RGE UC Pont élévateur à colonnes mobiles Notice d'instructions originale BA492301-fr BA492301-fr 2019-05-08 © MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Toute communication ou reproduction de ce document, sous quelque forme que ce soit, et toute exploitation ou communication de son contenu sont interdites, sauf autorisation expresse. Tout manquement à cette règle est illicite et expose son auteur au versement de dommages et intérêts. Tous droits réservés dans le cas de la délivrance d'un brevet, d'un modèle d'utilité ou d'un modèle de présentation. Si l’exactitude des informations contenues dans cette édition a été soigneusement vérifiée, des erreurs ne sauraient être néanmoins totalement exclues. Nous nous réservons le droit de procéder à tout moment à des modifications techniques sans aucun préavis. Fabricant Service après-vente MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. 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.................................................................................................................... 5 1.3 Utilisation adéquate ........................................................................................................ 6 1.4 Usage contraire à la destination .................................................................................... 6 1.5 Conditions concernant le personnel de service et de maintenance .......................... 6 1.6 Consignes de sécurité pour l’installation et la première mise en service .................. 6 1.7 Consignes de sécurité pour l’utilisation ........................................................................ 7 1.8 Consignes de sécurité pour les travaux d’entretien ..................................................... 7 1.9 Comportement en cas de panne ................................................................................... 8 1.10 Comportement en cas d’accidents ............................................................................... 8 1.11 Dispositifs de sécurité .................................................................................................... 9 1.11.1 Parachute ........................................................................................................................ 9 1.11.2 Moteur frein ..................................................................................................................... 9 1.11.3 Détection et correction de position de phase (RGE).................................................... 9 1.11.4 Surcharge thermique ...................................................................................................... 9 1.11.5 Coupure de sécurité en cas de surcharge de moteur .................................................. 9 1.11.6 Panneaux de signalisation et de rappel ........................................................................ 9 2 Description ....................................................................................................... 10 2.1 Généralités .................................................................................................................... 10 2.2 Caractéristiques techniques ........................................................................................ 10 2.3 Plaque signalétique ...................................................................................................... 12 3 Utilisation ......................................................................................................... 13 3.1 Transport / changement de place de potences de levage ........................................ 13 3.2 Mise en marche ............................................................................................................ 14 3.3 Eléments de contrôle et d’affichage ........................................................................... 16 3.4 Interrupteur général ...................................................................................................... 17 3.5 Contacteur Arrêt Urgence ............................................................................................ 18 3.6 Modes de fonctionnement ........................................................................................... 18 3.6.1 Mode de fonctionnement automatique ...................................................................... 18 3.6.2 Monomode de fonctionnement ................................................................................... 19 3.6.3 Mode de fonctionnement en groupe ........................................................................... 