Notice d’utilisation 50 cm 3 Sommaire Informations .................................................................................... 2-3 Equipements ...................................................................................... 4 Tableau de bord ................................................................................. 5 Tableau de bord électronique ............................................................. 6 Commutateur ..................................................................................... 7 Carburant / huile ................................................................................. 8 Batterie / Fusible ................................................................................ 9 Eclairage / signalisation ................................................................... 10 Mise en marche du moteur ............................................................... 11 Conduite / Bougie ............................................................................ 12 Frein intégral .................................................................................... 13 Pneumatiques .................................................................................. 14 Antivol .............................................................................................. 15 Transpondeur ................................................................................... 16 Caractéristiques .............................................................................. 17 Elystar 50 1 Prenez le temps de lire attentivement cette notice. Informations Vous venez d’acquérir un scooter PEUGEOT. Nous vous remercions de la confiance que vous nous manifestez par votre choix. Cette notice constitue votre guide pour la conduite, l’utilisation et l’entretien fondamental de votre nouveau scooter PEUGEOT. Comme pour toutes les machines de technologie avancée, l’attention et le soin avec lesquels vous l’utiliserez et l’entretiendrez vous assureront une conduite facile et un rendement optimum. Votre distributeur PEUGEOT vous conseillera, vous informera et mettra sa compétence à votre service pour appliquer avec soin le plan d’entretien dont le respect est essentiel pour le maintien de votre véhicule en parfait état de marche. Votre distributeur PEUGEOT connaît toutes les particularités de votre scooter. Il dispose des pièces d’origine PEUGEOT et de l’outillage spécial pour assurer l’entretien courant de votre scooter dans les meilleures conditions. Conseils de sécurité La sécurité du véhicule dépend de la prudence de son pilote. La vitesse excessive est un facteur décisif dans de nombreux accidents. Respecter les limitations de vitesse et ne jamais rouler plus vite que ne l’autorisent la réglementation et les conditions de sécurité. Prendre garde aux risques de dérapage sur les bandes de signalisation de la chaussée. Avant chaque utilisation, procéder à un contrôle général pour s’assurer que la machine peut être utilisée en toute sécurité. Les règles de circulation imposent le port du casque pour le pilote et son passager. Il est également recommandé de porter des gants, une protection pour les yeux et des vêtements voyants et brillants pour accroître la sécurité. Un nouvel adepte du scooter doit se familiariser avec son véhicule avant de se lancer dans la circulation. Le pilote d’un scooter doit signaler sa présence aux autres usagers en : - Allumant l’éclairage lorsqu’il roule - Evitant de circuler dans des zones de non visibilité pour les autres véhicules - Conduisant prudemment - Redoublant de prudence aux intersections, entrées de parc de stationnement, sorties et bretelles de raccordement. Votre scooter est conçu pour un usage urbain et pour rouler uniquement sur route. Les porte-bagages ou mallettes disponibles en option sont conçus pour le transport d’objets légers, veillez à ce que les poids soient répartis équitablement et que les charges soient arrimées solidement. : Charge maxi : 3 kg Votre scooter est conçu pour répondre aux exigences légales, n’apportez aucune modification en particulier à l’échappement. Utilisez exclusivement les carburants, huiles et lubrifiants testés et recommandés par PEUGEOT. Conseil de maintenance Dans le but de conserver la sécurité et la fiabilité du véhicule, ne pas le modifier et n’utiliser que des pièces d’origine PEUGEOT pour l’entretien et la réparation : l’emploi d’autres pièces de