NORDAC PRO - SK 500E - Frequency Inverter | NORDAC BASE - SK 180E - Frequency Inverter | UNICASE parallel gear motor | NORDBLOC.1® helical in-line geared motor | UNICASE bevel geared motor | NORDBLOC.1® bevel geared motor | NORD Drivesystems NORDAC FLEX - SK 200E - Frequency Inverter Manuel utilisateur

Systèmes d‘entraînement
complètes à partir d‘une
source unique
Manuel technique
Groupe NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs industriels
Motoréducteurs
Variateurs de fréquence et démarreurs
Siège social et centre de recherche et développement à Bargteheide
près de Hambourg.
Solutions d’entraînement innovantes pour plus de 100 secteurs industriels.
7 sites de production à la pointe du progrès technologique fabriquent des
réducteurs, des moteurs et de l’électronique d’entraînement pour des
systèmes d’entraînement complets élaborés de A à Z par nos soins.
NORD a ses 48 filiales propres dans 36 pays et des distributeurs dans plus
de 50 pays. Ceux-ci offrent un approvisionnement sur place, des centres de
montage, une assistance technique et un service après-vente.
Plus de 4.700 collaborateurs à l’échelle mondiale apportent des solutions
spécifiques aux clients.
Fabrication de moteurs
Montage moteur
Production et montage
Fabrication de réducteurs
Fabrication de variateurs de fréquence
Siège social à Bargteheide
2 | www.nord.com
www.nord.com | 3
Groupe NORD DRIVESYSTEMS
Systèmes électroniques
d‘entraînement
Systèmes d‘entraînement
Solutions d‘entraînement complètes à partir d‘une source unique
À partir des trois composants, le réducteur, le moteur et le système électronique
d’entraînement, NORD offre des solutions d’entraînement optimales et individuelles. Chaque variante combine : la qualité maximale des produits, des temps
de planification et de montage courts, une grande capacité de livraison et un
bon rapport qualité / prix.
Moteurs
Sûr
Produits fiables
Composants adaptés les
uns aux autres
Développement et
fabrication en interne
Flexible
Produits modulaires
Nombreuses options disponibles pour toutes
les applications
Offre étendue
d’entraînements
Réducteurs
International
Société disposant
d’un réseau mondial
Conseil, montage et service sur place
Solutions d’entraînement
complètes
Logistique client intégrée
4 | www.nord.com
www.nord.com | 5
Groupe NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs
Réducteurs à engrenages cylindriques MONOBLOC
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1®
Réducteurs à engrenages cylindriques STANDARD
Réducteurs à arbres parallèles MONOBLOC
Réducteurs à couple conique MONOBLOC
Réducteurs à couple conique NORDBLOC.1®
Réducteurs à roue et vis MONOBLOC
Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SI
Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SMI
DuoDrive
Options pour réducteurs
10
12
14
16
18
20
22
24
24
26
28
Réducteurs industriels MAXXDRIVE®
Réducteurs à arbres parallèles et Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE®
Options pour réducteurs industriels
32
38
Moteurs
Moteurs asynchrones
Moteurs lisses
Moteur universel
Moteurs synchrones
Moteurs IE5+
Moteurs anti-déflagrants
Options pour moteurs
42
46
48
50
52
55
56
Variateurs de fréquence et démarreurs
Variateurs de fréquence NORDAC PRO SK 500P
Variateurs de fréquence NORDAC PRO SK 500E
Variateurs de fréquence NORDAC ON / ON+ SK 300P
Variateurs de fréquence NORDAC LINK SK 250E
Variateurs de fréquence NORDAC FLEX SK 200E
60
62
64
66
68
6 | www.nord.com
Variateurs de fréquence NORDAC BASE SK 180E
Démarreurs NORDAC LINK SK 155 / 175E
Démarreurs NORDAC START SK 135E
Logiciel NORDCON
NORDAC ACCESS BT / NORDCON APP
PROFIsafe
Systèmes de bus et Ethernet industriel
La bonne technique de connexion et d‘entraînement – préfabriqué
Condition Monitoring pour Predictive Maintenance
70
72
74
76
77
78
79
80
82
Informations techniques
Protection des surfaces pour les solutions d’entraînement NORD
Finition de surface nsd tupH
Aperçu d’ensemble des directives sur l’économie d’énergie pour moteurs
Régimes nominatifs selon IEC 60034-1
Modes de refroidissement pour les moteurs NORD selon les normes IEC 60034-6 et NEMA
Codes de protection internationale (type de protection IP)
Aperçu des marquages
88
90
92
94
96
98
99
Positions de montage
Positions de montage – Réducteurs à engrenages cylindriques
Positions de montage – Réducteurs à arbres parallèles
Positions de montage – Réducteurs à couple conique
Positions de montage – Réducteurs à roue et vis
Positions de montage et entrée de câble DuoDrive
Positions de montage – Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE®
Positions de montage – Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE®
Positions de montage et de la boîte à bornes des moteurs
Processus de demande
100
101
102
103
104
106
107
108
109
www.nord.com | 7
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs industriels
Réducteurs à roue et vis
Réducteurs à couple conique
Réducteurs à engrenages cylindriques
Réducteurs à arbres parallèles
8 | www.nord.com
www.nord.com | 9
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à engrenages cylindriques MONOBLOC (Catalogue G1000)
Version à patte ou à bride
Longue durée de vie, maintenance réduite
Étanchéité optimale
Carter monobloc
Tailles : 11
Puissance : 0,12 – 160 kW
Couple : 10 – 26.000 Nm
Rapport de réduction : 1,35 – 14.340,31:1
10 | www.nord.com
Réducteurs à engrenages cylindriques MONOBLOC
SK 7
2
Pas d‘options
(arbre plein, fixation à pattes)
Nombre de trains
Taille de carter
Particularités de la nomenclature :
SK 33 = Série standard
SK 33N = Série monobloc
www.nord.com | 11
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® (Catalogue G1000)
Version à patte ou à bride
Carter en aluminium coulé sous pression
(en fonte grise à partir de la taille SK 772.1)
Carter monobloc
Variante à un étage disponible pour les
applications à régimes élevés (SK x71.1)
Longue durée de vie des paliers
Efforts radiaux et axiaux élevés admissibles
Surface lisse
Version compacte également pour l’adaptateur
IEC / NEMA
Protection naturelle contre la corrosion, même
sans peinture
Tailles : 13
Puissance : 0,12 – 37 kW
Couple : 30 – 3.300 Nm
Rapport de réduction : 1,07 – 456,77:1
12 | www.nord.com
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® à 1 train
SK 5
7
1
.1
Pas d‘options
(arbre plein, fixation à pattes)
Nouvelle conception
Nombre de trains
Design NORDBLOC
Taille de carter
Réducteurs à engrenages cylindriques NORDBLOC.1® à 2 ou 3 trains
SK 8
7
2 .1
F
Bride B5
Nouvelle conception
Nombre de trains
Design NORDBLOC
Taille de carter
www.nord.com | 13
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à engrenages cylindriques STANDARD
(Catalogue G1000)
Version à patte ou à bride
Longue durée de vie, maintenance réduite
Carter moulé en fonte grise
Roulements renforcés côté sortie (en option)
Tailles : 6
Puissance : 0,12 – 7,5 kW
Couple : 50 – 700 Nm
Rapport de réduction : 1,92 – 488,07:1
Réducteurs à engrenages cylindriques STANDARD
SK 2 5 F
Bride B5
Taille de carter
Particularités de la nomenclature :
Le nombre des chiffres correspond au nombre de niveaux de
transmission ; exception SK 0 : Ces transmissions sont 2 niveaux
Un 5 à la fin d’une désignation (par ex. SK 225) indique une sortie
renforcée (arbre et paliers)
14 | www.nord.com
www.nord.com | 15
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à arbres parallèles MONOBLOC (Catalogue G1000)
Carter à pattes, bride ou embrochable
Arbre creux ou plein
Design compact
Carter monobloc
Longue durée de vie
Maintenance réduite
Fonctionnement silencieux – par ex. pour les
applications au théâtre
Entraînement plat NORDBLOC.1® en aluminium
(uniquement utile jusqu’à la taille 4)
Tailles : 15
Puissance : 0,12 – 200 kW
Couple : 110 – 100.000 Nm
Rapport de réduction : 4,03 – 15.685,03:1
Réducteurs à arbres parallèles MONOBLOC
SK 9
3 82 AZ SH
Frette de serrage / cache
Arbre creux / bride B14
Réducteur plat
Nombre de trains
Taille de carter
Réducteurs à arbres parallèles NORDBLOC.1®
SK
1
2
82 .1
VX
Arbre plein / fixation à pattes
Nouvelle conception
Réducteur plat
Nombre de trains
Taille de carter
Particularités de la nomenclature (NORDBLOC.1®) :
Pour le SK 0182.1 et le SK 0282.1, le nombre de niveaux n’est
pas indiqué dans la nomenclature (une version à 2 et 3 niveaux
est disponible)
16 | www.nord.com
www.nord.com | 17
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à couple conique MONOBLOC (Catalogue G1000) (Katalog G1000)
Carter à pattes, bride ou embrochable
Arbre creux ou plein
Carter monobloc
Ultra-puissant
Design robuste
Carter moulé en fonte grise
Différents concepts de paliers pour des
capacités de charges axiales et radiales élevées
