Thiele TWN 1001 Mode d'emploi

INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
Traduction de l’instruction de service originale en langue allemande au sens de la norme EG- 2006/42/CE
TM-LB-025
TM-LB-OP-075N
TM-LB-OP-150N
TM-LB-OP-300N
TM-LB-OP-600N
Les palans à levier TM sont conformes à la directive CE relative aux machines 2006/42/CE et ont
fait l’objet d’un essai de type par l’organisme de certification TÜV-Rheinland [Service de contrôle
technique allemand].
La présente instruction de service est à lire avant l’utilisation des palans
à levier TM.
Elle contient des informations importantes concernant la sécurité et l’utilisation.
MENTIONS LÉGALES
THIELE GmbH & Co. KG, Werkstrasse 3, 58640 Iserlohn, Allemagne
Tél. : +49(0)2371/947-0
E-mail : info@thiele.de
© THIELE GmbH & Co. KG, 2022. Tout droit réservé.
EXPLICATION DES PICTOGRAMMES
Attention !
Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures
corporelles, voire la mort.
Note
Conseils utiles pour le fonctionnement des palans à levier et informations
complémentaires
#
Indique des modifications apportées par rapport à la version précédente.
(En raison du nombre important de modifications, certaines ne seront pas indiquées séparément dans
cette version)
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
1
DESCRIPTION ET UTILISATION CONFORME
Les palans à levier TM de THIELE sont des appareils portables à commande manuelle pour tirer,
lever et déplacer des charges.
Ils peuvent également être utilisés comme matériel d'arrimage au sens de la norme EN 12195-3.
La capacité d'arrimage maximale LC (Lashing Capacity) est limitée à la limite de capacité de charge
utile WLL (Working Load Limit) pour une utilisation comme palan polyvalent.
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
• Protection contre les surcharges par accouplement à glissement intégré (sauf modèle TM-LB-025)
• Système de freinage à double sécurité
• Chaîne de charge (chaîne de palan) selon EN 818-7, version T, galvanisée
Les palans à levier TM ne doivent être utilisées
•
•
•
•
•
•
2
que dans le cadre des portances autorisées,
que dans le cadre des limites de température admissibles,
que par des personnes instruites et chargées de la tâche,
qu’avec les dispositifs de sécurité présents et non endommagés,
qu’avec des points de suspension et des charges appropriés,
qu’avec du matériel d'élingage et d'arrimage approprié et homologué.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Risque de blessure !
Ne pas se tenir sous des charges en suspension !
N’utiliser que des palans à levier en parfait état.
Le non-respect des consignes de sécurité et une installation, une utilisation ou une maintenance
inadéquate peuvent entraîner la mort, des blessures graves ou des dommages matériels !
La société THIELE se dégage de toute responsabilité pour tout dommage résultant du nonrespect des consignes, normes et mises en garde énoncées !
Tout travail avec ou sur des palans à levier est strictement interdit sous l’influence de drogues, de
médicaments qui altèrent les sens et/ou de l’alcool !
• Les palans à levier ne sont pas homologués pour le transport de personnes !
• Les opérateurs, les monteurs et le personnel de maintenance doivent notamment respecter la
présente instruction de service, les documents de l’Association d’assurance responsabilité civile
des employeurs DGUV V 1, DGUV V 52, DGUV R 109-017 et DGUV I 209-013 (Berufsgenossenschaftliche Dokumentation, Allemagne) de même que la norme DIN 685-5.
• En République fédérale d’Allemagne, le décret sur la sécurité et la santé au travail
(« Betriebssicherheitsverordnung », BetrSichV) doit être appliqué et la règle technique pour la
sécurité opérationnelle (TRBS 1201), en particulier l’annexe 1, chapitre 2 « Dispositions
spéciales pour l’utilisation d’équipements de travail pour le levage de charges » doit être
observée.
• En dehors de l’Allemagne, les réglementations spécifiques du pays d’exploitation sont à
respecter.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
• Les consignes concernant la sécurité, le montage, la manipulation, le contrôle et l’entretien
contenues dans l’instruction de service correspondante et les documentations mentionnées
sont à mettre à la disposition des personnes concernées.
