ISEKI SF352MUL Manuel du propriétaire

01-001523-210615
Plateau de Coupe
Notice d’Utilisation
SF352MUL
Avertissement !
Lire et comprendre le présent manuel dans son intégralité
avant d’utiliser cette machine ou de procéder à son entretien
et à son contrôle.
Conserver ce manuel avec soin afin de pouvoir le consulter
pour l’utilisation, l’entretien, ou le contrôle de cette machine.
Retrouvez-nous sur www.iseki.fr
MANUEL D’UTILISATION
ET D’ENTRETIEN
LISTE DES PIECES DE RECHANGE
05/2020
Plateau de coupe MULCHING 1.33m 1.53m 1.83m
TFP130M
TFP150M
TFP180M
Versions :
ISF235 pour Iseki SF224 – SF235
ISF450 pour Iseki SF438 – SF450
ISF310 pour Iseki SF303 à SF370
Lisez-ce manuel d’utilisation soigneusement et complètement avant d’utiliser la machine,
conservez-le comme référence.
TABLE DES MATIERES
TABLE DES MATIERES ..................................................... 2
AVANT-PROPOS ................................................................. 2
DONNEES TECHNIQUES ................................................... 3
LISTE DES VERIFICATIONS REVENDEUR .................... 3
REGLES DE SECURITE ...................................................... 4
AUTOCOLLANTS DE SECURITE...................................... 5
DESCRIPTIF ET VOCABULAIRE ...................................... 7
INSTALLATION ET MISE EN ROUTE .............................. 8
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
Réglage de la hauteur de coupe : ....................13
Nettoyage et basculement : ............................14
Utilisation ........................................................15
1.
2.
3.
4.
Entretien périodique .......................................16
Points de graissage de la machine ...................17
Réglage de la tension des courroies ................17
Remplacement des lames ...............................18
ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR ................................ 16
Montage des rallonges de bras ......................... 8
Montage de la transmission côté tracteur ........ 8
Attelage du plateau de coupe ........................... 9
Mise en place et réglage des suspentes.......... 11
Dételage et remisage ...................................... 12
PANNES ET REMEDES .................................................... 19
COUPLES DE SERRAGE .................................................. 19
DECLARATION C.E DE CONFORMITE ......................... 20
GARANTIE ......................................................................... 21
LISTE DES PIECES DE RECHANGE............................... 21
REGLAGES ET UTILISATION ......................................... 12
AVANT-PROPOS
Lisez ce manuel ainsi que la notice livrée avec le cardan avant d’utiliser votre tondeuse, les informations qu’il
donne vous permettront d’effectuer un travail de qualité en toute sécurité. Si les informations ne sont pas
suffisamment claires, nous vous prions de vous adresser auprès de notre service technique.
La sécurité dans l’emploi de cette machine dépend de la manière dont elle est utilisée avec les limitations
expliquées dans ce manuel. Vous devez connaître et suivre toutes les règles de sécurité de ce manuel et du
tracteur.
La machine que vous avez achetée a été soigneusement conçue et fabriquée pour vous donner toute satisfaction.
Comme tout engin mécanique, elle nécessite nettoyage et maintenance. Lubrifiez-la comme indiqué. Suivez les
règles et les informations de sécurité données dans ce manuel et sur les autocollants de sécurité de la tondeuse
et du tracteur.
Pour l’entretien, votre revendeur ISEK possède la compétence et les pièces d’origine pour répondre à vos
besoins.
Inscrivez ci-dessous le modèle et le numéro de série de votre machine pour référence.
MODELE: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N° DE SERIE: . . . . . . . . . . . . . .
Dans un souci de progrès constant, ISEKI se réserve le droit de modifier ses machines sans pour cela être tenu
d’apporter ces modifications aux machines déjà vendues. Les illustrations et caractéristiques de ce manuel
peuvent varier légèrement de votre machine à cause des modifications apportées à la production.
Aucune partie de cette notice d’utilisation ne peut être reproduite, copiée ou divulguée par
n’importe quel moyen sans l’autorisation écrite.
A travers ce manuel, la gauche et la droite ainsi que l’avant et l’arrière sont déterminés en étant
assis à la place du conducteur. Le terme IMPORTANT est utilisé pour indiquer qu’une défaillance peut entraîner
des dommages à la machine. Les termes AVERTISSEMENT et DANGER sont utilisés avec le symbole alerte
sécurité pour indiquer le degré de danger pour votre sécurité.
Ce symbole veut dire : attention, soyez attentif, votre sécurité est en jeu. Il rappelle les consignes de
sécurité ou fait porter votre attention sur les pratiques dangereuses qui peuvent provoquer des blessures
ou des incidents de fonctionnement.
