Lippert EBL 226 C OVP Manuel utilisateur

Instructions de service
R
Bloc électrique EBL 226 C +OVP
Sommaire
1
1.1
1.2
Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signification des consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
2
2
2
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
3.1
3.2
3.3
3.4
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mise en et hors service du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Défauts de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrêt du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
4
5
7
4
4.1
4.2
Usage et fonctions détaillés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Fonctions de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
E Schaudt GmbH, Elektrotechnik und Apparatebau, Planckstraße 8, 88677 Markdorf, Allemagne, Tel. +49 7544 9577-0, Fax +49 7544 9577-29, www.schaudt--gmbh.de
811.573 BA / FR
Situation en : 30.09.2009
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
1
1.1
Consignes de sécurité
Signification des consignes de sécurité
DANGER !
Le non-respect de ce symbole peut mettre en danger la santé et la vie des
personnes.
Y
AVERTISSEMENT !
Le non-respect de ce symbole peut entraîner des lésions corporelles.
Y
ATTENTION !
Le non-respect de ce symbole peut endommager l’appareil ou les consommateurs raccordés.
Y
1.2
Consignes de sécurité générales
L’appareil est construit selon l’état de la technique et les règles techniques
de sécurité reconnues. Malgré cela, des personnes peuvent être blessées
ou l’appareil peut être endommagé si les consignes de sécurité données
dans le présent manuel d’utilisation ne sont pas respectées.
Utiliser l’appareil uniquement dans un état technique irréprochable.
Les défauts qui affectent la sécurité des personnes et de l’appareil doivent
être éliminés immédiatement par le personnel spécialisé.
DANGER !
230V pièces sous tension.
Danger de mort par choc électrique ou incendie :
Y
F
F
F
Ne pas entreprendre de travaux de maintenance ou de réparation sur
l’appareil.
Si les câbles ou le boîtier sont endommagés, interrompre le fonctionnement de l’appareil et le séparer du secteur.
Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur de l’appareil.
AVERTISSEMENT !
Composants brûlants !
Brûlures :
Y
F
F
F
F
F
F
2
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque l’appareil est hors
tension.
Ne remplacer les fusibles déclenchés que lorsque la cause du défaut
a été identifiée et éliminée.
Ne jamais court-circuiter ou réparer les fusibles.
Utiliser uniquement des fusibles d’origine avec les valeurs indiquées
sur l’appareil.
Certaines pièces de l’appareil peuvent devenir très chaudes pendant
le fonctionnement. Ne pas les toucher.
Ne pas entreposer d’objets sensibles à la chaleur à proximité de l’appareil (par ex. des vêtements au tissu sensible à la chaleur, si l’appareil est monté dans une penderie).
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Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
2
Introduction
Ces instructions de service contiennent des instructions importantes pour
une exploitation sûre des appareils de la société Schaudt. Lisez et respectez
impérativement les consignes de sécurité indiquées.
Les instructions de service doivent être conservées dans le véhicule. Remettre également les dispositions de sécurité aux autres utilisateurs.
3
Opération
La mise au point du bloc électrique s’effectue exclusivement à partir du panneau de contrôle et de commande DT ... / LT ... raccordé .
L’utilisation courante ne requiert aucune mise au point spécifique du bloc
électrique EBL 226 C +OVP.
Seul un changement du type de batterie (plomb gel ou plomb acide), la première mise en service ou l’installation de nouveaux composants nécessitent
de nouveaux réglages (voir à ce sujet le chap. 3.2 et le manuel de montage
EBL 226 C +OVP).
3.1
Mettre le système en et hors service
ATTENTION !
Réglages incorrects sur le bloc électrique !
Détérioration d’appareils raccordés. Pour cette raison, avant une mise en
service :
Y
F
F
F
12V interrupteur
principal
(sur le tableau de
commande et
de contrôle DT/LT ...)
S’assurer que la batterie de l’espace habitable est raccordée.
S’assurer que le commutateur de la batterie (ill. 1, pos. 1) se trouve
dans la bonne position, selon la batterie utilisée.
S’assurer que le fusible AES (illustration 4, pos. 2) n’est utilisé que
lorsqu’un réfrigérateur AES est raccordé. La batterie de l’espace habitable risquerait sinon de se décharger. Des dommages sur la batterie
pourraient survenir.
