Haldex Info Centre Mode d'emploi

INFO CENTRE
V. G326
GUIDE D'UTILISATION
F
000 700 270_F/11.05/Redditch
Sommaire
Introduction
Interprétation des symboles
Introduction
Page 2
Page 3
Fonctionnement avec alimentation autonome
Menu - Info
Menu - Distance
Sous menu - réglage date et heure
Page 4
Page 5
Page 6
Fonctionnement avec alimentation véhicule
Menu - Info
Sous menu - Codes défauts (DTC)
Page 8
Page 9
Menu - Distance
Page 10
Menu - Modifications
Page 11
Sous menu - Paramétrage entretien
Page 12
Sous menu - Paramétrage entretien(Km) Page 13
Sous menu - Paramétrage entretien(Jour) Page 14
Sous menu - Initialisation plaquettes
Page 15
Sous menu - Réglage date et heure
Page 16
Sous menu - Option de l'infocentre
Page 18
Sous menu - Mot de passe
Page 19
Sous menu - Déverrouillage
Page 20
Menu - Test
Page 21
Sous menu - Contrôle de l'état de charge Page 22
Sous menu - Contrôle capteurs ABS
Page 23
Sous menu - Contrôle des pressions
Page 24
Sous menu - Cont. correction de freinage Page 25
Sous menu - Contrôle de freinage
Page 26
Sous menu - Contrôle auxiliaire
Page 27
Sous menu - Contrôle usure plaquettes
Page 27
Sous menu - Contrôle LCD Info Centre
Page 27
Codes de Diagnostic (DTC)
Autres affichages
INFO CENTRE ADR
2
Page 28
Page 32
Page 32
INFO CENTRE est un appareil de gestion de parc monté à
demeure sur le côté d'une remorque ou d'une semi. Il permet
d'afficher diverses informations comme le kilométrage ou les
codes diagnostic. L'INFO CENTRE est raccordé à la prise de
diagnostic de l'UCE (DIAG). Tant que l'EBS est alimenté par la
prise ISO7638, l'INFO CENTRE puise son énergie par le
connecteur de diagnostic EBS. Les informations disponibles
sont alors transférées automatiquement en temps réel de
l'EBS à l'Info Centre. Ces informations sont conservées en
mémoire et peuvent être consultées sans que l'EBS ne soit
alimenté par le tracteur. L'affichage de l'INFO CENTRE est un
affichage à cristaux liquides (LCD). La navigation se fait à
l'aide de deux boutons représentants des flèches, l'une " haut/
bas " et l'autre orientée vers la " droite ". Le bouton " haut/bas"
a 2 fonctions: lors d'une courte pression, il effectue un changement de menu et lors d'une pression prolongée, il effectue
une validation. Le bouton "droite" permet de rentrer / se
déplacer dans un menu. L'INFO CENTRE est équipé d'une
pile interne lui permettant l'affichage des informations mémorisées lors de la dernière connexion avec l'EBS. Afin de
préserver l'énergie de la pile interne, l'INFO CENTRE s'éteint
automatiquement après 10 secondes d'inactivité.
(N.B. Cette fonction n'est pas disponible sur les INFO CENTRE répondant à la norme ADR. Voir page 33 pour plus d'info)
Fonctions Principales
Fonctionnement avec alimentation
Fonctionnement avec alimentation autonome (pile)
MENU INFO:
Lire les codes diagnostic (DTC)
Effacer les codes diagnostic (DTC)
Lire la configuration
Numéro de mise à jour de l'UCE EB+
Numéro de série de l'UCE EB+
Numéro d'identification du véhicule (VIN)
Référence 1ère monte OEM
Numéro de version du logiciel de l'Info Centre
MENU DISTANCE:
Consultation compteur kilométrique total
Consultation distance trajet (compteur journalier)
Consultation intervalle de maintenance
Consultation du facteur taille des pneumatiques
Consultation heure et date
Raz distance trajet
MENU MODIFICATION:
Valider intervalle maintenance
Intervalle entre les entretiens
Paramétrage incrémentation interval. Maintenance
Durée (jours) jusqu'au prochain entretien
Changement de plaquettes
Réglage heure et date
Options (injection configuration véhicule/rétro éclairage)
Changement Mot de passe
Déverrouillage de l'Info Centre
MENU TEST:
État de charge
Vérification signal capteur / câblage
Affichage des pressions temps réel
Affichage des valeurs de la loi de correction de freinage
Test des Auxiliaires (activation manuelle)
Test de freinage
Indications
INTERPRETATION DES SYMBOLES
VERROU
=
Non implanté
ALLUME
FLASH
ALLUME
=
=
=
Alimentation véhicule (ISO7638)
Alimentation "Filet secours" ISO1185 24N
L'affichage de l'EB+ fonctionne sur pile.
Afin d'augmenter la durée de vie des piles, l'affichage s'eteint
automatiquement après 10 secondes.
