Lippert EBL 220-2 B OVP Manuel utilisateur

Manuel d’utilisation
Bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Sommaire
1
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
2
2.1
2.2
Indications de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signification des indications de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indications de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2
2
2
3
3.1
3.2
Usage et fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions des batteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
4
6
4
Plan de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Mise en marche du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Changement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Mettre le système hors service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mise hors service du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Annexes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
E Schaudt GmbH, Elektrotechnik und Apparatebau, Daimlerstraße 5, 88677 Markdorf, Germany, Tel. +49 7544 9577-0, Fax +49 7544 9577-29, www.schaudt--gmbh.de
811.588 BA / FR
Situation au : 02.04.2008
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
1
Introduction
Ce manuel d’utilisation contient des instructions importantes pour le fonctionnement en toute sécurité des appareils produits par la société Schaudt. Il est
impératif de lire et de suivre les indications de sécurité données.
Conserver le manuel d’utilisation dans le véhicule. Transmettre toutes les
indications de sécurité aux autres utilisateurs.
2
2.1
Indications de sécurité
Signification des indications de sécurité
Y DANGER !
Le non-respect de ce symbole peut mettre en danger la santé et la vie des
personnes.
Y AVERTISSEMENT !
Le non-respect de ce symbole peut entraîner des lésions corporelles.
ATTENTION !
Le non-respect de ce symbole peut endommager l’appareil ou les consommateurs raccordés.
Y
Y
2.2
Ce symbole indique des recommandations ou des particularités.
Indications de sécurité générales
Cet appareil est construit dans les règles de l’art et selon les normes techniques en vigueur en matière de sécurité. Mais des personnes peuvent être
blessées ou l’appareil peut être endommagé si les indications de securité
données dans ce manuel d’utilisation ne sont pas respectées.
Utiliser l’appareil uniquement lorsqu’il est en parfait état technique.
Les pannes qui portent atteinte à la sécurité des personnes ou à l’appareil
doivent être immédiatement réparées par des techniciens spécialisés.
DANGER !
Pièces sous tension de 230 V.
Danger de mort par électrocution ou incendie :
Y
F
F
Ne jamais manipuler l’installation électrique.
F
Ne jamais modifier l’appareil.
F
F
F
F
2
L’installation électrique du camping-car ou de la caravane doit être
conforme aux directives DIN, VDE et ISO en vigueur.
Le raccordement électrique doit être effectué uniquement par des
techniciens spécialisés, conformément aux manuel de montage de la
société Schaudt.
Les travaux de raccordement doivent être effectués uniquement
lorsque la tension est coupée.
Ne jamais mettre en marche l’appareil si son câble d’alimentation est
détérioré ou si le branchement est défectueux.
Ne jamais procéder à des travaux de maintenance sur l’appareil
lorsque celui-ci est sous tension.
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Y DANGER !
Montage incorrect !
Electrocution ou détérioration des appareils raccordés :
F
Effectuer l’installation conformément aux manuel de montage de
l’appareil.
Y AVERTISSEMENT !
Pièces chaudes !
Brûlures :
F
F
F
F
F
3
Remplacer les fusibles défectueux uniquement lorsque le système
n’est pas sous tension.
Remplacer les fusibles défectueux uniquement lorsque la cause de la
panne est connue et éliminée.
Ne jamais court-circuiter ou réparer les fusibles.
L’arrière de l’appareil peut devenir chaud pendant son fonctionnement. Ne pas toucher.
Utiliser uniquement des fusibles d’origine dont les caractéristiques
correspondent à celles indiquées sur l’appareil.
Usage et fonction
Le bloc électrique EBL 220-2 avec OVP est l’unité centrale d’alimentation
pour tous les consommateurs 12 V de l’installation électrique se trouvant à
bord du camping-car ou de la caravane. Il se trouve généralement dans une
armoire ou un espace de rangement et est accessible par l’avant pour un
changement de fusible.
Protection OVP contre
les surtensions
Le bloc électrique est approprié pour les cas d’application avec lesquels le
risque de surtension est particulièrement élevé. Il peut s’agir par ex. de
coups de foudre dans le réseau public, le fonctionnement en générateur, des
mauvaises installations électriques ou des voyages dans des pays lointains.
Une protection contre les surtensions est à cette fin commutée entre la connexion secteur et le module de charge.
Régulateur
solaire
LR ...
(accessoire)
Panneau de
contrôle et
d’affichage
DT/LT ...
Bloc électrique
EBL 220-2 B
avec OVP
Panneau de
contrôle
ST ...
(équipement optionnel)
230 V CA
Chargeur
supplémentaire
LAS ...
(accessoire)
--
+
Batterie de
démarrage
--
+
Batterie d’espace habitable
Fig. 1
811.588 BA / FR
Eclairage
Pompe
Chauffage
etc.
