Krone TX 460, TX 560; TX 460 D, TX 560 D Mode d'emploi

Notice d'utilisation d'origine
Remorque autochargeuse
TX 460
TX 560
TX 460 D
TX 560 D
(à partir du n° machine: 920 624)
N° de commande: 150 000 111 04 fr
24.05.2016
Sommaire
CV0
Déclaration de conformité CE
Nous
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG
Heinrich-Krone-Str. 10, D-48480 Spelle
déclarons par la présente en tant que fabricant du produit mentionné ci-après, sous notre responsabilité
propre que la
Machine:
Type:
Remorque autochargeuse
TX 460, TX 460 D, TX 560, TX 560 D
à laquelle se rapporte cette déclaration, satisfait aux dispositions suivantes en vigueur de la :
•
•
Directive CE 2006/42/CE (machines),
Directive européenne 2014/30/EU (CEM). Conformément à la directive, la
norme harmonisée EN ISO 14982:2009 a été prise pour base.
Le gérant soussigné est autorisé à établir les documents techniques.
Spelle, le 20 avril 2016
Dr.-Ing. Josef Horstmann
(Gérant du secteur Construction & Conception)
Année de construction :
2
N° de machine :
Sommaire
1
Sommaire
1
Sommaire ................................................................................................................................................ 3
2
Informations Concernant Ce Document .............................................................................................. 8
2.1
Validité ................................................................................................................................................ 8
2.2
Renouvellement de commande ......................................................................................................... 8
2.3
Autre documentation .......................................................................................................................... 8
2.4
Groupe-cible du présent document .................................................................................................... 8
2.5
Le présent document a été élaboré comme suit ................................................................................ 9
2.5.1
Répertoires et références............................................................................................................ 9
2.5.2
Indications de direction ............................................................................................................... 9
2.5.3
Terme « Machine » ..................................................................................................................... 9
2.5.4
Figures ........................................................................................................................................ 9
2.5.5
Volume du document ................................................................................................................10
2.5.6
Symboles de représentation .....................................................................................................10
3
Sécurité .................................................................................................................................................13
3.1
Utilisation conforme ..........................................................................................................................13
3.2
Utilisation non conforme raisonnablement prévisible .......................................................................14
3.3
Durée de vie utile de la machine ......................................................................................................14
3.4
Consignes de sécurité fondamentales .............................................................................................15
3.4.1
Importance de la notice d'utilisation ..........................................................................................15
3.4.2
Qualification du personnel ........................................................................................................15
3.4.3
Enfant en danger .......................................................................................................................16
3.4.4
Raccordement d'accessoires avant ou de remorques ..............................................................16
3.4.5
Modifications structurelles réalisées sur la machine .................................................................16
3.4.6
Équipements supplémentaires et pièces de rechange .............................................................17
3.4.7
Postes de travail et passagers ..................................................................................................17
3.4.8
Sécurité de fonctionnement : état technique impeccable .........................................................18
3.4.9
Zones de danger .......................................................................................................................19
3.4.10
Maintenir les dispositifs de protection en état de fonctionnement ............................................21
3.4.11
Dispositifs de protection personnels .........................................................................................22
3.4.12
Marquages de sécurité sur la machine .....................................................................................22
3.4.13
Sécurité en matière de conduite ...............................................................................................23
3.4.14
Parquer la machine de manière sûre ........................................................................................23
3.4.15
Matières d'exploitation ..............................................................................................................24
3.4.16
Dangers liés au lieu d'utilisation ................................................................................................24
3.4.17
Sources de danger sur la machine ...........................................................................................25
3.4.18
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Monter et descendre .................................27
3.4.19
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Travaux sur la machine ............................27
3.4.20
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Effectuer des travaux sur les roues et les
pneus
29
3.4.21
Comportement à adopter en cas de situations dangereuses et d'accidents ............................29
3.5
Routines de sécurité.........................................................................................................................30
3.5.1
Immobiliser et bloquer la machine ............................................................................................30
3.5.2
Étayer la machine soulevée et les pièces de la machine de manière stable ...........................30
3.5.3
Accoupler la machine de manière sûre .....................................................................................31
3.5.4
Dételer la machine de manière sûre .........................................................................................31
3.5.5
Préparation de la machine pour les travaux d'entretien, de réparation, de maintenance et de
réglage 32
3
Sommaire
3.5.6
Mise en service sûre de la machine ..........................................................................................32
3.6
Position des autocollants de sécurité sur la machine ......................................................................34
3.6.1
Ordre supplémentaire des autocollants de sécurité et d'avertissement ...................................40
3.6.2
Attacher les autocollants de sécurité et les autocollants d'avertissement ................................40
3.6.3
Interlocuteur ..............................................................................................................................40
3.7
Equipement de sécurité ...................................................................................................................41
3.7.1
Frein de parking ........................................................................................................................41
3.7.2
Béquille .....................................................................................................................................42
3.7.3
Cales d'arrêt ..............................................................................................................................42
4
Mémoire de données ............................................................................................................................45
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
Description de la Machine ...................................................................................................................46
Aperçu de la machine.......................................................................................................................46
Moyens d'accès ................................................................................................................................47
Identification .....................................................................................................................................47
Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes .................................48
Ridelle avant hydraulique .................................................................................................................49
Recouvrement de l'espace de chargement ......................................................................................50
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
Caractéristiques Techniques de la Machine .....................................................................................51
Caractéristiques techniques .............................................................................................................51
Pneumatiques ..................................................................................................................................53
Emission du Bruit Aérien ..................................................................................................................53
Pneumatiques ..................................................................................................................................56
Emission du Bruit Aérien ..................................................................................................................56
Température ambiante .....................................................................................................................57
Matières d'exploitation ......................................................................................................................57
Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages ..............................................................57
6
7
Eléments de Commande et D'Affichage ............................................................................................58
7.1
Manomètre hydraulique ...................................................................................................................58
7.2
Raccordements hydrauliques ...........................................................................................................59
8
Première mise en service ....................................................................................................................60
8.1
Conditions auxquelles le tracteur doit satisfaire ...............................................................................60
8.2
Retirer la sécurité de transport de l'essieu suiveur ..........................................................................61
8.3
Régler l'attelage (tracteur/machine) pour franchir les virages .........................................................62
8.3.1
Essieu suiveur électronique ......................................................................................................64
8.4
Correction du parallélisme ...............................................................................................................65
8.5
Réglage de la hauteur opérationnelle ..............................................................................................67
8.5.1
Réglez la Hauteur Opérationnelle sur X+140mm .....................................................................68
8.5.2
Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe ..............................................................................70
8.6
Réglage de la hauteur opérationnelle ..............................................................................................71
8.6.1
Groupe Tridem avec Compensation Hydraulique .....................................................................71
8.6.2
Réglez la Hauteur Opérationnelle sur X+140mm .....................................................................72
8.6.3
Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe ..............................................................................75
8.7
Arbre à cardan ..................................................................................................................................76
8.7.1
Ajustage de la longueur ............................................................................................................76
9
Mise en service .....................................................................................................................................77
9.1
Contrôles avant la mise en service ..................................................................................................77
9.2
Attelage au tracteur ..........................................................................................................................78
9.2.1
Accouplement ...........................................................................................................................79
4
Sommaire
9.2.2
Accrocher la barre d´accouplement ..........................................................................................80
9.3
Système hydraulique ........................................................................................................................81
9.3.1
Consignes de sécurité spéciales ..............................................................................................81
9.3.2
Raccordement des conduites hydrauliques ..............................................................................82
9.4
Arbre à cardan ..................................................................................................................................83
9.5
Utilisation de la chaîne de sécurité ..................................................................................................84
9.6
Raccordement de l'éclairage ............................................................................................................85
9.7
Raccords pneumatiques du frein à air comprimé ............................................................................86
9.8
Frein hydraulique (exportation) ........................................................................................................87
9.9
Raccorder le terminal ISOBUS de KRONE......................................................................................88
9.10
Raccorder le terminal ISOBUS d'un autre fabricant.........................................................................92
9.11
Raccorder le levier multifonctions ....................................................................................................93
9.12
Faire pivoter la béquille en position de transport .............................................................................95
9.13
Frein de parking ...............................................................................................................................95
9.14
Suspension du timon ........................................................................................................................96
9.15
Unité de rouleaux doseurs ...............................................................................................................97
9.15.1
Démonter l'unité de rouleaux doseurs ......................................................................................97
9.15.2
Monter l'unité de rouleaux doseurs .........................................................................................100
10
KRONE terminal ISOBUS ...................................................................................................................103
10.1
Informations générales sur ISOBUS ..............................................................................................103
10.2
Bouton de raccourci ISOBUS .........................................................................................................105
10.3
Écran tactile ....................................................................................................................................106
10.4
Activer ou désactiver le terminal ....................................................................................................107
10.5
Structure de l'écran ........................................................................................................................108
11
Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant ....................................................................110
11.1
Informations générales sur ISOBUS ..............................................................................................110
11.2
Bouton de raccourci ISOBUS pas disponible ................................................................................111
11.3
Fonctions divergentes par rapport au terminal ISOBUS de KRONE .............................................111
12
Terminal – Fonctions de machine ....................................................................................................112
12.1
Ligne d'état .....................................................................................................................................112
12.2
Ecran de base « Enquête du poids » .............................................................................................114
12.2.1
Appeler le Menu « Essieu Suiveur Electronique » ..................................................................115
12.2.2
Appeler le niveau de menu .....................................................................................................115
12.3
Appeler le menu « Compteurs/Compteur de détail » .....................................................................115
12.3.1
Activer / Désactiver les Phares de Travail ..............................................................................115
12.4
Enquête du poids ...........................................................................................................................116
12.4.1
Sauvegarder le chargement ....................................................................................................116
12.5
Menu « Essieu Suiveur Electronique » ..........................................................................................117
12.6
Menu « Calibrer le Déplacement en Ligne Droite » .......................................................................118
12.7
Menu « Essieu Suiveur Circulation sur Route » ............................................................................119
13
Terminal – Menus ...............................................................................................................................120
13.1
Niveau de menu .............................................................................................................................120
13.2
Symboles récurrents ......................................................................................................................122
13.3
Appeler le niveau de menu ............................................................................................................123
13.4
Modifier valeur ................................................................................................................................124
13.5
Modifier le mode .............................................................................................................................125
13.6
Menu principal 7 Enquête du poids ................................................................................................126
13.6.1
Calibrage .................................................................................................................................128
5
Sommaire
13.6.1.1
Calibrage des axes dynamométriques pour la charge d'appui et la charge sur essieu ..128
13.7
Menu principal 13 Compteurs ........................................................................................................131
13.7.1
Sous-menu 13-1 Compteur du client ......................................................................................132
13.7.2
Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur ..................................................................................136
13.8
Menu principal 14 Réglages bus ISO .............................................................................................137
13.8.1
Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire (AUX) .........................................................................138
13.8.2
Sous-menu 14-2 Diagnostic de l'indicateur de la vitesse de conduite/ indicateur du sens de
marche " 139
13.8.3
Sous-menu 14-3 Régler la couleur de fond ............................................................................140
13.8.4
Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel (VT) ...................................................................................141
13.8.5
Sous-menu 14-9 Commutation entre les terminaux ...............................................................143
13.9
Menu principal 15 Réglages ...........................................................................................................144
13.9.1
Sous-menu 15-1 Test des capteurs ........................................................................................145
13.9.2
Sous-menu 15-2 Test des acteurs ..........................................................................................149
13.9.3
Sous-menu 15-4 Liste des défauts .........................................................................................151
13.9.4
Sous-menu 15-5 Information ..................................................................................................152
13.9.5
Sous-menu 15-6 Monteur .......................................................................................................153
13.9.6
Messages d'alarme .................................................................................................................155
14
Conduite et transport .........................................................................................................................159
14.1
Maniement de l'essieu suiveur (équipement en option) .................................................................159
14.2
Maniement du groupe hydraulique de compensation ....................................................................159
14.3
Utilisation de l'essieu relevable ......................................................................................................160
14.4
Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel (option) ..............................................................161
14.5
Préparation de la machine pour le transport ..................................................................................162
14.5.1
Abaisser la Machine ................................................................................................................162
14.5.2
Abaisser la Machine ................................................................................................................164
14.5.3
Sécuriser l'essieu suiveur .......................................................................................................165
15
Utilisation ............................................................................................................................................166
15.1
Actionner les composants avec l'hydraulique ................................................................................167
15.2
Eviter la surcharge .........................................................................................................................168
15.3
Eviter la surcharge en utilisant l'affichage du poids (en option) .....................................................169
15.4
Le chargement ...............................................................................................................................170
15.5
Le déchargement ...........................................................................................................................171
15.6
Parquer ...........................................................................................................................................173
15.6.1
Cales d'arrêt ............................................................................................................................174
16
Maintenance ........................................................................................................................................176
16.1
Consignes de sécurité spéciales ....................................................................................................176
16.2
Marche d'essai ...............................................................................................................................176
16.3
Accès à l'espace de chargement ...................................................................................................177
16.4
Tableau de maintenance ................................................................................................................180
16.5
Couples de serrage ........................................................................................................................181
16.5.1
Vis filetées métriques avec filetage à pas gros .......................................................................181
16.5.2
Vis filetées métriques avec filetage à pas fin ..........................................................................182
16.5.3
Vis filetées métriques avec tête fraisée et six pans creux ......................................................182
16.6
Système hydraulique ......................................................................................................................183
16.7
Schéma de circuits .........................................................................................................................184
16.8
Pneus .............................................................................................................................................185
16.8.1
Contrôle et entretien des pneus ..............................................................................................186
6
Sommaire
17
Maintenance engrenages ..................................................................................................................187
17.1
Transmission d'entrée ....................................................................................................................187
17.2
Contrôler / régler la tension de chaîne ...........................................................................................188
17.2.1
Chaîne du fond mouvant .........................................................................................................188
17.2.2
Chaîne d'entraînement principale ...........................................................................................189
17.2.3
Chaîne des rouleaux de dosage .............................................................................................193
18
Maintenance - Plan de lubrification ..................................................................................................194
18.1
Consignes de sécurité spéciales ....................................................................................................194
18.2
Arbre à cardan ................................................................................................................................195
18.3
Plan de lubrification (TX) ................................................................................................................196
18.4
Huiler la chaîne d'entraînement .....................................................................................................200
19
Maintenance - Système de freinage .................................................................................................203
19.1
Réglage des freins .........................................................................................................................203
19.2
Régler le dispositif de transmission................................................................................................204
19.3
Filtre à air pour les conduites .........................................................................................................209
19.4
Réservoir d'air comprimé ...............................................................................................................210
19.5
Manœuvre ......................................................................................................................................211
19.6
Entretien après utilisation quotidienne ...........................................................................................211
20
Maintenance - essieu suiveur ...........................................................................................................212
20.1
Correction du parallélisme / Régler la pression du système ..........................................................212
20.1.1
Régler la soupape de limitation de pression ...........................................................................214
20.2
Travaux de maintenance et de réparation dans l'espace de chargement .....................................215
21
Défauts - causes et dépannage .........................................................................................................216
21.1
Consignes de sécurité spéciales ....................................................................................................216
22
Stockage ..............................................................................................................................................217
22.1
A la fin de la saison de la récolte ...................................................................................................218
22.2
Avant le début de la nouvelle saison ..............................................................................................219
23
Élimination de la machine .................................................................................................................220
23.1
Éliminer la machine ........................................................................................................................220
24
Annexe .................................................................................................................................................221
25
Index ....................................................................................................................................................222
7
Informations Concernant Ce Document
2
Informations Concernant Ce Document
2.1
Validité
Cette notice d'utilisation est valable pour la remorque de transport d'ensilage TX des types:
2.2
TX 460
TX 560
TX 460 D
TX 560 D
Renouvellement de commande
Si pour une raison ou une autre, ce document devait s'avérer partiellement ou totalement
inutilisable, vous pouvez demander un document de remplacement en indiquant le numéro de
commande figurant sur la page de couverture.
2.3
Autre documentation
Pour garantir une utilisation conforme et sûre de la machine, veuillez également tenir compte
des documents mentionnés ci-après:
–
2.4
Notice(s) d'utilisation de l'arbre à cardan/des arbres à cardan
Groupe-cible du présent document
Ce document s'adresse aux utilisateurs de la machine qui satisfont les normes minimales de la
qualification du personnel, voir le chapitre Sécurité « Qualification du personnel ».
8
Informations Concernant Ce Document
2.5
Le présent document a été élaboré comme suit
2.5.1
Répertoires et références
Sommaire/en-têtes:
Le sommaire et les en-têtes de la présente notice permettent de passer aisément et rapidement
d'un chapitre à l'autre.
Index
L'index contient des mots-clés classés par ordre alphabétique qui permettent de trouver des
informations précises sur le sujet correspondant. L'index se trouve dans les dernières pages de
la présente notice.
Références croisées:
Les références qui renvoient à une autre section de la présente notice d'utilisation ou d'un autre
document sont accompagnées d'une indication de chapitre, sous-chapitre ou section
correspondant(e). La désignation des sous-chapitres respectivement des sections figure entre
guillemets.
