Motorline MC103 Manuel du propriétaire

FR
MC103
NOTICE POUR L’UTILISATEUR / INSTALLATEUR
v3.1
REV. 03/2016
00. CONTENU
01. AVIS DE SÉCURITÉ
ÍNDEX
DES NORMES À SUIVRE
01. AVIS DE SÉCURITÉ
ATENCIÓN :
DES NORMES À SUIVRE
1B
02. LA CENTRALE
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
2A
2B
03. DIPPERS
FONCTIONS DU TABLEAU DE DIPPERS
3A
04. CONFIGURATION
CONFIGURATION DE TÉLÉCOMMANDES
4A
FONCTIONNALITÉS
4A
05. INSTALLATION
PROCESSUS D’INSTALLATION
5.B
DES ESSAIS AUX COMPOSANTS
5.B
06. SOLUTIONS DES PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIÉS
6
6
07. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
CONNEXION DES COMPOSANTS À LA CENTRALE
7
• Il est important pour votre sécurité que ces instruction soient suivies. L’ installation
ou la mauvaise utilisation de ce produit peut causer des dommages et des blessures.
• Gardez ces instructions dans un endroit sûr pour référence ultérieur.
• Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l’usage indiqué dans ce manuel.
Toute autre utilisation non expressément indiquée peut endommager le produit et / ou
représenter un danger pour la sécurité et la garantie sera annulée.
• ELECTROCELOS S.A. ne se responsabilise pas par l’ utilisation incorrecte du produit,
ou une utilisation autre que celle pour laquelle il a été conçu.
• ELECTROCELOS S.A. n’est pas responsable si les règles de securité ne sont pas prises en compte lors de installation de l’équipement à être automatisé, ni par des déformations qui peuvent se produire.
• ELECTROCELOS S.A. ne se responsabilise pas par la sécurité et le bon fonctionnement du produit lorsque utilisés des composants qui n’ont pas été vendu par elle même.
• Ne pas apporter des modifications aux composants du moteur et / ou respectifs accessoires.
• Avant l’installation débranchez le réseau électrique.
• L’ installateur doit informer le client comment manipuler le produit en cas d’ émergence et fournir ce mode d’ emploi à son utilisateur.
• Gardez toutes les télécommandes hors de la portée des enfants, afin d’ éviter que l’
automatisme travail accidentellement.
• Le client ne doit pas, en aucun cas, essayer de réparer ou régler l’automatisme. Il doit
à cet effet faire appel à un technicien qualifié.
• Brancher l’automatisme à une prise de 230V, avec le fil de terre.
• Automatisme pour une utilisation à l’intérieur.
1A
1B
FR
FR
02. LA CENTRALE
02. LA CENTRALE
RECOMMANDATIONS AVANT LA PROGRAMMATION
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Avant la configuration de la centrale, il faut faire attention aux points suivants figurant
dans le tableau ci-dessous, pour mieux comprendre le fonctionnement de cette centrale:
110V
230V
• Alimentation
AC 110V 50/60Hz
AC 230V 50/60Hz
• Sortie pour gyrophare
AC110V 40W máx.
AC230V 100W máx.
• Sortie pour moteur
AC110V 750W máx.
600W máx.
• Sortie pour accessoires supplémentaires
12 VDC 2W máx.
• Température de fonctionnement
-20°C a +50°C
• Récepteur radio Incorporé
433,92 Mhz
• Capacité maximale de mémoire
• Arrêt doux
• Règlage électrique de la force
12 bits ou Rolling Code
Connecteur CN1
• Émetteurs OP
Condenseur:
04 et 05 • Vous devez connecter le condensateur entre les sorties 04 et 05, ainsi
que les phases du moteur.
30 Códigos
1seg após fin de curso
Sí
CN2
07 • Entrée pour fin de course d’ouverture (NC) - FCA
08 • Entrée pour fin de course de fermeture (NC) - FCC
09 • Entrée pour bande de sécurité (8K2Ω ou NC) - COSTA
10 • Entrée pour photocellules (NC) - PHOTO
11 • Sortie Commun - COM
12 • Entrée pour bouton d’ouverture complet (NO) - UP
13 • Entrée pour bouton d’ouverture de bouton piéton (NO) - DOWN
14 • Sortie pour alimentation de photocellules - 12VDC
15 • Sortie Commun - COM
• Faire un Shunt pour le temps de travail entre 7 à 40 secondes
• Enlever le Shunt pour le temps de travail entre 7 à 120 secondes
Fins de Course:
07 e 08 • Assurez-vous que les connexions des fins de course sont
synchronisés avec les LED’s FCC et FCA (voir l'explication à la page 04.B.).
