Guide d'utilisation Le guide d'utilisation en ligne Consulter le guide d'utilisation en ligne vous permet également d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement identifiables par le marque-page, repérable à l'aide de ce pictogramme : Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de Citroën, rubrique "MyCITROËN". Cet espace personnel et sur mesure vous permet d'établir un contact direct et privilégié avec la Marque. Choisissez l'un des accès suivants pour consulter votre guide d'utilisation en ligne... Si la rubrique "MyCITROËN" n'est pas disponible dans le site Citroën de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante : http://service.citroen.com/ddb/ Sélectionnez : la langue, le véhicule, sa silhouette, la période d'édition de votre guide d'utilisation correspondant à la date de la 1ère mise en circulation de votre véhicule. Flashez ce code pour accéder directement à votre guide d'utilisation. Nous attirons votre attention... La lecture des chapitres détaillés est indispensable pour profiter pleinement de votre véhicule, en toute sécurité. Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation. Citroën présente, sur tous les continents, une gamme riche, La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par CITROËN peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Prenez contact avec un représentant de la marque CITROËN pour connaître les équipements et accessoires référencés. alliant technologie et esprit d'innovation permanent, pour une approche moderne et créative de la mobilité. Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix. Au volant de votre nouveau véhicule, connaître chaque équipement, Légende avertissement pour la sécurité chaque commande, chaque réglage, rend plus confortable et plus agréable vos déplacements, vos voyages. information complémentaire contribution à la protection de la nature renvoi à la page indiquée Bonne route ! Sommaire Vue d’ensemble Éco-conduite . . Contrôle de marche Combiné Témoins Indicateur d'entretien Compteurs kilométriques Réglage date et heure Ordinateur de bord Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth) 10 11 20 22 23 24 Confort Sièges avant Sièges arrière Rétroviseurs Réglage du volant Ventilation Chauffage Air conditionné manuel (sans afficheur) Air conditionné électronique (avec afficheur) Désembuage - Dégivrage avant Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière Conduite 40 42 43 45 46 48 48 50 53 Conseils de conduite Démarrage-arrêt du moteur Frein de stationnement Boîte de vitesses manuelle Boîte de vitesses pilotée Boîte de vitesses automatique Indicateur de changement de rapport Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Aide au stationnement arrière 54 26 Aménagements Ouvertures Clé à télécommande Alarme Portes Coffre Lève-vitres 60 61 64 65 66 70 74 75 77 79 30 34 36 37 39 Aménagements intérieurs Aménagements du coffre Visibilité 55 58 Commande d’éclairage Réglage des projecteurs Commande d'essuie-vitre Plafonniers 81 86 87 89 Sommaire Sécurité Indicateurs de direction Signal de détresse Avertisseur sonore Détection de sous-gonflage Systèmes d’assistance au freinage Systèmes de contrôle de la trajectoire Ceintures de sécurité Airbags 90 90 90 91 94 95 96 99 Sécurité des enfants Sièges enfants Désactivation de l'airbag frontal passager Fixations ISOFIX Sécurité enfants Caractéristiques techniques Informations pratiques 103 106 112 117 Réservoir de carburant Détrompeur carburant (Diesel) Panne de carburant (Diesel) Kit de dépannage provisoire de pneumatique Changement d’une roue Chaînes à neige Changement d’une lampe Changement d'un fusible Batterie Mode économie d’énergie Changement d’un balai d’essuie-vitre Remorquage du véhicule Attelage d'une remorque Écran(s) grand froid Conseils d'entretien Accessoires Surtapis Barres de toit 118 119 121 122 128 135 136 142 147 150 151 152 154 156 157 157 159 160 Vérifications Capot Moteurs essence Moteur Diesel Vérification des niveaux Contrôles Motorisations essence Masses essence Motorisation Diesel Masses Diesel Dimensions Éléments d’identification 171 172 173 174 175 176 Audio et Télématique Autoradio / Bluetooth Autoradio 177 209 Recherche visuelle . Index alphabétique . 162 163 164 165 169 Vue d’ensemble À l'extérieur Détection de sous-gonflage Cet équipement assure le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant et vous alerte en cas de sous-gonflage. 91 Kit de dépannage provisoire de pneumatique Ce kit est un système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, pour effectuer une réparation provisoire du pneumatique. 122 4 Aide au stationnement arrière Cet équipement vous avertit lors de vos manoeuvres de recul en détectant les obstacles situés derrière le véhicule. 79 Vue d’ensemble . À l'intérieur Limiteur / Régulateur de vitesse Ces deux équipements vous permettent de maîtriser la vitesse du véhicule en fonction de la valeur que vous avez programmée. 75 / 77 Systèmes audio et communication Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio compatible MP3, lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth, prises auxiliaires, ... Autoradio / Bluetooth 177 Autoradio 209 Air conditionné électronique (avec afficheur) Ce système, équipé d'un afficheur, vous assure le confort d'une température et d'une circulation d'air optimales dans l'habitacle. 50 5 Vue d’ensemble Poste de conduite 1. Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. 2. Commande de réglage du volant. 3. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction. 4. Combiné. 5.Airbag conducteur et avertisseur sonore. 6.Allume-cigares / Prise accessoires 12 V. Prise USB / Jack. 7. Commande de siège chauffant. 8. Commande de la trappe à carburant. Commande d'ouverture du volet de coffre*. 9. Commande d'ouverture du capot. 10. Boîte à fusibles. 11. Réglage en hauteur des projecteurs. 12. Bouton du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Bouton d'ouverture du volet de coffre*. Voyant de l'alarme. 13. Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs. 14.Aérateur latéral orientable et obturable. 15. Buse de dégivrage de vitre de porte avant. * Suivant version. 6 Vue d’ensemble . Poste de conduite 1.Antivol et contact. 2. Commande d'essuie-vitre et de lave-vitre / ordinateur de bord. 3. Bouton du verrouillage / déverrouillage centralisé. 4. Rangement ouvert. ou Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth). 5.Aérateurs centraux orientables et obturables. 6. Buse de dégivrage - désembuage du pare-brise. 7.Airbag passager. 8. Boîte à gants. Neutralisation de l'airbag passager. 9. Bouton du signal de détresse. 10.Autoradio. 11. Commandes de chauffage / air conditionné. 12. Cendrier / Porte-canette. 13. Commandes des lève-vitres électriques. 14.Levier de vitesses. 15. Frein de stationnement. 7 Éco Conduite Éco-conduite L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO2. Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts. Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (stores...). Coupez l'air conditionné dès que vous avez atteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant. Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive "D" ou Auto "A", selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur. L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel. Adoptez une conduite souple Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation. En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez du régulateur de vitesse, sélectionnez-le à partir de 40 km/h. 8 Ne roulez pas avec les projecteurs et le feu antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes. Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez. En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant. Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule. Éco Conduite Limitez les causes de surconsommation Respectez les consignes d'entretien Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit. Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation. Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté conducteur. Effectuez cette vérification plus particulièrement : avant un long déplacement, à chaque changement de saison, après un stationnement prolongé. N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane. Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été. . Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur. Au moment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement. Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant. 9 Contrôle de marche Combiné essence - Diesel Afficheur Cadrans 1. Compte-tours (x 1000 tr/min). 2.Afficheur. 3.Indicateur de vitesse (km/h). 10 4. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien). Réglage de l'heure. A.Informations boîte de vitesses pilotée ou automatique. Indicateur de changement de rapport. B. Heure. C.Autonomie (km) ou Compteur kilométrique journalier. D. Jauge de carburant. E.Indicateur d'entretien (km) puis, totalisateur kilométrique. Ces deux fonctions s'affichent successivement à la mise du contact. F. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. Contrôle de marche Témoins 1 Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une anomalie (témoin d’alerte). A la mise du contact Avertissements associés Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule. Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné. L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. L’allumage du témoin est de type fixe ou clignotant. Certains témoins peuvent présenter les deux types d’allumage. Seule la mise en relation du type d’allumage avec l’état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation est normale ou si une anomalie apparaît. 11 Contrôle de marche Témoins de marche L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant. Témoin Etat Cause Indicateur de direction gauche clignotant avec bruiteur. La commande d’éclairage est actionnée vers le bas. Indicateur de direction droite clignotant avec bruiteur. La commande d’éclairage est actionnée vers le haut. Feux de croisement fixe. La commande d’éclairage est sur la position "Feux de croisement". Feux de route fixe. La commande d’éclairage est actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de croisement. Projecteurs antibrouillard avant fixe. Les projecteurs antibrouillard avant sont allumés à l'aide de la bague de la commande d'éclairage. Tournez la bague de la commande d'éclairage deux fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs antibrouillard. Feu antibrouillard arrière fixe. Le feu antibrouillard arrière est allumé à l'aide de la bague de la commande d'éclairage. Tournez la bague de la commande d'éclairage vers l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard. Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, consultez le chapitre "Visibilité". 12 Actions / Observations Contrôle de marche Témoin Etat Cause Actions / Observations Préchauffage moteur Diesel fixe. La clé est en position 2 (contact) dans le contacteur. Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer. La durée d'allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes). Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrer le moteur. Frein de stationnement fixe. Le frein de stationnement est serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement, reportez-vous au chapitre "Conduite". Pied sur le frein fixe. La pédale de frein doit être enfoncée. Avec la boîte de vitesses pilotée, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur (levier en position N). Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P. Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé. clignotant. En boîte de vitesses pilotée, si vous maintenez trop longtemps le véhicule en pente à l’aide de l’accélérateur, l’embrayage surchauffe. Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement. 1 13 Contrôle de marche Témoins de neutralisation L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran. Témoin 14 Etat Cause Actions / Observations Système d'airbag passager fixe. La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position "OFF". L'airbag frontal passager est neutralisé. Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé). Actionnez la commande sur la position "ON" pour activer l'airbag frontal passager. Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la route". ESP/ASR fixe. La touche, située en bas à gauche de la planche de bord, est actionnée. Son voyant est allumé. L’ESP/ASR est désactivé. ESP : contrôle dynamique de stabilité. ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/ASR. Son voyant s’éteint. Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d’environ 50 km/h. Contrôle de marche Témoins d'alerte Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur. Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'écran. En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Témoin Etat Cause Actions / Observations STOP fixe, associé à un autre témoin. Il est associé avec la pression d'huile moteur ou la température du liquide de refroidissement. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Service allumé temporairement. Des anomalies mineures n'ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran comme, par exemple : la saturation du filtre à particules (Diesel), la direction assistée, une anomalie électrique mineure, ... Pour les autres anomalies, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. fixe. Des anomalies majeures n'ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l'anomalie en consultant le message qui s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. 1 15 Contrôle de marche Témoin Etat Cause Actions / Observations fixe. La baisse du niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites l'appoint avec un liquide référencé CITROËN. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. fixe, associé au témoin ABS. Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Température maxi du liquide de refroidissement fixe en rouge. La température du circuit de refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Sous-gonflage fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message. La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid. Vous devez réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage". clignotant puis fixe, accompagné du témoin de Service. La fonction présente un dysfonctionnement : le contrôle de la pression des pneumatiques n'est plus assuré. Dès que possible, vérifiez la pression des pneumatiques. Faites contrôler le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Freinage + + 16 Contrôle de marche Témoin Etat Cause Actions / Observations Antiblocage des roues (ABS) fixe. Le système d'antiblocage des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ ASR) clignotant. La régulation de l'ESP/ASR s'active. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. fixe. Hors neutralisation (appui sur le bouton et allumage de son voyant), le système ESP/ASR est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Système d'autodiagnostic moteur fixe. Le système d'antipollution est défaillant. Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. clignotant. Le système du contrôle moteur est défaillant. Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. fixe en orange. Le moteur subit une défaillance mineure. Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. fixe en rouge. Le moteur subit une défaillance majeure entraînant une panne immobilisante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Défaillance moteur 1 17 Contrôle de marche Témoin 18 Etat Cause Actions / Observations Niveau mini de carburant fixe. Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 50 litres. Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d’antipollution et d’injection. Pression d'huile moteur fixe. Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Charge batterie fixe. Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d'alternateur détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Porte(s) ouverte(s) / Coffre à ouverture électrique ouvert fixe, si la vitesse est inférieure à 10 km/h. Une porte ou le coffre à ouverture électrique est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné. fixe et accompagné d’un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h. Contrôle de marche Témoin Etat Cause Actions / Observations Ceinture conducteur non-bouclée ou débouclée / Ceinture passager avant débouclée fixe ou clignotant, accompagné d’un signal sonore croissant. Le conducteur n’a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. Le passager avant a débouclé sa ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Airbags allumé temporairement. Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact. Il doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. fixe. L'un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. fixe. La direction assistée est défaillante. Roulez prudemment à allure modérée. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Direction assistée 1 19 Contrôle de marche Indicateur d'entretien Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres : le kilométrage parcouru, le temps écoulé depuis la dernière révision. - Échéance de révision supérieure à 3 000 km Échéance de révision inférieure à 1 000 km A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur. Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'afficheur indique : Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km A la mise du contact et pendant quelques secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'afficheur indique : Quelques secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors les kilométrages total et journalier. 20 Quelques secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement. Contrôle de marche Échéance de révision dépassée A chaque mise du contact et pendant quelques secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant quelques secondes, l'afficheur indique : Quelques secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée. Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée depuis la dernière révision, indiquée dans le plan d'entretien du constructeur. Remise à zéro de l’indicateur d’entretien Rappel de l’information d’entretien 1 A tout moment, vous pouvez accéder à l’information d’entretien. FAppuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. L’information d’entretien s’affiche quelques secondes, puis disparaît. Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro. Pour cela, réalisez la procédure suivante : F coupez le contact, F appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, F mettez le contact ; l’afficheur kilométrique commence un compte à rebours, F lorsque l’afficheur indique "=0", relâchez le bouton ; la clé disparaît. Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte. 21 Contrôle de marche Compteurs kilométriques 22 Totalisateur kilométrique Compteur kilométrique journalier Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie. Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur. F Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu’à l’apparition des zéros. Contrôle de marche Réglage date et heure Combiné 1 Autoradio / Bluetooth F sélectionnez avec les flèches le menu "Configuration afficheur" puis validez, Utilisez le bouton gauche du combiné pour réaliser les manipulations dans l’ordre suivant : F appuyez plus de deux secondes sur le bouton : les minutes clignotent, F appuyez sur le bouton pour augmenter les minutes, F appuyez plus de deux secondes sur le bouton : les heures clignotent, F appuyez sur le bouton pour augmenter les heures, F appuyez plus de deux secondes sur le bouton : 24 H ou 12 H s’affiche, F appuyez sur le bouton pour sélectionner 24 H ou 12 H, F appuyez plus de deux secondes sur le bouton pour finir les réglages. Après environ 30 secondes sans action, l’afficheur revient à l’affichage courant. Utilisez les touches de l’autoradio pour réaliser les manipulations dans l’ordre suivant : F appuyez sur la touche "MENU", F sélectionnez avec les flèches le menu "Personnalisation - Configuration" puis validez en appuyant sur la molette, F sélectionnez avec les flèches le menu "Réglage date et heure" puis validez, F sélectionnez le paramètre puis validez, F modifiez le paramètre puis validez de nouveau pour enregistrer la modification, F réglez les paramètres un par un en validant à chaque fois, F sélectionnez l’onglet "OK" sur l’écran puis validez pour sortir du menu "Réglage date et heure". 23 Contrôle de marche Ordinateur de bord Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation…). Afficheur du combiné Affichages des données Écran monochrome C FAppuyez sur le bouton, situé à l’extrémité de la commande d’essuie-vitre, pour afficher successivement les différentes données de l’ordinateur de bord. Les données de l’ordinateur de bord sont les suivantes : - l’autonomie, - la consommation instantanée, - la distance parcourue, - la consommation moyenne, - la vitesse moyenne. FA l’appui suivant, vous revenez ensuite à l’affichage courant. 24 Remise à zéro FAppuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne. Contrôle de marche 1 Ordinateur de bord, quelques définitions Autonomie (km) Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir. En fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus. Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée. Consommation instantanée (l/100 km ou km/l) Calculée depuis les dernières secondes écoulées. Distance parcourue (km) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours. Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h. Consommation moyenne (l/100 km ou km/l) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours. Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km. Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Vitesse moyenne (km/h) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours. 25 Contrôle de marche Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth) Affichages dans l'écran Il affiche les informations suivantes : l'heure, la date, la température extérieure (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), le contrôle des ouvertures (portes, coffre...), l'aide au stationnement, les sources audio (radio, CD, prise USB / Jack...), l'ordinateur de bord (voir chapitre "Contrôle de marche"). Des messages d'alerte ou d'information peuvent apparaître temporairement. Ceuxci peuvent être effacés en appuyant sur la touche "BACK". 26 Commandes A partir de la façade de votre Autoradio / Bluetooth, vous pouvez appuyer sur : F la touche "MENU" pour accéder au menu général, F la touche "MODE" pour choisir l'affichage des informations entre les modes "Plein écran" et "Écran fenêtré", F les touches "7" ou "8" pour naviguer dans une liste, F la touche centrale pour valider, ou F la touche "BACK" pour abandonner l'opération en cours ou remonter une arborescence. Menu général FAppuyez sur la touche "MENU" pour accéder au menu général : - "Multimédia", - "Téléphone", - "Ordinateur de bord", - "Connexion Bluetooth", - "Personnalisation - Configuration". FAppuyez sur les touches "7" ou "8" pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche centrale. Contrôle de marche Menu "Téléphone" Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez passer un appel et consulter les différents répertoires téléphoniques. Pour plus de détails sur l'application "Téléphone", reportez-vous à la partie Autoradio / Bluetooth du chapitre "Audio et Télématique". Menu "Multimédia" Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio, du CD ou du lecteur MP3 (Prise USB / Jack). Pour plus de détails sur l'application "Multimédia", reportez-vous à la partie Autoradio / Bluetooth du chapitre "Audio et Télématique". 1 Menu "Ordinateur de bord" Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l’état du véhicule. Journal des alertes Il récapitule les messages d'état et d’alerte des fonctions en les affichant successivement sur l’écran multifonction. FAppuyez sur la touche "MENU" pour accéder au menu général. FAppuyez sur les doubles flèches, puis sur la touche centrale pour sélectionner le menu "Ordinateur de bord". FDans le menu "Ordinateur de bord", sélectionnez la ligne "Journal des alertes" et validez. 27 Contrôle de marche Menu "Connexion Bluetooth" Autoradio / Bluetooth allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez connecter ou déconnecter un périphérique Bluetooth (téléphone, lecteur média) et définir le mode de connexion (kit mains-libres, lecture de fichiers audio). Pour plus de détails sur l'application "Connexion Bluetooth", reportez-vous à la partie Autoradio / Bluetooth du chapitre "Audio et Télématique". 28 Menu "PersonnalisationConfiguration" Définir les paramètres véhicule Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes : "Définir les paramètres véhicule", "Choix de la langue", "Configuration afficheur". - Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants, classés en différentes catégories : "Aide à la conduite", "Éclairage de conduite", "Éclairage de confort". Contrôle de marche Choix de la langue Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d'affichage de l'écran parmi une liste définie. 1 Pour des raisons de sécurité, la configuration de l'écran multifonction par le conducteur doit se faire impérativement à l'arrêt. Configuration afficheur Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : "Choix des unités", "Réglage date et heure", "Paramètres affichage", "Luminosité". 29 Ouvertures Clé à télécommande Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol. Dépliage / Repliage de la clé Ouverture du véhicule Déverrouillage avec la télécommande FAppuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule. Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. FAppuyez sur ce bouton pour la déplier / replier. Déverrouillage avec la clé FTournez la clé dans la serrure de la porte conducteur vers l’avant du véhicule pour le déverrouiller. 30 Déverrouillage et entrebâillement du coffre FAppuyez plus d’une seconde sur ce bouton pour déverrouiller le coffre. Celui-ci s’entrebâille légèrement. Cette action déverrouille préalablement le véhicule. Ouvertures Fermeture du véhicule Verrouillage avec la télécommande FAppuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule. Le verrouillage est signalé par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Localisation du véhicule Verrouillage avec la clé FTournez la clé dans la serrure de la porte conducteur vers l’arrière du véhicule pour le verrouiller. Vérifiez que les portes et le coffre sont bien fermés. 2 Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité. Votre véhicule doit être verrouillé. FAppuyez sur le cadenas fermé de la télécommande. Ceci va entraîner l’allumage des plafonniers, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes. Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas ; le véhicule se verrouille, puis se déverrouille aussitôt, ce qui se traduit par un bruit de rebond. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes, sauf si une porte ou le coffre est ouvert. 31 Ouvertures Anomalie de fonctionnement de la télécommande En cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. FDans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. FDans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande. Réinitialisation F Coupez le contact et retirez la clé du contacteur. FAppuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. F Remettez la clé en position 2 (Contact). F Coupez le contact et retirez la clé du contacteur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. 32 Changement de la pile Pile réf. : CR2032 / 3 volts. En cas de pile usée, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran. FDéclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. F Relevez le couvercle. F Faites sortir la pile usée hors de son logement. F Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. F Clippez le couvercle sur le boîtier. Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau CITROËN. Ouvertures Perte des clés Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec le certificat d'immatriculation du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés. Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé. Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l’environnement. Rapportez-les à un point de collecte agréé. 2 Télécommande La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation. Aucune télécommande ne peut fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation. Fermeture du véhicule Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence. Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte durée. Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur en quittant le véhicule. Protection antivol N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROËN, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule. 33 Ouvertures Alarme Fonction autoprotection Le système contrôle la mise hors service de ses composants. L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène. Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure une protection périmétrique, ainsi qu'une fonction autoprotection. Protection périmétrique Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie d'ouvrir une porte, le coffre, le capot... Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Fermeture du véhicule avec alarme Activation F Coupez le contact et sortez du véhicule. FAppuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande. L'alarme s'active : un voyant, situé sur la barrette de commandes à gauche du volant, clignote toutes les secondes. La protection périmétrique est activée, 5 secondes après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande. Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé mais l'alarme est activée. Neutralisation FAppuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. L'alarme est neutralisée : le voyant s'éteint. 34 Ouvertures Déclenchement de l'alarme Fermeture du véhicule sans activer l'alarme Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction. F Verrouillez le véhicule avec la clé. Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement. 2 Panne de télécommande Pour désactiver les fonctions de surveillance : FDéverrouillez le véhicule avec la clé. FOuvrez la porte ; l'alarme se déclenche. F Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Dysfonctionnement A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant indique le dysfonctionnement du système. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. 35 Ouvertures Portes Ouverture Fermeture Commande de secours Lorsqu’une porte est mal fermée : Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de défaillance du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie. - - De l'extérieur FAprès déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez la poignée de porte. moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. Porte conducteur Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller ou déverrouiller la porte. Portes passagers De l’intérieur FTirez la commande intérieure d’ouverture d’une porte ; cette action déverrouille complètement le véhicule. 36 FSur les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n’est pas activée. F Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l’aide de la clé. FInsérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l’intérieur de la porte. F Retirez la clé et remettez en place le capuchon. Ouvertures Coffre Ouverture Déverrouillage et entrebâillement du coffre à la télécommande Coffre à ouverture électrique FAppuyez plus d’une seconde sur le bouton central de la télécommande. Le volet de coffre s’entrebâille légèrement. Lorsque le volet de coffre est mal fermé : - - Entrebâillement du coffre de l’intérieur FAppuyez sur le bouton d’ouverture de coffre, situé à gauche sur la planche de bord (coffre à ouverture électrique). ou 2 FLevez la commande située en bas de la porte conducteur (coffre à ouverture mécanique). Le volet de coffre s’entrebâille légèrement. moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. Ouverture du coffre Coffre à ouverture mécanique FSoulevez le volet de coffre jusqu’à son ouverture maximum. Il n’y a pas de témoin associé à une mauvaise fermeture du volet de coffre. Vous devez vous assurer de sa fermeture correcte. Fermeture FAbaissez le volet de coffre à l’aide d’une des poignées de préhension intérieure. 37 Ouvertures Verrouillage / déverrouillage de l’intérieur Commande de secours Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé. FAppuyez sur le bouton. Il permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et le coffre. Déverrouillage F Rabattez les sièges arrière, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre. FIntroduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. Si votre véhicule est équipé d'une banquette fixe, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. 38 Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas. Verrouillage de l’extérieur Quand le véhicule est verrouillé de l’extérieur, le bouton est inopérant. F Pour déverrouiller le véhicule, tirez la commande intérieure de porte. Verrouillage centralisé automatique des portes Les portes peuvent se verrouiller automatiquement au roulage (vitesse supérieure à 10 km/h). Pour activer ou neutraliser cette fonction (activée par défaut) : F appuyez sur le bouton jusqu’à l’apparition d’une alerte sonore et/ou d’un message sur l’écran. Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence. Ouvertures Lève-vitres Commandes manuelles Tournez la poignée de vitre située sur le panneau de porte. Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière Commandes électriques Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser toutes les commandes des lève-vitres arrière, quelle que soit leur position. Voyant allumé, les commandes sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes sont actives. Lève-vitre électrique avant gauche. Lève-vitre électrique avant droit. Lève-vitre électrique arrière droit. Lève-vitre électrique arrière gauche. Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques arrière. Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande. 1. 2. 3. 4. 5. Modèle avec lève-vitres avant Modèle avec lève-vitres avant et arrière Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes après coupure du contact ou jusqu'à l'ouverture d'une porte avant. Durant ces 45 secondes, si vous ouvrez une porte pendant la manoeuvre d'une vitre, la vitre s'arrête. Une nouvelle commande du lève-vitre sera prise en compte seulement après la remise du contact. 2 Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres. Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres. Faites particulièrement attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres. 39 Confort Sièges avant Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent impérativement être effectués à l’arrêt. Longitudinal Inclinaison du dossier Hauteur (conducteur uniquement) FSoulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière. F Poussez la commande vers l’arrière. FTirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée. Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre. 40 Confort Réglage en hauteur de l’appui-tête F Pour le monter, tirez-le vers le haut. F Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et tirez-le vers le haut. F Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices en restant bien dans l’axe du dossier. F Pour le descendre, appuyez simultanément sur l’ergot A et sur l’appui-tête. Commande de siège chauffant L’appui-tête est muni d’une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête. Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés. 3 Appuyez sur la commande. La température est régulée automatiquement. Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement. 