COUSSINS =
La valeur indiquée est la pression des
coussins de suspension
ODOMETRE
Distance Totale
Distance de trajet
MEM
AM
PM
SERRURE =
Pas de communication
SERVICE
ALLUME
FLASH
Indique la nécessité d'un entretien
Indique la présence d'un défaut dans l'EB+
=
=
MEMOIRE indique la présence d'événements dans le journal
AM
=
Matin
PM
=
Après-midi
SEGMENTS =
Représentation universelle des valeurs
( tous les segments = 100%)
% °F °C lb kg mile km psi bar
UNITES
=
Indique l'unité utilisée
Les symboles clés
Flash
Défilement
3
MENU - INFO avec alimentation autonome
2 sec.
AFFICHAGE 'EB+ INFO'
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
Alternative
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
AFFICHAGE DU
COMPTEUR
KILOMÉTRIQUE
(Avec DTC)
MENU
INFORMATION
Avec
DTC
PAS DE
DTC
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
ACTIFS
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
EN MEMOIRE
SOUS MENU
CONFIGURATION
CODES DE
DIAGNOSTIC
(DTC)
3 sec.
Voir Page 28
EFFACER LES CODES
DE DIAGNOSTIC
FIN DE LA
LISTE DES
CODES
DIAGNOSTIC
DTC EN
MEMOIRE
3 sec.
AFFICHAGE
VERSION EBS
AFFICHAGE
TYPE DE
REGULATION
AFFICHAGE
CONFIGURATION DES
EQUIPEMENTS AUXILIAIRES
3 s.
SOUS MENU
VERSION DU
LOGICIEL DE
L’UCE EB+
SOUS MENU
NUMERO DE
SÉRIE DE L’UCE
EB+
SOUS MENU
NUMERO DE
SERIE DU
VEHICULE
SOUS MENU
CONSTRUCTEUR
DU VEHICULE
SOUS MENU
VERSION DU
LOGICIEL DE
INFO CENTRE
4
(Se referer au manuel Diag + ref 000 700 255)
AFFICHAGE DE LA
3 sec.
VERSION DU
LOGICIEL DE L’UCE EB+
AFFICHAGE DU
NUMÉRO DE
LOGICIEL DE
L’UCE EB+
FIN DE LA
CONFIGURATION
3 sec.
AFFICHAGE DU 3 sec.
NUMERO DE
SERIE DU VEHICULE
(Se referer au manuel Diag + réf 000
700 255 pour plus d'informations)
AFFICHAGE DU
3 sec.
CONSTRUCTEUR
DU VEHICULE
(Se referer au manuel Diag + réf 000
700 255 pour plus d'informations)
AFFICHAGE DE LA
VERSION DU
LOGICIEL INFO CENTRE
3 sec.
MENU - DISTANCE avec alimentation autonome
2 sec.
AFFICHAGE 'EB+ INFO'
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
INFORMATION
MENU
DISTANCE
SOUS MENU
FONCTION
ODOMETRE
AFFICHAGE
DE
L'ODOMETRE
SOUS MENU
DISTANCE
JOURNALIERE
AFFICHAGE
DE LA
DISTANCE
JOURNALIERE
SOUS MENU
VALEUR
DISTANCE
MAINTENANCE
AFFICHAGE
DE LA
DISTANCE
RESTANTE
AVANT LA
MAINTENANCE
3 sec.
3 sec.
3 sec.
Voir page 13
3 sec.
SOUS MENU
FACTEUR
DES
PNEUMATIQUES
AFFICHAGE
DE L'HEURE
ACTUELLE
SOUS MENU
HORLOGE
3 sec.
AFFICHAGE DE
LA DATE
ACTUELLE
3 sec.
5
SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation autonome
2 sec.
AFFICHAGE 'EB+ INFO'
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
INFORMATION
MENU
DISTANCE
MENU
MODIFICATION
SOUS MENU
HORLOGE
1 sec.
= MODIFIER
LE CHIFFRE
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
Voir page 7
6
SAISIR LE
CODE PIN
1 sec.
= PASSER
AU
CHIFFRE
SUIVANT
SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation autonome
Voir page 6
Alternative
CODE PIN
ERRONE
CODE PIN
CORRECT
3 sec.
1 sec.
HEURE
ACTUELLE
= MODIFIER
LE NOMBRE
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE NOMBRE
= PASSER AU
CHIFFRE SUIVANT
NOUVELLE
HEURE
ACCEPTER LA
NOUVELLE
HEURE ?
1 sec.
Y =OUI
N = NON
REGLAGE
DE LA DATE
NOUVELLE
DATE
ACCEPTER LA
NOUVELLE
DATE ?
1 sec.
Y =OUI
N = NON
NOUVELLE
HEURE / DATE
ACCEPTEE
NOUVELLE
HEURE / DATE
REJETEE
3 sec.
7
MENU - INFO avec alimentation du véhicule
AFFICHAGE 'EB+ INFO'
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
D’AFFICHAGE
INFORMATION
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
ACTIFS
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
EN MEMOIRE
SOUS MENU
EFFACEMENT
DES CODES DE
DIAGNOSTIC
SOUS MENU
CONFIGURATION
3 sec.
