Lennox FLHK 16 Mode d'emploi

MANUEL D'INSTALLATION,

FONCTIONNEMENT ET

DE MAINTENANCE

FLATAIR

FLCK / FLHK

Français/03-2005

Lisez le manuel avant faire aucune installation, réparation et entretien de l'unité.

SOMMAIRE GÉNÉRAL

POINTS A GARDER EN MEMOIRE

FICHE SIGNALÉTIQUE DE MISE EN MARCHE DE L’UNITÉ

PAGE 2

PAGE 3

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.1.- DONNÉES PHYSIQUES

1.2.- DONNÉES ÉLECTRIQUES

1.3.- PRESTATIONS DES VENTILATEURS

1.4.- LIMITES DE FONCTIONNEMENT

1.5.- DIMENSIONS DES UNITÉS

1.6.- DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS STANDARD ET FACULTATIVE

1.7.- OPTIONS DISPONIBLES

2.- INSTALLATION

2.1.- INFORMATIONS PRÉLIMINAIRES

2.2.- RÉCEPTION DE L’UNITÉ

2.3.- OPÉRATIONS FACULTATIVES PRÉALABLES A L’INSTALLATION DE L’UNITÉ :

CHANGEMENT DE POSITION DES VENTILATEURS ET DES PRISES D’ADMISSION

2.4.- SITUATION DE L’UNITÉ ET RÉPARTITION DES CHARGES

2.5.- ESPACE LIBRE POUR L’INSTALLATION

2.6.- ÉCOULEMENTS

2.7.- CONNEXION ÉLECTRIQUE

3.- MISE EN MARCHE ET FONCTIONNEMENT

3.1.- VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES

3.2.- PROCÉDURE DE MISE EN MARCHE

4.- MAINTENANCE

4.1.- MAINTENANCE PRÉVENTIVE

4.2.- MAINTENANCE CORRECTIVE

4.3.- DIAGNOSTIC DE PANNE

Lennox a prévu des solutions environmentales des 1895, notre gamme de FLATAIR continue avec les standards qui on fait

LENNOX une marque de prestige. Des solutions flexibles pour satisfaire vos besoins et une attention intransigeante au détail.

Dessiné à l'extrême, simple pour maintenance et avec une qualité devenu comme standard.

Informations sur les personnes-ressources présentées sur le site www.lennoxeurope.com.

Toutes les informations techniques et technologiques contenues dans le présent manuel, y compris tout schéma et toute description technique que nous fournissons, restent propriété de Lennox et ne doivent pas être exploitées (sauf pour le fonctionnement de ce produit), reproduits, édités ou mis à disposition de tiers sans accord écrit préalable de Lennox.

1

18

18

19-20

21

22

22

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4

5

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28

29

POINTS A GARDER EN MEMOIRE

SIGNALISATION D'ATTENTION ET DE DANGER

Surface abrasive

Basses températures

Hautes températures

Risque de blessures par des pièces en mouvement

Danger d'électrocution

Risque de blessures par des pièces en rotation

RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES

Vérifiez l'ouverture du interrupteur général avant commencer l'installation, réparation ou entretien pour éviter des possibles accidents à cause de choc éléctriques.

Pour installer l'unité, suivez-vous la norme locale ou national courante.

ATTENTION - RAPPELEZ-VOUS

Risque de blessures graves et même mortelles par

électrocution. Avant de procéder à une intervention quelconque d'entretien ou de maintenance, mettre l'unité HORS TENSION, et attendre l'arrêt du ventilateur.

NETTOYAGE DU FILTRE

Vérifier le filtre à air et s'assurer qu'il n'est pas colmaté par de la poussière ou des saletés.

Pour le nettoyage du filtre, le service technique n'est pas nécessaire, mais pour toute intervention électrique ou mécanique, demander un technicien.

Si le filtre est encrassé, le laver dans une cuvette avec un savon neutre et de l'eau, le sécher à l'abri avant de le remettre dans l'unité.

Consignes standards pour l'équipement Lennox.

Toutes les données techniques figurant dans les présentes instructions de service, y compris les schémas et la description technique, restent la propriété de Lennox et ne peuvent être utilisées (sauf dans le but de familiariser l'utilisateur avec cet

équipement), reproduites, photocopiées, transmises ou mises à la disposition de tiers, sans l'autorisation écrite préalable de

Lennox.

Les données figurant dans les instructions de service correspondent aux dernières informations disponibles. Nous nous réservons le droit de les modifier sans préavis.

Nous nous réservons le droit de modifier nos produits sans préavis et sans obligation de modifier les appareils préalablement livrés.

Les présentes instructions donnent des informations importantes et utiles concernant le bon usage et le bon entretien de votre

équipement.

Ces instructions fournissent également des indications sur la façon d'éviter les accidents et l'endommagement de l'équipement avant sa mise en route et lors de son utilisation, et pour que son fonctionnement soit correct et sans défaut. Ces instructions doivent être lues soigneusement avant la mise en service, afin de se familiariser avec l'équipement et son utilisation, et suivies scrupuleusement pour la mise en œuvre de l'unité. Il est très important de s'entraîner correctement à l'utilisation de cet

équipement. Les présentes instructions de service doivent être conservées en lieu sûr à proximité de l'équipement.

Comme la plupart des équipements, l'unité a besoin d'une maintenance régulière. Ce chapitre concerne le personnel de maintenance et l'encadrement.

Si vous avez la moindre question ou si vous désirez de plus amples informations sur un point quelconque relatif à votre

équipement, n'hésitez pas à nous contacter.

2

FICHE SIGNALÉTIQUE DE MISE EN MARCHE DE L’UNITÉ

UNITÉ :

Nº DE SÉRIE:

CODE D’IDENTIFICATION DE LA COMMANDE DE CONTRÔLE

ADRESSE DE L’INSTALLATION :

INSTALLATEUR :

TÉLÉPHONE INSTALLATEUR :

ADRESSE DE L’INSTALLATEUR :

DATE DE MISE EN SERVICE :

VÉRIFICATIONS :

VOLTAGE FOURNI : VOLTAGE NOMINAL DE L’UNITÉ :

UNITÉ SUR AMORTISSEURS

DRAINAGES AVEC SIPHON

FILTRE A AIR INTÉRIEUR PROPRE

CONNEXION ALIMENTATION ÉLECTRIQUE GÉNÉRALE

OUI NON

CONNEXION COMMANDE DE CONTRÔLE

INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE DU COMPRESSEUR

CONSIGNATION DE DONNÉES :

CYCLE DE REFROIDISSEMENT

Température d’entrée air Batterie extérieure :

Température de sortie air Batterie extérieure :

Température d’entrée air Batterie intérieure :

ºC

ºC

ºC

Température de sortie air Batterie intérieure :

Pression haute :

ºC

Pression basse:

CONSOMMATIONS ÉLECTRIQUES

(Ampères)

Compresseur

Ventilateur (extérieur)

Ventilateur (intérieur)

Température de sortie air Batterie extérieure :

Température de sortie air Batterie extérieure :

Température d’entrée air Batterie intérieure :

Température de sortie air Batterie intérieure :

Pression haute :

Pression basse :

Compresseur

Ventilateur (extérieur)

Ventilateur (intérieur)

CYCLE DE CHAUFFAGE

Options installées :

ºC

ºC

ºC

ºC

Observations :

3

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.1.- DONNÉES PHYSIQUES

F L

Type d’unité

FLATAIR

C

Compacte horizontale

K 22

Application

C: Refroidissement uniquement

H: Pompe à chaleur

Dimensions de l’unité

Capacité frigorifique approx. en kW

Type de produit réfrigérant

A : R-22

K : R-407C

FLHA : Unité pompe à chaleur R-22

FLCK: Unité refroid. uniquement R-407C

FLHK: Unité pompe à chaleur R-407C

UNITÉ MODÈLES

COMPRESSEUR

Nº / Type

VENTILATEUR UNITÉ EXTÉRIEURE

Débit d’air maximum

Débit d’air minimum

Pression disponible maximum

(1)

Pa

10 12 16 22

1 / Scroll 1 / Scroll 1 / Scroll 1 / Scroll

3500

2350

100

3400

2400

90

4950

3750

120

5900

4350

150

24

1 / Scroll

28

1 / Scroll

30

1 / Scroll

6600

4500

160

6400

5000

120

6400

5250

100

VENTILATEUR UNITÉ INTÉRIEURE

Débit d’air maximum

Débit d’air minimum

Pression disponible maximum

(1)

Pa

(1)

avec débits min. admissibles

POIDS NET

Unités refroid. uniquement FLC

Kg

Unités pompe à chaleur FLH

Kg

2.350

1500

120

200

205

2300

1650

110

205

210

3700

2400

160

280

285

5.350

3200

180

325

330

6300

4000

240

405

410

6000

4250

200

425

430

6000

4500

180

430

435

UNITÉ MODÈLES

FLHA 10

Capacité frigorifique

Capacité de chauffage

(*)

(**)

kW kW

Charge de produit réfrigérant R-22

9,4

10,3

gr.