Consommateurs 12 V
Système d’alimentation électrique à bord
Situation au : 02.04.2008
3
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Modules
Le bloc électrique EBL 220-2 avec OVP comprend :
F
F
Equipements du
système
Protection OVP contre les surtensions
un module chargeur permettant de charger toutes les batteries
connectées
F
la distribution 12 V complète
F
la protection des circuits électriques 12 V
F
un module de surveillance de la batterie
F
d’autres fonctions de commande et de surveillance
Pour que le système fonctionne, un panneau de contrôle et de commande
DT ... ou LT ... et (pour une performance de fonctionnement complète) un
panneau de commande ST ... doivent être raccordés. Ces appareils
contrôlent les fonctions électriques de l’espace habitable dans le campingcar, y compris les accessoires.
Jusqu’à deux chargeurs de batterie supplémentaires et un régulateur de
charge solaire peuvent être branchés.
Les fusibles à raccord plat du véhicule protègent les différents circuits de
courant. Le marchepied et la soupape de protection antigel sont exclues.
Circuits de protection
F
Surchauffe
F
Surcharge
F
Court-circuit
Raccordement électrique
Courant alternatif de 230 V ±10 %, 47 à 63 Hz sinusoïdal, classe de sécurité I
Intensité maximale
admissible
Les sorties de 12 V peuvent supporter au maximum 90 % du courant
nominal du fusible correspondant (voir également manuel de montage ou
plaque frontale).
Y
3.1
Batteries adaptées
4
Cette appareil est exclusivement destiné au montage dans un véhicule.
Fonctions des batteries
Batteries 6 cellules plomb-acide ou plomb-gel à partir de 80 Ah
Charge de la batterie
en roulant
Charge simultanée de la batterie du démarreur et de l’espace habitable par
la génératrice; montage en parallèle des batteries par un relais de coupure
Déconnexion de la
batterie
L’interrupteur-séparateur de batterie (activation au niveau du panneau de
contrôle et de commande DT/LT ...) coupe les raccordements suivants de la
batterie de l’espace habitable :
F
tous les consommateurs de courant 12 V
F
la valve antigel
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Ceci permet d’éviter une lente décharge de la batterie de l’espace habitable
due à des courants de repos, pendant l’immobilisation du véhicule.
Il est toujours possible de charger les batteries à l’aide du bloc, de la génératrice électrique, d’un chargeur supplémentaire ou du régulateur de charge
solaire, même lorsque l’interrupteur-séparateur de batterie est activé.
Commutateur de
sélection de batterie
La possibilité de commutation avec le commutateur de sélection de la batterie permet de garantir le chargement optimal des deux types de batteries
plomb-gel ou plomb-acide.
Contrôleur de niveau de
batterie avec dispositif
d’arrêt automatique
Le contrôleur de batterie du panneau de contrôle et de commande DT/LT... à
seuil de tension dynamique contrôle en permanence la batterie de l’espace
habitable. Si le courant de décharge est faible, la mise hors circuit intervient
plus tôt que pour les courants importants. Ainsi, une meilleure protection
contre les décharges totales est garantie. Le contrôle est maintenu même
après une mise hors circuit. En fonction du prélèvement de courant, si la
batterie de l’espace habitable présente une tension inférieure à 12,0 V, un
avertissement s’affiche.
Si la tension continue à descendre et passe en dessous de 10,5 V, le
contrôleur de batterie met aussitôt hors circuit l’ensemble des appareils
électriques 12 V. Le panneau de contrôle et d’affichage s’arrête également.
Seule la soupape automatique antigel continue à être alimentée en courant
afin de rester fermée. Avant la mise hors circuit, tous les états de
commutation et la valeur de la capacité de la batterie sont enregistrés afin
de pouvoir être rétablis après la remise sous tension.
Lorsque, en raison d’une surcharge ou d’un niveau de charge insuffisant de
la batterie de l’espace habitable, la tension a tellement baissé qu’elle a
déclenché le dispositif d’arrêt automatique, il faut éteindre les consommateurs qui ne sont pas absolument nécessaires.
L’alimentation 12 V peut alors éventuellement être brièvement remise en
marche. Pour ce faire, activer l’interrupteur principal 12 V du panneau de
contrôle et de commande DT/LT ... .
Toutefois, si la tension de la batterie reste inférieure à 11,0 V, l’alimentation
12 V ne peut plus être remise en marche.
La batterie de l’espace habitable doit en tout cas être rechargée entièrement
aussi rapidement que possible. Pour plus d’informations, voir l’interprétation
des “Tensions de batterie” dans le manuel d’utilisation du panneau de
contrôle et de commande DT/LT ... correspondant.
