Fumex C 600HT Manuel du propriétaire

Manuel
C 600HT
FUMEX C 600HT
TABLE DES MATIÈRES
1 Introduction
2
2 Sécurité
3
3 Description du produit
5
4 Préparation à l’utilisation
6
5 Mise en service
8
6 Fonctionnement
8
7 Dépannage
9
8 Entretien
10
9 Informations techniques
11
10 Pièces de rechange
12
1 Introduction
1.2 Déclaration CE
Nous assurons sous notre propre responsabilité que le
produit décrit par le présent document est conforme
aux normes ou documents normatifs énoncés cidessous. Au cas où le(s) produit(s) devait être modifié
sans accord préalable avec nous, la présente déclaration du fabricant perd sa validité.
1.1 Généralités
Cette instruction couvre les ventilateurs mentionnés sur la page de couverture. Il est de la plus haute
importance que les informations contenues dans ce
document soient respectées afin d’éviter tout dommage autant matériel qu’au niveau du personnel. Lisez
attentivement ces instructions avant utilisation, assurez-vous que les exigences soient respectées et conservez ces instructions dans un endroit approprié pour les
utilisateurs et le personnel de service. En cas de doute
sur la façon dont le ventilateur doit être installé ou
utilisé, veuillez contacter le fabricant.
Le ventilateur mentionné ci-dessus est conforme à tous les règlements, directives et normes
applicables, comme indiqué ci-dessous.
• Directive machines 2006/42/CE
• Directive CEM 2014/30/UE
• EN ISO 12100:2010
D’autres directives sur la façon d’utiliser le moteur peuvent être trouvées dans la documentation du moteur et
doivent être respectées.
• EN 60204-1
La pièce de machine ne doit pas être mise en service
avant d’être intégrée dans la machine principale ou avant que toutes les exigences de sécurité spécifiées par
la directive CE machines, en ce qui concerne la santé et
la sécurité, soient respectées.
Le ventilateur est considéré comme une machine partiellement achevée conformément à la directive Machines 2006/42/WE.
Les turbines du ventilateur sont équilibrées selon la
classe G6.3, ISO 1940-1 et l’ensemble du ventilateur
selon la catégorie BV-3 ISO 14694.
1.3 Garantie
Utilisez uniquement des pièces et des accessoires d’origine. Les réparations en matière de garantie doivent
être traitées par Fumex AB ou par un tiers après approbation du fabricant. La garantie s’applique selon les
conditions de livraison spécifiées par Fumex AB.
Vérifiez ce qui suit lors de la livraison :
• que le ventilateur est conforme à la commande
• que les bons paramètres sont inscrits sur la plaque
signalétique du ventilateur
• que le ventilateur n’a pas été endommagé pendant
le transport
1.4 Fabricant
Fumex AB
Verkstadsvägen 2
Tél. : 0910-361 80
931 61 Skellefteå
E-mail : info@fumex.se Suède
• que la documentation du moteur est jointe
En cas d’anomalie, contactez votre revendeur ou Fumex AB.
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FUMEX C 600HT
2 Sécurité
2.4 Expulsion d’objets
Tout au long du cycle de vie du ventilateur, observez
attentivement les consignes de sécurité suivantes afin
de prévenir les blessures corporelles, les dommages au
niveau de périphériques et les dommages au niveau du
ventilateur :
L’air à la sortie du ventilateur a une énergie très élevée. Des particules et des petits
objets qui atteignent le ventilateur peuvent
donc être soufflés à une vitesse très élevée.
La conception du ventilateur est sûre, mais
en cas de dommages causés au niveau de sa
conception ou d’une mauvaise utilisation, des
pièces (à haute énergie cinétique) peuvent
être expulsées hors du ventilateur à une
vitesse très élevée. Vérifiez soigneusement
l’environnement de l’entrée avant et pendant
l’utilisation afin qu’aucun objet lâche ne se
trouve à proximité. Assurez-vous également
que personne ne se trouve dans la direction
de l’air à la sortie ou à l’entrée.
2.1 Généralités
Le ventilateur est conçu pour un usage industriel et doit être manipulé par du personnel
formé industriellement. Le ventilateur n’est
pas conçu pour être utilisé par des ménages
ou équivalent.
Le ventilateur est conçu pour transporter de
l’air pur et de l’air contenant certains types
et quantités de gaz chimiquement agressifs
(contactez le fournisseur pour plus de détails
concernant les produits). Le ventilateur ne
doit pas transporter de gaz explosifs, de
particules solides, de liquides, de substances
entraînant une usure, pour la conception
des composés chimiquement réactifs avec le
ventilateur (voir 9.5 Spécifications du matériau). La température minimale admissible
pour le matériau transporté est de -20 °C, la
température maximale est indiquée sur la
plaque signalétique.