³ Désactiver l’interrupteur-séparateur de batterie au niveau du tableau de
commande et de contrôle DT/LT ... (voir les instructions de service du tableau de commande et de contrôle correspondant).
³ Après la désactivation de l’interrupteur-séparateur de batterie ou à la
suite d’un changement de batterie : 12Mettre brièvement en marche l’interrupteur principal 12 V sur le panneau de contrôle et de commande
DT/LT, afin de mettre les consommateurs en service.
L’interrupteur principal 12 V (voir le manuel d’utilisation du panneau de
contrôle et de commande correspondant) permet d’allumer et d’éteindre tous
les consommateurs ainsi que le panneau de contrôle et de commande luimême.
A l’exception de :
811.573 BA / FR
F
Feux de délimitation latéraux
F
Chauffage
F
Marchepied
F
Valve antigel
F
Réfrigérateur AES/à compression
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3
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
F
Commande du réfrigérateur
F
Chauffage de réservoir d’eaux usées
F
Eclairage auvent
Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du panneau de
contrôle et de commande DT/LT... .
Commutateur de
marchepied
L’alimentation pour le marchepied est sécurisée par un fusible à retour automatique. C’est pourquoi le commutateur de marchepied ne doit être actionné
que brièvement.
ATTENTION !
Un actionnement trop long du commutateur de marchepied entraîne une
intensité trop élevée !
Le fusible à retour automatique peut se déclencher :
Y
F
n’actionner que brièvement le commutateur du marchepied.
³ Si le fusible à retour automatique s’est déclenché, il faut attendre environ
1 minute avant un nouvel actionnement du commutateur de marchepied
afin que le fusible se réinitialise.
Fonctionnement avec
régulateur solaire
ATTENTION !
Absence de fonction tampon de la batterie !
Détérioration d’appareils raccordés :
Y
F
3.2
ne pas mettre le régulateur solaire en service sans avoir raccordé une
batterie.
Changement de la batterie
ATTENTION !
Utilisation d’un type de batterie inapproprié ou montage incorrect des batteries !
Endommagement de la batterie ou des appareils raccordés au bloc électrique :
Y
F
F
F
Changement de la
batterie
Les batteries doivent être changées uniquement par un personnel
spécialisé ayant reçu une formation adéquate.
Respecter les indications du fabricant de la batterie.
Utiliser le bloc électrique exclusivement pour le raccordement aux
réseaux de bord 12 V avec des batteries rechargeables plomb acide ou
plomb gel, 6 cellules. Ne pas utiliser de types de batterie inappropriés.
Y
Il est vivement recommandé d’utiliser uniquement des batteries de même
type et de même capacité que la batterie montée par le fabricant.
Y
Il est possible de remplacer les batteries plomb acide par des batteries
plomb gel. Il n’est possible de simplement remplacer les batteries plomb
acide par des batteries plomb gel. Pour obtenir plus d’informations à ce
sujet, veuillez vous adresser au fabricant du véhicule.
³ Activer la mise hors circuit de la batterie sur le panneau de contrôle et de
commande DT/LT afin de séparer la batterie du secteur (voir également
le chap. 3.4).
³ Débrancher le connecteur ”Cellule solaire +” sur le régulateur de charge
solaire.
³ Séparer le bloc électrique de la tension secteur (230 V CA).
³ Remplacer la batterie.
³ Une fois le changement effectué, recontrôler que le type de batterie correct a été monté.
4
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Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
DANGER !
Positionnement erroné du commutateur de batterie !
Risque d’explosion par propagation de gaz oxhydrique :
Y
F
Positionner correctement le commutateur de batterie.
ATTENTION !
Positionnement erroné du commutateur de batterie !
Endommagement de la batterie.
Y
F
Positionner correctement le commutateur de batterie.
³ Séparer le bloc électrique du secteur avant de commuter le commutateur
de la batterie.
1
R
Illustration 1 Commutateur de batterie
³ Placer le commutateur de batterie (ill. 1, pos. 1) sur la position appropriée
à l’aide d’un objet fin (par ex. un stylo-bille) :
F
F
Mise en service
du système
Batterie plomb gel : placer le commutateur de la batterie sur ”LeadGel” (plomb gel).
Batterie plomb acide : placer le commutateur de la batterie sur ”LeadAcid” (plomb acide).
³ Enficher le connecteur ”Cellule solaire +” sur le régulateur de charge solaire.