Attire votre attention sur un rappel des règles de sécurité qui peuvent causer
des blessures si elles ne sont pas observées.
Attire votre attention sur un rappel des règles de sécurité qui peuvent causer des
blessures irréparables ou la mort si les bonnes précautions ne sont pas prises.
2
DONNEES TECHNIQUES
Références
Cellule
motrice
P.d.F.
Tracteur
RPM
TFP130MISF235
TFP150MISF235
TFP180MISF235
TFP130MISF310
TFP150MISF310
TFP180MISF310
TFP130MISF450
TFP150MISF450
TFP180MISF450
ISEKI
SF224
SF235
ISEKI
SF303
à
SF370
ISEKI
SF438
SF450
Vitesse
lames
Tr/Min
Vitesse
de
coupe
(m/s)
Poids
(Kg)
136
3000
84
164
159
3250
90
174
189
2750
90
192
136
3000
84
164
159
3250
90
174
189
2750
90
192
136
3000
84
164
159
3250
90
174
189
2750
90
192
Taille
1"
Z15
2000
Larg.
Hors
tout
(cm)
1"3/8
Z6
1"
Z15
Bruit aérien et vibrations : Le niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré au poste de travail
est inférieur à 70dB(A). Les vibrations engendrées au conducteur du tracteur par l’équipement seul sont
insignifiantes.
LISTE DES VERIFICATIONS REVENDEUR
Le montage, l’installation et la mise en route de la tondeuse sont la responsabilité du revendeur ISEKI.
Lisez le manuel d’utilisation et d’entretien ainsi que les règles de sécurité. Vérifiez que les points
indiqués sur les listes de vérifications avant livraison et à la livraison ont tous été vérifiés et
éventuellement corrigés avant de livrer la machine à son propriétaire.
VERIFICATIONS AVANT LIVRAISON
Vérifiez que tous les écrans, grilles et garants de sécurité sont en place et en bon état.
Vérifiez que toutes les vis et boulons sont serrés au bon couple (voir tableau).
Vérifiez que les autocollants de sécurité sont en place et en bon état.
Vérifiez le niveau d’huile du renvoi d’angle (huile préconisée 85W140).
Vérifier les autres points de graissage, faire un apport de graisse si nécessaire.
Vérifiez que la machine fonctionne correctement.
Vérifiez l’état de la transmission.
VERIFICATIONS A LA LIVRAISON
Contrôlez la vitesse et le sens de rotation de la prise de force du tracteur.
Montrez au client comment réaliser l’attelage et les réglages de l’outil.
Expliquez-lui l’importance de la lubrification et montrez-lui les points de lubrification.
Montrez-lui les dispositifs de sécurité, grilles, garants, ainsi que les options.
Présentez au client le manuel d’utilisation et d’entretien ainsi que la notice spécifique du cardan,
demandez-lui de bien les connaître.
Expliquez au client que lorsqu’il circule sur la route, il doit utiliser la signalisation adéquate.
3
REGLES DE SECURITE
* Travaillez toujours à la lumière du jour ou avec une bonne
lumière artificielle.
* Il est absolument interdit de transporter personnes ou animaux
sur la machine.
* N’utilisez pas la machine dans des zones ou vous ne pouvez pas
maintenir les personnes ou les animaux à une distance telle qu’ils
ne puissent être atteints par des projections.
* Si le tracteur est équipé d’un arceau, portez une ceinture de
sécurité.
* Vérifiez qu’il n’y ait pas de personnes, ni d’obstacles derrière
vous avant de reculer.
*Ne pas démarrer ou s’arrêter brusquement dans les pentes.
*N’utilisez pas la machine dans les pentes trop fortes.
* Réduisez votre vitesse dans les pentes et lorsque vous tournez
court pour éviter les pertes de contrôle.
*Soyez prudent lorsque vous longez des talus ou des fossés.
* Faites attention aux trous ou autres accidents de terrain lorsque
vous travaillez dans des terrains accidentés.
Quelques illustrations peuvent montrer la machine dépourvue
d’écrans ou de boucliers. N’utilisez jamais la machine sans ces
dispositifs.
* Apprenez à arrêter la machine en cas d’urgence. Lisez ce
manuel et celui livré avec le tracteur.
* Débrayez la prise de force, arrêtez le moteur, serrez le frein à
main et enlevez la clé de contact avant d’effectuer toute
intervention de réglage, d’entretien ou de démontage sur la
machine.
* Contrôlez avant chaque utilisation le serrage des vis et des
écrous, en particulier ceux des lames et des moyeux.
* Vérifiez que tous les écrans, grilles et boucliers sont en place et
en bon état.