Fonctionnement silencieux – par ex. pour les
applications au théâtre
Tailles : 11
Puissance : 0,12 – 200 kW
Couple : 180 – 50.000 Nm
Rapport de réduction : 8,04 – 13.432,68:1
18 | www.nord.com
Réducteurs à couple conique MONOBLOC
SK 90 4
2
.1 AZ
Arbre creux / bride B14
Nouvelle conception
Nombre de trains : 2 trains à arbres parallèles,
1 étages à couples coniques
Taille de carter
Série 90
Particularités de la nomenclature :
Un 6 à l’extrémité signifie un modèle renforcé, 3 niveaux
Un 7 à l’extrémité signifie un modèle renforcé, 4 niveaux
(chacun équipé d’un niveau de roue conique)
www.nord.com | 19
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à couple conique NORBLOC.1® à 2 trains (Catalogue G1014)
Carter à pattes, bride ou embrochable
Arbre creux ou plein
Carter monobloc
Carter en aluminium
Traitement nsd tupH (en option)
Design compatible avec un lavage à grande eau
Capacité de puissance élevée
Tailles : 6
Puissance : 0,12 – 9,2 kW
Couple : 50 – 660 Nm
Rapport de réduction : 3,03 – 70:1
Réducteurs à couple conique NORBLOC.1® à 2 trains
SK 92 3
7
2 .1 VZ
Arbre plein / bride B14
Nouvelle conception
Nombre de trains : 1 train à arbres parallèles,
1 étages à couples coniques
Design NORDBLOC
Taille de carter
Série 92
SK 93 6
7
2
.1 AZ
Arbre creux / bride B14
Nouvelle conception
Nombre de trains : 1 train à arbres parallèles,
1 étages à couples coniques
Design NORDBLOC
Taille de carter
Série 93
SK 920072.1 / SK 930072.1 dispose du plus petit boîtier (taille 00)
20 | www.nord.com
www.nord.com | 21
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à roue et vis MONOBLOC (Catalogue G1000)
Carter à pattes, bride ou embrochable
Arbre creux ou plein
Carter monobloc
Marche douce et silencieuse
Grande résistance aux surcharges
Capacité de charge axiale et radiale élevée
Carter moulé en fonte grise
Tailles : 6
Puissance : 0,12 – 15 kW
Couple : 93 – 3.058 Nm
Rapport de réduction : 4,40 – 7.095,12:1
22 | www.nord.com
Réducteurs à roue et vis MONOBLOC
SK 1
2 080
Taille de la roue à vis sans fin
(Entraxe roue-pignon : 80 mm)
Nombre de trains : 1 train à arbres parallès; 1 étage à vis sans fin
Taille de carter
(en combinaison avec la taille de la roue à vis sans fin)
Nomenclature également applicable au SK 02040.1
www.nord.com | 23
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SI (Catalogue G1035)
Modulaire
Possibilités de fixation universelles
Graissage à vie
Version IEC
Carter en aluminium
Tailles : 5
Puissance : 0,12 – 4,0 kW
Couple : 21 – 427 Nm
Rapport de réduction : 5,00 – 3.000:1
Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SMI (Catalogue G1035)
Surfaces lisses
Graissage à vie
Version IEC
Carter en aluminium
nsd tupH (en option)
Tailles : 5
Puissance : 0,12 – 4,0 kW
Couple : 21 – 427 Nm
Rapport de réduction : 5,00 – 3.000:1
24 | www.nord.com
Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SI
SK 1
SI 75 / H10
Train d‘entrée à engrenages
cylindriques 10:1
Taille de la roue à vis sans fin
(Entraxe roue-pignon : 75 mm)
Design SI
Nombre de trains
Réducteurs à roue et vis UNIVERSAL SMI
SK 1 SMI 31 AZ
Arbre creux / bride B14
Taille de la roue à vis sans fin (31 mm)
Design SMI
Nombre de trains
www.nord.com | 25
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
DuoDrive – concept de motoréducteur intégré (Catalogue G5010)
Moteur IE5+ à très haute efficacité
É
BREVET
Rendement système jusqu’à 92 %
Nette diminution du coût total de possession
(Total Cost of Ownership, TCO) par rapport aux
autres systèmes d’entraînement
Capacité de puissance élevée
DuoDrive
SK EVO 80 - 1
Classe de puissance
Classe de couple
Série DuoDrive
Très faible niveau de bruit
Mise en service simple avec le système prêt à
l’emploi
Conception hygiénique (pour milieu humide)
Position de montage : M1, M4, M5, M6
Tailles : 2
Puissance : 0,35 – 3 kW
Couple : 26 – 247 Nm
Rapport de réduction : 3,24 – 18,1:1
26 | www.nord.com
www.nord.com | 27
NORD DRIVESYSTEMS
Motoréducteurs
Options pour réducteurs
Options pour réducteurs
Désignation
Désignation
Signification
A
Arbre creux
AF
Arbre creux, bride B5
V
Arbre plein
AX
Arbre creux, fixation à pattes
VF
Arbre plein, bride B5
AXF
Arbre creux, fixation à pattes, bride B5
VL
Roulement renforcé
AZ
Arbre creux, bride B14
VL2
Exécution agitateur
AZD
Arbre creux, bride B14 avec bras de réaction
VL3
Exécution agitateur avec „Drywell“
AZK
Arbre creux, bride B14 avec console de couple
VX
Arbre plein, fixation à pattes
B
Élément de fixation pour arbre creux
VXF
Arbre plein, fixation à pattes, bride B5
D
Bras de réaction
VXZ
Arbre plein, fixation à pattes, bride B14
EA
Arbre creux, cannelé selon DIN 5480
VZ
Arbre plein, bride B14
G
Butée caoutchouc pour bras de réaction
W
Lanterne d’entrée avec arbre d’entrée libre
H
Capot de protection contre les contacts
XF
Fixation à pattes, bride B5
IEC
Adaptateur pour le montage de moteurs normalisés IEC
XZ
Fixation à pattes, bride B14
LX
Arbre plein des deux côtés, fixation à pattes
MK
Console moteur
R
Antidériveur intégré
RLS
Antidériveur dans la lanterne W
S
Arbre creux avec frette de serrage
SEK
Servo-adaptateur avec raccord à visser
28 | www.nord.com
SEP
Signification
Servo-adaptateur avec raccord à clavette
Toutes les options ne peuvent pas être choisies pour tous les réducteurs
Des descriptions et graphiques détaillés sont fournis dans les catalogues mentionnés
D’autres options sont proposées dans les catalogues mentionnés, ou sur demande
(par ex. transmission à courroie)
Plusieurs options sont notées les unes derrière les autres par ex. SK 2282 S H G
(arbre creux avec frette de serrage, capot, butée en caoutchouc)
www.nord.com | 29
NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs industriels
Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® XT
Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® XJ
Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE®
Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE®
Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® XD
30 | www.nord.com
www.nord.com | 31
NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs industriels
Réducteurs industriels MAXXDRIVE®
Carter monobloc, pas de joints de séparation soumis au couple
Toutes les portées de roulements et de joints logées dans un seul et même carter indivisible
Lignage axial de haute précision, d‘où un fonctionnement peu bruyant
Longue durée de vie, maintenance réduite
Réducteur à couple conique droit
Réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE® (Catalogue G1050)
Entraînement universel
2 et 3 niveaux
Diverses options de montage et de
refroidissement
Options de positionnement ajustées pour les
grandes capacités de charge radiale et axiale
Conception compacte
Toutes les positions de montage
Tailles : 11
Puissance : 1,5 – 6.000 kW
Couple : 15.000 – 282.000 Nm
Rapport de réduction : 5,54 – 30.000:1
Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® (Cataloque G1050)
Entraînement universel
3 et 4 niveaux
Diverses options de montage et de
refroidissement
Options de positionnement ajustées pour les
grandes capacités de charge radiale et axiale
Conception compacte
Toutes les positions de montage
Tailles : 11
Puissance : 1,5 – 2.150 kW
Couple : 15.000 – 260.000 Nm
Rapport de réduction : 12,61 – 30.000:1
Réducteurs à couple conique MAXXDRIVE® XT (TI60-0011)
2 niveaux
Entraînement optimisé au niveau thermique
Ventilateur axial intégré à haute puissance
Haute puissance pour faible transmission
Optimisé pour une position de montage horizontale
Convient idéalement pour les applications telles
que les convoyeurs à courroie ou les élévateurs
à godets
Tailles : 7
Puissance : 22 – 2.100 kW
Couple : 15.000 – 75.000 Nm
Rapport de réduction : 6,14 – 22,91:1
32 | www.nord.com
www.nord.com | 33
NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs industriels
Réducteur à arbres parallèles MAXXDRIVE® XD (Flyer S1056)
3 et 4 trains
Carter avec entraxe élargi
Couvercle d’inspection
Carter optimisé pour les charges radiales vers
le bas
Parfaitement approprié pour les dispositifs
de levage
Tailles : 5
Puissance : 1,5 – 925 kW
Couple : 15.000 – 112.000 Nm
Rapport de réduction : 22,4 – 355:1
34 | www.nord.com
Réducteur à couple conique MAXXDRIVE® XJ
3 trains
Nouvelle position d’arbre d’entrée « J-Mount »
Positions de montage horizontale et verticale
Modulaire
Flexible
Tailles : 5
Puissance : 5,5 – 1.275 kW
Couple : 15.000 – 107.000 Nm
Rapport de réduction : 12,5 – 100:1
www.nord.com | 35
NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs industriels
Réducteurs industriels MAXXDRIVE®
Systèmes d‘entraînement MAXXDRIVE®
SK 11 2 17 AS H MS FAN 355LP/4
Désignation du moteur
Options complémentaires (FAN, CC, ...)
