E
NIVEAU D
TÉ
DIFFICUL
Comment poser
une porte de garage
sectionnelle ?
CAISSE
À OUTILS
Mètre
Crayon
Niveau à bulle
Serre-joints
2 longs tasseaux
Perceuse à percussion
Foret à béton de 8 mm
Foret à métaux de 5 mm
Clé à cliquet avec ses douilles
Tournevis cruciforme
Tournevis plat ou visseuse
Clef BTR
Pince coupante
Pince multiprises
Marteau
DÉBUTANT
CONFIRMÉ
EXPERT
MATÉRIAUX
NÉCESSAIRES
Porte de garage sectionnelle
Kit de motorisation
Vis et chevilles adaptées à la nat
ure des murs
Cales
Respectez toujours les cons
ignes
d’utilisation et de sécurité fig
urant
sur la notice du produit.
ENT
ÉQUIPEM
Gants de protection
INTRO
Ce type de porte se contente d’un peu d’espace sous plafond lors de l’ouverture,
souvent assurée par une motorisation. Une solution gain de place qui présente aussi
de bonnes qualités d’isolation thermique. Veillez, à bien vous conformer à la notice de
montage de votre porte.
VOUS n’êtes jamais seul !
l’assistance
téléphonique 0810
634 634
N°Azur (prix d’un appel local), 7j/7 de 8h à 19h.
VOUS n’êtes pas bricoleur ?
la pose
et l’installation à domicile
Comment poser une porte de garage sectionnelle ?
2
Avant l’achat
1
ÉTAPE
Standard ou sur mesure
• Mesurez la hauteur et la largeur de votre tableau pour voir s’il existe un modèle
standard aux cotes correspondantes. À défaut, commandez à vos mesures.
• Votre plafond doit être dégagé de tout obstacle et la retombée linteau suffisante pour
installer le cadre de porte et la motorisation.
Le cadre vertical
2
ÉTAPE
L’assemblage
• Placez au sol les deux rails de guidage verticaux et la traverse de linteau. Alignez bien
les profils puis assemblez-les et vissez les pattes de fixations. Positionnez les sabots
sur chaque rails.
La mise en place
• Relevez le cadre et présentez-le contre le tableau. Bloquez provisoirement la traverse
avec un serre joint puis positionnez-en un autre sur un des montants sans trop le
serrer. Récuperez le serre-joint de la traverse, ajustez le pré-cadre à ras du tableau
puis maintenez-le.
• Vérifiez l’horizontalité de la traverse de linteau au niveau à bulle. Rattrapez un
éventuel dénivelé en glissant une cale sous le montant concerné.
• Contrôlez ensuite chaque montant avec le niveau à bulle avant de le bloquer par
serre-joints. Mesurez la distance entre montants au niveau du linteau et vérifiez que
l’écartement reste identique au niveau du sol.
• Vérifiez également les diagonales pour éviter les problèmes éventuels d’équerrage.
La fixation du cadre
• Pour le linteau, fixez-le en son centre et aux extrémités avec des vis et chevilles
adaptées à la nature du support. Pour celles situées derrière les ressorts, il suffit de
les déclipser et d’installer les vis. Une fois fixées, retirez les serres joints.
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Le guidage horizontal
3
ÉTAPE
Les rails de guidage
• Commencez par liberer l’accés à l’emplacement du rail horizontal en dévissant la cale
du ressort. • Fixez provisoirement avec un tasseau bloqué par serre-joint afin de le soulager lors
de la présentation. Assemblez le rail horizontal aux montants sans visser à fond.
Vérifiez le niveau avant de serrer les vis.
Le rail arrière
• Équipez le rail arrière de ses supports et vissez-le puis insérez-le dans les profilés
horizontaux. Faites de même de l’autre côté. Serrez avec les vis.
Les équerres de plafond
• Engagez chaque équerre de plafond dans son support, puis contre le rail horizontal.
Vissez-les sans serrer. Repérez les points de fixation au plafond.
• Percez, chevillez et fixez les équerres au plafond, avec pour l’instant les vis centrales
uniquement, sans les serrer à fond. Vous pouvez alors retirer les tasseaux de soutien.