³ Mettre le système en marche en respectant les directives du chap. 3.1.
3.3
Défauts de fonctionnement
Fusibles enfichables
plats de voiture
Dans la majorité des cas, la cause d’un défaut dans le système d’alimentation en énergie est un fusible défectueux.
Fusibles
à auto-réinitialisation
Un fusible à auto-réinitialisation protège les zones fonctionnelles suivantes :
F
Sortie marchepied
S’il y a un défaut ici, le marchepied ne doit plus être actionné pendant une
durée d’env. 1 min. Pendant cette période, le fusible se réinitialise automatiquement.
Si vous ne pouvez remédier vous-même à une panne à l’aide du tableau
suivant, adressez-vous à notre service après-vente.
Si cela n’est pas possible, par ex. lors d’un séjour à l’étranger, un atelier
spécialisé est également habilité à réparer le bloc électrique. Dans ce cas, il
faut prendre en compte que la garantie est supprimée si des réparations
sont effectuées de manière incorrecte et que la société Schaudt GmbH n’est
pas responsable des dommages en résultant.
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5
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
Défaut
Cause possible
Solutions
La batterie de l’espace habitable ne
se charge pas en mode 230 V
(t
(tension
i de
d la
l batterie
b tt i toujours
t j
inférieure à 13,3
13 3 V)
Pas de tension du secteur
Mettre en marche le disjoncteur
automatique dans le véhicule
Bloc électrique défectueux
S’adresser au service après-vente
La batterie de l’espace habitable se
surcharge en mode 230 V (tension de
la batterie constamment supérieure à
14,5 V)
Bloc électrique défectueux
S’adresser au service après-vente
La batterie de démarrage
g ne se
charge pas en mode 230 V (tension
d la
de
l batterie
b tt i toujours
t j
inférieure
i fé i
à
13,0 V)
Pas de tension du secteur
Mettre en marche le disjoncteur
j
automatique dans le véhicule
Bloc électrique défectueux
S’adresser au service après-vente
La batterie de l’espace habitable ne
g pas
p en mode voyage
y g
se charge
(t
(tension
i de
d la
l batterie
b tt i inférieure
i fé i
à
13,0 V)
Génératrice électrique défectueuse
Faire contrôler la génératrice
électrique
Pas de tension à l’entrée D+
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Bloc électrique défectueux
Génératrice électrique défectueuse
S’adresser au service après-vente
Faire contrôler la génératrice
électrique
Pas d’alimentation en tension du
réfrigérateur
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
Bloc électrique défectueux
S’adresser au service après-vente
Réfrigérateur défectueux
Faire contrôler le réfrigérateur
Panneau solaire dans l’ombre
(partielle) ou recouvert (neige ou
salissures)
Le régulateur
g
de p
panneau solaire n’est
pas branché
é
Disposer le panneau solaire
complètement au soleil ou le nettoyer.
Fusibles ou câblage
g défectueux
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
â
Régulateur de panneau solaire
défectueux
12V interrupteur principal pour la
batterie de l’espace
p
habitable a été
mis hors service
Faire contrôler le régulateur de
panneau solaire
12V interrupteur principal pour la
batterie de l’espace
p
habitable doit être
mis en service
Interrupteur-séparateur de batterie
activé sur le tableau de commande et
de contrôle DT/LT...
Désactiver l’interrupteur-séparateur de
batterie sur le tableau de commande
et de contrôle DT/LT...
Fusibles ou câblage
g défectueux
Faire contrôler les fusibles et le
câblage
â
Bloc électrique défectueux
Bloc électrique défectueux
S’adresser au service après-vente
S’adresser au service après-vente
La batterie de l’espace habitable se
surcharge en mode voyage (tension
de la batterie constamment
supérieure à 14.3 V)
Le réfrigérateur ne fonctionne pas en
y g
mode voyage
La charge solaire ne fonctionne pas
(l’alimentation secteur et le moteur
sont éteints))
12V alimentation de l’espace
l espace
habitable ne fonctionne pas
p
Impossible d’utiliser le bloc électrique
à partir du panneau de contrôle et de
commande DT/LT ...
6
Faire contrôler la tension du secteur
Faire contrôler la tension du secteur
Brancher le régulateur
g
de panneau
p
solaire
Y
Lorsque l’appareil devient trop chaud en raison d’une température ambiante trop élevée ou d’un manque d’aération, le courant de charge est
automatiquement réduit. Toutefois, éviter absolument une surchauffe de
l’appareil.
