ISEKI SZ330, (SSM60, -, SSM72) Manuel du propriétaire

INTRODUCTION
Nous vous remercions d’avoir acheté une tondeuse à gazon ISEKI ZERO TURN
Ce manuel de l’utilisateur fournit les informations nécessaires pour utiliser et entretenir de manière
sûre et correcte votre tondeuse Zero Turn. Ce manuel reprend les deux types d’informations suivants :
Consignes de sécurité:
Points essentiels à observer pour utiliser la tondeuse en toute
sécurité
Instructions techniques:
Points essentiels à observer pour conserver la tondeuse en bon
état et en obtenier de meilleures performances
Avant de commencer à utiliser la machine pour la première fois, vous devriez lire ce manuel de
l’utilisateur attentivement et complètement pour bien connaître le fonctionnement de la machine
afin d’exécuter votre travail correctement et en toute sécurité. Gardez le manuel dans un endroit
pratique pour pouvoir le consulter quand c’est nécessaire. Nous vous conseillons de le relire de
temps à autre pour vous rafraîchir la mémoire.
Votre agent ISEKI a effectué les opérations de contrôle avant livraison de votre nouvelle machine.
Il va passer en revue avec vous les instructions d’utilisation et d’entretien de ce manuel et vous
présenter les différentes applications de cette machine. N’hésitez pas à l’appeler quand vous avez
une question ou que vous avez besoin d’un équipement pour votre machine.
Les paragraphes de ce manuel ou les autocollants sur la machine accompagnés de ce signe doivent attirer votre attention sur les actions pouvant
provoquer des accidents. Vous devez toujours avoir à l’esprit les consignes
de sécurité et les appliquer.
Veillez à porter des
équipements de protection
pour utiliser la machine !
Sur certaines illustrations de ce manuel, des carénages et protections ont été
enlevés dans un but de clarté. N’utilisez jamais la machine avec les protections
enlevées.
Si vous devez déposer une protection pour une réparation, vous devez la
remonter avant d’utiliser la tondeuse.
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques reprises dans ce manuel reposent sur les
dernières informations disponibles au moment de la publication. Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications à tout moment sans préavis.
3
TABLE DES MATIÈRES
6. CONTRÔLES AVANT DÉMARRAGE .......................... 37
1. POINTS À CONTRÔLER ........................................... 37
2. CONTRÔLE ET ENTRETIEN ..................................... 37
INTRODUCTION .................................................................. 3
TABLE DES MATIÈRES ...................................................... 4
LISTE DES ABRÉVIATIONS ............................................ 6
SYMBOLES UNIVERSELS ................................................ 7
PENSEZ À LA SÉCURITÉ ................................................. 8
7. UTILISATION ................................................................ 38
1. AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR ....................... 38
2. DÉMARRAGE DU MOTEUR ..................................... 38
3. ARRÊT DU MOTEUR ................................................ 40
4. DÉPLACEMENT ......................................................... 41
5. ARRÊT ....................................................................... 42
6. INTERRUPTEUR PTO ............................................... 42
1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ ....................................... 10
1. COMMENT UTILISER LA MACHINE EN TOUTE
SÉCURITÉ ............................................................... 10
2. AVANT DE DÉMARRER LA TONDEUSE
ZERO TURN ............................................................ 11
3. UTILISATION DE LA TONDEUSE ZERO TURN ...... 13
4. TRAVAIL SUR TERRAINS EN PENTE ..................... 15
5. CIRCULATION SUR LA VOIE PUBLIQUE .............. 15
6. CHARGER ET DÉCHARGER LA TONDEUSE D’UN
VÉHICULE: .............................................................. 16
7. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT: ...................... 18
8. POSE ET DÉPOSE DE L’ARBRE D’ENTRAÎNEMENT
DE LA TONDEUSE .................................................. 18
9. ENTRETIEN DE LA TONDEUSE ZERO TURN: ...... 18
10. MAINTENANCE DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE ........ 20
10.1 ENTRETIEN DU CÂBLAGE ÉLECTRIQUE ............ 20
10.2 MANUTENTION DE LA BATTERIE ................. 21
10.3 UTILISATION DE CÂBLES DE
DÉMARRAGE .................................................. 21
11. PNEUS ET ROUES .................................................. 21
12. AVANT DE REMISER LA TONDEUSE ZERO TURN.22
13. REMISAGE PROLONGÉ ......................................... 22
14. EMPLACEMENT DES AUTOCOLLANTS
D’AVERTISSEMENT ................................................ 23
8. ENTRETIEN .................................................................. 43
1. NIVEAU D’HUILE MOTEUR ..................................... 44
2. NIVEAU D’HUILE HST ............................................. 45
3. NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ...... 45
4. NIVEAU DE CARBURANT ....................................... 46
5. FILTRE À AIR ........................................................... 47
6. FILTRE À CARBURANT .......................................... 48
7. CONTRÔLE DES TUYAUX DE CARBURANT ......... 48
8. COURROIE DU VENTILATEUR ............................... 48
9. RÉGLAGE DES FREINS .......................................... 49
10. RÉGLAGE DU POINT NEUTRE DU LEVIER DE
COMMANDE HST ................................................... 50
11. RÉGLAGE DE L’ENTRAÎNEMENT EN LIGNE
DROITE .................................................................... 50
12. RÉGLAGE DE PHASE DU LEVIER DE
COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT ........................... 51
13. RÉGLAGE DU JEU DU LEVIER DE COMMANDE
D’ENTRAÎNEMENT ................................................. 51
14. CONTRÔLE DES ÉCROUS DE SERRAGE DES
ROUES .................................................................... 51
15. BATTERIE ................................................................ 52
16. PRESSION DES PNEUS (GONFLAGE) .................. 53
17. VIDANGE DE L’HUILE MOTEUR ............................. 53
18. REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE ..................54
19. VIDANGE D’HUILE DE L’ESSIEU ARRIÈRE .............55
20. REMPLACEMENT DU FILTRE HYDRAULIQUE
D’ASPIRATION .........................................................55
21. CONTRÔLE ET NETTOYAGE DE PRISES D’AIR ......55
22. NETTOYAGE DU RADIATEUR ..................................56
23. VIDANGE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT .................................................56
24. CONTRÔLE DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE ET
DES FUSIBLES ..........................................................57
25. ENTRETIEN DU CIRCUIT HYDRAULIQUE .............. 58
26. CONTRÔLE DES CONTACTEURS DE SÉCURITÉ... 58
2. GARANTIE ET SERVICE APRÈS-VENTE .................. 28
GARANTIE ..................................................................... 28
SERVICE APRÈS-VENTE .............................................. 28
TONDEUSE ZERO TURN ........................................ 28
PLATEAU TONDEUR ............................................... 28
3. CARACTÉRISTIQUES ................................................. 29
TONDEUSE ZERO TURN: ............................................ 29
ACCESSOIRES .............................................................. 30
TONDEUSE SZ330
4. DÉSIGNATION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS .. 31
5. COMMANDES ET INSTRUMENTS ............................ 32
1. TABLEAU DE BORD .................................................. 32
1.1. CONTACTEUR À CLÉ: ...................................... 33
1.2. LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR ............................. 33
1.3. RÉGLETTE DE LAMPES TÉMOINS ................. 33
1.4. INTERRUPTEUR PTO ....................................... 34
1.5. COMPTEUR HORAIRE ..................................... 34
1.6. LEVIER DE RELEVAGE ..................................... 34
1.7. JAUGE DE CARBURANT .................................. 34
1.8. MOLETTE DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR
DE COUPE ........................................................ 34
2.1.PÉDALE DE FREIN ............................................. 35
2.2. LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT ........ 35
2.3. LEVIER DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT . 35
3. AUTRES COMMANDES ............................................ 36
3.1. INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ .................... 36
9. REMISAGE ................................................................... 62
10. DÉPANNAGE ................................................................ 64
1. MOTEUR .................................................................... 64
2. SYSTÈME DE FREINAGE .......................................... 66
3. SYSTÈME DE RELEVAGE ......................................... 67
4. SYSTÈME DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT ..... 67
5. HST (TRANSMISSION HYDROSTATIQUE) .............. 67
6. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE .................................... 68
4
PLATEAUX DE COUPE SSM60 ET SSN72
1. DÉSIGNATION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS 70
2. CARACTÉRISTIQUES ............................................... 72
3. FIXATION ET SÉPARATION DU PLATEAU
TONDEUR ................................................................... 74
1. FIXATION DU PLATEAU TONDEUR ....................... 74
2. SÉPARATION DU PLATEAU TONDEUR ................. 75
3. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE ............... 76
4. UTILISATION DE LA TONDEUSE ............................ 77
1. AVANT UTILISATION ............................................... 77
2. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE ............... 77
3. DÉBUT DE LA TONTE ............................................ 78
4. ARRÊT D’URGENCE ............................................... 79
5. ARRÊT DE LA TONTE ............................................. 79
6. EFFICACITÉ DE LA TONTE .................................... 81
5. CONTRÔLE ET ENTRETIEN DES PRINCIPALES
PIÈCES ........................................................................ 83
1. CONTRÔLE ET VIDANGE D’HUILE DU BOÎTIER
DE TRANSMISSION ................................................. 83
2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE DISTRIBUTION .............................. 84
5
LISTE DES ABRÉVIATIONS
6
Abréviations
Définitions
PDF
Prise de force
PT
Type permanent
G / Dr
Gauche / Droit – Les côtés gauche
et droit sont déterminés en regardant
dans le sens de marche avant
ROPS
Arceau de sécurité
t/min
Tours par minute
SAE
Society of Automotive Engineers
SSM
Tondeuse à éjection latérale
SYMBOLES UNIVERSELS
Symbole d’avertissement pour la sécurité
Manuel de l’opérateur
Préchauffage
Moteur - arrêt
Contact
Commande de démarreur
Moteur - régime
Rapide
Lent
Plateau tondeur
Tondeuse abaissée
Tondeuse relevée
Hauteur de coupe
Commande de prise de force - désactivé
Commande de prise de force - activé
Batterie
Gazole
Frein de stationnement
7
PENSEZ A LA SECURITE
Chaque fois que vous voyez les mots et symboles illustrés
ci-dessous dans le manuel et sur les décalcomanies de
sécurité, vous devez prendre connaissance de l’avertissement et respecter la consigne de sécurité.
INSTRUCTIONS TECHNIQUES: Points qu’il est nécessaire d’observer pour utiliser, régler et entretenir
la tondeuse Zero Turn.
DANGER: Ce symbole, accompagné du mot
DANGER indique une situation dangereuse pouvant entraîner la MORT OU DES BLESSURES
TRÈS GRAVES.
Avant de commencer à utiliser la tondeuse à gazon pour
la première fois, vous devriez lire ce manuel de l’utilisateur attentivement et complètement pour bien connaître
le fonctionnement de la tondeuse afin d’exécuter votre
travail correctement et en toute sécurité. Nous vous conseillons de le relire de temps à autre pour vous rafraîchir
la mémoire.
ATTENTION: Ce symbole, accompagné du
moteur ATTENTION indique une situation
potentiellement dangereuse pouvant entraîner
la MORT OU DES BLESSURES GRAVES.
Gardez le manuel dans un endroit pratique pour pouvoir
le consulter quand c’est nécessaire.
PRÉCAUTION: Ce symbole, accompagné du
mot PRÉCAUTION indique une situation potentiellement dangereuse pouvant entraîner des
BLESSURES LÉGÈRES.
Les pièces employées pour cette tondeuse peuvent être
modifiées sans préavis pour en améliorer les performances et la qualité ou la sécurité, ce qui peut conduire à des
incohérences avec le contenu de ce manuel.
IMPORTANT: Le mot IMPORTANT est utilisé pour donner
des instructions ou des conseils permettant
d’obtenir des performances optimales de la
tondeuse Zero Turn.
NOTE: Le mot NOTE est utilisé pour signaler des points
d’un intérêt particulier pour une utilisation plus
efficace et pratique.
La tondeuse à gazon est prévue pour tondre des pelouses bien entretenues. Il n’est pas recommandé d’utiliser
la tondeuse à gazon dans d’autres endroits. En outre, le
fabricant décline toute responsabilité pour des dégâts
résultant d’une utilisation non-autorisée, celle-ci se faisant aux risques et périls de l’utilisateur. Une utilisation
correcte de la tondeuse à gazon implique aussi que l’utilisateur suive les instructions d’utilisation, de réglage et
d’entretien de ce manuel de l’utilisateur.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ: Points essentiels à observer
quand vous utilisez la tondeuse Zero Turn.
Quand vous avez des questions à propos de votre tondeuse à gazon, n’hésitez pas à les poser à votre revendeur.
8
9
CONSIGNES DE SECURITE
1. COMMENT UTILISER LA MACHINE EN
TOUTE SÉCURITÉ
1.1. Avant d’utiliser la tondeuse Zero Turn pour la première
fois, lisez attentivement ce manuel d’utilisation. Veillez
tout particulièrement à respecter les instructions de
sécurité. Faute de quoi, vous risqueriez de vous blesser.
1.2. Lisez attentivement les autocollants de sécurité de la
tondeuse Zero Turn et du plateau tondeur et du bac
et respectez scrupuleusement les instructions pour
éviter de vous blesser.
1.3. Veuillez à porter les équipements de sécurité comme
un casque antibruit, des lunettes de sécurité, des
chaussures de sécurité, des bouchons auriculaires,
des gants, etc.
1.4. N’utilisez jamais la tondeuse Zero Turn si vous êtes
sous l’influence de la boisson ou de médicaments
provoquant des somnolences, souffrant ou fatigué.
1.5. Quand vous utilisez, réglez ou entretenez la tondeuse
Zero Turn, veillez à porter des chaussures de sécurité et un pantalon. Évitez de porter des vêtements
amples et protégez vos cheveux sous un chapeau
(s’ils sont longs) pour éviter qu’ils soient pris dans des
pièces rotatives ou des pièces en saillie.
1.6. Quand vous laissez une autre personne utiliser la
tondeuse Zero Turn, expliquez-lui comment utiliser la
tondeuse et conseillez-lui de lire le manuel. Ne prêtez
jamais la tondeuse à quelqu’un qui ne comprend pas
les instructions de ce manuel et les autocollants de
sécurité. L’utilisation de cette tondeuse Zero Turn par
une personne non-expérimentée peut être dangereuse.
1.7. Ne laissez jamais les personnes suivantes utiliser la
tondeuse Zero Turn:
- Les personnes non formées à l’utilisation de la
machine Zero Turn
- Les personnes susceptibles de ne pas comprendre
instructions de ce manuel et les autocollants de
sécurité.
- Les enfants
La législation locale peut imposer une limite d’âge
minimum à l’utilisation de la machine.
1.8. Contrôlez régulièrement la tondeuse Zero Turn. Faute
de quoi, cela risque non seulement de raccourcir la
longévité de la tondeuse Zero Turn mais celle-ci risque de ne plus assurer les conditions optimales de
sécurité et de fonctionnement.
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2. AVANT DE DÉMARRER LA TONDEUSE
ZERO TURN
2.1. Prévoyez suffisamment de temps pour effectuer le
travail prévu. Travailler dans la précipitation peut
entraîner des accidents. Lorsqu’il fait très chaud, très
froid ou humide, prévoyez un plan ou une méthode de
travail garantissant une utilisation sûre de la tondeuse
Zero Turn.
2.2. Inspectez soigneusement la zone de travail et enlevez
les pierres, branches, fils et autres objets étrangers.
Faute de quoi, ils pourraient être projetés par les
lames de la tondeuse et provoquer des accidents
graves.
2.3. La tondeuse Zero Turn est équipée de divers systèmes de sécurité. Tous les carénages, protections
et couvercles doivent rester en place et fonctionner
correctement.
2.4. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous qu’il n’y a
pas d’obstacles devant la tondeuse Zero Turn et que
tous les leviers de commande sont à la position neutre ou arrêt, que le frein de stationnement est serré et
qua le levier de prise de force (PDF) est en position
OFF. Dans le cas contraire, cela pourrait provoquer
des accidents.
2.5. Démarrez le moteur uniquement à l’aide du contacteur du démarreur. N’essayez jamais de démarrer la
tondeuse en court-circuitant les fils ; la machine Zero
Turn risquerait de se déplacer brusquement et de
provoquer des accidents.
2.6. Ne démarrez jamais le moteur dans un local clos.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz très toxique. Si vous démarrez la
tondeuse à l’intérieur, prévoyez une ventilation suffisante.
11
2.7.
Assurez-vous que la sécurité est optimale quand
vous démarrez la tondeuse Zero Turn et déplacezvous lentement. Un démarrage brutal peut provoquer des accidents.
2.8.
Familiarisez-vous à l’utilisation de la tondeuse Zero
Turn, en particulier, apprenez à vous arrêter. Vous
devriez être capable d’arrêter la tondeuse Zero
Turn à tout moment.
2.9.
Quand la tondeuse Zero Turn est équipée d’un
équipement autre qu’un plateau tondeur standard,
demandez à votre agent Iseki en quoi il peut modifier son équilibre. Suivez toujours ses conseils.
2.10. Gardez à l’esprit que l’utilisateur de la tondeuse
est responsable des accidents provoqués par la
tondeuse Zero Turn à des tiers et à leurs biens.
2.11.
Avant de démarrer la tondeuse, veillez à effectuer
correctement les opérations de contrôle, tout particulièrement sur les freins et contrôlez visuellement
que la lame et ses écrous de serrage ne sont pas
usés, endommagés ou desserrés. Remplacez les
lames usées ou les écrous endommagés en même
temps pour garantir l’équilibrage des lames. Sinon,
le freinage risque d’être insuffisant et les lames
risquent de se briser, ce qui est très dangereux.
2.12. Quand vous utilisez la tondeuse Zero Turn équipée
d’équipements non d’origine ISEKI sur une pente,
veillez à équiper la tondeuse de poids d’équilibrage. Commandez les pièces suivantes pour garantir
votre sécurité lors d’un travail sur pente et installez
des poids d’équilibrage appropriés sur la tondeuse
Zero Turn.
° (Crochet d’attelage avant (opt.)
(1725-433-003-0A)...........................1pc
Si vous avez des questions, consultez votre agent
Iseki.
2.13. L’équilibrage de la machine est un facteur de sécurité très important. Quand la tondeuse est équipée
d’un équipement supplémentaire, demandez à
votre agent ISEKI en quoi il peut modifier son équilibre. Suivez toujours ses conseils.
12
3. UTILISATION DE LA TONDEUSE ZERO
TURN
3.1.
En cours de travail, ne laissez pas d’autres personnes, en particulier des enfants, ou des animaux,
évoluer devant la tondeuse Zero Turn et surtout
pas devant l’éjection ou le plateau tondeur.
3.2.