20 3.6.4 Télécommande par câble ............................................................................................ 20 3.7 Descente manuelle ....................................................................................................... 21 BA492301-fr 3 3.8 Adapter la réception du véhicule ................................................................................. 22 3.9 Fonctionnement avec plus de 6 potences de levage ................................................ 23 4 Entretien ........................................................................................................... 24 4.1 Révision annuelle .......................................................................................................... 24 4.2 Conseils d’entretien ...................................................................................................... 24 4.3 Pièces détachées.......................................................................................................... 25 4.4 Entretien effectué par l'utilisateur ............................................................................... 25 4.4.1 Lubrifiant ....................................................................................................................... 25 4.4.2 Ecrou à circulation de billes ......................................................................................... 25 4.4.3 Galets de châssis.......................................................................................................... 26 4.4.4 Options .......................................................................................................................... 27 4.4.5 Rondelle de butée ......................................................................................................... 28 4.5 Réglages sur le chariot hydraulique ............................................................................ 31 4.6 Codes display ................................................................................................................ 32 5 Longévité .......................................................................................................... 34 6 Démontage ....................................................................................................... 34 7 Elimination de l’appareil .................................................................................... 34 8 Contenu de la déclaration de conformité ........................................................... 34 4 BA492301-fr 1 Sécurité 1.1 Introduction Veuillez lire attentivement cette notice avant la mise en service de l'appareil et suivre les directives données. Rangez la notice dans un endroit toujours facile d'accès. Le droit de responsabilité produit ne s'applique pas aux dommages corporels ou matériels découlant de l'inobservation de la présente notice. 1.2 Symboles et mots-clés 1.2.1 Dommages corporels DANGER signale un danger immédiat et imminent. S’il n’est pas évité, il entraîne la mort ou des blessures très graves. AVERTISSEMENT signale un danger potentiel. S’il n’est pas évité, il peut entraîner la mort ou des blessures très graves. ATTENTION signale un danger potentiel. S’il n’est pas évité, il peut entraîner des blessures légères. 1.2.2 Dommages occasionnés aux produits, aux machines, aux installations INDICATION indique une situation potentiellement dangereuse. Si elle n’est pas évitée, le produit ou quelque chose dans les environs peut être endommagé. 1.2.3 Informations indique des informations importantes. BA492301-fr 5 1.3 1.4 Utilisation adéquate • Le pont élévateur sert exclusivement au levage sécurisé de véhicules utilitaires (camions, bus, tracteurs, etc.). La charge admissible doit être respectée. • Le pont élévateur ne doit pas être modifiée sans une autorisation écrite et expresse du fabricant. En cas d'infraction, la déclaration de conformité perd sa validité. Usage contraire à la destination AVERTISSEMENT Toute utilisation allant au-delà d’un usage conforme est contraire à la destination, par exemple: 1.5 • le fait de marcher sur le moyen de prise de charge, • le fait de se faire transporter sur le moyen de prise de charge, • une utilisation en tant que pont élévateur pour d'autres opérations de levage. Conditions concernant le personnel de service et de maintenance AVERTISSEMENT Toutes les personnes chargées du fonctionnement, de l'entretien, du montage, du démontage et de la mise au rebut doivent 1.6 • être âgées de plus de 18 ans, • être mentalement et physiquement aptes à ses fonctions • être réellement formées et