Thiele TWN 1000 Mode d'emploi

INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
Traduction de l’instruction de service originale en langue allemande au sens de la norme EG- 2006/42/CE
TM-B-OP-05N
TM-B-OP-10N
TM-B-OP-20N
TM-B-OP-30N
TM-B-OP-50N
TM-B-OP-100N
Les palans manuels TM sont conformes à la directive CE relative aux machines 2006/42/CE et ont
fait l’objet d’un essai de type par l’organisme de certification TÜV-Rheinland [Service de contrôle
technique allemand].
La présente instruction de service est à lire avant l’utilisation des palans manuels TM.
Elle contient des informations importantes concernant la sécurité et l’utilisation.
MENTIONS LÉGALES
THIELE GmbH & Co. KG, Werkstrasse 3, 58640 Iserlohn, Allemagne
Tél. : +49(0)2371/947-0
Email : info@thiele.de
© THIELE GmbH & Co. KG, 2022. Tout droit réservé
EXPLICATION DES PICTOGRAMMES
Attention !
Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures
corporelles, voire la mort.
Note
Conseils utiles pour le fonctionnement des palans manuels et informations
complémentaires
#
Indique des modifications apportées par rapport à la version précédente.
(En raison du nombre important de modifications, certaines ne seront pas indiquées séparément dans
cette version)
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
1
DESCRIPTION ET UTILISATION CONFORME
Les palans manuels TM de THIELE sont des appareils portables à commande manuelle pour tirer,
lever et déplacer des charges.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
• Protection contre les surcharges par accouplement à glissement intégré
• Système de freinage à double sécurité
• Chaîne de charge (chaîne de palan) selon EN 818-7, version T, galvanisée
Les palans manuels TM ne doivent être utilisées :
•
•
•
•
•
•
2
que dans le cadre des portances autorisées
que dans le cadre des limites de température admissibles
que par des personnes instruites et chargées de la tâche
qu’avec les dispositifs de sécurité présents et non endommagés
qu’avec des points de suspension et des charges appropriés,
qu’avec du matériel d'élingage et d'arrimage approprié et homologué.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Risque de blessure !
Ne pas se tenir sous des charges en suspension !
N’utiliser que des palans manuels en parfait état.
Le non-respect des consignes de sécurité et une installation, une utilisation ou une maintenance
inadéquate peuvent entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels !
La société THIELE se dégage de toute responsabilité pour tout dommage résultant du nonrespect des consignes, normes et mises en garde énoncées !
Tout travail avec ou sur des palans manuels est strictement interdit sous l’influence de drogues,
de médicaments qui altèrent les sens et/ou de l’alcool !
• Les palans manuels ne sont pas homologuées pour le transport de personnes !
• Les opérateurs, les monteurs et le personnel de maintenance doivent notamment respecter la
présente instruction de service, les documents de l’Association d’assurance responsabilité civile
des employeurs DGUV V 1, DGUV V 52, DGUV R 109-017 et DGUV I 209-013 (Berufsgenossenschaftliche Dokumentation, Allemagne) de même que la norme DIN 685-5.
• En République fédérale d’Allemagne, le décret sur la sécurité et la santé au travail
(„Betriebssicherheitsverordnung“, BetrSichV) doit être appliqué et la règle technique pour la
sécurité opérationnelle („Technische Regel für Betriebssicherheit“) TRBS 1201), en particulier
l’annexe 1, chapitre 2 « Dispositions spéciales pour l’utilisation d’équipements de travail pour le
levage de charges » doit être observée.
• En dehors de l’Allemagne, les réglementations spécifiques du pays d’exploitation sont à
respecter.
• Les consignes concernant la sécurité, le montage, la manipulation, le contrôle et l’entretien
contenues dans l’instruction de service correspondante et les documentations mentionnées
sont à mettre à la disposition des personnes concernées.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
• Veiller à ce que cette instruction de service soit conservée et disponible à proximité de la pince
à poutre pendant toute sa durée d’utilisation.
Pour des remplacements, contacter le fabricant. Voir également Chapitre 10.
• Porter un équipement de protection personnelle pour tous travaux !
• Montages, démontages, contrôles et maintenances ne doivent être effectués que par des
personnes autorisées et habilitées.
• Les opérateurs sont tenus d’inspecter visuellement les dispositifs de sécurité avant chaque
utilisation et, si nécessaire, effectuer un test de fonctionnement.
• Ne jamais soumettre les palans manuels à des charges supérieures à la portance indiquée.
