Pfeiffer Pascal Series 33-63 m3/h Mode d'emploi

MANUEL DE L’UTILISATEUR
FR
Original
PASCAL SERIES
Pompes primaires à palettes 33 à 63 m3/h
FR
Présentation
Bienvenue
Pompes Primaires à palettes
2033 - 2063 SD-C1-C2
Cher client,
vous venez d’acquérir une pompe
primaire à palettes type Pfeiffer
Vacuum.
Nous vous en remercions et sommes
fiers de vous compter parmi notre
clientèle.
Ce produit a bénéficié de toute
l'expérience acquise par Pfeiffer
Vacuum SAS depuis de nombreuses
années dans la conception des pompes
primaires à palettes.
Afin de garantir les performances
et la pleine satisfaction que
vous aurez à utiliser ce matériel,
nous vous suggérons de prendre
connaissance de ce manuel avant
toute intervention sur votre
pompe et plus particulièrement, du
chapitre réservé à l’installation et
à la mise en service.
APPLICATIONS :
• RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
• INDUSTRIE :
ALIMENTAIRE (LYOPHILISATION), PHARMACEUTIQUE,
FABRICATION DE TUBE ÉLECTRONIQUE, MÉTALLURGIE, SYSTÈME DE SÉCHAGE, SYSTÈME
DE RÉFRIGÉRATION, INDUSTRIE CHIMIQUE
• DIFFÉRENTS PROCÉDÉS SEMICONDUCTEURS
Ce système de pompage est destiné à générer du vide en pompant
des gaz, mais pas de liquides ni de solides. Il peut fonctionner dans un
environnement industriel.
Les pompes ne sont pas conçues pour êtres installées dans des zones à
risque d’explosion. Nous contacter pour étudier une solution adaptée.
La performance et la sécurité
d’emploi de ce produit sont
garanties uniquement si celui-ci
est utilisé conformément à son
usage normal dans les conditions
définies dans le présent manuel.
A la charge du client :
- de former ou faire former
l’opérateur à l’utilisation du
produit si celui-ci ne connaît pas
la langue du manuel utilisateur
fourni,
- de s’assurer que l’opérateur
sait utiliser le produit dans les
conditions de sécurité optimales.
FR – 1
Ce produit satisfait aux exigences essentielles des Directives et normes
Européennes, listées dans la Déclaration de Conformité qui figure en page 47
de ce manuel.
Copyright :
Les produits Pfeiffer Vacuum sont soumis à la loi sur le droit d’auteur et
autre protection de la propriété intellectuelle en vigueur dans la majorité
des pays. Toute reproduction de ce document, même partielle, par quelque
procédé que ce soit est interdite sans consentement préalable écrit de la part
de Pfeiffer Vacuum SAS.
Les spécifications et informations contenues dans ce document peuvent être
modifiées sans préavis par Pfeiffer Vacuum SAS.
Symbole / Etiquette
Description
Avertissement : risque de température élevée
Avertissement : risque de choc électrique
Risque de Danger : voir le manuel de l’utilisateur
IN
Indique l’aspiration de la pompe
OUT
Indique le refoulement de la pompe
Ce type de mise en garde est utilisé pour signaler un risque potentiel, qui
peut entraîner un dommage important du matériel et/ou des installations en
cas de non respect des instructions.
Ce type de message est utilisé pour signaler un risque potentiel qui peut
entraîner des blessures légères en cas de non respect des instructions.
Ce type de mise en garde est utilisé pour signaler un risque potentiel qui peut
entraîner des blessures ou la mort, en cas de non respect des instructions.
Ce type de mise ne garde est utilisé pour signaler un risque imminent qui peut
entraîner des blessures ou la mort, en cas de non respect des instructions.
Avant toute mise sous tension, l’utilisateur doit prendre connaissance du
manuel de l’utilisateur et respecter les consignes de sécurité listées dans ce
manuel. Elles sont repérées par les pictos «Attention», «Avertissement» et
«Danger». Les bonnes pratiques et recommendations du constructeur sont
présentées dans un cadre gris.
FR – 2
FR
Mise en service
Consignes de sécurité relatives à l’installation et l’utilisation .................. 15
Tableau de préconisation des huiles ....................................................... 17
Remplissage en huile ............................................................................. 19
Raccordement mécanique ...................................................................... 21
Raccordement électrique........................................................................ 24
Protection externe au moteur, protections électriques ............................ 27
Utilisation
Précautions préalables ........................................................................... 29
Température de fonctionnement ............................................................ 29
Avant de démarrer la pompe ................................................................. 30
Démarrage............................................................................................. 30
Démarrage à froid ................................................................................. 30
Arrêt du pompage ................................................................................. 31
Prévenir les risques de pompage ............................................................ 31
Utilisation du lest d’air ........................................................................... 33
Purges pour pompage des vapeurs condensables, gaz corrosifs ............. 35
Le pompage de l’oxygène ...................................................................... 37
Récupération de l’huile en utilisation intensive (haute pression et cyclage) 38
Maintenance
Consignes générales relatives à la maintenance .....................................
Diagnostics et remèdes ..........................................................................
Périodicité de maintenance ....................................................................
Vidange .................................................................................................
Rinçage..................................................................................................
Changement du type d’huile .................................................................
Démarrage après maintenance ou changement du type d’huile .............
39
40
43
44
44
45
45
Déclaration de conformité ................................................................. 47
Manuel de maintenance................... disponible sur le site internet
FR – 3
Mise en service
Présentation
Présentation de la famille ....................................................................... 4
Les pompes primaires 2033 - 2063 m3/h Série Pascal SD, C1, C2 .......... 5
Principe de fonctionnement ................................................................... 6
L’huile - l’anti-bruit - l’anti-retour ........................................................... 8
Caractéristiques techniques ................................................................... 11
Caractéristiques dimensionnelles des pompes ........................................ 13
Les accessoires ....................................................................................... 14
Utilisation
Sommaire
Maintenance
Version originale
Présentation
REFERENCE DU MANUEL : 105527
EDITION : 05 - Octobre 2015
Présentation de la famille
Une gamme étendue
Des solutions spécifiques,
adaptées aux différentes
applications.
FR – 4
Les pompes à vide à palettes à joint d’huile sont utilisées dans toutes les applications de
la technique du vide.
Elles peuvent être utilisées seules pour l’obtention de vide jusqu’à une pression
totale de quelques 1 · 10-3 hPa, ou dans des ensembles de pompage, par exemple au
refoulement d’une pompe à diffusion, d’une pompe turbomoléculaire.
Série SD
Pompes standards pour applications non corrosives.
Fabrication de lampes, production de tubes TV, fabrication de tubes électroniques,
métallurgie, centrifugeuses…
Série C1
Pompes adaptées au pompage de gaz corrosifs.
R&D, laboratoires, lyophilisation, pompage de solvants…
Série C2
Pompes dont la résistance est accrue pour répondre aux exigences des
procédés les plus aggressifs de l’industrie des semiconducteurs.
Implantation ionique, sputtering…
Débit nominal m3/h
30
60
Série SD
2033SD
2063SD
Série C1
2033C1
2063C1
Série C2
2033C2
2063C2
FR
Les pompes de 33 et 63 m3/h ont
les caractéristiques principales
suivantes :
4
10
7
6
5
9
8
11
12
- Une transmission directe les
rend très compactes.
- Un dispositif anti-retour
assure l’étanchéité de la pompe
lors d’un arrêt volontaire ou
accidentel.
9
8
- Un lest d’air permet le pompage
de vapeurs condensables.
- Le moteur triphasé peut être
démonté indépendamment du
reste de la pompe, sans qu’il soit
nécessaire de vidanger la cuve.
- Sur la cuve, un voyant permet
aisément l’inspection du niveau
d’huile lors du remplissage
de la cuve et pendant le
fonctionnement de la pompe.
- Une purge de gaz neutre
permet le dégazage de l’huile et
la dilution des gaz pompés sur
les modèles séries C1 et C2.
- Une purge de cuve permet
la dilution des gaz pompés sur
modèles série C2.
- Les pompes de la série C2 sont
équipées de raccordements
pour indicateurs de pression, de
température d’huile (indicateur
de fourniture client).
11
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
12
13
Cuve
Socle
Bâti
Moteur électrique
Commande de lest d’air
Mousqueton (dispositif levage)
Embout d’aspiration
Embout de refoulement
Bouchon de remplissage
2
3
1
10. Raccords capteurs (série C2)
11. Voyant de niveau d’huile
12. Bouchon de vidange
13. Filtre d’huile (série C1)
Les embouts d’aspiration et de refoulement sont normalisés PNEUROP ISO-KF.
lls permettent le raccordement de nombreux accessoires (voir page 14).
Les pièces principales sont interchangeables : cela facilite les opérations de démontagemontage, et permet le remplacement sans modification des caractéristiques de la
pompe.
Divers accessoires permettent d’adapter les pompes aux conditions de pompage
désirées.
FR – 5
Présentation
Les Pompes Primaires 2033 - 2063 m3/h
Série Pascal SD, C1, C2
Principe de fonctionnement
Pompe primaire à
palettes à un étage
C’est une pompe volumétrique, sa partie fonctionnelle se compose :
• D’un stator cylindrique creux muni d’un orifice d’aspiration et d’un orifice de
refoulement.
• D’un rotor entraîné en rotation à l’intérieur du stator, et excentré par rapport à celuici pour permettre le pompage.
• De deux palettes qui coulissent dans le rotor, et sont plaquées sur le stator sous
l’effet de la force centrifuge et des ressorts.
Le cycle de pompage
est le suivant :
FR – 6
Aspiration
Asp.
Ref.
Le passage d’une palette devant l’orifice
d’aspiration forme un volume croissant dans
lequel se détend le gaz de l’enceinte à vider.
Le passage de la seconde palette ferme le
volume.
Transfert
Asp.
Ref.
Le gaz emprisonné dans le volume compris
entre les deux palettes est transféré vers
l’orifice de refoulement par rotation du rotor.
Compression
Asp.
Ref.
Le volume est en communication avec
l’échappement qui est muni d’une soupape :
le gaz est comprimé jusqu’à ouvrir la
soupape.
Échappement
Asp.
Ref.
Le gaz est rejeté dans la cuve lorsque la
pression est suffisante pour permettre
l’ouverture de la soupape.
FR
Présentation
Pompe à palettes
à deux étages
Pour améliorer la pression limite, ainsi que le débit en basse pression, on dispose deux
étages en série. Le second étage est similaire au premier, du point de vue construction
et principe de fonctionnement. Les gaz aspirés par le premier étage (étage BP) sont
transférés dans le second étage (étage HP), puis refoulés par la soupape HP.
Asp.
Etage basse pression
Applications
Ref.
Etage haute pression
Ces pompes sont conseillées pour les applications nécessitant un vide limite de l’ordre
de 5 · 10-3 hPa.
Note : en fonctionnement continu (plus d’une demi-heure)
- à des pressions supérieures à 1 hPa,
- ou en lestage d’air,
équiper l’installation d’un séparateur de brouillard muni d’un kit de retour d’huile.
FR – 7
L’huile - L’anti-bruit - L’anti-retour
L’huile
L’huile a plusieurs fonctions importantes dans la pompe :
- La lubrification des parties mécaniques (paliers, joints à lèvre, rotor, palettes...).
- L’étanchéité relative des organes en mouvement en limitant les fuites internes.
- L’évacuation de la chaleur due à la compression des gaz.
Son choix
Toutes les huiles ne donnent pas la même pression limite dans une même pompe.
Celle-ci dépend de la pression de vapeur saturante de l’huile, mais aussi de sa viscosité