* Nettoyez le chantier des branches, pierres ou débris qui peuvent
être projetés en causant des blessures ou des dommages.
* Vérifiez que les autocollants de sécurité sont en place et en bon
état.
* Evitez de manière la plus absolue de toucher, de quelque façon
que ce soit, les parties en mouvement.
*Nettoyez les accumulations d’herbe et de débris.
* Vérifiez que la machine est en de bonne condition de travail
avant de l’utiliser.
* N’autorisez personne au poste de conduite lorsque que vous
effectuez les interventions de réglage, d’entretien ou de démontage
sur la machine.
*Vérifiez périodiquement le serrage de toute la boulonnerie.
* Lors d’une manœuvre en pente, manœuvrez toujours en
montant et en descendant, jamais en travers de la pente.
* Placez les roues du tracteur conformément au réglage de la voie
la plus large afin d’augmenter la stabilité du tracteur.
* Evitez les remblais instables, les rochers et les trous, ils peuvent
être dangereux lors des déplacements.
* Enclenchez tous les équipements de sécurité.
* Manœuvrez les commandes que si vous êtes assis correctement
en face des commandes.
* Contrôlez de visu les fuites hydrauliques et les pièces
manquantes ou défaillantes. Effectuez les réparations nécessaires
avant toute manœuvre.
*N’autorisez personne à utiliser cette machine si elle n’a pas lu et
compris ce manuel.
*N’autorisez pas les enfants à utiliser cette machine.
* Portez toujours des équipements de protection pour la tête, les
yeux, les oreilles, les mains et les pieds lorsque vous utilisez cette
machine.
* Portez toujours des vêtements ajustés qui éviteront d’être happés
par les pièces en mouvement ou de s’accrocher.
*Pour la circulation sur routes publiques, l’opérateur doit s’assurer
que sa machine est conforme au code de la route, notamment la
signalisation, il devra observer scrupuleusement les normes en
vigueur dans son propre pays.
4
AUTOCOLLANTS DE SECURITE
Il est strictement interdit d’enlever de la machine les pictogrammes et
symboles spécifiant les signaux de danger. Les autocollants absents ou abîmés doivent être
immédiatement remplacés. Contactez votre concessionnaire MAJAR pour les obtenir.
Les informations illustrées par ces symboles doivent être impérativement respectées. Le non-respect
de ces règles peut causer la mort ou de graves blessures.
1
ATTENTION
Avant toutes opérations de réglage
ou de maintenance, arrêtez le
tracteur et enlevez la clé de contact.
Lisez attentivement la notice avant
d’utiliser la machine.
Vérifier la vitesse et le sens de
rotation de la prise de force du
tracteur avant de mettre en place
l’arbre de transmission.
2
ATTENTION
Eloignez vous de la machine.
Risque de projection d’objets.
Pièces en mouvement, risque de
blessures aux mains et risque de
blessures aux pieds.
3
ATTENTION
Transmission, pièces en mouvement, ne pas
enlever le carter de protection.
5
EMPLACEMENT DES AUTOCOLLANTS DE SECURITE
ET DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION
6
DESCRIPTIF ET VOCABULAIRE
1. Platine d’attelage
2. Bras ou rallonge de bras
3. Suspentes
4. Platine de réglage (hauteur de coupe)
5. Levier de réglage (hauteur de coupe)
6. Cales de roue (hauteur de coupe)
7. Tube essieu
8. Bras de roue
9. Levier d’indexage (basculement)
A. Boitier renvoi d’angle
B. Bol tôle du boitier
C. Transmission à cardan
D. Manche (basculement)
E. Rouleau anti-scalping
7
INSTALLATION ET MISE EN ROUTE
L’installation et la mise en service de l’outil sont la responsabilité du revendeur MAJAR. La tondeuse doit
être livrée complètement montée, lubrifiée et réglée pour des conditions d’utilisation normales.
Vérifiez que les caractéristiques du tracteur soient adaptées à la machine,
notamment la puissance, la capacité de relevage, le type d’attelage, la vitesse et le sens de rotation de la
prise de force. Lisez entièrement cette notice, celle du cardan ainsi que celle du tracteur avant toute mise
en service.
Portez toujours des chaussures de sécurité, des équipements de
protection pour les yeux, les oreilles et les mains lorsque vous utilisez la machine.
N’autorisez personne à s’installer au poste de conduite lorsque vous attelez ou réglez la machine.
ATTELAGE DE LA MACHINE
1. Montage des rallonges de bras
 Monter la rallonge droite et la rallonge
gauche (rep.1) dans les bras du tracteur
(rep.2), puis brocher à l’aide des axes et des
goupilles (rep.3).
2. Montage de la transmission côté
tracteur
La transmission à cardan est spécifique et livrée à la bonne longueur. Ce
type de transmission ne doit jamais être recoupée.
