Lewmar CPX Vertical Windlass Manuel du propriétaire

Lewmar CPX Vertical Windlass
66300104 Iss. 9
F
Manuel d’installation, de fonctionnement et d’entretien
F
1. Introduction
Cher Client,
Merci d’avoir choisi un guindeau Lewmar. Les produits Lewmar sont reconnus dans le monde entier pour leurs
qualités, innovations techniques et leurs performances. Vous êtes assuré de nombreuses années de service
exceptionnel.
Soutien Technique
Les produits Lewmar sont suivis par un réseau mondial de distributeurs et de sociétés de services agrées. Si
vous rencontrez des difficultés avec ce produit, veuillez contacter votre distributeur national ou votre agent
local.
Détails disponibles sur: www.lewmar.com
Agrément CE
Pour obtenir les certificats CE veuillez contacter Lewmar.
Informations importantes à propos de ce manuel
Dans ce manuel vous allez voir des mises en garde de sécurité et des précautions d’emplois. Vous devez suivre
attentivement ces instructions afin d’éviter de possibles accidents ou dommages.
Le type de mise en garde, leur représentation, et leur utilisation dans ce manuel sont expliquées comme suit:
⚠ ATTENTION!
Ceci est un signal d’attention contre toute
chose pouvant entraîner un accident. Il
vous informe de ce que vous devez, ou ne
devez pas, faire pour réduire le risque de
blessure pour vous ou pour les autres
2
Symbole de sécurité
Quand vous voyez le symbole
de sécurité cela signifie: “Ne
pas…”; “Ne faites pas cela”; ou
“Ne pas laisser faire”.
2. Avis de sécurité
⚠ RECOMMANDATIONS!
IMPORTANT: Veuillez lire ces notes avant de poursuivre.
2.1 Généralités
Les sociétés de classification et Lewmar demande que les bateaux au mouillage aient leur chaîne bloquée dans
un stop chaîne, ou un point d’attache solide en permanence.
La responsabilité de l’utilisateur du bateau est entièrement engagée pour assurer que l’ancre et son mouillage
sont correctement stockés pour affronter toutes les conditions de mer. Ceci est particulièrement important pour
les bateaux à moteur naviguant à grande vitesse, car une ancre larguée accidentellement en faisant route peut
provoquer des dégâts considérables. Le guindeau est installé à l’endroit le plus exposé des attaques naturelles
extérieures, et les risques de corrosion sont plus important que pour le reste de vos équipements de pont. Un
entretien et une utilisation régulière assurent son bon fonctionnement.
Veuillez vous assurer d’avoir parfaitement compris le fonctionnement et les règles de sécurité du guindeau
avant de commencer l’installation. Seules les personnes habituées au fonctionnement du guindeau et de son
mode d’utilisation, ainsi que celles qui en auront été intégralement informées doivent être autorisées à l’utiliser.
Si un doute subsiste pour l’installation ou l’utilisation de ce guindeau veuillez demander l’avis d’une personne
qualifiée.
‣ Les guindeaux utilisés incorrectement peuvent entraîner des dommages corporels ou matériels.
‣ Les guindeaux doivent être utilisés avec attention et respect.
‣ La navigation, comme de nombreux autres sports peut être dangereuse. Le choix d’un matériel adapté, son
bon entretien et son utilisation dans les règles de l’art n’élimine pas le danger potentiel de blessure grave ou
mortelle.
‣ Les guindeaux Lewmar sont conçus et fabriqués pour contrôler les ancres dans une application maritime et
doivent être utilisés comme tel.
‣ Assurez-vous que les mains, pieds, doigts, vêtement et cheveux sont éloignés de la chaîne de mouillage et du
guindeau pendant la manoeuvre.
‣ Assurez-vous qu’il n’y ait aucun nageur ou plongeur à proximité de l’endroit où vous allez jeter l’ancre.
‣ Lorsque le Guindeau n’est pas utilisé, l’ancre doit être attaché sur un taquet ou point fort équivalent pour
éviter d’endommager le bateau.
‣ Le guindeau ne doit pas être utilisé comme unique moyen de sécuriser l’ancre au davier en particulier
sous conditions de tempête. Les ancres doivent être indépendament securisé pour éviter tout deployment
accidentel.
‣ Les sociétés de classification exige qu’un navire à l’ancre doit avoir son ancre corde / chaîne sécurisé sur un
point fort adéquat, indépendant.
‣ Utiliser le guindeau UNIQUEMENT pour le déploiement et la récupération de l’ancre.
‣ Ne jamais enrouler la chaîne autour d’un cabestan.
‣ Un disjoncteur / isolateur doit toujours être utilisé avec ce guindeau pour protéger le moteur et les câbles
contre la surchauffe et les dommages.
‣ Toujours désactiver le guindeau au disjoncteur / isolateur lorsqu’il n’est pas utilisé.
‣ Le propriétaire, chef de bord ou autre est seul responsable de juger des risques des manoeuvres à bord.
2.2 Installation
‣ Cet équipement doit être installé et utilisé selon les instructions contenues dans ce manuel. Le non-respect
de ces instructions peut entraîner un mauvais fonctionnement de l’appareil, des dommages aux personnes et/
ou au bateau.
‣ Veuillez consulter le fabricant du bateau si vous doutez de la solidité ou de la pertinance de l’emplacement de
montage.
2.3 Electrique
‣ Assurez-vous d’avoir coupé l’alimentation électrique avant de commencer l’installation.
‣ Ce produit doit etre installé par un électricien dûment qualifié.This product requires installation by a suitably
qualified electrical engineer.