EFFACEMENT
DES CODES DE
DIAGNOSTIC
AFFICHAGE DE
LA VERSION
AFFICHAGE DU
TYPE DE
REGULATION
AFFICHAGE DE LA CONFIGURATION
DES AUXILIAIRES EXTERNES
AFFICHAGE DE LA CONFIGURATION
DES AUXILIAIRES INTERNES
3 s.
SOUS MENU
VERSION UCE
FIN D'AFFICHAGE
AFFICHAGE DE LA
VERSION DE
3 sec.
L'ELECTRONIQUE
SOUS MENU
NUMERO DE
SERIE DE L'UCE
AFFICHAGE DU
NUMERO DE SERIE
SUR L'UCE
AFFICHAGE DE
l'IDENTIFICATION
VEHICULE
SOUS MENU
IDENTIFICATION
DU VEHICULE
SOUS MENU
CONSTRUCTEUR
VEHICULE
8
SOUS MENU
VERSION
INFO CENTRE
3 sec.
AFFICHAGE DU
CONSTRUCTEUR
DU VEHICULE
AFFICHAGE DE
LA VERSION DE
L'INFO CENTRE
3 sec.
3 sec.
3 sec.
SOUS MENU - CODES DEFAUTS avec alimentation du véhicule
Sans codes diagnostic DTC
AFFICHAGE “EB+ INFO”
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
D’AFFICHAGE
INFORMATION
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
ACTIFS
PAS DE CODES 3 sec.
DIAGNOSTIC
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
EN MEMOIRE
PAS DE CODES 3 sec.
DIAGNOSTIC
Avec codes diagnostic
Voir Page 28
AFFICHAGE “EB+ INFO”
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
INFORMATIONS
AFFICHAGE
DES CODES
DIAGNOSTIC
EN MEMOIRE
SOUS MENU
CODES
DIAGNOSTIC
ACTIFS
AFFICHAGE DU
1 er CODE
DIAGNOSTIC
ACTIF
AFFICHAGE DU
1 er CODE
DIAGNOSTIC
EN MEMOIRE
AFFICHAGE DU
2 eme CODE
DIAGNOSTIC
ACTIF
AFFICHAGE DU
2 eme CODE
DIAGNOSTIC
EN MEMOIRE
AFFICHAGE
" FIN DE LISTE"
AFFICHAGE
" FIN DE LISTE"
EFFACER LES
CODES DIAGNOSTIC
3 sec.
3 sec.
EFFACER LES
CODES DIAGNOSTIC
3 sec.
9
MENU - DISTANCE avec alimentation du véhicule
AFFICHAGE “EB+ INFO”
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
INFORMATIONS
MENU
DISTANCE
SOUS MENU
FONCTION
ODOMETRE
SOUS MENU
DISTANCE
JOURNALIERE
AFFICHAGE DE
L'ODOMETRE
5 sec.
AFFICHAGE DE
LA DISTANCE
JOURNALIERE
5 sec.
AFFICHAGE DE
LA DISTANCE
RESTANTE
AVANT LA
MAINTENANCE
SOUS MENU
DISTANCE DE
MAINTENANCE
5 sec.
Voir page 12
PNEUMATIQUES
ACTUELS
SOUS MENU
FACTEUR DES
PNEUMATIQUES
AFFICHAGE DE
L'HEURE
ACTUELLE
SOUS MENU
HORLOGE
3 sec.
5 sec.
AFFICHAGE DE
LA DATE
ACTUELLE
EFFACER LA
DISTANCE
JOURNALIERE
10
REMISEA
ZERO DU
COMPTEUR
JOURNALIER
}
VOIR
N.B.
5 sec.
MENU - MODIFICATIONS avec alimentation du véhicule
AFFICHAGE “EB+ INFO”
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
INFORMATIONS
MENU
DISTANCE
MENU
MODIFICATIONS
SOUS MENU
VALEUR D'ENTRETIEN
A EFFECTUER
SOUS MENU
KM ENTRE LES
ENTRETIENS
SOUS MENU
JOUR ENTRE LES
ENTRETIENS
SOUS MENU
FAISCEAU D'USURE
DE PLAQUETTES
SOUS MENU
HORLOGE
SOUS MENU
OPTIONS DE
L’INFO CENTRE
SOUS MENU
CODE PIN
SOUS MENU
DEVERROUILLAGE
DU CODE PIN
11
SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN avec alimentation du véhicule
N.B. La valeur paramétrée en intervalle de maintenance (voir pages 13 et 14) est ajoutée au kilométrage du
véhicule. Lorsque le véhicule se déplace, l'intervalle de maintenance est décrémenté. Une fois la valeur de
l'intervalle de maintenance atteint, une séquence de lampe se produit à la mise sous contact (3 flash).
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 11
SOUS MENU
VALEUR
D'ENTRETIEN
A EFFECTUER
1 sec.
1 sec.
SAISIR LE
CODE PIN
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE CHIFFRE
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
Alternative
CODE PIN
CORRECT
1 sec.
COUPURE DU CONTACT
AFFICHAGE “EB+ INFO”
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
12
CODE PIN
ERRONE
3 sec.
SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN (Km) avec alimentation du véhicule
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 11
SOUS MENU
KM ENTRE LES
ENTRETIENS
1 sec.