Courant de repos de la
batterie de l’espace
habitable
Avec panneau de contrôle et de commande DT/LT ... : env. 20 mA;
10 minutes après la coupure du secteur sans raccordement au secteur,
tension de batterie 12,6 V, interrupteur-séparateur de batterie désactivé,
éclairage du panneau de contrôle et de commande éteint et interrupteur
principal sur arrêt.
Charge des batteries
par raccordement sur
secteur
Batterie de l’espace habitable
Ligne caractéristique de charge
Tension finale de charge
Courant de charge
Tension de charge de compensation
IUoU
14,3 V
18 A
13,8 V avec commutation
automatique
Batterie de démarrage
Courant de charge de compensation max. 6 A
811.588 BA / FR
Situation au : 02.04.2008
5
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
3.2
Fonctions supplémentaires
Dispositif de
commutation
automatique pour
réfrigérateur AES/à
compression
Ce relais alimente le réfrigérateur AES/à compression en courant provenant
de la batterie de démarrage, lorsque le moteur du véhicule est en marche et
que le raccord D+ est sous tension. Un réfrigérateur AES/à compression est
alimenté par la batterie de l’espace habitable lorsque le moteur du véhicule
est éteint.
Charge sur secteur
de la batterie de
démarrage
Ce dispositif garantit une charge de compensation automatique de la batterie de démarrage avec 6 A max., lorsque le secteur de 230 V est raccordé
au bloc électrique.
Fusible marchepied
La sortie “Marchepied” est protégée par un fusible à retour automatique.
En cas de défaillance, p. ex. en cas de surintensité de courant, le fusible à
retour automatique coupe le circuit correspondant.
Après élimination du défaut, le fusible se remet automatiquement en place
au bout de 1 minute environ.
Le circuit est protégé par un fusible de 15 A.
Charge des batteries
par le régulateur de
charge solaire
Tension de charge maximum 14 A, protection de 15 A
Selon le régulateur de charge solaire utilisé, soit seule la batterie d’espace
habitable est chargée, soit la batterie d’espace habitable et la batterie de
démarrage.
Lit escamotable
électrique, marquise,
alarme gaz, vanne d’arrêt
des eaux usées et
éclairage de l’avancée
L’alimentation électrique des ces consommateurs est interrompue automatiquement, dès que le moteur est mis en marche (le raccord D+ est alors sous
tension). L’éclairage de l’avancée fonctionne également lorsque l’alimentation 12 V est coupée.
Chauffage du réservoir
Le chauffage du réservoir est activé au niveau du panneau de contrôle et de
commande DT/LT ... .
Panneau de commande
ST ...
Le panneau de commande ST ... est un complément optionnel du bloc
chargeur EBL 220-2 avec OVP. Trois commutateurs permettent de
commuter séparément appareils.
En l’absence du panneau de commande ST ..., le bloc BL11 du bloc chargeur EBL 220-2 avec OVP doit être muni d’un cavalier (consulter également
le schéma fonctionnel ci-joint, annexe E ).
6
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
4
1
2
21
Fig. 2
3
Plan de montage
4
20
5
19
6
18
7
17
16
8
15
9
14
10
13
11
12
Vue frontale du bloc électrique EBL 220-2 avec OVP
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
811.588 BA / FR
Raccordements BL. 1 pour chargeur supplémentaire 2
Raccordements BL. 2 pour chargeur supplémentaire 1
Fusibles à raccord plat du véhicule Modules de charge et
consommateurs généraux
Fusibles à raccord plat du véhicule Lit escamotable électrique/Alarme
gaz/Marquise
Raccordements BL. 6 Chauffage/Pompe/Réserve
Fusible à raccord plat du véhicule Réfrigérateur AES/à compression
Fusible à retour automatique Marchepied
Raccordements BL. 9 pour régulateur de charge solaire,
LRS seulement
Raccordements BL. 12 Capteurs de batterie de l’espace habitable, D+
Raccordement sur secteur
Commutateur de sélection de la batterie plomb-gel/plomb-acide
Raccordements BL. 13 pour panneau de contrôle et de commande
DT/LT ...
Raccordements BL. 10 pour panneau de contrôle et de commande
DT/LT ...
Raccordements BL. 11 pour panneau de commande ST... ou cavalier
Raccordements BL. 8 pour marchepied, TV, antenne et autres
consommateurs
Fusibles à raccord plat pour véhicule Solaire, TV, antenne
Raccordements BL. 7 pour commande du réfrigérateur, marquise,
chauffage réservoir, éclairage de l’avancée et autres consommateurs
Commutateur de sélection du nombre de chargeurs supplémentaires
Raccordements BL. 5 Régulateur de charge solaire LR ...