Exemple:
Veuillez vérifier que toutes les vis de la machine sont serrées à bloc, voir chapitre Maintenance,
« Couples de serrage ».
Vous trouverez le sous-chapitre respectivement la section par le biais d'une entrée dans le
sommaire et dans l'index.
2.5.2
Indications de direction
Les indications de direction figurant dans le présent document, comme avant, arrière, gauche et
droite, s'appliquent toujours dans le sens de la marche.
2.5.3
Terme « Machine »
Dans ce document, la remorque de transport d'ensilage est également désignée par le terme
« machine ».
2.5.4
Figures
Les figures dans ce document ne représentent pas toujours le type exact de machine. Les
informations qui se réfèrent à la figure correspondent toujours au type de machine de ce
document.
9
Informations Concernant Ce Document
2.5.5
Volume du document
Ce document décrit non seulement l'équipement de série mais aussi les suppléments et les
variantes de la machine. Votre machine peut différer de ce document.
2.5.6
Symboles de représentation
Symboles dans le texte
Dans ce document, les moyens d'affichage suivants sont utilisés:
Action
Un point () signale un pas d'action à réaliser, par exemple:
• Réglez le rétroviseur extérieur gauche.
Suite d'actions
Plusieurs points () figurant devant une suite d'actions désignent une suite d'actions à réaliser
étape par étape, par exemple:
• Desserrez le contre-écrou.
• Réglez la vis.
• Serrez le contre-écrou.
Enumération
Les tirets (-) désignent une énumération, par exemple:
– Freins
– Direction
– Eclairage
10
Informations Concernant Ce Document
Symboles dans les figures
Les icônes suivants sont utilisés pour la visualisation des composants et des actions:
Icône
Explication
1
Signe de référence pour le composant
I
Position d'un composant (par ex. de la position I à la position II)
X
Dimensions (par ex. B = largeur, H = hauteur, L = longueur)
Action: Serrez les vis en utilisant la clé dynamométrique avec le couple de
serrage indiqué
Direction de mouvement
Sens de la marche
ouvert
fermé
agrandissement d'une partie de l'image
Encadrements, ligne de mesure, limitation de ligne de mesure, ligne de
référence pour composants visibles ou matériel de montage visible
Encadrements, ligne de mesure, limitation de ligne de mesure, ligne de
référence pour composants cachés ou matériel de montage caché
Chemins de pose
LH
RH
Côté gauche de la machine
Côté droit de la machine
11
Informations Concernant Ce Document
Indications d'avertissement
Avertissement
AVERTISSEMENT! - Type et source du danger!
Effet: Danger de mort, graves dommages matériels.
• Mesures pour la prévention des risques.
Attention
ATTENTION! - Type et source du danger!
Effet: Dommages matériels.
• Mesures pour la prévention des risques.
Remarques avec informations et recommandations
Remarque
Remarque
Effet: Bénéfice économique de la machine.
• Mesures à exécuter.
12
Sécurité
3
Sécurité
Ver
3.1
Utilisation conforme
La remorque autochargeuse est conçue pour une utilisation agricole.
La remorque autochargeuse est une machine de travail agricole à atteler à un tracteur,
respectivement à un véhicule de traction. La remorque autochargeuse est spécialement conçue
pour transporter des plantes fourragères (hachées).
La remorque autochargeuse réceptionne les plantes fourragères hachées dans son espace de
chargement. Durant cette opération, la remorque autochargeuse est remplie par le haut au
moyen d'une ramasseuse-hacheuse. Après le remplissage, la remorque autochargeuse
transporte le chargement jusqu'au point de déchargement ou sur un silo couloir. L'espace de
chargement est vidé via un fond mouvant ou, accessoirement, via un appareil de dosage.
Nous entendons par le terme « plante fourragère hachée » la matière fauchée, comme l'herbe,
l'alfalfa, la paille de céréales, ainsi que les grains et les légumes secs (ensilage de plantes
entières), comme le blé, le seigle, l'orge, l'avoine ou le maïs.
Le respect des conditions de fonctionnement, de maintenance, de nettoyage et de remise en
état prescrites par le fabricant fait également partie d'une utilisation conforme de la machine.
13
Sécurité
3.2
Utilisation non conforme raisonnablement prévisible
Toute utilisation différente de ce qui est décrit ci-dessus est considérée non conforme à l’esprit
de la directive machines. Le fabricant décline toute responsabilité des dommages qui pourraient
en résulter ; le risque est uniquement à la charge de l'utilisateur.
Ci-après, vous trouverez des exemples d'utilisation erronée :
• le transport de matières qui ne sont pas considérées comme des plantes fourragères, par
exemple la terre végétale et les ordures
• le transport de personnes
• le transport de biens
• le dépassement du poids total autorisé
• le non-respect des avertissements présents sur la machine et dans la notice d'utilisation
• l'utilisation de surfaces et d'espaces qui n'ont pas été décrits comme zone de travail ou de
maintenance dans la notice d'utilisation
• l'exécution de réglages, de travaux de nettoyage, d'entretien et de maintenance qui vont à
l'encontre des indications de la notice d'utilisation
• l'élimination des défauts et l'exécution de réglages, de travaux de nettoyage, d'entretien et
de maintenance durant le fonctionnement de la machine
• l'exécution de réglages, de travaux de nettoyage, d'entretien et de maintenance par un
personnel non formé à cet effet
• toute modification arbitraire apportée à la machine
• la pose d'un équipement supplémentaire non-autorisé / non-validé
• l'utilisation de pièces de rechange qui ne sont pas des pièces originales KRONE
Les modifications arbitraires sur la machine peuvent influencer négativement les
caractéristiques de la machine ou l’utilisation sûre, ou bien encore altérer le fonctionnement
correct. Les modifications arbitraires libèrent par conséquent le fabricant de toute demande de
dommages et intérêts en résultant.
3.3
Durée de vie utile de la machine
–
–
–
–
–
–
14
La durée de vie utile de cette machine dépend largement de la commande appropriée, la
maintenance et les conditions d´utilisation.
Pour réaliser un état de fonctionnement permanent et une longue durée de vie utile de la
machine, respectez les instructions et les indications de cette notice d'utilisation.
Après chaque saison d'utilisation, contrôlez de manière approfondie l'usure de la machine
et tout autre dommage.
Avant la remise en service, remplacez les composants endommagés et usés.
Après une utilisation de la machine de cinq ans, exécutez un contrôle technique intégral de
la machine. Selon les résultats de ce contrôle, décidez de la possibilité de réutilisation de la
machine.
Théoriquement, la durée de vie utile de cette machine est illimitée parce que toutes les
pièces usées ou endommagées peuvent être remplacées.
Sécurité
3.4
Consignes de sécurité fondamentales
Non-respect des consignes de sécurité et des avertissements de danger
Le non-respect des consignes de sécurité et des avertissements de danger peut exposer les
personnes et l'environnement à des risques et endommager des biens.
3.4.1
Importance de la notice d'utilisation
La notice d'utilisation est un document de grande importance et fait partie intégrante de la
machine. Elle s'adresse à l'utilisateur et contient des indications importantes en matière de
sécurité.
Seul le modus operandi décrit dans la présente notice d'utilisation est sûr. Le non-respect de la
notice d'utilisation peut entraîner de graves blessures voire la mort.
• Veuillez lire intégralement et respecter les « Consignes de sécurité fondamentales » du
chapitre Sécurité avant la première utilisation de la machine.
• Veuillez également lire et respecter les consignes figurant dans les sections
correspondantes de la notice d'utilisation avant d'utiliser la machine.
• Conservez précieusement la notice d'utilisation ; cette dernière doit aussi être disponible à
tout moment.
• Veuillez transmettre la notice d'utilisation aux prochains utilisateurs de la machine.
3.4.2
Qualification du personnel
Une utilisation non conforme de la machine peut entraîner de graves blessures voire la mort.
Pour éviter tout accident, chaque personne travaillant sur la machine doit remplir les exigences
minimales suivantes :
– Elle doit être dotée des aptitudes physiques nécessaires pour contrôler la machine.
– Elle est en mesure d'exécuter de manière sûre les travaux à réaliser avec la machine, dans
le respect de la présente notice d'utilisation.
– Elle comprend le mode de fonctionnement de la machine ainsi que les travaux pour
lesquels elle a été conçue et est en mesure de détecter et éviter les dangers liés aux
travaux correspondants.
– Elle a lu la notice d'utilisation et est capable de mettre en pratique les informations
contenues dans la notice.
– Elle est habituée à conduire de manière sûre des véhicules.
– Elle dispose de connaissances suffisantes en matière de règles de circulation sur route et
possède le permis de conduire adéquat.
15
Sécurité
3.4.3
Enfant en danger
Les enfants ne sont pas en mesure d'évaluer les dangers et sont imprévisibles.
C'est pourquoi les enfants sont particulièrement exposés aux dangers liés à l'utilisation de la
machine.
• Maintenez les enfants à distance de la machine.
• Maintenez les enfants à distance des matières d'exploitation.
• Assurez-vous qu'aucun enfant ne se trouve dans la zone de danger de la machine avant de
la démarrer et de la mettre en mouvement.
3.4.4
Raccordement d'accessoires avant ou de remorques
Un mauvais accouplement du tracteur et de la machine risque d'entraîner de graves accidents.
• Veuillez respecter toutes les notices d'utilisation lors de l'accouplement :
– Notice d'utilisation du tracteur
– Notice d'utilisation de la machine
– Notice d'utilisation de l'arbre à cardan
• Respectez les consignes relatives à l'accouplement, voir chapitre Mise en service
« Accoupler la machine au tracteur ».
• Prenez en compte que la conduite de la machine est modifiée lors du raccordement de
dispositifs auxiliaires.
3.4.5
Modifications structurelles réalisées sur la machine
Les extensions et les modifications structurelles peuvent nuire au bon fonctionnement et à la
sécurité d'exploitation de la machine. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort.
• Les extensions et les modifications structurelles peuvent uniquement être réalisées par un
atelier spécialisé.
16
Sécurité
3.4.6
Équipements supplémentaires et pièces de rechange
Les équipements supplémentaires et les pièces de rechange qui ne remplissent pas les
exigences du fabricant peuvent nuire à la sécurité d'exploitation de la machine et, ainsi,
provoquer des accidents.
• En vue de garantir la sécurité d'exploitation de la machine, utilisez des pièces originales et
normalisées qui remplissent les exigences du fabricant. En cas de doute, demandez une
confirmation à votre revendeur ou au fabricant.
3.4.7
Postes de travail et passagers
Contrôle de la machine en mouvement
Lorsque la machine est en marche, le conducteur doit toujours être en mesure de réagir
adéquatement à tout moment. Dans le cas contraire, la machine peut se mouvoir de façon
incontrôlée et entraîner de graves blessures voire la mort.
• Démarrez le moteur uniquement depuis le siège conducteur.
• Ne quittez jamais le siège conducteur pendant la conduite.
• Ne montez ou ne descendez jamais de la machine pendant la conduite.
Passagers
Les passagers peuvent subir de graves blessures provoquées par la machine, tomber de la
machine et être écrasés. Des objets projetés vers le haut peuvent heurter et blesser les
passagers.
• Il est interdit de transporter des personnes sur la machine.
17
Sécurité
3.4.8
Sécurité de fonctionnement : état technique impeccable
Exploitation uniquement après mise en service correcte
La sécurité de fonctionnement de la machine n'est pas garantie sans mise en service correcte
selon la présente notice d'utilisation. Une mise en service incorrecte peut conduire à des
accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort.
• Exploitez la machine uniquement après une mise en service correcte, voir chapitre Mise en
service.
État technique impeccable de la machine
Une maintenance et des réglages non conformes de la machine peuvent nuire à la sécurité de
fonctionnement de la machine et provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves
blessures voire la mort.
• Tous les travaux de maintenance et de réglages doivent être réalisés conformément aux
chapitres Maintenance et Réglages.
• Avant les travaux de maintenance et de réglages, veuillez immobiliser et sécuriser la
machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ».
Dangers provoqués par des dommages sur la machine
Des dommages sur la machine peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement de la machine et
provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. Les pièces
suivantes de la machine revêtent une importance capitale en termes de sécurité :
– Freins
– Direction
– Dispositifs de protection
– Dispositifs de raccordement
– Éclairage
– Système hydraulique
– Pneus
– Arbre à cardan
Si vous avez des doutes sur le bon fonctionnement de la machine, par exemple en raison d'une
fuite de matières d'exploitation, de dommages visibles ou d'un comportement de conduite ayant
subitement changé :
• Veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et
sécuriser la machine ».
• Éliminez immédiatement les causes éventuelles des défauts, par exemple élimination des
gros encrassements ou serrage des vis lâches.
• Déterminez la cause du défaut conformément à la présente notice d'utilisation, voir chapitre
Défauts – Causes et dépannage.
• Si possible, éliminez les défauts conformément à la présente notice d'utilisation.
• En présence de défauts pouvant altérer la sécurité de fonctionnement de la machine et qui
ne peuvent pas être éliminés par vos soins conformément à la présente notice d'utilisation :
faites éliminer les défauts par à un atelier qualifié.
18
Sécurité
Valeurs limites techniques
Si les valeurs limites techniques de la machine ne sont pas respectées, la machine peut être
endommagée. Ceci provoque des accidents, des blessures graves ou la mort. Pour des raisons
de sécurité, il est particulièrement important de respecter les valeurs limites techniques:
– Poids total autorisé en charge
– Charges maximales d'essieu
– Charges utiles maximales
– Charge remorquable maximale
– Charge maximale d'appui
– Hauteur maximale de transport
– Vitesse maximale
• Respecter les valeurs limites, voir le chapitre Caractéristiques techniques de la machine
« Caractéristiques techniques ».
3.4.9
Zones de danger
Zones de danger sur le tracteur ou la machine
La zone entourant le tracteur et la machine est une zone de danger.
Dans cette zone de danger, les risques suivants existent :
– Le tracteur et la machine peuvent se mouvoir et se déplacer de façon inopinée et écraser
des personnes.
– L'actionnement inopiné du relevage peut entraîner des mouvements dangereux de la
machine.
– Des conduites électriques défectueuses ou mal fixées peuvent provoquer des décharges
mortelles.
– Des conduites hydrauliques ou pneumatiques défectueuses ou mal fixées peuvent rompre
et être projetées dans les airs. Une projection d'huile hydraulique sous haute pression peut
provoquer de graves blessures sur la peau ou le visage.
– Les vêtements peuvent être happés et enroulés par une prise de force sans protection ou
un arbre à cardan détérioré ou monté de façon incorrecte.
– Des pièces de la machine peuvent tourner ou pivoter lorsque l'entraînement est activé.
– Les pièces de la machine soulevées hydrauliquement peuvent redescendre lentement et
sans que vous en soyez conscient.
Le non-respect de la zone de danger peut entraîner de graves blessures voire la mort.
• Maintenez les personnes à distance de la zone de danger du tracteur et de la machine.
• Activez uniquement le moteur et les mécanismes d'entraînement lorsque personne ne se
trouve dans la zone de danger.
La distance de sécurité est la suivante :
– 3 mètres sur le côté par rapport à la machine.
– 5 mètres à l'arrière de la machine.
• Avant d'effectuer des travaux devant et derrière le tracteur et dans la zone de danger de la
machine : Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et
sécuriser la machine ». Ceci vaut également pour les travaux de contrôle à courte durée.
De nombreux accidents graves devant et derrière le tracteur et la machine ont lieu par
inadvertance et lorsque les machines sont en marche.
• Prenez en considération toutes les indications figurant dans l'ensemble des notices
d'utilisation concernées.
– Notice d'utilisation du tracteur
– Notice d'utilisation de la machine
– Notice d'utilisation de l'arbre à cardan
19
Sécurité
Zone de danger entre le tracteur et la machine
Les personnes qui se situent entre le tracteur et la machine peuvent subir des blessures graves
voire mourir suite au déplacement inopiné du tracteur ou aux mouvements de la machine :
• Avant tous les travaux entre le tracteur et la machine : Immobiliser et sécuriser la machine,
voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Ceci vaut également pour les
travaux de contrôle à courte durée. De nombreux accidents graves ont lieu par
inadvertance et lorsque les machines sont en marche.
• Lorsqu'il convient d'actionner le relevage, veuillez maintenir toutes les personnes à distance
de la zone de déplacement du relevage.
Zone de danger lorsque l'entraînement est activé
Lorsque l'entraînement est activé, les pièces tournantes et pivotantes de la machine peuvent
entraîner la mort. Il est interdit à toute personne de se trouver dans la zone de danger de la
machine.
• Avant de démarrer la machine, veuillez interdire à toutes les personnes l'accès à la zone de
danger de la machine.
• Désactivez immédiatement les mécanismes d'entraînement et le moteur diesel lorsqu'une
situation dangereuse peut se produire.