• La chaîne de charge ne doit pas toucher d'éléments ni être guidée sur des bords pendant le
fonctionnement.
• Si une charge doit être levée simultanément avec deux palans manuels, la capacité de charge
de chaque palan manuel doit être au moins égale à la masse de la charge.
• Vérifiez que les points de suspension et les charges puissent absorber sans déformation les
forces à appliquer.
• Pour le levage, les palans manuels doivent être placés verticalement au-dessus des centres de
gravité des charges. La traction inclinée n'est pas autorisée.
• Ne lever que des charges libres qui ne sont ni fixées ou ancrées.
• La procédure de levage ne doit être lancée que s’il est garanti que la charge est correctement
élinguée.
• Ne faites fonctionner les palans manuels à chaîne qu'en exerçant une force manuelle sur la
chaîne manuelle.
• S’assurer qu’aucune personne, ni soi-même, ne se trouve dans la zone de déplacement de la
charge (zone dangereuse).
• Ne jamais soulever de charges au-dessus de personnes.
• Ne jamais faire balancer de charges en suspension.
• Les charges en suspension doivent être en permanence sous surveillance.
• Ne placer les charges qu'à des endroits plats et appropriés.
• Lors de la détermination de l'itinéraire de transport et du lieu de mise en place (dépôt),
assurez-vous que le personnel dispose d'un espace suffisant pour se déplacer et de contourner
ou s'échapper de la charge. Il existe un risque de mort ou de blessure par écrasement entre la
charge et l'espace environnant.
• Ne pas forcer les moyens d'élingage et d'arrimage ou les palans manuels en position.
• Les éléments de sécurité ne doivent pas être chargés pendant le fonctionnement.
• Ne pas charger les crochets dans leur pointe.
• Les crochets doivent avoir des linguets de sécurité en bon état de fonctionnement.
• Veillez à ce que les charges soient supportées dans la base du crochet et que les linguets de
sécurité soient fermés.
• Les pièces mobiles et la chaîne de charge doivent être lubrifiées régulièrement. Les surfaces de
freinage à l'intérieur du boîtier doivent être exemptes de lubrifiants et de saleté.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
• Éviter les chocs.
• Les chaînes de charge ne doivent pas êtres enroulées autour des charges ou d'autres
composants.
• La rotation fréquente ou régulière des charges dans le crochet ou la rotation des palans
manuels dans les crochets de suspension n'est pas autorisée.
• N'utilisez pas de palans manuels pendant des opérations de soudage ou de découpage.
• Toute modification, tout ajout ou toute transformation structurels sont interdits.
• Les palans manuels usés, tordus ou endommagés ne doivent pas être mis en service.
• N'utilisez jamais de palans manuels avec une chaîne de charge tordue, étirée ou
endommagée.
• Aucune étiquette d’avertissement présente ne doit être retirée ou cachée.
• Ne pas nettoyer les palans manuels avec de l'eau ou des nettoyeurs à haute pression.
• N'utilisez pas de palans manuels pour soulever des marchandises dangereuses, telles que des
matériaux inflammables ou radioactifs.
• À des températures de fonctionnement inférieures à 3 °C, il faut vérifier l'absence de givre sur
le frein.
• Avec des trajectoires (courses) de crochet importantes (> 3 m), les garnitures de frein peuvent
surchauffer pendant la descente continue. Veillez à ce qu'il y ait des pauses pour le
refroidissement.
• Mettez les palans manuels hors service si des bruits inhabituels se produisent, si la chaîne de
charge saute ou se bloque.
• Les palans manuels doivent être protégés contre toute utilisation non autorisée et inadmissible
après usage ou lorsqu'ils ne sont pas prêts à fonctionner.
• En cas de doute sur l’utilisation, le contrôle, l’entretien ou autres, contacter le responsable de
la sécurité ou le fabricant.
• La déclaration de conformité perd sa validité après toute modification, transformation ou
extensions structurelles.
3
PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Avant la première utilisation, s’assurer que
• les palans manuels correspondent à la commande et ne sont pas endommagées,
• le certificat de contrôle, la déclaration de conformité et l’instruction de service sont présents,
• les marquages et les documentations correspondent,
• la conservation convenable des documentations est assurée,
• la chaîne de charge est lubrifiée avant la première utilisation,
• des contrôles visuels et fonctionnels sont effectués et documentés par une personne qualifiée,
• les intervalles de contrôles techniques et la date du prochain contrôle sont déterminés,
• les palans manuels portent la vignette de contrôle et la date du prochain contrôle technique.