Quand vous travaillez à plusieurs, veillez à bien
avertir les personnes présentes des mouvements
que vous comptez effectuer.
3.3.
Tondez exclusivement pendant la journée. Tondre
la nuit peut entraîner des accidents.
3.4.
Pour utiliser la tondeuse Zero Turn avec l’arceau de
sécurité, veillez à vous asseoir correctement sur le
siège du conducteur, tenez le levier de commande
à deux mains et regardez dans la direction dans
laquelle la tondeuse Zero Turn avance.
3.5.
N’essayez jamais d’utiliser la tondeuse Zero
Turn sans être assis sur le siège du conducteur.
N’essayez jamais de descendre ou de monter
quand la tondeuse Zero Turn est en mouvement.
3.6.
Ne permettez jamais à d’autres personnes de
monter à bord de la tondeuse Zero Turn en mouvement.
3.7.
Quand vous prenez un virage, ralentissez suffisamment. Un virage pris à vive allure risque de faire
basculer la tondeuse Zero Turn.
3.8.
Quand vous effectuez une marche arrière, assurezvous que la voie est dégagée.
3.9.
N’utilisez jamais la tondeuse Zero Turn sur un
terrain accidenté (fossés, trous ou bosses). La
tondeuse Zero Turn risquerait de basculer ou de
tomber.
3.10. Avant d’accéder à des pièces mobiles, arrêtez le
moteur, et veillez à ce que vos mains, vos pieds,
vos vêtements ou vos cheveux ne soient pas pris
dans les pièces en mouvement de la tondeuse
Zero Turn.
3.11. Faites toujours attention à ce qui se passe devant
la tondeuse Zero Turn pour éviter les obstacles tels
que des pierres, des racines, des têtes d’arrosage,
etc. Quand il est impossible de déplacer l’obstacle,
marquez l’endroit d’un drapeau pour l’éviter quand
vous passez à proximité. À l’approche d’un obstacle, ralentissez suffisamment la tondeuse Zero
Turn pour l’éviter.
3.12. Ne reposez jamais un pied sur la pédale de frein.
En effet, vous risquez d’user prématurément les
freins, ce qui peut provoquer des accidents graves.
13
3.13. Réglez la hauteur de coupe avec les roues de
réglage de hauteur en fonction de l’état de la surface à tondre. Si vous tondez sur un terrain accidenté avec une faible hauteur de coupe, les lames
risquent de heurter le sol ou des pierres, ce qui est
très dangereux.
3.14. Si vous heurtez un corps étranger, arrêtez le
moteur et inspectez la tondeuse Zero Turn et le
plateau tondeur pour vous assurer qu’ils ne sont
pas endommagés; si c’est le cas faites réparer la
tondeuse avant de reprendre le travail.
3.15. Veillez à garder propre la zone d’éjection d’herbe.
En cas d’obstruction, le capot d’éjection risque
de s’ouvrir et de laisser s’échapper l’herbe et les
cailloux, ce qui est dangereux.
3.16. Ne laissez jamais l’herbe ou les feuilles s’accumuler autour des pièces chaudes comme le moteur ou
l’échappement, ce qui risquerait de déclencher un
incendie.
3.17.
Avant de déplacer la tondeuse Zero Turn, veillez
à arrêter les lames et à relever le plateau tondeur.
Sinon, elles risquent de heurter et de projeter des
cailloux, ce qui est dangereux.
3.18. Lorsque vous roulez sur un talus ou une dénivellation, arrêtez les lames de coupe et relevez le plateau tondeur, puis franchissez lentement l’obstacle
de face. Évitez de franchir un obstacle trop important, la tondeuse Zero Turn risquerait de basculer
ou de se renverser.
3.19. Avant d’arrêter le moteur, veillez à abaisser le
plateau tondeur au maximum, à serrer le frein de
stationnement et à déplacer le levier de prise de
force à la position OFF.
3.20. Avant de quitter la tondeuse Zero Turn, arrêtez le
moteur, abaissez le plateau tondeur au maximum,
retirez la clé de contact, serrez le frein de stationnement et bloquez les roues à l’aide de cales. Garez
la tondeuse Zero Turn dans un terrain plat, dur et
spacieux afin d’éviter les mouvements intempestifs
de la tondeuse Zero Turn.
3.21. N’essayez jamais d’utiliser la tondeuse Zero Turn
pour tracter un outil ou une remorque. Elle n’est
pas prévue pour tirer une charge.
14
4. TRAVAIL SUR TERRAINS EN PENTE
Nous ne vous recommandons pas d’utiliser cette tondeuse Zero Turn sur terrains en pente, mais plutôt d’utiliser
une tondeuse prévue à cet effet. Sur une pente, plusieurs
éléments tels que la déclivité, l’état du sol, la façon de
travailler, l’état de l’herbe, etc. peuvent contribuer à faire
glisser ou basculer la tondeuse Zero Turn, ce qui peut
provoquer des blessures graves.
Si vous devez utiliser la tondeuse Zero Turn sur une pente,
dites-vous bien qu’il n’y a pas de pente « sûre ».
- Quand la tondeuse Zero Turn est équipée d’un
équipement non standard, tel qu’un bac ou une
cabine, etc., demandez à votre agent Iseki en quoi
il peut modifier son équilibre. Suivez toujours ses
conseils.
- La tondeuse Zero Turn n’est équipée d’aucun
accessoire ni d’une cabine.
- La tondeuse Zero Turn est équipée d’un plateau
tondeur standard.
4.1. Veillez à porter un casque dans ces conditions.
4.2. Utilisez la tondeuse à vitesse réduite.
4.3. Pour tourner, veillez à ralentir suffisamment.
4.4. Évitez les démarrages et les arrêts brusques.
4.5. Utilisez la tondeuse Zero Turn perpendiculairement à
la pente. Jamais parallèlement à la pente.
4.6. Ne tondez jamais une herbe très humide.
4.7. Ne stationnez jamais la tondeuse Zero Turn dans une
pente.
4.8. Faites attention à tout ce qui pourrait provoquer un
basculement ou un accident.
5. CIRCULATION SUR LA VOIE PUBLIQUE
5.1. Cette tondeuse Zero Turn n’est pas prévue pour rouler sur la voie publique sans autorisation. Il est sans
doute illégal de circuler à son bord sur la voie publique mais aussi simplement de la traverser.
5.2. Lorsque vous transportez la tondeuse Zero Turn sur la
voie publique, chargez-la sur un camion.
15
6. CHARGER ET DÉCHARGER LA TONDEUSE
D’UN VÉHICULE:
6.1. Lorsque vous chargez la tondeuse Zero Turn sur un
véhicule, arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement et calez les roues pour éviter tout mouvement
intempestif du véhicule de transport.
6.2. Faites particulièrement attention à la sécurité aux
alentours et faites-vous guider par une autre personne. Ne laissez personne s’approcher de la tondeuse
Zero Turn pendant la manœuvre de chargement ou
déchargement, surtout pas devant ou derrière le tracteur.
6.3. Utilisez une rampe large pour le chargement ou
déchargement de la tondeuse. Évitez de changer de
sens de marche pour éviter de faire pivoter les roues
avant sur le côté. Le pivotement des roues avant vers
le côté présente un danger quand la tondeuse évolue
sur la rampe.
6.4. Lorsque vous chargez la tondeuse Zero Turn sur un
camion, levez complètement le plateau tondeur puis
montez lentement en marche arrière en ligne droite.
Descendez-la du véhicule porteur en marche avant.
16
6.5. Si le moteur de la tondeuse Zero Turn cale sur la
rampe, freinez immédiatement et laissez la machine
rouler lentement en bas de la rampe en relâchant
progressivement les freins. Redémarrez le moteur et
réessayez.
Long
ueur
=4
fois
6.6. Utilisez des rampes ayant des caractéristiques identiques ou meilleures à celles données ci-dessous. Si la
tondeuse Zero Turn est équipée d’accessoires autres
que ceux repris ci-dessous dans les caractéristiques,
demandez conseil à votre agent Iseki.
la ha
uteu
Caractéristiques des rampes pour la tondeuse
SZ330
r
•
Hauteur
•
•
•
•
•
•
•
Longueur ..... Longueur plus de 4 fois la hauteur de la
plate-forme du véhicule porteur
Largeur (largeur utile) ........................... plus de 30 cm
Nombre requis ............................................... 2 rampes
Capacité (une rampe) .......................... plus de 750 kg
Les rampes doivent comporter des surfaces antidérapantes
Les caractéristiques ci-dessus valent pour une tondeuse Zero Turn ayant la configuration suivante.
La tondeuse Zero Turn n’est équipée d’aucun accessoire ni d’une cabine.
La tondeuse Zero Turn est équipée d’un plateau tondeur standard.
6.7. Placez le véhicule porteur sur un sol dur et horizontal.
Accrochez convenablement les rampes à la plateforme du camion, le haut des rampes étant de niveau
avec la plate-forme.
6.8. Conduisez la tondeuse Zero Turn avec prudence au
moment où elle quitte les rampes sur la plate-forme,
car elle change d’angle brutalement.
6.9. Quand la tondeuse Zero Turn est chargée sur le
camion, arrêtez le moteur, appliquez les freins de stationnement et retirez la clé de contact, calez les roues
et arrimez la tondeuse au camion à l’aide de cordages. Évitez de démarrer, freiner ou tourner brutalement pendant le transport de la tondeuse Zero Turn
car elle risque de quitter sa position sur le camion, ce
qui est très dangereux.
17
7. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT:
7.1. Ne fumez pas quand vous faites le plein de carburant
et n’approchez pas de flammes nues de la tondeuse
Zero turn.
7.2. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant quand le moteur tourne ou qu’il est encore
chaud après utilisation. Attendez que le moteur soit
suffisamment refroidi.
7.3. Prenez les mesures adéquates pour éviter un déversement accidentel quand vous faites le plein de carburant. Essuyez aussitôt le carburant éventuellement
renversé.
7.4. Évitez de faire le plein à l’intérieur. Si vous ne pouvez
faire autrement, veillez à assurer une ventilation suffisante.
7.5. Revissez fermement le bouchon du réservoir et du
bidon de carburant.
7.6. Gardez le carburant dans des bidons prévus à cet
effet.
8. POSE ET DÉPOSE DE L’ARBRE
D’ENTRAÎNEMENT DE LA TONDEUSE
La transmission de la tondeuse est entraînée par un
arbre à cardans venant de la tondeuse Zero Turn. Pour
raccorder ou débrancher l’arbre, suivez les instructions
suivantes.
8.1. Abaissez le plateau tondeur, arrêtez le moteur, retirez
la clé de contact et appliquez le frein de stationnement avant de monter ou de démonter l’arbre d’entraînement.
8.2. Basculez l’interrupteur de prise de force à la position
Off (N).
8.3. Assurez-vous que l’arbre de prise de force et les
lames sont complètement arrêtés.
8.4. Il faut monter ou démonter l’arbre d’entraînement
du côté de la tondeuse Zero turn. Ne laissez jamais
l’arbre raccordé uniquement du côté de la tondeuse
Zero Turn. Si l’arbre de prise de force était entraîné
par inadvertance, il tournoierait en endommageant
la tondeuse Zero turn ou provoquerait un accident
grave.
9. MAINTENANCE DE LA TONDEUSE ZERO
TURN:
9.1. Ne démarrez jamais le moteur dans un espace clos.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz très toxique. Si vous démarrez la
tondeuse à l’intérieur, prévoyez une ventilation suffisante.
18
9.2.
Veillez à porter des lunettes de sécurité et des
gants pour faire l’entretien de la tondeuse Zero
Turn.
9.3.
Pour l’entretien de la tondeuse Zero Turn, le montage ou le démontage du plateau tondeur, placez la
machine sur un sol dur et de niveau.
9.4.
Faites l’entretien de la machine dans un endroit
suffisamment éclairé pour éviter les accidents.
9.5.
Pour l’entretien de la tondeuse Zero Turn, le montage ou le démontage du plateau tondeur, arrêtez
le moteur et enlevez la clé de contact et appliquez
les freins de stationnement.
9.6.
Le moteur, le silencieux, le radiateur, etc. sont très
chauds après utilisation, attendez que ces pièces
chaudes soient suffisamment refroidies pour éviter
de vous brûler.
9.7.
N’enlevez jamais le bouchon du radiateur quand
le moteur tourne ou est chaud. Attendez que le
moteur soit refroidi et puis relâchez la pression
du radiateur en libérant le bouchon du radiateur.
L’ajout inconsidéré d’eau froide dans le radiateur
chaud peut endommager gravement le radiateur et
le moteur. En enlevant sans précaution le bouchon
du radiateur, vous risquez d’être gravement brûlé
par la vapeur d’eau surchauffée.
9.8.
Pour faire l’entretien de la tondeuse Zero Turn,
tournez l’interrupteur de prise de force à la position
Off et assurez-vous que l’arbre de prise de force et
les lames sont complètement arrêtés. Les lames en
rotation peuvent provoquer un grave accident.
9.9.
Utilisez les bons outils pour faire l’entretien de la
tondeuse Zero Turn. L’utilisation d’outils de fortune
peut entraîner des blessures ou un mauvais entretien ce qui peut provoquer des accidents au cours
du travail.
9.10. Avant de démonter une roue, bloquez les autres
roues et soulevez de manière sûre la tondeuse
Zero Turn. Quand vous remontez une roue, veillez à
serrer les boulons au couple spécifié. Des boulons
desserrés peuvent provoquer un grave accident.
9.11.
Quand vous affûtez les lames, veillez à ne pas vous
couper les mains ou les doigts. Les trois lames
étant entraînées par une seule courroie, le fait de
tourner une lame entraîne les autres lames.
9.12. Il est conseillé de garder une trousse de secours et
un extincteur dans un endroit facilement accessible.
19
9.13. Évitez les fluides à haute pression. Une fuite de
fluide sous pression peut pénétrer sous la peau et
provoquer des blessures graves, gardez les mains
et le corps à l’écart des lumières et injecteurs d’où
sortent ces fluides. Consultez votre agent ISEKI
en cas de problème hydraulique ou d’injection de
carburant.
9.14. Si du fluide hydraulique a pénétré accidentellement
sous la peau, il doit être éliminé dans les heures qui
suivent par un médecin habitué à ce type d’intervention.
9.15. Ne laissez jamais l’herbe ou les feuilles s’accumuler autour des pièces chaudes comme le moteur ou
l’échappement, ce qui risquerait de déclencher un
incendie.
9.16. Veillez à réinstaller les pièces détachées en place.
Ne mettez jamais le moteur en marche quand des
pièces sont démontées.
9.17.
N’essayez jamais d’apporter une modification non
autorisée à la tondeuse Zero Turn car cela pourrait
être très dangereux. Les pièces endommagées ou
usées doivent être remplacées par de nouvelles
pièces d’origine ISEKI. L’utilisation de pièces non
d’origine peut entraîner une panne de la tondeuse
Zero turn, un accident et l’annulation de la garantie
ISEKI.
9.18. Veillez au bon serrage de tous les écrous, boulons
et vis pour garder l’équipement en bon état de
marche.
10. MAINTENANCE DU SYSTÈME
ÉLECTRIQUE
10.1. ENTRETIEN DU CÂBLAGE ÉLECTRIQUE
20
(1)
Pour faire l’entretien du câblage électrique, n’oubliez
pas d’arrêter le moteur. Faute de quoi, vos mains
ou vos vêtements pourraient être happés par les
pièces en mouvement.
(2)
Avant de manipuler des pièces électriques, veillez
à débrancher le câble de masse de la batterie (-)
pour prévenir une décharge électrique ou des brûlures dues aux étincelles.
(3)
Les bornes et connecteurs électriques mal attachés réduisent non seulement les performances
électriques mais ils peuvent aussi provoquer un
court-circuit ou une fuite de courant entraînant un
incendie. Réparez ou remplacez sans délai tout
câblage endommagé.
(4)
Éliminez l’herbe sèche et la poussière de la batterie, du câblage, et des environs de l’échappement
et du moteur. Dans le cas contraire, vous risqueriez
de provoquer un incendie.
10.2. MANUTENTION DE LA BATTERIE
(1)
Ne fumez pas quand vous travaillez près de la
batterie. Pendant sa recharge, la batterie dégage
de l’hydrogène et de l’oxygène, des gaz explosifs.
Éloignez la batterie des étincelles et des flammes.
(2)
Contrôlez la batterie avant de démarrer le moteur.
Si l’électrolyte de la batterie entre en contact avec
la peau ou les vêtements, rincez immédiatement à
l’eau et consultez un médecin.
(3)
Pour remplacer ou contrôler la batterie, arrêtez le
moteur et coupez le contact pour éviter d’endommager des composants électriques ou de provoquer un accident.
(4)
Quand vous débranchez les câbles, débranchez
d’abord le câble négatif (-). Quand vous branchez
les câbles de la batterie, branchez d’abord le câble
positif (+). Un débranchement ou un branchement
dans le mauvais ordre peut provoquer un courtcircuit ou des étincelles.
10.3. UTILISATION DE CÂBLES DE DÉMARRAGE
Quand vous utilisez des câbles de démarrage, faites attention aux points de sécurité suivants:
(1)
Avant de brancher les câbles, enlevez les bouchons de ventilation. La pression sera moins forte
en cas d’explosion.
(2)
Avant de brancher les câbles, n’oubliez pas d’arrêter le moteur pour prévenir les accidents.
(3)
Utilisez des câbles de démarrage de capacité
suffisante. Un câble de capacité insuffisante peut
surchauffer et provoquer un incendie.
11. PNEUS ET ROUES
11.1.
Veillez à garder les pneus gonflés à la pression
spécifiée dans ce manuel. Des pneus trop gonflés
peuvent exploser et provoquer des lésions corporelles.
11.2. Si le pneu est entaillé et que l’entaille atteint la toile,
ne l’utilisez plus. Un pneu entaillé ainsi risque d’exploser.
11.3. Avant de remplacer ou de réparer les pneus, les
chambres à air ou les jantes, consultez préalablement votre agent Iseki. Il vaut mieux confier cette
opération à des mécaniciens expérimentés.
21
12. AVANT DE REMISER LA TONDEUSE ZERO
TURN
12.1. Après utilisation, veillez à fermer le robinet d’alimentation pour prévenir une fuite de carburant. Le
carburant renversé pourrait prendre feu.
12.2. Ne laissez jamais l’herbe ou les feuilles s’accumuler autour des pièces chaudes comme le moteur ou
l’échappement, ce qui risquerait de déclencher un
incendie.
12.3. Veillez à enlever la clé de contact pour prévenir un
accident dû au démarrage du moteur par des personnes inexpérimentées ou des enfants.
