LT47pp
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DANGER
RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'EXPLOSION OU
D’ARC ELECTRIQUE
Coupez toutes les alimentations avant de travailler sur
cet appareil.
Le non-respect de ces instructions provoquera la
mort ou des blessures graves.
REMARQUE IMPORTANTE :
b L’installation, l’utilisation, la
réparation et la maintenance des
équipements électriques doivent être
assurées par du personnel qualifié
uniquement.
b Schneider Electric décline toute
responsabilité quant aux conséquences
de l’utilisation de cet appareil.
A
Fonctionnement et fonctions
Type
b Le relais électronique de surcouple LT47 compare
LT 4706
le courant moteur à un seuil de courant de charge
LT 4730
LT 4760
réglable (LOAD).
b Les courants moteur sont contrôlés par deux
transformateurs de courant (TC) internes.
b Le diamètre de perçage du TC est de 12 mm.
Ne laissez pas s'excercer une force excessive sur les TC.
b La temporisation "D-Time", uniquement disponible pour
le démarrage moteur. En régime permanent, si le courant
moteur est supérieur au réglage (surcharge), le LT47
déclenche après la temporisation O-Time.
b Pour garantir une protection contre les à-coups de couple
(choc mécanique), réglez le potentiomètre O-Time sur sa
valeur minimum pour obtenir une ouverture en 0,2~0,3 sec.
W9 1636671 02 A03
02 - 2011
1/4
Plage de réglage relais
0.5 - 6 A
3 - 30 A
5 - 60 A
B
Type standard
(réarmement manuel/électrique)
Green LED
(LED OK)
Red LED
(LED OL)
Test/Stop
Reset
D-Time
Load
O-Time
A1
A2
97 NO 98
95 NC 96
Réarmement Auto
O-Time
Load
R-Time
A1
A2
97 NO 98
95 NC
96
Les signaux combinés des voyants rouge et vert indiquent
l'état du départ moteur et les causes du déclenchement
Signal indicateur
Voyant vert
Voyant rouge
Mise sous tension On
Off
Démarrage
Régime établi On
Off
On
Surcharge
Disjonction
Off
On
Etat
On
Off
Clignotant
Green LED
(LED OK)
Red LED
(LED OL)
Test/Stop
Reset
C
mm
in.
77,2
3.04
62,2
2.45
63
2.48
51
2.01
Ø4.5
Ø0.18
A1
A2
D-TIME (s)
PULL
RESET
O-TIME (s)
97 NO 98
PULL
30.4
1.20
TEST/STOP
LOAD (A)
50.8
2.00
20.4
0.80
19.5
0.77
Ø 12
Ø 0.47
95 NC 96
6 x M3.5
W9 1636671 02 A03
56
2.20
2/4
L1 L2 L3
MCCB
FUSE
Tr.
TEST/STOP
RESET
D
KM1
OFF
E------ (RESET)
13
KM1
14
E---START
Ligne
A1
KM1
A2
96
95
98
97
A2
A1
Charge
LT47
M
~3
Câblage direct
Si le courant moteur est inférieur au réglage de courant minimal
(< 0,5 A), il est possible d' ajouter des spires dans les transformateurs
de courant. Le tableau suivant indique le nombre de spiresapplicable
aux réglages de courant de faible intensité.
Nbre de spires
Câblage
par
spires
Ligne
Nombre de passage Plage de réglage du courant (A)
0
1
2
3
4
LT4706
Note:
b Le LT47 peut être affecté par les
harmoniques de l'alimentation de
commande.
b L'alimentation de commande doit
être fournie par un transformateur
isolé.
b Sortie : relais alimenté.
1
2
3
4
5
0.50 - 6.0 A
0.25 - 3.0 A
0.17 - 2.0 A
0.12 - 1.5 A
0.10 - 1.2 A
Charge
Câblage par spires (1-spire)
2
1
3
A1
A2
97 NO 98
95 NC 96
Pour insérer 2 cosses fermées dans une même borne,
enfichez les cosses l'une après l'autre comme illustré sur la figure.