Montages de moteurs (IEC, NEMA, MS, ...)
Options supplémentaires (D, H, B, ...)
Options d’arbre et de fixation (A, V, L, ...)
Désignation
2 trains
3 trains
4 trains
Réducteurs à
arbres parallèles
07
21 (XD)
2
–
3
3
–
4
07
–
4
5
Réducteurs à
couple conique
17 (XT)
18 (XJ)
2
–
–
4
–
–
Taille (5 – 15)
Systèmes d’entraînement complets comprenant réducteur, moteur et système
électronique d’entraînement
Vaste choix d’autres composants, par ex. couples, freins, ...
Solutions standardisées pour bielles et châssis, par ex. pour les convoyeuses à bandes,
les transporteurs à godets, ...
Systèmes adaptés à des applications, par ex. mélangeurs, extrudeuses, ...
Ajustement individuel
36 | www.nord.com
www.nord.com | 37
NORD DRIVESYSTEMS
Réducteurs industriels
Options pour réducteurs industriels
Options pour réducteurs industriels
Désignation
Désignation
A
AS
B
CC
CS1
CS2
D
DRY
EA
ED
EV
EW
F
FAN
FK
F1
H/H66
IEC
L
LC
LCX
MC
MO
MF
MFB
MS
MSB
MFK
38 | www.nord.com
Signification
Arbre de sortie creux avec rainure de clavette
Arbre creux de sortie pour frette de serrage
Élément de fixation pour arbre creux
Refroidisseur à eau interne
Refroidisseur huile/eau externe
Refroidisseur huile/air externe
Bras de réaction
Exécution agitateur "True Drywell" avec palier standard
Arbre de sortie creux cannelé, DIN 5480
Bras de réaction élastique
Arbre plein de sortie cannelé, DIN 5480
Arbre plein d’entrée cannelé, DIN 5480
Bride de sortie plate (B14 avec trous taraudés)
Ventilateur ou ventilateur électrique
Bride de sortie haute (B5 avec trous lisses)
Bride d'entraînement (SK..207 / SK..307)
Capot (protection contre les contacts) / Capot IP66
Adaptateur pour montage B5 moteurs standard IEC
Arbre plein de sortie double
Lubrification forcée (palier)
Lubrification forcée avec "Drywell" (paliers et roues dentées)
Console moteur
Dispositifs de mesure et capteurs
Châssis (options : voir MF..)
Châssis à pattes avec frein
Support moteur (options : voir MS..)
Châssis à bras de réaction avec frein
Châssis avec accouplement élastique
MFT
MSK
MSKB
MST
MFTB
MSTB
MT
NEMA
OT
OH
R*
V
VL2
VL3
VL4
VL5
VL6
WX
WG
W1, W2*, W3*
–
–
–
–
Signification
Châssis avec coupleur hydraulique
Châssis à bras de réaction avec accouplement élastique
Châssis à bras de réaction avec accouplement élastique et frein
Châssis à bras de réaction avec coupleur hydraulique
Châssis avec coupleur hydraulique et frein
Châssis à bras de réaction avec coupleur hydraulique et frein
Chaise moteur
Adaptateur pour le montage de moteurs normalisés à bride B5 NEMA C
Réservoir d'huile
Réchauffeur d'huile
Antidévireur
Arbre plein de sortie
Version agitateur
Agitateur équipé de "Drywell"
Agitateur équipé de "True Drywell"
Bride extrudeuse
Exécution agitateur avec "True Drywell" sans bride
Entraînement auxiliaire
Réducteur en amont
W1/2/3 – nombre d'arbres pleins d’entrée, W3 – pour type 407 et 507
Freins
Accouplements
Peintures
Endurance Package
* R, W2, W3 – pas disponible pour tous les rapports de réduction
Toutes les options / combinaisons ne peuvent pas être choisies pour tous les réducteurs
Des descriptions et graphiques détaillés sont fournis dans les catalogues mentionnés
D'autres options sont proposées dans les catalogues indiqués, ou sur demande
Plusieurs options décrites les unes après les autres, par ex. SK 11217 AS H ED (arbre creux de
sortie avec frette de serrage, capot et bras de réaction élastique)
www.nord.com | 39
NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteur universel
Moteurs synchrones et asynchrones
Moteurs synchrones IE5+
Moteurs lisses
40 | www.nord.com
www.nord.com | 41
NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteurs asynchrones standard (Catalogue M7000)
Répondent aux consignes et directives
internationales
Nombreuses options possibles
ISO F utilisé selon B (ISO H en option)
Appropriés pour le fonctionnement avec variateur
Capacités de surcharge élevées
Tailles : 63 – 225
Puissance : 0,12 – 55 kW
Nombre de pôles : 2, 4, 6, 8
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE1, IE3
Moteurs asynchrones à commutation de polarités (Cataloque M7000)
ISO F utilisé selon B
Tailles : 63 – 160
Puissance : 0,10 – 17 kW
Nombre de pôles : 4-2, 8-2, 8-4
(autres sur demande)
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE1
Moteurs asynchrones monophasés (Catalogue M7000)
ISO F utilisé selon B
Avec condensateur de service et de démarrage,
ainsi qu’en tant que moteurs monophasés
dans les couplages Steinmetz
Tailles : 63 – 90
Puissance : 0,12 – 1,5 kW
Nombre de pôles : 4
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE1
42 | www.nord.com
www.nord.com | 43
NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteurs asynchrones IEC
Moteurs asynchrones à commutation de polarités
SK 100 L
SK 132 M
H / 4 SH
Chauffage d‘arrêt
Nombre de pôles
Classe de rendement
Classe de puissance
Taille (hauteur d‘axe)
X ou W dans la nomenclature désigne une taille plus petite Exemple :
SK 250WP est un moteur 55 kW dans le carter d’une taille 225
8 / 2 WU
Rotor Silumin
Nombre de pôles – grande vitesse
Nombre de pôles – vitesse limitée
Classe de puissance
Taille (hauteur d‘axe)
Moteurs asynchrones monophasés
SK 90 LB / 4 EHB1
Moteurs asynchrones NEMA C-FACE
SK 90
L
H / 4 145 TC TW
Option de moteur
(TW = Thermostat)
Bride C
Taille de carter
Nombre de pôles
Classe de rendement
Classe de puissance
Taille (hauteur d‘axe)
44 | www.nord.com
EHB1 avec condensateur
EAR1 avec condensateur de service
et de démarrage
EST avec couplage Steinmetz
ECR autorisé avec condensateur
de service et de démarrage CUS
Nombre de pôles
Classe de puissance
Taille (hauteur d‘axe)
www.nord.com | 45
NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteurs asynchrones lisses (Catalogue M7010)
ISO F
Appropriés pour le fonctionnement avec variateur
Design compatible avec un lavage à grande eau
nsd tupH (en option)
Surfaces lisses spéciales pour des applications
de l‘industrie agroalimentaire
Tailles : 71 – 100
Puissance : 0,12 – 2,2 kW
Nombre de pôles : 4
Type de protection : IP66 en option IP69K
(combiné à la transmission)
Classe d‘efficacité : IE3
46 | www.nord.com
Moteurs asynchrones lisses
SK 100 L
H / 4 HM
Type de moteur moteur lisse
Nombre de pôles
Classe de rendement
Classe de puissance
Taille (hauteur d‘axe)
Pour les moteurs lisses non ventilés, la lettre de puissance H ou P
signifie Premium Efficiency (IE3)
www.nord.com | 47
NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteur universel (DS1005)
Certification internationale
CE
UL standard 1004
CSA
CCC
EAC
ISI
UA
UKCA
NOM
Standards énergétiques internationaux
IEC 60034-30
EISA 2007
EER 2010
CEL / GB 18613
MEPS AS / NZ 1359.5
Mode dual : 50 Hz et 60 Hz
Quatre points de service différents
Tailles : 63 – 225
Puissance : 0,12 – 45 kW
Nombre de pôles : 4
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE3 / Premium
48 | www.nord.com
Exemple de plaque signalétique : moteur universel
UA ainsi que UKCA sont marqués séparément sur le moteur.