2900

FLHA 12

11,3

12,3

3100

FLHA 16 FLHA 22 FLHA 24 FLHA 28

FLHA 30

14,7

15,6

3900

19,2

20,0

5400

21,0

22,8

8400

26,0

27,0

8600

27,6

29,8

8700

UNITÉ MODÈLES

Capacité frigorifique

Capacité de chauffage

Charge de produit réfrigérant R-407C

gr.

(*)

(**)

kW kW

FLCK

FLHK

FLCK 10

FLHK 10

9,8

10,0

2240

2620

FLCK 12

FLHK 12

11,8

12,0

2560

2920

FLCK 16

FLHK 16

15,3

15,5

3550

4000

(*)

Température de l’air dans l’échangeur intérieur : 27ºC BS/19ºC BH

(*)

Température d’entrée d’air dans l’échangeur extérieur : 35ºC BS

(**)

Température d’entrée d’air dans l’échangeur intérieur : 20ºC BS / 12ºC BH

(**)

Température d’entrée d’air dans l’échangeur extérieur : 7ºC BS / 6ºC BH

4

FLCK 22

FLHK 22

19,5

20,2

5000

5500

FLCK 24

FLHK 24

22,0

22,5

---

7500

FLCK 28

FLHK 28

26,3

27,0

---

8000

FLCK 30

FLHK 30

28,1

28,7

7000

8200

BS.- Température ampoule sèche

BH.- Température ampoule humide

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.2.- DONNÉES ELÉCTRIQUES

UNITÉ MODÈLES

FLHA 10

230V/ 1Ph

FLHA 12 FLHA 16 FLHA 22 FLHA 24 FLHA 28

FLHA 30

Voltage

V/f (50 Hz)

230V-400V/ 3Ph

Puissance absorbée nominale

Compresseur (cycle de refroid.)

Compresseur (cycle de chauffage)

kW

Ventilateur section extérieure

Ventilateur section intérieure

Puissance totale refroid.

kW kW kW kW kW

Puissance totale chauffage

Intensité maximale

Compresseur

A

Ventilateur section extérieure

A

Ventilateur section intérieure

Intensité totale

Intensité au démarrage

A

A

A

2,60

2,03

0,52

0,38

3,50

2,93

3,41

2,54

0,52

0,38

4,31

3,44

4,11

2,94

1,10

0,90

6,11

4,94

5,02

3,70

1,60

1,30

7,92

6,60

18,6

16,7/7,2 19,3/8,7 19,9/11,5 22,4/12,9

3,1 3,1

4,8/2,8 7,4/4,3

2,6 2,6

7/4 7,4/4,3

24,3

22,4/12,9

101

97/52

25,0/14,4

104/56

31,7/18,3

145/73

37,2/21,5

193/110

5,85

4,85

1,60

1,35

8,80

7,80

25,3/14,6

8,1/4,7

7,4/4,3

39,8/23,0

182/108

7,41

5,48

1,60

1,35

10,36

8,43

28,5/16,3

8,1/4,7

7,4/4,3

44,0/25,4

226/132

8,83

6,48

1,60

1,35

11,78

9,43

36,5/21,0

8,1/4,7

7,4/4,3

52,0/30,0

240/136

UNITÉ MODÈLES

Voltage

V/f (50 Hz)

Puissance absorbée nominale

Compresseur (cycle de refroid.)

kW

Compresseur (cycle de chauffage)

kW

Ventilateur section extérieure

kW

Ventilateur section intérieure

kW

Puissance totale en refroid.

kW kW

Puissance totale en chauffage

Intensité maximum

Compresseur

A

Ventilateur section extérieure

A

Ventilateur section intérieure

A

Intensité totale

Intensité au démarrage

A

A

FLCK 10

FLHK 10

230V/ 1Ph

FLCK 12

FLHK 12

FLCK 16

FLHK 16

FLCK 22

FLHK 22

FLCK 24

FLHK 24

FLCK 28

FLHK 28

230V-400V/ 3Ph

FLCK 30

FLHK 30

2,79

2,26

0,52

0,38

3,69

3,16

3,68

3,21

0,52

0,38

4,58

4,11

4,41

3,60

1,10

0,90

6,41

5,60

5,20

3,84

1,60

1,30

8,10

6,74

6,05

5,65

1,60

1,35

9,00

8,60

18,6

16,7/7,2 19,3/8,7 19,9/11,5 22,4/12,9 25,3/14,6

3,1 3,1

4,8/2,8 7,4/4,3 8,1/4,7

2,6

2,6

7/4 7,4/4,3 7,4/4,3

24,3

22,4/12,9

101

97/52

25,0/14,4

104/56

31,7/18,3

145/73

37,2/21,5

193/110

39,8/23,0

182/108

28,5/16,3

8,1/4,7

7,4/4,3

44,0/25,4

226/132

7,43

6,25

1,60

1,35

10,38

9,20

36,5/21,0

8,1/4,7

7,4/4,3

52,0/30,0

240/136

9,25

7,37

1,60

1,35

12,20

10,32

5

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.3.- CARACTÉRISTIQUES MOTOVENTILATEUR

UNITÉS INTÉRIEURES

MODÈLES

0

10

DÉBIT

D'AIR

NOMINALE

90

100

110

120

130

140

160

180

200

220

240

60

70

80

20

30

40

50

12

2300

2250

2200

2150

2100

2040

1975

1925

1860

1800

1730

1650

---

---

---

---

---

---

---

---

10

2350

2275

1840

1775

1625

1500

---

---

---

---

---

---

---

2240

2190

2140

2080

2025

1975

1925

16

3700

3625

DÉBIT EN AIR

22

5350

5200

24

6300

6225

3000

2915

2825

2750

2670

2580

2400

---

---

---

---

3550

3475

3400

3320

3240

3160

3090

5620

5540

5450

5350

5320

5150

4940

4700

4425

4175

4000

6140

6100

6010

5930

5875

5790

5710

4300

4160

4040

3925

3800

3700

3525

3200

---

---

---

5090

4960

4850

4725

4610

4505

4400

28

6000

5925

5350

5275

5190

5100

5000

4910

4700

4500

4250

---

---

5860

5800

5725

5650

5600

5510

5440

30

6000

5925

5350

5275

5190

5100

5000

4910

4700

4500

---

---

---

5860

5800

5725

5650

5600

5510

5440

UNITÉS EXTÉRIEURES

MODÈLES

0

10

10

3500

3410

12

3400

3325

16

4950

4850

DÉBIT EN AIR

22

5900

5800

24

6600

6490

28

6400

6300

30

6400

6300

20

30

40

50

60

70

3300

3190

3080

2970

2840

2700

3160

3075

2980

2890

2790

2690

4750

4625

4525

4425

4325

4225

5700

5600

5495

5390

5280

5180

6340

6225

6100

5960

5850

5710

6200

6100

5980

5870

5725

5600

DÉBIT

D'AIR

NOMINALE

80

90

100

2560

2410

2350

2580

2400

---

4125

4040

3940

5075

4975

4875

5600

5480

5350

5490

5375

5250

5490

5375

5250

110

---

--3840 4775 5200 5100 ---

120

---

--3750 4675 5090 5000 ---

130

140

150

---

---

---

---

---

---

---

---

---

4575

4460

4350

4950

4800

4650

---

---

---

---

---

---

160

-----

---

---

4500

---

---

NOTE:

Souvenez-vous de la réduction sur les services de pression statique et de débit d’air si vous utilisez des atténuateurs acoustiques ou un filtre à air externe.

6200

6100

5980

5870

5725

5600

6

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.4.- LIMITES DE FONCTIONNEMENT

LIMITES DE FONCTIONNEMENT UNITÉS (REFROID. UNIQUEMENT)

TEMPÉRATURE MAXIMALE

TEMPÉRATURE MINIMUM

FONCTIONNEMENT

EN REFROID.

TEMPÉRATURE

INTÉRIEURE

TEMPÉRATURE

EXTÉRIEURE

32ºC BS / 23ºC BH

SELON MODÈLES

(TABLEAU 1)

21ºC BS / 15ºC BH

0ºC (MODÈLES 22/24/28/30)

19ºC (MODÈLES 10/12/16) (*)

-10ºC (**)

(*) Avec contrôle de pression de condensation (facultatif), température minimum de fonctionnement extérieur 0ºC

(**) Avec Kit vanne d'injection de gaz chaud.