Ne la remplacez pas par une transmission du commerce qui n’aurait pas les mêmes caractéristiques de
vitesse et de puissance.
 Emmancher la transmission sur l’arbre de sortie du tracteur et vérifier le bon verrouillage.
 Raccorder la chaine du bol de protection coté tracteur à une partie fixe du châssis.
Maintenir la transmission en l’air à l’aide d’une corde ou d’une sangle afin de faciliter l’attelage du plateau de
coupe.
Pour emmancher la transmission :
 Graisser les arbres pour faciliter le montage et démontage
 Tirer sur la palette tout en poussant à fond la transmission sur l’arbre
 Relâcher la palette et retirer lentement la transmission jusqu’à l’enclenchement
du verrouillage.
Pour retirer la transmission :
 Tirer la palette, maintenir la palette tirée tout en tirant la transmission.
8
3. Attelage du plateau de coupe
Fixation bol
Iseki
 Avec le relevage du tracteur, positionner la rotule du bras
légèrement plus bas que l’axe (rep.4).
 Arrêtez le moteur et sortez les clés de contact afin d’éviter tout
accident.
 Tirer et bloquer le levier d’indexage (rep.1) en position ouverte pour
faciliter le passage du bras
 Retirer 2 vis du bol tôle (rep.5), et desserrer les deux autres. Faire pivoter le bol (rep.6).
 Rapprocher à quelques centimètres les bras (rep.2) et les platines d’attelage (rep.3).
 Monter la transmission et vérifier le bon verrouillage. Accrocher la chaine du bol à une des platines
d’attelage.
 Rentrer les 2 les bras (rep.2) entre les platines (rep.3)., puis brocher avec les axes et goupilles (rep.4).
 Remettre en place le bol avec sa visserie.
 Relâcher le levier d’indexage (rep.1).
9
MISE EN PLACE DE LA TRANSMISSION A CARDAN
Informations générales
D’autres informations détaillées se trouvent sur la notice spécifique du cardan qui
fait partie intégrante de la documentation de sécurité et que vous devez lire attentivement. En cas de
discordance avec ce qui suit, s’en tenir aux instructions de la notice spécifique du cardan.
Le cardan doit obligatoire comporter le marquage CE.
Les dispositifs de sécurité (Roue libre, limiteur de couple ...) doivent
être placés impérativement coté machine.
Emmanchement des 2 tubes de la transmission :
Pour emmancher les 2 parties coulissantes, orienter les 2 embouts à cardan dans la même direction. Si
l’emmanchement est impossible, faites tourner d’un demi-tour l’une des 2 parties.
Mise en place de la transmission :
Connectez la transmission sur le tracteur, vérifiez que le dispositif de verrouillage de sécurité est
en prise dans la rainure de l’arbre. Connectez de la même façon le boîtier de transmission coté machine et
vérifiez que les deux extrémités des cardans soient bien verrouillées. Attachez les protecteurs de la
transmission coté tracteur et coté outils pour ne pas qu’ils tournent avec la transmission.
Vérification de la longueur de la transmission :
En agissant sur le relevage, cherchez la position à laquelle la transmission est la plus courte et
vérifiez qu’il reste une course supplémentaire d’environ 2 cm.
En agissant sur le relevage, cherchez la position à laquelle la transmission est la plus longue et
vérifiez qu’il reste un emmanchement d’au moins 8 cm.
Vérifiez en relevant doucement qu’aucune partie de la tondeuse ni du tracteur ne
vient en contact de la transmission tout au long du débattement du relevage.
Vérifiez que les angles maximums de la transmission ne soient pas atteints.
ANGLES MAXIMUM DE LA TRANSMISSION A NE JAMAIS DEPASSER
10
4. Mise en place et réglage des suspentes
Mise en place des suspentes :
 Retirer les 4 goupilles (rep.1) des leviers de réglage (rep.5).
 Placer sur l’axe de la suspente (rep.2) 2 rondelles fer et une rondelle caoutchouc, passer l’axe dans le
trou du bras d’attelage, puis, placer par-dessus la rondelle sphérique, 2 autres rondelles fer et la rondelle
caoutchouc comme indiqué ci-dessus. Rajouter les 2 écrous sans les bloquer.
Réglage des suspentes :
 Accrocher les suspentes (rep.2) sur les leviers (rep.5) avec les goupilles (rep.1).
 Indexer les leviers sur le trou le plus bas des platines de réglage (rep.4) avec les goupilles (rep.1).
 Actionner le relevage du tracteur pour dégager les bras de roue, placer toutes les cales de roue (rep.6)
au-dessus des supports et verrouiller avec la goupille.