• Veiller à ce que cette instruction de service soit conservée et disponible à proximité de la palans
à levier pendant toute sa durée d’utilisation.
Pour des remplacements, contacter le fabricant. Voir également Chapitre 10.
• Porter un équipement de protection personnelle pour tous travaux !
• Montages, démontages, contrôles et maintenances ne doivent être effectués que par des
personnes autorisées et habilitées.
• Les opérateurs sont tenus d’inspecter visuellement les dispositifs de sécurité avant chaque
utilisation et, si nécessaire, effectuer un test de fonctionnement.
• Ne jamais soumettre les palans à levier à des charges supérieures à la portance indiquée.
• La chaîne de charge ne doit pas toucher d'éléments ni être guidée sur des bords pendant le
fonctionnement.
• Si une charge doit être levée simultanément avec deux palans à levier, la capacité de charge de
chaque palan à levier doit être au moins égale à la masse de la charge.
• Vérifiez que les points de suspension et les charges puissent absorber sans déformation les
forces à appliquer.
• Pour le levage, les palans à levier doivent être placés verticalement au-dessus des centres de
gravité des charges. La traction inclinée n'est pas autorisée.
• Ne lever que des charges libres qui ne sont ni fixées ou ancrées.
• La procédure de levage ne doit être lancée que s’il est garanti que la charge est correctement
élinguée.
• N'utiliser les palans à levier qu'avec la force manuelle et sans extension du levier.
• S’assurer qu’aucune personne, ni soi-même, ne se trouve dans la zone de déplacement de la
charge (zone dangereuse).
• Ne jamais soulever de charges au-dessus de personnes.
• Ne jamais faire balancer de charges en suspension.
• Les charges en suspension doivent être en permanence sous surveillance.
• Ne placer les charges qu'à des endroits plats et appropriés.
• Lors de la détermination de l'itinéraire de transport et du lieu de mise en place (dépôt),
assurez-vous que le personnel dispose d'un espace suffisant pour se déplacer et de contourner
ou s'échapper de la charge. Il existe un risque de mort ou de blessure par écrasement entre la
charge et l'espace environnant.
• Ne pas forcer les moyens d'élingage et d'arrimage ou les palans à levier en position.
• Les éléments de sécurité ne doivent pas être chargés pendant le fonctionnement.
• Ne pas charger les crochets dans leur pointe.
• Les crochets doivent avoir des linguets de sécurité en bon état de fonctionnement.
• Veillez à ce que les charges soient supportées dans la base du crochet et que les linguets de
sécurité soient fermés.
• Éviter les chocs.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
• Les chaînes de charge ne doivent pas êtres enroulées autour des charges ou d'autres
composants.
• La rotation fréquente ou régulière des charges dans le crochet ou la rotation des palans à
levier dans les crochets de suspension n'est pas autorisée.
• N'utilisez pas de palans à levier pendant des opérations de soudage ou de découpage.
• Toute modification, tout ajout ou toute transformation structurels sont interdits.
• Les palans à levier usés, tordus ou endommagés ne doivent pas être mis en service.
• Les pièces mobiles et la chaîne de charge doivent être lubrifiées régulièrement. Les surfaces de
freinage à l'intérieur du boîtier doivent être exemptes de lubrifiants et de saleté.
• N'utilisez jamais de palans à levier avec une chaîne de charge tordue, étirée ou endommagée.
• Aucune étiquette d’avertissement présente ne doit être retirée ou cachée.
• Ne pas nettoyer les palans à levier avec de l'eau ou des nettoyeurs à haute pression.
• N'utilisez pas de palans à levier pour soulever des marchandises dangereuses, telles que des
matériaux inflammables ou radioactifs.
• À des températures de fonctionnement inférieures à 3 °C, il faut vérifier l'absence de givre sur
le frein.
• Avec des trajectoires (courses) de crochet importantes (> 3 m), les garnitures de frein peuvent
surchauffer pendant la descente continue. Veillez à ce qu'il y ait des pauses pour le
refroidissement.
• Mettez les palans à levier hors service si des bruits inhabituels se produisent, si la chaîne de
charge saute ou se bloque.