Les personnes ne doivent pas non plus s’approcher du ventilateur de refroidissement
du moteur avec leurs doigts, leurs cheveux
ou d’autres objets car il existe un risque de
blessure. Ne démarrez pas le ventilateur sans
que l’entrée et sortie ne soient sécurisées,
ni sans protection sécurisée pour les pièces
mobiles.
2.5 Arêtes tranchantes
Le ventilateur n’est pas conçu pour une utilisation en extérieur et ne doit donc pas être
exposé à la neige, à la pluie ou à de grandes quantités de soleil. L’environnement du
ventilateur ne doit pas être constitué de gaz
explosifs, de substances qui causent d’usure,
de substances chimiquement agressives, de
substances visqueuses, de liquides ou de
substances très humides. La température
ambiante minimale est de -15°C, la température maximale est indiquée sur la plaque
signalétique.
Lors de la fabrication, les bords du ventilateur sont poncés, mais des arêtes tranchantes
peuvent toujours être présentes avec un
risque de blessures par coupure. Des gants
de protection sont recommandés lors de la
manipulation du ventilateur.
2.6 Ancrage
Le ventilateur a un poids très élevé. Si le
ventilateur n’est pas soigneusement fixé,
il peut provoquer des mouvements incontrôlés. Le ventilateur ne doit être mis en
service qu’après une installation minutieuse
et soignée.
Le ventilateur ne doit pas être exposé à des
rayonnements (tels que micro-ondes, UV,
lasers ou rayons X).
2.2 Pièces mobiles
2.7 Niveau sonore
Faites attention aux parties mobiles du ventilateur car le contact avec elles peut entraîner
des blessures graves et un danger pour la
vie. Le ventilateur ne doit absolument pas
être utilisé s’il n’est pas installé avec une protection suffisante contre les pièces mobiles.
L’intensité sonore du ventilateur dépend du
point de travail du ventilateur. Vérifiez l’intensité sonore du ventilateur et, si nécessaire,
utilisez des accessoires absorbant le bruit et/
ou des protections auditives personnelles.
2.3 Aspiration
2.8 Incendie et transport de fluides non
intentionnels
Le ventilateur a une grande puissance d’aspiration et donc des vêtements, des cheveux,
des objets libres et des parties du corps
peuvent être facilement aspirés dans le
ventilateur. Il est donc interdit de s’approcher
de son entrée avec une partie du corps ou
des vêtements amples. Le ventilateur doit
être fixé de manière à ce que des dommages
ne puissent pas être causés en raison de sa
puissance d’aspiration.
En cas d’incendie ou de transport de fluides
erronés, le ventilateur peut générer un air
nocif pour la santé.
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FUMEX C 600HT
2.9 Environnement
Si la turbine du ventilateur reste coincée,
elle peut être entraînée dans un mouvement
soudain lors du déblocage. Si la turbine du
ventilateur est bloquée, le ventilateur doit
être déconnecté et réparé.
Le ventilateur peut créer une surpression ou
bien une pression négative dans les locaux.
Assurez-vous qu’il y ait une compensation
adéquate du volume de l’air.
En cas de déconnexion électrique, la turbine
du ventilateur continuera à tourner pendant un temps limité en raison de l’énergie
accumulée.
2.10 Température et sécurité incendie
La température des boîtiers du ventilateur et
autres pièces augmente avec le passage d’un
gaz chaud. Pendant l’aspiration la température du media augmente ce qui se propage
aux parties du ventilateur. Le moteur électrique peut également générer une température élevée (surtout en cas de surcharge). Il
est important que les mesures nécessaires
soient prises pour prévenir les incendies et
les brûlures. En cas d’incendie, assurez-vous
qu’un extincteur pour équipement électrique
soit utilisé et suivez les recommandations
spécifiques en matière d’incendie et de
sécurité.
2.12 Utilisation
Une installation et/ou une utilisation incorrectes peuvent endommager le ventilateur et
causer un danger pour son environnement.
Le ventilateur ne peut être installé, entretenu, démonté et utilisé que par du personnel
qualifié et autorisé (en tenant compte des
règles de sécurité en vigueur). Les utilisateurs doivent savoir comment fonctionne le
ventilateur et quelles peuvent être les conséquences d’une mauvaise utilisation.