www.nord.com | 49
NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteurs synchrones standard (TI60-0001 et TI60-0004)
ISO B
Conviennent uniquement pour le fonctionnement
avec variateur
Fonctionnement en boucle ouverte ou fermée
avec les variateurs de fréquence NORD
Capacités de surcharge élevées
Tailles : 80 – 100
Puissance : 1,1 – 5,5 kW
Nombre de pôles : 4
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE4
50 | www.nord.com
Moteurs synchrones standard
SK 100 T
2 / 4
Δ
Régime nominatif
(Δ = 3.000 1/min, sans = 2.100 1/min)
Nombre de pôles
Code stator (selon la taille du moteur)
Moteur synchrone
Taille (hauteur d‘axe)
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NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteurs synchrones IE5+
(Catalogue M5000)
Efficacité de service maximale avec la
technologie IE5
Coût total de possession réduit (TCO) et retour
rapide sur investissement (ROI)
Réduction des variantes possible par un
couple constant sur une large plage de
vitesses
Moteur utilisable dans le monde entier
Nombreuses possibilités de montage : direct,
IEC ou NEMA
Moteurs non ventilés dans le carter lisse pour
des applications en milieu humide
Codeur intégré au moteur en option
Frein mécanique intégré en option
Moteurs synchrones IE5+
SK 71 N
1 / 8
Nombre de pôles
Longueur du rotor (taille)
Série IE5+
N = non ventilé (non ventilated)
F = ventilé (fan cooled)
Taille
Tailles : 71, 90
Puissance : non ventilé (TENV) 0,35 – 2,2 kW
ventilé (TEFC) 0,5 – 3,7 kW
Nombre de pôles : 8
Couple : 1,6 – 14,7 Nm
Type de protection : IP55 en option IP66 ou IP69K
(en combinaison avec le réducteur)
Classe d'efficacité : IE5 est en partie surpassé
52 | www.nord.com
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NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Moteurs synchrones IE5+
Moteurs protégés contre les explosions par la poussière (Catalogue G2122)
Zone 21, catégorie d’appareil 2D, Ex tb 125° C
Zone 22, catégorie d’appareil 3D, Ex tb 125° C
Montage direct et IEC
Moteur synchon IE5+
Moteurs protégés contre les explosions par le gaz (Catalogue G2122)
sse
nom
ina
le [
%]
Rendement [%]
Charge [%]
Moteur asynchron IE3
54 | www.nord.com
Vite
s
se
nom
ina
le [
%]
Rendement [%]
* Exemple de rendement :
Charge 50 % / vitesse 37,5 %
Charge [%]
Zone 1, catégorie d’appareil 2G, Exe T3
Zone 2, catégorie d’appareil 3G, Exn T3
Montage direct et IEC
Tailles : 63 – 180
Puissance : 0,12 – 17,5 kW
Nombre de pôles : 4
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE3
Vite
Le moteur synchrone IE5+ se
distingue par son rendement
très élevé. D’importantes
économies d’énergie sont
possibles, en particulier dans
la plage de charge partielle
et de vitesse partielle,
en comparaison avec les
moteurs asynchrones.* Ceci
réduit les coûts totaux pour
le client.
Tailles : 2D: 63 – 180 / 3D: 63 – 250
Puissance : 2D: 0,12 – 22 kW / 3D: 0,12 – 55 kW
Nombre de pôles : 4
Type de protection : IP55 en option IP66
Classe d‘efficacité : IE3
Des moteurs conformes à la protection IEC Ex, EAC Ex, CCC Ex et NEC 500 (HazLoc) sont également disponibles (Catalogue G2122)
Des informations complémentaires sur la protection européenne
contre les explosions sont détaillées dans le manuel No réf. 6091604
D’autres tailles de moteur et types de protection disponibles sur demande
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NORD DRIVESYSTEMS
Moteurs électriques
Options pour moteurs
Options pour moteurs
Désignation
BRE +
DBR +
BRB
NRB1/2
ERD
TF
TW
SH
WU
Z
WE
HR
RD
RDT
RDD
AS66
OL
Signification
Frein / couple de freinage + options supplémentaires
Double frein + options supplémentaires
RG *
Protection anti-corrosion
SR *
Protection anti-poussière et anti-corrosion
IR *
Relais d’intensité
FHL * Déblocage manuel encliquetable du frein
HL
Déblocage manuel du frein
MIK
Micro-contact
AS55 * Installation à l’extérieur
Chauffage à l’arrêt / frein
Frein avec réduction de bruit
Borne de terre externe
Capteur de température, thermistance CTP
Contrôleur de température, bilames
Chauffage à l’arrêt
Rotor silumin
Masse d’inertie additionnelle, ventilateur fonte
2ème bout d’arbre
Volant
Tôle parapluie
Tôle parapluie, capot de ventilation textile
Double capot ventilateur
Installation à l’extérieur
Sans ventilateur
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Désignation
OL/H
KB
MS
EKK
KKV
FEU
TRO
MOL
VIK
F
RLS
MG
SL
IG
IG.P
IG.K
AG
Signification
Sans ventilateur ni capot
Trous d’évacuation d’évacuation des condensats
Connecteurs moteur
Petite boîte à bornes monobloc
Boîte à bornes moulée
Isolation contre ambiance humide
Bobinage tropicalisé
Exécution laiterie
Prescription Vereinigung Industrieller Kraftwirtschaft (Prescription
de l’Association des industriels produisant leur propre Electricité)
Ventilation forcée
Antidériveur
Codeur incrémental magnétique
Roulement instrumenté
Codeur incrémental
Codeur incrémental avec fiche
Codeur incrémental avec boîte à bornes
Codeur absolut
* pas dans le cas de DBR
Toutes les options ne peuvent pas être choisies pour tous les moteurs
Contient des descriptions détaillées et des graphiques sur les options sont
présents dans le catalogue M7000
Autres options sur demande (par ex. 2xTF, PT100 etc.)
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
Variateur de fréquence NORDAC LINK FDS
Démarreur moteur NORDAC START
Variateur de fréquence central NORDAC PRO
Variateur de fréquence décentralisé NORDAC FLEX
Variateur de fréquence décentralisé NORDAC BASE
Variateur de fréquence central NORDAC PRO
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC PRO SK 500P (Catalogue E3000)
Variateur de fréquence central
Le professionnel de l’entraînement universel disponible dans
différents modèles de base avec une extension modulaire possible
Contrôle vectoriel précis du courant avec une réserve de
surcharge jusqu’à 200 % pour le fonctionnement des moteurs
asynchrones et synchrones
POSICON – mode de positionnement intégré
Interface universelle pour Ethernet en temps réel PROFINET,
ETHERCAT, ETHERNET IP et POWERLINK
CANopen en tant qu’équipement de série
Profil d’entraînement DS402 pour CANopen, ETHERCAT et
POWERLINK
Fonctionnalité PLC intégrée pour des fonctions proches de
l’entraînement, déjà disponible à partir de l’appareil de base
Interface de codeur TTL et interface de codeur universel en option
En option : Arrêt sécurisé avec « Safe Torque off » (STO) et
« Safe Stop 1 » (SS1-t) conformément à EN 61800-5-2
Carte Micro SD
Interface USB pour la connexion à NORDCON, possible
également sans alimentation en tension
Design compact, pour une installation peu encombrante côté à
côte et directe
Dans les tailles 1 et 2, de nombreux connecteurs par serrage
peuvent être enfichés, de même que des raccords de
puissance pour réseau et moteur
NORDAC PRO SK 500P
SK 500P 55 1 3 40
A
Filtre réseau CEM :
A = classe A1 (C2)
Tension réseau :
x23 = 230 V ; x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases
Chiffres de puissance avant la virgule :
0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 ; 2 = 0xx.0 ; 3 0xx0.0
Puissance nominale (xx) :
250 = 0,25 kW ... 551 = 5,5 kW etc.
Type d‘appareil : SK 500P, SK 510P, SK 530P, SK 550P
Tailles : 5
Tension : 1~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 480 V
Puissance : 0,25 – 22 kW
60 | www.nord.com
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC PRO SK 500E (Catalogue E3000)
Variateur de fréquence central
Fonctionnalité maximale
Régulation vectorielle du courant en boucle ouverte (régulation ISD)
Interface multi-codeurs
PLC intégré pour des fonctions automatisées de
l’entraînement à partir de SK 520E
En option : positionnement POSICON à partir de SK 530E
En option : arrêt sécurisé avec « Safe Torque Off » (STO) et
« Safe Stop 1 » (SS1) conformément à EN 61800-5-2
(sur SK 510E et SK 530E)
Fonctionnement moteur ASM et PMSM
Fonction d’économie d’énergie
Capacité de surcharge élevée (200 %) pour toutes les
puissances jusqu’à 160 kW
De nombreux systèmes de bus basés sur bus de terrain et
Ethernet industriel
En option : CANopen intégré à partir de SK 511E
Filtre réseau classe C1 intégré
Systèmes de refroidissement alternatifs, par ex. « Cold-Plate »
Montage en armoire électrique IP20
NORDAC PRO SK 500E
SK 500E 11 3 3 40 A
Filtre réseau CEM :
A = classe A1 (C2)
Tension réseau :
x12 = 115 V ; x23 = 230 V ; x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases
Chiffres de puissance avant la virgule :
0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 ; 2 = 0xx.0 ; 3 = 0xx0.0
Puissance nominale (xx) :
751 = 7,5 kW ; 113 = 110 kW etc.
Type d‘appareil : SK 500E ... SK 545E
Tailles : 11
Tension : 1~ 110 – 120 V, 1~ 200 – 240 V, 3~ 200 – 240 V,
3~ 380 – 480 V
Puissance : 0,25 – 160 kW
62 | www.nord.com
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC ON / ON+ SK 300P (Catalogue E3000)
NORDAC ON / ON+ SK 300P
NORDAC ON
NORDAC ON+
Variateur de fréquence décentralisé
Le variateur de fréquence été spécialement conçu pour
répondre aux exigences particulières des convoyeurs
horizontaux. NORDAC ON a été développé pour les entraînements IE3 et NORDAC ON+ est optimisé pour la combinaison
avec le moteur synchrone IE5+. Il se caractérise par une interface Ethernet intégrée, de nombreux éléments enfichables ainsi
qu’une version extrêmement compacte. Une solution prête à
l’emploi économique pour les environnements de l’Internet
industriel des objets (IIoT).