• Les palans à levier doivent être protégés contre toute utilisation non autorisée et inadmissible
après usage ou lorsqu'ils ne sont pas prêts à fonctionner.
• En cas de doute sur l’utilisation, le contrôle, l’entretien ou autres, contacter le responsable de
la sécurité ou le fabricant.
• En cas d'utilisation comme moyen d'arrimage, il convient de respecter les consignes de sécurité
pertinentes de la norme EN 12195-3 et des fiches VDI 2700.
• La déclaration de conformité perd sa validité après toute modification, transformation ou
extensions structurelles.
3
PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Avant la première utilisation, s’assurer que
• les palans à levier correspondent à la commande et ne sont pas endommagées,
• le certificat de contrôle, la déclaration de conformité et l’instruction de service sont présents,
• les marquages et les documentations correspondent,
• la conservation convenable des documentations est assurée,
• la chaîne de charge est lubrifiée avant la première utilisation,
• des contrôles visuels et fonctionnels sont effectués et documentés par une personne qualifiée,
• les intervalles de contrôles techniques et la date du prochain contrôle sont déterminés,
• les palans à levier portent la vignette de contrôle et la date du prochain contrôle technique.
Éliminer les emballages dans le respect de l’environnement selon les réglementations locales.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
4
MANIPULATION
4.1
Général
Avant d’utiliser les palans à levier, lire le marquage et choisir la bonne taille en fonction de la
charge à porter.
Avant chaque utilisation, il faut procéder à un contrôle visuel pour détecter d’éventuels
dommages et dysfonctionnements.
À chaque nouvelle opération de levage, il faut vérifier le fonctionnement du frein en soulevant
un peu la charge et en contrôlant l'efficacité du frein. Le mécanisme de freinage n'est activé que
lorsqu'une charge minimale est appliquée. (Voir le tableau des données techniques)
N’utiliser les palans à levier que dans une plage de températures allant de -10 °C à +50 °C.
Positionner le palan à levier entre la charge et le point de suspension. Soyez sur du bon
accrochage des crochets et du bon fonctionnement des linguets de sécurité. S´assurer que la
chaine et les crochets ne sont pas tordus ni entortillés et que la chaine ne soit pas endommagée.
4.2
Roue libre
Une fois que la traction du levier a été entièrement libérée par l'utilisation de la fonction de
descente, la chaîne de charge peut être facilement et rapidement ajustée à la longueur correcte
en déplaçant le levier de sélection vers la position centrale neutre "N" = "Neutre".
Tournez la roue libre de quelques tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
libérer complètement le frein. La chaîne de charge peut maintenant être tirée librement dans
n'importe quelle direction.
Pour le TM-LB-025, en raison de sa conception sans roue libre, la procédure est la suivante :
Relâchez la chaîne de charge, placez le levier sélecteur en position "DN" = "Down/Descente" et
desserrez le frein en actionnant le levier à main, puis placez le levier sélecteur en position médiane
neutre "FREE" = " Libre". La chaîne de charge peut maintenant être déplacée librement.
4.3
Levage de la charge
Placez le sélecteur du levier à main sur la position "UP" = "Up/Levage".
Tournez la roue libre dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer la chaîne de charge.
Effectuez des mouvements de pompage sur le levier manuel pour soulever la charge.
4.4
Descente de la charge
Mettez le sélecteur du levier à main en position "DN" = "Down/Descente" et effectuez des
mouvements de pompage sur le levier à main pour abaisser lentement la charge.
Lorsque l'on relâche la traction du levier en enlevant ou en réduisant la charge ou lorsque l'on
serre le crochet contre le boîtier, le frein reste fermé. Relâchez le frein en effectuant des
mouvements saccadés ou, en cas de forte tension, brusques, dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, du levier.
4.5
Après utilisation
Retirez les objets étrangers ou la saleté de la chaîne de charge et du palan à levier.