Raccordements BL. 4 Alimentation de la batterie de démarrage du
réfrigérateur
Raccordements BL. 3 pour alimentation du réfrigérateur, lit
escamotable électrique
Situation au : 02.04.2008
7
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
5
Utilisation
L’utilisation du bloc électrique s’effectue exclusivement à partir du panneau
de contrôle et de commande DT/LT ... raccordé et (le cas échéant) à partir
du panneau de contrôle ST ... .
L’utilisation quotidienne ne nécessite pas de manipulations au niveau du
bloc électrique EBL 220-2 avec OVP.
C’est uniquement en cas de changement du type de batterie (plomb-acide
ou plomb-gel), au moment de la première mise en service ou encore de
l’équipement ultérieur avec des accessoires, que des réglages doivent être
effectués une fois (voir le chapitre 5.2 et les manuel de montage).
5.1
Mise en marche du système
Y ATTENTION !
Mauvais réglage au niveau du bloc électrique !
Détérioration des appareils raccordés. Par conséquent, avant la mise en
service :
F
F
F
F
Interrupteur principal
12 V (sur panneau de
contrôle et de
commande DT/LT ...)
S’assurer que la batterie de l’espace habitable est raccordée.
S’assurer que le commutateur de sélection de la batterie (fig. 2,
pos. 11) se trouve dans la bonne position, selon la batterie utilisée.
S’assurer que le fusible AES (fig. 2, pos. 6) n’est utilisé que lorsqu’un
réfrigérateur AES est raccordé. La batterie de l’espace habitable
risquerait sinon de se décharger totalement. Des dommages sur la
batterie pourraient survenir.
S’assurer que le commutateur de sélection du nombre de chargeurs
supplémentaires (fig. 2, pos. 18) se trouve dans la bonne position.
³ Désactiver l’interrupteur-séparateur de batterie au niveau du panneau de
contrôle et de commande DT/LT ... (voir manuel d’utilisation du panneau
de contrôle et de commande correspondant).
³ Après la désactivation de l’interrupteur-séparateur de batterie ou à la
suite d’un changement de batterie : Mettre brièvement en marche l’interrupteur principal 12 V sur le panneau de contrôle et de commande
DT/LT ... afin de mettre les consommateurs en service.
L’interrupteur principal 12 V (voir manuel d’utilisation du panneau de contrôle
et de commande correspondant) permet d’allumer et d’éteindre tous les consommateurs ainsi que le panneau de contrôle et de commande lui-même.
A l’exception de :
F
F
F
F
F
F
Valve antigel
Chauffage
Marchepied
Alarme gaz/vanne d’arrêt des
eaux usées
Circuit électriques 4
Chauffage du réservoir des eaux
usées
F
F
F
F
F
F
Lit escamotable électrique
Eclairage de l’avancée
Marquise
Antenne
Réfrigérateur AES/à compression
Commande du réfrigérateur
Pour plus d’informations, voir le manuel d’utilisation du panneau de contrôle
et de commande DT/LT ... .
8
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Commutateur du
marchepied
ATTENTION !
Le fusible à retour automatique peut se déclencher !
Disjoncteur de surcharge :
Y
F
N’actionner que brièvement le commutateur du marchepied.
³ Attendre environ 1 minute avant d’actionner à nouveau le commutateur
du marchepied, afin de permettre au fusible de se remettre en position.
Fonctionnement avec
régulateur solaire
ATTENTION !
Pas de fonction tampon de la batterie !
Détérioration des appareils raccordés :
Y
F
5.2
Ne pas mettre en marche le régulateur solaire sans avoir branché de
batterie au préalable.
Changement de la batterie
ATTENTION !
Utilisation du mauvais type ou du mauvais modèle de batterie !
Détérioration de la batterie ou des appareils raccordés au bloc électrique :
Y
F
F
F
811.588 BA / FR
Les batteries doivent être changées uniquement par du personnel
spécialisé et formé.
Respecter les indications du fabricant de la batterie.
Utiliser le bloc électrique exclusivement pour le raccordement aux
réseaux de bord 12 V avec des batteries rechargeables 6 cellules
plomb-gel ou plomb-acide. Ne pas utiliser de types de batterie nonprévus (par ex. accus NiMH).
Y
Utiliser uniquement des batteries de même type et de même capacité
que la batterie mise en place par le fabricant.
Y
Un remplacement des batteries plomb-acide par des batteries plomb-gel
est possible. Un remplacement des batteries plomb-gel par des batteries
plomb-acide n’est pas possible. Le fabricant du véhicule fournira de plus
amples informations.
Situation au : 02.04.2008
9
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Changement de la
batterie
³ Couper la batterie du bloc électrique. A cet effet, activer l’interrupteurséparateur de batterie au niveau du panneau de contrôle et de commande DT/LT ... (voir également le chapitre 5.5).
