PRONAR 657.01 T6016FR Manuel du propriétaire

PRONAR SP. Z O.O.
17-210 NAREW, UL. MICKIEWICZA 101A, WOJ. PODLASKIE
TÉL. :
FAX :
+48 085 681 63 29
+48 085 681 64 29
+48 085 681 63 81
+48 085 681 63 82
+48 085 681 63 83
+48 085 682 71 10
MODE D’EMPLOI
REMORQUE AGRICOLE
PRONAR T5514FR
PRONAR T6016FR
PRONAR T6718FR
TRADUCTION DU MODE D’EMPLOI D’ORIGINE
657-0.01-1
ÉDITION 1A
03-2021
N° DE PUBLICATION 657.01.UM.1A.FR
Adresse du fabricant
PRONAR Sp. z o.o.
ul. Mickiewicza 101A
17-210 Narew
Téléphones de contact
+48 085 681 63 29
+48 085 681 64 29
+48 085 681 63 81
+48 085 681 63 82
Site web
www.pronar.pl
https://pronar-recycling.com/pl/
Service d’urgence
+48 085 682 71 14
+48 085 682 71 93
+48 085 682 71 20
serwis@pronar.pl
Ce mode d’emploi contient d’importantes instructions relatives à la sécurité et à l’utilisation de la machine. Le manuel doit être
conservé à proximité de la machine afin qu’il soit accessible aux personnes autorisées.
Conservez ce manuel pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Si le manuel est perdu ou détruit, contactez votre revendeur ou
le fabricant pour en obtenir un duplicata.
Copyright © PRONAR Sp. z o.o. Tous droits réservés.
L’intégralité du contenu de cette publication est la propriété de PRONAR Sp. z o.o. et constitue une œuvre au sens de la loi sur le
droit d’auteur et les droits voisins.
Aucune partie de ce document ne peut être distribuée ou copiée de quelque manière que ce soit (électroniquement,
mécaniquement ou autrement) sans l’autorisation écrite de PRONAR Sp. z o.o.
Table des matières
CHAPITRE 1.
INTRODUCTION
1.1
1.1 Cher utilisateur
1.2 Règles d’utilisation du mode d’emploi
1.3 Groupe cible
1.2
1.4
1.5
1.3.1 Utilisateur final (utilisateur, utilisateur autorisé, opérateur)
1.5
1.3.2 Personne qualifiée (personnel qualifié)
1.6
1.3.3 Personnel de service
1.6
1.3.4 Utilisateur non autorisé
1.7
1.4 Symboles et marquages utilisés dans le mode d’emploi
1.8
1.4.1 Danger
1.8
1.4.2 Attention
1.8
1.4.3 Remarque
1.8
1.4.4 Typographie des instructions
1.9
1.5 Glossaire
1.6 Indication des directions dans le mode d’emploi
1.7 Réception définitive
1.11
1.13
1.14
1.7.1 Informations générales
1.14
1.7.2 Contrôle de la machine après livraison
1.14
1.7.3 Mise en service de la machine
1.15
1.8 Risques pour l’environnement
CHAPITRE 2.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
1.17
2.1
2.1 Identification
2.2
2.1.1 Identification de la machine
2.2
2.1.2 Identification de l’essieu moteur
2.4
2.2 Usage prévu de la machine
2.5
2.2.1 Utilisation conforme à l’usage prévu
2.5
2.2.2 Utilisation non conforme à l’usage prévu
2.6
2.3 Exigences concernant le tracteur agricole
2.8
2.3.1 Charge minimale sur l’essieu avant du tracteur
2.4 Équipement de la remorque
2.5 Transport
2.9
2.10
2.11
2.5.1 Transport routier
2.11
2.5.2 Transport indépendant
2.13
2.6 Conditions de garantie
2.7 Risques pour l’environnement
2.14
2.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.8 Démolition
CHAPITRE 3.
SÉCURITÉ D’UTILISATION
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
2.17
3.1
Règles générales de sécurité
Sécurité lors de l'agrégation de la machine
Sécurité lors du fonctionnement du système hydraulique
Règles de manipulation sécurisée
Risques résiduels
Règles de circulation sur les voies publiques
Fonctionnement de la machine avec prise de force (PDF)
Étiquettes adhésives d’information et d’avertissement
3.2
3.4
3.6
3.8
3.11
3.12
3.15
3.17
CHAPITRE 4.
CONSTRUCTION ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
4.1
4.1 Caractéristiques techniques
4.2 Construction de la remorque
4.3 Système de freinage hydraulique
4.4 Frein de stationnement
4.5 Frein de secours
4.6 Circuit hydraulique du dispositif de basculement
4.7 Installation hydraulique du hayon
4.8 Béquille hydraulique pliable
4.9 Système hydraulique avec réservoir d’huile
4.10 Circuit hydraulique du blocage de direction
4.11 Installation électrique d'éclairage
4.2
4.4
4.6
4.7
4.8
4.10
4.11
4.12
4.13
4.15
4.16
CHAPITRE 5.
RÈGLES D’UTILISATION
5.1 Réglage de la hauteur du timon
5.2 Entretien de la béquille hydraulique pliable
5.1
5.2
5.4
5.2.1 Alimentation du système hydraulique du tracteur
5.4
5.2.2 Système d’alimentation propre
5.5
5.3 Attelage et dételage de la remorque
5.8
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.3.1 Attelage de la remorque
5.8
5.3.2 Dételage de la remorque
5.12
Poids des matériaux à transporter
Chargement
Transport
Déchargement
Manipulation de la goulotte
5.14
5.17
5.20
5.23
5.25
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.9 Manipulation de la bâche
5.10 Principes d’utilisation des pneumatiques
5.11 Nettoyage
5.12 Stockage
5.26
5.28
5.30
5.33
CHAPITRE 6.
INSPECTIONS PÉRIODIQUES ET ENTRETIEN
6.1
6.1 Informations de base
6.2
6.2 Calendrier d’inspections et d’entretien
6.3
6.3 Préparation de la remorque
6.6
6.4 Contrôle des capots
6.8
6.5 Contrôle des fiches et prises de raccordement
6.10
6.6 Contrôle de la remorque avant le démarrage
6.12
6.7 Mesure de la pression d’air, contrôle des pneumatiques et jantes
6.13
6.8 Contrôle et appoint d’huile dans le système hydraulique avec un réservoir
d’huile
6.15
6.9 Contrôle d’usure des garnitures des mâchoires de frein
6.17
6.10 Contrôle du jeu des roulements d’essieux moteurs
6.18
6.11 Contrôle des freins mécaniques
6.20
6.12 Contrôle de la tension de câble du frein de stationnement
6.22
6.13 Contrôle du circuit hydraulique
6.24
6.14 Couples de serrage des assemblages vissés
6.26
6.15 Serrage des roues
6.28
6.16 Remplacement des tuyaux hydrauliques
6.30
6.17 Contrôle de la suspension tandem
6.31
6.18 Contrôle de la suspension bogie
6.33
6.19 Réglage du jeu des roulements des essieux moteurs
6.36
6.20 Réglage du frein
6.38
6.21 Lubrification
6.42
6.22 Entretien de l’installation électrique et des dispositifs de mise en garde 6.47
6.23 Consommables
6.48
6.23.1 Huile hydraulique
6.48
6.23.2 Produits lubrifiants
6.49
6.24 Pneumatiques
6.25 Dysfonctionnements et solutions pour y remédier
ANNEXE
6.50
6.51
Z-1
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
Chapitre 1.
INTRODUCTION
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.1
CHER UTILISATEUR
Le mode d’emploi est destiné à l’utilisateur final. Pour cette raison, certains travaux d’entretien requis sont répertoriés dans les
tableaux d’inspection, mais la procédure n’est pas décrite dans
cette publication. Pour qu’ils soient effectués, il faut appeler le
service agréé du fabricant.
Avant la mise en service de la machine, vous serez
familiarisés avec sa conception, son usage prévu, le
principe de son fonctionnement, l’équipement disponible et la manutention et, surtout, avec les règles de
sécurité. L’opérateur et le personnel qualifié doivent
être formés lors de la réception finale.
Rappelez-vous !!! Vous ne pouvez mettre la machine
en marche que si vous avez lu et compris le contenu
de ce « Mode d’emploi », si vous avez été formé et si
vous êtes en mesure de l’utiliser en toute sécurité. En
cas de doute, contactez votre revendeur pour clarifier
le problème.
Votre sécurité est primordiale lorsque vous travaillez, veuillez donc respecter toutes les instructions
du « Mode d’emploi » et faire preuve de bon sens.
N’oubliez pas qu’une manipulation correcte, conformément aux recommandations du fabricant, réduit
au minimum le risque d’accident et rend la machine
plus efficace et moins sujette aux pannes.
1.2
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
Lors de l’achat, vérifiez la conformité du numéro
de série sur la machine avec le numéro inscrit sur
la « Carte de Garantie » et dans les documents de
vente. Vous trouverez des informations sur l’identification de la machine dans le chapitre « Informations de base ». Nous vous recommandons de saisir
les numéros de série les plus importants dans les
champs ci-dessous.
Numéro d’usine de la machine :
WST.3.B-001.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.3
Chapitre 1 - Introduction
1.2
RÈGLES D’UTILISATION DU MODE D’EMPLOI
Les informations contenues dans cette publication
sont valables à la date de leur publication. Pour des
raisons visant à l’amélioration de nos produits, certaines dimensions et illustrations contenues dans
cette publication peuvent ne pas correspondre à la
machine livrée à l’utilisateur.
Les dessins contenus dans cette publication sont
destinés à clarifier les principes de fonctionnement de
la machine et peuvent différer de l’état réel. Aucune
revendication ne peut en être tirée. Le fabricant se réserve le droit d’apporter aux machines des modifications visant à faciliter leur utilisation et à améliorer la
qualité de leur travail, sans apporter les modifications
immédiatement dans le mode d’emploi.
Le mode d’emploi constitue l’équipement de base
de la machine. S’il s’avérait que les informations
contenues dans ce manuel ne sont pas entièrement
compréhensibles, veuillez-vous adresser au point de
vente où la machine a été achetée ou directement au
fabricant.
La machine est conçue selon les normes, les documents et les règlements en vigueur.
Des études distinctes peuvent être annexées à ce
manuel, que vous trouverez dans le chapitre « Annexes et éléments supplémentaires ».
WST.3.B-002.01.FR
1.4
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.3
GROUPE CIBLE
Ce mode d’emploi est destiné au personnel qui utilise
la machine, ci-après dénommé utilisateur final, et au
personnel qualifié (électricien, mécanicien, plombier).
Des informations détaillées sur les compétences et
les responsabilités des utilisateurs finaux et du personnel qualifié se trouvent plus loin dans ce chapitre.
1.3.1 Utilisateur final (utilisateur, utilisateur autorisé, opérateur)
Qui est l’utilisateur final ?
L’utilisateur final, autrement appelé utilisateur ou opérateur est la personne autorisée à utiliser la machine.
L’utilisateur peut être autorisé à utiliser la machine si
les conditions ci-dessous sont remplies.
• L’utilisateur s’est familiarisé avec le contenu du
« Mode d’emploi » de la machine.
• Il s’est familiarisé avec le contenu du mode
d’emploi du tracteur agricole et suit les recommandations qui y figurent.
• Il se conforme aux règles du code de la route
ainsi qu’aux règles concernant le transport en vigueur dans le pays où la machine est exploitée,
• Il a été formé pour suivre les plans d’entretien et
de réglage établis.
• Il est qualifié pour conduire les véhicules (ensembles de véhicules) requis dans le pays
d’utilisation.
Responsabilités et droits
Les connaissances acquises par l’utilisateur permettent d’utiliser la machine en toute sécurité. Dans
les cas imprévus, l’utilisateur doit agir raisonnablement et veiller en premier lieu à sa propre sécurité
et à celle des personnes se trouvant à proximité de la
machine en marche et d’autres usagers de la route.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.5
Chapitre 1 - Introduction
Ses connaissances et compétences permettent à
l’utilisateur final d’utiliser la machine et d’effectuer les
opérations d’entretien, de réparation et de réglage
spécifiées par le Fabricant.
1.3.2 Personne qualifiée (personnel qualifié)
Qui est une personne qualifiée ?
Une personne qualifiée est une personne qui est autorisée à effectuer certains travaux d’entretien, de
réparation ou de réglage dans le cadre défini par le
fabricant de la machine et qui a bénéficié d’une formation technique appropriée dans la profession spécifiée et confirmée par un document pertinent, qui
a suivi un cours de formation dispensé par le personnel autorisé du fabricant ou du vendeur, et qui est
capable de reconnaître et de prévenir les dangers.
L’expérience et les compétences professionnelles acquises permettent à la personne qualifiée d’effectuer
certaines réparations de la machine et de procéder
à des opérations d’entretien de base dans la mesure
prévue par le fabricant. En plus des connaissances
nécessaires, une personne qualifiée est également
capable d’utiliser les équipements spécialisés nécessaires à l’exécution de ses tâches. Les personnes
qualifiées sont les suivantes :
• mécanicien qualifié,
• électricien qualifié,
• plombier qualifié.
1.3.3 Personnel de service
Qui est le personnel de service ?
Le personnel de service, également appelé service
du Fabricant ou service est une personne ou un
groupe de personnes qualifiées ayant beaucoup plus
d’expérience et de connaissances pour effectuer
des activités de réparation et d’entretien spécifiques
que le personnel qualifié. Il dispose des outils nécessaires pour réaliser les travaux. Le service du
1.6
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
fabricant dispose des autorisations requises et est le
représentant du fabricant de la machine, du moteur
ou de tout autre accessoire.
1.3.4 Utilisateur non autorisé
Qui est l’utilisateur non autorisé ?
L’utilisateur non autorisé, également appelé tiers est
une personne qui n’a pas été formée par le fabricant
ou un revendeur agréé, qui n’a pas été informée des
questions de sécurité de base, qui n’a pas été familiarisée avec la machine, qui n’a pas lu le mode
d’emploi dans son intégralité et qui, par conséquent,
n’est pas autorisée à utiliser la machine. Un tiers ne
doit pas être autorisé à travailler avec la machine.
WST.3.B-003.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.7
Chapitre 2 - Introduction
1.4
SYMBOLES ET MARQUAGES UTILISÉS DANS LE MODE D’EMPLOI
1.4.1 Danger
DANGER
Dans ce mode d’emploi, les informations, la description des risques et des précautions à prendre,
ainsi que les recommandations et les obligations liées
à la sécurité sont marquées d’un encadré portant
l’inscription DANGER. Le non-respect des recommandations constitue une menace pour la santé ou
la vie des personnes utilisant la machine ou des tiers.
1.4.2 Attention
ATTENTION
Les informations et les recommandations particulièrement importantes, devant être impérativement
respectées, sont marquées d’un encadré portant
l’inscription ATTENTION. Le non-respect des recommandations peut conduire à un endommagement de
la machine ayant pour cause une fausse manœuvre,
un mauvais réglage ou une utilisation inappropriée.
REMARQUE
1.4.3 Remarque
Les indications supplémentaires figurant dans le
mode d’emploi sont des informations utiles sur le
fonctionnement de la machine, qui sont marquées
d’un encadré portant l’inscription REMARQUE.
1.8
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Introduction
1.4.4 Typographie des instructions
Liste à puces
Une liste à puces représente des actions à effectuer,
dont l’ordre n’est pas important.
Exemple d’utilisation d’une liste à puces
• ....
• Contrôlez régulièrement l’état des raccords ainsi
que celui des tuyaux hydrauliques et d’air comprimé. Les fuites d’huile hydraulique et les pertes
d’air d’un système qui fuit sont inacceptables.
• En cas de panne du circuit hydraulique ou pneumatique, le broyeur doit être mis hors service
jusqu’à ce que la panne soit éliminée.
• .....
Commentaire de texte
Le commentaire est le plus souvent une explication
complémentaire et supplémentaire de l’ordre d’effectuer une certaine action. Des informations supplémentaires peuvent également être incluses dans le
commentaire.
La pression d’air requise est indiquée sur
un autocollant situé sur le châssis de la
machine, au-dessus de la roue.
Exemple de commentaire de texte
Liste énumérée
Une liste énumérée représente des actions à effectuer, dont l’ordre est important.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.9
Chapitre 2 - Introduction
Exemple d’utilisation d’une liste énumérée
1. .....
2. Dévissez les poignées (2) qui fixent la manivelle
(1).
3. Insérez la manivelle dans l’arbre de transmission
carré et, en tournant la manivelle dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre, abaissez la
roue.
4. ....
Référence à une page
Référence au chapitre thématique (emplacement
page 9.4
dans le manuel)
Exemple d’utilisation d’une référence
WST.3.B-004.01.FR
1.10
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.5
GLOSSAIRE
tracteur agricole
Véhicule à moteur conçu pour être utilisé avec des
équipements agricoles, forestiers ou horticoles ; un
tel tracteur peut également être adapté pour tirer des
remorques et pour des travaux de terrassement.
tracteur routier
Véhicule à moteur conçu exclusivement pour tracter
une remorque ; ce terme comprend le tracteur à semi-remorque et le tracteur à lest.
réception finale
Ensemble des activités liées à la préparation et à la
remise effective du produit fini en vue de son utilisation. La réception finale comprend la remise de la
documentation, la formation de base, la réception
après le transport et la première mise en service de
la machine.
un tiers
voir - utilisateur non autorisé
personne qualifiée
Une personne qui est autorisée à effectuer certains
travaux d’entretien, de réparation ou de réglage dans
le cadre défini par le fabricant de la machine et qui
a bénéficié d’une formation technique appropriée
dans la profession spécifiée et confirmée par un document pertinent, qui a suivi un cours de formation
dispensé par le personnel autorisé du fabricant ou
du vendeur, et qui est capable de reconnaître et de
prévenir les dangers.
camion
Véhicule à moteur conçu pour le transport de marchandises ; ce terme comprend également un camion
conçu pour le transport de marchandises et de 4 à 9
passagers, y compris le conducteur.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.11
Chapitre 1 - Introduction
zone de danger
La zone de danger est la zone autour de la machine
dans laquelle les personnes sont exposées à un
risque pour la santé ou la vie.
ATP
ATP - Attelage-trois points - système d’attelage utilisé
sur les tracteurs agricoles pour l’agrégation de machines et d’équipements suspendus sur un vérin
hydraulique.
utilisateur final
Autrement appelé utilisateur, utilisateur autorisé ou
opérateur, il est la personne autorisée à utiliser la
machine.
utilisateur non autorisé
Appelé aussi un tiers, il est une personne qui n’a pas
été formée et qui n’est pas autorisée à utiliser la
machine.
PDF
PDF - Arbre de prise de force - l’arbre qui transmet
l’entraînement du véhicule à la machine en marche.
WST.3.B-005.01.FR
1.12
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.6
INDICATION DES DIRECTIONS DANS LE MODE D’EMPLOI
C
A
B
D
Figure 1.1 Détermination des directions sur la machine
(A) - avant
(B) arrière
(D) côté gauche
657-D.02-1
(C) côté droit
Côté gauche - le côté de la main gauche de l’observateur regardant vers l’avant, dans la direction de
marche de la machine.
Côté droit - le côté de la main droite de l’observateur
regardant vers l’avant, dans la direction de marche
de la machine.
Rotation à droite - rotation du mécanisme dans le sens
horaire (opérateur est orienté face au mécanisme).
Rotation à gauche - rotation du mécanisme dans
le sens anti-horaire (opérateur est orienté face au
mécanisme).
657.01.UM.1A.FR
WST.3.B-006.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.13
Chapitre 1 - Introduction
1.7
RÉCEPTION DÉFINITIVE
1.7.1 Informations générales
La réception définitive a lieu après la livraison de la
machine. La réception comprend les points suivants :
• la remise des documents requis, notamment le
« Mode d’emploi » et la « Carte de garantie » et
autres,
• des informations fournies par le vendeur sur
l’utilisation de la machine, les risques liés à une
utilisation incorrecte et la manière d’agréger la
machine avec un tracteur et de travailler avec
elle.
• le contrôle de la machine après livraison
• la mise en service de la machine et la discussion
sur le fonctionnement de la machine.
1.7.2 Contrôle de la machine après livraison
Portée du contrôle
• Vérifiez que la machine est complète et conforme
à la commande.
• Vérifiez l’état technique des capots de protection.
• Vérifiez l’état du revêtement de peinture, assurez-vous de l’absence de traces de corrosion.
• Contrôlez que la machine ne comporte pas de
pièces manquantes ou de dommages résultant
d’un transport incorrect de la machine vers sa
destination (bosses, perforations, pliages ou
ruptures de pièces, etc.).
• Vérifiez l’état des pneus des roues motrices
et la pression des pneumatiques. Contrôlez le
serrage correct des roues motrices.
• Vérifiez l’état technique des flexibles hydrauliques et pneumatiques. Assurez-vous que les
systèmes sont étanches.
• Inspectez les cylindres hydrauliques et/ou pneumatiques pour localiser les fuites.
1.14
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.7.3 Mise en service de la machine
La mise en service doit être précédée d’une formation
dispensée par le vendeur ou ses employés autorisés.
Opérations faisant partie de la mise en service
• Assurez-vous que les raccordements pneumatiques, hydrauliques et électriques du tracteur
agricole sont conformes aux exigences du
fabricant.
• Vérifiez tous les points de lubrification, regraissez-les si nécessaire.
• Purgez le réservoir d’air comprimé du circuit de
freinage.
Si l’état de la machine ne suscite aucune inquiétude,
procédez à une conduite d’essai :
• Attelez la machine en utilisant le dispositif d’attelage approprié du tracteur.
• Raccordez les conduites pneumatiques, hydrauliques et électriques.
• Vérifiez le bon fonctionnement du circuit électrique en allumant les différents feux.
• Vérifiez le bon fonctionnement du système hydraulique en contrôlant les circuits correspondants du distributeur hydraulique du tracteur.
En option, démarrez la prise de force et vérifiez le fonctionnement du système hydraulique de la machine entraîné par la prise de
force du tracteur.
• Desserrez le frein de stationnement.
• Avancez et vérifiez le fonctionnement du frein
de service.
• Effectuez un essai sur route.