et de son aptitude à dissoudre les gaz.
L’obtention de bonnes conditions de pompage est liée au type d’huile utilisée. Son
choix dépend :
- Des performances attendues de la pompe.
- De l’agression chimique et du caractère corrosif des gaz pompés.
- Des accessoires utilisés.
- De la fréquence des maintenances et du coût total d’exploitation souhaités.
Le constructeur a sélectionné différents types d’huile pour ses pompes (voir page 17).
Lubrification
La pompe est équipée d’un système de lubrification qui assure le débit d’huile
nécessaire dans la pompe à vide. De plus, ce système assure aussi le gazage de l’huile
de lubrification et donc de l’anti bruit de la pompe lorsqu’elle fonctionne à sa pression
limite (sans introduction de gaz).
9
7
Lors du fonctionnement,
la pompe à huile (2) aspire
l’huile froide (1) du bas de
6
cuve au travers du tube
de prise d’huile (3) (huile
8
refroidie par l’action du
ventilateur sur les parois de
la cuve).
Elle est mise en vitesse par l’intermédiaire d’un dispositif venturi (4) puis est refoulée
vers la chambre (6) fermée par le système anti-retour membrane/ressort (7). Sous l’effet
de la pression d’huile de refoulement de pompe (2), la membrane se décolle de son
siège (8) permettant l’entrée de l’huile dans le bloc fonctionnel par le canal d’injection
du siège (8). Le gicleur de décharge (9) permet, lors du premier démarrage (pompe pas
encore lubrifiée), l’évacuation du gaz emprisonné dans la chambre (6).
Série C1 :
Les pompes de la série C1 sont équipées d’un dispositif de filtration mécanique type
filtre automobile qui permet d’éliminer les particules refoulées par la pompe à huile.
De part sa construction, lors du pompage de grandes quantités de produits corrosifs,
sa longévité est réduite. Dans ce cas, on utilisera un dispositif de filtration d’huile et
on remplacera la cartouche filtrante par un adaptateur court-circuit (voir accessoires
page 14).
FR – 8
FR
Présentation
Anti-bruit
Parallèlement au flux d’huile créé, on réalise une entrée de gaz par le tube d’admission
(5) pour permettre l’anti-bruit de la pompe en fonctionnement, à pression limite.
Le dispositif venturi (4) permet l’entraînement des gaz à l’extrémité du tube par des
nappes d’huile de lubrification, donc l’anti-bruit de la pompe avec un fluide rendu
compressible.
L’introduction de gaz dans la pompe affecte sa pression limite. On réalise en fait un
compromis «niveau sonore-pression limite» de la façon suivante :
- En vissant le tube d’admission des gaz (5), on augmente la vitesse de l’huile à
l’extrémité du tube (5), donc la quantité injectée. Le niveau sonore décroît, mais la
pression augmente.
- En dévissant le tube (5), on diminue la vitesse de l’huile à l’extrémité du tube (5),
donc la quantité de gaz injectée. Le niveau sonore croît, mais la pression limite diminue.
Ce réglage peut se faire depuis l’orifice de remplissage pompe en fonctionnement à
pression limite.
Anti-retour et
étanchéité à l’arrêt
Lest d’air
Lors d’une coupure de courant ou d’un arrêt de la pompe, le dispositif anti-retour (6),
(7) et (8) permet d’isoler la partie fonctionnelle de la pompe contre les remontées d’air
ou d’huile dans l’enceinte à vider.
A l’arrêt de la pompe, la pression au refoulement de la pompe à huile (2) chute
rapidement au travers du gicleur (9). La membrane (7) poussée par son ressort et par la
différence de pression, est plaquée sur le siège (8).
L’étanchéité est assurée également par les joints toriques encastrés, placés entre les
faces des éléments fonctionnels (stators, flasques, bâti...) et par les soupapes à rappel
par ressort placées aux orifices de refoulement.
Dans le cas de pompage de vapeurs
condensables, lors de la phase
«compression», celles-ci peuvent être
comprimées au-delà de leur pression de
vapeur saturante.
Elles peuvent donc se condenser et, en
se mélangeant à l’huile, détériorer les
caractéristiques de la pompe.
Asp.
Ref.
air
COMPRESSION
Le lest d’air permet d’injecter au cours
de la «compression», dans le dernier
étage de la pompe, une quantité d’air (gaz neutre ou sec), telle que la pression partielle
de vapeur pompée soit inférieure à sa pression de vapeur saturante à la température
de la pompe : il n’y a donc pas de condensation possible tant que cette limite n’est pas
atteinte. La pression de vapeur maximum admissible est obtenue à l’aspiration pour
cette valeur.
En fin de «compression», la pression dans la chambre de refoulement est supérieure à
la pression atmosphérique. Un dispositif anti-retour (système clapet + ressort), empêche
la décharge des gaz et de l’huile vers l’extérieur par le canal d’introduction.
La pression de vapeur saturante d’un corps est plus élevée à chaud qu’à froid :
il est donc nécessaire d’attendre que la pompe atteigne sa température de régime avant
de pomper des vapeurs condensables.
FR – 9
Lest d’air (suite)
 L’utilisation du lest d’air augmente la pression limite de la pompe, ainsi
que sa température.
 La commande du lest d’air, située sur le bâti ne permet pas le réglage du
débit d’injection de gaz.
 Lorsque la commande du lest d’air est ouverte, la pompe n’est pas étanche
à l’arrêt. Pour garantir cette étanchéité, installer un lest d’air automatique.
 Le fonctionnement en régime permanent avec lest d’air ouvert entraîne
des pertes d’huile (brouillard) importantes par le refoulement : utiliser un
accessoire OME 40 HP + ODK (voir page 14) ou surveiller le niveau d’huile
très souvent.
 Pompes modèles C1 et C2 :
A cause du danger que représente le mélange des gaz ou vapeurs pompés
avec l’air, l’oxygène ou l’humidité, il est nécessaire de raccorder le lest
d’air (série C1) ou la purge de lest d’air (série C2) à une alimentation en
gaz neutre (voir page 35).
FR – 10
FR
Présentation
Caractéristiques techniques
Pour l’industrie
Série SD
Caractéristiques
Fréquence
Unité
Hz
2033 SD
2063 SD
50
50
60
Nombre d’étages
2
Vitesse de rotation
tr/mn
1500
1800
1500
1800
Débit
m3/h
cfm
30
36
21,2
56
66
38,9
Pression limite partielle (1)
hPa
< 5 · 10-4
Pression limite totale avec lest d’air fermé (2)
hPa
< 1 · 10-3
Pression limite avec lest d’air ouvert (2)
hPa
< 2 · 10-2
hPa
< 10
< 100
Pression maxi de fonctionnement en régime permanent
sans retour d’huile
avec retour d’huile
Pression maximale relative au refoulement
Étanchéité de la pompe
hPa
500
hPa · l/s
< 5 · 10-6
Charge d’huile
l
3.6
7
Pression maximale de pompage de la vapeur d’eau (3)
hPa
30
25
Capacité de pompage de vapeur d’eau
g/h
Niveau sonore lest d’air fermé (4)
db (A)
Poids pompe avec moteur (5)
700
< 62
kg
Caractéristiques
Fréquence
1200
< 64
< 67
65,5
Embouts d’aspiration et de refoulement
Applications corrosives
Série C1
60
2
< 70
104
DN 40 ISO-KF
Unité
Hz
2033 C1
2063 C1
50
50
60
Nombre d’étages
60
2
2
Vitesse de rotation
tr/mn
1500
1800
1500
1800
Débit
m3/h
cfm
30
36
21,2
56
66
38,9
Pression limite partielle (1)
hPa
< 7 · 10-4
Pression limite totale avec lest d’air fermé (2)
hPa
< 2 · 10-3
Pression limite avec lest d’air ouvert (2)
hPa
< 2 · 10-2
hPa
< 10
< 100
Pression maxi de fonctionnement en régime permanent
sans retour d’huile
avec retour d’huile
Pression maximale relative au refoulement
Étanchéité de la pompe
hPa
500
hPa · l/s
< 5 · 10-6
Charge d’huile
l
3.6
7
Pression maximale de pompage de la vapeur d’eau (3)
hPa
30
25
Capacité de pompage de vapeur d’eau
g/h
Niveau sonore lest d’air fermé (4)
db (A)
Poids pompe avec moteur (5)
Embouts d’aspiration et de refoulement
kg
700
< 62
1200
< 64
68,5
< 67
< 70
107,5
DN 40 ISO-KF
(1).... Pression partielle mesurée suivant les indications de la norme Pneurop 6602, avec une jauge capacitive et un
piège à azote liquide. .
(2) ... Pression limite totale et pression de lest d’air mesurées dans les conditions de la norme Pneurop
6602 avec une jauge capacitive.
Nota : Ces mesures sont réalisées lorsque la pompe est chargée en huile A120 pour modèles SD, C1. La
pression peut varier avec l’utilisation d’autres huiles (voir page 19). La mesure de pression effectuée
avec une jauge différente d’une jauge capacitive donnera des valeurs de pressions divergentes
(pression partielle, pression totale ou pression de lest d’air).
(3) ... Pression de vapeur d’eau mesurée avec un lest d’air automatique.
(4) ... Le niveau sonore des modèles SD, C1 est inférieur à cette valeur maxi.
(5) ... Ces valeurs s’entendent pompe équipée du moteur triphasé, version Europe, classe IE2.
FR – 11
Caractéristiques techniques (suite)
Applications corrosives
Série C2
Caractéristiques
Fréquence
Unité
Hz
2033 C2
2063 C2
50
50
60
Nombre d’étages
60
2
2
Vitesse de rotation
tr/mn
1500
1800
1500
1800
Débit
m3/h
cfm
30
36
21.2
56
66
38.9
Pression limite partielle (1) avec huile A113
hPa
< 7 · 10-4
Pression limite totale avec lest d’air fermé (2)
hPa
< 3 · 10-3
hPa
< 10
< 100
Pression maxi de fonctionnement en régime permanent
sans retour d’huile
avec retour d’huile
Pression maximale relative au refoulement
Taux d’étanchéité de la pompe
Charge d’huile
Niveau sonore lest d’air fermé (4)
Poids pompe avec moteur (5)
hPa
500
hPa · l/s
< 5 · 10-6
l
db (A)
kg
Embouts d’aspiration et de refoulement
3.6
< 62
7
< 64
< 67
66,5
< 70
104,5
DN 40 ISO-KF
(1).... Pression partielle mesurée suivant les indications de la norme Pneurop 6602, avec une jauge capacitive et un
piège à azote liquide.
(2) ... Pression limite totale et pression de lest d’air mesurées dans les conditions de la norme Pneurop
6602 avec une jauge capacitive.
Nota : Ces mesures sont réalisées lorsque la pompe est chargée en huile A113 pour modèles C2. La pression
peut varier avec l’utilisation d’autres huiles (voir page 19). La mesure de pression effectuée avec une
jauge différente d’une jauge capacitive donnera des valeurs de pressions divergentes (pression
partielle, pression totale ou pression de lest d’air).
(4) ... Le niveau sonore des modèles C2 est inférieur à cette valeur maxi.
(5) ... Ces valeurs s’entendent pompe équipée du moteur triphasé, version Europe, classe IE2.
Les matériaux
Conditions
environnementales
Les pompes sont réalisées en différents matériaux pour s’adapter à toutes les
applications de pompage.
Matériaux
Série SD
Soupapes
Soupapes optionnelles
Voyant niveau d’huile
Joints toriques, Joints à lèvre
Rotors
Palettes HP, BP
Stators, bâti et flasques
Cuve
Bagues de frottement (bâti)
FPM
PAI
PA
Verre
FPM
Acier au carbone
Résine sans amiante
Fonte (sans Cu, Zn, Cad)
Aluminium
Alliage Zinc
Graphite
Utilisation
Altitude de fonctionnement
Indice de protection du moteur (TEFC type)
Température ambiante de fonctionnement
Modèles SD, C1
Modèles C2
Température de stockage
Humidité relative maximale
Protection contre surtensions transitoires
Degré de pollution applicable
Variation de tension admissible
FR – 12
Série C1
Série C2
PA
Usage en intérieur
< 2000 m
IP 54
Mini 12 °C / Maxi 45 °C
Mini 15 °C / Maxi 45 °C
Mini 5 °C / Maxi 65 °C
80 % pour températures jusqu’à 31 °C
Décroissance linéaire jusqu’à 50 % à 40 °C
Catégorie II
2
+/- 10 %
FR
Présentation
Caractéristiques dimensionnelles
des pompes
Serie SD
A
H
l
C
B
J
Refoulement
DN 40
Aspiration
DN 40
a
Réf.
l
Lest d’air
N
d
h
a
Poids
(kg)
114449 270 170 140 200
21,7
119977 267 177 137 143
18,2
119978 267 177 137 143
16,4
L
K
M
H
Remplissage
1¼G
D
Moteurs 2033
Dimensions
(mm)
Vidange 3/8G
O
E
D
F
G
P
Q
4 trous Ø 11 mm
Serie C1
R
S
l
B
H J
a
C
Aspiration
DN 40
Entrée gaz
neutre 3/8 NPT
Purge de cuve
1/8 NPT
Lest d’air
Refoulement
DN 40
T
M
L
K
D
Ø 76
H
Remplissage
1¼G
Filtre
d’huile
Vidange 3/8G
O
E
D
F
G
P
Q
4 trous Ø 11 mm
Serie C2
A
B
Connecteur bulleur 1/8 NPT
C
Connecteur capteur pression
huile 1/8 NPT
H
Lest d’air
1/8 NPT
Purge de cuve
1/8 NPT
J
Aspiration
DN 40
Refoulement
DN 40
l
a
U
M
K
d
h
Remplissage
1¼G
L
Réf.
D
l
Vidange 3/8G
E
P
Q
O
F
G
4 trous Ø 11 mm
Moteurs 2063
Dimensions
(mm)
Connecteur
capteur
température
M10
d
h
a
Poids
(kg)
114450 300 190 150 230
29,8
119980 321 196 144 149
26
119979 321 196 144 149
26
U
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
O
P
Q
R
S
2033
455
288
103
31
206
375
437
53
42
336
164
323 362 à 385 12
140
213
91
452 389 à 398
353
2063
Dimensions en mm
N
T
529
342
118
29
229
459
521
56
45
385
186
371 410 à 422 12
190
264
91
526 438 à 447
402
FR – 13
Les accessoires
Désignation
Séparateur
de brouillard
SD C1
OME 40 S