41 Confort Sièges arrière Selon version, votre véhicule peut être équipé d'une banquette fixe. Pour son retrait et sa remise en place, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre. Rabattement du dossier FAvancez le siège avant correspondant si nécessaire. F Positionnez la ceinture correspondante contre le dossier et bouclez-la. Remise en place du dossier FTirez sur la sangle 1 pour déverrouiller le dossier 2. F Basculez le dossier 2 sur l'assise. F Redressez le dossier 2 et verrouillez-le. FDébouclez et remettez en place la ceinture sur le côté du dossier. Lors de la remise en place du dossier, vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées. Vérifiez le bon verrouillage du dossier remis en place. 42 Confort Rétroviseurs Rétroviseurs extérieurs Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit. Modèle manuel Modèle électrique 3 Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l'angle mort". Désembuage - Dégivrage Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière. Pour plus d'informations sur le désembuage - dégivrage de la lunette arrière, reportez-vous à la rubrique correspondante. Réglage Réglage F Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur. F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. FDéplacez la commande dans les quatre directions pour effectuer le réglage. F Replacez la commande en position centrale. Rabattement FEn stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger. Déploiement FAvant de démarrer, déployez-le. Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière. 43 Confort Rétroviseur intérieur Rabattement manuel Vous pouvez rabattre manuellement les rétroviseurs (stationnement gênant, garage étroit, ...). F Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule. Miroir réglable permettant la vision arrière centrale. Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ... Modèle jour/nuit manuel Réglage F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour". Position jour / nuit FTirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit". F Poussez le levier pour passer en position normale "jour". 44 Confort Réglage du volant 3 F A l’arrêt, abaissez la commande pour déverrouiller le volant. F Réglez la hauteur pour adapter votre position de conduite. FTirez la commande pour verrouiller le volant. Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l’arrêt. 45 Confort Ventilation Entrée d’air L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air. Traitement de l’air L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur : arrivée directe dans l’habitacle (entrée d’air), passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné). Panneau de commande Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale. Diffusion d’air 1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. 2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant. 3.Aérateurs latéraux obturables et orientables. 46 4.Aérateurs centraux obturables et orientables. 5.Sorties d’air aux pieds des passagers avant. 6.Sorties d’air aux pieds des passagers arrière. Confort Conseils pour la ventilation et l'air conditionné Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes : F Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. F Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. F Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. F Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d’entretien et de garanties. FSi le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage. Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle. Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone. 3 La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule. 47 Confort Chauffage / Ventilation Air conditionné manuel (sans afficheur) Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. 1. Réglage du niveau de la température FTournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance. 48 2. Réglage du débit d’air FDe la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort. Si vous placez la commande de débit d’air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Confort 3. Réglage de la répartition d’air Pare-brise et vitres latérales. Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants. Pieds des occupants. Aérateurs centraux, latéraux et pieds des occupants. Aérateurs centraux et latéraux. La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur un cran intermédiaire ou en fermant les aérateurs. 4. E ntrée d’air / Recirculation d’air La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et la formation de buée. FDéplacez la commande manuelle vers la gauche pour être en position "Recirculation d’air intérieur". FDéplacez la commande manuelle vers la droite pour revenir en position "Entrée d’air extérieur". 5. Marche / Arrêt de l’air conditionné L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. 3 Il vous permet : en été, d’abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Marche FAppuyez sur la touche 5, la commande associée s’allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position "0". Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d’air extérieur. Arrêt FAppuyez de nouveau sur la touche 5, la commande associée s’éteint. L’arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée). 49 Confort Air conditionné électronique (avec afficheur) Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. 2. Réglage du niveau de la température FAppuyez sur les touches "5" (rouge pour le chaud) et "6" (bleu pour le froid) pour moduler la température à votre convenance. Les pavés de la température s’allument ou s’éteignent progressivement dans l’afficheur de l’air conditionné. 3. Désembuage - Dégivrage avant 1. Entrée d’air / Recirculation d’air La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, désactivez la fonction pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et la formation de buée. FAppuyez sur la touche pour couper l’entrée d’air extérieur et faire recirculer l’air intérieur. Ceci est visualisé par l’allumage du témoin dans l’afficheur de l’air conditionné. 50 FAppuyez de nouveau sur la touche pour permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est visualisé par l’extinction du témoin dans l’afficheur de l’air conditionné. Voir rubrique correspondante. Confort 4. M arche / Arrêt de l’air conditionné 5. Air conditionné : touche A/C MAX Marche FAppuyez sur la touche "A/C", le témoin dans l’afficheur de l’air conditionné s’allume. Arrêt FAppuyez de nouveau sur la touche "A/C", le témoin dans l’afficheur de l’air conditionné s’éteint. L’arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée). Cette touche permet d’activer rapidement l’air conditionné dans l’habitacle. Marche FAppuyez sur la touche "A/C MAX", le témoin dans l’afficheur de l’air conditionné s’allume. Arrêt FAppuyez de nouveau sur la touche "A/C MAX", le témoin dans l’afficheur de l’air conditionné s’éteint. 6. Réglage de la répartition d’air FAppuyez par appuis successifs sur la touche pour orienter le débit d’air vers : - le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage), - le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs, - le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers, - le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers, - les pieds des passagers, - les aérateurs et les pieds des passagers, - les aérateurs. 3 51 Confort 7. Réglage du débit d’air FAppuyez sur la touche "Grande hélice" pour augmenter le débit d’air. Les pavés du débit d’air s’allument progressivement. FAppuyez sur la touche "Petite hélice" pour diminuer le débit d’air. Les pavés du débit d’air s’éteignent progressivement. Neutralisation du système FAppuyez sur la touche "Petite hélice" du débit d’air jusqu’à l’extinction de tous les pavés dans l’afficheur de l’air conditionné. Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné. Le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Une nouvelle pression sur la touche "Grande hélice" du débit d’air réactive le système. Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l’air). 52 Confort Désembuage - Dégivrage avant Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales. Avec le système de chauffage / ventilation Avec le système d’air conditionné manuel (sans afficheur) F Placez les commandes de température et de débit d’air sur la position sérigraphiée dédiée. F Placez la commande d’entrée d’air en position "Entrée d’air extérieur" (commande manuelle déplacée vers la droite). F Placez la commande de répartition d’air en position "Pare-brise". F Placez les commandes de température et de débit d’air sur la position sérigraphiée dédiée. F Placez la commande d’entrée d’air en position "Entrée d’air extérieur" (commande manuelle déplacée vers la droite). F Placez la commande de répartition d’air en position "Pare-brise". F Mettez en marche l’air conditionné en appuyant sur la touche appropriée ; la commande associée s’allume. Avec le système d’air conditionné électronique (avec afficheur) 3 FAppuyez sur cette touche. Le voyant de la touche s’allume. F Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur cette touche. Le voyant de la touche s’éteint. 53 Confort Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière La touche de commande se situe sur la façade des systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné. Marche Arrêt Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant. FAppuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s’allume. Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. FIl est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s’éteint. FEteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs, selon version, dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant. Bas de pare-brise chauffant* Par temps froid, la commande de désembuagedégivrage de la lunette arrière permet également de chauffer la base du pare-brise afin de dégager les balais d’essuie-vitre lorsqu’ils sont collés par le givre ou la neige. La fonction est active dès que la température extérieure descend audessous de 0°C. * Selon destination. 54 Aménagements Aménagements intérieurs 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Pare-soleil Boîte à gants (voir détails en page suivante) Bacs de porte Rangement ouvert Cendrier / Porte-canette Prise USB / Jack Allume-cigares / Prise accessoires 12 V (voir détails en page suivante) Accoudoir central avec rangement ou Porte-cendrier / Porte-canettes / Porte-bouteille 4 55 Aménagements 56 Pare-soleil Boîte à gants Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté. Le pare-soleil passager est muni d’un miroir de courtoisie avec volet d’occultation et d’un range-tickets. Elle permet le rangement d’une bouteille d’eau, de la documentation de bord du véhicule... Selon version, elle peut être munie d’un couvercle. Dans ce cas : F Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle renferme la commande de neutralisation de l’airbag passager avant A. Aménagements Accoudoir avant Prise USB / Jack Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant. Allume-cigares / Prise accessoires 12 V Rangements F Pour accéder au rangement fermé, soulevez la palette pour relever le couvercle. 4 Ce boîtier de connexion "AUX", composé d'une prise JACK et USB, est situé sur la console centrale. Il vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ® ou une clé USB. Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à votre système audio, pour être écoutés via les haut-parleurs du véhicule. Vous pouvez gérer ces fichiers avec la façade de l'autoradio et les visualiser sur l'écran multifonction. Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement. Pendant la recharge, un message s'affiche si la consommation de l'équipement nomade est supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule. F Pour accéder au rangement ouvert sous l’accoudoir, relevez complètement l’accoudoir vers l’arrière. F Pour utiliser l’allume-cigares, enfoncezle et attendez quelques secondes son déclenchement automatique. F Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez l’allumecigares et branchez l’adaptateur adéquat. Cette prise vous permet de brancher un chargeur de téléphone, un chauffe-biberon... Après utilisation, remettez immédiatement en place l’allume-cigares. Pour plus de détails sur l'utilisation de cet équipement, reportez-vous à la rubrique "Audio et télématique". 57 Aménagements Aménagements du coffre 1. 2. 58 Eclairage de coffre Caisson de rangement (voir détails en page suivante) Aménagements Caisson de rangement 4 F Relevez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement. Celui-ci comporte des aménagements permettant le rangement d’une boîte d’ampoules de rechange, d’une trousse de secours, de deux triangles de présignalisation... Il comporte également l’outillage de bord, le kit de dépannage provisoire de pneumatique... 59 Conduite Quelques conseils de conduite Dans tous les cas, respectez le code de la route et soyez vigilant quelles que soient les conditions de circulation. Gardez votre attention sur la circulation et vos mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout moment et à toute éventualité. Lors d'un long trajet, il est vivement recommandé de faire une pause toutes les deux heures. En cas d'intempéries, adoptez une conduite souple, anticipez les freinages et augmentez les distances de sécurité. Conduite sur chaussée inondée Il est fortement recommandé de ne pas conduire sur chaussée inondée, car cela pourrait gravement endommager le moteur, la boîte de vitesses ainsi que les systèmes électriques de votre véhicule. 60 Si vous devez impérativement emprunter un passage inondé : - vérifiez que la profondeur d’eau n’excède pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui pourraient être générées par les autres usagers, désactivez la fonction Stop & Start, roulez aussi lentement que possible sans caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse de 10 km/h, ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le moteur. En sortie de chaussée inondée, dès que les conditions de sécurité le permettent, freinez légèrement à plusieurs reprises afin de sécher les disques et les plaquettes de frein. En cas de doute sur l’état de votre véhicule, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Important ! Ne roulez jamais avec le frein de stationnement serré - Risques de surchauffe et d'endommagement du système de freinage ! Ne stationnez pas et ne faites pas tourner le moteur, véhicule à l'arrêt, dans des zones où des substances et des matériaux combustibles (herbe sèche, feuilles mortes...) peuvent venir en contact avec le système d'échappement chaud - Risques d'incendie ! Ne laissez jamais un véhicule sans surveillance, moteur tournant. Si vous devez quitter votre véhicule, moteur tournant, serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses au point mort ou sur la position N ou P, suivant le type de boîte de vitesses. Conduite Démarrage-arrêt du moteur Protection antivol Contacteur à clé Elle permet l'utilisation d'équipements électriques du véhicule ou de recharger des accessoires. Dès que le niveau de charge de la batterie atteint le seuil de réserve, le système bascule sur le mode économie d'énergie : l'alimentation est coupée automatiquement pour préserver la charge de la batterie. Antidémarrage électronique La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction. En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l'écran. Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau CITROËN. Position contact Il comporte 3 positions : position 1 (Stop) : insertion et extraction de la clé, colonne de direction verrouillée, position 2 (Contact) : colonne de direction déverrouillée, mise du contact, préchauffage Diesel, marche du moteur, position 3 (Démarrage). 5 Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé qui pèserait sur son axe dans le contacteur et pourrait engendrer un dysfonctionnement. Gardez précieusement, hors de votre véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l'acquisition de votre véhicule. 61 Conduite Démarrage du moteur Frein de stationnement serré, boite de vitesses au point mort ou sur la position N ou P : F appuyez à fond sur la pédale de débrayage (boite de vitesses manuelle), ou F appuyez à fond sur la pédale de frein (boite de vitesses pilotée ou automatique), F insérez la clé dans le contacteur ; le système reconnaît le code, F déverrouillez la colonne de direction en tournant simultanément le volant et la clé. Dans certains cas, vous pouvez être amené à exercer une force importante pour manoeuvrer le volant (roues braquées, par exemple). FAvec un moteur à essence, actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que le moteur démarre, lâchez la clé. 62 FAvec un moteur Diesel, tournez la clé jusqu'à la position 2, mise du contact, pour activer le dispositif de préchauffage du moteur. Attendez l'extinction de ce témoin au combiné puis actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que le moteur démarre, lâchez la clé. En conditions hivernales, la durée d'allumage du témoin est prolongée. Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne s'allume pas. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact. Attendez quelques instants avant de redémarrer. Si après quelques tentatives le moteur ne démarre pas, n'insistez pas : vous risqueriez d'endommager le démarreur et le moteur. Faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. En conditions tempérées, ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez immédiatement et roulez à régime modéré. Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante : les moteurs thermiques émettent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Danger d'intoxication et de mort. En conditions hivernales très sévères (par température inférieure à -23°C), pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des éléments mécaniques de votre véhicule, moteur et boite de vitesses, il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant 4 minutes avant de démarrer le véhicule. Conduite Arrêt du moteur FImmobilisez le véhicule. F Moteur au ralenti, tournez la clé vers la position 1. F Retirez la clé du contacteur. F Pour verrouiller la colonne de direction, manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se bloque. Pour faciliter le déverrouillage de la colonne de direction, il est conseillé de placer les roues avant dans l'axe du véhicule avant de couper le moteur. Ne coupez jamais le contact avant l'immobilisation complète du véhicule. Avec l'arrêt du moteur les fonctions d'assistance au freinage et la direction sont également coupées : risque de perte de contrôle du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, conservez la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Mode économie d'énergie F Vérifiez que le frein de stationnement est correctement serré, notamment sur un terrain en pente. Oubli de la clé A l’ouverture de la porte conducteur, un message d’alerte s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop). En cas d’oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d’une heure. Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact). 5 Après l'arrêt du moteur (position 1-Stop), vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers, ... Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique "Informations pratiques", paragraphe "Mode économie d'énergie". 63 Conduite Frein de stationnement Verrouillage Déverrouillage FTirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule. FTirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier. Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré. Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupez le contact. 64 Conduite Boîte de vitesses manuelle Passage de la marche arrière 5 FAppuyez à fond sur la pédale d'embrayage. FDéplacez complètement le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière. Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti. Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : sélectionnez toujours le point mort, appuyez sur la pédale d'embrayage. 65 Conduite Boîte de vitesses pilotée Boîte de vitesses pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont donc proposés : le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur, le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levier de vitesses. 66 Levier de vitesses Affichage au combiné R. Marche arrière. F Pied sur le frein, déplacez le levier vers l'avant pour sélectionner cette position. N. Point mort. F Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé. FDéplacez le levier vers l'arrière pour sélectionner ce mode. M + / -. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses. FDéplacez le levier vers l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports, ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports. Positions du levier de vitesses N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1 2 3 4 5. Rapports en mode manuel. AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel. F Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur). Conduite Démarrage du véhicule FSélectionnez la position N. FAppuyez à fond sur la pédale de frein. FDémarrez le moteur. Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Si le moteur ne démarre pas : -Si N clignote au combiné, déplacez le levier sur la position A puis sur la position N. -Si le message "Pied sur le frein" s'affiche, appuyez plus fortement sur la pédale de frein. FSélectionnez le mode automatisé (position A), le mode manuel (position M) ou la marche arrière (position R). AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au combiné. FDesserrez le frein de stationnement. F Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt (reportez-vous au paragraphe "Fonction de traction autonome"). Fonction de traction autonome Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages…). Après avoir mis préalablement le levier en position A, M ou R, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein, à faible vitesse, moteur au ralenti. 5 Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. FAccélérez. N apparaît au combiné. Ne pas appuyer simultanément sur la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. L'embrayage risquerait une usure très rapide. La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible si la température de l'embrayage est trop élevée ou si la pente est trop importante. 67 Conduite Mode automatisé Mode manuel Marche arrière FSélectionnez la position A. FSélectionnez la position M. Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. FSélectionnez la position R. AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné. 68 Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : optimisation de la consommation, style de conduite, profil de la route, charge du véhicule. Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance. Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet. Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport. Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport. En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi). A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement. A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ou inversement. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit. À basse vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour engager la marche arrière, remettez le levier en position N, puis en position R. Conduite Arrêt du véhicule Réinitialisation Avant de couper le moteur, vous pouvez : passer en position N pour être au point mort, ou laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé. Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses. F Mettez le contact. Dans tous les cas de stationnement, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré. AUTO et - apparaissent au combiné. FSélectionnez la position N. FAppuyez sur la pédale de frein. FAttendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaisse au combiné. FDéplacez le levier en position A, puis en position N. F Pied toujours sur la pédale de frein, démarrez le moteur. La boîte de vitesses est à nouveau opérationnelle. De manière exceptionnelle, la boîte de vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique : le démarrage du véhicule ou le passage des vitesses n'est plus possible. AUTO et - apparaissent au combiné. 5 Suivez la procédure décrite précédemment. Anomalie de fonctionnement Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. 69 Conduite Boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses. Quatre modes de conduite vous sont donc proposés : le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte, le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique, le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence, le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur. Platine de la boîte de vitesses 1.Levier de vitesses. 2. Bouton "S" (sport). 3. Bouton "T" (neige). 70 Levier de vitesses P. Stationnement. -Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré. -Démarrage du moteur. R. Marche arrière. Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort. -Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré. -Démarrage du moteur. D. Fonctionnement automatique. M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses. FDonnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports. ou FDonnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports. Affichages au combiné Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné. P. Parking (Stationnement). R. Reverse (Marche arrière). N.Neutral (Point mort). D.Drive (Conduite automatique). S. Programme sport. T. Programme neige. 1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement manuel. -. Valeur invalide en fonctionnement manuel. Pied sur le frein FAppuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'affiche au combiné (ex : démarrage du moteur). Conduite Démarrage du véhicule Fonctionnement automatique FSerrez le frein de stationnement. FSélectionnez la position P ou N. FDémarrez le moteur. Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un message d'alerte. F Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. FDesserrez le frein de stationnement. FSélectionnez la position R, D ou M. F Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt. Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer. En cas de température inférieure à -23°C, il est nécessaire de laisser tourner le moteur à vide pendant quatre minutes, pour garantir le bon fonctionnement et la longévité du moteur et de la boîte de vitesses. Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P. FSélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité. 5 Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé. 71 Conduite Programmes sport et neige Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers. Programme sport "S" FAppuyez sur le bouton "S", une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique. S apparaît au combiné. Programme neige "T" FAppuyez sur le bouton "T", une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes. Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles. T apparaît au combiné. 72 Retour au fonctionnement automatique Fonctionnement manuel FA tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif. FSélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses. F Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. FTirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure. Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément. D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche. Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment. A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1. En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants. Conduite Anomalie de fonctionnement Valeur invalide en fonctionnement manuel Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions). Arrêt du véhicule Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses. Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans la limite de la réglementation locale. Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses : si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein, si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du levier de la position P à une autre. Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le levier de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement. 5 Si le levier n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un message d'alerte apparaît sur l'écran. F Repositionnez le levier en position P ; le message disparaît. En cas de conduite sur chaussée inondée ou lors d'un passage de gué, roulez au pas. 73 Conduite Indicateur de changement de rapport Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur. Avec une boîte de vitesses pilotée ou automatique, le système n'est actif qu'en mode manuel. Exemple : Vous êtes sur le troisième rapport. Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. -Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur. Fonctionnement Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport (s). Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires. Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système. Cette fonction ne peut pas être désactivée. L'information apparaît dans le combiné, sous la forme d'une flèche. Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, la flèche est accompagnée du rapport préconisé. 74 Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge,...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...). Le système ne propose en aucun cas : d'engager le premier rapport, d'engager la marche arrière, de rétrograder. - Conduite Limiteur de vitesse Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur ne produit plus d'effet. Commandes sous-volant Affichages au combiné La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d'au moins 30 km/h. 5 La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande. En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée. La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact. Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A. 1. Molette de sélection du mode limiteur. 2.Touche de diminution de la valeur. 3.Touche d'augmentation de la valeur. 4.Touche de marche / arrêt de la limitation. Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné. 5.Indication de marche / arrêt de la limitation. 6.Indication de sélection du mode limiteur. 7. Valeur de la vitesse programmée. Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance du conducteur. 75 Conduite Programmation Sortie du mode limiteur FTournez la molette 1 en position "LIMIT" : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. F Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 : de + ou - 1 km/h = appui court, de + ou - 5 km/h = appui long, par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. F Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. FArrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE). F Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Un appui sur la pédale d'accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote, accompagnée d'un signal sonore. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement et le signal sonore s'arrête. 76 FTournez la molette 1 en position "0" : le mode limiteur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : veillez à la bonne fixation du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis. Conduite Régulateur de vitesse Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur. La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement : du quatrième rapport en boîte de vitesses manuelle, en conduite séquentielle, du deuxième rapport en boîte de vitesses pilotée ou automatique, de la position A en boîte de vitesses pilotée ou D en boîte de vitesses automatique. La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité. En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée. Commandes sous-volant Affichages au combiné 5 Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A. 1. Molette de sélection du mode régulateur. 2.Touche de diminution de la valeur. 3.Touche d'augmentation de la valeur. 4.Touche d'arrêt / reprise de la régulation. Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné. 5.Indication d'arrêt / reprise de la régulation. 6.Indication de sélection du mode régulateur. 7. Valeur de la vitesse programmée. Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance du conducteur. 77 Conduite Programmation FTournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). F Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3 : de + ou - 1 km/h = appui court, de + ou - 5 km/h = appui long, par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. FArrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (PAUSE). F Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l'afficheur. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Sortie du mode régulateur FTournez la molette 1 en position "0" : le mode régulateur est désélectionné. L'affichage revient au totalisateur kilométrique. 78 Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s'efface entraînant le clignotement des tirets. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l'une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : veillez à la bonne fixation du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis. Conduite Aide au stationnement arrière La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière. 5 A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles. Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Aide graphique Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à l'écran. Aide sonore L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle. Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle. Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu. 79 Conduite Anomalie de fonctionnement Neutralisation / Activation de l'aide au stationnement arrière En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l'écran, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. La neutralisation ou l'activation de la fonction s'effectue en passant par le menu de configuration du véhicule. L'état de la fonction est mémorisé à la coupure du contact. Pour plus de détails sur l'accès au menu de l'aide au stationnement, reportez-vous à la partie "Personnalisation - Configuration" de votre écran dans le chapitre "Contrôle de marche". 80 La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par CITROËN). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement. Visibilité Commande d’éclairage Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule. Éclairage principal Éclairage additionnel Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques et de luminosité : des feux de position, pour être vu, des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée. D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de visibilité : un feu antibrouillard arrière, des projecteurs antibrouillard avant. 6 Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux. 81 Visibilité Bague de sélection du mode d’éclairage principal Tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère. Feux éteints. Feux de position seuls. Feux de croisement ou de route. Manette d’inversion des feux Tirez-la pour permuter l’allumage des feux de croisement / feux de route. Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route ("appel de phares") tant qu’il maintient la manette tirée. Affichages L’allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l’éclairage sélectionné. 82 Visibilité Bague de sélection des feux antibrouillard Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route. 6 Feu antibrouillard arrière seul F Pour l’allumer, tournez la bague vers l’avant. F Pour l’éteindre, tournez la bague vers l’arrière. Projecteurs antibrouillard avant et feu antibrouillard arrière Donnez une impulsion en tournant la bague : F vers l’avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant, F vers l’avant une 2ème fois pour allumer le feu antibrouillard arrière, F vers l’arrière une 1ère fois pour éteindre le feu antibrouillard arrière, F vers l’arrière une 2ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant. Lors d’une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés. FTournez la bague vers l’arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s’éteindront alors. 