Éliminer les emballages dans le respect de l’environnement selon les réglementations locales.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
Après avoir suspendu le palan à chaîne manuel, réglez l'extrémité inférieure de la chaîne manuelle
à 500-1000mm du sol. Raccourcissez éventuellement la chaîne manuelle en ouvrant le dernier
maillon non soudé, en raccourcissant la chaîne manuelle puis en refermant enfin le dernier maillon
non soudé.
Les maillons de chaîne normaux ne conviennent pas comme maillons de fermeture.
4
MANIPULATION
4.1
Général
Avant d’utiliser les palans manuels, lire le marquage et choisir la bonne taille en fonction de la
charge à porter.
Avant chaque utilisation, il faut procéder à un contrôle visuel pour détecter d’éventuels
dommages et dysfonctionnements.
À chaque nouvelle opération de levage, il faut vérifier le fonctionnement du frein en soulevant
un peu la charge et en contrôlant l'efficacité du frein. Le mécanisme de freinage n'est activé que
lorsqu'une charge minimale est appliquée. (Voir le tableau des données techniques)
N’utiliser les palans manuels que dans une plage de températures allant de -10 °C à +50 °C.
Positionner le palan manuels entre la charge et le point de suspension. Soyez sur du bon
accrochage des crochets et du bon fonctionnement des linguets de sécurité. S´assurer que la
chaine et les crochets ne sont pas tordus ni entortillés et que la chaine ne soit pas endommagé.
4.2
Levage de la charge
Tirez la chaîne manuelle dans le sens du "U" = ‚Up/en haut‘ avec vos mains.
4.3
Descente de la charge
Tirez la chaîne manuelle dans le sens du "D" = ‚Down/en bas‘ avec vos mains.
Vous pouvez avoir besoin d'un peu plus de force pour relâcher le frein.
4.4
Après utilisation
Retirez les objets étrangers ou la saleté de la chaîne de charge et du palan manuel.
Inspectez la chaîne de charge, le crochet et les linguets de sécurité pour vous assurer que le palan
puisse être réutilisé. Stockez les palans manuels dans un endroit sec et propre.
4.5
Accouplement à friction
Départ usine, l'accouplement à friction est réglé sur env. 1,6 x WLL et sert uniquement à protéger
le palan manuel contre toute surcharge. Il est interdit de l'utiliser ou l'actionner de manière
fonctionnelle. Seul le fabricant ou des personnes compétentes autorisées peuvent effectuer le
réglage de l’accouplement à friction.
Il n’est pas admissible de procéder à des contrôles réguliers et rapprochés du réglage de
l’accouplement à friction (p. ex. après une location).
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
5
ASSEMBLAGE DE CHAINE
1. Nettoyez la chaîne à monter ainsi que les pièces de palan manuel qui sont en contact avec la
chaîne.
2. Faites passer le premier maillon en position verticale (par rapport au pignon à chaîne) entre le
galet-guide de chaîne et le pignon à chaîne.
Veillez à ce que les soudures des maillons verticaux suivants soient orientées vers l'extérieur.
Tourner le volant à main jusqu'à ce que le deuxième maillon puisse être pris horizontalement
par la poche suivante du pignon à chaîne.
3. Continuez à tourner jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment de maillons à sortir de l'autre côté du
boîtier pour pouvoir réaliser les étapes suivantes.
4. Veillez à ce que la position des deux chaînes soit correcte par rapport aux galet-guides de
chaîne.
Lors de l'exploitation, les boîtiers s'alignent en fonction de la charge (voir illustration de
couverture). Les chaînes ne doivent pas toucher les boulons du boîtier sous charge !
La chaîne doit être placée sous les galet-guides de chaîne !
5. Passez le bout de la chaîne de charge (si une seule chaîne, voir la note à la fin de ce chapitre)
dans la console du crochet de levage et fixez-la avec l'axe de maillon. Fixez l'axe de maillon avec
un nouvel écrou à autofreinage.
6. Passez le bout de la chaîne de charge (si deux chaînes, voir la note à la fin de ce chapitre) sur le
pignon à chaîne du moufle. Veillez à ce que l'arrivée soit orientée correctement par rapport au
pignon moteur pour que la chaîne ne soit pas vrillée.