³ Remplacer la batterie.
³ Après le changement de batterie, vérifier encore une fois le type de
batterie utilisé.
Y DANGER !
Mauvaise position du commutateur de sélection de la batterie !
Danger d’explosion en raison du développement de gaz détonant :
F
Placer le commutateur de sélection de la batterie dans la bonne
position.
Y ATTENTION !
Mauvaise position du commutateur de sélection de la batterie !
Détérioration de la batterie.
F
Placer le commutateur de sélection de la batterie dans la bonne position.
³ Séparer le bloc électrique du secteur avant de commuter le commutateur
de sélection de la batterie.
³ Placer le commutateur de sélection de la batterie (fig. 2, pos. 11) dans la
bonne position à l’aide d’un outil fin (par ex. la mine d’un stylo bille) :
F
F
Mise en service
du système
10
Batterie plomb-gel : Placer le commutateur de sélection de la batterie
sur “plomb-gel”.
Batterie plomb-acide : Placer le commutateur de sélection de la batterie sur “plomb-acide”.
³ Mettre le système en marche conformément au chapitre 5.1.
Situation au : 02.04.2008
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Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
5.3
Pannes
Fusibles à raccord plat
du véhicule
La plupart des pannes du système d’alimentation sont dues à un fusible
endommagé.
Fusibles à réamorçage
automatique
Les domaines de fonction suivants sont protégés au moyen d’un fusible à
réamorçage automatique :
F
Sortie marche
Si un défaut est en cours ici, le bloc électrique doit être mis hors service pour
une durée d’env. 1 min et séparé du secteur 230 V. Les fusibles de
réamorcent de manière autonome au cours de cette durée.
Si vous ne pouvez remédier vous-même à une panne à l’aide du tableau
suivant, adressez-vous à notre service après-vente.
Si cela n’est pas possible, par exemple lors d’un séjour à l’étranger, un
atelier spécialisé peut également réparer le bloc électrique. Cependant, en
cas de réparations non conformes, la garantie s’annule et la société Schaudt
GmbH décline toute responsabilité en cas de dommages consécutifs.
Régime de secours
Si l’origine de la panne se situe au niveau d’un panneau de contrôle et de
commande DT/LT ... défectueux, un fonctionnement en régime de secours
par branchement sur la prise de secours est possible. Celle-ci est attachée
sur la page de garde du manuel d’utilisation.
Dysfonctionnement
Cause possible
La batterie de l’espace
l espace
Pas de tension du secteur
habitable ne se charge
g
pas en mode
d 230 V (ten(
sion de la batterie toujours
Bloc électrique défectueux
inférieure à 13,3 V)
Solutions
Activer le coupe-circuit
coupe circuit autoauto
matique
q du véhicule;; faire
vérifer
é if la
l tension
i du
d secteur
S’adresser au service
après-vente
La batterie de l’espace
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
habitable se surcharge en
après-vente
mode 230 V (tension de la
batterie constamment
supérieure à 14,5 V)
La batterie de démarrage
g
Pas de tension du secteur
ne se charge
h
pas en
mode 230 V (tension de la
batterie toujours
j
inférieure
à 13,0
13 0 V)
Bloc électrique défectueux
Activer le coupe-circuit
p
automatique
t
ti
du
d véhicule;
éhi l
faire vérifer la tension du
secteur
Génératrice défectueuse
La batterie de l’espace
habitable ne se charge
g
pas en roulant
l t (t
(tension
i de
d
Pas de tension à l’entrée
la batterie inférieure à
D+
13,0 V)
Bloc électrique défectueux
Faire contrôler la génératrice
La batterie de l’espace
habitable se surcharge en
roulant (tension de la batterie constamment supérieure à 14,3 V)
Génératrice défectueuse
Faire contrôler la génératrice
Le réfrigérateur ne fonctionne lorsque
q le véhicule
roule
l
Pas d’alimentation électrique du réfrigérateur
Faire contrôler le fusible et
le câblage
Faire contrôler le fusible et
le câblage
S’adresser au service
après-vente
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
Réfrigérateur défectueux
811.588 BA / FR
S’adresser au service
après-vente
Situation au : 02.04.2008
Faire contrôler le réfrigérateur
11
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Dysfonctionnement
Cause possible
Solutions
Charge solaire ne foncfonc
tionne pas (l’alimentation
secteur et le moteur sont
éteints)
Le régulateur de charge
solaire n’est pas branché
Brancher le régulateur de
charge solaire
Fusible ou câblage défec
défectueux
Faire contrôler le fusible et
le câblage
Régulateur de charge
solaire défectueux
Faire contrôler le régulateur de charge solaire
L’interrupteur
p
principal
p
p
12 V de
d la
l batterie
b tt i de
d
ll’espace
espace habitable est
désactivé
Activer l’interrupteur
p
prinp
cipal
i l 12 V d
de lla b
batterie
tt i de
d
ll’espace
espace habitable
L’interrupteur-séparateur
de batterie du panneau de
contrôle et de commande
DT/LT... est activé
Désactiver l’interrupteurséparateur de batterie du
panneau de contrôle et de
commande DT/LT...