Zone de danger, accouplement rapide
Les personnes peuvent être happées, entraînées et donc grièvement blessées par
l'accouplement rapide et les composants entraînés.
Avant d'activer l'accouplement rapide :
• Monter tous les dispositifs de protection et les amener en position de protection.
• Assurez-vous que la vitesse et le sens de rotation sélectionnés de l'accouplement rapide
correspondent à la vitesse et au sens de rotation autorisés de la machine.
• Il convient également de s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger de la
machine ou de l'arbre à cardan.
20
Sécurité
Zone de danger de l'arbre à cardan
Les personnes peuvent être happées, entraînées et donc grièvement blessées par l'arbre à
cardan.
• Assurez-vous que les protections de l'arbre à cardan sont montées et opérationnelles.
• Il convient également de s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger de la
prise de force et de l'arbre à cardan.
• Veuillez respecter un recouvrement suffisant du tube profilé et des protections de l'arbre à
cardan.
• Engagez les fermetures de l'arbre à cardan.
• Accrochez les chaînes pour empêcher l'entraînement des protections de l'arbre à cardan !
• Observez la notice d'utilisation de l'arbre à cardan.
Zone de danger en raison des pièces de la machine continuant de fonctionner.
Les pièces suivantes de la machine continuent de fonctionner pendant un certain temps après
l'arrêt des mécanismes d'entraînement :
– Arbre à cardan
– Tambour d'alimentation
– Courroie d'entraînement
– Ramasseur
– Rouleaux de dosage
Les pièces de la machine qui continuent de fonctionner peuvent entraîner de graves blessures
voire la mort.
• Vous pouvez uniquement toucher les pièces de machine qui ne sont plus en mouvement.
3.4.10
Maintenir les dispositifs de protection en état de fonctionnement
Lorsque des dispositifs de protection sont manquants ou détériorés, les pièces en mouvement
de la machine peuvent entraîner de graves blessures voire la mort.
• Il est nécessaire de remplacer les dispositifs de protection endommagés.
• Veuillez remonter et amener en position de protection tous les dispositifs de protection ainsi
que tous les autres composants démontés avant la remise en service de la machine en
service.
• Dans le cas où vous n'êtes pas certain que tous les dispositifs de protection ont été
remontés correctement et qu'ils sont opérationnels, demandez à un atelier d'effectuer un
contrôle.
21
Sécurité
3.4.11
Dispositifs de protection personnels
Porter des équipements de sécurité personnels représente une mesure de sécurité essentielle.
Ne pas porter des équipements de sécurité personnels ou porter des équipements non adaptés
augmente le risque de dommages corporels et d'atteintes à la santé.
Ci-après sont présentés divers équipements de sécurité personnels :
– Gants de travail
– Chaussures de sécurité
– Vêtements de protection moulants
– Protection auditive
– Lunettes de protection
• Il convient de prévoir et de mettre à disposition des équipements de sécurité personnels en
fonction de la tâche à réaliser.
• Veuillez uniquement utiliser des équipements de sécurité personnels en bon état et qui
offrent une protection efficace.
• Il est nécessaire que les équipements de sécurité personnels soient adaptés à chaque
utilisateur, par exemple la taille.
3.4.12
Marquages de sécurité sur la machine
Les autocollants de sécurité disposés sur la machine préviennent les dangers dans les zones à
risque et font partie des équipements de sécurité indispensables de la machine. Une machine
sans autocollant de sécurité augmente le risque de blessures graves et mortelles.
• Nettoyez les autocollants de sécurité encrassés.
• Vérifiez après chaque nettoyage que les autocollants de sécurité sont toujours lisibles et
qu'ils ne sont pas endommagés.
• Remplacez immédiatement les autocollants de sécurité détériorés, manquants et illisibles.
• Disposez les autocollants de sécurité correspondants sur les pièces de rechange.
Description, explication et numéros de commande des autocollants de sécurité, voir chapitre
Sécurité « Emplacement des autocollants de sécurité sur la machine ».
22
Sécurité
3.4.13
Sécurité en matière de conduite
Dangers lors de la circulation sur la route et dans un champ
L'appareil de travail monté ou accroché modifie les caractéristiques de conduite du tracteur. Les
caractéristiques de conduite dépendent également de l'état de fonctionnement, du remplissage
ou du chargement et du sol. Le conducteur peut provoquer des accidents lorsqu'il ne tient pas
compte des caractéristiques de conduite modifiées.
• Respecter les consignes de circulation sur route et dans les champs, voir chapitre
« Conduite et transport ».
Préparer la machine pour la circulation routière
De graves accidents de la route peuvent se produire quand la machine n'a pas été préparée de
manière conforme pour la circulation routière.
• Avant chaque circulation sur route, veuillez préparer la machine pour la circulation sur
route, voir chapitre Conduite et transport « Préparatifs pour la circulation sur route ».
Risque de basculement
La machine peut basculer dans les pentes. Cela peut conduire à des accidents pouvant
entraîner de graves blessures voire la mort. Le risque de basculement dépend de nombreux
facteurs.
• Respecter les mesures relatives à la conduite, voir chapitre Conduite et transport.
3.4.14
Parquer la machine de manière sûre
La machine peut basculer lorsqu'elle est immobilisée. Des personnes peuvent être écrasées et
mourir.
• Parquez la machine sur un sol plat et offrant une portance suffisante.
• Veillez à ce que la machine soit en position stable avant d'effectuer les travaux de réglage,
de remise en état, de maintenance et de nettoyage. En cas de doute, étayez la machine de
manière sûre.
• Veuillez lire et prendre en compte la section « Parquer la machine » du chapitre Conduite et
transport.
Parquer la machine sans surveillance
Une machine immobilisée en négligeant la sécurité et sans surveillance avec ou sans
accessoire avant ou remorque représente un danger pour les adultes et les enfants.
• Avant de partir : veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité
« Immobiliser et sécuriser la machine ».
23
Sécurité
3.4.15
Matières d'exploitation
Matières d'exploitation non adaptées
Les matières d'exploitation qui ne remplissent pas les exigences du fabricant peuvent nuire à la
sécurité d'exploitation de la machine et, ainsi, provoquer des accidents.
• Utilisez exclusivement des matières d'exploitation qui répondent aux exigences.
Des informations sur les exigences relatives aux matières d'exploitation figurent au chapitre
Description de la machine « Matières d'exploitation ».
Respect de l'environnement et élimination des déchets
Les matières d'exploitation, comme le carburant diesel, le liquide de frein, l'antigel et les
lubrifiants, peuvent nuire à la santé ainsi qu'à l'environnement.
• Les matières d'exploitation ne peuvent pas être rejetées dans l'environnement.
• Veuillez récupérer toute fuite de matières d'exploitation au moyen d'un matériau absorbant
ou de sable dans un réservoir étanche et identifié, conformément aux consignes légales.
3.4.16
Dangers liés au lieu d'utilisation
Risque d'incendie
Décharge électrique mortelle par des lignes aériennes
La machine peut atteindre la hauteur de lignes aériennes lors du déploiement et du repliage du
recouvrement de l'espace de chargement. Des tensions peuvent ainsi s'abattre sur la machine
et provoquer des incendies et des décharges électriques mortelles.
• Maintenez une distance suffisante par rapport aux lignes à haute tension lors du repliage et
du déploiement du recouvrement de l'espace de chargement.
• Ne déployez et ne repliez jamais le recouvrement de l'espace de chargement à proximité de
poteaux et de lignes électriques.
• Maintenez une distance suffisante par rapport aux lignes à haute tension lorsque le
recouvrement de l'espace de chargement est déployé.
• Pour éviter tout risque de décharge électrique par surcharge de tension, ne quittez ou ne
montez jamais dans le tracteur lorsqu'il se trouve sous des lignes aériennes.
Comportement en cas de surcharge de tension de lignes aériennes
Les surcharges de tension produisent des tensions électriques à haute intensité à l'extérieur de
la machine. Des différences de tension élevées apparaissent à proximité de la machine (au
sol). Des courants électriques mortels peuvent se produire en se déplaçant par grands pas ou
en posant ses mains au sol (tension de pas).
• Ne pas quitter la cabine.
• Ne pas toucher de pièces métalliques.
• Ne pas établir de liaison conductrice à la terre.
• Avertir les personnes : ne pas approcher de la machine. Les tensions électriques dans le
sol peuvent provoquer de très fortes décharges électriques.
• Il convient d'attendre l'aide d'une équipe d'intervention professionnelle. La ligne aérienne
doit être mise hors tension.
Quand des personnes sont contraintes de quitter la cabine malgré une surcharge de tension,
par exemple en raison d'un incendie :
• Il convient de sauter de la machine. A cet effet, signalons qu'atterrir dans une position
stable est impératif. Il est indispensable de ne pas toucher la machine de l'extérieur.
• Éloignez-vous de la machine en effectuant des petits pas.
24
Sécurité
3.4.17
Sources de danger sur la machine
Décharge électrique par le biais de l'installation électrique
Toucher des pièces sous tension détériorées peut entraîner de graves blessures voire la mort
suite à de fortes décharges électriques.
• Veuillez faire réparer immédiatement les isolations et composants détériorés des
installations électriques par un personnel spécialisé.
Le bruit peut nuire à la santé
Travailler en continu avec la machine peut entraîner des problèmes de santé, notamment perte
auditive, surdité ou acouphènes. Ajoutons qu'utiliser la machine à une vitesse de rotation
élevée augmente le niveau sonore.
• Avant la mise en service de l'association formée par le tracteur et la machine, veuillez
évaluer le danger lié au bruit. Il convient de déterminer et d'utiliser la protection auditive la
mieux adaptée en fonction des conditions ambiantes, du temps de travail et des conditions
de travail et d'exploitation de la machine. A cet effet, prenez en considération l'émission de
bruit aérien, voir chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Caractéristiques
techniques ».
• Il convient de déterminer les règles pour l'utilisation de la protection auditive ainsi que pour
la durée de travail.
• Veuillez fermer les fenêtres et les portes de la cabine durant l'exploitation.
• Enlevez la protection auditive durant la circulation sur route.
Les vibrations peuvent nuire à la santé
Les vibrations dues à la combinaison du tracteur et de la machine peuvent entraîner de graves
problèmes de santé ainsi que des complications ultérieures. Le type de travaux, le type
d'appareils raccordés, les temps de travail, la vitesse, la pression des pneus et la nature du
terrain ont également des effets sur la santé.
• Prenez en considération les intervalles de maintenance pour le siège, voir chapitre « Plan
de maintenance ».
• Réglez le siège conducteur en fonction de l'utilisateur, voir chapitre « Régler le siège
conducteur ».
• Si nécessaire, mesurez les vibrations résultant de la combinaison tracteur-appareil de
travail. Prenez des mesures appropriées pour réduire les vibrations. Limitez le temps de
travail personnel.
25
Sécurité
Liquides sous pression
Les liquides suivants sont soumis à une pression élevée :
– Huile hydraulique
Les fluides s'écoulant sous haute pression peuvent traverser la peau et causer de graves
blessures.
• En cas de doutes sur le bon fonctionnement du système de pression, veuillez
immédiatement contacter un atelier spécialisé.
• Ne tentez jamais de détecter des fuites les mains nues. Un trou pas plus grand que le
diamètre d'une aiguille peut déjà provoquer de graves blessures.
• Gardez votre corps et votre visage à distance des zones de fuites.
• Si un liquide a pénétré dans l'épiderme, vous devez immédiatement faire appel à un
médecin. Le liquide doit être extrait le plus rapidement possible du corps. Risque d'infection!
Liquides à température élevée
Les liquides à température élevée peuvent causer des brûlures !
• Portez des gants de protection lors de la vidange de matières d'exploitation à température
élevée.
• Laissez si nécessaire refroidir les liquides et les composants de la machine avant
d'effectuer des travaux de réparation, de maintenance et de nettoyage.
Une installation d'air comprimé détériorée peut nuire gravement à la santé
Les tuyaux flexibles d'air comprimé détériorés de l'installation d'air comprimé peuvent entraîner
une rupture de tuyaux. Des blessures graves peuvent être occasionnées par des tuyaux qui se
meuvent de façon incontrôlée.
• Si vous avez des raisons de penser que l'installation d'air comprimé est détériorée,
contactez immédiatement un atelier spécialisé.
Gaz d'échappement toxiques
Les gaz d'échappement peuvent entraîner de graves problèmes de santé voire la mort.
• Lorsque le moteur est en marche, veillez à garantir une ventilation suffisante, de sorte que
les personnes ne soient pas exposées aux gaz d'échappement.
• Dans les locaux fermés, veillez à ne faire tourner le moteur qu'en présence d'un système
d'aspiration des gaz d'échappement adapté.
26
Sécurité
3.4.18
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Monter et descendre
Monter et descendre en toute sécurité
Un comportement négligeant lorsque vous montez ou descendez de la cabine peut entraîner
une chute. Les personnes qui montent dans la cabine en n'utilisant pas les moyens d'accès
prévus de la machine peuvent glisser, tomber et se blesser grièvement.
La saleté, ainsi que les lubrifiants et les matières d'exploitation peuvent avoir un effet négatif en
termes de stabilité et d'appui.
• Les surfaces d'appui doivent toujours être propres et en bon état, de manière à garantir une
bonne stabilité et un bon appui.
• Ne montez ou descendez jamais de la cabine lorsque le machine est en mouvement.
• Montez et descendez de la cabine le visage tourné vers la machine.
• Lors de la montée ou de la descente, un contact avec les marches et les mains courantes
doit toujours être observé (garder simultanément deux mains et un pied ou deux pieds et
une main sur la machine).
• N'utilisez jamais des éléments de commande comme poignée lorsque vous montez ou
descendez de la cabine. Un actionnement involontaire des éléments de commande peut
activer des fonctions qui pourraient entraîner un danger.
• Ne jamais quitter la machine en effectuant en saut.
• Montez ou descendez uniquement de la machine via les surfaces d'appui indiquées dans la
présente notice d'utilisation, voir chapitre Description de la machine « Moyens d'accès ».
3.4.19
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Travaux sur la machine
Effectuer des travaux sur la machine uniquement lorsqu'elle est immobilisée
Lorsque le machine n'est pas immobilisée et sécurisée, des composants peuvent se mouvoir de
manière inopinée ou la machine peut entrer en mouvement. Cela peut entraîner de graves
blessures voire la mort.
• Avant tous les travaux sur la machine, comme les réglages, le nettoyage, la préparation de
la machine pour la circulation sur route ou pour travailler dans le champ, la maintenance ou
l'élimination de défauts, veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité
« Immobiliser et sécuriser la machine ».
Travaux de réparation et de remise en état
Les travaux de réparation et de remise en état non conformes compromettent la sécurité de
fonctionnement. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures
voire la mort.
• Veuillez exclusivement exécuter les travaux décrits dans la présente notice d'utilisation.
Avant les travaux, veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité
« Immobiliser et sécuriser la machine ».
• Tous les autres travaux de réparation et de remise en état peuvent uniquement être
réalisés par un atelier spécialisé.
27
Sécurité
Machines soulevées et charges
Les charges soulevées peuvent tomber. Les accessoires avant et les composants de la
machine soulevés hydrauliquement peuvent redescendre inopinément et, ainsi, écraser et
entraîner la mort des personnes situées à proximité de la machine. La machine soulevée peut
redescendre, se mouvoir ou basculer et, ainsi, entraîner la mort des personnes situées à
proximité de la machine.
• Il est interdit de séjourner sous des charges soulevées. Veuillez d'abord redescendre les
charges.
• Avant d'effectuer des travaux sous la machine, veuillez étayer la machine de manière sûre,
voir chapitre Sécurité « Étayer de manière sûre la machine et les composants de la
machine soulevés ».
• Avant de réaliser une tâche sur ou sous des composants soulevés de la machine, veuillez
abaisser les composants ou les étayer mécaniquement au moyen d'un dispositif d'appui sûr
et rigide ou au moyen d'un dispositif de blocage hydraulique.
Danger dû aux travaux de soudage
Des travaux de soudage non conformes compromettent la sécurité de fonctionnement de la
machine. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la
mort.
• Avant d'effectuer des travaux de soudage sur la machine, vous devez demander
l'autorisation correspondante au service clientèle de KRONE et, le cas échéant, chercher
une solution alternative.
• Les travaux de soudage peuvent uniquement être exécutés par un personnel spécialisé et
expérimenté.
28
Sécurité
3.4.20
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Effectuer des travaux sur les roues et
les pneus
Monter/démonter des roues et des pneus
Un montage et démontage non conformes compromettent la sécurité de fonctionnement. Cela
peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort.
Le montage des pneus et des roues nécessite des connaissances suffisantes ainsi qu'un
outillage de montage réglementaire.
• Si vous ne disposez pas de connaissances suffisantes, demandez à votre revendeur
KRONE ou à un marchand de pneus qualifié d'effectuer le montage des roues et des
pneus.
• Lors du montage des pneus sur les jantes, la pression maximale indiquée par les fabricants
de pneus ne peut jamais être dépassée, sinon le pneu voire même la jante risque d'éclater
de façon explosive.