La mise en fonctionnement d’un ventilateur
démonté ou incomplètement installé est
interdite, par exemple, sans couvercle de la
boite de jonction.
2.11 Démarrage non préparé et
déconnexion électrique
Lorsque vous travaillez avec le ventilateur
(par exemple, l’installation et la maintenance), il faut s’assurer qu’aucune personne
non autorisée ne se trouve à proximité du
ventilateur.
Avant de commencer tout travail sur le ventilateur (par exemple, installation, maintenance, entretien ou démontage), il faut s’assurer
que le ventilateur est complètement déconnecté du secteur électrique. Le ventilateur
ne doit absolument pas être reconnecté tant
que des travaux sont en cours.
Il est interdit de modifier le ventilateur. Les
travaux d’entretien complexes (tels que le
démontage du moteur ou de la turbine du
ventilateur) doivent être effectués par Fumex
AB ou avec leur autorisation, conformément
à leurs instructions. Un mauvais assemblage
peut entrainer une baisse de performance
du ventilateur, des dommages de l’appareil
et / ou un risque de blessure personnelle.
Remarque ! Les ventilateurs monophasés
avec condensateur contiennent de l’énergie
pendant un temps limité après déconnection
du courant.
Des mesures de sécurité nécessaires doivent
être prises pour ne pas permettre à des personnes non autorisées d’entrer en contact
avec des pièces sous tension.
2.13 Poussière
Le ventilateur n’est équipé d’aucun système
de contrôle intégré et lorsqu’il est connecté
au secteur électrique, le ventilateur démarre
immédiatement. Le ventilateur ne dispose
pas non plus d’un système qui l’éteint définitivement en cas de panne de courant temporaire. Il faut s’assurer qu’il n’y ait pas de
risque de préjudice dans une telle circonstance.
Évitez l’accumulation de poussière sur et à
l’intérieur du ventilateur. De la poussière
accumulée sur la turbine du ventilateur peut
provoquer un déséquilibre. La poussière sur
la calandre et les filtres altère les propriétés
du ventilateur. De la poussière sur le boîtier
du ventilateur et le moteur peut entraîner
des troubles du refroidissement, ce qui peut
entraîner un incendie (voir 2.10 Température
et sécurité incendie).
Certains moteurs comportent des thermo-capteurs intégrés et s’ils sont déclenchés
(en raison), ils reviennent à leur position
d’origine une fois refroidis. Il faut s’assurer
que rien de ce qui pourrait causer un danger
ne peut se produire en cas de perte temporaire de puissance.
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2.14 Environnements explosifs
Le contact avec des environnements explosifs peut entrainer un démarrage de feu. Par
conséquent, il est interdit d’utiliser le ventilateur dans de tels environnements.
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FUMEX C 600HT
3 Description du produit
3.3 Domaines d’utilisation
Voir la plaque signalétique du produit.
Le ventilateur C 600HT est destiné à être utilisé pour
l’évacuation des gaz, de la fumée et des particules plus
légères à des températures allant jusqu’à 200 °C.
3.2 Autocollants et panneaux de sécurité
3.4 Construction
3.1 Numéro de série et nom du produit
Description générale (simplifiée), voir Fig. 1.
3.2.1 Plaque signalétique
Dans le cadre du raccordement, de la maintenance et de la commande de pièces de
rechange, les données de la plaque signalétique sont prises en compte en premier lieu.
3.2.2 Étiquetage
1. Logotype Fumex
2. Marquages / symboles liés à une utilisation
sécurisée du ventilateur.
Fig. 1
3. Plaque signalétique
• Flèche indiquant le sens de rotation
• Flèches indiquant le sens de circulation
1
a) Entrée, turbine
du ventilateur
e) Panneau de
refroidissement
b) Sortie, turbine
du ventilateur
f) Boîtier du ventilateur
c) Bride de sortie
d) Moteur
g) Support
h) Barrière de
température
2
3
Skellefteå, SWEDEN
Type:
C 600HT
No:
1811220061
Year:
2022
Weight:
8,5 kg
Voltage D:
230 V 3~
Current D: 1,55 A
Voltage Y:
400 V 3~
Current Y:
0,42 A
Frequency: 50 Hz
Power:
0,18 kW
Amb. Temp.: Max. 40 °C
Temp. Max.: 200 °C
www.fumex.com
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Manuel
FUMEX C 600HT
4 Préparation à l’utilisation
Assurez-vous qu’à proximité du ventilateur, il n’y a pas
d’objets desserrés et que le ventilateur est solidement
installé (par exemple, le couvercle de la boîte de jonction est correctement monté et les vis de montage sont
serrées). Effectuer le contrôle de sécurité avant et pendant le fonctionnement, voir section 5.1 Avant mise en
service et 5.2 Après 30 minutes de fonctionnement
constant.
