nke Marine Electronics Contrôle batteries 200 A Manuel utilisateur

Capteur contrôleur de batteries
200A
Référence produit : 90-60-455
NOTICE UTILISATEUR
et
FICHE D’INSTALLATION
nke - Compétition voile
Z.I. Kerandré – Rue Gutenberg – 56700 HENNEBONT- FRANCE
http://www.nke.fr – Service clientèle n°0 892 680 656.
SOMMAIRE
1
UTILISATION ........................................................................................................................ 3
1.1 PRESENTATION..................................................................................................................... 3
1.2 LISTE DES CANAUX AFFICHES ................................................................................................. 3
1.3 REGLAGE DES ALARMES ........................................................................................................ 4
1.4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES .......................................................................................... 4
1.5 DIAGNOSTIQUE DES PANNES 1ER NIVEAU. ................................................................................ 4
2
CALIBRATION ET INITIALISATION DU CONTROLEUR DE BATTERIE............................ 5
2.1 CALIBRATION CONTROLEUR DE BATTERIE ................................................................................ 5
2.2 INITIALISATION CONTROLEUR DE BATTERIE .............................................................................. 6
2.3 COMMENT SAVOIR SI LE PARC EST TOTALEMENT CHARGE ?....................................................... 6
3
INSTALLATION .................................................................................................................... 7
3.1 LISTE DES ACCESSOIRES ....................................................................................................... 7
3.2 PRECAUTIONS D’INSTALLATION .............................................................................................. 7
3.3 RACCORDEMENT AU BUS TOPLINE .......................................................................................... 8
-2-
Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
1 UTILISATION
1.1 PRESENTATION
Le contrôleur de batterie Topline permet de surveiller l’état de charge du parc de batteries de
votre bateau. Ce capteur mesure en temps réel, la tension, l'intensité de charge et de
décharge, et calcule la capacité restante estimée des batteries. Ces derniers paramètres
apparaissent sur les afficheurs Multifonction Topline de votre installation.
Il se raccorde au bus TOPLINE de votre installation.
IMPORTANT
-
Lisez cette notice dans sa totalité avant de commencer l’installation.
-
Tout raccordement électrique sur le bus TOPLINE doit être réalisé avec la boîte de
connexion 90-60-121. Utilisez uniquement du câble bus TOPLINE 20-61-001.
-
Toute intervention sur le bus TOPLINE doit s’effectuer avec l’installation hors tension.
-
Pour les réglages des canaux, référez-vous à la notice votre afficheur TOPLINE.
1.2 LISTE DES CANAUX AFFICHES
Le capteur contrôleur de batterie, connectée au bus TOPLINE de votre installation, crée les
canaux ci-dessous. Ils sont accessibles depuis les afficheurs de la gamme TOPLINE.
Canal
Affichage
unité
Tension batterie 1
Bat1 volt
Volts
Intensité batterie 1
Bat1 amp
Ampères
Capacité batterie 1 en %
Bat1capa %
Capacité en %
Capacité batterie 1 en
Ampère-Heure
Bat1capa
Capacité en Ah
Notez que sur les afficheurs Multifonction, les canaux Bat 1 volt et Bat1 amp sont affichés
en alternance, sur le même écran. Il en est de même pour les canaux Bat1capa % et
Bat1capa.
La tension batterie
La tension de batterie est directement mesurée aux bornes du parc de batteries contrôlé, avec
une précision de +/-0,3V.
Cette tension est d'environ 14 volts lorsque la batterie est en charge.
L'intensité
Cette valeur est l'intensité instantanée mesurée par le contrôleur de batterie soit en charge soit
en décharge. Lorsque les batteries sont en charge (moteur en fonctionnement ou chargeur de
quai) cette intensité doit être positive, et inversement, elle est négative en dehors des périodes
de charge.
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Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
Capacité batterie
C'est la jauge de la batterie, calculée en Ampère-Heure ou pourcentage. Elle permet de
connaître instantanément l'état de charge du parc de batteries. Ce compteur d’énergie mesure
et calcule la capacité totale de la batterie en tenant compte de :
− la décharge : courant consommé par l’installation électrique de votre bateau
− la charge : courant délivré par l’alternateur ou le chargeur de votre installation
1.3 REGLAGE DES ALARMES
Le réglage d’une alarme, vous permet de surveiller l’état de charge de votre parc de batterie.
Lorsque le seuil préréglé est dépassé, un message d’alarme est affiché et une alarme sonore
est déclenchée. Par exemple, vous pouvez régler un seuil haut et un seuil bas sur le canal
Tension batterie 1.
L’alarme haute se déclenche quand l’affichage est supérieur au seuil programmé.
L’alarme basse se déclenche quand l’affichage est inférieur au seuil programmé.
Pour annuler l’alarme d’un canal, entrez la valeur 0 dans l’alarme haute et l’alarme basse.
Ainsi, le réglage d’une alarme sur les canaux Bat1 Volt et Bat1 capa %, permet de surveiller
efficacement votre parc de batteries.