4 entrées digitales, 2 sorties digitales
Sécurité fonctionnelle : STO, SS1
Interface Ethernet universelle intégrée réglable par
paramètres
Mise à jour du microprogramme via Ethernet
Interfaces de codeur : RS485
Installation et maintenance facilitées grâce aux nombreux
éléments enfichables
4 jeux de paramètres, directement commutables en ligne
Mode à 4 quadrants par le hacheur de freinage intégré
Commande U/f, régulation vectorielle du courant en
fonctionnement en boucle ouverte ou fermée
Haute qualité de régulation et rapport de surcharge élevé
pour les moteurs synchrones et asynchrones
Fonctionnalité PLC pour des fonctions automatisées de
l'entraînement
POSICON – mode de positionnement intégré
Température ambiante : -30…+40° C (S1)
64 | www.nord.com
Avec moteur IE3 optimisé
Avec le dernier moteur IE5+
Tailles : 2
Puissance : 0,37 – 0,95 kW
Tension réseau puissance : 3 ~ 400 V
Tension d’alimentation : 24 V CC externe
NORDAC ON, capacité de surcharge typique :
150 % pendant 60 s, 200 % pendant 5 s,
250 % pendant 1s
NORDAC ON+, capacité de surcharge typique :
150 % pendant 60 s, 200 % pendant 5 s,
jusqu’à 300 % pendant 1s
NORDAC ON, type de protection : IP55
NORDAC ON+ , type de protection : IP55 / IP66
SK 300P 360 340 A
Filtre réseau CEM : A = classe A1 (C2)
Tension réseau puissance : 3 phases, 400 V
Puissance : 360 = 0,37 kW taille 1
370 = 0,37 kW taille 2
450 = 0,45 kW taille 1
750 = 0,75 kW taille 2
950 = 0,95 kW taille 2
Type d'appareil : 300P = NORDAC ON sans sécurité fonctionnelle
301P = NORDAC ON avec sécurité fonctionnelle
310P = NORDAC ON + sans sécurité fonctionnelle
311P = NORDAC ON + avec sécurité fonctionnelle
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC LINK SK 250E FDS (Catalogue E3000)
Variateur de fréquence
Installation et maintenance facilitées grâce aux nombreux
éléments enfichables
En option, commutateur de maintenance et EEPROM
enfichable pour simplifier l’entretien
Configuration libre pour votre application
Montage sur le terrain à proximité du motoréducteur grâce
au type de protection élevé IP55 / IP65
Fonctionnement de moteurs synchrones et asynchrones
Capacité de surcharge élevée jusqu’à 200 % et mode
à 4 quadrants grâce aux solutions de résistances de
freinage en option
De nombreux systèmes basés sur bus de terrain et Ethernet
industriel ainsi que ASi
Utilisation locale par des commutateurs à clé/ manuels,
touches et potentiomètres disponibles en option
Arrêt sécurisé avec « Safe Torque Off » (STO) et « Safe Stop 1 »
(SS1) conformément à EN 61800-5-2 ainsi que ProfiSAFE
avec des fonctions de sécurité fonctionnelle, par ex. Safe
Limit Speed
POSICON – mode de positionnement intégré
NORDAC LINK SK 250E FDS
SK 250E FDS 30 1 3 40
A
Filtre réseau CEM :
A = classe A1 (C2)
Tension réseau :
x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
3xx = 3 phases
Chiffres de puissance avant la virgule :
0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0
Puissance nominale (xx) :
301 = 3 kW
NORDAC LINK FDS
Type d‘appareil : SK 250E ... SK 280E
FDS = Field Distribution System
Tailles : 3
Tension : 3~ 380 – 500 V
Puissance : 0,37 – 7,5 kW
66 | www.nord.com
www.nord.com | 67
NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC FLEX SK 200E (Catalogue E3000)
Variateur de fréquence décentralisé
Régulation vectorielle du courant en boucle ouverte
(régulation ISD)
PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement
Commande de positionnement intégrée POSICON
Arrêt sécurisé avec « Safe Torque Off » (STO) et « Safe Stop 1»
(SS1) conformément à EN 61800-5-2 ainsi que ProfiSAFE
avec des fonctions de sécurité fonctionnelle, par ex. Safe
Limit Speed
Fonctionnement moteur ASM et PMSM
Fonction d’économie d’énergie
Montage sur moteur ou mural
IP55 (en option IP66)
Interface AS intégrée dans SK 22xE et SK 23xE
De nombreux systèmes de bus basés sur bus de terrain et
Ethernet industriel
Large choix de fiches disponibles pour les raccords de câble
de commande et de puissance
ATEX zone 22, catégorie 3D (tailles 1 – 3)
NORDAC FLEX SK 200E
SK 200E 55 0 3 40
A (-C)
Type de protection :
sans = IP55 (Standard)
C = IP66
Filtre réseau CEM :
A = classe A1 (C2)
Tension réseau :
x12 = 115 V ; x23 = 230 V ; x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases
Chiffres de puissance avant la virgule :
0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0 ; 2 = 0xx.0
Puissance nominale (xx) :
550 = 0,55 kW ... 222 = 22 kW etc.
Type d‘appareil : SK 200E ... SK 230E et SK 205E ... SK 235E
POSICON – mode de positionnement intégré
Tailles : 4
Tension : 1~ 110 – 120 V, 1~ 200 – 240 V, 3~ 200 – 240 V,
3~ 380 – 500 V
Puissance : 0,25 – 22 kW
68 | www.nord.com
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC BASE SK 180E (Catalogue E3000)
Variateur de fréquence décentralisé
Régulation vectorielle du courant en boucle ouverte
(régulation ISD)
PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement
Fonctionnement sur RCD standard possible,
courant de fuite <16 mA
Interface AS intégrée dans le cas de SK 190E
Fonction d’économie d’énergie
Montage sur moteur ou mural
IP55 (en option IP66 ou IP69K)
Traitement nsd tupH (en option)
Filtre réseau intégré
2 entrées analogiques, 3 entrées digitales, 2 sorties digitales
Entrée de la sonde de température (TF+ / TF-)
RS485 (bus de système / interface RS232)
ATEX zone 22, catégorie 3D
Tailles : 2
Tension : 1~ 110 – 120 V, 1~ 200 – 240 V, 3~ 200 – 240 V,
3~ 380 – 500 V
Puissance : 0,25 – 2,2 kW
70 | www.nord.com
NORDAC BASE SK 180E
SK 180E 75 0 3 40
B (-C) XXX
NSD (nsd tupH) sans = Standard
BRI (Résistance de freinage interne)
Type de protection :
sans = IP55 (Standard); C = IP66
Filtre réseau CEM :
Classe C1, B = classe C1
Tension réseau :
x12 = 115 V ; x23 = 230 V ; x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
1xx = 1 phase ; 3xx = 3 phases
Chiffres de puissance avant la virgule :
0 = 0.xx ; 1 = 0x.x0
Puissance nominale (xx) :
250 = 0,25 kW ... 221 = 2,2 kW etc.
Type d‘appareil : SK 180E ou SK 190E
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC LINK SK 155E / 175E FDS (Catalogue E3000)
Démarreur moteur
Toutes les E/S, interfaces de bus et raccords de puissance
sont enfichables pour une installation et une maintenance
simples
Nombreuses options comme par ex. commutateur de
maintenance à clé
PLC intégré pour des fonctions automatisées de l’entraînement
Démarrage entièrement électronique, sans usure, avec
fonction d’inversion
Fonctions compatibles avec NORDAC START modulaire
Type de protection IP65
Mise en service simple
Interface AS ou PROFIBUS utilisable
Montage sur le terrain
Paramétrable sur place
Tailles : 1
Tension : 3~ 380 – 500 V
Puissance : 0,12 – 3 kW
72 | www.nord.com
NORDAC LINK SK 155E / 175E FDS
SK 175E FDS 30 1 3 40
A
Filtre réseau CEM :
A = classe A1 (C2)
Tension réseau :
x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
3xx = 3 phases
Chiffres de puissance avant la virgule :
1 = 0x.x0
Puissance nominale (xx) :
301 = 3 kW
NORDAC LINK FDS
Type d‘appareil : SK 155E (unidirectionnel),
SK 175E (bidirectionnel)
FDS = Field Distribution System
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
NORDAC START SK 135E (Catalogue E3000)
Démarreur moteur décentralisé
Démarreur avec démarrage en douceur et fonction d’inversion
Redresseur intégré pour la commande d’un frein (BRE)
PROFIBUS ou interface AS intégré
Montage mural ou sur moteur
IP55 (en option IP66 et IP69K)
Traitement nsd tupH (en option)
Filtre réseau intégré
2 entrées digitales, 2 sorties digitales
Entrée de la sonde de température (TF+ / TF-)
Interface RS232
ATEX zone 22, catégorie 3D
Le démarreur électronique fonctionne sans usure
Diminution de l’usure mécanique en raison de la réduction du
couple de démarrage
NORDAC START SK 135E
SK 135E 301 340
B ASI
C (-NSD) pour IP69K
Type de protection :
Standard = IP55
C = IP66
Communication :
ASI = interface AS
PBR = interface PROFIBUS
Filtre réseau CEM : Classe B = classe C1
Tension réseau :
x23 = 230 V ; x40 = 400 V
Nombre de phases du réseau :
3xx = 3 phases
Puissance nominale (xx) :
301 = 3,0 kW ou 751 = 7,5 kW
Type d‘appareil : SK 135E ou SK 175E
Tailles : 2
Tension : 3~ 200 – 240 V, 3~ 380 – 500 V
Puissance : 0,12 – 3 kW et jusqu’à 7,5 kW
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
Logiciel NORDCON
NORDCON est un logiciel gratuit destiné à la commande, au paramétrage
et au diagnostic de tous les variateurs de fréquence et démarreurs NORD.
