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ONGINES
——
Mouvement 11!/2"" rond
Automatique
A deux barillets en série
Echappement à ancre
28 800 Alternances/heure
Calibre L990.1
25 rubis
Calibre L990.2
17 rubis
Seconde au centre
Stop-seconde
Calendrier DATE instantané, à guichet
Correcteur par tige de remontoir à trois positions
Calibre L992.1
25 rubis
Calibre L992.2
17 rubis
Seconde au centre
Stop-seconde
Calibre L993.1
25 rubis
Calibre L993.2
17 rubis
Sans seconde
Calibre L994.1
25 rubis
Calibre L994.2
17 rubis
Sans seconde
Calendrier DATE instantané, à guichet
Correcteur par tige de remontoir à trois positions
1. Présentation
Ces nouveaux calibres à remontage automatique, les plus
plats du monde avec seconde au centre et calendrier,
bénéficient des développements théoriques et technolo-
giques les plus récents en matière d'horlogerie méca-
nique, en particulier des solutions originales brevetées,
présentées par LONGINES au 50° Congrès de la Société
Suisse de Chronométrie en 1975.
L'innovation consiste a augmenter |l'énergie produite par
l’organe moteur en agissant sur la vitesse de rotation des
barillets et non plus sur le moment de force des ressorts.
Ce résultat est obtenu par le couplage en série de deux
barillets dont les énergies et les vitesses de rotation
s'additionnent.
Les moments de force plus faibles, développés par des
barillets travaillant à plus grande vitesse, se traduisent par
une diminution des forces transmises à travers les
rouages et des pertes par frottement. L'augmentation de
rendement qui en résulte autorise le choix d'un oscillateur
balancier-spiral à haut pouvoir réglant, stable dans le
temps et peu sensible aux perturbations de l’environne-
ment.
Le faible couple des ressorts facilite en outre l'action du
remontage automatique qui s'effectue sans effort.
Moins sollicitées, les pièces des différents mécanismes
vont pouvoir travailler pratiquement sans usure et sans
fatigue.
Le balancier et la masse oscillante sont efficacement pro-
tégés contre les chocs.
L990.1/L990.2/L992.1/L992.2
L993.1/L993.2/L994.1/L994.2
L992.1/L992.2/L993.1/L993.2 L990.1/L990.2/L994.1/L994.2
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
Caractéristiques générales
Encageage
Diamètre 25,60 mm
Hauteur totale 2,95 mm
Balancier
Annulaire sans vis
Protégé par un dispositif amortisseur de chocs
Angle de levée 52°
Spiral
Amagnétique
Autocompensateur
2.4
2.5
2.6
Ressorts
Inoxydables
Autolubrifiés
Réserve de marche
44 heures
Ajustement de la marche
Par système Spirofin à vis de réglage micromé-
trique.
Description technique et instructions
Organe moteur
Il comprend deux barillets couplés en série dont les
ressorts en alliage inoxydable, autolubrifiés et pra-
tiquement incassables, développent ensemble 19
tours côté remontage automatique, respectivement
15 tours côté rouage de finissage. La transmission
de l'énergie se faisant à vitesse plus grande, le
moment de force des ressorts, de même que le
rapport de transmission des rouages de finissage et
de remontage automatique, sont réduits de plus de
50% par rapport à un calibre de construction
classique à un seul barillet.
Organe de transmission
Le rouage de finissage comprend quatre mobiles
empierrés.
Echappement
L'échappement est du type classique à ancre. La
roue, de vingt dents, est en acier.
Organe réglant
Le balancier monométallique sans vis, accouplé à
un spiral autocompensateur, insensible aux varia-
tions de température et aux champs magnétiques
usuels, assure une excellente marche au porter.
Les pivots du balancier sont protégés contre les
chocs par un dispositif amortisseur. L'ajustage de
la marche s'effectue au moyen du système Spirofin
(voir point 6.1).
Mécanismes de remontoir, de mise à
l’heure et de mise à la date
La tige de remontoir à trois positions assure les
fonctions suivantes:
1. En position poussée:
Remontage manuel du mouvement.
2. En position intermédiaire:
Correction de la date (inopérante entre 24.00 h et
02.00 h), par rotation de la tige en arrière.
3. En position tirée:
Mise à l'heure et stop-seconde.
N.B.: La tige, placée en position poussée, peut être retirée
en soulevant l'extrémité visible de la tirette à l'aide d'un
tournevis. Pour la remettre en place, appuyer à fond sur la
couronne (voir point 6.2).