• Lors du montage des roues, veuillez monter les écrous de roue conformément au couple
prescrit, voir chapitre Maintenance « Pneus ».
3.4.21
Comportement à adopter en cas de situations dangereuses et d'accidents
Prendre des mesures non autorisées ou non adaptées dans des situations dangereuses peut
empêcher ou gêner le sauvetage des personnes en danger. Des conditions de sauvetage
difficiles amenuisent les chances de porter secours et de soigner adéquatement les blessés.
• Fondamentalement : Arrêter la machine.
• Analyser la situation pour détecter les menaces ainsi que l'origine du danger.
• Sécuriser la zone de l'accident.
• Dégager les personnes de la zone de danger.
• Quitter la zone de danger et ne plus y retourner.
• Prévenir les services de sauvetage et, si possible, aller chercher de l'aide.
• Prodiguer les premiers secours.
29
Sécurité
3.5
Routines de sécurité
3.5.1
Immobiliser et bloquer la machine
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement suite au mouvement de la machine ou de pièces de la machine !
Si la machine n'est pas à l'arrêt, la machine ou des pièces de la machine peuvent se déplacer
de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures, voire la mort.
• Avant de quitter la machine : Immobiliser et sécuriser la machine.
Pour arrêter la machine de manière sûre :
• Parquer la machine sur un sol plat et offrant une portance suffisante.
• Désactiver les entraînements et attendre l'arrêt des pièces de la machine encore en
mouvement.
• Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et la prendre avec soi.
• Bloquer la machine et le tracteur avec les freins de parking pour empêcher tout
déplacement.
3.5.2
Étayer la machine soulevée et les pièces de la machine de manière stable
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures suite au mouvement de la machine ou de pièces de la machine
Si la machine n'est pas étayée de manière sûre, la machine ou des pièces de la machine
peuvent rouler, tomber ou s'abaisser. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort.
• Avant les travaux sur ou en dessous de composants soulevés : soutenir de manière sûre
la machine ou les pièces de la machine.
Pour soutenir de manière sûre la machine ou les pièces de la machine :
• Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
• Avant de réaliser une tâche sur ou sous des composants soulevés de la machine, veuillez
abaisser les composants ou les étayer mécaniquement au moyen d'un dispositif d'appui sûr
et rigide (par ex. chandelle d'appui, grue) ou au moyen d'un dispositif de blocage
hydraulique (par ex. robinet d'arrêt).
• Pour soutenir, ne jamais utiliser des matériaux qui pourraient céder.
• Ne jamais utiliser de briques creuses ou briques en terre cuite pour le soutènement. Les
briques creuses et les briques en terre cuite peuvent casser sous une sollicitation
permanente.
• Ne travaillez jamais sous la machine ou sous les pièces de la machine maintenue(s) par un
cric.
30
Sécurité
3.5.3
Accoupler la machine de manière sûre
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures lors de l'accouplement de la machine !
Pendant l'accouplement de la machine au tracteur, la machine ou des pièces de la machine
peuvent se déplacer de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures voire la
mort.
• Lors de l'accouplement de la machine, exécuter les étapes suivantes :
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3.5.4
Pendant l'accrochage de la machine au tracteur, ne jamais se tenir entre le tracteur et la
machine.
Évacuer la pression du système hydraulique du tracteur.
Désactiver les systèmes électroniques.
Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
Accoupler les flexibles hydrauliques uniquement lorsque les systèmes hydrauliques du
tracteur et de la machine sont sans pression.
Accoupler le système de frein à air comprimé, en fonction de la version de la machine.
Accoupler le frein hydraulique, en fonction de la version de la machine.
Accoupler et sécuriser l'arbre à cardan.
Raccorder le câble d'éclairage.
Raccorder le câble d'alimentation électrique.
Raccorder le terminal.
Dételer la machine de manière sûre
ATTENTION ! – Danger de mort suite à un mouvement inattendu de la machine !
Si la machine est posée sur la béquille lorsqu'elle est chargée, le risque existe que la béquille
cède sous le poids et que la machine bascule, blessant ainsi les personnes à proximité.
• Déposer la machine sur la béquille uniquement lorsqu'elle est déchargée.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures lors du désaccouplement de la machine
Pendant le désaccouplement de la machine du tracteur, la machine ou des pièces de la
machine peuvent se déplacer de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures
voire la mort.
• Lors du désaccouplement de la machine, exécuter les étapes suivantes :
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
Abaisser la béquille.
Évacuer la pression du système hydraulique du tracteur.
Désactiver les systèmes électroniques.
Désaccoupler les flexibles hydrauliques uniquement lorsque les systèmes hydrauliques du
tracteur et de la machine sont sans pression.
Désaccoupler le frein à air comprimé, en fonction de la version de la machine.
Désaccoupler le frein hydraulique, en fonction de la version de la machine.
Séparer le câble d'éclairage du tracteur.
Séparer le câble d'alimentation électrique du tracteur.
Désaccoupler l'arbre à cardan et le déposer dans le logement prévu à cet effet.
Pendant le décrochage de la machine du tracteur, ne jamais se tenir entre le tracteur et la
machine.
31
Sécurité
3.5.5
Préparation de la machine pour les travaux d'entretien, de réparation, de maintenance et
de réglage
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures lors des travaux d'entretien, de réparation, de maintenance et de
réglage sur la machine.
Si la machine n'est pas à l'arrêt, la machine ou des pièces de la machine peuvent se déplacer
de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort.
Si la machine n'est pas étayée de manière sûre, la machine ou des pièces de la machine
peuvent rouler, tomber ou s'abaisser. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort.
• Avant les travaux d'entretien, de réparation, de maintenance et de réglage, exécutez les
étapes suivantes :
•
•
3.5.6
Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
Étayer la machine ou les pièces de la machine de manière sûre, voir chapitre Sécurité
« Étayer de manière sûre la machine et les composants de la machine soulevés ».
Mise en service sûre de la machine
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures lors de la mise en service de la machine
Si la machine n'est pas mise en service de manière sûre, la machine ou des pièces de la
machine peuvent se déplacer de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures,
voire la mort.
• Avant la mise en service de la machine, s'assurer que les conditions suivantes sont
remplies :
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
32
Les tuyauteries hydrauliques sont accouplées.
Le frein à air comprimé est accouplé (dépend de l'équipement).
Le frein hydraulique est raccordé (dépend de l'équipement).
L'arbre à cardan est accouplé et sécurisé.
L'installation d'éclairage est raccordée.
Le terminal est raccordé.
La chaîne de sécurité est montée (pas obligatoire dans tous les pays).
Tous les dispositifs de sécurité sont en place, sont en bon état et en position de protection.
La vitesse de prise de force ne dépasse pas 1000 tr/min.
L'arbre à cardan prescrit par le fabricant est utilisé.
Les flexibles et les câbles sont posés de telle façon qu'ils ne frottent pas, ne serrent pas, ne
sont pas pincés et n'entrent pas en contact avec d'autres composants (par ex. pneus du
tracteur).
Le frein de parking est desserré.
Des pièces du tracteur n'entrent pas en contact avec des pièces de la machine (en
particulier lors des trajets en courbe).
Il n'y a personne dans la zone de danger de la machine.
Sécurité
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33
Sécurité
3.6
Position des autocollants de sécurité sur la machine
GL
8*/8**
7
3
4 5** 7 9
7
1 2
5*
3
3
8*
10
6
9 7 5** 4
8**
3
8***
Fig. 1
34
TX000002_4
Sécurité
1) N° de commande 939 471 1 (1x)
L
Danger dû à une erreur de manipulation et des
connaissances insuffisantes
Une manipulation erronée de la machine, des connaissances
insuffisantes et un comportement inadapté dans des situations
dangereuses peuvent entraîner la mort de l'utilisateur et des
personnes situés à proximité de la machine.
• Avant la mise en service, veuillez lire et respecter la notice
d'utilisation et les consignes de sécurité.
2) N° de référence 939 101 4 (1x)
939 101- 4
1000/min
MAX. 200 bar
MAX.
Danger par dépassement de la vitesse de prise de force
maximale autorisée ou de la pression de service maximale
autorisée.
En cas de dépassement de la vitesse de prise de force autorisée,
des pièces de la machine peuvent être détruites ou projetées.
En cas de dépassement de la pression de service maximale
autorisée, des composants hydrauliques peuvent être
endommagés.
Cela peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
• Tenir compte de la vitesse de prise de force autorisée.
• Respecter la pression de service autorisée.
3) N° de cde 942 200 1 (4x)
Danger dû aux pièces de la machine en rotation.
Plus vous vous rapprochez de la zone de danger, plus le risque
d'être happé par des pièces en rotation de la machine augmente.
• Maintenez un écart suffisant par rapport aux pièces de
machine en rotation.
4) N° de cde 27 014 048 0 (2x)
L
Risque par choc ou écrasement
Risque d'accident mortel en raison de la trappe arrière
descendante.
• Assurez-vous que personne ne se trouve sous la trappe
arrière soulevée.
• Interdiction à toute personne de séjourner sous la trappe
arrière soulevée jusqu’à ce que la trappe arrière soit sécurisée
à l'aide du robinet d'arrêt pour empêcher le déplacement
involontaire.
27 014 048 0
35
Sécurité
GL
8*/8**
7
3
4 5** 7 9
7
1 2
5*
3
3
8*
10
6
9 7 5** 4
8**
3
8***
Fig. 2
36
TX000002_4
Sécurité
5) N° de cde 939 414 2
*) pour la version avec rouleaux de dosage (1x)
**) pour la version sans rouleaux de dosage (2x)
Danger dû à la rotation des pièces de machine
Si vous montez sur la machine lorsque la prise de force
fonctionne, il y a risque de rentrage par la rotation des pièces de
machine.
• Avant de monter sur la machine, arrêtez la prise de force et le
moteur.
939 414 2
6) N° de cde 939 412 2 (2x)
Risque par choc ou écrasement
Lors de l'ouverture de la trappe arrière, il y a risque d'écrasement
pour des personnes dans la zone de danger entre la trappe
arrière et un obstacle fixe.
• Assurez-vous que personne ne se trouve entre la trappe
arrière et un obstacle fixe.
7) N° de cde. 942 196 1 (4x)
Danger dû à l'écrasement ou au cisaillement
Risque de blessures dû à des zones d'écrasement ou de
cisaillement sur les composants en mouvement de la machine.
• Ne jamais introduire les mains dans la zone de danger par
écrasement tant que des pièces peuvent être en mouvement.
9 4 2 1 9 6 -1
8) N° de cde. 939 529 0
*) pour la version avec groupe tridem (4x)
*) pour la version avec groupe tandem (2x)
***) pour la version avec aide au décharge hydraulique (+1x)
Danger dû à un liquide sous haute pression.
L'accumulateur est sous pression de gaz et d'huile. Un risque de
blessures existe en cas de démontage ou de réparation non
conforme de l'accumulateur de pression.
• Avant le démontage ou la réparation de l'accumulateur de
pression, prenez en considération les consignes
correspondantes de la notice d'utilisation.
• Le démontage et la réparation de l'accumulateur de pression
peuvent uniquement être réalisés par un atelier spécialisé.
37
Sécurité
GL
8*/8**
7
3
4 5** 7 9
7
1 2
5*
3
3
8*
10
6
9 7 5** 4
8**
3
8***
Fig. 3
38
TX000002_4
Sécurité
9) N° de cde 939 521 1 (2x)
L
Risque par choc ou écrasement
Risque d'accident mortel en raison de la trappe arrière
descendante.
• Assurez-vous que personne ne se trouve sous la trappe
arrière soulevée.
• Interdiction à toute personne de séjourner sous la trappe
arrière soulevée jusqu'à ce que la trappe arrière soit sécurisée
pour empêcher l'abaissement involontaire.
10) N° de cde 942 002 4
Pour la version avec rouleaux de dosage (1x)
Danger dû aux pièces de la machine en rotation.
Pendant le fonctionnement de la machine, il y a risque de
blessure par des pièces de la machine en rotation.
• Amener les dispositifs de protection en position avant la mise
en service.
39
Sécurité
3.6.1
Ordre supplémentaire des autocollants de sécurité et d'avertissement
Remarque
Chaque autocollant de sécurité et d'avertissement est pourvu d'un numéro de commande et
peut être commandé directement chez le fabricant ou le détaillant spécialisé autorisé (voir
chapitre « Interlocuteur »).
3.6.2
Attacher les autocollants de sécurité et les autocollants d'avertissement
Remarque - Apposition d'un autocollant
Effet: Adhérence de l'autocollant
• La surface de pose doit être propre et sèche et exempte de poussière, huile et graisse.
3.6.3
Interlocuteur
Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG
Heinrich-Krone-Strasse 10
D-48480 Spelle (Germany)
Téléphone : + 49 (0) 59 77/935-0 (centrale)
Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-339 (centrale)
Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-239 (Entrepôt pce rechange_Allemagne)
Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-359 (Entrepôt pce rechange_Export)
E-mail : info.ldm@krone.de
40
Sécurité
3.7
Equipement de sécurité
3.7.1
Frein de parking
AVERTISSEMENT!
Mouvement inattendu de la machine!
La machine peut se mettre en mouvement inopiné si le frein de blocage n'est pas activé
lorsque la machine soit arrêtée. Il se peut que des personnes soient blessées ou tuées.
• Serrez toujours le frein de blocage lorsque vous descendez du tracteur ou lorsque vous
arrêtez la machine.
Fig. 4
La manivelle (1) du frein de parking se trouve sur le côté droit de la machine, derrière l'essieu
tandem, respectivement l'essieu tridem.
Le frein de blocage est destiné à sécuriser la machine contre tout déplacement inopiné, en
particulier quand elle est dételée.
Pour serrer le frein de blocage:
• Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ressentir une plus
grande résistance.
Pour desserrer le frein de parking :
• Tournez la manivelle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
câble de frein donne un peu de mou.
Remarque
Pour protéger la machine contre tout déplacement inopiné, il convient d'utiliser les cales d'arrêt
en plus du frein de parking.
41
Sécurité
3.7.2
Béquille
ATTENTION ! – Danger de mort suite à un mouvement inattendu de la machine !
Si la machine est posée sur la béquille lorsqu'elle est chargée, le risque existe que la béquille
cède sous le poids et que la machine bascule, blessant ainsi les personnes à proximité.
• Déposer la machine sur la béquille uniquement lorsqu'elle est déchargée.
Fig. 5
La béquille (1) permet d'assurer la stabilité de la machine, lorsque cette dernière n'est pas
accouplée au tracteur.
Remarque
Pour augmenter la surface d'appui de la béquille si le sol est meuble, utilisez un support
approprié.
3.7.3
Cales d'arrêt
1
1
TX000 045
Fig. 6
Les cales d'arrêt (1) se trouvent juste devant l'essieu avant.
• En vue de sécuriser la machine contre tout déplacement involontaire, il convient de placer
une cale d'arrêt devant et une autre derrière une roue de l'essieu avant.
42
Sécurité
Echelle de montée
(uniquement TX 460 D et TX 560 D)
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures durant la montée ou la descente
Les personnes qui comportent négligentes lors de la montée et la descente peuvent tomber de
la montée. Les personnes qui montent sur la machine en dehors des montées prévues à cet
effet peuvent glisser, tomber et se blesser gravement. La saleté, les matières consommables et
les lubrifiants peuvent entraver le pied sûr et la stabilité.
• N'utilisez que les montées prévues à cet effet.
• Les marchepieds ou les surfaces d'appui doivent toujours être propres et en parfait état de
sorte à ce qu'un coup de pied sûr et une stabilité parfaite soient assurés.
• Il est interdit de monter et descendre lorsque la machine se déplace.
• Montez et descendez avec la face à machine.
• Durant la montée et la descente, veillez au contact à trois positions avec des marches et
des mains courantes (les deux mains et un pied doivent se trouver simultanément sur la
machine ou les deux pieds et une main).
• N'utilisez jamais des éléments de commande comme poignée durant la montée et la
descente. L'actionnement accidentel des éléments de commande peut avoir pour
conséquence que des fonctions soient actionnées involontairement; ceci porte un risque.
• Ne sautez pas de la machine à la descente.
a
b
5
1
2
1
3
3
2
4b
4a
TX000004_1
Fig. 7
a) Position route
TX000052_1
b) Position de la montée/descente
L'échelle de montée se trouve sur le côté gauche de la machine. Elle peut être atteinte via la
lucarne d'accès (1). Vous pouvez entrer dans l'espace de chargement par cette lucarne d'accès
par ex. pour des travaux de maintenance.
Montée
L'échelle de montée (2) doit être rabattue pour la montée dans l'espace de chargement.
• Pivotez le levier de verrouillage (3) vers le haut et pliez l'échelle de montée vers le bas.
Circulation sur route/travail dans le champ
AVERTISSEMENT ! – Echelle d'accès pas repliée !
Conséquence : danger de mort, graves blessures ou graves dommages sur la machine.