OME 40 C1


OME 40 C2


C2
Référence
Localisation
104887
068785

Fonctions
• Capter les gouttelettes d’huile et les particules
Au refoulement
contenues dans les gaz d’échappement émis par la
pompe.
068492
• Capter les gouttelettes d’huile et les particules
Séparateur de brouillard
haute pression
contenues dans les gaz d’échappement émis par la pompe

200024
Au refoulement
OME 40 HP+
dans le cas d’utilisation en haute pression et/ou cyclages
fréquents.
Possibilité d’adapter les kits ODK 136 et ODK 236.
Détecteur niveau d’huile
OLS 36
Kit de retour d’huile
ODK 136
Kit de retour d’huile
ODK 236
Piège à sorption
ST 40
Lest d’air automatique
AGB 36*
Dispositif de filtration
d’huile DE 1
Dispositif de filtration
d’huile DE 2
Amortisseur
Adaptateur court-circuit
d’huile

104377
Sur cuve

118773
Au lest d’air
• Fournir une information sur le niveau d’huile dans la
cuve pour une supervision à distance de lapompe
• Raccordé au OME40HP+, il permet la récupération de
l’huile au travers du lest d’air, mais l’étanchéité à l’arrêt
n’est pas assurée.
118776 : 220/240 V
50/60Hz

• Raccordé au OME40HP+, il permet la récupération
A l’aspiration
104371 : 115V

053380 : 220V
A l’aspiration


50/60Hz
Au lest d’air









en vide «propre».
• Régénérer l’huile de la pompe par commande à
distance.
104367 : 115V 60Hz

• Eliminer la rétrodiffusion d’huile dans le cas de pompage
• Faciliter le pompage des vapeurs condensables.
068391 : 220V/240V

de l’huile. Il est équipé d’une électrovanne qui assure
l’étanchéité à l’arrêt.
118777 : 115 V 60 Hz
068990 220V 50/60Hz
068991 115V 50/60Hz
104374 220V 50/60Hz
• Filtrer et/ou neutraliser l’huile pendant le pompage des
Dispositif externe
gaz qui se transforment et peuvent dégrader rapidement
la qualité de l’huile.
104375 115V 50/60Hz
082691
Entre socle et
LAX 100 modèle D
bâti machine
054273
Sur traversée de
cuve
• Permettre le montage de la pompe dans un bâti.
• Permettre de supprimer la cartouche filtrante sur le
modèle C1 en vue d’adapter un dispositif de filtration
d’huile type DE1 ou DE2.
* Autres tensions disponibles au catalogue des produits Pfeiffer Vacuum.
Possible sans restrictions
 Possible avec restrictions
Impossible
 En cas de pompages de gaz corrosifs, réactifs ou inflammables, on devra
obligatoirement :
- raccorder le refoulement à une cheminée ou à une gaine d’évacuation,
- installer une vanne de décharge ou bien un disque de rupture
directement sur la pompe. Contacter le centre de service local, voir
adresse sur le site internet.
D’une manière générale, lorsque le refoulement de la pompe est raccordé
à une canalisation d’extraction ou à un séparateur de brouillard, il faut
impérativement retirer le clapet de refoulement monté dans l’orifice de
refoulement de la pompe.
 Au refoulement de la pompe, le circuit d’évacuation doit être tel que
la surpression résultante dans la cuve soit aussi faible que possible.
Une surpression de 500 hPa est un maximum recommandé pour un
fonctionnement correct de la pompe. Une légère dépression dans la cuve
(100 à 200 hPa), au refoulement, évitera l’accumulation des gaz, et limitera
la pollution et la corrosion de la pompe.
 Pour des raisons de sécurité, utiliser à l’aspiration comme au refoulement
de la pompe, des accessoires dont les matériaux et l’étanchéité sont
compatibles avec les gaz pompés.
FR – 14
FR
Consignes de sécurité relatives
à l’installation et l’utilisation
Déballage
 Pour garder à votre produit la propreté résultant des soins que nous lui
avons apportés, nous recommandons de ne le déballer que sur son lieu
d’utilisation finale.
 S’assurer que l’équipement n’a subi aucun dommage pendant le transport.
S’il a été endommagé, prendre les mesures nécessaires auprès du
transporteur et aviser le constructeur. Dans tous les cas, nous vous
recommandons de conserver l’emballage (matériau recyclable) pour
transporter l’équipement ou en cas de stockage prolongé.
 Les pompes primaires à palettes utilisent des lubrifiants, il est conseillé
de se renseigner auprès du fabricant sur les fiches de sécurité de l’huile
utilisée (fiches disponibles sur le site internet).
 Les pompes sont livrées sans charge d’huile : celle-ci se trouve dans des
bidons à part.
Il est conseillé de vidanger les pompes avant toute expédition du matériel.
Risque inhalation de vapeurs d’huile : porter un équipement de protection
approprié pour réaliser le remplissage et la vidange des pompes.
Manutention
 Pour toute manutention du matériel, il est recommandé d’utiliser les
dispositifs prévus à cet effet (poignée, anneau de levage, mousqueton...).
Le mousqueton et l’équerre de levage ne doivent pas être utilisés pour
basculer la pompe de l’horizontal à la vertical et inversement. Si besoin,
alors nous contacter.
Lors du transport sur un chariot, fixer correctement la pompe pour éviter
tout glissement.
Le constructeur dégage toute responsabilité en cas d’utilisation d’autres
dispositifs que ceux prévus.
 Les orifices d’aspiration, de refoulement ont été fermés à l’aide
d’obturateurs. Ils empêchent l’introduction de corps étrangers dans la
pompe pendant le transport et le stockage.
 Série C2 : Afin d’éviter toute entrée d’humidité dans la pompe avant son
installation, celle-ci est préalablement pressurisée à l’azote et fermée de
façon étanche à l’aide d’obturateurs.
 Ces accessoires ne doivent pas être retirés tant que le produit n’est pas
raccordé à la ligne de pompage.
FR – 15
Mise en service
Avant toute mise sous tension, l’utilisateur doit prendre connaissance du
manuel et respecter les consignes de sécurité listées dans le présent manuel.
Consignes de sécurité relatives
à l’installation et l’utilisation (suite)
Stockage
Pompe neuve :
Série C2
Lorsque la pompe est neuve, non déballée, la stocker telle quelle, la pressurisation en
gaz neutre ayant été réalisée en usine.
Toutes séries
• Si la pompe doit être stockée, nous garantissons la fiabilité de notre matériel sans
précautions particulières de stockage, jusqu’à 3 mois (température ambiante comprise
entre 5 et 65 °C).
• Pour un stockage supérieur à 3 mois, nous conseillons de stocker la pompe chargée
en huile. Pour cela, remplir la pompe et la faire fonctionner environ 1 heure en vide
limite (orifice d’aspiration obstrué) pour permettre la lubrification de toutes les parties
du bloc fonctionnel (voir page 29).
Ensuite, arrêter la pompe et la stocker en fermant de façon étanche les orifices
d’aspiration et de refoulement : collier de serrage, anneau de centrage, obturateur...
On doit tourner manuellement le rotor (par le ventilateur) ou démarrer la pompe tous
les six mois en respectant la procédure de stockage.
• Au-delà de 3 mois de stockage sans huile, les facteurs tels que température, degré
d’humidité, atmosphère saline..., peuvent entraîner la détérioration des éléments de
la pompe, notamment le durcissement des joints toriques et le «collage” des lèvres
de joints sur les arbres, ainsi que le gommage de l’huile. Dans cet état, une pompe
peut présenter des troubles de fonctionnement, notamment des fuites d’huile. Avant
toute mise en route (pompe neuve ou ayant déjà été utilisée), il faudra procéder
au démontage de la pompe et changer tous les joints. Vous référer au manuel de
maintenance disponible sur le site internet.
Toutes séries
Pompe ayant déjà servi :
Si la pompe n’est pas neuve, la vidanger et la rincer (voir page 44). Remplir d’huile
neuve puis pomper sur un gaz neutre et sec de la façon suivante, afin de supprimer
toute trace d’humidité dans la cuve et le bloc fonctionnel :
- Pomper pendant 10 minutes à pression supérieure à 30 hPa.
- Pomper pendant 10 minutes en lestage d’air.
- Pomper 10 minutes à pression limite.
- Dès l’arrêt du pompage, fermer de façon étanche les orifices d’aspiration et de
refoulement (collier de serrage, anneau de centrage, obturateur...)
Remarque :
Les lots de joints doivent être stockées avec précaution. Les conserver à l’abri
de la chaleur et de la lumière (solaire et ultra violets) afin de prévenir tout durcissement
des élastomères (norme AFNOR FD T 46.022).
FR – 16
FR
Installation et
mise en service

S’assurer que le produit est raccordé à une installation électrique :
- conforme aux normes de sécurités locales et nationales,
- équipée de protection électrique (fusibles, disjoncteurs,..) et d’un point de
mise à la terre.
 Ne pas exposer une partie du corps humain au vide.
Les orifices d’aspiration, de refoulement ont été fermés à l’aide
d’obturateurs. Retirer ces protections au moment du raccordement à la
ligne de pompage.
De même, ne pas mettre sous tension un produit dont l’aspiration et le
refoulement ne sont pas raccordés au circuit de pompage.
 Les produits sont conçus de façon à ne procurer aucun risque thermique
pour la sécurité de l’utilisateur. Toutefois, des conditions d’utilisation
spécifiques peuvent générer des températures de nature à justifier une
attention particulière de la part de l’utilisateur (surfaces externes > 70 °C) :
s’équiper de gants de protection avant toute intervention, notamment lors
des opérations de maintenance.
Nos pompes sont testées en usine avec de l’huile A120 ou A119 pour les USA, ou
A113 selon les modèles.
Toutes les huiles n’étant pas miscibles, il est conseillé d’utiliser la même huile
en fonctionnement (voir tableau page 18 et huiles de remplacement page 19).
• Pour tout changement de type d’huile, vous référer au chapitre concerné pour la
procédure et le type de lubrifiant toléré (voir page 45).
FR – 17
Mise en service

La pompe doit fonctionner en position horizontale en appui sur son socle.
Tableau de préconisation des huiles
Préconisation
des huiles
Dans les pompes à palettes, nous préconisons l’usage exclusif des huiles Pfeiffer
Vacuum du tableau suivant :
Pression
limite
totale
type*
(hPa)
Point éclair
/Température
d’autoinflammation
(°C )
SD C1 C2 Densité
Viscosité
mm²/s (cst)
Tension
de vapeur
à 25 °C
(hPa)
A102
Huile hydrocarbonée additivée anti-émulsion
- bonne séparation eau / huile
- séchage et pompage vapeurs eau
- lyophilisation

0,88
98 à 40 °C
11,1 à 100 °C
< 1 · 10-3
< 3 · 10-2
230 °C
260 °C
A111
Huile synthétique hydrocarbonée
- stable à la température
- circulation de gaz en recyclage
- sensible à l’oxydation intense
(cyclages fréquents à l’atmosphère proscrits)

0,87
100 à 40 °C
7,8 à 100 °C
< 1 · 10-3
< 1 · 10-2
212 °C
245 °C
A113
Huile synthétique perfluoropolyether (PFPE)
- compatible avec pompage O2 pur
- inertie chimiquement, ininflammable
- résistante aux gaz corrosifs
- compatible plasma ionisants