Commande
De façon similaire à une SimpleBox (appareil de commande et de
paramétrage disponible en option), un élément de commande virtuel
permet l'affichage des valeurs de fonctionnement, le paramétrage et la
commande d'un variateur de fréquence ou d’un démarreur connecté.
Paramétrage
Dans une vue d'ensemble claire, l'utilisateur peut visualiser et adapter
chaque paramètre disponible. Par le biais d'options d'impression
correspondantes, les listes de paramètres sont affichées de façon
intégrale ou uniquement avec les valeurs divergentes, sous forme
imprimée. Les ensembles de données prêts peuvent être enregistrés
et archivés sur le PC / l'ordinateur portable en vue d'une utilisation
ultérieure ou être envoyés par e-mail.
Diagnostic
La fonction oscilloscope du logiciel NORDCON est un outil simple et très
utile pour ajuster de manière optimale les systèmes d'entraînement.
Toutes les valeurs caractéristiques des entraînements (courant, couple,
etc.) peuvent être enregistrées sous forme de diagrammes linéaires et
analysées. Sur la base des résultats, un ajustement sur les réglages de
paramètres idéaux de l'entraînement concerné est possible.
Programmation de PLC
Pour la création, le traitement et la gestion d'un programme PLC, un
éditeur PLC est à disposition. Les programmes PLC peuvent également
être testés (débogage) et transmis au variateur de fréquence. Les
langages « Texte structuré » et « Liste d'instructions » selon la norme
IEC 61131-3 sont pris en charge.
76 | www.nord.com
Solution mobile de mise en service et de service après-vente
NORDAC ACCESS BT
Avec la clé Bluetooth amovible NORDAC ACCESS BT, vous
pouvez désormais également établir une connexion 1:1 avec
votre appareil mobile. Avec l'application gratuite NORDCON,
disponible bien sûr pour Android et iOS, vous disposez d'un
outil intelligent qui vous permet d'accéder facilement à votre
appareil. Les fonctions disponibles (affichage des valeurs de
fonctionnement, paramétrage et oscilloscope) vous sont déjà
connues, principalement par le logiciel NORDCON basé sur
Windows, mais elles sont désormais un peu plus intelligentes.
Mémoire de paramètres autonome
Interface Bluetooth pour variateurs de fréquence et
application NORDCON
Transfert de données au PC via USB
Possibilité d’insertion ou de retrait pendant le
fonctionnement
NORDCON APP
Visualisation sur le tableau de bord pour la surveillance de
l'entraînement et le diagnostic des pannes
Paramétrage avec fonction d’aide et accès rapide aux
paramètres
Fonction oscilloscope pour l’analyse d’entraînement
configurable individuellement
Fonction de sauvegarde et de restauration pour une grande
facilité de manipulation des paramètres d’entraînement
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
PROFIsafe
Systèmes de bus et Ethernet industriel
Systèmes de bus / Ethernet industriel
Safe Motion PROFIsafe via PROFINET
avec le module SK TU4-PNS
Fonctions de sécurité pour les entraînements, comme prévu par IEC 61800-5-2
V
V
Capteurs / Données de processus
V
t
t1
t2
t
t1
t2
Vitesse limitée (SLS)
Fourchette de vitesse sure (SSR)
V
V
t
t1
t2
Sens de mouvement sûr (SDI)
PLe (Performance level)
Cat. 4 selon ISO 13849-1
SIL 3 (Safety Integrity Level)
selon IEC 62061
t1
Arrêt en toute sécurité du
fonctionnement (SOS)
t2
t
t1
t2
Enregistrement en toute sécurité
de la vitesse (SSM)
t
ure
I/O s r
u
ration
nfigu r l‘utilisate
+ co
a
ie p
défin
Mise en oeuvre simple des réactions sures pour les variateurs de fréquence
décentralisés de la série NORDAC FLEX et NORDAC LINK
Sécurité complète pour le fonctionnement fiable des installations et des machines
Sécurité fonctionnelle grâce à un seul et même câble réseau
Câblage minimum
Disponibilité globale des données de machines axées sur la sécurité
Actionneurs
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
La bonne technique de connexion et d‘entraînement – préfabriqué (Catalogue E3000)
NORD DRIVESYSTEMS offre un vaste
éventail de câbles de raccordement et
de commande.
Les câbles de raccordement contiennent
selon le modèle : des câbles destinés aux
branchements (secteur ou moteur) et,
le cas échéant, des câbles pour les
résistances CPT ainsi que la tension de
commande 24 V DC
Les câbles de raccordement servent
exclusivement à transmettre les signaux
de commande (signaux des capteurs de
rotation, bus, signaux E/S)
Les câbles de raccordement et de commande sont livrés préconfectionnés. Ils sont
disponibles dans différentes longueurs et
peuvent, au choix, être équipés d‘extrémités
ouvertes ou de connecteurs enfichables.
Les câbles de raccordement sont certifiés
pour une utilisation dans le monde entier
conformément aux normes IEC et UL.
Câble pour le raccordement du moteur et
du variateur de fréquence
Câble de raccordement au réseau, et câble
Daisy Chain
Câble de signal et de résistance au freinage
La bonne technique de connexion et d‘entraînement – préfabriqué
SC H4G2.5 HQ8SMM H10E1SMF 1.5 UL
Une homologation UL est réalisée si nécessaire
Tous les câbles sont conformes à la norme CE.
La longueur est indiquée en mètres.
M = fiche (mâle) F = connecteur (femelle)
Matériau de la fiche P = plastique, M = métal
Exécution de la fiche S = droite, A = coudée
Extrémité du câble
HQ8
= Fiche mâle HAN Q8/0
HQ4
= Fiche mâle HAN Q4 (w/o = sans)
HQ42 = Fiche mâle HAN Q4/2 (24 V CC)
H10E1 = Fiche mâle HAN 10E avec 1 arceau
H10E1 = Fiche mâle HAN 10E avec 2 arceaux
NQ16 = Fiche mâle ronde à 6 pôles
M8-A4 = Fiche mâle M8 codée A / 4 pôles
...
OE
= Extrémité ouverte
OE25A4 = Extrémité ouverte avec raccord
à vis M25 / cosse A4 max.
OECC = Extrémité ouverte, contact à sertir
OEFI
= Extrémité ouverte, embouts isolés
OEF
= Extrémité ouverte, embouts
OECLA4 = Extrémité ouverte, sans raccord
à vis / cosse A4 max.
...
Deuxième extrémité de câble correspondante
Section de câble max. en mm
Exécution du câble :
S = blindé avec conducteur de protection,
Y = blindé sans conducteur de protection,
G = non blindé avec conducteur de protection,
X = non blindé sans conducteur de protection
Nombre de torons avec section de câble max.
Type de câble :
P = puissance, S = signal, H = hybride
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
Condition Monitoring pour Predictive Maintenance (Flyer S9091)
L‘Industriel Internet of Things (IloT) se concentre sur l‘utilisation de l‘Internet
dans les processus et les procédures industrielles. L‘IloT a pour objectif
d‘accroître l‘efficacité de fonctionnement, de réduire les coûts et d‘accélérer
les processus. Les capteurs et les données de capteurs jouent un rôle central
formant la base du Condition Monitoring et de la Predictive Maintenance.
Dans les solutions de Condition Monitoring intégrées au variateur de fréquence pour les systèmes de Predictive Maintenance
Le système est prêt pour IIoT / INDUSTRY 4.0 READY!
Disponible pour des solutions décentralisées et à armoire de commande
Évolution de la température de l’huile dans le réducteur
––– température mesurée de l‘huile
––– température calculée de l‘huile
Température de l‘huile [K]
Des données d‘entraînement et d’état sont saisies régulièrement ou en
permanence dans le cadre du Condition Monitoring, afin d’optimiser la
sécurité de fonctionnement et l‘efficacité des machines et des installations.
Des informations importantes pour la Predictive Maintenance peuvent
être obtenues à partir du Condition Monitoring. Le but est d’effectuer la
maintenance des machines et installations de façon proactive et d’augmenter
le rendement de l’ensemble du système.