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3. Installation
3.1 Outils nécessaires
Chaque installation nécessite Les outils suivants:
INSTALLATION DU GUINDEAU
Un mastic marin approprié
CPX 1-3
CPX 4-5
‣ Foret 10 mm (3/8”)
‣ Foret 12 mm (15/32”)
‣ Foret 14 mm (9/16”)
‣ Scie-cloche 63 mm (2 1/2”)
‣ Scie-cloche 57 mm (2 1/4”)
‣ Foret 12 mm (15/32”)
‣ Foret 14 mm (9/16”)
‣ Scie-cloche 77 mm (3”)
‣ Scie-cloche 70 mm (23/4”)
INSTALLATION DES CÂBLES ELECTRIQUES
‣ Pince à sertir/outil à dénuder
‣ Câbles électriques et cosses à sertir adaptés
3.2 Accessoires
Utiliser seulement les pièces détachées et accessoires Lewmar pour garantir une meilleur performance et
pour éliminer le risque d’annulation de garantie. Pour les pièces de remplacement, contactez votre distributeur
Lewmar ou notre site web.
3.3 Conformité des barbotins
Les barbotins installés sur la gamme de guindeaux CPX sont parfaitement adaptés pour les lignes de mouillage
Lewmar, composés d’un cordage épicé à une chaine. Voir la section spécification pour plus de détails.
Les cordages utilisés doivent être en nylon à trois torons. Selon les fabricants, les cordages peuvent varier
beaucoup dans leur élasticité et constance de diamètre. Donc, les cordages et les chaînes d’autres fabricants
peuvent nécessiter des essais afin de déterminer la taille optimale.
Si vous avez des difficultés à trouver un barbotin à votre chaîne, veuillez consulter votre agent ou notre réseau
international de distributeurs.
3.4 Préparation sur le pont
IMPORTANT : Prévoir l’endroit soigneusement et tenir compte des points suivants:
1. Faire un gabarit de forage précis en utilisant le
gabarit de dimensions du produit. Décidez la
position en tenant compte du réa de davier et du
puits de chaine en dessous ainsi que la rotation de
la manivelle manuelle.
Si possible, utiliser une partie plane du pont.
4
3.4-1
3.4-1a
3.4-1b
2. Si un bossage est nécessaire pour ces modèles,
vérifiez soigneusement que la base du guindeau est
parallèle à la bride de montage du moto-réducteur.
Des cales de réglage peuvent être utilisées avant
l’installation du moto-réducteur afin de corriger des
désalignements mineurs.
3.4-2
REMARQUE
‣ Si vous avez des doutes sur la qualité de la
construction du bossage, consultez un professionnel
qualifié.
‣ Les ponts trop minces, en mousse ou contreplaqué de
balsa nécessitent un renforcement afin de repartir la
charge sur le pont quand le guindeau est en utilisation.
3.5 Epaisseur du pont
Le pont fait partie intégrale du guindeau, il sert à sécuriser le guindeau et doit être assez solide pour supporter
l’effort de couple élevé lors de la récupération de l’ancre.
‣ Lewmar conseille un pont d’une épaisseur minimum 40mm (11/2”)
‣ Les goujons M10 sont appropriés aux ponts et garnitures de 40-50mm (11/2”- 2”)
3.5-1
40 - 50 mm
11/2” - 2”
Note: For thicker deck, a longer
shaft main be required
(not standard). Contact your
Lewmar representative for more
information
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3.6 Préparation sous le pont
IMPORTANT: Le positionnement du moto-réducteur doit être vérifié avant le découpage du gabarit pour prévenir les interférences
d’encombrement avec le pont/coque et cloison.
3.6-1
1. Le moto-réducteur est verrouillé par les goujons de montage à travers le pont..
NOTE: Ne pas positionner le moteur/motoréducteur sous la chute de la ligne de mouillage.
3.6-2
300 mm
(12”)
2. Il doit y avoir une chute verticale suffisante pour la ligne de mouillage lors du halage.
⚠ ATTENTION! Un manque de hauteur dans le puits de
chaîne peut engendrer des blocages.
6
3.7 Installation sur le pont
3.7-1
±5°
3.7-2
3.7-3
3.7-4
1. L’alignement partant du réa de davier doit passer
horizontalement en arrière vers le haut du barbotin
le long de sa ligne centrale à +5°. Il doit y avoir assez
de hauteur dans le puits pour stocker entièrement le
mouillage.
2. En utilisant le gabarit et après avoir vérifié tous les
critères sur et sous le pont, découper les trous
suivants :
CPX 1-3
A l’aide d’un foret de 10mm, percer les 4 trous pour
monter les tiges filetés, 12mm et 14mm pour les
capteurs. Avec une scie cloche de 63mm et 57mm,
faire 2 trous pour le passage de l’axe principal et le
mouillage.
CPX 4-5
A l’aide d’un foret de 12mm, percer les 4 trous pour
monter les tiges filetés, 12mm et 14mm pour les
capteurs. Avec une scie cloche de 77mm et 70mm,
faire 2 trous pour le passage de l’axe principal et le
mouillage.
3. Quand tous les trous sont percés, enlever le gabarit.
Pour éviter l’absorption de l’eau par le pont, appliquer
un mastic marin approprié sur les bords des trous
fraîchement découpés.
4. Assemblez et serrez les goujons dans l’embase
jusqu’au font. Certains goujons ont une partie
plane. Positionnez ces parties plane le plus près de
l’embase du guindeau.
‣ CPX 1-3 - Tiges filetés 21Nm
‣ CPX 4/5 - Tiges filetés 43Nm
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3.7-5
5. Positionner la semelle isolante sur le pont, ou,
appliquer un mastic marin approprié sur la base du
guindeau, le bossage de montage ou autour des
goujons de montage.
REMARQUE: Si vous utilisez un mastic en silicone ou
en caoutchouc nous vous conseillons de le laisser
durcir avant le serrage final des goujons de montage.
3.7-6
6. Graisser légèrement l’arbre et assurez vous que la
clavette est en place avant de l’assembler au
moto-réducteur.
NE PAS UTILISER un
adhésif/mastic permanent,
ex. 5200.
3.8 Installation sur le pont inférieur
3.8-1
CPX
1-3
CPX
4/5
M8 5/16”
Washer
M10 3/8”
Washer
M10 Nut
M8 Nut
M10 Nyloc
Graisser légèrement toutes les pièces mobiles.