Testez en déplaçant le ressort du fin de course de l’automatisme, avec la main,
pour voir si allume les LED’s FCC et FCA dans le sens correctes (LED FCC éteint
avec le signal de fermeture et le LED FCA éteint avec celui de l’ouverture).
Conetor CN2
CN1
01 • Entrée 230V (phase) - PH
02 • Entrée 230V (neutre) - NEUT
03 • Sortie du moteur – Commun - COM MOT
04 • Sortie du moteur – Fermeture - CLOS
05 • Sortie du moteur – Ouverture - OPEN
06 • Sortie pour gyrophare/lumière de courtoisie (AC230V 100W máx.) - LAMP
JP1
• LÉGENDE DE CONNECTEURS
Gyrophare:
06 • Sortie pour gyrophare ou lumière de courtoisie, selon le sélectionné sur
le Dipper 10 (voir pag. 03B). Doit être utilisé dans toutes les gyrophares qui
n'ont pas de circuit électrique, car la sortie est programmé pour créer l'effet
de la lumière intermittente (appliquer gyrophare de seulement une bague et
ampoule). En mode gyrophare intermittent, cela ne fonctionnera que pendant
le temps de travail du moteur.
En mode lumière de courtoisie, il fonctionnera pendant le temps d'ouverture et
temps de pause, tant dans l’ouverture comme dans la fermeture. Il faut noter
la capacité maximum de consommation de la même, car cette sortie supporte
que 100W.
Si la consommation est plus élevée, intercaler un relais de puissance.
2A
2B
FR
FR
Circuits de sécurité:
09 • Ce circuit permet la connexion de tout type de bandes de sécurité. Ce
dispositif fonctionne dans l’ouverture en inversant le sens par 1 sec., et aussi
dans la fermeture du portail en inversant par 3 sec.
10 • Ce circuit permet la connexion de tout type de photocellules. Ce dispositif
ne fonctionne que pendant le temps de pause et de fermeture. En temps de
pause le portail se maintient ouvert et si actionné pendant les manœuvres de
fermeture, arrête et démarre l’ouverture complète du portail.
03. DIPPERS
03. DIPPERS
FONCTIONS DU TABLEAU DE DIPPERS
FONCTIONS DU TABLEAU DE DIPPERS
Dip 6 ON | Dip 7 OFF
ON
ON
OFF
OFF
ON (haut)
OFF (bas)
Dip 1
Annule l’utilisation de bande de sécurité Active l’utilisation de bande de sécurité
(CN2-9).
(CN2-9).
Dip 2
Annule l’utilisation de fin de course
d’ouverture (CN2-7).
Active l’utilisation de fin de course
d’ouverture (CN2-7).
Dip 3
Annule l’utilisation de fin de course de
fermeture (CN2-8).
Active l’utilisation de fin de course de
fermeture (CN2-8).
Dip 4
Annule l’utilisation de photocellules
(CN2-10).
Active l’utilisation de photocellules (CN210).
Dip 5
Active le ralentissement par 1 sec après
avoir reçu le signal du fin de course
Dip 6 ON | Dip 7 ON
Dip 6
et
Dip 7
Fonction étape par étape avec
fermeture automatique:
• Si reçoit une ordre d’un dispositif
pendant la manouvre de fermeture,
inverse son sens et s’arrête seulement
à la fin du temps de travail ou fin de
course d’ouverture. • Se recevoir
une ordre pendant une manouvre
d’ouverture, arrête et ferme
automatiquement à la
fin du temps de pause.
Fonction l’Homme-Présent:
• Le portail s’ouvre et se ferme
si appuyé le bouton du dispositif
configuré.
• Le fonctionnement sera ouvrearrête-ouvre-arrête –(…).
Fonction étape par étape avec fermeture
automatique, en cas du portail s’arrêter à
la fin de course d’ouverture.
• Si arrêté par signal d’une
télécommande pendant le parcours
d’ouverture ou fermeture, le portail
s’arrête jusqu’à nouvelle ordre.