rechange risque de nuire à son bon fonctionnement. Si le véhicule subit une collision, le faire vérifier avec soin (par exemple toutes les pièces afférentes au cadre, à la suspension et à la direction), cette inspection permettra de rétablir les conditions de sécurité indispensables et optimales. Après une immobilisation prolongée, il est recommandé de procéder à une vérification générale du véhicule. Afin de prévenir les dommages corporels, toujours prendre garde que le moteur soit arrêté et que le véhicule soit bien stable sur sa béquille, avant de procéder à une quelconque opération. Pour toutes interventions, vérifications, réglages, entretiens ou conseils d’utilisation, confier le véhicule à un distributeur PEUGEOT. La carrosserie est constituée d’éléments en matière plastique recouverts de peintures spéciales ce qui permet un maintien des qualités de présentation initiale. Pour le nettoyage, laver les parties sales à l’eau savonneuse ou additionnée d’un détersif doux, rincer abondamment à l’eau claire et sécher à la peau de chamois. Il est contre-indiqué d’employer des nettoyeurs haute pression et des solvants comme l’essence, le pétrole ou des lessives trop alcalines. En cas de besoin, consulter un distributeur PEUGEOT. Il vous conseillera sur l’usage de produits d’entretien ou la remise en état de pièces éraflées ou griffées. Immobilisation prolongée En cas d’une immobilisation prolongée du véhicule, supérieure à 1 mois, il faudra par précaution : - Déposer la batterie et l’entreposer à plat dans un endroit sec et tempéré, la recharger avant et après le stockage si nécessaire (voir page 18). 2 Elystar 50 Inspection avant les départs Protection de l’environnement A effectuer par l'utilisateur. Généralités Contrôler - - Une bougie usée, un antiparasite mal fixé, un filtre à air encrassé, un carburateur déréglé sont autant de causes qui peuvent réduire de façon importante la durée de vie du catalyseur et de l’échappement. - En cas de démontage contrôler l’étanchéité au nez de cylindre après remontage (changement du joint impératif) - Tout changement des caractéristiques moteur (allumage, carburation, distribution, ...) est susceptible d’entraîner rapidement la destruction de l’échappement. Le niveau d'essence Le niveau d'huile dans le réservoir Les fuites éventuelles L'état des pneumatiques et leur gonflage Le niveau du liquide de freins L’usure des plaquettes de frein Vérifier le fonctionnement - Des freins avant et arrière De la poignée des gaz De l'éclairage avant et arrière Des feux stop, clignotants De l'avertisseur Carburant / Lubrifiant - Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb - Eviter les pannes d’essence - Utiliser les lubrifiants recommandés - Ne pas ajouter d’additif ni dans le carburant ni dans le lubrifiant Allumage - En cas de ratés d’allumage ou de perte de puissance, réduire la vitesse et arrêter le moteur selon la procédure décrite ci-dessous et faite vérifier rapidement le circuit Arrêt du moteur - Couper le contact uniquement lorsque le moteur est au ralenti Démarrage - En cas de problème de démarrage, faire vérifier rapidement le moteur Pour un bon fonctionnement de votre moteur utiliser exclusivement du Super sans plomb 95 ou 98. Utilisation - Eviter de rouler et de stationner sur des matériaux facilement inflammables (ex : feuilles sèches) Dans un souci constant d’amélioration Peugeot Motocycles se réserve le droit de modifier, supprimer ou ajouter toute référence citée (photos non contractuelles) Reprodruction interdite sans l’autorisation écrite de Peugeot Motocycles Elystar 50 3 D Equipements C B A - Trappe de batterie B - Plaque constructeur C - Verrou de selle D - Poignée de maintien passa- A ger E - Frein arrière à disque F - Numéro moteur E F I J K L G H M N O G - Levier de béquille H - Béquille centrale I - Béquille latérale * (à relevage automatique) J - Frein avant à disque K - Accroche sacs L - Commutateur à clé M - Poignée de gaz N - Trappe technique O - Vide poche P - Niveau liquide de frein intégral Q - Levier frein intégral (poignée gauche) R - Niveau liquide de frein de secours S - Levier de frein de secours (poignée droite) P Q R S * Suivant modèle 4 Elystar 50 Tableau de bord 1 - Indicateur de vitesse 2 L’aiguille indique la vitesse de déplacement du véhicule en km/h ou mph. 2 - Témoin de niveau d’huile Lorsque le témoin d’alerte d’huile s'allume, il est impératif de compléter le plein d’huile