Kongskilde Wing Jet K-Plus Hydro Manuel du propriétaire

Wing Jet
S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
Manuel d’instructions
« Instructions d’origine »
FR
Édition:
190108
EF-overensstemmelseserklæring/
EG-Konformitätserklärung/
EC
Declaration
of
Conformity/ Déclaration CE de conformité/ Dichiarazione CE di conformita/ EG
Verklaring van Overeenstemming/ EG-försäkran om överensstämmelse/ EYvaatimustenmukaisuusvakuutus/ Declaración de conformidad CE/ Deklaracja Zgodności
WE./ Декларация за съответствие EO/ EK Megfelelőségi Nyilatkozat /ES Prohlášení o
shodě/ EB Atitikties deklaracija/ ES prehlásenie o zhode/ Declaraţia de conformitate CE/
Vastavuse Deklaratsioon EÜ /ES Izjava o skladnosti/ Δήλωση πιστότητας EK/ Declaração
de fidelidade CE/ Dikjarazzjoni ta’ Konformità tal-KE/ EK Atbilstības deklarācija/
Fabrikant/ Hersteller/ Manufacturer/ Fabricant/ Produttore/ Fabrikant/ Fabrikant/ Valmistaja/
Fabricante/ Producent/ Производител/ Gyártó/ Výrobce/ Gamintojas/ Výrobca/ Producător/
Tootja/ Proizvajalec/ Κατασκευαστής/ Fabricante/ Fabbrikant/ Ražotājs
CNH INDUSTRIAL SWEDEN AB.
Bruksgatan 4, 59096 Överum, SWEDEN
Repræsenteret af Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgien),
som også har tilladelse til at indsamle teknisk dokumentation / vertreten durch Antoon
Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgium), der auch autorisiert ist,
die technische Akte zu erarbeiten / represented by Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat
3A, B8210 Zedelgem (Belgium), who is also authorised to compile the Technical File /
Répresentés par Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgique),
également autorisé à constituer le dossier technique / rappresentati da Antoon Vermeulen,
Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgio), autorizzato a compilare il File tecnico
/ vertegenwoordigd door Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem
(Belgium), die tevens is gemachtigd om het Technisch Bestand samen te stellen /
representerade av Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgien),
som också har behörighet att sammanställa den tekniska dokumentationen / edustajamme
Antoon Vermeulenin, osoite Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgium) välityksellä,
jolla on myös oikeus laatia tekninen tiedosto / representados por Antoon Vermeulen, Leon
Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Bélgica), quien además está autorizado para recopilar el
documento técnico / której przedstawicielem jest Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A,
B8210 Zedelgem (Belgia), który jest również upoważniony do sporządzania dokumentacji
technicznej / представлявани от Антоон Вермьолен, Leon Claeysstraat 3A, B8210
Zedelgem (Белгия), с упълномощение също да състави Техническото досие / akiket
képvisel: Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgium), aki szintén
jogosult a műszaki dokumentumok összeállítására / v zastoupení Antoon Vermeulen, Leon
Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgium), s autorizací k tvorbě technického souboru
/ atstovaujami Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgija), taip
pat turintis teisę sudaryti technines bylas / v zastúpení Antoonom Vermeulenom, Leon
Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgicko), ktorý je oprávnený zostavovať technickú
dokumentáciu / reprezentaţi de Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem
(Belgia), care este, de asemenea, autorizat să compileze dosarul ethnic / esindajatega
Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Belgia), kellel on samuti
luba tehnilise faili koostamiseks / ki nas zastopa Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat
3A, B8210 Zedelgem (Belgija), ki je pooblaščen tudi za sestavo tehnične dokumentacije
/ εκπροσωπούμενοι από τον Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem
(Βέλγιο), με εξουσιοδότηση και για τη σύνταξη του Τεχνικού φακέλου / representados por
Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210 Zedelgem (Bélgica), que também tem
autorização para compilar o Ficheiro Técnico / irrappreżentata minn Antoon Vermeulen
Leon Claeysstraat 3a, B8210 Zedelgem (Belġju), min huwa wkoll awtorizzat li tiġbor l-Fajl
Tekniku / Antoon Vermeulen, Leon Claeysstraat 3A, B8210, Zedelgem (Belgium), pārstāvēti,
kas ir pilnvarots arī sastādīt tehnisko reģistru
Erklærer hermed, at/ Erklären hiermit, daß/ Hereby declare that/ Déclare par la présente
que/ Dichiara che/ Verklaren hierbij dat/ Försäkrar härmed, att/ Vakuuttaa täten, että tuote/
Por el presente declara que/ Niniejszym deklaruje, że/ Декларирам, че/ Az alábbiakban
kijelentem, hogy/ Tímto prohlašuje, že/ Deklaruoja, kad/ Týmto prehlasujeme, že/ Prin
prezenta declar că/ Alljärgnevaga deklareerib, et/ Izjavljamo, da je/ Με το παρόν δηλώνω
ότι/ Abaixo declara que / Jiddikjaraw li / Apstiprinu, ka
Wing Jet
Applicator
17102-20000
- er i overensstemmelse med Maskindirektivets bestemmelser (Direktiv 2006/42/EF) og hvis
relevant også bestemmelserne i EMC-direktivet 2014/30/EU.
- In übereinstimmung mit den Bestimmungen der Maschinen-Richtlinie 2006/42/EG und
wenn erforderlich auch mit der EMC-Richtlinie 2014/30/EU hergestellt wurde.
- is in conformity with the provisions of the Machinery Directive 2006/42/EC and if relevant
also the provisions of the EMC Directive 2014/30/EU.
- est conforme aux dispositions de la Directive relatives aux machines 2006/42/CE et
également aux dispositions de la Directive sur la Directive EMC 2014/30/UE.
- é in conformita’ con la Direttiva Macchine 2006/42/CE e, se pertinente, anche alla Direttiva
alla Direttiva EMC 2014/30/UE.
- in overeenstemming is met de bepalingen van de Machine richtlijn 2006/42/EG en wanneer
relevant ook met de bepalingen van de EMC richtlijn 2014/30/EU.
- är i överensstämmelse med Maskindirektivets bestämmelser (Direktiv 2006/42/EG) och
om relevant också bestämmelserna i EMC-direktivet 2014/30/EU.
- täyttää Konedirektiivin (Direktiivi 2006/42/EY) määräykset ja oleellisilta osin myös EMCdirektiivin 2014/30/EU.
- es conforme a la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE y, si aplica, es conforme también a
la Directiva EMC 2014/30/EU.
- pozostaje w zgodzie z warunkami Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE i jeżeli ma to
zastosowanie również z warunkami Dyrektywy dot. kompatybilności elektro magnetycznej
EMC 2014/30/UE.
- отговаря на изискванията на Директивата за Машините 2006/42/EО и ако има
приложение на изискванията на Директивата за електромагнитна съвместимост
2014/30/EC.
- Megfelel a 2006/42/EK Gépi Eszközökre vonatkozó előírásoknak és amennyiben
felhasználásra kerül, a 2014/30/EU Elektromágneses kompatibilitás Irányelv feltételeinek.
- odpovídá základním požadavkům Strojní směrnice 2006/42/ES a jestliže to její uplatnění
vyžaduje i s podmínkami Směrnice 2014/30/EU týkající se elektromagnetické kompatibility.
- atitinka Mašinų direktyvos Nr. 2006/42/EB ir, jeigu taikoma, Elektromagnetinio suderinamumo
direktyvos Nr. 2014/30/ES reikalavimus.
- je v súlade s podmienkami Smernice 2006/42/ES o strojných zariadeniach a pokiaľ si
to jeho uplatnenie vyžaduje aj s podmienkami Smernice 2014/30/EÚ o elektromagnetickej
kompatibilite.
- îndeplineşte prevederilor Directivei de Maşini 2006/42/CE şi dacă este utilizată de asemenea
cu prevederile Directivei referitoare la compatibilitatea electro-magnetică EMC 2014/30/UE.
- on vastavuses Masinate Direktiivi tingimustega 2006/42/EÜ ning sammuti juhul, kui on
tegemist sammuti on vastavuses Elektromagnetilise kokkusobivuse Direktiivitingimustega
EMC 2014/30/EL.
- z določili Direktive o strojih 2006/42/ES ter, če je to relevantno, tudi z določili EMC Direktive
2014/30/EU.
- παραμένει σύμφωνη με τους όρους της Οδηγίας περί Μηχανών 2006/42/ΕΚ και σε
περίπτωση που αυτό εφαρμόζεται και με τους όρους της Οδηγίας περί ηλεκτροµαγνητικής
συµβατότητας (ΗΜΣ) 2014/30/EE.
- Está de acordo com exigências das Directivas das Maquínarias 2006/42/CE e no caso em
que tiver igualmente aplicação com as exigências das Directivas referentes a compatibilidade
electromagnética EMC 2014/30/UE.
- tikkonforma mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva dwar il-Makkinarju 2006/42/KE u jekk
rilevanti wkoll mad-dispożizzjonijiet tad d-Direttiva EMC 2014/30/EU.
- atbilst mašīnu direktīvai 2006/42/EK, kā arī nepieciešamības gadījumā elektromagnētiskās
saderības direktīvai EMC 2014/30/ES.
Zedelgem
Antoon Vermeulen
AVANT-PROPOS
CHER CLIENT!
Lisez attentivement ces instructions. Si vous suivez les instructions données, vous obtiendrez
de votre machine d’excellents résultats et elle sera source d’économie importante.
Si la machine est correctement utilisée, réglée et entretenue, elle vous donnera entière
satisfaction ainsi qu’une fiabilité accrue pour les années à venir. Si vous souhaitez d’autres
informations qui ne seraient pas incluses dans ce manuel, ou si vous avez besoin de l’aide
de personnes compétentes, nous vous conseillons de contacter l’un de nos représentants
locaux, lequel aura également des pièces de rechange en stock.