1. Assurer que la clavette est en place, puis glisser doucement le moto-réducteur jusqu’à l’arbre d’entraînement
jusqu’à ce qu’il touche le pont.
REMARQUE: positionner le moto-réducteur loin de la chute du corde/chaîne.
2. Vérifiez que les surfaces de montage du moto-réducteur et du guindeau soient parallèles.
‣ CPX 1-3 - Assembler la rondelle puis l’écrou M8, sécuriser avec du Loctite® a 21Nm
‣ CPX 4/5 - Assembler la rondelle puis l’écrou M10, sécuriser avec du Loctite® a 43Nm. Verrouiller l’écrou serré
avec une clé puis sécuriser avec un écrou Nyloc M10.
REMARQUE: Si vous utilisez un mastic silicone ou caoutchouc, il est conseillé de le laisser durcir avant le
serrage final des goujons de montage.
8
3.9 Chargement de la corde/chaîne
3.9-1
3.9-2
3.9-3
3.9-5
3.9-4
⚠ ATTENTION! Isoler le guindeau à l’aide du
coupe-circuit/disjoncteur
Pour la sécurité et la performance, Lewmar recommande l’utilisation de lignes de mouillage
d’ancre Lewmar.
1. Retirer le couvercle.
2. Ecartez le bras de contrôle.
3. Passer la corde/chaîne de l’ancre dans le trou
d’entrée. Attacher à un point fixe solide.
4. Replacer le couvercle. Relâcher le bras de contrôle
et tournez la corde/chaîne autour du barbotin.
5. Enrouler électriquement le reste de la corde/
chaîne.
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4. Installation Electrique
NE PAS CONFONDRE longueur de
câble avec la longueur du navire!
4.1 La sélection du câble électrique
Lewmar recommande que la source électrique et le câble d’installation répondent aux exigences des normes
et des règlements en vigueur propres à l’installation et des codes de pratique. Le tableau donne les tailles
de câbles recommandées, basées sur la longueur totale de câble nécessaire depuis la batterie, en suivant le
parcours des câbles.
La performance du guindeau est directement liée à la taille et la longueur de câble. La baisse de tension sur la
totalité du câblage ne doit pas dépasser 10%.
4.2 Câblage
Planifier l’installation en fonction des commandes, pour donner à l’opérateur une vue complète du guindeau. Le
système de câblage doit être entièrement isolé, ce qui évite d’éventuels problèmes de corrosion électrolytique. Nous recommandons l’utilisation de câble de type 3 fils en cuivre-étain avec terminaisons à cosse
à sertir en cuivre. La plupart des installations modernes sont à la masse de polarité négative, mais la polarité
doit être vérifiée.
La protection contre les surcharges, sous la forme du disjoncteur/fusibles fournis, doit être intégrée dans le
circuit de câblage du guindeau.
⚠ RECOMMANDATIONS!
REMARQUE: Le coupe-circuit doit être placé près de la batterie dans un endroit sec et facilement accessible.
Le disjoncteur doit être remis manuellement si une surcharge le disjoncte.
Si vous n’êtes pas sûr de bien comprendre ces directives, consultez un professionnel. Veiller à ce que
l’installation satisfasse aux normes USCG, ABYC, NMMA ou d’autres réglementations locales.
4.3 Connexions des bornes du moteur électrique
‣ Attention au point suivant lors du câblage de moteur
électrique Lewmar.
‣ Avis- Installation des moteurs électriques Lors du
serrage de l’écrou avant des terminaux, retenez l’écrou
arrière avec une autre clé afin qu’il ne tourne pas. Si
l’écrou arrière tourne, les connections à l’intérieur
du moteur se trouve endommagé et le moteur ne
fonctionne plus. Tel dommage n’est pas couvert par la
garantie.
10
NE PAS trop serrer les écrous des bornes du
moteur électrique.
Serrer l’écrou avant M8 à un couple de 15Nm
à 18Nm
4.4 Installation Electrique
Suivez les instructions de montage fournies avec l’interrupteur.
REMARQUE: Dans une installation multi-station tous les interrupteurs doivent être câblés en circuit parallèle.
MODÈLE
VOLTAGE
TAILLE DE CÂBLE SUR LA LONGUEUR DU CÂBLAGE
V
0-7M
0 - 23 FT
7 - 15 M
23 - 50 FT
15 - 22 M
50 - 73 FT
CPX1
12
10 mm2
6 AWG
25 mm2
4 AWG
35 mm2
0 AWG
CPX2
12
10 mm2
6 AWG
25 mm2
4 AWG
35 mm2
0 AWG
CPX2
24
6 mm2
10 AWG
6 mm2
8 AWG
10 mm2
8 AWG
CPX3
12
16 mm2
6 AWG
25 mm2
2 AWG
35 mm2
0 AWG
CPX3
24
10 mm2
8 AWG
16 mm2
6 AWG
25 mm2
4 AWG
CPX4
12
25 mm2
3 AWG
35 mm2
0 AWG
50 mm2
0 AWG
CPX4
24
10 mm2
8 AWG
16 mm2
4 AWG
25 mm2
2 AWG
CPX5
12
25 mm2
3 AWG
35 mm2
0 AWG
50 mm2
0 AWG
CPX5
24
10 mm2
8 AWG
16 mm2
4 AWG
25 mm2
2 AWG
MODÈLE
COUPE CIRCUIT
RELAIS
BOITIER DE
RELAIS
CPX1
90 A (68000349)
68000318
68000129
CPX2
90 A (68000349)
68000318
68000129
CPX2
50 A (68000348)
68000319
68000130
CPX3
110 A (68000350)
68000318
68000129
CPX3
90 A (68000349)
68000319
68000130
CPX4
150 A (68000351)
68000320
18000200
CPX4
110 A (68000350)
68000321
18000237
CPX5
150 A (68000359)
68000318
68000128
CPX5
110 A (68000350)
68000318
68000130
REMARQUE: Télécommande sans fil
également disponible.