rapidement. Sans huile le moteur sera détruit et non couvert par la garantie 3 4 3 - Témoin clignotants 4 - Témoin de phare 5 - Témoin autodiagnostic moteur Le voyant au tableau de bord vous indique s’il y a une défaillance au niveau du système d’injection du véhicule. - LED éteinte : fonctionnement normal - LED clignotante : faire contrôler rapidement le véhicule par un concessionnaire PEUGEOT - LED allumé : défaut grave, arrêter le véhicule et le faire contrôler immédiatement par un concessionnaire PEUGEOT (risque de destruction du moteur) 1 Information La voyant s’allume à chaque mise sous contact du véhicule et doit s’éteindre quand le moteur tourne 6 - Témoin de charge batterie 7 5 Voir page 9 6 7 - Témoin antivol (led) 8 - Afficheur électronique voir page 6 8 Elystar 50 5 Afficheur électronique A 8 - Totalisateur kilométrique - (TOTAL) Indique la distance totale parcourue en Km ou en Mile. - Une pression sur le bouton A affichera le totalisateur journalier et vice versa. 8 9 TOTAL THIP 9 -Totalisateur journalier - (TRIP) Indique la distance journalière parcourue en Km ou en Mile. - La remise à zéro s’effectue en appuyant pendant plus de 5 secondes sur le bouton A quand le totalisateur journalier est affiché. Km M HRS 10 - Horloge digitale La montre affiche les heures et les minutes, les ‘‘:’’ clignotent. Pour le réglage (à effectuer à l’arrêt et mettre le compteur sur ‘TOTAL’), maintenir le bouton A appuyé pendant plus de 5 secondes, les chiffres des heures clignotent. Pour les changer appuyer sur le bouton A . Pour passer aux chiffres suivant appuyer pendant plus de 5 secondes sur le bouton A . Quand le dernier chiffre est réglé appuyer pendant plus de 5 secondes sur le bouton A PEUGEOT 10 A 11 - Indicateur de niveau d’essence Les 8 segments indiquent le niveau d’essence, le véhicule est en réserve lorsque les deux premiers B clignotent. L’autonomie est alors segments d’environ 20 km 12 TOTAL THIP 12 - Indicateur de révision * Km M HRS A 500 km puis tous les 5000 km l’indication ‘‘- - - -’’ apparaît sur l’afficheur horloge pendant 10 secondes après chaque démarrage, cela signifie que la révision du véhicule doit être faite. Pour la remise à zéro après la révision, mettre le contact en appuyant simultanément sur le bouton A B PEUGEOT 11 * Suivant modèle 6 Elystar 50 B Clés de contact et de serrures 2 clés identifiées par un numéro sont fournies avec le véhicule. Il est recommandé de les séparer et de noter la référence. La clé permet : - D’établir le contact pour le démarrage - De verrouiller la direction - De déverrouiller la selle et le vide poche. A 1 1 - Contacteur de démarrage C F A - Moteur arrêté B - Position de contact électrique. Les fonctions démarrage, et signalisation peuvent être utilisées C - Verrouillage de la direction E D 2 - Commutateur d’éclairage D - Eclairage coupé E - Eclairage feu de position AV, comp- 2 teur, feu AR, plaque d’immatriculation. F - Eclairage feu de route ou de croisement selon la position de l’inverseur code-phare, compteur, feu AR, plaque d’immatriculation 3 - Bouton de 3 démarrage 4 Appliquer la méthode de démarrage page 11. 4 - Inverseur code phare 5 - Inverseur de clignotants 5 H G Pour signaler un changement de direction : - A droite, pousser l’inverseur sur G - A gauche, pousser l’inverseur sur L’arrêt du clignotement s’effectue en appuyant sur le bouton central I 6 - Bouton avertisseur I 6 7 Elystar 50 7 7 - Bouton appel de phare Selle Ouverture Introduire la clé de contact dans la serrure, à l’arrière côté gauche, la tourner d’un quart de tour vers la droite et soulever la selle. Fermeture Appuyer sur l’arrière de la selle Le coffre de selle donne accès : A - Au logement de casque, B - Au réservoir d’essence, C - Au remplissage d’huile. Ne pas stocker de produits ou matériaux inflamables dans le coffre de selle B A - Carburant Pour un bon fonctionnement de votre moteur utiliser du super sans plomb 98 ou 95 . Lors du remplissage, veiller à ne pas laisser d’eau ou d’autres impuretés pénétrer dans le réservoir. Ne pas utiliser de mélange d’essence et d’huile. Attention B C L’essence est une substance extrêmement inflammable, pouvant exploser. Le plein d’essence doit être effectué dans un endroit bien ventilé et le moteur à l’arrêt. Ne pas fumer ni permettre la présence de flammes ou d’étincelles (notamment téléphone portable) à proximité du véhicule. Ne pas trop remplir le réservoir, l’essence ne doit pas