La politique de Kongskilde étant d’améliorer constamment ces produits, aucune
caractéristique n’est définitive ou obligatoire.
Nous nous réservons le droit de modifier la conception de nos nouvelles séries ainsi que
des équipements à tout moment et sans préavis.
CNH Industrial Sweden AB
Bruksgatan 4
S-59096 Överum
Suède
Tel.: +45 61 80 50 00
E-mail: office@kongskilde.com
1
TABLE DES MATIERES
AVANT-PROPOS.......................................................................................................1
1. INTRODUCTION...................................................................................................3
Fonctionnement............................................................................................3
Identification de la machine..........................................................................4
Consignes de sécurité..................................................................................5
2. DESCRIPTION TECHNIQUE................................................................................9
Attelage de la machine.................................................................................9
Connections au tracteur..............................................................................10
Équipement de roue / largeurs de voie / freins...........................................12
Système hydraulique..................................................................................13
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS..........................15
K-Plus.........................................................................................................15
Alarmes affichées à l’écran ........................................................................32
4. SYSTEME DE TRANSMISSION POUR LE SYSTEME DE DISTRIBUTION......33
Moteur hydraulique.....................................................................................33
Réducteur...................................................................................................34
5. SYSTEME DE DISTRIBUTION...........................................................................35
Réglage des volets.....................................................................................35
Chargement de la machine.........................................................................36
Test de calibrage.........................................................................................37
6. COMMENCER À TRAVAILLER DANS LE CHAMP............................................38
7. TRANSPORT......................................................................................................39
8. RAMPE DE L´EPANDEUR..................................................................................40
Diffuseurs....................................................................................................41
Rampe 12 mètres.......................................................................................42
Rampe 18-24 mètres..................................................................................44
9. ENTRETIEN........................................................................................................45
Vidange, nettoyage, remisage....................................................................47
Tension des courroies de la turbine............................................................48
Graissage...................................................................................................49
Serrer les boulons.......................................................................................51
Dimensions de la roue / pression de gonflage recommandée à la charge
maximale....................................................................................................52
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES...........................................53
Schéma électrique : signalisation routière..................................................53
Connexion de l’alimentation........................................................................54
Circuit électrique de l’unité centrale K-plus.................................................55
Schéma hydraulique S4812........................................................................57
Hydraulic diagram S4818-4824..................................................................58
11. POINTS DE LEVAGE........................................................................................59
12. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.............................................................60
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
2
1. INTRODUCTION
1. INTRODUCTION
FONCTIONNEMENT
Cette machine est conçue pour le transport et l’épandage des engrais granulés et perlés,
de micro granulés et de grains. Le système de distribution est entraîné par un moteur
hydraulique.
Le débit d’engrais peut varier indéfiniment au moyen d’un moniteur K-Plus.
La distribution est réalisée par des roues à ergots en nylon lesquelles tournent dans des
volets d’alimentation en caoutchouc. De ces volets de distribution l’engrais tombe dans les
éjecteurs. L’engrais est ensuite transporté dans les tuyaux jusqu’aux diffuseurs de la rampe
grâce au flux d’air fourni par la turbine, laquelle est entraînée par la prise de force.
3
1. INTRODUCTION
IDENTIFICATION DE LA MACHINE
Type de modèle
S 4812
S 4818
S 4824
Largeur de travail
12 = 12 m
18 = 18 m
24 = 24 m
Volume de la trémie 48 = 4800 litres
Machine
S = Épandeur
APPLICATOR
S 4824
17102
Fonction
Type / Variante / Version
Année modèle
Année de construction
Poids total maximum
Charge de l’essieu
Charge de barre
d’attelage
Numéro de série
Remplissez la plaque ci-dessous avec le type de machine et le numéro de série de votre
machine.
Wing Jet KK FR 190108
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
4
1. INTRODUCTION
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
LISEZ LE MANUEL D’INSTRUCTIONS. LA SÉCURITÉ EST VOTRE RESPONSABILITÉ.
Vous devriez lire le manuel d’instructions avant de modifier
les paramètres ou de commencer à utiliser la machine. Elle est
conçue et fabriquée avec autant de caractéristiques de sécurité
que possible, mais nous ne pouvons pas prévoir toutes les
circonstances possibles pouvant impliquer des risques de
sécurité avec cette machine.
Vos responsabilités en tant que propriétaire ou opérateur consistent à assurer la sécurité
de tout le personnel en relation avec : le fonctionnement, le transport, le maintien ou le
stockage de la machine. Si vous avez des questions non résolues dans ce manuel, veuillez
contacter votre revendeur ou votre distributeur.
Soyez conscient de vos responsabilités. Le dispositif de sécurité le plus important est un
opérateur soucieux de la sécurité, dont la formation et l’expérience doivent inclure :
•
•
La compétence de l’opérateur, l’opérateur doit être en mesure d’effectuer un
réglage correct et complet des paramètres et d’assurer un fonctionnement sûr et
fiable. La formation en matière de sécurité doit être révisée ou répétée chaque
annéey.
La conscience de leur environnement dans la mesure où les problèmes de
sécurité imprévus qui peuvent survenir sont traités pour assurer la sécurité de
tout le personnel (y compris les opérateurs, le personnel de maintenance et les
passantss).
Ce symbole signifie : AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ !
Les autocollants de sécurité dans le manuel d’instructions sont utilisés
pour mettre en évidence les instructions données qui impliquent la
sécurité de tout le personnel. Le non-respect d’une instruction donnée
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Autocollants AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ Remarque ! Les autocollants sur la
machine peuvent différer des signes dans ce manuel d’instructions.
SÉCURITÉ LORS DE LA CONNEXION ET DE LA DÉCONNEXION DE WINGJET
Risque de dommages personnels
Une manœuvre involontaire avec le tracteur peut entraîner des blessures graves. Assurezvous toujours que personne ne se trouve entre le tracteur et la machine pendant la connexion
et la déconnexion.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de pression dans les flexibles hydrauliques
Avant que le moteur du tracteur ne s’arrête, assurez-vous qu’il n’y a pas de pression dans
les flexibles hydrauliques en activant les distributeurs du tracteur en position flottant.
5
1. INTRODUCTION
Vérifiez la connexion des flexibles hydrauliques
Assurez-vous que les flexibles hydrauliques sont connectés aux bonnes prises hydrauliques
du tracteur. Si la connexion est incorrecte, la machine peut se déplacer de manière imprévue.
SÉCURITÉ D’ENTRETIEN
Évitez le contact avec l’huile et la graisse
Pour éviter tout contact entre l’huile et la graisse, porter des gants de protectio.
Haute pression d’huile
Soyez prudent lorsque WingJet est examiné pour des fuites d’huile ou des raccords
endommagés. L’huile hydraulique sous pression peut pénétrer dans la peau et causer
de graves dommages. Relâchez toujours la pression dans le système hydraulique avant
toute intervention de maintenance sur le système hydraulique et assurez-vous que tous les
composants sont bien serrés avant que le système ne soit mis sous pression. Portez toujours
des gants et des lunettes de protection. Ne modifiez jamais la soupape de remplissage de
gaz sur l’accumulateur!
Faites l’entretien régulièrement
Effectuez les travaux d’entretien régulièrement comme décrit dans ce manuel, section 7
ENTRETIEN. Remplacez les pièces d’usure comme décrit. Il existe un risque de mauvaise
performance si la machine n’est pas correctement entretenue.
Resserrez tous les écrous et boulons
Rappelez-vous toujours de resserrer tous les écrous et boulons après environ 3 heures
d’utilisation. Assurez-vous que les boulons et les écrous sont serrés en tout temps. Les
couples de serrage sont indiqués dans la section 7 ENTRETIEN.
Utilisez des gants de protection
Utilisez toujours des gants lorsque vous travaillez avec des pièces sur la machine car elles
peuvent avoir des bords tranchants.
SÉCURITÉ DE TRANSPORT
Conformez-vous aux règles de circulation pertinentes
Les opérateurs doivent respecter les réglementations nationales ou nationales pertinentes
en matière de sécurité routière et de sécurité du travail.
Conduisez en toute sécurité, max 25km/h
Soyez un conducteur prudent et courtois, cédez à la circulation venant en sens inverse.
Dans toutes les situations, ne dépassez pas 25 km/h.
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
6
1. INTRODUCTION
EMPLACEMENT DE L’AUTOCOLLANT DE SECURITE
Explications des pictogrammes des autocollants. Les autocollants peuvent différer
légèrement de ceux montrésn.
4165 99101 00 Lisez le manuel !
Lisez attentivement les instructions et observez toutes les consignes
de sécurité avant de connecter la machine au tracteur.
4165 98301 00 Zone dangereuse !
Il est interdit de se trouver dans la zone dangereuse, sur, sous ou
à proximité de la machine pendant la conduite ou l’utilisation. Ne
travaillez jamais sous le WingJet. Assurez-vous toujours que personne
ne se trouve entre le tracteur et la machine.
4165 98300 00 Fluides sous pression !
Faites preuve d’une extrême prudence en cas de fuites hydrauliques
ou de conduites endommagées. Le fluide hydraulique sous pression
peut être extrêmement dangereux. Dépressurisez toujours le système
avant d’enlever un flexible hydraulique ou un raccord. Rappelez-vous
de resserrer toutes les connexions avant de mettre le système sous
pression. Portez une protection pour les mains et les yeux.
4165 34375 00 Verrou de transport !
Lorsque les sections de la rampe sont élevées en position de transport,
les rampes doivent toujours être fixées avec les verrous de transport
mécaniques. Ne pas passer sous une rampe de l’épandeur surélevée!
4165 25073 00 Avertissement ! Risque d’écrasement
Faites attention ! Soyez conscient qu’il pourrait y avoir un risque
d’écrasement des mains lors de l’utilisation de l’échelle entre les deux
positions.