 Reposer la machine sur un sol plat et de niveau en abaissant au maximum le relevage du tracteur.
 Arrêtez le moteur et sortez les clés de contact afin d’éviter tout accident.
 Mettre de niveau le plateau en ajustant la longueur des 2 suspentes avec les écrous (rep.3).
 Bloquer fermement les écrous et contre écrous (rep.3).
11
5. Dételage et remisage
La machine doit être remisée à l’abri des intempéries, sur un sol
stable et plat. Nettoyer et graisser la machine avant de la remiser.
Utilisez aussi les informations de montage décrites précédemment pour dételer le plateau







Amenez la machine sur son lieu de remisage
Posez au sol en abaissant le relevage du tracteur
Coupez le contact du tracteur et serrez le frein à main
Retirer les goupilles des leviers de réglage sur les platines d’indexage puis sur les suspentes
Désaccoupler l’arbre de transmission sur le tracteur
Retirer les broches d’attelage en bout des bras
Reculer le tracteur
REGLAGES ET UTILISATION
La sécurité est une des préoccupations principales dans la conception et la fabrication
de cet outil.
Cependant, tous les efforts du constructeur peuvent être réduits à néant par la
négligence de l’utilisateur.
La prévention des accidents dépend étroitement de la prudence et de la formation du
personnel chargé de l’utilisation et de l’entretien de la machine.
Le meilleur dispositif de sécurité est un utilisateur prudent et informé ; nous vous
demandons d’être cet utilisateur.
L’utilisateur de cette machine est responsable de son utilisation en toute sécurité. Il doit être qualifié et formé
à l’emploi de cette machine et doit également connaître le tracteur. Lisez toutes les consignes de sécurité.
Cette machine est prévue pour la tonte du gazon. Elle n’est pas prévue pour être attelée
à des moyens de puissance et de poids inappropriés, pour travailler sur des sols
excessivement caillouteux, pour couper des objets durs, des pierres, des détritus. Elle ne doit
pas être utilisée pour transporter des personnes ou du matériel.
Les opérations suivantes doivent être effectuées seulement et exclusivement moteur
arrêté, frein à main serré. S’il est nécessaire de soulever la machine, placez des supports pour prévenir
toute chute ou défaillance du relevage du tracteur.
12
1. Réglage de la hauteur de coupe :

Principe
La hauteur de coupe se règle en modifiant :
 La position des leviers (rep.1).
 La position des différentes cales d’épaisseur
(rep.2).
Le tableau (rep.3) indique, selon la hauteur de coupe à
régler, les cales à placer sous le tube essieu et la position
d’indexage du levier.
Les différentes combinaisons permettent d’obtenir des
positions de coupe allant jusqu’à 10 cm.
Pour un réglage de hauteur de coupe de 25mm (1"
pouce) comme illustré ci-contre :
- brocher le levier sur le trou A1
- aucune cale sous le tube
Pour un réglage de hauteur de coupe de 50mm (2" pouces) :
- brocher le levier sur le trou B2
- placer la cale de 25 mm sous le tube essieu.
 Opérations pour le réglage de la hauteur de coupe






Lever la machine avec le relevage du tracteur
Arrêtez le moteur et sortez les clés de contact afin d’éviter
tout accident
Ôter la goupille (rep.6) et sortir vers le bas le bras de roue
(rep.8).
Placer sur l’axe du bras de roue les hauteurs de cale désirées
Remettre le bras de roue en place puis les cales restantes et la
goupille (rep.6).
Reposer la tondeuse au sol et ajuster la position des leviers dans
les platines d’indexage de sorte que la tondeuse soit
horizontale.
Le plateau de coupe est équipé de rouleaux additionnels anti-scalping qui permettent d’éviter le
raclage du terrain en présence de bosses ou de dénivelés.
Lorsque vous réglez la hauteur de coupe sur sol plat, les rouleaux ne doivent pas appuyer au sol.
13
2. Nettoyage et basculement :
Pour faciliter le nettoyage et le contrôle visuel du plateau de
coupe, un dispositif de basculement simple et rapide permet
d’accéder aux éléments situés sous le plateau.
N’utilisez ce dispositif que pour
le nettoyage et le contrôle visuel. N’effectuez aucune
intervention manuelle sous le plateau sans avoir
sécurisé le relevage et le basculement du plateau par
des moyens de levage appropriés.
 Abaisser au sol le plateau avec la
commande de relevage du tracteur.
 Tout en soulevant les leviers de réglage
d’hauteur, retirer les goupilles (rep.1) des
platines d’indexage et poser la tondeuse au
sol en abaissant les leviers.