83 Visibilité Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige. Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d’allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires. 84 Extinction des feux à la coupure du contact Allumage des feux après la coupure du contact A la coupure du contact, tous les feux s’éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d’éclairage d’accompagnement automatique activé. Pour réactiver la commande d’éclairage, tournez la bague en position "0" - feux éteints, puis sur la position de votre choix. A l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des feux sont allumés. L’éclairage, à l’exception des feux de position, sera coupé automatiquement au bout d’une durée maximale de trente minutes pour ne pas décharger la batterie. Visibilité Feux diurnes* Eclairage d'accompagnement manuel Au démarrage du véhicule, les feux diurnes s’allument automatiquement, si la commande d’éclairage est en position "0". L'allumage temporaire des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité. A l’allumage des feux de position, de croisement ou de route, les feux diurnes s’éteignent. 6 Cette fonction ne peut pas être neutralisée. Mise en service Arrêt F Contact coupé, faites un "appel de phares" à l'aide de la commande d'éclairage. FUn nouvel "appel de phares" arrête la fonction. L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné. * Suivant destination. 85 Visibilité Réglage des projecteurs Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. Ce réglage peut être effectué avec la commande située : sous le capot moteur, en bas à gauche du volant (suivant version). - Sous-capot moteur À gauche du volant FSoulevez le capot moteur pour accéder à la commande (une par feu). FTournez la commande pour régler la hauteur des projecteurs. 0 1 1 ou 2 personnes aux places avant. 5 personnes. 5 personnes + charge maximale autorisée dans le coffre. Conducteur seul + charge maximale autorisée dans le coffre. Les positions supérieures peuvent être utilisées, mais risquent de limiter le champ d’éclairage des projecteurs. Réglage initial en position "0". 86 Déplacements à l'étranger La conception des feux de croisement vous permet de conduire dans un pays où le sens de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, sans aucune modification. Visibilité Commande d'essuie-vitre Commandes manuelles Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur. Essuie-vitre avant Lave-vitre avant Commande de sélection de la cadence de balayage : relevez ou baissez la commande sur la position désirée. Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l’essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée. Balayage rapide (fortes précipitations). Balayage normal (pluie modérée). Balayage intermittent (proportionnel à la vitesse du véhicule). Arrêt. Les gicleurs du lave-vitre ne sont pas réglables. Ne les manipulez pas (risque de détérioration). 6 Coup par coup (appuyez vers le bas et relâchez). 87 Visibilité Position particulière de l'essuie-vitre avant Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant. Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise. FDans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement. F Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande. 88 Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, nous vous conseillons : de les manipuler avec précaution, de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse, de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise, de les remplacer dès les premiers signes d'usure. Visibilité Plafonniers Plafonniers avant et arrière Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement : au déverrouillage du véhicule, à l’extraction de la clé de contact, à l’ouverture d’une porte, à l’activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de repérer votre véhicule. Il s’éteint progressivement : au verrouillage du véhicule, à la mise du contact, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Lecteurs de carte avant F Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant. - 6 Eteint en permanence. Eclairage permanent. A. Plafonniers B. Lecteurs de carte Avec le mode "éclairage permanent", la durée d’allumage varie, suivant le contexte : contact coupé, environ dix minutes, en mode économie d’énergie, environ trente secondes, moteur tournant, sans limite. 89 Sécurité Indicateurs de direction Dispositif de sélection des feux indicateurs de direction gauche ou droit pour signaler le changement de direction du véhicule. F Gauche : baissez la commande d’éclairage en passant le point de résistance. FDroit : relevez la commande d’éclairage en passant le point de résistance. Trois clignotements FDonnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois. 90 Signal de détresse Avertisseur sonore Système d’alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d’accident d’un véhicule. Système d'alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d'un danger imminent. FAppuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé. FAppuyez sur la partie centrale du volant. Allumage automatique des feux de détresse Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la décélération, les feux de détresse s’allument automatiquement. Ils s’éteignent automatiquement à la première accélération. F Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton. Sécurité Détection de sous-gonflage Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant. Le système surveille la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est en mouvement. Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue. Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques. Le système de détection de sousgonflage ne remplace ni la vigilance ni la responsabilité du conducteur. Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet. Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet). Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Voir rubrique "Éléments d'identification". Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette. 7 Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant. 91 Sécurité Réinitialisation Alerte de sous-gonflage Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message. F Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. FArrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent. La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel. FSi vous disposez d'un compresseur (par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatique) contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques. S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite. ou FEn cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement), Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Une étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur, vous le rappelle. L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système. Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l’étiquette de pression des pneumatiques. Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation. 92 Sécurité La demande de réinitialisation du système s'effectue par le bouton situé dans la boîte à gants, contact mis et véhicule à l'arrêt. Anomalie de fonctionnement L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée. Chaînes à neige Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige. FOuvrez la boîte à gants. FEffectuez un appui long sur ce bouton. Un signal sonore grave confirme la réinitialisation. Un signal sonore aïgu indique que la réinitialisation n'a pas été effectuée. Le signal sonore est accompagné d'un message, si votre véhicule est équipé d'un écran. L'allumage clignotant puis fixe du témoin de sous-gonflage, accompagné de l'allumage du témoin de Service, indique un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n’est plus assurée. Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques, puis de le réinitialiser. 7 Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence. 93 Sécurité Systèmes d’assistance au freinage Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’urgence : le système antiblocage des roues (ABS), le répartiteur électronique de freinage (REF), l’aide au freinage d’urgence (AFU). - Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant. Activation Le système d'antiblocage intervient automatiquement, lorsqu'il y a risque de blocage des roues. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort. 94 Aide au freinage d’urgence Anomalie de fonctionnement L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement du système d'antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L'allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP et ABS, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité. Dans les deux cas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu'elles soient conformes aux prescriptions du constructeur. Rouler moteur arrêté entraîne la perte d’assistance au freinage. Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt. Activation Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage. En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort. Sécurité Systèmes de contrôle de la trajectoire Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique. Activation Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d’adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche. Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné. Neutralisation Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence. Anomalie de fonctionnement L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique un dysfonctionnement de ces systèmes. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes ASR/ ESP. FAppuyez sur ce bouton, situé en bas de la planche de bord (côté conducteur), jusqu'à l'apparition du symbole correspondant dans le combiné. Le voyant du bouton s'allume. L'affichage de ce symbole indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP. Réactivation Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure du contact ou à partir de 50 km/h. FAppuyez de nouveau sur le bouton pour les réactiver manuellement. Le voyant du bouton s'éteint. L'extinction du symbole dans le combiné indique la réactivation des systèmes ASR et ESP. Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROËN. Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. 7 Rouler moteur arrêté entraîne la perte d’assistance de direction. 95 Sécurité Ceintures de sécurité Ceintures de sécurité avant Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture A la mise du contact, ce témoin s’allume au combiné, lorsque le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture. Verrouillage Les ceintures de sécurité avant sont équipées d’un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort. Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l’occupant, améliorant ainsi sa protection. 96 FTirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. F Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. Déverrouillage FAppuyez sur le bouton rouge de la boucle. FAccompagnez l’enroulement de la ceinture. A partir d’environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur ne boucle pas sa ceinture. Ce témoin s’allume également au combiné si le conducteur et/ou le passager avant déboucle sa ceinture au cours du trajet. Sécurité Ceintures de sécurité arrière Verrouillage FTirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. F Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. Déverrouillage FAppuyez sur le bouton rouge de la boucle. FAccompagnez l’enroulement de la ceinture. Les places arrière droite et gauche sont équipées chacune d’une ceinture avec enrouleur, dotée de trois points d’ancrage. Selon version, la place arrière centrale est équipée d’une ceinture avec ou sans enrouleur, dotée de trois ou deux points d’ancrage. 7 97 Sécurité Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler. Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. N'inversez pas les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle. Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée. La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule. Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement. 98 Pour être efficace, une ceinture de sécurité : doit être tendue au plus près du corps, doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas, ne doit maintenir qu'une seule personne, ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage, ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance. En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur les ceintures de sécurité de votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure de vous apporter. Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROËN. Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée. Recommandations pour les enfants Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante. N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes. Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Sièges enfants". En cas de choc En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume. Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Sécurité Airbags Système conçu pour contribuer à renforcer la sécurité des occupants en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort. Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc : en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protéger les occupants du véhicule ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants, en cas de choc peu violent, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags peuvent ne pas se déployer ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations. Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé. Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera plus. Airbags frontaux Zones de détection de choc A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral. Le déclenchement d'un ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles. Le bruit de la détonation liée au déclenchement d'un ou des airbags peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps. Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax. Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants. 7 Activation Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager si celui-ci est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant. 99 Sécurité Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Neutralisation Réactivation Anomalie de fonctionnement Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé : F contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager, F tournez-la en position "OFF", F puis, retirez-la en maintenant cette position. Dès que vous retirez le siège enfant "dos à la route", contact coupé, tournez la commande en position "ON" pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc. Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez sans tarder le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. Ce témoin s'allume au combiné, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation. Si ce témoin clignote, consultez sans tarder le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. L'airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent. En cas d'anomalie identifiée par au moins un des deux témoins, n'installez pas de passager (adulte ou enfant) à l'avant. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. 100 Sécurité Airbags latéraux Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. Système contribuant à renforcer la protection, en cas de choc latéral violent, du conducteur et du passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule. Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte. Zones de détection de choc A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral. Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l'airbag peut ne pas se déclencher. Lors d'une collision arrière ou frontale, l'airbag ne se déclenche pas. 7 Activation Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L'airbag latéral contribue à protéger l'occupant avant du véhicule, du bas du thorax à la tête. 101 Sécurité Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes : Adoptez une position assise normale et verticale. Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité. Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet. 102 Airbags frontaux Airbags latéraux Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager. Ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents. Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant ni sur la planche de bord, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement des airbags. Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN. Reportez-vous à la rubrique "Accessoires". Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte. Sécurité des enfants Généralités sur les sièges enfants Préoccupation constante de CITROËN lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous. Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*, statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position "dos à la route" à l'avant comme à l'arrière. CITROËN vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière latérales de votre véhicule : "dos à la route" jusqu'à 3 ans, "face à la route" à partir de 3 ans. 8 * La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. 103 Sécurité des enfants Siège enfant à l'arrière "Dos à la route" "Face à la route" Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne touche pas le siège avant du véhicule. Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que les jambes de l’enfant installé dans le siège enfant "face à la route" ne touchent pas le siège avant du véhicule. Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. Pour les sièges enfants avec béquille, assurezvous que celle-ci est en contact stable avec le sol. 104 Sécurité des enfants Siège enfant à l'avant* "Dos à la route" "Face à la route" Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire, dossier redressé. L'airbag frontal passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire, dossier redressé et laissez l'airbag frontal passager actif. Siège passager réglé dans la position longitudinale intermédiaire. 8 Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue. Pour les sièges enfants avec béquille, assurez-vous que celle-ci est en contact stable avec le sol. Si besoin ajustez le siège passager. * Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. 105 Sécurité des enfants Désactivation de l'airbag frontal passager Ne jamais installer de système de retenue pour enfants "dos à la route" sur un siège protégé par un airbag frontal activé. Cela peut provoquer la mort de l'enfant ou le blesser gravement. L'étiquette d'avertissement, située de chaque côté du pare-soleil passager, reprend cette consigne. Conformément à la réglementation en vigueur, vous trouverez dans les tableaux suivants cet avertissement dans toutes les langues nécessaires. Airbag passager OFF Cette étiquette est située sur le pied milieu, côté passager. Pour plus de détails sur la neutralisation de l’airbag frontal passager, reportezvous à la rubrique "Airbags". 106 Sécurité des enfants AR BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето. CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ. DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT KVÆSTET eller DRÆBT. DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden. EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ. EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur. ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GRAVES o incluso la MUERTE del niño. ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada. FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN. FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT. HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta. 8 HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL védett ülésen. Ez a gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja. IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino. LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS. LV NEKAD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS. Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS. 107 Sécurité des enfants MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN. NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET. PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA. PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA. RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA. RU ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем. Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ SK NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM. Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA. SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE. SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA. SV Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT. TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir. 108 Sécurité des enfants Sièges enfants recommandés par CITROËN CITROËN vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points. Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg L1 "RÖMER Baby-Safe Plus" S'installe dos à la route. Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg L4 "KLIPPAN Optima" À partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la rehausse est utilisée. 8 L5 "RÖMER KIDFIX" Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule. L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité. 109 Sécurité des enfants Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule : Poids de l'enfant / âge indicatif Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans Siège passager avant sans réglage en hauteur (c) (e) U U U U Places arrière latérales (d) U U U U Place arrière centrale X X X X Place (a)Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. (b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les "lits auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. (c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. (d) Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancez le siège avant, puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place au siège enfant et aux jambes de l'enfant. (e)Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, l'airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, l'airbag passager doit rester actif. 110 U : Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, "dos à la route" et/ou "face à la route". X : Place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué. Enlevez et rangez l’appui-tête, avant d’installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l’appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé. Sécurité des enfants Conseils pour les sièges enfants La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser. Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée. Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire. Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et : le siège enfant "dos à la route", les pieds de l'enfant installé dans un siège enfant "face à la route". Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez également son dossier. Pour une installation optimale du siège enfant "face à la route", vérifiez que son dossier est le plus proche possible du dossier du siège du véhicule, voire en contact si possible. Vous devez enlever l’appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager. Assurez-vous que l’appui-tête est bien rangé ou attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettez l’appui tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé. Enfants à l’avant La réglementation sur le transport d’enfants en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. Neutralisez l'airbag passager dès qu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Installation d'un rehausseur La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou. Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant. CITROËN vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule. Par sécurité, ne laissez pas : un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule, un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule. Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif "Sécurité enfants". Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière. Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux. 8 111 Sécurité des enfants Fixations "ISOFIX" Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER : passez la sangle du siège enfant, en la centrant, derrière le dossier du siège, soulevez le cache du TOP TETHER, fixez l'attache de la sangle haute à l'anneau B, tendez la sangle haute. - Votre véhicule a été homologué suivant la dernière réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires : Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise : un anneau B, situé sous un cache derrière le haut du dossier, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute. Il est signalé par un marquage. Le TOP TETHER permet de fixer la sangle haute des sièges enfants qui en sont équipés. Ce dispositif limite le basculement du siège enfant vers l'avant, en cas de choc frontal. - 112 deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par un marquage, Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule. Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s'ancrer sur les deux anneaux A. Certains disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B. Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière droite de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture. La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas d'accident. Respectez strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation livrée avec le siège enfant. Pour connaître les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif. Sécurité des enfants Sièges enfant ISOFIX recommandés par CITROËN et homologués pour votre véhicule "RÖMER Baby-Safe Plus" et sa base "Baby-Safe Plus ISOFIX" (classe de taille : E) Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être fixé à l’aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant. 8 113 Sécurité des enfants "RÖMER Duo Plus ISOFIX" (classe de taille : B1) Groupe 1 : de 9 à 18 kg S'installe uniquement "face à la route". S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top Tether, à l'aide d'une sangle haute. 3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée. Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier. Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation de leur fabricant. 114 Sécurité des enfants "Baby P2C Midi" et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1) Groupe 1 : de 9 à 18 kg S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route". Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans. FAIR G 0/1 S et ses bases ISOFIX RWF A et FWF A (classe de taille C pour la version "dos à la route", classe de taille A pour la version "face à la route") Groupe 0+ et 1 : de la naissance à 18 kg S'installe "dos à la route" pour les enfants d’un poids inférieur à 18 kg et "face à la route" pour les enfants d’un poids compris entre 13 et 18 kg, à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. Utilisez la base ISOFIX "dos à la route" (RWF) de type A ou "face à la route" (FWF) de type A. 6 positions d'inclinaison de la coque. Ce siège enfant peut également être utilisé en position "face à la route" aux places non équipées d'ancrages ISOFIX. Dans ce cas, la coque est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. 8 Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant. 115 Sécurité des enfants Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l'enfant / âge indicatif Type de siège enfant ISOFIX Classe de taille ISOFIX Sièges enfants ISOFIX universels et semiuniversels pouvant être installés en places arrière latérales Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu'à environ 6 mois Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu'à environ 1 an Nacelle* "dos à la route" F G X C D IL-SU De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ "dos à la route" E C D IL-SU IUF : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute. IL-SU : place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit : "dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille, "face à la route" équipé d'une béquille. Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Fixations ISOFIX". X : place non adaptée à l'installation d'un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. 116 * Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. "face à la route" A B IUF IL-SU B1 Sécurité des enfants Sécurité enfants mécanique Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrière par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrière. Verrouillage FAvec la clé de contact, tournez la commande rouge d'un quart de tour : - vers la droite sur la porte arrière gauche, - vers la gauche sur la porte arrière droite. 8 Déverrouillage FAvec la clé de contact, tournez la commande rouge d'un quart de tour : - vers la gauche sur la porte arrière gauche, - vers la droite sur la porte arrière droite. 117 Informations pratiques Réservoir de carburant Capacité du réservoir : 50 litres environ. Niveau mini de carburant Remplissage Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné. Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. En cas de panne sèche (Diesel), reportez- vous au chapitre "Vérifications". Ouverture Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation. Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant. FLevez la commande. 118 FOuvrez le bouchon en le tournant d'1/4 tour vers la gauche. F Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe). FEffectuez l'opération de remplissage. N'insistez pas au delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. F Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant d'1/4 de tour vers la droite. F Poussez la trappe à carburant pour la refermer. Informations pratiques Détrompeur carburant (Diesel)* Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident. Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré. En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur. L'utilisation d'un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir. Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement. Coupure d'alimentation en carburant Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc. Fonctionnement Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage. N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel. Déplacements à l'étranger Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau CITROËN si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez. 9 * Suivant destination. 119 Informations pratiques 120 Carburant utilisé pour les moteurs essence Carburant utilisé pour les moteurs Diesel Les moteurs essence sont compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293. Les moteurs Diesel sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras). L'utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel. Toutefois, cette utilisation, même occasionnelle, nécessite l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant). Informations pratiques Panne de carburant (Diesel) Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Moteur Diesel". Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure. Moteur HDi 92 F Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. FOuvrez le capot moteur. FActionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). FActionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). FSans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. F Refermez le capot moteur. 9 121 Informations pratiques Kit de dépannage provisoire de pneumatique Système complet, composé d’un compresseur et d’une cartouche de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche. Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique. Accès au kit Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre. 122 Liste de l'outillage Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages. 1. Compresseur 12 V. Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et permet le réglage de la pression du pneumatique. 2.Anneau amovible de remorquage. Pour plus d'informations sur l'anneau amovible de remorquage, reportez-vous à la rubrique "Remorquage du véhicule". Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé ou au gonflage d’un élément pneumatique de faible volume. Informations pratiques Description du kit A.Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage". B.Interrupteur marche "I" / arrêt "O". C. Bouton de dégonflage. D. Manomètre (en bar et p.s.i.). E. Compartiment comprenant : - un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle... F. Cartouche de produit de colmatage. G.Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation. H.Tuyau noir pour le gonflage. I.Autocollant de limitation de vitesse. L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire. Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit. 9 123 Informations pratiques Procédure de réparation 1. Colmatage F Coupez le contact. FTournez le sélecteur A sur la position "Réparation". F Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position "O". Evitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique. 124 FDéroulez complètement le tuyau blanc G. FDévissez le bouchon du tuyau blanc. F Raccordez le tuyau blanc à la valve du pneumatique à réparer. Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d’ingestion et irritant pour les yeux. Tenez ce produit hors de portée des enfants. F Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. FDémarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. Informations pratiques F Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur B en position "I" jusqu’à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures). Ne mettez pas en marche le compresseur avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à la valve du pneumatique : le produit de colmatage se répandrait à l'extérieur. F Retirez le kit et revissez le bouchon du tuyau blanc. Faites attention de ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Gardez le kit à portée de mains. F Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. FArrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit. Si au bout de cinq à sept minutes environ, vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c'est que le pneumatique n’est pas réparable ; consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. 9 125 Informations pratiques 2. Gonflage FTournez le sélecteur A sur la position "Gonflage". FDéroulez complètement le tuyau noir H. F Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée. F Connectez de nouveau la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. FDémarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner. Rendez-vous dès que possible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé. 126 FAjustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur. Une perte conséquente de pression indique que la fuite n'est pas bien colmatée ; consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule. F Retirez le kit, puis rangez-le. F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distance effectuée. Informations pratiques Retrait de la cartouche F Rangez le tuyau noir. FDégagez la base coudée du tuyau blanc. F Maintenez le compresseur verticalement. FDévissez la cartouche par le bas. Faites attention aux écoulements de liquide. La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur la cartouche. La cartouche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit être remplacée. Après utilisation, ne jetez pas la cartouche dans la nature, rapportezla dans le réseau CITROËN ou à un organisme chargé de sa récupération. N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle cartouche disponible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Contrôle de pression / Gonflage occasionnel Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour : contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...). FTournez le sélecteur A sur la position "Gonflage". FDéroulez complètement le tuyau noir H. F Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire. Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit. F Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. FDémarrez le véhicule et laissez le moteur tourner. FAjustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire. F Retirez le kit, puis rangez-le. 9 127 Informations pratiques Changement d’une roue Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule. Accès aux outillages Liste des outillages Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher. Pour y accéder : F ouvrez le coffre, F soulevez le plancher et retirez-le, F retirez le boîtier support contenant les outillages. 128 Tous ces outillages sont spécifiques à votre véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d’autres usages. 1. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l’enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue. 2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule. 3.Outil "cabochons" de vis. Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium. 4.Anneau de remorquage. Voir paragraphe "Remorquage du véhicule". Informations pratiques Roue de secours (selon version) Roue avec enjoliveur Lors du remontage de la roue, remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main. La roue de secours est installée dans le coffre, sous le plancher. FDéclippez le caisson d'outillage en tirant. Retrait de la roue FDévissez la vis centrale jaune. F Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. F Retirez la roue du coffre. 9 129 Informations pratiques Remise en place de la roue F Remettez en place la roue dans son logement. FDévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. FSerrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue. 130 F Clippez le caisson d'outillage. Informations pratiques Démontage de la roue Stationnement du véhicule Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues. Vérifiez l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné. Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité. Assurez-vous que le cric est bien positionné sur l'un des emplacements prévus pour le levage du véhicule. Une mauvaise utilisation du cric peut occasionner une chute du véhicule. Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle. N'utilisez pas : le cric pour un autre usage que le levage du véhicule, un autre cric que celui fourni par le constructeur. Liste des opérations F Retirez le cabochon sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3 (selon équipement). FDébloquez les vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. 9 osition R pour la boîte de vitesses *P pilotée ; P pour la boîte de vitesses automatique. 131 Informations pratiques F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb de l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.. 132 FDéployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement A ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric. FLevez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée). Informations pratiques Montage de la roue Fixation de la roue de secours Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis. F Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. FDégagez la roue. Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure ! Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en vous assurant que la zone d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et/ ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure ! Après un changement de roue Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule. 9 133 Informations pratiques Liste des opérations F Mettez en place la roue sur le moyeu. F Vissez les vis à la main jusqu'en butée. FEffectuez un pré-serrage des vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. 134 F Redescendez le véhicule à fond. F Repliez le cric 2 et dégagez-le. F Bloquez les vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. F Remontez les cabochons sur chacune des vis (selon équipement). F Rangez l'outillage dans le boîtier support. Informations pratiques Chaînes à neige En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages. Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type "galette". Utilisez uniquement des chaînes conçues pour être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule : Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon max. 185/65 R15 9 mm 195/55 R16 Conseils d'installation FSi vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route. FSerrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. FInstallez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. FDémarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h. FArrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues. Pour plus d'informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Il est vivement recommandé de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée. Evitez de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige, pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante. 9 135 Informations pratiques Changement d’une lampe Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur : F ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, F utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre, F en utilisant le lavage hautepression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité. Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis plusieurs minutes (risque de brûlure grave). FNe touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux. Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques. 136 Feux avant 1. 2. 3. 4. 5. Indicateurs de direction (PY21W ambre). Feux de route (H1-55W). Feux de croisement (H7-55W). Feux diurnes / de position (W21/5W). ou Feux de position (W5W). Projecteurs antibrouillard (H11-55W). Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux. Informations pratiques Changement des indicateurs de direction Un clignotement plus rapide du témoin d’indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d’une des lampes du côté correspondant. FTournez le porte-lampe d’un huitième de tour, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, et retirez-le. FDémontez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Changement des feux de route Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques. Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle de protection pour garantir l’étanchéité du projecteur. F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette. FDébranchez le connecteur de la lampe. F Poussez le ressort vers le côté pour libérer la lampe. F Retirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. 9 137 Informations pratiques Changement des feux de croisement F Retirez le couvercle de protection en tirant la languette. FDébranchez le connecteur de la lampe en le soulevant. F Retirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. 138 Changement des feux diurnes / de position ou des feux de position FTirez le porte-lampe en pressant les languettes de part et d’autre. FDémontez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Informations pratiques Changement des projecteurs antibrouillard FAccédez au projecteur antibrouillard en passant par l'orifice situé sous le parechocs. Si nécessaire, dévissez et dégagez complètement le cache. FTournez le porte-lampe d'un quart de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et retirez-le. FDébranchez le connecteur de la lampe. FDémontez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Changement des répétiteurs latéraux de clignotant En cas de difficulté pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. FInsérez un tournevis vers le milieu du répétiteur entre lui et la base de la carosserie. F Basculez le tournevis pour extraire le répétiteur et retirez-le. FDébranchez le connecteur du répétiteur. F Remplacez le module. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. 9 Pour vous procurer le module, contactez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. 139 Informations pratiques Feux arrière 1. 2. 3. 4. 5. 140 Indicateurs de direction (PY21W ambre). Feux de recul (R10W). Feu antibrouillard (P21W). Feux de position (P21/5W). Feux de stop / de position (P21/5W). Changement des feux Ces lampes se changent par l’intérieur du coffre : F ouvrez le coffre, F retirez la grille d’accès sur la garniture latérale correspondante, F dévissez l’écrou et retirez-le, F débranchez le connecteur du feu, F déclippez le feu en abaissant la languette et sortez-le avec précaution en le tirant dans l’axe vers l’extérieur, F retirez les quatre vis et enlevez le portelampes, F tournez d’un quart de tour la lampe défectueuse et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l’axe du véhicule. Serrez sans forcer pour garantir l’étanchéité, mais sans détériorer le feu. Informations pratiques Changement du troisième feu de stop (5 lampes W5W) Pour changer ces lampes, il est nécessaire de démonter, depuis la banquette arrière du véhicule, le boîtier situé sur la plage arrière : F tirez le cache boîtier vers vous et vers le haut pour le sortir de son logement, Changement des feux de plaque minéralogique (W5W) F débranchez le connecteur du feu, F déclippez le porte-lampes en soulevant les deux ergots et sortez-le, F remplacez la lampe défectueuse. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. FInsérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs de l’écran transparent. F Poussez-le vers l’extérieur pour le déclipper et retirez-le. FDémontez la lampe défectueuse et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. 9 Vérifiez que le cache boîtier est bien positionné sur le support avant de le clipper. 141 Informations pratiques Changement d'un fusible Accès à l'outillage La pince d'extraction est fixée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord. F déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure droite, puis gauche, F dégagez complètement le couvercle et retournez-le, 142 F retirez la pince. Informations pratiques Remplacement d'un fusible Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire : F de connaître la cause de la panne et d'y remédier, F d'arrêter tous les consommateurs électriques, F d'immobiliser le véhicule et de couper le contact, F de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes. Pour intervenir sur un fusible, il est impératif : F d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament, F de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie). Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Bon Mauvais Pince Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Installation d'accessoires électriques Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. CITROËN décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par CITROËN et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères. 9 143 Informations pratiques Fusibles dans la planche de bord 144 Tableaux des fusibles Fusible N° Intensité Fonctions F02 5A Réglage en hauteur des projecteurs, prise diagnostic, tableau de climatisation. F09 5A Alarme, alarme (post-équipement). F11 5A Chauffage additionnel. F13 5A Aide au stationnement, aide au stationnement (postéquipement). F14 10 A Tableau de climatisation. La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche). F16 15 A Allume-cigare, Prise 12 V. Accès aux fusibles F17 15 A Autoradio, autoradio (post-équipement). F Voir le paragraphe "Accès à l'outillage". F18 20 A Autoradio / Bluetooth, autoradio (post-équipement). F19 5A Écran monochrome C. F23 5A Plafonniers, lecteurs de carte. F26 15 A Avertisseur sonore. F27 15 A Pompe lave-vitre. F28 5A Antivol. Informations pratiques Fusible N° Intensité Fonctions F29 - F30 10 A Rétroviseurs extérieurs dégivrants. F31 25 A Lunette arrière chauffante. F32 - F33 30 A Lève-vitres électriques avant. F34 30 A Lève-vitres électriques arrière. F35 30 A Sièges chauffants avant. F36 - F37 20 A Non utilisé. Non utilisé. Non utilisé. Boîtier servitude remorque. 9 145 Informations pratiques Fusibles dans le compartiment moteur La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche). Accès aux fusibles FDéclippez le couvercle. F Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). FAprès intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles. 146 Tableau des fusibles Fusible N° Intensité Fonctions F14 15 A Bas de pare-brise chauffant. F15 5A Compresseur climatisation. F16 15 A Projecteurs antibrouillard avant. F18 10 A Feu de route droit. F19 10 A Feu de route gauche. F29 40 A Moteur essuie-vitre avant. F30 80 A Bougies de pré-chauffage (Diesel). Informations pratiques Batterie Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie. Accès à la batterie La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder : F ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, F fixez la béquille de capot, F retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+). Débranchement des câbles Rebranchement des câbles F Relevez la palette de verrouillage au maximum. F Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie. FAppuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie. F Verrouillez le collier en écartant l’ergot de positionnement puis en rabaissant la palette 2. 9 Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure. 147 Informations pratiques Démarrer à partir d'une autre batterie Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide d’une batterie de secours (externe ou d’un autre véhicule) et de câbles de secours. 148 Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée. Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne. F Retirez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé. F Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. F Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur). F Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur). FDémarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. FActionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d’effectuer une nouvelle tentative. FAttendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l’ordre inverse. F Remettre en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé. Informations pratiques Mode délestage Recharger la batterie avec un chargeur de batterie FDébranchez la batterie du véhicule. F Respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur. F Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-). F Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les. Certaines fonctionnalités ne sont pas disponibles tant que la batterie n'a pas atteint un niveau de charge suffisant. Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial. Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie. Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage. Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie. N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif. N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d'opération. Système gérant l’utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d’énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l’air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière... Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent. 9 Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte de vitesses pilotée ou automatique. 149 Informations pratiques Mode économie d’énergie Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie. Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d’environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers, ... Entrée dans le mode Sortie du mode Une fois ce temps écoulé, un message d’entrée en mode économie d’énergie apparaît sur l’écran et les fonctions actives sont mises en veille. Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant 10 minutes environ avec le kit mains-libres de votre autoradio. Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. F Pour retrouver l’usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins cinq minutes. Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant). 150 Informations pratiques Changement d’un balai d’essuie-vitre Avant démontage d’un balai avant FDans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d’essuievitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise. Démontage FSoulevez le bras correspondant. FDéclippez le balai et retirez-le. Remontage F Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. F Rabattez le bras avec précaution. Après remontage d’un balai avant F Mettez le contact. FActionnez de nouveau la commande d’essuie-vitre pour ranger les balais. 9 151 Informations pratiques Remorquage du véhicule Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule. Accès à l'outillage Consignes générales Respectez la législation en vigueur dans votre pays. Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué. Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide. Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites. Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement. L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher. Pour y accéder : F ouvrez le coffre, F soulevez le plancher et retirez-le, F sortez l'anneau de remorquage du boîtier support. 152 Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction. Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage : véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide, véhicule à quatre roues motrices, impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement, remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée... Informations pratiques Remorquage de son véhicule Remorquage d'un autre véhicule Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte de vitesses pilotée ou automatique). Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur. FDans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie latérale gauche. F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. FInstallez la barre de remorquage. FDébloquez la direction en tournant la clé de contact d'un cran et desserrez le frein de stationnement. FAllumez le signal de détresse sur les deux véhicules. FDémarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance. Ce remorquage est formellement interdit (risque de détérioration de votre véhicule). 9 153 Informations pratiques Attelage d'une remorque Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque. 154 Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine CITROËN qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. En cas de montage hors réseau CITROËN, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur. La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière. Informations pratiques Conseils de conduite Répartition des charges Refroidissement Freins F Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude. Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur. F Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse. La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. Tracter une remorque augmente la distance de freinage. Pour limiter l'échauffement des freins notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée. Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques techniques" pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule. Vent latéral FTenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent. FEn cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible. Pneumatiques F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées. Eclairage F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque. L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine CITROËN. 9 155 Informations pratiques Écran(s) grand froid* Dispositif(s) amovible(s) permettant d’éviter l’amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur. Selon version, vous disposez d’un ou de deux écrans. Montage Démontage F Présentez l’écran correspondant devant la zone inférieure ou supérieure gauche du pare-chocs avant. FAppuyez sur son pourtour pour clipper un à un ses éléments de fixation. F À l’aide d’un tournevis, faites levier pour déclipper un à un les éléments de fixation de chaque écran. N’oubliez pas de retirer l’écran (ou les écrans) grand froid en cas de : température extérieure supérieure à 10°C, remorquage, vitesse supérieure à 120 km/h. - * Suivant destination. 156 Informations pratiques Conseils d'entretien Accessoires Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d’entretien et de garanties. Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau CITROËN. Ces accessoires et ces pièces sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie CITROËN. "Confort" : "Style" : déflecteurs de portes, stores latéraux et store lunette arrière, kit fumeur, diffuseur de parfum nomade, cales de coffre, cintre, accoudoir, module isotherme, lampe pour lecture, régulateur de vitesses, rangement de coffre, aide au stationnement avant et arrière, couvercle de boîte à gants... pommeaux de levier de vitesses, poignée de frein de stationnement, becquet, jantes aluminium, enjoliveurs pour antibrouillard, coquilles de rétroviseurs chromées, reposepied aluminium, canules d'échappement chromées, seuils de porte, cabochons de roue... "Solutions de transport" : "Sécurité" : attelages, faisceaux d'attelage, porte kayak, barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffres de toit, galerie aluminium... antivols de roues, sièges enfants, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilet de visibilité, chaînes neige, enveloppes antidérapantes, kit antibrouillard, extincteur... 9 Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. 157 Informations pratiques "Protection" : surtapis*, housses de sièges, alarme, bavettes avant et arrière, bac de coffre, tapis de coffre, baguettes de protection latérales, bandeaux de protection de pare-chocs, seuil de coffre transparent, tôle sous moteur... "Multimédia" : autoradios, navigations nomades et semiintégrées, kits mains-libres fixes et bluetooth, chargeur universel solaire, haut-parleurs et faisceaux, prise 230 V, support multimédia arrière, support de téléphone... * 158 Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. En vous rendant dans le réseau CITROËN, vous pouvez également vous procurer des produits de nettoyage et d'entretien (extérieur et intérieur) - dont les produits écologiques de la gamme "TECHNATURE" - des produits de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des stylos de retouche et des bombes de peinture correspondant à la teinte exacte de votre véhicule, des recharges (cartouche pour kit de dépannage provisoire de pneumatique...), ... Installation d'émetteurs de radiocommunication Avant toute installation d'émetteurs de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE). Selon la législation en vigueur dans le pays, certains équipements de sécurité peuvent être obligatoires : gilets de sécurité haute visibilité, triangles de présignalisation, éthylotests, ampoules, fusibles de rechange, extincteur, trousse de secours, bavettes de protection à l'arrière du véhicule... La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique, non référencé par CITROËN, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule et une surconsommation. Prenez contact avec un représentant de la marque CITROËN pour connaître la gamme des équipements ou accessoires référencés. Informations pratiques Surtapis Dispositif amovible de protection de la moquette. Montage Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe. Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette. Démontage Remontage Pour le démonter côté conducteur : F reculez le siège au maximum, F déclippez les fixations, F retirez le surtapis. Pour le remonter côté conducteur : F positionnez correctement le surtapis, F remettez les fixations en appuyant, F vérifiez la bonne tenue du surtapis. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative, ne superposez jamais plusieurs surtapis. L'utilisation de surtapis non homologués par CITROËN peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse. 9 159 Informations pratiques Barres de toit Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser les barres de toit transversales référencées pour votre véhicule. 160 Pour installer les barres de toit, vous devez les fixer exclusivement aux quatre points d'ancrage situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles sont fermées. Les fixations des barres de toit comportent un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de chacun des points d'ancrage. Respectez les consignes de montage et les conditions d'utilisation indiquées dans la notice livrée avec les barres de toit. Poids maximal autorisé sur les barres de toit : 75 kg. Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit. Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule. Vérifications TOTAL & CITROËN Partenaires dans la performance et le respect de l'environnement L'innovation au service de la performance Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour CITROËN des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules CITROËN, en compétition et dans la vie de tous les jours. C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances pour votre moteur. Une protection optimale de votre moteur En effectuant l’entretien de votre véhicule CITROËN, avec les lubrifiants TOTAL, vous contribuez à améliorer la longévité et les performances de votre moteur tout en respectant l’environnement. 10 préfère 161 Vérifications Capot Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture F Poussez vers la gauche la commande extérieure et soulevez le capot. FDéclippez la béquille de son logement. F Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert. FTirez vers vous la commande intérieure, située sur la partie inférieure de la planche de bord. N'ouvrez pas le capot en cas de vent violent. Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure). En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment moteur, il est recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage, ...). 162 Fermeture FSortez la béquille du cran de maintien. F Clippez la béquille dans son logement. FAbaissez le capot et lâchez-le en fin de course. FTirez le capot pour vérifier son bon verrouillage. Vérifications Moteurs essence 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Réservoir du liquide lave-vitre. Réservoir du liquide de refroidissement. Filtre à air. Réservoir du liquide de frein. Batterie. Boîte à fusibles. Jauge d’huile moteur. Remplissage de l’huile moteur. 10 Afin de ne pas endommager les organes électriques, n'utilisez jamais le lavage à haute pression dans le compartiment moteur. 163 Vérifications Moteur Diesel 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Réservoir du liquide lave-vitre. Réservoir du liquide de refroidissement. Filtre à air. Réservoir du liquide de frein. Batterie. Boîte à fusibles. Jauge d’huile moteur. Remplissage de l’huile moteur. Pompe de réamorçage. Afin de ne pas endommager les organes électriques, n'utilisez jamais le lavage à haute pression dans le compartiment moteur. 164 Vérifications Vérification des niveaux Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire. En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé). Niveau d'huile La vérification de ce niveau s'effectue avec la jauge manuelle, située sous le capot moteur. Pour localiser cette jauge, reportez-vous à la description de votre sous-capot moteur. Pour assurer la fiabilité de la mesure, votre véhicule doit être stationné sur une surface plane, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes. Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). CITROËN vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms. Vérification avec la jauge manuelle Reportez-vous à la description des souscapots moteurs pour repérer l'emplacement de la jauge manuelle dans le compartiment moteur de votre véhicule. FSaisissez la jauge par son embout coloré et dégagez-la complètement. FEssuyez la tige de la jauge à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux. F Remettez la jauge en place, jusqu'en butée, puis retirez-la de nouveau pour effectuer un contrôle visuel : le niveau correct doit se situer entre les repères A et B. Si vous constatez que le niveau est situé au-dessus du repère A ou au-dessous du repère B, ne démarrez pas le moteur. -Si le niveau MAXI est dépassé (risque de détérioration du moteur), faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. -Si le niveau MINI n'est pas atteint, effectuez impérativement un complément d'huile moteur. 10 165 Vérifications 166 Complément d'huile moteur Vidange du moteur Caractéristiques de l'huile L'huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur. Reportez-vous à la description des souscapots moteurs pour repérer l'emplacement du bouchon du réservoir dans le compartiment moteur de votre véhicule. FDévissez le bouchon du réservoir pour accéder à l'orifice de remplissage. F Versez l'huile par petites quantités, en évitant les projections sur les éléments du moteur (risque d'incendie). FAttendez quelques minutes avant de faire une vérification du niveau avec la jauge manuelle. F Complétez le niveau, si nécessaire. FAprès vérification du niveau, revissez soigneusement le bouchon du réservoir et replacez la jauge dans son compartiment. Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais d'additif dans l'huile moteur. Vérifications Niveau du liquide de frein Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Sinon, vérifiez l'usure des plaquettes de frein. Vidange du circuit Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de cette opération. Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur. Niveau du liquide de refroidissement Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI" sans jamais le dépasser. Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice. De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Vidange du circuit Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement. Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur. 10 167 Vérifications Niveau du liquide lave-vitre Complétez le niveau dès que cela est nécessaire. 168 Niveau d'additif gasoil (Diesel avec filtre à particules) Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l'allumage du témoin de service, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran (si présence d'un afficheur). Caractéristiques du liquide Appoint Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau. En conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou de méthanol. La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Produits usagés Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Vérifications Contrôles Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Batterie 12 V La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d'opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique "Informations pratiques" pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement. Filtre à air et filtre habitacle Filtre à particules (Diesel) Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables. Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un message d'alerte sur l'écran (si présence d'un afficheur). Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin. Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau d'additif gasoil". Filtre à huile Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément. Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement normales. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement. 10 169 Vérifications Boîte de vitesses manuelle La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. Boîte de vitesses pilotée La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. Boîte de vitesses automatique La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. 170 Plaquettes de freins L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins. État d'usure des disques de freins Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Frein de stationnement Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. N'utilisez que des produits recommandés par CITROËN ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, CITROËN sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins. Caractéristiques techniques Motorisations essence Moteurs Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... Cylindrée (cm3) VTi 72 VTi 115 Manuelle (5 rapports) Pilotée (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Automatique (4 rapports) HMY0 HMY0/P NFP0 NFP9 1 199 1 587 75 x 90,5 78,5 x 82 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 53 85 Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 500 6 050 Couple maxi : norme CEE (Nm) 110 150 Régime de couple maxi (tr/min) 3 000 4 000 Carburant Sans plomb RON 91 à RON 98 Sans plomb RON 91 à RON 98 Catalyseur oui oui 3,25 3,5 Alésage x course (mm) Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche) 11 * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE). 171 Caractéristiques techniques Masses essence (en kg) Moteurs Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... VTi 72 VTi 115 Manuelle (5 rapports) Pilotée (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Automatique (4 rapports) HMY0 HMY0/P NFP0 NFP9 - Masse à vide - Masse en ordre de marche* 980 1 090 1 055 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 165 1 459 1 467 1 524 1 559 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 450 750 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 720 1 010 - Remorque non freinée 450 - Poids recommandé sur flèche 55 580 600 55 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 172 Caractéristiques techniques Motorisation Diesel Moteur HDi 92 Manuelle (5 rapports) Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... 9HJC Cylindrée (cm3) 9HP0 1 560 Alésage x course (mm) 75 x 88 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 68 Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 230 Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 Carburant Gazole Catalyseur oui Filtre à particules Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche) non oui 3,75 11 * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE). 173 Caractéristiques techniques Masses Diesel (en kg) Moteur HDi 92 Manuelle (5 rapports) Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... 9HJC 9HP0 - Masse à vide 1 090 - Masse en ordre de marche* 1 165 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 549 1 548 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 2 299 2 298 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 750 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 010 - Remorque non freinée 580 - Poids recommandé sur flèche 55 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 174 Caractéristiques techniques Dimensions (en mm) 11 175 Caractéristiques techniques Éléments d’identification Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule. Elle comporte les informations suivantes : les pressions de gonflage à vide et en charge, les dimensions des pneumatiques, la pression de gonflage de la roue de secours, la référence de la couleur de la peinture. 176 A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du filtre habitacle. C. Etiquette constructeur. Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée en bas du pied milieu, côté droit. B. Numéro de série sur la planche de bord. Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise. D. Etiquette pneumatiques/peinture. Cette étiquette est collée sur le pied milieu, côté conducteur. Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois. Une pression de gonflage insuffisante engendre un risque d’éclatement des pneumatiques et augmente la consommation de carburant. Autoradio / Bluetooth® SOMMAIRE Votre autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes. 01 Premiers pas p. 178 02 Commandes au volant p. 179 03 Menu général p. 180 04 Audio p. 181 05 Téléphoner p. 191 06 Réglages audio p. 200 07 Arborescence(s) écran(s) p. 201 Questions fréquentes p. 203 177 01 Premiers pas Réglage du volume. Marche / Arrêt. Marche / Arrêt de la fonction TA (Annonce Trafic). Appui long : accès au type d'info. Sélection de la source : Radio, CD, AUX, USB, Streaming. Accepte un appel entrant. Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure / supérieure. Sélection répertoire MP3 précédent / suivant. Sélection répertoire / genre / artiste / playlist précédente / suivante de l'équipement USB. Navigation dans une liste. Accès au menu général. Sélection de l'affichage à l'écran entre les modes : Plein écran : Audio (ou téléphone si conversation en cours) / Écran fenêtré : Audio (ou téléphone si conversation en cours) - Heure ou Ordinateur de Bord. Appui long : écran noir (DARK). Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure / supérieure. Sélection plage CD, USB, streaming précédente / suivante. Navigation dans une liste. Sélection station de radio mémorisée. Appui long : mémorisation d'une station. Sélection des gammes d'ondes AM / FM. Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance gauche/droite, avant/ arrière, volume automatique. 178 Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/MP3. Appui long : gestion du classement des fichiers MP3/WMA / mise à jour de la liste des stations captées. Validation ou affichage du menu contextuel. Abandonner l'opération en cours. Remonter une arborescence (menu ou répertoire). 02 Commandes au volant Radio : recherche automatique fréquence supérieure. CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant. CD / USB : pression continue : avance rapide. Saut dans la liste. Changement de source sonore. Validation d'une sélection. Décrocher/raccrocher le téléphone. Pression de plus de 2 secondes : accès au menu du téléphone. Radio : sélection station mémorisée inférieure/supérieure. USB : sélection du genre / artiste / répertoire de la liste de classification. Sélection élément précédent/suivant d'un menu. Radio : recherche automatique fréquence inférieure. CD / MP3 / USB : sélection du morceau précédent. CD / USB : pression continue : retour rapide. Saut dans la liste. Augmentation du volume. Diminution du volume. Silence : couper le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume. 179 03 Menu général "Multimedia" : Paramètres média, Paramètres radio. "Connexion Bluetooth" : Gestion connexions, Rechercher un périphérique. "Personnalisation - Configuration" : Définir les paramètres véhicule, Choix de la langue, Configuration afficheur, Choix des unités, Réglage date et heure. Écran C "Téléphone" : Appeler, Gestion répertoire, Gestion téléphone, Raccrocher. "Ordinateur de Bord" : Journal des alertes. Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendez-vous à la rubrique "Arborescence écran". 180 04 Audio Radio Sélectionner une station L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio. Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner la radio. Appuyer sur BAND pour sélectionner une gamme d'ondes. Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique. Sélectionner la radio souhaitée en tournant la molette puis valider en appuyant. Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente. Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément. 181 04 Audio RDS Écouter les messages TA Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet. La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours (Radio, CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message. Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Sélectionner "RDS" et valider pour enregistrer. "RDS" s'affiche à l'écran. 182 TA Appuyer sur TA pour activer ou désactiver la réception des annonces trafic. 04 Audio Afficher les INFOS TEXT Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute. Écran C Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Tourner la molette pour sélectionner "RADIO TEXT" puis appuyer pour enregistrer. 183 04 Audio CD audio Écouter un CD Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire de 12 cm de diamètre. Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine. Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement. Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des plages du CD. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide. Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TEL et sélectionner "CD". Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD. 184 04 Audio CD, USB Informations et conseils L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension ".mp3" ou ".wma" avec un taux de compression constant ou variable de 32 Kbps à 320 Kbps. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre de fichier est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum. Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé. Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation. 185 04 Audio CD, USB Écouter une compilation Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante. Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD ou brancher une clé à la prise USB, directement ou à l'aide d'un cordon. Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend de la capacité de la clé USB. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table). Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé. Pour écouter un disque ou une clé déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner "CD" ou "USB". 186 Tourner la molette pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide. Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation. 04 Audio Clé USB - Classement des fichiers Sélectionner une ligne dans la liste. Effectuer un appui long sur LIST ou appuyer sur MENU, sélectionner "Multimédia", puis "Paramètres média" et enfin "Choix classement plages" pour afficher les différentes classifications. Sélectionner une plage ou un dossier. BACK Remonter l'arborescence. Sauter une plage. Après avoir sélectionné le classement souhaité ("Par dossiers" / "Par artistes" / "Par genres" / "Par playlists"), appuyer sur la molette. Puis appuyer sur la molette pour valider et enregistrer les modifications. Par dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence. Par artistes : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique. Par genres : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag. Par playlists : suivant les playlists enregistrées. 187 04 Audio Lecteurs APPLE® ou lecteur nomade Les fichiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage* peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule en le connectant à la prise USB (câble non fourni). Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio. Les listes de lecture sont celles définies dans le lecteur Apple®. Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la prise USB, le brancher à la prise Jack. Le lecteur Apple® doit être de génération 5 ou supérieure. * Vérifier sur le manuel de votre lecteur. 188 Le logiciel du lecteur Apple® doit être mise à jour régulièrement pour une meilleure connexion. 04 Audio Entrée auxiliaire (AUX) Prise JACK L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade non Mass Storage ou un lecteur Apple® lorsqu'il n'est pas reconnu par la prise USB. Ne pas connecter un même équipement via la prise USB et la prise Jack en même temps. Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble adapté, non fourni. Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL et sélectionner "AUX". Régler d'abord le volume de votre équipement nomade. VOL+ Régler ensuite le volume de l'autoradio. VOL- L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade. 189 04 Audio Streaming - Lecture des fichiers audio via Bluetooth Selon compatibilité du téléphone Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule. Le téléphone doit savoir gérer les profils bluetooth adéquats (Profils A2DP / AVRCP). Jumeler/connecter le téléphone : voir le chapitre TÉLÉPHONER. Mode de lecture Les modes de lecture disponibles sont : -Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fichiers choisi. -Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire. -Aléatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média. Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute. Appuyer sur la molette pour accéder au menu contextuel. ou Appuyer sur MENU. Sélectionner "Multimédia" et valider. Activer la source streaming en appuyant sur SRC/TEL. Le pilotage de la lecture se fait par les commandes de l'autoradio. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran. Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du téléphone. La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone. 190 Sélectionner "Paramètres média" et valider. Sélectionner "Mode de lecture" et valider. Choisir le mode de lecture souhaité puis appuyer sur la molette pour valider et enregistrer les modifications. 05 Téléphoner Jumeler un téléphone Première connexion Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Connectez-vous sur www.citroen.pays pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...). Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s’assurer qu'il est "visible par tous" (se référer à la notice du téléphone). Appuyez sur MENU. Sélectionner "Connexion Bluetooth" et valider. Sélectionner "Rechercher un périphérique". Une fenêtre s’affiche avec "Recherche en cours…". Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecter et valider. On ne peut connecter qu'un téléphone à la fois. 191 05 Téléphoner Dans certains cas, la référence de l'appareil ou l'adresse Bluetooth peuvent apparaître, à la place du nom du téléphone. Accepter la connexion sur le téléphone. Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de la connexion. Un clavier virtuel s'affiche à l’écran : composer un code à 4 chiffres minimum puis appuyer sur la molette pour valider. Un message s'affiche à l’écran du téléphone : composer le même code et valider. Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés. Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible). La connexion automatique doit être configuré dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule. Streaming - Lecture des fichiers audio via Bluetooth En cas d'échec le nombre d'essai est illimité. Jumeler/connecter le téléphone puis écouter : voir le chapitre AUDIO. 192 05 Téléphoner État du téléphone Pour connaître l'état du téléphone, appuyer sur MENU. Sélectionner "Etat téléphone" et valider. Sélectionner "Téléphone" et valider. Sélectionner "Gestion téléphone" et valider. A l'écran s'affiche : le nom du téléphone, le nom du réseau, la qualité de réception du réseau, la confirmation de la connexion Bluetooth et de la connexion streaming. 193 05 Téléphoner Gestion des connexions La connexion du téléphone comprend automatiquement le kit mainslibres et le streaming audio. La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut. Indique qu'un appareil est connecté. Indique la connexion du profil streaming audio. Indique la connexion du profil téléphone mains-libres. Appuyer sur MENU. Sélectionner un téléphone et valider. Sélectionner "Connexion Bluetooth" et valider. Sélectionner "Gestion connexions" et valider. La liste des téléphones appairés s'affiche. 194 Puis sélectionner et valider : "Connecter téléphone" / "Déconnecter téléphone" : pour connecter / déconnecter le téléphone ou le kit mains-libres seul. "Connecter lecteur média" / "Déconnecter lecteur média" : pour connecter / déconnecter le streaming seul. "Connecter téléphone + lecteur média" / "Déconnecter téléphone + lecteur média" : pour connecter / déconnecter le téléphone (kit mainslibres et streaming). "Supprimer connexion" : pour supprimer le jumelage. 05 Téléphoner Passer un appel - Numéroter Pour afficher le menu "TÉLÉPHONE" : Faites un appui long sur SRC/TEL. -Ou, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Sélectionner "Appeler" et valider. -Ou, appuyer sur MENU, sélectionner "Téléphone" et valider. Sélectionner "Appeler" et valider. Sélectionner "Numéroter" pour composer un numéro et valider. Sélectionner les chiffres un à un à l'aide des touches 7 et 8 et de la commande de validation. Passer un appel - Derniers numéros composés* Pour afficher le menu "TÉLÉPHONE" : Faites un appui long sur SRC/TEL. -Ou, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Sélectionner "Appeler" et valider. -Ou, appuyer sur MENU, sélectionner "Téléphone" et valider. Sélectionner "Appeler" et valider. Sélectionner "Journal des appels" et valider. Sélectionner le numéro et valider pour lancer l'appel. Correction permet d'effacer les caractères un à un. Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté. Appuyer sur la molette pour valider et lancer l'appel. Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité. * Selon compatibilité du téléphone. 195 05 Téléphoner Passer un appel - À partir du répertoire Pour afficher le menu "TÉLÉPHONE" : Faites un appui long sur SRC/TEL. -Ou, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Sélectionner "Appeler" et valider. -Ou, appuyer sur MENU, sélectionner "Téléphone" et valider. Sélectionner "Appeler" et valider. Recevoir un appel Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran multifonction. "OUI" pour accepter l'appel est sélectionné par défaut. Appuyer sur la molette pour accepter l'appel. Sélectionner "NON" et valider pour refuser l'appel. ou Sélectionner "Répertoire" et valider. Appuyer sur une de ces touches pour accepter l'appel. Sélectionner un contact puis valider. Maison Travail Portable (selon les informations disponibles dans les fiches contact du répertoire du téléphone connecté). Sélectionner le numéro et valider. 196 BACK Un appui long sur BACK ou sur SRC/ TEL permet également de refuser un appel entrant. 05 Téléphoner Gestion des appels Secret - Muet (pour que le correspondant n'entende plus) En cours de communication, appuyer sur la molette pour afficher le menu contextuel. Raccrocher A partir du menu contextuel : cocher "Micro OFF" pour désactiver le micro. décocher "Micro OFF" pour réactiver le micro. A partir du menu contextuel, sélectionner "Raccrocher" pour terminer l'appel. Un appui long sur une de ces touches termine également l'appel. 197 05 Téléphoner Mode combiné (pour quitter le véhicule sans couper la communication) A partir du menu contextuel : cocher "Mode combiné" pour passer la communication sur le téléphone. décocher "Mode combiné" pour transmettre la communication au véhicule. Serveur vocal A partir du menu contextuel, sélectionner "Tonalités DTMF" et valider pour utiliser le clavier numérique, afin de naviguer dans le menu d'un serveur vocal interactif. Double appel Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone. Si le contact a été coupé, lorsque vous le remettrez, au retour dans le véhicule, la connexion bluetooth se réactivera automatiquement (selon compatibilité du téléphone). 198 A partir du menu contextuel, sélectionner "Permuter" et valider pour reprendre un appel laissé en attente. 05 Téléphoner Répertoire Le répertoire du téléphone est transmis au système, selon la compatibilité du téléphone. Le répertoire est provisoire et dépend de la connexion bluetooth. Sélectionner "Répertoire" pour voir la liste des contacts. Les contacts, importés depuis le téléphone vers le répertoire de l'autoradio, sont enregistrés dans un répertoire permanent visible par tous, quelques soit le téléphone connecté. Pour modifier les contacts enregistrés dans le système, appuyer sur MENU puis sélectionner "Téléphone" et valider. Sélectionner "Gestion répertoire" et valider. Vous pouvez : "Consulter une fiche", "Supprimer une fiche", "Supprimer toutes les fiches". Pour accéder au répertoire, faire un appui long sur SRC/TEL. ou Faites un appui sur la molette puis sélectionner "Appeler" et valider. 199 06 Réglages audio Écran C La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©), est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule. Les réglages audio Ambiance, Aigu et Grave sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Appuyer sur ¯ pour afficher le menu des réglages audio. Les réglages disponibles sont : -Ambiance, Grave, -Aigu, -Loudness, Répartition : Personnalisé ou Conducteur, Balance gauche / droite, Fader (Balance avant / arrière), Volume auto. Sélectionner et valider "Autres réglages…" pour afficher la suite de la liste des réglages disponibles. 200 Audio embarqué : le Sound Staging d’Arkamys©. Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés dans une "scène sonore" recréant l’atmosphère naturelle d’une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant. Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média (radio, CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement prend en compte les caractéristiques de l’habitacle afin d’être optimal. Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise. 07 Arborescence(s) écran(s) Écran C FONCTION PRINCIPALE Choix A 1 2 3 1 3 Choix A1 3 Choix A11 3 Choix B... 3 1 MEDIA 1 Paramètres média 2 3 3 3 3 2 Choix mode de lecture Normal Aléatoire Aléatoire sur tout le média Répétition Par dossiers Gestion répertoire 1 Par artistes 2 Par genres 2 Par playlists Paramètres radio 2 2 1 Appeler 1 2 2 2 2 Supprimer une fiche Supprimer toutes les fiches Gestion téléphone 1 TELEPHONE Consulter une fiche Etat téléphone Raccrocher Numéroter Répertoire CONNEXION BLUETOOTH Gestion connexions 1 Journal des appels 1 Rechercher un périphérique Boîte vocale Choix classement plages 201 07 Arborescence(s) écran(s) PERSONNALISATION CONFIGURATION 1 Définir les paramètres véhicule 2 3 2 3 2 3 Aide à la conduite Aide au stationnement Eclairage de conduite Feux diurnes Eclairage de confort Eclairage d'accompagnement 1 Choix de la langue 1 Configuration afficheur 2 2 2 2 202 Choix des unités Réglage date & heure Paramètres affichage Luminosité Questions fréquentes Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées. QUESTION RÉPONSE SOLUTION Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...). Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...). Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune", de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio. En changeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est désélectionnée. En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro. Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre est impossible. Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité. En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée. Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'un sans l'autre est impossible. Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité. 203 Questions fréquentes QUESTION La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). RÉPONSE SOLUTION Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio. L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN. Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio. Le système RDS recherche, pendant cette brève coupure du son, une autre fréquence pour permettre une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours. L'annonce trafic (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic. Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic. Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne. Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la gamme d'onde où sont mémorisées les stations. 204 Questions fréquentes QUESTION RÉPONSE Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur. Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio. - Le son du lecteur CD est dégradé. Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance. Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l’appareil non visible. - Je n’arrive pas à connecter mon téléphone Bluetooth. La connexion Bluetooth se coupe. SOLUTION Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé. Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre "Audio". -Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. - Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé. Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous". Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système. Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur www.citroen.pays (services). Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant. Recharger la batterie de l'équipement périphérique. 205 Questions fréquentes QUESTION RÉPONSE SOLUTION Le message "Erreur périphérique USB" ou "Périphérique non reconnu" s'affiche à l'écran. La clé USB n'est pas reconnue. La clé est peut être corrompue. Reformater la clé (FAT 32). Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone. La connexion automatique prime sur les connexions manuelles. Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique. Le lecteur Apple® n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB. Le lecteur Apple® est d'une génération incompatible avec une connexion USB. Connecter le lecteur Apple® à la prise AUX Jack à l'aide d'un câble non fourni. Le disque dur ou périphérique n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB. Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit. Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe. Attention : assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système). En lecture streaming, le son se coupe momentanément. Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mains-libres". Supprimer la connexion du profil "mains-libres" pour améliorer la lecture streaming. En lecture "Aléatoire sur tout le média", toutes les pistes ne sont pas prises en compte. En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre en compte que 999 pistes. 206 Questions fréquentes QUESTION RÉPONSE SOLUTION Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule. Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie. Le message "le système audio est en surchauffe" s'affiche à l'écran. Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD. Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir. 207 208 Autoradio SOMMAIRE Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie. 01 Premiers pas p. 210 02 Audio p. 211 03 Réglages audio p. 219 04 Arborescence(s) écran(s) p. 220 Questions fréquentes p. 221 209 01 Premiers pas Sélection de la source : FM1, FM2, AM, CD, AUX. Marche / Arrêt et réglage du volume. 210 Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, loudness, balance gauche/droite, volume automatique. Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/MP3. Appui long : mise à jour de la liste des stations captées. Abandonner l'opération en cours. Remonter une arborescence (menu ou répertoire). Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure / supérieure. Sélection répertoire MP3 précédent / suivant. Navigation dans une liste. Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure / supérieure. Sélection plage CD précédente / suivante. Navigation dans une liste. Appui maintenu : avance ou retour rapide. Accès au menu général. Ejection du CD. Sélection station de radio mémorisée. Radio : appui long : mémorisation d'une station. 02 Audio Radio Sélectionner une station L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio. Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND et sélectionner la gamme d’onde FM1, FM2 ou AM. Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique. Sélectionner la radio souhaitée puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner une station mémorisée Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation. Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante. Un appui permet de passer à la lettre suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou précédente. Effectuer un appui long sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément. 211 02 Audio 212 RDS Écouter les messages TA Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet. La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours (Radio, CD, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message. Appuyer sur MENU. Appuyer sur MENU pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic. Sélectionner "Radio" puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "RDS" puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "Radio" puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "Trafic TA" puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "On" ou "Off" pour activer ou désactiver le RDS, puis valider OK pour enregistrer le choix. Sélectionner "On" ou "Off" pour activer ou désactiver la diffusion des annonces trafic puis valider OK pour enregistrer le choix. 02 Audio Afficher les infos TEXT CD audio Écouter un CD Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute. Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire de 12 cm de diamètre. Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine. Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement. Appuyer sur MENU. Sélection "Radio" ou "Média" (suivant la source écoutée) puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "INFO TEXT" puis valider en appuyant sur OK. Sélectionner "On" ou "Off" pour activer ou désactier l'affichage des infos textes puis valider OK pour enregistrer le choix. Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source "CD". Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner une piste du CD. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide. 213 02 Audio CD Informations et conseils L’autoradio ne lit que les fichiers avec l’extension ".mp3", ".wma", ".wav". Un taux de compression élevé peut nuire à la qualité sonore. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls. Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum. 214 Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé. 02 Audio CD Écouter une compilation Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD. Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante. Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes. Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi. Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source "CD". Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide. 215 02 Audio Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation. Sélectionner un dossier /Playlist. Lancer la lecture de la piste choisie. Sélectionner une ligne dans la liste. Remonter l'arborescence. Sauter une page. 216 Remonter jusqu'au premier niveau d'arborescence pour choisir le classement des pistes : Par Dossiers : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l’arborescence. Par Playlist : suivant les playlists enregistrées. 02 Audio Entrée auxiliaire (AUX) Prise JACK L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement nomade. Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un câble adapté, non fourni. Effectuer des pressions successives sur SRC/BAND jusqu'à l'affichage de la source "AUX". Régler d'abord le volume de votre équipement nomade. Régler ensuite le volume de l'autoradio. L'affichage et la gestion des commandes se font via l'équipement nomade. 217 02 Audio Mode de lecture Les modes de lecture disponibles sont : -Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fichiers choisi. -Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un répertoire. -Aléat. tous : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média. Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute. Appuyer sur MENU. Sélectionner "Média" puis valider en appuyant sur OK. 218 Choisir le mode de lecture souhaité et valider OK pour enregistrer les modifications. 03 Réglages audio Appuyer sur ¯ pour afficher le menu des réglages audio. Les réglages disponibles sont : -AMBIANCE, GRAVE, -AIGU, -LOUDNESS, BAL G/D, VOLUME AUTO. Modifier le réglage puis valider en appuyant sur OK. Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Choisir le réglage à modifier. 219 04 Arborescence(s) écran(s) FONCTION PRINCIPALE Choix A 1 Radio 1 Choix A1 2 2 3 1 MENU Choix A11 2 Choix B... 2 Trafic TA 2 3 3 Unité 1 Lecture 3 220 TXT DEFIL INFO TEXT 3 2 2 RDS Média 1 Affichage 1 2 Normal 2 Celsius Fahrenheit Aléatoire Aléat. tous Répétition INFO TEXT 1 Langue Questions fréquentes Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées. QUESTION RÉPONSE SOLUTION Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...). Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...). Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune", de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio. En changeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est déselectionnée. En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro. Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre est impossible. Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité. 221 Questions fréquentes QUESTION La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). RÉPONSE SOLUTION Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio. L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN. Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio. Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours. L'annonce trafic (TA) est affichée. Je ne reçois aucune information routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic. Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic. Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne. Appuyer sur la touche SRC pour retrouver la gamme d'onde (AM, FM1, FM2) où sont mémorisées les stations. 222 Questions fréquentes QUESTION RÉPONSE SOLUTION Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur. Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio. - Le son du lecteur CD est dégradé. Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance. Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé. Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre "Audio". -Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. En lecture "Aléatoire sur tout le média", toutes les pistes ne sont pas prises en compte. En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre en compte que 999 pistes. Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule. Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie. Le message "le système audio est en surchauffe" s'affiche à l'écran. Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD. Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir. 223 Recherche visuelle Extérieur Clé à télécommande - ouverture / fermeture - protection antivol - démarrage - pile 30-33 Essuie-vitre Changement d'un balai Commande d'éclairage Feux diurnes Réglage des projecteurs Changement de lampes - feux avant - projecteurs antibrouillard - répétiteurs de clignotant Remorquage Ecran(s) grand froid 87-88 151 81-85 85 86 136-139 Accessoires Coffre - ouverture / fermeture - commande de secours Kit de dépannage de pneumatique Portes - ouverture / fermeture - verrouillage centralisé - commande de secours Alarme Lève-vitres 224 37-38 122-127 152-153 156 Aide au stationnement arrière Attelage Rétroviseurs extérieurs 157-158 79-80 154 43-44 Changement de lampes 140-141 - feux arrière ème - 3 feu stop - feux de plaque minéralogique - feu antibrouillard 30-33, 36 34-35 39 ESP / ASR Pression des pneumatiques Changement de roue - outillage - démontage / remontage Chaînes à neige Détection de sous-gonflage 95 176 128-134 135 91-93 Réservoir, détrompeur de carburant Panne de carburant (Diesel) 118-120 121 Recherche visuelle Intérieur Sièges avant Aménagements du coffre - éclairage - caisson de rangement 40-41 58-59 Airbags Sièges arrière Sièges enfants Sièges enfants ISOFIX Sécurité enfants mécanique 99-102 42 103-111 112-116 117 Ceintures de sécurité 96-98 Aménagements intérieurs 55-57 - pare-soleil - boîte à gants - accoudoir avant - prise USB / Jack - prise accessoires 12 V / allumecigares Neutralisation airbag frontal passager 100 . 225 Recherche visuelle Poste de conduite Plafonniers Rétroviseur intérieur Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth) Fusibles planche de bord 89 44 Signal de détresse Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur 90 38 26-29 142-145 Autoradio / Bluetooth 177-208 Autoradio 209-224 Réglage date/heure Ouverture capot Lève-vitres, neutralisation Frein de stationnement 162 39 64 Prise USB / Jack Prise accessoires 12 V / Allume-cigares 226 57 57 23 Chauffage, ventilation Air conditionné manuel (sans afficheur) Air conditionné électronique (avec afficheur) Désembuage - Dégivrage avant Désembuage / dégivrage lunette arrière Bas de pare-brise chauffant 46-48 Boîte de vitesses manuelle Boîte de vitesses pilotée Boîte de vitesses automatique Indicateur de changement de rapport 65 66-69 70-73 48-49 50-52 53 54 54 74 Recherche visuelle Poste de conduite (suite) Commande d'éclairage Indicateurs de direction 81-85 90 Combiné Témoins Indicateur d'entretien Indicateur de changement de rapport Compteurs kilométriques 10 11-19 20-21 74 22 Commande d'essuie-vitre Ordinateur de bord Neutralisation du système ESP/ASR Ouverture du volet de coffre (suivant version) Voyant de l'alarme 95 37 34-35 Avertisseur sonore Réglage en hauteur des projecteurs 90 86 Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Réglage des rétroviseurs extérieurs 87-88 24-25 75-76 77-78 43-44 Réglage du volant 45 . 227 Recherche visuelle Entretien - Caractéristiques Panne de carburant Diesel 121 Vérification des niveaux 165-168 - huile - liquide de frein - liquide de refroidissement - liquide lave-vitre - additif (Diesel avec filtre à particules) Contrôle des éléments 169-170 - batterie - filtre à air / habitacle - filtre à huile - filtre à particules (Diesel) - plaquettes / disques de freins Changement de lampes - avant - arrière Fusibles compartiment moteur 147-149 149, 150 142-143, 146 Masses essence Masses Diesel 172 174 Éléments d'identification Dimensions 176 175 136-141 Ouverture capot Sous-capots essence Sous-capot Diesel Motorisations essence Motorisation Diesel 228 Batterie Mode délestage, économie 162 163 164 171 173 Index alphabétique A Accessoires...................................................157 Accoudoir.........................................................55 Accoudoir avant...............................................57 Aérateurs..........................................................46 Aération..............................................................8 Afficheur du combiné................................. 10, 74 Afficheur multifonction (avec autoradio)..........26 Aide au freinage d’urgence (AFU)...................94 Aide au stationnement arrière.........................79 Airbags.......................................................19, 99 Airbags frontaux.......................................99, 102 Airbags latéraux..................................... 101, 102 Airbags rideaux..............................................102 Air conditionné...................................................8 Air conditionné électronique (avec afficheur)........................................ 47, 50 Air conditionné manuel (sans afficheur)........................................ 47, 48 Alarme..............................................................34 Allumage automatique des feux de détresse....................................................90 Allume-cigares.................................................57 Aménagements du coffre................................58 Aménagements intérieurs.........................55, 56 Antiblocage des roues (ABS)..........................94 Antidémarrage électronique......................33, 61 Antipatinage des roues (ASR).........................95 Antivol..............................................................61 Appuis-tête avant............................................. 41 Arborescence écran......................201, 202, 220 Arrêt du moteur................................................61 Arrêt du véhicule..................................61, 66, 70 Attelage..........................................................154 Autoradio................................................ 177, 209 Avertisseur sonore...........................................90 B Bacs de porte...................................................55 Balais d’essuie-vitre (changement).........88, 151 Barres de toit..................................................160 Bas de pare-brise chauffant............................54 Batterie............................................ 147-149, 169 Bluetooth (kit mains-libres)............................191 Boîte à fusibles compartiment moteur.......... 