REMARQUE: Une télécommande
sans fil peut être utilisée seulement si un relais est monté. Voir les
instructions de télécommande sans fil pour les
détails de câblage.
TÉLÉCOMMANDE SANS FIL À 3 BOUTONS POUR LE GUINDEAU
UNIQUEMENT.
TÉLÉCOMMANDE SANS FIL À 3 BOUTONS POUR LE GUINDEAU
ET LE PROPULSEUR
68000967
68000968
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F
4.5 Schéma de câblage CPX 1-3 & 5
Electric Remote
Control
UP
DOWN
Rocker
Switches
DOWN
1. REMARQUE: Les connexions au
moteur
D1 = F1
D2 = F2
2. La section du fil de l’interrupteur:
1.5 mm2 (16 AWG)
5
Circuit Breaker
Battery
12/24 VDC
Battery
Isolator
MOTOR D1
MOTOR D2
A2
5
4
5
4
D2
D1
A2
Contactor
2
2
1
1
Control Box
MOTOR
F1
BATT
+VE
MOTOR
F2
BATT +VE
D1
D2
4
CPX 1-3 & 5
12
3
3
2
3
2
1
1
Fuse
3A
Thermal
Switch
UP
Electric Deck Switches
Les instructions d’installation sont fournies séparément avec tous les accessoires.
Battery
12/24 VDC
Battery
Isolator
Circuit Breaker
5
5
4
A2
F2
A1
F1
MOTOR
F1
MOTOR
F2
MOTOR
F1
MOTOR
F2
F1
A
BATT +VE
4
5
4
A2
F2
A1
CPX 4
BATT +VE
A
3
1
Contactor
2
2
1
Control Box
3
2
1
3
2
1
Fuse
3A
Thermal
Switch
UP
DOWN
UP
Rocker
Switches
Electric Remote
Control
DOWN
Electric Deck Switches
4.6 Schéma de câblage CPX 4.
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F
5. Opération
5.1 La chute libre contrôlée de l’ancre
Utilisez cette méthode pour le largage rapide de l’ancre et pour économiser la batterie.
Barbotin seul
5.1-1
‣ Libérer tout bloqueur de chaine une fois sécurisé, tourner la
manivelle dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que l’ancre descende.
‣ Ajuster la vitesse de la chute avec la manivelle. Une fois
complètement larguée, serrez la flasque du barbotin.
Barbotin / Cabestan
‣ Placer une manivelle Lewmar dans la poupée et suivre les
instructions de la version barbotin seul ci-dessus.
5.1-2
⚠ ATTENTION! Isoler le guindeau à
l’aide du coupe-circuit/disjoncteur.
⚠ ATTENTION! Toujours enlever la
manivelle de winch après
utilisation.
14
5.2 Opération montée/descente
Pour larguer l’ancre.
1. Entsperren sie alle Sicherungen. Wenn sie ganz sicher sind, dann drehen sie die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn bis der Anker sich selber über die Bugrolle abfiert.
2. Wenn sie sich sicher sind, dann betätigen sie den DOWN Taster/Schalter.
Pour remonter l’ancre.
‣ La récupération de l’ancre se fait à l’inverse de ci-dessus.
‣ Lorsque tout est securisé, actionner le contrôle UP/montée.
‣ Une fois que l’ancre est remontée, vérifiez qu’elle est sécurisée à un point d’attache solide et indépendant.
5.2-1
5.2-2
5.3 La remontée manuelle
‣ CPX 1 Barbotin seul No.66840084
‣ CPX 2/3 Barbotin seul No.66840084
‣ CPX 2/3 Barbotin seul No.66840056
‣ CPX 4/5 Barbotin seul No.66840003
‣ CPX 4/5 Barbotin seul No.66840005
⚠ ATTENTION! Isoler le guindeau
à l’aide du coupe-circuit/
disjoncteur.
5.3-1
5.3-2
5.3-4
5.3-3
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F
5.4 Utilisation de la poupée indépendante
5.4-1
⚠ ATTENTION! Toujours
enlever la manivelle de winch
après utilisation.
NE PAS enrouler la
chaîne autour du tambour du
cabestan..
5.4-2
1/2
16
Barbotin/tambour seul
1. Verrouiller la chaîne d’ancre avant d’utiliser la
poupée.
2. Placer une manivelle de winch Lewmar dans le bicarré central du dessus. Désengager l’embrayage
en tournant dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre d’un demi-tour. Retirer la manivelle.
3. Lorsque tout est sécurisé, faire fonctionner la
poupée. Si la vitesse d’utilisation est trop rapide,
choquer la tension dans le cordage. Lorsque vous
avez terminé, réengager l’embrayage en resserrant l’écrou du tambour de dessus.
5.4-3
5.5 Conseils d’utilisation
Les bateaux à l’ancre peuvent tirer sur la ligne de mouillage et provoquer des dérapages ou appliquer des
charges excessives sur le guindeau.
1. Sur ancre, larguer progressivement la ligne de mouillage pour éviter que la ligne de mouillage ne s’emmêle à
l’ancre. Utilisez cette méthode pour l’amarrage par l’arrière sur une jetée.
2. Pour faciliter la récupération, au moteur, avancez le navire vers l’ancre mais pas au-dessus ou au-delà de
l’ancre, car cela peut causer des dommages à la coque.
‣ Quand l’ancre se rapproche du bateau, effectuer des ajustements minutieux des contrôles pour éviter
d’endommager le bateau.
‣ Longueur de mouillage: À titre indicatif, il est recommandé de larguer 7 fois la hauteur d’eau.
La ligne de mouillage doit être
sécurisée directement à une bite d’amarrage
ou un taquet et la chaîne sécurisée par un
stoppeur de chaîne.
Lors de la récupération
de l’ancre, ne pas surcharger
ni laisser trop de mou sur la
ligne de mouillage.