Si au cours de l’essai sur route, on constate des
symptômes inquiétants tels que :
• des bruits inhabituels provenant du frottement
de pièces mobiles sur​le châssis de la machine,
• le manque d’étanchéité du système de freinage,
• des fuites d’huile hydraulique,
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.15
Chapitre 1 - Introduction
• un mauvais fonctionnement des vérins hydrauliques et / ou pneumatiques,
ou d’autres défauts, procédez au diagnostic du problème. Si le défaut ne peut être éliminé ou que son
élimination risque de provoquer l’annulation de la garantie, contactez le point de vente afin d’élucider le
problème ou d’effectuer la réparation.
Une fois l’essai sur route terminé, vérifiez le serrage
des écrous de roues motrices.
1.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
WST.3.B-007.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 1 - Introduction
1.8
RISQUES POUR L’ENVIRONNEMENT
Une fuite d’huile hydraulique, lubrifiante ou diesel
DANGER
Stockez l’huile usagée ou les restes
mélangés avec un matériau absorbant dans un récipient soigneusement
étiqueté. N’utilisez pas d’emballages
de produits alimentaires à cette fin.
constitue un risque direct pour l’environnement
en raison de la biodégradabilité limitée de ces
substances.
Effectuez les opérations d’entretien et de réparation qui présentent un risque de fuite d’huile dans
des pièces ayant un revêtement de sol résistant à
l’huile. En cas de fuite d’une substance dans l’environnement, sécurisez d’abord la source de la fuite,
ATTENTION
Vous ne pouvez confier les huiles usagées qu’à un point de recyclage ou de
régénération des huiles. L’huile ne doit
en aucun cas être versée dans les
égouts ou dans des plans d’eau.
puis recueillez la substance déversée en utilisant les
moyens disponibles. Recueillez les restes d’huile à
l’aide d’un absorbant ou mélangez-la avec du sable,
de la sciure ou autres matériaux absorbants. Stockez
les résidus contaminés recueillis dans un récipient
étanche et étiqueté, résistant aux hydrocarbures, puis
acheminez les déchets vers un centre d’élimination.
Stockez le récipient à distance de toute source de
chaleur, de matériaux inflammables et des aliments.
Stockez les huiles usagées ou ne pouvant pas être
réutilisées en raison de la perte de leurs propriétés
dans leurs emballages d’origine, dans les mêmes
conditions que celles décrites ci-dessus.
657.01.UM.1A.FR
WST.3.B-008.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
1.17
Chapitre 2.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
2.1
IDENTIFICATION
2.1.1 Identification de la machine
REMARQUE
Le vendeur doit remplir soigneusement la Carte de Garantie et les formulaires de réclamation. Les éventuelles
réclamations de l’utilisateur peuvent
ne pas être prises en compte en cas,
par exemple, d’absence de la date de
vente ou du cachet du point de vente.
SZB6016XXK2X00001
2
1
657-E.01-1
Figure 2.1 Identification de la remorque
(1) plaque signalétique
(2) emplacement du numéro d’identification de la remorque
La remorque est marquée d’une plaque signalétique
(1), et d’un numéro de série (2) situé dans un champ
rectangulaire surligné sur le châssis de la remorque.
Le numéro de série et la plaque signalétique sont indiqués sur la figure (2.1).
Lors de l’achat de la remorque, vérifiez la conformité
des numéros d’usine sur la machine avec le numéro
inscrit sur la CARTE DE GARANTIE, dans les documents de vente et dans le MODE D’EMPLOI. La
signification des rubriques sur la plaque signalétique
est présentée sur le tableau.
Inscrivez le numéro d’usine de la remorque dans le
2.2
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
Tableau 2.1. Désignations sur la plaque signalétique
N°
Signification
A
Description générale et fonction
B
Symbole/ type de la remorque
C
Année de fabrication
J
Numéro NIV
E
Numéro du certificat d’homologation
F
Masse à vide
G
Poids total autorisé
H
Capacité de charge
I
Charge verticale max. autorisée sur l’attelage
J
Charge admissible par essieu
F
A
G
PRONAR
B
H
C
D
I
E
J
3
Figure 2.2
657-E.02-1
Plaque signalétique
champ supérieur.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.3
Chapitre 2 - Informations de base
2.1.2 Identification de l’essieu moteur
Le numéro d’usine des essieux moteurs et leur type
sont frappés sur la plaque signalétique (2) fixée sur
le profil de l’essieu moteur - figure (2.3). Après l’achat
de la remorque, il est recommandé de saisir les numéros d’usine individuels dans les champs suivants.
Figure 2.3 Identification de l’essieu
(1) essieu moteur
(1) plaque signalétique
(3) numéro d’usine de l’essieu
INF.3.B-001.01.FR
2.4
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
2.2
USAGE PRÉVU DE LA MACHINE
2.2.1 Utilisation conforme à l’usage prévu
DANGER
La machine ne doit pas être utilisée à
des fins autres que celles auxquelles
elle est destinée.
La remorque est conçue pour le transport des
cultures et produits agricoles (en vrac, volumineux,
des grumes, etc.), à la ferme et sur les routes publiques. Le transport de matériaux de construction,
d’engrais minéraux et d’autres charges est autorisé,
à condition que les exigences spécifiées ci-dessous
soient respectées, notamment les recommandations
concernant l’arrimage des charges. Le non-respect
des recommandations concernant le transport et le
chargement des marchandises spécifiées par le Fabricant, ainsi que de la réglementation du transport
routier en vigueur dans le pays où la remorque est utilisée, annulera le service de garantie et est considéré
comme l’utilisation inconforme de la machine.
La remorque n’est pas adaptée et conçue pour le
transport des personnes, des animaux et des marchandises classées comme matières dangereuses.
Les systèmes de freins, d’éclairage et de signalisation répondent aux exigences du code de la route.
Il est obligatoire de respecter les limitations figurant
dans le code de la route en vigueur dans le pays dans
lequel la remorque est utilisée.
La vitesse de la remorque ne peut pas être supérieure
à la vitesse admissible du constructeur, soit 40 km/h.
Une utilisation conforme à la destination comprend
également toutes les activités liées à l’exploitation
correcte et en toute sécurité et à l’entretien de la machine. Par conséquent, l’utilisateur est obligé de :
• prendre connaissance du contenu du « Mode
d’emploi » de la remorque ainsi que de la « Carte
de garantie » et se conformer aux recommandations figurant dans ces documents.
• comprendre les principes de fonctionnement
de la machine ainsi que les principes d’une
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.5
Chapitre 2 - Informations de base
utilisation correcte et sûre de la remorque,
• respecter les consignes d’entretien et de réglage,
• respecter les règles générales de la sécurité au
travail,
• prévenir les accidents,
• se conformer aux règles du code de la route ainsi
qu’aux règles concernant le transport en vigueur
dans le pays où la remorque est exploitée,
• lire les instructions d’utilisation du tracteur et de
suivre ses recommandations,
• atteler le véhicule uniquement à un tracteur
agricole répondant à toutes les exigences du
Fabricant de la remorque.
La remorque ne peut être utilisée que par des personnes qui :
• ont pris connaissance du contenu des publications et des documents joints à la remorque et du
contenu du mode d’emploi du tracteur agricole,
• ont suivi une formation concernant l’utilisation
de la remorque et la sécurité au travail,
• possèdent les qualifications requises pour
conduire et connaissent le code de la route et
les règles en matière de transport.
2.2.2 Utilisation non conforme à l’usage prévu
L’utilisation inappropriée prévue de la machine implique principalement le transport de matériaux qui
ne sont pas conformes aux recommandations du fabricant, par exemple :
• le transport des personnes, des animaux,
• des
matières
dangereuses,
des
charges
agissant de manière agressive, à la suite de réactions chimiques, sur les éléments de structure
de la remorque (provoquant la corrosion de
l’acier, détruisant les revêtements de peinture,
dissolvant les éléments en matières plastiques,
endommageant les composants en caoutchouc,
2.6
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
etc.),
• le transport d’une charge mal fixée, qui au cours
de circulation pourrait causer une contamination
de la route et de l’environnement naturel,
• le transport d’une charge mal fixée, qui au cours
de circulation pourrait changer sa position dans
la benne,
• le transport d’une charge dont le centre de
gravité affecte la stabilité de la remorque,
• le transport d’une charge qui affecte la répartition de la masse et / ou provoque la surcharge
des essieux et des éléments de suspension.
Un employé qui n’a pas été formé à l’utilisation et à la
sécurité du travail, qui ne possède pas les qualifications pertinentes et les compétences requises ne doit
pas être autorisé à utiliser la machine.
Lors de l’utilisation de la machine, il est strictement
interdit de :
• se tenir dans la zone de danger,
• monter sur la machine pendant qu’elle est en
marche,
• apporter des modifications structurelles non
autorisées,
• confier la réparation et l’entretien au personnel
non autorisé et non qualifié.
657.01.UM.1A.FR
INF.3.B-009.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.7
Chapitre 2 - Informations de base
2.3
EXIGENCES CONCERNANT LE TRACTEUR AGRICOLE
Tableau 2.2. Exigences concernant le tracteur agricole
Texte
U.M
Exigences
T5514FR
T6016FR
T6718FR
Installation de freinage – prises
Hydraulique
-
conforme à la norme ISO 7241-1
bar/MPa
200 / 20
-
L HL 32 Lotos (1)
bar/MPa
200 / 20
Pression maximale de l’installation
Hydraulique
Circuit hydraulique du dispositif de basculement
Huile hydraulique
Pression maximale de l’installation
Besoin d’huile
l
29
40
40
Installation électrique
Tension du circuit électrique
V
12
Prise d’éclairage
-
7 broches conforme à la norme ISO
1724
Prise d’alimentation de la télécommande
3 broches
Attelage du tracteur requis
Attelage de transport supérieur, inférieur
Type d’attelage
-
Charge verticale minimale au point d’attelage
kg
2 000
-
Type 1 (1 3/8") selon ISO 730-1
tr/min
540
Nombre de cannelures sur l’arbre
pc
6
Sens de rotation
-
dans le sens horaire
3 000
3 000
Prise de force arrière (PDF)
Type
Vitesse de rotation
Autres exigences
Puissance minimale du tracteur
kW/CH
76,4 / 104
91,7/124,8
100,5/136,7
(1) – il est admis d’utiliser une huile différente, à condition qu’elle puisse être mélangée avec de
l’huile versée dans la remorque. Des informations détaillées se trouvent dans la fiche d’information
du produit.
2.8
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
2.3.1 Charge minimale sur l’essieu avant du tracteur
L’essieu avant d’un tracteur agricole doit toujours être
ATTENTION
chargé d’au moins 20 % du poids net du tracteur.
INF.3.B-003.01.FR
La charge de l’essieu avant du tracteur doit être au moins égale à 20 %
de son propre poids - cela vaut également pour le transport d’une remorque
chargée. Si cette condition n’est pas
remplie, chargez d’avantage l’essieu
avant.
DANGER
Une charge inadéquate de l’essieu
avant du tracteur peut entraîner des
dommages, une stabilité insuffisante
et une puissance de direction et de
freinage insuffisante du tracteur.
657.01.UM.1A.FR
20%
657-E.04-1
Figure 2.4
Charge minimale sur l’essieu avant du tracteur
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.9
Chapitre 2 - Informations de base
2.4
ÉQUIPEMENT DE LA REMORQUE
Mode d’emploi
●
Carte de garantie
●
Câble d’alimentation de l’installation électrique
●
Installation électrique d’éclairage
●
Cales de roues
●
Échelle
●
Support de timon
●
Béquille de la benne
●
Balcon de la benne
Optionnel
Supplémentaire
Texte
Standard
Tableau 2.3. Équipement de la remorque
●
Frein de stationnement
●
Frein de secours
●
Hayon à ouverture hydraulique
●
Système de basculement hydraulique
●
Système de verrouillage de direction hydraulique
●
Système de freinage hydraulique
●
●
Système hydraulique avec réservoir d’huile
●
Rehausses de la benne de 400 mm
●
Rehausses de la benne de 800mm
●
Bâche
●
Boîte à outils
●
Panneaux de signalisation
●
(1) Certains éléments de l’équipement standard, détaillés dans le tableau, peuvent ne pas faire
partie de la remorque livrée. Cela vient de la possibilité de commander une machine disposant
d’un autre équipement, l’équipement optionnel remplaçant alors l’équipement standard.
Les informations concernant les pneumatiques ont été publiées à la fin de la publication dans l’ANNEXE A.
INF.3.B-004.01.FR
2.10
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
1.1
TRANSPORT
La machine est prête à la vente en l’état entièrement
assemblée et ne nécessite pas d’emballage. Seule
la notice de service et d’entretien de la machine et
éventuellement certains éléments d’équipement supplémentaire sont emballés. La livraison à l’utilisateur
est faite soit par transport routier, soit par transport indépendant (remorque tractée par un tracteur agricole)
1.1.1 Transport routier
Effectuez le chargement et le déchargement de la
DANGER
Pendant le transport, la remorque
doit être fixée sur la plate-forme du
véhicule de transport conformément
aux exigences de sécurité et aux règlements.
Pendant le transport, le chauffeur
du véhicule doit observer la plus
grande prudence. Cela est dû au
déplacement vers le haut du centre
de gravité du véhicule lorsque la
machine est chargée.
remorque en utilisant une rampe de chargement et
en vous aidant d’un tracteur agricole. Lors de l’opération, respectez les règles de sécurité générales
s’appliquant aux opérations de déchargement. Les
personnes utilisant l’équipement de déchargement
doivent posséder les qualifications nécessaires pour
utiliser ce type d’appareils. La machine doit être correctement attelée au tracteur, conformément aux
exigences figurant dans le présent mode d’emploi.
Le système de freinage de la remorque doit être actionné et contrôlé avant de descendre de la rampe ou
N’utiliser que des éléments de fixation certifiés et en bon état. Prendre
connaissance des instructions fournies par le fabricant des éléments
de fixation.
Une utilisation impropre des éléments de fixation peut être à l’origine d’un accident.
1
1
3
Figure 2.1
(1) poignée
(2) benne
657.01.UM.1A.FR
Points de fixation
2
657-E.03-1
(2) châssis inférieur
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.11
Chapitre 2 - Informations de base
d’y monter.
ATTENTION
Il est interdit de fixer des élingues
ou tout autre type d’élément fixant
la charge par les éléments du système hydraulique, de l’installation
électrique ou les éléments flasques
de la machine (par ex. protecteurs,
flexibles).
Fixez correctement la machine à la plate-forme du
véhicule à l’aide de sangles, de chaînes, de haubans
ou autres moyens de fixation, équipés d’un mécanismes de tension. Fixez les éléments de serrage
aux anneaux de transport prévus à cet effet (1).
Placez les cales ou d’autres éléments dépourvus
d’arêtes vives sous les roues de la remorque pour
protéger la machine contre un déplacement accidentel. Les dispositifs de blocage des roues doivent
être fixés à la plateforme de chargement du véhicule
de façon à ce que ceux-ci ne puissent se déplacer.
N’utilisez que des éléments de fixation certifiés et
en bon état. Des sangles éraillées, des anneaux
de fixation fissurés, des crochets tordus ou rouillés
ou autres détériorations peuvent rendre ces équipements inutilisables. Conformez-vous au mode
d’emploi et aux informations fournies par le fabricant
de l’élément de fixation concerné. La quantité d’éléments de fixation (câbles, sangles, chaînes, etc.)
ainsi que la force de tension nécessaire dépendent,
entre autres, du poids à vide de la machine, de la
construction du véhicule servant à son transport, de
la vitesse, et d’autres facteurs. Pour cette raison, il est
impossible de définir précisément un plan de fixation.
Pour une fixation optimale de la remorque à la plateforme de chargement, placez sous le timon des morceaux de bois qui serviront de béquille. Une remorque
correctement fixée ne change pas de position par
rapport au véhicule qui la transporte. Les éléments
de fixations doivent être choisis en se référant aux
indications fournies par leurs fabricants. En cas de
doute, multipliez les points de fixation et de sécurisation de la remorque. En cas de nécessité, protégez
les arêtes vives du bord de la remorque afin d’éviter
une détérioration des éléments de fixation pendant le
transport.
2.12
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
Lors des opérations de manutention, veillez à ne pas
endommager les éléments de l’équipement de la machine ainsi que la couche de peinture.
1.1.2 Transport indépendant
ATTENTION
Lors du transport autonome, familiarisez-vous, en tant qu’opérateur,
avec le contenu de ce mode d’emploi et suivez les recommandations
y figurant.
Si vous décidez de transporter vous-même la remorque après l'avoir achetée, veuillez lire le Mode
d’emploi et suivez les recommandations y figurant.
Le transport indépendant consiste à tracter la remorque avec son propre tracteur agricole jusqu’au
lieu d’utilisation. Pendant le trajet, adaptez sa vitesse
aux conditions et à l’état de la route, la vitesse ne doit
être en aucun cas supérieure à la vitesse autorisée
par le fabricant.
657.01.UM.1A.FR
INF.3.B-005.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.13
Chapitre 2 - Informations de base
2.6
CONDITIONS DE GARANTIE
REMARQUE
Demandez au vendeur de remplir
soigneusement la Carte de Garantie et les formulaires de réclamation.
Les éventuelles réclamations de l’utilisateur peuvent ne pas être prises en
compte en cas, par exemple, d’absence de la date de vente ou du cachet du point de vente.
PRONAR Sp. z o.o. à Narew garantie le bon fonctionnement de la machine lorsqu’elle est utilisée conformément aux conditions techniques et aux conditions
d’utilisation décrites dans le « Mode d’emploi ». La
date limite pour effectuer les réparations est indiquée
sur la Carte de garantie.
La garantie ne couvre pas les pièces et les éléments
de la machine soumis à l’usure dans des conditions
normales d’utilisation, quelle que soit la durée de la
période de garantie.
Les prestations au titre de la garantie ne s’appliquent
qu’aux cas tels que : dommages mécaniques ne résultant pas de la faute de l’utilisateur, vices des pièces
d’origine, etc.
Dans le cas où les dommages résultent de :
• dommages mécaniques causés par la faute de
l’utilisateur, d’un accident de la route,
• une utilisation, un réglage et un entretien impropres, une utilisation de la machine non
conforme à l’usage prévu,
• de l’utilisation d’une machine endommagée,
• de réparations effectuées par des personnes
non habilitées, de réparations effectuées de manière inappropriée,
• la
réalisation
de
modifications
dans
la
construction de la machine,
l’utilisateur perd le droit aux prestations de garantie.
L’utilisateur est tenu de signaler immédiatement
tout défaut observé au niveau des revêtements de
peinture ou des traces de corrosion et de demander
leur élimination, que ces dommages soient couverts
ou non par la garantie.
Les conditions détaillées de la garantie figurent sur la
Carte de garantie jointe à la machine achetée.
2.14
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
Toute modification de la machine sans l’autorisation
écrite du Fabricant est interdite. Il est en particulier interdit de souder, de percer, de couper ou de chauffer
les éléments principaux de la construction de la machine, qui ont une incidence directe sur la sécurité
lors de l’utilisation.
657.01.UM.1A.FR
INF.3.B-006.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.15
Chapitre 2 - Informations de base
2.7
RISQUES POUR L’ENVIRONNEMENT
Une fuite d’huile hydraulique constitue une menace
REMARQUE
directe pour l’environnement en raison de la biodé-
Le circuit hydraulique de la remorque
est rempli d’huile L-HL 32 Lotos.
tretien et de réparation, où il existe un risque de fuite
gradabilité limitée de la substance. Les travaux d’end’huile, doivent être effectués dans des locaux à revêtement de sol résistant à l’huile. En cas de fuite
DANGER
Ne pas entreposer les résidus d’huile
dans des contenants de qualité alimentaire.
Entreposer l’huile usée dans des
contenants résistants aux hydrocarbures.
d’huile dans l’environnement, commencer par sécuriser l’endroit à l’origine de la fuite, puis recueillir l’huile
écoulée au moyen d’agents disponibles. Recueillir
les restes d’huile à l’aide d’un absorbant ou mélanger
l’huile à du sable, de la sciure ou autres matériaux
absorbants. Les résidus d’huile ramassés doivent
être conservés dans un récipient étiqueté étanche,
résistant à l’action des hydrocarbures, et puis remis
ATTENTION
L’huile usagée ne peut être confiée
qu’à un point de recyclage ou de régénération des huiles. Il est interdit de
jeter l’huile ou de la vider dans les canalisations ou les plans d’eau.
à un point de collecte (ramasseur) spécialisé dans le
recyclage des huiles usagées. Le récipient doit être
stocké à distance de toute source de chaleur, de matériaux inflammables et des aliments.
L’huile usagée ou ne pouvant pas être réutilisée en
raison de la perte de ses propriétés doit être stockée
dans son emballage d’origine, dans les mêmes conditions que celles décrites précédemment. Code des
déchets 13 01 10 (huile hydraulique). Des informations détaillées sur l’huile hydraulique sont indiquées
dans les fiches de sécurité des produits.
2.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
INF.3.B-007.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 2 - Informations de base
2.8
DÉMOLITION
Si l’utilisateur décide de mettre la machine au rebut,
DANGER
respectez les réglementations relatives à l’élimination
Avant le démontage, réduisez la pression résiduelle dans les systèmes
pneumatiques et hydrauliques.
et au recyclage des machines en fin de vie en vigueur
Lors du démontage, utilisez des outils et équipements appropriés (ponts
roulants, grues, crics, etc.), portez les
EPI nécessaires, c’est à dire les vêtements de protection, chaussures,
gants, lunettes, etc.
dans le système hydraulique, vidangez complètement
Évitez le contact de l’huile avec la
peau. Ne laissez pas l’huile s’écouler.
dans votre pays.
Avant le démontage, réduisez la pression résiduelle
l’huile. En vidant le réservoir d’air, éliminez tout l’air
du système pneumatique de la machine.
En cas de changement de pièces, confiez les pièces
usagées ou endommagées à un point d’achat de
matériaux recyclables. Remettez l’huile usagée, les
éléments de caoutchouc et les plastiques aux organismes appropriés d’élimination.
Tableau 2.4. Codes pour les déchets issus du démantèlement de la machine
N°
Code
Signification
1.