 Retirer les goupilles (rep.2) des
suspentes en bout de levier.
 Retirer la goupille (rep.4) du
marchepied et retirer le manche (rep.5).
 Placer le manche dans le tube (rep.6) du
bras de roue et réutiliser la goupille (rep.4)
pour bloquer le manche.
 Vérifier que le levier d’indexage (rep.3) soit libre.
 Lever au maximum le relevage du tracteur. Couper le contact et mettre le frein à main.
 A l’aide du manche, basculer la tondeuse jusqu’au verrouillage automatique du système d’indexage
(rep.3)
 Une fois le nettoyage terminé, pousser sur le manche tout en désindexant le verrouillage et rabaisser
lentement la tondeuse.
 Remettre le manche à sa place, rebrocher le à l’aide de la goupille (rep.4) sur le marchepied.
 Baisser au maximum le relevage du tracteur.
 Raccrocher les suspentes aux leviers avec leurs goupilles (rep.2).
 Repositionner les leviers à la bonne hauteur de coupe à l’aide des goupilles (rep.1).
14
3. Utilisation
Portez toujours des vêtements ajustés pour éviter d’être happé par les pièces en mouvement.
Portez des chaussures de sécurité et des équipements de protection pour les yeux, les oreilles et contre
la poussière.
Veillez à respecter les consignes de sécurité du tracteur ainsi que celles du plateau de coupe
figurant au chapitre « REGLES DE SECURITE »
Arrêtez immédiatement la prise de force et le tracteur dans les conditions suivantes :
- Bruit anormal
- Vibration anormale
- Odeur anormale
- Choc d’une lame avec un objet dur
Si vous ne parvenez pas à identifier et à corriger le problème, contactez votre revendeur ISEKI.
Ne démarrez pas la machine lorsqu’elle est soulevée. Posez là au sol puis relevez-la de quelques
centimètres avant d’enclencher la prise de force moteur au ralenti. Baissez la machine en position
travail. Augmentez le régime moteur jusqu’à la vitesse nominale indiquée sur le tableau de bord du
tracteur.
• Vitesse d’avancement
La vitesse de travail recommandée est comprise entre 5 et 10 km/h. Elle dépend de la hauteur et
de la nature de l’herbe coupée.
Diminuer la vitesse sur des terrains bosselés pour éviter les secousses et rebonds sur le
plateau de coupe et le tracteur.
Diminuer la vitesse lors des virages courts pour éviter d’abimer le gazon.
• Tonte


Pour obtenir une bonne qualité de mulching ;
 Ne pas tondre une herbe trop humide. Tondre de préférence quand l’herbe est sèche.
 Tondre régulièrement, la qualité du broyage et le recyclage des résidus par le sol seront
meilleures si vous ne coupez que quelques centimètres.
 Adapter la vitesse de travail à la hauteur d’herbe à couper.
 Ne pas tondre plus d’un tiers de la hauteur de l’herbe à la fois.
 Nettoyer le plateau des accumulations d’herbe et utiliser des lames bien affutées.
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ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR
Avant d’effectuer entretien ou dépannage sur la machine, arrêtez le moteur,
serrez le frein à main et enlevez la clé de contact. Ne laissez personne approcher
du poste de conduite.
S’il est nécessaire de soulever la machine, placez des supports pour prévenir toute chûte ou
défaillance du système de levage.
1. Entretien périodique
ENTRETIEN JOURNALIER AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL
 Vérifiez l’état et la fixation des protections des courroies, de la transmission à cardan et du boîtier
renvoi d’angle.
 Vérifiez qu’il n’y a pas de trace de fuite d’huile sinon contactez votre revendeur pour réparer la
machine.
 Nettoyez complètement la machine des accumulations d’herbe ou de terre qui diminuent son rendement
et peuvent masquer une fuite ou une défaillance.
 Vérifier la présence, la fixation et l’état d’usure des lames. Celles-ci ne doivent pas être tordues,
abîmées ou usées.
 Lubrifiez la machine (voir paragraphe « lubrification de la tondeuse page 14).
Toutes les lames doivent être en place et en bon état pour éviter un
déséquilibre de la tondeuse qui provoquerait des vibrations et une
détérioration rapide de l’appareil. Les lames abîmées ou tordues diminuent les performances,
demandent plus de puissance et peuvent détériorer le système de transmission et le châssis.
PREMIERE UTILISATION
 Après 2 heures d’utilisation, contrôlez le serrage de toute la boulonnerie.
Voir tableau Couple de serrage
TOUTES LES 40 HEURES DE TRAVAIL
 Contrôlez le serrage de toute la boulonnerie.
 Graissez les roues et bras de roues (voir paragraphe « lubrification de la tondeuse » page 18).
