Ballard Sport Aircraft Pélican PL Mode d'emploi

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour Pélican Sport, Pélican PL. L'aéronef peut être assemblé à partir de kits, avec différentes options offrant différents niveaux de travail à effectuer par le constructeur amateur. Le kit régulier offre un maximum d'économies, tandis que le kit Sport 49% est conçu pour un assemblage plus rapide, tout en respectant la règle du 51% de la construction amateur. Les kits sont éligibles à la construction amateur dans plusieurs pays. Le Pélican Sport est également disponible en version AULA prêt-à-voler.

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Pélican Sport, PL : Chat IA et PDF à Télécharger | Fixfr

Caractéristiques clés

  • Kits disponibles en versions régulières et 49%
  • Conformité à la règle du 51% pour la construction amateur
  • Instructions détaillées pour l'assemblage des empennages, des ailes et du fuselage
  • Options de train d'atterrissage classique, tricycle ou sur flotteurs
  • Compatibilité avec les moteurs BRP Rotax 912 ULS et 914 turbo

Questions fréquemment posées

Le kit Sport 49% est conçu pour permettre un assemblage plus rapide de l'appareil, en confiant certaines opérations à l'usine.

La règle du 51% exige qu'au moins 51% du travail d'assemblage de l'aéronef soit effectué par le constructeur amateur, et au maximum 49% par le fabricant du kit.

Les moteurs BRP Rotax 912 ULS et 914 turbo sont compatibles avec ces aéronefs.

Ils sont éligibles à la construction amateur au Canada, aux États-Unis et dans d'autres pays depuis plusieurs années.
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