4165 33479 00 Arrêtez le moteur !
Arrêtez le moteur et retirez la clé avant d’effectuer l’entretien, les
réparations ou avant de retirer les boucliers de sécurité.
4165 33465 00 Avertissement entraînement par courroie / chaîne !
Il pourrait y avoir un risque d’écrasement des mains lors des travaux
d’entretien. Assurez-vous que tout le blindage est correctement en
place lorsque l’entretien est terminé.
7
1. INTRODUCTION
4165 33472 00 Composants à ressort !
La section extérieure de la rampe de l’épandeur est à ressort lorsqu’elle
est pliée. Tous les travaux de maintenance doivent être effectués
lorsque la rampe est repliée en position de travail et correctement
supportée.
4165 98301 00/4165 33469 00 Il est interdit de rester dans la zone de
travail des épandeurs !
En aucun cas, vous ne pouvez rester dans la portée de l’épandeur
lorsque le tracteur est en marche.
Arbre rotatif !
Les protections d’arbres de prise de force doivent toujours être
montées. Ne jamais tenter d’atteler, de dételer ou de régler une
machine entraînée par la prise de force si l’arbre de la prise de force
est en rotation!
4165 95076 00 Point de levage !
La machine ne peut être soulevée qu’aux points de levage spécifiés.
4165 33520 00 La protection des yeux doit être utilisée !
Cependant ces recommandations n’exemptent pas l’utilisateur (au point
de vue de sa responsabilité) de respecter la législation en vigueur de
son propre pays concernant la sécurité routière et la sécurité du travail.
4165 33466 00 Une protection auditive doit être utilisée !
Cependant ces recommandations n’exemptent pas l’utilisateur (au point
de vue de sa responsabilité) de respecter la législation en vigueur de
son propre pays concernant la sécurité routière et la sécurité du travail.
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
8
2. DESCRIPTION TECHNIQUE
2. DESCRIPTION TECHNIQUE
ATTELAGE DE LA MACHINE
BARRE D’ATTELAGE
Le tracteur est connecté à la barre d’attelage de la machine. La barre d’attelage est
remplaçable et peut être montée soit avec un Ø40mm (A), soit avec un crochet ramasseur
automatique Ø50mm (B) soit avec une boule type 080mm (C).
A
B
C
BÉQUILLE
Lorsque vous garez la machine, fixez la béquille comme sur l’image ci-dessous. Avant tout
trajet, la béquille doit être relevée et mise en position de transport.
Position de parking
Position de travail / transport
REMARQUE ! La charge verticale sur la barre ne dépasse pas 1600 kg sur l’attelage
du tracteur.
Soyez conscient qu’il pourrait y avoir un risque d’écrasement des
mains lors de l’utilisation de la béquille entre les deux positions.
Lors du stationnement, assurez-vous que la machine se trouve
dans un sol de niveau ferme et que le support est correctement
monté. La machine doit être bloquée afin qu’elle ne puisse pas
bouger. Ne garez pas la machine sur le support lorsqu’elle est
complètement chargée.
Contrôlez l’usure des œillets d’attelage, voir la section 9. ENTRETIEN.
9
2. DESCRIPTION TECHNIQUE
ARBRE DE PRISE DE FORCE
La S 4812 -4824 est équipée en standard d’un arbre de prise de force de 540 tr/min.
L’arbre de prise de force doit être couplé au tracteur au moyen d’un cardan grand angle.
S’assurer que les deux parties de l’arbre ne se touchent pas lorsque la machine est braquée
au maximum. Sinon raccourcir les deux parties de manière égale. La moitié d’arbre de
devant devrait chevaucher comme ci dessous :
Arbre de prise de force à 540 tr / min au moins 1/3 de la longueur.
Arbre de prise de force à 1000 tr / min au moins 2/3 de la longueur (en option).
Engagez le ventilateur avant de démarrer le mécanisme d’alimentation. La prise de force
doit être engagée à bas régime puis lentement augmentée jusqu’à ce que la prise de force
tourne à 540 tr / min. Désengagez l’alimentation d’abord, puis le ventilat.
REMARQUE ! L’angle réalisé par les deux manchons de l’arbre ne
doit pas dépasser 80° indépendamment de la rotation ou non de
l’arbre.
N’essayez pas de démarrer le tracteur ou d’engager la prise de
force avant d’être correctement assis sur le siège du conducteur.
Restez à l’écart et éloignez également les vêtements amples de
l’arbre de prise de force en rotation.
Les protections de l’arbre de prise de force doivent toujours être
présentes et intactes!
CONNECTIONS AU TRACTEUR
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Le tracteur doit être muni des prises hydrauliques suivantes.
Double effet
Simple effet
Ligne de retour au réservoir
S 4812
1
1
1
S 4818 – 4824
2
1
1
Tous les flexibles hydrauliques sont équipés de coupleurs rapides de type Aéroquip ½’’, sauf
pour la ligne de retour qui a un raccord rapide femelle de ¾”. Pour simplifier la connexion,
tous les flexibles sont marqués d’une couleur (voir ci-dessous). Cet autocollant est situé sur
le carter de transmission du ventilateur.
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
10
2. DESCRIPTION TECHNIQUE
Marquage de couleur sur
le flexible hydrauliq
Y Y
Y
BL BL
BL
SB SB
SB
NA
GN
R
ID des flexibles hydrauliques
Jaune Angle de manœuvre
des ailes latérales.
(seulement rampe de
24 m)
Bleu
Dépliage rampe de
l’épandeur
Noir
Angle de manœuvre
des ailes latérales.
(seulement rampe de
24 m)
Vert
Entraînement hydraulique
Blanc Suspension de rampe
(seulement rampe de
24 m)
Rouge Freins hydrauliques
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Le système électrique est composé de deux circuits séparés : l’équipement de contrôle et
la signalisation routière.
MONITEUR DE CONTRÔLE ET D’AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE K-PLUS
Le moniteur doit être monté à un endroit approprié dans la cabine afin que le conducteur ait
une bonne vue d’ensemble et soit capable d’utiliser les fonctions de la machine lorsqu’assis
sur le siège en regardant dans le sens de la marche.
Brancher la prise 3 plot Norme EURO au tracteur et le câble de communication au boîtier
de contrôle dans la cabine du tracteur, voir section 10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET
HYDRAULIQUES.
- (Masse)
SB, GR
+12V Puissance
BL, Y
+12V Electronique
R
3 Plots Norme
EURO
Câble de communication
11
2. DESCRIPTION TECHNIQUE
SIGNALISATION ROUTIÈRE
Brancher le connecteur sept (7) plots au tracteur.
Câble d’éclairage
Couleurs de fil
SB
Noir
W
Blanc
R
Rouge
BL
Bleu
Y
Jaune
GN
Vert
GR
Gris
BN
Marro
P
Rose
ÉQUIPEMENT DE ROUE / LARGEURS DE VOIE / FREINS
LARGEURS DE VOIE
La voie est réglable par coulissement des essieux et à différentes largeurs selon le type de
roue équipant la machine.
RÉGLAGE DE BASE:
Largeurs de voie
1950 mm - 2180 mm
1900 mm - 2180 mm
1700 mm - 1980 mm
1750 mm - 2000 mm
1840 mm - 2040 mm
pour
pour
pour
pour
pour
Type de roue
800/45 - 30,5
800/40 - 26,5
600/55 - 26,5
340/85 R38
420/85 R34*
*Uniquement avec des freins pneumatiques et un châssis hauts.
Pour la pression de gonflage et la charge maximale, voir la section 9. ENTRETIEN,
DIMENSION DE LA ROUE / PRESSION DE GONFLAGE RECOMMANDÉE À LA CHARGE
MAX.
Trous pour oulons
Les réglages de voie sont réalisés par coulissement des essieux extérieurs qui comportent
deux trous oblongs. Les essieux extérieurs sont fixés à l’essieu interne à l’aide de deux vis
disposant de deux positions.
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
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2. DESCRIPTION TECHNIQUE
FREINS HYDRAULIQUES
En option, la machine peut être équipée de freins. La commande de frein est réalisée par
un vérin hydraulique simple effet sur chaque roue. Les deux vérins hydrauliques sont reliés
à une même prise hydraulique simple effet sur le tracteur.
RÉGLAGE DES FREINS HYDRAULIQUESS
1.
2.
3.
4.
5.
Lever la roue.
Serrer la vis de réglage A jusqu’au blocage de la ro.
Desserrer la vis de réglage jusqu’au relâchement du frein puis desserrer encore
d’un tour supplémentaire.
Vérifier que la course du vérin hydraulique ne dépasse pas 40 mm lors du freinage.
Si la course est excessive, les patins de frein peuvent alors être fixés au point
le plus bas en plaçant l’écrou B sur la moitié inférieure de la plaque. Puis
recommencez à partir du point 2.
A
B
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Les différentes fonctions du système hydraulique sont connectées directement aux prises
hydrauliques du tracteur.
Le système hydraulique est composé de:
Un moteur hydraulique avec une vanne proportionnelle pour le système d’alimentation, un
filtre sous pression (C), des vérins hydrauliques, des flexibles hydrauliques, des restricteurs
et des clapets anti-retour à réglage mécanique. La machine S 4818-4824 est équipée en
plus d’une électro-vanne hydraulique (B), d’un manomètre (A) et d’un accumulateur.
A
C
B
13
2. DESCRIPTION TECHNIQUE
L’électrovanne hydraulique:
Est utilisé pour commuter la fonction entre l’angle horizontal et l’angle des ailes latérales
(S 4818-4824 seulement).
Accumulateur
L’accumulateur hydraulique a pour rôle d’absorber les éventuelles charges pesantes sur les
sections de la rampe (S4824 seulement). Il devrait être chargé à une pression de 8-12 mpa
au manomètre, voir section 8. RAMPE DE L’ÉPANDEUR, RAMPE DE L’ÉPANDEUR 18-24
MÈTRES.