autorisées par écrit, • avoir lu et compris la notice d'utilisation, notamment les indications relatives au comportement à adopter en cas de dysfonctionnement, • être informées des directives de sécurité telles qu'elles sont consignées, • disposer de l'expérience et des connaissances relatives à l’équipement et risques connexes. Consignes de sécurité pour l’installation et la première mise en service AVERTISSEMENT 6 • Toujours placer le pont élévateur sur un sol fixe, horizontal et plan. • La version standard du pont élévateur ne doit pas être installée et mis en service dans des sites d’exploitations présentant des risques d’explosion et d’incendie. BA492301-fr 1.7 Consignes de sécurité pour l’utilisation AVERTISSEMENT 1.8 • Respecter les instructions détaillées. • Porter un équipement de protection individuelle. • L’utilisateur doit s’assurer que son espace de travail est ordonné et propre. • Avant de commencer le travail quotidien, il est nécessaire de procéder à un contrôle visuel et fonctionnel du système. • La charge admissible d’une colonne de levage indiquée sur la plaque signalétique ne doit pas être dépassée. • Ne laisser aucun obstacle dans la zone de déplacement de la charge et du pont élévateur. • Les portes du véhicule doivent rester fermées pendant le levage. • Vérifier que la réception du véhicule est bien sécurisée après l'avoir brièvement dégagé du sol. • Observer la charge et le pont élévateur lors du levage et de l’abaissement. • La zone de déplacement de la charge et du pont élévateur que l'utilisateur ne peut pas voir doit être surveillée par une deuxième personne. • En cas d’utilisation individuelle et groupée de colonnes de levage, prendre garde à ce que le véhicule ne bascule pas du pont élévateur. • Il est strictement interdit aux personnes de se tenir dans la zone de déplacement de la charge et du pont élévateur lors du levage et de l’abaissement. • Il est interdit de monter sur un véhicule soulevé ou sur le pont élévateur. • Aucune pièce ne doit être déposée sur le pont élévateur et sur le véhicule. • En cas de vents soufflant à plus de 6 m/s, réserver l’utilisation aux lieux fermés et réduire la charge. • Positionner l’appareil de levage du pont élévateur entièrement sous le point de réception du véhicule. • Faire attention aux câbles au sol. Consignes de sécurité pour les travaux d’entretien AVERTISSEMENT BA492301-fr • La maintenance doit être réalisée uniquement par des techniciens de service habilités. • Avant les travaux de réparation, d'entretien et de réglage, l'interrupteur principal doit être mis hors tension et sécurisé contre une remise sous tension. • Avant l’ouverture de la commande, la prise d’alimentation doit être débranchée. • Les travaux sur la partie électrique du pont élévateur doivent être réalisés 7 uniquement par des personnes compétentes ou des électriciens qualifiés. 1.9 • Les substances dangereuses doivent être mises au rebut en respectant les réglementations applicables. • Aucun appareil à haute pression ou à pression vapeur et aucun détergeant corrosif ne doivent être utilisés pour le nettoyage du pont élévateur. • Les dispositifs de sécurité du pont élévateur ne doivent pas être remplacés ou négligés. Comportement en cas de panne AVERTISSEMENT 1.10 • En cas d’anomalies, par exemple levage ou descente automatique ou déformation de pièces porteuses de la structure, descendre ou soutenir immédiatement le pont élévateur. • Couper l’interrupteur principal et le bloquer pour éviter sa réactivation inopinée. Contacter le S.A.V. Comportement en cas d’accidents • La personne blessée doit être évacuée de la zone de danger. Informez-vous sur l'endroit où les bandages se trouvent. Appeler les secouristes. • En cas d'accident, faire les « premiers secours » (stopper l'hémorragie, immobiliser les membres blessés), signaler l'accident et sécuriser le lieu de l'accident. • Signaler immédiatement tout accident à votre supérieur. Veiller à noter chaque administration de premiers soin, dans un registre des accident par exemple. • Rester calme et répondre aux questions. • 8 BA492301-fr 1.11 Dispositifs de sécurité 1.11.1 Parachute Le parachute protège l’appareil de levage contre les abaissements accidentels provoqués par une rupture de la boîte de la transmission, de l'écrou porteur ou de la broche, en calant le chariot de levage avec la colonne de levage à l’aide du contre-cliquet (1) et de la contre-clavette (2). 1.11.2 Moteur frein Les moteurs d'entraînement sont équipés de freins à pression de ressort excités par courant alternatif. Le frein à pression de ressort empêche tout mouvement du moyen de prise de charge, lorsque le moteur d'entraînement est dépourvu de courant électrique. 