HADEF 32/20 R/H/E Manuel du propriétaire

Notice de montage,
d'utilisation et d'entretien
HADEF Chariots Monorail
Sèrie 32/20
en version chariot à pousser pour monorail
en version chariot à avance par chaîne pour monorail
en version chariot électrique pour monorail
en version chariot à pneumatique pour monorail
Chariots Bogie
5.52.693.00.02.00
Rev.00
R
H
E
P
REMARQUE!
Pour les appareils non montés, vous trouverez les instructions d'installation dans le chapitre "Montage".
 par Heinrich de Fries GmbH
Heinrich de Fries GmbH, Gauss Str. 20, D-40235 Düsseldorf
Heinrich de Fries GmbH sera désignée sous le nom de HADEF.
Notice originale en allemand.
Traduction de la notice de montage originale.
Une copie peut être demandée par écrit ou est disponible en téléchargement sur www.hadef.fr
Sous réserve de modifications.
Table des matières
1
2
Information .......................................................................................... 3
Sécurité................................................................................................ 3
3
Transport et stockage ........................................................................ 6
4
Description .......................................................................................... 6
5
6
Données techniques ........................................................................... 8
Montage ............................................................................................... 8
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3.1
3.2
3.3
4.1
4.2
4.3
4.4
Avertissements et symboles ............................................................................................ 3
Obligations du client ......................................................................................................... 4
Obligations pour le personnel d'exploitation.................................................................. 4
Utilisation conforme .......................................................................................................... 5
Mesures de sécurité de base ............................................................................................ 5
Transport ............................................................................................................................ 6
Dispositif de sécurité pour le transport ........................................................................... 6
Stockage ............................................................................................................................. 6
Domaines d'application..................................................................................................... 6
Design ................................................................................................................................. 7
Description du fonctionnement ........................................................................................ 7
Principaux composants .................................................................................................... 8
6.1
6.2
6.3
6.4
Chariot ................................................................................................................................ 8
Réglage de l'écartement ................................................................................................... 9
Montage sur la poutre ....................................................................................................... 9
Outils................................................................................................................................. 10
7
8
9
Utilisation .......................................................................................... 10
Utilisation .......................................................................................... 11
Mise en service ................................................................................. 11
10
11
Contrôles de sécurité ....................................................................... 12
Contrôle du fonctionnement ............................................................ 12
12
Maintenance ...................................................................................... 13
9.1
9.2
11.1
11.2
2
Généralités ....................................................................................................................... 11
Branchement électrique .................................................................................................. 12
Contrôles avant le premier démarrage .......................................................................... 12
Contrôle du fonctionnement........................................................................................... 12
5.52.693.00.02.00
12.1
12.2
12.3
Généralités ....................................................................................................................... 13
Surveillance ..................................................................................................................... 13
Moteur frein ...................................................................................................................... 13
13
Contrôles ........................................................................................... 14
14
Entretien ............................................................................................ 14
15
16
17
Dysfonctionnements ........................................................................ 15
Solutions ........................................................................................... 16
Mise hors service ............................................................................. 17
18
Documentation supplémentaire ...................................................... 17
1
Information
13.1
14.1
14.2
14.3
17.1
17.2
18.1
18.2
18.3
Contrôles périodiques .................................................................................................... 14
Moteur électrique ............................................................................................................ 14
Moteur pneumatique ....................................................................................................... 14
Unité de maintenance ..................................................................................................... 15
Mise hors service temporaire ......................................................................................... 17
Mise hors service définitive / élimination...................................................................... 17
Schémas électriques ....................................................................................................... 17
Radio commande (en option) ......................................................................................... 17
Schéma du raccordement pneumatique ....................................................................... 17
Les produits sont fabriqués selon les normes européennes en vigueur, plus précisément selon la valide directive sur les machines.
Notre société est qualifiée conformément à la norme de qualité et de sécurité ISO 9001.
La fabrication des composants est soumise à des contrôles stricts et réguliers.
Tous les produits sont soumis, après montage, à un contrôle final en surcharge.
En Allemagne, les directives de prévention de l’accident national s'appliquent pour l'utilisation des appareils
de levage.
Les performances annoncées des appareils et les éventuels droits de garantie dépendent de la bonne
utilisation et du respect de toutes les consignes de cette notice.
Les produits sont emballés conformément aux normes. Merci tout de même de vérifier à réception,
s'il y a des dommages liés au transport. Signalez immédiatement d'éventuelles réclamations auprès de la
société de livraison.
Cette notice permet une utilisation correcte et efficace de l'appareil. Les illustrations dans cette notice servent à comprendre son fonctionnement et peuvent varier par rapport au produit original.
REMARQUE!
Nous vous renvoyons aux essais des appareils prescrits avant la première mise en service, la remise en
service et aux contrôles se répétant à intervalles réguliers.
Dans les autres pays, les directives nationales en vigueur doivent également être respectées.