07 02 13
Déchets plastiques
2
13 01 10
Autres huiles hydrauliques
3
13 02 04*
4
13 02 06*
5
13 02 08*
6
13 05 02*
7
13 05 08*
8
15 01 10*
9
15 02 02*
10
16 01 03
Pneus usagés
11
17 04 05
Fer et acier
12
17 04 11
Câbles autres que ceux visés à la rubrique 17 04 10
Huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification
chlorées à base minérale
Huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification
synthétiques
Autres huiles moteur, de boîte de vitesses et de lubrification
Boues provenant de séparateurs eau/hydrocarbures
Mélanges de déchets provenant de dessableurs et de
séparateurs eau/hydrocarbures
Emballages contenant des résidus de substances dangereuses ou contaminés par de tels résidus
Absorbants, matériaux filtrants et vêtements de protection contaminés par des substances dangereuses
INF.3.B-008.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
2.17
Chapitre 3.
SÉCURITÉ D’UTILISATION
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.1
RÈGLES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
ATTENTION
L’utilisation et la maintenance de la
machine ne peuvent être effectuées
que par des personnes autorisées à conduire les tracteurs agricoles avec la remorque.
• Avant de commencer à utiliser la remorque, lisez
attentivement le présent mode d’emploi ainsi
que « la Carte de garantie ». Suivez toutes les
recommandations pendant le fonctionnement.
• Le mode d’emploi doit être à la disposition de
l’opérateur à tout moment. Protégez le manuel
contre les dommages.
• S’il s’avérait que les informations contenues
dans ce mode d’emploi ne sont pas entièrement
compréhensibles, adressez-vous au revendeur
autorisé par le fabricant à effectuer les opérations d’entretien et les réparations, soit directement au fabricant.
• Si vous ignorez les instructions de ce manuel,
vous mettrez en danger la santé et la vie des
tiers et/ou des opérateurs de la machine.
• Conduisez et manipulez la remorque avec précaution ! Une utilisation imprudente met en
danger la santé et la vie des tiers et/ou des opérateurs de la machine.
• Vous êtes tenus de prendre connaissance de la
construction, du mode de fonctionnement de la
machine ainsi que des consignes de sécurité.
• Avant de commencer le travail, familiarisez-vous
avec toutes les commandes de la machine. Ne
démarrez pas la machine sans connaître ses
fonctions.
• Avant chaque démarrage de la remorque, vérifiez qu’elle est correctement préparée pour le
fonctionnement, surtout en ce qui concerne la
sécurité.
• Vous êtes avertis de l’existence du risque
de dangers résiduels, et donc le respect des
règles de sécurité et de bon sens devrait être le
principe de base de l’utilisation de la remorque.
3.2
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
Rappelez-vous que la chose la plus importante
est votre sécurité.
• L’utilisation de la machine est interdite aux personnes non habilitées à la conduite du tracteur,
en particulier aux enfants, aux personnes sous
l’emprise de l’alcool ou d’autres stupéfiants.
• Il est interdit d’utiliser la remorque d’une manière
non conforme à l’usage prévu. Toute personne
utilisant la remorque de façon non conforme à
l’usage prévu endosse l’entière responsabilité
de toutes les conséquences qui pourraient en
découler.
• L’utilisation de la machine à d’autres fins que
celles prévues par le fabricant est non conforme
à l’usage prévu et peut conduire à l’annulation
de la garantie.
657.01.UM.1A.FR
BHP.3.B-001.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.3
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.2
SÉCURITÉ LORS DE L'AGRÉGATION DE LA MACHINE
• Il est interdit d’atteler la remorque au tracteur
si celui-ci ne répond pas aux exigences du fabricant (puissance minimale requise du tracteur,
système d'attelage inapproprié, etc.) - voir le
chapitre « Exigences relatives au tracteur ».
• Avant d’atteler la remorque, assurez-vous que
l'huile du circuit hydraulique externe du tracteur
peut être mélangée avec l'huile hydraulique de
la remorque.
• Avant d’atteler la remorque, assurez-vous que
les deux machines sont en bon état.
Figure 3.1 Disposition des cales de verrouillage
(1) cale de support
• En attelant la remorque, utilisez uniquement le
crochet d’attelage approprié du tracteur. Une
fois l'attelage des machines effectué, vérifiez
que le crochet d’attelage est sécurisé. Prenez
connaissance du contenu du mode d'emploi du
tracteur. Si le tracteur est équipé d'un crochet
d'attelage
3.4
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
automatique,
assurez-vous
que
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
l'opération d'attelage ait été achevée.
ATTENTION
Ne placez des cales que sous les
roues de l’essieu rigide.
• Faites preuve d'une grande prudence lors des
opérations d'attelage de la machine.
• Lors des opérations d'attelage, personne ne doit
se trouver entre la remorque et le tracteur.
• Pour atteler et dételer une remorque, il faut que
la machine soit à l’arrêt et que le frein de stationnement soit serré. Si la remorque est garée sur
une pente ou une colline, sécurisez-la en plus
en plaçant des cales ou d’autres objets sans
bords tranchants sous les roues. Assurez-vous
que la remorque est équipée de cales.
• Ne déplacez pas la remorque lorsque la béquille
est déployée ou repose sur le sol. Lors du déplacement de la machine, il existe un risque d'endommagement de la béquille.
BHP.3.B-002.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.5
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
1.1
SÉCURITÉ LORS DU FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME HYDRAULIQUE
• Contrôlez régulièrement l’état des raccords ainsi
que celui des tuyaux hydrauliques. L’utilisation
DANGER
L’installation hydraulique est sous
pression lors du fonctionnement de
la machine.
de la remorque avec un système qui fuit n’est
pas autorisée.
• En cas de panne du système hydraulique, la remorque doit être retirée du service jusqu’à ce
que la panne soit réparée.
• Lors du raccordement des tuyaux hydrauliques
au tracteur, prenez garde à ce que les installations hydrauliques du tracteur et de la remorque
ne soient pas sous pression. En cas de nécessité,
réduisez la pression résiduelle du circuit. Voir la
section « Utilisation du système hydraulique... ».
• Utilisez l’huile hydraulique préconisée par le
Fabricant.
• Après le changement de l’huile hydraulique,
l’huile usagée doit être recyclée. Stockez l’huile
usagée ou ayant perdu ses propriétés dans
son emballage d’origine ou dans un contenant
résistant aux hydrocarbures. Le contenant doit
être étiqueté avec précision et stocké de manière adaptée.
• Ne stockez pas l’huile hydraulique dans un
contenant destiné à conserver des aliments.
• Remplacez les flexibles hydrauliques tous les
quatre ans, quel que soit leur état.
Procédure en cas d’accident
• En cas de contact avec un jet d’huile hydraulique puissant, contactez immédiatement un
médecin. L’huile hydraulique peut traverser la
peau et provoquer une infection.
• En cas de contact de l’huile avec les yeux, rincez-les abondamment à l’eau, contactez un médecin en cas d’irritation.
• En cas de contact avec la peau, lavez avec de
3.6
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.PL
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
l’eau et du savon. N’utilisez pas de solvants organiques (essence, pétrole).
657.01.UM.1A.PL
BHP.3.B-009.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.7
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.4
RÈGLES DE MANIPULATION SÉCURISÉE
• Gardez la remorque en propreté.
• La charge doit être répartie uniformément.
• Vous ne devez pas transporter des personnes
ou des animaux sur la remorque
• Gardez une distance de sécurité pendant le
chargement et le déchargement. Ne laissez personne s’approcher de la zone de travail de la
machine.
• Pendant la période de garantie, toutes les réparations doivent être effectuées par un atelier
agréé par le fabricant. À l’expiration de la garantie, il est préconisé que des réparations
éventuelles soient exécutées par des ateliers
spécialisés.
• Si vous constatez un dysfonctionnement ou un
endommagement de la remorque, celle-ci doit
être son utilisation jusqu’à sa réparation.
• Lors des opérations d’entretien, utiliser des vêtements de protection adaptés, à la bonne taille,
des gants, des chaussures, des lunettes, ainsi
qu’un outillage approprié.
• La société PRONAR Narew décline toute responsabilité en cas de dommage aux personnes
ayant pour cause des modifications effectuées
sur la remorque.
• Vous ne pouvez monter sur la remorque que
lorsque celle-ci est absolument immobilisée et
que le moteur du tracteur est arrêté. Protégez
l’ensemble au moyen du frein de stationnement.
La cabine du tracteur doit être sécurisée afin
d’en empêcher l’accès aux personnes non
autorisées.
• Contrôlez régulièrement l’état des dispositifs de
sécurisation ainsi que le serrage des écrous (en
particulier ceux du timon et des roues).
3.8
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
• Faites effectuer les contrôles techniques aux
intervalles indiqués dans le présent mode
d’emploi.
• Avant d’entreprendre une réparation sur le
circuit hydraulique ou pneumatique, réduisez au
maximum la pression d’huile ou d’air résiduelle.
Procédure, voir la section : « Entretien de l’installation hydraulique... » , « Entretien de l’installation d’air comprimé... »
• N’effectuez les opérations d’entretien, de nettoyage et les réparations que lorsque le moteur
du tracteur est éteint et que les clefs ont été retirées du contacteur. Immobilisez le tracteur et
la remorque et sécurisez-les à l’aide du frein de
stationnement et des cales placées sous la roue
de la remorque. Sécurisez la cabine du tracteur
afin d’en empêcher l’accès aux personnes non
autorisées.
• Avant de procéder à des travaux d’entretien ou
de réparation, immobilisez la remorque à l’aide
des cales et du frein de stationnement.
• En cas de nécessité de changer une pièce,
n’utilisez que des pièces recommandées par
le fabricant. Si vous ne respectez pas ces exigences, vous risquez de mettre en danger la
santé ou la vie des tiers ou des opérateurs de
la remorque, d’endommager la machine et d’annuler la garantie.
• Avant d’entreprendre toute opération de soudage
ou toute opération sur le circuit électrique, assurez-vous que la remorque n’est reliée à aucune
source d’énergie. Nettoyez le film de peinture.
Les vapeurs se dégageant de la peinture brûlée
sont toxiques pour l’homme et l’animal. Effectuez
les opérations de soudage dans une pièce bien
éclairée et ventilée.
• Lors des opérations de soudage, faites attention
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.9
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
aux éléments inflammables ou aux éléments risquant de fondre (éléments des installations électrique, hydraulique et pneumatique, éléments en
matière synthétique). S’il existe un risque d’inflammation ou d’endommagement d’un élément,
démontez ou protégez-le avec une matière non
inflammable avant de commencer la soudure.
Avant de commencer le travail, il est conseillé de
se munir d’un extincteur CO2 ou d’un extincteur
à poudre.
• Lors d’opérations nécessitant de soulever la remorque, n’utilisez que des crics hydrauliques
ou mécaniques appropriés et certifiés. Une fois
la machine soulevée, utilisez, en plus, des béquilles stables et solides. Vous ne pouvez entreprendre aucuns travaux sous une remorque ,
soulevée uniquement à l’aide d’un cric.
• Ne soutenez pas la remorque à l’aide de matériaux friables (briques, parpaings, blocs de
béton).
• Après toute opération de lubrification, essuyez
l’excès de graisse ou d’huile. Gardez la remorque en propreté.
• Vous ne pouvez pas effectuer vous-même des
réparations sur les circuits hydraulique ou pneumatique c’est à dire sur les vannes de commande, les vérins et les régulateurs. En cas
d’endommagement de ces éléments, confiez la
réparation à un atelier agréé ou l’élément doit
être remplacé par un neuf.
• Vous ne pouvez pas installer des équipements
supplémentaires ou des accessoires qui ne sont
pas conformes aux spécifications établies par le
fabricant.
• Vous ne pouvez tracter la remorque que si le
train de roulement, le système d’éclairage et les
freins sont en bon état de marche.
3.10
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.5
RISQUES RÉSIDUELS
La société Pronar S.A.R.L. fait tout ce qui est en son
pouvoir pour éliminer les risques d’accident. Il existe
cependant des risques résiduels pouvant conduire à
des accidents, ceux-ci sont liés en particulier aux cas
suivants :
• l’utilisation de la remorque à des fins autres que
celles décrites dans les instructions,
• la présence de personnes entre le tracteur et la
remorque lorsque le moteur du tracteur est en
marche ou pendant l’attelage de la remorque,
• une utilisation de la remorque par une personne
étant sous l’emprise d’alcool ou d’autres substances psychoactives,
• l’utilisation de la remorque par des personnes
non autorisées,
• la présence de personnes sur la machine
pendant son fonctionnement,
• le nettoyage, l’entretien et le contrôle technique
de la remorque,
Les risques résiduels peuvent être minimisés en appliquant les recommandations suivantes :
• l’utilisation raisonnable et sans hâte de la
machine,
• le respect judicieux des remarques figurant dans
le Mode d’emploi,
• le respect des distances de sécurité dans les
zones interdites ou dangereuses,
• l’interdiction de se trouver sur la machine
pendant son fonctionnement,
• la réalisation des opérations d’entretien et des
réparations par des personnes possédant les
qualifications requises,
• l’utilisation
des
vêtements
de
protection
appropriés,
• la sécurisation de la machine pour en empêcher
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.11
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.6
RÈGLES DE CIRCULATION SUR LES VOIES PUBLIQUES
• Lors de la conduite sur la voie publique, vous
devez veiller que la remorque et le tracteur sont
équipés d’un triangle réfléchissant.
• Sur la paroi arrière, placez un triangle distinctif
1
657-F.02-1
Figure 3.2 Triangle d’avertissement
(1) plaque pour les véhicules lents
véhicules lents (si la remorque est le dernier véhicule dans l’ensemble);
• Retirez les couvercles des feux arrière avant de
prendre la route.
• Sur la voie publique, respecter le code de la route
et les règlements concernant le transport en vigueur dans le pays où la remorque est utilisée.
• Ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée
par le constructeur : 25 km/h. La vitesse d’avancement doit être adaptée aux conditions ambiantes et aux effets de la charge. Si possible,
évitez des passages sur un terrain irrégulier et
des virages inattendus.
• Ne laissez jamais une machine non sécurisée.
La remorque dételée du tracteur doit être immobilisée à l’aide du frein de stationnement et protégée d’un déplacement involontaire à l’aide des
cales ou de tout autre objet ne possédant pas
3.12
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
d’arêtes vives placés sous la roue du véhicule.
• Avant tout déplacement, assurez-vous que la
remorque est correctement attelée au tracteur,
veiller en particulier à ce que les broches d’attelage soient sécurisées.
• La charge verticale venant du crochet d’attelage
de la remorque influence la contrôlabilité du
tracteur.
• Vérifiez l’état de la remorque avant chaque utilisation, surtout du point de vue de la sécurité.
Vérifiez en particulier l’état du système d’attelage, du train roulant, du système de freinage
et de la signalisation lumineuse ainsi que les
éléments de raccord des systèmes hydraulique,
électrique et pneumatique.
• Avant le départ, vérifiez que le frein de stationnement soit desserré, que le dispositif de réglage
de la force de freinage soit réglé sur la bonne
position (cela concerne le système à air comprimé avec régulateur manuel trois positions).
• La remorque est conçue pour pouvoir rouler
sur des dévers jusqu’à 80. Un déplacement
sur un terrain plus pentu peut provoquer un
retournement de la remorque dû à une perte
d’équilibre.
• Purgez régulièrement le réservoir d’air du circuit
d’air comprimé. En cas de gel, l’eau gelée peut
provoquer un endommagement des éléments
de l’installation d’air comprimé.
• Une conduite brusque ou une vitesse excessive
peuvent être une cause d’accident.
• Une charge dépassant de la remorque doit être
signalisée conformément au code de la route. Il
est interdit de transporter des charges non autorisées par le fabricant.
• Ne dépassez pas la capacité de charge maximale
autorisée de la remorque. Une charge excessive
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.13
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
peut endommager la machine, causer une perte
d’équilibre et constituer un risque pendant le
transport. Le système de freinage a été adapté
au PTAC de la remorque ; un dépassement de
celui-ci provoque une réduction très significative
de l’efficacité du frein de service.
• Un long déplacement sur une surface pentue
peut provoquer une perte d’efficacité du système
de freinage.
• En marche arrière,faites vous aider par une autre
personne. Lors des manœuvres, cette personne
doit se maintenir à une distance suffisante de
la zone dangereuse et doit, à tout moment, être
visible par le conducteur du tracteur.
• Il est interdit de monter sur la remorque pendant
le transport.
• Il est interdit de stationner la remorque sur une
surface pentue.
• Si votre remorque est équipée d’une suspension
hydraulique, vous ne pouvez commencer à
conduire que si elle est complètement levée.
Vous ne pouvez pas déplacer la remorque si la
suspension est même légèrement abaissée.
BHP.3.B-010.01.FR
3.14
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.7
FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE AVEC PRISE DE FORCE (PDF)
• Avant de procéder au travail, lisez la notice
ATTENTION
Avant de procéder au travail, lisez
les instructions d’utilisation de l’arbre
d’entraînement fournies par le fabricant de l’arbre.
d’emploi de l’arbre fournie par le fabricant et
conformez-vous aux indications y figurant.
• Si nécessaire, ajustez la longueur de l’arbre télescopique articulé au tracteur correspondant,
conformément au manuel d’utilisation de l’arbre.
• Vous pouvez atteler la remorque à un tracteur
qu’avec un arbre télescopique articulé approprié
recommandé par le fabricant.
• L’arbre d’entraînement doit être muni de ses
protections. Il est interdit d’exploiter l’arbre avec
les éléments de protection endommagés ou
manquants.
• Certaines parties de l’arbre articulé (notamment
de l’embrayage) peuvent devenir très chaudes.
Ne touchez pas les composants chauds.
• Après avoir installé l’arbre, assurez-vous qu’il
est bien connecté en toute sécurité au tracteur
et à la remorque.
• Il est interdit de porter les vêtements lâches, des
ceintures non sécurisées ou tout autre élément
qui pourrait être attrapé par l’arbre tournant.
Le contact avec l’arbre à cardan télescopique
tournant peut provoquer de graves blessures.
• Avant de débrancher l’arbre, coupez le moteur
du tracteur et retirez la clé du contact.
• Lorsque le travail est effectué dans des conditions de visibilité limitée, l’arbre télescopique
articulé et ses environs doivent être éclairés à
l’aide des phares de travail du tracteur.
• Pendant le transport, l’arbre doit être stocké
à l’horizontale pour éviter d’endommager les
capots et les autres éléments de protection.
• Lors de l’utilisation de l’arbre et de la remorque,
n’utilisez pas un régime de PDF différent de 540
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.15
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
tr/min. Ne surchargez pas l’arbre ou la machine,
n’engagez pas l’embrayage brusquement. Avant
de mettre en marche l’arbre à cardan télescopique, assurez-vous que la direction des rotations de la prise de force (PDF) est correcte.
• Ne passez pas au-dessus ou en dessous de
l’arbre et ne vous tenez pas sur l’arbre, ni lorsqu’il est en marche, ni lorsque la remorque est
à l’arrêt.
• Sur le boitier de l’arbre à cardan télescopique se
trouvent les marques indiquant quelle extrémité
doit être reliée au tracteur.
• N’utilisez jamais l’arbre à cardan télescopique endommagé, cas cela peut provoquer un accident.
Réparez ou remplacez un arbre endommagé.
• N’utilisez pas d’extensions/adaptateurs pour
l’arbre de transmission.
• Débrayez l’arbre d’entraînement chaque fois
qu’il n’est pas nécessaire d’entraîner la machine ou lorsque le tracteur et la remorque sont
dans une position angulaire défavorable l’un par
rapport à l’autre.
• Fixez la chaine sécurisant les protections de
l’arbre contre les rotations à un élément de
construction stable de la remorque.
• N’utilisez pas de chaînes de sécurisation pour le
maintien de l’arbre pendant le stationnement ou
le transport de la remorque.
3.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
BHP.3.B-008.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
3.8
ÉTIQUETTES ADHÉSIVES D’INFORMATION ET D’AVERTISSEMENT
• La remorque est marquée avec des étiquettes
adhésives d’information et d’avertissement qui
sont détaillées dans le tableau (3.1).
• L’emplacement des symboles est représenté
sur la figure (3.3). Utilisateur, vous êtes tenu(e),
pendant toute la durée d’utilisation, de veiller à
ce que les inscriptions, les symboles d’avertissement et d’information placés sur la remorque
soient lisibles.
• S’ils sont abîmés, ils doivent être remplacés
par des neufs. Les étiquettes adhésives d’information et d’avertissement peuvent être acquises
directement auprès du fabricant ou de l’établissement dans lequel la machine a été achetée.
• Les numéros de référence des étiquettes se
trouvent dans le tableau (3.1) et dans le Catalogue des pièces de rechange. Les pièces
neuves, ayant été remplacées lors d’une réparation, doivent être pourvues des symboles
de sécurité correspondants. Lors du nettoyage
de la remorque, ne pas utiliser de solvants
Tableau 3.1. Étiquettes adhésives d’information et d’avertissement
N°
Autocollant
Signification
1.
Lubrifier la machine en respectant les intervalles préconisés par le MODE D’EMPLOI.
104N-00000004
2
Contrôler régulièrement le serrage des
écrous de roues ainsi que des autres raccords vissés.
104N-00000006
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.17
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
N°
Autocollant
Signification
3
Avant de commencer l’utilisation, se familiariser avec le contenu du présent mode
d’emploi.
70N-00000004
4
Avant d’entreprendre toute opération
d’entretien ou toute réparation, éteindre
le moteur du tracteur et retirer les clés du
contacteur.
70N-00000005
5
Risque d’écrasement.
Il est interdit d’effectuer les travaux de réparation ou de maintenance sous la benne
chargée et/ou non supportée.
58N-0000012
6
Risque d’écrasement.
Garder une distance de sécurité lors de
l’ouverture et la fermeture du hayon.
58N-0000013
7
Attention.
Danger de choc électrique. Pendant le
déchargement de la remorque, garder une
distance sécuritaire des lignes électriques
aériennes.
58N-0000020
8
Marquage de l’entreprise.
614N-00000001
3.18
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
N°
Autocollant
Signification
9
Type de la remorque T5514FR.
658N-00000001
10
Type de la remorque T6016FR.
657N-00000001
11
Type de la remorque T6718FR.
656N-00000001
12
Câble d’alimentation de l’installation hydraulique de la béquille.