1,9
90 à 40 °C
11 à 100 °C
< 3 · 10-5
< 5 · 10-3
None
None
A119
Huile hydrocarbonée non additivée
- usage général (huile usuelle à 60 Hz)
- gaz non corrosifs
- faible viscosité (démarrage à température basse)


0,86
54 à 40 °C
8,1 à 100 °C
< 4 · 10-5
< 3 · 10-3
213 °C
244 °C
A120
Huile hydrocarbonée additivée
- usage général (huile usuelle à 50 Hz)
- gaz non corrosifs
- viscosité élevée


0,87
100 à 40 °C
12,5 à 100 °C
< 4 · 10-5
< 3 · 10-3
246°C
295 °C
A121
Huile synthétique hydrocarbonée bi-distillée et
additivée anti-oxydation
- pompage cyclique à l’atmosphère
- compatible température et pression élevées
- resistance aux acides et vapeurs organiques
- plasma ionisants proscrits


0,83
64 à 40 °C
10 à 100 °C
< 1 · 10-7
< 3 · 10-3
268 °C
296 °C
A155
Huile synthétique de type ester organique
- compatible pompage vapeurs hydrocarbonées
- compatible avec NH3, R134a, fluides
frigorigènes
- résistante à l’oxydation
- résistante à la polymérisation (dépots réduits)



0,957
94 à 40 °C
9,1 à 100 °C
< 1 · 10-5
< 3 · 10-3
240 °C
350 °C
A200
Huile minérale non additivée bi-distillée
- meilleure résistance aux gaz corrosifs
- meilleure résistance aux plasmas ionisants
- faible rétrodiffusion



0,86
58 à 40 °C
8,5 à 100 °C
< 1 · 10-5
< 2 · 10-3
223 °C
259 °C
A300
Huile blanche minérale non additivée bi-distillée
- résistance accrue aux gaz corrosifs
- résistance accrue aux plasmas ionisants
- résistance aux halogènes et acides de Lewis
- faible rétrodiffusion



0,86
56 à 40 °C
8,9 à 100 °C
< 1 · 10-5
< 5 · 10-3
243 °C
270 °C

Possible sans restrictions

Possible avec restrictions
Huiles
Propriétés et applications


Déconseillé

Nécessite une préparation spéciale de la pompe (voir page 45).
*
Pression limite totale mesurée suivant les indications de la norme Pneurop 6602 sur pompe 2033.
Ces valeurs sont données à titre indicatif. Elles peuvent varier suivant le type de pompe et les conditions de pompage.
FR – 18
FR
Préconisation
des huiles (suite)
Fluides de remplacement
 L’huile a plusieurs fonctions importantes dans la pompe (voir page 8), et
elle contribue fortement aux performances et à la fiabilité des pompes
primaires à palettes. Pfeiffer Vacuum SAS garantit la continuité des huiles
de son catalogue et recommande d’utiliser essentiellement les huiles du
catalogue Pfeiffer Vacuum.
D’autres fluides de remplacement peuvent éventuellement être utilisés :
Huiles minérales :
INLAND 19 (Marque déposée INLAND)
Huiles de synthèse à base minérale :
INVOIL 20 (Marque déposée INLAND)
INLAND TW (Marque déposée INLAND)
ELITE Z (Marque déposée CAMBRIGE MILL PRODUCTS, INC.)
Huiles synthétiques de type ester :
ANDEROL 555 (Marque déposée ANDEROL-BV)
Huiles synthétiques fluorocarbonées :
FOMBLIN YL VAC 25-6 (Marque déposée MONTEDISON)
KRYTOX 15-25 (Marque déposée DU PONT DE NEMOURS)
Note: dans ce cas les performances des pompes pourront être différentes de celles
annoncées en pages 11 et 12. L’usage de fluides ne figurant pas sur cette liste
est totalement proscrit et Pfeiffer Vacuum SAS décline toute responsabilité
pour l’utilisation de fluides autres que ceux figurant dans la liste ci-dessus.
Remplissage en huile
Les pompes 2033-2063 série SD et C1 sont essayées en usine avec de l’huile A120 (ou
A119 pour les USA).
Les pompes 2033-2063 série C2 sont essayées en usine avec de l’huile A113.
A la livraison, il reste une certaine quantité d’huile dans le bloc fonctionnel.
 Nos pompes sont testées en usine avec de l’huile Pfeiffer Vacuum: il
est conseillé d’utiliser la même huile en fonctionnement. Pour tout
changement de type d’huile, se référer au chapitre «Maintenance»,
paragraphe «Changement de type d’huile» page 45.
Dans tous les cas, il faudra se conformer aux recommandations de
l’intégrateur de la pompe pour le choix de l’huile à utiliser.
 Les pompes sont livrées sans charge d’huile : celle-ci se trouve dans
des bidons à part. Il est conseillé de vidanger les pompes avant toute
expédition du matériel.
Risque inhalation de vapeurs d’huile : porter un équipement de protection
approprié pour réaliser le remplissage et la vidange des pompes.
FR – 19
Mise en service
ATP
Remplissage en huile
(suite)
A
Effectuer si nécessaire la préparation spéciale de
la pompe (voir page 45) puis :
- retirer le bouchon de remplissage (A),
- remplir d’huile jusqu’à ce que le niveau (B)
soit :
- compris entre les repères minimum et
maximum (séries SD, C2),
- au milieu du voyant (série C1).
Cette opération doit être effectuée pompe
arrêtée et en position horizontale.
B
Au premier démarrage, verser 1 à 2 cm3 d’huile par l’orifice d’aspiration pour favoriser
l’amorçage de la pompe.
Pompes série C2 : pour les pompes équipées d’un capteur de température d’huile,
mettre en place le capteur avant le remplissage de la cuve
Contrôler le niveau
d’huile
Pour utiliser la pompe dans ses conditions optimales, le niveau d’huile doit être respecté
et vérifié périodiquement. Ce niveau est réalisé pompe arrêtée, chaude, en appui
sur un plan horizontal.
Niveau Série C1
Niveau Série SD et C2
niveau maximum
niveau maximum
niveau minimum
Nota : Les performances de la pompe et sa durée de vie seront optimales lorsque le
niveau d’huile est au milieu du voyant.
FR – 20
FR
Pour une application donnée, les performances de la pompe ainsi que ses
caractéristiques de pompage dépendent :
• des conditions de montage, accessoires, filtres...et des raccordements
mécaniques,
• de la fréquence et la qualité des maintenance,
• de l’huile utilisée,
Prévoir lors du montage du circuit vide, les accessoires nécessaires à la
maintenance (vannes d’isolement à l’aspiration et purges...).
Pour des raisons de sécurité, utiliser à l’aspiration comme au refoulement
de la pompe, des accessoires dont les matériaux et l’étanchéité sont
compatibles avec les gaz pompés.
De nombreux accessoires de raccordement sont disponibles au catalogue des
produits Pfeiffer Vacuum.
Fixation sur un bâti
Il est possible de fixer la pompe sur un bâti en utilisant les 4 trous de fixation du socle
avec les amortisseurs spéciaux (voir Accessoires page 14).
Nota : Des amortisseurs spéciaux, efficaces vis-à-vis des vibrations propres de la pompe,
sont également utilisables mais ils ne permettent pas d’assurer une fixation correcte de
celle-ci durant le transfert de l’équipement. Dans ce cas, on veillera à brider la pompe
sur son support (voir page 14).
Ventilation
La pompe et le moteur sont équipés de leur système de ventilation respectif.
On veillera, lors de l’installation de la pompe, à placer celle-ci dans un endroit ventilé.
Respecter un espace minimum de 25 mm autour de la pompe.
Périodiquement, on vérifiera que les ouïes de ventilation de la pompe et du
moteur ne sont pas obstruées.
Les pompes Série Pascal sont prévues pour un fonctionnement à une température
ambiante comprise entre 12 et 45 °C (avec huile A120).
Embout d’aspiration
et de refoulement

Ne pas exposer une partie du corps humain au vide.
Les orifices d’aspiration, de refoulement ont été fermés à l’aide
d’obturateurs. Retirer ces protections au moment du raccordement à la
ligne de pompage.
De même, ne pas mettre sous tension un produit dont l’aspiration et le
refoulement ne sont pas raccordés au circuit de pompage.
A l’aspiration :

S’assurer que les pièces, ou enceintes raccordées à l’aspiration de nos
produits supportent une dépression de 1 · 103 hPa relativement à la pression
atmosphérique.

La pression à l’aspiration doit être au maximum la pression atmosphérique.
Une pression trop élevée risque d’endommager le produit.
FR – 21
Mise en service
Raccordement mécanique
Raccordement mécanique (suite)
Embout d’aspiration
et de refoulement
(suite)
Au refoulement :
 En cas de pompages de gaz corrosifs, réactifs ou inflammables, on devra
obligatoirement :
- raccorder le refoulement à une cheminée ou à une gaine d’évacuation,
- installer une vanne de décharge ou bien un disque de rupture
directement sur la pompe. Contacter le centre de service local (voir
adresse sur le site internet).
D’une manière générale, lorsque le refoulement de la pompe est raccordé
à une canalisation d’extraction ou à un séparateur de brouillard, il faut
impérativement retirer le clapet de refoulement monté dans l’orifice de
refoulement de la pompe.

On veillera à ce que la surpression de refoulement ne dépasse pas 500 hPa
(relatif). Une pression trop élevée risque d’endommager le produit.
Périodiquement, vérifier que les canalisations et accessoires installés au
refoulement ne soient pas obturés et à ce que le balayage d’azote fonctionne
(Séries C1, C2).
Lorsque le produit est raccordé au circuit de pompage, réaliser un test
d’étanchéité sur l’ensemble de la ligne afin de s’assurer que les connexions
sont correctes (pompe, canalisations, vannes, …).
Les orifices d’aspiration et de refoulement de la pompe sont équipés d’embout
DN 40 ISO-KF permettant l’adaptation de divers éléments de canalisation en inox,
plastique… (voir le catalogue des produits).
Aspiration
FR – 22
Refoulement
FR
Raccordement de
purges et indicateurs
Série
Repère
Désignation
Type de raccordement
1
Purge lest d’air
1/8’ NPT
2
Purge de cuve
1/8’ NPT
3
Raccordement pour indicateur
de pression d’huile *
M 10 X 1
4
Purge -Bulleur
1/8’ NPT
5
Raccordement pour indicateur
de température d’huile *
M 12 X 1
C2
Mise en service
C1
* Indicateurs de fourniture client.
Série C2
1
3
Série C1
4
2
Equipement spécifique :
soupape HP (modèle C2)
1
5
2
Les pompes série C2 sont équipées de soupapes HP et BP en élastomère (FPM™ selon
norme NFT 40-002). Dans certaines applications avec gaz fluorés, la soupape HP peut
durcir, devenir cassante et compromettre les performances de la pompe. La pompe peut
être équipée d’une soupape HP en matériau plastique, résistant à la corrosion.
Sur demande, nous pouvons vous fournir ces pièces détachées pour répondre à vos
différentes applications.
Equipement
Matériau de la soupape HP
Etanchéité
Référence
Standard
Elastomère
antiretour
053443
Sur demande
Résine *
non antiretour
065057
* Dans le cas d’utilisation de la soupape en résine, l’anti-retour de la pompe
ne peut plus être garanti : il faut alors prévoir, dans la ligne de pompage, un
dispositif anti-retour afin d’assurer l’étanchéité à l’arrêt.
FR – 23
Raccordement électrique

S’assurer que le produit est raccordé à une installation électrique :
• conforme aux normes de sécurités locales et nationales,
• équipée de protection électrique (fusibles, disjoncteurs,..) et d’un point
de mise à la terre.

Nos produits sont conçus pour répondre aux réglementations CEE en
vigueur. Toute modification du produit de la part de l’utilisateur est
susceptible d’entraîner une non conformité aux réglementations, voire de
remettre en cause les performances CEM (Compatibilité électromagnétique)
et la sécurité du produit. Le constructeur dégage sa responsabilité des
conséquences résultant d’une telle intervention.

Risque de choc électrique.
Courant et tension peuvent provoquer des chocs électriques.
Isoler et verrouiller le circuit général d’alimentation avant d’intervenir sur
le produit et/ou de retirer les capots.
Seul un personnel autorisé et compétent peut intervenir sur le produit.
Si un dispositif de sectionnement est installé par le client, il devra être
conforme à la législation locale et avoir au minimum un pouvoir de
coupure en court circuit de 10 kA.