• Pour la circulation sur route ou le travail dans les champs, toujours veiller à ce que l'échelle
d'accès soit repliée (a) et sécurisée par le verrouillage (2)
Pour la circulation sur route et pour le travail dans le champ, l'échelle de montée (2) doit être
repliée en position route (a) et sécurisée.
• Pivotez le levier de verrouillage (3) vers le haut, repliez l'échelle de montée et pivotez le
levier de verrouillage vers le bas.
43
Sécurité
Robinet d'arrêt pour la trappe arrière
AVERTISSEMENT!
Risque d'écrasement dû à la trappe arrière descendante
Lors de travaux de maintenance, le risque de l'abaissement inattendu de la trappe arrière
existe. C'est pourquoi des personnes peuvent être blessées.
• Lors de travaux dans la zone de la trappe arrière, fermez le robinet d'arrêt de la trappe
arrière.
1
1
TX000053
TX000059
Fig. 8
Bloquez le robinet d'arrêt (1) sur le côté droit de la machine afin de sécuriser la trappe arrière
pour l'empêcher de descendre pour les travaux sur la trappe arrière ouverte.
Pour la version avec aide à la décharge hydraulique (en option)
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures si trappe arrière s'ouvre violemment
Lors de travaux de maintenance, il y a risque que la trappe arrière s'ouvre violemment. Ceci
peut causer des blessures.
• Lors de travaux de maintenance dans la zone de la trappe arrière, fermez d'abord le
robinet d'arrêt près des accumulateurs hydrauliques et puis fermez le robinet d'arrêt près
de la trappe arrière.
2
TX000067
Fig. 9
Lors de travaux de maintenance sur la trappe arrière, fermez d'abord le robinet d'arrêt (2) près
des accumulateurs hydrauliques et puis le robinet d'arrêt (1) près de la trappe arrière.
44
Mémoire de données
4
Mémoire de données
Une variété de composants électroniques de la machine contient des mémoires de données qui
mémorisent temporairement ou durablement des informations techniques sur l'état de la
machine, les événements et les erreurs. Ces informations techniques documentent
généralement l'état d'un composant, d'un module, d'un système ou de l'environnement:
–
Des états de fonctionnement des composants de système (par ex. les niveaux de
remplissage)
–
Des messages d'état de la machine et de ses composants individuels (par ex. la vitesse de
rotation de roue, la vitesse de la roue, la décélération de mouvements, l'accélération
transversale)
–
Des dysfonctionnements et des défauts dans les composants importants de système (par
ex. l'éclairage et les freins)
–
Des réactions de la machine dans les situations de roulement spécifiques (par ex. le
déploiement d'un airbag, l'installation des systèmes de contrôle de stabilité)
–
Des conditions environnantes (par ex. la température)
Ces données sont exclusivement de nature technique et servent à la détection et l'élimination
des erreurs et l'optimisation de fonctions de la machine. Des profils de déplacement au sujet
des distances parcourues ne peuvent pas être créés sur la base de ces données.
Lorsque les prestations de service sont prises (par ex. lors de services de réparation ou des
processus de service, pour les cas sous garantie ou dans le cadre de l'assurance qualité), ces
informations techniques peuvent être extraites par des employés du réseau de services (y
compris le fabricant) des mémoires d'événement et de données de défaut au moyen
d'équipements de diagnostic spécifiques. Si nécessaire, vous y obtiendrez des informations
supplémentaires. Après l'élimination d'erreur, les informations sont supprimées dans la mémoire
de données ou sont écrasées continuellement.
Lors de l'utilisation de la machine, il peut y avoir des situations dans lesquelles ces données
techniques pourraient devenir identifiables en association avec d'autres informations (constat
d'accident, dommages sur la machine, témoignages etc.) - éventuellement à l'aide d'un expert.
Des fonctions supplémentaires qui sont convenues contractuellement avec le client (par ex. la
télé-maintenance) permettent la transmission de certaines données de machine.
45
Description de la Machine
5
Description de la Machine
5.1
Aperçu de la machine
11 12 13
14 15 16
18
10
17
8
1
2
3
9
7
4
6
5
TX000005_1
Fig. 10 Groupe d’essieu tandem
46
1) Attelage à boule
2) Timon
3) Béquille
4) Essieu directeur
5) Réservoir d'air comprimé
6) Trappe arrière
7) Unité de rouleaux doseurs
8) Trappe d'accès
9) Cales
10) Transmission d'entrée
11) Raccordement électrique
12) Raccordement
hydraulique
13) Raccordement du frein à
air comprimé
14) Indicateur de pression de
l'essieu suiveur
15) Indicateur de pression du
timon
16) Indicateur de pression du
châssis
17) Plaque signalétique
18) Frein de blocage
Description de la Machine
5.2
Moyens d'accès
Accès à l'espace de chargement :
1
2
3
4
ZX400151
Fig. 11
• Pour les travaux de maintenance ou de réparation dans l'espace de chargement, accédez
la surface de chargement par la lucarne d'entrée (1).
• Après les travaux de maintenance ou de réparation, fermez la lucarne d'entrée (1), repliez
l'échelle (2) et bloquez via les leviers de verrouillage (3) et (4).
5.3
Identification
TX000 039_1
Fig. 12
Les données machine se trouvent sur une plaque signalétique (1). Cette plaque signalétique se
trouve sur le côté droit de la machine à l'avant du cadre.
47
Description de la Machine
5.4
Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes
Type
Année de construction
N° ID du véhicule
Remarque
L'ensemble des données d'identification forment un document faisant foi, raison pour laquelle il
est interdit de les modifier ou de les rendre illisible.
En cas de demandes de précisions sur la machine et lors de vos commandes de pièces de
rechange, vous devrez indiquer la désignation du type, le n° d'identité du véhicule et l'année de
construction de la machine correspondante. Afin que vous puissiez disposer constamment de
ces informations, nous vous recommandons de les enregistrer dans les fenêtres ci-dessus.
Remarque
Les pièces de rechange d'origine KRONE et les accessoires autorisés par le fabricant assurent
votre sécurité. L'utilisation de pièces de rechange non homologuées, contrôlées ou fabriquées
par KRONE entraîne la suppression de la garantie pour les dommages en résultant
48
Description de la Machine
5.5
Ridelle avant hydraulique
1
TX000085
Fig. 13
Les fonctions de la ridelle avant hydraulique (1) sont les suivantes:
– Optimiser le déchargement
– Sert de l'assistance de déchargement lors du déchargement
49
Description de la Machine
5.6
Recouvrement de l'espace de chargement
1
TX000086
Fig. 14
1)
Recouvrement de l'espace de
chargement
En option, la remorque de transport d'ensilage peut être équipée d'un recouvrement de l'espace
de chargement.
Le recouvrement de l'espace de chargement évite que la matière récoltée soit saisie par le vent
pendant le transport et qu'elle soit venue de la remorque.
Le recouvrement de l'espace de chargement est ouvert et fermé à l'aide du système
hydraulique du tracteur.
Pour éviter tout dommage à la machine, le recouvrement de l'espace de chargement doit être
ouvert avant le chargement ou le déchargement.
50
Caractéristiques Techniques de la Machine
6
Caractéristiques Techniques de la Machine
6.1
Caractéristiques techniques
Toutes les informations, figures et caractéristiques techniques figurant dans cette notice
d'utilisation correspondent à la version la plus récente au moment de la publication. Nous nous
réservons le droit d'apporter, à tout moment et sans en indiquer les motifs, des modifications
conceptuelles.
TX 460 / TX 460 D
Dimensions
TX 460
TX 460 D
Hauteur totale*
env. mm
4000
Hauteur plate-forme*
env. mm
1700
mm
10100
Largeur
env. mm
2950
Ecartement des roues
env. mm
2050
Capacité (DIN 11741)
3
Longueur
env. m
Rouleaux de dosage
-
Garde au sol du timon pliant hydraulique
Durée de déchargement
46
mm
secondes
2
600
45
45
* équipement de base, en fonction des pneus et du groupe d'essieux
Poids
kg
Charge d'appui admissible
Charge sur essieu admissible
Poids total admissible en charge
4 000
Groupe tandem 20 t.
20 000
Groupe tridem 27 t.
(27 000)
24 000
(31 000)
() en option
Les poids autorisés (poids total, charge d'essieu et charge d'appui) indiqués sur la plaque
signalétique font référence et ne doivent pas être dépassés.
51
Caractéristiques Techniques de la Machine
Exigence minimale relative au tracteur
Puissance requise
117/160 kW/CV
Vitesse de prise de force
max. 1000 tr/min
Tension de l'éclairage
Connecteur à 7 pôles 12
volts
Tension unité de commande (en option)
Connecteur à 3 pôles 12 V
Fusible d'entrée Pression de service de l'installation
hydraulique
200 bars
Raccords hydrauliques
1x appareil de commande à
simple effet
2x appareil de commande à
double effet
En complément pour la version avec recouvrement de
l'espace de chargement
1x appareil de commande à
double effet
Frein à air comprimé
2 raccordements pour frein à
air comprimé
Frein hydraulique (en option)
Vitesse au transport max. aut.
(selon les autorisations en vigueur)
1x raccordement pour frein
hydraulique
40 km/h
60 km/h en option
Equipement de la machine
Attelage
Tête d´attelage à boule Ø 80 mm
standard
Essieu
Essieu tandem avec l’essieu orientable auto-directionnel
standard
Essieu tridem avec l'essieu relevable à direction forcée
en option
Essieu orientable auto-directionnel à direction forcée
en option
Accessoires
Rehaussement de l'espace de chargement
Recouvrement de l'espace de chargement
Aide à la décharge hydraulique
Dispositif de pesée électronique
Affichage du poids via le manomètre
Equipement de sécurité / marquage de gabarit
Phares de travail
Système vidéo (moniteur + caméra)
Seconde caméra
Terminal Delta
Terminal CCI 200
Arbre à cardan
Arbre à cardan avec limiteur de charge
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
Standard
Équipement de la machine (exigences spécifiques aux pays)
Chaîne de sécurité
52
mini. 311 kN (70.000 lbf)
Caractéristiques Techniques de la Machine
TX 460
Limiteur de charge
Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan
d'entraînement)
1300 Nm
TX 460 D
Limiteur de charge
Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan
d'entraînement)
6.2
1600 Nm
Pneumatiques
Désignation des
pneumatiques
Pression minimale
[bar] Vmax<=
10km/h
Pression maximale
[bar]
Pression des pneus
recommandée*
710/50-R26.5 TL 170 D
2,0
4,0
2,8
750/45-R26.5 TL 170 D
2,1
4,0
2,8
800/45 R26.5 TL 174 D
1,8
4,0
2,8
Les données figurant dans le tableau sont valables pour les pneus fournis par l'usine.
*) La recommandation s'applique en particulier à l'exploitation agricole mixte conventionnelle
(champ/route) à la vitesse maximale autorisée de la remorque chargeuse (40 km/h) et à la
charge des essieux maximale autorisée (voir plaque signalétique).
Pour toute autre utilisation (par ex. autres charges des essieux ou une vitesse de conduite
plus élevée), la pression des pneumatiques doit être adaptée jusqu'à atteindre les pressions
maximales indiquées.
Si nécessaire, la pression des pneumatiques peut être diminuée jusqu'à la valeur minimale
indiquée. Il convient alors de respecter la vitesse maximale correspondante autorisée
(Vmax<= 10km/h).
6.3
Emission du Bruit Aérien
Emission des Bruits Aériens
Niveau sonore équivalent continu
inférieur à 70 dB(A)
53
Caractéristiques Techniques de la Machine
TX 560 / TX 560 D
Dimensions
TX 560
TX 560 D
Hauteur totale*
env. mm
4000
Hauteur plate-forme*
env. mm
1700
mm
11840
Largeur
env. mm
2950
Ecartement des roues
env. mm
2050
Capacité (DIN 11741)
3
Longueur
env. m
Rouleaux de dosage
-
Garde au sol du timon pliant hydraulique
Durée de déchargement
56
mm
secondes
2
600
50
50
* équipement de base, en fonction des pneus et du groupe d'essieux
Poids
kg
Charge d'appui admissible
Charge sur essieu admissible
Poids total admissible en charge
4 000
Groupe tridem 27 t.
27 000
31 000
() en option
Les poids autorisés (poids total, charge d'essieu et charge d'appui) indiqués sur la plaque
signalétique font référence et ne doivent pas être dépassés.
54
Caractéristiques Techniques de la Machine
Exigence minimale relative au tracteur
Puissance requise
138/190 kW/CV
Vitesse de prise de force
max. 1000 tr/min
Tension de l'éclairage
Tension unité de commande (en option)
Fusible d'entrée Pression de service de l'installation
hydraulique
Raccords hydrauliques
Connecteur à 7 pôles 12
volts
Connecteur à 3 pôles 12 V
200 bars
1x appareil de commande à
simple effet
2x appareil de commande à
double effet
En complément pour la version avec recouvrement de
l'espace de chargement
Vitesse au transport max. aut.
(selon les autorisations en vigueur)
1x appareil de commande à
double effet
40 km/h
60 km/h en option
Equipement de la machine
Attelage
Tête d´attelage à boule Ø 80 mm
standard
Essieu
Essieu tandem avec l’essieu orientable auto-directionnel
standard
Essieu tridem avec l'essieu relevable à direction forcée
en option
Essieu orientable auto-directionnel à direction forcée
en option
Accessoires
Rehaussement de l'espace de chargement
Recouvrement de l'espace de chargement
Aide à la décharge hydraulique
Dispositif de pesée électronique
Affichage du poids via le manomètre
Equipement de sécurité / marquage de gabarit
Phares de travail
Système vidéo (moniteur + caméra)
Seconde caméra
Terminal Delta
Terminal CCI 200
Arbre à cardan
Arbre à cardan avec limiteur de charge
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
en option
Standard
Équipement de la machine (exigences spécifiques aux pays)
Chaîne de sécurité
mini. 311 kN (70.000 lbf)
55
Caractéristiques Techniques de la Machine
TX 560
Limiteur de charge
Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan
d'entraînement)
1300 Nm
TX 560 D
Limiteur de charge
Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan
d'entraînement)
6.4
1600 Nm
Pneumatiques
Désignation des
pneumatiques
Pression minimale
[bar] Vmax<=
10km/h
Pression maximale
[bar]
Pression des pneus
recommandée*
710/50-R26.5 TL 170 D
2,0
4,0
2,8
750/45-R26.5 TL 170 D
2,1
4,0
2,8
800/45 R26.5 TL 174 D
1,8
4,0
2,8
Les données figurant dans le tableau sont valables pour les pneus fournis par l'usine.
*) La recommandation s'applique en particulier à l'exploitation agricole mixte conventionnelle
(champ/route) à la vitesse maximale autorisée de la remorque chargeuse (40 km/h) et à la
charge des essieux maximale autorisée (voir plaque signalétique).
Pour toute autre utilisation (par ex. autres charges des essieux ou une vitesse de conduite
plus élevée), la pression des pneumatiques doit être adaptée jusqu'à atteindre les pressions
maximales indiquées.
Si nécessaire, la pression des pneumatiques peut être diminuée jusqu'à la valeur minimale
indiquée. Il convient alors de respecter la vitesse maximale correspondante autorisée
(Vmax<= 10km/h).
6.5
Emission du Bruit Aérien
Emission des Bruits Aériens
Niveau sonore équivalent continu
56
inférieur à 70 dB(A)
Caractéristiques Techniques de la Machine
6.6
Température ambiante
Température ambiante
Plage de température pour l'exploitation de la machine
6.7
Matières d'exploitation
Désignation
6.8
-5°C à +45°C
Numéro de commande
Chaînes d'entraînement
Aérosol de chaîne à haut
rendement KLÜBER CM 1-220
27 014 495 0 (400 ml)
Graisseurs essieu directeur
Graisse EP longue durée NLGI
2
926 045 0 (400 grammes)
Tous les autres graisseurs
Graisse polyvalente
Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages
Composant de
machine
Quantité de
remplissage
Spécification
Premier remplissage
départ usine
Transmission d'entrée
2,1 l
SAE 90
Wiolin ML 4 SAE 90
Consommables biodégradables sur demande.
Environnement! - Elimination et stockage des consommables
Effet: Dommages environnementaux
• Stockez les matières consommables conformément aux directives légales dans des
récipients appropriés.
• Eliminez des consommables usagés conformément aux dispositions légales.
Remarque - Respecter les intervalles de vidange
Effet : Durée de vie attendue élevée de la machine
• Dans le cas des huiles biologiques, il est absolument nécessaire de respecter les
intervalles de vidange en raison du vieillissement des huiles.
57
Eléments de Commande et D'Affichage
7
Eléments de Commande et D'Affichage
7.1
Manomètre hydraulique
1
2
3
TX000015_2
Fig. 15
Les manomètres hydrauliques (1) indiquent la pression actuelle du système de l'essieu suiveur.
Essieu tandem:
2 manomètres
Essieu tridem:
4 manomètres
Option:
Le manomètre hydraulique (2) indique la pression actuelle du système de la suspension de
timon.
