CITROEN C4 SPACETOURER C4 PICASSO 01/09/2007 - 31/05/2008 Manuel du propriétaire

REMPLACEMENT D’UNE ROUE
2
1
A
KIT ANTI-CREVAISON
Le kit anti-crevaison se situe
dans la trappe sous les pieds du
passager gauche de deuxième
rangée ou dans la cuvette de coffre
(selon équipement).
Ce kit anti-crevaison est un
système complet composé d’un
compresseur et d’un produit de
colmatage incorporé.
Utilisation du kit anti-crevaison
1. Cochez sur l’autocollant de
limitation de vitesse, la roue
dégonflée, puis collez-le sur le
volant du véhicule pour vous
rappeler qu’une roue est en
usage temporaire.
2. Clipez le flacon 1 sur le
compresseur 2.
3. Raccordez le flacon 1 à la valve
du pneu à réparer.
4. Raccordez le tuyau du compresseur au flacon.
5. Connectez le fil électrique à l’une
des prises 12V du véhicule.
6. Mettez en route le compresseur en appuyant sur le bouton A jusqu’à ce que la pression de pneumatique atteigne
2,0 bars. Si vous ne parvenez
pas à atteindre cette pression,
le pneumatique n’est pas réparable.
7.
Retirez et rangez le compresseur.
8. Roulez immédiatement, pendant quelques kilomètres, à
vitesse réduite, afin de colmater la crevaison.
9. Ajustez la pression à l’aide du
compresseur suivant la préconisation du véhicule et vérifiez que
la fuite est bien colmatée (plus
aucune perte de pression).
10. Roulez à vitesse réduite
(80 km/h). Le pneu doit être
examiné et réparé par un professionnel dès que possible.
Remarque : Après utilisation, le
flacon peut être rangé dans un
sachet plastique, fourni dans le
kit, pour ne pas salir votre véhicule
avec des traces de liquide.
Attention, le flacon de gel anti-crevaison contient de l’ethylène-glycol, produit nocif en cas d’ingestion
et irritant pour les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rapportez-le dans le réseau CITROËN
ou à un organisme chargé de sa récupération.
Ce kit de remplacement est disponible dans le réseau CITROËN.
VI
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RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE
4
6
5
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OUTILLAGE
L’outillage est situé dans la trappe
sous les pieds du passager de
deuxième rangée ou dans la cuvette
sous le siège gauche de troisième
rangée (selon équipement).
1- Clé démonte enjoliveur central
roue aluminium
2- Outil de démontage des enjoliveurs chromés de vis de
roue aluminium.
3- Guide de centrage
4- Outil de démontage des vis de
roue
3
2
1
7
9
8
567-
Cric avec manivelle
Anneau amovible de remorquage
Deux cales, prévues en cas de
remplacement d’une roue ou de
manipulations diverses sur le
véhicule (déverrouillage du frein
de stationnement électrique)
89-
Commande de déverrouillage
de secours du frein de
stationnement électrique
Douille antivol.
Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci est simplement soulevé par le cric.
Le cric et l’ensemble de l’outillage sont spécifiques à votre véhicule. Ne l’utilisez pas pour d’autres
usages.
Remontez la roue d’origine réparée dès que possible.
Il est impératif de ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h avec votre roue de secours.
RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE
Grand C4 Picasso
C4 Picasso
RÉCUPÉRATION DE LA ROUE DE SECOURS
RANGEMENT DE LA ROUE CREVÉE
1.
1.
2.
2.
3.
4.
5.
Déployez le siège de troisième rangée côté droit,
pour le modèle 7 places.
Récupérez la rallonge clipée en partie arrière de la
cuvette de siège.
Engagez la rallonge sur l’entraîneur situé sous la
moquette dans la cuvette.
À l’aide de l’outil de démontage des vis de roue,
faites tourner l’ensemble dans le sens horaire
jusqu’en butée pour dérouler le câble : la roue de
secours est maintenant posée au sol.
Dégagez la roue de sous le véhicule, désengagez la
pièce de liaison en la passant au centre de la roue.
3.
4.
Placez impérativement la roue valve vers le haut.
Passez la pièce de liaison au travers du centre de
la roue (enlevez préalablement l’enjoliveur central
sur certaines roues aluminium).
Faites tourner l’entraîneur dans le sens antihoraire pour enrouler le câble. Lorsque vous percevez que l’entraîneur tourne dans le vide, la roue
crevée est rangée. Veillez au bon plaquage de la
roue sur le plancher du véhicule et à l’absence de
contact avec les éléments environnants (exemple : échappement).
Rangez l’outillage et la cale.