7. Pour le TM-B-OP-100, faites passer le bout de la chaîne de la chaîne sous charge sur les pignons
à chaîne du moufle inférieur et supérieur comme l'indique le schéma de mouflage. Veillez à ce
que les arrivées soient orientées correctement par rapport au pignon moteur pour que les
chaînes ne soient pas vrillées.
8. Fixez l'extrémité lâche de la chaîne avec le boulon au niveau du montage du boîtier. Dans la
version à 2 brins, l'extrémité de la chaîne qui sort du bloc inférieur est fixée à la suspension
supérieure du crochet par une goupille. Assurez-vous que les brins de la chaîne ne sont pas
tordus. Si nécessaire, réduire la chaîne d'un maillon. Sécurisez le boulon de la chaîne à l'aide
d'une nouvelle goupille.
9. Testez le fonctionnement avec une faible charge. Vérifiez que le guidage de la chaîne ne se
retourne pas, que la chaîne ne touche pas les boulons du boîtier et qu'elle glisse sans problème
sous les roulettes de guidage.
REMARQUE : En regardant la plaque signalétique, le brin de charge orienté vers le bas se trouve
toujours ituée à droite de l'axe du pignon ou de l'axe de rotation du pignon à main.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
Schéma d’enfilement TM-B-OP-100N :
Face supérieure
Module d’entraînement
Chaîne de manœuvre
Face inférieure
Lors du montage de la chaîne, veiller à ce que les soudures des maillons de chaîne verticaux dans
les noix de chaîne et la face supérieure montrent vers l’extérieur !
Pour des raisons de construction, ceci est seulement possible avec une noix de renvoi pour la face
inférieure.
Dans le cas de la version multi brins, il peut arriver que les deux brins de la chaîne soient tordus
après la suspension du palan manuel, malgré un montage impeccable de la chaîne. La cause réside
alors dans la manière dont le palan manuel a été entreposé. Avant de continuer à utiliser le palan
manuel, faites tourner le bloc inférieur autour de l'axe horizontal (perpendiculaire à l'axe du
pignon de chaîne) jusqu'à ce que les deux brins de chaîne ne soient plus tordus.
La chaîne de charge ne doit pas être tordue entre ses deux extrémités de fixation !
6
CONTRÔLES
6.1
Général
Contrôles et entretiens sont à la charge de l’exploitant !
L’exploitant est tenu de déterminer les cycles de contrôles !
Un contrôle par une personne habilitée est à effectuer au minimum une fois par an, en cas de
fortes sollicitations plus souvent. Pour chaque palan manuel, une documentation doit être menée
dans laquelle toutes les inspections et mesures d'entretien doivent être répertoriées.
Une nouvelle certification des palans manuels est à effectuer au minimum tous les 4 ans.
La nouvelle certification doit également être effectuée après une réparation, qui ne doit être
effectuée que par un organisme agréé.
Dans ce cas, contactez l'adresse de service.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
Mettre immédiatement les palans manuels hors service si les dommages suivants sont constatés :
•
•
•
•
•
•
marquages illisibles ou manquants
déformation, étirement ou rupture de chaînes ou de composants
coupures, entailles, fissures, déchirures, écrasements
réchauffement au-dessus de la plage admissible
corrosion sévère
dispositifs de sécurité manquants ou défectueux
6.2
Opération
Soyez attentif aux dommages ou aux bruits inhabituels qui indiquent un problème potentiel.
N'utilisez pas un palan manuel si la chaîne de charge ne peut pas bouger librement. Écoutez pour
détecter les bruits de cliquetis, de blocage ou de fonctionnement incorrect.
Le « clic » audible des cliquets de la roue d’arrêt pendant le levage est normal.
Si la chaîne de charge se bloque, saute ou fait un bruit excessif, vérifiez-la.
Assurez-vous que la chaîne manuelle peut bouger librement, qu'elle n'est pas bloquée et qu'elle
n'est pas endommagée.
Si les problèmes persistent, retournez le palan manuel à l'adresse de service pour son inspection
ou réparation.
Ne pas utiliser les palans manuels avant que tous les défauts aient été corrigés.
6.3
Chaîne de charge
TOUS les maillons de la chaîne doivent être contrôlés pour
vérifier qu'ils ne sont pas pliés, fissurés, entaillés, corrodés
ou usés.
La chaîne de charge doit être remplacée si le pas a
augmenté de plus de 3 % sur une longueur de mesure de
11 maillons ou si le diamètre moyen du fil (à partir de deux
mesures prises à angle droit l'une par rapport à l'autre) a
diminué de plus de 10 %.