atteindre le col de l’orifice de remplissage. Une fois le plein effectué, s’assurer que le bouchon est bien fermé. L’essence est une substance dangereuse et même mortelle si elle est avalée, éviter le contact répété ou prolongé avec la peau et l’inhalation des vapeurs. Conserver hors de portée des enfants. Si de l’essence a été avalée ne pas provoquer de vomissement et appeler immédiatement un médecin. C - Niveau d’huile Vérifier régulièrement le niveau d’huile. Pour un bon graissage du moteur utiliser : Pour un bon graissage du moteur utiliser impérativement : - Huile semi-synthétique pour moteur 2 temps à graissage séparé recommande 2-T SPECIAL (semi synthétique) Important Remplir avec une huile recommandée. L’utilisation d’autres huiles entraînera une accumulation excessive de calamine dans le moteur et dans le dispositif d’échappement avec des pertes de puissance et une détérioration du moteur. L’huile ne doit pas atteindre le col de l’orifice de remplissage. Une fois le plein effectué, s’assurer que le bouchon est bien fermé. Si le réservoir d’huile a été complètement vidé, la mise en marche du moteur entraînera sa détérioration. Transporter le véhicule chez un distributeur PEUGEOT pour effectuer une indispensable purge du circuit de graissage. 8 Elystar 50 Batterie et fusible 1 - Batterie Batterie sans entretien Une batterie sans entretien ne doit jamais être ouverte, ne pas y ajouter d’eau ou d’électrolyte Batterie avec entretien Electrolyte de batterie Contrôler et maintenir le niveau entre les repères «UPPER» (maximum, supérieur) et «LOWER» (minimum, inférieur). Le maintien du niveau ne peut s’effectuer que par adjonction d’eau déminéralisée ou d'eau spéciale batterie au plomb, l’eau du robinet réduira sa longévité. Toujours veiller à ce que le tuyau de mise à l’air soit bien en place, ni bouché, ni pincé sur la batterie. En cas de perte importante d’électrolyte, consulter un distributeur PEUGEOT. Branchements des fils sur la batterie : - Raccorder le fil rouge au (+) de la batterie, - Raccorder le fil vert au (-) de la batterie. 2 1 - Charge de la batterie La vérification et le réajustement du niveau dans la batterie se fait uniquement quand elle est chargée afin d’éviter tout risque de débordement de l’eau pendant la charge. La charge doit être effectuée avec un chargeur adapté débitant de 0,4 à 1 ampère maxi. Nota : l’utilisation d’un chargeur de batterie trop puissant entraînera la destruction de la batterie Danger La batterie contient de l’acide sulfurique. Eviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. 1er réflexe : - Externe : rincer avec de l’eau et consulter immédiatement un médecin - Interne : ne pas boire ni provoquer de vomissement. Appeler immédiatement un médecin ou le centre antipoison le plus proche. - Yeux : rincer avec de l’eau et consulter immédiatement un médecin La batterie dégage des gaz explosifs, ne pas approcher d’étincelles, de flammes ou une cigarette, assurer une bonne ventilation lors d’une charge ou d’une utilisation dans un endroit clos et se protéger les yeux. Garder toujours une batterie hors de portée des enfants. Une batterie usagée doit impérativement être déposée à un point de recyclage agréé - Témoin de charge batterie Si le tèmoin s’allume en cours de roulage cela indique un disfonctionnement au niveau de la charge ou de la batterie ellemême Information La voyant s’allume à la mise sous contact du véhicule doit s’éteindre quand le moteur tourne 2 - Fusible Un fusible sert à protéger l’installation électrique contre les courts-circuits ou les surcharges. Il est placé dans un porte-fusible à côté de la batterie. Il fond et coupe le circuit électrique en cas d’anomalie dans l’installation. - 1 fusible de service de 7,5A - 1 fusible principal de 15A Précaution Lorsqu’un fusible est fondu, le circuit électrique présente une anomalie, consulter un distributeur PEUGEOT pour une vérification. N’utiliser que des fusibles standard et toujours remplacer un fusible grillé par un fusible de même intensité. Elystar 50 9 Eclairage et signalisation A Le bon fonctionnement des équipements d’éclairage et de signalisation constitue un facteur primordial de sécurité. Avant les départs et pendant l’utilisation du scooter, le pilote doit surveiller que les différentes lampes assurent les fonctions initialement prévues. - Caractéristiques des lampes Code/Phare .................................................... HSI 35/35W Feu arrière et Stop ................................. P 21/5W BAY15d Clignotants .................................................. R10W BA15S Eclairage compteur ........................ W1,2W T5(sans culot) Eclairage plaque ............................................... W5W(T10) Veilleuses ......................................................... W5W(T10) A Toutes les lampes sont en 12 volts En cas d’anomalie accidentelle de fonctionnement de l’une ou l’autre des lampes, consulter immédiatement un distributeur PEUGEOT. - Changement des ampoules D C B AVANT Phare / Clignotants / Veilleuse: - Retirer les 5 vis A du tablier avant - Basculer le carénage - Changer l’ampoule du phare B - Changer les ampoules de veilleuses C - Changer les ampoules de clignotants D - Repositionner correctement le carénage (accostages des pièces) - Revisser les 5 vis Pour le réglage du projecteur : déclipper le bac dans le fond du vide poche gauche et agir sur la vis de réglage E pour faire varier l'orientation verticale. ARRIERE Feux rouge : - Retirer les 2 vis F et le cabochon - Changer l'ampoule Clignotants : - Retirer la vis G et le cabochon - Changer l'ampoule E F G 10 Elystar 50 Mise en marche du moteur Un minimum de tension électrique dans la batterie est nécessaire pour pouvoir alimenter le système d’injection et donc démarrer. Au démarreur électrique Par mesure de sécurité : - Placer le scooter sur sa béquille centrale. - le démarreur électrique ne fonctionne que lorsqu’on actionne un levier de frein Pour mettre le moteur en marche : - Tourner la clé de contact sur la position - Serrer le levier de frein intégral ou de secours - Appuyer sur le bouton de démarrage - Lâcher le bouton dès que le moteur démarre Maintenir la poignée des gaz fermée Précautions Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, et des gaz toxiques. - Au kick Pour votre sécurité - Placer le véhicule sur sa béquille centrale Pour mettre le moteur en marche - Tourner la clé de contact sur la position - Serrer le levier de frein intégral ou de secours - Actionner le kick d’un mouvement rapide et continu - Accompagner la pédale jusqu’à sa butée Maintenir la poignée des gaz fermée Si le moteur ne démarre pas après avoir actionné le kick à plusieurs reprises ou après 3 ou 4 tentatives au démarreur, tourner légèrement la poignée des gaz et actionner le kick d’un mouvement rapide et continu. Pour assurer la mise en température normale du moteur, laisser le tourner poignée des gaz fermée en maintenant le frein arrière bloqué. - Dénoyage du moteur Après plusieurs tentative de démarrage, il peut être nécessaire de ventiller le cylindre pour éliminer l’excédant de carburant. - Tourner la clé de contact sur la position - Ouvrir la poignée des gaz à fond (ouverture du papillon) - Actionner le démarreur quelques secondes - Refermer la poignée des gaz et refaire la procédure de démarrage Arrêt du moteur et stationnement Le moteur étand au ralenti - Tourner le clé de contact sur la position - Mettre le véhicule sur béquille - Tourner la clé sur la position (blocage de la direction) afin d’éviter les risques de vol - Retirer la clé pour éviter les risques de vol - Mise sur béquille centrale - Eviter de rouler ou de stationner sur des matériaux facilement inflammables (Ex: feuilles sèches, ...) La béquille est munie d’un levier facilitant l’opération. - Se déplacer du côté gauche du scooter - Maintenir le véhicule par le guidon et par la poignée située à l’arrière de la selle - Exercer une pression du pied droit sur le levier de béquille tout en tirant légèrement le véhicule vers l’arrière par le guidon et la poignée de selle - Mise sur béquille latérale * La béquille latérale étant munie d’un dispositif de relevage automatique faire attention lors de toutes manupulations du véhicule. Attention S’assurer de la bonne stabilité du véhicule après mise sur béquille afin de ne pas s’exposer à sa chute ce qui risquerait d’occasionner des blessures corporelles ou des détériorations du scooter. * Suivant modéle Elystar 50 11 Pilotage - Rodage Le rodage a une influence capitale sur le bon fonctionnement, la puissance et la longévité du moteur. Pendant les 500 premiers kilomètres, ne jamais pousser le véhicule à son régime maximum surtout à froid ou en descente. - Conduite Le moteur étant en marche sur la béquille : - Maintenir le levier de frein intégral serré - Ne pas ouvrir les gaz - Replier la