1.11.3 Détection et correction de position de phase (RGE) La reconnaissance de position de phase et la correction de pos. de phase intégrées dans la commande garantissent l'autonomie par rapport au sens de rotation du branchement de courant triphasé. 1.11.4 Surcharge thermique Les moteurs d'entraînement sont protégés contre les surcharges thermiques par des thermorupteurs électroniques. 1.11.5 Coupure de sécurité en cas de surcharge de moteur La platine de commande assure une surveillance permanente de la charge appliquée au moteur. En présence d'une surcharge 15 % il y a coupure automatique du système. Dans un tel cas le levage de l'installation ne peut pas être poursuivi; par contre l'abaissement de l'installation peut se faire de manière normale jusqu'en position de base. 1.11.6 Panneaux de signalisation et de rappel Il est interdit de démonter ou de modifier les panneaux de signalisation et de rappel. Remplacer impérativement tout panneau défectueux. BA492301-fr 9 2 Description 2.1 Généralités Les ponts élévateurs à colonnes mobiles de cette série consistent en 2 ou 4 colonnes de levage et leur version standard leur permet d’en accueillir 6 en tout. Avec une version spéciale de l'unité d'alimentation (unité de commande spéciale), jusqu’à 12 colonnes de levage peuvent être montées. Grâce à la course de levage maximale de 1750 mm, toutes les pièces et agrégats sous le véhicule levé sont accessibles. La mobilité permet de multiples utilisations du pont élévateur. Dans le cas d’une immobilisation prolongée du véhicule, il peut être posé sur des chevalets. Le pont élévateur est alors disponible pour lever d’autres véhicules. 2.2 Caractéristiques techniques Charge par colonne Course de levage max. Durée de levage/d’abaissement 1750 mm 113 s Vitesse de levage 920 mm/min Diamètre de pneu 550…1500 mm Puissance du moteur Indice de protection Tension d'alimentation Poids à vide par colonne 10 7 500 kg 1,5 kW IP 54 3~ 400 V ; 50 Hz 450 kg Charge par unité de surface 0,5 N/mm2 Émission sonore < 70 dB(A) BA492301-fr BA492301-fr 11 2.3 Plaque signalétique Les ponts élévateurs de cette série présentent une plaque signalétique sur le chariot de levage de chaque colonne de levage, ainsi que sur l’unité d'alimentation (le cas échéant). En cas de réclamation, de questions à la hotline ou de commande de pièces, toujours indiquer le numéro de série et l'année de fabrication du dispositif de levage. PONT ÉLÉVATEUR À COLONNES MOBILES No de série/année de constr.: *** Projet: *** Type et version: *** Tension: *** Fréquence: *** Courant nominal: *** Fusibles: *** Charge admissible par colonne: *** Protection: *** 12 BA492301-fr 3 Utilisation 3.1 Transport / changement de place de potences de levage Pour le transport sur de longs trajets, une vis à œil M16 peut être vissée dans un trou fileté de la plaque moteur. La colonne de levage peut être ensuite être transportée sur une chaîne ou une sangle à l’aide d’une grue ou d’un chariot élévateur. La colonne ne doit jamais être levée par les chariots de levage. Fermer la vanne hydraulique en plaçant le levier de la vanne en position (3) et appuyer plusieurs fois sur le levier de pompe (timon) permet de préparer le châssis à être déplacer. La colonne peut alors être poussée. Ouvrir la vanne hydraulique, levier de vanne en position (1), abaisse de nouveau la colonne de levage en position de base, qui est donc prête pour les opérations de levage. La position (2) du levier de vanne est la position neutre. BA492301-fr 13 3.2 Mise en marche L’unité d'alimentation (V) doit toujours être fixée sur le côté gauche de l’unité de commande (B), en étant face des éléments de commande. Cela permet de s'assurer que le commutateur principal est toujours facilement accessible. • Placer le véhicule sur l’espace de travail souhaité et le bloquer pour empêcher tout déplacement involontaire. • Pousser l'appareil de levage de chaque colonne de levage entièrement sous les roues avant et arrière ou le point de réception du véhicule à lever. Pour cela, l’intégralité du pont élévateur doit reposer sur un sol ferme et plan. • Brancher l’unité d’alimentation (V) sur l’unité de commande (B) de la colonne la plus proche de la prise de courant. Des rails de fixation sont installés sur l’unité d’alimentation et peuvent être glissés dans les rainures de montage de l’unité de commande. • Connecter l’entrée (E) à la sortie (A) des unités de commande avec les câbles de connexion (1) et brancher la fiche ou la télécommande filaire (2) sur la prise de sortie de l’unité de commande de la dernière colonne de levage. • Connecter le câble d’alimentation (3) de la colonne de commande au réseau triphasé et contrôler le pont élévateur une nouvelle fois. • Le pont élévateur est opérationnel après avoir appuyé sur le commutateur principal. INDICATION 14 • Faire attention aux câbles au sol. • Les fiches des câbles de raccordement sont fixés aux douilles à l'aide de supports pivotants rabattables. Pour éviter les erreurs, les fiches et les douilles sont codées. BA492301-fr BA492301-fr Schéma de branchement B Unité de commande 1 Câble de raccordement U Unité d'alimentation 2 Fiche E Entrée de l’unité de commande 3 Prise d’alimentation A Sortie de l’unité de commande 15 3.3 Eléments de contrôle et d’affichage U Unité d'alimentation VELP U Unité de commande d’une colonne de levage 1 Interrupteur principal (sur l’unité d'alimentation) 2 Unité d'affichage LED En plus de l'affichage à sept segments, affiche les différents états de fonctionnement et de dysfonctionnement. 3 Touche de sélection (touche lumineuse de l'unité de commande) La touche de sélection permet d’enclencher le mode de fonctionnement du pont élévateur souhaité. Les modes de fonctionnement sélectionnables sont : Fonctionnement Automatique, Simple ou Groupe 4 Affichage à sept segments (sur l’unité de commande) Indique le mode de fonctionnement et transmet les codes d’erreur 5 Pont élévateur haut (touche sur l’unité de commande) Le pont élévateur monte tant que cette touche reste enfoncée. Le levage s'arrête en relâchant la touche ou à la butée de fin de course du levage. 6 Pont élévateur bas (touche sur l’unité de commande) Le pont élévateur s'abaisse tant que cette touche reste enfoncée. L'abaissement s'arrête en relâchant la touche ou à la butée de fin de course d'abaissement. 7 Interrupteur d'arrêt d’urgence (bouton champignon sur l’unité de commande) L’interrupteur d'arrêt d’urgence sert à arrêter rapidement le pont élévateur en cas de danger. Un interrupteur d'arrêt d’urgence facilement accessible est installé sur toutes les unités de commande. Appuyer sur le bouton champignon déconnecte le pont élévateur du secteur. Tirer sur le bouton champignon enfoncé rend le système de nouveau opérationnel. 16 BA492301-fr 3.4 Interrupteur général DANGER Le commutateur principal sert également d'interrupteur d'arrêt d'urgence. Le placer immédiatement en position 0 en cas de danger ! Commutateur principal en position 0 → Pont élévateur débranché du secteur Commutateur principal en position 1 → Pont élévateur opérationnel En position 0, le commutateur principal peut être protégé de toute utilisation non autorisée à l'aide d’un cadenas. BA492301-fr 17 3.5 Contacteur Arrêt Urgence Actionner l’interrupteur d’arrêt d’urgence en cas de danger. L'actionnement de l’interrupteur d’arrêt d’urgence interrompt le mouvement de levage ou d'abaissement de tout le pont élévateur. Une fois le danger éliminé, l’interrupteur d’arrêt d’urgence doit être déverrouillé et les dispositif de levage doit être brièvement éteint à l’aide du commutateur principal. 3.6 Modes de fonctionnement 3.6.1 Mode de fonctionnement automatique Sélectionner le mode automatique pour chaque colonne avec la touche de sélection. Le mode automatique est représenté par un « A » dans l’affichage à sept segments. Les touches « Pont élévateur haut » ou « Pont élévateur bas », le véhicule peut être levé ou abaissé à la hauteur souhaitée. Les positions finales supérieure et inférieure des chariots de levage est limitée par la commande électronique. Après la mise en marche, le pont élévateur est en mode Automatique. 18 BA492301-fr 3.6.2 Monomode de fonctionnement AVERTISSEMENT En cas d'utilisation en mode Simple de colonnes de levage, prendre garde à ce que le véhicule ne penche pas. Risque de chute ! Le mode de fonctionnement « Simple » peut être sélectionné pour chaque colonne de levage à l'aide d'une pression brève sur la touche de sélection. Le mode de fonctionnement « Simple » est indiqué par la LED allumée dans la touche de sélection et par un S sur l'affichage à sept segments. L’utilisation des colonnes de levage qui ne sont pas en mode « Simple » est bloqué. Ceci est indiqué par un A clignotant dans l'affichage à sept segments. Les touches « Pont élévateur haut » ou « Pont élévateur bas », l’appareil de levage de la colonne sélectionnée peut être levé ou abaissé à la hauteur souhaitée. Le mode Simple est simultanément possible sur différentes colonnes de levage. Si un décalage en hauteur de l’appareil de levage est réglé en mode Simple, il est conservé dans les modes Automatique et Groupe. Le décalage peut être éliminé en amenant tous les chariots de levage en position de base en mode Simple ou Automatique. • BA492301-fr Le dispositif de levage s'arrête si le premier chariot de levage atteint la butée de foin de course supérieur. 