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Instructions de montage et dimensions d'installation
Moteur elero pour volets battants type KL/DMA
Instructions de montage
Le capot du moteur est une
ouverture de révision et doit
toujours être accessible !
Lors du montage du moteur pour volets battants, il
est nécessaire de veiller à ce que le poids du volet
battant soit supporté par le gond supérieur afin que
l'entraînement « KINI » n'ait que le couple à
transmettre.
Il est nécessaire que le moteur et l'entraînement «
KINI » soient bien vissés ou enchâssés dans le mur.
Au moment de l'installation, il faut veiller à ce que le
moteur et
l'entraînement « KINI » soient alignés sur l'axe
longitudinal et qu'ils soient en plein contact.
Attention ! Veillez à ce que l'humidité ne puisse en
aucun cas pénétrer dans le moteur.
Avertissement!
Avertissement!
Tension électrique !
Danger de blessure par électrocution.
Les connexions au secteur 230 V doivent être
effectuées par un spécialiste autorisé.
Lors de la connexion, il convient de respecter les
prescriptions des entreprises de distribution
d’électricité locales, ainsi que les directives pour
locaux mouillés et humides selon VDE 0100.
• Le moteur doit être fixé de manière à ce qu’il ne
représente aucun danger pour les personnes.
• Avant de l’installation du moteur, une
possibilité de séparation du secteur sur tous
les pôles doit exister.
• Lors de l’installation des moteurs pour volets
battants dans d'autres installations,
l'installateur doit veiller à maintenir la
conformité aux directives sur la compatibilité
électromagnétique.
• Veuillez respecter les caractéristiques
techniques du moteur.
• Veuillez respecter les instructions pour
l'utilisation de commandes et de
télécommandes.
Exemple de calcul
Le moteur sera installé dans un mur dont l'épaisseur totale est
de 300 mm. La dimension « B » (196 mm) du moteur pour volets
battants est donnée comme dimension fixe.
Donc, la dimension « F » est de 300 mm - 196 mm = 104 mm.
Le tube de protection « E » de l’arbre moteur carré « D » doit être
28 mm plus court que l’arbre moteur lui-même.
Dimensions d'installation
Dû aux épaisseurs différentes des murs, il est nécessaire que,
lors du montage, l’arbre carré et le tube de protection de
l’entraînement « KINI » soient adaptés à l’épaisseur du mur.
Pour l’adaptation de ces deux, il y a la règle à calcul suivante :
Dimension F de l'entraînement « KINI » = Epaisseur totale du
mur – 196 mm (B)
Important ! Pour le montage sous crépi, l’épaisseur minimale du
mur est de 300 mm. Pour le montage partiel sous
crépi, elle est de 250 à 300 mm.
Danger de pincement !
Danger de blessure par pincement !
• Assurez-vous que personne ne se trouve dans
la zone de déplacement des volets battants.
• Assurez-vous que les volets battants ne
peuvent être manœuvrés lorsque des travaux
(par exemple nettoyage de fenêtres) sont
effectués à proximité de ceux-ci.
Entrée de câbles
m
n
m
110
v
v
n
m
m
m
Y 80
b
n
carré 10 mm
120
n
28
v
175
F
l 25
Entraînement « KINI »
85
b
v
8
v
l 28
E
b
40
v
b
v
b
b
D
m
70
190
n
m
n
n
n
m
L'entraînement « KINI » n'est pas
compris dans la livraison !
50
m
(B) 196
Instructions de montage et de réglage
Moteur elero pour volets battants type KL/DMA
0
L
0
R
L
0
Platine
moteur de
droite
R
Platine
moteur de
gauche
Volet de gauche avec
contreventement
Couple de coupure : 15 Nm–25 Nm en continu.
Un moteur est nécessaire pour chaque battant. Plusieurs
moteurs peuvent être commutés ensemble en raison de
l’électronique.
(observez le pouvoir de coupure de l’élément de
commande)
L
Platine
moteur de
droite
R
Fig. 2
Fig. 3
Chevauchement
Überlappung
Cette platine est accessible
après enlèvement des deux Z
capots arrières (voir figure
au recto).