Annule fonction Condominium, les dippers
6 et 7 commence à fonctionner.
Dip 8
Active fonction Condominium.
• Après l’initialisation de l’ouverture,
tous les signaux des commandes
sont refusés pendant le parcours
d’ouverture.
• Si recevoir un signal d’une
commande, pendant le temps de pause,
la manouvre de fermeture démarre.
• Si recevoir un signal d’une
commande, pendant lesmanœuvres
de fermeture, inverse et démarre
l’ouverture.
Dip 9
Change le type de bande de sécurité
pour résistif 8K2Ω.
Change le type de bande de sécurité pour
contact sec (NC).
Dip 10
Change sortie LAMP pour lumière de
courtoisie fixe (CN1 – terminal 6).
• Reste allumé pendant le temps de
travail et temps de pause.
Change sortie LAMP pour gyrophare
intermittent (CN1 – treminal 6)
• Reste allumé que pendant le temps de
travail.
Dip 6
et
Dip 7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
LÉGENDE: Schéma des dippers de la centrale en mode standard.
Annule le ralentissement.
Dip 6 OFF | Dip 7 ON
Dip 6 OFF | Dip 7 OFF
Fonction étape par étape sans fermeture
automatique:
• Portail s’ouvre et se ferme se recevoir
un signal d’une télécommande.
• Le fonctionnement sera ouvre-arrêteferme-arrête-ouvre…
• PROGRAMMATION DE NOUVELLES TÉLÉCOMMANDES
01 • Appuyez sur la touche P1 une fois et le LED CODE clignote pendant 2 secondes .
02 • Lorsque le LED CODE est allumé, appuyez sur la touche de la télécommande désirée
pour ouverture total pendant 1 seconde . ( tandis que vous appuyez sur la télécommande , le
LED CODE doit clignoter lentement en signalant la réception du code ) .
03 • Le CODE LED s'allume à nouveau et vous devez maintenant appuyer le bouton de la
télécommande pour ouverture piéton.
04 • Laisser le LED CODE s'éteindre et la télécommande est configuré.
REMARQUE: Si vous ne voulez pas le bouton pour ouverture piéton, laissez le LED CODE
s’éteindre après avoir appuyé sur le premier bouton.
3A
3B
FR
FR
04. CONFIGURATION
04. CONFIGURATION
CONFIGURATION DE TÉLÉCOMANDES
FONCTIONNALITÉS
• PROGRAMMATION DE TÉLÉCOMMANDES À DISTANCE
• RÉGLAGE DU TEMPS DE TRAVAIL ET TEMPS DE PAUSE
01 • Appuyez sur le bouton 1 et 2 d'une télécommande déjà configuré pendant 2 secondes
et le LED CODE s'allumera.
02 • Lorsque le LED CODE est allumé, appuyez sur la touche de la télécommande désirée
pour ouverture total pendant 1 seconde (tandis que vous appuyez sur la touche de la télécommande, le LED CODE doit clignoter lentement en signalant la réception du code).
03 • Le CODE LED s'allume à nouveau et vous devez maintenant appuyer le bouton de la
télécommande pour ouverture piéton. Attendez 5 secondes et vous pouvez ensuite utiliser
la télécommande.
REMARQUE:
• Régler le potentiomètre de temps de travail de sorte que, en cas de défaillance d’un
des fins de course, le moteur s'arrête par temps de travail sans dommages.
EXEMPLE: Si le temps de travail réel entre la fin de course d’ouverture et de fermeture
est de 15 sec., le temps de travail doit être réglé à environ 18seg.
• SUPPRIMER TOUTES LES TÉLÉCOMMANDES CONFIGURÉES
01 • Appuyez et maintenez le bouton P1 pendant 10 sec. Le LED CODE clignotera pendant les
2 premières sec., restera allumé jusqu’aux 8 sec. et clignotera rapidement jusqu’aux 10 sec.
02 • Lorsque le LED CODE s'éteint, relâchez le bouton P1 et LED CODE s'allumera et restera
allumé pendant 3 secondes.
03 • Le LED CODE s’éteindra au bout de 3 sec. et ça signifie la réussite de la configuration.
