CONDUITE
LE FREIN DE STATIONNEMENT
Dispositif mécanique pour maintenir le
véhicule à l’arrêt.
LA BOÎTE MANUELLE
6 VITESSES
LA BOÎTE DE VITESSES «CVT»
La boîte de vitesses automatique à
6 vitesses offre, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage
manuel des vitesses.
Cette boîte de vitesses vous permet
d’accéder à deux modes de conduite :
- un mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la
boîte et donc sans intervention du
conducteur,
- un mode séquentiel pour le passage
manuel des vitesses par le conducteur à l’aide des commandes sousvolant ou du levier de vitesses.
Serrer
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues vers le trottoir et
tirez le frein de stationnement.
Marche arrière
Pour la passer, soulevez la bague
sous le pommeau et poussez le levier
de vitesses vers la gauche puis vers
l’avant.
La marche arrière ne peut être engagée que véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti.
VII
Desserrer
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton A pour desserrer le frein
de stationnement.
Véhicule roulant, l’affichage de cet écran, indique
que le frein est resté serré
ou qu’il est mal desserré.
Elle est composée des commandes
suivantes :
- un levier de vitesses 1 sur la console
centrale pour sélectionner le mode
de conduite, la marche arrière et le
point mort ou passer les rapports en
mode séquentiel,
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CONDUITE
Déplacez le levier vers le bas, puis vers
la gauche pour sélectionner ce mode,
puis :
- donnez une impulsion vers l’avant
pour monter les rapports,
- donnez une impulsion vers l’arrière
pour descendre les rapports.
Fonctions des commandes
sous-volant
-
VII
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une commande sous-volant «-» 2
pour descendre les rapports séquentiellement,
une commande sous-volant «+» 3
pour monter les rapports séquentiellement.
+ : passage manuel des vitesses en
mode séquentiel.
Appuyez derrière la commande sousvolant «+» pour monter les rapports.
- : passage manuel des vitesses en
mode séquentiel.
Appuyez derrière la commande sousvolant «-» pour descendre les rapports.
Positions du levier de vitesses
Démarrage du véhicule
N : point mort.
Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.
R : marche arrière.
Véhicule arrêté, maintenez le pied sur
la pédale de frein et actionnez le levier
de vitesses vers le haut.
D : mode automatisé.
Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode.
+/- : mode séquentiel avec passage
manuel des vitesses.
Sélectionnez la position N.
Appuyez franchement sur la
pédale de frein pendant le
démarrage du moteur.
Démarrez le moteur. «N» apparaît sur
l’afficheur du combiné.
Sélectionnez la première vitesse (position D ou +/-) ou la marche arrière (position R).
Desserrez le frein de stationnement.
Retirez le pied de la pédale de frein,
puis accélérez.
«D» ou «1» ou «R» apparaissent sur
l’afficheur du combiné.
Arrêt - Démarrage en côte
Pour immobiliser le véhicule en côte,
il est nécessaire d’utiliser le frein à
main et non pas la pédale d’accélérateur.
Dans le cas d’un démarrage en côte,
accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.
Passage en mode séquentiel
Après le démarrage du véhicule, vous
pouvez passer en mode séquentiel en
sélectionnant la position +/-.
«D» disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement sur l’afficheur du combiné.
Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime
moteur le permet.
CONDUITE
Levez légèrement le pied de la pédale
d’accélérateur pour engager le rapport.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche d’un stop ou d’un feu tricolore
par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse.
Passage en mode automatisé
Mode automatisé
Après l’utilisation du mode séquentiel,
vous pouvez revenir au mode automatisé en sélectionnant la position D.
«D» apparaît sur l’afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors
en mode auto-actif, sans intervention
du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
Pour optimiser le confort de conduite et
obtenir le rapport le mieux adapté, évitez des variations brutales sur la pédale
d’accélérateur.
Mode «auto séquentiel»
En mode automatisé, il est possible à
tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant.
L’utilisation de ces commandes permet
de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un
rétrogradage plus rapide qu’en mode
automatisé (arrivée sur un rond-point,
sortie de parking avec forte pente, dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
Le rapport engagé apparaît.
Pour revenir en mode automatisé, appuyez sur l’arrière de la commande «+/
OFF» pendant environ 2 secondes.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
- passer en position N pour être au
point mort.
- laisser un rapport engagé, tel que la
première ou la marche arrière.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l’allumage du message
«Ralentir» ou du message «Entretien
nécessaire» sur l’écran multifonction
indiquent un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
A l’affichage d’un message, effectuez
les opérations suivantes :
- ralentissez et arrêtez votre véhicule
dans un endroit sûr,
- mettez le levier en position N et laissez tourner le moteur,
- ouvrez le capot pour permettre au
moteur de refroidir.
Si le message s’éteint durablement,
vous pouvez repartir.
Si le message reste affiché ou apparaît
fréquemment, consultez rapidement le
réseau CITROËN.
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