3.6
Mécanisme de remontage
automatique
Le faible couple des ressorts facilite l’action du
remontage automatique et permet de réduire nota-
blement le rapport de transmission des engre-
nages: masse oscillante — barillet. I! est du type
unidirectionnel, c’est-à-dire que seul l’un des sens
de rotation de la masse oscillante participe directe-
ment a l'armage du ressort. L'inverseur a été
supprimé au profit d'une fiabilité accrue, sans nuire
pour autant à l'efficacité du remontage. La roue de
couronne assure la mise hors-circuit du mécanisme
de remontage manuel dès que la masse oscillante
entre en action.
En raison de sa simplicité et de son faible encom-
brement, le mécanisme de remontage automatique
a été logé à l’intérieur du mouvement dont il fait
partie intégrante. Seule la masse oscillante occupe
une position centrée classique.
4. Liste et tableau de concordance des piéces
constitutives
т Су — Су — Cy — Су
о | © | м | м | © | со | < | =
о | © | 8 |8 | 85| 5 |5 | os
N° | 9] gf a) a a a | a Designation
100 X Platine
100 X Platine
100 X Platine
100 X Platine
100 X Platine
100 X Platine
100 X Platine
100 X | Platine
110 X | X| X | Хх | Хх | X | X | X | Pontderouage
118 X Pont combiné
118 X Pont combiné
118 X Pont combiné
118 X Pont combine
118 X Pont combine
118 X Pont combine
118 X Pont combine
118 X | Pontcombiné
121/60) X | X | X | X | X | X | X | X | Cogmonté
125 X X | X |X| X | Хх | Хх | Х | Роп!а’апсге
1163/1] X | X | X | X | X | X | X | X | Tube de centre
166 X | X| X | X| X | X 1 X | X | Bride de fixation
180/1| X | X | X | X | X | X | X | X | Barillet complet petit (avec ressort)
1802 X | X | X | X | X | X | X | X | Barillet complet grand (avec ressort)
1998) X | X | X | X | X | X| X | X | Axe de barillet petit
1999 X | X | Хх | Хх | X | X | X |} X | Axedebarillet grand
201.1| X | X | Хх | Хх | X | X | X | X | Roue de grande moyenne
210 X | X| X | X| X | X| X | X | Rouemoyenne
220 X | X| X 1 X 1 X | Хх | Х | X Rouede seconde
240.1 X | X | X | X | Chaussée lanternée Ht. 1,70 mm (sans seconde)
240.2 X | X | X | X | Chaussée lanternée Ht. 1,95 mm (sans seconde)
243 X | Хх | X | X| X | X | X | X | Chaussee non lanternée
245.1] X | X | X | X Chaussee lanternée Ht. 1,70 mm (seconde au centre)
245.2 | X | X | X | X Chaussee lanternee Ht. 1,95 mm (seconde au centre)
255.1| X | X | X | X | X | X | X | X | RouedesheuresHt. 1,00 mm
2552 X | X | X | X | X | X | X | X | Roue des heures Ht. 1,25 mm
260 X | X | X |X| X |X| X| X| Rouedeminuterie
275 X | X | X | X Pignon de seconde au centre Ht. 3,41 mm
307 X | XP XP XIX X| X| X | Dispositif complet (Spirofin)
370 X |X | X | X | X | X | X | X | «Kif» empierré dessus
371 X | X | X | X 1 X | X | X | X | «Kif»empierré dessous
401 X | X | X | X | X | X | X | X | Tige de remontoir
404 X | X | Хх | Хх | X | X | X | X | Tige pour boîte étanche (côté mouvement)
407 X | X | X 1 X | X | X | X | X | Pignon coulant
410 X | X | X 1 X |} X | X | X | X | Pignon de remontoir
420 X | X | ХХ | Хх | Хх | X X | Roue de couronne
435 X | X | X | X| XX 1 X X | Bascule
443 X | X X | X | Tirette 3 pos.
443 X | X | X | X Tirette 2 pos.
450 Хх | Хх | Хх | X | X | X | X | X | Renvoi
462 X | X | X | X | X | X | X | X | Pont du rouage de minuterie
499 X | X | Хх | Хх | X | X | X | X | Clinquant N° 278
705 X | X | X | X | X | X | X | X | Roued'ancre
710 X | X | X | X| X | X | X X | Ancre
721 X | X | X | XI XIX X | Х | Balancier complet
963 X X X X X X X | X | Tige pour boite étanche (cóté couronne)
1143 | X | X | X | X | X | X | X | X | Masse oscillante complete
1428 | X | X | X | X | X | X | X | X | Cliquet d'arrét
1481 | X | X | X | X | X [ X | X | X | Mobile de réduction
1482 X | X | X | X | X | Хх | X | X | Mobile entraîneur de rochet
1488 | X | X | X | X | X | X | X | X | Roue-cliqguet montée
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1561 15652 2535 2803 2666 2586 25756 2736 433
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OTIS TIR 106061 1060.34 104077 weg 16786
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