5.5-1
5.5-2
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 17
F
6. Service
6.1 Planning d’entretien
⚠ ATTENTION! Vérifier que
la ligne de mouillage est
sécurisée à un point d’attache
solide et indépendant.
⚠ ATTENTION! Isoler le
guindeau à l’aide du coupecircuit/disjoncteur.
Régulièrement:
Chaque année:
‣ Rincer le guindeau à l’eau fraîche.
‣ Examiner toutes les connexions électriques contre
la corrosion, nettoyer et légèrement graisser.
‣ Vérifier les dalots de puits à chaîne pour éviter de
noyer le moteur/boîte de vitesses.
‣ Si le puits à chaîne se remplit d’eau, vérifier que le
moteur est sec et n’a pas de rouille.
‣ Vérifier l’épissure de la ligne de mouillage contre le
ragage.
‣ Vérifier le barbotin car cet élément est exposé à une
usure importante. Il durera plus longtemps s’il est
correctement utilisé. Lors du réassemblage du cône
de friction et du barbotin, ajouter une touche de
graisse sur les surfaces de contact.
‣ Vérifier les goujons de montage après les deux ou
trois premières récupérations et régulièrement par
la suite.
‣ Vérifier les câbles électriques pour les
dégradations. Réparer/renouveler si besoin.
‣ Enlever les composants sur le pont, nettoyer et
graisser légèrement.
‣ Vérifier le moteur/ boîte de vitesses contre la
corrosion, nettoyer et repeindre avec une peinture
marine d’émail à base d’huile.
‣ Enlever le couvercle de moteur électrique et
souffler la poussière des charbons en utilisant une
pompe à pied ou similaire en prenant soin de ne pas
respirer la poussière..
6.2 Barbotin - remplacement/service
6.2-1
6.2-2
1. Retirer les vis du couvercle d’écubier en utilisant une clé Allen de 6mm
(CPX1-3) 8mm (CPX 4/5).
2. Placer la manivelle de winch dans la flasque du barbotin, tourner dans
le sens inverse des aiguille d’une montre et l’enlever.
3. Retirer la rondelle et le cône du dessus.
4. Reculer le bras de contrôle afin de dégager le barbotin et enlever
l’assemblage barbotin.
Rincer à l’eau fraîche - NE PAS LAVER AU JET.
Monter dans l’ordre inverse en graissant les filetages des vis d’écubier, la
rondelle et la vis du guide.
Lors du réassemblage du cône et barbotin, ajouter une touche de graisse
sur les surfaces de contact.
18
6.2-3
6.2-4
⚠ ATTENTION! Isoler le
guindeau à l’aide du
coupe-circuit/disjoncteur.
6.3 Remplacement du Barbotin/tambour
Procéder comme 7.2 mais, placer la manivelle dans la flasque du dessus du tambour et enlever l’assemblage du
tambour pour accéder au barbotin.
6.4 Remplacement / Entretien du bras de contrôle
Les CPX 1-3 ont un bras de guidage installé en usine de série. CPX 4 & 5 ne sont pas fourni avec un bras de
contrôle mais il peut être installé à postériori. Utiliser la référence 66810031 disponible chez votre représentant
Lewmar.
Enlever le barbotin, procédez comme pour 7.2.
1. Dévisser la vis d’épaulement du bras de contrôle en utilisant une clé Allen de 4 mm.
‣ Retirer le bras de contrôle et ressort de torsion de la plaque de base.
‣ Rincer à l’eau fraîche (pas de Jet). Remplacer les composants, (si nécessaire) et réassembler dans l’ordre
inverse.
6.4-1
⚠ ATTENTION! Isoler le
guindeau à l’aide du
coupe-circuit/disjoncteur.
⚠ ATTENTION! Vérifier que
la ligne de mouillage est
sécurisée à un point d’attache
solide et indépendant.
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 19
F
6.5 Liste des pièces CPX 1
13
Optional Emergency Manual
Recovery Kit
5
23
30 29 28 27 26
19
8
3
22
20
12
7
16
4
25
21
6
15
1
9
10
11
14
18
17
2
20
24
6.5 Liste des pièces CPX 1
CPX1 PARTS LIST
KIT NO.
KIT DESCRIPTION
ITEMS INCLUDED (QTY.)
66000791
Base Kit
3(1), 6(1), 7(1), 10(1), 11(1), 12(1),
16(1), 20(2), 21(2), 22(1), 25(1)
66000792
Chain Cover Kit
12(1), 20(2)
66000741
Gypsy Only Top Nut Kit
5(1), 13(1)
66000720
Cones & Washer Kit
3(1), 5(1), 8(2)
66810030
Control Arm Kit
6(1), 7(1), 16(1)
66000793
Mounting Kit
2(4), 14(1), 17(4), 18(4)
66000743
Driveshaft Kit
1(1), 4(1), 9(1), 15(1), 19(1)
68001042
12V Motor Gearbox & contactor
24(1)
66840084
Gypsy Only Emergency Kit
23(1)
68001047
Gypsy & Stripper Kit (006)
26(1)
68001048
Gypsy & Stripper Kit (000)
27(1)
68001049
Gypsy & Stripper Kit (001)
28(1)
68001050
Gypsy & Stripper Kit (002)
29(1)
68001051
Gypsy & Stripper Kit (003)
30(1)
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 21
22
12
6
17
24
2
21
22
18
15
14
8
20
9
41
3
10
38
33 32 31 30 29
Optional GO Emergency Manual
Recovery Kit
40
42
16
39
34 35 36 37
25 26 27 28
4
1
5
13
11
7
19
23
Optional GD Emergency Manual
Recovery Kit
F
6.6 Liste des pièces CPX 2/3
6.6 Liste des pièces CPX 2/3
CPX 2/3 PARTS LIST
KIT NO.
KIT DESCRIPTION
ITEMS INCLUDED (QTY.)