12.4. Quand vous remisez la tondeuse Zero turn avec le
plateau tondeur monté, veillez à abaisser le plateau
tondeur sur le sol afin d’éviter les accidents provoqués par la manipulation du levier de levage par un
enfant ou une personne non qualifiée.
12.5. Remisez la tondeuse Zero turn dans un endroit
suffisamment éclairé. Le contrôle et le déplacement de la tondeuse Zero turn dans un endroit mal
éclairé peut entraîner des accidents.
12.6. Quand vous roulez avec la tondeuse Zero turn dans
un lieu clos pour la remiser comme un garage ou
une grande, assurez une ventilation suffisante pour
les gaz d’échappement qui peuvent être mortels.
12.7. Pour prévenir un incendie, débarrassez le moteur,
le silencieux, la batterie et la zone de stockage de
carburant des herbes, des feuilles ou d’un excès
de graisse.
12.8. Après utilisation de la tondeuse Zero Turn, attendez qu’elle soit refroidie avant de la recouvrir d’une
bâche pour éviter de provoquer un incendie.
13. REMISAGE PROLONGÉ
13.1. Quand vous remisez la tondeuse Zero Turn pour
une longue période, débranchez les câbles de la
batterie pour éviter qu’ils provoquent un court-circuit s’ils sont rongés par des rats, ce qui pourrait
provoquer un incendie. Quand vous débranchez
la batterie, débranchez d’abord le câble négatif (-)
; pour la reconnecter, brancher d’abord le câble
positif (+). Un débranchement ou un branchement
dans le mauvais ordre peut provoquer des étincelles, ce qui est dangereux.
22
14. EMPLACEMENT DES AUTOCOLLANTS
D’AVERTISSEMENT
•
Autocollants d’avertissement sur la tondeuse Zero
Turn, le plateau tondeur
Les autocollants suivants sont collés sur la tondeuse
Zero Turn et le plateau tondeur. Il convient bien sûr
de lire les instructions dans ce manuel. Mais n’oubliez
pas de lire également les autocollants d’avertissement sur le châssis de la tondeuse Zero Turn et sur
le plateau tondeur. Les codes respectifs sont repris
ci-dessous, vous pouvez les commander chez votre
agent ISEKI s’ils sont endommagés ou illisibles.
(1) Autocollant d‘avertissement
a. Lisez attentivement le manuel.
b. Coupez le moteur et retirez la clé de contact avant
d’effectuer l’entretien ou une réparation de la
machine.
c. Il faut débrancher d’abord la borne négative de la
batterie avant d’effectuer l’entretien ou une réparation de la machine.
d. Quand vous quittez la machine, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur et retirez la clé de
contact.
e. Risque de blessure
Tous les carénages, protections et couvercles doivent rester en place et fonctionner correctement.
f. Risque de blessure
Retirez tous les objets autour de la machine qui
pourraient être projetés par les lames et faites
s’éloigner les personnes de la machine avant de
démarrer le moteur.
g. Risque de renverser une personne
Regardez derrière avant de faire marche arrière
avec la machine et faites s’éloigner les personnes
avant de mettre la machine en mouvement.
h. Risque de renverser une personne
Ne laissez personne d’autre s’asseoir sur un gardeboue ou à tout autre endroit que sur le siège du
conducteur de la machine.
i. Risque de retournement ou d’écrasement
N’utilisez pas la machine dans les endroits où elle
pourrait glisser ou basculer.
j. Risque de retournement ou d’écrasement
Évitez d’utiliser la machine sur une forte pente.
(2) Autocollant de carburant
Utilisez du gazole uniquement. Pas de flamme nue.
23
(3) Autocollant d’avertissement de la batterie
a. Évitez les étincelles et les flammes.
b. Portez des lunettes de sécurité.
c. Gardez la batterie hors d’atteinte des enfants.
d. Attention à l’acide sulfurique.
e. Risque d’explosion.
f. Lisez attentivement le manuel.
Manipulez la batterie avec précaution:
- Une utilisation inappropriée de la batterie peut provoquer une explosion. Ne court-circuitez jamais les
bornes. Éloignez-la des étincelles et des flammes.
Lors de la charge ou de l’utilisation, veillez à une
ventilation suffisante. Faites attention quand vous
utilisez des câbles de démarrage.
- L’électrolyte de la batterie (acide sulfurique) peut
entraîner des lésions oculaires ou des brûlures.
Évitez tout contact de l’électrolyte avec les yeux, la
peau ou les vêtements. En cas de contact accidentel, rincez immédiatement à l’eau claire. En cas de
contact de l’acide avec les yeux, rincez abondamment à l’eau claire et consultez un médecin.
(4) Avertissement de courroie
Éloignez-vous de la courroie quand le moteur tourne.
(5) Avertissement de ventilateur
Éloignez-vous du ventilateur quand il tourne.
24
(6) Avertissement de radiateur
Liquide brûlant sous pression. N’ouvrez pas le bouchon tant que le radiateur est chaud.
(7) Avertissement de démarreur
Démarrez le moteur uniquement avec la clé de contact en étant assis.
(8) Avertissement pièces chaudes
Éloignez-vous des pièces chaudes.
25
(9)
Étiquette d’arceau de sécurité
Gardez l’arceau de sécurité relevé et bouclez
toujours votre ceinture. Ne sautez pas en bas du
tracteur s’il commence à se retourner, vous risqueriez d’être écrasé. En principe, l’arceau de sécurité
doit rester relevé en cours de travail. Cependant,
si l’arceau de sécurité doit être abaissé, ne portez
pas la ceinture et utilisez le tracteur en redoublant
de prudence.
N’utilisez pas le tracteur si l’arceau de sécurité est
endommagé ou modifié.
(10)
Avertissement de courroie
Pour prévenir des blessures:
- Lisez le manuel de l’utilisateur avant de lever la
machine.
- Placez la machine sur un sol dur et horizontal.
- Appliquez les freins de stationnement.
- Arrêtez le moteur et retirez la clé.
- Soutenez la tondeuse avec des chandelles.
- Verrouillez le mécanisme de levage en place
avant de lever la machine et de faire des réglages au-dessous.
- Relâchez le mécanisme de levier quand vous
avez fini.
26
Sur le plateau tondeur
tondeur car des pièces ou d’autres objets durs éjectés par les lames risquent de vous frapper.
(1) Avertissement pièces chaudes
(5) Étiquette de prise de force (PDF)
Éloignez-vous des pièces chaudes.
Éloignez-vous de la prise de force (PDF) quand le
moteur tourne.
(2) Avertissement de courroie
(6) Étiquette d’entretien
Éloignez-vous de la courroie quand le moteur tourne.
(3) Autocollant de danger
Coupez le moteur et retirez la clé de contact avant
d’effectuer l’entretien ou une réparation de la machine.
Éloignez-vous des lames quand le moteur tourne.
•
Entretien des autocollants d’avertissement
-
Les autocollants doivent toujours rester bien visibles,
évitez de les recouvrir.
S’ils sont sales, nettoyez-les à l’eau savonneuse et
séchez-les avec un chiffon doux.
Commandez un nouvel autocollant chez votre agent
ISEKI s’il manque ou est illisible.
Placez le nouvel autocollant à l’emplacement de l’ancien.
Pour coller un nouvel autocollant, nettoyez d’abord
l’endroit pour qu’il colle bien et éliminez les bulles
d’air éventuelles.
Quand vous remplacez une pièce portant un autocollant, commandez aussi un autocollant de rechange.
-
(4) Étiquette d’éjection
-
Éloignez-vous de l’ouverture d’éjection du plateau
27
GARANTIE ET SERVICE APRES-VENTE
GARANTIE
Pour plus de détails sur la garantie couvrant la tondeuse Zero Turn et le plateau tondeur, veuillez vous renseigner auprès
de votre revendeur.
SERVICE APRÈS-VENTE
En cas de panne ou pour des informations sur la tondeuse Zero Turn et le plateau tondeur, veuillez consulter votre agent
Iseki en indiquant le modèle et le numéro de série de votre tondeuse Zero Turn.
Tondeuse Zero Turn
(1) Nom et numéro de série du modèle
FIG. 2-1
Plateau tondeur
(2) Nom et numéro de série du modèle
28
CARACTERISTIQUES
TONDEUSE ZERO TURN
Modèle
Dimensions
SZ330
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
Poids
Moteur
mm
2320
sans plateau tondeur
mm
1480/1660
avec plateau tondeur de
183 cm
mm
2280
Sans arceau de sécurité
mm
1290
Avec arceau de sécurité
mm
1950
sans plateau tondeur
kg
620
avec plateau tondeur pro de 183 cm
kg
780
avec plateau tondeur std de 183 cm
kg
770
avec plateau tondeur de 152 cm
kg
735
Modèle
E3CD
Type
Diesel à 4 temps, vertical,
refroidissement par eau
Nbre de cylindres
3
cm3
Cylindrée totale
1498
Puissance (nette)
kw
23,5
Régime nominal
t/min.
2600
Capacité de l’alternateur
A
40
Batterie
55B24R
Carburant
Diesel
Capacité du réservoir de carburant
Transmission
litres
Transmission principale
Essieu arrière
Vitesse de déplacement
transmission par pignons
avant/régime max.
km/h
0-10,6
Marche AR
km/h
0-0,5
mm
1450
Empattement
Voie
Avant
Arrière
mm
1070
std.
mm
1170
large
mm
Direction
mm
Système de freinage
Dimension des pneus
PDF
0
Tambour fermé
sans plateau tondeur
mm
170
avec plateau tondeur
mm
150
Avant
15 x 6,0-6
Arrière
26 x 12,0-12
Emplacement
Prise de force centrale
Type
Multidisque humide
Entraînement
Arbre d’entraînement
On-Off
Interrupteur
Régime
Système hydraulique
1350
2 leviers à main
Rayon de braquage min.
Garde au sol min.
36
2-HST (transmission
hydrostatique)
t/min.
Relevage du plateau tondeur
2600
Commande hydraulique
Réglage de hauteur
Molette
Capacité de la pompe
3
cm /t
6 (HST charge et levage)
Puissance max.
l/min.
16,9
degrés
45
Relevage du plateau tondeur
29
DESIGNATION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS
FIG. 4-1
(1) Siège
(2) Bouchon de réservoir de carburant
(3) Ceinture de sécurité
(4) Levier de commande d’entraînement
(5) Capot avant
(6) Levier de frein de stationnement
(7) Pédale de frein
31
COMMANDES ET INSTRUMENTS
1. TABLEAU DE BORD
FIG. 5-1
(1) Contacteur à clé
(2) Levier d’accélérateur
(3) Réglette de lampes témoins
(4) Interrupteur PTO
(5) Compteur horaire
(6) Levier de relevage du plateau tondeur
(7) Jauge de carburant
(8) Molette de réglage de hauteur de coupe
32
1.1. CONTACTEUR À CLÉ:
G:
Préchauffage: Les bougies de préchauffage sont
allumées à cette position.
$:
Arrêt (OFF) : Le moteur s’arrête et tous les circuits
électriques sont coupés.
O:
Marche (ON) : Le contacteur revient à cette position après le démarrage du moteur et y reste pendant l’utilisation.
s:
Démarrage (Start) : Le démarreur est activé à cette
position.
FIG. 5-2
1.2. LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR
(1) Contacteur à clé
(2) Position de préchauffage
(3) Position Arrêt:
(4) Position marche
(5) Position DÉMARRAGE
Ce levier commande le régime du moteur.
(1) Anlasserschalter
(2) Position „Glow”
(3) „OFF”-Position
(4) „ON”-Position
(5) „START”-Position
t:
Déplacez le levier vers le symbole « tortue » pour
réduire le régime du moteur.
r:
Déplacez le levier vers le symbole « lièvre » pour
augmenter le régime du moteur.
1.3. RÉGLETTE DE LAMPES TÉMOINS
• Témoin de charge :
(1) Startschakelaar
(2) Voorgloeien
(3) OFF
(4) ON
(5) START
b:
Ce témoin s’allume quand l’alternateur ne charge
pas. Il s’allume également quand la clé de contact
est en position Marche (O) ou Démarrage (s)
lorsque le moteur est arrêté, mais s’éteint dès le
démarrage du moteur.
• Témoin de pression d’huile:
o : Ce témoin s’allume lorsque la pression d’huile est
insuffisante. Il s’allume également quand la clé de
contact est en position Marche (O) ou Démarrage
(s) lorsque le moteur est arrêté, mais s’éteint dès
le démarrage du moteur.
• Témoin de température de liquide de refroidissement:
W:
Ce témoin s’allume en cas de surchauffe du
moteur.
IMPORTANT: Quand le liquide de refroidissement du
moteur est trop chaud, le témoin s’allume
et un bruiteur retentit si le levier de prise de
force (PDF) est en position embrayé (ON)
(M). Le bruiteur s’arrête quand le levier de
prise de force (PDF) est débrayé (OFF) (N).
Quand le témoin est allumé, tournez l’interrupteur de prise de force à la position
« Off » (N), ramenez le régime moteur au
ralenti et attendez jusqu’à ce que le témoin
s’éteigne.
33
IMPORTANT: Quand le témoin s’éteint, coupez le moteur
et recherchez la cause de la surchauffe
(herbe obstruant l’aération du radiateur ou
poussière autour du moteur, etc.). Remettez
ensuite le moteur en marche.
ATTENTION :Lorsque vous inspectez le
radiateur, veillez à laisser refroidir suffisamment le moteur. N’ouvrez jamais le bouchon
d’un radiateur chaud sous peine d’être éclaboussé par le liquide de refroidissement
brûlant.
1.4. INTERRUPTEUR PTO
Cet interrupteur sert à embrayer ou débrayer la prise de
force (PDF).
M: Tournez l’interrupteur à cette position indiquée par ce
symbole, la prise de force est embrayée. Appuyez sur
l’interrupteur et tournez-le dans le sens horaire pour
l’engager.
N: Tournez l’interrupteur à cette position indiquée par
ce symbole, la prise de force est débrayée. Tournez
l’interrupteur dans le sens antihoraire pour débrayer.
1.5. COMPTEUR HORAIRE
Le compteur horaire indique le nombre d’heures de fonctionnement de la tondeuse Zero Turn.
Le dernier chiffre indique les dixièmes d’heure.
1.6. LEVIER DE RELEVAGE
Ce levier permet d’abaisser ou de relever le plateau:
d : Placez le levier dans cette position pour abaisser le
plateau.
u : Placez le levier dans cette position pour relever le
plateau.
PRÉCAUTION: Lorsque vous effectuez l’entretien ou que vous quittez la tondeuse Zero
Turn, veillez à abaisser le plateau.
1.7. JAUGE DE CARBURANT
La jauge de carburant indique le niveau de carburant.
1.8. MOLETTE DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE
COUPE
La molette sert à régler la hauteur de coupe.
IMPORTANT: Veuillez utiliser la molette de réglage avec la
roue de jauge. Levez le plateau tondeur au
maximum avant d’actionner la molette.
34
2.1. PÉDALE DE FREIN
Quand vous enfoncez la pédale de frein, la tondeuse Zero
Turn s’arrête.
2.2. LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
Serrez le frein de stationnement pour garer la tondeuse
Zero Turn. Enfoncez la pédale de frein et abaissez le levier
pour appliquer les freins de stationnement.
Pour relâcher le frein de stationnement, enfoncez la
pédale de frein.
IMPORTANT: Ne faites jamais avancer la tondeuse avec
le frein de stationnement serré car cela
réduirait rapidement l’efficacité du freinage
ou, pire encore, cela pourrait provoquer une
panne des freins.
Le bruiteur sonne si le levier de commande
d’entraînement est actionné quand le frein
de stationnement est appliqué.
PRÉCAUTION: Quand vous quittez la tondeuse Zero Turn, veillez à serrer le frein de
stationnement.
2.3. LEVIER DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT
Ces leviers de commande servent à faire avancer ou
reculer la tondeuse Zero Turn.
Pour avancer, avancez sur les deux leviers de commande.
Pour reculer, reculez les deux leviers de commande.
La vitesse de déplacement est proportionnelle au déplacement de ces leviers.
FIG. 5-3
(1) Levier de commande d’entraînement (G)
Antriebs-Schalthebel (links)
Besturingshendel (L)
(2) Levier de commande d’entraînement (Dr)
Antriebs-Schalthebel (rechts)
Besturingshendel (R)
Pour augmenter la vitesse, avancez (ou reculez) davantage les leviers. Pour ralentir, réduisez le déplacement
des leviers.
Pour avancer en ligne droite:
Pour avancer en ligne droite, déplacez les deux
leviers sur la même distance. Pour reculer en ligne
droite, reculez les deux leviers sur la même distance.
Pour tourner à gauche:
Pour tourner à gauche, avancez davantage le levier
droit.
FIG. 5-4
35
Pour tourner à droite:
Pour tourner à droite, avancez davantage le levier
gauche.
FIG. 5-5
PRÉCAUTION: Quand vous quittez la tondeuse, veillez à amener les deux leviers de
commande en position verrouillée.
La tonte en virage sur place peut endommager le gazon
et user les pneus.
3. AUTRES COMMANDES
3.1. CONTACTEURS DE SÉCURITÉ
Des contacteurs de sécurité sont montés aux endroits
suivants :
• Siège du conducteur
• Levier de commande d’entraînement
• Pédale de frein
• Levier de frein de stationnement
• Interrupteur PTO
FIG. 5-6
Suivez les étapes ci-dessous pour démarrer le moteur.
1. Assurez-vous que les leviers de commande gauche et
droit sont en position verrouillée.
2. Enfoncez complètement la pédale de frein.
3. Assurez-vous que l’interrupteur de prise de force est
sur “OFF”.
IMPORTANT: Le siège du conducteur comporte un contacteur de sécurité. Quand le conducteur
quitte son siège alors que la tondeuse est
en fonctionnement (à savoir, que l’interrupteur de prise de force est sur “ON”), ce contacteur de sécurité arrête automatiquement
le moteur.
Le levier de frein de stationnement comporte un contacteur de sécurité qui actionne un
bruiteur pour prévenir le conducteur qu’il
doit d’abord relâcher les freins avant de
déplacer la tondeuse en marche.
PRÉCAUTION: Si les contacteurs ne fonctionnent pas correctement, consulter un
agent ISEKI.
36
CONTROLES AVANT
DEMARRAGE
Pour éviter des pannes ou des accidents pendant l’utilisation, il est
essentiel de conserver votre tondeuse Zero Turn en bon état. Les
contrôles suivants doivent être effectués quotidiennement avant
d’utiliser la machine.
ATTENTION: Avant les contrôles, veillez à garer la
tondeuse Zero Turn sur un terrain horizontal et dur,
à arrêter le moteur, abaisser au maximum le plateau
tondeur, tournez l’interrupteur de prise de force sur
Off et assurez-vous que les lames de la tondeuse
sont arrêtées.
