Nanni N3.21 Manuel du propriétaire
Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations sur N3.21, N3.30. Ce manuel fournit des informations cruciales sur la sécurité, les fluides, le démarrage, l'utilisation et la maintenance de votre moteur marin. Apprenez à identifier les composants, effectuer la maintenance de routine et résoudre les problèmes courants.
Fonctionnalités clés
Instructions de sécurité détaillées
Informations sur les fluides recommandés et les intervalles de vidange
Procédure de démarrage et d'arrêt correctes
Conseils d'utilisation dans différentes conditions climatiques
Instructions de maintenance étape par étape pour prolonger la durée de vie du moteur
Guide de dépannage pour identifier et résoudre les problèmes courants
Foire aux questions
Les carburants Diesel approuvés par Nanni Industries sur les moteurs de la société sont les suivants : EN 590 (Europe), ASTM D975 (U.S.A & Eaux territoriales assimilées, en particulier les Caraïbes & les îles du Pacifique), BS 2869 Part 1 Class A1 (Royaume-Uni), JIS KS2204 Fuel N°02 (Japon). Ces normes sont en accord avec l’ISO 8217 DMX.
L’eau utilisée dans le système de refroidissement doit respecter les spécifications minimales de qualité suivantes: Chlorures < 40 mg / L, Sulfates < 100 mg / L, Solides dissous < 340 mg / L, Dureté < 170 mg / L, pH 5,5-9,0. Lorsque vous mélangez du concentré de liquide de refroidissement avec de l’eau, n’utilisez pas une concentration de liquide de refroidissement inférieure à 40% ou supérieure à 60%.
Les huiles moteur doivent être manipulées avec soin, à la fois pour des raisons de sécurité et pour le risque de pollution pour l’environnement. En raison de leur inertie, les huiles chaudes conservent une température plus élevée qu’anticipée. Une huile chaude peut causer de graves brûlures à la peau et laisser des séquelles. Ce phénomène est accentué lors du drainage de l’huile usagée. Portez des gants et des lunettes de protection. Évitez les vêtements synthétiques.