1 sec.
= MODIFIER
LE CHIFFRE
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
3 sec.
SAISIR LE
CODE PIN
CODE PIN
CORRECT
= PASSER
AU
CHIFFRE
SUIVANT
CODE PIN
ERRONE
1 sec.
VALEUR
JUSQU’AU PROCHAIN
ENTRETIEN
( Valeur Haldex par défaut =
100 000 km)
AFFICHAGE
VALEUR MODIFIEE
(200 000 km)
= MODIFIER
LE CHIFFRE
= PASSER
AU
CHIFFRE
SUIVANT
AFFICHAGE
ACCEPTER
LA VALEUR?
1 sec.
Y = OUI
N = NON
3 sec.
AFFICHAGE
VALEUR
ACCEPTEE
AFFICHAGE
VALEUR
REFUSEE
13
SOUS MENU - PARAMETRAGE ENTRETIEN (Jours) avec alimentation du véhicule
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 11
SOUS MENU
JOUR ENTRE LES
ENTRETIENS
1 sec.
ENTRER LE
CODE PIN
1 sec.
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE CHIFFRE
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
Alternative
CODE PIN
CORRECT
CODE PIN
ERRONE
3 sec.
1 sec.
VALEUR
JUSQU'AU
PROCHAIN
ENTRETIEN
= MODIFIER
LE CHIFFRE
AFFICHAGE
VALEUR
MODIFIEE
(JOURS)
ACCEPTER LES
PARAMÈTRES
DES
1 sec.
PNEUMATIQUES
Y = OUI
N = NON
3 sec.
14
SERVICE
D'ENTRETIEN
ACCEPTE
SERVICE
D'ENTRETIEN
REJETE
= PASSER
AU
CHIFFRE
SUIVANT
SOUS MENU - INITIALISATION PLAQUETTE DE FREIN avec alimentation du véhicule
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 11
Alternative
SOUS MENU
USURE
PLAQUETTES
1 sec.
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
ENTRER LE
CODE PIN
1 sec.
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE CHIFFRE
Alternative
CODE PIN
ERRONE
CODE PIN
CORRECT
1 sec.
Alternative
AFFICHAGE
REMPLACEMENT
PLAQUETTES
EFFECTUE
3 sec.
3 sec.
AFFICHAGE
REMPLACEMENT
PLAQUETTES
REJETE
3 sec.
15
SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation du véhicule
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 12
SOUS MENU
HORLOGE
1 sec.
ENTRER LE
CODE PIN
1 sec.
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE CHIFFRE
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
Alternative
CODE PIN
ERRONE
CODE PIN
CORRECT
3 sec.
1 sec.
AFFICHAGE
HEURE
PARAMETREE
= MODIFIER LE
NOMBRE
(Heures ou Minutes)
AFFICHAGE
NOUVELLE
HEURE
1 sec.
AFFICHAGE
ACCEPTER LA
NOUVELLE
HEURE ?
Y = OUI
N = NON
Voir page 17
16
= PASSER AU
NOMBRE
SUIVANT
(De Heures à
Minutes)
SOUS MENU - REGLAGE DATE ET HEURE avec alimentation du véhicule
Voir page 16
AFFICHAGE
DATE
ACTUELLE
AFFICHAGE
NOUVELLE
DATE
= MODIFIER LE
NOMBRE
(Jour, Mois ou Année)
= PASSER AU
NOMBRE SUIVANT
(Jour, Mois ou Année)
AFFICHAGE
ACCEPTER LA
NOUVELLE DATE ?
1 sec.
Y = OUI
N = NON
3 sec.
VALEURS
D’HEURE ET
DE DATE
ACCEPTEES
VALEURS D’HEURE
ET DE DATE REJETEES
17
SOUS MENU - OPTION DE L'INFO CENTRE avec Alimentation du véhicule
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 11
SOUS MENU
OPTIONS DE
L’INFO CENTRE
1 sec.
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
ENTRER LE
CODE PIN
1 sec.
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE CHIFFRE
Alternative
CODE PIN
CORRECT
3 sec.
CODE PIN
ERRONE
1 sec.
ENREGISTREMENT
DESACTIVE DES
PARAMETRES DE
L’UCE
ENREGISTREMENT (Sert à mettre à jour une
ACTIVE DES
UCE EB+ avec les
PARAMETRES DE paramètres de l’UCE
L’UCE (Réglage
qu’elle remplace)
Haldex par défaut)
CONFIRMATION
DE L'ACTIVATION
«ENREGISTRER
EN MEMOIRE »
MEM
CONFIRMATION DE
LA DESACTIVATION
«ENREGISTRER
EN MEMOIRE»
1 sec.
1 sec.
MEM
3 sec.