VI
Nota : L’entraîneur est situé sous la moquette à droite
dans la cuvette pour le Grand C4 Picasso et à gauche
dans le C4 Picasso.
Avec la roue crevée sous le plancher, la garde au sol du véhicule est réduite,
faites attention par exemple lors des marches arrière ou des descentes de trottoirs.
La récupération de la roue de secours et le rangement de la roue crevée sont des manipulations
à effectuer véhicule posé sur ses roues.
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RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE
1
A
VI
DÉMONTAGE D’UNE ROUE
1.
2.
188
Immobilisez le véhicule sur un
sol horizontal, stable et non
glissant. Serrez le frein de stationnement.
Coupez le contact, vérifiez
que votre frein de stationnement est serré (message
et témoin sur le combiné) et
engagez la première ou la
marche arrière selon la pente
(P si boîte de vitesses automatique, D ou R si boîte manuelle pilotée 6 vitesses).
Disposez la cale de manière
à
immobiliser
davantage
le véhicule. Placez la cale
devant la roue opposée à la
roue crevée.
3.
Dégagez l’enjoliveur à l’aide
de l’outil de démontage 4 en
tirant au niveau du passage
de la valve.
Pour les véhicules équipés de
jantes en aluminium, glissez
la clé démonte enjoliveur 1
dans l’encoche de l’enjoliveur
central et faites levier en appuyant pour le décliper.
Pour les véhicules équipés de
jantes en aluminium avec vis
apparentes, enlevez les enjoliveurs chromés avec l’outil 2.
4. Débloquez les vis de roue.
Pour les véhicules équipés
de roue aluminium, dévissez
l’écrou antivol à l’aide de l’outil
9.
5. Positionnez le cric en-dessous de la caisse (schémas)
au niveau du repère A au plus
près de la roue à remplacer.
6. Déployez le cric 5 jusqu’à ce
que sa semelle soit en contact
avec le sol. Assurez-vous que
l’axe de la semelle du cric est
à la verticale de l’emplacement utilisé.
7. Levez le véhicule.
8. Retirez les vis et dégagez la
roue.
Avant toute opération, pensez à désactiver votre suspension pneumatique
(voir « Suspension pneumatique »). Lors du remplacement d’une roue, il est préconisé d’immobiliser
le véhicule sur un sol horizontal stable et non glissant.
RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE
ROUE À USAGE TEMPORAIRE
Si votre véhicule est équipé
d’une roue de secours à usage
temporaire, lors du montage de
celle-ci, il est normal de constater
que les rondelles des vis de roues
ne viennent pas en appui sur la
jante.
La roue de secours est maintenue
par l’épaulement conique de la vis
de roue. (Voir schéma).
Lors du remontage de la roue
d’origine, assurez-vous du bon
état de propreté des rondelles des
vis de roues.
REMONTAGE D’UNE ROUE
1. Mettez en place la roue en vous
aidant du guide de centrage 3.
2. Vissez les 3 vis à la main et
retirez le guide de centrage 3.
Positionnez la 4ème vis.
3. Effectuez un pré-serrage avec
l’outil de démontage des vis
de roue 4.
4. Repliez le cric 5 et dégagez-le.
5. Bloquez les vis de roue avec
l’outil de démontage des vis
de roue 4.
6. Vérifiez
la
pression
de
gonflage de la roue (voir
« Identification »).
Les vis de roues sont spécifiques à chaque type de roue.
En cas de changement des roues, assurez-vous auprès du réseau
CITROËN de la compatibilité des vis avec les nouvelles roues.
Remarque : notez soigneusement le numéro de code gravé sur
la tête de douille antivol. Il vous permettra de vous procurer,
dans votre réseau, un double des douilles antivol.
ROUE EQUIPEE DU SYSTEME
DE DETECTION DE SOUSGONFLAGE
Ces roues comportent un capteur
de pression. Faites-les réparer
par le réseau CITROËN.
VIS ANTIVOL (jantes en
aluminium)
Chaque roue peut être équipée
d’une vis antivol.
Pour dévisser celle-ci :
1. Enlevez la protection qui la
recouvre à l’aide de l’outil
2 « outil de démontage des
enjoliveurs chromés de vis de
roue aluminium ».
2. Utilisez la douille antivol 9 et
la manivelle.
VI
DIMENSION DE LA ROUE DE
SECOURS
Si votre roue de secours est d’une
dimension différente de celles
équipant votre véhicule (identifiée
par une étiquette), il est impératif
de
l’utiliser
temporairement,
de
rouler prudemment, de ne
pas dépasser 80 km/h et de la
remplacer dès que possible.
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l’étiquette positionnée sur le montant intérieur de la porte avant gauche,
voir «Identification» et «Précautions d’utilisation».
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