▼
Scroll to page 2
Procédures de remplacement REMPLACEMENT D’UN ROBINET MV-3® DE BENDIX® VALVE D’ALIMENTATION DU DOUBLE CIRCUIT DE FREINAGE AIR REMORQUE ALIMENTATION SECONDAIRE PLAQUE DE FIXATION* AIR TRACTEUR ORIFICE AUXILIAIRE (OPTIONNEL) AIR REMORQUE TROUS DE FIXATION (4) ORIFICE D’ÉVACUATION AIR TRACTEUR ALIMENTATION PRINCIPALE ALIMENTATION SECONDAIRE *Les types de plaques de fixation peuvent varier selon le numéro de pièce. Figure 1 – ROBINET DE FREINAGE MV-3® DE BENDIX® 3. GÉNÉRALITÉS Le but de cette fiche d’instructions est de donner les renseignements nécessaires pour remplacer le robinet de freinage MV-3® de Bendix®. 4. CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT! LIRE ET OBSERVER CES CONSIGNES POUR PRÉVENIR LES BLESSURES, VOIRE LA MORT : Lors d’un travail sur un véhicule ou à proximité, toujours prendre les précautions générales suivantes : 1. 2. Stationner le véhicule sur une surface plane, appliquer le frein de stationnement et bloquer les roues. Toujours porter des lunettes de sécurité. Arrêter le moteur et retirer la clé de contact lors d’un travail sur un véhicule ou à proximité. Lors d’un travail dans le compartiment moteur, couper celui-ci et retirer la clé de contact. Lorsque les circonstances exigent que le moteur tourne, REDOUBLER DE PRUDENCE pour prévenir les blessures à la suite d’un contact avec des composants en mouvement, en rotation, chauffés, sous tension ou avec des fuites. 5. 6. 7. Ne pas tenter de déposer, retirer, démonter ou assembler un composant avant d’avoir lu et d’avoir bien compris les procédures recommandées. Utiliser uniquement les outils appropriés et prendre toutes les précautions visant le maniement de ces outils. Si le travail est effectué sur le système de frein à air comprimé du véhicule ou sur tout autre système auxiliaire à air pressurisé, veiller à libérer la pression d’air de tous les réservoirs avant de commencer TOUT travail sur le véhicule. Si le véhicule est équipé d’un dessiccateur d’air AD-IS® ou d’un module de réservoir de séchage, s’assurer d’évacuer le réservoir de purge. En se conformant aux procédures recommandées par le fabricant, désactiver le système électrique pour couper en toute sécurité l’alimentation électrique du véhicule. Ne jamais excéder les niveaux de pression recommandés par le fabricant. Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une conduite sous pression (effet possible de fouet). Ne jamais enlever un composant ou un bouchon avant de s’être assuré au préalable que toute la pression du système a été évacuée. 1 8. Utiliser uniquement les pièces de rechange, composants et trousses d’origine Bendix®. La quincaillerie, les tubes, tuyaux, raccords, etc. de remplacement doivent être d’une taille, d’un type et d’une force équivalant à l’équipement original et être conçus spécifiquement pour de telles applications et de tels systèmes. 9. Les composants avec des filets foirés ou les pièces endommagées devraient être remplacés plutôt que réparés. Ne pas tenter des réparations qui exigent un usinage ou un soudage, sauf si ces procédures sont clairement indiquées et approuvées par le fabricant du véhicule et du composant. 10. Avant de remettre le véhicule en service, vérifier que tous les composants et tous les systèmes ont été adéquatement remis en état de marche. 11. En ce qui concerne les véhicules équipés d’un système d’antipatinage à l’accélération, ce dernier doit être désactivé (le témoin du système devrait être ALLUMÉ) avant de procéder à tout entretien du véhicule lorsqu’une ou plusieurs roues sur un essieu moteur doivent être soulevées du sol et en mouvement. DÉPOSE DU ROBINET MV-3® 1. Dévisser la plaque de fixation du robinet ; mettre de côté la boulonnerie. 2. Identifier et marquer chaque conduite d’air à l’arrière du robinet. 3. Déconnecter ensuite ces conduites. POSE DU ROBINET MV-3® 1. Visser le nouveau robinet MV-3® en place avec les pièces de fixation enlevées à l’étape 1 de la section Dépose. Reconnecter chaque conduite sur son orifice, désigné pendant la dépose. Appliquer un produit liquide d’étanchéité pour filetage sur les orifices avant de les visser; serrer à bloc la conduite d’air avec la main, puis ajouter environ un tour et demi (ou serrer à un couple maximum de 10 pi-lb [1,3 Nm]. Remarque : un serrage excessif provoquera une fissure de l’orifice). 2 CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT 1. La pression d’entrée étant à 120 psi (827 kPa), enfoncer le bouton rouge : il doit rester enfoncé. 2. Baisser lentement la pression dans les réservoirs de service. Le bouton rouge doit « sauter » lorsque la pression atteint 20 à 45 psi (138 à 310 kPa). Remarque : Le bouton jaune ne doit pas sauter avant le bouton rouge. 3. Maintenir le bouton rouge enfoncé tout en continuant à baisser la pression dans tous les réservoirs de service. L’air doit commencer à sortir de l’orifice d’évacuation lorsque la pression de la conduite d’alimentation de la remorque atteint 20 psi minimum (138 kPa). 4. Relâcher alors le bouton rouge et établir à nouveau la pression d’entrée à au moins 120 psi (827 kPa). Enfoncer le bouton jaune : il doit rester enfoncé. 5. Charger le système à 120 psi (827 kPa), puis enfoncer les deux boutons. Tirer ensuite le bouton rouge : le bouton jaune doit rester enfoncé. 6. Enfoncer à nouveau le bouton rouge, puis tirer cette fois le bouton jaune : le bouton rouge doit sauter presque immédiatement. 7. Établir la pression dans les deux réservoirs de service à 120 psi (827 kPa). Baisser ensuite la pression du réservoir secondaire. La pression du réservoir principal ne devrait pas descendre en dessous de 100 psi (689 kPa). Recommencer l’essai, en baissant cette fois la pression du réservoir principal. La pression du réservoir secondaire ne devrait pas descendre en dessous de 100 psi (689 kPa). 8. Si le robinet MV-3® ne fonctionne pas comme il vient d’être expliqué, le remplacer ou le réparer avec des pièces d’origine Bendix. 9. Fermer tous les robinets de purge des réservoirs et les points de fuite créés intentionnellement avant de remettre le véhicule en service. 10. Essayer le véhicule à faible vitesse dans un lieu sûr avant cette remise en service. S-1511F © 2008 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC 4/2008. Imprimé aux É.-U. Tous droits réservés.