Diamètre
Ici le soudage
Ici l’usure
Vérifiez la lubrification et relubrifiez si nécessaire. Si la chaîne de charge est sale et non lubrifiée,
cela peut entraîner une usure prématurée et une défaillance de la chaîne.
Lubrifiez la chaîne de charge, par exemple avec une huile minérale conforme à la norme
DIN 51502 CLP 220 ou, dans des environnements poussiéreux ou sales, avec un lubrifiant sec, par
exemple l'Unimoly C 220 Spray.
Le nettoyage (par exemple, avant le contrôle) ne doit pas être effectué par des procédés
susceptibles de provoquer une fragilisation par l'hydrogène (par exemple, le décapage ou le
trempage dans des solutions acides).
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PALANS MANUELS TM
6.4
Crocjets
Contrôler l´usure et la détérioration. Les crochets sont à remplacer lorsque l’ouverture du crochet
s’est élargie de plus de 10 % ou que la hauteur de tige dans le fond du crochet á diminué de plus
de 5 % par rapport à l’état neuf.
Si un linguet de sécurité ne se coupe plus à la pointe du crochet en raison d'un élargissement du
crochet, l'ensemble du palan manuel a été massivement surchargé et doit être éliminé.
L'utilisation de composants porteurs d'un tel palan à levier comme pièces de rechange n'est pas
autorisée.
Vérifiez que les crochets tournent librement et facilement sans obstruction.
Vérifiez le fonctionnement des linguets de sécurité.
6.5
Accouplement à friction
Si l'appareil est utilisé en bonne et due forme, l'accouplement à friction n'a pas besoin d'être
ajusté ni réglé ultérieurement. Il peut être seulement échangé en tant qu'unité complète et doit
être contrôlé par des personnes qualifiées une fois qu'il est monté et installé.
7
MAINTENANCE ET RÉPARATION
7.1
Général
Les travaux d'entretien ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées.
La réparation des palans manuels TM ne peut être effectuée que par un centre de service agréé
THIELE. Dans ce cas, contactez l'adresse de service.
7.2
Remplacement de la chaîne de levage
Déchargez le palan manuel et dévissez les axes de maillon sur le crochet de levage ou la console de
suspension. Laissez passer la chaîne de charge utilisée dans le dispositif de levage ou de descente
par le palan manuel et le cas échéant tirer la chaîne à travers le moufle inférieur et supérieur.
Montez la nouvelle chaîne de charge comme le mentionné le chapitre 5.
7.3
Remplacement du crochet de levage/crochet porte-charge (1 chaîne)
Le crochet porte-charge peut être uniquement remplacé en tant qu'unité.
Déchargez le palan à levier et ouvrez l'écrou de l'axe de maillon de la console du crochet portecharge.
Retirez la goupille de la chaîne du support de l'appareil à crochet.
Faites passer l'extrémité de la chaîne dans la console du nouveau crochet porte-charge et
introduisez un nouvel axe de maillon dans le trou de perçage de la console et le dernier maillon de
la chaîne.
Bien fixer l'axe de maillon avec un nouvel écrou à autofreinage.
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7.4
Remplacement du crochet de levage/moufle inférieur (2 chaînes)
Déchargez le palan manuel et dévissez les vis de la console du moufle inférieur. Ouvrez une moitié
de la console du moufle inférieur et ôtez le crochet.
Placez correctement le nouveau crochet avec son logement dans la console du moufle inférieur.
Fermez la console du moufle inférieur avec sa moitié. Veillez à ce que le logement du crochet et le
boulon du pignon à chaîne soient placés correctement.
Remettez les vis et serrez-les avec de nouveaux écrous à autofreinage neufs.
7.5
Remplacer le crochet de suspension
Pour remplacer le crochet de suspension, il faut ouvrir le boîtier. Seules des personnes qualifiées
et instruites sont autorisées à réaliser ces travaux. Dans ce cas, adressez-vous à un SAV.
7.6
Engrenage
L'engrenage ne nécessite aucune maintenance.
Si l'engrenage a été démonté, assurez-vous d'une lubrification suffisante et du positionnement
correct des deux étages d'engrenage (position 4) lors du montage. Ceux-ci sont chacun marqués
sur le côté de la denture (par exemple "S" ou "0"), qui doit être positionnée dans la même
orientation lors du montage, à la manière d'une aiguille d'horloge.
7.7
Mise en déchet
Mettez au rebut les palans manuels et les accessoires en acier mis au rebut conformément à la
réglementation locale.