Filtre
L’huile du tracteur à la vanne proportionnelle et le moteur hydraulique passe un filtre sous
pression. Le filtre doit être remplacé lorsque l’indicateur (A) passe du vert au rouge.
A
A = Moteur hydraulique
B = Vanne proportionnelle
A
B
Le système de distribution est entraîné par un moteur hydraulique. Le moteur hydraulique
nécessite un débit d’huile de 30 l/min.
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Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
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3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE
COMMANDE K-PLUS
K-PLUS
L’équipement est composé d’un moniteur qui permet de contrôler et régler la machine.
Toutes les fonctions du Wing Jet sont contrôlées par le moniteur. Avec un ensemble de
contrôles, qui changent leur fonction en fonction du menu. L’écran est monté dans un endroit
approprié du tracteur.
STRUCTURE DU MENU
Les menus sont affichés dans une arborescence.
1. L’arborescence commence à partir du menu principal.
Le menu principal est toujours affiché au démarrage du système.
Le menu principal a 5 groupes principaux:
Opération
est atteint en appuyant sur g A2
Alarme
est atteint en appuyant sur A3
Paramètres
est atteint en appuyant sur g A4
Info
est atteint en appuyant sur A5
Affichage
est atteint en appuyant sur B2
15
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
BOUTONS POUSSOIRS
Le moniteur a trois rangées de boutons poussoirs : A1-A5, B1-B5 et C1-C4.
Leur fonction dépend de chaque menu, elle varie en fonction de la page en cours. Tous les
boutons ne sont pas disponibles dans chaque menu. Certaines fonctions sont les mêmes
dans tous les menus.
En appuyant sur A1,
, qui se trouve dans le coin supérieur gauche, vous revenez au
menu précédent. De cette façon, en appuyant plusieurs fois sur A1, vous revenez toujours
au menu Accueil.
Le bouton-poussoir B1,
structure.
, est souvent utilisé pour accéder au menu suivant de la
Le moniteur a également 2 interrupteurs mécaniques, le plus bas est utilisé pour changer le
taux d’engrais dans le champ et l’autre pour démarrer l’alimentation.
OVERVIEW OF K-PLUS MONITOR
Menu précédent
(appuyez sur A1)
Numéro
de menu
Horloge
Alarme éteinte
Menu suivant (appuyez
sur B1)
Numéro de
champ
Élément du
menu
Boutonpoussoir
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Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
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3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
ENTRÉE DE DONNÉES
De manière générale, lorsque vous entrez des données, une fenêtre séparée apparait en
bas de l’écran : Sélectionnez le chiffre à modifier en appuyant sur C2
or C3
.
Augmentez ou diminuez les chiffres à l’aide des touches C1 ou C4. (Alt. en appuyant sur
B3+ ou B4-)
Acceptez la valeur en appuyant sur B5.
Afin d’annuler le menu sans accepter et prendre en compte les données, sélectionnez la
touche B1 « ESC ».
NOTIFICATION D’ALARME
Lorsqu’une alarme est affichée sur l’écran, acceptez l’alarme en appuyant sur B5.
17
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
MENU PRINCIPAL
Menu
principal
Sélectionnez
le menu
A2:
Opération
Explication
Utilisé pour actionner la section de la rampe, I’électrovanne pour le réglage de la rampe et le contrôle
du rendement de Kg/ha.
A3
Menu d’alarme Pour sélectionner si les différentes alarmes doivent être
activées ou désactivées.
A4:
Menu des
paramètres
Calibrage du facteur de roue, Calibrage de l’engrais, Largeur de travail, Entrée du débit de sortie Kg / ha. Le calibrage de la roue et le calibrage de l’engrais doivent être effectués avant d’utiliser le champ intérieur de la machine.
A5
Menu Info
Afficher Quantité totale d’engrais kg, temps de travail (minutes) dans le champ réel et le montant total et le temps dans tous les champs, Ampérage réel et tension.
B2
Afficher
Contraste, lumière d’affichage, date, horloge et langue demandée.
B4
Affiche le type de machine.
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18
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
AFFICHER
Menu
principal
A2
A3
A4
A5
B2
B3
Sélectionnez
le menu
Contraste sur l’écran.
Allumer / éteindre l’écran.
Date.
Horloge.
Version du logiciel sur le moniteur (à gauche) et sur l’unité d’intelligence.
(droit).
Réglage de la langue dema.
19
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
OPÉRATION 1/2
A3
A4
Régler la surface sur le terrain actuel à zéro. No du champ est affiché dans
le coin supérieur / droit de l’écran.
Modifier la fonction lors du réglage de la rampe entre le réglage horizontal
et la hauteur des extrémités extérieures. Seulement dans Wing Jet S 48184824.
La vitesse d’avancement est indiquée.
Mécanisme d’alimentation marche / arrêt Le moteur hydraulique est actionné par l’interrupteur
mécanique inférieur (vers le haut = allumé vers le bas = éteint)
Contrôle automatique:
Le débit de production requis Kg / ha d’engrais est indiqué sous le symbole. Le
taux de sortie réel est indiqué sur le côté droit du symbole. Le débit de sortie
peut être modifié de 10% en utilisant le commutateur mécanique supérieur.
Arrêt partiel:
Les symboles des arbres d’alimentation
tournent en cours de travail. L’arrêt partiel
est actionné par le bouton C1-C4. Les sections de l’arbre d’alimentation et du moteur
hydraulique sont barrées lorsqu’il est coupé.
C1: Arrêt partiel, section de la rampe gauche extérieure.
C2: Arrêt partiel, section de la rampe gauche intérie.
C3: Arrêt partiel, section de la rampe droite intérieurer.
C4: Arrêt partiel, section de la rampe droite extérieure.
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20
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
OPÉRATION 2/2
A2
Numéro de champ. Choisissez un numéro de champ qui devrait être actif
0 - 19.
A3
Affichage du régime de la turbine. Conseillé
Wing Jet 4812 ~ 4100 tr/min en travaillant.
Wing Jet 4818-4824 ~ 4500 tr/min en travaillant.
A4-A5
Allumer pour les lumières supplémentaires de la trémie.
B2
Quantité totale d’engrais kg dans le champ sélec.
NOTIFICATION D’ALARME
Lorsqu’une alarme est affichée sur l’écran, exemple :
Appuyez sur la touche B5 afin de notifier que vous avez
pris en compte l’alarme.
B5 Connexion externe : Allumé / Éteint (Exemple si le signal GPS est perdu, la direction
externe peut être coupée).
21
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
PARAMÈTRES 1/3
A2
A3
A4
B2
B4
Numéro de champ. Choisissez un numéro de champ qui devrait être actif
0 - 19. (Même fonction que dans le menu Opération 2/2).
Largeur de travail sur la machine (m avec deux décimales).
Étalonnage du facteur pour l’entraînement (Calibrage des roues).
Entrez le débit de sortie requis, Kg /ha avec une décimale.
Test de calibrage. Voir Test de calibrage.
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22
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
PARAMÉTRES 2/3 - 3/3
Ces menus sont utilisés pour sélectionner le type de connexions externes par exemple
GPS. Il est également possible de connecter des systèmes qui dirigent l’arrêt des sections
de la rampe et la direction du débit de sortie. Contactez votre fournisseur GPS.
23
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
CALIBRATION DE ROUE
Calibration du facteur de roue
(facteur de base 0,123).
(Vérifiez la pression de gonflage dans la roue de transport avant l’étalonnage du facteur de
roue!)
1.
2.
3.
4.
5.
Mesurez une distance de 100 m.
Effacez la distance avec un bouton B3.
Conduisez la distance 100 m avec le rouleau d’entraînement engagé.
Entrez la distance (100 m) par A3 et acceptez la valeur en appuyant sur B5.
Le facteur à A2 change. (Le facteur doit avoir trois décimales).
Notez le facteur de roue:
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_______________
24
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
TEST DE CALIBRAGE
1.
Réglez la machine pour le test de calibrage. L’essai est prélevé sur l’arbre
d’alimentation avant. Les arbres d’alimentation arrière sont automatiquement
arrêtés lorsque vous entrez dans le menu d’étalonnage. Pour de petites quantités
d’engrais ou de doses de semences, réglez le réducteur en position de réduction.
Voir SYSTEME DE TRANSMISSION POUR LE SYSTEME DE DISTRIBUTION.
Réglez les vannes d’alimentation sur la position appropriée et montez le bac
d’essai.
2.
Entrez dans le menu Calibration et appuyez sur le bouton Calibration derrière le
ventilateur pour amorcer la distribution avec de l’engrais, videz le bac.
3.
Entrez une valeur d’impulsion
10,00 ou une valeur d’impulsion utilisée
auparavant.
4.
Démarrez le calibrage en appuyant sur le bouton de démarrage B2. Le symbole
(A3) commence à clignoter.
5.
Appuyez sur le bouton Calibration situé derrière le ventilateur et maintenez-le
jusqu’à ce que le bac de test soit rempli à environ ¾.
6.
Pesez la quantité recueillie dans le bac.
7.
Entrez le poids : Kg avec deux décimales à A3. Le symbole s’arrête de clignoter.
8.
La valeur d’impulsion à A2 est modifiée. (Valeur d’impulsion = combien de
grammes les arbres d’alimentation libèrent en 1/100 de tour sur la largeur de
travail). Il est possible d’entrer une valeur d’impulsion utilisée auparavant sans
effectuer de test d’étalonnage.
9.
Répétez l’étalonnage pour vérifier que la valeur d’impulsion est constante.
10. Allez dans le menu Configuration 1/3 et entrez le débit de sortie requis. La
machine est maintenant prête à fonctionner.