béquille. - Prendre place sur le véhicule - Lâcher le levier de frein arrière - Démarrer en accélérant (tourner progressivement la poignée des gaz) - Pour décélérer, tourner la poignée des gaz en sens inverse Attention Lorsque l’on replie la béquille, la roue arrière doit être bloquée, en rotation elle risque au contact du sol de faire perdre le contrôle du véhicule. - Ne pas essayer de donner des coups d’accélérateur (ouvertures et fermetures rapides de la poignée des gaz). - Ne jamais laisser la machine sans surveillance pendant que le moteur tourne afin d’éviter les risques tels que vol, surchauffe, accidents. Entretien et réglages (Périodicité : voir carnet d’entretien) - Bougie résistive (NGK CPR8E) Il est conseillé de respecter impérativement la préconisation de montage PEUGEOT. L'adaptation d'une bougie non préconisée ou mal serrée entraînera la destruction du moteur et de l’électronique. - Visser manuellement la bougie et sa rondelle, - Serrer à l’aide d’une clé à bougie de 1/4 de tour pour une bougie neuve, et de 1/8 à 1/4 de tour en cas de réutilisation. 12 Elystar 50 Freinage intégral (SBC) PEUGEOT vous recommande : - De vérifier le niveau de liquide de frein - De vérifier l’usure des plaquettes - De surveiller le fonctionnement et l’état des freins AVANT et ARRIERE - De confier les opérations d’entretien à un distributeur PEUGEOT dès qu’une intervention se révèle nécessaire - D’utiliser exclusivement des pièces d’origine PEUGEOT. Le circuit hydraulique est rempli de liquide répondant aux normes PEUGEOT. L'efficacité du freinage est conditionnée par : - Le niveau de liquide dans la commande hydraulique - L’étanchéité du circuit - L’état des plaquettes. Si la commande de frein donne l’impression de «mollesse» lorsqu’elle est actionnée, faire procéder au plus vite à la révision du système par un concessionnaire PEUGEOT. ! Utilisation - L’action sur le levier gauche a pour effet d’actionner simultanément les freins AV et AR. De ce fait la main droite sert à actionner les gaz et la main gauche à actionner les freins. - Le levier de frein de la poignée droite est toujours présent mais doit être considéré comme un frein de secours. Attention - l’utilisation du seul frein à la poignée droite n’est efficace que pour ralentir le véhicule et ne suffira pas à le stopper en cas d’urgence. En cas de défaillance du système de freinage intégral, réduire la vitesse et se rendre immédiatement chez le concessionnaire Peugeot le plus proche - Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles vous recommande de respecter la monte de pneus d’origine. Avertissement - Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles vous recommande de respecter la monte de pneus d’origine. Elystar 50 13 Pression de gonflage des pneumatiques Contrôler fréquemment la pression de gonflage et l’ajuster si nécessaire. Observer les spécifications suivantes : PNEUS Pressions à froid Avant 120/70 x 12 1,5 bar Arrière 120/70 x 12 1,5 bar Nota : 1,5 bar = 0,15 Mégapascal Un gonflage incorrect des pneus se traduit par une usure anormale de la bande de roulement et affecte la sécurité. Il est dangereux et illégal de rouler avec des pneus usés. Utiliser des pneus usés affecte la direction, le freinage, la traction et la tenue de route et peut provoquer un accident. - Roues Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à air. L’inscription Tubeless sur la paroi latérale des pneus et sur les jantes indique que ces ensembles sont spécialement conçus à cet usage. - En cas de remplacement, utiliser uniquement des pneus et jantes marqués Tubeless. - Confier les réparations et le remplacement des pneus à un concessionnaire PEUGEOT ou à un spécialiste. Danger - Ne pas monter de chambre à air à l’intérieur d’un pneu Tubeless ou un pneu Tubeless sur une jante classique, le risque d’éclatement ou de déjantage peut provoquer un accident. - Pour un résultat optimum, Peugeot Motocycles vous recommande de respecter la monte de pneus d’origine. 14 Elystar 50 Antivol * - Extraction de l’antivol - Insérer la clé dans la serrure, tourner celle-ci et tirer sur le protecteur pour extraire l’antivol. 