142 Boîte à fusibles planche de bord................... 142 Boîte à gants....................................................56 Boîte de vitesses automatique........ 70, 149, 170 Boîte de vitesses manuelle......................65, 170 Boîte de vitesses pilotée..................66, 149, 170 Bouchon réservoir de carburant.................... 118 C Cadrans de bord..............................................10 Caisson de rangement.....................................59 Capacité du réservoir carburant.................... 118 Capot moteur.................................................162 Caractéristiques techniques................... 171-174 Carburant...................................................8, 120 Carburant (réservoir)..................................... 119 CD..................................................................184 CD MP3..................................................185, 186 Ceintures de sécurité........................ 96, 98, 109 Cendrier...........................................................55 Chaînes à neige.............................................135 Changement de la pile de la télécommande......................................32 Changement d’un balai d’essuie-vitre.........................................88, 151 Changement d’une lampe......................136, 140 Changement d’une roue........................128, 129 Changement d’un fusible...............................142 Charge de la batterie.....................................149 Chargement...............................................8, 160 Charges remorquables.......................... 172, 174 Chauffage............................................. 8, 48, 50 Clé à télécommande......................30, 31, 33, 61 Clignotants...............................................90, 137 Coffre...............................................................37 Coffre (ouverture)............................................30 Combiné...........................................................10 Commande au volant de l’autoradio.............. 179 Commande d’éclairage....................................81 Commande de secours coffre.........................38 Commande des lève-vitres..............................39 Commande d’essuie-vitre................................87 Compte-tours...................................................10 Compteur.........................................................10 Compteur kilométrique journalier....................22 Conduite économique........................................8 Conseils de conduite.......................................60 Conseils d’entretien....................... 157, 163, 164 Consommation carburant..................................8 Contact.............................................................63 Contrôle de pression (avec kit)......................122 Contrôle dynamique de stabilité (ESP)...........95 Contrôles................................163, 164, 169, 170 Crevaison.......................................................122 Cric.........................................................128, 129 . 229 Index alphabétique D Date (réglage)..................................................23 Dégivrage.................................................. 48, 54 Dégivrage avant...............................................53 Dégivrage bas de pare-brise...........................54 Dégivrage lunette arrière.................................54 Délestage (mode)..........................................149 Démarrage de secours..................................148 Démarrage du moteur......................................61 Démarrage du véhicule.......................61, 66, 70 Démarrer........................................................148 Démontage d’une roue.................................. 131 Démontage du surtapis.................................159 Désembuage....................................................48 Désembuage avant..........................................53 Détection de sous-gonflage................16, 91, 93 Détrompeur carburant................................... 119 Déverrouillage..................................................30 Déverrouillage du coffre..................................30 Dimensions.................................................... 175 Disques de freins........................................... 170 E Eclairage..........................................................81 Eclairage d’accompagnement.........................85 Eclairage intérieur............................................89 Eco-conduite......................................................8 Eco-conduite (conseils).....................................8 Economie d’énergie (mode)...........................150 Ecran monochrome...............................201, 220 Ecran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)...................................26 230 Ecran multifonction (avec autoradio).....................................26, 180 Ecrans grand froid.........................................156 Eléments d’identification................................ 176 Enfants............................................ 110, 113-116 Enfants (sécurité)........................................... 117 Entrée auxiliaire..................................... 189, 217 Entretien (conseils)........................................157 Entretien courant...............................................8 Environnement.............................................8, 33 ESP/ASR..........................................................95 Essuie-vitre......................................................87 Etiquettes d’identification.............................. 176 Filtre à particules...................................168, 169 Filtre habitacle...............................................169 Fixations ISOFIX.............................112, 115, 116 Fonction autoroute (clignotants)......................90 Frein de stationnement............................64, 170 Freins....................................................... 16, 170 Fusibles..........................................................142 G Gonflage des pneus...........................................8 Gonflage occasionnel (avec kit)....................122 F Fermeture des portes................................31, 36 Fermeture du coffre................................... 31, 37 Feu antibrouillard arrière.........................83, 140 Feux avant......................................................136 Feux de croisement................................. 81, 138 Feux de détresse.............................................90 Feux de plaque minéralogique...................... 141 Feux de position...............................81, 138, 140 Feux de recul.................................................140 Feux de route........................................... 81, 137 Feux de stop..................................................140 Feux diurnes............................................85, 138 Feux halogènes.............................................136 Feux indicateurs de direction..................90, 137 Filtre à air.......................................................169 Filtre à huile....................................................169 H Heure (réglage)................................................23 Index alphabétique I Indicateur de changement de rapport............. 74 Indicateur d’entretien.......................................20 Indicateurs de direction (clignotants)................................... 90, 137, 140 Informations trafic autoroutier (TA)...............182 ISOFIX (fixations)............................112, 115, 116 L Lampes (changement)...........................136, 140 Lavage (conseils)........................... 157, 163, 164 Lave-vitre avant...............................................87 Lecteur CD MP3....................................185, 186 Lecteurs de carte.............................................89 Lève-vitres.......................................................39 Levier boîte de vitesses automatique..............70 Levier boîte de vitesses manuelle...................65 Levier boîte de vitesses pilotée...............66, 170 Levier de vitesses..............................................8 Limiteur de vitesse...........................................75 Localisation du véhicule..................................31 Lunette arrière (dégivrage)..............................54 N Nettoyage (conseils)......................................157 Neutralisation de l’airbag passager.................99 Niveau d’additif gasoil....................................168 Niveau d’huile................................................165 Niveau du liquide de frein..............................167 Niveau du liquide de lave-vitre......................168 Niveau du liquide de refroidissement............167 Niveau mini carburant.................................... 118 Niveaux et vérifications..........163-165, 167, 168 Numéro de série véhicule.............................. 176 J Jauge de carburant........................................ 118 Jauge d’huile..................................................165 M K Kit anti-crevaison...........................................122 Kit de dépannage provisoire de pneumatique................................................122 Kit mains-libres..............................................191 Klaxon..............................................................90 Masses................................................... 172, 174 Menu général.................................................180 Miroir de courtoisie..........................................56 Mode délestage.............................................149 Mode économie d’énergie.............................150 Montre..............................................................23 Moteur Diesel........... 13, 120, 121, 164, 173, 174 Moteur essence............................. 120, 163, 171 Motorisations..................................171, 173, 174 MP3 (cd).................................................185, 186 O Obturateur amovible (pare-neige).................156 Ordinateur de bord..................................... 24-26 Oubli de la clé..................................................63 Oubli des feux..................................................84 Outillage.................................................128, 129 Ouverture des portes.................................30, 36 Ouverture du capot moteur............................162 Ouverture du coffre....................................30, 37 . 231 Index alphabétique P Panne de carburant (Diesel).......................... 121 Pare-soleil........................................................56 Phares..............................................................81 Pile de télécommande...............................32, 33 Plafonniers.......................................................89 Plaquettes de freins....................................... 170 Pneumatiques....................................................8 Porte-canettes.................................................55 Portes...............................................................36 Pose des barres de toit..................................160 Préchauffage Diesel........................................13 Pression des pneumatiques.......................... 176 Prise accessoires 12V.....................................57 Prise auxiliaire...............................................189 Prise JACK............................................... 57, 189 Prises audio..............................57, 187, 189, 217 Prises auxiliaires............................................ 217 Prise USB................................................. 57, 187 Projecteurs antibrouillard avant...............83, 139 Protection des enfants.............. 99, 103-105, 110, 113-116 R Radio.............................................................. 181 Rangements............................................... 55-57 Réamorçage circuit de carburant.................. 121 Recharge batterie..........................................149 Référence couleur peinture........................... 176 Régénération filtre à particules.....................169 Réglage de la date...........................................23 232 S Réglage de l’heure...........................................23 Réglage des appuis-tête.................................. 41 Réglage des projecteurs..................................86 Réglage des sièges.........................................40 Réglage en hauteur du volant..........................45 Régulateur de vitesse......................................77 Réinitialisation de la télécommande................32 Remise à zéro compteur kilométrique journalier........................................................22 Remise à zéro indicateur d’entretien...............21 Remontage d’une roue.................................. 131 Remorquage d’un véhicule............................152 Remorque......................................................154 Remplacement des fusibles.......................... 142 Remplacement des lampes...................136, 140 Remplacement filtre à air...............................169 Remplacement filtre à huile...........................169 Remplacement filtre habitacle.......................169 Remplissage du réservoir de carburant......................................... 118-120 Répartiteur électronique de freinage (REF)..........................................94 Répétiteur latéral (clignotant)........................139 Réservoir de carburant.......................... 118, 119 Réservoir lave-vitre........................................168 Rétroviseur intérieur........................................44 Rétroviseurs extérieurs....................................43 Révisions............................................................8 Roue de secours....................................128, 129 Sécurité des enfants..........99, 103-105, 113-115 Sécurité enfants..............................110, 116, 117 Sièges arrière..................................................42 Sièges avant....................................................40 Sièges enfants.........................103-105, 109-111 Sièges enfants classiques.............................109 Sièges enfants ISOFIX........................... 112-116 Signal de détresse...........................................90 Sous-capot moteur................................163, 164 Sous-gonflage (détection)...............................91 Streaming audio Bluetooth....................190, 192 Surtapis..........................................................159 Synchronisation de la télécommande.............32 Système d’assistance au freinage...................94 Système d’assistance au freinage d’urgence.......................................................94 Systèmes ABS et REF.....................................94 Systèmes ASR et ESP.....................................95 Index alphabétique T Tableaux des fusibles....................................142 Tableaux des masses............................ 172, 174 Tableaux des motorisations............171, 173, 174 Télécommande....................................30, 31, 33 Téléphone......................................................193 Témoin de préchauffage moteur Diesel.......... 13 Témoin du système de freinage......................16 Témoins d’alerte...............................................15 Témoins de marche................................... 11, 14 Témoins lumineux................................ 11, 14, 15 Totalisateur kilométrique.................................22 Trappe à carburant................................ 118, 119 Troisième feu de stop..................................... 141 V Ventilation............................................46-48, 50 Vérification des niveaux................. 165, 167, 168 Vérifications courantes..........................169, 170 Verrouillage centralisé.....................................31 Volant (réglage)................................................45 . 233 Ce guide présente tous les équipements disponibles sur l'ensemble de la gamme. Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation. Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles CITROËN se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide. Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession. De même, des autocollants sont présents dans votre véhicule pour vous avertir de certaines précautions à prendre pour votre sécurité ; ne les décollez pas, ils seront également utiles au nouveau propriétaire. Automobiles CITROËN atteste, par application des dispositions de la réglementation européenne (Directive 2000/53) relative aux véhicules hors d'usage, qu'elle atteint les objectifs fixés par celle-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise. Les reproductions et traductions même partielles de ce document sont interdites sans autorisation écrite d'Automobiles CITROËN. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure de vous apporter. Imprimé en UE Français 08-14 14ELY.0010 Français 2014 – DOCUMENTATION DE BORD 4Dconcept Diadeis Interak CRÉATIVE TECHNOLOGIE Caractéristiques techniques Motorisations essence Moteurs Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) PureTech 72 VTi 115 PureTech 82 PureTech 82 S&S BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) BVA (Automatique 4 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS 1 199 1 587 1 199 1 200 75 x 90,5 78,5 x 82 75 x 90,5 75 x 90,6 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 53 85 60 60 Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 500 6 050 5 750 5 750 Couple maxi : norme CEE (Nm) 110 150 118 118 Régime de couple maxi (tr/min) 3 000 4 000 2 750 2 750 Sans plomb RON 91 à RON 98 Carburant Sans plomb RON 91 à RON 98 Sans plomb RON 91 à RON 98 Sans plomb RON 91 à RON 98 Catalyseur oui oui oui oui 3,25 3,5 3,25 3,25 Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche) * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE). 22 Caractéristiques techniques Motorisations Diesel Moteur Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... HDi 92 BlueHDi 100 BVM (Manuelle 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) 9HJC Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) 9HP0 BHY6 1 560 1 560 75 x 88 75 x 88,3 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 68 73 Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 3 750 Couple maxi : norme CEE (Nm) 230 254 Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750 Carburant Gazole Gazole Catalyseur oui oui Filtre à particules Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche) non oui 3,75 oui 3,75 * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE). 24 Caractéristiques techniques Masses Diesel (en kg) Moteur Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... HDi 92 BlueHDi 100 BVM (Manuelle 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) 9HJC 9HP0 BHY6 - Masse à vide 1 090 1 090 - Masse en ordre de marche* 1 165 1 165 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 549 1 548 1 585 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 2 299 2 298 2 335 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 750 750 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 010 1 010 - Remorque non freinée 580 580 - Poids recommandé sur flèche 55 55 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 11 25 Contrôle de marche 1 Combiné essence - Diesel Cadrans 1. 2. 3. Compte-tours (x 1000 tr/min). Afficheur. Indicateur de vitesse (km/h). Afficheur 4. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien). Réglage de l'heure. A. Informations boîte de vitesses pilotée ou automatique. Indicateur de changement de rapport. B. Heure. C. Autonomie liée au carburant ou à l'additif AdBlue et au système SCR (km) ou Compteur kilométrique journalier. D. Pied sur l'embrayage / Jauge de carburant / Préchauffage Diesel. E. Indicateur d'entretien (km) puis, totalisateur kilométrique. Ces deux fonctions s'affichent successivement à la mise du contact. F. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. 1 Contrôle de marche Témoin Additif AdBlue ® (Diesel BlueHDi) + 2 Etat Cause Actions / Observations fixe dès la mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est comprise entre 600 et 2 400 km. Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-même cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. clignotant, associé au témoin SERVICE, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est comprise entre 0 km et 600 km. Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ® pour éviter la panne : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. clignotant, associé au témoin SERVICE, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage. Le réservoir d'additif AdBlue ® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-même cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. Il est impératif de verser une quantité minimale de 3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif. Contrôle de marche Témoin + + Système d'antipollution SCR (Diesel BlueHDi) Etat Cause Actions / Observations fixe dès la mise du contact, associé aux témoins SERVICE et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR a été détecté. Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission des gaz d'échappement redevient conforme. clignotant dès la mise du contact, associé aux témoins SERVICE et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. Après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution, vous pouvez parcourir jusqu'à 1 100 km avant le déclenchement du dispositif d'antidémarrage du moteur. Adressez-vous, dès que possible, au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la panne. clignotant dès la mise du contact, associé aux témoins SERVICE et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Vous avez dépassé la limite de roulage autorisée après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. 1 3 Contrôle de marche Témoin Stop & Start Pied sur l'embrayage 4 Etat Cause Actions / Observations fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START. clignotant quelques secondes, puis s'éteint. Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique "Stop & Start". fixe. En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée. Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur. Contrôle de marche Indicateur d'entretien Échéance de révision supérieure à 3 000 km Échéance de révision inférieure à 1 000 km A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur. Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur, en fonction du kilométrage parcouru et du temps écoulé depuis la dernière révision. Pour les versions Diesel BlueHDi, le niveau de dégradation de l'huile moteur est également pris en compte (selon pays de commercialisation). A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 1 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement. 5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors le kilométrage total. 5 Contrôle de marche Échéance de révision dépassée A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée. Pour les versions Diesel BlueHDi, cette alerte s'accompagne également de l'allumage fixe du témoin de Service, dès la mise du contact. 6 Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée écoulée depuis la dernière révision, indiquée dans le plan d'entretien du constructeur. Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé peut également s'allumer de manière anticipée, en fonction du niveau de dégradation de l'huile moteur (selon pays de commercialisation). La dégradation de l'huile moteur dépend des conditions de conduite du véhicule. Conduite Stop & Start Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse. Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt. Fonctionnement Passage en mode STOP du moteur - Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille : avec une boîte de vitesses pilotée 5 vitesses, véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N. Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé. Cas particuliers : mode STOP indisponible Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée... N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. Le mode STOP ne s'active pas lorsque : la porte conducteur est ouverte, la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite, le désembuage est activé, certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système. 5 Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint. Ce fonctionnement est parfaitement normal. 7 Conduite Neutralisation Passage en mode START du moteur Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte de vitesses pilotée : - - levier de vitesses en position A ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M, ou lorsque vous engagez la marche arrière. Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START Pour des raisons de sécurité ou de confort, le mode START se déclenche automatiquement lorsque : vous ouvrez la porte conducteur, vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur, la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h avec une boîte de vitesses pilotée, certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule. Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint. Ce fonctionnement est parfaitement normal. 8 A tout moment, appuyez sur la commande "ECO OFF" pour neutraliser le système. Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran. Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement. Conduite Réactivation Anomalie de fonctionnement Appuyez de nouveau sur la commande "ECO OFF". Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran. Entretien Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START. Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé. En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande "ECO OFF" clignote, puis s'allume fixement. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combiné s'allument. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé. Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau CITROËN ou d'un atelier qualifié). Le montage d'une batterie non référencée par CITROËN entraîne des risques de dysfonctionnement du système. 5 Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. 9 Sécurité Détection de sous-gonflage Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant. Le système surveille la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est en mouvement. Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue. Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques. Le système de détection de sousgonflage ne remplace pas la vigilance du conducteur. Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet. Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet). Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant. 10 Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Voir rubrique "Éléments d'identification". Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette. Sécurité Alerte de sous-gonflage Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message. ) Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. ) Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent. La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel. Réinitialisation ) Si vous disposez d'un compresseur (par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatique) contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques. S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite. ou ) En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement), Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Une étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur, vous le rappelle. L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système. 7 Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l’étiquette de pression des pneumatiques. Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation. 11 Sécurité La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt : par le menu de configuration du véhicule, pour les véhicules équipés d'un écran, par le bouton situé dans la boîte à gants, pour les véhicules sans écran. Écran monochrome C ) Appuyez sur la touche MENU pour accéder au menu général. ) Appuyez sur les touches "" ou "" pour sélectionner le menu " Personnalisationconfiguration", puis validez en appuyant sur la touche centrale. ) Appuyez sur les touches "" ou "" pour sélectionner le menu " Définir les paramètres véhicules", puis validez en appuyant sur la touche centrale. 12 Véhicules sans écran ) Appuyez sur les touches "" ou "" pour sélectionner la catégorie "Aide à la conduite", puis validez en appuyant sur la touche centrale. ) Appuyez sur les touches "" ou "", pour sélectionner "Gonflage des pneus", puis " Réinitialisation", puis confirmez en appuyant sur la touche centrale. Un message confirme la réinitialisation. ) Ouvrez la boîte à gants. ) Effectuez un appui long sur ce bouton. Un signal sonore grave confirme la réinitialisation. Un signal sonore aïgu indique que la réinitialisation n'a pas été effectuée. Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence. Sécurité Anomalie de fonctionnement L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée. Chaînes à neige Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige. L'allumage clignotant puis fixe du témoin de sous-gonflage, accompagné de l'allumage du témoin de Service, indique un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n’est plus assurée. Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques, puis de le réinitialiser. 7 13 Informations pratiques Panne de carburant (Diesel) Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Moteur Diesel". Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure. 14 Moteur HDi 92 Moteur BlueHDi ) Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. ) Ouvrez le capot moteur. ) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). ) Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). ) Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. ) Refermez le capot moteur. ) Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. ) Mettez le contact (sans mettre en route le moteur). ) Attendez 6 secondes environ et coupez le contact. ) Répétez l'opération 10 fois. ) Actionnez le démarreur pour mettre en route le moteur. Vérifications Additif AdBlue® et système SCR pour moteurs Diesel BlueHDi Pour assurer le respect de l'environnement et de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les performances ni pénaliser la consommation de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui associe le système SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre à particules (FAP) pour le traitement des gaz d'échappement. L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle permet une autonomie de roulage d'environ 20 000 km avant le déclenchement d'un dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le niveau de réserve vous permet de parcourir 2 400 km. Système SCR A chaque visite d'entretien programmé de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié, le remplissage du réservoir d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre le bon fonctionnement du système SCR. A l'aide d'un additif appelé AdBlue qui contient de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau, inoffensifs pour la santé et l'environnement. ® Si le kilométrage estimé entre deux pas de maintenance dépasse le seuil de 20 000 km, nous vous recommandons de vous rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié pour faire effectuer l'appoint nécessaire. Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide, un dispositif réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Lorsque le système SCR est défaillant, le niveau d'émissions de votre véhicule n'est plus conforme à la réglementation Euro 6 : votre véhicule devient polluant. Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé du système SCR, vous devez vous rendre dès que possible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié : après 1 100 km parcourus, un dispositif s'activera automatiquement pour empêcher le démarrage du moteur. 10 15 Vérifications Indicateurs d'autonomie Dès la mise du contact, un indicateur vous permet de connaître l'estimation des kilomètres restant à parcourir avant le blocage du démarrage du moteur, dès que le niveau de réserve du réservoir d'AdBlue ® est entamée ou après détection d'un dysfonctionnement du système de dépollution SCR. En cas de détection simultanée d'un dysfonctionnement et du faible niveau d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui s'affiche. Autonomie supérieure à 2 400 km A la mise du contact, aucune information sur l'autonomie ne s'affiche automatiquement au combiné. 16 En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue® Le dispositif réglementaire d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement dès que le réservoir d'AdBlue ® est vide. Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km Dès la mise du contact, le témoin UREA s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et d'une distance, indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles avant le blocage du démarrage du moteur - (ex. : "NO START IN 1 500 km" signifie "Démarrage interdit dans 1 500 km"). En roulant, cet affichage apparaît tous les 300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été complété. Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif AdBlue ®. Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint. Reportez-vous à la rubrique "Appoints". Vérifications Autonomie comprise entre 0 et 600 km Dès la mise du contact, le témoin SERVICE s'allume et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et d'une distance, indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles avant le blocage du démarrage du moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie "Démarrage interdit dans 600 km"). En roulant, cet affichage apparaît toutes les 30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas été complété. Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif AdBlue ®. Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint. Reportez-vous à la rubrique "Appoints". Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule. Panne liée au manque d'additif AdBlue ® A la mise du contact, le témoin SERVICE s'allume et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START IN 0 km" signifie "Démarrage interdit"). Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, nous vous recommandons de faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à l'appoint nécessaire. Si vous effectuez vousmême cet appoint, il est impératif de verser une quantité minimale de 3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif. Reportez-vous à la rubrique "Appoints". 