Pour activer les alarmes, référez-vous à la notice d’utilisation de votre afficheur.
1.4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
-
Alimentation : 10 à 16VDC.
Consommation : 0.3mA.
Intensité admissible :
-
Étanchéité : IP67.
Dimension : longueur 105mm X largeur 71mm X hauteur : 60mm.
Poids : 540 grs.
Les cosses de batteries sont vissées sur écrou laiton M10 (cosses non livrées ).
Température en fonctionnement : -10°C à +50°C.
Température de stockage : -20°C à +60°C.
Fusible protection 100mA.
100A en continu - 150A pendant 2 minutes -200A pendant 30 secondes
1.5 DIAGNOSTIQUE DES PANNES 1ER NIVEAU.
Ce chapitre peut vous permettre de faire face, sans perte de temps, aux incidents bénins qui ne
requièrent pas l’intervention d’un spécialiste. Avant de prendre contact avec l’assistance
technique, consultez le tableau d’aide au dépannage ci-dessous.
Pannes
Causes possibles et solutions
L’installation Topline ne détecte pas le contrôleur de batterie
Le câble bus n’est pas ou mal connecté à la boîte de connexion : vérifiez
le branchement dans la boîte de connexion. Vérifiez l’état des câbles : ils
ne doivent pas présenter de trace d’usure ou sectionnement.
Les canaux affichés Bat1 volt, Bat1 amp, Capa Ah et Capa %
indiquent des valeurs incohérentes
La calibration et l’initialisation ont-elles été réalisée correctement
réalisées : voir § 2.
Vérifiez que la valeur rentrée dans le sous-canal OFFSET correspond
bien à la capacité totale de vos batteries en Ah.
Si vous n’arrivez pas à résoudre le problème, contactez votre distributeur.
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Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
2 CALIBRATION ET INITIALISATION DU CONTROLEUR
DE BATTERIE
Chaque capteur nke est réglé en usine. Toutefois, pour adapter le contrôleur de batterie aux
spécificités du parc de batteries de votre bateau, vous devez :
− Réaliser une calibration, c’est à dire rentrer les caractéristiques de votre parc de
batterie dans le contrôleur.
− Effectuer une initialisation, à l’installation votre batterie, puis périodiquement au cours
des multiples charges et décharges, pour recaler l’état de charge de vos batteries.
Suivez les procédures ci-dessous, en visualisant les réglages sur un afficheur : référez-vous à
la notice d’utilisation de l’afficheur.
2.1 CALIBRATION CONTROLEUR DE BATTERIE
Pour calibrer le contrôleur de batterie, vous devez paramétrer le coefficient de calibration
et l’offset :
Vous estimerez le coefficient de calibration, en fonction de la capacité de charge et du
rendement de la batterie de votre bateau. En fonction sa technologie et son âge, la batterie
n’emmagasine pas 100% de l'énergie fournie par le chargeur et/ou Alternateur. On considère
qu'une batterie neuve à un rendement de 80%, ce qui signifie que pour 1 Ampère envoyé, la
batterie conserve 0,8 Ampère. Par défaut ce coefficient de calibration est réglé 0,8 (80%).
Par ailleurs, à mesure que la batterie vieillie, son rendement diminue, et le coefficient
coefficient de calibration doit être alors ajusté.
L’offset est la capacité totale, en Ampère-heure, du parc de batterie de votre installation.
Additionnez la capacité indiquée sur chaque batterie pour obtenir la capacité totale de votre
parc. Par défaut en réglage usine l’offset est réglé à 70Ah.
2.1.1
Procédure de réglage du coefficient de calibration :
1. Sélectionnez le sous-canal calib coef du canal Bat1 capa.
2. Entrez le nouveau coefficient de calibration calculé et validez par la touche enter. Le
nouveau réglage sera gardé en mémoire.
ATTENTION : le paramètre calib coef est un multiplicateur. Cette valeur ne doit jamais être
égale à zéro. Par défaut ce coefficient est 0.8.
Pour effectuer la calibration, référez-vous à la notice d’utilisation de votre afficheur.
2.1.2
Procédure de réglage de l’offset (par défaut la valeur de l’offset est 70) :
Exemple : La capacité de votre parc de batteries est 110Ah
1. Sélectionnez le sous-canal calib offset du canal Bat1 capa.
2. Entrez un offset de 110Ah et validez par la touche enter. Le nouveau réglage sera gardé en
mémoire.
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Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
2.2 INITIALISATION CONTROLEUR DE BATTERIE
Lorsque que le parc de batteries est chargé au maximum, initialisez le contrôleur de batterie.
Cette initialisation détermine la capacité maximale Bat1 capa = 99%, à partir de laquelle le
contrôleur va décompter les ampères-heures consommés et compter les ampères-heures
chargés.
Le contrôle de charge d'une batterie n'étant pas une science exacte, car beaucoup de
paramètres influant sur la charge et le stockage ne sont pas pris en compte (température de la
batterie, perte par échauffement…), il est normal que dans le temps le contrôleur de batterie
dérive et n'indique plus l'état de charge réel du parc de batterie. Il faut réinitialiser ce
contrôleur, lorsque le parc est totalement chargé.