Y
Lorsque le dispositif d’arrêt automatique du contrôleur de niveau batterie
est activé, charger complètement la batterie de l’espace habitable.
Situation en : 30.09.2009
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Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
3.4
Arrêt du système
ATTENTION !
Décharge totale !
Endommagement de la batterie d’espace habitable :
Y
F
Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant et après
l’arrêt (connecter le véhicule au réseau pendant au moins 12 heures
pour une batterie de 80 Ah et pendant au moins 24 heures pour une
batterie de 160 Ah).
ATTENTION !
Dépassement des tensions d’entrée admissibles !
Endommagement de consommateurs raccordés :
Y
F
F
Arrêt jusqu’à 6 mois.
Ne pas utiliser un régulateur de charge solaire raccordé de la Sté.
Schaudt sans batterie.
Pour remplacer ou démonter la batterie, retirer au préalable la prise
”+cellule solaire” au niveau du régulateur de panneau solaire.
³ Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant l’arrêt.
La batterie de l’espace habitable est alors protégée contre une décharge durable. Ceci n’est valable que pour une batterie intacte. Respecter les indications du fabricant de la batterie. Le système immobilisé nécessite environ 4
Ah par mois.
Séparation de la batterie
de l’espace habitable du
réseau de bord 12 V
Lorsque le camping-car n’est pas utilisé pendant une période prolongée
(parex. en hiver), séparer la batterie de l’espace habitable du réseau de bord
12 V. Le système dispose pour ce faire d’un dispositif interrupteur-séparateur de batterie qui sépare totalement la batterie de l’espace habitable du
véhicule. L’interrupteur-séparateur de batterie est activé sur le tableau de
commande et de contrôle DL/LT... (voir les instructions de service du tableau
de commande et de contrôle DL/LT...).
³ Couper l’interrupteur principal du panneau de contrôle et de commande
DT/ LT ...
³ Activer l’interrupteur-séparateur de batterie sur le tableau de commande
et de contrôle DL/LT... (voir les instructions de service du tableau de
commande et de contrôle DL/LT...).
Y
Arrêt de plus de 6 mois
Il est toujours possible de charger la batterie de l’espace habitable à
l’aide du module de charge interne, d’un chargeur supplémentaire, du
régulateur de panneau solaire ou de la génératrice électrique, lorsque
l’interrupteur-séparateur de batterie est activé.
³ Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant l’arrêt.
³ Débrancher le connecteur ”+cellule solaire” au niveau du régulateur de
charge solaire.
³ Déconnecter les bornes de raccordement des pôles de la batterie.
811.573 BA / FR
Y
L’alarme de batterie n’est plus active !
Y
Lorsque la batterie d’espace habitable est séparée par l’interrupteurséparateur du bloc électrique, la valve antigel s’ouvre avec des chauffages combinés définis. Le ballon et le réservoir d’eau se vident lorsque la
vanne antigel est ouverte. Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du chauffage combiné.
Situation en : 30.09.2009
7
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
4
Usage et fonctions détaillés
Y
Cet appareil est destiné uniquement au montage dans un véhicule.
Le bloc électrique EBL 226 C +OVP est l’appareil d’alimentation en énergie
central pour tous les consommateurs 12 V dans l’installation électrique à
bord du camping-car ou de la caravane. Il se trouve normalement dans une
armoire ou un espace de rangement et est accessible par le côté antérieur
pour un changement de fusible.
Protection OVP contre
les surtensions
Il a été approprié pour les cas d’application pour lesquels le risque de surtensions est particulièrement élevé. Il peut s’agir par ex. de coups de foudre
dans le réseau public, le fonctionnement en générateur, des mauvaises installations électriques ou des voyages dans des pays lointains.
Une protection contre les surtensions est à cette fin commutée entre la connexion secteur et le module de charge,
Feux de délimitation latéraux
Régulateur solaire
LR ...
(accessoire).
Panneau de contrôleet d’affichage
DT/LT ...
Bloc électrique
EBL 226 bC +OVP
230 V CA
R
Chargeur supplémentaire
LAS ...
--
+
(accessoire).
Eclairage
Pompe
Chauffage
etc.