 Graissez les moyeux de lame (voir paragraphe « lubrification de la tondeuse » page 18).
 Graissez les croisillons et les tubes coulissants de la transmission à cardan (reportez-vous à la
notice spécifique du cardan).
Nettoyez le graisseur puis donnez un ou deux coups de pompe à graisse. Ne laissez pas la graisse en
excès autour des pièces.
TOUTES LES 100 HEURES DE TRAVAIL
 Vérifiez le niveau d’huile dans le renvoi d’angle : vérifiez que l’huile
est au niveau du bouchon (N), si nécessaire remplissez par le bouchon
(R). Utiliser de l’huile 75W90. La première vidange doit être
effectuée après 50 heures. Les suivantes toutes les 500 heures.
Contenance environ 0.5 L.
Ne jamais remplir entièrement d’huile le renvoi d’angle.
 Nettoyez des accumulations d’herbes la transmission à courroie et contrôlez l’état des courroies.
TOUTES LES 500 HEURES DE TRAVAIL

Vidangez le renvoi d’angle à la seringue ou par le bouchon rep. N. suivant modèle. Contenance
environ 0.5 L.
16
2. Points de graissage de la machine
Ne lubrifiez pas avec excès : Donnez seulement un à deux coups de
pompe à graisse dans les graisseurs et nettoyez le surplus de graisse.
Un excès de graisse peu déloger les joints.
Lubrification des moyeux de lames :
3 graisseurs rep.G1
 Otez les caches et graissez
Lubrification des bras de roues :
2 graisseurs rep.G2
3. Réglage de la tension des courroies
Après une période de rodage (environ 2 à 4h) puis régulièrement, il est
important de vérifier la tension et si nécessaire, de redonner une bonne
tension.
La flèche « F » doit être d’environ 15mm sous un effort « P » de 10 Kg.
Si vous n’arrivez pas à obtenir une tension identique sur les 2 courroies
vous devez impérativement les remplacer par 2 courroies neuves.
 Ôtez les 4 vis rep.1 sur les 2 carter rep.2, puis déposez les 2
carters.
 Contrôlez la tension des 2 courroies
Pour tendre ;
 Desserrez sans les enlever les 4 écrous rep.3 qui bloquent la
glissière rep.6
 Desserrez le contre-écrou rep.4 de la vis rep.5.
 Agir sur la vis rep.5 pour déplacer la glissière rep.6 jusqu’à
obtenir la bonne tension.
 Bloquez le contre-écrou rep.4 et les 4 écrous rep.3 de la
glissière.
 Remontez les carters de protection.
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4. Remplacement des lames
Les lames sont coupantes et peuvent causer des blessures, portez
toujours des gants lorsque vous les manipulez, prenez garde à ne pas
vous couper.
Attelez la machine au tracteur, posez là au sol sur des cales pour que les lames tournent librement.
Arrêtez le moteur, serrez le frein à main et enlevez la clé de contact.
Lorsque vous remplacez les lames, il faut obligatoirement remplacer les écrous
freins. Adressez-vous au concessionnaire ISEKI pour obtenir les pièces de
rechange d’origine. Ne remplacez pas par d’autres pièces du commerce qui n’auraient pas les mêmes
caractéristiques.
Démontez et remonter les lames moyeu par moyeu
afin de garder les autres comme modèle lors de la
mise en place des nouveaux couteaux.
Veillez à ce que soit respecté :
 Le sens du tranchant
 La bonne prise de la rondelle de blocage (70)
sur les méplats de l’arbre du moyeu
 Le serrage de l’écrou autobloquant (35) ou
de la vis(116)+rondelle élastique (115).
(**spécifique lame centrale TFP130)
Démontage :
 Dévisser l’écrou (35) ou la vis (116) +
rondelle (115).
 Sortir la lame (37) ou (118)
 Démonter la rondelle de blocage (70)
Remontage :
Remplacer par des pièces neuves les vis et écrous (72-38-35)
Vérifier l’état de la rondelle anti-desserrage (70) et remplacer la si elle est abimée




Monter la rondelle (70) avec les 2 vis et écrous (72-38) sur la lame. Assurez-vous de placer la rondelle
(70) et les écrous (38) au-dessus de la lame. N’utilisez pas des vis plus longues qui détérioreraient le
moyeu de lame.
Monter la lame sur l’axe du moyeu en prenant soin d’aligner et d’emboiter la rondelle (70) sur l’axe
du moyeu.
Monter un écrou neuf (35) ou la vis (116) + la rondelle (115) sans bloquer le tout et vérifier qu’en
tournant la lame, la rondelle (70) est bien emboitée sur l’arbre du moyeu.