Vérifier que le câblage électrique du moteur correspond à la tension du
secteur, avant de mettre en service la pompe.
Moteur triphasé
Les pompes peuvent être équipées de différents types de moteurs triphasés
conformes aux normes électriques (UL, CSA, VDE).
Le moteur (TEFC type) doit être protégé par un discontacteur client
correctement calibré (voir page 27).
Dans tous les cas, les pompes sont livrées avec leur moteur connecté sur la
tension maximale (voir page 26).
Sens de rotation
Câbler le moteur suivant la tension du secteur. Les connexions à réaliser sont données sur
un schéma situé dans la boîte à bornes, ou dans le couvercle de celle-ci (voir page 25).
Vérifier le sens de rotation du moteur (sens de la flèche située sur le capot moteur).
Pour cela :
- Retirer les obturateurs sur l’aspiration et le refoulement.
- Installer une jauge de pression à l’aspiration de la pompe.
- Faire tourner la pompe 2 à 3 secondes.
- Si la pression indiquée est inférieure à 5 · 10-1 hPa, le sens de rotation est correct.
- Si la pression augmente, inverser deux phases consécutives.
Caractéristiques, branchement,
protection
Les informations suivantes sont à suivre en tant que conseils.
L’utilisateur doit se conformer aux normes électriques ou recommandations en vigueur
(UL, CSA, VDE) dans le pays d’utilisation de la pompe.
L’utilisation d’une protection électrique sur le moteur de la pompe permet de protéger :
– Le moteur : en cas de surtension ou de blocage du rotor, la surintensité résultante
peut détruire le bobinage et éventuellement le système de démarrage (dans le cas
d’un motor monophasé).
– La pompe : en cas de défaut de graissage (huile polluée, présence de particules), un
serrage peut se transformer en grippage si le couple moteur est suffisant.
Protection thermique du moteur
et connexion
Il est nécessaire de protéger thermiquement la pompe. Pour cela les moteurs sont équipés
d’un contact sec qui délivre une information sur le niveau de température moteur.
Il est de la responsabilité du client de câbler ce contact en raccordant les 2 fils
disponibles dans la boîte à bornes pour gérer la protection du moteur (câblage selon
schéma de la boîte à bornes - contact sec type NF, alimenté en 250V Max - 0,5 A maxi).
FR – 24
FR
Connexions
électriques des
moteurs triphasés
Boîte à bornes 6 fils
et 6 bornes
Les pompes sont équipées de moteurs à 6 ou 9 fils dont le plan de câblage est donné
ci-dessous. En cas de doute, seule la plaque figurant dans la boîte à bornes tient
lieu de référence.
Basse tension
Haute tension
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L1
L2
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L1
L3
L2
L3
L1
Couplage triangle
Couplage étoile Y
L1
W2
U1
U1
U2
W1
W2
U2
V2
L3
V2
Boîte à bornes 9 fils et 9 bornes
Basse tension
W1
V1
L2
L3
L2
Haute tension
L1
V1
L3
L2
L2
L3
L1
W1
V1
U1
W1
V1
W3
V3
U3
W3
V3
U3
W2
V2
U2
W2
V2
U2
Couplage parallèle YY
U1
Couplage série Y
L1
L1
U3
U1
U1
U2
U3
U2
W2
V2
W1
W2
V3
W1
L3
W3
V1
L2
L3
W3
V3
V2
V1
L2
FR – 25
Mise en service
Disjoncteur différentiel.
Pour assurer la protection des personnes en cas de défaut d’isolation, il est
indispensable d’installer un disjoncteur différentiel GFI (ou RCD) type B d’une
valeur de 30 mA minimum.
Cette protection est compatible pour un réseau électrique de type T.T.
Pour un réseau de type T.N ou I.T, appliquer une protection adéquate. Si
besoin nous consulter.
Dans tous les cas se conformer aux réglementations électriques locales en
vigueur.
Raccordement électrique (suite)
Connexions électriques
des moteurs triphasés
(suite)
Différents types de moteurs sont disponibles, afin de satisfaire aux exigences des
principaux standards électriques : UL, CSA, VDE. Les moteurs triphasés sont compatibles
avec les tensions suivantes :
2033
Limites des plages tensions moteur
Moteur
Réf.
Pays
119978*
Europe
114449
119977*
2063
119979*
114450
119980*
Fr.
Tensions
50 HZ
220
60 HZ
220
380
280
50 HZ
180
240
60 HZ
180
240
USA
50 HZ
180
Japon
60 HZ
415
380
360
480
415
Asie & Row
380
220
190
380
230
50 HZ
220
60 HZ
220
480
440
380
240
380
460
415
Europe
280
50 HZ
180
240
60 HZ
180
240
USA
50 HZ
180
Japon
60 HZ
Asie & Row
190
380
360
480
415
380
220
* Moteur IE2 à haut rendement selon norme IEC 60034-30.
FR – 26
240
380
280
380
480
440
460
FR
Protection par disjoncteur
Le réseau de puissance alimentant le produit doit être équipé d’un
disjoncteur courbe D suivant IEC 60947-2, conforme à la législation locale et
avoir un pouvoir de coupure en court circuit d’une valeur minimum de 10 kA.
Ce dispositif de protection sera placé de façon visible à une distance
maximum de 7 m du produit et identifié comme dispositif de coupure du
produit.
Protections
électriques
Le tableau suivant donne, pour chaque pompe, les caractéristiques électriques en
régime permanent ainsi que le disjoncteur recommandé.
Calibres disjoncteurs pour les moteurs suivants
Moteur Ref
2033
119978
114449
119977
2063
119979
114450
119980
Pays
Frequence
Puissance
moteur
50 / 60 HZ
1,1 kW
60 HZ
1,3 kW
50 HZ
1,5 kW
60 HZ
1,8 kW
50 HZ
1,5 kW
60 HZ
1,8 kW
50 HZ
2,2 kW
60 HZ
2,64 kW
50 HZ
2,2 kW
60 HZ
2 ,2 kW
50 HZ
2,2 kW
60 HZ
2,64 kW
Europe
Asie & Row
USA
Japon
Europe
Asie & Row
USA
Japon
Tensions
Calibre
220 V
6A
400 V
265 V
4A
6A
460 V
200 V
4A
8A
400 V
230 V
4A
8A
460 V
200 V
4A
8A
400 V
230 V
4A
8A
460 V
230 V
4A
10 A
400 V
265 V
6A
12 A
460 V
200 V
6A
8A
400 V
230 V
4A
8A
460 V
200 V
4A
14 A
400 V
230 V
6A
12 A
460 V
6A
FR – 27
Mise en service
Protection externe au moteur,
protections électriques
FR – 28
FR
Utilisation
Précautions préalables
 La performance et la sécurité d’emploi de ce produit sont garanties
uniquement si celui-ci est utilisé conformément à son usage normal dans
les conditions définies dans le présent manuel.
A la charge du client :
- de former ou faire former l’opérateur à l’utilisation du produit si celui-ci
ne connaît pas la langue du manuel utilisateur fourni,
- de s’assurer que l’opérateur sait utiliser le produit dans les conditions de
sécurité optimales.
 Protection incendie :
Les pompes ne sont pas conçues pour être installées dans des applications
contenant des matières dangereuses ou dans des atmosphères explosives.
 La pompe à vide est également un compresseur : une mauvaise utilisation
peut être dangereuse. Prendre connaissance du manuel utilisateur avant
de mettre la pompe en service.
 Les produits sont conçus de façon à ne procurer aucun risque thermique
pour la sécurité de l’utilisateur. Toutefois, des conditions d’utilisation
spécifiques peuvent générer des températures de nature à justifier une
attention particulière de la part de l’utilisateur (surfaces externes > 70 °C) :
S’équiper de gants de protection avant toute intervention, notamment lors
des opérations de maintenance.
 L’étanchéité des produits est assurée à la sortie usine pour des conditions
normales d’utilisation. Il appartient à l’utilisateur de préserver le maintien
du niveau d’étanchéité en particulier lors du pompage de gaz dangereux.
 En cas d’urgence ou de panne du produit, contacter le responsable du
centre de service le plus proche (voir adresses des principaux contacts sur
le site internet).
Température de
fonctionnement
Au démarrage, avant de faire tourner le moteur, vérifier que la température du bain
d’huile soit supérieure à 12 °C.
La température ambiante d’utilisation de la pompe doit être comprise entre 12 et
45 °C.
Dans ces conditions, la température stabilisée de la pompe (en face avant de la
cuve) doit être comprise entre 60 et 70 °C (avec huile A120 et selon les conditions de
travail).
Cas des huiles synthétiques :
Elles sont beaucoup plus visqueuses à froid que les huiles minérales.
Ne pas démarrer la pompe à une température ambiante inférieure à 15 °C.
La température stabilisée de la pompe pourra être plus élevée qu’avec une huile
minérale.
Pour la même raison et pour favoriser le graissage de la pompe, verser au démarrage
quelques gouttes d’huile (1 à 2 cm3) par l’orifice d’aspiration.
FR – 29
Utilisation
 Risque d’incendie lié à la présence de composants électriques : ce risque
est faible grâce à l’usage de composants appropriés et au confinement
dans le capot.
Utilisation (suite)
Avant de démarrer
la pompe
Vérifier avant de démarrer la pompe :
• Qu’elle est correctement posée sur une surface stable, plane et propre,
• Que les pieds supports ne présentent pas de trace d’huile.
Vérifier périodiquement pendant le fonctionnement :
• Qu’il n’y a pas de trace d’huile notamment au niveau des pieds support :
cela pourrait remettre en cause la stabilité de la pompe.
• Que les canalisations et accessoires installés au refoulement ne soient
pas obturés (ex. séparateur de brouillard) et à ce que le balayage d’azote
fonctionne.
Dans certains cas, llorsque lla pompe d
doit d
démarrer dans
d
une ambiance
b
froide,
f d ou
avec une huile légèrement polluée, l’intensité après le démarrage peut rester élevée
jusqu’au réchauffement de l’huile de la pompe : ces conditions sont suffisantes pour
que la protection thermique interne disjoncte, rendant le démarrage impossible (voir
raccordement électrique page 24).
Démarrage
• Vérifier le sens de rotation du moteur triphasé, (voir raccordement électrique
page 24).
• Contrôler le niveau d’huile (voir page 20).
• Vérifier que l’aspiration est raccordée à l’enceinte à pomper.
• Démarrer la pompe : actionner le dispositif de commande installé par le
client
• Laisser tourner la pompe environ 1 heure en vide limite :
Pendant cette opération, on peut vérifier le bon amorçage du circuit d’huile si le
bouchon de remplissage est retiré.
Au démarrage, I’huile pénètre dans le circuit de graissage de la pompe à vide.
L’amorçage du circuit d’huile se manifeste par des bruits (d’abord irréguliers, puis
réguliers), dont l’intensité diminue lorsque l’huile se réchauffe. Dès la remise en place
du bouchon, ces bruits ne sont plus audibles.
Dans des conditions normales de température, le circuit d’huile doit s’amorcer en moins
de 1 minute après le démarrage (ce temps pouvant varier avec le type d’huile et son
degré de pollution).
Il est normal qu’à chaud le niveau d’huile varie (dans les limites du voyant), ceci étant
dû à la dilatation de l’huile, à l’amorçage du circuit d’huile et aux conditions de travail
de la pompe (pression d’aspiration).
En cas de mauvais fonctionnement, se reporter au tableau «Diagnostic et remèdes»
(voir page 40).
Démarrage après maintenance
ou changement du type d’huile
FR – 30
Voir cas particulier page 45.
FR
Démarrage à froid
Quand une pompe doit démarrer à froid (température ambiante voisine de
12 °C) ou lorsqu’elle doit redémarrer froide après un pompage sur des produits
polluants ou des condensables, procéder de la façon suivante :
• Dévisser au maximum le tube d’admission d’air pour aider l’amorçage du circuit
d’huile.
• Refaire le réglage du système anti-bruit lorsque la pompe est chaude.
Note : Dans le cas de pompage de produits dangereux (corrosifs, toxiques...)
cette solution n’est évidemment pas applicable. Il faut réchauffer la pompe à
l’aide d’un dispositif externe pour permettre le démarrage. Nous consulter.
Prévenir des risques
de pompage
Choix du type de pompe
Interactions gaz pompé/pompe
Actionner le sectionneur installé par le client.
Les pompes primaires Série Pascal standards et chimistes peuvent pomper de nombreux
types de gaz et peuvent être adaptées aux applications par l’utilisation d’accessoires.
Série SD
Pompe destinée au pompage de gaz neutres, inertes (air, azote, ...).
L’usage d’un lest d’air (voir page 33) peut être requis si la composition
gazeuse aspirée contient des gaz condensables.
Série C1
Pompe destinée au pompage à basse pression de produits corrosifs, de
vapeurs condensables.
Série C2
Pompe destinée aux applications micro-électroniques. La pompe
est livrée chargée en huile synthétique et le lest d’air est fermé
mécaniquement pour éviter toute erreur d’utilisation.
Dans certaines applications, on peut ignorer quel gaz transite dans la pompe :
• le dégazage sous vide des matériaux de la pompe peut générer des gaz réactifs (solvant,
acide...), lesquels en se mélangeant aux gaz pompés peuvent en changer la nature ;
• à basse pression les gaz et les vapeurs présents à faibles concentrations sont peu
réactifs. Lorsque la pression augmente, ils peuvent atteindre leur pression de
saturation : leur réactivité peut devenir importante.
L'utilisateur et/ou l’intégrateur du produit ont l’entière responsabilité des
conditions de sécurités liées au fonctionnement de l’équipement notamment
la prévention des risques de toxicité et d’explosion.
FR – 31
Utilisation
Arrêt du pompage
Utilisation (suite)
Précautions
Choix du type de pompe et des accessoires en fonction du gaz pompé :
Gaz peu
chargé
de vapeur
condensable
Vapeur
polymérisable
Air, azote, CO2,
gaz rares ou
non réactifs
permanents.
Présence de
vapeurs, vapeurs
susceptibles de
condenser ou de
polymériser.
Gaz réactif
et/ou corrosif
à faible
concentration
Gaz réactif
et/ou corrosif
à forte
concentration
Gaz oxydant
Gaz
inflammable
ou explosif
Réactif et/ou
corrosif vis à vis
de l’air, l’humidité,
d’autres gaz ou
avec certains
matériaux, selon
les conditions.
Réactif avec
les composés
hydrocarbonés O2,
O3, CO, NO, NO3...
Aucune
Éviter la surpression au refoulement.
Laisser fonctionner la pompe une heure en
vide limite, aspiration fermée.
Éviter la condensation qui
réduit la performance et la
fiabilité des pompes.