W9 1636671 02 A03
3/4
E
Réglage – Réarmement manuel
b Machine pouvant être mise en fonctionnement à pleine charge pendant le réglage
1. Réglez les boutons Adjust Load, D-Time et O-Time sur leur valeur maximale. Puis démarrez
le moteur.
2. Réglez le bouton D-Time sur le temps de démarrage moteurconnu. Si vous ne connaissez pas le
temps de démarrage, utilisez une pince ampèrmétrique pour en déterminer la valeur..
3. Lorsque le moteur a atteint le régime permanent, tournez le bouton Load (charge) dans le sens
anti-horaire jusqu’à ce que la DEL rouge commence à clignoter. Puis tournez lentement le bouton de
charge (Load) dans le sens horaire jusqu'à ce que le voyant rouge cesse de clignoter.
4. Réglez le bouton O-Time sur la temporisation d'ouverture voulue.
b Si vous ne connaissez pas la charge de la machine, ou s'il y a une charge avec forte fluctuation.
1. Réglez le bouton de charge (Load) sur le courant nominal du moteur ou sur la valeur immédiatement
supérieure.
2. Réglez le bouton D-Time sur le temps calculé, qui prendra en compte la caractéristique machine
(couple, inertie).
Seuil de courant réglable
3. Réglez le bouton O-Time sur la temporisation
Courant
d'ouverture voulue.
Réglage – Réarmement automatique
Is = courant
Is
b Machine pouvant être mise en fonctionnement à
de réglage
pleine charge pendant le réglage
I=0
1. Réglez les boutons Load et O-Time sur leur
valeur maximale. Puis démarrez le moteur. Réglez
Temps
le bouton O-Time sur plusieurs secondes de plus
D-Time O-Time Temps de réarmement
que le temps de démarrage moteur.
Auto : R-Time
2. Si vous ne connaissez pas le temps de démarrage,
utilisez une pince ampèrmétrique pour en déterminer Relais de sortie
la valeur..
3. Lorsque le moteur a atteint le régime permanent,
95 NC 96
tournez le bouton Load (charge) dans le sens
anti-horaire jusqu’à ce que la DEL rouge commence
97 NO 98
Démarrage/Moteur ON
Réarmement
à clignoter. Puis tournez lentement le bouton de
Alimentation : A1, A2
charge (Load) dans le sens horaire jusqu'à ce que
Note:
le voyant rouge cesse de clignoter.
4. Réglez le bouton R-Time sur la temporisation
En cas d'utilisation comme relais de protection
auto-reset voulue (1~120 sec).
contre les à-coups de couple, réglez l'O-Time sur
b Si vous ne connaissez pas la charge de la machine, l'échelle minimale (temps d'ouverture : 0,2 ~ 0,3 s)
ou s'il y a une charge avec forte fluctuation
1. Réglez le bouton de charge (Load) sur le courant nominal du moteur ou sur la valeur immédiatement
supérieure.
2. Réglez le bouton O-Time sur le temps calculé, qui prendra en compte la caractéristique machine
(couple, inertie).
3. Réglez le bouton R-Time sur la temporisation d'auto-reset voulue.
F
Réarmement
Manuel : réarmement
immédiat à l'aide du
bouton RESET
b Electrique : réarmement immédiat
par interruption de l'alimentation
(minimum 0,1s). Réarmement
électrique à distance.
b Auto : rénitialisation par R-Time
préréglé, 1~120 s ajustable, pour
la version Réarmement Automatique
uniquement.
b
W9 1636671 02 A03
G
La fonction de TEST est
disponible hors charge
b Une fois le LT47 sous
tension, maintenez le bouton
Test enfoncé pendant le D-Time
plus le O-Time (pour la version
Réarmement manuel) ou pendant
le O-Time (pour la version
Réarmement automatique),
jusqu'à ce que le relais interne
déclenche son contact.
b Il est recommandé d'effectuer
un essai régulièrement.
H
Fonction d'arrêt
pendant que le
moteur tourne.
b Doit être associé à une
commande 3 fils.
b Le moteur sera arrêté
immédiatement, par appui
sur le bouton TEST/STOP.
Dans ce cas, le LT47 sera
réarmé automatiquement.
4/4
">