LIMITES DE FONCTIONNEMENT UNITÉS (POMPE A CHALEUR)

TEMPÉRATURE MAXIMALE TEMPÉRATURE MINIMUM

FONCTIONNEMENT

EN REFROID.

TEMPÉRATURE

INTÉRIEURE

TEMPÉRATURE

EXTÉRIEURE

32ºC BS / 23ºC BH

SELON MODÈLES

(TABLEAU 1)

21ºC BS / 15ºC BH

0ºC (MODÈLES 22/24/28/30)

19ºC (MODÈLES 10/12/16) (*)

-10ºC (**)

FONCTIONNEMENT

EN CHAUFFAGE

TEMPÉRATURE

INTÉRIEURE

TEMPÉRATURE

EXTÉRIEURE

27ºC BS

24ºC BS / 18ºC BH

15ºC BS

-10ºC BS / -11ºC BH

(*) Avec contrôle de pression de condensation (facultatif), température minimum de fonctionnement extérieur 0ºC

(**) Avec Kit vanne d'injection de gaz chaud.

BS.- Température ampoule sèche

BH.- Température ampoule humide

TABLEAU 1-TEMPÉRATURES MAXIMUM EXTÉRIEURES DE FONCTIONNEMENT PENDANT LE CYCLE

DE REFROIDISSEMENT

MODÈLES AVEC PRODUIT RÉFRIGÉRANT

R-407C

MODÈLES

Avec débit extérieur nominal

Avec débit extérieur minimum

10

45

43

12

43

43

16

44

41

22

45

41

24

46

42

28

42

39

30

41

38

MODÈLES AVEC PRODUIT RÉFRIGÉRANT

R-22

MODÈLES

Avec débit extérieur nominal

Avec débit extérieur minimum

10

48

46

12

48

45

16

47

45

22

48

46

24

48

44

28

46

42

30

44

40

7

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.5.- DIMENSIONS UNITÉS MODÈLES 10-12

COTE D

COTE A

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

COTE C

820

1250

184

452

Connexion alimentation

électrique

LADO A

430

1250

COTE B

1250

25

20

305

Panneau

électrique

Drainage couronne extérieure

3/4'' Mâle

349

123

40

1250

LADO B

Connexion commande de contrôle

Orifice oblong d20x12

25

60

80

50

25

40

Détail support de fixation de l’unité

90

280

COTE C

109

405

735

COTE D

8

Filtre à air

Support de fixation de l’unité

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.5.- DIMENSIONS UNITÉ MODÈLE 16

COTE D

COTE A

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

COTE C

830

1330

249

422

COTE A

500

1330

1300

25

20

320

324

123

COTE B

Panneau

électrique

1300

40

COTE B

Connexion alimentation électrique

Connexion commande de contrôle

Drainage couronne extérieure

3/4'' Mâle

Orifice oblong d20x12

25

60

80

50

25

40

Détail support de fixation de l’unité

98

324

COTE C

125

474

745

COTE D

9

Filtre à air

Support de fixation de l’unité

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.5.- DIMENSIONS UNITÉ MODÈLE 22

COTE D

COTE A

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

COTE C

COTE B

900

1520

1450

Connexion alimentation

électrique

Connexion commande de contrôle

25

262

462

620

1520

COTE A

40

1450

324

92

300

32

107

324

42

593

814

Drainage couronne extérieure

3/4'' Mâle

COTE B

Orifice oblong d20x12

Panneau

électrique

25

60

80

50

25

40

Support de fixation de l’unité

Détail support de fixation de l’unité

Filtre à air

COTE C

COTE D

10

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.5.- DIMENSIONS UNITÉS MODÈLES 24-28-30

COTE D

COTE A

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

COTE C

COTE B

1025

1800

25

1500

Drainage couronne extérieure

3/4'' Mâle

490

398

410

103

COTE A

Panneau

électrique

Orifice oblong d20x12

25

Connexion commande de contrôle

Connexion alimentation

électrique

50

25

40

60

80

95

Détail support de fixation de l’unité

Support de fixation de l’unité

327

COTE B

775

1800

COTE C

11

40

1500

124

677

748

82

939

COTE D

Filtre à air

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.6.- DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS UNITÉS MODÈLES 10-12

UNITÉ EXTÉRIEURE

368 349

P.E.

349

123

A0

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

STANDARD

A1

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

FACULTATIVE

B1

D1

184 452

452 269

B0

COMPRESSEUR

TTERIE INTÉRIEURE

BA

TTERIE EXTÉRIEURE

BA

VENTILATEUR

EXTÉRIEUR

VENTILATEUR

INTÉRIEUR

C0

A0

D0

B0

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

STANDARD

B1

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

FACULTATIVE

90 280

UNITÉ INTÉRIEURE

280 90

A1

C1

EXÉCUTION STANDARD

EXÉCUTION FACULTATIVE

PANNEAU ÉLECTRIQUE

C0

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

STANDARD

C1

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

FACULTATIVE

Si vous souhaitez suspendre l’unité à l’aide des supports de fixation fournis et utiliser l’extrémité de retour facultative, vous devez déplacer les supports afin de pouvoir extraire le filtre à air. Pour déplacer les supports, dévissez-les au niveau de la partie inférieure et fixez-les de nouveau en utilisant les perforations situées en regard de celles de la position initiale.

D0

12

430

109

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

STANDARD

D1

430

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

FACULTATIVE

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.6.- DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS UNITÉ MODÈLE 16

UNITÉ EXTÉRIEURE

428 324

P.E.

324

123

B1

D1

A0

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

STANDARD

A1

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

FACULTATIVE

B0

COMPRESSEUR

BA

TTERIE EXTÉRIEURE

A0

TTERIE INTÉRIEURE

BA

D0

VENTILATEUR

EXTÉRIEUR

VENTILATEUR

INTÉRIEUR

C0

A1

C1

249 422

422

304

B0

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

STANDARD

98

324

B1

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

FACULTATIVE

UNITÉ INTÉRIEURE

324

98

EXÉCUTION STANDARD

EXÉCUTION FACULTATIVE

PANNEAU ÉLECTRIQUE

C0

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

STANDARD

C1

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

FACULTATIVE

Si vous souhaitez suspendre l’unité à l’aide des supports de fixation fournis et utiliser l’extrémité de retour facultative, vous devez déplacer les supports afin de pouvoir extraire le filtre à air. Pour déplacer les supports, dévissez-les au niveau de la partie inférieure et fixez-les de nouveau en utilisant les perforations situées en regard de celles de la position initiale.

D0

13

500

125

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

STANDARD

500

D1

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

FACULTATIVE

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.6.- DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS UNITÉ MODÈLE 22

UNITÉ EXTÉRIEURE

391,5 324

324

92

A0

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

STANDARD

A1

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

FACULTATIVE

B0

A0

COMPRESSEUR

B1

D1

D0

TTERIE INTÉRIEURE

BA

TTERIE EXTÉRIEURE

BA

VENTILATEUR

EXTÉRIEUR

VENTILATEUR

INTÉRIEUR

C0

A1

C1

EXÉCUTION STANDARD

EXÉCUTION FACULTATIVE

PANNEAU ÉLECTRIQUE

262 462

B0

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

STANDARD

107 324

C0

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

STANDARD

462

384

B1

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

FACULTATIVE

UNITÉ INTÉRIEURE

324

C1

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

FACULTATIVE

107

Si vous souhaitez suspendre l’unité à l’aide des supports de fixation fournis et utiliser l’extrémité de retour facultative, vous devez déplacer les supports afin de pouvoir extraire le filtre à air. Pour déplacer les supports, dévissez-les au niveau de la partie inférieure et fixez-les de nouveau en utilisant les perforations situées en regard de celles de la position initiale.

D0

14

591

42,5

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

STANDARD

15

591

D1

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

FACULTATIVE

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.6.- DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS UNITÉS MODÈLES 24-28-30

UNITÉ EXTÉRIEURE

103 410

410

103

B0

D1

COMPRESSEUR

A0

VENTILATEUR

EXTÉRIEUR

TTERIE EXTÉRIEURE

BA

D0

TTERIE INTÉRIEURE

BA

VENTILATEUR

INTÉRIEUR

C0

A0

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

STANDARD

A1

EXTRÉMITÉ

IMPULSION

FACULTATIVE

677

222

B0

EXTRÉMITÉ

D’ASPIRATION

STANDARD

95

327

UNITÉ INTÉRIEURE

327

258

A1

EXÉCUTION STANDARD

EXÉCUTION FACULTATIVE

PANNEAU ÉLECTRIQUE

C1

C0

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

STANDARD

C1

EXTRÉMITÉ

D’IMPULSION

FACULTATIVE

Si vous souhaitez suspendre l’unité à l’aide des supports de fixation fournis et utiliser l’extrémité de retour facultative, vous devez déplacer les supports afin de pouvoir extraire le filtre à air. Pour déplacer les supports, dévissez-les au niveau de la partie inférieure et fixez-les de nouveau en utilisant les perforations situées en regard de celles de la position initiale.