Batterie de démarrage
--
+
Batterie de l’espace habitable
12V consommateurs
Illustration 2 Système d’alimentation en énergie à bord
Modules
Le bloc électrique EBL 226 C +OVP contient :
F
F
Appareils du système
Protection OVP contre les surtensions
Un module de charge destiné à la charge de toutes les batteries raccordées
F
La distribution complète 12 V
F
La protection des circuits 12 V
F
Un module de surveillance de la batterie
F
D’autres fonctions de commande et de surveillance
Le fonctionnement requiert le raccordement d’un panneau de contrôle et de
commande DT ... ou LT ... . Ces appareils règlent les fonctions électriques
de l’espace habitable dans le camping-car, y compris les accessoires.
Il existe des possibilités de raccordement pour un chargeur de batterie
supplémentaire et un régulateur de panneau solaire.
8
Situation en : 30.09.2009
811.573 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
Les fusibles à raccord plat d’automobile protègent les différents circuits de
courant. Le marchepied et la vanne antigel n’en font pas partie.
Circuits de protection
F
Surchauffe
F
Surcharge
F
Court-circuit
Raccordement réseau
Courant alternatif 230 V ± 10 %, 47 à 63 Hz sinusoïdal, classe de sécurité I
Intensité maximale
admissible
L’intensité maximale présente aux sorties 12 V ne doit pas dépasser 90 %
du courant nominal du fusible correspondant (voir également les instructions
de service ou la plaque avant).
4.1
Batteries adaptées
Fonctions de la batterie
Batteries plomb acide ou plomb gel, 6 cellules, à partir de 55 Ah
Charge de la batterie
pendant le voyage
Charge simultanée de la batterie de démarrage et de la batterie de l’espace
habitable par la génératrice électrique, montage en parallèle des batteries
via un relais de découplage
Séparer la batterie du
réseau
L’interrupteur-séparateur de batterie (activation sur le tableau de commande
et de contrôle DT/LT ... sépare les raccords suivants de la batterie d’espace
habitable :
F
tous les consommateurs 12 V.
F
la valve antigel
Une décharge plus lente de la batterie d’espace habitable par des courants
courants de repos est ainsi évitée pendant l’arrêt du véhicule (décharge seulement avec env. 4 Ah par mois).
Il est toujours possible de charger les batteries à l’aide du bloc, de la
génératrice électrique, d’un chargeur supplémentaire ou du régulateur de
panneau solaire, même lorsque l’interrupteur-séparateur de batterie est
éteint.
Commutateur de batterie
La possibilité de commutation avec le commutateur de la batterie permet de
garantir le chargement optimal des deux types de batteries plomb gel ou
plomb acide.
Contrôleur de batterie
avec
dispositif d’arrêt
automatique
Le contrôleur de batterie du tableau de commande et de contrôle DT/LT ...
contrôle en permanence la batterie d’espace habitable avec un seuil de tension dynamique. Pour les petits courants de décharge, la mise hors service
est effectuée ”plus tôt” qu’avec des courants puissants. La protection contre
la décharge totale est ainsi améliorée. La surveillance est aussi effectuée
dans un état hors service. En dessous de 12,0 V, un message d’avertissement est affiché en fonction du courant prélevé.
Si la tension continue de tomber et les 10,5 V sont franchis, le contrôleur de
batterie coupe immédiatement tous les consommateurs 12 V. Le panneau
de contrôle et de commande s’arrête également de manière autonome.
Seule la vanne antigel continue d’être alimentée en électricité pour rester
fermée. Avant la mise hors service, tous les états de commutation et la valeur de la capacité de la batterie est enregistrée et restaurée après la mise
en service.
811.573 BA / FR
Situation en : 30.09.2009
9
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
Lorsque, en raison d’une surcharge ou lorsque la batterie de l’espace habitable était insuffisamment chargée, la tension a tellement chuté qu’elle a
déclenché le dispositif d’arrêt automatique, il faut éteindre les consommateurs qui ne sont pas absolument nécessaires.
L’alimentation 12 V peut alors éventuellement être brièvement remise en
marche. Enclencher l’interrupteur principal 12 V du panneau de contrôle et
de commande DT/ LT ...
Toutefois, si la tension de batterie reste inférieure à 11,0 V, l’alimentation 12
V ne peut plus être remise en marche.