L
Déconnexion par
couple
+
-
K1 K2
R
N
PE
T
W9 W1 W2 W3
0
L
R
Retard de course
RC
Seulement pour
connexions
internes
R
W10 W8 W4 W5 W6 W7
0-R = Retard de course rotation à droite
0-L = Retard de course rotation à gauche
(Vue à travers le moteur sur l'arbre)
2. Appuyez sur cette touche pendant au moins 10 secondes.
Important : En cas de connexion parallèle de deux moteurs, ces
derniers peuvent être remis à zéro en même temps.
0
R
Le retard sans graduations permet également de réaliser un
chevauchement des volets battants ouverts (voir Fig. 3).
Procédure de mise à zéro
1. Raccordez les sens OUVERT et FERMÉ sur une seule touche.
3. Raccordez à nouveau le moteur pour le service (voir exemple de
raccordement).
L
Volet de droite avec
contreventement
LC
Important : La remise à zéro du moteur n’est nécessaire qu’avec une
modification de la construction sur la course de
déplacement.
Platine
moteur de
gauche
L
Remise à zéro
Les points programmés automatiquement pour les fins de course ou la
coupure en douceur peuvent être remis à zéro.
Côté extérieur
N
Déconnexion par l'intermédiaire du couple
Le moteur dispose d'une déconnexion électronique de fin de course par
l'intermédiaire du couple. Il est possible de régler le couple de déconnexion,
sans graduations, à l'aide du bouton rotatif « T » qui se trouve sur la
platine. La valeur augmente si le bouton est tourné dans le sens + et est
réduite s'il est tourné dans le sens -. Le réglage d'usine (position centrale)
correspond à une valeur standard adéquate dans la plupart des cas. Les
positions de fin de course sont programmées automatiquement après
une ouverture et une fermeture complètes des volets battants. Un peu
avant d'atteindre les butées, le moteur ralentit sa course.
Couple de déconnexion : 15 Nm - 25 Nm sans graduations.
1 moteur est nécessaire pour chacun des volets.
Grâce à l'électronique, il est possible de brancher plusieurs moteurs
ensemble (tenir compte de la puissance de rupture de l’automatisme).
Important ! Il est important que les deux moteurs soient réglés conformément à la Fig. 2. Un retard de course est également nécessaire pour le volet sans contreventement.
PE
Généralités
Caractéristiques techniques
Tension :
Fréquence :
Consommation de courant :
230 V
50 Hz
0,7 A
Puissance :
160 W
Couple :
20 Nm
Fréquence d’utilisation : 4 min
Exemple de connexion pour deux volets battants sur une fenêtre
Description fonctionnelle bouton rotatif retard de course :
1. Volets battants sans contreventement
0
L
Réglage du bouton rotatif lorsqu'un volet battant est
utilisé sans contreventement.
R
Moteur pour volet
battant KL/DMA 2
Moteur pour volet
battant KL/DMA 1
Secteur
Inverseur
2. Volets battants avec contreventement
0 sec.
0
R
L
Plage de réglage pour volet battant
avec contreventement
Plage de
réglage
Exemple de connexion
Volet de gauche
Côté extérieur
Volet de droite
20 sec.
0 sec.
Plage de
réglage
Thermostat
Plage de réglage pour volet battant
sans contreventement
0
L
R
20 sec.
Condensateur
Thermostat
Condensateur
Electronique
Electronique
Réglage du retard de course
Avec le réglage d'usine (bouton rotatif en position centrale), le moteur
fonctionne sans retard.
Volets battants sans contreventement
0
Platine moteur
de gauche
L
Interrupteur
0
R
L
R
Platine moteur
de droite
Fig. 1
Si l'un des deux volets dispose d'un contreventement, le bouton rotatif
« L-R » permet de régler le retard de la rotation du moteur vers la droite
ou vers la gauche. Durée du retard : 0-20 s sans graduations.
elero
20 France
2, rue René Couzinet
95240 Cormeilles-en-Parisis
Tel. (33) 1/34 50 97 97
Fax (33) 1/34 50 99 67
Boîte
d’interrupteur
1 = ouvrir
2 = fermer
Secteur 230V/50Hz
L
N
PE
Des systèmes de commande étendus sont possibles, voir
catalogues d'automatismes de la société elero.
mail@elero.fr
www.elero.fr
16 802.2001
Sous réserve de modifications techniques 12/05
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