11. Lorsque le moteur est engagé, le kg / ha est automatiquement ajusté au débit de
sortie requis. Le débit réel est affiché à droite du symbole sur le moniteur.
25
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
TABLEAU DES NOTES DES VALEURS D’IMPULSION
Engrais
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Valeur d’impulsion
Engrais
26
Valeur d’impulsion
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
MENU INFO 1/2
Le K-Plus peut être programmé pour collecter des informations sur le travail dans différents
domaines 0-19.
A2
A3
B2
B3
Sélectionnez un champ pour afficher les informations.
Le temps de travail, montre le temps quand le lecteur a été engagé.
Affiche la quantité totale d’engrais épandu dans le champ sélectionné.
Affiche la surface dans le champ sélectionné.
Toutes les informations sélectionnées ci-dessus peuvent être réglées individuellement à
zéro.
27
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
MENU INFO 2/2
A2
A3
A4
B2
B4
B5
Informations sur la tension réelle pour l’électronique (V).
Informations sur l’alimentation en tension réelle (V).
Informations sur le courant actuel (A).
Affiche la quantité totale d’engrais utilisée dans tous les champs.
Montre le total des hectares ha dans tous les champs.
Affiche le nombre total d’heures de travail dans tous les domaines.
Toutes les informations sélectionnées ci-dessus peuvent être réglées individuellement à
zéro. (B2-B5)
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28
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
ALARME
Toutes les alarmes peuvent être désactivées séparément lorsqu’une alarme est désactivée
en appuyant sur un bouton, le symbole est « barré ». Un petit symbole en haut du menu
des opérations 1/2 indique qu’une alarme est désactivée. Par ex. Le capteur d’arbre
d’alimentation de l’arbre d’alimentation 2 est fermé.
A2
A5
Capteur de trémie.
Capteur de ventilateur Une alarme est affichée si le tr/min est sous la valeur préréglée (Standard 3000 tr / min) lors de l’utilisation de la machine.
Remarque ! L’alarme est désactivée lorsque le tr/min prédéfini est réglé sur
zéro!
Capteurs d’arbre d’alimentation
B2
Section de la rampe gauche extérieure
B3
Section de la rampe gauche intérieure (éteindre l’image ci-dessus)
B4
Section de la rampe droite intérieure
B5
Section de la rampe droite extérieure
Exemple d’une alarme:
ERR Stop Section4
29
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
CONFIGURATION AVANCÉE 1/2
Appuyez sur le bouton C4 et maintenez-le enfoncé quelques secondes pour accéder au
menu de configuration avancée.
B2
Le débit de sortie entré peut être modifié (interrupteur mécanique) pendant
le fonctionnement par pas de +/- 10% (réglage standard).
Les étapes en% peuvent être ajustées dans le menu ci-dessus. B2
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Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
30
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
CONFIGURATION AVANCÉE 2/2
Il est possible de régler le nombre maximum de secondes entre les signaux provenant
des capteurs de l’arbre d’alimentation, avant qu’une alarme ne s’affiche sur l’écran. Dans
certains cas, il est nécessaire d’augmenter ce temps, lorsque la densité à épandre est faible
et la vitesse d’avancement faible par exemple (un temps de réponse trop long des capteurs
de rotation peut être détecté comme un arbre arrêté).
A2
A5
B2
B3
B4
B5
Des secondes de la rampe vide à une alarme sont affichées sur l’écran.
Nombre maximal d’impulsions acceptées par le capteur d’arbre d’alimentation lorsque l’arbre d’alimentation doit rester immobile.
Nombre maximal de secondes entre les signaux provenant du capteur d’arbre d’alimentation 1 lorsque l’arbre d’entraînement doit tourner.
Nombre maximal de secondes entre les signaux provenant
du capteur d’arbre d’alimentation 2 lorsque l’arbre d’alimentation doit tourner.
Nombre maximum de secondes entre les signaux du capteur d’arbre d’alimentation 3 lorsque l’arbre d’alimentation doit tourner.
Nombre maximum de secondes entre les signaux du capteur d’arbre d’alimentation 3 quand l’arbre d’alimentation doit tourner.
31
3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS
ALARMES AFFICHÉES À L’ÉCRAN
Début du système
Départ
Basse tension (E) (Électronique)
Basse tension (P) (Puissance)
Puissance élevée (A) (Ampère)
Arrêt partiel actif
Alimentation active
Pas de vitesse!
Trémie 1 vide
ARBRE D’ALIMENTATION
STOP ARBRE D’ALIMENTATION1
STOP ARBRE D’ALIMENTATION2
STOP ARBRE D’ALIMENTATION3
STOP ARBRE D’ALIMENTATION4
(12m: Arrière droit ;
(12m: Arrière gauche ;
(12m: Avant droit
;
(12m: Avant gauche ;
Vals1_roterar
Vals2_roterar
Vals3_roterar
Vals4_roterar
;
;
;
;
(12m: Arrière droit
(12m: Arrière gauche
(12m: Avant droit
(12m: Avant gauche
18, 24m: Arrière gauche)
18, 24m: Avant gauche)
18, 24m: Avant droit)
18, 24m: Arrière droit
VENTILATEUR
VENTILATEUR TR/MIN BAS
VENTILATEUR TR/MIN HAUT
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Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
18, 24m: Arrière gauche)
18, 24m: Avant gauche)
18, 24m: Avant droit)
18, 24m: Arrière droit)
32
4. SYSTEME DE TRANSMISSION POUR LE SYSTEME DE DISTRIBUTION
4. SYSTEME DE TRANSMISSION POUR
LE SYSTEME DE DISTRIBUTION
Le système de transmission est composé def:
•
Un moteur hydraulique avec une vanne proportionnellee
•
Système K-Plus pour l’ajustement des taux de sortie
•
Dispositif de réduction pour épandre des « taux bas »
•
Embrayages pour coupure partielle de la largeur de travail
•
Pièces de transmission et d’assemblage
Système d’entraînement avec un moteur hydraulique et une vanne proportionnelle.
Pignon réducteur
Arbre de
distribution arrière
Embrayages pour
coupure de tronçon
Moteur hydraulique
Arbre de
distribution avant
Capteur
d’impulsions
S 4818-4824 Du côté de la main droite
MOTEUR HYDRAULIQUE
La machine est équipée d’une vanne proportionnelle à commande électrique qui régule la
vitesse du moteur hydraulique. Le réglage du débit de sortie peut-être exécuter à partir du
siège conducteur à la fois pendant l’épandage et à l’arrêt.
33
4. SYSTEME DE TRANSMISSION POUR LE SYSTEME DE DISTRIBUTION
RÉDUCTEUR
Le réducteur se compose d’un pignon de 12 et un de 24 dents et d’une chaîne. Lors de
l’épandage de micro granulés ou de si petites quantités de matière, moins de 50 kg / ha, la
vitesse du moteur hydraulique sera lente. Ensuite, les pignons de la chaîne du réducteur
doivent être inversés. Lorsque cela est fait, une réduction de 1: 2 est obtenue, voir cidessous.
Standard
Réduit
Arrêtez le moteur et enlevez la clé avant d’enlever les boucliers
de sécurité.
Il pourrait y avoir un risque d’écrasement des mains lors des
travaux d’entretien. Assurez-vous que tout le blindage est
correctement en place lorsque l’entretien est terminé.
ARRÊT PARTIEL
La largeur de travail de la machine peut être réduite en débrayant les arbres de distribution
par le biais d’embrayages à commande électrique.
Pour une description fonctionnelle des machines équipées du système de contrôle K-PLUS
voir section 3. EQUIPEMENT DE CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS, OPÉRATION
1/2.
Quatre embrayages de fermeture partielle des arbres d’alimentation équipent les S4812/4824.
Les arbres d’alimentation avant et arrière sont divisés en deux parties.
Si le mécanisme d’alimentation doit être entièrement coupé, dégager la roue d’asservissement.
Embrayage pour la fermeture partielle des
arbres d’alimentation piloté depuis le boîtier
de commande dans la cabine du tracteur
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
34
5. SYSTEME DE DISTRIBUTION
5. SYSTEME DE DISTRIBUTION
La distribution de la trémie est réalisée par des roues à ergots en nylon lesquelles tournent
dans des volets d’alimentation en caoutchouc. De là, l’engrais tombe dans les éjecteurs
d’où il est transporté dans les tuyaux vers les diffuseurs de la rampe, par un flux d’air fourni
par la turbine, laquelle est entraînée par la prise de force.
RÉGLAGE DES VOLETS
Le levier A règle la distance entre le volet et les rouleaux d’alimentation. La taille de
l’ouverture affecte la quantité mesurée. L’ouverture devra être réglée de sorte que l’engrais
passe librement sans se coincer ou être écrasé.
En général, la position 2 doit être utilisée car ce réglage donne la vitesse d’avance la plus
constante. Des ouvertures plus grandes sont utilisées pour les engrais granulés à gros
grains. Lorsqu’une plus grande ouverture est utilisée, le taux d’épandage sera également
augmenté dans une certaine mesure.
Règle:
Pour les matériaux d’un diamètre n’excédant pas 4 mm, utilisez la position 2, pour les
matériaux plus gros, passez à la position 4. Un flux régulier et constant du matériel doit
toujours être maintenu.
A
35
5. SYSTEME DE DISTRIBUTION
CHARGEMENT DE LA MACHINE
Entrez dans l’escalier et relâchez la bâche
à ressort.
Vérifiez que la trémie est propre. Le tamis
central de la trémie peut être retiré si vous
devez entrer dans la trémie.
Assurez-vous que les portes d’alimentation
sont en position 2 avant de remplir la
trémie.
Remplissez la trémie avec de grands sacs :
Faites une entaille de chaque côté et
laissez l’engrais tomber. Soulevez le sac et
coupez le fond.
Fermez la bâche en utilisant les sangles en
caoutchouc.