Fusible ou câblage défec
défectueux
Faire contrôler le fusible et
le câblage
L’alimentation 12 V dans
l’
l’espace
habitable
h bit bl ne
fonctionne pas
Bloc électrique défectueux S’adresser au service
après-vente
La commande du bloc
é
électrique
par le panneau
de contrôle et de commande DT/LT ... n’est pas
possible
Bloc électrique
q défectueux S’adresser au service
après-vente
è
Panneau de contrôle et de Retirer la prise BL. 10/BL.
commande DT/LT ...
13 du bloc électrique et
défectueux
brancher la prise de secours
Faire réparer le panneau de
contrôle et de commande
DT/LT ....
5.4
Y
Lorsque l’appareil surchauffe en raison d’une température ambiante trop
élevée ou d’un manque d’aération, le courant de charge est automatiquement réduit. Toutefois, éviter absolument une surchauffe de l’appareil.
Y
Lorsque le dispositif d’arrêt automatique du contrôleur de niveau batterie
s’enclenche, charger complètement la batterie de l’espace habitable.
Mettre le système hors service
³ Activer l’interrupteur-séparateur de batterie du panneau de contrôle et de
commande DT/LT ... (voir manuel d’utilisation du panneau de contrôle et
de commande correspondant).
Y
5.5
Lorsque la batterie de l’espace habitable est séparée du bloc électrique
avec l’interrupteur-séparateur de batterie, la valve antigel du chauffage
combiné s’ouvre. Lorsque la valve antigel est ouverte, le chauffe-eau et le
réservoir d’eau se vident. Pour de plus amples informations, voir le manuel d’utilisation du chauffage combiné.
Mise hors service du système
Y ATTENTION !
Décharge totale !
Détérioration de la batterie de l’espace habitable :
F
12
Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant et après
la mise hors service du système. (Brancher le véhicule sur le secteur
pendant au moins 12 heures pour une batterie de 80 Ah et jusqu’à 24
heures pour une batterie de 160 Ah).
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Y ATTENTION !
Dépassement de la tension à l’entrée autorisée !
Détérioration des consommateurs raccordés :
F
F
Mise hors service allant
jusqu’à 6 mois
Ne pas utiliser sans batterie le régulateur de charge solaire de la
société Schaudt éventuellement raccordé.
Pour remplacer ou démonter la batterie, retirer au préalable la prise
“+ cellule solaire” au niveau du régulateur de charge solaire.
³ Charger complétement la batterie de l’espace habitable avant la mise
hors service du système.
La batterie de l’espace habitable est alors protégée contre une décharge
totale. Ceci n’est valable que pour une batterie intacte. Respecter les indications du fabricant de la batterie. Le système mis hors service nécessite environ 4 Ah par mois.
Séparer la batterie de
l’espace habitable du
réseau de bord 12 V
Lorsque le camping-car n’est pas utilisé pendant une période prolongée
(p. ex. pendant l’hiver), séparer la batterie de l’espace habitable du réseau
de bord 12 V. Pour ce faire, le système dispose d’un interrupteur-séparateur
de batterie, coupant entièrement la batterie de l’espace habitable du réseau
de bord du véhicule. L’interrupteur-séparteur de batterie est activé au niveau
du panneau de contrôle et de commande DT/LT ... (voir le manuel d’utilisation du panneau de contrôle et de commande DT/LT ...).
³ Désactiver l’interrupteur principal 12 V au niveau du panneau de contrôle
et de commande DT/LT ... .
³ Activer l’interrupteur-séparateur de batterie du panneau de contrôle et de
commande DT/LT ... .
³ Retirer le fusible du réfrigérateur AES.
Y
Mise hors service de
plus de 6 mois
Il est toujours possible de charger la batterie de l’espace habitable à
l’aide du module de charge interne, d’un chargeur de batterie supplémentaire, du régulateur de charge solaire ou de la génératrice électrique, lorsque l’interrupteur-séparateur de batterie est activé.
³ Charger complètement la batterie de l’espace habitable avant la mise
hors service du système.
³ Déconnecter les bornes de raccordement des pôles de la batterie.
³ Retirer la prise “+cellule solaire” au niveau du régulateur de charge
solaire.
Y
6
L’alarme de la batterie n’est alors plus active.
Maintenance
Le bloc électrique EBL 220-2 avec OVP ne nécessite pas d’entretien.
