REF : 660582A
TYPE VEHICULE :
BMW 318 1.8 et 2.0
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR :
N46B18A – N46B20A
ANNEE DE FABRICATION :
2004-**
X
DIRECTION ASSISTEE
BOITE AUTOMATIQUE
date: 20/01/09
X
ABS
X
CLIMATISATION
DIRECTIVES GENERALES (à consulter avant toutes installations)
*En plus de cette notice d’installation spécifique, il est conseillé de consulter le Manuel d’Installation
Général du GPI-L
*Avant de commencer l’installation nous conseillons de vérifier la possibilité de positionner les
composants mécaniques comme indiqué sur le schéma général de la page 2. L’absence ou la présence
d'accessoires par rapport à ceux décrits à cette page peut amener à une disposition différente des
composants mécanique.
*Consulter le manuel d'atelier spécifique au véhicule.
*Toutes les directions indiquées dans le présent manuel le sont à partir de la position du conducteur
au volant.
*Déconnecter la batterie avant de monter l'installation GPL :
ATTENTION :
Il est possible que les différentes mémoires (radio, téléphone, etc …) soit effacé et que le verrouillage
des portes et l'alarme s'enclenche.
*Ebavurer les trous percés, enlever les copeaux à l'intérieur de l'habitacle et traiter les bords à l'aide
d'un produit antirouille.
*Disposer les faisceaux électriques de manière à éviter bruit, infiltrations d'eau et frottements
*Après l’installation les calculateurs de gestion essence et GPL doivent être remis à l'état initial.
*Le non-respect des instructions contenues dans le présent manuel peut avoir pour résultat le nonfonctionnement ou un fonctionnement défectueux de l'installation.
*Les illustrations, informations, données techniques étaient correctes au moment de l'impression du
présent manuel. Notre responsabilité ne saurait être engagée en cas de faute ou d'erreur contenue
dans la présente publication.
Ce document est confidentiel. Il est la propriété de la société BOREL. Il ne peut ête utilisé ou copié même partiellement, sous quelque forme que ce soit,
sans l'autorisation préalable écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites.
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2004-**
date: 20/01/09
POSITIONNEMENT DES COMPOSANTS
MECANIQUES
B) Commutateur / Indicateur
K) Bloc de couplage
L) Calculateur GPI-L
Z) Fusibles GPL
H) Relais principale
ELECTRIQUES
1) + batterie
2) masse bloc moteur
3) Sécurité "moteur en marche"
5) Coupure injecteur essence
6) Connecteur injecteur GPL
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N46B18A – N46B20A
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2004-**
date: 20/01/09
1) Démontage
d’admission
Monter les bagues
d’étanchéité (joints) à l’aide
de silicone pour ne pas les
abîmer.
/
remontage
du
collecteur
Démonter le collecteur d’admission en respectant les
instructions du constructeur.
Monter les injecteurs sur l’entretoise en prenant soin
d’intercaler les joints.
Monter les tuyaux gpl entre les injecteurs en
respectant les longueurs indiqué ci-contre.
Remonter le collecteur d’admission en intercalant
l’entretoise support injecteurs
2 ) Montage du bloc de couplage
Fixer le support sur la tête d’amortisseur avant
gauche puis installer le bloc de couplage sur celui-ci.
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date: 20/01/09
3a) Montage du calculateur GPI-L (avec une
petite batterie)
Fixer le calculateur sur son support.
Fixer le support sur le bac a batterie.
Attention à laisser un espace suffisant pour le
passage du vérin de capot.
3b) Montage du calculateur GPI-L (avec une
grosse batterie)
Fixer le calculateur sur son support .
Fixer le support sur le bac a batterie.
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2004-**
date: 20/01/09
5 ) Montage du commutateur / indicateur de jauge
Percer un trou de diamètre 8.
Mettre en place le commutateur et le coller si
nécessaire.
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2004-**
date: 20/01/09
Introduire les différents connecteurs dans les fiches femelles correspondantes.
Alimentation
+ permanent
fil Rouge avec cosse ronde------------ Connecter à la borne positive de la batterie.
Masse moteur
fil Noir avec cosse ronde-------------- Connecter à une masse moteur sur une vis M8 présente d’origine.
Alimentation «moteur tournant»
Sur le connecteur A, coté droit du véhicule.
Fil Vert/Rouge------------------------- Sur le fil bleu/blanc de section 1.5 mm²
Emulateur d’injecteur
Réaliser les connexions au niveau du connecteur 26 voies du calculateur essence.
Injecteur cyl. 1 (côté distribution)
Fil Blanc
Fil Blanc/Vert
Couper le fil marron/jaune borne 1.
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Injecteur cyl. 2
Fil Marron
Fil Marron/Vert
Couper le fil marron/vert borne 2
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Injecteur cyl. 3
Fil Bleu
Fil Bleu/Vert
Couper le fil marron/bleu borne 3
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Injecteur cyl. 4
Fil Gris
Fil Gris/Vert
Injecteurs GPL
(Injecteur n°1 côté distribution)
Cylindre 1
Cylindre 2
Cylindre 3
Cylindre 4
Couper le fil marron/blanc borne 14
Relier sur l’extrémité côté calculateur
Relier sur l’extrémité côté injecteur
Sonde lambda
Connecteur de la sonde lambda coté de la
sonde :
Non connecter
Non connecter
Fil Violet/Blanc
Fil Jaune/blanc
Groupe d’accessoire
Connecteur 2 voies bagué rouge
Connecteur 2 voies bagué bleu
Connecteur 2 voies bagué jaune
Connecteur 2 voies bagué blanc
Faisceau arrière
Connecteur 3 voies mâle
Connecteur 3 voies femelle
Connecteur 2 voies
Fil noir avec cosse ronde
Sur le connecteur 3 voies femelle sur le groupe d’accessoires (émetteur de jauge)
Sur le connecteur 3 voies mâle sur le groupe d’accessoire (commande de pompe)
Sur le connecteur 2 voies sur le groupe d’accessoire (électrovanne)
Raccorder à la vis cruciforme M5 présente sur le groupe d’accessoire.
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2004-**
date: 20/01/09
SCHEMA ELECTRIQUE
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date: 20/01/09
PARTIE ARRIERE :
Pour la version compact :
Pour la version berline et coupé :
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