Inspectez la chaîne de charge, le crochet et les linguets de sécurité pour vous assurer que le palan
puisse être réutilisé. Stockez les palans à levier dans un endroit sec et propre.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
4.6
Accouplement à friction
Départ usine, l'accouplement à friction est réglé sur env. 1,6 x WLL et sert uniquement à protéger
le palan à levier contre toute surcharge. Il est interdit de l'utiliser ou l'actionner de manière
fonctionnelle. Seul le fabricant ou des personnes compétentes autorisées peuvent effectuer le
réglage de l’accouplement à friction.
Il n’est pas admissible de procéder à des contrôles réguliers et rapprochés du réglage de
l’accouplement à friction (p. ex. après une location).
5
ASSEMBLAGE DE CHAINE
1. Nettoyez la chaîne à monter ainsi que les pièces de palan à levier qui sont en contact avec la
chaîne.
2. Réglez le levier de réglage sur "N" ou sur "FREE" pour le TM-LB-25.
3. Faites passer le premier maillon en position verticale (par rapport au pignon à chaîne) entre le
guide-chaîne (TM-LB-25 : galet-guide de chaîne) et le pignon à chaîne.
Veillez à ce que les soudures des maillons verticaux suivants soient orientées vers l'extérieur.
Faites tourner le levier à main jusqu'à ce que le deuxième maillon puisse être pris
horizontalement par la poche suivante du pignon à chaîne.
4. Continuez à tourner jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment de maillons à sortir de l'autre côté du
boîtier pour pouvoir réaliser les étapes suivantes.
5. Veillez à ce que la position des deux chaînes soit correcte par rapport aux boulons du boîtier.
Lors de l'exploitation, les boîtiers s'alignent en fonction de la charge (voir illustration de
couverture).
Les chaînes ne doivent pas toucher les boulons du boîtier sous charge !
TM-LB-025 : La chaîne ne doit en aucun cas passer au-dessus des galets de guidage !
6. Passez le bout de la chaîne de charge (si une seule chaîne, voir la note à la fin de ce chapitre)
dans la console du crochet de levage et fixez-la avec l'axe de maillon. Fixez l'axe de maillon avec
un nouvel écrou à autofreinage.
7. Passez le bout de la chaîne de charge (si deux chaînes, voir la note à la fin de ce chapitre) sur le
pignon à chaîne du moufle. Veillez à ce que l'arrivée soit orientée correctement par rapport au
pignon moteur pour que la chaîne ne soit pas vrillée.
8. Fixez la pièce d'extrémité de la chaîne à la fin de la chaîne libre. Bloquez l'axe de maillon au
moyen d'une nouvelle goupille. Veillez à ce que la pièce d'extrémité soit positionnée de
manière transversale par rapport au boîtier afin de bloquer le dégagement de la chaîne. Si cela
se révèle nécessaire, raccourcir la chaîne d'une maille.
Pour le TM-LB-25, la pièce d'extrémité est seulement constituée d'une rondelle ressort.
9. Pour la variante à deux chaînes, l'extrémité de la chaîne sortant du moufle est fixée à la
suspension par crochet avec un boulon. Veillez à ce que les chaînes ne soient pas vrillées.
Bloquez l'axe de maillon au moyen d'une nouvelle goupille.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
10. Contrôler le fonctionnement avec une faible charge. Assurez-vous que les chaînes ne sont pas
vrillées, que la chaîne ne touche pas les boulons du boîtier, qu'elle glisse sans problème dans le
guide-chaîne et que la pièce d'extrémité puisse prendre appui en cas de blocage.
Dans le cas de la version à 2 brins, il peut arriver que les deux brins de la chaîne soient tordus
après la suspension du palan à levier, malgré un montage impeccable de la chaîne. La cause réside
alors dans la manière dont le palan à levier a été entreposé. Avant de continuer à utiliser le palan à
levier, faites tourner le bloc inférieur autour de l'axe horizontal (perpendiculaire à l'axe du pignon
de chaîne) jusqu'à ce que les deux brins de chaîne ne soient plus tordus.
La chaîne de charge ne doit pas être tordue entre ses deux extrémités de fixation !
REMARQUE : En regardant la plaque signalétique, le brin de charge orienté vers le bas se trouve
toujours à gauche de l'axe du pignon ou de l'axe de rotation de la roue libre.