Temps [h]
Capteurs
Capteurs virtuels – la fonctionnalité PLC interne peut calculer des
informations comme par ex. le moment optimal de la vidange
Interface pour capteurs digitaux / analogiques
Interfaces de communication
Des valeurs seuils ou des informations d’état générales peuvent
être communiquées vers l’extérieur (via les langages habituels de
l’Ethernet industriel)
Fonctionnalité PLC intégrée
Traitement local préalable des données dans la fonctionnalité
PLC intégrée
Traitement préalable des valeurs de seuil
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NORD DRIVESYSTEMS
Technologie d‘entraînement électronique
Condition Monitoring pour Predictive Maintenance (Flyer S9091)
Capteur de vibration du système
Capteurs de qualité NORD
Capteurs spécifiques aux clients reliés par câbles (analogiques / digitaux)
Capteur de température
Capteur de température du moteur sur la base PT1000
Température ambiante ou du système
Actual speed
Actual voltage
687.5
160 v
0
P722
1375
1282 rpm
P717
Vidange d’huile
Détermination du moment optimal pour la vidange en fonction de la température de l’huile virtuelle
L’algorithme s’exécute dans la fonctionnalité PLC intégrée
Paramètres de l’entraînement
Lecture des paramètres d’entraînement du système d’entraînement
Base pour des capteurs virtuels
Fonctionnalité PLC intégrée
Traitement préalable des paramètres spécifiques à l’entraînement
et des capteurs proches de l’entraînement
Évaluation des états de fonctionnement de l’entraînement
Feux de signalisation
Affichage local des états de fonctionnement de l’entraînement
Affichage adaptable
Gestion locale des données (IPC)
Traitement des données d’entraînement pour l’analyse
de l’entraînement et du système
Condition Monitoring
Tableau de bord local
Actual speed
Actual voltage
687.5
160 v
0
P722
1375
Affichage des données d’entraînement
et de système
1282 rpm
P717
Fonctionnalité PLC supérieure
Traitement des informations de Condition Monitoring côté client
Regroupement des informations de Condition Monitoring collectées à propos
des données de processus
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NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Protection des surfaces pour les solutions d’entraînement NORD
Directives d‘économie d‘énergie pour les moteurs
Régimes nominatifs
Codes de protection internationale
Marquage
Positions de montage
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NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Protection des surfaces pour les solutions d’entraînement NORD
Revêtement / Domaine d’application Classe**
Structure
Basic
Basic+
Installation intérieure
Précédemment F2
A
T
D
C2
Épaisseur de couche*
50 – 90 µm
Revêtement / Domaine d’application Classe**
NORD Severe Duty 2
C2
A
NORD Severe Duty 2+
T
Installation intérieure et installation
P
D
extérieure protégée (par ex. dans des
halls ouverts, non chauffés)
Précédemment F3.0
110 – 150µm
NORD Severe Duty 4
NORD Severe Duty 4+
Pour une installation extérieure,
atmosphère urbaine et industrielle
modérément contaminée
Précédemment F3.2
NORD Severe Duty 3
C3
A
NORD Severe Duty 3+
(2x) T
Pour une installation extérieure,
P
atmosphère urbaine et industrielle
D
faiblement contaminée
Précédemment F3.1
160 – 200 µm
NORD Severe Duty 5
NORD Severe Duty 5+
Pour une installation extérieure,
atmosphère urbaine et industrielle
fortement contaminée
Précédemment F3.3
NORD Severe Chem Duty 3
Exposition chimique
normale
Précédemment F3.4
C3
100 – 140 µm
NORD Severe Food Duty 3
NORD Severe Food Duty 3+
Secteurs de l’emballage de
produits agroalimentaires
Précédemment F3.5
C3
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T
E
D
A
T
E
D
100 – 140 µm
Structure
C4
C5
Épaisseur de couche*
220 – 260 µm
A
(2x) T
(2x) P
D
200 – 240 µm
A
(2x) T
(2x) E
D
A
Peinture de finition optionnelle antimicrobienne (+ variantes), Épaisseur du revêtement + 25 μm
Z
Compensation des plans de joints et des fissures avec des produits d’étanchéité à base de
polyuréthane possible avec NSD2, NSD3 et NSD4, compris dans NSD5
T
Peinture de finition polyuréthane 2 composants
E
Primaire phosphate de zinc 2 composants EP
P
Primaire polyuréthane 2 composants
D
Apprêt primaire 1 composant (uniquement pour carters en fonte grise)
** Comparable à la classification des conditions ambiantes selon DIN EN ISO 12944-2
* Protocole de l’épaisseur de couche suivant ISO 19840 disponible sur demande
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NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Sealed Surface Conversion System
Les motoréducteurs et l’électronique NORD nsd tupH pour des exigences extrêmes :
(SK 1xxE) avec nsd tupH sont parfaitement
Industrie des boissons et de
adaptés pour l’utilisation dans des
l’alimentation
conditions ambiantes difficiles :
Laiteries
Surfaces faciles à nettoyer
Industrie pharmaceutique
Résistance aux solutions acides et
Installations hydrauliques et stations
basiques (toute la gamme de pH)
d’épuration
Pas d’infiltration, même pas en cas
Stations de lavage de véhicules
d’endommagements
Zones côtières et offshore
Pas d’écaillage possible
Nettoyage avec des produits chimiques
Résistance à la corrosion – corrosion
(ambiance humide, toute la gamme de pH)
par contact exclue
Essais effectués sur les pièces de carter
L’alternative à l’acier inoxydable
Conformité à FDA Title 21 CFR 175.300 en aluminium traitées en surface :
ASTM D714 boursouflure
Absence de chromates
ASTM D610-08 corrosion
La solution complète pour les conditions
ASTM D1654-08 fissures
extrêmes :
ASTM B117-09 essai au brouillard salin
Traitement de surface des composants
ASTM D3170 essai au gravelomètre
du carter
DIN EN ISO 9227 essai au brouillard salin
Pièces DIN et normalisées en acier
DIN EN ISO 2409 essai de quadrillage
inoxydable
Carter pour un fonctionnement en
ambiance humide (réducteur et moteur)
Arbres en acier inoxydable
Bagues d’étanchéité d’arbres spéciales
Huile de qualité alimentaire
90 | www.nord.com
Produits disponibles avec nsd tupH
NORDBLOC.1® réducteurs à engrenages cylindriques
(jusqu’à la taille 6)
NORDBLOC.1® réducteurs à couple conique
NORDBLOC.1® réducteurs à arbres parallèles
UNIVERSAL SMI réducteurs à roue et vis
DuoDrive
Moteurs lisses
SK 180E variateur de fréquence
SK 135E démarreur moteur
NORD moteur lisse avec nsd tupH
Aperçu des avantages
Pas d‘écaillage possible
Résistance à la corrosion
Coûts
Poids
Produits disponibles
Conductivité thermique
Acier
Peinture inoxydable nsd tupH
––
+
+
++
+
+
++
++
++
++
––
O
–
++
+
+
–
–
+ avantageux, ++ très avantageux, O neutre, – néfaste, – – très néfaste
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NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Aperçu d'ensemble des directives sur l’économie d’énergie pour moteurs
Consignes / Directives
Efficacité énergétique
minimale
Europe
IEC 60034-30
IE3
Royaume-Uni
IEC 60034-30
IE3
Suisse
IEC 60034-30
IE3
Turquie
IEC 60034-30
IE3
Égypte
ES 2623-3
IE3
USA
NEMA MG-1
Premium Efficiency (IE3)
Canada
CSA C390-10
Premium Efficiency (IE3)
Chine
GB 18613-2012;
GB 25958-2010
IE3
Brésil
INMETRO NBR 17094-1
Alto Rendimento Plus (IE3)
Mexique
NOM-016-ENER-2016
Premium Efficiency (IE3)
Colombie
Resolución no 1012 : 2015 IE3
Chili
PE N° 7/01/2;
IEC 60034-30-1
Région
92 | www.nord.com
IE2
Consignes / Directives
Efficacité énergétique
minimale
Équateur
NTE INEN 2498 : 2009
IE2
Australie
Nouvelle-Zélande
AS / NZS 1359.5 : 2004
IE2
Inde
IS 12615 : 2018
IE2
Corée du Sud
KS C IEC 60034
IE3
Singapour
S602 : 2018
IE3
Taiwan
IEC 60034-2-1
IE3
Japon
JIS C 4034-30 : 2011
IE3
Arabie Saoudite
IEC 60034-30 : 2013
IE3
Région
Union économique
IEC 60034-2-1
eurasienne
IE2 à partir du
1er septembre 2022
Ukraine
IE3
IEC 60034-2-1
Veuillez noter que les normes et les lignes directrices sont sujettes
à des changements constants et que cet extrait ne constitue qu‘un
aperçu général. Vous trouverez de plus amples informations peuvent
être trouvés sur notre page d‘accueil.