• L’équilibrage de la machine est un facteur de sécurité très important. Quand la tondeuse est équipée d’un équipement supplémentaire, tel qu’une
cabine, etc, demandez à votre agent ISEKI en quoi
il peut modifier son équilibre. Suivez toujours ses
conseils.
1. POINTS À CONTRÔLER
(1) Ce qui semblait anormal lors de l’utilisation précédente.
(2) Avant le démarrage du moteur:
• Pression des pneus
• Pièces extérieures (capots brisés ou déformés, etc.)
• Fuites (huile moteur, huile de transmission, carburant, etc.)
• Contrôle et nettoyage de la prise d’air
• Contrôle du niveau d’huile moteur
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
• Contrôle de la courroie du ventilateur
• Contrôle du niveau de liquide de carburant
• Contrôle du filtre de carburant
• Contrôle du niveau d’huile de transmission
• Contrôle du serrage des boulons et écrous de roue avant et
arrière
• Nettoyage du radiateur et de la grille de radiateur
• Contrôle des organes électriques
• Contrôle des lames de la tondeuse
• Contrôle de la courroie d’entraînement des lames
• Contrôle des pièces extérieures du plateau tondeur (capots
déformé ou cassé)
• Fuite d’huile du carter de la tondeuse
• Contrôle et nettoyage des roues de réglage de hauteur de coupe
• Contrôle des goupilles et clips (desserrés, cassés, perdus)
(3) Sur le siège du conducteur :
• Contrôle des freins
• Réglage du siège
(4) Après démarrage du moteur:
• Contrôle du bon fonctionnement des contacteurs de sécurité
2. CONTRÔLE ET ENTRETIEN
Consultez la section « ENTRETIEN ».
37
UTILISATION
1. AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
PRÉCAUTION:
• Avant de démarrer le moteur, veillez à
effectuer le contrôle pré-démarrage conformément au Tableau de contrôle périodique.
• Suivez les instructions reprises à la section « I. CONSIGNES DE SÉCURITÉ. »
• Respectez les instructions reprises sur les
autocollants de sécurité collés à divers
endroits sur la tondeuse Zero Turn.
2. DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION:
• Ne démarrez jamais le moteur dans un
local clos ou mal ventilé. Veillez à assurer une ventilation suffisante car les gaz
d’échappement peuvent être mortels.
FIG. 7-1
(1) Levier de commande d’entraînement
(2) Pédale de frein
(3) Interrupteur PTO
IMPORTANT: Suivez les étapes ci-dessous pour démarrer
le moteur.
a. Asseyez-vous correctement sur le siège du conducteur avec la ceinture de sécurité.
b. Déplacez les leviers d’entraînement, 1, en position
verrouillage.
c. Enfoncez complètement la pédale de frein, 2.
d. Tournez l’interrupteur de prise de force sur arrêt, 3.
e. Introduisez la clé dans le contacteur et tournez la clé
à la position Démarrage (O). Assurez-vous que les
témoins de charge et de pression d’huile sont tous
deux allumés.
FIG. 7-2
Réglette des lampes témoins
(1) Témoin de surchauffe
(2) Témoin de pression d’huile
(3) Témoin de charge :
38
f.
Amenez le levier d’accélérateur, 1, en position grande
vitesse (r).
g. Tournez la clé à la position préchauffage (G) et maintenez-la à cette position pendant 5 à 10 secondes.
IMPORTANT: Ne préchauffez jamais plus de 10 secondes
sous peine de brûler les bougies de préchauffage. Si le moteur refuse de démarrer,
attendez au moins 20 secondes avant de
répéter l’opération.
FIG. 7-3
(1) levier d’accélérateur (r) grande vitesse (t) ralenti
h. Tournez la clé de contact, 1, à la position Démarrage
(s) pour lancer le moteur.
IMPORTANT: Ne maintenez pas la clé en position
Démarrage (c) pendant plus de 10 secondes. Si le moteur refuse de démarrer, ramenez la clé en position Arrêt ($) et attendez
au moins 20 secondes avant de répéter
l’opération. Dans le cas contraire, la batterie
va se décharger très rapidement.
FIG. 7-4
(1) Clé de contact
(4)
(2) Position préchauffage (5)
(3) Position Arrêt
Position marche
Position DÉMARRAGE
i.
Dès que le moteur démarre, relâchez la clé de contact. Elle reviendra automatiquement à la position
Marche (O).
j.
Assurez-vous que les témoins de charge et de pression d’huile sont tous deux éteints.
IMPORTANT: Si le témoin de pression d’huile reste allumé, arrêtez aussitôt le moteur et vérifiez le
niveau d’huile du moteur.
k. Dès que le moteur tourne, ramenez le levier d’accélérateur,1, en position intermédiaire, entre la position
lente (r) et position maxi (t). Laissez le moteur
tourner au ralenti pendant au moins 5 minutes.
IMPORTANT: • Ne tournez jamais la clé en position
Démarrage (s) quand le moteur tourne,
sous peine d’endommager le démarreur.
IMPORTANT: • Une durée insuffisante de montée en
température entraîne une mauvaise lubrification du moteur, la viscosité de l’huile
étant trop élevée, ce qui risque de réduire
la longévité du moteur.
FIG. 7-5
(1) Levier d’accélérateur
39
PRÉCAUTION:
• Pendant la montée en température du
moteur, veillez à appliquer les freins pour
éviter tout mouvement intempestif de la
tondeuse Zero Turn.
Remarque: Les critères et les temps de montée en température sont les suivants :
Température extérieure
Montée en température
Plus de 0°C
5 à 10 minutes
0 à -10°C
10 à 20 minutes
-10 à -20°C
20 à 30 minutes
Mons de -20°C
Plus de 30 minutes
3. ARRÊT DU MOTEUR
a. Amenez le levier d’accélérateur en position ralenti
(t).
b. Serrez convenablement le levier de frein de stationnement, 2.
PRÉCAUTION: Garez la tondeuse Zero Turn
sur un terrain plat et dur et veillez à ce que
le levier de frein de stationnement soit bien
tiré.
FIG. 7-6
(1) Pédale de frein
Bremspedal
Rempedaal
(2) Levier de frein de stationnement
Feststellbremshebel
Parkeerrem
c. Tournez la clé de contact,1, à la position Arrêt ($)
pour arrêter le moteur.
IMPORTANT: • N’arrêtez jamais brusquement le moteur
quand il tourne à régime élevé.
IMPORTANT: • Après une utilisation prolongée, laissez tourner le moteur au ralenti pendant
5 minutes, ensuite, arrêtez-le. Un arrêt
brusque du moteur peut provoquer une
surchauffe et un serrage.
d. Veillez à retirer la clé de contact et à remettre le capuchon, 3.
PRÉCAUTION: Quand vous quittez la tondeuse Zero Turn, veillez à arrêter le moteur
et à retirer la clé de contact pour prévenir
un démarrage inopiné ou l’utilisation de la
machine par un enfant ou une personne non
autorisée.
FIG. 7-7
(1) Contacteur à clé
Zündschlüssel
Startschakelaar
(2) Position Arrêt
STOP-Position
STOP-stand
(3) Bouchon
Kappe
Beschermkapje
IMPORTANT: Veillez à bien remettre le capuchon après
avoir retiré la clé de contact. Sinon, l’eau ou
la poussière risque de rentrer dans l’orifice
et de provoquer des dégâts.
40
4. DÉPLACEMENT DE LA TONDEUSE
PRÉCAUTION:
• Pour vous familiariser à l’utilisation de
la tondeuse Zero Turn, commencez par
l’utiliser sur un terrain plat et dégagé pour
essayer chacune des commandes.
• Inspectez la surface à tondre pour identifier les bosses, les fossés, les talus, les
dénivelés, les pentes, les zones meubles
ou détrempées, etc. afin d’éviter les accidents tels qu’un basculement, une chute,
glissade, de la tondeuse.
a. Démarrez le moteur. (Voyez à le point «7. Utilisation»)
b. Amenez le levier de levage, 1, à la position relevé (u)
pour relever le plateau tondeur du sol.
PRÉCAUTION: Si vous effectuez un déplacement à grande vitesse sans relever le plateau tondeur, les lames risquent de heurter
des pierres ou des branches, ce qui peut
endommager la tondeuse Zero Turn voire
provoquer des accidents.
c. Relâchez le levier de frein de stationnement.
d. Amenez le levier d’accélérateur en position grande
vitesse (r) pour augmenter le régime moteur.
FIG. 7-8
IMPORTANT: Pour votre sécurité, avant de faire avancer la
tondeuse Zero Turn, assurez-vous des conditions de sécurité autour de la machine.
ATTENTION:
• Évitez d’actionner brusquement les leviers
de commande d’entraînement en roulant à
vive allure pour prévenir les accidents.
• N’effectuez jamais de virage serré sur
terrain en pente ; il convient de ralentir
suffisamment et d’actionner les leviers
de commande lentement pour éviter une
embardée ou un basculement de la tondeuse.
e. Pour avancer, poussez sur les deux leviers de commande en même temps.
f.
FIG. 7-9
(1) Levier de commande d’entraînement (G)
Antriebs-Schalthebel (links)
Besturingshendel (L)
(2) Levier de commande d’entraînement (Dr)
Antriebs-Schalthebel (rechts)
Besturingshendel (R)
41
Pour reculer, tirez sur les deux leviers de commande
en même temps.
PRÉCAUTION:
• Ne poussez pas brutalement les leviers
de commande d’entraînement afin d’éviter
les mouvements trop brusques de la tondeuse Zero Turn, ce qui peut provoquer
des accidents.
• Avant de changer de sens de marche,
veillez à ce que la tondeuse Zero Turn soit
à l’arrêt.
• Quand vous effectuez une marche arrière,
assurez-vous que la voie est dégagée.
5. ARRÊT
a. Relâchez les leviers de commande d’entraînement et
placez-les en position verrouillage.
b. Amenez le levier d’accélérateur en position petite
vitesse (t) pour ralentir la tondeuse.
c. Appuyez sur la pédale de frein et serrez le frein de
stationnement.
PRÉCAUTION: Garez la tondeuse Zero Turn
sur un terrain plat et dur et veillez à ce que
le frein de stationnement soit serré.
d. Amenez le levier de levage (d) en position basse pour
abaisser le plateau tondeur au maximum.
PRÉCAUTION: Lorsque vous arrêtez la tondeuse Zero Turn, veillez à abaisser le plateau tondeur au maximum pour prévenir les
accidents.
6. INTERRUPTEUR PTO
L’interrupteur PTO, 1, permet d’embrayer et de débrayer
le système de prise de force.
L’interrupteur doit être tourné vers la droite et puis sorti
pour embrayer la prise de force.
PRÉCAUTION: L’interrupteur de prise de
force comporte une sécurité pour prévenir
l’engagement accidentel de la prise de force.
Pour engager la prise de force, tournez
d’abord l’interrupteur dans le sens horaire
et puis sortez-le. Ne forcez pas l’interrupteur. Pour démarrer le moteur, assurez-vous
que l’interrupteur PTO est sur Off.
FIG. 7-10
PRÉCAUTION: Débrayez toujours la prise de
force et arrêtez le moteur du tracteur avant
de faire l’entretien d’un équipement supplémentaire entraîné par la prise de force.
Attendez l’arrêt complet du tracteur avant
de quitter le siège du conducteur.
42
ENTRETIEN
Nous avons repris ci-dessous les opérations d’entretien
que vous pouvez effectuer vous-même. En cas de problème ou d’anomalie qui ne serait pas reprise dans le
présent manuel, nous vous conseillons vivement de consulter votre agent ISEKI.
ATTENTION: Pour effectuer l’entretien de
votre tondeuse Zero Turn:
• Placez-la sur un sol dur et horizontal.
• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
• Appuyez sur la pédale de frein et serrez le
frein de stationnement.
• Amenez le levier de levage (d) en position
basse pour abaisser le plateau tondeur au
maximum.
• Tournez l’interrupteur de prise de force à
la position Off (N).
• Attendez que le moteur soit suffisamment
refroidi avant d’effectuer l’entretien.
Veillez à effectuer l’entretien de la machine
en temps utile et respectez les consignes
de sécurité.
FIG. 8-1
Accès pour l’entretien
FIG. 8-2
Ouverture/fermeture du capot
Pour libérer le capot, déplacez le levier d’ouverture/fermeture, 1, dans le sens de la flèche.
Ouvrez le capot en levant l’avant du capot.
Rabattement du siège et de la suspension vers
l’avant
Pour rabattre le siège et la suspension vers l’avant, retirez
les boulons, 2, et puis empoignez le dossier du siège pour
le basculer vers l’avant.
NOTE: Pour rabattre uniquement le siège vers l’avant,
commencez par déplacer la plaque, 3, vers l’arrière. Puis empoignez le dossier du siège pour le
basculer vers l’avant.
FIG. 8-3
FIG. 8-4
43
1. NIVEAU D’HUILE MOTEUR
a. Sortez la jauge d’huile, 1, qui se trouve sur le côté
droit du moteur.
b. Essuyez la jauge avec un chiffon propre et sec.
c. Puis remettez-la en place.
d. Ressortez-la. Vérifiez que le niveau d’huile se situe
entre les repères inférieur et supérieur.
e. Si le niveau d’huile est plus bas que la limite inférieure, complétez-le par l’orifice de remplissage d’huile,
2, avec la même huile que celle contenue dans le
carter.
FIG. 8-5
PRÉCAUTION: Attendez au moins 5 minutes
après avoir arrêté le moteur avant de vérifier le niveau d’huile. L’huile peut être très
chaude, méfiez-vous des brûlures ; de plus,
l’huile met un certain temps pour redescendre dans le carter d’huile.
FIG. 8-6
(1) Jauge d’huile
(1) Ölstandsanzeiger
(1) Oliepeilstok
(2) Limite supérieure
(3) Limite inférieure
(2) Obere Markierung
(3) Untere Markierung
(2) Bovenste peilstreepje (3) Onderste peilstreepje
FIG. 8-7
(1) Moteur
(1) Motor
(1) Motor
(2) Filtre à huile
(2) Motoröleinfüllstutzen
(2) Vulopening voor de motorolie
FIG. 8-8
44
IMPORTANT
• Ne mélangez pas plusieurs types d’huile. L’ajout d’un
autre type d’huile risque de détériorer la qualité de
l’huile initiale.
• Le niveau d’huile ne doit pas dépasser la limite supérieure. Un excès d’huile risque de provoquer des problèmes mécaniques.
• Utilisez l’huile recommandée par ISEKI ou de l’huile
10W-30 CC de classe SAE ou de meilleure qualité.
• Choisissez une huile de viscosité adéquate, en fonction
de la température extérieure.
• Le niveau d’huile ne doit pas dépasser la limite supérieure.
Un excès d’huile peut provoquer une surchauffe du
moteur.
2. NIVEAU D’HUILE HST
a. Vous pouvez accéder à la jauge d’huile, 2, du carter
de transmission hydrostatique (HST), 1, en levant le
capot.
b. Retirez le bouchon de remplissage d’huile HST, 2.
c. Essuyez le bout avec un chiffon propre et sec.
d. Remettez la jauge en place à fond.
e. Ressortez-la. Vérifiez que le niveau d’huile se situe
entre les repères inférieur et supérieur.
FIG. 8-9
f.
(1) Filtre à huile hydraulique
(2) Bouchon remplissage d’huile HST avec jauge
(3) Moteur
Si le niveau d’huile est trop bas, complétez avec de
l’huile hydrostatique neuve de manière à atteindre le
niveau situé entre la limite supérieure et la limite inférieure de la jauge.
IMPORTANT: L’huile HST est commune à la transmission
hydrostatique (HST) et au vérin de relevage
hydraulique ; veillez donc à ce que l’huile
soit bien propre et ne contienne ni poussière, eau ou saletés.
FIG. 8-10
(1)
(2)
(3)
(4)
Bouchon remplissage d’huile HST avec jauge
Limite supérieure
Limite inférieure
Réservoir d’huile HST
3. NIVEAU DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
ATTENTION: N’enlevez jamais le bouchon
du radiateur pendant ou juste après utilisation de la machine. L’eau dans le radiateur
est très chaude et sous pression ; vous
risqueriez de vous brûler. Attendez que le
moteur soit suffisamment refroidi avant de
contrôler le niveau du liquide de refroidissement.
FIG. 8-11
(1) Radiateur
(2) Bouchon du radiateur
a. Ouvrez le capot moteur.
45
b. Vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d’expansion se situe entre les repères
inférieur et supérieur. Si le niveau est plus bas que
la limite inférieure, remplissez le vase d’expansion, 1,
avec de l’eau claire et douce.
PRÉCAUTION: Serrez convenablement le
bouchon du radiateur pour éviter une fuite
d’eau chaude, d’où un risque de brûlure.
FIG. 8-12
(1) Vase d’expansion
(2) Limite supérieure
(3) Limite inférieure
(1) Expansievat
(3) Onderste peilstreepje
(2) Bovenste peilstreepje
(1) Reservetank
(2) Obere Markierung
(3) Untere Markierung
4. NIVEAU DE CARBURANT
Contrôlez le niveau de carburant sur la jauge, 1, au
tableau de bord, 2.
La lettre “F” indique la limite supérieure.
La lettre “E” indique la limite inférieure.
Le plein de carburant doit se faire avant le début de
l’utilisation.
Capacité du réservoir:
DANGER: Lorsque vous faites le plein de
carburant, respectez scrupuleusement les
instructions suivantes sous peine d’incendie.
• Avant tout ravitaillement en carburant,
veillez à couper le moteur et attendez que
les pièces chaudes soient suffisamment
refroidies.
• Évitez à tout prix les étincelles ou flammes
nues à proximité du réservoir de carburant.
• Ne fumez pas !
• Essuyez aussitôt le carburant éventuellement renversé
FIG. 8-13
(1) Jauge de carburant
(1) Kraftstoffstandsanzeige
(1) Brandstofmeter
(2) Tableau de bord
(2) Instrumententafel
(2) Bedieningspaneel
IMPORTANT: • Quand l’aiguille de la jauge de carburant
est sur “E”, faites le plein. N’essayez pas
de continuer à utiliser la tondeuse si le
niveau de carburant est plus bas que «
E » sinon l’air risque d’être aspiré dans le
système d’alimentation, ce qui rendrait les
démarrages plus difficiles et diminuerait
la puissance du moteur.
IMPORTANT: • Utilisez du gazole uniquement. N’utilisez
jamais de pétrole lourd ou de l’essence.
L’utilisation de tout autre carburant provoquerait une défaillance de la pompe
d’injection.
