Salt Powered Truck
Camion Fonctionnant au Sel
ATTENTION PARENTS: Veuillez lire toutes les instructions avant d'aider vos enfants.
A. CONSIGNES DE SECURITE:
1. Veuillez lire ces instructions avant de commencer.
2. Vérifier le contenu du kit avant de commencer à monter les pièces.
3. La présence d'un adulte est recommandée à tout moment.
4. Ce kit et son produit fini contiennent des pièces de petite taille pouvant provoquer l'étouffement en cas de mauvaise utilisation. Tenir
hors de la portée des enfants de moins de 3 ans.
5. Pour éviter les courts-circuits, ne touchez jamais les contacts, les feuilles de magnésium et de tissu ou les carbons actifs avec du
métal.
B. CONTENU：
Pièce A : Châssis de camion x 1,
Pièce B : Roue x 4,
Pièce C : Cuillère x 1,
Pièce D : Essieu avec engrenage x 1,
Pièce E : Essieu sans engrenage x 1,
Pièce F : Cartouche de batterie x 1,
Pièce G : Sachet de charbons actifs x 1,
Pièce H : Moteur avec fils de raccordement et contacts x 1,
Pièce I : Compte-goutte x 1,
Pièce J : Tasse x 1,
Pièce K : Feuille de magnésium x 4,
Pièce L : Feuille de tissu x 4,
Pièce M : Feuille de cuivre x 2.
Vous aurez aussi besoin de sel de table et d'une cuillère.
C. ASSEMBLAGE：
Avant de commencer le montage, détacher soigneusement toutes les pièces du plastique. Vous pouvez utiliser un coupe-ongles pour
enlever le plastique en trop qui serait resté sur les pièces.
1. Clipsez le moteur en place et insérez-le dans le logement. Il y a deux contacts sur les fils attachés au moteur. Insérez le contact du fil
bleu dans le logement le plus profond (« B »). Insérez le contact du fil rouge dans le logement le moins profond (« R »).
2. Retournez le châssis du camion. Enfoncez les deux essieux comme montré en veillant à ce qu’ils soient correctement orientés et
insérez-les dans le logement correspondant jusqu’à ce qu’il y ait un déclic. Veillez également à ce que l’engrenage du moteur et
l’engrenage de l’axe s’engagent l’un dans l’autre.
3. Insérez les quatre roues sur les moyeux des essieux.
D. MONTAGE DE LA BATTERIE À EAU SALÉE :
1. Commencer par couvrir la zone de travail avec du journal, puis monter la batterie. Placer une feuille de magnésium (argent) dans la
cartouche de batterie, sa languette devant passer à travers le trou. Mettre une feuille de tissu au-dessus de la feuille de magnésium.
Glisser une feuille de cuivre (marron) sur le couvercle de la cartouche de batterie en partant de la droite, comme le montre le dessin.
2. Découper soigneusement le paquet de charbon actif (demander de l'aide à un adulte) pour l'ouvrir. Verser un peu de charbon actif
dans la tasse qui vous a été fournie. Verser à l'aide de la cuillère, une cuillerée de charbon actif dans le chargeur de batterie à travers le
tissu. Utiliser le dos de la cuillère pour répartir le charbon actif et s'assurer que la cartouche soit complètement remplie (utiliser plus de
charbon pour augmenter l'énergie de la batterie).
3. Fermer le couvercle. Bien fermer la cartouche avec les clips latéraux. Si la fermeture est difficile, retirer un peu de charbon actif et
réessayer. Maintenant, votre cartouche de batterie est prête !
E. FONCTIONNEMENT :
1. Insérez la cartouche de batterie verticalement vers le bas dans le logement supérieur du châssis du camion. Les deux languettes de la
cartouche doivent être insérées dans les logements verticaux du châssis. Puis poussez la cartouche de batterie vers l’intérieur pour la
connecter aux contacts.
2. Versez un peu d’eau dans la tasse jusqu’à ce qu’il y ait 2 cm de profondeur d’eau environ. Ajoutez une cuillère à café de sel dans l’eau
et mélangez pour dissoudre le sel. Une fois le sel complètement dissous, ajoutez encore un peu de sel et mélangez à nouveau.
Continuez d’ajouter du sel jusqu’à ce qu’il ne se dissolve plus.
Aspirez un peu d’eau salée avec le compte-goutte.
3. Mettez quelques gouttes d’eau dans l’ouverture du couvercle de la batterie pour que l’eau imprègne le tissu. Mettre le camion sur une
surface plate et lisse. Le camion devrait siffler le temps que l'électricité de la batterie atteigne le moteur. La batterie continue de produire
de l’électricité pendant 5 à 8 minutes environ selon la quantité de charbons actifs et d’eau salée. Si vous voulez arrêter le camion, faites
glisser la batterie hors des contacts. Si la batterie s’arrête de produire de l’électricité ou si vous ne comptez plus utiliser le camion
pendant quelques heures, retirez la batterie du châssis du camion pour la nettoyer. Ouvrez le couvercle et videz les charbons actifs.