2
Sécurité
2.1
Avertissements et symboles
Vous trouverez ci-dessous les différentes indications de dangers et remarques :
DANGER!
Ce symbole indique un danger important, pouvant entrainer de graves blessures ou la
mort en cas de non respect des instructions..
AVERTISSEMENT!
Ce symbole indique un danger non négligeable pour la vie ou la santé des personnes
en cas de non respect des instructions.
ATTENTION!
Ce symbole indique un risque faible, pouvant tout de même causer des blessures légères
voir graves, ainsi qu'endommager le matériel si ce risque n'est pas pris en considération.
5.52.693.00.02.00
3
REMARQUE!
Ce symbole indique des informations complémentaires utiles, des conseils et des notes
d'application.
Risque d'électrocution.
Ce symbole indique un danger en zone à risque d'explosion.
2.2
Obligations du client
DANGER!
La non prise en compte des instructions de cette notice peut entrainer des risques non prévisibles.
Le cas échant, HADEF ne pourra être tenu responsable des blessures ou dégâts matériels en résultant.
Cet appareil a été conçu et construit en considérant les risques possibles, en se tenant méticuleusement à
l'application des normes harmonisées, ainsi qu'à d'autres spécifications techniques. L'appareil correspond à
la technologie actuelle et garantit ainsi un maximum de sécurité.
Le contenu de la livraison comprend l'appareil complet, de son attache de suspension jusqu'au crochet de
charge ou jusqu'à la télécommande, si celle-ci fait partie du contrat. Les accessoires tels que : équipements
de production, outils, chaînes, cordages et alimentations électriques, doivent être montés conformément aux
directives et indications en vigueur. Pour les appareils à protection antidéflagrante, toutes les pièces doivent
être autorisés et certifiées comme non explosibles. L'utilisateur en est tenu responsable.
Dans la pratique, cette sécurité ne peut être garantie que si toutes les mesures requises ont été appliquées.
La mise en œuvre de ces mesures et le contrôle de leur application font partie des obligations de l'utilisateur.
Compléter la notice concernant les consignes de travail spécifiques de l'entreprise, comprenant les obligations de contrôle et de rapport, comme par exemple l'organisation et le déroulement du travail, ou la gestion
du personnel.
L'utilisateur doit s'assurer en particulier que :
● l'appareil soit uniquement utilisé conformément aux dispositions.
● l'appareil soit uniquement utilisé dans un état irréprochable et fonctionnel, et en particulier que les dispositifs de sécurité soient régulièrement contrôlés.
● les équipements de sécurité pour le personnel en charge de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation
soient mis à disposition et utilisés.
● la notice d'utilisation soit complète, lisible, et toujours à disposition sur les lieux.
● que l'appareil soit utilisé, entretenu et réparé par un personnel compétent habilité uniquement.
● ce personnel soit régulièrement formé concernant la sécurité du travail et la protection de l'environnement, ainsi qu'être familiarisé avec le manuel d'utilisation et les instructions de sécurité qu'il contient.
● tous les avertissements et consignes de sécurités sur la machine ne soient pas enlevés et qu'ils restent
lisibles.
● les équipements de l’utilisateur sur site doivent répondre aux normes ATEX en vigueur
AVERTISSEMENT!
Toute modification de l'appareil est strictement interdite.
2.3
Obligations pour le personnel d'exploitation
Seul un personnel qualifié et habilité est autorisé à utiliser l'appareil de façon autonome. Il doit être chargé
par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils.
Le personnel doit, avant de commencer le travail, avoir lu la notice d'utilisation, en particulier le chapitre
concernant les consignes de sécurité.
Ceci s'applique particulièrement au personnel qui n'utilise l'appareil qu'occasionnellement, qui s'occupe par
exemple du montage, de l'entretien, ou de la réparation de l'appareil.
4
5.52.693.00.02.00
DANGER!
Pour éviter tout risque de blessure lors du travail avec cet appareil, il est nécessaire d'observer les
consignes suivantes:
 Utiliser des équipements de protection individuels
 Ne pas travailler avec des cheveux longs, non attachés
 Ne pas porter de bagues, chaînes ou autres bijoux
 Ne pas porter de vêtements larges qui pourraient rester coincés
 Faire attention à ne pas placer les mains dans le câble, les chaines, réducteurs ou toutes autres pièces
mobiles
2.4
Utilisation conforme
 La charge admissible par l'appareil ne doit pas être dépassée. Exception faite lors des tests en charge
effectués par un expert autorisé.
 Le travail avec des appareils et des moyens de suspension de charge défaillants ne doit se poursuivre
que lorsque ceux-ci ont été remis en état. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Le non-respect
de ces consignes entraînera la cession des droits de garantie.
 Nous décline toute responsabilité et droits de garantie en cas de modifications de l'appareil par le client.