45N-0000012
13
Câble d’alimentation de l’installation de
freinage hydraulique.
29N-0000028
14
Étiquette adhésive d’avertissement, gauche
(282x423)
15
Étiquette adhésive d’avertissement, gauche
(282x423)
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
3.19
Chapitre 3 - Sécurité d’utilisation
9
10
11
8
12
13
7
4
3
5
6
1
2
14
Figure 3.3
15
657-F.03-1
Emplacement des étiquettes d’information et d’avertissement
susceptibles d’endommager le revêtement de
l’étiquette et ne pas y appliquer un jet d’eau
puissant.
3.20
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
BHP.3.B-007.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4.
CONSTRUCTION ET PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.1
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tableau 4.1. Spécifications techniques de base
Texte
U.m.
T5515FR
Dimensions hors tout
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
mm
mm
mm
7 300
2 830
Paramètres de la benne
Longueur intérieure
Largeur intérieure
Hauteur intérieure
Épaisseur de la tôle de plancher / paroi
Système de basculement
Angle de basculement (en arrière)
mm
mm
mm
5 500
Course du cylindre
Besoin d’huile
Pression de l’installation
Huile hydraulique
Vitesse de conception
Voie
Poids autorisé sur le timon
Besoin en puissance du tracteur
Tension du circuit électrique
Émissions acoustiques dans l’air
T6718FR
7 800
2 550
2 950
8 550
2 940
6 000
2 240 / 2 300
1 500
6 700
mm
5/4
-
actionneur télescopique unilatéral
50
55
55
°
Paramètres d’utilisation
Poids total en charge autorisé
Capacité de charge
Masse à vide
Capacité de chargement (sans
rehausses)
Capacité de chargement (avec
rehausses 400 mm)
Capacité de chargement (avec
rehausses 800mm)
Hauteur de la plate-forme par rapport au sol
T6016FR
kg
kg
kg
19 000
14 000
5 000
21 500
16 000
6 000
24 000
18 000
6 300
m3
18,7
20,4
22,8
m3
23,7
25,9
28,8
m3
28,7
31,3
34,9
mm
1 330
1 450
1 440
2 990
40
200
L-HL32 Lotos
2 990
40
Installation hydraulique
mm
L
bar
-
2 400
29
Autres informations
km/h
mm
kg
KM/kW
V
dB
25
1 960
1 980
1 960
2 000
3 000
3 000
104 / 76,4
124,8 / 91,7
136,7 / 100,5
12
au-dessous de 70
*- en fonction des restrictions légales en vigueur dans le pays de vente et de l’achèvement
de la remorque, les données ci-dessus peuvent différer de celles fournies.
4.2
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
A
B
D
C
657-G.01-1
2 550
Figure 4.1
Dimensions de base de la remorque
Tableau 4.2. Dimensions principales de la remorque
Texte
Longueur totale A
Hauteur totale C
Longueur de la benne B
Hauteur de la plate-forme par rapport au sol D
ATTENTION
U.m.
T5515FR
T6016FR
T6718FR
mm
1 330
1 450
1 440
mm
mm
mm
7 300
2 830
5 500
7 800
2 950
6 000
8 550
2 940
6 700
BIZ.3.B-001.01.FR
En fonction de l’équipement optionnel
de la remorque, certains paramètres
techniques peuvent changer.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.3
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.2
CONSTRUCTION DE LA REMORQUE
9
13
6
3
14
2
1
12
10
7
1
5
15
8
4
11
2
Figure 4.2 Dimensions de base de la remorque
(1) benne
(2) châssis inférieur
(4) roue
(5) hayon
(7) anneau d’attelage
(8) béquille de stationnement
(10) rehausses
(11) pare-chocs
(13) balcon
(14) échelle
4.4
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657-G.02-1
(3) essieu moteur
(6) timon d’attelage
(9) cadre avec bâche
(12) cales d’appui
(15) faisceau lumineux
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
Le train de roulement de la machine est constitué de
roues (4) montées sur des essieux (3), qui sont euxmêmes fixés au système de suspension. Le train de
roulement est fixé au châssis inférieur (2). La benne
(1) est articulée sur le châssis (2) et peut être basculé
vers l’arrière. Le hayon à ouverture hydraulique (5)
équipé d’une goulotte facilite le chargement et le déchargement des matériaux transportés. En option, la
benne peut être équipée de rehausses (10) et d’une
bâche à rouleau (9).
657.01.UM.1A.FR
BIZ.3.B-002.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.5
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.3
SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE
1
1
3
2
657-G.03-1
Figure 4.3 Conception et construction du système de freinage hydraulique
(1) cylindre hydraulique
(2) prise de raccord rapide
(3) câble de raccordement
Le frein de service hydraulique est actionné
depuis la cabine du tracteur en appuyant sur la pédale
de frein du tracteur.
4.6
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
BIZ.3.B-003.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.4
FREIN DE STATIONNEMENT
4
3
2
1
657-G.04-1
Figure 4.4 Construction du frein de stationnement
(1) mécanisme de frein
(2) câble
(4) levier de l’arbre à came
ATTENTION
Avant de commencer à conduire, assurez-vous que le frein de stationnement est desserré.
3) levier
Le frein de stationnement est destiné à immobiliser la
remorque pendant le stationnement. Le mécanisme
de manivelle de frein (1) est relié par des câbles en
acier aux leviers de l’arbre à came (4) des essieux
moteurs. En tournant la manivelle du mécanisme
(1) dans le sens horaire, on fait tendre le câble en
acier provoquant le basculement du levier de l’arbre
à came qui, en écartant les mâchoires de freins, immobilisent la remorque. Desserrez le frein de stationnement avant de commencer à rouler – le câble
d’acier doit pendre librement.
657.01.UM.1A.FR
BIZ.3.B-004.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.7
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.5
FREIN DE SECOURS
5
4
2
1
3
657-G.05-1
Figure 4.5 Construction du frein de secours
(1) mécanisme à cliquet
(2) levier du mécanisme
(4) câble de freinage
(5) levier de l’arbre à came
ATTENTION
Avant de conduire, assurez-vous que
le frein de secours est déverrouillé et
que le câble de sécurité est correctement positionné et solidement fixé à la
structure du tracteur.
(3) câble de sécurité
Le frein de secours est utilisé pour arrêter la remorque lorsque l’attelage est déconnecté alors que
l’ensemble se déplace.
Le câble (3) est relié par une extrémité à l’élément du
tracteur et par l’autre extrémité au levier (2) du mécanisme à cliquet (1). Le mécanisme à cliquet (1) est
relié par un câble en acier (4) aux leviers de l’arbre à
came (5) des essieux moteurs.
Lorsque la remorque est en mouvement et que l’attelage est déconnecté, le câble de sécurité (3) agit
sur le levier du mécanisme (1) et celui-ci déplace
les leviers de l’arbre à came qui, en écartant les mâchoires de frein, immobilisent la remorque. Avant de
commencer à rouler, vérifiez le frein de secours - le
4.8
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
câble en acier et le câble de sécurité doivent pendre
librement et le mécanisme à cliquet doit être en position déverrouillée.
657.01.UM.1A.FR
BIZ.3.B-005.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.9
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.6
CIRCUIT HYDRAULIQUE DU DISPOSITIF DE BASCULEMENT
6
6
5
4
2
3
1
657-G.06-1
Figure 4.6 Construction et schéma de l’installation hydraulique du dispositif de basculement
(1) cylindre de basculement
(2) vanne d’arrêt
(3) fiche
(4) câble de commande
(5) rouleau
(6) câble de limite de basculement
REMARQUE
Le circuit hydraulique du dispositif de
basculement de la remorque contient
de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
Le circuit hydraulique du dispositif de basculement
est conçu pour le déchargement automatique de la
remorque par l’inclinaison de la benne. L’angle de
basculement de la benne est limité pour des raisons
de sécurité au moyen d’une vanne d’arrêt (2) et de
câbles (6).
DANGER
BIZ.3.B-006.01.FR
Ne modifiez pas les réglages de la
vanne d’arrêt et des câbles. Toute interférence avec ces composants peut
entraîner un accident grave et endommager la remorque.
4.10
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.7
INSTALLATION HYDRAULIQUE DU HAYON
C2
C1
V1
1
V2
4
1
A
P
B
V1
C1
V2
C2
2
3
657-G.07-1
Figure 4.7 Construction et schéma du circuit hydraulique du hayon
(1) vérin hydraulique
(2) diviseur de flux
(3) fiche hydraulique
(6) verrou hydraulique
REMARQUE
Le hayon abaissé et relevé hydrauliquement facilite
Le circuit hydraulique du hayon a été
rempli de l’huile hydraulique L-HL32
Lotos.
transportés.
le chargement et le déchargement des matériaux
La montée et la descente du hayon sont assurées
par deux vérins (1) sur lesquels ont été installés des
DANGER
Il est interdit de circuler avec le hayon
relevé.
verrous hydrauliques (4) dont la fonction est d’empêcher la descente automatique du hayon en cas de
fuite du système hydraulique.
BIZ.3.B-008.01.FR
Avant d’ouvrir le hayon, assurez-vous
qu’il y a une bonne visibilité et un espace suffisant derrière et au-dessus
de la remorque.
Vérifiez que personne ne se trouve
dans la zone de déchargement.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.11
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.8
BÉQUILLE HYDRAULIQUE PLIABLE
B
A
4
7
3
2
1
1
6
5
1
657-G.08-1
Figure 4.8 Construction de l’installation de la béquille hydraulique
(1) béquille hydraulique
(2) pompe hydraulique à main
(3) fiche
(4) autocollant d’information
(5) valve hydraulique
(6) goupille fendue
(7) levier
REMARQUE
Le circuit hydraulique de la béquille
contient de l’huile hydraulique L-HL32
Lotos.
Sécurisez la machine à l’arrêt en utilisant le frein de
stationnement, les cales d’appui et la béquille hydraulique. Lors de l’agrégation de la machine, réglez
la barre d’attelage à la bonne hauteur à l’aide de la
béquille. Relevez et repliez la béquille en position de
transport avant de conduire.
ATTENTION
Assurez-vous que la béquille est relevée et repliée en position de transport
avant de conduire.
4.12
Selon la configuration, la remorque est équipée d’une
béquille alimentée depuis l’hydraulique externe du
tracteur (A) ou d’une béquille avec sa propre pompe
hydraulique (B).
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
BIZ.3.B-009.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.9
SYSTÈME HYDRAULIQUE AVEC RÉSERVOIR D’HUILE
2
2
P
P
Lc
B
B
A
A
8
T
T
180bar
3
7
6
10
1
4
9
5
657-G.09-1
Figure 4.9 Construction et schéma du système hydraulique avec réservoir d’huile
(1) vérin de basculement
(2) vérin de hayon
(3) réservoir d’huile
(4) pompe à huile
(5) boite de vitesse
(6) distributeur
(7) vanne d’arrêt
(8) diviseur de flux
(9) arbre d’entraînement
(10) télécommande
REMARQUE
La remorque peut être équipée de son propre circuit
Le circuit hydraulique a été rempli de
l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
agricole.
hydraulique entraîné par la prise de force du tracteur
La prise de force (9) entraîne la pompe hydraulique (4)
via la boîte de vitesses (5), qui est alimentée depuis
le réservoir d’huile (3). L’huile hydraulique provenant
de la pompe (4) entre dans le distributeur hydraulique
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.13
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
Tableau 4.3. Prise de force arrière (PDF)
Paramètre
UM
Exigences
-
Type 1 (1 3/8") selon ISO 730-1
tr/min
540
Nombre de cannelures sur l’arbre
pc
6
Sens de rotation
-
dans le sens horaire
Type
Vitesse de rotation
(6) où elle est dirigée vers les circuits hydrauliques
appropriés par la télécommande (10).
4.14
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
BIZ.3.B-010.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.10 CIRCUIT HYDRAULIQUE DU BLOCAGE DE DIRECTION
2
1
4
3
624-G.09-1
Figure 4.10 Construction et schéma de l’installation hydraulique du blocage de la direction
(1) cylindre hydraulique
(2) câble
(3) fiche de raccord rapide
(4) couvercle de la fiche
REMARQUE
L’essieu directeur libéré permet de manœuvrer plus
Le circuit hydraulique du blocage de
direction a été rempli de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
réduire l’usure des pneus. Lors de la marche arrière,
facilement la remorque en dehors des routes et de
les fusées d’essieu doivent être verrouillées, sinon
la remorque aura tendance à tourner à gauche ou
ATTENTION
Lorsque vous conduisez une remorque chargée à grande vitesse,
vous devez bloquer l’essieu directeur.
à droite de manière incontrôlée lors de la marche
arrière.
BIZ.3.B-011.01.FR
Verrouillez l’essieu directeur lorsque
vous faites marche arrière.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.15
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
4.11 INSTALLATION ÉLECTRIQUE D'ÉCLAIRAGE
8
9
4
8
6
4
6
5
11
10
7
11
7
5
2
4
4
8
1
3
2
8
4
657-G.10-1
Figure 4.11 Disposition des composants électriques et des éléments réfléchissants
(1) câble de connexion à 7 broches
(2) feu de position avant (3)
prise à 7 broches
(4) feu de gabarit latéral
(5) feu combiné arrière
(6) feu de gabarit arrière
(7) feu de plaque d’immatriculation
(8) plaque de signalisation (9)
triangle distinctif
(10) feu d’avertissement
(11) triangle réflecteur arrière
L’installation électrique d'éclairage de la remorque
est conçue pour être alimentée par une source de
tension 12 V CC.
4.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
Connectez le système électrique de la machine au
tracteur à l’aide du câble de connexion (1) fourni avec
la remorque.
ATTENTION
Vérifiez le fonctionnement et l’intégralité du système électrique avant de
conduire.
Il est interdit de rouler avec une installation d’éclairage défectueuse.
1
1/L
2/54
6/54
58L
3/31
5/58R
4/R
1/L
4
5/5
8R
1
3/3
2/5
4
6/5
58L
4/R
2
657-G.11.1
Figure 4.12 Prise 7 broches
(1) prise
(2) vue de côté du faisceau
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
4.17
Chapitre 4 - Conception et principe de fonctionnement
Tableau 4.1 Désignation des connexions de la prise de
raccordement
Marquage
Fonction (couleur du fil)
1/L
Indicateur de direction gauche (jaune)
2/54
non utilisé
3/31
Terre (blanc)
4/R
Indicateur de direction droit (vert)
5/58R
Feu de position arrière droit (marron)
6/54
Feu STOP (rouge)
58L
Feu de position arrière gauche
(noir)
BIZ.3.B-012.01.FR
4.18
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5.
RÈGLES D’UTILISATION
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.1
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU TIMON
DANGER
Faites particulièrement attention lors
du réglage, car vous risquez d’écraser
vos membres.
2
Faites vous aider par une autre personne.
1
3
657-H.01-1
Figure 5.1
(1) timon
(3) béquille
Réglage de la hauteur du timon
(2) boulon
Choisissez la position du timon individuellement en
fonction de la taille des pneus de la machine et en
fonction du type et de la hauteur de l’attelage du
tracteur agricole avec lequel la machine sera agrégée.
Réglez la hauteur de manière à ce que la remorque
soit de niveau lorsqu’elle est attelée au tracteur, afin
que le poids de la machine soit réparti uniformément
sur les essieux en mouvement.
Avant de procéder au réglage, bloquez la remorque
avec le frein de stationnement et placez des cales
sous la roue de la remorque. Soutenez l’avant du
châssis de la remorque pour que la machine soit
stable. Repliez la béquille pour la mettre en position
de transport.
Le timon peut être réglé dans l’une des quatre positions suivantes. Pour modifier la hauteur du timon (1),
retirez les protections du boulon (2) et tirez-le. Mettez
ensuite le timon en place, en sécurisant la connexion
5.2
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
avec le boulon.
ATTENTION
OBS.3.B-001.01.FR
Vérifiez régulièrement l’état des axes
d’attelage et de leurs dispositifs de sécurité. Faites attention à l’état du ressort du timon et de ses raccords à vis.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.3
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.2
ENTRETIEN DE LA BÉQUILLE HYDRAULIQUE PLIABLE
5.2.1 Alimentation du système hydraulique du tracteur
Positionnement de la béquille en la position de
marche
DANGER
Soyez particulièrement prudent
lorsque vous manipulez la béquille –
concerne également les tiers ou les
assistants.
En tournant la béquille faites particulièrement attention et ne placez pas
vos mains entre la douille de montage
de la béquille et la béquille elle-même.
Risque de coupure ou d'écrasement.
• Immobilisez le tracteur et la remorque avec le
frein de stationnement,
La machine doit être attelée au tracteur.
Brancher le tuyau hydraulique (6) sur la
prise hydraulique du tracteur.
• Ouvrez la vanne (5) en déplaçant le levier le long
du corps de la vanne jusqu’à la position ouverte.
• En commandant le distributeur dans le tracteur
soulevez le pied de la béquille.
• Verrouillez la position de la béquille en déplaçant
le levier perpendiculairement au corps de la
vanne (5) en position fermée.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez le boulon
de verrouillage (3) du trou en position (A).
7
2
B
A
4
6
3
3
5
5
1
657-H.02-1
Figure 5.2 Béquille hydraulique alimentée depuis le circuit hydraulique du tracteur
(1) béquille en position de stationnement
(2) béquille en position de marche (3) boulon de
verrouillage
(4) goupille (5)
vanne d'arrêt
(6) tuyau hydraulique
(A), (B) position de la goupille de sécurité
5.4
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
• Tournez le pied de la béquille en position (2).
ATTENTION
Vous ne devez pas déplacer l’ensemble (tracteur et remorque) avec la
béquille levée uniquement par l’actionneur. Déplacez absolument la béquille
à la position de marche.
Il est interdit de rouler l’ensemble si les
éléments de protection de la béquille
sont endommagés ou perdus – le
boulon (3) et la goupille fendue (4).
• Faites passer la goupille (4).
• Desserrez le frein de stationnement de la remorque avant de conduire.
Positionnement de la béquille en la position de stationnement
• Immobilisez le tracteur et la remorque à l’aide du
frein de stationnement.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez le boulon
de verrouillage en position (B) – figure (4.4).
• Tournez la béquille en position (1).
• Déplacez le boulon en position (A) et fixez-le
avec la goupille (4).
• Tournez le robinet d’arrêt (5) en position ouverte.
• En commandant le distributeur dans le tracteur
abaisser le pied de la béquille.
• L’anneau du timon doit être légèrement surélevé
par rapport à l’attelage du tracteur, ce qui facilitera l’attelage ultérieur de l’épandeur.
• Lorsque la hauteur de l’anneau d’attelage est
réglée, mettez le levier du distributeur dans le
tracteur en position « neutre ».
• Verrouillez la position de la béquille en déplaçant
le levier de la vanne (5) en position fermée.
5.2.2 Système d’alimentation propre
ATTENTION
Vérifiez régulièrement le niveau d’huile
dans le réservoir de la pompe à main.
Un niveau d’huile bas rendra impossible le fonctionnement de la béquille.
Positionnement de la béquille en la position de
marche.
• Immobilisez le tracteur et la remorque avec le
frein de stationnement,
La machine doit être attelée au tracteur.
• Ouvrez la vanne (5) en déplaçant le levier le long
du corps de la vanne jusqu’à la position ouverte.
• Libérez la valve de la pompe (9) en la tournant
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
• Verrouillez la position de la béquille en déplaçant
le levier perpendiculairement au corps de la
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.5
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
8
9
2
3
A
6
5
7
6
1
3
5
B
Figure 5.3 Béquille hydraulique auto-alimentée
(1) béquille en position de stationnement
(2) béquille en position de marche
verrouillage
(4) goupille (5)
vanne d'arrêt
(6) tuyau hydraulique
(7) pompe à huile manuelle
(8) levier (9) valve de la pompe
(A), (B) position de la goupille de sécurité
4
7
657-H.03-1
(3) boulon de
vanne (5) en position fermée.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez le boulon
de verrouillage (3) du trou en position (A).
• Tournez le pied de la béquille en position (2).
Positionnement de la béquille en la position de stationnement
• Immobilisez le tracteur et la remorque à l’aide du
frein de stationnement.
• Déverrouillez la goupille (4) et retirez le boulon
de verrouillage en position (B) – figure (4.5).
• Tournez la béquille en position (1).
• Déplacez le boulon en position (A) et fixez-le
avec la goupille (4).
• Tournez le robinet d’arrêt (5) en position ouverte.
• Utilisez la pompe à huile manuelle (7) pour relever le pied de la béquille.
• L’anneau du timon doit être légèrement surélevé par rapport à l’attelage du tracteur, ce qui
5.6
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
facilitera l’attelage ultérieur de la machine.
• Lorsque la hauteur de timon requise est atteinte,
fermez la valve de la pompe manuelle (9) en la
tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
• Verrouillez la position de la béquille en déplaçant
le levier de la vanne (5) en position fermée.
OBS.3.B-002.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.7
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.3
ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA REMORQUE
5.3.1 Attelage de la remorque
ATTENTION
Après avoir attelé la remorque mais
avant de commencer à conduire, effectuez une inspection quotidienne de
la machine.
Vous pouvez atteler la remorque à votre tracteur
agricole si tous les raccordements (électriques, pneumatiques, hydrauliques) du tracteur sont conformes
aux exigences du fabricant de la machine, comme indiqué dans le tableau Exigences relatives au tracteur
L’inspection visuelle externe de la machine sans l’atteler au tracteur ne permet pas de vérifier son état technique.
Pour plus de détails sur les inspections, voir le chapitre 5.
1
2
3
657-H.04-1
Figure 5.4 Frein de stationnement
(1) frein de stationnement
(2) frein de secours
(1) cale de support
agricole.
Préparation
• Assurez-vous que la remorque est immobilisée
avec le frein de stationnement.
Tournez le mécanisme de frein à fond dans
le sens des aiguilles d’une montre - figure
(5.4).
• Veillez à placer des cales de verrouillage sous la
roue de la remorque.
• Placez le tracteur agricole en face de l’anneau
d’attelage.
5.8
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
DANGER
Lors de l’attelage, la présence de
personnes tierces entre la remorque
et le tracteur est interdite. En attelant
la machine, l’opérateur doit s’assurer
qu’aucune personne étrangère ne se
trouve dans la zone dangereuse.