18
RETROECLAIRAGE
ECRAN LCD
DESACTIVE
(Rétro-éclairage
toujours éteint)
RETROECLAIRAGE
ECRAN LCD
ACTIVE (Réglage
Haldex par
défaut)
(Allume le rétroéclairage dès
qu’un bouton est
enfoncé)
CONFIRMATION DE
LA DESACTIVATION
«ENREGISTRER
EN MEMOIRE»
CONFIRMATION
DE L'ACTIVATION
«ENREGISTRER
EN MEMOIRE»
SOUS MENU - PARAMETRAGE DU MOT DE PASSE avec alimentation du véhicule
MENU
MODIFICATIONS
Voir page 11
SOUS MENU
«CODE PIN»
1 sec.
CODE PIN
HALDEX
PAR DEFAUT
ENTRER LE
CODE PIN
1 sec.
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
= MODIFIER
LE CHIFFRE
Alternative
CODE PIN
CORRECT
CODE PIN
ERRONE
3 sec.
1 sec.
AFFICHAGE
SAISIE CODE PIN
1 sec.
CODE PIN
HALDEX PAR
DEFAUT
AFFICHAGE
NOUVEAU
CODE PIN
= MODIFIER
LE CHIFFRE
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
AFFICHAGE
ACCEPTER LE
NOUVEAU CODE
PIN ?
1 sec.
Y = OUI
N = NON
AFFICHAGE
CODE PIN
ACCEPTE
AFFICHAGE
CODE PIN
REFUSE
3 sec.
19
SOUS MENU - DEVERROUILLAGE DE L’INFO CENTRE avec alimentation du véhicule
Cette fonction doit être effectuée en une seule fois, en contact avec le service technique
Haldex
MENU
D’AFFICHAGE DE
MODIFICATION
Voir page 11
SOUS MENU
DEVERROUILLAGE
AFFICHAGE
NUMERO
SOURCE
}
Numéro aléatoire
donné à titre
d’exemple
uniquement
NUMERO
SOURCE
5 sec.
NUMERO CLE
REÇU DE
HALDEX
}
Envoyez le numéro SOURCE à HALDEX pour recevoir la
clé de déverrouillage.
SAISIR LE
NUMERO CLE
HALDEX
}
Numéro aléatoire
donné à titre
d’exemple
uniquement
= MODIFIER
LE CHIFFRE
AFFICHAGE DU
NUMERO CLE
REÇU DE HALDEX
NUMERO CLE
CORRECT
Le code PIN redevient 1221
3 sec.
20
= PASSER AU
CHIFFRE
SUIVANT
MENU “TESTS” avec alimentation du véhicule
AFFICHAGE “EB+ INFO”
(PROTOCOLE DE
COMMUNICATION)
1 sec.
AFFICHAGE
ODOMETRE ET
ETAT DE CHARGE
MENU
INFORMATIONS
MENU
DISTANCE
MENU
MODIFICATIONS
MENU
TESTS
SOUS MENU
ETAT DE CHARGE
SOUS MENU
CAPTEURS ABS
SOUS MENU
PRESSIONS
SOUS MENU
PLAQUE DE
CORRECTION DE
FREINAGE
SOUS MENU
EQUIPEMENTS
AUXILIAIRES
SOUS MENU
PRESSIONS DE
FREINAGE
SOUS MENU
USURE
PLAQUETTES
VÉRIFICATION DE
L’AFFICHAGE
21
SOUS MENU - CONTROLE DE L'ETAT DE CHARGE avec alimentation du véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
SOUS MENU
ETAT DE CHARGE
AFFICHAGE ALTERNATIF
Exemple :
23% de charge
AFFICHAGE
DE LA CHARGE
AFFICHAGE
DE LA CHARGE
Exemple : Chargé à 150%
(En surcharge)
MAINTENIR ENFONCE
PENDANT 2 sec..
22
SOUS MENU - CONTROLE DES CAPTEURS ABS avec alimentation du véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
SOUS MENU
CAPTEURS ABS
1 rev / 2 sec
AFFICHAGE
SIGNAL
S1A
S1A
AFFICHAGE
SIGNAL
S1A
MAINTENIR
2 sec.
Affichage du compte à rebours
1 tour/ 2 sec
AFFICHAGE
SIGNAL
S1B
S1B
AFFICHAGE
SIGNAL
S1B
MAINTENIR
2 sec.
Affichage du compte à rebours
Installation
2 capteurs
Installation
4 capteurs
1 tour/ 2 sec
AFFICHAGE
SIGNAL
S2A
S2A
AFFICHAGE
SIGNAL
S2A
MAINTENIR
2 sec.
Affichage du compte à rebours
1 tour/ 2 sec
AFFICHAGE
SIGNAL
S2B
S2B
AFFICHAGE
SIGNAL
S2B
MAINTENIR
2 sec.
Affichage du compte à rebours
Autres affichages «Roues captées»
Position des capteurs
Exemple: 2M, Côté par Côté, l'UCE sur le côté gauche
Signal trop faible
(contrôler l’écartement du
capteur)
B Capteurs
Rotation de la roue à plus
d’1 tour / 2 secondes
Signal du capteur trop fort
A Capteurs
23
SOUS MENU - CONTROLE DES PRESSIONS avec alimentation du véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
SOUS MENU
PRESSIONS
AFFICHAGE
PRESSION COUSSINS
AFFICHAGE
PRESSION
RESERVOIR
AFFICHAGE
PRESSION DE
PILOTAGE
(Main Jaune)
AFFICHAGE
PRESSION SORTIE
(Vases de frein
modulateur 21)
AFFICHAGE
PRESSION SORTIE
(Vases de frein
modulateur 22)
MAINTENIR
2 sec.