658

D0

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

STANDARD

15

82

107

658

D1

EXTRÉMITÉ DE

RETOUR

FACULTATIVE

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.7.- OPTIONS DISPONIBLES

BATTERIES ÉLECTRIQUES

Ces unités peuvent inclure en option des batteries électriques de chauffage, de type tube blindé, fournies montées dans l’unité, selon la configuration illustrée sur le schéma.

La résistance électrique doit être alimentée à partir du panneau électrique de l’unité.

MODÈLES LFXO

PUISSANCE kW

INTENSITÉ

MAXIMALE

POIDS Kg (*)

230 / I

(A) 230 / III

400 / III

ÉTAPES

(*) Ajout au poids de l'unité.

6

26,1

15,1

8,7

7

1

10

9

----

22,7

13,1

12-16-22

6

----

15,1

8,7

7

1

9

----

22,7

13,1

24-28-30

7,5

----

18,9

10,9

8

1

12

----

30,2

17,4

BATTERIES Á EAU CHAUDE

La batterie chaude est une batterie tube cuivre ailettes aluminium avec connections entrée/sortie.

Elle est fournie montée dans l'unité comme indiqué sur figure.

MODELES

FLC/FLH

UNITÉ

INTÉRIEURE

DIFFÉRENCE DE TEMPÉRATURE

ENTRE L'ENTRÉE D'EAU

CHAUDET L'AIR D'ENTRÉE

DANS LA BATTERIE

10-12

16

22

24-28-30

50ºC 60ºC 70ºC

PUISSANCE CALORIFIQUE EN W

9000 11000 12800

PUISSANCE CALORIFIQUE EN W

14500 17500 20400

PUISSANCE CALORIFIQUE EN W

15000 18000 21000

PUISSANCE CALORIFIQUE EN W

24500 29500 34400

DÉBIT

D'EAU

L/H

500

1000

1000

1500

PERTE DE

PRESSION SUR

L'EAU

Kpa

PERTE DE

PRESSION SUR

L'AIR

Pa

Débit d'air nominal-minimum

NBRE

DE

RANGS

POIDS

Kg

0,5

1,5

1,5

3

35-30

35-30

30-25

25-20

2

2

2

2

4

5

6

7

DIAMÈTRE

SORTIE

D'EAU pouces

3/4"

3/4"

3/4"

3/4"

PROTECTION CONTRE LE GEL

• Utiliser de l'eau glycolée. L'ADDITION DE GLYCOL EST LA SEULE PROTECTION EFFICACE CONTRE LE GEL.

• En plus des éléments de régulation, cela introduire les éléments de sécurité nécessaires.

• Vidanger l'installation. Il est important de s'assurer que des purges d'air manuelles ou automatiques sont installées à tous les points hauts du réseau hydraulique. Afin de pouvoir vidanger le circuit, vérifier que des purges ont été installées à tous les points bas de l'installation.

LE GEL D'UNE BATTERIE DU A DES RAISONS CLIMATIQUES NE POURRA PAS ETRE PRIS EN COMPTE PAR LA GARANTIE.

INTERRUPTEUR GÉNÉRAL

Situé dans le panneau d’accès au panneau électrique (dans la section extérieure), de telle façon que l’unité soit déconnectée

à l’ouverture du panneau. (Voir le schéma de dimensions pages 8 à 11 pour visualiser la position du panneau d’accès au panneau électrique de chaque unité).

Vérifiez si l’interrupteur général est suffisamment important pour supporter la puissance de l’unité et de la batterie électrique de l’unité, le cas échéant.

SEQUENCEUR DE PHASES (UNITÉS TRIPHASIQUES)

Situé dans le panneau électrique de la section extérieure, il garantit que l’unité ne se met pas en fonctionnement si les connexions des phases du compresseur ne sont pas correctes (dans ce cas, il suffit de modifier les connexions de deux des phases).

CONTRÔLE DE PRESSION DE CONDENSATION TOUT/RIEN (MODÈLES 10-12-16)

Il se compose d’un manomètre, qui arrête et démarre le ventilateur extérieur en régulant la température de condensation, ce qui permet à l’unité de fonctionner en cycle de refroidissement lorsque la température extérieure est inférieure à 19°C

( jusqu'à 0ºC).

SOUPAPE DE GAZ CHAUD

Sa fonction consiste à faciliter le fonctionnement de l’unité à des températures extérieures basses ( jusqu'à -10ºC); elle est utilisée dans des unités de type Refroidissement uniquement et Pompe à chaleur pendant le cycle de refroidissement.

Elle régule la capacité du compresseur en injectant du gaz chaud allant de la décharge du compresseur à l’évaporateur.

CONTRÔLE AVEC PROGRAMMATION HORAIRE

Avec ce terminal programmable équipé de fonction horaire, vous pouvez programmer la température souhaitée dans le local 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

16

1.- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.7.- OPTIONS DISPONIBLES

SONDE D'AMBIANCE À DISTANCE , SONDE DE GAINE

Toutes deux peuvent être utilisées lorsque le terminal-thermostat est installé dans une position dans laquelle il ne détecte pas la température ambiante réelle (par exemple dans les pièces dont le plafond est très élevé ou lorsque le thermostat ne se trouve pas dans le local à climatiser).

- SONDE DE GAINE: la sonde est située dans le conduit de retour et détecte la température de l’air du local à climatiser.

- SONDE D'AMBIANCE À DISTANCE: la sonde est située dans le local à climatiser.

OPTION FREECOOLING THERMOSTATIQUE

Fonctionne dans des unités de type Refroidissement uniquement ou Pompe à chaleur en cycle de refroidissement; il s’agit d’un système d’économie d’énergie qui utilise la régulation de vannes au travers desquelles l’air extérieur est introduit dans le local à climatiser lorsque la température extérieure est inférieure à celle du local.

Ce kit se compose des vannes de régulation, d’un moteur d’asservissement, d’une plaque de puissance et d’un terminalthermostat avec programmation spécifique, d’un thermostat de sécurité pour la décharge de l’air et la sonde extérieure, le tout monté en usine.

RÉSISTANCE DE CARTER (UNITÉS REFROID. UNIQUEMENT)

Située autour du boîtier du compresseur, elle est recommandée lorsque l’unité fonctionne à des températures extérieures basses.

Son objectif est de maintenir la température de l’huile dans le carter du compresseur dans les moments d’arrêt, afin que lors de la mise en marche, la lubrification puisse s’effectuer correctement.

SILENCIEUX ACOUSTIQUE

Disponible pour les modèles 16, 22, 24, 28, 30.

Montage en extérieur, conçu pour être installé dans la bouche de sortie du ventilateur de l’unité extérieure, afin de réduire le bruit de ce ventilateur, principalement dans des situations dans lesquelles l’unité extérieure est installée sans conduits, avec déchargement libre.

Ce kit se compose du silencieux acoustique lui-même, ainsi que des pièces d’adaptation du silencieux à l’unité.

660

600

400

KIT DE MONTAGE EXTÉRIEUR

Montage en extérieur.

Silencieux acoustique

Pièce d’adaptation

Ce option doit être commandé pour les unités monobloc s'ils vont être installées à l'extérieur.

Ce kit se compose d’un filtre à air et d’une grille de prise d’air extérieur à installer sur l’aspiration de l’unité extérieure, ainsi que d’un dispositif de protection contre les intempéries à installer sur la sortie du ventilateur extérieur. Para unités 10-12-16 il inclure en plus un profil anti-intempéries dans le panneau électrique.

Dispositif anti-intempéries

MODÈLES

A B

DIMENSIONS

C D E F G

C

D

Profil anti-intempéries

(seulement modèles

10-12-16)

10-12 180 432 459 280 313 356 104

16 180 507 429 311,8 364 330 104

B

E

22 180 505 470 304,9 363 332 96,5

24-28-30 180 544 685 304,9 363 418 96,5

Filtre à air

G

KIT DE MONTAGE EXTÉRIEUR FREECOOLING

Montage en extérieur.

Prise d’air extérieur

A

F

Ce option doit être commandé pour les unités monobloc avec freecooling s'ils vont être installées à l'extérieur, cela compris:

- FREECOOLING 1-VOLET: Une grille d'admission d'air est comprise pour protéger le volet et l'actuateur.