Les tamis de trémie ne peuvent pas être chargés de plus de
150 kg !
Il est interdit de rester sur la trémie pendant le transport et
l’opération!
En aucun cas, on ne peut rester dans la portée de la charge lorsque
la trémie est remplie.
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36
5. SYSTEME DE DISTRIBUTION
TEST DE CALIBRAGE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Mettre les volets d’alimentations dans la position désirée pour l’engrais.
Remplir la trémie.
Bouger la trappe avant en basculant le levier vers l’arrière.
Placer l’auget de vidange en position.
Entrer dans le menu de calibrage du moniteur K-Plus, voir 3. EQUIPEMENT DE
CONTROLE ET DE COMMANDE K-PLUS et appuyer sur le bouton d’étalonnage,
A, derrière le ventilateur pour que le moteur démarre et que les semences /
l’engrais soient remplis de façon homogène autour des rouleaux d’alimentation.
Vérifier que l’engrais/grains passe librement entre les rouleaux et les volets
d’alimentation. Régler les volets d’alimentation si nécessaire.
Vider l’auget dans la trémie et le remettre en position de test.
Régler le symbole K-plus sur le mode de test clignotant et appuyer sur le bouton
de calibrage et le maintenir enfoncé jusqu’à ce que l’auget soit rempli au ¾.
Utilisez la balance pour peser l’échantillon collecté et placez le poids en Kg dans
le menu d’étalonnage K-plus afin d’obtenir une valeur d’impulsion. Répéter le test
pour vérifier que la valeur d’impulsion est constante.
Remettre la machine en position de travail normal.
A
Position d’étalonnage
Position de travail
Gardez vos mains à l’écart du mécanisme d’alimentation lors du
test d’étalonnage.
37
6. COMMENCER À TRAVAILLER DANS LE CHAMP
6. COMMENCER À TRAVAILLER DANS LE CHAMP
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Faire un test de calibrage pour être certain que la dose correcte est distribuée.
Relâcher les verrous de transport mécaniques pour la rampe de l’épandeur et la
déplier en position de travail.
Au démarrage : la turbine doit en premier lieu être engagée. Pour éviter des
dommages aux joints de cardan de l’arbre de prise de force ainsi que prévenir une
usure précoce des courroies de la turbine, la prise de force doit être enclenchée
à bas régime. Le régime moteur peut alors être augmenté progressivement et
jusqu’au régime normal de fonctionnement de la prise de force (540 tr/min). Le
système de distribution peut ensuite être engagé. Si le système de distribution
était enclenché avant la turbine, alors l’engrais/grains s’accumulerait dans les
éjecteurs, qui pourraient obstruer le système.
Lors de l’arrêt : Arrêtez d’abord le système de distribution, puis le ventilateur peut
être déconnecté (Remarque! Réduire le régime de la turbine avant de désengager
la prise de force.)
Régler le débit de sortie souhaité kg / ha dans le menu de configuration 1/3 (B2).
Lorsque la trémie est remplie et que la machine est prête à fonctionner :
Engager la pression d’huile sur le moteur hydraulique et démarrer le mécanisme
d’alimentation en poussant l’interrupteur mécanique inférieur du moniteur vers le
haut. Le mécanisme d’alimentation démarre dès que l’épandeur avance et atteint
1 km/h.
Les caps doivent avoir une largeur d’au moins 24 mètres.
A chaque fois pendant le travail, toutes les protections de sécurité doivent être
correctement montées.
Le premier passage sur la fourrière devrait se faire en tournant tout autour du
champ. Remarque ! Conduire en tournant vers la gauche dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre. Cela est dû au fait que le capteur de vitesse est
monté sur la roue droite.
Effectuez les ajustements nécessaires à la rampe de l’épandeur.
ON
OFF
Interrupteur du
démarrage et
de l’arrêt
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38
7. TRANSPORT
7. TRANSPORT
•
•
•
•
•
•
•
Vérifier que la machine est correctement connectée au tracteur.
Monter la béquille et la déplacer en position de transport, voir section 2.
DESCRIPTION TECHNIQUE, ATTELAGE DE LA MACHINER
Vérifier que les sections de la rampe sont en position de transport et sécurisées avec
les verrous de transport mécaniques, voir section 8. RAMPE DE L´EPANDEUR.
Connecter le connecteur à 7 broches pour les feux de circulation et vérifier les
fonctions, voir la section 2. DESCRIPTION TECHNIQUE, RACCORDEMENT AU
TRACTEUR, FEUX DE ROULEMENT.
Vérifier que les bras inférieurs du tracteur ne peuvent pas entrer en contact avec
l’arbre de prise de force lors de la rotation.
Vérifier la pression des pneus sur le tracteur et la machine et vérifier également
que les boulons qui retiennent les roues sont bien serrés.
Raccorder le flexible des freins hydrauliques si la machine est équipée de freins,
voir section 2. DESCRIPTION TECHNIQUE, FREINS HYDRAULIQUES.
39
8. RAMPE DE L´EPANDEUR
8. RAMPE DE L´EPANDEUR
La rampe est composée de trois ou quatre sections pour chaque côté. La dernière section
est munie d’un dispositif de sécurité par dégagement.
Une prise hydraulique double effet est nécessaire sur le tracteur pour le dépliage et repliage
de la rampe. Pour une meilleure fiabilité et une longue durée de vie de l’appareil, il est
essentiel que les articulations de la rampe soient régulièrement vérifiées et si nécessaire
réglées.
Sur la route la rampe de l’épandeur doit être repliée et verrouillée.
Système de verrouillage
S4812
Système de verrouillage
S4818
Système de verrouillage
S4824
Lorsque les sections de la rampe sont élevées en position de
transport, les rampes doivent toujours être fixées avec les
verrous de transport mécaniques. Ne pas passer sous une rampe
de l’épandeur surélevée.
La section extérieure de la rampe de l’épandeur est à ressort
lorsqu’elle est pliée.
Tous les travaux de maintenance doivent être effectués lorsque la
rampe est repliée en position de travail et correctement supportée.
En aucun cas, vous ne pouvez rester dans la portée de l’épandeur
lorsque le tracteur est en marche.
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40
8. RAMPE DE L´EPANDEUR
DIFFUSEURS
S 4812: Les diffuseurs sur la rampe devraient normalement être dirigés vers le bas.
Cependant dans le cas de cultures hautes ils peuvent être dirigés vers le haut.
S 4818 – S 4824 For an uniform distribution, the plates should always be turned upwards.
Diffuseur tourné vers le bas
Diffuseur tourné vers le haut
Réglage et maintenance des rampes de l’épandeur
La machine doit toujours être connectée à un tracteur lors du réglage.
Les rampes de l’épandeur doivent être dépliées en position de travail
et correctement soutenues ou verrouillées mécaniquement en position
de transport.
41
8. RAMPE DE L´EPANDEUR
RAMPE 12 MÈTRES
Pour une meilleure fiabilité et une longue durée de vie de l’appareil, il est essentiel que
les articulations de la rampe soient régulièrement vérifiées et si nécessaire réglées. Les
ajustements sont faits avec les rampes dans leur position de fonctionnement. Si les
extrémités extérieures des rampes sont dirigées vers le bas ou s’il y a de l’espace au point
C, les ajustements suivants doivent être faits:
•
•
•
Desserrez l’écrou A dans l’amortisseur en caoutchouc de quelques tours.
Ajuster la section de la rampe interne en desserrant d’abord le contre-écrou B,
puis en tournant la tige du piston sur la poignée G jusqu’à ce que la section
interne soit verticale, puis resserrer le contre-écrou B.
Serrer l’écrou A pour reprendre le jeu en C. Si la partie médiane est dirigée vers
le haut, les entretoises (n° de pièce 4165 11181 87) doivent être placées sous
les plaques en C. Une fois le jeu éliminé, l’écrou A doit être resserré quatre tours
pour donner la pré-tension correcte.
B
A
C
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42
G
8. RAMPE DE L´EPANDEUR
LES SECTIONS DE RAMPE EXTERNES SONT RÉGLÉES COMME SUIT:
•
•
•
•
Retirer la tige D en enlevant l’écrou que tient la bague en caoutchouc et enlever
la tige de son axe.
Régler le boulon E de manière à ce que la section externe de la rampe s’aligne
par rapport à la section centrale. Puis desserrer de deux tours le boulon, ce qui
inclinera la section vers le bas.
Desserrer l’écrou F et régler la longueur de la tige D pour qu’elle puisse se
réajuster dans son axe sans changer la position de la section externe. Réajuster
la tige D et resserrer l’écrou maintenant la bague ainsi que l’écrou F.
Resserrer l’écrou E de manière à ce que la section de rampe externe s’aligne de
nouveau avec la section centrale. Puis bloquer le boulon E avec un contre écrou.
F
E
D
SECTION EXTERNE DE LA RAMPE
Lorsque la partie externe de la rampe est dépliée et bloquée en position de travail, le câble
A est réglé par la vis B de manière à obtenir une déviation de 50 mm pour une force de
50 N (5 kp). Le ressort C est alors réglé jusqu’à ce qu’une force de 150-200 N (15-20 kp)
soit atteinte au bout de la rampe.
50 mm
50 N
A
150-200 N
43
B
C
8. RAMPE DE L´EPANDEUR
RAMPE 18-24 MÈTRES
Sur la rampe 24 m les deux demi-rampes sont amorties hydrauliquement pour réduire leurs
mouvements lorsque les conditions sont rudes. L’angle des rampes est réglable manuellement
ou hydrauliquement. Régler de manière à ce que les extrémités de la rampe soient 350-400
mm plus hauts que la section centrale. (1, A). En terrain accidenté la géométrie (2, D) de
la rampe entière peut être ajustée hydrauliquement pour suivre les irrégularités du sol. La
rampe est suspendue et tamponnée efficacement par un accumulateur (C) relié au vérin
hydraulique (B). La pression devrait être ajustée à env. 8-12 MPa. La pression est affichée
sur le manomètre à l’avant de la trémie.