66000791
Base Kit
3(1), 8(1), 9(1), 14(1), 15(1),
20(1), 40(2), 41(1), 42(1)
66000792
Chain Cover Kit
16(1), 39(2)
66000741
Gypsy Only Top Nut Kit
6(1), 17(1)
66000744
Gypsy/Drum Top Nut Kit
7(1), 19(1)
66000745
Drum Kit
7(1), 11(1), 19(1)
66000720
Cones & Washer
3(1), 6(1), 10(2)
66810030
Control Arm Kit
8(1), 9(1), 20(1)
66000713
Mounting Kit
2(4), 18(1), 21(4), 22(4)
66000746
Gypsy Only Driveshaft Kit
1(1), 4(1), 5(1), 12(1), 38(1)
66000747
Gypsy/Drum Driveshaft Kit
1(1), 4(1), 5(1), 13(1), 38(1)
66840056
Gypsy/Drum Emergency Kit
23(1)
66840084
Gypsy Only Emergency Kit
24(1)
68001048
Gypsy & Stripper Kit (000)
30(1)
68001049
Gypsy & Stripper Kit (001)
31(1)
68001050
Gypsy & Stripper Kit (002)
32(1)
68001051
Gypsy & Stripper Kit (003)
33(1)
68001047
Gypsy & Stripper Kit (006)
29(1)
68001043
CPX2 12V Motor Gearbox & contactor
25(1)
68001044
CPX2 24V Motor Gearbox & contactor
26(1)
68001045
CPX3 12V Motor Gearbox & contactor
27(1)
68001046
CPX3 24V Motor Gearbox & contactor
28(1)
68001073
CPX2 12V IP68 MGB - No Cables
34(1)
68001074
CPX2 24V IP68 MGB - No Cables
35(1)
68001075
CPX3 12V IP68 MGB - No Cables
36(1)
68001076
CPX3 24V IP68 MGB - No Cables
37(1)
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 23
24
11
5
3
17
24
21
34
35
1
18
15
20
19
8
23
10
37
6
31 30 29 28
Optional GO Emergency Manual
Recovery Kit
Optional Control Arm Kit
36
39
41
16
38
Optional GO Emergency Manual 25
Recovery Kit
32 33 26 27
40
7
2
13
12
9
22
4
14
F
6.7 Liste des pièces CPX 4/5
6.7 Liste des pièces CPX 4/5
CPX 4/5 PARTS LIST
KIT NO.
KIT DESCRIPTION
ITEMS INCLUDED (QTY.)
Base Kit
15(1), 16(1),19(1), 20(1), 36(2),
37(1), 38(2), 41(1).
66000795
Chain Cover Kit
16(1), 38(2)
66000750
Top Nut Kit Gypsy Only
3(1), 17(1)
66000744
Top Nut Kit Gupsy Drum
4(1), 14(1)
66000751
Drum Kit
4(1), 14(1), 22(1)
66000752
Cones & Washer
3(1), 5(1), 6(1), 12(2), 13(1)
66810031
Control Arm Kit
8(1), 10(1), 23(1)
66000796
Mounting Kit
1(4), 18(1), 21(4), 34(4), 35(4)
66000754
Driveshaft Kit Gypsy Only
2(1), 7(1), 11(1), 12(2), 13(1), 39(1), 40(1)
66000755
Driveshaft Kit Gupsy Drum
2(1), 7(1), 9(1), 12(2), 13(1), 39(1), 40(1)
66840003
Emergency Kit Gypsy Only
24(1)
66840005
Emergency Kit Gupsy Drum
25(1)
68001063
Gypsy & Stripper Kit (201)
28(1)
68001064
Gypsy & Stripper Kit (202)
29(1)
68001065
Gypsy & Stripper Kit (203)
30(1)
68001066
Gypsy & Stripper Kit (204)
31(1)
68001077
CPX4 12V MGB
32(1)
68010878
CPX4 24V MGB
33(1)
66000794
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 25
26
154
(61/16”)
154
(61/16”)
169
(621/32”)
320
(125/8”)
CPX2
248
(93/4”)
339
(133/8”)
CPX3
266
(101/2”)
394
(15 33/64”)
331
(131/32”)
12-14 mm (1/2”)
3 Strand and 8 Plait
12-14 mm (1/2”)
3 Strand and 8 Plait
154
(61/16”)
68001051
Gypsy No. 003
303
(1115/16”)
CPX1
241
(91/2”)
16 mm (5/8”)
3 Strand and 8 Plait
12-16 mm (1/2”- 5/8”)
68001049
3 Strand and 8 Plait (5/8”
Gypsy No. 001
Only)
12-16 mm (1/2”- 5/8”)
68001050
3 Strand and 8 Plait (5/8”
Gypsy No. 002
Only)
68001048
Gypsy No. 000
68001047
Gypsy No. 006
0.394
0.394
0.315
0.394
0.394
0.374
9.5
172
(63/4”)
48
(17/8”)
68
(211/16”)
0.315
8
10
10
8
10
10
8 mm ISO 4565
10 mm DIN 766
3/8” Cambell S4
5/16” G40
10 mm ISO 4565
3/8” Campbell S3
Lewmar 9.5mm
G30/G40
0.236
0.287
0.280
0.276
0.287
0.280
0.315
6
7.3
7.1
7
7.3
7.1
8
D
(inch)
6 mm ISO 4565
1/4” ACCO G43
1/4” BBB
7 mm DIN 766
1/4” ACCO G43
1/4” BBB
8 mm DIN 766
D
(mm)
D
28
28
29
24
34.5
34.5
24
18
21.1
22.5
22
21.1
22.5
24
1.102
1.102
1.142
0.945
1.358
1.358
0.945
0.709
0.831
0.886
0.866
0.831
0.886
1.945
P
(inch)
222
(83/4”)
P
(mm)
P
158
(61/4”)
68
(211/16”)
1.260
1.417
1.378
1.134
1.358
1.358
1.134
0.850
0.945
0.992
0.917
0.945
0.992
1.070
W
(inch)
97
(313/16”)
Ø75 (3”)
32
36
35
28.8
34.5
34.5
28.8
21.6
24
25.2
23.3
24
25.2
27.2
W
(mm)
W
F
7. Spécifications
7.1 Dimensions CPX 1-3
176
(615/16”)
176
(615/16”)
202
(715/16”)
388
(151/4”)
369
(141/2”)
CPX4
286
(111/4”)
369
(141/2”)
CPX5
298
(113/4”)
CPX4
ONLY
IP68
305