Faites preuve d’une grande prudence
lors des opérations d’attelage de la
machine.
Assurez une visibilité suffisante lors
de l’opération d’attelage.
L’attelage terminé, vérifiez la sûreté de
fixation du pivot.
Figure 5.5 Mise en place des cales
(1) cale de support
Réglage de la hauteur du timon de la remorque
• En fonction de l’équipement de la remorque,
réglez la hauteur du timon par rapport à l’attelage du tracteur à l’aide de la béquille hydraulique. Procédez comme indiqué dans la section
Entretien de la béquille hydraulique pliable
Attelage d’une remorque à un tracteur
• Faites marche arrière et attachez la remorque à
l’attelage approprié.
• Vérifiez la protection de l’accouplement pour
1
1
657-H.05-1
Figure 5.6 Raccordement hydraulique de la béquille
(1) étiquette d’information.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.9
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
protéger
la
machine
contre
un
dételage
accidentel.
• Si le tracteur agricole dispose d’un attelage automatique, assurez-vous que l’opération a été
achevée et que l’anneau d’attelage est sécurisé.
• Déplacez la béquille de stationnement en position de transport.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé
du contacteur. Immobiliser le tracteur à l’aide
du frein de stationnement. Fermez la cabine du
tracteur pour en empêcher à toute personne non
autorisée à y pénétrer.
Raccordement du système de freinage
• Si nécessaire, réduisez la pression dans
le système hydraulique du tracteur et de la
remorque.
• Branchez la conduite du circuit de frein hydraulique sur la prise appropriée du tracteur agricole.
• Raccordez le câble du frein de secours à un
élément robuste et stable du tracteur (par
exemple, un attelage de champ) qui ne peut
pas être endommagé par la secousse du câble
DANGER
1
La conduite avec une installation
d’éclairage endommagée ou défectueuse est interdite.
2
Soyez très prudent, le système hydraulique peut être sous haute pression.
657-H.06-1
Figure 5.7
Raccordement du système de freinage
(1) fiche pneumatique (rouge, jaune)
(2) broche hydraulique
(3) autocollant
5.10
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
lorsque le frein est actionné.
DANGER
L’utilisation d’une remorque défectueuse est interdite.
Faites passer le câble du frein d’urgence de
manière à ce qu’il ne soit pas tendu dans
les virages ou sur un terrain irrégulier. Maintenez une tension correcte du câble.
Raccordement de l’installation hydraulique
En fonction de l’achèvement de la remorque, branchez
les raccords du système hydraulique aux prises appropriées du tracteur.
• Connectez la conduite hydraulique du système
de basculement marquée par le bouchon bleu.
• Raccordez les flexibles du système hydraulique
ATTENTION
La prise de force est accompagnée du
manuel d’utilisation original du fabricant de la prise de force où toutes les
opérations de maintenance du produit
fourni sont décrites.
du hayon marqués par des bouchons noirs.
• Raccordez les tuyaux du circuit hydraulique du
blocage de direction marqués par des bouchons
verts - équipement optionnel.
Raccordement du circuit hydraulique avec son
propre réservoir d’huile
La machine est équipée en option d’un système hydraulique indépendant entraîné par la prise de force
du tracteur agricole.
• Raccordez l’arbre pré-adapté à la prise de force
du tracteur agricole.
• Vérifiez les couvercles d’arbre et l’état des
1
2
657-H.07-1
Figure 5.8 Raccordements de l’installation électrique
(1) câble à 7 broches
(2) câble à 3 broches
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.11
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
chaînes de fixation.
ATTENTION
• Connectez le câble à 3 broches, placez la
télécommande dans la cabine du tracteur
Une fois la remorque attelée au trac- figure(5.8).
teur, sécurisez les tuyaux du circuit hyRéglez le régime de la prise de force du
draulique et du circuit de freinage ainsi
que les câbles électriques de manière
tracteur agricole à 540 tr/min
à ce qu’ils ne se prennent pas dans
Raccordement de l’installation électrique d’éclairage
les éléments mobiles du tracteur agricole lors du déplacement et qu’ils ne
• Raccorder le câble (1) d’alimentation principal de
risquent pas de se casser ou de s’arracher dans les virages.
l’installation électrique de l’éclairage(7 broches).
• Si le tracteur ne dispose pas de telles prises ou
si les prises sont d’un type différent, l’installation
doit être réalisée par une personne qualifiée,
en conformité avec les recommandations du fabricant du tracteur.
Informations complémentaires
• Vérifiez que les flexibles raccordés et le câble
du frein de secours ne s’emmêlent pas dans les
parties mobiles du tracteur ou de la remorque
pendant le fonctionnement. En cas de nécessité,
sécurisez les câbles.
• Effectuez une inspection quotidienne de la
remorque.
• Si la remorque est opérationnelle, vous pouvez
commencer à travailler.
• Immédiatement
avant
de
commencer
la
conduite, enlevez les cales de roue et desserrez
le frein de stationnement de la machine.
Tournez la manivelle dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
• Vérifiez que le frein d’urgence est relâché.
5.3.2 Dételage de la remorque
Placez la remorque sur un sol dur et plan.
5.12
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Abaissez la béquille à la position de stationnement.
DANGER
Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé de
contact, immobilisez le tracteur avec le frein de
Lors du dételage de la remorque, prenez des précautions particulières.
stationnement.
Veillez à une bonne visibilité. Prenez
soin à ce qu’aucune personne ne se
trouve entre la remorque et le tracteur.
stationnement.
Avant de débrancher les tuyaux,
l’arbre et la barre d’attelage, fermez
la cabine du tracteur et protégez-la
contre tout accès non autorisé. Coupez le moteur du tracteur.
Immobilisez la remorque à l’aide du frein de
Placez des cales de blocage sous une roue de la remorque, une à l’arrière et une à l’avant de la roue.
Débranchez tous les tuyaux un par un, en fixant les
extrémités par des bouchons sur les connecteurs
hydrauliques.
Placez les tuyaux sur le support.
En option, débranchez la prise de force.
Déverrouillez l’attelage, démarrez le tracteur et
partez.
657.01.UM.1A.FR
OBS.3.B-003.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.13
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.4
POIDS DES MATÉRIAUX À TRANSPORTER
Le poids spécifique approximatif des matériaux sélectionnés est présenté dans le tableau ci-dessous.
Il est donc nécessaire d’être vigilant afin de ne pas
surcharger la remorque.
Tableau 5.1. Masse volumique approximative de certains types de charge
Type de matériau
Matériaux de construction :
ciment
sable sec
sable humide
brique pleine
brique creuse
pierre
bois tendre
bois de charpente dur
bois de charpente imprégné
constructions en acier
chaux vive en poudre
scories
gravier
décombres
Racines :
pommes de terre crues
pommes de terre cuites écrasées
pommes de terre séchées
betteraves à sucre - racines
betteraves fourragères - racines
Engrais minéraux :
sulfate d’ammonium
chlorure de potassium
superphosphate
scories Thomas
sulfate de potassium
chaux
Poids volumineux [kg/m3]
1 200 – 1 300
1 350 – 1 650
1 700 – 2 050
1 500 – 2 100
1 000 – 1 200
1 500 – 2 200
300 – 450
500 – 600
600 – 800
700 – 7 000
700 – 800
650 – 750
1 600 – 1 800
1 050 – 1 200
700 – 820
850 – 950
130 – 150
560 – 720
500 – 700
800 – 850
1 100 – 1 200
850 – 1 440
2 000 – 2 300
1 200 – 1 300
1 250 – 1 300
Fourrages énergétiques et mélanges fourragers :
balle stockée
tourteaux
fourrages secs en poudre
mélanges fourragers
5.14
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
200 – 225
880 – 1 000
170 – 185
450 – 650
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Type de matériau
mélanges de minéraux
avoine broyée
marc de betterave frais
marc de betterave pressé
marc de betterave sec
son
farine d’os
sel fourrager
mélasse
ensilage (silo fosse)
foin ensilage (silo tour)
Graines :
fève
moutarde
pois
lentille
haricot
orge
trèfle
herbe
maïs
blé
colza
lin
lupin
avoine
luzerne
seigle
Litières et aliments de lest :
foin sec au sol
foin fané au sol
foin dans remorque auto-chargeuse (sec)
foin fané coupé
foin sec pressé
foin fané pressé
foin sec stocké
foin coupé stocké
trèfle (luzerne) fané au sol
trèfle (luzerne) fané coupé sur remorque
trèfle (luzerne) fané sur remorque auto-chargeuse
trèfle sec stocké
trèfle sec stocké, coupé
657.01.UM.1A.FR
Poids volumineux [kg/m3]
1 100 – 1 300
380 – 410
830 – 1 000
750 – 800
350 – 400
320 – 600
700 – 1 000
1 100 – 1 200
1 350 – 1 450
650 – 1 050
550 – 750
750 – 850
600 – 700
650 – 750
750 – 860
780 – 870
600 – 750
700 – 800
360 – 500
700 – 850
720 – 830
600 – 750
640 – 750
700 – 800
400 – 530
760 – 800
640 – 760
10 - 18
15 - 25
50 - 80
60 - 70
120 - 150
200 - 290
50 - 90
90 - 150
20 - 25
110 - 160
60 - 100
40 - 60
80 - 140
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.15
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Type de matériau
paille sèche en andains
paille humide en andains
paille humide coupée sur remorque ensilage
paille sèche coupée sur remorque ensilage
paille sèche en remorque auto-chargeuse
paille sèche coupée en tas
paille pressée (faible densité de pressage)
paille pressée (forte densité de pressage)
céréales coupées sur remorque ensilage
céréales sur remorque auto-chargeuse
fourrage vert en andain
fourrage vert coupé sur remorque ensilage
fourrage vert sur remorque auto-chargeuse
feuilles de betterave fraîches
feuilles de betterave fraîches coupées
feuilles de betterave sur remorque auto-chargeuse
Autres :
terre sèche
terre humide
tourbe fraîche
terreau
Poids volumineux [kg/m3]
8 - 15
15 - 20
50 - 80
20 - 40
50 - 90
40 - 100
80 - 90
110 - 150
35 - 75
60 - 100
28 - 35
150 - 400
120 - 270
140 - 160
350 - 400
180 - 250
1 300 – 1 400
1 900 – 2 100
700 – 850
250 – 350
Source : «Technologie du travail avec machines en agriculture », PWN, Varsovie 1985
OBS.3.B-004.01.FR
DANGER
La surcharge de la remorque, le
mauvais chargement et mauvaise
sécurisation de la charge constituent
les causes les plus fréquentes d’accidents pendant le transport.
La charge dans la benne doit être
répartie de façon à ne pas compromettre l’équilibre de la remorque et ne
pas empêcher une bonne conduite de
l’ensemble.
5.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.5
CHARGEMENT
DANGER
Tout le transport des personnes et animaux est interdit.
ATTENTION
Il est interdit de dépasser la charge
maximale autorisée, cela représente
un risque pour la circulation et peut
être à l'origine d'un endommagement
de la machine.
ATTENTION
La charge dans la benne la remorque
doit être répartie de façon à ne pas
rendre difficile la conduite de l’ensemble. Les opérations de chargement et de déchargement doivent être
dirigées par une personne expérimentée dans ce type d’opérations.
Chargez la remorque lorsqu’elle est reliée au tracteur
et placée sur un sol plat. Prenez garde à une répartition uniforme de la charge dans la benne. Cela
permet de s’assurer que la remorque a une stabilité
correcte lors du déplacement, que les pressions correctes sont appliquées aux essieux moteurs et à la
barre d’attelage.
Avant de charger, vérifiez que le hayon et le verrou
de la goulotte sont fermés. Vérifiez que la benne ne
contient pas d’objets inutiles.
La remorque est conçue pour le transport des cultures
et produits agricoles (en volume ou en vrac). Il est
admis de transporter d'autres charges (matériaux de
construction, charges enveloppées), à condition de
protéger la benne contre les dommages
(abrasion du revêtement de peinture, corrosion, etc.).
Évitez de laisser tomber des charges d’une grande
hauteur qui pourraient endommager les éléments
structurels de la remorque. L’utilisation de charges
autres que celles spécifiées par le fabricant est
ATTENTION
Lors du chargement de l’ensilage ou
des céréales, maintenez une distance
constante entre les machines tout en
conduisant, et ajustez votre vitesse à
celle de la moissonneuse-batteuse.
interdite.
En raison de la densité variable des matériaux, l'utilisation du volume de charge total de la benne peut
conduire à un dépassement de la charge maximale
admissible de la remorque.
Matières en vrac
Le chargement des produits en vrac se déroule généralement avec l'aide des chargeurs ou des convoyeurs,
DANGER
La charge sur la remorque doit être
protégée contre le déplacement et la
pollution de la route pendant la circulation. Si vous ne pouvez pas fixer
correctement la charge, il est interdit
de transporter les matières de ce type.
657.01.UM.1A.FR
éventuellement par le chargement manuel. Les matières en vrac ne doivent pas dépasser le contour
des parois de la remorque. Une fois le chargement
terminé, une couche de la charge doit être uniformément répartie sur toute la surface de la benne. Le
chargement doit être effectué par une personne expérimentée et possédant les qualifications nécessaire
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.17
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
DANGER
Lors du chargement, le timon et l’attelage du tracteur sont soumis à des
charges verticaux élevées.
pour utiliser ce type de machine (si celles-ci sont
exigées). Sécurisez ce type de chargement en recouvrant la benne d’une bâche à rouleau, disponible en
option sur la remorque. Elle permettra de protéger la
charge contre le déversement pendant le transport,
le vent et, en outre la protéger contre l’humidité. Cela
est particulièrement dangereux dans le cas de matières en vrac, qui peuvent absorber l’eau de manière
REMARQUE
Les dommages au revêtement de
peinture à l’intérieur de la benne causés par l’utilisation normale de la remorque sont normaux et ne peuvent
faire l’objet d’une réclamation.
significative, de sorte que le poids de la charge peut
augmenter pendant la conduite.
Charges en morceaux ou solides
Les charges en morceaux ou solides sont généralement des matériaux durs beaucoup plus grands
que les charges en vrac (des pierres, du charbon,
des briques, des agrégats). Chargez ces matériaux
depuis une faible hauteur. La charge ne doit pas
tomber avec une grande force sur le plancher de la
DANGER
En cas de nécessité de transporter
les matières dangereuses autorisées,
familiarisez-vous bien avec les règles
relatives au transport des matières
dangereuses en vigueur dans le pays,
et l'ADR.
benne.
Marchandises dangereuses
Selon l'accord européen sur le transport international
routier de matières dangereuses (ADR) le transport
de ces marchandises (spécifiquement définies par
l'accord) est interdit au moyen des remorques agricoles. La seule exception concerne les produits phytosanitaires et les engrais chimiques qui peuvent être
transportés avec une remorque agricole à condition
DANGER
Lisez le contenu de dépliants d'information du fabricant de la charge, respectez les recommandations concernant le transport et la manutention.
Assurez-vous que pendant les travaux de chargement, il est nécessaire
d’utiliser des équipements de protection individuelle (masques, gants en
caoutchouc, etc.).
qu'ils soient transportés dans l'emballage approprié
et en quantité prévue par l'accord ADR.
Charges emballées
Les charges transportées en emballages (boîtes,
sacs), doivent être placées étroitement l’une à côté
de l'autre à partir de la paroi avant. S’il est nécessaire
d’empiler plusieurs couches, les différentes parties
doivent être mises en place en alternance (en bloc).
La charge doit être posée fermement et sur toute la
surface du plancher de la remorque. Sinon, la charge
se déplacera pendant le transport. En raison de la
5.18
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
DANGER
S'il y a un risque de déplacement de
la charge dans des emballages, il est
interdit de transporter les matériaux de
ce type. Une charge en déplacement
constitue un danger grave pendant la
conduite pour l'opérateur du tracteur
et les autres usagers de la route.
construction de la remorque (pas de points de fixation
de la charge), ne placez les matériaux emballés que
sous le contour des parois de la benne.
Les matériaux qui peuvent provoquer une corrosion
de l'acier, des dommages chimiques ou réagir d'une
autre manière sur les matériaux de construction de la
remorque peuvent être transportés uniquement si la
charge est préparée d’une manière appropriée. Les
matériaux doivent être bien emballés (dans des sacs
en plastique, des récipients en plastique, etc.).
DANGER
Faites attention à ce qu’aucunes personnes tierces ne se trouvent dans la
zone de déchargement / de chargement. Avant de décharger la benne,
assurez-vous qu'il y a une bonne visibilité et qu’à proximité il n'y a pas de
tiers.
Pendant le transport, le contenu d'emballage ne
peut pas pénétrer dans la benne, de sorte que vous
devez prendre soin de l'étanchéité appropriée des
conteneurs.
En raison de la variété des matériaux, des outils, des
moyens de fixation et de sécurisation de la charge, il
n’est pas possible de décrire tous les moyens de chargement. Pendant les travaux, profitez du bon sens
et de votre propre expérience. L'utilisateur de la remorque est obligé de se familiariser avec les lois sur le
transport routier et de suivre leurs recommandations.
OBS.3.B-005.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.19
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.6
TRANSPORT
Lors de la conduite sur les routes, respectez les
règles du code de la route, observez la plus grande
prudence et adoptez un comportement responsable.
Vous trouverez ci-dessous les recommandations les
plus importantes en ce qui concerne la conduite du
tracteur avec la remorque attelée.
• Avant de partir, assurez-vous qu’aucune personne tierce ne se trouve à proximité de la remorque et du tracteur, en particulier des enfants.
Prenez soin d’une bonne visibilité.
• Assurez-vous que la remorque est correctement
attelée au tracteur et que le dispositif d’attelage
du tracteur est correctement sécurisé.
• Vous ne pouvez pas conduire sur la voie publique avec le hayon relevé.
• La charge verticale venant du crochet d’attelage
de la remorque influence la contrôlabilité du
tracteur.
• Ne surchargez pas la remorque. La charge doit
être uniformément répartie, de manière à ne
pas dépasser les charges maximales autorisées
sur le train roulant de la remorque. Le dépassement de la charge admissible du véhicule
est interdit et peut entraîner des dommages à
la machine. La surcharge constitue un danger
lors de la conduite sur route pour le conducteur
du tracteur et de la remorque ou pour les autres
usagers de la route.
• Ne dépassez pas la vitesse maximale du
constructeur et la vitesse résultant des restrictions relatives à la circulation routière. Adaptez la
vitesse aux conditions de circulation, à la charge
de la remorque, au type de matériau transporté
ainsi qu’aux autres conditions.
• Si vous dételez la remorque du tracteur, vous
5.20
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
ATTENTION
devez la sécuriser en la bloquant avec le frein à
main et en plaçant des cales sous la roue.
Il est interdit de quitter la remorque
sans l’avoir sécurisée.
• Le conducteur du tracteur est tenu d’équiper la
En cas de panne de la machine, arrêtez-vous sur le bord de la route sans
mettre en danger les autres utilisateurs de la route et signalez l’endroit
de stationnement selon les règles du
code de la route.
• Lorsque vous circulez sur la voie publique,
remorque d’un triangle réfléchissant homologué.
marquez la remorque avec le triangle distinctif
de véhicule lent, placez-le sur la paroi arrière de
la benne.
• Lors du parcours, respectez les règles du code
de la route, signalez les changements de direction à l’aide des clignotants, maintenez en
propreté et prenez soin de l’état technique des
systèmes d’éclairage et de signalisation.
• Réparez
immédiatement
les
éléments
d’éclairage et de signalisation endommagés ou
perdus ou remplacez-les par des neufs.
• Évitez les ornières, les trous, les fossés ainsi que
la conduite à proximité des bords de la route.
Le passage à travers ce type d’obstacles peut
provoquer un basculement soudain de la remorque et du tracteur. Ceci est particulièrement
important, parce que le centre de gravité de la
remorque chargée (et particulièrement avec
une charge volumineuse) affecte la sécurité. Le
passage à proximité des bords des fossés ou
des canaux est dangereux en raison du risque
de glissement du terrain sous les roues de la
remorque ou du tracteur.
• Réduisez la vitesse avant l’arrivée au niveau
d’un virage, lors d’un déplacement sur un terrain
irrégulier ou en pente.
• Évitez les virages serrés, en particulier sur terrains pentus.
• N’oubliez pas que la distance de freinage de
l’ensemble augmente de manière significative
avec l’augmentation du poids de la charge transportée ainsi qu’avec l’augmentation de la vitesse.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.21
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
ATTENTION
La circulation avec une charge volumineuse par des ornières, des fossés, des pentes, etc. constitue un
risque élevé de renversement de la
remorque. Gardez une prudence extrême.
Contrôlez le comportement de la remorque lors
de la conduite sur un terrain irrégulier. Adaptez
votre vitesse au terrain et à l’état de la route.
• La remorque est conçue pour rouler sur des
dévers jusqu’à 8°.
Un déplacement sur un terrain plus pentu peut provoquer un retournement de la remorque dû à une
perte d’équilibre. Un long déplacement sur une
surface pentue peut provoquer une perte d’efficacité
du système de freinage.
OBS.3.8-008.01.FR
5.22
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.7
DÉCHARGEMENT
Déchargez la remorque en effectuant les opérations
DANGER
Il est interdit de décharger la remorque
sur un sol instable.
Prenez garde à ce que personne ne
se trouve à proximité de la benne en
basculement et du matériau déversé
pendant le déchargement.
Faites particulièrement attention
lorsque vous fermez le hayon, car
vous risquez de vous blesser.
Avant de démarrer l’entraînement de
la prise de force, assurez-vous qu’il
n’y a pas de personnes ou d’objets à
proximité de l’arbre qui pourraient se
prendre dans le mécanisme de rotation.
suivantes :
• Placez le tracteur et la remorque dans le sens
de la marche, sur un terrain plat, stable et dur.
• Freinez le tracteur et la remorque à l’aide du
frein de stationnement.
• Ouvrez le hayon de la remorque.
Lorsque le système d’ouverture du hayon
est alimenté depuis le système hydraulique
du tracteur, réglez le levier approprié du distributeur hydraulique sur le tracteur.
Lorsque le système d’ouverture du hayon
est alimenté depuis le système hydraulique
de la remorque, activez la prise de force à
540 tr/min. Allumez la télécommande et appuyez sur le bouton d’ouverture du hayon
de la télécommande.