- FREECOOLING 2-VOLET: Une casquette anti-intempéries est comprise, pour protéger le volet de retour d'air.

Kit montage extérieur freecooling 2 volet

H

G

C

B

I

F

D

A

MODÈLES

10-12

A

200

16

22

200

200

24-28-30 200

B

465

460

600

712

C

400

600

600

600

D

DIMENSIONS

E F

635 187,4 162

723

708

784

163

187,5

187,5

174

159

158,5

G

192

192

192,5

191

H

461

456

592

706

I

153

174

159

158,5

E

Kit montage extérieur freecooling 1 volet

KIT FILTRE D’AIR EXTÉRIEUR

Montage en extérieur.

Ce kit s’installe sur l’aspiration de l’unité extérieure ; il est recommandé de l’installer dans des environnements très pollués qui salissent et obstruent facilement la batterie extérieure.

17

Filtre à air

2.- INSTALLATION

2.1.- OPERATIONS PRÉLIMINAIRES

Toutes les opérations d’INSTALLATION ET DE MAINTENANCE doivent être effectuées par du PERSONNEL QUALIFIÉ.

L’unité doit être transportée en POSITION HORIZONTALE sur ses supports métalliques et ses DISPOSITIFS DE

TRANSPORT ; toute autre position risque d’entraîner de graves dommages à l’unité.

Au moment de la réception de l’unité, vérifiez que celle-ci ne présente pas de traces de coups ou d’autres défauts, selon les instructions figurant sur l’emballage. Si c’était le cas, vous pouvez refuser l’unité en informant de votre décision le Département de Distribution de LENNOX et en expliquant la raison du refus de la machine sur le bon de livraison de la société de transport. Toute réclamation postérieure adressée au département de Distribution de

LENNOX motivée par ce type d’anomalie ne pourra être retenue au titre de la garantie. Vous devez prévoir un espace libre suffisamment grand pour le logement de l’unité.

L’unité peut être montée par intempéries, si l’emplacement choisi est NON INONDABLE.

Au moment de l’installation de l’unité, tenez compte de l’emplacement de la Plaque de caractéristiques, en vous assurant qu’elle soit toujours visible car les données qu’elle contient seront nécessaires à sa maintenance.

Les unités ont été conçues pour être installées avec conduits, calculés par du personnel technique qualifié. Utilisez des joints élastiques pour la jonction des conduits aux extrémités de l’unité. Evitez les passages d’air entre aspiration et impulsion, tant pour la section extérieure que pour la section intérieure. Le lieu d’installation doit pouvoir supporter le poids de l’unité en fonctionnement.

2.2.- RÉCEPTION DE L’UNITÉ

Toutes les unités sont équipées de bandes métalliques et de plaques de bois adaptées au transport.

Vous devez les retirer avant de placer l’unité en position définitive.

BANDES ET PLAQUES DE

TRANSPORT

Pour retirer les plaques de transport, retirez la vis et retirez la plaque métallique.

Plaque de transport

Vis de fixation

Plaque de bois

Utiliser des séparateurs

Plaques de bois

Méthode d’élévation de l’unité

Si vous avez besoin d’une grue pendant les opérations de décharge et de mise en place de l’unité, fixez les câbles de suspension comme illustré par la figure.

18

2.- INSTALLATION

2.3.- OPÉRATIONS FACULTATIVES PRÉALABLES A L’INSTALLATION DE L’UNITÉ :

CHANGEMENT DE POSITION DES VENTILATEURS D’IMPULSION ET D’ADMISSION

POUR LES UNITÉS MODÈLES

10-12-16-22

IMPULSION ET ADMISSION D’AIR STANDARD

Panneau de

Service

Panneau du filtre à air

Extrémité d’admission

IMPULSION ET ADMISSION D’AIR FACULTATIFS

Extrémité d’admission

B1

D1

Panneau du filtre à air

B0

Col d’allongement

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

D0

Col d’allongement

Panneau de service

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

Panneau de service

A0

C0

Moteur

Moteur

Panneau d’impulsion

Panneau de service

Moteur

Panneau de service

Ventilateur à moteur

Section extérieure

Moteur

Panneau d’impulsion

Ventilateur à moteur

Section extérieure

Ventilateur à moteur section intérieure

Panneau d’impulsion

A1

C1

Panneau d’impulsion

Ventilateur à moteur

Section intérieure

UNITÉ EXTÉRIEURE

IMPULSION :

A0 A1

1) Démontez le capot de l’unité, le panneau

d’impulsion et le panneau de service.

UNITÉ INTÉRIEURE

IMPULSION :

C0 C1

1) Démontez le capot de l’unité, le panneau

d’impulsion et le panneau de service.

2) Démontez le ventilateur à moteur de l’unité, en

dévissant les supports de la base et en démontant

le col d’allongement, le cas échéant.

3) Dévissez les supports restants du ventilateur

à moteur.

2) Démontez le ventilateur à moteur de

l’unité, en dévissant les supports de la

base et en démontant le col d’allongement,

le cas échéant.

3) Dévissez les supports restants du ventilateur

à moteur.

4) Effectuez une rotation du ventilateur à moteur

de 90º sur le plan horizontal et 180º sur son axe,

jusqu’à ce qu’il prenne sa nouvelle position. De

cette façon, le moteur doit rester accessible à

partir de la nouvelle position du panneau de service.

5) Fixez le ventilateur à moteur dans sa nouvelle

position en utilisant les supports.

6) Montez le panneau d’impulsion et le panneau de

service dans leur nouvelle position, en veillant tout

particulièrement aux joints.

ASPIRATION :

B0 B1

4) Effectuez une rotation du ventilateur à moteur

de 90º sur le plan horizontal et 180º sur son axe,

jusqu’à ce qu’il prenne sa nouvelle position. De

cette façon, le moteur doit rester accessible à partir

de la nouvelle position du panneau de service.

5) Fixez le ventilateur à moteur dans sa nouvelle

position en utilisant les supports.

6) Montez le panneau d’impulsion et le panneau de

service dans leur nouvelle position, en veillant tout

particulièrement aux joints.

RETOUR :

D0 D1

1) Démonter l’extrémité d’admission du panneau de service.

1) Démonter le panneau du filtre à air et le panneau de

service.

2) Modifier la position des panneaux d’extrémité et

de service.

2) Modifier la position des panneaux de filtre à air et de

service.

VOIR LA SITUATION ET LES DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS EN POSITION STANDARD

ET FACULTATIVE SUR LE CROQUIS DES MESURES GÉNÉRALES.

19

2.- INSTALLATION

2.3.- OPÉRATIONS FACULTATIVES PRÉALABLES A L’INSTALLATION DE L’UNITÉ :

CHANGEMENT DE POSITION DES VENTILATEURS D’IMPULSION ET D’ADMISSION

POUR LES UNITÉS MODÈLES

24-28-30

IMPULSION ET ADMISSION D’AIR STANDARD

Extrémité d’admission

B0

Panneau de

Service

IMPULSION ET ADMISSION D’AIR FACULTATIFS

Extrémité d’admission

B0 D1

Panneau du filtre à air

Panneau du filtre à air

D'

Panneau

électrique

D0

Panneau

électrique

Col d’allongement

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

Col d’allongement

Panneau de

Service

UNITÉ

EXTÉRIEURE

UNITÉ

INTÉRIEURE

Panneau de

Service

A0

C0

Moteur

Ventilateur à moteur

Section intérieure

Panneau d’impulsion

Panneau de

Service

Moteur

Panneau de

Service

Moteur

Ventilateur à moteur

Section extérieure

UNITÉ EXTÉRIEURE

Panneau d’impulsion

Ventilateur à moteur

Section intérieure

IMPULSION :

A0 A1

1) Démontez le capot de l’unité, le panneau

d’impulsion et le panneau de service.

Ventilateur à moteur

Section extérieure

A1

C1

Moteur

Panneau d’impulsion

Panneau d’impulsion

UNITÉ INTÉRIEURE

IMPULSION :

C0 C1

1) Démontez le capot de l’unité, le panneau

d’impulsion et le panneau de service.

2) Démontez le ventilateur à moteur de l’unité, en

dévissant les supports de la base et en démontant

le col d’allongement, le cas échéant.

3) Dévissez les supports restants du ventilateur

à moteur.

4) Effectuez une rotation du ventilateur à moteur

de 90º sur le plan horizontal et 180º sur son axe,

jusqu’à ce qu’il prenne sa nouvelle position. De

cette façon, le moteur doit rester accessible à

partir de la nouvelle position du panneau de service.

5) Fixez le ventilateur à moteur dans sa nouvelle

position en utilisant les supports.

6) Montez le panneau d’impulsion et le panneau de

service dans leur nouvelle position, en veillant tout

particulièrement aux joints.