1
Position de base
1,5°
A
1,5°
B
2
8°
C
8°
D
3
Ajustement de la pression pour la suspension de la rampe :
Connecter le flexible avec une sangle d’identification blanche au tracteur et ouvrir la fermeture
de la vanne (A). Ajuster la pression à 8-12 MPa sur le manomètre. Fermez la vanne (B). Voir
aussi la section 2. DESCRIPTION TECHNIQUE, SYSTÈME HYDRAULIQUE et section 9.
CÂBLAGE ET SCHÉMAS HYDRAULIQUES, DIAGRAMME HYDRAULIQUE.
A
B
Afin de maintenir le bon fonctionnement et la durabilité de la rampe de l’épandeur, il est
important de vérifier et d’ajuster le réglage si nécessaire.
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44
9. ENTRETIEN
9. ENTRETIEN
Machine neuve
Lors des premières heures d’utilisation de la machine, vérifier le serrage des écrous et des
boulons et tout particulièrement les boulons supportant les roues et la flèche. Puis continuer
à la vérifier à intervalle régulier.
Régularité d’épandage
La régularité de l’épandage dépend en grande partie de l’alignement des diffuseurs. Il faut
donc s’assurer qu’ils sont bien alignés sur leur fixation soudé à la rampe.
La régularité de l’épandage dépend aussi d’une alimentation régulière du produit sur
l’ensemble des 20 rouleaux d’alimentation.
Test
Pour réaliser le test, attacher des sacs, n’opposant aucune résistance au flux d’air autour
des diffuseurs, ensuite on alimente la machine en produit soit en conduisant la machine en
condition normale soit en tournant la manivelle. Le test est arrêté quand les sacs contiennent
environ 2 à 3 kg de produit de manière pour obtenir une bonne précision en poids.
Côté droit / gauche (arbres d’alimentation avant / arrières)
Additionner les poids des sacs des 10 diffuseurs droits puis comparer au même résultat côté
gauche. La différence entre les deux côtés ne doit pas excéder 5 %.
Rouleaux d’alimentation individuels
Calculer le poids moyen en totalisant les poids de tous les sacs puis en divisant par 20. Le
poids de chaque sac ne doit pas varier de plus de 7 % du poids moyen.
Ajustement
Côté droit / gauche
Le débit de sortie peut être augmenté du côté qui délivre plus bas en ajustant la plaque de
réglage dans les trous longs C.
Livraison inégale le long de l’arbre du rouleau d’alimentation
Les ajustements peuvent être faits en desserrant la position des vis A sur la figure et en
levant ou abaissant les portes dans les trous oblongs. Un réglage vers le haut réduira le
débit.
8
C
A
B
45
9. ENTRETIEN
Rouleaux d’alimentation individuels
A cause du chevauchement, la quantité distribuée par un rouleau d’alimentation individuel
peut dévier sans affecter le résultat de l’épandage. Les rouleaux d’alimentation ne sont pas
réglables individuellement.
Ajustement de base
Avec un levier de réglage des volets d’alimentation en position 2, l’espace entre le bord
extérieur du volet d’alimentation et le fond du rouleau doit être de 8mm.
Le bord intérieur du volet doit être situé sous le bord inférieur de l’ouverture de la trémie
(position B sur la figure) pour éviter une alimentation inégale des rouleaux d’alimentation.
Système d’alimentation bloqué
Abaisser le réducteur et ouvrir les portes d’alimentation en position 6 sur l’un des arbres
d’alimentation. Utiliser une clé plate pour faire tourner l’arbre d’entraînement. Vérifier que
l’engrais sort dans chaque porte d’alimentation. Faites la même procédure sur les arbres
d’alimentation. Mettez les barrières d’alimentation en position utilisée auparavant et monter
le réducteur.
Contrôlez l’usure des anneaux d’attelage
L’anneau d’attelage Ø50mm doit être remplacé lorsque le diamètre a augmenté de plus de
2,5mm.
REMARQUE ! Il n’est pas permis de souder sur l’anneau!
Arbre de prise de force
Vérifiez que le dispositif de protection de la prise de force n’est pas endommagé. La pièce
endommagée doit être remplacée avant l’utilisation de la machine.
Graissez tous les points de lubrifications
Graissez la machine en respectant les instructions de l’intervalle de lubrification, voir section
9. ENTRETIEN, INSTRUCTION DE LUBRIFICATIONN.
Soutenir la rampe
Lors de travaux de maintenance sur la machine, il est important de supporter la machine.
La rampe de l’épandeur doit être dépliée en position de travail et supportée correctement
avant les travaux d’entretien.
Système hydraulique
Après le travail sur le système hydraulique, l’air du système doit être évaporé. Assurez-vous
que personne n’est dans la zone de travail. Activer tous les vérins hydrauliques pour qu’ils
effectuent une course complète (de la course min à la course max). Cela pourrait devoir être
répété.
Arrêtez le moteur et retirez la clé avant d’effectuer l’entretien, les
réparations ou avant de retirer les boucliers de sécurités.
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46
9. ENTRETIEN
Faites preuve d’une extrême prudence en cas de fuites
hydrauliques ou de conduites endommagées. Le fluide
hydraulique sous pression peut être extrêmement dangereux.
Dépressurisez toujours le système avant d’enlever un flexible
hydraulique ou un raccord. Rappelez-vous de resserrer toutes
les connexions avant de mettre le système sous pression. Portez
une protection pour les mains et les yeux.
La section extérieure de la rampe de l’épandeur est à ressort
lorsqu’elle est pliée. Tous les travaux de maintenance doivent
être effectués lorsque la rampe est repliée en position de travail
et correctement supportée.
VIDANGE, NETTOYAGE, REMISAGE
•
•
•
•
•
•
•
•
La machine doit toujours être vidée et nettoyée après utilisation.
La trémie est vidée en ouvrant le volet de vidange de chaque côté de la machine.
L’engrais restant peut être recueilli dans la cuvette d’essai en rabattant
complètement les vannes d’alimentation.
Lorsque la trémie est vide, mettre la turbine en marche pour éliminer tout produit
pouvant rester dans les éjecteurs.
La machine peut désormais être lavée à grande eau, la turbine doit être en
marche. REMARQUE! Les nettoyeurs haute pression ne doivent pas être utilisés
sur des composants électriques.
Avant d’utiliser à nouveau la machine, attendre qu’elle sèche totalement. Le
temps de séchage peut être considérablement réduit si de l’air comprimé est
dirigé vers les parties de la machines où le flux d’air de la turbine est très faible
(rouleaux d’alimentation, volets d’alimentation et l’intérieur de la trémie).
Lorsque la machine n’est pas utilisée pendant une longue période, ou en fin de
saison, elle doit être graissée conformément aux instructions de graissage.
La machine doit être remisée dans un lieu sec, recouvert d’une bâche protégeant
la trémie de corps étrangers.
REMARQUE! Si la machine est entièrement graissée, faire attention
que l’huile ne vienne pas au contact des volets d’alimentation ou de
n’importe quels autres composants en caoutchouc.
47
9. ENTRETIEN
TENSION DES COURROIES DE LA TURBINE
Retendre les courroies après quelques heures d’utilisation. Vérifier la tension des courroies
de turbine au moins toutes les 100 heures d’utilisation.
11mm
20 N/rem
A
C
B
Boulons pour bras de tension
Desserrez les boulons (B) sur le bras et ajustez la tension à l’aide de l’écrou de réglage (C).
Remarque ! Les boulons (B) peuvent être repositionnés (A) si l’extrémité du trou oblong est
atteinte.
REMARQUE ! Ne jamais faire tourner la turbine au-dessus du
régime de prise de force pour lequel elle est conçue (540 tr/min,
700 tr/min, 825 tr/min ou 1000 tr/min).
Arrêter le moteur et retirer la clé avant d’enlever les boucliers de
sécurité, il pourrait y avoir un risque d’écrasement des mains lors
des travaux d’entretien. Assurez-vous que tout le blindage est
correctement en place lorsque l’entretien est terminé.
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48
9. ENTRETIEN
GRAISSAGE
Points de graissage
Arbre de prise de force
1 Arbre de prise de force
2 Protection de l’arbre de
prise de force
Transmission par
chaîne
3 Roulement pour l’arbre
d’alimentation
4 Chaîne
5 Rouleau de tension en
plastique
Lubrifiant
Intervalles de lubrifications
Graisse à Huile
roulement
à billes
Quotidien 200 ha
Une
fois par
saison
X
X
X
S 4812S 4824
N°
points de
graissage
6
4
X
X
X
X
X
8
Rampe de l’épandeur
7 Joints sur rampe
8 Vérins hydrauliques
X
X
X
X
0-20
4-12
Divers
9 Moyeux de roue
X
X
2
** Pour les intervalles de lubrification et la qualité du lubrifiant, voir le manuel d’instructions
séparé pour l’arbre de prise de force.
REMARQUE! Faire attention que les composants en caoutchouc (volets d’alimentation,
tuyaux courroies de transmission, etc…) ne soient pas en contact avec de l’huile ou de la
graisse.
49
9. ENTRETIEN
DIAGRAMME DE LUBRIFICATION
6
7
1
1
6
6
8
3
7
6
7
2
6
6
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7
50
9. ENTRETIEN
SERRER LES BOULONS
Des boulons de qualité 8.8, 10.9 et 12.9 sont utilisés sur le WingJet. Lors du remplacement
de ces boulons, assurez-vous que les mêmes boulons et écrous de qualité sont utilisés. Il
est plus facile de serrer les boulons et les écrous pour corriger le couple de serrage, s’ils
sont lubrifiés avec de l’huile.