1
2
657-H.08-1
Figure 5.9
(1) hayon
657.01.UM.1A.FR
Hayon
(2) goulotte
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.23
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
• Activez le basculement de la benne.
Lorsque le système de basculement est ali-
ATTENTION
menté depuis le système hydraulique du
Lorsque vous ouvrez le hayon ou que
vous soulevez la benne, faites attention aux lignes électriques aériennes.
tracteur, réglez le levier approprié du distributeur hydraulique sur le tracteur.
Il est interdit de faire basculer la benne
lors de fortes rafales de vent.
Lorsque le système de basculement est ali-
La longueur du câble de commande
de la valve limitant l’angle de basculement de la benne est fixée par le fabricant et ne doit pas être ajustée par
l’utilisateur.
remorque, activez la prise de force à 540 tr/
menté depuis le système hydraulique de la
min. Allumez la télécommande et appuyez
sur le bouton de basculement de la benne.
• Après le déchargement, abaissez la benne et
nettoyez les bords du plancher. Fermez ensuite
Ne faites pas des à-coups à la remorque dans le but de décharger
une charge volumineuse ou qui ne
s’écoule pas bien.
Il est interdit de se déplacer ou de
conduire lorsque la benne est relevée.
le hayon, en fonction du système hydraulique
utilisé sur la machine.
Un hayon correctement fermé doit être verrouillé dans les crochets de la benne.
• Avant de démarrer, assurez-vous que le hayon
est bien verrouillé.
• Nettoyez la remorque de résidus de la charge.
OBS.3.B-006.01.FR
5.24
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.8
MANIPULATION DE LA GOULOTTE
La paroi arrière de la benne est équipée en standard
DANGER
Faites particulièrement attention,
risque d’écrasement des doigts.
Évitez de soulever brusquement la
benne, le fait de glisser et de pousser
la charge contre la paroi arrière peut
entraîner une perte de stabilité de la
machine.
d’un verrou de la trémie (1), et peut être équipée en
plus d’une goulotte d’éjection (2) pour le déchargement des matériaux en vrac. La construction de la
trémie permet un dosage précis de la charge aux emballages (sacs, boîtes, etc.). Réglez vous-mêmes la
grandeur d’ouverture de la fente au moyen du levier
(3). Pour ce faire, desserrez le boulon de verrouillage
(4), ouvrez le verrou à la hauteur désirée et fixez-le à
nouveau avec le boulon.
Pendant le déchargement, en utilisant la trémie, le
levage de la benne doit être fait d’une manière lente
et régulière.
3
2
4
1
657-H.09-1
Figure 5.10 Hayon
(1) verrou
(2) goulotte
(3) levier
(4) boulon de verrouillage
OBS.3.B-007.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.25
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.9
MANIPULATION DE LA BÂCHE
Afin de protéger la charge contre les déversements et
les intempéries, la remorque peut être équipée d’une
ATTENTION
bâche à rouleau et d’un cadre de fixation.
Enroulez et déroulez la bâche en vous
tenant debout sur le balcon.
DÉROULEMENT DE LA BÂCHE
• Grimpez sur le balcon (4) en utilisant l’échelle
Il est interdit de transporter des
charges qui dépassent des parois
lorsqu’on roule avec la bâche enroulée.
(6).
• Utilisez la manivelle (1) pour déployer la bâche
(2).
• Déroulez lentement la bâche pour l’étaler
uniformément.
• Fixez les sangles (3) et tendez la bâche avec les
tendeurs (7).
1
7
5
2
5
3
3
4
6
3
Figure 5.11 Manipulation de la bâche à rouleau
(1) manivelle
(2) bâche
(4) balcon
(5) butée
(7) tendeur
5.26
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657-H.10-1
(3) sangle
(6) échelle
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
Si la bâche n’est pas correctement tendue,
l’eau peut s’accumuler à la surface et ainsi
de suite. En conséquence, la bâche peut se
déformer et ne plus remplir sa tâche.
ENROULEMENT DE LA BÂCHE
• Desserrez les tendeurs de sangles (7) et libérez
les sangles (3) qui fixent la bâche.
• Grimpez sur le balcon (4) en utilisant l’échelle.
• Enroulez la bâche en tournant la manivelle (1)
de sorte qu’elle repose sur les butées (5).
OBS.3.B-008.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.27
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.10
PRINCIPES D’UTILISATION DES PNEUMATIQUES
• Lors de travaux sur les pneus, protégez la machine contre un déplacement accidentel en
plaçant des cales sous la roue concernée. Vous
ne pouvez procéder à la dépose des roues que
lorsque la remorque n’est pas chargée.
• Les réparations sur les roues ou sur les pneus ne
doivent être effectuées que par des personnes
ayant les qualifications nécessaires. Ces opérations doivent être effectuées à l’aide des outils
appropriés.
• Effectuez le contrôle de serrage des écrous de
roues porteuses après la première utilisation
de la remorque, tous les 2 – 3 heures au cours
du premier mois d’utilisation de la machine,
puis toutes les 30 heures de conduite. Répétez
toujours toutes les étapes, si la roue a été démontée. Les écrous de roues porteuses doivent
être serrées conformément aux recommandations formulées dans le chapitre 5 « Inspections
et entretien ».
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus et
maintenez-la à une valeur correspondant aux recommandations figurant dans le mode d’emploi
(en particulier après une longue période de non
utilisation de la remorque).
• En cas d’utilisation intensive, vérifiez la pression
des pneus également au cours de la journée.
Tenez compte du fait que la pression des pneus
peut augmenter jusqu’à 1 bar lorsque ceux-ci
sont chauds. Lors d’une telle augmentation de
température et de pression, réduisez la charge
ou la vitesse de la remorque.
• Dans le cas d’une augmentation de la pression
due à la température, ne réduisez jamais celle-ci
en laissant s’échapper l’air.
5.28
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
• Protégez les valves avec les écrous correspondants afin d’empêcher que celles-ci ne se
salissent.
• Ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée
de la remorque.
• Pendant la journée de travail, faites au minimum
une pause d’une heure à midi.
• Respectez une pause de 30 minutes pour le refroidissement des pneus après avoir effectué 75
km ou après 150 minutes de conduite continue,
suivant le cas rencontré le premier.
• Évitez les chaussées abîmées, les manœuvres
et les changements de direction brusques ainsi
que les vitesses excessives dans les virages.
OBS.3.8-010.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.29
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.11
NETTOYAGE
DANGER
Lisez la notice d’utilisation des produits de nettoyage et des produits
d’entretien.
Nettoyez soigneusement la remorque de tout le
matériau transporté chaque jour lorsque vous avez
terminé le travail. Si vous utilisez un nettoyeur haute
pression, familiarisez-vous avec le principe de son
fonctionnement et avec les recommandations visant
Lors du lavage avec utilisation de
son l’emploi en toute sécurité.
produits nettoyants, portez des vêteIndications concernant le nettoyage de la remorque
ments et des lunettes de protection
• Arrêtez le tracteur avec la remorque sur une
appropriés, protégeant contre les
éclaboussures.
surface plane et horizontale.
Lorsque vous nettoyez la machine
et que vous restez à l’intérieur de la
benne, le moteur du tracteur doit être
arrêté et l’arbre de à cardan télescopique doit être débranché.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du
contacteur.
• Immobilisez la remorque et le tracteur avec le
frein de stationnement, placez des cales de
sécurité sous la roue de l’essieu rigide de la
machine.
• Protégez le tracteur contre l’accès d’autres
personnes.
• Nettoyez et lavez la remorque avec un jet d’eau
puissant et laissez-la sécher dans un endroit
sec et bien ventilé.
L’utilisation de nettoyeurs haute pression
augmente l’efficacité du lavage mais il faut
prendre des précautions particulières lors
de leur utilisation. Pendant le lavage, la buse
de l’unité de nettoyage doit se trouver à une
distance minimum de 50 cm de la surface à
nettoyer.
La température de l’eau ne doit pas dépasser
55 0C.
Un lavage avec une pression trop élevée
peut endommager la peinture.
Ne dirigez pas le jet d’eau directement sur les parties
de l’installation et de l’équipement de la remorque,
c’est-à-dire la vanne de commande, les cylindres
de frein, les prises pneumatiques, électriques et
5.30
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
ATTENTION
Chaque fois que vous terminez votre
travail, nettoyez la remorque de tous
les matériaux que vous avez transportés.
Après le lavage, attendez que la machine sèche, lubrifiez ensuite tous
les points de graissage selon les recommandations. Essuyez l’excès de
graisse ou d’huile avec un chiffon sec.
Utilisez des vêtements de protection
appropriés et bien ajustés, des gants
et des outils adéquats pendant le travail.
hydrauliques, les lumières, le connecteur électrique,
les étiquettes d’information et d’avertissement, la
plaque signalétique, les raccords de tuyaux, les
points de lubrification, etc. Une pression élevée du
jet d’eau peut causer des dommages mécaniques à
ces composants. Une pression élevée du jet d’eau
peut entraîner un endommagement mécanique de
ces éléments.
• Pour le nettoyage et l’entretien des surfaces en
matière plastique, il est recommandé d’utiliser
de l’eau propre ou des produits spéciaux destinés à cet usage.
• N’utilisez pas de solvants organiques, de produits d’origine inconnue ou d’autres substances
qui peuvent endommager les surfaces laquées,
en caoutchouc ou en matière plastique. En cas
de doute, il est recommandé de faire un essai
sur une surface peu visible.
• Nettoyez les surfaces présentant des traces
d’huile ou de graisse avec de l’essence d’extraction ou des produits destinés au dégraissage,
puis lavez-les à l’eau additionnée d’un produit
nettoyant. Suivez les recommandations du fabricant du produit de nettoyage.
• Les produits de nettoyage utilisés pour le lavage
doivent être conservés dans leurs emballages
d’origine, éventuellement dans d’autres récipients à condition que ceux-ci soient très soigneusement étiquetés Les produits ne doivent
pas être stockés dans des récipients destinés à
contenir des aliments ou des boissons.
• Respectez les principes de protection de l’environnement, lavez la machine dans des endroits
destinés à cet effet.
• Le lavage et le séchage de la remorque doivent
être effectués à une température ambiante supérieure à 0 oC.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.31
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
En hiver, l'eau gelée peut endommager la finition de la peinture ou les composants de
la machine.
OBS.3.8-011.01.FR
5.32
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 5 - Principes d’utilisation
5.12
STOCKAGE
Nettoyez et lavez soigneusement la machine après
utilisation.
En cas de dommages à la peinture, les zones endommagées doivent être nettoyées de la rouille et
de la poussière, dégraissées, puis peintes avec une
couleur et une épaisseur de film protecteur uniformes.
En attendant de peindre, recouvrez les zones endommagées d’une fine couche de graisse, de préparation
anticorrosion ou d’apprêt.
Il est recommandé de remiser la machine dans une
pièce fermée ou sous l’abri.
Dans le cas où elle est stockée à l’extérieur pendant
de longues périodes, elle doit être protégée des intempéries, notamment des facteurs qui corrodent
l’acier et accélèrent le vieillissement des pneus.
En cas d’arrêt prolongé, lubrifiez tous les points, quel
que soit la date du dernier traitement.
Lavez et séchez les jantes et les pneus. Pendant le remisage à long terme, il est recommandé de déplacer
la machine, toutes les 2 à 3 semaines, de manière
à ce que l’endroit de contact des pneus avec le sol
ne soit pas toujours le même. Les pneus ne se déformeront pas et leur géométrie sera maintenue. Vérifiez de temps en temps la pression de vos pneus et,
si nécessaire, gonflez les roues à la valeur correcte.
Rangez le rouleau articulé télescopique pour l’accouplement au tracteur en position horizontale.
OBS.3.8-012.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
5.33
Chapitre 6.
INSPECTIONS PÉRIODIQUES ET ENTRETIEN
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.1
INFORMATIONS DE BASE
ATTENTION
Pendant l’utilisation de la machine, il est nécessaire
de vérifier constamment son état technique et d’ef-
Il est interdit d’utiliser une machine défectueuse.
fectuer des opérations d’entretien afin de maintenir
Pendant la période de garantie, les réparations ne peuvent être effectuées
que par des ateliers agréés.
obligatoirement toutes les activités de maintenance
la machine en bon état de fonctionnement. Effectuez
et de réglage spécifiées par le fabricant selon le calendrier établi.
Les réparations de la machine pendant la période
de garantie ne peuvent être effectuées que par des
revendeurs et centres de service agréés (pl APSiO).
L’inspection sous garantie de la machine est effectuée
exclusivement par un centre de service agréé.
L’utilisateur de la remorque perd la garantie s’il effectue lui-même des réparations, des modifications
de réglages d’usine ou des opérations qui n’ont pas
été indiquées comme pouvant être effectuées par
l’opérateur de la remorque (ne sont pas décrites dans
ce mode d’emploi).
Vous trouverez des informations détaillées sur le calendrier d’entretien dans la section intitulée « Calendrier d’entretien et d’inspections ».
Une fois la garantie expirée, il est recommandé de
faire effectuer les inspections par des ateliers de réparation spécialisés.
Pour travailler en toute sécurité, portez les vêtements
et l’équipement de protection appropriés.
6.2
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
SER.3.B-001.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.2
CALENDRIER D’INSPECTIONS ET D’ENTRETIEN
Tableau 6.2 Catégories d'inspection
Catégorie
A
Description
Responsable
Fréquence
Tous les jours avant le premier démarrage ou
Inspection quoOpérateur toutes les 10 heures de fonctionnement continu en
tidienne
mode de relève.
B
Maintenance
C
Maintenance
Des inspections périodiques ont lieu tous les 1000
kilomètres parcourus ou chaque mois de fonctionnement de la remorque en fonction de ce qui se
Opérateur
passe en premier. A chaque fois avant de procéder
à cette inspection, il est nécessaire de procéder à
l’inspection quotidienne.
L'inspection est effectuée périodiquement tous
les 3 mois. Chaque fois avant de procéder à cette
Opérateur inspection, il faut effectuer l’inspection quotidienne
et l’inspection tous les 1 mois de l'utilisation de la
remorque.
Maintenance
Inspection périodique tous les 6 mois. Chaque fois
avant de procéder à cette inspection, il faut effecOpérateur tuer l’inspection quotidienne, l’inspection tous les 1
mois de l'utilisation de la remorque et l’inspection
tous les 3 mois.
E
Maintenance
Inspection périodique tous les 12 mois. Chaque
fois avant de procéder à cette inspection, il faut
Opérateur effectuer l’inspection quotidienne, l’inspection tous
les 1 mois de l'utilisation de la remorque et l’inspection tous les 3 mois.
F
J
G
Garantie
(1)
APSiO
Inspection contre paiement après les 12 premiers
mois d'utilisation de la remorque, suite à la demande du propriétaire.
Maintenance
Service
aprèsvente (2)
Inspection effectuée tous les 4 ans d’utilisation de
la remorque
(1) - Point de vente et de service agréé
(1) - service après garantie
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.3
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Tableau 6.3 Calendrier d’inspections
Description des opérations
A
B
C
J
E
F
Côté
Contrôle de la pression d’air
•
6.13
Contrôle des fiches et prises de raccordement
•
6.10
Contrôle des capots
•
6.8
Contrôle de la remorque avant le démarrage
•
6.12
Mesure de la pression d’air, contrôle des
pneumatiques et des jantes
•
6.13
Contrôle d’usure des garnitures des mâchoires de frein
•
6.17
Contrôle du jeu des roulements d’essieux
moteurs
•
6.18
Contrôle des freins mécaniques
•
6.20
Contrôle de la tension de câble du frein de
stationnement
•
6.22
Contrôle du circuit hydraulique avec réservoir d’huile
•
6.15
Contrôle du circuit hydraulique
•
6.24
Lubrification
Voir tableau : Calendrier de lubrification
6.41
Contrôle des raccords à vis
Voir tableau : Calendrier de serrage
des raccords vissés principaux
6.26
Remplacement des tuyaux hydrauliques:
6.4
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
•
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Tableau 6.4 Paramètres d’ajustement et réglages
Description
Valeur
Remarques
Système de freinage
Course de la tige de piston dans les systèmes
pneumatiques
25 - 45 mm
Course de la tige de piston dans les systèmes hydrauliques
25 - 45 mm
Course de la tige de piston dans les systèmes
pneumatiques et hydrauliques
25 - 45 mm
Épaisseur minimale des garnitures de frein
5 mm
Angle entre l'axe de l'épandeur et les fourchettes
90O
Avec le frein serré
Frein de stationnement
Jeu de câble du frein de stationnement admissible
150 mm
SER.3.B-002.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.5
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.3
PRÉPARATION DE LA REMORQUE
DANGER
Sécurisez la cabine du tracteur pour
empêcher l’accès à toute personne
non autorisée.
Lors de l’utilisation du cric, lisez le
mode d’emploi de cet appareil et suivez les instructions du fabricant. Le
cric doit être positionné de manière
stable au niveau du sol et s’appuyer
sur les éléments de la remorque.
Avant d’effectuer tout travail d’entretien ou de réparation sur une remorque
surélevée, assurez-vous qu’elle est
correctement fixée et qu’elle ne se
renversera pas pendant le fonctionnement.
• Attelez la remorque au tracteur.
• Placez le tracteur et la remorque sur un sol dur et
plan. Positionnez le tracteur pour une conduite
en ligne droite.
• Desserrez le frein de stationnement du tracteur.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez la clé du
contacteur. Fermez la cabine du tracteur pour
en empêcher à toute personne non autorisée à
y pénétrer.
• Placez les cales de blocage sous la roue de la
remorque.
Assurez-vous que la remorque ne risque
pas de se déplacer lors de l’inspection.
• Dans le cas où la roue doit être soulevée pendant
l’inspection, placez les cales de verrouillage
sous la roue de l’essieu rigide du côté opposé.
Placez le cric aux points indiqués par la flèche
dans la figure(6.1).
Pour la suspension à ressort (A), l’endroit
recommandé pour soutenir la remorque est
la plaque de ressort entre les boulons étriers
en U.
Pour la suspension bogie (B), il est recommandé de soutenir la remorque dans l’axe
de rotation du balancier. Notez la forme
cylindrique du balancier et les difficultés à
monter correctement le cric.
• Le cric doit reposer sur une surface ferme et
stable.
• Le cric doit être adapté au poids à vide de la
remorque.
• Dans des cas exceptionnels, desserrez le frein de
stationnement de la remorque, par exemple lors
de la mesure du jeu des roulements de l’essieu
moteur. Dans ce cas prenez des précautions
6.6
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
A
B
657-I.01-1
Figure 6.1 Points d’appui recommandés pour la remorque
(A) suspension à ressort
(B) suspension bogie
particulières.
SER.3.B-003.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.7
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.4
CONTRÔLE DES CAPOTS
DANGER
Il est interdit d’utiliser une remorque
avec des capots endommagés ou incomplets.
1
5
2
4
3
657-I.18-1
Figure 6.2 Capots de protection de la remorque
(1) enjoliveur d’essieu
(2) cache-feu
(3) pare-chocs
(4) bavette
(5) déflecteurs
Les capots protègent l’utilisateur de la remorque
contre les risques pour la santé ou la vie ou constituent un élément de protection des composants de la
machine. Il faut donc vérifier leur état technique avant
de commencer le travail. Les éléments endommagés
ou perdus doivent être réparés ou remplacés par des
neufs.
Déroulement des opérations
• Contrôler l’intégrité des capots de protection.
• Vérifier que les capots sont correctement installés, évaluer l’état du pare-chocs (3) et la
fixation des caches de glaces des feux (2).
• Contrôler que la bavette (4) est correctement
fixée et en bon état technique.
• Vérifier la protection et l’intégralité des enjoliveurs (1).
• Contrôler que les déflecteurs (5) sont bien fixés.
6.8
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
• Si nécessaire, serrer les raccords vissés de
fixation des capots.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.B-011.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.9
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.5
CONTRÔLE DES FICHES ET PRISES DE RACCORDEMENT
Si le coupleur ou la main d’accouplement du tuyau
hydraulique ou pneumatique sont endommagés, ils
doivent être remplacés. En cas d’endommagement
du couvercle ou du joint d’étanchéité, remplacez
ces éléments par des neufs. Le contact des joints
des coupleurs pneumatiques avec des huiles, de
la graisse, de l’essence, etc. peut contribuer à leur
endommagement et accélérer leur processus de
vieillissement.
Si la remorque est dételée du tracteur, protégez les
622-I.04-1
Figure 6.3
6.10
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
Coupleurs de la remorque (exemples)
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
coupleurs avec leurs clapets ou placez-les dans les
prises prévues à cet effet. Avant l’hiver, entretenez
le joint à l’aide d’un produit prévu à cet effet (par
exemple les lubrifiants à base de silicone pour éléments en caoutchouc).
Avant chaque attelage de la machine, vérifiez l’état
et le niveau de propreté des coupleurs ainsi que des
mains d’accouplement sur le tracteur agricole. Nettoyez ou réparez les mains d’accouplement dans le
tracteur, si nécessaire.
SER.3.8-005.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.11
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.6
CONTRÔLE DE LA REMORQUE AVANT LE DÉMARRAGE
DANGER
Avant d’atteler la remorque au tracteur, assurez-vous
que les conduites hydrauliques et pneumatiques, ainsi
La conduite avec une installation
d’éclairage ou de freinage défectueuse est interdite.
que les câbles électriques ne sont pas endommagés.
En cas d’endommagement de la remorque, cessez à l’utiliser jusqu’à ce
qu’elle soit réparée.
correctement.
Contrôlez le système d’éclairage de la remorque.
Il doit être complet, en bon état, et doit fonctionner
Vérifiez la propreté de toutes les lampes électriques
et des catadioptres.
Avant de circuler sur une voie publique, retirez les
couvercles des feux arrière et placez-les à l’endroit
prévu.
Assurez-vous que le porte-plaque de signalisation
pour les véhicules lents et la plaque elle-même sont
correctement fixés.
Veillez à ce que le tracteur soit équipé d’un triangle
de signalisation réfléchissant.
Vérifiez l’état du câble du frein de secours, toute
abrasion ou dommage qualifie le câble pour le remplacement. Vérifiez la position du levier de frein ; le
frein doit être en position de desserrage avant le démarrage. Assurez-vous que le câble de frein est bien
fixé à la structure du tracteur agricole.