24
SOUS MENU - CONTROLE CORRECTION DE FREINAGE avec alimentation du véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
Les valeurs utilisées
sont extraites de la
note de calcul
suivante:
SOUS MENU
PLAQUE DE
CORRECTION DE
FREINAGE
1
2
AFFICHAGE
COUSSINS A VIDE
COUSSINS EN CHARGE
3
AFFICHAGE
VALEUR "P0"
4
5
6
7
8
9
10
11
10
12
AFFICHAGE
VALEUR "PD"
Affichage Alternatif
Si valeur non
programmée
AFFICHAGE
VALEUR "P1"
Affichage Alternatif
Si valeur non
programmée
AFFICHAGE
VALEUR "P2"
AFFICHAGE
VALEUR "P3" EN CHARGE
AFFICHAGE
VALEUR "P3" A VIDE
Alternative
AFFICHAGE
VALEUR PRESSION
LIMITE
Si valeur non
programmée
Maintenir
2 sec.
Note de calcul Haldex
3
Valeur de la correction de freinage de l'EBS EB+:
Essieu
1
2
3
pm
pm
Charge
essieu a
vide (Kg)
Press.coussins Press.freinage Charge
Press.coussins
a vide (bar) a vide (bar)
essieu en en charge
charge
(bar)
1
12
2
(Kg)
0.60
1.75
8000
4.30
0.60
1.75
8000
4.30
0.60
1.75
8000
4.30
1150
1150
1150
6.50 bar
p.contrôle
p.contrôle
4
8
P0
PD
6
0.30 0.70 1.60 3.00
10
6.50 bar
Press. freinage
en charge
(bar)
5
0.00
0.00
0.00
7
0.30 1.20
0.30 1.20
0.30 1.20
9
11
2.60 5.90 bar
2.60 5.90 bar
2.60 5.90 bar
25
SOUS MENU - CONTROLE DE FREINAGE avec alimentation du véhicule
Pendant ce contrôle, l'EBS présume que le véhicule est en charge.
Il descend donc les éventuels essieux relevables.
Procédure
1 - Le véhicule est à l'arrêt le contact coupé.
2 - Mettre le contact.
3 - Vérifier le témoin lumineux.
4 - Suivre la procédure suivante
Voir page 21
MENU
TESTS
SOUS MENU
ETAT DE CHARGE
SOUS MENU
CAPTEURS ABS
SOUS MENU
PRESSIONS
SOUS MENU
PLAQUE DE
CORRECTION DE
FREINAGE
SOUS MENU
EQUIPEMENTS
AUXILIAIRES
SOUS MENU
PRESSIONS DE
FREINAGE
2 sec.
AFFICHAGE
PRESSION
RESERVOIR
2 sec.
AFFICHAGE
PRESSION
PILOTAGE
2 sec.
En charge - LOAD SENSED
AFFICHAGE
PRESSION SORTIE 21
2 sec.
2 sec.
En charge - LOAD SENSED
AFFICHAGE
PRESSION SORTIE 22
Maintenir
2 sec.
26
Durant cette fonction:
1 - Témoin tracteur flashe
2 - Application du freinage
SOUS MENU - CONTROLE AUXILIAIRE avec alimentation du véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
3 sec.
SOUS MENU
EQUIPEMENTS
AUXILIAIRES
Affichage Alternatif
PAS D'AUXILIAIRE
PARAMETRE
TEST DE L'AUXILIAIRE 1
Exemple: COLAS®
Maintenir
2 sec.
TEST DE L'AUXILIAIRE 2
etc..............
Affichage alternatif
ACTION POUR VERIFICATION
COLAS® =
Alimentation Solénoïde
ILAS®-E =
Alimentation Solénoïde
Retarder =
Alimentation Solénoïde/Relais
Trailer Lamp = Alimentation Ampoule
SOUS MENU - CONTROLE USURE PLAQUETTES avec alimentation véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
TEST
USURE
PLAQUETTES
Alternative
AFFICHE
PLAQUETTES
A CHANGER
AFFICHAGE
PLAQUETTES
CORRECTES
3 sec.
3 sec.
SOUS MENU - CONTROLE LCD INFOCENTRE avec alimentation véhicule
MENU
TESTS
Voir page 21
TEST
AFFICHAGE
INFOCENTRE
AFFICHAGE DE
TOUS LES
SEGMENTS
27
CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) :
Tous les Codes de Diagnostic sont du texte défilant.
ECU TIME OUT
ou
NO LINK
Pas d’alimentation sur le circuit après contact.
Causes possibles: Fusible du tracteur grillé.