L’équerrage du cadre horizontal
• Vérifiez le parfait équerrage du cadre horzontal, ainsi que le niveau, rajoutez une vis
supplémentaire sur chaque équerre et serrez-les. Serrez aussi l’équerre sur le rail.
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Le montage des panneaux
4
ÉTAPE
Le panneau du bas
• Placez sur les sabots les retardateurs d’effraction.
• Engagez le premier panneau, centrez-le puis contrôlez son niveau en rectifiant au
besoin avec une cale. Maintenez-le avec un serre joint.
• Équipez le bas du panneau avec ses portes roulettes de guidage de chaque côté.
Equipez les câbles de chaque côtés des roulettes et porte-roulettes de guidage.
Insérez la roulette dans le rail vertical puis fixez le porte-roulettes sur le bas de la
porte.
Les panneaux suivants
• Engagez le panneau suivant et vissez les porte-roulettes hauts afin de le maintenir,
puis celui du bas et reliez ainsi les panneaux entre-eux.
• Poursuivez sur le même principe pour les autres panneaux.
Le panneau du haut
• En haut du dernier panneau, les roulettes s’engagent cette fois dans les rails
horizontaux. Fixez les portes roulettes. Reliez les panneaux. Réglez les roulettes en
les poussant vers l’extérieur, puis vissez le panneau. Il faut laisser un leger jeu dans
le rail.
Les ressorts de tension
ÉTAPE
5
BON À
SAVOIR
Le mode de réglage de tension peut être différent d’un modèle
à l’autre et même d’un modèle standard à une réalisation sur
mesure. Reportez-vous à la notice de votre porte.
Réglage de tension
• Commencez par monter la porte et bloquez-là avec un serre-joint. Accrochez en bas
le ressort sur le deuxième ou troisième cran.
• Faites ensuite descendre la porte jusqu’à venir à un mètre du sol. La porte doit alors
rester en équilibre.
CONSEIL
•S
i elle descend toute seule, il faut tendre les ressorts
d’un cran de plus.
• Si elle remonte toute seule, il faut un cran de moins.
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La motorisation
6
ÉTAPE
Fixer le support de rail moteur
• Repérez le milieu du dernier panneau de porte. Centrez la plaque fixation panneau
moteur, repérez les points de percage, percez à vitesse lente puis vissez.
Préparer le rail moteur
• Sur ce modèle, le rail est composé de deux éléments reliés par une rallonge.
Assemblez la tête du rail composée de sa fixation côté pignon et du systéme de
tension de chaine.
• Ici, il faut mettre la chaîne en tension par vissage.
• Engagez le rail sur le pignon du moteur, positionnez les pattes d’assemblage.
Mettez en place l’étrier sur le rail.
•P
liez les pattes de suspension au niveau des trous indiqués sur la notice.
Assemblez-les sur l’etrier. Assemblez le chariot sur le rail avec son bras coudé.
Installer le rail moteur
• P
résentez l’avant du rail moteur en regard de la traverse de linteau, centrez-le à la
plaque de fixation et fixez-le juste au dessus du linteau. Respectez bien la côte du
fabricant pour l’emplacement du rail.
• À l’arrière, positionnez le rail au centre du profilé. Repérez les points de fixations,
percez-les et fixez les pattes de suspensions.
• Assemblez le bras coudé mobile sur la platine avec une goupille.
• Butée mécanique de fin de course
• Relevez votre porte manuellement afin de repérer la fin de course haute puis installez
la butée mécanique. Amenez le chariot sur son socle de chaine et clipsez-le dessus.
La programmation
• Branchez votre moteur sur une prise de courant. Prévoyez une alimentation
en 2.5 protégée par un 10 Ampères et ne mettez pas plus de 8 prises en ligne.
Suivez attentivement la notice pour enregistrer les séquences d’apprentissage
d’ouverture et de fermeture de la porte ainsi que la programmation des
télécommandes.
CONCLUSION
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N°Azur (prix d’un appel local), 7j/7 de 8h à 19h.
Un équipement installé en moins d’une journée, pour
profiter de toute la surface du garage et bénéficier d’une
ouverture automatique.
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