(12”)
18-20 mm (3/4”)
3 Strand and 8 Plait
68001066
Gypsy No. 204
59
(25/16”)
225
(87/8”)
16 mm (5/8”)
3 Strand and 8 Plait
16 mm (5/8”)
3 Strand and 8 Plait
12-14 mm (1/2”)
3 Strand and 8 Plait
68001065
Gypsy No. 203
68001064
Gypsy No. 202
68001063
Gypsy No. 201
116
(49/16”)
Ø91 (39/16”)
8 mm ISO 4565
5/16” Campbell S4
8 mm DIN 766
5/16” G40
Lewmar 9.5mm
G30/G40
5/16” Campbell S3
3/8” Campbell S4
10 mm DIN 766
10 mm ISO 4565
Lewmar 9.5mm
G30/G40
3/8” Campbell S3
12 mm ISO 4565
13 mm DIN 766
0.394
0.472
0.512
87
(37/16”)
0.374
10
12
13
0.315
0.394
0.394
0.394
9.5
0.374
8
10
10
10
0.315
0.354
0.315
0.315
D
(inch)
9.5
8
9
8
8
D
(mm)
D
1.358
1.142
1.142
1.102
1.260
1.142
1.102
1.181
1.102
0.945
1.260
0.945
0.945
P
(inch)
272
(1011/16”)
34.5
36
36
28
32
29
28
30
28
24
32
24
24
P
(mm)
P
34.5
43.2
47
32
28
35
36
36
32
28.8
30
27.2
28.8
W
(mm)
W
77
(3”)
1.358
1.701
1.850
1.260
1.102
1.378
1.417
1.417
1.260
1.134
1.181
1.070
1.134
189
(77/16”)
W
(inch)
7.2 Dimensions CPX 4/5
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 27
F
7.3 Guide gabarit de pont
VERIFIER avant de percer des trous, ce
gabarit est fourni à titre indicatif seulement.
CPX1,2-3 Gen 2 Deck Mounting Detail
*Trou optionnel pour le capteur d’ancre
45°
6 mm
47.5 mm
Ø63
Ø14 mm
Optional hole
for auto anchor
sensor
Ø60
50 mm
Rope / Chain centreline
Ø12 mm
Hole for sensor
4 holes Ø10 mm
Equispaced as shown
on 90 mm PCD
CPX4-5 Gen 2 Deck Mounting Detail
139 mm
55 mm
45°
10.5 mm
Ø77
55 mm
Ø14 mm
Optional hole
for auto anchor
sensor
Ø75
55 mm
Rope / Chain centreline
4 holes Ø12 mm
Equispaced as shown
on 120 mm PCD
Ø12 mm
Hole for sensor
28
7.4 Caractéristiques électriques
MODÈLE
CPX1
CPX2
CPX2
CPX3
CPX3
CPX4
CPX4
CPX5
CPX5
MODÈLE
CPX1
CPX2
CPX2
CPX3
CPX3
CPX4
CPX4
CPX5
CPX5
OPTION
PUISSANCE
MOTEUR
V
12
12
24
12
24
12
24
12
24
W
700
700
900
1000
1000
1600
2000
2000
2000
CONSOMMATION
TRACTION MAXIMUM
VITESSE MAXIMUM
CHARGE MAXIMUM
KG
454
650
760
890
1020
1250
1500
1450
1600
M/MIN
19
21
24
28
30
25
27
27
29
KG
113
163
180
215
243
313
375
363
400
LB
1000
1433
1675
1962
2248
2750
3300
3190
3520
POIDS TOTAL BARBOTIN SEUL
A
80
80
45
85
60
125
70
120
60
KG
17.5
17.5
17.5
20
20
26.5
26.5
28.5
28.5
LB
38.5
38.5
38.5
44
44
58.3
58.3
62.7
62.7
FT/MIN
65
69
79
92
98
82
90
90
97
POIDS TOTAL BARBOTIN/
TAMBOUR
KG
20
20.5
20.5
23
23
33.5
33.5
35.5
35.5
LB
44
45.1
45.1
50.6
50.6
73.7
73.7
78.1
78.1
LB
250
358
396
473
535
688
825
798
880
COUPE CIRCUIT
A
90
90
50
110
90
150
110
150
110
8. Resolution de problemes
8.1 Guindeau électrique
1. La ligne de mouillage se déroule de façon autonome quand le guindeau n’est pas en usage.
Ce problème se produit lorsque la ligne de mouillage n’est pas sécurisée et la flasque du barbotin est
desserrée. Serrer la flasque du barbotin en utilisant la manivelle de winch et toujours sécuriser la ligne de
mouillage indépendamment du guindeau quand il n’est pas utilisé.
2. Panne de fonctionnement ou opération lente.
‣ La majorité de ces problèmes sont de nature électrique. Il est essentiel que le bon voltage soit maintenu. La
bonne tension sur un système de 12 volts est de 13,5 volts (un système de 24 volts est de 26,5 Volts), une
basse tension constante endommagera le moteur.
‣ Veiller à ce que la taille du câble électrique soit adéquate pour gérer la consommation de courant et garder la
chute de tension dans des limites acceptables.
‣ Vérifiez les interrupteurs de commande, les connexions, l’état de la batterie, le coupe circuit, le fusible et le
moteur en cas de panne.
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 9 | 29
F
9. Limites de garantie
Limites de garantie et Conditions de Fourniture par Lewmar
Lewmar garantit qu’avec une utilization normale et un
entretien correct, ses produits seront conformes à leur
spécification pendant une période de trois ans à partir de la
date d’achat par l’utilisateur final, sous réserve des
conditions, restrictions et exceptions détaillées ci-dessous.