Le couple de serrage suivant doit être utilisé pour les différents boulons:
Couples de serrage
Qualité
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
8,8
10,9
10,9
10,9
10,9
10,9
12,9
12,9
12,9
Taille
Couple
Boulons secs
Boulons et écrous
et écrous
lubrifiés à l’huile
81
Nm
70
Nm
197 Nm
170 Nm
275 Nm
236 Nm
385 Nm
330 Nm
665 Nm
572 Nm
1310 Nm
1127 Nm
114 Nm
98
Nm
277 Nm
238 Nm
541 Nm
465 Nm
935 Nm
804 Nm
1840 Nm
1582 Nm
333 Nm
286 Nm
649 Nm
558 Nm
1120 Nm
963 Nm
M12
M16
M18
M20
M24
M30
M12
M16
M20
M24
M30
M16*
M20
M24
Toujours garder les écrous et les boulons de la machine bien serrés.
51
9. ENTRETIEN
DIMENSIONS DE LA ROUE / PRESSION DE GONFLAGE
RECOMMANDÉE À LA CHARGE MAXIMALE
S 4812
Roue
600/55-26.5
800/40-26.5
800/45-30.5
420/85R 34
(16.7 R 34)
340/85R 38
(13.6 R 38)
Vitesse
10
30
10
30
10
30
10
30
10
30
Charge maximale (kg)
Pression des pneus kPa (bar)
6000
80 (0,8)
6000 100 (1,0)
6000
50 (0,5)
6000
80 (0,8)
6000
50 (0,5)
6000
50 (0,5)
6000 140 (1,4)
5300 160 (1,6)
6000 210 (2,1)
4000 160 (1,6)
Vitesse
10
30
10
30
10
30
10
30
10
30
Charge maximale (kg)
Pression des pneus kPa (bar)
6000
80 (0,8)
6000 100 (1,0)
6000
50 (0,5)
6000
80 (0,8)
6000
50 (0,5)
6000
50 (0,5)
6000 160 (1,6)
4900 160 (1,6)
6000 210 (2,1)
3600 160 (1,6)
Vitesse
10
30
10
30
10
30
10
30
10
30
Charge maximale (kg)
Pression des pneus kPa (bar)
6000
80 (0,8)
6000 130 (1,3)
6000
50 (0,5)
6000
80 (0,8)
6000
50 (0,5)
6000
80 (0,8)
6000 180 (1,8)
4200 160 (1,6)
5500 210 (2,1)
2900 160 (1,6)
S 4818
Roue
600/55-26.5
800/40-26.5
800/45-30.5
420/85R 34
(16.7 R 34)
340/85R 38
(13.6 R 38)
S 4824
Roue
600/55-26.5
800/40-26.5
800/45-30.5
420/85R 34
(16.7 R 34)
340/85R 38
(13.6 R 38)
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
52
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET
HYDRAULIQUES
SCHÉMA ÉLECTRIQUE : SIGNALISATION ROUTIÈRE
Le système électrique est composé de deux circuits séparés : le système de contrôle et la
signalisation routière. Les feux arrière et de côtés sont de série sur toutes les machines et ils
sont connectés selon la norme internationale en vigueur (voir circuit électrique ci-dessous).
Breddmarkeringsljus, höger
Position light, RH
5W
Y
4W
Blinkers, hö
Flash light, RH
1W
Bakljus, hö
Rear light, RH
3W
Bromsljus, hö
Brake light, RH
3W
Bromsljus, vä
Flash light, LH
1W
Bakljus, vä
Rear light, LH
4W
Blinkers, vä
Brake light, LH
BN
GR
SB
R
W
BL
BN
SB
L
R
58R
54
58L
54g
BL
BL
GR
GR
SB
SB
Y
Y
BL
R
31
W
R
R
GR
W
SB
BN
SB
Y
BL
W
SB
GR
Kopplingsdosa
Junction box
Kopplingsdosa
Junction box
SB
Koppling
Connector
GR
Stickpropp 7-polig
Connector, 7-pole
Breddmarkeringsljus, vänster
Position light, LH
5W
R
BN
Y
A
Les feux de position peuvent être réglés sur différentes largeurs de piste. Desserrez les deux
vis A et réglez les lumières de sorte qu’elles atteignent l’extérieur des parois extérieures de
la roue.
53
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES
CONNEXION DE L’ALIMENTATION
•
•
•
•
•
•
Le K-Plus est un moniteur de contrôle et d’affichage électronique.
Il est composé de deux unités, une unité pour le contrôle et le fonctionnement et
la deuxième pour la gestion des données.
L’ordinateur doit être monté dans la cabine à un endroit optimumn.
La communication et l’alimentation entre les deux unités se fait par un faisceau
de type Câble de communication.
L’alimentation provient du tracteur.
Le circuit imprimé sur la machine est protégé par 2 fusibles, un de 2A pour
l’électronique et un de 20A pour l’alimentation.
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54
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES
CIRCUIT ÉLECTRIQUE DE L’UNITÉ CENTRALE K-PLUS
Fonction
Puissance 12V
+ Couleur - Couleur In/Output
J2 (BL,Y)
J3 (SB,
GR)
12V Électronique
J27 (R)
Surveiller le câble COM
12V
J29 (BN)
J30 (W)
CAN H
J32 (Y)
CAN L
J31 (GN)
Ventilateur
Vitesse
Capteur de niveau
Électro-vanne
hydraulique
Actionneur
Capteur d’arbre
d’entraînement*
Capteur horizontal*
J62 (BN)
J61 (BN)
J64 (BN)
J53 (GR)
J67 (BL)
J68 (BL)
J69 (BL)
J56 (GR)
J64 (BN)
J57 (SB)
J70 (W)
J34 (SB)
J36 (SB)
J35 (SB)
J51 (SB)
J21 (Y)
*Option
Fermeture 1/4, 18/24 m
Arrière gauche
Couplage
J43 (BN)
Capteur de rotation
Devant gauche
Couplage
J43 (BN)
Capteur de rotation
Devant droit
Couplage
J46 (BN)
Capteur de rotation
Arrière droit
Couplage
J46 (BN)
Capteur de rotation
J67 (SB)
J42 (BL)
J19 (W)
J69 (SB)
J44 (BL)
J20 (W)
J70 (SB)
J47 (BL)
J22 (W)
J67 (SB)
J50 (BL)
J33 (W)
55
Couleurs de fil
SB
Noir
W
Blanc
R
Rouge
BL
Bleu
Y
Jaune
GN
Vert
GR
Gris
BN
Marron
P
Rose
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES
Fermeture 1/4, 12 m
Arrière gauche
Couplage
Capteur de rotation
Devant gauche
Couplage
Capteur de rotation
Devant droit
Couplage
Capteur de rotation
Arrière droit
Couplage
Capteur de rotation
J43 (BN)
J69 (SB)
J44 (BL)
J20 (W)
J68 (SB)
J50 (BL)
J33 (W)
J70 (SB)
J47 (BL)
J22 (W)
J67 (SB)
J42 (BL)
J19 (W)
J46 (BN)
J46 (BN)
J43 (BN)
Le connecteur
doit être monté
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56
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES
SCHÉMA HYDRAULIQUE S4812
HÖ
RH
Sidosektion
Wing section
0
0
0
0
VÄ
LH
Motor
TILLVAL / OPTIONAL
B
A
Broms/Breaks
Block
0
P
0
T
00
TRAKTOR / TRACTOR
MODE D’EMPLOI
o
Restricteur fixe : Réduire la vitesse des sections latérales et des freins.
57
10. SCHEMAS ELECTRIQUES ET HYDRAULIQUES
HYDRAULIC DIAGRAM S4818-4824
Yttersektion HÖ
Outer wing section RH
Yttersektion VÄ
Outer wing section LH
HÖ
RH
Sidosektion
Wing section
0
0
0
0
VÄ
LH
ØØØ
Pilvinkel / Angle adj.
ØØØ
Tiltning / Tilt adj.
Motor
0
B
0
0
0
TILLVAL / OPTIONAL
Broms/Breaks
A
5 MPa
*
Block
0
0
xxx
T
00
xxx
C1
H
P
V2
**
V1
C3
000
P2
P1
TRAKTOR / TRACTOR
MODE D’EMPLOI
o
øøø
***
*
**
ooo
xxx
Restricteur fixe : Réduire la vitesse des sections latérales.
Limiteur réglable sans soupapes de retour : Règle la vitesse du dépliage/
repliage des sections externes.
Valves pilotées : Verrouille le vérin pour la hauteur des extrémités de rampes.
Accumulateur : Protège la rampe et agit comme une suspension.
Manomètre : Indique la pression dans l’accumulateur. position comprise entre 8 et
12 Mpa.
Electrovannne : Sélectionne soit le dépliage/repliage des sections, soit la géométrie variable.
Vanne d’arrêt : Bloque l’huile dans le flexible permet le remplissage de l’accumulateur.
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
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11. POINTS DE LEVAGE
11. POINTS DE LEVAGE
Chargement et déchargement de la machine.
N’utilisez que des appareils de levage en bon état qui supportent confortablement le poids.
L>1,75m
La machine ne doit être soulevée que dans les points de levage marqués.
Il est interdit d’être sous ou à proximité de la machine lorsqu’elle est
soulevée.
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12. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
12. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèle Largeur de Volume de Nombre de
travail (m) la trémie
distributions
(litres)
S4812
12
4800
20
S4818
18
4800
18
S4824
24
4800
20
Wing Jet KK FR 180220
Wing Jet S 4812-4824 K-PLUS HYDRO
60
Taille de tracteur Poids de la
recommandée
machine*
(hk)
(kg)
80
1800
90
2450
100
3550
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12. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Wing Jet KK FR 180220
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4165 68009 45 Wing Jet KK FR
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