FIG. 8-14
(3) Remplissage de carburant
(3) Kraftstoffeinfüllstutzen
(3) Vulopening brandstof
36 litres
(4) Aile (G)
(4) Kotflügel (links)
(4) Spatbord (links)
46
5. FILTRE À AIR
a. Le filtre à air, 1, est maintenu sur le moteur à l’aide
d’une sangle en caoutchouc. Décrochez cette sangle
pour extraire le filtre.
FIG. 8-15
(1) Filtre à Air
Luftfilter
Luchtfilter
b. Pincez le clapet en caoutchouc, 1, pour éliminer les
poussières accumulées à l’intérieur. S’il contient des
poussières humides, essuyez-les avec un chiffon propre et sec.
c. Sortez la cartouche, 2, du corps du filtre.
d. Tapez-la doucement dans la paume pour faire tomber
les poussières tout en la maintenant de l’autre main.
e. Si cette opération ne suffit pas, utilisez une soufflette
à l’air comprimé pour dépoussiérer la cartouche.
Soufflez de l’intérieur vers l’extérieur de la cartouche.
f.
FIG. 8-16
(1) Clapet en caoutchouc
Vakuumventil
Luchtklep
(2) Cartouche
(2) Element
(2) Element
En cas d’encrassement plus tenace, laissez tremper
la cartouche dans de l’eau savonneuse pendant environ 30 minutes, puis rincez-la à l’eau claire. Ensuite,
laissez-la sécher à l’air libre.
g. Après nettoyage, remontez la cartouche dans l’ordre
inverse du démontage.
IMPORTANT:
• Ne frappez jamais la cartouche contre un mur ou un
objet dur.
• Remplacez la cartouche après cinq lavages ou si elle est
endommagée.
• Ne mettez jamais le moteur en marche si le filtre à air
n’est pas en place. Vous risqueriez d’endommager le
moteur.
47
6. FILTRE À CARBURANT
Le bol décanteur de carburant est situé entre la roue
arrière gauche et le moteur. Vérifiez que le bol décanteur
ne contient pas de dépôts de poussière ni d’eau.
a. Si c’est le cas, fermez le robinet d’arrivée de carburant en le tournant à 180 degrés vers le boulon.
b. Dévissez la bague crantée pour déposer le bol décanteur et le filtre.
c. Nettoyez soigneusement le bol et le filtre avec du
gazole propre.
FIG. 8-17
DANGER:
• Il est interdit de fumer lors du contrôle ou
du nettoyage du filtre à carburant.
• Éloignez les étincelles et flammes nues du
filtre à carburant.
• Essuyez aussitôt le carburant éventuellement renversé.
(1) Robinet de carburant
(2) Vis de purge d’air
(3) Bague crantée
(A) Ouvrir (B) Fermer
(1) Hebel des Kraftstoffhahns
(2) Ringmutter
(3) Entlüfterschraube
(A) Öffnen (B) Schließen
IMPORTANT:
• Veillez à bien remettre le joint torique en remontant le
filtre à carburant.
• Si le réservoir est vide et que de l’air a pénétré dans le
système d’alimentation, purgez le circuit comme suit ::
1. Faites le plein de carburant.
2. Ouvrez le robinet d’arrivée de carburant.
3. Desserrez la vis de purge d’air et laissez s’échapper
les bulles d’air.
(1) Brandstofkraan
(2) Ontluchtingsplug
(3) Ringmoer
(A) Open (B) Gesloten
7. CONTRÔLE DES TUYAUX DE CARBURANT
Vérifiez les tuyaux d’alimentation en carburant toutes les
100 heures d’utilisation pour localiser les craquelures ou
des fuites éventuelles. Il faut impérativement remplacer
un tuyau endommagé.
8. COURROIE DU VENTILATEUR
ATTENTION:
• Avant de vérifier l’état de la courroie du
ventilateur, coupez le moteur et retirez la
clé de contact.
• Attendez que le moteur et les organes
mécaniques soient suffisamment refroidis
afin d’éviter les brûlures.
FIG. 8-18
(1) Courroie du ventilateur
(2) Poulie du vilebrequin
(3) Alternateur
(4) Vis de blocage
(5) Vis de réglage
(1) Ventilatorriem
(2) Riemschijf voor de
krukas
(3) Dynamo
(4) Vergrendelingsbout
(5) Regelbout
La courroie du ventilateur est située à l’arrière droit du
compartiment moteur, sous le capot. Vérifiez sa tension
et son état.
Appuyez sur la courroie avec un doigt avec une force de
10 kg, entre les poulies du moteur et d’alternateur et contrôlez son fléchissement. Si elle fléchit d’environ 10 mm,
sa tension est correcte.
(1) Gebläseriemen
(2) Kurbelwellenriemenscheibe
(3) Lichtmaschine
(4) Sicherungsmutter
(5) Einstellschraube
48
Lorsque le fléchissement de la courroie est incorrect, il
faut le corriger de la manière suivante :
a. Desserrez les vis de blocage et de réglage de l’alternateur.
b. Déplacez l’alternateur vers l’extérieur afin de retendre la courroie. Resserrez temporairement les vis de
blocage et de réglage tout en tirant légèrement sur
l’alternateur.
c. Vérifiez à nouveau la tension de la courroie. Si elle est
correcte, resserrez les vis de blocage et de réglage.
IMPORTANT: Si la courroie est défectueuse, commandezen une neuve auprès de votre agent ISEKI.
9. RÉGLAGE DES FREINS
FIG. 8-19
(1) Pédale de frein
(2) Levier de frein de stationnement
(3) Vis de réglage
(4) Tige de frein
(5) Ressort de frein
(6) Écrous de blocage
(7) Essieu arrière
(8) Tambour de frein
a. Appuyez à fond sur la pédale de frein,1, située à droite
de la marche. Puis, réglez le boulon de réglage pour
que l’encoche du levier de stationnement, 2, s’encliquette au troisième cran.
b. Réglez la tige de frein, 4, avec le frein de stationnement, de manière que l’écartement des spires des
deux ressorts de frein, 5, soit de 0,9 mm.
c. Démarrez le moteur et roulez avec la tondeuse Zero
Turn à faible vitesse. Freinez pour contrôler le fonctionnement uniforme des freins.
d. Arrêtez le moteur et veillez à serrer l’écrou de blocage, 6, de la tige de frein.
DANGER: Veillez à arrêter le moteur pour
régler les freins.
49
10. RÉGLAGE DU POINT NEUTRE DU LEVIER
DE COMMANDE HST
a. Réglez la tige de réglage HST, 3, au point neutre de la
pompe HST auquel le levier de commande d’entraînement, 1, peut pivoter vers l’extérieur.
b. Consultez votre agent Iseki si vous ne parvenez pas à
régler correctement le point neutre de la pompe HST.
DANGER: Veillez à arrêter le moteur pour
régler le point neutre HST.
FIG. 8-20
(1) Levier de commande d’entraînement
Antriebs-Schalthebel
Besturingshendel
(2) Extrémité de la tige
Stangenende
Stanguiteinde
(3 Tige de réglage HST
HST-Einstellgestänge
Regelstang van de hydrostatische
11. RÉGLAGE DE L’ENTRAÎNEMENT EN LIGNE
DROITE
Suivez la procédure ci-après quand la tondeuse Zero Turn
dévie vers la gauche ou vers la droite quand les deux
leviers sont enfoncés à fond.
a. Retirez le soufflet du levier de commande d’entraînement du côté vers lequel la tondeuse dévie.
b. Serrez légèrement le boulon de réglage, 1, du côté
vers lequel la tondeuse dévie en serrant l’écrou de
blocage.
c. Démarrez le moteur et roulez en marche avant pour
contrôler la déviance de la tondeuse Zero Turn.
FIG. 8-21
(1) Boulons de réglage
Einstellschrauben
Regelbouten
d. La déviance sur le côté ne doit pas dépasser 3 mètres
après avoir parcouru 20 mètres.
e. Si la déviance est dans la limite indiquée plus haut,
arrêtez le moteur et remontez le soufflet à sa position
d’origine.
DANGER: Veillez à arrêter le moteur pour
régler la déviance en ligne droite.
50
12. RÉGLAGE DE PHASE DU LEVIER DE
COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT
Après réglage de la déviance en ligne droite de la tondeuse, suivez la procédure ci-dessous quand le débattement
des leviers de commande gauche et droit ne sont pas les
mêmes.
a. Retirez les soufflets, 3, des deux leviers de commande, 1.
b. Desserrez les boulons de réglage, 2, et réglez le
débattement des deux leviers de commande d’entraînement.
c. Remontez les soufflets à leur position d’origine.
FIG. 8-22
DANGER: Veillez à arrêter le moteur pour
régler le débattement des leviers de commande avec les boulons de réglage.
(1) Leviers de commande d’entraînement
Antriebs-Schalthebel
Besturingshendels
(2) Boulons de réglage
Einstellschrauben
Regelbouten
(3) Soufflets
Muffen
Hoezen
13. RÉGLAGE DE L’ECARTEMENT DES LEVIERS
DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT
a. Retirez les soufflets des deux leviers de commande,
1.
b. Desserrez les boulons de réglage, 3, pour régler la
plaque de réglage.
c. Réglez les leviers de commande pour que leur écartement soit d’environ 35 mm. Resserrez les écrous de
réglage.
d. Remontez les soufflets à leur position d’origine.
DANGER: Veillez à arrêter le moteur pour
régler l’écartement des leviers de commande.
Un écartement insuffisant des leviers de
commande gauche et droit peut entraîner
un fonctionnement anormal de la tondeuse
Zero Turn. C’est pourquoi il faut respecter
l’écartement préconisé ci-dessus.
FIG. 8-23
(1 Levier de commande d’entraînement G
Antriebs-Schalthebel links
Besturingshendel L
(2) Levier de commande d’entraînement Dr.
Antriebs-Schalthebel rechts
Besturingshendel R
(3) Boulons de réglage
Einstellschrauben
Regelbouten
(4) Plaque de réglage
Einstellplatte
Stelplaat
14. CONTRÔLE DES ÉCROUS DE SERRAGE
DES ROUES
Contrôlez le serrage des écrous de roue. Resserrez tout
écrou desserré au couple spécifié.
Couple de serrage préconisé:
Roue arrière :
51
87,2~102,9 Nm
15. BATTERIE
La batterie est située entre le moteur et la roue arrière
droite.
DANGER:
• Protégez-vous les yeux et le visage quand
vous approchez la batterie.
• Les cigarettes, les flammes ou les étincelles
peuvent provoquer l’explosion de la batterie.
• Évitez de charger ou d’utiliser des câbles de
démarrage ou de resserrer les connexions
sans une formation ou des instructions
adaptées.
• Évitez les éclaboussures sur la peau, les
yeux et les vêtements.
• En cas de contact accidentel, rincez immédiatement à l’eau claire et consultez immédiatement un médecin.
• Gardez la batterie hors d’atteinte des
enfants.
FIG. 8-24
(1) Batterie / Batterie / Accu
ATTENTION:
• Les bornes de la batterie et les accessoires connexes contiennent du plomb et des
alliages au plomb, des produits considérés
comme cancérigènes et nocifs dans l’état de
Californie.
• Lavez-vous les mains après manipulation.
쐽 MANUTENTION DE LA BATTERIE
ATTENTION:
• Veillez à serrer correctement les bornes de
la batterie.
• Les câbles de la batterie doivent être propres
et les connecteurs bien serrés. Des câbles
sales ou détachés peuvent provoquer un
incendie.
• Quand vous débranchez la batterie, débranchez d’abord le câble négatif et inversement
pour la rebrancher.
• Quand vous remplacez la batterie, utilisez
une batterie ayant la même capacité que le
modèle d’origine (55B 24 R).
a. Quand la température ambiante est basse, les performances de la batterie diminuent. Par conséquent, il
faut prendre un soin plus particulier de la batterie en
hiver.
b. Comme la batterie se décharge même quand elle
n’est pas utilisée, il faut la recharger chaque mois ou
tous les deux mois.
c. Quand la tondeuse Zero Turn reste inutilisée pendant
une longue période, retirez la batterie de la tondeuse
et rangez-la dans un endroit sec et tempéré, à l’abri
du soleil.
IMPORTANT: Évitez les recharges rapides, car elles réduisent la longévité de la batterie.
52
16. PRESSION DES PNEUS (GONFLAGE)
Des pneus mal gonflés s’usent anormalement et affectent
les performances de la tondeuse Zero Turn. Une trop
forte pression entraîne des rebonds de la tondeuse et
une pression trop basse augmente la résistance au roulement, d’où une perte de puissance.
Contrôlez journellement la pression des pneus.
Dimension des pneus
kPa
Avant
15x6.00-6
210 kPa
Arrière
26x12.00-12
140 kPa
ATTENTION:
• Gonflez les pneus à la pression préconisée
dans ce manuel. Une trop forte pression
peut provoquer l’explosion de certains
pneus et des accidents graves.
• N’utilisez jamais de pneus avec des
entailles ou des fissures atteignant la toile,
car ils risquent d’exploser.
• Quand vous devez remplacer un pneu,
une chambre à air ou une jante, consultez
préalablement votre agent Iseki. Il vaut
mieux confier cette opération à des mécaniciens expérimentés.
• Une gonflage insuffisant provoque une
friction inégale des pneus, qui réduit leur
longévité.
FIG. 8-25
17. VIDANGE DE L’HUILE MOTEUR
IMPORTANT:
• L’huile moteur doit être remplacée par l’huile neuve en
respectant la périodicité de vidange préconisée. Faute
de quoi, l’huile usée provoquera des pannes mécaniques.
• La première vidange doit intervenir après les 50 premières heures d’utilisation et ensuite toutes les 100 heures
d’utilisation.
Lors de la vidange, stationnez la tondeuse Zero Turn sur
un sol dur et horizontal.
Le bouchon de vidange d’huile se situe en bas du carter
d’huile, accessible sur le côté droit de la tondeuse Zero
Turn.
a. Placez un récipient sous le bouchon de vidange pour
récolter l’huile usagée.
b. Laissez tourner le moteur pendant 10 minutes au
ralenti pour réchauffer l’huile et abaisser sa viscosité
pour une meilleure vidange.
FIG. 8-26
c. Retirez le bouchon de vidange et laissez l’huile
s’écouler complètement.
(1) Carter d’huile
Ölwanne
Oliecarter
(2) Bouchon de vidange
Ablassschraube
Aftapplug
d. Lorsque toute l’huile s’est écoulée, revissez convenablement le bouchon de vidange.
53
e. Retirez le bouchon de remplissage d’huile, 1, situé
en haut de la culasse, 2, et versez de l’huile neuve.
Utilisez toujours l’huile préconisée par ISEKI. Référez
à la section “ 1. NIVEAU D’HUILE MOTEUR “.
Capacité d’huile: 4,5 litres
f.
Après vidange de l’huile de transmission, démarrez le
moteur et laissez-le tourner au ralenti quelques minutes.
g. Ensuite, arrêtez-le, attendez 2 minutes pour laisser
redescendre l’huile. Vérifiez si le niveau d’huile atteint
la limite supérieure. Si le niveau est bas, complétez-le
jusqu’à la limite supérieure.
FIG. 8-27
(1) Cache culasse
Zylinderkopfabdeckung
Deksel van de cilinderkop
(2) Bouchon de remplissage
Ölverschlussdeckel
Vuldop
IMPORTANT: Ne remplissez jamais au-dessus de la limite
supérieure, vous risquez d’endommager
des pièces mécaniques.
h. Vérifiez qu’il n’y a aucune fuite d’huile par le bouchon
de vidange ou le filtre à huile.
18. REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
IMPORTANT:
• Le filtre à huile doit être remplacé après les 50 premières heures d’utilisation, puis toutes les 300 heures.
• Il est conseillé de consulter votre agent ISEKI pour
remplacer le filtre à huile car cette opération demande
un outil spécial. Si vous n’avez pas le choix, veillez à
respecter les instructions suivantes pour remplacer le
filtre vous-même.
a. Vidangez toute l’huile moteur conformément aux instructions du point “17. Vidange de l’huile moteur ».
b. Placez un chiffon sous le filtre à huile pour récolter
l’huile qui s’écoulera lors de son démontage. Le filtre
à huile est situé du côté gauche du bloc-cylindres.
c. Desserrez le filtre à l’aide d’une clé spéciale et retirezle.
d. Montez un nouveau filtre en veillant à lubrifier la portée du joint avec de l’huile neuve. Revissez le filtre
jusqu’à ce que le joint en caoutchouc soit en contact
avec le support du filtre puis serrez-le de 2/3 de tour
avec la clé spéciale.
e. Reversez l’huile conformément au point « 17 Vidange
de l’huile moteur ».
FIG. 8-28
(1) Filtre à huile
Motorölfilter
Motoroliefilter
54
19. VIDANGE D’HUILE DE L’ESSIEU ARRIÈRE
IMPORTANT:
• L’huile de transmission doit être changée après les 50 premières heures d’utilisation, puis toutes les 150 heures.
FIG. 8-29
a.
Retirez le boulon de niveau d’huile, 2.
b.
Retirez le bouchon de vidange, 1, et laissez l’huile s’écouler
complètement.
c.
Lorsque toute l’huile s’est écoulée, revissez convenablement le bouchon de vidange.
d.
Versez de l’huile de transmission neuve par le bouchon de
remplissage, 2, jusqu’au débordement de l’huile par l’orifice.
e.
Vissez le bouchon de niveau d’huile.
Huile: Huile de transmission (SAE80)
20. REMPLACEMENT DU FILTRE HYDRAULIQUE
D’ASPIRATION
IMPORTANT:
• Le filtre à huile hydraulique doit être remplacé après les 50 premières heures d’utilisation, puis toutes les 200 heures. Il faut
aussi le remplacer à chaque vidange de l’huile de transmission
hydrostatique.
• Il est recommandé de demander à votre agent ISEKI de remplacer le filtre à huile hydraulique. Si vous n’avez pas le choix,
veillez à respecter les instructions suivantes pour remplacer la
crépine vous-même.
FIG. 8-30
Le filtre d’huile hydraulique,3, se trouve à l’avant du carter de
pompe HST sous le siège.
FIG. 5-31
a.
Retirez les boulons du siège et basculez le siège.
b.
Lorsque toute l’huile de transmission s’est écoulée des
bouchons de vidange, 1&2, retirez le filtre à l’aide de la clé
à filtre.
Quand vous déposez le filtre, de l’huile s’en écoulera; placez donc un chiffon sous le filtre pour récolter l’huile.
c.
Lubrifiez légèrement le joint torique du nouveau filtre à huile.
Ensuite, montez le filtre. Vissez le filtre à la main jusqu’à ce
que le joint en caoutchouc soit en contact avec le support
du filtre puis serrez-le de 2/3 de tour avec la clé spéciale.