La batterie de l’espace habitable doit en tout cas être rechargée aussi rapidement que possible. Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du panneau de contrôle et de commande DT/LT... .
4.2
Fonctions supplémentaires
Dispositif de
commutation
automatique pour
réfrigérateur AES/à
compression
Ce relais alimente le réfrigérateur AES/à compression en courant de la batterie de démarrage lorsque le moteur du véhicule est en marche et que le
raccord D+ est sous tension. Un réfrigérateur AES / à compresseur est alimenté par la batterie de l’espace habitable lorsque le moteur du véhicule est
éteint.
Fusible marchepied
La sortie ”Marchepied” est protégée par un fusible à retour automatique
(15A).
En cas de défaillance, p. ex. en cas de surintensité, le fusible à retour automatique coupe le circuit correspondant.
Après élimination de l’erreur, le fusible se remet automatiquement en place
au bout d’1 minute environ.
Charge de la batterie par
le régulateur de charge
solaire
Courant de charge maximum autorisé14 A, protégé par un fusible de 15 A
Selon le régulateur de panneau solaire utilisé, soit seule la batterie d’espace
habitable est chargée soit la batterie d’espace habitable et la batterie de
démarrage.
Eclairage auvent
L’alimentation de l’éclairage d’auvent est automatiquement interrompue dès
que le moteur est en marche (le raccordement D+ est dans ce cas sous tension). L’éclairage d’auvent peut aussi fonctionner quand l’alimentation 12 V
est arrêtée.
Chauffage de réservoir
Le chauffage du réservoir est mis en service au moyen du tableau de commande et de contrôle DT/LT ... Le chauffage de réservoir peut aussi fonctionner quand l’alimentation 12 V est arrêtée.
Feux de délimitation
latéraux
Les feux de délimitation latéraux sont allumée au moyen du relais intégré. Ils
sont alimentés par la batterie de démarrage. Le relais est piloté via la borne
58.
5
Entretien
Le bloc électrique ne nécessite pas d’entretien.
Nettoyage
E
10
Nettoyer le bloc électrique avec un torchon doux, légèrement humidifié et
avec un détergent doux. Ne jamais utiliser d’éthanol, de diluant ou de produit
semblable. Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur du bloc électrique.
La réimpression, la traduction et la reproduction de cette documentation, y
compris sous forme d’extrait, sont interdites sans autorisation écrite expresse.
Situation en : 30.09.2009
811.573 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
Annexe
A
Déclaration de conformité CE
La société Schaudt GmbH déclare que la construction du bloc électrique
EBL 226 C +OVP est conforme aux dispositions suivantes :
Directive basse tension CE
73/23/CEE dans la version de la révision du 22.07.93
Directive sur la compatibilité électromagnétique
89/336/CEE avec révision 92/31/CEE
La déclaration de conformité originale CE est disponible et peut être consultée à tout moment.
Fabricant
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Adresse
Planckstraße 8
88677 Markdorf
Allemagne
B
Equipements en option/accessoires
Panneau de commande
Panneau de commande DT ... / LT ... de Schaudt (nécessaire pour le fonctionnement)
Chargeur
complémentaire
Chargeur de batterie Schaudt - LAS ... avec intensité de charge max. 14 A,
incl. le câble de connexion correspondant (MNL).
Régulateur de charge
solaire
Régulateur de charge solaire Schaudt type LR ... pour les modules solaires
avec une intensité totale de 14 A avec connecteur de connexion à 3-pôles et
câble de raccordement
C
Adresse du service
après-vente
Service après-vente
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Planckstraße 8
D-88677 Markdorf
Tél. : +49 7544 9577-16 Courriel : kundendienst@schaudt-gmbh.de
Horaires d’ouverture
Envoyer l’appareil
Du lundi au jeudi
le vendredi
8 à 12 heures, 13 à 16 heures
8 à 12 heures
Renvoi d’un appareil défectueux :
³ Joindre un rapport d’erreur rempli, cf. annexe D
³ Envoyer franco de port.
811.573 BA / FR
Situation en : 30.09.2009
11
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
D
Rapport d’erreur
En cas de dommage, veuillez renvoyer l’appareil avec le rapport d’erreur
rempli au fabricant.
Type d’appareil : _______________________
No. d’article :
_______________________
Véhicule :
Fabricant :
_______________________
Type :
_______________________
Réalisation personnelle ?
Oui - Non Rééquipement ?