1
2
1
4
2
3
4
01
02
• RÉGLAGE DU TEMPS DE TRAVAIL ET TEMPS DE PAUSE
Pour régler les temps, vous devez utiliser les potentiomètres RV1 TL (temps de travail) et
RV2 TP (temps pause) potentiomètres. Vous devez tourner les potentiomètres entre le minimum et le maximum, comme indiqué dans les figures ci-dessous.
RV1 TL RV2 TP
milieu
mín
máx
milieu
mín
máx
milieu
mín
• Pour activer / annuler l'utilisation des fins de course, utilisez les Dippers 2 et 3.
Les raccordements des fins des course sont sur le connecteur CN2, et la borne 7 est
pour l’ouverture et la borne 8 pour la fermeture.
Pour vérifier que les fins de course sont correctement connectés, faire un simple test
manuellement – lorsqu’ activé la fin de course d’ouverture le LED FCA doit s’éteindre, et
lorsqu’activé la fin de course de fermeture, le LED FCC doit s’éteindre.
Si les LED’s s’éteint à l’inverse, changez les fils des bornes 7 et 8.
• RÉGLAGE DU SENS DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
3
RÉGLAGE:
• RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
Les raccordements du moteur se trouvent sur le connecteur CN1. Utilisez la borne 4 pour la
fermeture et la borne 5 pour l’ouverture.
Afin de vérifier si le sens de fonctionnement est correcte, faire comme suit:
01 • Éteindre le courant électrique de la centrale;
02 • Déverrouiller l’automatisme, placer le portail au milieu de sa course et bloquer à nouveau;
03 • Rétablir le courant électrique à la centrale et donner une ordre avec la télécommande.
Le portail doit s’ouvrir! Si se ferme, changez les fils des bornes 4 et 5.
• RALENTISSEMENT
01 • Pour activer le ralentissement, placer le dipper 5 en ON
REMARQUE • Le ralentissement existant dans la centrale a une durée d’une seconde,
après avoir reçu le signal de fin de course.
• BANDE DE SÉCURITÉ
máx
• Dans le potentiomètre RV1 TL, la valeur minimale est toujours de 7 sec. Sa valeur maximale
dépend du jumper J1, que s’il y a un shunt sera de 40 sec. et sans aucun shunt sera de 120 sec.
• Dans le potentiomètre RV2 TP la valeur minimale c’est de 7 sec. et la maximale c’est de 200 sec.
01 • Pour activer l’utilisation de bande de sécurité, placer le Dipper 1 en OFF.
02 • Placer le Dipper 9 en ON si vous voulez une bande sécurité résistive de 8K2Ω, ou
en OFF pour la bande de sécurité par contact sec NC.
4A
4B
FR
FR
04. CONFIGURATION
05. INSTALLATION
FONCTIONNALITÉS
FONCTIONNALITÉS
• BANDE DE SÉCURITÉ
• PROCESSUS D’INSTALLATION
La bande sécurité fonctionne de la façon suivante:
• En ouverture, inverse le sens de mouvement pendant 1 sec. pour soulager et arrête. Le
portail sera arrêté jusqu'à nouvelle ordre envoyé par un dispositif.
• En fermeture, inverse le sens de mouvement pendant 3 sec. pour soulager et arrête.
Si activé la fonction de fermeture automatique, le portail se fermera à nouveau à la fin
du temps de pause.
05 • Déverrouillez le portail, placez-le manuellement à mi-chemin et verrouillez à nouveau.
06 • Donnez un start avec la télécommande et le portail doit commencer à s’OUVRIR!
Si commence à se fermer arrêtez-le avec la télécommande, éteindre la centrale de l’alimentation et changer les fils de l'automatisme (bornes 4 et 5 - CN1).
07 • Vérifier les fins de course, de sorte que les LED’s FCC et FCA s’éteint correctement
lorsqu’activé les fins de course d'ouverture et de fermeture.
08 • Fermer le portail manuellement et donner ordre pour ouvrir avec la télécommande.
Si le portail ne termine pas sa course d'ouverture, régler le potentiomètre RV1TL pour
atteindre le temps de travail désiré.
Régler aussi le potentiomètre RV2TP pour obtenir le temps de pause désiré.
09 • La centrale est maintenant complètement configuré!
• PHOTOCELLULES DE SÉCURITÉ
1 • Pour activer l’utilisation de photocellules, placer le Dipper 4 en OFF.
Les photocellules de sécurité fonctionnent de la façon suivante:
• En manœuvres d'ouverture, n'a pas aucune action.