Huile: Huile hydrostatique (ISO VG46)
21. CONTRÔLE ET NETTOYAGE DES PRISES D’AIR
IMPORTANT:
• Des prises d’air bouchées par la poussière ou de l’herbe
peuvent entraîner une surchauffe du moteur due au mauvais
refroidissement du radiateur. Le radiateur et la grille de protection doivent être contrôlés avant chaque utilisation.
• Lorsque vous tondez de l’herbe très sèche ou des dans conditions très poussiéreuses, il est nécessaire de nettoyer les
prises d’air plus souvent.
FIG. 8-32
55
22. NETTOYAGE DU RADIATEUR
IMPORTANT:
• Un radiateur ou une grille de radiateur bouchés par
la poussière ou de l’herbe peuvent entraîner une surchauffe du moteur due au mauvais refroidissement du
radiateur.
Le radiateur et la grille de protection doivent être contrôlés avant chaque utilisation.
• Lorsque vous tondez de l’herbe très sèche ou des dans
conditions très poussiéreuses, contrôlez régulièrement
le radiateur et la grille de radiateur pour prévenir leur
obstruction.
Le radiateur se situe derrière le moteur et la grille du
radiateur derrière le radiateur.
FIG. 8-33
(1) Radiateur
Kühler
Radiator
(2) Grille de radiateur
Kühlersieb
Radiatorrooster
a. Retirez la grille du radiateur par le haut.
b. Nettoyez la grille avec une brosse douce.
c. Si le radiateur est très encrassé, nettoyez-le à l’air
comprimé ou à l’eau en alternant les côtés de nettoyage.
d. Remontez la grille du radiateur.
IMPORTANT:
• Veillez à ne pas utiliser de l’air ou de l’eau sous trop
forte pression pour ne pas endommager les ailettes de
refroidissement.
• Évitez de mouiller le faisceau électrique et les organes
électriques.
• Après avoir nettoyé le radiateur, laissez-le sécher à l’air
libre.
23. VIDANGE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
ATTENTION: N’ouvrez jamais le bouchon
d’un radiateur chaud sous peine d’être éclaboussé par le liquide de refroidissement brûlant sous pression. Attendez que le moteur
soit suffisamment refroidi.
Le bouchon de vidange du circuit de refroidissement
est situé sous le vase d’expansion du côté gauche du
moteur.
a. Placez un récipient sous le bouchon de vidange.
FIG. 8-34
b. Retirez le bouchon du radiateur et le bouchon de
vidange pour laisser s’écouler tout le liquide de refroidissement du radiateur et du bloc-moteur.
(1) Bouchon de vidange
Ablassschraube
Aftapplug
(2) Vase d’expansion
Reservetank
Expansievat
c. Quand tout le liquide s’est écoulé, rincez l’intérieur du
radiateur et resserrez convenablement le bouchon de
vidange.
56
d. Versez le liquide de refroidissement ayant la concentration d’antigel spécifiée jusqu’à atteindre le col de
remplissage du radiateur. Serrez convenablement le
bouchon du radiateur.
Capacité du liquide de refroidissement
Radiateur
4,8 litres
Vase d’expansion
1,1 litre
ATTENTION: Veillez à revisser correctement
le bouchon du radiateur sous peine de
laisser s’échapper du liquide de refroidissement brûlant pendant l’utilisation.
IMPORTANT:
• Si le liquide de refroidissement gèle, le moteur sera
endommagé
• La proportion d’antigel dans le liquide de refroidissement varie selon le fabricant et doit être adaptée à la
température extérieure.
• L’eau et l’antigel doivent être mélangés à l’avance.
e. Après remplissage du radiateur, démarrez le moteur
et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques
minutes. Vérifiez ensuite le niveau de liquide de refroidissement. Si le niveau est bas, complétez-le dans le
vase d’expansion.
IMPORTANT:
• Ne mettez jamais le moteur en marche sans liquide de
refroidissement, une surchauffe du moteur peut l’endommager gravement.
24. CONTRÔLE DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE ET
DES FUSIBLES
La boîte à fusibles se trouve du côté droit du compartiment moteur de la tondeuse Zero Turn .
Capacité des fusibles
Utilisation
3A
Pompe d’alimentation
10 A
Lampes et relais
10 A
Pièce de rechange
20 A
Option
20 A
Option
FIG. 8-35
PRÉCAUTION:
• Le fusible de 20A n’est pas un fusible de
rechange. Il sert à protéger l’alimentation
électrique d’un accessoire complémentaire. Ne l’utilisez pas pour remplacer un
autre fusible.
• Ne remplacez jamais un fusible grillé ou à
action retardée par du fil de fer.
(1) Boîte à fusibles
Sicherungskasten
Zekeringkast
57
IMPORTANT:
• Quand un fusible normal ou à action retardée est grillé,
veillez à détecter la cause et à la corriger. Si vous n’êtes
pas certain de la cause, consultez votre agent ISEKI.
• Veillez à utiliser les fusibles préconisés. Un fusible de
capacité supérieure risque d’endommager le circuit ou
l’organe électrique à protéger.
• Quand un fusible à action retardée est grillé, veillez à le
remplacer par un fusible à action retardée.
L’alternateur et le démarreur sont tous deux protégés par
leur propre fusible à action retardée.
ATTENTION:
• Il est impératif de protéger les fils dénudés
à l’aide de bande isolante sur le champ.
PRÉCAUTION:
• Il convient de faire vérifier chaque année le
câblage électrique de votre tondeuse Zero
Turn par votre agent ISEKI pour prévenir
les dégâts électriques.
• Il faut éliminer l’herbe séchée et la poussière de la batterie, du câblage, et des
environs de l’échappement et du moteur.
Faute de quoi, vous risquez de provoquer
un incendie.
IMPORTANT:
• Quand un câble s’est détaché de sa fiche, il faut le
refixer immédiatement.
25. ENTRETIEN DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Quand des organes hydrauliques tels que la transmission hydrostatique, la pompe hydraulique, les clapets de
commande, les vérins hydrauliques, les canalisations,
etc. doivent être réparés ou réglés, consultez votre agent
ISEKI. Nous vous déconseillons fortement de régler ou de
réparer vous-même des organes hydrauliques.
26. CONTRÔLE DES CONTACTEURS DE
SÉCURITÉ
Les contacteurs de sécurité contribuent à la sécurité
de l’utilisateur. Veillez à ce que chacun d’eux fonctionne
correctement avant d’utiliser la tondeuse en effectuant la
procédure suivante.
PRÉCAUTION: Lorsque le moteur refuse de
démarrer à cause d’un contacteur défectueux ou de s’arrêter lorsque le conducteur
quitte son siège, demandez à votre agent
ISEKI d’effectuer la réparation qui s’impose.
58
CONTRÔLE 1
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Tournez l’interrupteur de prise de force (PDF) à la
position On (M).
c. Déplacez les leviers d’entraînement au point mort en
position verrouillage.
d. Enfoncez la pédale de frein.
e. Tournez la clé de contact à la position Démarrage
(s).
f.
Le démarreur ne doit pas tourner.
CONTRÔLE 2
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Débrayez la prise de force (PDF) (position OFF) (N).
c. Déplacez les leviers d’entraînement en position entraînement.
d. Enfoncez la pédale de frein.
e. Tournez la clé de contact à la position Démarrage
(s).
f.
Le démarreur ne doit pas tourner.
CONTRÔLE 3
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Tournez l’interrupteur de prise de force à la position
Off (N).
c. Déplacez les leviers d’entraînement au point mort en
position verrouillage.
d. N’enfoncez pas la pédale de frein.
e. Tournez la clé de contact à la position Démarrage
(s).
f.
Le démarreur ne doit pas tourner.
CONTRÔLE 4
a. Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
b. Tournez l’interrupteur de prise de force à la position
Off (N).
c. Déplacez les leviers d’entraînement au point mort en
position verrouillage.
d. Enfoncez la pédale de frein.
e. Tournez la clé de contact à la position Démarrage
(s).
f.
Le démarreur doit tourner et lancer le moteur.
g. Appliquez les freins de stationnement.
h. Quittez le siège du conducteur.
59
i.
Le moteur doit continuer de tourner.
j.
Appuyez sur les leviers de commande, le bruiteur doit
retentir. Le moteur doit s’arrêter après 1 seconde.
SCHÉMA DE GRAISSAGE
FIG. 8-36
No. de réf.
Points de graissage
Lubrifiants
Quantité litres
1
Radiateur
Eau propre et antigel
4,8
2
Vase d’expansion
Eau propre et antigel
1,1
3
Réservoir d’huile HST
Huile hydraulique (ISO VG46)
10
4
Carter d’essieu arrière (G)
Huile de transmission (SAE80)
0,5
5
Carter d’essieu arrière (Dr)
Huile de transmission (SAE80)
0,5
6
Réservoir de carburant
Gazole
36
7
Moteur
Huile moteur
4,5
8
Arbre d’entraînement HST
Graisse
Selon besoin
9
Tringle du levier d’entraînement
Graisse
Selon besoin
10
Tringle de frein
Graisse
Selon besoin
11
Axe de pédale de frein
Graisse
Selon besoin
12
Pivot central d’essieu avant
Graisse
Selon besoin
13
Tringle de renvoi du levier d’entraînement
Graisse
Selon besoin
14
Fourche de roue avant (G)
Graisse
Selon besoin
15
Fourche de roue avant (Dr)
Graisse
Selon besoin
16
Tringle de relevage de plateau tondeur
Graisse
Selon besoin
17
Moyeu de roue avant (G)
Graisse
Selon besoin
18
Moyeu de roue avant (Dr)
Graisse
Selon besoin
• Utilisez de l’huile de qualité supérieure à CC.
• Utilisez l’huile préconisée par ISEKI.
60
REMISAGE
쐽 REMISAGE QUOTIDIEN ET À COURT
TERME
a. Nettoyez la tondeuse Zero Turn.
IMPORTANT: Quand vous nettoyez la tondeuse Zero Turn,
évitez d’envoyer de l’eau sous pression
directement sur les organes électriques, les
bouchons de remplissage d’huile et de carburant. Retirez la clé de contact et refermez
le couvercle du contacteur pour prévenir les
courts-circuits.
b. Abaissez le plateau tondeur au maximum.
PRÉCAUTION: Un plateau tondeur relevé
risque de s’abaisser accidentellement si le
levier est manipulé par un enfant ou une
personne non autorisée, ce qui risque de
provoquer un accident.
c. Il est préférable de remiser la tondeuse Zero Turn
à l’intérieur. Si vous devez la remiser à l’extérieur,
recouvrez-la d’une bâche.
ATTENTION: Lorsque la tondeuse est remisée à l’extérieur, ne la recouvrez d’une
bâche qu’après refroidissement complet
des pièces chaudes telles que le moteur,
l’échappement, etc. Dans le cas contraire,
vous risqueriez de provoquer un incendie.
d. Lorsque la température ambiante est basse, retirez la
batterie et remisez-la dans un endroit sec et tempéré,
à l’abri du soleil. Vous pourrez ainsi redémarrer le
moteur plus facilement lors de l’utilisation suivante.
PRÉCAUTION: Lorsque vous remisez la tondeuse, n’oubliez pas de retirer la clé de
contact.
쐽 REMISAGE PROLONGÉ
a. Nettoyez la tondeuse Zero Turn et corrigez tous les
problèmes éventuels (réparation, remplacement de
pièces défectueuses, réglages, etc.).
b. Faites le plein de carburant et fermez le robinet d’arrivée de carburant.
c. Faites la vidange de l’huile moteur et laissez tourner
le moteur au ralenti pendant quelques minutes afin de
lubrifier correctement toutes les pièces mécaniques.
d. Lubrifiez tous les points de lubrification.
e. Graissez tous les points de graissage.
62
f.
Vérifiez le serrage des boulons et écrous et resserrezles au besoin.
g. Gonflez les pneus un peu plus fort que la pression
préconisée.
h. Démontez le plateau tondeur ou abaissez-le au maximum.
PRÉCAUTION: Un plateau tondeur relevé
risque de s’abaisser accidentellement si le
levier est manipulé par un enfant ou une
personne non autorisée, ce qui risque de
provoquer un accident.
i.
Recouvrez la tondeuse Zero Turn d’une bâche afin
de la protéger des éléments atmosphériques et de la
poussière.
Lorsque vous recouvrez la tondeuse d’une
bâche, veillez à ce que les pièces chaudes
telles que le moteur, l’échappement, etc.
soient complètement refroidies. Dans le cas
contraire, vous risqueriez de provoquer un
incendie.
j.
Déposez la batterie, chargez-la et remisez-la dans un
endroit sec et à l’abri des rayons du soleil, hors de
portée des enfants.
k. Chargez la batterie une fois par mois.
PRÉCAUTION: Lorsque vous remisez la tondeuse, n’oubliez pas de retirer la clé de
contact.
쐽 REMISE EN ROUTE APRÈS UN REMISAGE
PROLONGÉ
a. Effectuez le contrôle avant utilisation.
b. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 30
minutes avant d’utiliser la tondeuse, afin de garantir des
performances optimale et une longue durée de vie.
ATTENTION: Lorsque vous remettez le
moteur en marche, veillez à le faire dans un
endroit suffisamment ventilé. En effet, les
gaz d’échappement sont toxiques.
63
DEPANNAGE
1. MOTEUR
Pannes
Causes supposées
Le démarreur ne tourne
pas.
Le levier de commande d’entraînement
n’est pas au point mort.
La pédale de frein n’est pas enfoncée.
L’interrupteur de prise de force n’est pas en
position Off (N).
La batterie n’est pas suffisamment chargée.
Les cosses de la batterie sont mal serrées.
Le raccordement interne du câble au
connecteur est défectueux
Le contacteur du démarreur est défectueux
Le démarreur est défectueux
Le démarreur
fonctionne mais le
moteur ne démarre pas
Le moteur cale ou tourne
de manière irrégulière.
Revenez au point mort.
Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Tournez-le à la position OFF.
Rechargez-la.
Nettoyez les cosses de la batterie et
connectez-les correctement.
Recâblez le connecteur.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Le robinet d’alimentation est fermé.
Panne sèche
Présence d’eau dans le carburant
Présence d’air dans le carburant
Tuyaux d’alimentation obstrués
Filtre de carburant obstrué
Le démarreur tourne trop lentement
Le préchauffage est insuffisant
Le levier d’accélérateur est en position
ralenti (t).
La viscosité de l’huile moteur est trop
élevée
Filtre à air encrassé
La compression est insuffisante
L’avance de l’injection est déréglée
Les injecteurs sont bouchés
Ouvrez-le.
Faites le plein de carburant.
Purgez l’eau du filtre à carburant.
Purgez l’air de la pompe d’injection.
Nettoyez l’intérieur des tuyaux.
Nettoyez ou remplacez le filtre.
Chargez la batterie
Effectuez un préchauffage correct.
Mettez le levier en position grande vitesse.
Présence d’air dans le carburant
Masses défectueuses
Localisez la cause et purgez le circuit.
Nettoyez les mises à la masse et
rebranchez correctement.
Nettoyez ou remplacez le filtre.
Resserrez les joints ou remplacez les
tuyaux défectueux.
Consultez votre agent ISEKI.
Filtre de carburant obstrué
Fuites du système d’alimentation
Pompe d’injection défectueuse
Le moteur cogne.
Remèdes
Niveau d’huile insuffisant
Le moteur chauffe trop.
Le liquide de refroidissement ne monte pas
en température.
Pompe d’injection défectueuse
64
Remplacez-la par une huile de viscosité
plus faible.
Nettoyez l’élément.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Complétez le niveau d’huile.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Pannes
Causes supposées
Remèdes
Le moteur cogne.
Les injecteurs sont défectueux
Le jeu des soupapes est incorrect
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
La puissance du moteur
est insuffisante.
Panne sèche
Filtre à air encrassé
Le moteur est en surcharge.
Refaites le plein de carburant.
Nettoyez l’élément.
Augmentez la hauteur de coupe ou
ralentissez la tondeuse Zero Turn.
Vidangez et utilisez le carburant approprié.
Laissez refroidir le moteur.
Accélérez suffisamment.
Carburant inadapté
Le moteur chauffe trop.
Le levier d’accélérateur n’est pas en
position grande vitesse (r).
La compression est insuffisante
Le jeu des soupapes est incorrect
Pompe d’injection défectueuse
Les injecteurs sont défectueux
L’avance de l’injection est déréglée
Le moteur chauffe trop.
Manque de liquide de refroidissement
La courroie du ventilateur est détendue
Le radiateur et/ou la grille sont obstrués
Excès d’huile moteur
Les prises d’air sont obstruées
Le moteur est en surcharge.
Le filtre à huile moteur est obstrué
Le témoin de température du liquide de
refroidissement est défectueux
Le témoin de pression
d’huile clignote
Le niveau d’huile moteur est insuffisant
La viscosité d’huile moteur est insuffisante
Le filtre à huile moteur est obstrué
La pompe à huile est défectueuse
Le manocontact de pression d’huile est
défectueux
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Complétez le niveau
Retendez-la correctement.
Nettoyez-les.
Réduisez le niveau d’huile à la limite
supérieure de la jauge
Nettoyez les prises d’air
Augmentez la hauteur de coupe ou
ralentissez la tondeuse Zero Turn.
Demandez à votre agent ISEKI de le
remplacer par un filtre neuf.
Consultez votre agent ISEKI.
Complétez le niveau d’huile.
Remplacez par de l’huile de viscosité
adéquate.
Demandez à votre agent ISEKI de le
remplacer par un filtre neuf.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Les fumées
d’échappement sont
blanches.
Filtre à air encrassé
Le niveau d’huile moteur est trop élevé
L’injection est défectueuse
Nettoyez l’élément.
Complétez le niveau d’huile.
Consultez votre agent ISEKI.
Les fumées
d’échappement sont
noires.
Défectueux
Le conduit d’admission est bouché
Utilisez du carburant adapté.
Nettoyez l’élément du filtre à Air
65
Causes supposées
Pannes
Remèdes
Les fumées
d’échappement sont
noires.
Le système d’échappement est obstrué
Le volume de carburant injecté est excessif
Pression d’injection insuffisante
L’avance de l’injection est déréglée
Vérifiez si l’échappement est obstrué et au
besoin nettoyez-le.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Le moteur cale à bas
régime.
Pompe d’injection défectueuse
Les injecteurs sont défectueux
Le jeu des soupapes est incorrect
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Le moteur s’emballe.
La consommation de
carburant est excessive
Le régulateur est encrassé
L’huile remonte dans les cylindres.
Le carburant est inadapté
Les prises d’air sont obstruées
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Utilisez du carburant adapté.
Nettoyez le filtre à air et l’intérieur du collecteur d’admission.
Augmentez la hauteur de coupe ou ralentissez la tondeuse Zero Turn.
Remplacez les pièces défectueuses par
des pièces neuves et serrez correctement.