6
CONTRÔLES
6.1
Général
Contrôles et entretiens sont à la charge de l’exploitant !
L’exploitant est tenu de déterminer les cycles de contrôles !
Un contrôle par une personne habilitée est à effectuer au minimum une fois par an, en cas de
fortes sollicitations plus souvent. Pour chaque palan à levier, une documentation doit être menée
dans laquelle toutes les inspections et mesures d'entretien doivent être répertoriées.
Une nouvelle certification des palans à levier est à effectuer au minimum tous les 4 ans.
La nouvelle certification doit également être effectuée après une réparation, qui ne doit être
effectuée que par un organisme agréé. Dans ce cas, contactez l'adresse de service.
Mettre immédiatement les palans à levier hors service si les dommages suivants sont constatés :
•
•
•
•
•
•
marquages illisibles ou manquants
déformation, étirement ou rupture de chaînes ou de composants
coupures, entailles, fissures, déchirures, écrasements
réchauffement au-dessus de la plage admissible
corrosion sévère
dispositifs de sécurité manquants ou défectueux
6.2
Opération
Soyez attentif aux dommages ou aux bruits inhabituels qui indiquent un problème potentiel.
N'utilisez pas un palan à levier si la chaîne de charge ne peut pas bouger librement. Écoutez pour
détecter les bruits de cliquetis, de blocage ou de fonctionnement incorrect.
Le « clic » audible des cliquets de la roue d’arrêt pendant le levage est normal.
Si la chaîne de charge se bloque, saute ou fait un bruit excessif, vérifiez-la.
Si les problèmes persistent, retournez le palan à levier à l'adresse de service pour son inspection
ou réparation.
Ne pas utiliser les palans à levier avant que tous les défauts aient été corrigés.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
6.3
Chaîne de charge
TOUS les maillons de la chaîne doivent être contrôlés
pour vérifier qu'ils ne sont pas pliés, fissurés, entaillés,
corrodés ou usés.
Diamètre
La chaîne de charge doit être remplacée si le pas a
augmenté de plus de 3 % sur une longueur de mesure de
11 maillons ou si le diamètre moyen du fil (à partir de
deux mesures prises à angle droit l'une par rapport à
l'autre) a diminué de plus de 10 %.
Ici le soudage
Ici l’usure
Vérifiez la lubrification et relubrifiez si nécessaire. Si la chaîne de charge est sale et non lubrifiée,
cela peut entraîner une usure prématurée et une défaillance de la chaîne.
Lubrifiez la chaîne de charge, par exemple avec une huile minérale conforme à la norme DIN 51502 CLP 220
ou, dans des environnements poussiéreux ou sales, avec un lubrifiant sec, par exemple l'Unimoly C 220
Spray.
Le nettoyage (par exemple, avant le contrôle) ne doit pas être effectué par des procédés
susceptibles de provoquer une fragilisation par l'hydrogène (par exemple, le décapage ou le
trempage dans des solutions acides).
6.4
Crochets
Contrôler l´usure et la détérioration. Les crochets sont à remplacer lorsque l’ouverture du crochet
s’est élargie de plus de 10 % ou que la hauteur de tige dans le fond du crochet a diminué de plus
de 5 % par rapport à l’état neuf.
Si un linguet de sécurité ne se coupe plus à la pointe du crochet en raison d'un élargissement du
crochet, l'ensemble du palan à levier a été massivement surchargé et doit être éliminé.
L'utilisation de composants porteurs d'un tel palan à levier comme pièces de rechange n'est pas
autorisée.
Vérifiez que les crochets tournent librement et facilement sans obstruction.
Vérifiez le fonctionnement des linguets de sécurité.
6.5
Accouplement à friction
Si l'appareil est utilisé en bonne et due forme, l'accouplement à friction n'a pas besoin d'être
ajusté ni réglé ultérieurement. Il peut être seulement échangé en tant qu'unité complète et doit
être contrôlé par des personnes qualifiées une fois qu'il est monté et installé.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
7
MAINTENANCE ET RÉPARATION
7.1
Général
Les travaux d'entretien ne doivent être effectués que par des personnes qualifiées.