Nettoyage
E
811.588 BA / FR
Nettoyer le bloc électrique à l’aide d’un chiffon doux et légèrement humide et
de détergent doux. Ne jamais utiliser d’alcool, de diluant ou de produits similaires. Aucun liquide ne doit pénétrer à l’intérieur du système de charge pour
caravane.
La contrefaçon, la traduction et la copie de tout ou partie du document sont
interdites, sauf autorisation écrite.
Situation au : 02.04.2008
13
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
Annexes
A
Déclaration de conformité CE
La société Schaudt GmbH confirme que la construction du bloc électrique
EBL 220-2 avec OVP satisfait aux dispositions applicables suivantes :
Directive CE relative à la basse tension
73/23/CEE faisant suite à la modification du 22.07.93
Directive en matière de compatibilité électromagnétique
72/245/EWG avec 2006/28/EG
L’original de la déclaration de conformité CE est disponible et peut être consulté à tout moment. Cette déclaration repose sur :
l’homologation de type No :
Numéro d’homologation CE :
Constructeur
Adresse
B
14
e1*72/245*95/54*3965*04
e1 23965
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Daimlerstraße 5
88677 Markdorf
Germany
Equipements spéciaux/accessoires
Panneau de contrôle
Pour la commande du bloc électrique EBL 220-2 avec OVP, un panneau de
contrôle et d’affichage DT ... ou un panneau de diodes LT ... est nécessaire.
Panneau de commande
Panneau de commande Schaudt ST ... (équipement en option pour
bénéficier de toute l’étendue du fonctionnement),
sans panneau de commande ST ..., le connecteur cavalier est enfiché sur
BL. 11.
Chargeurs
supplémentaires
Chargeurs de batterie Schaudt type LAS ... avec 18 A de tension de charge
maxi. (raccordement de 2 appareils possible)
Câble de charge bipolaire supplémentaire par appareil, longueurs disponibles sur demande
Régulateur de charge
solaire
Régulateur de charge solaire Schaudt type LR ... pour modules solaires
avec un courant total de 14 A avec prise de raccord, câble de raccord 0,5 m
inclus
Connecteur d’urgence
Lorsque le tableau de contrôle et d’affichage DT ... est défectueux, le bloc
électrique peut être encore exploité lorsque le connecteur d’urgence est
enfiché en BL. 10 et BL. 13.
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
C
Adresse du service
après-vente
Service après-vente
Schaudt GmbH, Elektrotechnik & Apparatebau
Daimlerstraße 5
D-88677 Markdorf
Tél : +49 7544 9577-16 e-mail : kundendienst@schaudt-gmbh.de
Horaires d’ouverture
Du lundi au jeudi
le vendredi
Renvoyer un appareil
8 à 12 heures, 13 à 16 heures
8 à 12 heures
Retour d’un appareil défectueux :
³ Utiliser un emballage bien rembourré.
³ Joindre le protocole d’erreurs rempli, voir l’annexe D.
³ Envoyer affranchi au destinataire.
D
Protocole d’erreurs
En cas de dommage, veuillez envoyer l’appareil défectueux et le protocole
d’erreurs dûment rempli au fabricant.
Type d’appareil :
_______________________
N° d’article :
_______________________
Fabricant du véhicule : _______________________
Type : _______________________
Réalisation personnelle ?
Oui - Non Rééquipement ?
Oui - Non Protection contre les surtensions OVP montée en amont ? Oui - Non Le défaut suivant apparaît (veuillez cocher) :
- Consommateurs électriques ne fonctionnent pas -- lesquels ?
(à indiquer ci-dessous)
- Mise en ou hors service impossible
- Panne permanente
- Panne intermittente/Faux contact
Autres remarques :
811.588 BA / FR
Situation au : 02.04.2008
15
Manuel d’utilisation du bloc électrique EBL 220-2 B avec OVP
E
Schéma fonctionnel/Plan de raccordement
A1
A2
Relais de charge batterie de
démarrage
A13
A24
A7
A9
A30
LAS 1218--4
14,3V--18A
A14
A8
Molex Minifit SR--2F BL2
20A
A9
1
25A
A15
2
au chargeur suppl. 1
1
Pôle négatif chargeur
2
+ chargeur supplémentaire
Molex Minifit SR--2F BL1
Secteur 230V~50Hz
Prise d’appareils à faible
chaleur
A5
S 1218--2
+
A16
A17
A6
1
25A
2
Commutateur plomb-gel/
plomb-acide
A1
Carte de circuits imprimés KPL EBL 220--1 b
Carte de circuits imprimés KPL EBL 220--2 b
A2
au chargeur suppl. 2
1
Pôle négatif chargeur
2
+ chargeur supplémentaire
Relais de coupure de batterie
Pôle négatif de batterie d’espace habitable doit
être raccordé en externe au pôle négatif de la batterie
de démarrage
E20--3F
60A
Relais 60A
E
Relais 60A
RE2
RE1
A3
9
2
7
10
4
Module HS 100
5
8
3
6
MNL--culot à douilles--3F BL5
+WB
3
3
+SB
2
2
[--] Négatif
1
1
[+]
Signal WB
1
1
Signal SB
2
2
Régulateur de
charge solaire
LRS 1214
[LR 1214]
3
3
4
4
BB
B
Réfrigérateur
Fusible seulement avec
réfrigérateur AES/
à compression
15A
Relais IP 1 marche
1
1 Relais IP 1 arrêt
8
8
4
4
Relais IP 2 marche
3
3
Relais IP 2 arrêt
12
12 + Eclairage
Pôle négatif capteur de la batterie de l’espace habitable
9
9 Pôle négatif éclairage
10
10 + Capteur de la batterie de l’espace habitable
11
11 + Batterie de démarrage
3
3
2
2
4
4
2A + Capteur de la batterie de
l’espace habitable
Pôle nég. capteur, batterie l’esp. hab.
