GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DE SÉRIE BM10700J
AVERTISSEMENT : Ce guide de référence rapide n’est pas une substitution à la lecture du manuel d’utilisation. Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant
d’utiliser ce produit. Les références de page se rapportent au manuel d’utilisation.
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL
IMPORTANT !
AVERTISSEMENT :
Ne pas brancher au ­
circuit
électrique d’un bâtiment à moins
­
que la générateur et le ­commutateur
de transfert n’aient été installés
correctement par un électricien
qualifié, et que ce dernier n’ait
vérifié la sortie électrique.
1
L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER
ENQUELQUES MINUTES.
Les génératrices produisent du monoxyde de carbone, un gaz mortel
incolore et inodore.
Utiliser uniquement
À L’EXTÉRIEUR et loin des
fenêtres, des portes et des
évents.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur
d’une maison ou d’un garage,
MÊME SI les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
4
Ajout d’essence (voir page 14).
NE PAS UTILISER D’ESSENCE E15 OU E85 DANS CET APPAREIL.
UNE TELLE UTILISATION REPRÉSENTE UNE VIOLATION
DE LA LOI FÉDÉRALE ET ENDOMMAGERA L’APPAREIL
ET ANNULERA LA GARANTIE.
000
00
START
ENGIN
1
Fixer les pieds et support de cadre (voir page 11).
5
Ce moteur est un moteur 4 temps. Ne pas mélanger
d’essence et d’lubrifiant ensemble.
ON
120V
E SW
.
AC/CA
120V
AC/CA
120V/2
40 AC
/CA
Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant
selon les directives du fabricant avant de le verser
dans le réservoir.
ON
CIRCU
IT PR
OFF
Raccorder d’une pile (voir page 12).
OTEC
TOR
Co rd
Re tai
ne
r
Co rd
Re tai
ne
NEUT
RA
NEUT L FLOATI
RAL FLO NG
TAS
r
2
• Brancher et mettre en marche la première charge, de préférence la plus important.
• Laisser la sortie du générateur se stabiliser (le moteur tourne régulièrement et l’appareil relié fonctionne correctement).
• Brancher et mettre la charge suivante en marche.
• Une fois de plus, laisser le générateur se stabiliser.
Glissez le bouton de verrouillage le bas et appuyez
l’interrupteur du moteur à la position START (DÉMARRAGE).
Le moteur peut également être démarré en tirant la poignée
de démarrage à rappel jusqu’à ce que le moteur démarre
(6 fois maximum). (Voir page 14).
RANGER L’APPAREIL
1
Lors de la préparation du générateur pour le remisage, laisser l’appareil refroidir complètement puis suivre les instructions à
la page 17.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Tourner le robinet à essence à ON (ouvert) (voir page 14).
OFF
OU TIRER LE
LANCEUR
À RAPPEL
VERS
Niveau d’lubrifiant bas.
Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas niveau d’lubrifiant.
Remplir le réservoir, si le niveau de lubrifiant du moteur est trop
bas, avant de démarrer la générateur. Vérifier le niveau d’lubrifiant
moteur et faire l’appoint si nécessaire.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Mettre le robinet de carburant sur MARCHE.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Remplacer la bougie.
Le levier d’étranglement est en position RUN (MARCHE). Tirer le levier de l’étrangleur sur FERMÉ.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence, Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence fraîche.
ou plein fait avec un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Remplacer filtre à essence ou contacter un centre de réparations
agréé.
L’interrupteur du moteur est à la position « OFF » (Arrêt). Tourner l’interrupteur du moteur à la position « ON » (Marche).
Ajout d’une pleine bouteille d’lubrifiant fournie dans la
générateur (voir page 13).
Laisser le moteur tourner pendant 15 à 30 secondes et
mettre d’étranglement sur RUN (MARCHE) (voir page 14).
OFF
6
Moteur difficile à
démarrer.
Eau dans le carburant.
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
Étincelle de bougie faible.
Contacter un centre de réparations agréé.
Le moteur manque de Filtre à air encrassé.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
puissance.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence, Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence fraîche.
ou plein fait avec un mauvais carburant.
L a p r i s e c . a . n e Disjoncteur déclenché.
fonctionne pas.
L’appareil branché est défectueux.
Fixation la poignées (voir page 12).
15-30 S
Tourner le volet à START (ouvert) (voir page 14).
Réinitialiser le disjoncteur de fuite de terre.
Un cognement ou un cliquettement sous une lourde charge Choisir une autre marque et s’assurer que l’indice d’octane est
est normal. Cependant, s’il a lieu sous une charge normale supérieur ou égal à 86. Si le problème continue, contacter le centre
à un régime moteur régulier, le problème peut provenir de réparations agréé le plus proche.
de la marque de carburant utilisée.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Tourner le robinet à essence à OFF (fermé) avant
d’ajouter l’lubrifiant.
Déposer l’appareil sur une surface plane pour que
le moteur soit à niveau. Retirer la jauge d’lubrifiant,
l’essuyer complètement et la replonger dans l’orifice
(sans toutefois la visser) et vérifier le niveau
d’lubrifiant.
Le générateur émet
un cognement ou un
cliquettement.
Enclencher le disjoncteur c.a. Réinitialiser le disjoncteur de fuite
de terre.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour obtenir de l’aide.
VOLET DE DÉPART
OUVERT
Verrouiller la poignée (voir page 12).
SOLUTION
Le moteur ne démarre Pas de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
pas.
Carburant trop vieux ou présence d’eau dans le carburant. Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
La commande du ralenti est à la position « ON » (Marche). Tourner la commande du ralenti à la position « OFF » (Arrêt).
3
4
IMPORTANT : Ne jamais ajouter de charges supérieures à la capacité du générateur. Bien veiller à considérer les charges de
surtension comme décrit précédemment. (Voir les pages 8 et 9.)
Installation des roues (voir page 12).
6
3
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
DÉPANNAGE
GLISSEZ LE BOUTON
DE VERROUILLAGE
LE BAS ET APPUYER
L’INTERRUPTEUR DE
MOTEUR VERS
DÉMARRAGE
ROBINET À
­ESSENCE OUVERT
2
Brancher les dispositifs devant être alimentés par la générateur (voir les pages 8 et 9).
• S’assurer que le générateur peut fournir les watts continus (de fonctionnement) et de surtension (démarrage) suffisants pour
tous les articles alimentés au même moment. Voir la page 9 pour savoir comment calculer la quantité totale de puissance
nécessaire.
OFF
(ARRÊT)
5
OFF
1
INTERRUPTEUR
ON
DE MOTEUR
À LA P
­ OSITION (MARCHE)
« ON » (MARCHE)
Clé mixte
ASSEMBLAGE INITIAL
Mettre l’interrupteur du moteur à la position « ON »
(Marche) (voir page 14).
• Démarrage le moteur en marche sans appareil connecté au générateur.
OUTILS NÉCESSAIRES
Clé à douille
UTILISATION DU GÉNÉRATEUR
ARRÊT DE L’APPAREIL
1
Mettre l’interrupteur ON en position OFF (ARRÊT).
(Voir page 14.)
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion (retours de flamme)
Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus proche.
OFF
(ARRÊT)
Pour obtenir de l’aide additionnelle, visiter notre site
­internet au www.blackmaxtools.com ou appeler au
1-800-726-5760.
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