 La température ambiante admissible lors du fonctionnement de l'appareil est:
Type
d’entrainement
Appareil classé suivant :
Atmosphère non explosive
explosive Atmosphäre
Manuel
Motorisé
-20°C/+50°C
-20°C/+40°C
gemäß
ATEX )* )**
-20°C/+40°C
-20°C/+40°C
)* À une pression atmosphérique comprise entre 0,8 bar et 1,1 bar et une teneur en oxygène d'environ 21%
)** Les appareils de cette catégorie sont spécialement modifiés et étiquetés par le fabricant
DANGER!
La température ambiante admissible ne doit pas être dépassée!
Déplacement horizontale sur un fer de roulement.
DANGER!
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement du réacteur
 pour le transport de personnes.
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle selon est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension.
REMARQUE!
Si les appareils ne sont pas utilisés de manière conforme, un service sûr ne peut pas être garanti.
Le client est seul responsable des blessures et dommages dus à une utilisation non conforme.
2.5





Mesures de sécurité de base
Lire les consignes de montage, d'utilisation et d'entretien.
Tenir compte des avertissements sur les appareils et dans la notice.
Respecter les distances de sécurité.
Assurer une bonne visibilité des travaux lors de l'utilisation de l'appareil.
Les appareils doivent être utilisés uniquement de façon appropriée.
5.52.693.00.02.00
5











Les appareils ne servent qu'à la manutention de charges et en aucun cas au transport de personnes.
Ne jamais charger l'appareil au-delà de la limite autorisée.
Merci de tenir compte de la règlementation concernant la prévention des accidents (UVV).
Pour une utilisation en dehors de l'Allemagne, merci de tenir compte des normes de sécurité nationales
en vigueur.
La structure portante et le dispositif d'attache de la charge, utilisés conjointement avec l'appareil, doivent
avoir un facteur de sécurité adéquat pour supporter à la fois le poids de la charge à manipuler et celui de
l'appareil. En cas de doute, faites appel à un ingénieur.
Après une période prolongée de non-utilisation de l'appareil, vérifier visuellement les composants
principaux tels que chaîne, crochet de charge, etc. Remplacer les éléments endommagés par de
nouvelles pièces d'origine HADEF.
Ne pas utiliser un palan défectueux. Prêter attention à tout bruit anormal durant l'opération.
En cas de dysfonctionnement, interrompre immédiatement les travaux et éliminer le problème.
Signaler immédiatement les défauts et les manques à un responsable.
Prévenir les personnes à proximité lors de l'utilisation de l'appareil.
Prendre en considération les dispositions pour le matériel d'élingage UVV, pour l'accrochage compacté et
l'accrochage par adhérence de la charge.
 Le système d'élinguage, ou la charge, doit être solidement attaché au crochet et reposer dans sa
courbure.
 Le linguet de sécurité du crochet doit être fermé.
 Le corps de l'appareil doit pouvoir pendre librement lorsqu'il est en charge.
3
Transport et stockage
ATTENTION!
Le transport doit être effectué par un personnel qualifié. Aucune prise sous garantie ne sera
possible en cas de dommages consécutifs à un transport ou à un stockage non conforme.
3.1
Transport
Les appareils de levage sont contrôlés et emballés de manière appropriée avant la livraison.
 Ne pas jeter ou laisser tomber le matériel.
 Utiliser des moyens de transport adéquats.
Le transport et les moyens de transport dépendent des conditions locales.
3.2
Dispositif de sécurité pour le transport
REMARQUE !
Avant la mise en place de l’appareil, le dispositif de sécurité du transport doit être retiré.
3.3
Stockage
 Entreposer l’appareil dans un endroit propre et sec.
 Protéger le matériel contre la saleté, l’humidité et les éventuelles dégradations en le couvrant de façon
appropriée.
 Protéger crochets, chaînes, câbles et freins contre la corrosion.
4
Description
4.1
Domaines d'application
Les appareils doivent être installés dans un local couvert.
Protégez les appareils installés en extérieur contre les intempéries (pluie, neige, grêle, soleil, poussière,
etc.). Nous vous recommandons d'installer un capot de protection. Dans un environnement humide avec de
fortes variations de température, la formation de condensation peut nuire au bon fonctionnement du moteur
et du frein.
6
5.52.693.00.02.00
REMARQUE !
Utiliser uniquement dans l'atmosphère prévue à une humidité de l'air allant jusqu'à 100%, mais jamais
directement sous l'eau.
En cas d'arrêt de service prolongé, le fonctionnement du frein peut être altéré par la corrosion.
DANGER!
L'emploi de ces appareils dans un environnement à risque d'explosion n'est pas autorisé !
4.2
Design
Chariot Hadef avec 2 axes
Type 32/20 R, chariot à pousser
Type 32/20H, avec chariot avance par chaîne
Type 32/20 E ou P, avec chariot électrique ou pneumatique
4.3
Description du fonctionnement
Chariot monorail à pousser :
Chariot monorail à avance par chaîne :
Le déplacement s'effectue en poussant sur la charge
Le déplacement s'effectue en tirant sur l'un des deux brins
de la chaîne de manœuvre du chariot.