2.2.1 INITIALISATION AVEC UN MULTIFONCTION PERFORMANCE OU DL18
-
Sélectionner sur l’afficheur du haut le canal « Bat 1 capa ».
Appuyez sur la touche ▼ jusqu’au bip sonore.
L’affichage se recale sur la capacité de batterie, que vous avez préalablement mémorisée
dans le sous-canal "OFFSET".
2.2.2
-
INITIALISATION AVEC UN INTERCOM
Amener le curseur sur le canal “C1: xx %”.
Appuyer et maintenir la touche L1.
Faire une impulsion sur la touche I5J.
L’affichage se recale sur la capacité en ampères mémorisée dans le sous canal “OF”.
2.2.3 INITIALISATION AVEC UN TL25 OU UN SL50 (à l’aide de la télécommande)
-
A l'aide de la touche v sélectionner l'afficheur du milieu : l'afficheur clignote (TL25
uniquement).
A l'aide des touches ▲▼ sélectionnez le canal "Bat 1 capa".
Appuyez la touche ▼jusqu'au recalage de la capacité en ampères, mémorisée dans le
sous canal "OFFSET".
2.2.3.1 INITIALISATION AVEC UN GYROGRAPHIC
-
A l’aide de la touche Page , sélectionnez le "menu Principal"
Puis sélectionner à l’aide du navigateur
le menu "configuration", puis le sous-menu
"calibration",
-
Sélectionner le canal "tension bat1", appuyer sur la touche
-
Sélectionner avec le navigateur
Sélectionner avec le navigateur
1
Appuyer sur la touche
Ent
1
1
1
1
1
Ent
"INIT", appuyer sur la touche
"OUI"
Ent
, la capacité est initialisée à 99% pourcentage.
2.3 COMMENT SAVOIR SI LE PARC EST TOTALEMENT CHARGE ?
Effectuez un cycle de charge complet du parc de batteries et surveillez le canal intensité
batterie, Bat1 amp :
Vous constaterez que l’intensité est positive et élevée en début de charge. Puis, au cours de la
charge, la valeur décroît progressivement. En fin de charge le courant est stable à une valeur
très faible. Repérez cette intensité de fin charge et initialisez à 99% le contrôleur de batterie.
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Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
3 INSTALLATION
3.1 LISTE DES ACCESSOIRES
-
Boîte de connexion TOPLINE : 90-60-121
-
Câble bus TOPLINE : 20-61-001
3.2 PRECAUTIONS D’INSTALLATION
Compte tenu de la forte intensité du circuit de charge, 200A, il est nécessaire de respecter les
contraint suivantes :
-
Le raccordement sur les bornes à visser BAT1 et COM doit être réalisé avec une section
minimum de câble de 100mm².
-
Les cosses de ce circuit doivent être serties selon les règles de l’art. Elles doivent être
propres et très bien serrées pour avoir une résistance de contact faible.
-
Le plot Commun doit être raccordé au ‘moins’ général du tableau électrique.
-
Les cosses du capteur doivent être serrées entre les deux écrous de chaque plot. Pour
serrer la cosse, utilisez impérativement deux clés plates de 17, l’une pour maintenir le
contre écrou et l’autre pour serrer. Si vous serrez avec une clé vous risquer d’endommager
les contacts internes.
3.3 MONTAGE DU BOITIER CONTROLEUR DE BATTERIE
Le boîtier du contrôleur de batterie est étanche aux projections d’eau. Le boîtier sera fixé par
quatre vis M4 (non livrées) dans un endroit sec et aéré.
Figure 1
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Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
3.4 RACCORDEMENT AU BUS TOPLINE ET AU PARC DE BATTERIES
1. Faîtes cheminer le câble bus du contrôleur de batterie vers la boîte de connexion
TOPLINE de votre installation.
2. Raccordez le câble bus dans la boîte de connexion.
3. Le plot Bat doit être raccordé en direct à la cosse "moins" du parc batteries 1.
4. Le plot Com doit être raccordé vers le commun de l’installation.
5. Le fil de mesure rouge doit être raccordé directement au "plus" du parc batteries 1 :
Il ne faut pas passer par le coupe-circuit général.
1.20 Nd
PROF
23.4 m
VITES
SURF
Esc
nke
Ent
contrôleur batterie
Batterie 1
Commun
Vers commun
installation
fil rouge
mesure
Alimentation 12Vdc
-
Fusible
100mAT
+
+ installation
GND tresse
Parc BATTERIE N°1
NOIR
GND
BLANC
NOIR
GND
BLANC
GND
12VDC blanc
12V
DATA noir
boîte de connexion
90-60-121
Figure 2 : raccordement au bus TOPLINE
Si vous réduisez la longueur du câble bus, dénudez et étamez les fils avant de les connecter
dans la boîte de connexion.
-8-
Notice Capteur batterie 200A – 33-60-455-002
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