4.1 Transport et stockage
Le ventilateur ne doit pas être exposé à des
engrais, à de la chaux chlorée, à des acides
ou à d’autres produits chimiques agressifs.
Le ventilateur doit être protégé contre les
intrusions extérieures.
Lors de l’assemblage, il est important de s’assurer que
de la saleté et des objets ne pénètrent pas dans le ventilateur, car cela peut l’endommager.
Lors de la manipulation, le ventilateur doit
toujours être soulevé de manière à éviter de
l’endommager de l’intérieur ou de l’extérieur.
4.2.2 Version
Vue du côté de l’entrée :
Ne restez jamais à proximité d’un ventilateur
soulevé. Tout dommage au niveau de l’équipement de levage peut entraîner la chute
du ventilateur avec un risque de blessures
graves et de danger pour la vie.
LG 90
Lors du levage, il est important de penser à
l’emplacement du centre de gravité afin de
minimiser le risque de renversement.
4.2.3 Montage
Le ventilateur doit être transporté et stocké dans son
emballage d’origine qui ne doit pas être endommagé
sous forme de coups et de chocs. L’appareil doit également être protégé des intempéries et stocké dans des
zones sèches et bien ventilées, exemptes de substances
suceptibles de l’endommager.
Le ventilateur doit être installé à une distance sécurisée de tout matériau combustible.
Une attention particulière doit être accordée
aux parties chaudes du ventilateur.
Le ventilateur ne doit jamais être monté avec
le moteur orienté vers le bas.
Manipulez toujours le ventilateur avec soin.
Ne soulevez pas le ventilateur par les parties réservées
au moteur (oeillet de levage du moteur par exemple).
La construction de support doit être suffisamment robuste pour résister au poids du
ventilateur et à ses vibrations. Le ventilateur
ne doit pas être exposé à des vibrations
extérieures.
La durée de stockage recommandée ne doit pas dépasser un an. Pour des temps de stockage plus longs, le
ventilateur doit être soigneusement vérifié avant son
installation (voir Chapitre 8 Entretien)
Les grilles d’entrée et de sortie doivent être
montées. Elles doivent protéger contre tout
contact avec la turbine du ventilateur conformément à la norme ISO 13857.
4.2 Montage et installation
4.2.1 Généralités
Lors de l’installation, Les consignes du
chapitre 2 Sécurité doivent être respectées.
Le ventilateur est considéré comme une machine
partiellement achevée conformément à la directive
Machines 2006/42/WE. Avant la mise en service du
ventilateur, il faut s’assurer qu’il soit conforme aux
exigences de la directive Machines 2006/42/WE. Après
l’installation, l’appareil doit répondre aux exigences
des normes EN ISO 12100, EN ISO 13857, EN ISO 13850
et EN 60204-1. Pour plus d’informations, consultez la
déclaration du fabricant.
Avant la mise en service du ventilateur, les protections
de transport temporaires doivent être démontés (par
exemple, protection d’entrée et de sortie). Démarrer le
ventilateur avec les protections en place peut l’endommager le ventilateur. Assurez-vous que le ventilateur
n’est pas endommagé.
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Fig. 2
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FUMEX C 600HT
Ventilateur avec support
Le ventilateur doit être monté en position horizontale
par rapport à l’arbre du moteur conformément à la
Fig. 5 avec le support vers le bas. Tous les trous de
montage au niveau du support doivent être utilisés
lors de l’installation du ventilateur. Lors de l’installation
contre le conduit de ventilation, le raccordement à la
sortie doit être effectué. Des écrous de verrouillage
ou équivalents doivent être utilisés pour empêcher le
ventilateur ou les accessoires de se détacher à la suite
de vibrations.
Il faut s’assurer que le ventilateur ne puisse pas aspirer
d’objets (voir la section 2.4 Expulsion d’objets). Les
grilles d’entrée et de sortie doivent être conformes à la
norme IP20 (EN 60529). Remarque : Certains ventilateurs sont équipés d’une grille d’entrée appropriée (par
le fabricant). Si le risque d’aspiration persiste, d’autres
mesures doivent être prises.
Le ventilateur doit être installé à une distance suffisante d’autres structures susceptibles d’émettre ou d’être
soumises à des vibrations. Lorsque le ventilateur est
installé sur des amortisseurs de vibrations, l’entrée et
la sortie du ventilateur doivent également être munies
de connexions flexibles.