Lavez la cartouche et les feuilles métalliques et de tissu à l’eau propre. Laissez-les sécher complètement. Les feuilles de tissu et de
cuivre peuvent être réutilisées encore et encore. Si elles ne sont pas bien lavées, des cristaux de sel peuvent se développer et nuire au
fonctionnement du camion. La feuille de magnésium noircit à cause d’une réaction chimique d’oxydation. Vous pouvez la nettoyer avec
un coton-tige trempé dans du vinaigre (Attention : ne mettez pas la feuille directement dans du vinaigre.). Les feuilles de magnésium
peuvent être utilisées jusqu’à trois fois.
F. RÉPARATION :
SI LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS QUAND VOUS METTEZ LA BATTERIE DANS LE PORTE-BATTERIE :
• Ajouter quelques gouttes d'eau salée sur le tissu.
• Il peut être nécessaire de faire tourner les roues du camion avec les doigts pour démarrer le moteur.
• Vérifier que les contacts métalliques des fils sont en contact avec le magnésium et les plaques de cuivre. Vous pouvez tordre
doucement les contacts métalliques vers le haut pour permettre un meilleur contact.
• Vérifier que les plaques ne se touchent pas.
SI VOTRE CAMION RECULE :
• Il est possible que les polarités des fils soient inversées. Vérifier toutes les connexions ou le montage de la batterie comme indiqué
dans les instructions ci-dessus.
SI LA BATTERIE PERD DE LA PUISSANCE :
• Ajouter quelques gouttes d'eau salée.
• Nettoyer la surface oxydée de la plaque de magnésium avec un coton-tige et du vinaigre afin d'enlever les dépôts qui pourraient
Page 1
empêcher l'électricité de passer. Chaque plaque de magnésium peut être nettoyée et réutilisée 3 fois. Vous devrez ensuite la remplacer.
Remplacer en même temps le charbon actif ainsi que la feuille de tissu si vous le voulez.
• Poncer la surface de la plaque de cuivre avec du papier de verre.
G. FONCTIONNEMENT：
Le magnésium, le cuivre, l'eau salée et le charbon constituent la batterie, qui produit l'électricité faisant fonctionner le moteur. Une
batterie composée de la sorte est appelée batterie magnésium-air. En effet, l'électricité est générée à partir d'une réaction chimique qui a
lieu entre le magnésium et l'oxygène de l'air. Le magnésium combiné à l'oxygène produit de l'oxyde de magnésium. La réaction libère de
l'énergie sous forme d'électricité. Le cuivre sert ici de conducteur d'électricité entre la batterie et les contacts métalliques du moteur.
Plusieurs choses se produisent dans la batterie quand elle génère de l'électricité. Le courant électrique faisant fonctionner le moteur est
constitué par un flux de minuscules particules appelées électrons. Au niveau du charbon actif, l'oxygène de l'air et l'eau du tissu se
combinent aux électrons qui arrivent par le fil depuis le moteur. Cela produit dans l’eau des particules appelées ions hydroxydes. Au
niveau de la feuille de magnésium, les ions hydroxydes dans l’eau se combinent au magnésium pour former de l’oxyde de magnésium et
des électrons qui circulent, via la plaque de cuivre, le long du fil jusqu'au moteur. Le sel est un composé chimique appelé chlorure de
sodium. Quand le sel se dissout dans l'eau, il se divise en ions de sodium et de chlore. Ces ions se déplacent dans l'eau, transportant la
charge électrique du charbon au magnésium. En résumé, quand le magnésium se transforme en oxyde de magnésium, les électrons
passent du magnésium au charbon en générant un courant électrique qui entraîne le moteur.
H. FAITS AMUSANTS
• Les charbons actifs sont une forme spéciale de charbon. Ils comportent beaucoup de trous très petits. Cela permet à l’eau salée
d’entrer pleinement en contact avec les charbons et donc d’apporter plus d’oxygène à la batterie.
• La petite quantité de charbons actifs dans la cartouche de batterie de votre camion fonctionnant au sel offre une surface plus grande
qu’un court de tennis !
• Nous obtenons la plus grande partie du magnésium que nous utilisons à partir d’eau de mer qui contient une substance chimique
appelée chlorure de magnésium.
• Une batterie magnésium-air a une densité énergétique très élevée. Cela signifie qu’elle produit une grande quantité d’énergie électrique
pour sa taille. En fait, elle peut produire cinq fois plus d’électricité qu’une pile lithium-ion (le type de pile utilisée dans les téléphones
portables).
• Une pile à combustible est comme une pile qui ne manquerait jamais de substances chimiques. Elle convertit en continu l’énergie
chimique en électricité. Dans une cellule à combustible magnésium-air, le magnésium frais est lentement fourni à la cellule jusqu’à
épuisement.
• La batterie envoie beaucoup d’électrons au moteur pour le faire fonctionner, des millions chaque seconde !
QUESTIONS & COMMENTAIRES:
Nos clients sont importants et votre satisfaction est essentielle pour nous. Si vous avez des questions ou des commentaires, ou si des
pièces de ce kit devaient manquer ou être défectueuses, n’hésitez pas à contacter les distributeurs agréés présents dans votre pays. Les
adresses sont indiquées sur l’emballage. Vous pouvez également contacter l’équipe de notre support marketing par mail : infodesk@4mind.com, Fax (852) 25911566, Tél (852) 28936241, Site Internet : www.4m-ind.com.
41-03409/2
Page 2
© 2022 4M INDUSTRIAL DEVELOPMENT LTD
">