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PALANS MANUELS TM
8
PIÈCES DE RECHANGE
N'utilisez que des pièces de rechange originales THIELE !
Lorsque vous commandez des pièces de rechange, veillez à indiquer le modèle, l'année de
fabrication et le numéro de série.
Pos.
1
2
Désignation
couvercle du réducteur
plaque de carter côté réducteur
Pos.
19
20
Désignation
noix de chaîne de manœuvre
chaîne de manœuvre
Pos.
37
38
3
plaque de carter roue manuelle
21
couvercle de carter volant
39
4
étage roue dentée
22
5
6
7
8
9
10
chaîne de manœuvre complète
crochet de suspension
linguet de sécurité complet
crochet
arbre moteur
anneau de sécurité
11
Désignation
roulement à bille crochet
écrou de crochet
noix dentée moufle
supérieur/inférieur
40
roulement à aiguilles noix dentée
23
24
25
26
27
28
écrou hexagonal
autobloquant
galet de guidage
racleur
chaîne
boulon
anneau de blocage
boulon anneau de blocage
41
42
43
44
45
46
roue dentée
29
goupille fendue
55
12
boulon
30
écrou crénelé
56
13
ressort de cliquet
31
crochet 2 brins
57
14
15
16
17
cliquet
moyeu de frein
garniture de frein
disque d’arrêt
32
33
34
35
58
59
60
61
18
couvercle de carter intérieur
36
noix dentée moufle inférieur
boulon moufle inférieur
console moufle inférieur
vis à tête hexagonale
console crochet de
suspension
console suspension crochet
Vis
boulon de crochet
noix dentée boulon
tôle de suspension
console moufle inférieur
écrou hexagonal accouplement à
friction
rondelle Belleville accouplement à
friction
disque de pression accouplement à
friction
garniture de friction
noix de chaîne de manoeuvre
cliquet accouplement à friction
disque de pression
rondelle élastique accouplement à
friction
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS MANUELS TM
Numéro d'article
Pos. Désignation
TM-B-OP-05N TM-B-OP-10N TM-B-OP-20N TM-B-OP-30N TM-B-OP-50N
6
Crochet de suspension
Z09939
Z09940
Z09941
Z09942
Z09943
7
Linguet de sécurité complet
Z09944
Z09945
Z09946
Z09947
Z09948
8
Crochet
Z09949
Z09950
Z09951
Z09952
Z09953
16
Garniture de frein
Z06934
Z06935
Z06936
Z06937
Z06938
17
Disque d’arrêt
Z06928
Z06929
Z06930
Z06931
Z06932
25
Chaîne (marchandise au mètre)
F09027
F09047
F09057
Si vous avez besoin de pièces de rechange pour l'article TM-B-OP-100N, veuillez vous adresser au
SAV.
9
CARACTÉRISTIQUES TECHINQUES
TM-B-OP05N
TM-B-OP10N
TM-B-OP20N
TM-B-OP30N
TM-B-OP50N
TM-B-OP100N
Charge de travail (WLL) [t]
0,5
1
2
3
5
10
Course standard [m]
2,5
2,5
3
3
3
3
230
360
430
440
470
480
50
100
200
300
500
1 000
270
317
414
465
636
798
6 x 18 T
6 x 18 T
8 x 24 T
8 x 24 T
10 x 30 T
10 x 30 T
Poids [kg]
11
13
20
27
46
83
Poids par mètre de chaîne
supplémentaire [kg/m]
0,9
1
1,2
2,4
4,6
9,2
Modèle ►
Effort nécessaire de la chaîne pour
soulever la charge nominale [N]
Charge minimum pour l'activation
des freins [kg]
Hauteur morte entre crochets
[mm]
Dimension nominale de la chaîne
[mm]
10 ADRESSE SAV
THIELE GmbH & Co. KG, Postfach 8040, 58618 Iserlohn, Allemagne
Tél. : +49(0)2371/947-0
Les instructions de service et de montage actuelles sont disponibles en fichiers
PDF téléchargeables sur le site Internet de THIELE.
11 GARANTIE
Les palans manuels TM sont garanties 1 an à compter de la date d’achat. La garantie s’applique
aux matériels ou variantes défectueux. Les pièces d’usure ainsi que les pièces sursollicitées ou mal
utilisées sont exclues de la garantie.
12 STOCKAGE
Entreposer les palans manuels dans un endroit propre et sec à des températures entre 0 et +40 °C.
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