10 17 Vérifications En cas de détection d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR Un dispositif d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement au-delà de 1 100 km parcourus après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution SCR. Dès que possible, faites vérifier le système dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. En cas de détection d'un dysfonctionnement Pendant la phase de roulage autorisé (entre 1 100 km et 0 km) Démarrage interdit Les témoins UREA, SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "Défaut antipollution". L'alerte se déclenche en roulant, lorsque le dysfonctionnement est détecté pour la première fois, puis à la mise du contact lors des trajets suivants, tant que la cause du dysfonctionnement persiste. Si la défaillance du système SCR est confirmée (après 50 km parcourus avec l'affichage permanent du signalement d'un dysfonctionnement), les témoins SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et d'une distance, indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles avant le blocage du démarrage du moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie "Démarrage interdit dans 600 km"). A chaque mise du contact, les témoins SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START IN 0 km" signifie "Démarrage interdit"). S'il s'agit d'un dysfonctionnement temporaire, l'alerte disparait au cours du trajet suivant, après contrôle de l'autodiagnostic du système d'antipollution SCR. 18 En roulant, cet affichage apparaît toutes les 30 secondes tant que le dysfonctionnement du système d'antipollution SCR subsiste. L'alerte est renouvelée dès la mise du contact. Dès que possible, vous devez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule. Vous avez dépassé la limite de roulage autorisé : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Vérifications Appoints en additif AdBlue® Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est prévu à chaque révision de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Néanmoins, compte-tenu de la capacité du réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer des compléments d'additif entre deux révisions, plus particulièrement si une alerte (témoins et message) le signale. Vous pouvez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Si vous envisagez d'effectuer cet appoint vous-même, veuillez lire attentivement les avertissements suivants. Gel de l'additif AdBlue ® L'additif AdBlue ® gèle à des températures inférieures à -11°C environ. Le système SCR comporte un dispositif de réchauffage du réservoir d'AdBlue ® qui vous permet de rouler en conditions climatiques très froides. Précautions d'utilisation L'additif AdBlue ® est une solution à base d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et inodore (conservé dans un endroit frais). En cas de contact avec la peau, lavez la zone touchée à l'eau courante et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincez immédiatement et abondamment à l'eau courante ou avec une solution de lavage oculaire pendant au moins 15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou d'irritation persistante, consultez un médecin. En cas d'ingestion, rincez immédiatement la bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite beaucoup d'eau. Dans certaines conditions (par forte température, par exemple), on ne peut exclure des risques de dégagement d'ammoniac : ne pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac ont une action irritante sur les muqueuses (les yeux, le nez et la gorge). Conservez l'AdBlue ® hors de portée des enfants, dans son flacon d'origine. Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un autre récipient : il perdrait ses qualités de pureté. Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ® conforme à la norme ISO 22241. Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau. Ne versez jamais l'additif dans le réservoir de gazole. Le conditionnement en flacon avec dispositif anti-goutte permet de simplifier les opérations d'appoint. Vous pouvez vous procurer des flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. 10 Ne faites jamais d'appoint depuis un distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage des poids lourds. 19 Vérifications Recommandations de stockage Procédure L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé de stocker les flacons dans un endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire. Dans ces conditions, l'additif peut être conservé au moins un an. Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une fois complètement dégelé à l'air ambiant. Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane et horizontale. Par temps hivernal, vérifiez que la température du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut être déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures pour permettre l'appoint. Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ® dans votre véhicule. ) Coupez le contact et retirez la clé. ) Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®, retirez le tapis de coffre puis, selon équipement, enlevez la roue de secours et/ ou le caisson de rangement. ) Tournez d'un quart de tour le bouchon noir, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, sans effectuer de pression et dégagez-le vers le haut. ) Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. ) Dégagez le bouchon vers le haut. 20 Vérifications ) Après avoir dégagé le flacon, en cas de coulures, essuyez le pourtour de l'embouchure du réservoir à l'aide d'un chiffon humide. ) Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®. Après avoir vérifié la date de péremption, lisez attentivement les consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de procéder au déversement du contenu du flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre véhicule. Important : si le réservoir d'AdBlue ® de votre véhicule s'est vidé complètement ce qui est confirmé par les messages d'alerte et l'impossibilité de redémarrer le moteur - vous devez impérativement effectuer un appoint de 3,8 litres au minimum (soit deux flacons de 1,89 litres). En cas de projections d'additif, rincez immédiatement à l'eau froide ou essuyez à l'aide d'un chiffon humide. Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à l'aide d'une éponge et de l'eau chaude. ) Replacez le bouchon bleu sur l'embouchure du réservoir et tournez-le d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée. ) Replacez le bouchon noir en le tournant d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, sans effectuer de pression. Vérifiez que le témoin du bouchon est bien en face du témoin du support. ) Selon équipement, remettez en place la roue de secours et/ou le caisson de rangement au fond du coffre. ) Replacez le tapis de coffre et refermez le volet. Important : en cas d’appoint après une panne d’additif, vous devez impérativement patienter environ 5 minutes avant de remettre le contact, sans ouvrir la porte conducteur, ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la clé dans le contacteur. Mettez le contact, puis, après un délai de 10 secondes, allumez le moteur. Ne jetez pas les flacons d'additif AdBlue ® avec les ordures ménagères. Déposez-les dans un container dédié à cet usage ou rapportez-les dans votre point de vente. 10 21 Caractéristiques techniques Masses essence (en kg) Moteurs Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... PureTech 72 VTi 115 PureTech 82 PureTech 82 S&S BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) BVA (Automatique 4 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS - Masse à vide - Masse en ordre de marche* 980 1 090 980 980 1 055 1 165 1 055 1 055 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 450 750 450 450 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 720 1 010 720 720 - Remorque non freinée 450 450 450 - Poids recommandé sur flèche 55 55 55 580 600 55 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 11 23 Conduite Aide au stationnement arrière Les informations ci-dessous sont liées à la présence de l'Autoradio / Bluetooth ® avec écran intégré dans votre véhicule. Anomalie de fonctionnement A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles. Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière. Aide sonore L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle. Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle. Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu. La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par le réseau). En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez le réseau ou un atelier qualifié. 5 Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement. 3 Audio et Télématique Autoradio / Bluetooth® avec écran intégré Premiers pas Commandes au volant Radio Média Téléphone Réglages audio Configuration Arborescence(s) écran(s) Questions fréquentes Sommaire 5 6 7 9 13 16 17 18 19 Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie. 4 Audio et Télématique Premiers pas Marche / Arrêt, réglage du volume. Sélection de la source : Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB, AUX, Streaming. Téléphone : accepter un appel entrant. Téléphone, pression continue : raccrocher un appel, accéder au journal des appels du téléphone connecté. Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, volume automatique. Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure. Sélection plage CD, USB précédente. Navigation dans une liste. Pression continue : retour rapide. Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/USB. Pression continue : mise à jour de la liste des stations captées. Abandonner l'opération en cours. Remonter une arborescence (menu ou répertoire). Recherche automatique de la radio de fréquence supérieure. Sélection plage CD, USB suivante. Navigation dans une liste. Pression continue : avance rapide. Accès au menu général. Sélection station de radio mémorisée. Radio, pression continue : mémorisation d'une station. Hors radio : voir les rubriques correspondantes. Ejection du CD. . 5 Audio et Télématique Commandes au volant 6 Radio : sélection station mémorisée inférieure / supérieure. CD / USB : sélection du genre / artiste / répertoire de la liste de classification. Sélection élément précédent / suivant d'un menu. Radio : recherche automatique fréquence inférieure. CD / MP3 / USB : sélection du morceau précédent. CD / USB : pression continue : retour rapide. Radio : recherche automatique fréquence supérieure. CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant. CD / USB : pression continue : avance rapide. Augmentation du volume. Changement de source sonore. Validation d'une sélection. Décrocher / raccrocher le téléphone. Pression continue : accès au journal des appels. Silence : couper le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume. Diminution du volume. Audio et Télématique Radio Mémoriser une station Gérer une liste Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL pour sélectionner la gamme d’onde FM1, FM2 ou AM. Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique. Effectuer une pression continue sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation. Sélectionner par l’une des touches la station de radio souhaitée. L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio. Sélectionner une station Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante. Saisir une fréquence Appuyer sur MENU. Sélectionner "Radio". Sélectionner "Saisir fréq.". Valider par "OK". Appuyer sur +, Appuyer brièvement sur l'une des touches pour passer à la lettre suivante ou précédente. Effectuer une pression continue sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément. ou appuyer sur - pour sélectionner la fréquence souhaitée. Valider par "OK". . 7 Audio et Télématique RDS Écouter les messages TA Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet. Sur la source FM1 ou FM2, appuyer sur MENU. La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours (Radio, CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message. Appuyer sur MENU. Sélectionner "Radio". Sélectionner "Radio". Cocher ou décocher "RDS" pour activer ou désactiver le RDS. Valider par "OK" pour enregistrer le choix. 8 Cocher ou décocher "TA" pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic. Valider par "OK" pour enregistrer le choix. Afficher les infos TEXT Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute. Lorsque la radio est affichée à l’écran, appuyer sur MENU. Sélectionner "Radio". Cocher ou décocher "TXT" pour activer ou désactiver l’affichage des Infos Text. Valider par "OK" pour enregistrer le choix. Audio et Télématique Média Lecteur USB Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation. Ce boîtier est composé d'un port USB et d’une prise Jack, selon modèle. Sélectionner une ligne dans la liste. Valider par "OK ". Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit. Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé. Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL pour sélectionner "USB". Remonter l'arborescence. Appuyer sur MENU. Appuyer sur l'une de ces touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante de la liste. Sélectionner "Média". Appuyer sur l'une de ces touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi. Cocher ou décocher "TA" pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic. Effectuer une pression continue sur une de ces touches pour une avance ou un retour rapide. Choisir le mode de lecture : "Normal", "Aléatoire", "Aléat. tous" ou "Répétition". . 9 Audio et Télématique Prise Auxiliaire (AUX) Lecteur CD Insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement. Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD. L’autoradio recherche l’ensemble des plages musicales ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes avant que la lecture commence. Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble audio (non fourni). Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL pour sélectionner "AUX". Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade. Ne pas connecter un même équipement via la prise Jack et la prise USB en même temps. 10 Effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TEL pour sélectionner "CD". Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la piste précédente ou suivante de la liste. Appuyer sur l’une de ces touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi. Effectuer une pression continue sur une de ces touches pour une avance ou un retour rapide. Appuyer sur LIST pour afficher l’arborescence des dossiers de la compilation. Sélectionner une ligne dans la liste. Valider par "OK ". Remonter jusqu’au premier niveau d’arborescence pour choisir le classement des pistes : Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence. Par Artiste (USB uniquement) : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique. Par Genre (USB uniquement) : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag. Par Playlist (CD ou USB) : suivant les playlists enregistrées. Audio et Télématique Informations et conseils L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension ".mp3", ".wma", ".wav" sur support CD et peut en plus lire les fichiers avec l'extension ".ogg" uniquement en USB. Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et connexion USB sont de type ".m3u" et ".wpl". Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table). Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple ® pour garantir une utilisation conforme. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé. Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au maximum. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation. . 11 Audio et Télématique Streaming audio Bluetooth® Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule. Connecter le téléphone : voir la rubrique " Téléphone". Sélectionner dans le menu " Bluetooth : Audio" le téléphone à connecter. Le système audio se connecte automatiquement à un téléphone nouvellement jumelé. Connexion Lecteurs Apple® Activer la source streaming en appuyant sur la touche SRC/TEL*. Le pilotage des morceaux d’écoute usuels est possible via les touches de la façade audio et les commandes au volant**. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l’écran. La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone. * Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du clavier. ** Si le téléphone supporte la fonction. Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement. Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio. Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple ®. 12 Audio et Télématique Téléphone Jumeler un téléphone Bluetooth® Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mainslibres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Connectez-vous sur le site de la marque pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...). Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à la notice du téléphone). Une fenêtre s'affiche avec "Recherche périphérique en cours". Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Dans la liste, sélectionner le téléphone à jumeler. Valider par "OK". Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : choisir un code à 4 chiffres. Valider par "OK". Un message s'affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et valider. En cas d'échec le nombre d'essai est illimité. Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de la connexion. Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés. Appuyez sur la touche MENU. On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois. Sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Rechercher". Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut apparaître à la place du nom du téléphone. Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible). La connexion automatique doit être configurée dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule. . 13 Audio et Télématique Gestion des connexions Appuyer sur la touche MENU. Passer un appel Sélectionner ou désélectionner : "Tel." : connexion main libre. "Audio" : lecture des fichiers audio. À partir du répertoire Appuyer sur la touche MENU. Sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Gérer connexions" et valider. La liste des téléphones appairés s'affiche. "OK" permet de valider le choix. Sélectionner "Téléphone". "Supprimer" pour supprimer le jumelage. Sélectionner "Appeler". Indique la connexion du profil audio. Indique la connexion du profil téléphone mains-libres. Dans la liste, sélectionner le téléphone à jumeler. Valider par "OK". 14 Sélectionner "Répertoire". Il n'est pas possible de jumeler plus de 5 téléphones. Appuyez sur MENU et sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Gérer connexions". Si 5 téléphones sont déjà jumelés, sélectionner le téléphone à rejeter en appuyant sur "OK" et sélectionner "Supprimer" (reportez-vous au paragraphe "Gestion des connexions"). Sélectionner le numéro souhaité. Valider par "OK" pour lancer l'appel. Audio et Télématique Passer un appel Recevoir un appel Derniers numéros composés* Une pression continue sur SRC/TEL affiche le journal des appels. Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la page précédente ou suivante de la liste. Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran. Appuyer sur SRC/TEL . Pour accéder au Journal des Appels, il est également possible d'appuyer sur MENU, sélectionner "Téléphone" puis sélectionner "Appeler", enfin sélectionner "Journal". Dans la liste des appels, sélectionner le numéro choisi : "Appels manqués", "Appels composés" ou "Appels répondus". "OK" lance l'appel. ou Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté. Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité. sélectionner "OUI" pour accepter l'appel, ou sélectionner "NON" pour rejeter l'appel. Une pression continue sur la touche retour, Naviguer dans la liste des appels. Valider par "OK". * Selon compatibilité du téléphone. ou sur SRC/TEL permet également de refuser un appel entrant. . 15 Audio et Télématique Réglages audio Gestion des appels Raccrocher A partir du menu contextuel, sélectionner "Raccrocher" pour terminer l'appel. Une pression continue sur SRC/TEL termine également l'appel. Secret - Muet Mode combiné (pour quitter le véhicule sans couper la communication) A partir du menu contextuel : Sélectionner "Mode combiné" pour passer la communication sur le téléphone. Sélectionner "Mode combiné" pour transmettre la communication au véhicule. (pour que le correspondant n'entende plus) A partir du menu contextuel : Sélectionner "Micro OFF" pour désactiver le micro. Sélectionner "Micro OFF" pour réactiver le micro. Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone. La connexion Bluetooth se réactivera automatiquement si le contact a été coupé puis rallumé (selon compatibilité du téléphone). Appuyer sur pour afficher le menu des réglages audio. Appuyer sur pour passer au réglage suivant. Les réglages disponibles sont : AMBIANCE : GRAVE, AIGU et LOUDNESS. BAL G/D (balance gauche / droite), BAL AV/AR (balance avant / arrière). REPART. SON (conducteur ou passager). VOLUME AUTO. La répartition, ou spatialisation du son, est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule. Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et indépendants pour chaque source sonore. 16 Audio et Télématique Configuration Régler affichage et langue Appuyer sur la touche MENU. Sélectionner "Config.". Sélectionner "Affichage" pour activer ou désactiver le défilement du texte. Sélectionner "Langue" pour modifier la langue d'affichage. Sélectionner "Version" pour obtenir des informations relatives au logiciel. Sélectionner "Système" lorsque vous souhaitez installer une mise à jour. Se renseigner auprès du réseau de la marque. Sélectionner "Unité" pour modifier l'unité de température (Celcius, Fahrenheit). . 17 Audio et Télématique Arborescence(s) écran(s) MENU Radio 1 2 2 2 2 Téléphone 1 TA 2 RDS Appeler Répertoire 3 TXT Journal 3 Saisir fréq. 4 Appels manqués 2 3 3 3 3 3 1 2 2 2 2 4 Média 3 4 Normal 2 Aléatoire Appels répondus 3 Etat téléphone 3 Bluetooth 1 Aléat. tous 2 Répétition 2 2 Appels composés TA 1 Gérer connexions 3 3 Rechercher 2 Config. 2 2 2 3 18 Affichage 3 Texte défilant 3 Langue Deutsch English Español Français Italiano Nederlands Português Português-Brasil Русский Türkçe Version Système Unité Celsius Fahrenheit Audio et Télématique Questions fréquentes Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées. QUESTION RÉPONSE SOLUTION Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...). Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...). Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/ AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale, de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio. En changeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est désélectionnée. En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro. Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance personnalisée. Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité. En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée. Le choix de la répartition "conducteur" impose le réglage des balances. Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité. . 19 Audio et Télématique 20 QUESTION RÉPONSE SOLUTION La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio. L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau de la marque. Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio. Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours. L'annonce trafic TA est affichée. Je ne reçois aucune information routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic. Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic. Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne. Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont mémorisées les stations. Audio et Télématique QUESTION Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur. RÉPONSE Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio. SOLUTION - Le son du lecteur CD est dégradé. Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé. Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre "Audio". Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance. La connexion Bluetooth se coupe. Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant. Recharger la batterie de l'équipement périphérique. Le message "Erreur périphérique USB" ou "Périphérique non reconnu" s'affiche à l'écran. La clé USB n'est pas reconnue. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (Files Allocation Table 28 bits). Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone. La connexion automatique prime sur les connexions manuelles. Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique. . 21 Audio et Télématique QUESTION 22 RÉPONSE SOLUTION L'iPod n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB. L'iPod est d'une génération incompatible de la connexion USB. Le disque dur ou périphérique n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB. Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit. Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe. Attention : assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système). En lecture streaming, le son se coupe momentanément. Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mainslibres". Supprimer la connexion du profil "mains-libres" pour améliorer la lecture streaming. En lecture "Aléat. tous", toutes les pistes ne sont pas prises en compte. En lecture "Aléat. tous", le système ne peut prendre en compte que 999 pistes. Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule. Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie. Le message "le système audio est en surchauffe" s'affiche à l'écran. Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD. Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir. Contrôle de marche 1 Combiné essence - Diesel Cadrans 1. 2. 3. Compte-tours (x 1000 tr/min). Afficheur. Indicateur de vitesse (km/h). Afficheur 4. Rappel de l'information d'entretien. Remise à zéro de la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d'entretien). Réglage de l'heure. A. Informations boîte de vitesses pilotée ou automatique. Indicateur de changement de rapport. B. Heure. C. Autonomie liée au carburant ou à l'additif AdBlue et au système SCR (km) ou Compteur kilométrique journalier. D. Pied sur l'embrayage / Jauge de carburant / Préchauffage Diesel. E. Indicateur d'entretien (km) puis, totalisateur kilométrique. Ces deux fonctions s'affichent successivement à la mise du contact. F. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. 1 Contrôle de marche Témoin Additif AdBlue ® (Diesel BlueHDi) + 2 Etat Cause Actions / Observations fixe dès la mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est comprise entre 600 et 2 400 km. Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-même cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. clignotant, associé au témoin SERVICE, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est comprise entre 0 km et 600 km. Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ® pour éviter la panne : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. clignotant, associé au témoin SERVICE, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage. Le réservoir d'additif AdBlue ® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® : adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-même cette opération en vous reportant à la rubrique correspondante. Il est impératif de verser une quantité minimale de 3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif. Contrôle de marche Témoin + + Système d'antipollution SCR (Diesel BlueHDi) Etat Cause Actions / Observations fixe dès la mise du contact, associé aux témoins SERVICE et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR a été détecté. Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission des gaz d'échappement redevient conforme. clignotant dès la mise du contact, associé aux témoins SERVICE et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage. Après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution, vous pouvez parcourir jusqu'à 1 100 km avant le déclenchement du dispositif d'antidémarrage du moteur. Adressez-vous, dès que possible, au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour éviter la panne. clignotant dès la mise du contact, associé aux témoins SERVICE et système d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Vous avez dépassé la limite de roulage autorisée après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. 1 3 Contrôle de marche Témoin Stop & Start Pied sur l'embrayage 4 Etat Cause Actions / Observations fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START. clignotant quelques secondes, puis s'éteint. Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique "Stop & Start". fixe. En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée. Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur. Contrôle de marche Indicateur d'entretien Échéance de révision supérieure à 3 000 km Échéance de révision inférieure à 1 000 km A la mise du contact, aucune information d'entretien n'apparaît dans l'afficheur. Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km Système informant le conducteur de l'échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d'entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l'indicateur, en fonction du kilométrage parcouru et du temps écoulé depuis la dernière révision. Pour les versions Diesel BlueHDi, le niveau de dégradation de l'huile moteur est également pris en compte (selon pays de commercialisation). A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d'entretien s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 1 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu'une révision est à effectuer prochainement. 5 secondes après la mise du contact, la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L'afficheur indique alors le kilométrage total. 5 Contrôle de marche Échéance de révision dépassée A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l'échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l'afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée. Pour les versions Diesel BlueHDi, cette alerte s'accompagne également de l'allumage fixe du témoin de Service, dès la mise du contact. 6 Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s'allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée écoulée depuis la dernière révision, indiquée dans le plan d'entretien du constructeur. Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé peut également s'allumer de manière anticipée, en fonction du niveau de dégradation de l'huile moteur (selon pays de commercialisation). La dégradation de l'huile moteur dépend des conditions de conduite du véhicule. Conduite Aide au stationnement arrière Les informations ci-dessous sont liées à la présence de l'Autoradio / Bluetooth ® avec écran intégré dans votre véhicule. Anomalie de fonctionnement A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles. Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Elle est accompagnée d'un signal sonore. La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière. Aide sonore L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle. Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle. Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu. La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo (véhicule équipé d'un attelage ou d'un porte-vélo recommandé par le réseau). En cas de dysfonctionnement du système, au passage de la marche arrière, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore (bip court). Consultez le réseau ou un atelier qualifié. 5 Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement. 3 Conduite Stop & Start Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse. Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt. Fonctionnement Passage en mode STOP du moteur - Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille : avec une boîte de vitesses pilotée 5 vitesses, véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N. Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé. Cas particuliers : mode STOP indisponible Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée... N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. Le mode STOP ne s'active pas lorsque : la porte conducteur est ouverte, la ceinture de sécurité conducteur est débouclée, le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite, le désembuage est activé, certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système. 5 Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint. Ce fonctionnement est parfaitement normal. 7 Conduite Neutralisation Passage en mode START du moteur Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur redémarre avec une boîte de vitesses pilotée : - - levier de vitesses en position A ou M, lorsque vous relâchez la pédale de frein, ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez le levier de vitesses en position A ou M, ou lorsque vous engagez la marche arrière. Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START Pour des raisons de sécurité ou de confort, le mode START se déclenche automatiquement lorsque : vous ouvrez la porte conducteur, vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur, la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h avec une boîte de vitesses pilotée, certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule. Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint. Ce fonctionnement est parfaitement normal. 8 A tout moment, appuyez sur la commande "ECO OFF" pour neutraliser le système. Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran. Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement. Conduite Réactivation Anomalie de fonctionnement Appuyez de nouveau sur la commande "ECO OFF". Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'écran. Entretien Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START. Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé. En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la commande "ECO OFF" clignote, puis s'allume fixement. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale. Tous les témoins du combiné s'allument. Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer avec la clé. Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau CITROËN ou d'un atelier qualifié). Le montage d'une batterie non référencée par CITROËN entraîne des risques de dysfonctionnement du système. 5 Le Stop & Start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. 9 Sécurité Détection de sous-gonflage Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant. Le système surveille la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est en mouvement. Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue. Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques. Le système de détection de sousgonflage ne remplace pas la vigilance du conducteur. Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet. Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet). Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant. 10 Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques. Voir rubrique "Éléments d'identification". Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette. Sécurité Alerte de sous-gonflage Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message. ) Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. ) Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent. La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel. Réinitialisation ) Si vous disposez d'un compresseur (par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatique) contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques. S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite. ou ) En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement), Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Une étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur, vous le rappelle. L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système. 7 Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l’étiquette de pression des pneumatiques. Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation. 11 Sécurité La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt : par le menu de configuration du véhicule, pour les véhicules équipés d'un écran, par le bouton situé dans la boîte à gants, pour les véhicules sans écran. Écran monochrome C ) Appuyez sur la touche MENU pour accéder au menu général. ) Appuyez sur les touches "" ou "" pour sélectionner le menu " Personnalisationconfiguration", puis validez en appuyant sur la touche centrale. ) Appuyez sur les touches "" ou "" pour sélectionner le menu " Définir les paramètres véhicules", puis validez en appuyant sur la touche centrale. 12 Véhicules sans écran ) Appuyez sur les touches "" ou "" pour sélectionner la catégorie "Aide à la conduite", puis validez en appuyant sur la touche centrale. ) Appuyez sur les touches "" ou "", pour sélectionner "Gonflage des pneus", puis " Réinitialisation", puis confirmez en appuyant sur la touche centrale. Un message confirme la réinitialisation. ) Ouvrez la boîte à gants. ) Effectuez un appui long sur ce bouton. Un signal sonore grave confirme la réinitialisation. Un signal sonore aïgu indique que la réinitialisation n'a pas été effectuée. Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence. Sécurité Anomalie de fonctionnement L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée. Chaînes à neige Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige. L'allumage clignotant puis fixe du témoin de sous-gonflage, accompagné de l'allumage du témoin de Service, indique un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n’est plus assurée. Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques, puis de le réinitialiser. 7 13 Informations pratiques Panne de carburant (Diesel) Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Moteur Diesel". Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure. 14 Moteur HDi 92 Moteur BlueHDi ) Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. ) Ouvrez le capot moteur. ) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). ) Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes puis recommencez). ) Sans résultat après quelques tentatives, réactionnez la pompe de réamorçage puis le démarreur. ) Refermez le capot moteur. ) Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. ) Mettez le contact (sans mettre en route le moteur). ) Attendez 6 secondes environ et coupez le contact. ) Répétez l'opération 10 fois. ) Actionnez le démarreur pour mettre en route le moteur. Vérifications Additif AdBlue® et système SCR pour moteurs Diesel BlueHDi Pour assurer le respect de l'environnement et de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les performances ni pénaliser la consommation de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui associe le système SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre à particules (FAP) pour le traitement des gaz d'échappement. L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle permet une autonomie de roulage d'environ 20 000 km avant le déclenchement d'un dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le niveau de réserve vous permet de parcourir 2 400 km. Système SCR A chaque visite d'entretien programmé de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié, le remplissage du réservoir d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre le bon fonctionnement du système SCR. A l'aide d'un additif appelé AdBlue qui contient de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau, inoffensifs pour la santé et l'environnement. ® Si le kilométrage estimé entre deux pas de maintenance dépasse le seuil de 20 000 km, nous vous recommandons de vous rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié pour faire effectuer l'appoint nécessaire. Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide, un dispositif réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Lorsque le système SCR est défaillant, le niveau d'émissions de votre véhicule n'est plus conforme à la réglementation Euro 6 : votre véhicule devient polluant. Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé du système SCR, vous devez vous rendre dès que possible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié : après 1 100 km parcourus, un dispositif s'activera automatiquement pour empêcher le démarrage du moteur. 10 15 Vérifications Indicateurs d'autonomie Dès la mise du contact, un indicateur vous permet de connaître l'estimation des kilomètres restant à parcourir avant le blocage du démarrage du moteur, dès que le niveau de réserve du réservoir d'AdBlue ® est entamée ou après détection d'un dysfonctionnement du système de dépollution SCR. En cas de détection simultanée d'un dysfonctionnement et du faible niveau d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui s'affiche. Autonomie supérieure à 2 400 km A la mise du contact, aucune information sur l'autonomie ne s'affiche automatiquement au combiné. 16 En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue® Le dispositif réglementaire d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement dès que le réservoir d'AdBlue ® est vide. Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km Dès la mise du contact, le témoin UREA s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et d'une distance, indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles avant le blocage du démarrage du moteur - (ex. : "NO START IN 1 500 km" signifie "Démarrage interdit dans 1 500 km"). En roulant, cet affichage apparaît tous les 300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été complété. Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif AdBlue ®. Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint. Reportez-vous à la rubrique "Appoints". Vérifications Autonomie comprise entre 0 et 600 km Dès la mise du contact, le témoin SERVICE s'allume et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et d'une distance, indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles avant le blocage du démarrage du moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie "Démarrage interdit dans 600 km"). En roulant, cet affichage apparaît toutes les 30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas été complété. Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif AdBlue ®. Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint. Reportez-vous à la rubrique "Appoints". Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule. Panne liée au manque d'additif AdBlue ® A la mise du contact, le témoin SERVICE s'allume et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START IN 0 km" signifie "Démarrage interdit"). Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, nous vous recommandons de faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à l'appoint nécessaire. Si vous effectuez vousmême cet appoint, il est impératif de verser une quantité minimale de 3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir d'additif. Reportez-vous à la rubrique "Appoints". 10 17 Vérifications En cas de détection d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR Un dispositif d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement au-delà de 1 100 km parcourus après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution SCR. Dès que possible, faites vérifier le système dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. En cas de détection d'un dysfonctionnement Pendant la phase de roulage autorisé (entre 1 100 km et 0 km) Démarrage interdit Les témoins UREA, SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "Défaut antipollution". L'alerte se déclenche en roulant, lorsque le dysfonctionnement est détecté pour la première fois, puis à la mise du contact lors des trajets suivants, tant que la cause du dysfonctionnement persiste. Si la défaillance du système SCR est confirmée (après 50 km parcourus avec l'affichage permanent du signalement d'un dysfonctionnement), les témoins SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et d'une distance, indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles avant le blocage du démarrage du moteur - (ex. : "NO START IN 600 km" signifie "Démarrage interdit dans 600 km"). A chaque mise du contact, les témoins SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage temporaire au combiné de "NO START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START IN 0 km" signifie "Démarrage interdit"). S'il s'agit d'un dysfonctionnement temporaire, l'alerte disparait au cours du trajet suivant, après contrôle de l'autodiagnostic du système d'antipollution SCR. 18 En roulant, cet affichage apparaît toutes les 30 secondes tant que le dysfonctionnement du système d'antipollution SCR subsiste. L'alerte est renouvelée dès la mise du contact. Dès que possible, vous devez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule. Vous avez dépassé la limite de roulage autorisé : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Vérifications Appoints en additif AdBlue® Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est prévu à chaque révision de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Néanmoins, compte-tenu de la capacité du réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer des compléments d'additif entre deux révisions, plus particulièrement si une alerte (témoins et message) le signale. Vous pouvez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. Si vous envisagez d'effectuer cet appoint vous-même, veuillez lire attentivement les avertissements suivants. Gel de l'additif AdBlue ® L'additif AdBlue ® gèle à des températures inférieures à -11°C environ. Le système SCR comporte un dispositif de réchauffage du réservoir d'AdBlue ® qui vous permet de rouler en conditions climatiques très froides. Précautions d'utilisation L'additif AdBlue ® est une solution à base d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et inodore (conservé dans un endroit frais). En cas de contact avec la peau, lavez la zone touchée à l'eau courante et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincez immédiatement et abondamment à l'eau courante ou avec une solution de lavage oculaire pendant au moins 15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou d'irritation persistante, consultez un médecin. En cas d'ingestion, rincez immédiatement la bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite beaucoup d'eau. Dans certaines conditions (par forte température, par exemple), on ne peut exclure des risques de dégagement d'ammoniac : ne pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac ont une action irritante sur les muqueuses (les yeux, le nez et la gorge). Conservez l'AdBlue ® hors de portée des enfants, dans son flacon d'origine. Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un autre récipient : il perdrait ses qualités de pureté. Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ® conforme à la norme ISO 22241. Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau. Ne versez jamais l'additif dans le réservoir de gazole. Le conditionnement en flacon avec dispositif anti-goutte permet de simplifier les opérations d'appoint. Vous pouvez vous procurer des flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. 10 Ne faites jamais d'appoint depuis un distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage des poids lourds. 19 Vérifications Recommandations de stockage Procédure L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé de stocker les flacons dans un endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire. Dans ces conditions, l'additif peut être conservé au moins un an. Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une fois complètement dégelé à l'air ambiant. Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane et horizontale. Par temps hivernal, vérifiez que la température du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne peut être déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures pour permettre l'appoint. Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ® dans votre véhicule. ) Coupez le contact et retirez la clé. ) Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®, retirez le tapis de coffre puis, selon équipement, enlevez la roue de secours et/ ou le caisson de rangement. ) Tournez d'un quart de tour le bouchon noir, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, sans effectuer de pression et dégagez-le vers le haut. ) Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. ) Dégagez le bouchon vers le haut. 20 Vérifications ) Après avoir dégagé le flacon, en cas de coulures, essuyez le pourtour de l'embouchure du réservoir à l'aide d'un chiffon humide. ) Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®. Après avoir vérifié la date de péremption, lisez attentivement les consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de procéder au déversement du contenu du flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre véhicule. Important : si le réservoir d'AdBlue ® de votre véhicule s'est vidé complètement ce qui est confirmé par les messages d'alerte et l'impossibilité de redémarrer le moteur - vous devez impérativement effectuer un appoint de 3,8 litres au minimum (soit deux flacons de 1,89 litres). En cas de projections d'additif, rincez immédiatement à l'eau froide ou essuyez à l'aide d'un chiffon humide. Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à l'aide d'une éponge et de l'eau chaude. ) Replacez le bouchon bleu sur l'embouchure du réservoir et tournez-le d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée. ) Replacez le bouchon noir en le tournant d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, sans effectuer de pression. Vérifiez que le témoin du bouchon est bien en face du témoin du support. ) Selon équipement, remettez en place la roue de secours et/ou le caisson de rangement au fond du coffre. ) Replacez le tapis de coffre et refermez le volet. Important : en cas d’appoint après une panne d’additif, vous devez impérativement patienter environ 5 minutes avant de remettre le contact, sans ouvrir la porte conducteur, ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la clé dans le contacteur. Mettez le contact, puis, après un délai de 10 secondes, allumez le moteur. Ne jetez pas les flacons d'additif AdBlue ® avec les ordures ménagères. Déposez-les dans un container dédié à cet usage ou rapportez-les dans votre point de vente. 10 21 Caractéristiques techniques Motorisations essence Moteurs Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) PureTech 72 VTi 115 PureTech 82 PureTech 82 S&S BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) BVA (Automatique 4 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS 1 199 1 587 1 199 1 200 75 x 90,5 78,5 x 82 75 x 90,5 75 x 90,6 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 53 85 60 60 Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 500 6 050 5 750 5 750 Couple maxi : norme CEE (Nm) 110 150 118 118 Régime de couple maxi (tr/min) 3 000 4 000 2 750 2 750 Sans plomb RON 91 à RON 98 Carburant Sans plomb RON 91 à RON 98 Sans plomb RON 91 à RON 98 Sans plomb RON 91 à RON 98 Catalyseur oui oui oui oui 3,25 3,5 3,25 3,25 Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche) * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE). 22 Caractéristiques techniques Masses essence (en kg) Moteurs Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... PureTech 72 VTi 115 PureTech 82 PureTech 82 S&S BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) BVA (Automatique 4 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) ETG (Pilotée 5 rapports) HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS - Masse à vide - Masse en ordre de marche* 980 1 090 980 980 1 055 1 165 1 055 1 055 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 450 750 450 450 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 720 1 010 720 720 - Remorque non freinée 450 450 450 - Poids recommandé sur flèche 55 55 55 580 600 55 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 11 23 Caractéristiques techniques Motorisations Diesel Moteur Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... HDi 92 BlueHDi 100 BVM (Manuelle 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) 9HJC Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) 9HP0 BHY6 1 560 1 560 75 x 88 75 x 88,3 Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 68 73 Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 3 750 Couple maxi : norme CEE (Nm) 230 254 Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750 Carburant Gazole Gazole Catalyseur oui oui Filtre à particules Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec échange cartouche) non oui 3,75 oui 3,75 * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE). 24 Caractéristiques techniques Masses Diesel (en kg) Moteur Boîtes de vitesses Types variantes versions : DD... HDi 92 BlueHDi 100 BVM (Manuelle 5 rapports) BVM (Manuelle 5 rapports) 9HJC 9HP0 BHY6 - Masse à vide 1 090 1 090 - Masse en ordre de marche* 1 165 1 165 - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 549 1 548 1 585 - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% 2 299 2 298 2 335 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 750 750 - Remorque freinée** (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 010 1 010 - Remorque non freinée 580 580 - Poids recommandé sur flèche 55 55 * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 11 25 Audio et Télématique Autoradio / Bluetooth® avec écran intégré Premiers pas Commandes au volant Radio Média Téléphone Réglages audio Configuration Arborescence(s) écran(s) Questions fréquentes Sommaire 5 6 7 9 13 16 17 18 19 Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie. 4 Audio et Télématique Premiers pas Marche / Arrêt, réglage du volume. Sélection de la source : Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB, AUX, Streaming. Téléphone : accepter un appel entrant. Téléphone, pression continue : raccrocher un appel, accéder au journal des appels du téléphone connecté. Réglage des options audio : ambiances sonores, aigu, grave, loudness, répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, volume automatique. Recherche automatique de la radio de fréquence inférieure. Sélection plage CD, USB précédente. Navigation dans une liste. Pression continue : retour rapide. Affichage de la liste des stations captées, des plages ou des répertoires CD/USB. Pression continue : mise à jour de la liste des stations captées. Abandonner l'opération en cours. Remonter une arborescence (menu ou répertoire). Recherche automatique de la radio de fréquence supérieure. Sélection plage CD, USB suivante. Navigation dans une liste. Pression continue : avance rapide. Accès au menu général. Sélection station de radio mémorisée. Radio, pression continue : mémorisation d'une station. Hors radio : voir les rubriques correspondantes. Ejection du CD. . 5 Audio et Télématique Commandes au volant 6 Radio : sélection station mémorisée inférieure / supérieure. CD / USB : sélection du genre / artiste / répertoire de la liste de classification. Sélection élément précédent / suivant d'un menu. Radio : recherche automatique fréquence inférieure. CD / MP3 / USB : sélection du morceau précédent. CD / USB : pression continue : retour rapide. Radio : recherche automatique fréquence supérieure. CD / MP3 / USB : sélection du morceau suivant. CD / USB : pression continue : avance rapide. Augmentation du volume. Changement de source sonore. Validation d'une sélection. Décrocher / raccrocher le téléphone. Pression continue : accès au journal des appels. Silence : couper le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume. Rétablir le son : par appui sur une des deux touches du volume. Diminution du volume. Audio et Télématique Radio Mémoriser une station Gérer une liste Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL pour sélectionner la gamme d’onde FM1, FM2 ou AM. Appuyer sur LIST pour afficher la liste des stations captées, classées par ordre alphabétique. Effectuer une pression continue sur une touche pour mémoriser la station en cours d'écoute. Le nom de la station s'affiche et un signal sonore valide la mémorisation. Sélectionner par l’une des touches la station de radio souhaitée. L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio. Sélectionner une station Appuyer sur une touche pour écouter la station mémorisée correspondante. Saisir une fréquence Appuyer sur MENU. Sélectionner "Radio". Sélectionner "Saisir fréq.". Valider par "OK". Appuyer sur +, Appuyer brièvement sur l'une des touches pour passer à la lettre suivante ou précédente. Effectuer une pression continue sur LIST pour construire ou actualiser la liste des stations, la réception audio se coupe momentanément. ou appuyer sur - pour sélectionner la fréquence souhaitée. Valider par "OK". . 7 Audio et Télématique RDS Écouter les messages TA Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet. Sur la source FM1 ou FM2, appuyer sur MENU. La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours (Radio, CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du message. Appuyer sur MENU. Sélectionner "Radio". Sélectionner "Radio". Cocher ou décocher "RDS" pour activer ou désactiver le RDS. Valider par "OK" pour enregistrer le choix. 8 Cocher ou décocher "TA" pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic. Valider par "OK" pour enregistrer le choix. Afficher les infos TEXT Les infos text sont des informations transmises par la station radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours d'écoute. Lorsque la radio est affichée à l’écran, appuyer sur MENU. Sélectionner "Radio". Cocher ou décocher "TXT" pour activer ou désactiver l’affichage des Infos Text. Valider par "OK" pour enregistrer le choix. Audio et Télématique Média Lecteur USB Appuyer sur LIST pour afficher l'arborescence des dossiers de la compilation. Ce boîtier est composé d'un port USB et d’une prise Jack, selon modèle. Sélectionner une ligne dans la liste. Valider par "OK ". Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit. Lors d'une première connexion, le classement proposé est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion, le système de classement préalablement choisi est conservé. Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL pour sélectionner "USB". Remonter l'arborescence. Appuyer sur MENU. Appuyer sur l'une de ces touches pour sélectionner la piste précédente ou suivante de la liste. Sélectionner "Média". Appuyer sur l'une de ces touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi. Cocher ou décocher "TA" pour activer ou désactiver la réception des annonces traffic. Effectuer une pression continue sur une de ces touches pour une avance ou un retour rapide. Choisir le mode de lecture : "Normal", "Aléatoire", "Aléat. tous" ou "Répétition". . 9 Audio et Télématique Prise Auxiliaire (AUX) Lecteur CD Insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement. Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD. L’autoradio recherche l’ensemble des plages musicales ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes avant que la lecture commence. Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble audio (non fourni). Effectuer des pressions successives sur SRC/TEL pour sélectionner "AUX". Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade. Ne pas connecter un même équipement via la prise Jack et la prise USB en même temps. 10 Effectuer des pressions successives sur la touche SRC/TEL pour sélectionner "CD". Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la piste précédente ou suivante de la liste. Appuyer sur l’une de ces touches pour sélectionner le répertoire précédent ou suivant en fonction du classement choisi. Effectuer une pression continue sur une de ces touches pour une avance ou un retour rapide. Appuyer sur LIST pour afficher l’arborescence des dossiers de la compilation. Sélectionner une ligne dans la liste. Valider par "OK ". Remonter jusqu’au premier niveau d’arborescence pour choisir le classement des pistes : Par Dossiers (CD ou USB) : intégralité des dossiers contenant des fichiers audio reconnus sur le périphérique, classés par ordre alphabétique sans respect de l'arborescence. Par Artiste (USB uniquement) : intégralité des noms des artistes définis dans les ID3 Tag, classés par ordre alphabétique. Par Genre (USB uniquement) : intégralité des genres définis dans les ID3 Tag. Par Playlist (CD ou USB) : suivant les playlists enregistrées. Audio et Télématique Informations et conseils L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension ".mp3", ".wma", ".wav" sur support CD et peut en plus lire les fichiers avec l'extension ".ogg" uniquement en USB. Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et connexion USB sont de type ".m3u" et ".wpl". Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table). Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple ® pour garantir une utilisation conforme. Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage. Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement. Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale. Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé. Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au maximum. Il est cependant recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre installation. . 11 Audio et Télématique Streaming audio Bluetooth® Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via les haut-parleurs du véhicule. Connecter le téléphone : voir la rubrique " Téléphone". Sélectionner dans le menu " Bluetooth : Audio" le téléphone à connecter. Le système audio se connecte automatiquement à un téléphone nouvellement jumelé. Connexion Lecteurs Apple® Activer la source streaming en appuyant sur la touche SRC/TEL*. Le pilotage des morceaux d’écoute usuels est possible via les touches de la façade audio et les commandes au volant**. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l’écran. La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone. * Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du clavier. ** Si le téléphone supporte la fonction. Connecter le lecteur Apple ® à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement. Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du système audio. Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple ®. 12 Audio et Télématique Téléphone Jumeler un téléphone Bluetooth® Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mainslibres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Connectez-vous sur le site de la marque pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire, ...). Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est visible par tous (se référer à la notice du téléphone). Une fenêtre s'affiche avec "Recherche périphérique en cours". Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès. Dans la liste, sélectionner le téléphone à jumeler. Valider par "OK". Un clavier virtuel s'affiche à l'écran : choisir un code à 4 chiffres. Valider par "OK". Un message s'affiche à l'écran du téléphone : composer le même code et valider. En cas d'échec le nombre d'essai est illimité. Un message apparaît à l'écran pour confirmer le réussite de la connexion. Le jumelage peut être également initié à partir du téléphone en recherchant les équipements Bluetooth détectés. Appuyez sur la touche MENU. On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois. Sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Rechercher". Dans certains cas, l'adresse Bluetooth peut apparaître à la place du nom du téléphone. Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le délai de synchronisation (si le téléphone est compatible). La connexion automatique doit être configurée dans le téléphone pour permettre la connexion à chaque démarrage du véhicule. . 13 Audio et Télématique Gestion des connexions Appuyer sur la touche MENU. Passer un appel Sélectionner ou désélectionner : "Tel." : connexion main libre. "Audio" : lecture des fichiers audio. À partir du répertoire Appuyer sur la touche MENU. Sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Gérer connexions" et valider. La liste des téléphones appairés s'affiche. "OK" permet de valider le choix. Sélectionner "Téléphone". "Supprimer" pour supprimer le jumelage. Sélectionner "Appeler". Indique la connexion du profil audio. Indique la connexion du profil téléphone mains-libres. Dans la liste, sélectionner le téléphone à jumeler. Valider par "OK". 14 Sélectionner "Répertoire". Il n'est pas possible de jumeler plus de 5 téléphones. Appuyez sur MENU et sélectionner "Bluetooth". Sélectionner "Gérer connexions". Si 5 téléphones sont déjà jumelés, sélectionner le téléphone à rejeter en appuyant sur "OK" et sélectionner "Supprimer" (reportez-vous au paragraphe "Gestion des connexions"). Sélectionner le numéro souhaité. Valider par "OK" pour lancer l'appel. Audio et Télématique Passer un appel Recevoir un appel Derniers numéros composés* Une pression continue sur SRC/TEL affiche le journal des appels. Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la page précédente ou suivante de la liste. Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran. Appuyer sur SRC/TEL . Pour accéder au Journal des Appels, il est également possible d'appuyer sur MENU, sélectionner "Téléphone" puis sélectionner "Appeler", enfin sélectionner "Journal". Dans la liste des appels, sélectionner le numéro choisi : "Appels manqués", "Appels composés" ou "Appels répondus". "OK" lance l'appel. ou Le journal des appels comprend les appels émis et reçus depuis le véhicule en lien avec le téléphone connecté. Il est possible de passer un appel directement depuis le téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité. sélectionner "OUI" pour accepter l'appel, ou sélectionner "NON" pour rejeter l'appel. Une pression continue sur la touche retour, Naviguer dans la liste des appels. Valider par "OK". * Selon compatibilité du téléphone. ou sur SRC/TEL permet également de refuser un appel entrant. . 15 Audio et Télématique Réglages audio Gestion des appels Raccrocher A partir du menu contextuel, sélectionner "Raccrocher" pour terminer l'appel. Une pression continue sur SRC/TEL termine également l'appel. Secret - Muet Mode combiné (pour quitter le véhicule sans couper la communication) A partir du menu contextuel : Sélectionner "Mode combiné" pour passer la communication sur le téléphone. Sélectionner "Mode combiné" pour transmettre la communication au véhicule. (pour que le correspondant n'entende plus) A partir du menu contextuel : Sélectionner "Micro OFF" pour désactiver le micro. Sélectionner "Micro OFF" pour réactiver le micro. Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone. La connexion Bluetooth se réactivera automatiquement si le contact a été coupé puis rallumé (selon compatibilité du téléphone). Appuyer sur pour afficher le menu des réglages audio. Appuyer sur pour passer au réglage suivant. Les réglages disponibles sont : AMBIANCE : GRAVE, AIGU et LOUDNESS. BAL G/D (balance gauche / droite), BAL AV/AR (balance avant / arrière). REPART. SON (conducteur ou passager). VOLUME AUTO. La répartition, ou spatialisation du son, est un traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le véhicule. Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et indépendants pour chaque source sonore. 16 Audio et Télématique Configuration Régler affichage et langue Appuyer sur la touche MENU. Sélectionner "Config.". Sélectionner "Affichage" pour activer ou désactiver le défilement du texte. Sélectionner "Langue" pour modifier la langue d'affichage. Sélectionner "Version" pour obtenir des informations relatives au logiciel. Sélectionner "Système" lorsque vous souhaitez installer une mise à jour. Se renseigner auprès du réseau de la marque. Sélectionner "Unité" pour modifier l'unité de température (Celcius, Fahrenheit). . 17 Audio et Télématique Arborescence(s) écran(s) MENU Radio 1 2 2 2 2 Téléphone 1 TA 2 RDS Appeler Répertoire 3 TXT Journal 3 Saisir fréq. 4 Appels manqués 2 3 3 3 3 3 1 2 2 2 2 4 Média 3 4 Normal 2 Aléatoire Appels répondus 3 Etat téléphone 3 Bluetooth 1 Aléat. tous 2 Répétition 2 2 Appels composés TA 1 Gérer connexions 3 3 Rechercher 2 Config. 2 2 2 3 18 Affichage 3 Texte défilant 3 Langue Deutsch English Español Français Italiano Nederlands Português Português-Brasil Русский Türkçe Version Système Unité Celsius Fahrenheit Audio et Télématique Questions fréquentes Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées. QUESTION RÉPONSE SOLUTION Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...). Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, grave, aigu, ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...). Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio (grave, aigu, balance AV/ AR, balance GA/DR) sur la position milieu, de sélectionner l'ambiance musicale, de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio. En changeant le réglage des aigus et graves, l'ambiance est désélectionnée. En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et graves reviennent à zéro. Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier l'un sans l'autre n'est possible qu'en ambiance personnalisée. Modifier le réglage des aigus et graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité. En changeant le réglage des balances, la répartition est désélectionnée. Le choix de la répartition "conducteur" impose le réglage des balances. Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité. . 19 Audio et Télématique 20 QUESTION RÉPONSE SOLUTION La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique. L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio. L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau de la marque. Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio. Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est trop fréquent et toujours sur le même parcours. L'annonce trafic TA est affichée. Je ne reçois aucune information routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic. Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic. Les stations mémorisées ne sont pas retrouvées (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...). La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne. Appuyer sur la touche SRC/TEL pour retrouver la gamme d'onde (FM1 ou FM2) où sont mémorisées les stations. Audio et Télématique QUESTION Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur. RÉPONSE Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio illisible par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio. SOLUTION - Le son du lecteur CD est dégradé. Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être lu s'il est trop endommagé. Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils du chapitre "Audio". Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio. Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité. Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions. Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés. Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance. La connexion Bluetooth se coupe. Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant. Recharger la batterie de l'équipement périphérique. Le message "Erreur périphérique USB" ou "Périphérique non reconnu" s'affiche à l'écran. La clé USB n'est pas reconnue. Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (Files Allocation Table 28 bits). Un téléphone se connecte automatiquement en déconnectant un autre téléphone. La connexion automatique prime sur les connexions manuelles. Modifier les réglages du téléphone pour supprimer la connexion automatique. . 21 Audio et Télématique QUESTION 22 RÉPONSE SOLUTION L'iPod n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB. L'iPod est d'une génération incompatible de la connexion USB. Le disque dur ou périphérique n'est pas reconnu lors de la connexion sur la prise USB. Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit. Branchez le périphérique sur la prise 230V, la prise 12V ou une alimentation externe. Attention : assurez vous que le périphérique ne transmet pas de tension supérieure à 5V (risque de destruction du système). En lecture streaming, le son se coupe momentanément. Certaines téléphones priorisent la connexion du profil "mainslibres". Supprimer la connexion du profil "mains-libres" pour améliorer la lecture streaming. En lecture "Aléat. tous", toutes les pistes ne sont pas prises en compte. En lecture "Aléat. tous", le système ne peut prendre en compte que 999 pistes. Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation. Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend de la charge de la batterie. L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule. Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter la charge de la batterie. Le message "le système audio est en surchauffe" s'affiche à l'écran. Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture CD. Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir. ">
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