REMARQUE!
Une utilisation régulière de l'équipement reste la meilleure protection contre les défauts de fonctionnement
liés aux environnements extrêmes.
5.52.693.00.02.00
7
4.4
Principaux composants
 Galets
Galets usinés avec roulement à billes (sans maintenance). Profil bombé des galets à utiliser sur tout type de
fer de roulement (surface de roulement plane ou inclinée)
 Flasques
En tôles d’acier avec supportx de galets intégrés.
 Axe de charge
Système avec 2 axes. Différentes longueurs sont disponibles pour s’adapter à différentes largeurs de fer.
 Moteur
Moteur triphasé
Moteur pneumatique 6 bar
 Commande
Type E - Commandé avec une boîte à boutons (avec ou sans basse tension)
Type P - Commandé avec une boîte à boutons ou avec une boîte avec gâchettes (commande
progressive)
5
Données techniques
Capacité
Largeur de fer
Rayon de
courbure
min
Résistance de
roulement
kg
mm
1N
mm
2N
m
N
H
Distance du
crochet pour
30m de
déroulement
de chaîne de
manœuvre
m
H
1000
50-180
181-300
0,65
55
8
0,42/0,1
1,25/0,8
not stated
35
40
50
2000
50-170
171-300
0,7
110
8
0,42/0,1
1,25/0,8
not stated
50
55
65
3200
66-170
171-300
0,75
170
8
0,42/0,1
1,25/0,8
not stated
80
85
95
6300
74-170
171-300
0,8
230
5.,5
0,42/0,1
1,25/0,8
not stated
125
130
140
10000
119-160
161-300
0,95
370
5,5
0,42/0,1
1,25/0,8
not stated
235
240
250
15000
130-220
221-300
1,5
135
1,5
2x0,75/0,18
2x2,65/1,6
not stated
380
395
410
20000
130-220
221-300
1,2
195
1.5
2x0,75/0,18
2x2,65/1,6
not stated
555
570
585
32000
160-300
-
2,25
310
1,5
2x0,75/0,18
2x2,65/1,6
not stated
750
765
780
Puissance
Courant
Puissance
kW
E
A
E
kW
P
kg
R
kg
H
kg
E
Poids
kg
P
not
stated
not
stated
not
stated
not
stated
not
stated
not
stated
not
stated
not
stated
Chariot électrique : vitesse de translation 8/2 m/min
Chariot pneumatique : vitesse de translation 8/2 m/min pour une pression de 6 bars
Triphasé moteur 400V/50Hz - IP55 - F - max. 1000 m d'altitude.
Les données spéciales relatifs à la commande, reportez-vous à la plaque signalétique du moteur.
6
Montage
L'assemblage et l'installation dépendent des conditions locales. L'appareil doit être installé de manière à ce
qu'il puisse pendre librement.
6.1
Chariot
En cas de montage sur un fer de roulement, des butées fixes doivent être installées aux deux extrémités du
fer.
Le dispositif doit être monté de façon à ce que les butées en caoutchouc ou les surfaces des galets du
chariot arrêtent le chariot en fin de course.
Généralement, des moyens de levage adaptés (nacelle, chariot élévateur, etc.) sont nécessaires à
l'installation du chariot. Ceux-ci doivent être capables de supporter le poids de l'appareil de façon sûre.
8
5.52.693.00.02.00
6.2
Réglage de l'écartement
Le chariot et le bloc inférieur sont réglables pour différentes largeurs de fer de support. Le réglage sur le fer
de support "B" dépend du type et des dimensions et se fait comme suit :
 Sur la traverse du chariot (2) sont disposés des tubes
d'espacement (5) ou/et des entretoises(6)
 La valeur "X" se règle en disposant les entretoises (6)
de l'extérieur vers l'intérieur ("X" plus grand) ou de
l'intérieur vers l'extérieur ("X" plus petit).
 Les entretoises (6) et les rondelles en caoutchouc (si
disponibles) maintiennent la distance pour le crochet
de charge. La charge doit impérativement être
suspendue au milieu de la poutre afin que les deux
flasques latéraux soient chargés de façon égale.
 Dans certains cas, pour des traverses plus longues, un
oeillet d'accrochage (9) peux être fourni.
 Pour fixer le réglage, serrer l'écrou (3) et le contre
écrou (4).
 Vérifier les côtes de largeur de fer "B" et côte "X". Si
les côtes ne sont pas correctes, recommencer
l'opération.
6.3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Flasques latéraux
Traverse de charge
Ecrou hexagonal
Contre-écrou
Tubes d'espacement
Entretoises
--Rondelle en caoutchouc
Oeillet de suspension
Montage sur la poutre
1 Pour fixer le réglage, serrer l'écrou (3) et le contre
écrou (4).