Bloquer l’écrou (35) au couple de serrage de 350 N.m ou la vis (116) au couple de serrage de 160 N.m.
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PANNES ET REMEDES
PROBLEME
CAUSE
Les
roulements des moyeux
sont usés ou abîmés
L’ensemble de la
transmission est
bruyant
Les courroies sont abîmées ou mal
tendues
Le niveau d’huile du boîtier de
transmission est trop faible
Les lames sont déséquilibrées
Roulements endommagés
La tondeuse vibre
Mauvaise vitesse de rotation
Transmission
à
cardan
endommagée
Boulonnerie desserrée
Vitesse d’avancement trop élevée
Branchages ou ronces dans la zone
de coupe
Vitesse d’avancement trop élevée
Hauteur d’herbe coupée trop
Le gazon est mal importante
coupé
Lames usées ou abîmées
Herbe trop humide
Courroies usées ou détendues
REMEDE
Faites contrôler la machine par votre
concessionnaire et faites remplacer les
roulements.
Faites contrôler la machine par votre
concessionnaire, retendre les courroies ou
changez-les.
Remplir le boîtier de transmission comme
indiqué dans la notice
Vérifier les lames et changez les lames
abîmées
Faites contrôler la machine par votre
concessionnaire
Vérifiez la vitesse et le sens de rotation de la
prise de force
Faites contrôler la transmission par votre
concessionnaire
Resserrez l’ensemble de la boulonnerie
Réduisez la vitesse
La machine n’est pas adaptée pour ce travail
Réduisez la vitesse
Changez la hauteur de coupe
Vérifier les lames et changer les lames abîmées
Tondre lorsque le gazon n’est pas détrempé
Tendre ou changer les courroies
COUPLES DE SERRAGE
Diamètre de la vis (mm)
8
10
12
14
16
18
20
Taille de la clé (mm)
13
15/16/17
18/19
21/22
24
27
30
19
Couple de serrage (N.m)
20
50
85
130
215
300
435
DECLARATION C.E DE CONFORMITE
Les lettres CE que porte cette machine sur la plaque d’identification attestent que celle-ci est
conforme à la directive machine 2006/42/CE modifiée.
Le Directeur,
Mr Chéca ..............
20
GARANTIE
Chaque produit neuf construit par MAJAR SA est garanti selon les termes ci-dessous, contre les défectuosités
de construction et de montage et/ou des matériaux lorsqu’il est utilisé correctement pendant une durée de 1 an.
1° Cette garantie est limitée au remplacement des pièces, qui pendant une durée de 1 an à partir de la date
d’achat, ont été montrées et reconnues défectueuses par MAJAR.
2° Toutes les pièces demandées en garantie doivent être renvoyées à MAJAR pour inspection, réparation ou
remplacement en port payé avec la preuve d’achat de la machine, son n° de série et emballées soigneusement
afin de permettre leur protection.
3° La machine ne doit pas avoir été abîmée, réparée ou entretenue par quiconque n'étant pas autorisé par
MAJAR. La machine ne doit pas avoir été accidentée, mal utilisée, maltraitée ou utilisée contrairement aux
instructions contenues dans ce manuel.
Cette garantie n’oblige pas MAJAR ou son représentant à rembourser la main d’œuvre ou les frais de transport
de la machine au réparateur.
AUCUNE GARANTIE NE SERA APPLIQUEE A CETTE MACHINE EXCEPTEE LA GARANTIE
LEGALE POUR VICE CACHE.
MAJAR NE POURRA ETRE TENU RESPONSABLE DES DOMMAGES OU FRAIS OCCASIONNES
PAR LA MACHINE, PAR EXEMPLE :
1 FRAIS DE LOCATION D’UN MATERIEL
2 PERTE DE CHIFFRE D’AFFAIRES
3 EXECUTION DE TRAVAIL EFFECTUE NORMALEMENT PAR LA MACHINE
MAJAR N’ASSUME AUCUNE OBLIGATION ET N’AUTORISE PERSONNE A ASSUMER D’AUTRES
OBLIGATIONS QUE CELLES CONTENUES DANS LES 3 PARAGRAPHES PRECEDENTS.
Pour obtenir le nom de votre concessionnaire, contactez :
MAJAR S.A
1 Route de Montréal
CS30074
11890 CARCASSONNE Cedex 9
LISTE DES PIECES DE RECHANGE
Conformément a l’article L.111-3 du code de la consommation, et de son décret d’application n°2014-1482
du 9 décembre 2014, la durée, après sa date d’achat, pendant laquelle les pièces détachées indispensables à
l’utilisation du matériel MAJAR sont disponibles sur le marché est fixée à 7 ans.
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ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11
E-mail : info@iseki.fr - www.iseki.fr
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