ASPIRATION :

B0

Ce n'est pas possible

B1

2) Démontez le ventilateur à moteur de

l’unité, en dévissant les supports de la

base et en démontant le col d’allongement,

le cas échéant.

3) Dévissez les supports restants du ventilateur

à moteur.

4) Effectuez une rotation du ventilateur à moteur

de 90º sur le plan horizontal et 180º sur son axe,

jusqu’à ce qu’il prenne sa nouvelle position. De

cette façon, le moteur doit rester accessible à partir

de la nouvelle position du panneau de service.

5) Fixez le ventilateur à moteur dans sa nouvelle

position en utilisant les supports.

6) Montez le panneau d’impulsion et le panneau de

service dans leur nouvelle position, en veillant tout

particulièrement aux joints.

RETOUR :

D0

D1

1) Démonter le panneau du filtre à air et le panneau de

service.

2) Modifier la position des panneaux de filtre à air et de

service.

VOIR LA SITUATION ET LES DIMENSIONS DES EXTRÉMITÉS EN POSITION STANDARD

ET FACULTATIVE SUR LE CROQUIS DES MESURES GÉNÉRALES.

20

2.- INSTALLATION

2.4.- SITUATION DE L’UNITÉ ET RÉPARTITION DES CHARGES

Le bâti est composé de trois profilés métalliques galvanisés, résistants au poids de l’unité, que celle-ci soit sur le sol ou suspendue.

Si l’unité est suspendue, vous devez isoler l’unité sous ces trois profilés à l’aide de matériel absorbant (amortisseurs ou anti-vibratoires). Si vous utilisez des isolants amortisseurs, reportez-vous au tableau de répartition des charges afin d’effectuer votre choix. Vous devez tenir compte de la vitesse de rotation des ventilateurs (environ 850 tours par minute).

Si l’unité est suspendue, utilisez une tige filetée 10 ( M-10 ), et des supports de plafond amortisseurs.

UNITÉ SUSPENDUE AVEC TIGE FILETÉE UNITÉ SUR AMORTISSEURS

Supports de plafond

(amortisseurs)

Supports de plancher

(amortisseurs)

Y

G

Y

C

B

A

MODÈLES 10-12-16-22

S. Intérieure

Vent.

Bat.

Comp.

X

G

Bat.

D

Y

C

G

S. Extérieure

E

B

Y

G

Vent.

F

X

POINT G : Centre de gravité

A

MODÈLES 24-28-30

S. Intérieure

Vent.

Bat.

Comp.

X

Bat.

G

G

S. Extérieure

Vent.

D

E

F

TABLEAU 1 :

DISTRIBUTION DES

CHARGES ET

COORDONNÉES DU

CENTRE DE GRAVITÉ

Modèle

10

12

16

22

24

28

30

Point

DISTRIBUTION DES CHARGES (Kg)

A B C D E F Total

COORDONNÉES DU CENTRE

DE GRAVITÉ (G) (mm.)

X

G

Y

G

35 65 10 20 40 35

205

35 65 15 20 40 35

210

70 60 15 30 80 30 285

80 70 20 40 75 45

330

90 100 15 65 85 55

410

95 110 20 65 85 55 430

95 110 25 70 80 55

435

585

565

630

710

760

715

705

590

615

600

685

815

825

825

X

21

2.- INSTALLATION

2.5.- ESPACE LIBRE POUR L’INSTALLATION

Espace libre autour de l’unité, pour les opérations de maintenance.

1 mètre

1 mètre

1 mètre

1 mètre

Pour l’unité avec option

FREECOOLING

, tenez compte du fait qu’il n’est pas possible d’utiliser les bandes de fixation pour suspendre l’unité. Si l’unité doit être suspendue, vérifiez l’incidence d’autres options de montage extérieures à l’unité ou de modifications de la position du conduit de retour.

2.6.- ÉCOULEMENTS

Toutes les sections intérieures de ces unités (et les sections extérieures, pour la pompe à chaleur) sont équipées d’un tube d’écoulement en acier fileté ¾” soudé au plateau de condensateurs.

Tube d’écoulement

2%

2%

Siphon

L’unité est livrée avec un siphon en PVC pour les unités Refroidissement uniquement et deux siphons pour les unités Pompe à chaleur.

Connectez le(s) siphon(s) sur le tube d’écoulement de l’unité, puis montez les tubes de drainage en respectant une inclinaison minimum de 2 %, à partir du siphon.

Inclinez légèrement l’unité (2 %) vers le côté d’écoulement et vérifiez que le plateau de condensateurs est propre et dégagé afin que l’eau puisse s’écouler normalement.

22

2.- INSTALLATION

2.7.- CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

1

2

3

- AVANT D’EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES, VEILLEZ A CE QUE LES SECTIONNEURS

ÉLECTRIQUES SOIENT OUVERTS.

- POUR EFFECTUER LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES, SUIVEZ LES INSTRUCTIONS DU SCHÉMA

ÉLECTRIQUE FOURNI AVEC L’UNITÉ.

Panneau électrique

Plaque électronique

Alimentation électrique SANS batterie électrique

Alimentation électrique AVEC batterie électrique

Connexion à la commande de contrôle

Section intérieure

Section extérieure

3

Commande de contrôle

1 ou 2

ALIMENTATION

UNITÉS MONOPHASIQUES 230V

PE N L

X1

1N ~ 230V - 50 Hz + PE

UNITÉ

MODÈLE

10

1

Alimentation sans batterie

électrique

3 x 4

2

Alimentation avec batterie

électrique

3 x 16

3

Câble isolé

2 x 1

ALIMENTATION

UNITÉS TRIPHASIQUES 230V

PE L1 L2

L3

X1

3 ~ 230V - 50 Hz + PE

UNITÉ

MODÈLE

10

12

16

22

24

28

30

1

Alimentation sans batterie

électrique

4 x 4

4 x 4

4 x 6

4 x 10

4 x 10

4 x 10

4 x 16

2

Alimentation avec batterie

électrique

4 x 10

4 x 10

4 x 16

4 x 16

4 x 25

4 x 25

4 x 25

3

Câble isolé

2 x 1

2 x 1

2 x 1

2 x 1

2 x 1

2 x 1

2 x 1

ALIMENTATION

UNITÉS TRIPHASIQUES 400V

PE L1 L2 L3 N

X1

UNITÉ

MODÈLE

10

12

1

Alimentation sans batterie

électrique

5 x 2,5

5 x 2,5

2

Alimentation avec batterie

électrique

5 x 4

5 x 4

3

Câble isolé

2 x 1

2 x 1

16

22

5 x 4

5 x 4

5 x 6

5 x 10

5 x 10

5 x 10

2 x 1

2 x 1

3N ~ 400V - 50 Hz + PE

24

28

5 x 4

5 x 4

2 x 1

2 x 1

30

5 x 6

5 x 10

2 x 1

- Connectez les câbles d’alimentation aux bornes du panneau électrique via le manchon en caoutchouc.

- Les sections ont été calculées pour une longueur inférieure à 50m et une chute de tension de 10V.

Ne mettez pas l’unité en marche si la chute de tension est supérieure à ce chiffre.

- Le câblage et les éléments de protection qui doivent figurer sur l’installation doivent être conformes aux normes

en vigueur.

- Le câble de mise à la terre doit être parfaitement connecté et d’une longueur supérieure aux câbles phasiques.

23

2.- INSTALLATION

2.7- CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

LIMITES DE FONCTIONNEMENT DE VOLTAGE

MODÈLES

10

10-12-16-22

24-28-30

VOLTAGE

230 V-1Ph-50Hz

230 V-3Ph-50Hz

400 V-3Ph-50Hz

230 V-3Ph-50Hz

400 V-3Ph-50Hz

LIMITE

198-264 V -1Ph- 50Hz

180-242 V -3Ph- 50Hz

342-462 V -3Ph- 50Hz

198-264 V -3Ph- 50Hz

342-462 V -3Ph- 50Hz

IMPORTANT !

LE CÂBLE ISOLÉ D’INTERCONNEXION ENTRE LA COMMANDE DE CONTRÔLE ET L’UNITÉ

DOIT ÊTRE INDÉPENDANT DE TOUT AUTRE TYPE DE CABLAGE ÉLECTRIQUE. CONNECTEZ-

LE AU PANNEAU ÉLECTRIQUE SITUÉ SUR L’UNITÉ EXTÉRIEURE.

COMMANDE

DE

CONTRÔLE T +

T

-

PE 1

Deux fils de connexion câble isolé

30 31 PE PE

X1

PANNEAU

ELECTRIQUE

UNITÉ

Connexion terre du câble isolé

- Pour la fixation et la connexion de la commande de contrôle, consultez le manuel correspondant fourni avec

l’unité.