Consultez votre agent ISEKI.
Le moteur est en surcharge.
Il y a une fuite de carburant
Le jeu des soupapes est incorrect
Le témoin de charge
clignote.
Le câblage est défectueux
La courroie du ventilateur est détendue
L’alternateur est défectueux
Remettre en état les bornes desserrées,
sales, en court-circuit, mal branchées.
Retendez-la correctement.
Consultez votre agent ISEKI.
2. SYSTÈME DE FREINAGE
Pannes
Causes supposées
Freinage peu efficace ou
déséquilibré
Jeu de la pédale de frein principal excessif
Sabots de frein usés
Réglez le jeu.
Consultez votre agent ISEKI.
La pédale de frein
principal ne revient pas
franchement
Ressort fatigué ou cassé
Tringles insuffisamment graissées
Remplacez-le.
Lubrifiez tous les points de lubrification.
66
Remèdes
6. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Pannes
Causes supposées
Un fusible à action retardée est grillé
Remèdes
L’alternateur est défectueux
Localisez la cause de la panne et installez
un nouveau fusible à action différée.
Resserrez les cosses et éliminez les mises
à la terre et les courts-circuits. Réparez les
pièces défectueuses.
Retendez la courroie correctement.
Resserrez les bornes et éliminez la
corrosion, sinon, installez une nouvelle
batterie.
Consultez votre agent ISEKI.
Les témoins ne
s’allument pas.
Contact défectueux
Rebranchez le connecteur.
La pompe d’alimentation
ne fonctionne pas.
Le fusible est grillé
Vérifiez le câblage et remplacez le fusible
grillé.
Consultez votre agent ISEKI.
La batterie ne se
recharge pas.
Le câblage est défectueux
La courroie du ventilateur est détendue
La batterie est défectueuse
La pompe d’alimentation est défectueuses
Le solénoïde de coupure
d’alimentation est
défectueux.
Le fusible est grillé
Vérifiez le câblage et remplacez le fusible
grillé.
Consultez votre agent ISEKI.
Le solénoïde est défectueux
68
69
FIG. 1-4
(1) Arbre d’entraînement
(2) Broche
(3) Arbre d’entrée
(4) Engrenage conique
(5) Carter
(6) Arbre de sortie
(7) Boîtier de transmission
(8) Poulie
(9) Centre du plateau
(10) Embout de graissage
(11) Écrou (M16)
(12) Poulie
(13) Côté de l’arbre
(14) Côté du plateau
(15) Bague
(16) Lame
(17) Rondelle (20~60~06)
(18) Rondelle frein (M20)
(19) Écrou (M20~1.5)
(20) Rondelle
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CARACTÉRISTIQUES
Modèle
SSM72
Type
Dimensions
SSM60
Tondeuse rotative
Longueur totale
mm
1130
975
Largeur totale
mm
2285
1900
Hauteur totale
mm
Poids
kg
330
140
120
Nbre de lames
3
Largeur de coupe
mm
1830
1524
Sens d’éjection
Éjection latérale
Entraînement du plateau tondeur
Arbre
Relevage du plateau tondeur
Hauteur de coupe
8 positions
Système hydraulique
1
mm
25
2
mm
37
3
mm
50
4
mm
63
5
mm
76
6
mm
89
7
mm
102
8
mm
115
Réglage de la hauteur de coupe
Molette
Réglage de la roue de hauteur de coupe
Broche
Roue de réglage de hauteur
de coupe
Type
Roue
Matériau
Caoutchouc
Type
Roue
Matériau
Caoutchouc
Avant
Arrière
Nbre de rouleaux anti-scalpe
3
Matériau des rouleaux anti-scalpe
Avant Caoutchouc
Arrière : plastique
72
plastique
73
FIXATION ET SEPARATION DU PLATEAU TONDEUR
ATTENTION: Lorsque vous fixez ou séparez
le plateau tondeur à la tondeuse Zero Turn:
• Amenez la tondeuse Zero Turn sur un sol
plat et stable.
• Serrez convenablement le frein de stationnement.
• Tournez l’interrupteur de prise de force à
la position Off (N).
• Ne démarrez le moteur que pour actionner
le relevage.
d. Alignez le plateau tondeur,4, à côté de la tondeuse
Zero Turn. Tournez les roulettes de hauteur,5, de 90
degrés.
e. Réglez les roues de réglage de hauteur, 6, au minimum.
f.
Poussez le plateau tondeur, 4, sous la tondeuse et
alignez-le au centre de la tondeuse.
1. FIXATION DU PLATEAU TONDEUR
a. Démarrez le moteur et reculez la tondeuse. Assurezvous que les roues avant,3, sont en sens inverse.
Appuyez sur la pédale de frein, 9, et verrouillez le frein
de stationnement,10.
b. Amenez le levier de levage,1, à la position relevé (u)
pour relever la tringle de relevage au maximum. Puis
arrêtez le moteur.
c. Réglez la molette de hauteur à la position la plus
basse (2,5 cm).
FIG. 3-1
(1) Levier de relevage
(2) Tringle de levage
(3) Roue avant
(4) Plateau tondeur
(5) Roues de hauteur de coupe arrière
(6) Roue avant de hauteur de coupe
(7) Molette de réglage de hauteur de coupe
(8) Goupille
(9) Pédale de frein
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(10) Levier de frein de stationnement
(11) Arbre d’entraînement
(12) Arbre de réglage
g. Déplacez le levier de relevage,1, en position abaissée
(d) et insérez les goupilles de tringle,8, aux positions
gauche/droite et avant/arrière.
h. Attachez l’arbre d’entraînement,11, à l’arbre de prise
de force.
i.
Démarrez le moteur et levez la tringle à la position la
plus haute.
j.
Tournez les roues de réglage de hauteur arrière, 5, de
90 degrés pour les ramener dans le sens normal de
fonctionnement.
Réglez les roues de réglage de hauteur, 6, au minimum.
IMPORTANT:
• Pour attacher et détacher le plateau tondeur, réglez la
molette de hauteur à la position la plus basse (2,5 cm).
• Quand vous attachez et détachez le plateau tondeur à la
tondeuse Zero Turn, assurez-vous que l’extrémité supérieure de l’arbre de réglage,12, des roues de réglage de
hauteur de coupe ne touche pas la transmission de la
tondeuse Zero Turn.
• Quand vous installez l’arbre d’entraînement,11, vérifiez
que le clip est bien installé.
2. SÉPARATION DU PLATEAU TONDEUR
Séparez le plateau tondeur dans l’ordre inverse du montage: Commencez par déposer l’arbre d’entraînement et
ensuite le plateau tondeur.
PRÉCAUTION:
Veillez à ne débrancher que le joint à cardan
de la prise de force (PDF) de la tondeuse
Zero Turn.
IMPORTANT: Veillez à ne pas perdre les pièces détachées.
75
3. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
FIG. 3-2
(1)
(2)
(3)
(4)
Plateau tondeur
Molette de réglage de hauteur de coupe
Vis de réglage
Écrou de réglage du bras de levage.
a. Démarrez le moteur et levez le plateau tondeur, 1, à la
position la plus haute.
b. Amenez la tondeuse Zero Turn sur une zone plane et
stable.
c. Réglez la molette de hauteur de coupe, 2, à sa position habituelle.
d. Arrêtez le moteur.
e. Abaissez le plateau tondeur, 1, à sa position la plus
basse et mesurer la hauteur de coupe à chaque lame,
à l’avant et à l’arrière.
f.
Tournez le boulon de réglage, 3, du plateau tondeur et
l’écrou de réglage du bras de levage de manière que
la hauteur de coupe mesurée au sol corresponde à la
position de la molette de réglage.
IMPORTANT: Le côté droit du plateau tondeur, 1, est un
peu plus lourd que le côté gauche. Par conséquent, le plateau tondeur a tendance à se
lever davantage du côté droit. Équilibrez le
côté gauche et droit du plateau tondeur à
l’aide du boulon de réglage, 3.
FIG. 3-3
76
UTILISATION DE LA
TONDEUSE
1. AVANT UTILISATION
PRÉCAUTION:
• Familiarisez-vous avec l’utilisation de la
tondeuse Zero Turn et veillez à bien comprendre les consignes de sécurité en lisant
attentivement ce manuel.
• Veillez à ce que tous les capots et les protections soient bien en place.
• Assurez-vous que les écrous de lame
soient bien serrés.
• Veillez à ce que la courroie soit tendue
correctement.
• Avant de déplacer la tondeuse Zero Turn
vers la surface de travail, vérifiez bien
qu’elle ne présente pas d’obstacles et
éliminez les cailloux, branches, boîtes de
conserve, bouteilles, fils de fer, etc. pour
garantir une sécurité optimale.
• Veillez à ce que l’utilisation de la tondeuse
ne risque pas de blesser des enfants, des
animaux ou des passants ni d’endommager des arbres ou bâtiments avoisinants,
etc.
• Inspectez la surface à tondre pour identifier les bosses, les fossés, les talus, le
dénivelé, les pentes, les zones meubles
ou détrempées, etc. afin d’éviter les accidents tels qu’un basculement, une chute,
glissade, de la tondeuse Zero Turn.
FIG. 4-1
(1) Molette de réglage de hauteur de coupe
(2) Levier de relevage
2. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
a. Démarrez le moteur et relevez le plateau tondeur avec
le levier de relevage, 2.
b. Réglez la hauteur de coupe avec la molette de réglage
de hauteur,1.
c. Arrêtez le moteur.
d.Réglez la hauteur de la roue de réglage de hauteur
avant, 2, et arrière, 3, à la hauteur correspondant à la
position de la molette.
FIG. 4-2
IMPORTANT: Assurez-vous qu’il y ait un écart de 7 mm
entre le sol et les roues de réglages de
hauteur.
(1) Goupille
(2) Roue avant de hauteur de coupe
(3) Roue arrière de hauteur de coupe
77
e. L’autocollant montrant la relation entre les trous de
réglage et la hauteur de coupe est apposé sur le plateau tondeur
f.
Les roues de hauteur de coupe gauche et droite doivent être réglées à la même hauteur.
g. Amenez le levier de levage (d) en position basse pour
abaisser le plateau tondeur.
PRÉCAUTION:
Avant d’actionner le levier de relevage,
asseyez-vous sur le siège du conducteur et
veillez à respecter les consignes de sécurité
quand vous abaissez le plateau tondeur.
3. DÉBUT DE LA TONTE
FIG. 4-3
a. Démarrez le moteur et amenez le levier d’accélérateur, 1, en position intermédiaire entre les positions
vitesse basse (t) et élevée (r).
b. Amenez le levier de levage, 2, en position haute (u)
pour relever le plateau tondeur.
c. Relâchez le frein de stationnement.
d. Poussez sur les leviers de commande d’entraînement
progressivement pour amener la tondeuse Zero Turn
vers la surface de travail.
PRÉCAUTION: Avant de déplacer la tondeuse Zero Turn, prenez l’habitude de relever
les roues arrière de hauteur de coupe arrière soit en position verticale, soit en oblique.
e. Relâchez progressivement les leviers de commande
d’entraînement pour arrêter la tondeuse Zero Turn.
FIG. 4-4
f.
(1) Levier d’accélérateur
Handgashebel
Gashendel
(2) Levier de relevage
Hubwerkshebel
Hendel voor de hefinrichting
(3) Interrupteur PTO
Zapfwellenschalter
Schakelaar voor de aftakas (PTO)
Amenez le levier de levage (d) en position basse pour
abaisser le plateau tondeur au maximum.
g. Tournez l’interrupteur de prise de force (PDF), 3, à la
position On (M).
IMPORTANT:
• Pour engager la prise de force, tournez d’abord l’interrupteur dans le sens horaire et puis sortez-le.
• Avant d’embrayer la prise de force (PDF), veillez à réduire le régime moteur par mesure de sécurité.
PRÉCAUTION:
• Si vous rencontrez un problème avec la
tondeuse, demandez à votre agent ISEKI
d’effectuer immédiatement les réparations.
78
ATTENTION:
• Dès que l’interrupteur de prise de force
(PDF) est tourné à la position ON (M)), les
lames se mettent à tourner et rejettent
de l’herbe coupée ou des cailloux par le
déflecteur. Dès lors, avant de tourner l’interrupteur de prise de force (PDF), veillez
à ce qu’il n’y ait rien ni personne dans les
environs directs de l’éjection pour prévenir les dommages.
• Ne faites tourner les lames que sur du
gazon et avec le plateau tondeur abaissé.
h. Amenez le levier d’accélérateur en position grande
vitesse (r) pour augmenter le régime moteur.
i.
Quand vous poussez progressivement sur les leviers
de commande d’entraînement, la tondeuse Zero Turn
commence à avancer.
PRÉCAUTION: Commencez à tondre à basse
vitesse, puis augmentez progressivement la
vitesse.
IMPORTANT: Le capot moteur et la grille du radiateur
doivent rester propres. Arrêtez de tondre
quand les grilles sont obstruées sous peine
de provoquer une surchauffe du moteur et
de l’endommager gravement.
4. ARRÊT D’URGENCE
• Si vous rencontrez une des anomalies suivantes, arrêtez
la tondeuse Zero Turn immédiatement.
- Bruit anormal
- Vibration anormale
- Odeur anormale
- Choc d’une lame contre un obstacle
- La tondeuse Zero Turn bute contre un obstacle
• Localisez la cause du problème et corrigez-le immédiatement. Si vous n’y parvenez pas, consultez un agent
ISEKI.
N’essayez jamais de continuer à tondre Zero Turn avant
d’avoir localisé et corrigé le problème.
• Quand vous descendez de la tondeuse pour retirer un
obstacle tel que des branches, des pierres, etc., vous
devez tourner l’interrupteur de prise de force (PDF) à la
position OFF et serrer le frein de stationnement.
5. ARRÊT DE LA TONTE
a. Relâchez les leviers de commande d’entraînement et
placez-les en position verrouillage.
79
b. Amenez le levier d’accélérateur en position basse
vitesse (t).
c. Appliquez les freins de stationnement.
PRÉCAUTION:
Garez la tondeuse Zero Turn sur un terrain
plat et dur et veillez à ce que le frein de stationnement soit serré.
d. Tournez l’interrupteur de prise de force à la position
Off (N).
e. Tournez la clé de contact à la position Arrêt ($) pour
arrêter le moteur.
IMPORTANT:
• N’arrêtez jamais brusquement le moteur quand il tourne
à régime élevé.
• Après une utilisation prolongée, laissez tourner le
moteur au ralenti pendant 5 minutes, ensuite, arrêtez-le.
Un arrêt brusque du moteur peut provoquer une surchauffe et un serrage.
f.
Veillez à retirer la clé de contact et à remettre le capuchon.
PRÉCAUTION:
Quand vous quittez la tondeuse Zero Turn,
veillez à arrêter le moteur et à retirer la clé
de contact pour prévenir un démarrage
inopiné ou l’utilisation de la machine par un
enfant ou une personne non autorisée.
IMPORTANT: Veillez à bien remettre le capuchon après
avoir retiré la clé de contact. Sinon, l’eau ou
la poussière risque de rentrer dans l’orifice
et de provoquer des dégâts.
80
6. EFFICACITÉ DE LA TONTE
IMPORTANT:
• Veillez à tondre avec le levier sur grande vitesse (r).
• Choisissez une vitesse de déplacement adaptée à la
hauteur ou à l’état de l’herbe à couper.
• Quand les grilles de prise d’air et du radiateur sont
encrassées, nettoyez-les sans tarder. Ne continuez pas
de travailler avec des grilles obstruées.
• Il est préférable de tondre quand l’herbe est sèche: en
cours d’après-midi ou en fin d’après-midi, afin d’éviter
d’obstruer l’éjection.
• Veillez à garder le plateau tondeur propre.
• Vérifiez l’état des lames.
• Il est recommandé de tondre régulièrement, pour éviter
que l’herbe devienne trop haute.
• Ne coupez pas l’herbe trop court sous peine de l’abîmer. Pour un gazon sain, ne tondez pas plus d’un tiers
de la hauteur de l’herbe à la fois.
• Une vitesse de tonte plus lente donne de meilleurs
résultats. Évitez d’avancer à une vitesse qui risquerait de
faire rebondir la tondeuse Zero Turn.
• Des virages courts à vive allure abîment le gazon.
Ralentissez suffisamment pour prendre un virage.
• Un aiguisage fréquent des lames donne une belle coupe
et réduit la charge de la tondeuse, ce qui rend l‘utilisation plus économique.
a. Tondre des herbes hautes.
i.
Tondez la surface en deux étapes.
Tondez d’abord à une hauteur adaptée pour le
deuxième passage de finition. Puis repassez à la hauteur désirée.
Le deuxième passage devrait être décalé d’environ
20 cm, ou bien perpendiculaire au premier passage ;
vous obtiendrez une finition de meilleure qualité.
II. Si vous désirez tondre en une passe, choisissez une
vitesse de déplacement assez lente. Vous devrez
peut-être aussi réduire la largeur de coupe à la moitié
ou au tiers de l’utilisation normale.
b. Tondre l’herbe très humide ou sur sol mouillé
i.
Si les pneus risquent d’endommager le gazon, attendez que l’herbe et le sol soient suffisamment secs.
II. L’herbe humide demande une hauteur de coupe plus
importante que l’herbe sèche, car l’herbe est coupée
plus court que prévu.
III. Sélectionnez une vitesse suffisamment lente et évitez
les démarrages, arrêts et virages brusques. Sinon,
vous risquez d’endommager le gazon.
81
c. Tondre l’herbe très sèche ou avec beaucoup
d’herbe morte
i.
Tenez compte du vent et choisissez un sens de tonte
de manière à ne pas être gêné par la poussière en
suspension.
II. Lorsque les grilles de prise d’air sont obstruées, nettoyez-les immédiatement.
IMPORTANT:
• Lorsque vous utilisez la tondeuse dans des conditions
poussiéreuses, vérifiez régulièrement le témoin de température du liquide de refroidissement et le bruiteur.
• Ne continuez jamais à tondre avec les grilles obstruées,
sous peine de provoquer une panne du moteur.
82
CONTROLE ET ENTRETIEN
DES PRINCIPALES PIECES
PRÉCAUTION:
• Pour effectuer l’entretien de la tondeuse
Zero Turn, amenez-la sur un sol dur et
horizontal.
• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
• Serrez convenablement le frein de stationnement.
• Amenez le levier de levage (d) en position
basse pour abaisser le plateau tondeur au
maximum.
• Tournez l’interrupteur de prise de force à
la position Stop (N).
• Attendez que le moteur soit suffisamment
refroidi avant d’effectuer l’entretien.
Veillez à effectuer l’entretien de la machine en temps utile
et respectez les consignes de sécurité.