Directives d‘efficacité pour les moteurs électriques
www.nord.com | 93
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Régimes nominatifs selon IEC 60034-1
Augmentation de la puissance en fonctionnement temporaire
ou intermittent : en mode temporaire (S2) et intermittent (S3),
les moteurs électriques peuvent délivrer une puissance supérieure à celle du fonctionnement continu (S1). (voir catalogue
des moteurs M7000)
Dans le cas de S2, le temps de service doit être indiqué
en minutes comme suit : « Minutes S2 15 » sur la base de
60 minutes
Dans le cas de S3, S4, S5 et S6, un pourcentage doit être
indiqué comme suit : « S3 40 % », c’est à dire : 40 % du
temps de service sur la base de 10 minutes
Charge du moteur
Constant
Variable
Pas de limite Avec limite
dans le temps dans le temps
Discontinu
(Homogène)
Service interrompu
Irrégulier
Service ininterrompu
Catalogue:
Moteurs asynchrones M7000
Charge
Arrêt
S1
94 | www.nord.com
S2
S3
Démarrage Démarrage
Charge
Charge
Freins
Arrêt
Arrêt
S4
S5
Charge
Marche à
vide
Démarrage
Charge
Freins
Charge 1
Charge 2
Charge
et
vitesse
Charge 1
Charge 2
…
S6
S7
S8
S9
S10
www.nord.com | 95
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Modes de refroidissement dans le cas des moteurs NORD
selon IEC 60034-6 et NEMA
IC411 « TEFC » – Moteur complètement blindé, auto-ventilé
IC416 « TEBC » ou « TEFV » – Moteur complètement blindé, à ventilation forcée
Carter nervuré ou lisse
Carter nervuré ou lisse
Ventilateur sur arbre moteur
Ventilateur externe directement monté sur le
moteur
La vitesse du ventilateur et le volume d’air
dépendent directement de la vitesse du moteur
Le flux d’air refroidit également les composants
entraînés, par ex. les réducteurs
Méthode de refroidissement la plus courante pour
les moteurs électriques
Produits NORD
Tous les moteurs NORD avec carter nervuré
IC410 « TENV » – Moteur complètement blindé, non ventilé
Carter nervuré ou lisse
Pas de ventilateur
La vitesse du ventilateur et le volume d’air sont
indépendants de la vitesse du moteur
La ventilation forcée est une unité indépendante
avec alimentation en tension séparée
Le flux d’air refroidit également les composants
entraînés, par ex. les réducteurs
Utilisation de préférence lors du fonctionnement
avec variateur, lorsqu’un couple moteur complet
doit être disponible avec de faibles vitesses
Produits NORD
Option NORD F
Fonctionnement silencieux – pas de bruit de
ventilateur
Longueur réduite dans le cas de l’option OL/H
Pas de tourbillon de l’air ambiant
Très répandue pour les domaines de l’hygiène et
l’industrie du spectacle et des théâtres
Produits NORD
Option NORD OL ou OL/H
Moteurs lisses asynchrones
Moteur synchrone IE5+ non ventilé
96 | www.nord.com
www.nord.com | 97
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Codes de protection internationale – type de protection IP (IEC 60529)
Chiffre 1
Protection contre les
corps étrangers
Chiffre 2
Protection contre l‘eau
(Humidité)
Aperçu d’ensemble des marquages
Région
Identification Abréviation Signification
0
Aucune protection
0
Aucune protection
Europe
CE
Conformité Européenne
1
Protégé contre les corps étrangers
solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au
moins 50 mm
1
Protection contre la chute de
gouttes d‘eau
Royaume-Uni
UKCA
UK Conformity Assessed
2
Protégé contre les corps étrangers
solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au
moins 12,5 mm
2
Protection contre la chute de
gouttes d‘eau si le boîtier est
incliné jusqu‘à 15°
Chine
CCC
China Compulsory Certification
3
Protégé contre les corps étrangers
solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au
moins 2,5 mm
3
Protection contre la chute de
l‘eau pulvérisée jusqu‘à 60°
par rapport à la verticale
USA
Canada
UL
CSA
4
Protégé contre les corps étrangers
solides à l‘aide d‘un diamètre d‘au
moins 1,0 mm
4
Protection contre l‘eau
pulvérisée de tous côtés
Underwriters Laboratories
Canadian Standards
Association
Union économique
eurasienne
EAC
Eurasian Conformity
5
Protection contre la poussière
en quantité dommageable
5
Protection contre les jets d‘eau
(gicleur) depuis n‘importe quel
angle
Inde
BIS
Bureau of Indian Standards
6
Imperméable aux poussières
6
Protection contre les jets
d‘eau puissants
Ukraine
UA
UkrSEPRO
Si un des chiffres n’est pas indiqué, cela est
marqué par un « X », par ex. : IP4X (protection
contre les corps étrangers > 1,0 mm – pas
d’indication de la protection contre l’humidité)
Pour IPX7, la profondeur d’immersion et la
durée d’immersion doivent toujours être
indiquées
Jusqu’à IPX6, les classes de protection plus
faibles sont comprises
7
Protection contre une
submersion intermittente
Mexique
NOM
Normas Oficiales Mexicanas
8
Protection contre une
submersion permanente
Brésil
ABNT
9K
(conformément à
ISO 20653)
Protection contre l‘eau lors des
nettoyages à haute pression / à
jet de vapeur, spécifique pour les
véhicules routiers
Associação Brasileira de
Normas Técnicas
Corée du Sud
KC
Korea Certification
Australie
RCM
Regulatory Compliance Mark
Maroc
VOC
Verification of Conformity
Le moteur universel NORD dispose de nombreuses certifications citées et peut ainsi être utilisé
en toute flexibilité.
98 | www.nord.com
www.nord.com | 99
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Positions de montage des réducteurs à engrenages cylindriques
Positions de montage des réducteurs à arbres parallèles
M2
M6
M6
M2
M1
M1
M4
M3
100 | www.nord.com
M5
M5
M4
M3
www.nord.com | 101
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Positions de montage des réducteurs à couple conique
Positions de montage des réducteurs à roue et vis
M6
M2
M1
M5
M4
M3
102 | www.nord.com
www.nord.com | 103
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Positions de montage et presse-étoupe DuoDrive
Positions
de montage
M1
M5
M6
M4
Positions
de montage
Position du raccordement électrique
1
2
3
Position du
presse-étoupe
M1
Presse-étoupe
Type d'appareil
Presse-étoupe
SK EVO 80
1 x M25 x 1,5
2 x M16 x 1,5
SK EVO 200
1 x M25 x 1,5
2 x M16 x 1,5
M5
M6
M4
104 | www.nord.com
www.nord.com | 105
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Positions de montage des réducteurs à arbres parallèles MAXXDRIVE®
M6
Positions de montage des réducteurs à couple conique MAXXDRIVE®
M6
M2
M2
M3
M1
M5
M5
M4
M4
M3
Positions de montage :
SKx207 : M1
SKx307 : M3
SKx321 : M1
SKx421 : M1
106 | www.nord.com
M1
Positions de montage :
SKx407 : M1
SKx507 : M3
SKx418 : M1
SKx217 : M1
www.nord.com | 107
NORD DRIVESYSTEMS
Informations techniques
Positions de montage et de la boîte à bornes des moteurs
Processus de demande
myNORD
IM B5
IM B3
IM V1
IM V3
Configurateur pour les entraînements
sur mesure
IM V6
IM B7
Effectuer une configuration parfaitement adaptée
Générer directement des données de CAO
(modèles 3D, fiches de dimensions, plans 2D)
Créer soi-même des offres en ligne
IM B14
IM B6
IM V5
Générer des données de CAO (modèles 3D,
fiches de dimensions, plans 2D),
IM V18
IM B8
IM V19
2
III
I
IV
I
Création d’offres avec les prix d’achat
II
3
1
I
I
108 | www.nord.com
Le logiciel de configuration de produit en ligne disponible
sur le portail client myNORD (www.mynord.com)
permet de sélectionner facilement l’entraînement.
Des entraînements Ex ainsi que des options peuvent
être choisis.
Il faut notamment souligner qu’il est possible de voir
si l‘entraînement sélectionné est conforme ou non à
Ex. Une indication de prix et des formulaires de
demande / bons de commande sont également prévus.
Si la configuration via myNORD n’est pas possible,
un formulaire de demande (www.nord.com >
Formulaires > Formulaire de demande générale) est
disponible. Le choix de l’entraînement ainsi que la
vérification de la conformité sont ensuite effectués
par votre interlocuteur technique.
I
Suivi de l’état des commandes
4
Formulaire de demande générale
www.nord.com | 109
NORD DRIVESYSTEMS
Notes
Vue d‘ensemble de la nomenclature également disponible sous forme de
poster (N° réf. 6091985).
110 | www.nord.com
www.nord.com | 111
FR NORD Réducteurs, 20, allée des Erables - Bâtiment C, C.S. 80004 – Villepinte
95926 ROISSY CDG Cedex 2, France, T: +33 1 / 49 63 01 89, F: +33 1 / 49 63 08 11, france@nord.com
BE NORD Aandrijvingen België N.V / NORD Transmission Belgique SA, Boutersemdreef 24, 2240 Zandhoven, België
T: +32 3 / 484 59 21, F: +32 3 / 484 59 24, belgium@nord.com
CH Getriebebau NORD AG, Bächigenstrasse 18, 9212 Arnegg, Suisse
T: +41 71 / 388 99 11, F: +41 71 / 388 99 15, switzerland@nord.com
NL NORD Aandrijvingen Nederland B.V., Voltstraat 12, Postbus 136, 2181 HA Hillegom, Pays-Bas
T: +31 252 / 52 95 44, F: +31 252 / 52 22 22, netherlands@nord.com
CA NORD Gear Limited, 41 West Drive, Brampton, ON L6T 4A1, Canada
T: +1 905 / 796 3606, F: +1 905 / 796 8130, info.ca@nord.com
Members of the NORD DRIVESYSTEMS Group
FR – N° réf. 6091504 / 3422