2A
Entrée D+
1
Contact normalement fermé
2
resp. 1,5mm
10 m maxi
A
20A
+ batt. démarrage pour réfrigérateur *
3
3
1
1
Contact normalement fermé
2
Pôle négatif batterie de démarrage pour réfrigérateur *
* Conduire les câbles de réfrigérateur
séparément des autres câbles
d’alimentation de batterie aux
pôles de batterie
Pôle négatif réfrigérateur
+ Réfrigérateur
Molex Minifit SR--4F BL3
C
Lit escamotable
électrique
Barrette à broches MSFQ/0--10F BL10
2
2
3
3
1
1 --
4
4
+
Lit escamotable électrique
AA
DD
sur panneau de contrôle ...
6
6
7
7
1
1
Chauffage du réservoir
3
3
B
Pompe
2
2
A
Valve antigel
4
4
Contact norm. fermé
5
5
Contact norm. fermé
8
8
Contact norm. fermé
9
9
Contact norm. fermé
10
10
D
MNL--culot à douilles--15F BL6
Plot de commutation
Valve antigel
10A
10
10 +
15A
5
5
--
7
7
+
15A
15
15 --
13
13 +
8
8
--
4
4
+
15A
14
14 --
1
1 +
10A
11
11 --
2
2
7,5A
12
12 --
3
3
15A
MNL--culot à douilles--9F BL8
Valve antigel
+
Alarme gaz/valve
+
2
2
--
4
4
+
8
8
--
5
5
+
1
1
Antenne
Shunt consommateurs
2
2
CC
au régulateur de charge solaire LRS ...
TV
Shunt batterie
2
Molex Minifit SR--3F BL4
Amplificateur D+
Barrette à broches MSFQ/0--4F BL9
Marchepied
Contrôle secteur
7
6
1
25A
9
5
7
MNL--culot à douilles--4F BL12
Nombre de chargeurs suppl.
0 ou 1 chargeur suppl. : ouvert
2 chargeurs suppl. : fermé
15A
Module solaire
[Module solaire]
Signal solaire batterie de
démarrage
Signal solaire batterie
de l’espace habitable
D+
+ Batterie d’espace habitable
Pôle négatif batterie d’espace habit.
6
5
1
au régulateur de charge solaire LR(S)...
+ Batterie de démarrage
Barrette à broches MSFQ/0--12F BL13 sur panneau de contrôle ...
E
A
A
60A
Shunt
9
--
6
6
+
7
7
--
3
3
2A
15A
PolySwitch
10A
10A
2A
Antenne
15A
15A
A
Barrette à broches MSFQ/0--7F BL11
au ST 220
Pompe
2
2
TV/antenne
3
3
12V nHS2
5
5
12V nHS2
4
4
Eclairage de l’avancée
Contact norm. fermé
1
1
6
6
Négatif
7
7
Plot de
commutation
Pompe
Réserve 1
Réserve 2
Circuit 1
Circuit 2
Circuit 3
+ Pompe
9
9 Pôle négatif pompe commuté
6
6 Borne D+
MNL--culot à douilles--12F BL7
TV
10Á
+
Chauffage
Chauffage du réservoir
B
5A
1
1 +
12
12 --
7
7
Marquise
+ Commande réfrigérateur
4
4 Borne D+
11
11 +
2
2
10
10 +
3
3
9
9 +
---
8
8
--
6
6
+
5
5
--
Circuit 4
Circuit 5
Chauffage du réservoir
Eclairage de l’avancée
Eclairage de l’avancée
5A
16
Situation au : 02.04.2008
811.588 BA / FR
">