19 3.6.3 Mode de fonctionnement en groupe AVERTISSEMENT En cas d'utilisation en mode Groupe de colonnes de levage, prendre garde à ce que le véhicule ne penche pas. Risque de chute ! 2 sec Sélectionner le mode Groupe sur les colonnes souhaitées à l’aide de la touche de sélection (maintenir enfoncée env. 2 secondes). Le mode de fonctionnement « Groupe » est indiqué par la LED allumée dans la touche de sélection et par un G sur l'affichage à sept segments. L’utilisation des colonnes de levage qui ne sont pas en mode « Groupe » est bloqué. Ceci est indiqué par un A clignotant dans l'affichage à sept segments. Les touches « Pont élévateur haut » ou « Pont élévateur bas », l’appareil de levage des colonnes sélectionnées peut être levé ou abaissé à la hauteur souhaitée. 3.6.4 Télécommande par câble La télécommande filaire TCNA 10-2 (Option) peut également être branchée à la place de la fiche. Les touches « Pont élévateur haut », « Pont élévateur bas » et « Arrêt d’urgence » de la télécommande filaire ont la même fonction en modes Automatique et Groupe que les touches de l’unité de commande des colonnes de levage. La télécommande filaire ne peut pas être utilisée avec des colonnes de levage en mode Simple, mais l’interrupteur d'arrêt d’urgence reste fonctionnel. 20 BA492301-fr 3.7 Descente manuelle AVERTISSEMENT Uniquement pour le personnel autorisé ! Le pont élévateur doit être mis en service uniquement lorsque le problème est résolu. En cas de panne des moteurs d’entraînement provoquée par une panne de courant ou un défaut, le pont élévateur peut être abaissé manuellement. Si le parachute est déclenché, la colonne de levage ne peut plus être abaissée manuellement. Les dispositifs de levage sont nécessaires à l’abaissement manuel : A Levier du moteur frein B 1 Tirer le coin du parachute de chaque colonne de levage vers le bas. Les coins de parachutes légèrement bloqués peuvent être coincés en les secouant à la main. 2 Appuyer d'abord sur la poignée de parachute à l’aide d’un long tournevis, puis appuyer en plus sur le levier du moteur frein dans le sens de la flèche. Répéter le processus sur chaque colonne à tour de rôle par étapes de 50 mm jusqu’à ce que le pont élévateur se trouve en position de base. 1 BA492301-fr Parachute 2 21 3.8 Adapter la réception du véhicule La largeur de fourche peut être adaptée au diamètre de pneu ou au points de réception du véhicule en poussant les chariots à roues. AVERTISSEMENT Éviter de répartir le poids de façon non homogène. Risque de basculement ! • Tirer la goupille de verrouillage (1) d’une main et tenir la poignée. • Lever les chariots à roues (2) avec l'autre main sur l’extrémité de la fourche et les pousser autant que nécessaire. Les chariots à roues doivent être positionnés de façon symétrique à la colonne de levage pour garantir une répartition homogène de la charge (3). • Replacer la goupille de verrouillage pour bloquer le chariot à roues. • Vérifier que la goupille de verrouillage soit bien bloquée après avoir relâché la fourche. 3 22 BA492301-fr 3.9 Fonctionnement avec plus de 6 potences de levage L’unité de commande spéciale disponible en option permet de réaliser un pont élévateur RGE comptant jusqu’à 12 colonnes de levage : deux lignes de 6 colonnes de levage chacune. A Unité de commande spéciale C Câble de raccordement D Fiche ou télécommande filaire B Unité de commande E Câble d’alimentation avec prise secteur Ligne 2 Ligne 1 B OUT OUT IN OUT IN B A OUT IN OUT OUT IN IN OUT IN IN OUT D OUT IN OUT D C C E BA492301-fr 23 4 Entretien DANGER Danger de mort ou de blessures par décharge électrique! Avant toutes opérations d'entretien, il faut couper l'interrupteur principal et le bloquer pour éviter toute remise en marche. 