1
Assurer une distance suffisante entre le ventilateur de
refroidissement du moteur et les autres objets conformément à la documentation du moteur, mais jamais
inférieur que ce qui est recommandé (Voir Fig. 2).
2
Les distances de sécurité et la protection contre les
matériaux combustibles et les blessures corporelles
doivent être prises en compte lors de l’installation.
Fig. 5
4.2.4 Raccordement électrique
Le ventilateur ne peut être connecté que par
un électricien qualifié. Le ventilateur et l’alimentation électrique doivent être sécurisés
conformément aux réglementations locales
en matière de sécurité électrique.
Fig. 3
a) Support
c) Raccord d’entrée
b) Pieds du moteur
(non illustrés)
d) Raccord de sortie
Le câble de mise à la terre doit toujours être
connecté et toujours connecté ainsi que la
vis de mise à la terre du moteur.
La tension et la fréquence ne doivent pas
être différentes de ce qui est écrit sur la plaque signalétique du ventilateur.
e) Moteur
La protection contre les courts-circuits, les
surcharges et les pannes de tension doit être
connectée au ventilateur. Le ventilateur doit
toujours être équipé d’un interrupteur de
protection du moteur.
Ventilateur sans support
Le ventilateur doit être monté en position horizontale
par rapport à l’arbre du moteur conformément à la Fig.
4. Toute autre méthode de montage doit être approuvée par Fumex AB. Le ventilateur doit être monté
contre la bride d’entrée, la bride de sortie et le pied
du moteur (le cas échéant) ou il doit être vissé par
tous les trous de montage. Des écrous de verrouillage
ou équivalents doivent être utilisés pour empêcher le
ventilateur ou les accessoires de se détacher à la suite
de vibrations.
Des informations détaillées sur le raccordement électrique peuvent être trouvées dans la documentation du
moteur et / ou sur la plaque signalétique du moteur REMARQUE ! Ces règlements doivent être respectés.
Utilisez une protection appropriée contre les chocs
électriques. Le ventilateur doit toujours être mis à
la terre via une connexion fiable conformément à la
documentation du moteur, à la plaque signalétique du
moteur et aux marquages sur le ventilateur.
1
Utilisez toujours les câbles prévus pour l’utilisation avec
une isolation et une section suffisantes. Les câbles doivent toujours être placés de manière à ne pas entrer en
contact avec des pièces mobiles. Ils ne doivent pas non
plus entrer en contact avec un liquide (par exemple, de
condensation) qui puisse s’écouler le long de ceux-ci et
dans la boîte de jonction. Des passages de câbles de la
bonne dimension doivent toujours être utilisés et être
correctement serrés avec le couple correct.
Fig. 4
7
Manuel
FUMEX C 600HT
Ventilateur avec capteur TP
Certains ventilateurs sont équipés d’un capteur bimétallique (le capteur TP est monté au niveau du roulement à billes avant du moteur électrique). Le conducteur du capteur est attiré vers la boîte de jonction. En
fonctionnement normal, le circuit du capteur est fermé
et, à une température trop élevée, le circuit se brise. Le
conducteur du capteur doit être connecté à une sorte
de relais qui coupe le courant lorsque le circuit est
ouvert (ou est rompu).
• Tous les filtres et grilles d’entrée et de sortie ont
été installés.
5.2 Après 30 minutes de fonctionnement
constant
S’assurer que :
• Les valeurs de vibration mesurées et le point de mesure ont été notés (pour un contrôle futur).
• Les valeurs mesurées concernant le courant avec indication de la méthode de mesure ont été notées (pour
un contrôle futur).
• Vérifiez que la valeur actuelle ne dépasse pas la valeur nominale de l’une des phases du ventilateur.
• Les vibrations mesurées ne dépassent pas les valeurs
admissibles.
• Le type et le modèle correspondent avec la commande.
Ventilateur avec capteur PTC
Certains ventilateurs sont équipés de capteurs PTC (montés dans les enroulements du moteur). Les conducteurs
des capteurs sont tirés vers l’avant jusqu’à la boîte de jonction. La résistance des capteurs PTC augmente rapidement dès que la température admissible. Le conducteur
du capteur doit être connecté à une sorte de relais qui
coupe le courant si la température admissible du moteur
est dépassée.