INFO CENTRE ou câble défectueux. Circuit B ouvert
Prise ISO 7638 non branchée
GROUPE CAPTEUR
S 1A CONT
S 1B CONT
S 2A CONT
S 2B CONT
Circuit du capteur 1A ouvert ou en court-circuit
Circuit du capteur 1B ouvert ou en court-circuit
Circuit du capteur 2A ouvert ou en court-circuit
Circuit du capteur 2B ouvert ou en court-circuit
GROUPE: SIGNAL CAPTEUR FAIBLE OU INTERMITTENT
S 1A SIGNAL
S 1B SIGNAL
S2 A SIGNAL
S2 B SIGNAL
Défaut système capteur 1A
Défaut système capteur 1B
Défaut système capteur 2A
Défaut système capteur 2B
Causes possibles: Capteur, connexion, support ou
couronne désserrés. Couronne endommagée.
Capteur mal réglé ou isolation du câble capteur
endommagée.
GROUPE: SIGNAL CAPTEUR FAIBLE
S 1A OUTPUT
S 1B OUTPUT
S2 A OUTPUT
S2 B OUTPUT
Défaut système capteur 1A
Défaut système capteur 1B
Défaut système capteur 2A
Défaut système capteur 2B
Causes possibles: Capteur usé, capteur mal réglé,
circuit ouvert ou en court-circuit.
GROUPE: SOLENOIDE D’APPLICATION DE FREINAGE
BRK APPLY SC
BRK APPLY OC
BRK APPLY SC DRIVE
BRK APPLY UNSPEC
28
Solénoïde d’application de freinage en court-circuit
Solénoïde d’application de freinage en circuit ouvert
Solénoïde d’application de freinage en court-circuit sous
alimentation permanente
Défaut circuit solénoïde d’application de freinage
CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) :
EPRV 2 1 HOLD SC
EPRV 21 - GROUPE: SOLENOIDE DE MAINTIEN ET
SOLENOIDE DE DECHARGE
Solénoïde de maintien du modulateur 21 en court-circuit
EPRV 2 1 DUMP SC
Solénoïde de décharge du modulateur 21 en court-circuit
EPRV 2 1 HOLD OC
Solénoïde de maintien du modulateur 21 en circuit ouvert
EPRV 2 1 DUMP SC
Solénoïde de décharge du modulateur 21 en circuit ouvert
EPRV 2 1 HOLD SC DRIVE
Solénoïde de maintien du modulateur 21 en court-circuit
sous alimentation permanente
EPRV 2 1 DUMP SC DRIVE
Solénoïde de décharge du modulateur 21 en court-circuit
sous alimentation permanente
EPRV 2 1 HOLD UNSPEC
Défaut circuit solénoïde de maintien du modulateur 21
EPRV 2 1 DUMP UNSPEC
Défaut circuit solénoïde de décharge du modulateur 21
EPRV 2 2 HOLD SC
EPRV 22 - GROUPE: SOLENOIDE DE MAINTIEN ET
SOLENOIDE DE DECHARGE
Solénoïde de maintien du modulateur 22 en court-circuit
EPRV 2 2 DUMP SC
Solénoïde de décharge du modulateur 22 en court-circuit
EPRV 2 2 HOLD OC
Solénoïde de maintien du modulateur 22 en circuit ouvert
EPRV 2 2 DUMP OC
Solénoïde de décharge du modulateur 22 en circuit ouvert
EPRV 2 2 HOLD SC DRIVE
Solénoïde de maintien du modulateur 22 en court-circuit
sous alimentation permanente
EPRV 2 2 DUMP SC DRIVE
Solénoïde de décharge du modulateur 22 en court-circuit
sous alimentation permanente
EPRV 2 2 HOLD UNSPEC
Défaut circuit solénoïde de maintien du modulateur 22
EPRV 2 2 DUMP UNSPEC
Défaut circuit solénoïde de décharge du modulateur 22
DEMAND SC
DEMAND OC
EPRV 2 1 DEL SC
EPRV 2 1 DEL OC
EPRV 2 2 DEL SC
EPRV 2 2 DEL OC
GROUPE: CAPTEUR DES BESOINS DE PRESSION
(DEMANDE)
Capteur de pression du conduit de demande en courtcircuit
Capteur de pression du conduit de demande en circuit
ouvert
GROUPE: CAPTEUR DES BESOINS DE PRESSION
(ALIMENTATION)
Capteur de pression du conduit d’alimentation du
modulateur 21 en court-circuit
Capteur de pression du conduit d’alimentation du
modulateur 21 en circuit ouvert
Capteur de pression du conduit d’alimentation du
modulateur 22 en court-circuit
Capteur de pression du conduit d’alimentation du
modulateur 22 en circuit ouvert
29
CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) :
GROUPE : REPRISE DE VITESSE DE ROUE TROP
FAIBLE
EPRV 2 1 SLOW REC
Reprise de vitesse sur la roue de la valve 21
EPRV 2 2 SLOW REC
Reprise de vitesse sur la roue de la valve 22
Causes possibles:
Desserrage du frein trop lent, mécanisme du frein
défectueux, paliers non graissés, ressort cassé, tuyau
étranglé. Problème au modulateur suite à un tuyau plié, un
orifice ou un raccord obstrué, etc.Tuyaux, câblage incorrects
Valve défectueuse. Câblage capteur croisé sur un essieu.