- Tenez compte du fait que le câble de la commande de contrôle est un CÂBLE ISOLÉ et que ses fils ne sont mis

à la terre que du côté du panneau électrique.

- Il est impératif que la polarité y soit conforme au schéma électrique fourni avec l’unité.

Etant donné que ce type de commande de contrôle est configuré en usine pour chaque application, chaque commande est associée à un code d’identification situé sur la plaque de contrôle du terminal.

Il est impératif que ce code soit présenté lors de toute intervention ou demande de remplacement de la commande de contrôle.

CODE D’IDENTIFICATION DE

LA COMMANDE DE

CONTRÔLE

DÉNOMINATION TERMINAL DE BASE

A 1 1 1

ACCESSOIRES

Type de contrôle

Nº vitesses du ventilateur intérieur

Nº étapes refroid.

Nº étapes chauffage

Configuration Version

(CODES INTERNES D’USINE)

Application

C : Refroid. seul

H : Pompe à chaleur

P: Programmable

(Programmation horaire)

24

3.- MISE EN MARCHE ET FONCTIONNEMENT

3.1.- VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES

2

3

1

4

5

6

Vérifiez les connexions de tubes d’écoulement, leurs fixations ; vérifiez également que le niveau de l’unité facilite l’écoulement.

Vérifiez l’état des gaines et des grilles (grilles propres et ouvertes, gaines sans coupures, etc.).

Vérifiez que l’alimentation électrique est la même que celle indiquée sur la plaque de caractéristiques correspondant au schéma électrique de l’unité et que les sections de câbles sont correctes.

Vérifiez la fixation des connexions électriques sur les bornes, ainsi que la mise à la terre.

Vérifiez les connexions de la commande de contrôle.

Si les connexions sont incorrectes, l’unité ne fonctionne pas et l’affichage de la commande de contrôle ne s’allume pas.)

Vérifiez l’état du filtre à air, qui doit se trouver dans l’emplacement prévu à cet effet et en position correcte

(la toile métallique doit être positionnée vers l’intérieur).

Vérifiez avec la main que les ventilateurs tournent librement.

FIGURE CORRESPONDANT A LA CONFIGURATION STANDARD DES UNITÉS MODÈLES 24-28-30

UNITÉ INTÉRIEURE

UNITÉ EXTÉRIEURE

2

Gaine de retour

Filtre à air

5

2

Gaine de soufflage

2

Gaine d’aspiration air extérieur

Manchette souple à l’extrémité

3

Alimentation électrique

2

1

Siphon

Gaine d’impulsion air extérieur

Tube de drainage

6

Accès aux ventilateurs

4 Commande de contrôle

Fermez l’unité et vérifiez qu’il n’existe aucun panneau non fixé. Les unités contiennent la charge de produit réfrigérant appropriée. Ne la modifiez pas.

25

3.- MISE EN MARCHE ET FONCTIONNEMENT

3.2.- PROCÉDURE DE MISE EN MARCHE DES UNITÉS.

- Dans les unités de type Pompes à chaleur, le compresseur inclut une résistance monophasée qui réchauffe l’huile dans le carter, qui fonctionne à l’arrêt du compresseur et cesse de fonctionner au démarrage du compresseur.

Huit heures avant la mise en marche ou après un arrêt prolongé de l’unité, vous devez mettre l’unité sous tension afin que cette résistance fonctionne. Pour démarrer l’unité, suivez les instructions du manuel de la commande de contrôle livré avec l’unité.

(Vous pouvez utiliser le mode de refroidissement, de chauffage ou le mode automatique).

Une fois la temporisation effectuée, l’unité démarre. Lorsque l’unité est en fonctionnement, vérifiez que les ventilateurs tournent librement et dans le bon sens.

SOUVENEZ-VOUS QUE LE COMPRESSEUR EST DE TYPE SCROLL :

Les compresseurs de type Scroll n’effectuent de compression que dans le sens de rotation. Les modèles monophasée se mettent toujours en marche dans le sens approprié ; cependant, les modèles triphasés tournent dans une seule direction en fonction de l’ordre des phases d’alimentation. Il est impératif que les connexions de phases des compresseurs triphasés de type Scroll s’effectuent correctement (vérifiez le sens de rotation lorsque la pression d’aspiration diminue et que la pression de décharge augmente au moment de l’activation du compresseur.

Si les connexions sont incorrectes, la rotation est inversée, ce qui entraîne un niveau sonore élevé et une consommation électrique réduite ; si cela se produit, la protection interne est activée, ce qui arrête ce dernier. Pour remédier à cela, déconnectez puis reconnectez l’appareil, ce qui modifie la connexion de deux des phases).

- Vérifiez le niveau d’huile du compresseur s’il est équipé d’un voyant (lors des arrêts du compresseur, le niveau doit être compris entre 1/4 et 3/4 du niveau total du viseur).

- Placez des manomètres de hausse et de baisse et vérifiez que les valeurs des pressions de fonctionnement sont normales. Mesurez la consommation électrique de l’unité et vérifiez qu’elle se rapproche des valeurs indiquées sur la plaque de caractéristiques.

Vérifiez la consommation électrique du compresseur et des ventilateurs et comparez ces chiffres à ceux des spécifications (données physiques).

Si l’unité est de type Pompe à chaleur, modifiez le cycle dans la commande de contrôle en vérifiant que soupape

4 voies effectue correctement le changement. Vérifiez les pressions du nouveau cycle.

Souvenez-vous que le manomètre de basse pression est à réarmement automatique et que le manomètre de haute pression est à réarmement électrique.

Vérifiez que les manomètres arrêtent l’unité :

AVEC L’UNITÉ EN CYCLE DE REFROIDISSEMENT :

Arrêtez le ventilateur extérieur en le déconnectant ; la pression monte et le manomètre doit arrêter le compresseur

à 27,5 kg/cm .

Reconnectez le ventilateur, réarmez électriquement le manomètre en appuyant pendant 5 secondes sur le bouton

“RÉSUMÉ" sur la commande de contrôle, puis attendez que l’anticycle soit terminé (5 minutes) ; ensuite, l’unité fonctionne de nouveau.

Arrêtez le ventilateur intérieur en le déconnectant ; la pression diminue et l’unité s’arrête lorsque le manomètre affiche 1 kg/cm . L’unité démarre lorsque la pression remonte et que le manomètre affiche 2 kg/cm . Ensuite, arrêtez l’unité et reconnectez le ventilateur.

Redémarrez l’unité et une fois que celle-ci fonctionne en régime normal, prélevez des données afin de pouvoir renseigner la fiche signalétique de mise en marche.

26

4.- MAINTENANCE

4.1.- MAINTENANCE PRÉVENTIVE

LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE EVITE DE COÛTEUSES RÉPARATIONS. PAR CONSÉQUENT,

IL EST NÉCESSAIRE DE RÉVISER PÉRIODIQUEMENT LES ÉLÉMENTS SUIVANTS :

- ÉTAT GÉNÉRAL DE LA CARROSSERIE:

Meuble, peinture, détérioration suite à des coups, oxydations, fixations, état des amortisseurs, des panneaux

vissés, s'ils sont installés, etc.

- CONEXIONS ET INTERCONNEXIONS ELECTRIQUES:

Etat des tuyaux, appareils trop serrés, mise à la terre, consommation du compresseur et des ventilateurs et

vérification du voltage reçu par l’unité.

- CIRCUIT FRIGORIFIQUE :

Vérifiez que les pressions sont correctes et qu’il n’y a pas de fuite ;

Vérifiez que l’isolation des tubes est correcte, ainsi que les batteries (vérifiez l’absence d’obstructions par des

papiers, des plastiques retenus par le flux de l’air, etc.

- COMPRESSEUR :

Vérifiez le niveau de l’huile, si vous disposez d’un voyant.

Vérifiez l’état des blocs de fixation

- ÉCOULEMENT:

Vérifiez que l’eau s’écoule correctement et que les bandes de condensation sont propres.

- VENTILATEURS :

Vérifiez qu’ils tournent librement, dans le sens correct et sans bruits étranges.

- CONTRÔLE :

Vérifiez les points de consigne et assurez-vous que le fonctionnement est normal.

- FILTRE A AIR :

Le filtre à air peut se retirer latéralement, en le faisant glisser sur la charnière, ou encore par le dessous

(voir figure).

Pour l’extraction intérieure, vous devez démonter un des deux dispositifs de fixation (voir modèle) situés

au-dessous de la charnière du filtre et vissés à l’unité.