Utiliser le lest d’air.
Laisser fonctionner la pompe une heure en
vide limite, aspiration fermée.




Purge de gaz

C2
Aucune
Précautions à prendre
C1
Lest d’air
Gaz neutre
ou inerte
Points à surveiller lors du
pompage
SD
Type gaz/vapeur
Aspiration de fumées
Matériel préconisé
Éviter l’humidité qui crée des
phases liquides et attaque les
composants des pompes.
Diluer le gaz pour abaisser sa concentration et
éviter une transformation en phase liquide ou
sublimation.
Utiliser le lest d’air (possible sur C2).
Éviter la surpression au refoulement.
Vérifier que les matériaux de la pompe et leur
étanchéité sont compatibles avec les vapeurs
pompées.





Éviter l’humidité qui crée des
phases liquides qui attaquent
les composants des pompes.
S’assurer que le gaz n’atteint
pas sa pression de vapeur
saturante dans la pompe.
Diluer le gaz pour abaisser la concentration
pour éviter une transformation en phase
liquide ou de sublimation.
Utiliser le lest d’air (possible sur C2).
Éviter la surpression au refoulement et
s’assurer que l’étanchéité de l’installation est
suffisante.
Vérifier la compatibilité des matériaux de la
pompe et de la ligne de pompage avec les
vapeurs pompées.





Éviter l’humidité qui crée des
phases liquides qui attaquent
les composants des pompes.
Éviter la présence de
comburant.
Impérativement diluer le gaz pour abaisser
sa concentration.
Éviter et sécuriser la surpression au
refoulement.




Travailler en dehors de la
zone d’inflammabilité du
produit.
Mélanger avec un comburant contenant de
l’oxygène comme l’air.
Diluer le gaz pour abaisser sa concentration.
Éviter toute accumulation de gaz dans la ligne
Déconseillé.*
de pompage.
Interdire toute flamme ou étincelle à proximité
du pompage.
Surveiller la température interne de la pompe.
* Utiliser un autre type de pompe conçu pour tolérer une inflammation ou une explosion interne ou pour travailler dans un environnement à
risque. Nous consulter. Voir aussi les Directives EC : Atmosphères Explosives, ATEX.
FR – 32
FR
Régénération de
l’huile
de la pompe
Dans une pompe neuve ou dans une pompe stockée avec sa charge d’huile, des
vapeurs condensées peuvent polluer le bain d’huile et compromettre les performances.
C’est également le cas après le pompage de vapeurs et quand l’huile semble trouble ou
décolorée au travers du voyant.
• Faire tourner la pompe en l’isolant du système au niveau de son aspiration par une
vanne, ou avec un obturateur.
• Ouvrir le lest d’air et laisser la pompe fonctionner ainsi pendant 1/2 h à 1 heure,
ou davantage si l’huile demeure trouble. Cette opération accélère la montée en
température de la pompe tout en éliminant les vapeurs résiduelles en présence dans
le bain d’huile.
Pompage des vapeurs
condensables
Pour pomper des produits condensables, il est nécessaire d’opérer avec une pompe
chaude. Pour cela, isoler la pompe du système et la laisser fonctionner 1/2 h en lest
d’air ouvert ou 1 heure (si possible) en lest d’air fermé. L’huile du bain étant chaude, la
condensation des vapeurs dans la pompe sera diminuée ou évitée.
Choix de la pompe et du
système
La capacité de la pompe à éliminer les vapeurs condensables est liée à la nature de
celles-ci, à la température de la pompe et à la quantité d’air introduite par le lest d’air.
On veillera à limiter la pression d’aspiration de la pompe à sa pression maximum
admissible avec le produit pompé. Celle-ci sera obtenue par lecture du tableau de
caractéristiques de la pompe pour la vapeur d’eau (voir pages 11 et 12).
La présence de pièges froids ou de condenseurs est recommandée lorsque de grandes
quantités de vapeurs sont à extraire.
Attention : dans ce cas, penser à régénérer les pièges. Un pompage trop
intense ou prolongé peut conduire à évaporer de nouveau les produits fixés sur
le piège.
Choix de l’huile
Montage
Choisir une huile qui facilite la séparation des produits pompés éventuellement
condensés dans le bain d’huile (huile anti-émulsion pour les composés aqueux,...)
(voir page 18).
Ref.
La condensation des vapeurs au refoulement de la pompe
est réduite si :
• La température de la pompe et de l’huile sont élevées.
Asp.
• La pression au refoulement est la plus faible possible
(suppression séparateur de brouillard, raccordement à
une aspiration de fumées...).
• les condensats sont recueillis séparément du bain d’huile
et n’obstruent pas la canalisation de refoulement.
Pour cela :
• Eviter toute canalisation verticale favorisant la
condensation des produits et leur retour dans la pompe.
• Utiliser un collecteur de condensats,
• Ne pas utiliser de séparateur de brouillard d’huile : s’il
est impératif, ne pas le raccorder directement sur le
refoulement de la pompe mais le repousser au-delà de la
zone de condensation.
• Retirer le clapet du refoulement de la pompe (série SD).
• Raccorder le refoulement à une aspiration mécanique
créant une dépression de 100 à 200 hPa.
Ref.
Asp.
Piège à
condensats
FR – 33
Utilisation
Utilisation du lest d’air
Pompage des vapeurs
condensables (suite)
Mode opératoire
• Isoler la pompe du système et élever la pompe en température, 30 minutes en lest
d’air (voir page 33).
• Procéder au pompage et surveiller le niveau d’huile :
- Le niveau diminue, il y a perte d’huile, en rajouter.
- Le niveau augmente, il y a apport de condensats dans l’huile.
• En fin de pompage, laisser la pompe en pression limite et les condensats se séparer
de l’huile.
- Si l’huile est trouble ou décolorée, la changer.
- Si les condensats présents sont plus lourds que l’huile, les vidanger par le bouchon
de vidange.
- S’ils sont moins lourds que l’huile, vidanger la pompe et la rincer avec de l’huile
neuve. Laisser décanter le mélange, puis récupérer l’huile.
FR – 34
FR
Purges pour pompage des vapeurs
condensables, gaz corrosifs
Fonction des purges
L’utilisation des pompes à palettes peut conduire à pomper des gaz ou vapeurs : ces
produits sont corrosifs ou polluants pour l’huile. Dans ce cas, il faut procéder à la
dilution de ces produits en utilisant les purges alimentées de gaz secs, inertes comme
l’azote pour éviter les réactions indésirables.
Caractéristiques de la purge
Pour cela, il est nécessaire de disposer d’une alimentation en gaz neutre filtré ayant les
caractéristiques suivantes :
• point de rosée < 22°C
• poussière < 1μm
• pression maximum relative 1 · 103 hPa
• concentration H2O < 10 ppmv
• concentration O2 < 5 ppmv
Purge de la cuve
(tous modèles)
La purge assure la dilution des gaz pompés par un gaz neutre.
Elle permet de limiter la corrosion dans la cuve, les condensations et l’accumulation des
gaz dans les volumes morts de la pompe.
De même, la purge permet de balayer les canalisations et accessoires montés au
refoulement de la pompe.
Raccorder l’alimentation d’azote sur le raccord prévu à cet effet (raccordement 1/8 NPT).
Régler la pression d’azote à environ 10 kPa relatif (voir tableau page 36), et le débit
de façon à satisfaire aux conditions de dilution.
(Attention : ne pas générer une surpression > 50 kPa).
Purge au lest d’air
(modèles C1, C2)
A cause du danger que représente l’ouverture accidentelle du lest d’air sur une pompe
série C2, le fonctionnement manuel de celui-ci a été condamné. Raccorder directement
la canalisation de gaz neutre sur le raccord prévu à cet effet (raccordement 1/8 NPT).
Le débit moyen d’azote sera réglé selon les valeurs indiquées dans le tableau page 36.
Purge par le bulleur
(moèdèle C2)
Le bulleur est constitué d’un tube d’air percé de nombreux trous, situé dans le fond
de la cuve, qui libère des bulles de gaz neutre dans l’huile. De cette façon, l’huile
est saturée de gaz neutre, ce qui diminue son aptitude à mettre en solution des gaz
pompés. La libération des bulles de gaz neutre permet d’éliminer les vapeurs volatiles
ou acides condensées dans l’huile. Le bulleur diminue la température de la pompe et
réduit la corrosion.
Raccorder l’alimentation d’azote sur le raccord prévu à cet effet (raccordement 1/8 NPT).
Réglages
Le débit de gaz sera adapté en fonction de l’application et de l’installation, en tenant
compte des critères suivants (flux 60 à 300 l/h) (voir tableau page 36) :
• Dans le cas de pompage sur de fortes quantités de gaz, ou sur un gaz fortement
corrosif, ou encore, sur un gaz aisément condensable, on aura intérêt à utiliser un
débit d’azote important.
Attention ! Ceci suppose que l’on dispose d’une quantité d’azote suffisante.
• Le circuit au refoulement de la pompe doit être tel que, pour des débits refoulés, les
pertes de charge n’occasionnent pas de surpression anormale dans la cuve.
• Le débit d’azote doit être tel que les pertes d’huile soient sans conséquence sur le
fonctionnement de la pompe durant tout le cycle de pompage (le niveau d’huile doit
être visible au bas du voyant en fin de pompage).
Faire tourner la pompe en vide limite pendant une heure, puis régler le débit d’azote de
la façon suivante (sous pression atmosphérique et à 20 °C).
FR – 35
Utilisation
Ces purges peuvent être situées à l’aspiration de la pompe (dilution des gaz pompés),
mais aussi au lest d’air (pompage de produits condensables), au bulleur (dégazage de
l’huile), ou encore sur la cuve (balayage de la cuve et de la canalisation de refoulement).
Purges pour pompage des vapeurs
condensables, gaz corrosifs (suite)
Réglages des purges
et indicateurs
Réglages
Débit gaz neutre (l/h)
Modèle
2033
2063
2033
2063
2033
2063
2033
2063
2033
2063
Repère
C1/C2
1
Purge lest d’air **
C1/C2
2
Purge de cuve
C2
3
C2
4
C2
5
T (°C)
Pression relative
correspondante
(kPa)
(valeur indicative)
-
-
10 à 25
-
-
Pression (kPa)
Désignation
mini
moyen
maxi
1200
1500
2000
1500
60
1700
300
2500
700
70
300
900
Raccordement pour indicateur
-
de pression d’huile *
Purge - Bulleur
Raccordement pour indicateur
de température d’huile *
Fonctiont
Démarrage
90
60
300
700
70
300
900
Incident
120 ± 10
-
< 80
10 à 25
15 à 25
-
10 à 25
-
-
-
< 95 °C
15 à 25
-
* Indicateurs de fourniture client.
** avec accessoire AGB36 installé sur modèle SD.
Note : ces caractéristiques sont valables pour des pompes fonctionnant à une
pression d’aspiration constante (1 à 5 hPa) : elles seront adaptées à chaque cas
de pompage.
Série C2
1
Principe d’utilisation
d’une purge
3
2
Série C1
4
1
5
2
Mise en service
Isoler la pompe du circuit de pompage (fermer vanne d’isolation à l’aspiration).
Démarrer la pompe en vide limite. Lorsqu’elle est chaude, faire débiter la purge d’azote,
régler le débit.
Attendre la stabilisation de la pompe.
Ouvrir la vanne et pomper sur les gaz corrosifs : vérifier le bon fonctionnement de la
purge pendant toute la durée du pompage.
Arrêt
Isoler la pompe du circuit de pompage (fermer la vanne).
À l’arrêt du pompage, laisser fonctionner la purge durant 1 heure environ (suivant
la quantité de gaz pompé) en vide limite, avec la purge, ceci afin de permettre un
dégazage efficace de l’huile et un nettoyage de la pompe à l’azote pour la débarrasser
des traces de gaz pompés.
Arrêter la purge et si possible, laisser fonctionner la pompe pour éviter toute
condensation, ou introduction d’humidité susceptible de réagir avec des résidus de
pompage.
Si la pompe doit être arrêtée, la conditionner comme pour un stockage prolongé après
utilisation (voir page 16).
Utilisation simultanée de la
purge de cuve et du bulleur
(série C2)
En cas d’utilisation simultanée des 2 purges, les débits de gaz devront être adaptés en
fonction de l’installation et de l’application. Les valeurs de réglages données dans le
tableau ci-dessus sont des valeurs qui correspondent à la somme des débits des
2 purges utilisées simultanément.
FR – 36
FR
Pompage de l’oxygène
Dans certaines applications, on utilise des mélanges contenant de l’oxygène à
différentes concentrations, voire de l’oxygène pur.
Les huiles d’origine minérale sont combustibles. Une exposition à l’oxygène pur et à
haute température peut les auto-enflammer. De plus, elles sont fortement oxydées
pendant le pompage et perdent rapidement leurs caractéristiques lubrifiantes.
L’utilisation d’huiles minérales est à proscrire au-delà de 21 % d’oxygène dans les gaz
pompés. Il faut alors utiliser des huiles synthétiques perfluorées listées (voir page 18).
L’utilisation de ces huiles nécessite une préparation spéciale de la pompe (voir page 45).
La pompe doit être entièrement démontée et nettoyée : ne pas se contenter d’un
simple rinçage.
Il est fortement déconseillé d’utiliser des fluides tels que tri-aryl-phosphateester qui ont déjà provoqué des accidents.
Certains gaz combustibles ou explosifs nécessitent une dilution plus
importante. Nos Services Support et Service Clients peuvent vous conseiller
pour vous aider à résoudre de tels problèmes.
FR – 37
Utilisation
Toutefois, il faudra éviter toute accumulation d’oxygène dans l’installation et diluer
l’oxygène ou le mélange combustible avec un gaz neutre au refoulement : le débit de
gaz devra être 4 fois le débit de l’oxygène.
Récupération de l’huile en utilisation
intensive (haute pression et cyclage)
Lorsque la pompe travaille en haute pression, I’huile chauffe, devient plus fluide, et est
balayée du bloc fonctionnel par le flux gazeux.
Les pertes d’huile au refoulement augmentent.
Cas d’un pompage
intermittent
Si la pompe ne travaille qu’un court instant en haute pression, le renouvellement de
l’huile de graissage se fait lors du retour en basse pression. L’utilisation d’un séparateur
de brouillard d’huile type basse pression, empêche les pertes par éclats et brouillard.
Cas d’un pompage
cyclique ou
permanent à hautes
pressions
Si la pompe travaille en haute pression de façon cyclique, la consommation d’huile peut
devenir importante (selon le volume pompé et les cadences du cycle de pompage), à tel
point que le niveau baisse dans la cuve.
Il y a alors risque de grippage par manque d’huile. Par ailleurs, I’important flux de gaz
qui traverse le séparateur empêche tout retour d’huile dans la cuve.
Pour pomper dans de telles conditions, il faut équiper la pompe d’un séparateur de
brouillard muni d’un dispositif de retour d’huile qui permet la récupération de l’huile
par le lest d’air. (voir Accessoires page 14).
Dans le cas de récupération de l’huile par l’aspiration, nous consulter.
OME 40HP+
Exemple :
Montage avec séparateur de brouillard OME 40HP+ équipé d’un dispositif de
récupération d’huile ODK236 avec récupération de l’huile au lest d’air.
Une électrovanne assure l’étanchéité à l’arrêt.
Electrovanne
Refoulement
Lest d’air
FR – 38
FR
Consignes de sécurité relatives
à la maintenance
L’entretien des pompes 2033-2063 m3/h ne nécessite, en utilisation normale, que le
changement périodique de l’huile (voir page 43).
Les consommables, l’outillage, les pièces de recahnges et les instructions nécessaire à la
révision de la pompe sont présentes dans le manuel de maintenance disponible sur
notre site internet.
Toute intervention de maintenance doit être effectuée par un opérateur
de maintenance formé aux règles de sécurité (CEM, sécurité électrique,
pollution chimique, ...). Isoler le produit de ses différentes sources d’énergie
(électricité, air comprimé, ...) avant d’intervenir.