2 Monter le chariot par le côté de la poutre.
3 Si cela n'est pas possible, le chariot peut également
être monté par le dessous.
4 Pour ce faire, retirer l'écrou hexagonal (3) et les
contre-écrous (4) sur le côté non tracté.
5 Les flasques latéraux (1) doivent être écartés jusqu'à
ce que le chariot puisse être poussé par le dessous
sur le flanc de la poutre. Remettre ensuite les
flasques du chariot sur le bon écartement de fer.
6 Bloquer les entretoises (6) et les tubes d'espacement
(5) en resserrant les écrous (3) et contre-écrous (4).
6.3.1
Illustration 1
Sécurisation de l'écrou de la traverse avec bague de sécurité
Protection du boulon de charge au moyen de bagues de
sécurité (1) et de vis de retenue (3).
 Pour la rectification de la largeur de fer et le montage sur
le fer, les vis de retenue, (3) côté chariot, doivent être
retirées.
 Après réglage de la cote "X" et montage sur le fer,
replacer les vis de retenue (3) et bloquer avec l'écrou (4).
 Lors de l'écartement des flasques latéraux, l'arbre de
transmission se décale également.
 A cet effet, il convient de desserrer les vis de retenue au
niveau du palier d'arbre et de bloquer à nouveau après le
déplacement des flasques latéraux.
5.52.693.00.02.00
Illustration 2
1
2
3
4
5
Bague de sécurité
Traverse de charge
Vis de retenue
Ecrou hexagonal
Entretoise
9
ATTENTION !
L'espacement "X" entre les joues des galets du chariot doit être :
de 2 à 3 mm (1 à 1,5 mm par côté) pour les chariots jusqu'à 3,2 t
de 3 à 5 mm (1,5 à 2,5 mm par côté) pour les chariots de plus de 4 t
plus grande que la largeur de flanc "B" de la poutre.
6.4
Outils
Capacité
Taille
Outil
Utilisation
0,5t
1t
au 2t
au 3,2t
au 6,3t
au 10t
SW27
SW36
SW46
SW55
SW60
SW75
Boulon de charge
12,5t
au 60t
SW22
SW24
Boulon de charge avec
bague de
positionnement
div.
7
Utilisation
L'utilisation d'appareils de levage et de ponts roulants doit être confiée uniquement à un personnel formé et
familiarisé avec ceux-ci. Ces personnes doivent être chargées par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils. L'entrepreneur doit s'assurer que les instructions de service soient présentes et accessibles aux opérateurs.
Chariot à pousser - Le déplacement de la charge se fait en poussant sur la charge
Chariot à avance par chaîne - Le déplacement de la charge se fait en actionnant le volant de manœuvre
Boutons de commande
Les symboles de contrôle illustrés sont uniquement à titre d'information optique et peuvent varier en fonction
du module de contrôle.
ARRET D'URGENCE
Illustration 3
Touches fléchées = conduire à gauche/droite
Illustration 4
Démarrage du système (facultatif)
Illustration 5
10
5.52.693.00.02.00
Fonctions des boutons (E)
Bouton-poussoir relâché = Arrêt
Bouton-poussoir à moitié enfoncé = Première vitesse
Bouton-poussoir enfoncé = Deuxième vitesse
Illustration 6
Fonctions des boutons (P)
Bouton-poussoir relâché = Arrêt
Bouton-poussoir enfoncé = activation du sens de
marche choisit
Illustration 7
Bouton rouge d'ARRET D'URGENCE
Bouton enfoncé = Arrêt
Tourner le bouton dans le sens horaire pour
déverrouiller les fonctions.
Illustration 8
REMARQUE!
Les boutons d'ARRET D'URGENCE verrouillables doivent d'abord être déverrouillés avec la clé avant le
déverrouillage!
8
Utilisation
Les points suivants doivent être observés lorsque l'appareil est en service :
 Lire les consignes de sécurité !
 Ne jamais suspendre une charge supérieure à la capacité nominale admissible !
 Lorsque l'on change le sens de marche du moteur, il est impératif de lui laisser le temps de s'arrêter
avant.
 Respecter les intervalles d'entretien prescrits.
 Tenir compte du facteur de marche (ED). Un service intermittent S4-40% ED (selon VDE0530) signifie
par exemple, que le moteur peut travailler 4 minutes sur une période de 10 minutes, indépendamment de
la hauteur de levée. Cette durée est de 4 minutes au total, que ce soit une utilisation continue ou par
intervalles (comme par ex. pour le levage sur des hauteurs élevées).
DANGER!
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement du réacteur
 pour le transport de personnes.
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle selon est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension.
9
Mise en service
9.1
Généralités
Pour une utilisation en Allemagne :
Tenir compte des valides réglementations nationales concernant la prévention des risques.