4.1 4.2 Révision annuelle • L’intervalle de maintenance prescrit par le fabricant s’élève à 12 (douze) mois. Cet intervalle de révision se réfère à l’emploi normal dans l’atelier d’un garage. Si l’appareil / l’installation fait l’objet d’un usage plus fréquent ou dans des conditions d’exploitation plus difficiles (par ex. dans des espaces extérieurs), l’intervalle doit être raccourci en conséquence. • Les travaux de maintenance ne doivent être exécutés que par un personnel spécialisé, dûment formé et spécialement habilité à cette fin. Au nombre de ces spécialistes figure le personnel qualifié, initié et autorisé du fabricant, des distributeurs agréés et des partenaires de S.A.V. respectifs. • La garantie octroyée par le fabricant cesse de valoir en cas de non-respect de ces clauses. Conseils d’entretien • L’appareil doit être nettoyé et traité avec un produit d’entretien à intervalles réguliers. • Si la peinture est endommagée, il faut immédiatement y remédier afin d’éviter la corrosion. • Pour le nettoyage, l’utilisation de produits nettoyants agressifs ou d’appareils à haute pression ou à pression de vapeur peut entraîner des dommages. Un entretien effectué à intervalles réguliers est la condition préalable essentielle pour une grande fiabilité fonctionnelle et une longévité importante de l'installation! 24 BA492301-fr 4.3 Pièces détachées Seules des pièces de rechange d’origine du fabricant peuvent être utilisées en pièces détachées. Avec ces pièces, vous êtes sûr de répondre aux prescriptions pour un fonctionnement fiable. 4.4 Entretien effectué par l'utilisateur 4.4.1 Lubrifiant INDICATION Pour le graissage, utiliser une graisse à base d’huile minérale adaptée aux roulements mécaniques. Ne pas utiliser de graisse contenant un lubrifiant solide (par ex. graphite ou de MoS2.). 4.4.2 Ecrou à circulation de billes Graisser les écrous à billes tous les six mois avec 4 à 7 pressions d'une pompe de graissage. Le têton de graissage se trouve directement sur les écrous à billes à l'intérieur du chariot à roues. BA492301-fr 25 Pour accéder au têton de graissage de l’écrou à billes, la plaque de protection (4) du chariot à roues et la fixation supérieure de la protection de bande (2) doivent être retirées. Pour cela, les vis (1) et (3) doivent être dévissées. Après que la protection de bande a été rabattue vers le bas, le têton de graissage est visible dans le chariot à roues. 4.4.3 Galets de châssis Huiler régulièrement les rouleaux du châssis ou, s’il y a un têton de graissage, les graisser avec une pompe de graissage. 26 BA492301-fr 4.4.4 Options Graisser l'écrou à billes avec têton de graissage extérieur (option) tous les six mois avec 4 à 7 pressions d'une pompe de graissage. BA492301-fr Graisser les essieux graissables des chariots de levage (option) à l'aide d’une pompe de graissage. 27 4.4.5 Rondelle de butée Contrôle visuel avec jauge d'épaisseur Contrôler l’usure de la rondelle de butée en bronze une fois par mois avec une jauge d'épaisseur. L’épaisseur d’une rondelle de butée neuve est de 2 mm. Si l’usure d’une rondelle de butée dépasse 1 mm, celle-ci doit être remplacée. 2 mm 2 mm 28 BA492301-fr Test de secousse sur le chariot de levage En plus du contrôle visuel, effectuer un test de secousse sur le chariot de levage tous les trois mois. Pour cela, tenir fermement le chariot de levage au niveau de la fourche de réception, puis tourner et tirer vigoureusement vers l’avant. AVERTISSEMENT Si les rouleaux de guidage sortent du rail de guidage lors du test de secousse, la colonne de levage ne doit plus être utilisée jusqu'à ce que la rondelle de butée soit remplacée. BA492301-fr 29 30 BA492301-fr 4.5 Réglages sur le chariot hydraulique A B Le chariot moteur doit être monté sur la colonne de levage pour procéder aux réglages. A : Paramétrer la vitesse d’abaissement La vanne d’abaissement se trouve à droite à l’extérieur sur le cylindre. Elle peut être réglée à l’aide de la vis sans tête, avec une clé Allen, tout en maintenant le contre-écrou avec une clé plate. Abaisser précautionneusement les chariots élévateurs pour procéder à un contrôle. Vis sans tête OUVRIR LEVER FERMER RÉDUIRE Vitesse d’abaissement B : Régler la sensibilité de réponse de la fonction d’abaissement automatique La vanne de la fonction d'abaissement automatique se trouve à gauche à l’extérieur sur le cylindre. Retirer la vis de fermeture à l’aide d’une clé Allen, puis ajuster la vis de réglage à l’aide d'un tournevis plat. Placer un chiffon en dessous pour récupérer l’huile hydraulique qui s'échappe. Replacer la vis de fermeture. Vis de réglage BA492301-fr OUVRIR RÉDUIRE FERMER LEVER Sensibilité de réponse 31 4.6 Codes display Code LED d’affichage Vert Cause Action Fonctionnement normal, pas de panne Fonctionnement normal. Jaune Fonctionnement incontrôlé. sur 1 ou Rupture de ligne de bus. plusieurs colonnes Bus CAN sans résistance de terminaison. Remplacer les câbles de connexion. Contrôler les résistances de terminaison des bus CAN au niveau de la fiche et de l’unité d'alimentation, en informer le service. Régulateur CAN désynchronisé ou Éteindre l’interrupteur principal, défectueux. puis le rallumer. Si la panne persiste, en informer