Certains gaz deviennent corrosifs et toxiques lorsqu’ils sont piègés dans
l’huile. Lors de la vidange, porter des gants de protection pour manipuler
l’huile usagée, la récupérer dans un réceptacle fermé et ne pas respirer les
émanations. Utiliser un dispositif respiratoire autonome.

Lors d’une intervention sur la pompe, déconnexion, vidange ou
maintenance, l’opérateur peut être en contact avec des résidus de procédé
qui peuvent entraîner des blessures graves ou la mort. Appliquer les
consignes de sécurité spécifiques conformément à la législation locale.
Ces informations sont disponibles auprès du service de sécurité.
Nous recommandons de :
- Purger l’installation à l’azote sec.
- Porter des gants, des lunettes de protection, un masque respiratoire ou
tout autre équipement de sécurité approprié.
- Bien aérer le local.
- Ne pas jeter les résidus au réseau et si besoin, faire appel à un organisme
compétent pour leur destruction.
- Mettre en place les obturateurs à l’aspiration et au refoulement de la
pompe (livrés avec le produit).
 Décontamination - recyclage des produits
Conformément à la Directive 2012/19/UE concernant le traitement des
déchets des équipements électriques et électroniques, et à la Directive
2011/65/UE relative à la restriction des matières dangereuses, les produits
en fin de vie seront retournés au constructeur pour décontamination et
valorisation.
Toute obligation du constructeur de récupérer de tels équipements
s’applique uniquement à des équipements complets, non modifiés, non
rétrofités, utilisant des pièces détachées d’origine Pfeiffer Vacuum, vendues
par Pfeiffer Vacuum et incluant tous leurs ensembles et sous-ensembles.
Cette obligation ne comprend pas les frais de transport du produit vers
un centre de retraitement, ni la prestation de service qui sera facturée au
client.
 Pour tout retour d’un produit vers nos centres de service, prendre
connaissance de la procédure Service après vente et remplir la déclaration
de contamination disponible sur notre site Internet.
Une étanchéité insuffisante suite à une opération de maintenance peut
entraîner des risques chimiques. Après une opération de maintenance
complète sur la pompe, il est conseillé de réaliser un test d’étanchéité.
FR – 39
Maintenance
Précautions générales
Diagnostic et remèdes
Incidents
La pompe ne tourne pas
Causes
Remèdes*
• Moteur mal alimenté.
Vérifier l’alimentation électrique.
• Température trop basse.
Réchauffer la pompe et son huile.
• Gommage des joints à lèvres après un
stockage prolongé.
Démonter le moteur puis essayer de le
tourner à la main.
Démonter, nettoyer, remonter.
La pompe ne s’amorce pas
• Huile polluée après pompage.
Vidanger, rincer et recharger avec huile
propre.
• Accouplement détérioré.
Le changer en démontant le moteur.
• Pompe serrée, due à un arrêt après
pompage dans des conditions difficiles
(sans vidange ni rinçage).
Démonter, nettoyer, pierrer les pièces
métalliques rayées (si nécessaire les
changer), puis remonter.
• Huile froide.
Réchauffer la pompe.
• Manque d’huile dans la cuve.
Complèter le niveau.
• Huile contaminée ou polluée.
Vidanger, rincer et recharger avec huile
propre.
• Entrée d’huile partiellement obstruée.
Vidanger, et nettoyer la canalisation
d’admission d’huile.
• Trous de graissage obstrués.
Démonter et nettoyer.
• Mauvais montage du système anti-bruit. Refaire le montage et le réglage.
Indicateur de pression
La pompe à vide ne fait pas le
vide
 Signale une pression trop faible.
Purger la canalisation ou vérifier
l’étanchéité mano/bouchon.
 Continue de signaler une pression trop
faible ou trop élévée.
Démonter, nettoyer et remonter en
utilisant le kit de révision.
Pression limite obtenue : quelques hPa
• Mauvais sens de rotation du moteur
Inverser 2 phases.
• Moteur sous-alimenté.
Revoir alimentation électrique.
• Filtre d’aspiration obstrué.
Nettoyer le filtre.
• Manque d’huile dans la cuve.
Complèter le niveau d’huile.
• Huile froide, entrée d’huile bouchée.
Réchauffer, démonter et nettoyer.
• Huile polluée.
Vidanger, rincer et recharger avec de
l’huile propre.
• Entrée d’huile partiellement obstruée.
Vidanger et nettoyer la canalisation
d’admission d’huile.
• Une des soupapes BP est détériorée.
Changer la soupape BP endommagée.
• Oubli d’une pièce au remontage.
Refaire le remontage.
*Les opérations de maintenance sont décrites dans le manuel de maintenance, disponible sur internet.
Tous modèles
C1
C2
 C1 et C2
FR – 40
FR
Incidents
La pompe à vide ne fait pas le
vide (suite)
Causes
Remèdes*
Pression limite obtenue : quelques 1 · 10-2 hPa
• Bouton de manoeuvre du lest d’air
ouvert (ou alimenté en air sec - modèles
C1 et C2).
Fermer le bouton et/ou fermer
l’alimentation en air sec.
• Joint torique pincé.
Remplacer par un joint neuf.
• Un des joints à lèvre est détérioré.
Remplacer par un joint neuf.
• Une des soupapes HP est détériorée.
Remplacer la soupape.
• Trous de graissage obstrués.
Démonter et nettoyer.
• Mauvais réglage de l’anti-bruit.
Refaire le montage et le réglage.
• Oubli d’une pièce au remontage.
Refaire le remontage.
 Cartouche filtrante colmatée.
Remplacer par une cartouche neuve.
Pompe bruyante
Pompe trop chaude
• L’installation au refoulement de la PPM
produit une pression de refoulement de
1,5 · 103 hPa.
Revoir l’installation.
• Cartouche du séparateur de brouillard
colmatée.
La changer.
• Niveau d’huile trop élevé.
Vidanger et remplir avec une nouvelle
huile.
• Huile polluée (présence de particules ou
de produit freinant le moteur).
Vidanger, rincer et recharger avec de
l’huile propre.
• Pompe non préparée pour l’huile
utilisée.
Revoir la configuration de la pompe ou
le type d’huile.
• Moteur mal alimenté.
Vérifier l’alimentation électrique.
• Roulements de moteur détériorés.
Remplacer le moteur après contrôle.
• Accouplement mal réglé ou détérioré.
Vérifier le réglage, remplacer
l’accouplement.
• Mauvais montage du ventilateur.
Vérifier le montage.
• Mauvais montage du dispositif antiretour.
Refaire le montage.
• Palettes détériorées ou collées.
Remplacer les palettes.
• Température ambiante trop élevée.
Vérifier que la température est comprise
entre 12 et 45 C.
• Pompe placée dans un endroit mal
Vérifier l’installation.
ventilé ou ouies de ventilation obstruées.
• Travail en hautes pressions
P > 30 hPa.
Prévoir un système de refroidissement
déporté.
• Surpression au refoulement.
Revoir l’installation ou la nettoyer.
*Les opérations de maintenance sont décrites dans le manuel de maintenance, disponible sur internet.
Tous modèles
C1
C2
 C1 et C2
FR – 41
Maintenance
Accessoires
Diagnostic et remèdes (suite)
Incidents
Pompe trop chaude (suite)
Causes
Remèdes*
• Moteur en surtension ou moteur en
court-circuit.
Vérifier la tension, changer le moteur.
• Huile polluée.
Vidanger, rincer et recharger avec de
l’huile propre.
• Pompe non préparée pour l’huile utilisée Revoir configuration de la pompe ou le
ou huile mal adaptée.
type d’huile.
Pertes d’huile importantes
• Niveau d’huile trop haut.
Vidanger et remplir avec une huile
neuve.
• Travail en hautes pressions.
Utiliser un séparateur de brouillard type
HP avec récupération d’huile.
• Ouverture du lest d’air :
1 - par mégarde,
2 - pompage de vapeurs condensables
• Fuite au joint de cuve ou au joint avant.
Revoir le montage et changer les joints si
nécessaire.
 Débit des purges trop élevé .
Refaire les réglages.
Mauvaise étanchéité de la pompe • Ouverture du lest d’air
à l’arrêt
• Soupape détériorée.
Huile dans le socle
1 - Le fermer
2 - utiliser un collecteur de condensats
Fermer le lest d’air.
Remplacer par une soupape neuve.
• Système anti-retour mal monté.
Refaire le montage.
• Joint torique pincé.
Remplacer par un joint neuf.
• Joint à lèvre détérioré.
Remplacer par un joint neuf.
• Huile polluée.
Vidanger, rincer et recharger avec de l’
huile propre.
Utilisation d’une soupape plastique spéciale
corrosion non étanche.
Revoir l’installation en conséquence.
Nous contacter.
• Cuve et bâti mal nettoyés au remontage. Enlever le socle et nettoyer.
• Joint de cuve pincé.
Démonter la cuve, nettoyer les faces et
remonter un joint neuf.
• Joint à lèvre détérioré et feutre saturé.
Remplacer par un joint et un feutre
neufs.
*Les opérations de maintenance sont décrites dans le manuel de maintenance, disponible sur internet.
Tous modèles
FR – 42
C1
C2
 C1 et C2
FR
Maintenance
Périodicité de
maintenance
Périodicité
Huile
Pompe
Conditions de fonctionnement
6 mois
« normales », 24 / 24h
1 an
« normales », moins de 12h / jour
1 an
« normales », 24 / 24h
2 ans
« normales », moins de 12h / jour
Les périodicités sont des valeurs indicatives minimum dans des conditions d’utilisation
dites « normales » : pression inférieure à 1 hPa, gaz propre et non corrosif.
Un mauvais vide limite, une perte de vitesse de pompage sont des signes de
dégradation de l’huile.
L’inspection périodique de l’état de l’huile avec un échantillon d’huile neuve permet de
constater le niveau de pollution ou de dégradation du lubrifiant.
La fréquence du renouvellement de l’huile sera adaptée au type d’utilisation :
 Si l’huile est trouble, cela signifie qu’il y a absorption de condensables durant le