Avancez et contrôlez le fonctionnement de l’installation du frein de service.
Contrôlez le bon fonctionnement des autres systèmes
pendant l’exploitation de la remorque.
SER.3.B-004.01.FR
6.12
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.7
MESURE DE LA PRESSION D’AIR, CONTRÔLE DES PNEUMATIQUES
ET JANTES
REMARQUE
En cas d’utilisation intensive de la
remorque, nous recommandons des
contrôles de pression plus fréquents.
2
ATTENTION
L’utilisation d’une remorque dans laquelle les pneus ne sont pas correctement gonflés peut entraîner des dommages permanents au pneu en raison
du délaminage du matériau.
Une mauvaise pression des pneus est
également une cause d’usure plus rapide.
1
614-I.02-1
Figure 6.4 Roue de remorque
(1) autocollant
(2) vanne
La remorque doit être déchargée lors de la mesure
de la pression. Le contrôle doit être effectué avant la
conduite, lorsque les pneus ne sont pas chauds ou
après un arrêt prolongé de la remorque.
Déroulement des opérations
• Branchez le manomètre sur la vanne.
• Vérifiez la pression d’air.
• Si nécessaire, gonflez la roue à la pression
requise.
• La pression d’air requise est décrite sur un autocollant (1) sur la jante.
• Vérifiez la profondeur de la bande de roulement.
• Contrôlez le flanc du pneu.
• Contrôlez que le pneu ne présente pas de cavités, de coupures, de déformations, de bombements indiquant un dommage mécanique.
• Vérifiez que le pneu est correctement monté sur
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.13
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
la jante.
• Contrôlez l’âge du pneu.
Pendant le contrôle de la pression, vérifiez également
l’état des jantes et des pneus. En cas d’endommagements mécaniques, contactez l’atelier spécialisé le
plus proche afin de déterminer si le défaut du pneu
entraîne la nécessité de son remplacement. Lors du
contrôle des jantes, vérifier d’éventuelles déformations, fissures dans le matériau et les soudures, corrosion, en particulier autour des points de soudure et
de l’endroit de contact avec le pneu.
6.14
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
SER.3.8-007.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.8
CONTRÔLE ET APPOINT D’HUILE DANS LE SYSTÈME HYDRAULIQUE AVEC UN RÉSERVOIR D’HUILE
REMARQUE
La boîte de vitesses est remplie en
usine d’huile pour engrenages SAE
90 EP (API GL-5 SAE 80W/90).
ATTENTION
2
Vérifiez le niveau d’huile dans le système à chaque fois avant de démarrer
la machine.
Vérifiez le niveau d’huile lorsque la
machine est éteinte, l’huile doit être
refroidie.
Ne versez pas trop d’huile dans la
boîte de vitesses. Un excès d’huile
peut entraîner une augmentation excessive de la température de la boîte
de vitesses.
8
6
3
7
1
Si vous remarquez une fuite d’huile,
inspectez soigneusement les joints,
les conduites hydrauliques, les raccords ; vérifiez le niveau d’huile.
Le fonctionnement de la transmission
à faible niveau d’huile ou sans huile
peut causer des dommages permanents à ses mécanismes.
DANGER
Pendant les travaux relatifs à l’inspection et au changement d’huile utilisez
les équipements de protection individuelle appropriés, à savoir des vêtements de protection, des bottes, des
gants, des lunettes. Évitez le contact
de l’huile avec la peau.
657.01.UM.1A.FR
4
5
657-I.02-1
Figure 6.5 Contrôle de niveau d’huile dans la transmission
(1) transmission
(2) réservoir d’huile
(3) bouchon de remplissage
(4) bouchon de niveau
(5) bouchon de vidange
(6) repère
(7) bouchon de vidange
(8) remplissage d’huile
Contrôle de niveau d’huile dans la transmission
• Positionnez la machine à l’horizontale et bloquez-la avec le frein de stationnement et les
cales.
• Dévissez le bouchon (4) et vérifiez le niveau
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.15
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
d’huile dans la transmission (1).
REMARQUE
Le circuit hydraulique avec le réservoir
d’huile a été rempli de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
• Si nécessaire, dévissez le bouchon de remplissage (3) et faites l’appoint d’huile jusqu’au
niveau requis. Serrez le bouchon.
Le niveau d’huile doit coïncider avec le bord
inférieur du trou d’inspection.
• Serrez le bouchon (4).
Contrôle de niveau d’huile dans le système hydraulique avec un réservoir d’huile
• Positionnez la machine à l’horizontale et bloquez-la avec le frein de stationnement et les
cales.
• Contrôlez le niveau d’huile dans le réservoir (2)
à travers le repère transparent (6).
• Si nécessaire, dévissez le bouchon de remplissage (3) et faites l’appoint d’huile jusqu’au
niveau requis. Serrez le bouchon de remplissage.
Le niveau d’huile doit se situer au milieu de
l’échelle du repère.
6.16
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
SER.3.B-005.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.9
CONTRÔLE D’USURE DES GARNITURES DES MÂCHOIRES DE FREIN
1
REMARQUE
Contrôle d’usure des garnitures de
frein :
- selon le calendrier d’inspections,
- en cas de surchauffe des freins,
- en cas où la course du piston du cylindre de frein est considérablement
prolongée,
- en cas où il y a des bruits anormaux
provenant du voisinage du tambour
de l’essieu moteur.
Gmin 5mm
2
526-I.09-1
Figure 6.6 Contrôle de l’épaisseur des garnitures de frein
(1) bouchon
(2) garniture de frein
• Trouvez le trou d’inspection.
En fonction de la version de l’essieu moteur,
le trou d’inspection peut être situé à un endroit différent de celui indiqué sur la figure,
mais il sera toujours situé sur le disque de
frein.
• Retirez les capuchons supérieur et inférieur et
vérifiez l’épaisseur de la garniture.
• Si l’épaisseur des garnitures de frein est inférieure à 5 mm, vous devez remplacer les mâchoires de frein.
• Vérifiez l’usure des autres garnitures.
SER.3.8-009.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.17
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.10
CONTRÔLE DU JEU DES ROULEMENTS D’ESSIEUX MOTEURS
REMARQUE
Si le couvercle du moyeu est endommagé ou absent, des impuretés et
de l’humidité peuvent pénétrer dans
le moyeu et provoquer une usure
précoce des roulements et des joints
d’étanchéité.
La durée de vie des roulements dépend des conditions d’utilisation de la
remorque, de la charge, de la vitesse
du véhicule ainsi que des conditions
de lubrification.
526-I.10-1
Figure 6.7
DANGER
Avant de commencer le travail, familiarisez-vous avec le contenu du mode
d’emploi du cric.
Assurez-vous que la machine ne
risque pas de se déplacer lors du
contrôle du jeu des roulements de
roue.
Ne procédez au contrôle du jeu des
roulements que lorsque la machine
est attelée au tracteur, et la benne est
vide et non soulevée.
Contrôle du jeu
• Soulevez la roue avec le cric.
• Faites tourner la roue lentement dans les deux
sens. Assurez-vous que le mouvement est flou
et que la roue tourne sans résistance excessive
et sans coincements.
• Faites tourner la roue très rapidement, vérifiez
d’éventuels bruits inhabituels en provenance
des roulements.
• En faisant tourner la roue, essayez de sentir le
jeu.
• Répétez les opérations pour chaque roue
séparément.
N’oubliez pas que le cric doit se trouver du
côté opposé aux cales !
• Si le jeu est perceptible, réglez les roulements.
Des bruits inhabituels provenant du roulement
peuvent indiquer son usure excessive, sa contamination ou endommagement. Dans ce cas, le
roulement ainsi que les bagues d’étanchéité
doivent être changés ou nettoyés et lubrifiés.
Lors du contrôle des roulements assurez-vous
6.18
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
que le jeu éventuel provient des roulements et
non pas du système de suspension (par exemple
jeu au niveau des axes du ressort etc.).
• Vérifiez l’état technique du couvercle de moyeu
et remplacez-le, si nécessaire.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-010.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.19
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.11
CONTRÔLE DES FREINS MÉCANIQUES
REMARQUE
X
Contrôle de l’état technique des freins
:
Y
B
A
• selon le calendrier d’inspections,
90 O
• avant la période d’exploitation intense,
• après une réparation effectuée sur le
système de freinage.
4
• en cas de freinage non uniforme des
roues de la remorque.
3
2
5 1
657 I.03-1
Figure 6.8 Contrôle du frein
(1) tige de piston de cylindre (2) bras d’épandeur
(3) vis de réglage
(4) fourchettes du cylindre
(5) position de la tige
(A) position du bras en position de décélération
(B) position du bras en position de freinage
Dans le cas d’un frein correctement réglé, la course
de la tige de piston du cylindre doit être comprise dans
la plage indiquée dans le tableau (6.3) et dépend du
type de cylindre utilisé. Lorsque la roue est complètement freinée, l’angle optimal entre le levier de came
et la tige de piston doit être d’environ 90°. Avec ce
réglage, la force de freinage est optimale. Le contrôle
des freins consiste à mesurer cet angle et la course
de la tige de piston dans chaque roue.
Déroulement des opérations
• Mesurez la distance X lorsque la pédale de frein
du tracteur est relâchée.
• Mesurez la distance Y avec la pédale de frein du
tracteur enfoncée.
• Calculer la différence de distance X-Y (course
de la tige de piston).
• Vérifier l’angle entre l’axe de la tige de piston et
6.20
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
le levier de came.
• Si l’angle du régleur de timonerie (2) et la course
de la tige de piston dépassent la plage indiquée
au tableau (5.3), le réglage du frein doit être
effectué.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-011.11.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.21
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.12
CONTRÔLE DE LA TENSION DE CÂBLE DU FREIN DE STATIONNEMENT
3
10-20mm
4
10-20mm
1
A
B
2
657-I.04-1
Figure 6.9 Vérification de la tension du câble
(1) câble, (2) mécanisme de frein, (3) serre-câbles à étrier en U, (4) écrou de serrage
DANGER
Il est interdit d’utiliser une machine
ayant un circuit de freinage défectueux.
Contrôle de la tension
Vérifiez le frein de stationnement après avoir
vérifié le frein mécanique de l’essieu moteur.
• Attelez la remorque au tracteur. Positionnez la
machine et le tracteur sur un terrain plan.
• Placez des cales sous une roue de l’essieu
rigide de la remorque ;
• Serrez le frein de stationnement en tournant la
manivelle du mécanisme de frein (2) dans le
sens (B).
• Vérifiez la tension du câble (1).
• Lorsque la vis du mécanisme est complètement
dévissée, le câble doit pendre d’environ 10 à 20
6.22
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
mm.
Réglage de la tension du câble
• Dévissez la vis du mécanisme de frein (2) autant
que possible en tournant la manivelle dans le
sens (A).
• Desserrez les écrous (4) des serre-câbles à
étrier en U (3) sur le câble du frein à main (1).
• Tendez le câble (1) et serrez les écrous (4) des
serre-câbles.
• Serrez le frein de stationnement et relâchez-le à
nouveau. Vérifiez le jeu du câble (approximatif).
Lorsque les freins de service et de stationnement
sont complètement desserrés, le câble devrait
pendre jusqu’à environ 10-20 mm. Les leviers
de l’épandeur d’essieu doivent être en position
de repos.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-013.11.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.23
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.13
CONTRÔLE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Contrôle de l’étanchéité du circuit hydraulique
• Attelez la remorque au tracteur.
• Raccordez tous les tuyaux de l’installation hydraulique conformément au mode d’emploi.
• Nettoyez les connexions de flexibles, les vérins
hydrauliques et les raccords.
• Activez tous les systèmes hydrauliques tour à
tour, en faisant sortir et en rétractant les tiges de
DANGER
Il est interdit d’utiliser une remorque
ayant installation hydraulique défectueuse.
piston des cylindres. Répétez toutes les opérations 3-4 fois.
• Laissez les vérins hydrauliques dans la position
sortie au maximum. Contrôlez l’étanchéité de
tous les circuits hydrauliques.
• Une fois l’inspection terminée, remettez tous les
cylindres en position de repos.
En cas de traces d’huile observées sur le corps
du vérin hydraulique, vérifiez la nature du défaut
d’étanchéité.
Lorsque le vérin est entièrement sorti, vérifiez les
points d’étanchéité. Les fuites mineures présentant
des symptômes de « ressuage » sont acceptables.
Si vous constatez des fuites de type goutte à goutte,
n’utilisez pas la machine jusqu’à ce que le défaut ait
été corrigé. Si un dysfonctionnement s’est produit
dans les cylindres de frein ou d’autres composants du
système de freinage, vous ne pouvez pas déplacer
la remorque jusqu’à ce que le dysfonctionnement ait
été corrigé.
En cas de présence d’humidité visible sur les connecteurs de câble, serrez le connecteur au couple spécifié et relancez le test. Si le problème persiste, remplacez le composant qui fuit.
6.24
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Contrôle de l’état techniques des connecteur hydrauliques
Les connecteurs hydrauliques pour l’agrégation au
tracteur doivent être en bon état technique et maintenus en propreté. Avant tout raccordement, assurez-vous que les prises dans le tracteur sont maintenues en bon état. Les systèmes hydrauliques du
tracteur et de la remorque sont sensibles à la présence d’impuretés, qui peuvent causer des dommages aux éléments de l’installation (un blocage des
vannes hydrauliques, des rayures à la surface des
vérins, etc.).
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-015.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.25
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.14
COUPLES DE SERRAGE DES ASSEMBLAGES VISSÉS
Lors de travaux de maintenance et de réparation,
respecter les couples de serrage des raccords
vissés, sauf les indications contraires. Les couples
de serrage recommandés des raccords vissés les
plus couramment utilisés sont présentés dans le Tableau ci-dessous. Les valeurs données concernent
les vis en acier non lubrifiées.
Les tuyaux hydrauliques doivent être serrés à un
couple de 50 à 70 Nm.
Le contrôle de serrage doit être effectué à l’aide d’une
clé dynamométrique. Lors de l’inspection quotidienne
de l’épandeur, faire attention aux raccords desserrés
et serrer le connecteur, si nécessaire. Remplacer les
éléments perdus par de neufs.
d
1
8.8
589-I.10-1
Figure 6.10 Vis avec filetage métrique
(1) classe de résistance, (d) diamètre de filetage
6.26
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Tableau 6.1. Couples de serrage des assemblages vissés
Filetage
8,8(*)
10,9(*)
M8
25
36
M10
49
72
M12
85
125
M14
135
200
M16
210
310
M20
425
610
M24
730
1 050
M27
1 150
1 650
M30
1 450
2 100
(1) – classe de résistance selon la norme DIN ISO 898
Tableau 6.2. Couples de serrage des composants hydrauliques
Filetage de l’écrou
Diamètre du tuyau
DN (pouce)
Couple
de serrage [Nm]
M10x1 | M12x1,5 | M14x1,5
6 (1/4”)
30÷50
M16x1,5 | M18x1,5
M18x1,5 | M20x1,5 | M22x1,5
M22x1,5 | M24x1,5 | M26x1,5
M26x1,5 | M27x1,5 | M27x2
M30x1,5 | M30x2 | M33x1,5
M38x1,5 | M36x2
8 (5/16”)
10 (3/8”)
13 (1/2”)
16 (5/8”)
20 (3/4”)
25 (1”)
30÷50
50÷70
50÷70
70÷100
70÷100
100÷150
M45x1,5
32 (1.1/4”)
150÷200
SER.3.8-017.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.27
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.15
SERRAGE DES ROUES
7
1
5
3
4
6
8
2
450 – 510Nm
622-I.09-1
Figure 6.12 Ordre de serrage des écrous (8 pièces)
10
1
3
8
6
5
7
4
2
9
450 – 510Nm
526-I.29-1
Figure 6.11 Ordre de serrage des écrous (10 pièces)
Serrez les écrous des roues progressivement en diagonale (en plusieurs étapes, jusqu’à l’obtention du
couple de serrage requis) à l’aide d’une clé dynamométrique. L’ordre recommandé pour le serrage des
écrous et le couple de serrage sont indiqués sur les
figures à côté.
Les écrous de roues porteuses ne doivent pas être
serrés avec une clé à choc à cause du risque de dépassement du couple de serrage admissible ce qui
peut provoquer une rupture du filetage du raccordement ou un arrachement du goujon de moyeu.
6.28
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Serrez les roues comme indiqué sur le schéma
ci-dessous :
• après la première utilisation de la machine
(contrôle unique),
• toutes les 2-3 heures de marche (pendant le
premier mois d’utilisation de la remorque),
• toutes les 30 heures de conduite.
Si la roue a été démontée, répéter les opérations décrites ci-dessus.
SER.3.8-018.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.29
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.16
REMPLACEMENT DES TUYAUX HYDRAULIQUES
• Remplacez les tuyaux hydrauliques en caoutchouc tous les quatre ans, quel que soit leur
état. Ce remplacement doit être confié à un
atelier spécialisé.
6.30
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
SER.3.8-020.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.17
CONTRÔLE DE LA SUSPENSION TANDEM
2
4
1
3
12
7
10
6
13
7
5
14
11
79
6
8
Figure 6.1
624-I.08-1
Entretien de la suspension mécanique
(1) ressort, (2) support de balancier, (3) support de ressort, (4) balancier, (5) joint de suspension, (6)
tige du ressort I, (7) tige du ressort II (8) goupille de retenue de l’essieu, (9) écrou de la goupille de
retenue de l’essieu, (10) écrou crénelé du boulon de balancier
(11) écrou crénelé du boulon de
ressort (12)-(14) goupille de sécurité
Tableau 6.3. Plan de contrôle de la suspension
N°
Opérations d’entretien
Fréquence
1.
Vérifiez le serrage des écrous (9) des goupilles (8) d’essieux moteurs avec une clé dynamométrique, au couple
de 300-350 Nm. Déroulement du contrôle :
- dévissez les contre-écrous,
- serrez les écrous au couple spécifié en diagonale
- vissez les contre-écrous et serrez-les au couple spécifié
en diagonale.
Après les 50 premiers
kilomètres en charge,
ou après 500 heures de
fonctionnement.
Après 5000 km ou après
1500 heures de fonctionnement, puis une
fois par an.
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.31
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
N°
Opérations d’entretien
Fréquence
2
Contrôle des sièges du support d’axe (3) et du balancier
(2).
L’inspection consiste en une évaluation visuelle de l’usure
des sièges de sécurité dans les bagues soudées dans
les supports de ressort (1) soudés dans le sous-châssis.
Tous les 5000 km ou
L’usure des sièges (déformation et empreintes) indique
tous les trimestres.
une lubrification insuffisante des axes. Dans ce cas,
démontez le boulon de balancier et le balancier, évaluez
l’usure de l’axe et des manchons coulissants, remplacez-les par des neufs si nécessaire et remettez en état la
douille de l’axe
3
Vérifiez les protections des écrous crénelés (10), (11) des
boulons de balancier (5) et des boulons de ressort (6) et
(7).
Une fois par an
L’inspection consiste en un contrôle visuel de l’intégralité
et de l’état des goupilles de sécurité (12)-(14).
4
Vérifiez l’état des ressorts (1), nettoyez soigneusement
et brossez les côtés des ressorts pour vérifier éventuelles
fissures.
REMARQUE
Une fois par an
SER.3.8-023.01.FR
En cas de conditions d’utilisation difficiles ou une exploitation intense, les
opérations d’entretien doivent être effectuées plus fréquemment.
ATTENTION
Serrez les raccords à vis de la suspension sous charge.
L’utilisation de clés pneumatiques n’est
pas autorisée lors du serrage. Serrez
les raccords à vis à l’aide d’une clé dynamométrique.
6.32
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.18
CONTRÔLE DE LA SUSPENSION BOGIE
IV
II
V
VI
2
12
8
4
I
7
III
11
III
II
6
IV
5
I
3
2
10
1
9
657-I.05-1
Figure 6.1
Entretien de la suspension mécanique
(1) ressort, (2) support, (3) balancier, (4) joint de suspension, (5) boulon étrier en U d’essieu, (6) boulon
étrier en U de balancier, (7) écrou crénelé de boulon, (8) boulon de support, (9) écrou de boulon étrier
en U de balancier, (10) écrou de boulon étrier en U d’essieu, (11) goupille, (12) graisseur
REMARQUE
En cas de conditions d’utilisation difficiles ou une exploitation intense, les
opérations d’entretien doivent être effectuées plus fréquemment.
657.01.UM.1A.FR
ATTENTION
Serrez les raccords à vis de la suspension sous charge.
L’utilisation de clés pneumatiques n’est
pas autorisée lors du serrage. Serrez
les raccords à vis à l’aide d’une clé dynamométrique.
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.33
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Tableau 6.4. Plan de contrôle de la suspension
N°
Opérations d’entretien
Fréquence
1.
Vérifiez le serrage des écrous (9) des boulons étriers en
U (6) avec un couple de 980 -1 000 Nm à l’aide d’une clé
dynamométrique. Déroulement de contrôle :
- dévissez les contre-écrous,
- d’abord, serrez les écrous au couple de 700 Nm en diagonale, puis au couple de 980 -1000 Nm,
- vissez les contre-écrous et serrez-les au couple de 700
Nm en diagonale, puis au couple de 980-1000 Nm.
Après les 50 premiers
kilomètres en charge,
ou après 500 heures de
fonctionnement.
Après 5000 km ou après
1500 heures de fonctionnement, puis une
fois par an.
2
Vérifiez le serrage des écrous (10) des boulons étriers en
U (5) avec un couple de 900 - 920 Nm à l’aide d’une clé
dynamométrique. Déroulement du contrôle :
- d’abord, serrez les écrous au couple de 250 Nm en
diagonale, puis au couple de 480 Nm, et enfin serrez les
écrous au couple de 900 - 920 Nm.
Après les 50 premiers
kilomètres en charge,
ou après 500 heures de
fonctionnement.
Après 5000 km ou après
1500 heures de fonctionnement, puis une
fois par an.
3
Contrôle des manchons coulissants du boulon (4) et du
balancier (2).