EXTRACTION

INFÉRIEURE

EXTRACTION

LATERALE

Le nettoyage du filtre peut être effectué à l’aide d’un aspirateur ou en le lavant à l’eau savonneuse. La périodicité du nettoyage ou du remplacement du filtre à air dépend de la qualité de l’air du local (fumées, vapeurs, particules en suspension, etc.).

Souvenez-vous que le filtre doit être placé en veillant à ce que la toile métallique soit positionnée vers l’intérieur de l’unité.

Souvenez-vous que vous pouvez programmer dans la commande de contrôle un paramètre d’alerte relatif au nettoyage ou au remplacement du filtre à air, en fonction des heures de fonctionnement du ventilateur de la section intérieure.

27

4.- MAINTENANCE

4.2.- MAINTENANCE CORRECTIVE

IMPORTANT

AVANT TOUTE INTERVENTION SUR L’UNITÉ, ASSUREZ-VOUS QUE CETTE DERNIÈRE EST BIEN

HORS TENSION.

S’il s’avère nécessaire de remplacer un composant du circuit frigorifique, suivez les recommandations suivantes:

- Utilisez toujours pièces de rechange originelles.

- Retirez toute la charge de produit réfrigérant de l’unité par le haut et par le bas, via les soupapes situées sur la section extérieure et effectuez un léger vide par mesure de sécurité.

La réglementation impose la récupération des fluides frigorifiques et interdit leur dispersion dans l’atmosphère.

S’il est nécessaire d’effectuer des coupures dans les lignes frigorifiques, utilisez le coupe-tube et évitez d’utiliser une scie ou d’autres outils qui risqueraient de produire des copeaux.

Effectuez les soudures sous atmosphère de nitrogène afin d’éviter la formation de croûte.

Utilisez des barres en alliage d’argent.

Veillez à diriger la flamme du chalumeau dans le sens opposé au composant à souder et couvrez ce dernier d’un chiffon humide pour limiter la chaleur.

Sens de la flamme

Chiffon humide

Barre en alliage d’argent

Nitrogène

Composant à souder

- Renforcez ces mesures si vous devez remplacer des soupapes quatre voies ou des soupapes de rétention qui peuvent contenir des composants internes sensibles à la chaleur (plastique, téflon, etc.).

- Si vous devez remplacer un compresseur, déconnectez-le électriquement, dessoudez les lignes d’aspiration et d’écoulement, puis retirez les vis de fixation et effectuez le remplacement. Vérifiez que le nouveau compresseur contient la charge d’huile appropriée, fixez-le à la base, soudez les lignes et connectez-le électriquement.

Faites le vide par la partie haute et basse au travers des soupapes de l’unité extérieure, jusqu’à atteindre 50 mm.

Une fois que ce niveau de vide est atteint, maintenez le fonctionnement de la pompe pendant une heure minimum.

N’UTILISEZ PAS LE COMPRESSEUR EN TANT QUE POMPE A VIDE.

Chargez l’unité de produit réfrigérant (haut et bas), conformément aux données qui figurent sur la plaque de caractéristiques de l’unité, et vérifiez l’absence de fuites.

PRÉCAUTIONS A PRENDRE POUR L’UTILISATION DU PRODUIT RÉFRIGÉRANT R-407C

Si l’unité utilise le produit réfrigérant R-407C, vous devez prendre toutes les précautions adaptées à l’utilisation de ce gaz :

- La pompe à vide doit inclure une soupape de rétention.

- Vous devez utiliser des manomètres exclusivement recommandés pour le produit réfrigérant R-407C.

- Effectuez la charge en phase liquide.

- Utilisez une bascule et AUCUN doseur.

- Utilisez un détecteur de fuites exclusif pour le produit réfrigérant R-407C.

- N'utilisez pas d'huile minérale, utiliser seulement de l'huile synthétique pour la coupe, l'expansion

des tubes et faire les raccordements.

- Maintenez les tubes fermés avant de les utiliser et soyez vigilants quant à leur propreté ( poussière,

copeaux, coulures, etc.).

- En cas de fuite, recueillez tout ce que vous pouvez recueillir, videz l’unité, puis replacez la charge

complète avec produit réfrigérant R-407C neuf.

- Les soudures doivent toujours être effectuées en atmosphère de nitrogène.

- Les alésoirs doivent toujours être bien aiguisés.

28

4.- MAINTENANCE

4.3.- DIAGNOSTIC DE PANNE

En cas de panne ou de mauvais fonctionnement de l’unité, vous pouvez visualiser sur l’écran de la commande de contrôle les codes d’erreur ou les alarmes décrits dans le manuel de la commande de contrôle. Toutefois, en cas de fonctionnement anormal de l’unité, vous devez arrêter cette dernière et demander conseil à notre service technique.

ANOMALIE

L’UNITÉ NE DÉMARRE PAS

CAUSES POSSIBLES

Problème d’alimentation électrique ou voltage insuffisant.

Des protections ont lâché.

Les câbles d’alimentation ou les câbles de la commande de contrôle sont défectueux.

Manomètre défectueux.

SOLUTIONS POSSIBLES

Activer l’alimentation ou vérifier le voltage.

Effectuer le réarmement.

Effectuer une vérification et une correction.

Vérifier la pression de coupure ou remplacer le manomètre en cas de besoin.

L’UNITÉ S’ARRÊTE EN

RAISON DE LA PRESSION

ÉLEVÉE DURANT LE

CYCLE DE

REFROIDISSEMENT

L’UNITÉ S’ARRÊTE EN RAISON DE

LA PRESSION ÉLEVÉE DURANT LE

CYCLE DE CHAUFFAGE

Le ventilateur extérieur ne fonctionne pas.

Le ventilateur extérieur tourne dans le sens opposé.

Vérifier si la tension parvient à l’unité, vérifier le moteur et la turbine ou remplacer ces éléments.

Modifier les phases d’alimentation

électrique.

La batterie extérieure est sale ou obstrue le passage de l’air.

Excès de charge de produit réfrigérant

Effectuer une révision et un nettoyage.

Retirer la charge puis charger de nouveau en respectant les indications de la plaque de caractéristiques

Mêmes causes et solutions que pour le cycle de refroidissement, mais pour la batterie et le ventilateur intérieur.

L’UNITÉ S’ARRÊTE EN

RAISON D’UNE PRESSION

TROP BASSE

Manomètre défectueux.

Le ventilateur intérieur ne fonctionne pas.

Le ventilateur intérieur tourne dans le sens opposé.

Vérifier la pression de coupure à l’aide d’un manomètre et effectuer un remplacement en cas de besoin.

Vérifier si la tension parvient à l’unité et vérifier le moteur et la turbine ; procéder

à un remplacement en cas de besoin.

Modifier les phases d’alimentation

électrique.

Produit réfrigérant manquant. Fuite.

Réparer la fuite, vider l’unité, puis charger.

Filtre à air sale.

Effectuer une vérification et un nettoyage.

L’UNITÉ DÉMARRE ET

S’ARRÊTE SELON DES

CYCLES COURTS

BRUIT IMPORTANT ET

ANORMAL DANS LE

COMPRESSEUR (SCROLL)

FUITES D’EAU

Circuit frigorifique obstrué.

Filtre déshydratant sale.

Compresseur surchargé.

Compresseur coupé par Klixon.

Produit réfrigérant manquant.

Corriger la fuite et réparer.

Phases d’alimentation électrique inversées (compresseur triphasique).

Vérifier et modifier les phases.

Drainages bouchés.

Connexion tubes de drainage relâchée.

Plateau sale avec débordement.

Vérifier et corriger, ou changer le filtre déshydratant.

Vérifier la pression d’aspiration et de décharge, puis corriger.

Vérifier la tension d’entrée et de chute.

Effectuer une vérification et un nettoyage.

Vérifier la connexion.

Effectuer une vérification et un nettoyage.

29

30

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ALLEMAGNE : LENNOX DEUTSCHLAND GmbH www.lennoxdeutschland.com

BELGIQUE,

LUXEMBOURG :

LENNOX BENELUX N.V./S.A.

www.lennoxbelgium.com

ESPAGNE : LENNOX REFAC S.A.

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FRANCE : LENNOX FRANCE www.lennoxfrance.com

IRLANDE : LENNOX IRELAND www.lennoxireland.com

PAYS BAS : LENNOX BENELUX B.V.

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POLOGNE : LENNOX POLSKA Sp. z o. o.

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PORTUGAL : LENNOX PORTUGAL Lda.

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REPUBLIQUE TCHEQUE : LENNOX JANKA a.s.

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RUSSIE : LENNOX DISTRIBUTION MOSCOW www.lennoxrussia.com

SLOVAQUIE : LENNOX SLOVENSKO s.r.o.

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UKRAINE : LENNOX DISTRIBUTION KIEV www.lennoxrussia.com

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