La réparation des palans à levier TM ne peut être effectuée que par un centre de service agréé
THIELE. Dans ce cas, contactez l'adresse de service.
7.2
Remplacement de la chaîne de levage
Déchargez le palan à levier et dévissez les axes de maillon sur le crochet de levage ou la console de
suspension.
Pour le TM-LB-25, ôtez la rondelle ressort à l'extrémité de la chaîne.
Laissez passer la chaîne utilisée dans le dispositif de levage ou de descente par le palan à levier et
le cas échéant tirer la chaîne à travers le moufle inférieur et supérieur.
Montez la nouvelle chaîne comme le mentionné le chapitre 5.
7.3
Remplacement du crochet de levage/crochet porte-charge (1 chaîne)
Le crochet porte-charge peut être uniquement remplacé en tant qu'unité.
Déchargez le palan à levier et ouvrez l'écrou de l'axe de maillon de la console du crochet portecharge.
Retirez la goupille de la chaîne du support de l'appareil à crochet.
Faites passer l'extrémité de la chaîne dans la console du nouveau crochet porte-charge et
introduisez un nouvel axe de maillon dans le trou de perçage de la console et le dernier maillon de
la chaîne.
Bien fixer l'axe de maillon avec un nouvel écrou à autofreinage.
7.4
Remplacement du crochet de levage/moufle inférieur (2 chaînes)
Déchargez le palan à levier et dévissez les vis de la console du moufle inférieur. Ouvrez une moitié
de la console du moufle inférieur et ôtez le crochet.
Placez correctement le nouveau crochet avec son logement dans la console du moufle inférieur.
Fermez la console du moufle inférieur avec sa moitié. Veillez à ce que le logement du crochet et le
boulon du pignon à chaîne soient placés correctement.
Remettez les vis et serrez-les avec de nouveaux écrous à autofreinage neufs.
7.5
Remplacer le crochet de suspension
Pour remplacer le crochet de suspension, il faut ouvrir le boîtier. Seules des personnes qualifiées
et instruites sont autorisées à réaliser ces travaux. Dans ce cas, adressez-vous à un SAV.
7.6
Écrou de la roue libre
Après avoir desserré l'écrou fixant la roue libre, serrez-le à la main.
Assurez-vous que le frein soit légèrement contraint, par exemple en chargeant le palan à levier
avec une charge légère.
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
7.7
Engrenage
L'engrenage ne nécessite aucune maintenance.
Si l'engrenage a été démonté, assurez-vous d'une lubrification suffisante et du positionnement
correct des deux étages d'engrenage (position 4) lors du montage. Ceux-ci sont chacun marqués
sur le côté de la denture (par exemple "S" ou "0"), qui doit être positionnée dans la même
orientation lors du montage, à la manière d'une aiguille d'horloge.
7.8
Mise en déchet
Mettez au rebut les palans à levier et les accessoires en acier mis au rebut conformément à la
réglementation locale.
8
PIÈCES DE RECHANGE
N'utilisez que des pièces de rechange originales THIELE !
Lorsque vous commandez des pièces de rechange, veillez à indiquer le modèle, l'année de
fabrication et le numéro de série.
8.1
TM-LB-025
Pos.
1
6
7
10
11
12
13
14
15
16
Désignation
couvercle de carter
noix de chaîne
galet de guidage
Racleur
plaque de carter
ressort de cliquet
cliquet
anneau de sécurité
moyeu de frein
ressort de pression
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Pos.
17
18
19
20
22
28
29
30
31
32
Désignation
patins de frein
roue d’arrêt
disque de pression frein
couvercle de carter
levier
chaîne
sécurité extrémité de chaîne
plaque signalétique
crochet de suspension
boulon crochet de suspension
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Pos.