le service. Contrôleur en mode veille en raison d’un court-circuit dans les câbles CAN. 32 Jaune sur une colonne, vert sur toutes les autres L'interrupteur de sécurité s’est déclenché. Rouge sur une colonne L'interrupteur thermique s’est déclenché. Jaune sur toutes les colonnes Dépassement d’un seuil de vitesse supérieur/inférieur. Les chariots de levage ont heurté un obstacle. Surchauffe du moteur d’entraînement. Le dispositif s'arrête et un message d’erreur apparaît. Le système s'arrête en cas de vitesse de rotation invalide. Remplacer les câbles de connexion, en informer le service le cas échéant. La colonne est passée en mode simple avec message d’erreur. Lever les chariots pour libérer le contre-cliquet ou pour éliminer l’obstacle. Laisser refroidir le moteur. Contrôler l’interrupteur thermique, le moteur et la colonne, confirmer l’erreur avec la touche de sélection sur l’unité de commande. Une LED rouge s'allume et le système est opérationnel. Relâcher le bouton de contrôle. Le défaut a été réinitialisé et le système est opérationnel. BA492301-fr Code LED d’affichage Cause Rouge Charge admissible dépassée. sur Charge admissible maximale toutes autorisée dépassée. les colonnes Rouge sur toutes les colonnes Défaut du capteur de proximité. Rouge sur toutes les colonnes Différence de hauteur entre les colonnes. Abaisser le système en position de base. Confirmer l’erreur avec la touche de sélection sur l’unité de commande. Défaut du capteur de proximité en Le capteur de proximité doit être raison d'un court-circuit ou d’une remplacé, en informer le service. rupture de câble. Confirmer l’erreur avec la touche de sélection sur l’unité de commande. Différence de hauteur maximale autorisée dépassée. Rouge Défaut du bus CAN. sur La connexion du bus CAN a été toutes brièvement interrompue. les colonnes BA492301-fr Action Rouge sur toutes les colonnes Défaillance de phase de l’alimentation. Rouge sur 1 ou plusieurs colonnes Défaillance dans le système. Rouge sur toutes les colonnes Défaut du CRC (Cyclic Redundancy Check). Éteindre l’interrupteur principal, puis le rallumer. Abaisser toutes les colonnes en position de base en mode Simple, le système est réinitialisé. Si la panne persiste, en informer le service. Éteindre l’interrupteur principal, puis le rallumer. Abaisser le système en position de base. Une LED rouge s'allume et le système est opérationnel. Le système s'arrête et ne peut pas Résoudre la défaillance de être commandé jusqu’à ce que phase. l’alimentation soit rétablie. Défaillance de phase dans le système en raison d’un câble d’alimentation défectueux. Défaut matériel lors de la lecture.de l'écriture de données de/sur l’EEPROM. Remplacer le câble d'alimentation défectueux. La platine doit être remplacée, en informer le service. 33 5 Longévité En version standard le produit est conçu pour 22 000 cycles de charge selon la norme EN 1493. La durée de l'utilisation adaptée à la conception pour la détermination de la longévité possible du produit devra être appréciée et fixée par un expert lors du contrôle annuel du matériel d'exploitation. 6 Démontage La mise hors service et le démontage de l'appareil doivent être assurés exclusivement par des professionnels formés. 7 Elimination de l’appareil Si vous souhaitez éliminer votre appareil, veuillez le remettre à votre revendeur MAHA en spécifiant le type d’appareil, la date d’achat et le numéro de série, ou le renvoyer à : MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Hoyen 20 87490 HALDENWANG Allemagne Téléphone : Télécopieur : Courriel : +49 (0) 8374 585 0 +49 (0) 8374 585 500 info@maha.de En alternative, vous pouvez envoyer l’appareil à une entreprise spécialisée dans l'élimination des déchets. Vous serez alors sûrs que toutes les pièces et les liquides consommables seront éliminés dans les règles et de manière écologique. 8 Contenu de la déclaration de conformité MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG déclare par la présente et sous sa seule responsabilité en tant que fabricant, que la conception et la construction du produit décrit ci-dessous correspondent aux exigences fondamentales en matière de sécurité et de santé des directives CE nommées ici. Cette déclaration perd toute validité si la modification du produit n’est pas décidée en accord avec ni approuvée par la société nommée ci-dessus. 34 Type : RGE UC Désignation : Pont élévateur à colonnes mobiles ; charge autorisée par colonne de levage 7500 kg Directives : 2006/42/CE ; 2014/30/UE Normes : EN 1493 ; EN 60204-1 BA492301-fr ">
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