• Une fois ouvert, les photocellules provoquent que le portail reste ouverte dans en cas
d’un obstacle être devant eux.
• En manœuvres de fermeture, le portail s'arrête et commence à s'ouvrir immédiatement, en s'arrêtant à la fin du temps de travail ou à la fin de la course d'ouverture.
• DES ESSAIS AUX COMPOSANTS
AUTOMATISME
POUR PORTAILS
COULISSANTS
LUMIÈRE DE COURTOISIE/GYROPHARE INTERMITTENT
01 • Placer le Dipper 10 en ON si vous voulez lumière de courtoisie, ou bien en OFF pour
gyrophare intermittent.
• La lumière de courtoisie reste allumé pendant toute opération du portail, et aussi
pendant le temps de pause défini dans les manœuvres d'ouverture et de fermeture.
• Le gyrophare intermittent fonctionne seulement pendant les manœuvres du portail.
ALIMENTATION
230V
Commun
Marrón
Noir
Terre
REMARQUE: Le gyrophare doit fonctionner avec une lampe simple sans carte de circuits.
S’il a la carte de circuits, vous n’arriverez pas à avoir la lumière de courtoisie.
• PROCESSUS D’INSTALLATION
01 • Branchez la centrale à une source d’ alimentation de 230V (bornes 1 et 2 - CN1).
02 • Définir les Dippers selon les dispositifs utilisés et le type de fonctionnement
désiré.
03 • Configurer la télécommande de contrôle.
04 •Réglez les potentiomètres RV1TL et RV2TP au minimum, afin de commencer la
configuration.
CONDENSATEUR
01
Afin de détecter quels composants ont des problèmes dans une installation il est nécessaire, parfois, réaliser des tests avec une connexion directe à une source d’alimentation
de 230V.
REMARQUES:
• L’ordre de connexion des fils du condensateur dans les fils de l’automatisme n’est pas
important, si connecté un dans le fil Marron et un autre dans le fil Noir;
• Le commun doit être toujours connecté à l’alimentation.
Tous les tests doivent être effectués par des techniciens spécialisés car le danger,
en raison de la mauvaise utilisation des systèmes électriques, est très élevé!!
5A
5B
FR
FR
06. SOLUTIONS DES PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
Conduite
INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS
Anomalie
Procédure
Procédure II
Découvrir l'origine du problème
• Le moteur
ne fonctionne
pas
•Assurez - vous que
l’automatisme est
connecté à l’alimentation 230v et qui
fonctionne correctement.
• Il ne fonctionne
toujours pas.
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Ouvrir la centrale et vérifier si
existe alimentation à 230v;
2 • Vérifiez les fusibles de
l’entrée de la centrale;
3 • Éteindre les moteurs de
la centrale et les essayer
• Le moteur
ne bouge pas
mais fait du
bruit
• Déverrouiller le
moteur et deplacez-le
manuellement pour
vérifier si existent des
problémes mécaniques dans le portail.
• Rencontré des
problémes?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les portails.
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés au portail et aux automatisme ( chevilles, charnières, etc ) afin de découvrir
l’origine du probléme.
• Le portail se déplace facilement?
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Analyser les condensateurs
en essayant les nouveaux;
2 • Si le probléme ne devient pas
des condensateurs, déconnecter
• L e moteur
s’ouvre mais
ne se ferme
pas
• Le moteur
ne fait pas
tout sont
parcours.
Toutes les centrales MOTORLINE
ont des leds qui permettent
facilement conclure quels
dispositifs ont des anomalies.
Tous les led’s des dispositifs
de securité (DS) en situation
normales restent allumés. Tous
les led’s des circuits “START”
en situations normales restent
éteint.
connectés directement à la
source d’énergie pour découvrir
s’ils sont en panne; ( voir page
09.A.)
4 • Si les moteurs fonctionnent
le probléme sera de la centrale.
Il faudra l’envoyer aux services
téchniques MOTORLINE pour
vérification;
5 • Si les moteurs ne fonctionne
pas il faudra les enlever et les
envoyer aux services téchniques
MOTORLINE pour vérification.
les moteurs de la centrale
et les tester directement à
l’alimentation pour découvrir si
sont en panne (voir page 09.A);
3 • Si les moteurs fonctionnent
le probléme est de la centrale.