Tout produit qui se trouve être défectueux lors d’une
utilisation normale, Durant cette période de trois ans, sera
réparé ou, au choix de Lewmar, remplacé par Lewmar.
A CONDITIONS ET RESTRICTIONS
i La responsabilité de Lewmar sera limitée à la réparation ou
au remplacement de toutes les pièces du produit qui sont
défectueuses dues aux matériaux ou à la fabrication.
ii L’Acheteur est seul responsable de la selection appropriée
des produits pour l’usage prévu par lui-même et Lewmar
décline toute responsabilité d’une telle sélection.
iii Lewmar ne sera en aucune façon responsible de la
défaillance du Produit ou de toute perte ou dommage qui
en résultent et qui proviennent de:
a. l’utilisation du produit dans une application pour laquelle il
n’est pas conçu ou prévu ;
b. la corrosion et la dégradation causées par les ultra violets
ou l’usure normale ;
c. un manquement à la révision ou l’entretien du produit
conformément aux recommandations de Lewmar.
d. un montage défectueux ou déficient du produit (à moins
d’avoir été effectué par Lewmar) ;
e. toute modification ou transformation du produit;
f. des conditions supérieures aux specifications de performance du produit ou charges maximales d’utilisation.
iv Le produit faisant l’objet d’une reclamation au titre de
la garantie doit être retourné pour examen au point de
vente Lewmar qui l’a fourni, sauf avis contraire par écrit de
Lewmar.
v Cette garantie ne couvre pas les coûts annexes contractés
lors de l’étude, retrait, transport ou montage du produit.
vi La révision par toute autre personne que les représentants
agréés Lewmar annulera cette garantie à moins qu’elle ne
soit en accord avec les indications et critères de fabrication
de Lewmar.
vii Les produits Lewmar sont prévus pour un usage dans un
milieu maritime uniquement. Les Acheteurs prévoyant de
les utiliser dans un but autre devraient demander conseil
à un professionnel indépendant quant à leur adéquation.
Lewmar décline toute responsabilité pour toute autre
utilisation.
B EXCEPTIONS
La couverture sous cette Garantie est limitée à une période
de un an à partir de la date d’achat par l’utilisateur final
pour tous les produits ou pièces de produits suivants :
• Moteurs électriques et équipements électriques Associés
• Commandes électroniques
• Pompes hydrauliques, soupapes et actionneurs
• Caoutchoucs d’étanchéité
• Produits utilisés dans des régates “Grand Prix”
C RESPONSABILITE
i La responsabilité de Lewmar sous cette garantie sera à
l’exclusion de toutes autres garanties ou responsabilités
(dans la mesure permise par la loi). En particulier (mais
sans restriction) :
a. Lewmar ne sera pas responsable de :
30
• Toute perte de chiffre d’affaires prévu, de bénéfices ou de
perte économique indirecte ou conséquente ;
• Dommages et intérêts, coûts ou frais payables à n’importe
quel tiers ;
• Tout dommage aux yachts ou à l’équipement;
• Décès ou Atteinte à la personne (à moins d’avoir été causé
par la négligence de Lewmar).
Certains états ou pays ne permettent pas l’exclusion ou la
restriction des dommages accessoires ou indirects, dans ce
cas la restriction ou exclusion ci-dessus peut ne pas vous
concerner.
b. Lewmar n’accorde pas d’autres garanties concernant
l’adéquation, l’utilisation, la nature ou la qualité satisfaisante des produits.
ii Lorsque la loi applicable ne permet pas qu’une garantie
implicite ou légale soit exclue, alors une telle garantie, si
permise par la loi de cet état ou pays, sera limitée à une
période de un an à partir de la date d’achat par l’utilisateur
final. Certains états ou pays ne permettent pas de
restrictions sur la durée d’une garantie implicite, dans ce
cas cette restriction peut ne pas vous concerner.
D PROCEDURE
La notification d’une réclamation au titre de la garantie
devra être effectuée par l’utilisateur final rapidement et par
écrit , au point de vente Lewmar qui a fourni le produit ou
à Lewmar Limited, Southmoor Lane, Havant, Hampshire,
Angleterre PO9 1JJ.
E CLAUSE DE RUPTURE
Si toute clause de cette garantie est reconnue caduque ou
inapplicable dans sa totalité ou en partie par tout tribunal
ou autre autorité compétente, la validité des clauses
restantes de cette garantie et de l’autre partie de la clause
en question ne sera pas affectée.
F AUTRES DROITS
Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques. Vous pouvez également avoir d’autres droits
légaux qui varient d’états à états et de pays à pays.
Dans le cas des Etats européens, un client Consommateur
(comme défini au niveau national) dispose de droits légaux
au titre de la loi nationale applicable régissant la vente de
Biens de Consommation ; cette Garantie n’affecte pas ces
droits.
G DROIT
Cette garantie sera régie par et lu conformément aux lois
de l’Angleterre ou de l’état ou pays dans lequel le premier
utilisateur final est domicilié lors de l’achat du produit.
H LITIGES
Tout litige survenant durant cette garantie peut, au choix
de l’utilisateur final, être soumis soit à la médiation
de litige selon les règlements de la British Marine
Federation soit aux Tribunaux de l’Etat don’t la loi régira
cette garantie, soit encore aux Tribunaux d’Angleterre et du
Pays de Galle.
La British Marine Federation peut être contactée à
l’adresse suivante : Marine House, Thorpe Lea Road,
Egham, Angleterre, TW20 8BF.
Remarques
UK & International Distribution
Lewmar
Southmoor Lane
Havant
Hampshire
PO9 1JJ
UK
Tel:
+44 (0)23 9247 1841
Fax:
+44 (0)23 9248 5720
Email:
info@lewmar.com
USA
Lewmar Inc.
65 Harrison St
Gloversville, NY
12078
USA
Tel:
Fax:
Email:
www.lewmar.com
Part No 66300104 Iss. 9
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+1 203 458 6200
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