1. CONTRÔLE ET VIDANGE D’HUILE DU
BOÎTIER DE TRANSMISSION
FIG. 5-1
(1) Boîtier de transmission
Getriebegehäuse
Versnellingsbak
(2) Bouchon de niveau
Ölkontrollstopfen
Peildop
• Contrôle du niveau d’huile du boîtier de transmission
IMPORTANT: Contrôlez le niveau d’huile toutes les 50
heures.
a. Boîtier de transmission: Retirez le bouchon de niveau,
2, situé sur le flanc gauche du boîtier de transmission.
b. Vérifiez que le niveau d’huile affleure l’orifice du bouchon. Si c’est le cas, le niveau est suffisant. Sinon,
complétez le niveau avec de l’huile de transmission
SAE80 par l’orifice du bouchon avec une burette ou
un ustensile similaire.
Huile:
Capacité
Huile de transmission SAE 80
Boîtier de transmission
0,4 litres
IMPORTANT: Avant de remettre le bouchon, veillez à
recouvrir le filetage de bande d’étanchéité
pour prévenir les fuites d’huile.
FIG. 5-2
(1) Boîtier de transmission
Getriebegehäuse
Versnellingsbak
(2) Bouchon de niveau
Ölkontrollstopfen
Aftapplug
(3) Bouchon de vidange
Ablassschraube
Peildop
• Vidange d’huile
IMPORTANT: L’huile de transmission doit être changée
après les 50 premières heures d’utilisation,
puis toutes les 200 heures.
a. Déposez les capots de courroie (G et D)
83
b. Retirez le bouchon de niveau et le bouchon de vidange. Puis faites s’écouler toute l’huile en inclinant le
boîtier de transmission.
c. Recouvrez le filetage du bouchon de vidange avec de
la bande d’étanchéité et revissez-le, puis remplissez
d’huile neuve par l’orifice du bouchon de niveau à
l’aide d’une burette d’huile.
d. Recouvrez le filetage du bouchon de niveau avec de
la bande d’étanchéité et revissez-le.
IMPORTANT: Essuyez convenablement l’huile renversée
sur le carter de transmission avec un chiffon
propre. Sinon, la courroie risquerait d’être
salie par l’huile et de patiner.
e. Remontez les capots de courroie.
2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE DISTRIBUTION
Contrôlez la tension de la courroie. Quand la tension est
correcte, l’écart entre les spires du ressort doit être de
0,9-1 mm ou la longueur totale du resort installé doit être
de 130 ±1mm.
FIG. 5-3
(1) Courroie
Antriebsriemen
Riem
(2) Ressort de tension
Zugfeder
Spanveer
(3) Tige de tension
Einstellstange
Spanstaaf
(4) Écrous de la tige.
Sicherungsmutter
Moeren
• Contrôle de la courroie
a. Déposez les deux capots de courroie du plateau tondeur.
b. Vérifiez la tension et l’état de la courroie. Si elle est
couverte d’huile ou de saletés ou même mouillée,
essuyez-la avec un chiffon propre. Si elle est endommagée, remplacez-la.
FIG. 5-4
(1) Capot de courroie G
Riemenabdeckung (links)
Afschermkap van de aandrijfriem (L)
(2) Capot de courroie Dr
Riemenabdeckung (rechts)
Afschermkap van de aandrijfriem (R)
84
• Remplacement de la courroie
Retirez les 4 boulons du boîtier de transmission, 1, du
côté droit.
Desserrez l’écrou de blocage, 2, de la tringle de tension et
retirez le ressort de tension.
Retirez la courroie et installez-en une nouvelle en vous
référant à l’illustration pour le tracé de la courroie.
Veillez à ce que la courroie soit bien installée dans la
gorge de chaque poulie. Réglez la tension de la courroie
avec la tige de tension.
FIG. 5-5
IMPORTANT: Veillez à resserrer les boulons (M10) de la
fixation de la boîte de transmission.
(1) Boulons de fixation de la boîte de transmission
Getriebegehäuseaufhängungs-Schrauben
Bouten versnellingsbak
(2) Tige de tension / Einstellstange / Spanstaaf
Remontez tous les capots de courroie.
Resserrez l’écrou de blocage de la tige de
tension pour prévenir une perte de tension.
Veillez à utiliser la dimension de courroie suivante :
SSM60
Courroie (VC119)
SSM72
Courroie (VC134)
쐽 COMMENT LEVER LA MACHINE AU CRIC
a. Démarrez le moteur et levez le plateau tondeur au
maximum.
b. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
c. Réglez les roues de réglage de hauteur, 6, au minimum. Réglez la molette de hauteur à la position la
plus haute.
FIG. 5-6
(1) Broche de tringle de levage arrière
Stift des hinteren Hubwerksgestänges
Pen achteraan hefverbinding
(2) Plateau tondeur / Mähdeck / Maaidek
d. Abaissez le plateau tondeur et retirez la broche de
tringle de relevage à l’extrémité, 1.
e. Ouvrez le capot avant, 3.
FIG. 5-7
(3) Capot avant / Frontabdeckung / Afschermkap
vooraan
85
f.
Retirez la broche de fixation du cric, 4, et placez le
cric sur le châssis, près du capot avant.
FIG. 5-8
(4) Broche de fixation du cric
Fixierungsstift des Wagenhebers
Bevestigingspen van de krik
g. Tournez la poignée du cric, 5, vers la droite et faites-le
monter.
FIG. 5-9
(5) Poignée du cric
Wagenhebergriff
Krikhendel
h. Suivez les étapes ci-dessus dans l’ordre inverse pour
remonter les pièces respectives à leur position d’origine.
DANGER:
• Choisissez une surface plane et stable
pour soulever la tondeuse au cric.
• Appliquez toujours le frein de stationnement avant de soulever la tondeuse au
cric.
• Quand vous travaillez sous la machine, la
poignée du cric doit être fixée au support
de poignée.
FIG. 5-10
(6) Cric
Wagenheber
Krik
86
3. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DES
LAMES
Dépose des lames
PRÉCAUTION: Veillez à porter des gants
pour éviter de vous couper avec les lames.
Bloquez les lames en insérant une cale en bois,1, entre la
lame et le plateau tondeur. Desserrez l’écrou de fixation
de lame avec une clé à douille de 27 mm. Les lames sont
montées avec des rondelles et des rondelles d’épaisseur,
veillez à ne pas les perdre quand vous démontez les
lames.
FIG. 5-11
Réglage des lames à l’aide de rondelles
(1) Cale en bois
Holz
Hout
Resserrez temporairement les boulons de lame pour
déterminer la différence de hauteur entre les lames. Si elle
est supérieure à 1 mm, utilisez des rondelles d’épaisseur,
2, pour corriger. Une différence de hauteur excessive des
lames réduit la qualité de la tonte.
Les écrous de lame, 3, doivent être serrés à un couple de
1300 kgf.cm).
IMPORTANT:
• Si les extrémités des lames se sont arrondies au fil du
temps, l’écartement accru entre les lames laissent de
l’herbe non coupée. Il faut vérifier régulièrement les
lames et les remplacer immédiatement si elles sont
usées.
• Une hauteur de coupe réduite ou la tonte juste après
ajout de terre entraîne une usure rapide des lames. Il
faut contrôler les lames plus souvent.
FIG. 5-12
(2) Rondelles d’épaisseur
Unterlegscheiben
Afstandsringen
a.
Nouvelle lame
b.
Lame au coin arrondi
c.
Les lames fortement usées sont très
dangereuses. Remplacez-les immédiatement par des lames neuves.
PRÉCAUTION: Quand vous aiguisez les
bords de lames, vous devez le faire de la
même façon pour les deux extrémités pour
garder les lames équilibrées.
FIG. 5-13
Passez une tige dans le trou au centre de la
lame pour contrôler l’équilibrage. Corrigez
au besoin l’équilibrage. Des lames mal équilibrées provoquent des vibrations excessives.
(3) Écrou
Mutter
Moer
87
• Code de pièce de lame.
Modèle
Numéro estampillé
SSM60
8654 C
SSM72
8655 C
4. CONTRÔLE DES ROUES ET ROULEAUX DE
HAUTEUR DE COUPE
Les roues de hauteur de coupe étant installées à l’avant et
à l’arrière de la tondeuse sont plus vulnérables aux chocs
et risquent davantage d’être déformées par des obstacles. Si une roue ne tourne plus facilement ou est déformée, remplacez-la immédiatement par une nouvelle.
Vérifiez que tous les rouleaux, 2, tournent correctement.
Si les roues et les rouleaux tournent difficilement, démontez-les et nettoyez-les.
Après remontage, graissez les axes des roues de hauteur
de coupe et des rouleaux.
5. NETTOYAGE DU PLATEAU TONDEUR
a. Déposez les deux capots de courroie et éliminez
l’herbe et la poussière accumulée sous les protections, sinon les courroies risquent de s’user plus vite
et les roulements et joints risquent de se détériorer.
FIG. 5-14
(1) Roues de réglage de hauteur de coupe
Laufräder
Verstelbare wielen
(2) Rouleaux
Stützrollen
Rolletjes
PRÉCAUTION: Veillez à remonter les capots
après nettoyage.
b. Les arbres de lame et les poulies de tension comportent des graisseurs. Injectez régulièrement de la
graisse et veillez à ce que les pièces mobiles tournent
librement.
c. Après la tonte, nettoyez le bas du plateau tondeur et
les lames pour en retirer toute accumulation d’herbe
ou de saleté.
Surtout après avoir tondu un terrain humide, il est
impératif de les nettoyer car l’accumulation d’herbe
et de saleté va dégrader les performances de la tondeuse.
88
6. RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DEFLECTEUR
Le déflecteur d’éjection est muni de butées à l’avant et à
l’arrière.
L’angle peut être réglé en modifiant la longueur de la
butée. La longueur de la butée se règle en la tournant.
Le déflecteur d’éjection doit être maintenu en position
basse, pour prévenir l’éjection d’herbe et de pierres à une
trop grande distance, ce qui est dangereux. En outre, un
déflecteur relevé rend la tondeuse plus bruyante.
7. SCHÉMA DE GRAISSAGE
Tous les arbres mentionnés ci-dessous comportent un
graisseur à leur extrémité. Graissez-les régulièrement. Il
faut effectuer régulièrement la vidange d’huile du carter
de transmission et compléter le niveau.
FIG. 5-15
(1) Plateau tondeur
(2) Tôle de butée
(3) Butée
(4) Rondelle
(5) Écrou
(6) Déflecteur
FIG. 5-16
No de réf.
Points de graissage
Lubrifiants
Quantité litres
1
Boîtier de transmission
Huile de transmission (SAE 80)
0,4
2
Arbre de lame
Graisse
3
Arbre d’entraînement
Graisse
Injectez jusqu’à débordement de
la graisse
4
Roue de réglage de hauteur de
coupe
Graisse
Selon besoin
5
Rouleau (SSM72)
Graisse
Selon besoin
89
REMISSAGE
1.
Démontez le plateau tondeur de la tondeuse Zero
Turn.
2. Nettoyez le plateau tondeur. Veillez à bien enlever
l’herbe et la saleté des lames et du bas du plateau
tondeur.
3. Vérifiez l’état de toutes les pièces. Les pièces endommagées doivent être réparées ou remplacées pour la
saison suivante.
4. Éliminez aussi l’herbe et la saleté accumulée au-dessous du déflecteur d’éjection.
5. Enlevez l’herbe et tout objet emmêlé autour des rouleaux et des arbres.
6. Déposez les capots de courroie et nettoyez le haut du
plateau tondeur. Veillez à bien enlever l’herbe et tout
objet emmêlé autour des poulies et des arbres.
7.
Vérifiez la courroie en V et desserrez le tendeur réglable.
8. Éliminez toute trace de rouille et effectuez des retouches de peinture aux endroits où la peinture est
écaillée avec la peinture spéciale ISEKI.
9. Remisez la tondeuse dans un endroit sec, sur des
cales en bois et couvrez-la d’une bâche.
10. Graissez tous les points de lubrification et faites tourner les roulements.
IMPORTANT: Utilisez toujours des pièces d’origine ISEKI.
PRÉCAUTION: Lorsque vous remisez le plateau tondeur fixé à la tondeuse Zero Turn,
veillez à l’abaisser au maximum afin d’éviter
les accidents provoqués par la manipulation
du levier de levage par un enfant ou une personne non qualifiée.
91
DEPANNAGE
Pannes
L’éjection de l’herbe est
incorrecte
Causes supposées
Courroie d’entraînement mal installée.
Les lames sont montées à l’envers.
L’herbe est trop humide.
L’herbe est trop haute.
L’herbe est trop dense.
La vitesse de déplacement est trop élevée.
Le régime moteur est trop bas.
Accumulation d’herbe dans le bac ou le
plateau tondeur.
Remèdes
Vérifiez la courroie et corrigez au besoin.
Réinstallez-les correctement.
Attendez que l’herbe soit sèche.
Tondez en deux étapes.
Tondez en deux étapes ou réduisez la
largeur de coupe.
Ralentissez suffisamment.
Faites tourner le moteur à grande vitesse.
Nettoyez-le
L’herbe n’est pas tondue.
La courroie d’entraînement est brisée ou
patine.
Ressort de tension brisé.
La vitesse de déplacement est trop élevée.
Le régime moteur est trop bas.
Lames usées ou brisées.
Les lames sont montées à l’envers.
Réglez la tension de la courroie ou installez
une courroie neuve.
Installez-en une neuve.
Ralentissez.
Faites tourner le moteur à grande vitesse.
Remplacez-les par des lames neuves.
Réinstallez-les correctement.
Hauteur de coupe
inégale
La tondeuse n’est pas parallèle au sol.
La vitesse de déplacement est trop élevée.
Les lames sont usées.
L’intérieur du plateau tondeur est obstrué.
Les roues de hauteur de coupe sont mal
réglées.
L’herbe est trop haute.
Les deux lames ne sont pas au même
niveau ou sont déformées.
Réglez la hauteur de la tondeuse.
Ralentissez.
Remplacez-les par des lames neuves.
Nettoyez-le
Réglez-les convenablement.
La hauteur de coupe est trop basse.
Corrigez-la en réglant les roues de hauteur
de coupe.
Réglez la hauteur de la tondeuse.
Prenez les virages plus lentement.
Changez de sens de tonte.
Réglez à la valeur spécifiée.
L’herbe est arrachée par
endroits
La tondeuse n’est pas parallèle au sol.
La vitesse de déplacement est trop élevée.
Le sol est trop accidenté.
Pneus pas assez gonflés.
Le bruit et les vibrations
sont excessifs
Les lames sont brisées ou déséquilibrées.
Les écrous des lames sont desserrés.
L’intérieur du plateau tondeur est obstrué
ou un objet est coincé dans une poulie.
La courroie est cassée.
Le capot de courroie est déformé et
touche.
Support de lame endommagé.
Des pignons sont endommagés.
92
Tondez en deux étapes.
Corrigez
Remplacez-les par des lames neuves.
Resserrez-les.
Nettoyez-le
Installez-en une neuve.
Réparez-le.
Installez-en une neuve.
Consultez votre agent ISEKI.
Pannes
Le moteur semble faible
Causes supposées
Le régime moteur est trop bas.
La vitesse de déplacement est trop élevée.
Un objet est coincé entre la lame et le
support de lame.
Un corps étranger est coincé dans une
poulie.
Le moteur est défectueux.
Remèdes
Mettez le levier d’accélération en position
grande vitesse.
Ralentissez.
Nettoyez-le
Nettoyez-le
Consultez votre agent ISEKI.
Les roues de hauteur de
coupe ne tournent pas.
Un objet est coincé dans l’arbre.
Une roue est brisée.
Le graissage est insuffisant.
Nettoyez-le
Installez-en une neuve.
Injectez de la graisse.
Les lames ne tournent
pas.
Les écrous des lames sont desserrés.
Un objet est coincé entre la lame et le support de lame.
La poulie de lame est brisée.
La courroie est cassée.
Les courroies patinent.
Resserrez-les
Nettoyez-le
Des pignons sont brisés
Impossible de monter
ou d’abaisser le plateau
tondeur.
Le système hydraulique est défectueux.
La molette de réglage de hauteur n’est pas
réglée sur 2,5 cm.
93
Installez-en une neuve.
Installez-en une neuve.
Réglez la tension de la courroie ou
remplacez-la.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Réglez sur 2,5 cm.
LISTE DE CONTRÔLE D’INSPECTION
AVANT LIVRAISON D’UNE NOUVELLE TONDEUSE ZERO TURN
RECOMMANDÉE PAR L’USINE ISEKI
NOM DE L’UTILISATEUR ................................... ZONE ................................ DATE ...................
AGENT................................................................ ADRESSE ........................................................
MODÈLE ............................................................ N° DE SÉRIE ....................................................
N° DE SÉRIE DU MOTEUR ............................... PAYS ................................................................
CETTE LISTE DE CONTRÔLE D’INSPECTION AVANT LIVRAISON
SERT À IDENTIFIER LES POINTS VÉRIFIÉS ET RÉGLÉS SI NÉCESSAIRES
PAR L’AGENT AVANT LIVRAISON DE LA MACHINE.
Vérifiez les points suivants et réglez si nécessaire.
MOTEUR
쏔 Radiateur rempli de liquide de refroidissement
쏔 Raccordements du système de refroidissement
쏔 Tension de la courroie du ventilateur et de
쏔 Régime moteur (plein gaz)
쏔 Fonctionnement du régulateur
쏔 Raccordements électriques
쏔 Entretien du filtre à air
쏔 Raccordements du filtre à air
쏔 Raccordements de la conduite d’alimentation
쏔 Pompe d’injection
l’alternateur
쏔 Huile moteur
쏔 Tous les bouchons de vidange d’huile
쏔 Pression d’huile
쏔 Régime moteur (ralenti)
CHÂSSIS
쏔 Pression des pneus
쏔 Serrage des boulons de roue avant
쏔 Serrage des boulons de roue arrière
쏔 Serrez tous les boulons du châssis
쏔 Huile de transmission
쏔 Fonctionnement du système hydraulique
쏔 Essai routier
쏔 Lubrifiez tous les graisseurs
쏔 Manuel d’utilisation de la tondeuse
Expliquez les points suivants au propriétaire.
쏔 Manuel de l’opérateur
쏔 La sécurité et le système de démarrage de sécurité
쏔 Instruments et commandes
쏔 Utilisation de la prise de force (PDF)
쏔 Calendrier de graissage et d’entretien
쏔 Expliquez l’utilisation de l’arceau de sécurité
쏔 Entretien et nettoyage du système d’alimentation
쏔 Vidange du moteur et du radiateur
쏔 Entretien du filtre à air
쏔 Contrôle des pneus
쏔 Réglage des voies (écartement des roues)
쏔 Remisage
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