Le contrôle consiste en une évaluation visuelle de l’usure
des manchons coulissants. L’usure indique une lubrification insuffisante des boulons. Dans ce cas, démontez le
boulon de balancier (4) et le balancier (3), évaluez l’usure
de l’axe et des manchons coulissants, remplacez-les par
des neufs si nécessaire et remettez en état la douille de
l’axe.
Tous les 5000 km ou
tous les trimestres.
3
Vérifiez les protections des écrous crénelés (7) des boulons de balancier (4). L’inspection consiste en un contrôle
visuel de l’intégralité et de l’état des goupilles de sécurité
(11).
Une fois par an
6.34
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
N°
Opérations d’entretien
4
Vérifiez l’état des ressorts (1), nettoyez soigneusement
et brossez les côtés des ressorts pour vérifier éventuelles
fissures.
Fréquence
Une fois par an
SER.3.B-006.01.FR
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.35
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.19
RÉGLAGE DU JEU DES ROULEMENTS DES ESSIEUX MOTEURS
2
ATTENTION
1
Effectuez le réglage du jeu des roulements uniquement lorsque la remorque est attelée au tracteur, et la
benne est vide.
3
4
4
526-I.16-1
Figure 6.13 Principe de réglage du jeu des roulements
(1) couvercle du moyeu, (2) goupille, (3) écrou, (4) roulement
à rouleaux coniques
Déroulement des opérations
Préparez le tracteur et la machine pour les opérations de réglage comme indiqué dans la description
figurant au chapitre « Préparation de la machine ».
Retirez le couvercle du moyeu (1).
• Enlevez la goupille (2) protégeant l’écrou à créneaux (3).
6.36
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
• Resserrez l’écrou crénelé pour supprimer le jeu.
La roue doit tourner en opposant une petite
résistance.
• Dévissez l’écrou (3) (pas moins de 1/3 du tour)
pour aligner la plus proche rainure d’écrou avec
un trou dans le tourillon de l’essieu moteur (le
trou est marqué de la flèche noire sur la figure).
La roue doit tourner sans opposer une trop
grande résistance.
Ne serrez pas trop l’écrou. Un serrage excessif n’est pas recommandé compte tenu
de la détérioration des conditions de travail
des roulements.
• Sécurisez l’écrou à créneaux à l’aide de la goupille et remontez le couvercle du moyeu (1).
• Tapez délicatement sur le moyeu avec un maillet
en caoutchouc ou en bois.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-025.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.37
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.20
RÉGLAGE DU FREIN
6
7
4
5
1
3
2
657-I.06-1
Figure 6.14 Construction du frein hydraulique de l’essieu moteur
(1) bras came,
(2) arbre à came, (3) vis de réglage,
(4) cylindre hydraulique,
(5) tige de piston du cylindre,
(6) fourches
(7) boulon du cylindre
Une usure importante des garnitures de mâchoires
REMARQUE
de frein augmente la course du piston du cylindre de
Une course de la tige de piston correcte doit être comprise entre 25 et 45
mm.
Lors du freinage, la course du piston doit être comprise
frein et réduit les performances de freinage.
entre les valeurs indiquées, et l’angle entre la tige du
piston (1) et le levier (3) doit être d’environ 90°. Les
ATTENTION
Des freins mal réglés peuvent être à
l’origine d’un frottement des mâchoires
sur le tambour ce qui peut entraîner
une usure prématurée des garnitures
de frein et / ou la surchauffe du frein.
6.38
roues de la machine doivent freiner simultanément.
La force de freinage diminue également lorsque
l’angle d’action de la tige de poussée du cylindre récepteur (5) par rapport au bras de l’arbre à came (1)
est incorrect. Pour obtenir l’angle mécanique optimal,
la chape de la tige de poussée (6) doit être installée
sur le levier(1) de manière à ce que, lors du freinage
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
complet, l’angle d’action soit d’environ 90°.
Le contrôle consiste à mesurer la longueur d’extension
de chaque tige de poussée lors du freinage, à l’arrêt.
Dans le cas où la course de la tige dépasse la valeur
maximale (45 mm), effectuez le réglage du système.
Lors du démontage des fourches de l’actionneur (6)
retenez ou marquez le réglage initial du boulon des
fourches de l’actionneur (7). La position de fixation
dépend du type de système de freinage et de la taille
des pneus utilisés, elle est choisie par le Fabricant et
vous ne pouvez pas la modifier.
Déroulement des opérations
• Attelez la remorque au tracteur.
• Coupez le moteur du tracteur et retirez les clés
du contacteur.
• Immobilisez le tracteur à l’aide du frein de
stationnement.
90
o
• Assurez-vous que la remorque n’est pas freinée.
2
1
25-45 mm
C
D
B A
5
6
4
3
7
657-I.07-1
Figure 6.15 Principe de réglage du frein hydraulique
(1) tige de poussée du cylindre récepteur, (2) boîtier du cylindre récepteur, (3) levier de l’arbre à came,
(4) vis de réglage, (5) chape du cylindre récepteur, (6) position de l’axe de la chape, (7) support du
cylindre récepteur, (A) repère sur la tige de poussée en position de relâchement du frein , (B) repère
sur la tige de poussée en position de freinage complet , (C) position du levier lors du relâchement des
freins , (D) position du levier lors du freinage complet
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.39
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
• Protéger la remorque contre le roulement avec
des cales pour les roues.
ATTENTION
Les positions de fixation du vérin de
freinage dans les ouvertures du support ainsi que de l’axe du vérin dans le
bras d’écarteur sont déterminées par
le Fabricant et ne peuvent pas être
modifiées.
Lors de chaque démontage de l’axe
ou du vérin, repérez l’endroit de fixation d’origine.
• Sur la tige de piston (1) de l’actionneur, faites
un trait (A) pour marquer sa position de rentrée
maximale lorsque le frein de la remorque n’est
pas actionné.
• Appuyez sur la pédale de frein du tracteur, faites
un trait (B) pour marquer la position de déploiement maximum de la tige de piston.
• Mesurez la distance entre les deux traits (A) et
(B). Si la course de la tige n’est pas comprise
entre les valeurs indiquées (25 – 45 mm), réglez
le levier de l’arbre à came.
• Retirez l’axe des fourchettes de l’actionneur (6).
• Retenez ou marquez la position d’origine du
boulon (6) dans l’ouverture du bras de came (3).
• Vérifiez que la tige de piston de l’actionneur se
déplace librement et sur toute la longueur de sa
course nominale.
• Vérifiez que le vérin est monté correctement.
• Nettoyez le vérin, remplacez-le par un neuf si
vous constatez des dommages. Lors de la pose
de l’actionneur, maintenez sa position d’origine
par rapport au support (7).
• Tournez la vis de réglage (4), de façon à ce que
l’ouverture du levier de l’arbre à came marquée
coïncide avec celle de la chape du cylindre
récepteur.
• Installez l’axe de chape de la tige de piston, les
rondelles et sécurisez l’axe avec des goupilles.
• Tournez la vis de réglage (4) vers la droite afin
d’obtenir un ou deux clics dans le mécanisme de
réglage du bras de l’écarteur.
• Répétez les opérations de réglage sur le deuxième vérin du même essieu.
• Actionnez le frein.
• Essuyez les marques précédentes, puis mesurez
6.40
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
à nouveau la course de la tige du piston.
• Si la course de la tige du piston n’est pas comprise entre les valeurs indiquées, refaites le
réglage.
Vérification du fonctionnement
• Une fois le réglage terminé, effectuez un essai
de conduite.
• Freinez quelques fois. Arrêtez la remorque et
vérifiez la température des tambours de frein.
• Si un tambour est trop chaud, ajustez le réglage du frein et effectuez à nouveau l’essai de
conduite.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.B-007.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.41
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.21
LUBRIFICATION
• Effectuez la lubrification de la remorque à l’aide
REMARQUE
d’un pistolet à graisse manuel ou à pied, rempli
Fréquence de lubrification (tableau
Programme de lubrification de la remorque) :
J - jour de travail (8 heures d’utilisation
de la remorque),
M - mois
avec la graisse recommandée. Enlevez la
graisse usée et autres contaminants avant de
commencer le travail. Une fois le travail terminé,
essuyez l’excès de graisse.
• Essuyez les pièces qui doivent être lubrifiées
avec de l’huile de machine avec un chiffon propre
et sec. Appliquez l’huile sur la surface avec un
pinceau ou un graisseur. Essuyez l’excès d’huile.
• Confiez le remplacement de la graisse dans les
roulements des moyeux d’essieux moteurs à un
atelier spécialisé équipé de l’outillage approprié.
Déposez le moyeu complet, retirez les roulements et les bagues d’étanchéité individuelles.
Après le nettoyage soigneux et l’inspection, remettez en place les éléments lubrifiés. Si nécessaire, remplacez les roulements ainsi que les
bagues d’étanchéité.
• Éliminez les emballages vides de graisse ou
d’huile conformément aux recommandations du
fabricant du produit lubrifiant.
Tableau 6.5. Produits lubrifiants
N°
Symbole
1.
A
graisse solide universelle d’usage général (lithium, calcium),
2
B
graisse solide pour les éléments fortement chargés avec l’ajout de MoS2 ou
de graphite
3
C
produit anti-corrosion en aérosol
4
J
huile de machines ordinaire, lubrifiant à silicone en aérosol
6.42
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
Description
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Fréquence
Nom
Type de lubrifiant
Nº
Quantité de
points
Tableau 6.6. Calendrier de lubrification
1
1.
Roulement du moyeu (2 pièces
dans chaque moyeu)
4
A
24M
2
Manchon de l’axe de came
8
A
3M
1
3
Bras de came
4
A
3M
2
4
Fusée d’essieu
4
A
3M
5
Roulements du cylindre d’essieu
de direction
2
A
3M
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.43
Type de lubrifiant
Fréquence
Nº
Quantité de
points
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Surface de glissement des ressorts
8
A
1M
Lames des ressorts
4
C
3M
Joint de suspension (1)
2
A
3M
Lames des ressorts (2)
4
C
1M
Nom
6
7
Joint de suspension (1)
2
A
2
657-I.13-1
1
3M
8
2
Tige du ressort (2)
4
A
1
3M
2
657-I.08-1
Mécanisme du frein de stationnement (1)
1.
A
6M
1
9
Axes des poulies de guidage du
frein de stationnement (2)
2
A
6M
657-I.09-1
10 Anneau d’attelage
1.
B
2
14D
657-I.10-1
6.44
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Nº
Nom
Quantité de
points
Type de lubrifiant
Fréquence
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
11
Logements du vérin de basculement et élingue du cylindre
4
B
1M
657-I.11-1
1
Poulies de guidage du frein de
secours (1)
2
A
6M
Mécanisme à cliquet du frein de
secours (2)
1.
C
6M
Joint de suspension du timon inférieur (1)
1.
Joint de suspension du timon supérieur (2)
1.
Pivot du timon
1.
A
3M
4
Lames des ressorts
1.
C
3M
657-I.14-1
Cylindre de basculement de la
benne
2
B
6M
1
12
13
14
2
657-I.12-1
B
B
3M
2
3M
1
3
1
1
657-I.15-1
657.01.UM.1A.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.45
Fréquence
Nom
Type de lubrifiant
Nº
Quantité de
points
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
1
15 Palier de l’actionneur du hayon
4
B
3M
1
657-I.16-1
1
Guides de la trémie (1)
2
J
1M
2
16
Boulons des brins de la trémie (2)
2
J
1M
657-I.17-1
SER.3.B-008.01.FR
6.46
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.22
ENTRETIEN DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE ET DES DISPOSITIFS
DE MISE EN GARDE
ATTENTION
Confiez les opérations liées à la réparation, au remplacement ou à la régénération des éléments de
La conduite avec une installation
d’éclairage défectueuse est interdite.
Les feux défectueux doivent être immédiatement remplacés avant d’entreprendre tout déplacement. Les
réflecteurs perdus ou endommagés
doivent être remplacés.
l’installation électrique à un atelier spécialisé qui dis-
Avant de partir, assurez-vous que tous
les feux et les réflecteurs sont propres.
Déroulement des opérations
posent de l’outillage et des qualifications nécessaires
pour effectuer ce type de travail.
Vos responsabilités comprennent uniquement le
contrôle technique de l’installation électrique et des
catadioptres.
• Raccordez la remorque au tracteur avec un
câble de raccordement approprié.
• Assurez-vous que le câble de raccordement est
en bon état. Vérifiez les prises sur le tracteur et
sur la remorque.
• Vérifiez le système d’éclairage de la remorque. Il
doit être complet, en bon état, et doit fonctionner
correctement.
REMARQUE
Les sources de lumière dans les
lampes sont des LED et en cas de
dommage, elles ne sont remplacées
que comme lampe complète, sans
possibilité de réparation ou de régénération.
Vérifiez les faisceaux de câblage pour les
dommages (éraillure de l’isolation, rupture
des fils, etc.). Vérifiez la présence de tous
les feux et réflecteurs.
• Assurez-vous que l’anneau de fixation du
triangle de signalisation pour les véhicules lents
est correctement fixé.
• Avant de vous déplacer sur une voie publique,
assurez-vous que le tracteur est équipé d’un
triangle réfléchissant.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-027.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.47
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.23
CONSOMMABLES
6.23.1 Huile hydraulique
Assurez-vous toujours que l’huile hydraulique du
système hydraulique de la machine et celle du
REMARQUE
L’huile Lotos L-HL 32 est utilisée
dans le système hydraulique de la remorque.
système hydraulique du tracteur sont de la même
qualité. Dans le cas d’utilisation de différents types
d’huile, assurez-vous que les deux produits peuvent
être mélangés. L’utilisation de différents types d’huile
peut provoquer des dommages à la remorque ou au
tracteur. Dans la remorque neuve, le circuit est rempli
avec de l’huile hydraulique L-HL32 Lotos.
En cas de nécessité de changer d’huile hydraulique,
lisez attentivement les recommandations du fabricant
de l’huile. S’il recommande de rincer le circuit avec un
produit approprié, respectez ses instructions. Veillez
à ce que les produits utilisés à cet effet n’agissent pas
de manière agressive sur les matériaux du système
hydraulique. Lors du fonctionnement normal de la remorque, le remplacement de l’huile hydraulique n’est
pas nécessaire, toutefois, en cas de nécessité, cette
tâche doit être confiée à un atelier spécialisé.
Par sa composition, l’huile utilisée n’est pas considérée comme une substance dangereuse. Un contact
prolongé avec la peau et les yeux peut néanmoins
provoquer des irritations. En cas de contact de l’huile
avec la peau, rincez l’endroit concerné avec de l’eau
Tableau 6.7. Caractéristiques de l’huile L-HL 32
N°
Nom
UM
1.
Classification de viscosité selon la norme ISO 3448VG
-
32
2
Viscosité cinématique à 40˚C
mm2/s
28.8 à 35.2
3
Qualité selon la norme ISO 6743/99
-
HL
4
Qualité selon la norme DIN 51502
-
HL
5
Point d’éclair
C
230
6.48
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
DANGER
N’utilisez pas d’eau pour
éteindre un incendie !
et du savon. N’utilisez pas de solvants organiques
(essence, pétrole). Les vêtements souillés doivent
être enlevés pour éviter que l’huile n’entre en contact
avec la peau. Si l’huile atteint les yeux, rincez-les
abondamment à l’eau et consultez un médecin en
cas d’irritation.
En conditions habituelles, l’huile hydraulique n’est
pas dangereuse pour les voies respiratoires. Elle présente un danger uniquement lorsqu’elle est fortement
pulvérisée (brouillard d’huile), ou en cas d’incendie
au cours duquel des composés toxiques peuvent
apparaître. Si l’huile s’enflamme, l’éteindre avec du
dioxyde de carbone, de la mousse ou de la vapeur.
6.23.2 Produits lubrifiants
Pour les pièces fortement sollicitées, il est recomREMARQUE
Fréquence de lubrification (tableau
Programme de lubrification de la remorque).
mandé d’utiliser de la graisse au lithium et au sulfure
de molybdène (MOS2) ou au graphite. Pour les éléments moins sollicités, il est recommandé d’utiliser
de la graisse machines universelle, qui contient des
additifs anti-corrosion et est très résistante à l’eau.
les produits en aérosol (lubrifiants au silicone, produits lubrifiants anti-corrosion) doivent avoir des propriétés similaires.
Avant d’utiliser un lubrifiant, lisez la notice d’information du produit choisi. Les règles de sécurité, la
manière d’utiliser le produit lubrifiant et la méthode
d’élimination des déchets (emballages vides, chiffons
souillés, etc.) sont des informations particulièrement
importantes. Conservez la notice d’information (fiche
du produit) avec le lubrifiant.
657.01.UM.1A.FR
SER.3.8-028.01.FR
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.49
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.24
PNEUMATIQUES
U-K.01-1
Tableau 6.8. Pneumatiques de la machine
N°
Taille des pneumatiques
Taille de la roue à disque
1.
550/60- R22,5 171A8
16.00X22,5 ; ET=-30
2
560/60- R22,5 161D 172A8
16.00X22,5 ; ET=10
3
600/50- R22,5 159D 170A8
20.00x22,5 ; ET=-40
4
600/55- R22,5 16 PR 169A8
20.00x22,5 ; ET=-40
5
600/55- R22,5 162E 175A8
20.00x22,5 ; ET=-40
6
600/55- R26,5 165D 176A8
20.00x26,5 ; ET=-50
7
620/50- R22,5 161D 172A8
20.00x22,5 ; ET=-40
8
620/50- R22,5 161D 172A8
20.00x22,5 ; ET=-40
9
650/50- R22,5 163D 175A8
20.00x22,5 ; ET=-40
10
700/50- R26,5 16PR 174A8
24.00x26,5 ; ET=-80
11
710/45- R26,5 169A8
24.00x26,5 ; ET=-80
12
710/50- R26,5 170D 181A8
24.00x26,5 ; ET=-80
SER.3.B-009.01.FR
6.50
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
6.25
DYSFONCTIONNEMENTS ET SOLUTIONS POUR Y REMÉDIER
Tableau 6.9. Dysfonctionnements et solutions pour y remédier
Défaut
Problème lors du
démarrage.
Bruit dans le
moyeu de l’essieu
moteur.
Cause
Remède
Frein de secours serré.
Desserrez le frein de secours.
Frein de stationnement
actionné.
Desserrez le frein de stationnement.
Défaut d’étanchéité des
coupleurs
Serrez, remplacez les rondelles ou les kits
d’étanchéité, remplacez les tuyaux.
Jeu excessif des roulements.
Vérifiez le jeu et réglez-le, si nécessaire
Roulements endommagés.
Remplacez les roulements.
Éléments du moyeu endommagés.
Remplacez
Frein de service ou de staÉchauffement
tionnement mal réglés.
excessif du moyeu
d’essieu moteur.
Garnitures de frein usées.
Mauvais fonctionnement du système hydraulique.
Viscosité de l’huile hydraulique incorrecte.
Réglez les positions des bras de cylindres.
Remplacez les mâchoires de frein.
Vérifiez la qualité de l’huile, assurez-vous
que les huiles dans les deux machines
sont du même type. Si nécessaire, changez d’huile dans le tracteur et / ou dans la
remorque.
Capacité insuffisante de la
pompe hydraulique du trac- Vérifiez la pompe hydraulique dans le
teur, pompe hydraulique du tracteur.
tracteur endommagée.
Fonctionnement
incorrect du système hydraulique.
657.01.UM.1A.FR
Actionneur encrassé ou
défectueux.
Vérifiez la tige de piston de l’actionneur
(courbure, corrosion), contrôlez l’actionneur pour les fuites (joint d’étanchéité de
la tige de piston), si nécessaire, réparez
ou remplacez l’actionneur.
Actionneur trop sollicité.
Vérifiez et si besoin diminuez la sollicitation de l’actionneur.
Conduites hydrauliques
endommagées.
Vérifiez et assurez-vous que les conduites
hydrauliques sont étanches, non craquelées et correctement serrées. Remplacez-les ou serrez-les, si nécessaire.
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
6.51
Chapitre 6 - Inspections périodiques et entretien
Déviation angulaire trop
Utilisez un arbre à grand angle ou désenimportante pendant le foncgagez la PDF dans les virages.
tionnement.
Endommagement
de l’arbre à cardan
télescopique.
Arbre trop court ou trop
long.
Usure excessive
des deux côtés du
flanc gauche et
droite du pneu.
Usure excessive
du pneu dans la
partie centrale.
Usure excessive
unilatérale du flanc
gauche ou droite
du pneu
Pression d’air trop basse.
Vitesse de conduite excessive dans les virages avec
la remorque chargée.
Perte d’air trop rapide due
à des jantes, valves endommagées, des perforations, etc.
Pression d’air trop élevée.
Remplacez l’arbre télescopique par un
autre.
Ajustez l’arbre conformément aux instructions du mode d’emploi fourni par le fabricant de cet arbre.
Vérifiez la pression d’air. Contrôlez régulièrement que les roues motrices sont
correctement gonflées.
Remarque surchargée. Ne dépassez pas
le poids total autorisée de la machine.
Réduisez la vitesse dans les virages sur
une surface dure.
Vérifiez la jante et la valve. Remplacez les
pièces endommagées.
Vérifier la pression d’air. Contrôler régulièrement que les roues sont correctement
gonflées.
Convergence incorrecte.
Essieux moteurs alignées
de manière incorrecte.
Lame de ressort endommagée d’un côté
de la suspension. Remplacer les ressorts.
Usure de la bande
de roulement.
Système de suspension
défectueux, un ressort rompu. Système de freinage
endommagé, blocage des
freins, système de freinage
mal réglé. Freinage brusque trop fréquent.
Contrôler le jeu dans le système de suspension, vérifier les ressorts. Remplacer
les composants endommagés ou usés.
Vérifier le système de freinage pour les
dysfonctionnements. Régler les leviers de
l’arbre à came.
Dommages à la
jante (durcissement et fissures
dans la zone de la
jante), écrasement
du pneu.
Vérifier le système de freinage. Contrôler
Technique de freinage inla technique de freinage. Les dommages
correcte. Freinage brusque
résultent d’un échauffement excessif du
trop fréquent. Système de
moyeu et, par conséquent, de la jante de
freinage endommagé.
la roue motrice.
SER.3.B-010.01.FR
6.52
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.FR
ANNEXE
Pronar T5514FR / T6016FR / T6718FR
657.01.UM.1A.PL
">