Autres pays :
Contrôle comme mentionné plus haut, observation des prescriptions nationales et des remarques contenues
dans cette notice.
5.52.693.00.02.00
11
REMARQUES!
Les appareils jusqu'à 1000 kg de capacité et non motorisés (ni levage, ni direction) doivent être contrôlés par
une "personne compétente" avant la première mise en service.
Les appareils dont la capacité est supérieure à 1000 kg ou qui ont plus d'un mouvement motorisé, par
exemple : levage et direction, doivent être contrôlés par une "personne compétente agréée".
Sont exclus les "dispositifs clés en main», selon les prescriptions nationales en vigueur, avec approprié
déclaration de conformité CE.
Définition de "personne compétente" (anciennement spécialiste)
Une "personne compétente" est une personne qui par sa formation et par ses expériences professionnelles
liées à son activité, détient les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail.
Définition de "personne compétente agréée" (anciennement spécialiste agréé)
Une "personne compétente agréée" détient par sa qualification et par ses expériences professionnelles du
domaine spécifique, les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail. Elle est en outre
familiarisée avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de l'association de
prévoyance des accidents de travail, et les règles techniques générales reconnues. Cette personne agréée
doit régulièrement vérifier des appareils de construction similaire, ainsi que les dispositions légales et
élaborer une expertise. Cette autorisation est attribuée par un organisme de contrôle agréé.
9.2
Branchement électrique
9.2.1
Branchement secteur
Les données techniques du moteur sont à vérifier sur la plaque du moteur.
Schéma électrique dans le coffret électrique du moteur.
● Choisir le diamètre du câble d'alimentation suivant VDE 0100
● Mettre des embouts sur les câbles électriques
● Brancher le câble d'alimentation dans la prise, sans tension
● Sécuriser l'alimentation selon les normes VDE 0100
9.2.2
Branchement du boitier de commande
Modifications sur le branchement d'alimentation uniquement par un personnel qualifié et formé.
Il est nécessaire de contrôler le niveau d'huile avant la mise en service de l'appareil.
10
Contrôles de sécurité
Avant la première mise en service ou la remise en service, il est nécessaire de vérifier les points suivants :
 que les vis de fixation, boulons, goupilles et fusibles soient présents et correctement fixés.
 que le réducteur ait un niveau d'huile suffisant.
 que toutes les directions de déplacement de la charge correspondent aux symboles du boîtier de
commande.
11
Contrôle du fonctionnement
11.1
Contrôles avant le premier démarrage
Entraînement de translation
 La denture ouverte de l'entraînement de déplacement doit être graissée.
Entraînement du chariot à avance par chaîne
 Veiller au bon positionnement de la chaîne de manœuvre, elle ne doit pas être tordue et pendre
librement.
11.2
Contrôle du fonctionnement
Chariots
Amener avec précaution le chariot en fin de course et contrôler la position des butées.
12
5.52.693.00.02.00
12
Maintenance
12.1
Généralités
Tous les travaux de surveillance, d'entretien et de maintenance servent à assurer le bon fonctionnement des
appareils. Ils sont donc à effectuer soigneusement.
 Les travaux doivent être effectués uniquement par une personne "compétente".
 Les travaux doivent être effectués uniquement hors charge.
 Les résultats des contrôles et les mesures prises doivent être conservés par écrit.
12.2
Surveillance
Les intervalles de surveillance et d'entretien prescrits sont valables pour des conditions normales
d'utilisation. Quand les conditions d'utilisation sont plus difficiles (par ex. service fréquent à pleine charge),
ou dans des environnements particuliers (par ex. poussière, chaleur, etc.), les intervalles doivent être
rapprochés en conséquence.
12.3
Moteur frein
Les chariots à partir de 15t sont équipés de 2 moteurs.
Alimentation frein : 400 VAC
Alimentation bobine : 180 VDC
Capacité
chariot
Type de frein
t
15-50
12.3.1
Moment de
freinage nominal
Nm
BFK 06
4
Entre fer
nominal
Entre fer
max.
Épaisseur de garniture
min.
mm
0,2
mm
0,5
mm
1,5
Montage du frein
1 Placer l’anneau de sécurité (1) sur l‘axe.
2 Insérer le ressort d’ajustage (2) dans l’arbre du
moteur.
3 Fixer le moyeu (3) avec l’anneau de sécurité
(1).
4 Monter (si existante) la tôle de friction (4).
5 Pousser le rotor (5) sur le moyeu (3).
6 Serrer la bobine magnétique avec les 3 vis de
fixation (6).
7 Ajuster l'entre fer du frein "a" (voir chapitre
ajustage d'entre fer)
8 Monter le cache poussière (7), si existant.
9 Effectuer les connexions électriques
Illustration 9
12.3.2
5.52.693.00.02.00
13
12.3.3 Démontage du frein
Le démontage se fait dans l'ordre inverse du montage.
12.3.4 Ajustage de l'entre fer
Direction "X" du regard sur le frein.