6 Fonctionnement
4.2.5 Contrôle du sens de rotation
Assurez-vous toujours que la roue tourne dans la bonne
direction, à la fois pendant l’installation et pendant le
fonctionnement normal. Une fois le ventilateur assemblé
dans son application, démarrez le ventilateur dans une
impulsion (moins de 1 seconde) et vérifiez que la roue
tourne dans le bon sens de rotation. Le sens de rotation
est contrôlé en s’assurant que l’aile de refroidissement
du moteur tourne dans la bonne direction. Si la turbine
du ventilateur tourne dans la mauvaise direction, les
propriétés du ventilateur se détériorent et il y a un risque
que le ventilateur soit endommagé. Si la turbine du
ventilateur tourne dans le mauvais sens, coupez l’alimentation et dès que la roue s’est arrêtée, changez les
phases (par exemple, L1 et L3 au ventilateur à 3 phases)
dans le boîtier d’embrayage du moteur. Voir schéma de
câblage à la section 4.2.4 Raccordement électrique.
Assurez-vous que le démarrage du ventilateur ne puisse pas causer de danger pour le
personnel et les environs. Suivez les directives du chapitre 2 Sécurité.
Le ventilateur est conçu pour un fonctionnement continu. Le démarrage d’un ventilateur
avec une fréquence trop élevée peut entraîner une surchauffe du moteur.
En cas de dommages au niveau des équipements de protection électrique le ventilateur
doit être immédiatement éteint.
Le ventilateur ne doit pas fonctionner avec une tension,
une fréquence ou une consommation d’énergie autres
que celles indiquées sur la plaque signalétique du ventilateur (même si la plaque signalétique/le manuel du
moteur le mentionne). Tout fonctionnement avec une
fréquence plus élevée peut endommager le moteur et
le ventilateur.
5 Mise en service
5.1 Avant mise en service
Le ventilateur ne doit pas fonctionner à une tension
inférieure à celle spécifiée sur le panneau indicateur
du ventilateur, ce qui peut entraîner une surchauffe et
endommager le moteur.
Assurez-vous que :
• Le type et le modèle correspondent à la commande.
• Le ventilateur n’est pas endommagé.
• Le ventilateur est propre et ne comporte pas d’objets libres à l’intérieur.
• Le ventilateur est monté de manière sûre et fiable.
• Les câbles ont été connectés correctement.
• La température ambiante et la température du fluide transporté sont conformes au panneau indicateur du ventilateur.
• Un équipement de protection électrique approprié
a été utilisé.
• Le ventilateur est correctement mis à la terre.
• Le courant électrique est conforme aux spécifications du ventilateur.
• Le ventilateur a été équipé d’un interrupteur de courant.
• Le personnel qui utilisera le ventilateur a lu et compris les instructions d’utilisation et de montage.
Manuel
Le ventilateur ne doit pas fonctionner avec une
consommation d’énergie supérieure à celle indiquée sur
la plaque signalétique.
Le ventilateur est adapté pour fonctionner dans des
conditions données. Une perte de charge trop faible,
telle qu’un démarrage/arrêt répété du ventilateur avec
des entrées et des sorties complètement ouvertes, peut
entraîner une surchauffe du moteur en raison d’une
consommation d’énergie élevée.
Les paramètres du ventilateur sont en corrélation avec
la vitesse de rotation (par exemple, la température du
milieu, la température ambiante, les débits minimum et
maximum).
De plus amples informations au sujet du fonctionnement du ventilateur sont indiquées sur le ventilateur,
voir également la section 3.2.1 Plaque signalétique.
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FUMEX C 600HT
7 Dépannage
GUIDE DE RECHERCHE DE PANNES
Symptôme
Cause possible
Turbine du ventilateur endommagée.
Le ventilateur n’est pas monté à niveau (incliné ou pas droit).
Saleté ou autre accumulation sur la turbine du ventilateur qui provoque un déséquilibre.
Autre cause de déséquilibre au niveau de la turbine du ventilateur.
1. Trop de vibrations
ou bruit.
Des pièces frottent les unes contre les autres.
Dommages ou usure des roulements à billes.
Défaillance de l’équipement de mesure indiquant un déséquilibre.
Arbre de moteur déformé.
La vis centrale de la roue est desserrée ou la vis de l’aile de refroidissement du moteur est desserrée.
L’aile de refroidissement du moteur est endommagée.
Contact entre la turbine et le boîtier du ventilateur.
Dommages ou usure des roulements à billes.
2. Surcharge au
niveau du moteur.
Dommages au niveau des enroulements du moteur (par exemple, surchauffe, isolation dégradée,
défaillance au niveau de l’enroulement).
Défaillance des commutateurs de protection du moteur.
Défaillance de l’une des phases du moteur.