Le manomètre hydraulique (3) indique la pression actuelle du système du châssis.
58
Eléments de Commande et D'Affichage
7.2
Raccordements hydrauliques
P
Raccordement pour bloc de commande
– Rouge P: Conduite de pression
T
Raccordement pour bloc de commande
– Rouge T: Conduite de retour
Raccordement pour bloc de commande
– Vert LS: Conduite Load-Sensing
Pour de plus amples informations, voir la notice d'utilisation du fabricant du
tracteur.
1+
Appareil de commande à simple effet (vert 1+):
Vert 1+:
– Pression: Soulever la trappe arrière
– Position flottante : Abaisser la trappe arrière
2+
2-
Appareil de commande à double effet (jaune 2+ / 2-):
– Jaune 2+: Soulever le timon
– Jaune 2-: Abaisser le timon
3+
Appareil de commande à simple effet (jaune 3+):
Jaune 3+:
– Pression: Bloquer l'essieu directeur
– Position flottante: Débloquer l'essieu directeur
3+
Appareil de commande à simple effet (jaune 3+):
Jaune 3+:
– Pression: Soulever l'essieu relevable
– Position flottante: Abaisser l'essieu relevable
6+
6-
Appareil de commande à double effet (bleu 6+ / 6-):
– Bleu 6+: Ouvrir le recouvrement de l'espace de chargement
– Bleu 6-: Fermer le recouvrement de l'espace de chargement
59
Première mise en service
8
Première mise en service
AVERTISSEMENT!
Une première mise en service incorrecte peut provoquer des accidents ou des
dommages sur la machine!
Seule une personne spécialisée peut réaliser la première mise en service.
Les étapes de travail suivantes sont décrites dans le présent chapitre :
– Préparer le tracteur pour l'exploitation avec la machine.
– Ôter la sécurité de transport au niveau du maître-cylindre de/des essieu(x) directeur(s).
– Préparer la machine pour franchir les virages.
– Corriger le parallélisme des roues dirigées.
– Régler la hauteur opérationnelle.
– Contrôler et réduire le cas échéant la longueur de l'arbre à cardan.
8.1
Conditions auxquelles le tracteur doit satisfaire
Pour la version essieu suiveur groupe tandem
TX000046_1
Fig. 16
–
–
Les bras inférieurs du tracteur sont montés, voir la notice d'utilisation du tracteur.
Le tracteur est équipé d'une boule d'attelage homologuée (2) Ø50 mm avec déflecteur dans
le sens de la marche à gauche.
La distance (X) est de 250 mm, mesurée entre la boule d'attelage (1) Ø 80 mm et la boule
d'attelage (2) Ø 50 mm.
La distance en hauteur (H) est de 0 mm.
La distance en profondeur (T) est de 0 mm.
60
Première mise en service
Pour la version essieu suiveur groupe tridem
Fig. 17
–
–
Les bras inférieurs du tracteur sont déposés, voir la notice d'utilisation du tracteur.
Dans le sens de marche à gauche et à droite, le tracteur est équipé d'une boule d'attelage
homologuée (2) Ø50 mm avec déflecteur.
La distance (X) est de 250 mm, mesurée entre la boule d'attelage (1) Ø 80 mm et la boule
d'attelage (2) Ø 50 mm.
La distance en hauteur (H) est de 0 mm.
La distance en profondeur (T) est de 0 mm.
8.2
Retirer la sécurité de transport de l'essieu suiveur
Fig. 18
Pour le transport sur remorque à plateau surbaissé, l'essieu suiveur est fixé solidement aux
maîtres-cylindres (2) par une équerre métallique (1), elle-même fixée au moyen de serre-câbles
(3) à la tige de piston (4).
Pour retirer la sécurité de transport :
• Détacher les serre-câbles (3). Veillez à cet égard à ne PAS endommager la tige de piston
(4).
• Retirer et éliminer l'équerre métallique (1).
• Vérifier l'absence de dégâts au niveau de la tige du piston (4).
61
Première mise en service
8.3
Régler l'attelage (tracteur/machine) pour franchir les virages
Fig. 19
Réglage pour le groupe tandem hydraulique:
• Commencez par braquer à fond à gauche la direction du tracteur et, en tandem avec la
remorque, virez prudemment à gauche.
Dans les virages serrés, la roue du tracteur ne doit pas toucher la barre d´accouplement (5).
Mettez des entretoises au-dessous de la protection au démarrage (7) si la roue du tracteur
touche la barre d´accouplement (5).
• Ensuite, commencez par braquer à fond à droite la direction du tracteur et, en tandem avec
la remorque, virez prudemment à droite.
Dans les virages serrés, assurez-vous que la barre d´accouplement (5) ne touche pas le timon.
Si la barre d´accouplement (5) touche le timon, la protection au démarrage (7) supplémentaire
doit être montée avec des entretoises dans le sens de la marche à droite.
Mettez des entretoises en dessous des protections au démarrage:
• Desserrez les vis de fixation des protections au démarrage.
• Mettez des entretoises suffisantes si bien que les barres d´accouplement ne peuvent pas
être touchées.
• Serrez les vis de fixation des protections au démarrage.
Les entretoises destinées à élargir la protection au démarrage peuvent être commandées sous
la référence 9106420, directement chez le fabricant ou le détaillant spécialisé autorisé (voir
chapitre « Interlocuteur »).
Remarque
Seul un atelier spécialisé est habilité à adapter les protections au démarrage (7) sur le tracteur.
Après chaque changement de tracteur, contrôler et modifier le cas échéant le réglage de la
protection au démarrage (7).
62
Première mise en service
Réglage pour essieu tridem :
• Il convient de braquer à fond la direction du tracteur et, avec la remorque, virer prudemment
à droite ou à gauche.
Dans les virages serrés, les roues du tracteur ne doivent pas toucher les barres
d'accouplement (5). Si les roues du tracteur touchent les barres d'accouplement (5), il convient
de poser des entretoises sous la protection au démarrage (7).
Pour poser des entretoises sous la protection au démarrage :
• Desserrer les vis de fixation de la protection au démarrage.
• Posez autant d'entretoises que nécessaire, jusqu'à ce que les barres d'accouplement ne
touchent plus les roues du tracteur.
• Serrer les vis de fixation de la protection au démarrage.
Les entretoises destinées à élargir la protection au démarrage peuvent être commandées sous
la référence 9106420, directement chez le fabricant ou le détaillant spécialisé autorisé (voir
chapitre « Interlocuteur »).
Remarque
Seul un atelier spécialisé est habilité à adapter les protections au démarrage (7) sur le tracteur.
Après chaque changement de tracteur, contrôler et modifier le cas échéant le réglage de la
protection au démarrage (7).
63
Première mise en service
8.3.1
Essieu suiveur électronique
Remarque
Lors de changement de tracteur, la conduite en ligne droite doit être recalibrée, voir chapitre
Terminal ISOBUS KRONE menu « Calibrage du déplacement en ligne droite ».
Remarque
La première mise en service de l'essieu suiveur doit uniquement être effectuée par un atelier
spécialisé.
Remarque
Si l'essieu suiveur électronique montre un défaut (par ex. la machine dévie vers la droite ou
vers la gauche), la conduite en ligne droite doit être recalibrée sur le capteur de timon, voir
chapitre Terminal ISOBUS KRONE menu « Calibrage du déplacement en ligne droite ».
Remarque
La machine doit être recalibrée par un atelier spécialisé si le défaut ne peut être éliminé par le
calibrage du capteur de timon.
64
Première mise en service
8.4
Correction du parallélisme
Danger ! - Mouvement inattendu de la machine
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Toujours procéder aux travaux de réglage avec un entraînement coupé et un moteur arrêté !
• Arrêter la machine.
• Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et déconnecter le système électrique au niveau du
boîtier de commande.
• Immobiliser la machine et le tracteur pour empêcher tout déplacement.
Effet !
Utiliser la machine uniquement si les vannes d'arrêt sont fermées
Version groupe tandem hydraulique
TX000 020_2
Fig. 20
•
•
•
Ouvrez les vannes d'arrêt (1), levier vers l'avant.
Ouvrez la soupape principale (2), levier vers la droite.
Avancez l'attelage avec le tracteur en ligne droite jusqu'à ce que les roues soient droites
(avancez d'environ 20 m).
• Actionnez l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon » jusqu'à ce que une
pression de 80 bar est affichée sur le manomètre.
• Fermez les vannes d'arrêt (1) pour « Soulever le timon » tout en actionnant simultanément
l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon », levier vers le haut.
• Changez le sens d’écoulement sur la soupape principale (2), levier vers la gauche.
Vérifiez la pression du système (7) après le remplissage. La pression du système (3) de 80 bar
doit être affichée. Si tel n'est pas le cas, il convient de répéter l´opération comme décrit cidessus.
Remarque
S'il n'est pas possible de régler la pression du système à 80 bar, elle doit être préréglée de
nouveau à l'aide de la soupape de limitation de pression (8), voir le chapitre Maintenance
« Régler la soupape de limitation de pression ».
65
Première mise en service
Version groupe tridem hydraulique
TX000 021_2
Fig. 21
•
•
•
Ouvrez les vannes d'arrêt (1), levier vers l'avant.
Ouvrez la soupape principale (2), levier vers la droite.
Avancez l'attelage avec le tracteur en ligne droite jusqu'à ce que les roues soient droites
(avancez d'environ 20 m).
• Actionnez l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon » jusqu'à ce que une
pression de 80 bar est affichée sur le manomètre.
• Fermez les vannes d'arrêt (1) pour « Soulever le timon » tout en actionnant simultanément
l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon », levier vers le haut.
• Changez le sens d’écoulement sur la soupape principale (2), levier vers la gauche.
Vérifiez la pression du système (7) après le remplissage. La pression du système (3) de 80 bar
doit être affichée. Si tel n'est pas le cas, il convient de répéter l´opération comme décrit cidessus.
Remarque
S'il n'est pas possible de régler la pression du système à 80 bar, elle doit être préréglée de
nouveau à l'aide de la soupape de limitation de pression (8), voir le chapitre Maintenance
« Régler la soupape de limitation de pression ».
66
Première mise en service
Réglage de la hauteur opérationnelle
Pour la version avec groupe tandem avec compensation hydraulique
18 resp. 20 tonnes de la charge d'essieu /vérin Ø 90 mm / version
3944/3945/3968/3969/3970
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures et dommages sur la machine causés par un mauvais réglage
Si la hauteur opérationnelle est réglée de façon incorrecte, la machine peut être endommagée
ou des accidents peuvent se produire.
• Le réglage de la hauteur opérationnelle ne peut être effectué que par le concessionnaire
autorisé.
6
1
2
3
4
5
TX000 022
Fig. 22
A l'état de livraison, les vérins du groupe sont complètement rentrés. Les six robinets d'arrêt (1
à 6) sont fermés (levier perpendiculaire à la conduite). La position des robinets d'arrêt doit être
contrôlée et modifiée si nécessaire. Réglez la hauteur opérationnelle avant la mise en service
de la machine.
Condition préalable pour le réglage:
– Le tracteur et la machine se trouvent sur un support plan, stable et solide.
– Accouplez la machine au tracteur sauf arbre à cardan.
– Alignez le cadre de la remorque de transport à l'horizontale via la hauteur du timon.
– Le réglage de la hauteur opérationnelle doit uniquement être effectué de deux personnes
qui se regardent dans les yeux:
– Une personne manie le tracteur.
– Une personne s'assure que personne ne se trouve dans la zone de danger de la
machine.
1
X
8.5
TX000 024
Fig. 23
1
Définir la cote « X » à l'état abaissé (mesuré entre fond et bordure inférieure de l'aile).
67
Première mise en service
8.5.1
Réglez la Hauteur Opérationnelle sur X+140mm
Attention!
Fonction pour lever/abaisser le timon
Effet: Graves blessures
Le cadre se déplace avec la fonction « Lever/abaisser le timon ». Assurez-vous que personne
ne se trouve dans la zone de danger du cadre.
Remarque
Pour remonter le groupe, env. 4-5 litres d'huile sont prélevés de la réserve du tracteur.
Contrôlez le niveau d'huile du tracteur et complétez-le, le cas échéant.
6
1
7
2
3
4
5
TX000 023
TX000 065
Fig. 24
2
Pour ouvrir le robinet d'arrêt (7), tournez le levier de 180 degrés, le levier pointe en direction
de la conduite vers la droite.
3 Pour ouvrir les robinets d'arrêt (1 à 6), tournez le levier de 90 degrés, les leviers pointent en
direction de la conduite.
4 Pour désaérer les vérins du groupe, soulevez et puis abaissez le groupe complètement
trois fois via la fonction « Lever/abaisser le timon (jaune 2) ».
Attention! Lors de l'exécution de la fonction pour « Lever/abaisser le timon », le cadre se
déplace. Risque d’écrasement. Veillez à ce que personne ne se tienne dans la zone de
danger.
5 Actionnez la fonction pour « Lever le timon » (jaune 2+) pour lever le groupe sur la cote
« X+160 mm ».
6 Contrôlez la cote « X+160 mm », côtés droit et gauche de la machine.
Si la cote « X+160 » est différente sur les côtés droite et gauche, le côté correspondant doit
être ajusté. Les robinets d'arrêt correspondants (2 et 4 ou 3 et 5) restent ouverts pour le
côté à corriger, les autres robinets d'arrêt sont fermés.
• Rentrez ou sortez le groupe jusqu'à ce que les vérins du groupe soient sortis de la
même façon (X+160).
• Ouvrez les robinets d'arrêt fermés (2 et 4, ou 3 et 5).
7 Fermez le robinet d'arrêt 6, tournez le levier de 90 degrés, le levier pointe de manière
perpendiculaire à la direction de conduite.
8 Pour abaisser la remorque de transport de 20 mm sur la dimension X+140 mm, actionnez la
fonction pour « Lever/abaisser le timon (jaune 2) » et assurez-vous que la remorque de
transport reste latéralement à l'horizontale.
9 Pour fermer le robinet d'arrêt (7), tournez le levier de 180 degrés, le levier pointe vers la
gauche en direction de la conduite.
10 Actionnez la fonction pour « Lever/abaisser le timon (jaune 2) » jusqu'à ce que le cadre de
la machine soit aligné parallèlement au sol.
11 Mesurez la hauteur maximale du véhicule. Si nécessaire, abaissez la hauteur du véhicule
sur la hauteur maximale du véhicule de 4 m. Pour ce faire, répétez l'opération comme décrit
ci-dessus.
68
Première mise en service
12 Pour fermer les robinets d'arrêt (1 à 5), tournez les leviers de 90 degrés, les leviers pointent
de manière perpendiculaire à la direction de conduite.
6
1
2
3
4
5
TX000 040
Fig. 25
13 En vue d'éviter tout actionnement inopiné du groupe, bloquez les leviers des 6 robinets
d'arrêt (1 à 6) pour empêcher l'actionnement inopiné de ceux-ci
Pour ce faire :
• Démontez les leviers d'actionnement des six robinets d'arrêt (1 à 6)
• Tournez la plaquette intermédiaire (8) sur le carré de sorte qu'il ne soit plus possible
d'actionner les leviers.
• Montez les leviers d'actionnement en direction de l'encoche (9) sur le carré
69
Première mise en service
8.5.2
Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe
AVERTISSEMENT!
L'air dans le circuit hydraulique du groupe provoque une restriction de la fonction du système
de freinage et représente un danger pour la sécurité routière.
La régulation de la force de freinage est seulement garantie lorsque
• la hauteur opérationnelle est réglée correctement
• le système hydraulique est désaéré
1
2
3
Fig. 26
1. Purgez l'air des conduites d'amenée au régulateur du frein automatique en fonction de la
charge (1)
Pour ce faire:
• Retirez les capuchons de protection (2)
• Installez un morceau de flexible transparent
Remarque
Récupérez l'huile hydraulique dans un récipient approprié et éliminez-la conformément à la
réglementation.
70
•
•
•
•
Desserrez les vis de purge (3)
Fermez les vis de purge d'air (3) dès que l'huile hydraulique sort sans faire de bulles
Retirez les tuyaux flexibles
Placez le capuchon de protection
2
Après avoir purgé l'air, contrôlez absolument la cote requise (X+140 mm) et ajustez-la si
nécessaire (voir le chapitre Première Mise en Service « Régler la Hauteur Opérationnelle
sur la cote « X+140 mm »)
Première mise en service
8.6
Réglage de la hauteur opérationnelle
8.6.1
Groupe Tridem avec Compensation Hydraulique
(27 tonnes de charge d'essieu / vérin Ø 110 mm /version 3990/3991)
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures et dommages sur la machine causés par un mauvais réglage
Si la hauteur opérationnelle est réglée de façon incorrecte, la machine peut être endommagée
ou des accidents peuvent se produire.
• Le réglage de la hauteur opérationnelle ne peut être effectué que par le concessionnaire
autorisé.
1
2
3
4
TX000 026_1
Fig. 27
A l'état de livraison, les vérins du groupe sont complètement rentrés.