1 Dévisser les vis de fixation (6) par 1/2 tour.
2 Tourner les vis à douille (8) - dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre - au niveau
de la bobine magnétique (9).
3 En tournant les vis de fixation (6) dans le sens
horaire, déplacer la bobine magnétique (9) en
direction du disque de frein (10) - jusqu'à ce
que le jeu d'air "a" (selon tableau) soit atteint
avec une jauge d'épaisseur.
4 Tourner les vis à douille (8) - dans le sens
horaire - en dehors de la bobine jusqu'au
contact.
5 Resserrer les vis de fixation (6).
6 Contrôler de nouveau l'entre fer et le corriger si
nécessaire.
13
Contrôles
13.1
Contrôles périodiques
Illustration 10
La sécurité de tous les appareils de levage doit être examinée au moins une fois par an, par une
personne compétente (ou compétente agréée), indépendamment des directives des différents pays.
Mise en service
Contrôler le serrage des vis
Vérifier les roulements
Vérifier les galets
Pignon d’entrainement vérifier le graissage
Butée vérification de l’usure
Moteur* vérifier usure du frein
Moteur* faire test du frein
Moteur pneumatique* faire test du frein
Contrôle de l'appareil par un expert
(contrôle périodique)
* suivant modèle
14
Entretien
14.1
Moteur électrique
Journalière
Premier entretien
après 3 mois de
mise en service
Test entretien
tous les 3 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Test entretien
tous les 12 mois
X
X
X
X
Pour le moteur, il suffit de nettoyer régulièrement les ailettes de refroidissement et de surveiller les paliers à
roulement et leur lubrification.
En cas de remplacement des paliers à roulement, utiliser une graisse pour hautes températures.
ATTENTION !
Les garnitures de frein et surfaces de freinage doivent toujours être propres et sans graisse. La graisse et
les salissures peuvent réduire considérablement la puissance de freinage.
14.2
Moteur pneumatique
Le moteur pneumatique nécessite une lubrification permanente par le biais d'un ensemble de traitement
d'air.
L'ensemble de traitement d'air est à installer par l'utilisateur, sauf s'il est compris dans la livraison.
Si l'ensemble de traitement d'air est compris dans la livraison, le graisseur doit être rempli d'huile avant la
mise en service.
En cas d'arrêt de service prolongé, il se peut que le moteur ne démarre pas immédiatement, ou qu'il manque
de puissance. Ceci est dû à la résinification de l'huile ou à la formation de corrosion. Dans la plupart des cas,
cela peut être résolu en ajoutant simplement quelques cm3 d'huile de nettoyage ou de pétrole dans le réseau
5.52.693.00.02.00
14
d'air, en effectuant ensuite une marche d'essai. Rajouter ensuite la même quantité d'huile dans le tuyau et
répéter la procédure, pour que l'huile puisse bien se répartir. Le graisseur de l'ensemble de traitement d'air
assurera ensuite la lubrification.
Recommandation
Si un arrêt de service prolongé est prévu, verser après la dernière utilisation quelques cm3 d'huile dans le
tuyau d'arrivée d'air et laisser tourner brièvement le moteur. Cela protège de la corrosion.
Lubrifiant : FUCHS Renolin B10 ou produit équivalent.
Utilisation
Recommandation
Moteur pneumatique
FUCHS
RENOLIN B10
14.3
0,1 l
3 mois
Unité de maintenance
Utilisation
Recommandation
Ensemble de
traitement d'air
FUCHS
RENOLIN B10
15
Intervalle
Intervalle
0,1 l
1 mois
Dysfonctionnements
En cas de dysfonctionnements, suivre les instructions suivantes :
 Les dysfonctionnements peuvent uniquement être réparés par un personnel qualifié.
 Sécuriser l'appareil pour éviter une mise en marche involontaire.
 Apposer une note indiquant que l'appareil est hors service.
 Sécuriser le périmètre d'utilisation de l'appareil.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
Les instructions de dépannage se trouvent dans le tableau suivant.
Merci de contacter notre service technique en cas de dysfonctionnements.
ATTENTION!
Les dysfonctionnements liés à l'usure ou à des dommages concernant les pièces telles que
chaînes, noix de renvoi, axes, roulements, disques de frein, etc. doivent se solutionner par leur
remplacement par des pièces d'origine neuves.