Le moteur dépasse la vitesse maximale autorisée.
Trop peu de résistance au niveau du flux d’air.
Contact entre la turbine et le boîtier du ventilateur.
Corps étrangers à l’intérieur du conduit d'aspiration.
Défaillance de l’une des phases du moteur.
3. Échec du démarrage
du ventilateur.
L’équipement de démarrage ne fonctionne pas comme prévu (par exemple, les démarreurs Y / D).
La réinitialisation de l’équipement de sécurité n’a pas eu lieu/l’équipement de sécurité est défectueux.
Moteur mal engagé ou dommages au niveau du moteur.
Tension secteur trop basse
Temps de démarrage prolongé.
Surcharge au niveau du moteur.
4. L’équipement de
protection s’active
pendant le
fonctionnement et le
ventilateur surchauffe.
Démarrages trop fréquents du moteur.
Équipement de protection inapproprié pour la finalité.
Section des câbles de connexion inappropriée.
Refroidissement insuffisant du moteur, par exemple endommagement du ventilateur
de refroidissement du moteur.
Trop peu de résistance au niveau du flux d’air.
Ventilateur cassé.
Fréquence trop basse.
5. Trop peu de flux.
Objets à l’intérieur des systèmes de ventilation ou de tuyauterie.
Roulements à billes endommagés.
Sens de rotation incorrect du ventilateur.
9
Manuel
FUMEX C 600HT
8 Entretien
La valeur maximale des vibrations au niveau des roulements à billes du moteur (perpendiculairement à l’arbre
du moteur) ne doit pas dépasser les valeurs indiquées
dans le tableau ci-dessous :
Les réparations ne peuvent être effectuées que par le fabricant. Nous n’assumons
aucune responsabilité pour les réparations
effectuées par des tiers.
Montage flexible*
8.1 Directives de maintenance
Haut
r.m.s
Haut
r.m.s
6,4 mm/s
4,5 mm/s
8,8 mm/s
6.3 mm/s
*selon la norme ISO 14694
L’entretien doit être conforme aux lignes
directrices du chapitre 2 Sécurité.
8.2 Révision et entretien
L’intervalle entre la révision et la maintenance doit être
déterminé par l’utilisateur en fonction de la charge du
ventilateur et de ses facteurs environnementaux.
Le ventilateur doit être révisé régulièrement
conformément à la section 8.2 Révision et
entretien.
En cas d’écart, le ventilateur doit être mis hors service et examiné, entretenu, nettoyé et éventuellement
réparé. Des exemples de raisons pour lesquelles le ventilateur ne fonctionne pas correctement sont donnés à
l’annexe C.
L’entretien et l’inspection du moteur doivent
être effectués conformément à la documentation et au marquage du moteur. Les roulements à billes du moteur doivent être remplacés
avant l’expiration de leur durée de vie.
Toute personne qui utilise le ventilateur doit être consciente de son fonctionnement dans des circonstances
normales. Si le ventilateur s’écarte du comportement
normal, il doit être mis hors service et examiné.
Poussière et saleté
Empêchez la poussière / saleté de s’accumuler à
l’intérieur et à l’extérieur du ventilateur. La saleté
sur les grilles et les filtres entraîne la réduction de la
performance. Sur les du ventilateur et du moteur, elle
entrave le refroidissement correct et sur les surfaces
chaudes, elle provoque un risque de démarrage de feu.
Une attention particulière doit être accordée à l’aile de
refroidissement du moteur et à son couvercle, car un
refroidissement réduit peut entraîner une surchauffe
du moteur.
Des informations détaillées sur les composants et leur
couple de serrage sont disponibles sur demande.
Examen quotidien
Un examen général quotidien est recommandé, ne peut pas être effectué plus rarement qu’une fois par semaine.
Assurez-vous que :
• Le ventilateur est intact, stable et fonctionne parfaitement.
• Il n’y a pas de fuite ou de fumée s’échappant du
moteur.
• Le ventilateur n’émet aucun son anormal et ne
chauffe pas plus fortement qu’à l’accoutumée.
• Le ventilateur est propre et sans rouille.
• Les câbles sont entiers.
• Il ne se produit aucune fuite indésirable du ventilateur.
• Grilles, filtres et protecteurs se trouvent à leur place appropriée et sont propres.
Corrosion
De la corrosion peut entraîner des dommages mécaniques au ventilateur. Il est interdit d’utiliser le ventilateur
s’il a commencé à rouiller.