Les robinets d'arrêt (1 à 4) sont fermés (le levier est perpendiculaire à la direction de la
conduite).
La position des robinets d'arrêt doit être contrôlée et changée, si nécessaire.
Avant la mise en service, la hauteur opérationnelle de la machine doit être réglée.
Condition préalable pour le réglage:
– Le tracteur et la machine se trouvent sur un support plan, stable et solide.
– Accouplez la machine au tracteur sauf arbre à cardan.
– Alignez le cadre de la remorque de transport à l'horizontale via la hauteur du timon.
– Le réglage de la hauteur opérationnelle doit uniquement être effectué de deux personnes
qui se regardent dans les yeux:
– Une personne manie le tracteur.
– Une personne s'assure que personne ne se trouve dans la zone de danger de la
machine.
–
L'essieu relevable est abaissé.
71
Première mise en service
8.6.2
Réglez la Hauteur Opérationnelle sur X+140mm
X
1
TX000 024
Fig. 28
1
Définir la cote « X » à l'état abaissé (mesuré entre fond et bordure inférieure de l'aile).
Remarque
Pour remonter le groupe, env. 4-5 litres d'huile sont prélevés de la réserve du tracteur.
Contrôlez le niveau d'huile du tracteur et complétez-le, le cas échéant.
72
Première mise en service
1
2
3
4
TX000 026_1
Fig. 29
2
Pour ouvrir le robinet d'arrêt (1), changer le levier de position de 90°. Le levier est tourné
dans le sens de la marche.
3 Pour ouvrir les robinets d'arrêt (2 à 4), changer les leviers de position de 90°. Les leviers
sont tournés dans le sens de conduite.
Attention! Lorsque vous exécutez la fonction « Lever / abaisser le timon », le cadre se
déplace. Il existe un risque d’écrasement. Veiller à ce que personne ne se tienne dans la
zone de danger.
4 Pour désaérer les vérins du groupe, soulever et abaisser le groupe au maximum trois fois
via la fonction « Lever/abaisser le timon (jaune 2+/2-) ». Pour abaisser, commuter l'appareil
de commande en position flottante.
5 Pour lever le groupe sur la dimension « X+140 mm », actionner la fonction pour « Lever le
timon » (jaune 2+).
6 Vérifier si la dimension « X+140 mm » est présente sur les deux côtés de la machine.
• Fermer le robinet d'arrêt (3) si la dimension diffère sur le côté gauche de la machine.
• Si la dimension diffère sur le côté droit de la machine, fermer le robinet d'arrêt (4).
• Rentrer ou sortir le groupe via la fonction « Lever / abaisser le timon (jaune 2+/2-) »
jusqu'à ce que les vérins du groupe soient sortis de façon égale. Pour abaisser,
commuter l'appareil de commande en position flottante.
• Ouvrir le robinet d'arrêt fermé (3 ou 4).
7 Pour ouvrir le robinet d'arrêt (1), changer le levier de position de 90°. Le levier montre en
direction de conduite vers la gauche.
8 Actionner la fonction « Lever/abaisser le timon (jaune 2+/2-) » jusqu'à ce que le cadre de la
machine soit aligné parallèlement au sol.
9 Mesurer la hauteur du véhicule. Si nécessaire, abaisser la hauteur du véhicule sur la
hauteur maximale admissible du véhicule de 4 m. Pour ce faire, répéter l'opération comme
décrit ci-dessus.
10 Pour fermer les robinets d'arrêt (2, 3, 4), changer les leviers de position de 90°. Les leviers
montrent transversalement à la direction de conduite.
73
Première mise en service
1
2
3
TX000 031
Fig. 30
11 En vue d'éviter tout actionnement inopiné du groupe, bloquez les leviers des trois robinets
d'arrêt (1 à 3) pour empêcher l'actionnement inopiné de ceux-ci
Pour ce faire :
• Démontez les leviers d'actionnement des trois robinets d'arrêt (1 à 3)
• Tournez la plaquette intermédiaire (8) sur le carré de sorte qu'il ne soit plus possible
d'actionner les leviers.
• Montez les leviers d'actionnement en direction de l'encoche (9) sur le carré
74
Première mise en service
8.6.3
Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe
AVERTISSEMENT!
L'air dans le circuit hydraulique du groupe provoque une restriction de la fonction du système
de freinage et représente un danger pour la sécurité routière.
La régulation de la force de freinage est seulement garantie lorsque
• la hauteur opérationnelle est réglée correctement
• le système hydraulique est désaéré
1
2
3
Fig. 31
1. Purgez l'air des conduites d'amenée au régulateur du frein automatique en fonction de la
charge (1)
Pour ce faire:
• Retirez les capuchons de protection (2)
• Installez un morceau de flexible transparent
Remarque
Récupérez l'huile hydraulique dans un récipient approprié et éliminez-la conformément à la
réglementation.
•
•
•
•
Desserrez les vis de purge (3)
Fermez les vis de purge d'air (3) dès que l'huile hydraulique sort sans faire de bulles
Retirez les tuyaux flexibles
Placez le capuchon de protection
2
Après avoir purgé l'air, contrôlez absolument la cote requise (X+140 mm) et ajustez-la si
nécessaire (voir le chapitre Première Mise en Service « Régler la Hauteur Opérationnelle
sur la cote « X+140 mm »)
75
Première mise en service
8.7
Arbre à cardan
Danger ! - Arbre à cardan rotatif
Effet : danger de mort ou graves blessures.
• Montage et démontage de l'arbre à cardan uniquement avec le moteur coupé et la clé de
contact retirée.
• Protéger le tracteur contre le déplacement involontaire.
• S'assurer que l'arbre à cardan est correctement accouplé (la fermeture de l'arbre à cardan
doit être enclenchée.
8.7.1
Ajustage de la longueur
1
1
2
ZX400045
TX000082
Fig. 32
La longueur de l'arbre à cardan (1) doit être ajustée.
• Atteler la machine au tracteur.
• Adopter la position de fonctionnement la plus courte pour l'arbre à cardan.
Remarque
La position de fonctionnement la plus courte peut être atteinte aussi bien dans les virages
serrés qu'en ligne droite. (en fonction du type de tracteur)
Remarque
Tenir compte de la course du timon lors d'un freinage
Remarque
Le chevauchement minimal de l'arbre à cardan doit être également garanti lorsque le timon
pliant est levé.
•
•
•
•
76
Désassembler l'arbre à cardan
Glisser la moitié de l'arbre à cardan (1) sur la prise de force du tracteur
Glisser la moitié de l'arbre à cardan avec le limiteur de charge (2) du côté de la machine
Mesurer le chevauchement et l'adaptation de la longueur suivant la notice d'utilisation du
fabricant d'arbres à cardan jointe
Mise en service
9
Mise en service
ATTENTION ! – Mise en service intempestive, pièces de machine en mouvement et/ou
mouvement inattendu de la machine !
Conséquence : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
• Une attention toute particulière s'impose lors de l'attelage de la machine au tracteur et lors
de son désattelage. Par conséquent :
• Il convient de parquer le tracteur et la machine sur un sol plan, stable et sécurisé
•
Sécurisez le tracteur contre tout déplacement involontaire, coupez le moteur et retirez la clé de
contact
• Personne ne doit se trouver entre le tracteur et la machine
• La machine peut être utilisée à une vitesse de prise de force maximale de 1000 tr/min
• N'utilisez que l'arbre à cardan prescrit par le fabricant
• Posez les flexibles et les câbles de raccord de sorte qu'ils ne soient pas tendus dans les
virages ou qu'ils ne viennent pas en contact avec les roues du tracteur
• Il convient de mettre la machine en service uniquement si tous les dispositifs de protection
sont en place et en position de protection
9.1
Contrôles avant la mise en service
Conditions préalables :
– Les bras inférieurs du tracteur sont démontés.
– L'arbre à cardan est adapté.
– Les protections au démarrage sont adaptées.
En présence d'un essieu suiveur pour groupe tandem, en option :
– Le tracteur doit être équipé du côté gauche (vu dans le sens de la marche) d'une boule
d'attelage agréée Ø50 mm avec déflecteur à une distance X = 250 mm du point
d'accouplement.
En présence d'un essieu suiveur pour groupe tridem, en option :
– Le tracteur doit être équipé du côté droit (vu dans le sens de la marche) de deux boules
d'attelage agréées Ø50 mm avec déflecteur à une distance X = 250 mm du point
d'accouplement.
Les étapes de travail suivantes sont décrites dans le présent chapitre :
– Accouplez l'œillet d'attelage Ø80 mm.
– Accouplez l'essieu suiveur (œillet d'attelage Ø50 mm), en option.
– Accouplez les conduites hydrauliques flexibles.
– Accouplez l'arbre à cardan.
– Branchez l'éclairage.
– Accouplez le frein à air comprimé.
– Accouplez le frein hydraulique, en option.
– Engagez la béquille.
– Desserrez le frein de parking.
– Réglez la suspension du timon.
77
Mise en service
9.2
Attelage au tracteur
Attention !
Dommages sur la machine suite à un changement de tracteur.
Si l'on change de tracteur, les adaptations suivantes doivent être contrôlées et effectuées de
nouveau, si nécessaire :
• Arbre à cardan - adaptation de la longueur (voir le chapitre première mise en service
« Arbre à cardan »)
• Essieu suiveur - (voir le chapitre Première mise en service « Première mise en service en
présence de l'essieu suiveur »)
Danger ! - Charges de traction et d'appui du tracteur non respectées !
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Respecter la charge de traction et d'appui maximale du tracteur !
• Accoupler et sécuriser la machine conformément aux instructions à l'attelage du tracteur.
Danger ! - Câble de raccord non posé correctement.
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Poser les câbles de raccord entre le tracteur et la machine de sorte qu'ils ne soient pas
tendus dans les virages ou lorsque le timon pliant est utilisé ou qu'ils ne viennent pas en
contact avec les roues du tracteur.
78
Mise en service
9.2.1
Accouplement
Pour la version essieu suiveur groupe tandem
Fig. 33
•
•
•
•
•
Déplacer le tracteur en marche arrière devant le timon de le remorque chargeuse et placer
la boule d'attelage Ø 80 mm sous l'œillet d'attelage à rotule Ø 80 mm (1).
Raccorder les conduites hydrauliques.
Pour abaisser l'œillet d'attelage au niveau de la boule d'attelage, actionnez la fonction
« Abaisser le timon ».
Accoupler l'œillet d'attelage à rotule Ø 80 mm (1) et le verrouiller.
Accoupler l'œillet d'attelage à rotule Ø 50 mm (2) et le verrouiller.
Pour la version essieu suiveur groupe tridem
TX000048_1
Fig. 34
•
•
•
•
•
Déplacer le tracteur en marche arrière devant le timon de le remorque chargeuse et placer
la boule d'attelage Ø 80 mm sous l'œillet d'attelage à rotule Ø 80 mm (1).
Raccorder les conduites hydrauliques.
Pour abaisser l'œillet d'attelage au niveau de la boule d'attelage, actionnez la fonction
« Abaisser le timon ».
Accoupler l'œillet d'attelage à rotule Ø 80 mm (1) et le verrouiller.
Accoupler l'œillet d'attelage à rotule Ø 50 mm (2) et le verrouiller.
79
Mise en service
9.2.2
Accrocher la barre d´accouplement
1
2
3
TX000084
Fig. 35
Condition préalable:
– L'œillet d'attelage pour l'attelage à boule Ø 80 mm est accouplé et sécurisé, voir le chapitre
Mise en service « Accoupler ».
•
•
•
•
80
Tirer le levier (3).
Déplacer la barre d´accouplement (2) jusqu'à ce que l'œillet d'attelage pour l'attelage à boule
Ø 50 mm (1) puisse être accouplé.
Sécuriser l'attelage à boule Ø 50 mm.
Conduire lentement le tracteur vers la gauche ou vers la droite jusqu'à ce que le levier (3)
soit engagé.
Mise en service
9.3
Système hydraulique
9.3.1
Consignes de sécurité spéciales
Avertissement ! - Raccordement des conduites hydrauliques
Effet : graves blessures dues à la pénétration d'huile hydraulique sous la peau.
• Lors du branchement des flexibles hydrauliques à l'hydraulique du tracteur, veiller à ce que
le système soit hors pression des deux côtés !
•
Lors de la recherche des fuites et en raison du risque de blessures, utiliser des
accessoires appropriés et porter des lunettes enveloppantes.
• Si des blessures ont été occasionnées, consulter immédiatement un médecin ! Risque
d'infection.
• Avant de débrancher les flexibles hydrauliques et avant de travailler sur l'installation
hydraulique, résorber la pression !
• Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les changer s'ils sont
endommagés ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites flexibles de
remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil.
Attention ! - Encrassement de l'installation hydraulique
Effet : dommages sur la machine
• Pour réaliser ces accouplements, veiller à ce que les raccords rapides soient propres et
secs.
• Faire attention aux points de frottement et de blocage.
Remarque
Raccorder adéquatement les tuyaux hydrauliques.
• Les tuyaux hydrauliques sont identifiés par des chiffres et des capuchons anti-poussières
colorés.
81
Mise en service
9.3.2
Raccordement des conduites hydrauliques
3
1
2
TX000001
Fig. 36
Un nombre variable d'appareils de commande est utilisé sur le tracteur pour permettre le
fonctionnement de la machine (selon l'équipement).
82
•
•
Réglez les appareils de commande du tracteur sur la position flottante.
Désactivez le tracteur et bloquez-le pour l'empêcher de rouler.
•
Raccordez l'accouplement hydraulique (vert 1+) de la machine sur l'appareil de commande
à simple effet du tracteur.
•
Raccordez les accouplements hydrauliques (jaune 2+ / jaune 2-) de la machine sur
l'appareil de commande à double effet.
•
Raccorder l'accouplement hydraulique (jaune 3+) de la machine à un appareil de
commande à simple effet du tracteur.
•
Raccordez les accouplements hydrauliques (bleu 6+ / bleu 6-) de la machine sur l'appareil
de commande à double effet du tracteur.
Mise en service
9.4
Arbre à cardan
Fig. 37
• Glisser l'arbre à cardan (1) avec limiteur de charge côté machine jusqu'à ce que le limiteur
soit engagé (voir notice d'utilisation du fabricant d'arbres à cardan).
• Accrocher les chaînes de maintien (2) de la protection de l'arbre à cardan.
• Adaptation de la longueur sur le tracteur : voir le chapitre première mise en service " Arbre
à cardan "..
Veiller à passer la chaîne correctement :
• La chasse de la chaîne doit être autant que possible à angle droit par rapport à l'arbre à
cardan. (Voir la figure (a))
• La chasse de la chaîne ne doit jamais être en diagonale par rapport à l'entonnoir de
protection. (Voir la figure (b))
Fig. 38
• Veiller à ce qu'il y ait un espace de manœuvre suffisant pour tous les états de
fonctionnement dans la zone de pivotement de l'arbre à cardan. Le contact avec les
composants du tracteur ou de l'appareil peut provoquer des dommages.
Fig. 39
• Accrocher la chaîne de maintien (1) côté machine dans l'alésage (2).
83
Mise en service
9.5
Utilisation de la chaîne de sécurité
AVERTISSEMENT!
Si vous utilisez une chaîne de sécurité mal dimensionnée, puis elle peut déchirer si la
machine se détache involontairement. Ainsi, des graves accidents peuvent se produire.
• Utilisez toujours une chaîne de sécurité avec une résistance à la traction minimum de 311
kN (70.000 lbf) .
Remarque
Utilisation de la chaîne de sécurité
Le montage de la chaîne de sécurité n'est pas prescrit dans tous les pays.
La chaîne de sécurité sert à la sécurisation supplémentaire des appareils tractés dans le cas où
ils se détacheraient de l'attelage pendant le transport. Fixer la chaîne de sécurité avec les
pièces de fixation appropriées au dispositif d'attelage du tracteur ou à un autre point
d'articulation indiqué. La chaîne de sécurité doit avoir un jeu qui permette de prendre les
virages.
2
1
ZBBP1224
Fig. 40
84
•
Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité
« Immobiliser et sécuriser la machine ».
•
•
Montez la chaîne de sécurité (1) avec la manille (2) sur le tracteur.
Montez la chaîne de sécurité (1) sur la remorque chargeuse.
Mise en service
9.6
Raccordement de l'éclairage
Danger ! - Câble de raccord non posé correctement.
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Poser les câbles de raccord entre le tracteur et la machine de sorte qu'ils ne soient pas
tendus dans les virages ou lorsque le timon pliant est utilisé ou qu'ils ne viennent pas en
contact avec les roues du tracteur.
1
2
TX000042
Fig. 41
Le raccordement de l'installation d'éclairage est effectué à l'aide du câble de raccord à 7 pôles
fourni (2).
Pour ce faire :
• Enfichez le connecteur à 7 pôles du câble de raccord (2) dans la prise (1) de la machine
prévue à cet effet.
• Enfichez le connecteur à 7 pôles du câble de raccord (2) dans la prise du tracteur prévue à
cet effet.