Oui - Non Le défaut suivant apparaît (veuillez cocher) :
- Consommateurs électriques ne fonctionnent pas -- lesquels ?
(à indiquer ci-dessous)
- Mise en ou hors service impossible
- Panne permanente
- Panne intermittente/Faux contact
Autres remarques :
E
Raccordement réseau
Consommation de courant
Courant de repos de
Batterie de l’espace
habitable
Caractéristiques techniques
Courant alternatif ± 10 %, 47 à 63 Hz sinusoïdal, classe de sécurité I
1.9 A
Selon panneau de contrôle et de commande : env. 5 à 20 mA et consommation de l’électronique de commande du réfrigérateur
Mesure env. 10 min. après la séparation du secteur :
F
F
F
F
F
Charge D+
Intensité maximale
admissible
12
sans raccordement électrique
Tension de la batterie 12,6 V
Séparation de batterie pas activée
Eclairage tableau de commande et de contrôle éteint
12V interrupteur principal est désactivé
Charge à la sortie D+ de la génératrice due au bloc électrique env. 1 mA
sans absorption de courant au point support D+
12V sorties
Le courant prélevé ne doit pas
dépasser 90% du courant nominal du
fusible correspondant.
Situation en : 30.09.2009
811.573 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
Chargement de la
batterie d’espace
habitable en cas de
raccordement électrique
au secteur
Sortie vanne antigel
max. 0,1 A
D+ Point support
max 1 A
Caractéristique de ligne
Tension finale de charge
Courant de charge
IUoU
14,3 V
18 A sur la gamme de tension de secteur,
limité électroniquement, moins le
courant de charge de la batterie du
véhicule
Tension pour la charge de maintien
13,8 V avec commutation automatique
Cycle de charge renouvelé
Commutation en charge principale
pour une tension de batterie inf. à 13,8 V
avec un délai de quelques secondes
UCharge
V
14,3
Charge
principale
I
Charge intégraleUo
Charge de
maintien
U
13,8
4 h pour plomb acide16 h pour plomb gelDurée
Illustration 3 Exemple de courbe de tension de charge pour le bloc électrique EBL 226 C +OVP
I
Charge principale avec un courant maximal de charge de 18 A, limité
électroniquement, jusqu’à la tension finale de charge. Commencement
de la charge également avec des batteries complètement déchargées.
Uo Commutation automatique sur la charge intégrale avec une tension
constante de 14,3 V. La durée de la phase de charge intégrale dépend
du type de batterie et est à régler sur l’appareil.
U
Commutation automatique en charge de maintien avec une tension
constante de 13,8 V. Lors d’une phase de charge de maintien, la sortie
du module de charge produit une tension constante.
Commencement d’un nouveau cycle de charge provoqué par la commutation en charge principale lorsque la tension de la batterie sollicitée est
inférieure à 13,8 V pendant plus de 5 sec. Commencement de la charge
également avec des batteries complètement déchargées. Le module de
charge interne peut également fonctionner sans la batterie de l’espace habitable.
Chargement de la
batterie de démarreur en
cas de raccordement
électrique au secteur
En cas de fonctionnement sur secteur, la charge s’effectue également pour
la batterie de démarrage (avec un courant de charge maximal de 6 A).
Chargement de la
batterie par régulateur
de panneau solaire
Courant de charge maximum autorisé14 A, protégé par un fusible de 15 A
Charge de la batterie
pendant le voyage
Charge simultanée de la batterie de l’espace habitable par la génératrice
Montage parallèle des batteries via un relais de séparation
Contrôleur de niveau
batterie
Tension de mise hors service
env. 10,5 V
Tension de batterie minimale
Mise en service via le
12-V-sectionneur général sur le
panneau de contrôle et
de commande
env. 11,0 V
811.573 BA / FR
Situation en : 30.09.2009
13
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
F
Montage
1
2
3
4
6
5
7
8
R
17 16
15
14
13
12
11
9
10
Illustration 4 Montage Bloc électrique EBL 226 C +OVP (avant)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Commutateur batterie acide-gel
Fusible du réfrigérateur AES
Fusibles enfichables plats automobile
Fusible à retour automatique marchepied (int.)
Bloc de raccordement régulateur solaire (signaux de mesure)
Raccordement du panneau de contrôle et de
commande DT ... / LT ...
raccordement réseau
Bloc de raccordement alimentation du réfrigérateur D+, sonde de batterie/conduites de comm.