1 - Verrouillage de l’antivol (la clé doit obligatoirement être dans la serrure) - Déclipper la pièce 1 de son logement , la faire coulisser sur le câble, enrouler le câble autour d'un point fixe (poteau métallique, structure de parking,...). - Tourner la clé et engager la pièce 1 sur la pièce 2 , tourner la clé ,extraire celle-ci et s’assurer que le volet de protection est bien en place. - Rangement de l’antivol - Insérer la clé dans la serrure, tourner celle-ci et séparer les pièces 1 et 2 . - Faire coulisser la pièce 1 sur le câble et la ranger dans le logement de la pièce 2 . - Pousser l’ensemble jusqu’à mise en place dans la partie arrière du scooter. - Retirer la clé et s’assurer que le volet de protection est bien fermé. Conseils 1 - Lors de l'arrimage du scooter, éviter de laisser l’antivol en contact avec le sol. - Lors du nettoyage du scooter, éviter de diriger le jet d’eau dans l’axe de la serrure. - Entretien de la gaine : utiliser un nettoyant plastique siliconé 2 Attention - Ne pas omettre de ranger soigneusement l'antivol dans son logement avant toute utilisation du véhicule. * Suivant modèle Elystar 50 15 Transpondeur Les clés de contact comportent dans leurs parties plastiques un composant électronique appelé TRANSPONDEUR. Ce système ANTIVOL autorise le démarrage du véhicule à la reconnaissance ELECTRONIQUE du TRANSPONDEUR. Tous les éléments liés au démarrage du moteur sont conditionnés à la reconnaissance d’un CODE ELECTRONIQUE créé par la clé rouge appelée MASTER CLE rendant ainsi le véhicule inutilisable par un simple changement de contacteur à clé. Un témoin LED au tableau de bord clignote pour indiquer que le système est en veille (dissuasion). Pour préserver la batterie, cette LED s’arrête de fonctionner au bout de 48 h, le système étant bien sûr toujours opérationnel. Rappel Nous vous conseillons de ne pas utiliser la Clé Master (clé rouge) en usage courant mais de la conserver dans un endroit sûr avec le numéro des clés. Elle seule peut servir à reprogrammer votre système antivol, en cas de perte, tout le système devra être changé et non couvert par la garantie. Celle-ci sera utile au concessionnaire en cas d’intervention sur le système. 16 Elystar 50 Caractéristiques Dimensions (mm) Longueur hors-tout ................................................................... 1900 Largeur hors-tout (sans rétroviseurs) ........................................ 720 Hauteur hors-tout (sans rétroviseurs) ....................................... 1230 Empattement ........................................................................... 1360 Poids (kg) Réservoirs pleins ........................................................................ 100 Capacités (L) Réservoir d’huile .......................................................................... 1,4 Réservoir d’essence ....................................................................... 9 Bloc moteur Alésage x course ................................................................ 40x39,1 Taux de compression .......................................................... 10,9 à 1 Cylindrée (cm3) .......................................................................... 49,1 Transmission Démultiplication primaire .............................................. Courroie trapézoïdale Démultiplication finale .......................................... Réducteur à 2 trains de pignons Electricité Batterie .............................................................................. 12V-7Ah Générateur .................................................................. Volant magnétique Fusibles .............................................................................. 7,5/15A Il faut éviter : - Le bruit, les parasites électriques, la fumée,.... En conséquence, ne modifiez pas votre véhicule (exemple : dispositif d’échappement d’origine). Toute modification des caractéristiques techniques du véhicule entraîne l’annulation de la garantie du fait du non respect du certificat de conformité (Homologation du véhicule par les autorités) et votre assureur peut être amené à refuser de vous couvrir en cas d’accidents. N’oubliez pas qu’un véhicule PEUGEOT s’entretient chez un distributeur PEUGEOT. Lui seul, car c’est son métier, en connaît les particularités et dispose des pièces détachées PEUGEOT et de l’outillage spécial PEUGEOT. Comme nous, il est à votre service. Elystar 50 17 recommande www.peugeot-motocycles.fr N° 11.748018.00 Dans un souci constant d’amélioration Peugeot Motocycles se réserve le droit de modifier, supprimer ou ajouter toute référence citée DC/PS/DOC/SH Imp. en U.E. I3R 10/04/2002 ed1 (photos non contractuelles) F R A N Ç A I S ">
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