5.52.693.00.02.00
15
16
Solutions
Problème*
Appareil
Impossible de mettre en marche l'appareil
Chariots
électriques
Le moteur tourne en sens inverse
Chariots
électriques
Le moteur ne fonctionne pas
Chariots
électriques
Cause(s)
Solution(s)
Pas de tension secteur
Contrôler le branchement secteur
Inverser les 2 phases
Phases inversées (pour commande basse tension)
Séquence de phases/ champ tournant incorrect
(uniquement avec commande directe triphasée)
Fusible HS
Elément de circuit défectueux dans le boitier de
commande
Câble de commande sectionné
Condensateur HS (courant alternatif uniquement)
Protection contre la surchauffe a déclenché*
Enroulement défectueux - surcharge mécanique ou
électrique
Le moteur tourne - le chariot ne bouge pas
Chariots
pneumatiques
Pression de service / débit d'air insuffisant(e)
Après arrêt de service prolongé
Chariots
motorisés
Transmission de puissance inexistante ou incorrecte
(Voir avertissement sur la fiche de raccord)
Inverser les 2 phases
(Voir avertissement sur la fiche de raccord)
Remplacer le fusible
Remplacer l'élément de circuit
Remplacer le câble de commande
Remplacer le condensateur
Laissez refroidir le moteur
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Vérifier le raccord du réseau
Voir chap. "Entretien du moteur pneumatique"
Vérifier le pignon d'entraînement et le réparer si
nécessaire, Etat des galets de roulement / contact
avec le chemin de roulement vérifier et, si nécessaire, réparer / aligner
Pour les appareils EX, la procédure à suivre doit être
clarifiée avec le fabricant !*
Enroulement défectueux
Le moteur est bruyant et consomme beaucoup de
courant
Chariots
électriques
Chariots
électriques
Le moteur ne freine pas ou poursuite de frein trop
importante
Chariots
motorisés
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Pas d'ouverture du frein (optionnel)
Voir dysfonctionnement "Le frein (optionnel) ne
s'ouvre pas"
Remplacer le condensateur
Garnitures de frein usées ou huileuses
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Réajuster l'entrefer Pour les appareils EX, le moteur
doit être renvoyé au fabricant !*
Entrefer trop grand
Relais de freinage défectueux
Chariots
électriques
Bobine de frein défectueuse
Jeu d'air autorisé dépassé, suite à l'usure de la
garniture de frein
Appareils
pneumatiques
Les fusibles sautent ou le disjoncteur du moteur se
déclenche
Le chariot ce déplace difficilement ou pas du tout
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Condensateur HS (courant alternatif uniquement)
Relais de démarrage HS (courant alternatif uniquement)
Défaut de phase (uniquement avec commande directe
triphasée)
Défaut de commutation après intervention sur le circuit
électrique
Redresseur de frein défectueux
Le frein (optionnel) ne s'ouvre pas
Faire réparer le moteur par un spécialiste
Le rotor frotte
Remplacer le relais de démarrage
Déterminer la cause et réparer
Vérifier le raccordement du frein suivant le schéma
de connexion
Changer le support de garniture complet
Remplacer le redresseur de frein
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Remplacer le relais de freinage
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Remplacer la bobine de frein
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Réajuster le jeu d'air, si besoin remplacer le support
de garniture
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Chute de tension dans le câble d'alimentation > 10%
Assurer une tension de raccordement correcte
Pression de service / débit d'air insuffisant(e)
Vérifier le raccord du réseau
Court-circuit dans le composant
Eliminer le court-circuit
Faire réparer la panne par un spécialiste
Chariots
électriques
Court-circuit de masse ou de la bobine du moteur
Tout les chariots
Pignon bloqué ou encrasé
Chariots à
avance par
chaine
Chaine de manœuvre tordue ou bloquée
Le moteur est mal connecté
Type de fusible incorrect
Pour les appareils EX, le moteur doit être renvoyé au
fabricant !*
Rétablir le circuit correct
Remplacer par un fusible adéquat
Nettoyer et graisser toutes les pièces d'entrainement
et échanger les pièces usées
Mettre la chaine de manœuvre correctement en
place
*) Si applicable
16
5.52.693.00.02.00
17
Mise hors service
AVERTISSEMENT!
Respecter les points suivants afin d'éviter d'éventuels dommages sur l'appareil ou blessures lors de la mise
hors service :
Il est obligatoire de respecter les étapes suivantes pour la mise hors service de l'appareil :
 Sécuriser le secteur en laissant suffisamment d'espace.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
 Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse du montage.
 S'assurer que le matériel d'exploitation soit éliminé conformément aux
environnementales.
17.1
réglementations
Mise hors service temporaire
 La procédure est identique à celle ci-dessus.
 Lire également le chapitre "Transport et stockage".
17.2
Mise hors service définitive / élimination
 La procédure est identique à celle énoncée ci-dessus.
 Après le démontage, s'assurer que l'appareil ainsi que tous les matériaux soient éliminés conformément
aux réglementations environnementales.
18
Documentation supplémentaire
18.1
Schémas électriques
Les schémas électriques sont compris dans la livraison ou se trouvent dans le coffret de commande.
Sont exemptés les appareils sans commande.
18.2
Radio commande (en option)
Une notice d'utilisation séparée est fournie en cas de livraison d'une radio commande.
18.3
Schéma du raccordement pneumatique
Le schéma du raccordement pneumatique est compris dans la livraison.
5.52.693.00.02.00
17
">