Raccordement du panneau de contrôle et de
commande DT ... / LT ...
10 Bloc de raccordement lumière, commande KS,
D+, TV, feux de délimitation latéraux, chauffage
du réservoir
11 Bloc de raccordement éclairage d#auvent,
pompe, chauffage
Lumière
12 Bloc de raccordement régulateur solaire (alimentation)
13 Bloc de raccordement réfrigérateur, marchepied
14 Bloc de raccordement chargeur supplémentaire
15 Bloc de raccordement alimentation réfrigérateur
16 Boîtier
17 Pattes de montage
Démar.
Esp. hab.
batterieMoins batterie
+
3
--
+
2 1
Illustration 5 Montage Bloc électrique EBL 226 C +OVP (arrière)
1
2
14
Raccordement batterie de l’espace habitable
Raccordement masse
3
Situation en : 30.09.2009
Raccordement batterie de démarrage
811.573 BA / FR
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
G
Diagramme synoptique/plan de raccordement
OVP
Molex Minifit SR 2 x
Bloc 1
230V AC
Relais de charge B1
Secteur 230 V ~ 50 Hz
Prise appareils froids
Int. Charger
Commutateur
batterie plomb
gel/plomb acide
+ Chargeur supplémentaire
Négatif Chargeur supplémentaire
Batterie à
relais de
Négatif batterie espace
habitable doit être relié extérieurement
à négatif batterie de démarrag
E20----- 3F --- Borne à vis
+ BD
+ BEH
Négatif
BEH
MNL--- culot à douilles4 x
Bloc 9
Entrée D+*
MNL--- culot à douilles 3 x
Entrée D+
Bloc 4
Régulateur panneau
solaire Schaudt LR...
avec câble de liaison
+ Capteur BEH
Négatif capteur BEH
Amplificateur D+
+BEH
Lumberg MSFQ/0 12 x
au panneau de commande bloc 10
+BD
Négatif
* active ground
Négatif capteur BEH
+ BD
Signal BEH
Shunt batterie
Signal SB
Shunt consommateur
+ Capteuer BEH
Relais IP 1
60A
Solaire modul
Contrôle secteur
Module
Relais IP 1 allumé
Relais IP 1 éteint
Lumberg MSFQ/0 4 x
Bloc 7
Relais IP 2 allumé
Relais IP 2
60A
Lumberg MSFQ/0 10 x
au panneau de commande bloc 8
Relais IP 2 éteint
+ Eclairage
Négatif éclairage
Signal Solaire SB
Molex Minifit SR 4 x
Bloc 2
Signal Solaire BEH
Chauffage du réservoir
+ Marchepied
D+
+ Réfrigérateur
Négatif marchepied
Valve antigel
Pompe
Négatif réfrigérateur
nc
Chauffage du réservoir
nc
nc
nc
Réfrigérateur
nc
Etage de
Eclairage auvent
Important !
Le fusible est à utiliser
exclusivement pour le
réfrigérateur AES.
Molex Minifit SR 3 x
Bloc 3
Négatif BD pour réfrigérateur
10A/max. 20A
+ BD
pour réfrigérateur
MNL--- culot à douilles9 x
Bloc 5
+ Eclairage auvent
----- Eclairage auvent
+ Chauffage
----- Chauffage
+ Pompe
Négatif pompe commuté
+ Lumière 1
Etage de
----- Lumière 1
1
Valve antigel
MNL--- culot à douilles15 xPartie1
Bloc 6
+ Lumière 2
2
--- Lumière 2
+ Commande de réfrigérateur
MNL--- culot à douilles15 xPartie2
Bloc 6
+ Lampes de gabarit latérales
--- Lampes de gabarit latérales
--+ Spare
--- Spare
--Entrée
Lampes de gabarit latérales
Borne D+
+ Lumière 3
--- Lumière 3
3
+ Chauffage du réservoir
--- Chauffage du réservoir
BEH = Batterie de l’espace habitable
BD = Batterie de démarrage
+ TV
--- TV
Plaquette de circuit imprimé KPL EBL 226
811.573 BA / FR
Situation en : 30.09.2009
15
Instructions de service Bloc électrique EBL 226 C +OVP
(Page vide)
16
Situation en : 30.09.2009
811.573 BA / FR
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