Retourner la centrale chez les
services techniques MOTORLINE
pour vérification;
4 • Si les moteurs ne
fonctionnent pas, enlevez-les et
envoyer aux services téchniques
MOTORLINE pour vérification.
sécurité).
Si les leds “ START” sont
allumés, il y a un dispositif de
commande à emettre un signal
en permanence.
2 • Retirer ún pont / shunt à
la fois jusqu’à ce que vous
découvrez quel est le dispositif
en panne.
3 • Remplacer ce dispositif
par un fonctionnel et vérifier
si l’automatisme fonctionne
correctement avec tous les
autres dispositifs. Si vous
trouvez un autre dispositif
défectueux, suirez les mêmes
étapes pour découvrir tous les
problémes.
B) SYSTÉMES DE START:
• Déverrouiller le
• Le portail s’est
ouvert mais n’a pas
moteur et placez-le
fermé.
dans la position
“fermé”. Vérrouiller
à nouveau le(s)
moteur (s). Éteindre
le tableau electrique
pendant 5 secondes
et le connecter à nouveau. Donnez ordre
d’ouverture avec la
télecommande.
1 • Vérifiez s’il y a un obstacle devant les photocéllules;
2 • Vérifiez si les dispositifs
de contrôle ( sélecteur à clé,
panneau de contrôle, video-portier, etc.), du portail sont
bloqués et à enoyer un signal
permanent à la centrale ;
3 • Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
• Déverrouiller le moteur et déplacez -le
manuellement afin de
vérifier si existent des
problemes mécaniques dans le portail.
• Rencontré des
problémes?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les portails
1 • Vérifier tout les axes et systémes de mouvement associés au portail et aux automatisme (chevilles, charnières, etc) afin de découvrir
l’origine du probléme.
• Le portail se déplace facilement?
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Analyser les condensateurs
en faisant des tests aux
automatismes avec les nouveaux
condensateurs;
2 • Si le probléme n’est pas des
condensateurs, déconnecter
les moteurs de la centrale et
testez les moteurs directement
à l’alimentation pour découvrir si
sont en panne;
3 • Si les moteurs ne
fonctionnent pas, enlevez-les et
envoyer aux services techniques
Dans les cas oú les led’s des
dispositifs ne sont pas tous
allumés, il y a un défaut dans
les systémes de sécurité
(photocellules, bandes de
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
1 • Faire un pont/shunt pour
fermer tous les systémes de
sécurité de la centrale (il est
conseillé de consulter la notice de
la centrale en question).
Si l’automatisme commence a
fonctionner normalement, analyser
quel dispositif a un défaut.
MOTORLINE pour vérification.
4 • Si les moteurs fonctionnent
et deplace bien les portails dans
sont parcous complet avec la
force maximale, le probléme est
dans la centrale.
Réglez le potentiométre de
régulation de force dans la
centrale.
Faire un nouveau programme á la
centrale, de temps de travail du
moteur, en attribuant les temps
necessaires pour l’ouverture
et fermeture, avec la force
appropriée ( voir notice de la
centrale en question)
5 • Si cela ne fonctionne pas,
vous devez enlever le centrale et
envoyer aux services téchniques
MOTORLINE pour vérification.
1 • Débrancher tous les fils liés
au connecteur START.
2 • Si le led s’éteint, essayez
de reconnecter un dispositif
á la fois jusqu'à ce que vous
découvrez quel dispositif est en
panne .
REMARQUE:
Caso os procedimentos descritos
nas alíneas A) e B) não resultem,
retire a central e envie para os
serviços técnicos MOTORLINE
para diagnóstico;
REMARQUE:
Le réglage de la force de la
centrale doit être suffisante
pour ouvrir et fermer le portail
sans s’arrêter, mais avec un tout
petit éffort une pérsonne arrive
à l’arrêter.
En cas de défaillance des
systémes de sécurité, le portail
ne pourra jamais endommager
les obstacles physiques
(véhicules,personnes,etc.).
6
FR
NC
NO
NC
FERMER
COM
OUVRIR
COM
FINS DE COURSE
PULL PED
PED
+
~~
-
+
~~
-
PHOTOCELLULES
Bouton poussoir
PULL
Bouton poussoir
PED
CONNEXION DES COMPOSANTS À LA CENTRALE
GYROPHARE
NO
MOTEUR
230V
L
Récepteur
07. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
7
FR
">