GROUPE: CAPTEUR DE PRESSION DU RESERVOIR
RESR SC
RESR OC
HIGH RES PRESSURE
SUSP SC
Capteur de pression du réservoir en court-circuit
Capteur de pression du réservoir en circuit ouvert
Pression du réservoir supérieure à 9.5 b
GROUPE: CAPTEUR DE PRESSION DE LA
SUSPENSION
Capteur de pression de la suspension en court-circuit
SUSP OC
Capteur de pression de la suspension en circuit ouvert
SUSP LOW
Pressions de suspension en dehors de l'echelle de valeur
parametrée
GROUPE: AVERTISSEUR DE PRESSION
REV SWITCH SC
REV SWITCH OC
REV SWITCH PNEUMATIC
REV SWITCH SIGNAL
Interrupteur de pression de la valve relais d’urgence
en court-circuit
Interrupteur de pression de la valve relais d’urgence
en circuit ouvert
Défaut pneumatique de l'interrupteur de pression de la
valve relais d'urgence.
Défaut de signal electrique. L'interrupteur de pression
de la valve relais d'urgence ne commute pas.
GROUPE: SIGNAL ELECTRIQUE DE L’ISO 11992 (CAN)
PNEUMATIC DEMAND LOSS
Pas de pression pneumatique correspondante.
TOWED CAN DEMAND LOSS
Défaut d’alimentation à la broche 6 ou 7 de l’ISO7638 sur
le réseau CAN
TOWED CAN CONTROL LOSS
Signal seulement à la broche 6 ou 7 de l’ISO7638 sur le
réseau CAN, pas de pression de contrôle pneumatique de
sécurité
GROUPE: TENSION D’ALIMENTATION
PWR ISO 7638 FAIL
PWR LO VOLT
30
Défaut d’alimentation à la broche 1 ou 2 de la prise
ISO 7638
Tension d’alimentation à l’UCE inférieure à 19v lorsqu’un
solénoïde est excité.
PWR HI VOLT
Tension d’alimentation à l’UCE supérieure à 32v
PWR UNSPEC
Défaut UCE ABS interne
CODES DE DIAGNOSTIC (DTC) :
GROUPE UCE
ECU EE ERR
Défaut interne UCE
ECU PARAM ERR
Défaut interne UCE
ECU EE UNSPEC
Défaut interne UCE ou UCE non programmée.
GROUPE: COMPOSANTS AUXILIAIRES
AUX 1
AUX 2
AUX 3
AUX 4
AUX 5
Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage
auxiliaire 1
Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage
auxiliaire 2
Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage
auxiliaire 3
Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage
auxiliaire 4
Circuit ouvert ou court circuit sur le système/câblage
auxiliaire 5
GROUPE: FAISCEAU D'USURE PLAQUETTES
BRAKE PADS
Faisceau de détection d'usure de plaquettes en court-circuit
ou circuit ouvert.
GROUPE: ACCELEROMETRE LATERAL
LAT ACC OC
Accéléromètre latéral en circuit ouvert.
LAT ACC SC
Accéléromètre latéral en court-circuit.
LAT ACC SIGNAL
Signal de sortie de l'accéléromètre latéral en défaut.
GROUPE: VALVE ESCLAVE
SLAVE VALVE SENSOR
Circuit ouvert ou court-circuit capteur de pression interne.
SLAVE VALVE MODULATOR
Circuit ouvert ou court-circuit solénoïde maintien, décharge.
SLAVE VALVE CABLE
Circuit ouvert ou court-circuit câble de liaison.
SLAVE VALVE SLOW REC
Reprise lente de roue de la valve esclave.
SLAVE SUSP LOW
Valeur de pression suspension hors plage de fonctionnement
31
AUTRES AFFICHAGES
*
Si la loi de correction de freinage n'est pas paramètrée dans l'UCE, l'Info Centre affichera
'EOLT REQ'. Vous devez alors procéder au paramétrage de l'UCE à l'aide du kitde la valise
(No. 815 001 001).
*
En cas d'erreur de connexion avec l'UCE, l'Info Centre affichera 'ACCESS' ou 'BUSY'.
Vous devez alors attendre 5 secondes et recommencer la manipulation.
INFO CENTRE version ADR
Les véhicules transportant des matières dangereuses ou explosives doivent être équipés d'un système électrique
répondant à des normes de sécurité et de protection élevées. Ces normes interdisent la présence de batterie dans
l'INFO CENTRE ADR qui perd alors toutes ses fonctions du mode autonome.
32
NOTES
33
NOTES
34
NOTES
35
A votre service:
Allemagne
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Tél:
+ 44 1527 499 499
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+ 44 1527 499 500
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Belgique
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Brésil
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São Paulo
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Pologne
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+ 48 34 350 11 11
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Chine
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Shanghai
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+ 86 21 5240 0338
Fax:
+ 86 21 5240 0177
e-mail: info@hcn.haldex.com
Suède
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Landskrona
Tél:
+ 46 418 47 6000
Fax:
+ 46 418 47 6001
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Corée du sud
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+ 82 2 2636 7548
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USA
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