Surcharge
Si le ventilateur consomme trop d’énergie, cela peut
être une conséquence de :
• mauvais dimensionnement du ventilateur
• dommages mécaniques (par exemple, au niveau
des roues ou des roulements à billes)
• connexions électriques ou périphériques incorrects.
Le courant doit être mesuré et, s’il est élevé, toute cause de défaillance doit être déterminée et rectifiée. Le
courant ne doit pas dépasser la valeur nominale.
Examen mensuel
Assurez-vous que :
Vibrations
De fortes vibrations peuvent causer des dommages
mécaniques au niveau de la conception du ventilateur
et de sa fixation. La cause de l’augmentation des vibrations peut être liée à des roulements à billes endommagés ou une altération de l’équilibre de la turbine du
ventilateur. Les vibrations doivent être mesurées et s’il
y a eu une augmentation, la cause doit être déterminée
et rectifiée.
Manuel
Montage flexible*
• La valeur de courant actuelle du ventilateur n’est
pas supérieure à celle de mise en service.
• Les vibrations ne sont pas plus importantes que
lors de la mise en service.
• Le ventilateur, la calandre, le filtre et le couvercle
sont propres.
10
FUMEX C 600HT
Révision tous les trois à six mois ou
après 3000 heures d’exploitation
En fonction de ce qui survient en premier. Assurez-vous que :
• Aucune rouille n’apparaît.
• La valeur du moteur au niveau de la résistance
d’isolation est correcte.
• Les vis de montage sont correctement serrées.
• La conception est complète, aucun composant n’est
endommagé (par exemple, en raison d’une abrasion).
• L’équipement de sécurité fonctionne correctement.
9 Informations techniques
9.1 Schéma des dimensions
342
50
276
146
Ø124
295
Ø124
86
50
72
316
100
125
170
35
196
Fig. 6
9.2 Données techniques
Modèle..........................C 600HT-1
C 600HT-3
Tension :..........................1-phase 230 V
3-phase 230/400 V
Intensité nominale :......1,55 A
0,85 A/0,50 A
Puissance nominale :....0,18 kW
0,18 kW
Régime :..........................2800 rpm
2800 rpm
Classe d‘étanchéité:......IP55
IP55
11
Manuel
9.3 Diagramme des circuits électroniques
Voir 9.4 Schéma éclaté pour référence.
Courant alternatif 3 phases :
• Le boîtier du ventilateur (3), l’écran de protection du
moteur (4), le support (7) sont en acier inoxydable 1.4301.
Y
W2
U2
V2
W2
U2
V2
U1
V1
W1
U1
V1
W1
L1
(L3)
L2
L3
(L1)
L1
(L3)
L2
L3
(L1)
(couplage D basse tension)
9.5 Spécifications des matériaux
(coupleur Y haute tension)
• La turbine du ventilateur (7) est fabriquée en acier
inoxydable 1.4301 au moyen de fixations en acier
inoxydable.
• L’aile de refroidissement de la barrière thermique (5)
et le boîtier de la barrière thermique (6) sont fabriqués
en fonte d’aluminium.
• Les vis pour la fixation du moteur (absentes du
dessin) sont fabriquées en acier galvanisé.
• Les fixations (absentes du dessin) sont fabriquées
en acier inoxydable.
Courant alternatif 1 phase :
Z2
U2
Z2
U2
• Pour l’étanchéité, un mastic d’étanchéité et du ruban
de calfeutrage (par exemple EPDM) ont été utilisés.
U1
Z1
U1
Z1
Une liste complète des composants et matériaux utilisés
peut être obtenue sur demande auprès du fabricant.
L1
N
Condensateur
de fonctionnement
(rotation dans le sens des
aiguilles d’une montre)
L1
N
Condensateur
de fonctionnement
(rotation dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre)
10 Pièces de rechange
9.4 Schéma éclaté
Lors de la commande d’une pièce de rechange, spécifiez
toujours le type et la taille du ventilateur ainsi que le
numéro conformément à 9.4 Schéma éclaté.
Fig. 7
1. Moteur
2. Turbine du ventilateur
3. Boîtier du ventilateur
4. Écran de protection
du moteur
5. Aile de refroidissement
de la barrière thermique
6. Boîtier de la barrière
thermique
7. Support
8. Éléments de fixation de
la barrière thermique
BRAS D’EXTRACTION · EXTRACTION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT · VENTILATEURS · FILTRES · CLOISON · COMMANDES
Verkstadsvägen 2, 93161 Skellefteå, Suède • Tel: +46 910-361 80 • Fax: +46 910-130 22 • E-mail: info@fumex.se
www.fr.fumex.com
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