33
34
36
37
38
40
41
61
62
63
Désignation
porte-charge
boulon porte-charge
disque
écrou hexagonal autobloquant
disque
écrou crénelé
goupille fendue
linguet de sécurité complet
boulon de carter
boulon de carter
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INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
8.2
TM-LB-OP-075N, TM-LB-OP-150N, TM-LB-OP-300N, TM-LB-OP-600N
Numéro d'article
Modèle TM-LB-OP-…
Pos. Désignation
… 075N … 150N … 300N … 600N
8 Crochet de suspension
Z09968 Z09969 Z09970 Z09971
9 Linguet de sécurité complet
Z09976 Z09977 Z09978 Z09979
10 Porte-charge/moufle inférieur
Z09972 Z09973 Z09974 Z09975
21 Disque d’arrêt avec garnitures de freinage Z09455 Z09454
Z09456
35 Chaîne (marchandise au mètre)
F09027 F09047
F09057
Pos. Désignation
Pos. Désignation
Pos. Désignation
1
plaque de carter côté réducteur
18
anneau de sécurité
39
2
plaque de carter côté levier
19
moyeu de frein
40
3
couvercle réducteur
20
41
4
étage roue dentée
21
5
noix de chaîne
22
douille
disque d’arrêt avec garnitures de
freinage
ressort de pression
6
levier
25
écrou hexagonal
44
7
couvercle de carter côté levier
28
disque
45
8
crochet de suspension
29
vis à tête hexagonale
46
9
10
11
12
13
14
15
16
17
linguet de sécurité complet
porte-charge/moufle inférieur
arbre moteur
anneau de sécurité
roue dentée
boulon crochet de suspension
guidage de chaîne
ressort de cliquet
cliquet
30
31
32
33
34
35
36
37
38
noix de roue
écrou hexagonal autobloquant
boulon anneau de blocage
anneau de blocage
goupille fendue
chaîne
racleur
écrou hexagonal
bascule levier de commutation
47
48
49
50
51
52
53
54
55
B07717-G
FR 06.2022
42
43
tige de pression levier de
commutation
ressort de pression levier de
commutation
disque de pression frein
rondelle élastique accouplement
à friction
rochet accouplement à friction
disque de pression accouplement
à friction
rondelle Belleville accouplement à
friction
écrou hexagonal accouplement à
friction
cliquet accouplement à friction
crochet
console crochet de suspension
écrou hexagonal
vis à tête hexagonale
boulon porte-charge
console moufle inférieur
noix de roue moufle inférieur
boulon moufle inférieur
11 | 12
INSTRUCTION DE SERVICE
PALANS À LEVIER TM
9
CARACTÉRISTIQUES TECHINQUES
Modèle ►
Charge de travail (WLL) [t]
Force de fixation (LC) [daN]
Hauteur de levée standard [m]
Quantité de brin de chaine
Dimension nominale de la chaîne [mm]
Effort nécessaire pour soulever la charge nominale [N]
Charge minimum pour l'activation des freins [kg]
Dimensions [mm]
A
B
C
D
H
L
Hauteur morte entre crochets [mm]
Longueur de levier [mm]
Poids [kg]
Poids par mètre de chaîne supplémentaire [kg/m]
TM-LB- TM-LB-OP- TM-LB-OP- TM-LB-OP- TM-LB-OP025
075N
150N
300N
600N
0,25
0,75
1,5
3
6
750
1 500
3 000
6 000
1,0
1,5
1,5
1,5
1,5
1
1
1
1
2
4 x 12 T
6 x 18 T
8 x 24 T
10 x 30 T 10 x 30 T
250
220
420
460
470
25
75
150
300
600
92
148
172
200
200
72
90
98
115
115
85
136
160
180
235
30
30
35
40
50
230
325
380
480
620
160
260
300
350
350
2,0
7,0
11
21
31
0,41
0,92
1,6
2,4
4,8
10 ADRESSE SAV
THIELE GmbH & Co. KG, Postfach 8040, 58618 Iserlohn, Tél. +49(0)2371/947-0
Les instructions de service et de montage actuelles sont disponibles en fichiers
PDF téléchargeables sur le site Internet de THIELE.
11 GARANTIE
Les palans à levier TM sont garanties 1 an à compter de la date d’achat. La garantie s’applique aux
matériels ou variantes défectueux. Les pièces d’usure ainsi que les pièces sursollicitées ou mal
utilisées sont exclues de la garantie.
12 STOCKAGE
Entreposer les palans à levier dans un endroit propre et sec à des températures entre 0 et +40 °C.
B07717-G
FR 06.2022
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