pompage. Il est possible de régénérer l’huile en utilisant le lest d’air (voir page 33).
 Un épaississement de l’huile accompagné d’un noircissement et d’une odeur de
«brûlé» sont des signes de détérioration du lubrifiant. Vidanger la pompe et la rincer.
Dans le cas d’utilisation de fluides onéreux (huiles synthétiques fluorocarbonées),
l’emploi d’un séparateur de brouillard permet la récupération de l’huile après
décantation.
La périodicité de 6 mois pour l’huile est donnée à titre indicatif.
Elle peut s’étendre à 1 an si le vide limite souhaité est suffisant (cas d’une pompe de
prévidage).
Remarque : Tout cas de pompage est un cas particulier. Pour cela, la fréquence
de changement de l’huile devra être adaptée en fonction de chaque application.
L’utilisation d’accessoires (voir page 14) permettra de diminuer la fréquence des
maintenances.
Maintenance des
accessories
Lorsqu’un accessoire Pfeiffer Vacuum est installé sur la pompe, périodiquement
procéder à sa maintenance. Pour cela se référer au manuel de l’accessoire et respecter
les consignes de sécurité relatives à la protection du personnel.
Appliquer les consignes de sécurité spécifiques conformément à la législation locale
(voir page 39). Les consignes de sécurité s’appliquent également aux accessoires.
Lorsqu’un séparateur de brouillard est installé au refoulement de la pompe,
vérifier périodiquement:
- que le refoulement n’est pas colmaté et n’entrave pas le fonctionnement de
la soupape,
- que la soupape fonctionne afin de ne pas créer de surpression dans la cuve.
FR – 43
Maintenance
De même, si la pompe est fréquemment arrêtée sur de longues périodes,
prévoir une fréquence de maintenance de l’huile entre 6 mois et 1 an maximum
(phénomène de gommage de l’huile).
Maintenance (suite)
Vidange
L’opération de vidange met en communication le circuit de pompage pollué
avec l’extérieur. Prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer
la securité du personnel. Utiliser des gants, un masque respiratoire et des
lunettes de protection ou tout autre équipement de sécurité approprié.
La vidange de la pompe doit être faite lorsque
la pompe est chaude, et lorsque sa cuve a été
remise à la pression atmosphérique. Pour cela :
 Arrêter la pompe.
 Isoler la pompe ou la démonter de
l’installation .
 Incliner la pompe.
 Dévisser le bouchon de vidange (A) sur la face
verticale de la cuve ainsi que le bouchon de
remplissage (B) situé en face supérieure de la
cuve.
B
Lorsque toute l’huile s’est écoulée, revisser
provisoirement les bouchons, et faire tourner
la pompe pendant environ 10 secondes en
A
C
laissant l’aspiration ouverte. Se prémunir contre
le brouillard d’huile qui pourrait apparaître
au refoulement. Cette manoeuvre permet de
chasser l’huile du bloc fonctionnel.
 Eliminer cette huile en enlevant le bouchon de vidange, laissez égoutter.
 Remettre en place le bouchon de vidange (A), puis remplir d’huile neuve (voir page 19)
par l’orifice de remplissage (B) jusqu’au niveau milieu du voyant de cuve (C).
Rinçage
L’opération de vidange peut s’accompagner d’une opération de rinçage si l’on constate
que l’huile est particulièrement sale. Pour cette opération, il faut une quantité d’huile
égale à la capacité de la pompe.
Après avoir vidangé la cuve, revisser le bouchon de vidange. Retirer le filtre d’aspiration,
le nettoyer, puis le replacer. Faire tourner la pompe à la pression atmosphérique en
faisant couler très lentement l’huile par l’orifice d’aspiration. Se prémunir contre le
brouillard d’huile qui pourrait apparaître au refoulement. Arrêter la pompe et éliminer
l’huile de rinçage par le bouchon. Revisser ce bouchon et faire le plein d’huile neuve
(voir page 19).
Changement
de type d’huile
Les pompes 2033/2063 m3/h SD et C1, sont testées en usine avec de l’huile A120 ou
A119 pour les USA, en dehors de toute autre spécification demandée à la commande.
Les pompes 2033/2063 m3/h C2, sont testées en usine avec de l’huile A113, en dehors
de toute autre spécification demandée à la commande.
A la livraison, il reste une certaine quantité d’huile dans le bloc fonctionnel.
Ainsi, si vous devez utiliser un autre type d’huile, il faut procéder comme suit :
Cas des huiles compatibles
entre elles
C’est le cas lorsque l’on remplace par exemple une huile minérale par une autre de même
type. Il faut simplement procéder au rinçage de la pompe (voir ci-dessus) en utilisant la
nouvelle huile, puis procéder au remplissage (voir page 17).
Ceci est valable pour les huiles minérales ou de synthèse à base minérale (voir
page 18).
FR – 44
FR
Changement
de type d’huile (suite)
Cas des huiles incompatibles
entre elles
C’est le cas lorsque l’on remplace par exemple une huile minérale par une huile
synthétique (par ex. A120 par A113).
On considère les huiles synthétiques comme incompatibles entre elles pour des raisons
pratiques : ces huiles sont coûteuses. Un mélange peut entraîner un léger trouble du
mélange résultant, que l’on pourrait interpréter par erreur comme un signe de pollution
ou de dégradation.
Pour ces mêmes raisons, les huiles claires de synthèse et d’origine minérale (A300),
également coûteuses, seront traitées comme des huiles synthétiques.
Ces remarques concernent les huiles synthétiques de type ester ou fluorocarbonées
ainsi que les huiles A111, A113 et A300 (voir page 18).
Procéder comme suit :
 Démonter totalement la pompe et la nettoyer (voir manuel de maintenance).
 Procéder au remontage.
 Raccorder au refoulement de la pompe un séparateur de brouillard d’huile ou une
aspiration de fumées.
 Effectuer un remplissage de la cuve avec la nouvelle huile (voir page 19).
NOTA : pour remplacer une huile synthétique par une huile minérale, on procèdera
comme pour les huiles compatibles.
Démarrage après
maintenance ou
changement du type
d’huile
Réglage de l’anti-bruit
Le principe de fonctionnement de l’anti-bruit est décrit page 9. Ce réglage a
été réalisé en usine lors du contrôle de la pompe. Ce réglage n’est à refaire
qu’après :
- une opération de démontage-remontage
- un changement de type d’huile (toutes les huiles ne sont pas miscibles dans
les mêmes proportions avec les gaz pompés).
• Placer la pompe dans ses conditions de travail (température, niveau sonore
ambiant...),
• Raccorder à l’aspiration de la pompe un piège à azote liquide, un manomètre de
Penning,
• Vérifier le sens de rotation du moteur.
• Retirer le bouchon de remplissage et à l’aide d’un tournevis, dévisser au maximum le
tube d’admission des gaz,
• Laisser fonctionner la pompe, une heure environ, en vide limite.
• La pompe étant chaude, visser progressivement le tube, demi-tour par demi-tour, en
surveillant l’évolution de la progression de la pression partielle et du niveau sonore
(attendre 3 à 4 minutes l’évolution des caractéristiques après chaque demi-tour).
Réaliser ainsi le compromis désiré. Pour évaluer le niveau sonore, remettre le bouchon
de remplissage.
FR – 45
Maintenance
Dans tous les cas, il faudra se conformer aux recommandations de
l’intégrateur de la pompe pour le choix de l’huile à utiliser.
Service après-vente
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Révision et réparation
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de service Pfeiffer
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Les recommandations suivantes permettront de garantir un service rapide et de qualité :
 Remplissez le formulaire «Demande de service» et renvoyez le à votre contact
Pfeiffer Vacuum local.
 A cet envoi, joignez la confirmation de prise en charge transmise par Pfeiffer
Vacuum.
 Remplissez la déclaration de contamination et joignez-la obligatoirement à l’envoi du
produit. La déclaration de contamination est valable pour tout produit comportant
un élément exposé au vide.
 Démontez et gardez tous les accessoires.
 Obturez de manière étanche tous les orifices avec les obturateurs de protection
d’origine ou des obturateurs métalliques pour les produits contaminés.
Envoyez la pompe ou l’appareil dans son emballage d’origine si possible.
Envoi de pompes ou
appareils contaminés
Les appareils contaminés avec des substances microbiologiques, explosives ou
radioactives sont systématiquement refusés. Les «substances toxiques» sont les
substances et composés chimiques cités dans la réglementation actuellement
applicable, concernant les substances dangereuses.
 Neutralisez la pompe en réalisant un balayage de gaz avec de l’azote ou de l’air sec.
 Obturez toutes les ouvertures pour les rendre étanches à l’air.
 Conditionnez la pompe ou l’appareil sous une feuille de protection adaptée et
scellée.
 Renvoyez la pompe / l’appareil uniquement dans un conteneur de transport
approprié et robuste, en respectant les conditions de transport applicables.
Tout produit retourné sans la déclaration de contamination dûment remplie et/
ou non sécurisé dans son emballage par rapport à l’environnement extérieur
sera décontaminé et/ou retourné à ses frais à l’expéditeur.
Les produits d’échange standard ou réparés sont fournis selon configuration et
paramétrage usine. Si votre application fonctionne avec un paramétrage spécifique,
vous devrez de nouveau modifier le paramétrage du produit.
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