• Posez le câble de sorte qu'il n'entre pas en contact avec les roues.
Remarque
Avant de brancher le connecteur, s'assurer que le connecteur et la prise sont propres et secs.
Les salissures et l'humidité peuvent provoquer des courts-circuits !
85
Mise en service
9.7
Raccords pneumatiques du frein à air comprimé
ZX400003
Fig. 42
Insérer les têtes d'accouplement de différentes couleurs des tuyaux flexibles d'air comprimé (1)
dans les accouplements aux couleurs correspondantes sur le tracteur.
Remarque
Raccorder d'abord la tête d'accouplement jaune, puis la tête d'accouplement rouge. Le
désaccouplage se fait dans l'ordre inverse.
86
Mise en service
9.8
Frein hydraulique (exportation)
Un frein hydraulique est prévu pour certaines versions destinées à l'exportation. Pour cette
version, le flexible hydraulique est raccordé à la soupape de commande du tracteur. Le frein est
activé par actionnement de la vanne de frein du tracteur.
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures et graves dommages matériels en cas de freinage involontaire de la
machine.
Si la chaîne de sécurité est trop courte, elle peut arracher et entraîner un freinage d'urgence.
• Assurez-vous que la longueur de la chaîne de sécurité soit adaptée au tracteur.
• La longueur de la chaîne de sécurité doit être adaptée par un atelier spécialisé
(spécialiste).
• En cas de changement du tracteur, assurez-vous que la longueur de la chaîne de sécurité
est toujours appropriée.
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures et graves dommages matériels dû à la soupape de sécurité du frein
hydraulique qui ne fonctionne pas.
Pour garantir la fonction de la soupape de sécurité pour le frein de secours hydraulique,
• la chaîne de sécurité doit être fixée sans contrainte sur le tracteur. Si la chaîne de sécurité
est enrubannée trop forte autour du flexible hydraulique, elle empêche la fonction de la
soupape de sécurité.
• la pédale de frein du frein de service doit être actionnée complètement une fois avant de
démarrer. La pression est appliquée sur l'accumulateur de pression sur la soupape de
sécurité en actionnant le frein de service.
2
1
2
BPHS0113
4
3
BPHS0112
Fig. 43
•
•
Raccordez le flexible hydraulique (1) du frein hydraulique au raccordement pour le frein
hydraulique sur le tracteur.
Attachez la chaîne de sécurité (2) de manière sûre au tracteur.
La chaîne de sécurité possède un point de rupture (chaînon plus faible). En cas d'un
désaccouplement involontaire de la machine, la soupape de sécurité déclenche le freinage
d'urgence et la chaîne de sécurité arrache au chaînon plus faible. Le chaînon est détruit et doit
être remplacé.
Déverrouiller la soupape de sécurité:
• Assurez-vous que la chaîne de sécurité (2) soit tendue et délestez la soupape de sécurité
en tirant sur le goujon (3). Pour ce faire, amenez lentement le levier de verrouillage (4) en
position initiale à l'aide de la force des ressorts.
87
Mise en service
9.9
Raccorder le terminal ISOBUS de KRONE
Attention ! - Raccordement de la commande électrique
Effet : Dommages sur la commande
Avant de brancher les connecteurs, s'assurer que les connecteurs et les prises sont propres et
secs. Les salissures et l'humidité peuvent provoquer des courts-circuits !
Remarque
Pour le montage du terminal dans la cabine, tenir compte de la notice d'utilisation du terminal
fournie.
Remarque
Panne du terminal.
Si les câbles de raccord du terminal tendent ou touchent les roues du tracteur, ils peuvent
arracher. Ainsi, le terminal peut tomber en panne et la machine ne peut plus être commandée.
• Poser les câbles de raccord de manière qu'ils ne soient pas tendus et n'entrent pas en
contact avec les roues du tracteur.
Tracteurs avec système ISOBUS intégré
Condition préalable :
– La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
88
Mise en service
6
7
1
4
7
3
6
9
9
5
8
1
3
2
4
14
10
12
11 13
5
CC00014
Fig. 44
Raccordement du terminal au tracteur
Remarque
Le terminal est raccordé au tracteur via le jeu de câbles (5) spécial qui peut être commandé en
indiquant le numéro de commande KRONE 20 081 223 0.
•
•
•
Raccorder le connecteur (2) du jeu de câbles (5) à la prise (1) (CAN1-IN) du terminal.
Raccorder le connecteur (4) du jeu de câbles (5) à la prise (3) (CAN1-OUT) du terminal.
Raccorder le connecteur ISO (6) (9 pôles) du jeu de câbles (5) à la prise ISO (7) (9 pôles)
se trouvant dans la cabine du tracteur.
Raccordement du tracteur à la machine
Remarque
Le tracteur est raccordé à la machine via le jeu de câbles (14) qui peut être commandé en
indiquant le numéro de commande KRONE 20 080 384 0.
•
•
•
Raccorder le connecteur ISO (9) (9 pôles) du jeu de câbles (14) à la prise ISO (8) (9 pôles)
extérieure du tracteur.
Raccorder le connecteur (10) (7 pôles) du jeu de câbles (14) à la prise (11) (7 pôles) de la
machine.
Raccorder le connecteur (12) (2 pôles) du jeu de câbles (14) à la prise (13) (2 pôles) de la
machine.
89
Mise en service
Tracteurs sans système ISOBUS
Condition préalable :
– La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
Fig. 45
Liaison du terminal avec la machine
Remarque
Le raccordement du terminal vers la machine est réalisé via le jeu de câbles fourni (5) (N° de
référence: 20 081 224 0).
•
•
•
90
Relier le connecteur (2) du jeu de câbles (5) avec la prise (1) (CAN1-IN) du terminal.
Relier le connecteur (6) (7 pôles) du jeu de câbles (5) avec la prise (7) (7 pôles) de la
machine.
Relier la fiche de terminaison (4) (N° de référence:00 302 300 0 compris dans la fourniture
du connecteur) avec la prise (3) (CAN1-out) du terminal.
Mise en service
Liaison tracteur avec la machine
Remarque
Le raccordement du tracteur vers le machine est réalisé via le câble d'alimentation électrique
fourni (8) (N° de référence: 20 080 601 0).
•
•
Relier le connecteur (9) du câble d'alimentation électrique (8) avec le connecteur permanent
(10) du tracteur.
Relier le connecteur (11) (2 pôles) du jeu de câbles (8) avec la prise (12) (2 pôles) de la
machine.
91
Mise en service
9.10
Raccorder le terminal ISOBUS d'un autre fabricant
Attention ! - Raccordement de la commande électrique
Effet : Dommages sur la commande
Avant de brancher les connecteurs, s'assurer que les connecteurs et les prises sont propres et
secs. Les salissures et l'humidité peuvent provoquer des courts-circuits !
Remarque
Pour le montage du terminal dans la cabine, tenir compte de la notice d'utilisation du terminal
fournie.
Condition préalable :
– La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
Connexion entre le terminal et le tracteur
La notice d'utilisation du terminal contient des informations concernant le raccordement du
terminal au tracteur.
Connexion entre le tracteur et la machine
1
6
3
4
2
5
7
Fig. 46
•
•
•
92
Reliez le connecteur ISO (3) (9 pôles) (1) du jeu de câbles (1) avec la prise ISO (2)
extérieure du tracteur (9 pôles)
Reliez le connecteur (4) (7 pôles) du jeu de câbles (1) avec la prise (5) (7 pôles) de la
machine
Reliez le connecteur (6) (2 pôles) du jeu de câbles (1) avec la prise (7) (2 pôles) de la
machine
Mise en service
9.11
Raccorder le levier multifonctions
Remarque
Pour le montage du levier multifonctions dans la cabine du tracteur, tenir compte de la notice
d'utilisation du levier multifonctions fournie.
Terminal ISOBUS de KRONE pour les tracteurs avec système ISOBUS intégré
Condition préalable :
– La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
6
6
5
1
3
2
4
7
7
1
4
7
3
6
9
5
CC00602
Fig. 47
Remarque
Le raccordement du terminal au tracteur s'effectue via le jeu de câbles spécial (5), à
commander en indiquant le n° de référence KRONE 20 081 223 0.
•
•
•
•
Relier le connecteur (2) du jeu de câbles (5) à la prise (1) (CAN1-IN) du terminal.
Relier le connecteur (4) du jeu de câbles (5) à la prise (3) (CAN1-out) du terminal.
Relier le connecteur ISO (6) (9 broches) du jeu de câbles (5) à la prise ISO (6) (9 broches)
du levier multifonctions.
Relier le connecteur ISO (7) (9 broches) du levier multifonctions à la prise ISO (7) (9
broches) située au sein de la cabine.
93
Mise en service
Terminal KRONE ISOBUS pour les tracteurs sans système ISOBUS intégré
7
1
2
6
8
3
4
5
9
CC000546
Fig. 48
Remarque
Le raccordement du terminal au levier multifonctions est réalisé via un jeu de câbles spécial (9).
Ce jeu de câbles peut être commandé en indiquant le N° de référence Krone 20 081 676 0.
Condition préalable :
– La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la
machine ».
•
•
•
•
94
Reliez le connecteur (2) du jeu de câbles (9) avec la prise (1) (CAN1-IN) du terminal
Reliez la prise (3) du jeu de câbles (9) avec le connecteur (4) du jeu de câbles (5)
Reliez le connecteur ISO (8) (9 pôles) du jeu de câbles (9) avec la prise ISO (7) (9 pôles)
du levier multifonctions
Reliez le connecteur (6) (7 pôles) du jeu de câbles (5) avec la prise (7 pôles) de la machine
Mise en service
9.12
Faire pivoter la béquille en position de transport
Fig. 49
Pivotez la béquille vers le haut après l'accouplement de la machine.
Pour ce faire :
• Actionnez l'appareil de commande à double effet (relever/abaisser le timon) et relevez
légèrement le timon.
• Coupez le contact du tracteur et empêchez tout déplacement de celui-ci.
• Serrez le boulon de sécurité (2) au niveau de la béquille (1) et pivotez la béquille en position
de transport.
• Verrouillez la béquille au moyen du boulon de sécurité (2).
9.13
Frein de parking
Fig. 50
Desserrer le frein de parking :
• Tournez la manivelle dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu'à ce que le
câble de frein donne un peu de mou.
95
Mise en service
9.14
Suspension du timon
X
X
Fig. 51
Afin d´améliorer des qualités routières lors du transport, la machine est équipé d'une
suspension du timon. Les crêtes de pression dans le vérin hydraulique sont absorbées par des
accumulateurs de pression.
Pour activer la suspension du timon, sortir les tiges de piston des vérins hydrauliques (1) au
moins X=30 mm.
• Actionner l'appareil de commande à double effet (lever/abaisser le timon) et sortir les tiges
de piston des vérins hydrauliques (1) au moins X=30mm.
96
Mise en service
9.15
Unité de rouleaux doseurs
9.15.1
Démonter l'unité de rouleaux doseurs
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures par la charge suspendue!
Il existe un risque pour des personnes dû à la chute de la suspension.
• Pour le montage et le démontage de composants, n'utiliser que des engins de levage
appropriés, homologués et intacts.
• Faire attention à la capacité de charge suffisante de l'appareil de levage.
• Pour le montage et le démontage de composants, n'utiliser que des moyens d'accrochage
appropriés, homologués et intacts.
• Faire attention à la durée d'utilisation du moyen d'accrochage.
• Il est interdit à toute personne de se trouver sous la charge suspendue.
1
4
2
3
TX000068
Fig. 52
•
•
•
•
•
•
Ouvrir la trappe arrière (1) env. 50 cm.
Ouvrir le recouvrement de l'espace de chargement via l'appareil de commande du tracteur
jusqu'à ce que le démontage de l'unité de rouleaux doseurs ne soit pas empêché et
l'entraînement de chaîne des rouleaux doseurs n'est pas caché.
Commuter l'appareil de commande du tracteur sur la position flottante afin que le frein dans
le moteur hydraulique empêche l'abaissement involontaire du recouvrement de l'espace de
chargement.
Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et l'emporter avec vous.
Sécuriser la trappe arrière (1) contre l'abaissement involontaire en utilisant le robinet d'arrêt
(2).
Démonter la protection de chaîne (3) et (4).
2
1
TX000070
Fig. 53
•
•
Pour détendre la chaîne d'entraînement (1), desserrer la vis du ressort de traction (2).
Démonter la chaîne d'entraînement (1).
97
Mise en service
1
2
TX000071
Fig. 54
Le poids de l'unité de rouleaux doseurs est d'env. 350 kg.
Remarque
Etant donné le centre de gravité, le moyen d'accrochage doit être monté de façon excentrée
sur l'unité de rouleaux doseurs pour qu'elle soit accrochée à l'horizontale lors du soulèvement.
•
Accrocher l'outil de levage (1) dans le rouleau doseur supérieur (2).
3
2
1
TX000072
Fig. 55
•
Pour le blocage en position de l'unité de rouleaux doseurs (2), tendre légèrement le moyen
d'accrochage (1).
• Démonter les raccords vissés (3) sur les parois latérales.
Après démontage de toutes les vis, l'unité de rouleaux doseurs (2) est suspendue
librement dans l'engin de levage.
98
Mise en service
1
TX000074
Fig. 56
•
Tourner l'unité de rouleaux doseurs (1) dans le moyen d'accrochage et la lever de la
remorque vers le haut.
1
TX000075
Fig. 57
•
•
Déposer l'unité de rouleaux doseurs (1) sur un sol plan.
Sécuriser l'unité de rouleaux doseurs (1) contre le renversement.
1
2
TX000076
Fig. 58
•
Pour fermer les ouvertures dans l'espace de chargement, monter la tôle de revêtement (1)
et (2).
99
Mise en service
9.15.2
Monter l'unité de rouleaux doseurs
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures par la charge suspendue!
Il existe un risque pour des personnes dû à la chute de la suspension.
• Pour le montage et le démontage de composants, n'utiliser que des engins de levage
appropriés, homologués et intacts.
• Faire attention à la capacité de charge suffisante de l'appareil de levage.
• Pour le montage et le démontage de composants, n'utiliser que des moyens d'accrochage
appropriés, homologués et intacts.
• Faire attention à la durée d'utilisation du moyen d'accrochage.
• Il est interdit à toute personne de se trouver sous la charge suspendue.
2
1
TX000077
Fig. 59
•
•
•
•
•
Ouvrir la trappe arrière (1) env. 50 cm.
Ouvrir le recouvrement de l'espace de chargement via l'appareil de commande du tracteur
de sorte que le montage de l'unité de rouleaux doseurs ne soit pas empêché et
l'entraînement de chaîne des rouleaux doseurs n'est pas caché.
Commuter l'appareil de commande du tracteur sur la position flottante afin que le frein dans
le moteur hydraulique empêche l'abaissement involontaire du recouvrement de l'espace de
chargement.
Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et l'emporter avec vous.
Sécuriser la trappe arrière (1) contre l'abaissement involontaire en utilisant le robinet d'arrêt
(2).
1
2
TX000076
Fig. 60
•
100
Démonter la tôle de revêtement (1) et (2).
Mise en service
1
2
TX000078
Fig. 61
Le poids de l'unité de rouleaux doseurs est d'env. 350 kg.
Remarque
Etant donné le centre de gravité, le moyen d'accrochage doit être monté de façon excentrée
sur l'unité de rouleaux doseurs pour qu'elle soit accrochée à l'horizontale lors du soulèvement.
•
Accrocher le moyen d'accrochage (1) dans le rouleau doseur supérieur (2).
1
2
TX000079
Fig. 62
•
•
Lever l'unité de rouleaux de dosage (1) dans la remorque.
Positionner l'unité de rouleaux de dosage (2) par une rotation dans le moyen d'accrochage
dans les ouvertures de l'espace de chargement. Veillez à ce que le côté entraînement se
trouve sur le côté gauche de la machine.
101
Mise en service
3
2
1
TX000072
Fig. 63
•
•
•
Pour le blocage en position de l'unité de rouleaux de dosage (2), tendre légèrement le
moyen d'accrochage.
Monter les raccords vissés (3) sur les parois latérales.
Enlever le moyen d'accrochage (1) de l'unité de rouleaux doseurs.
2
1
TX000080
Fig. 64
•
•
Monter la chaîne d'entraînement (1).
Pour tendre la chaîne d'entraînement (1), serrer la vis du ressort de traction (2).
1
2
TX000081
Fig. 65
•
•
102
Monter la protection de chaîne (1) et (2).
Pour tester la fonctionnalité, exécuter une marche d'essai, voir le chapitre Commande « Le
déchargement ».
KRONE terminal ISOBUS
10
KRONE terminal ISOBUS
ATTENTION ! - Protéger le terminal
L'eau, une humidité de l'air élevée et une surtension peuvent provoquer des dommages au
terminal.
• Protéger le terminal de l'eau.
• Si la machine n'est pas utilisée pendant une durée prolongée (par exemple en hiver),
ranger le terminal dans un local sec.
• En cas de travaux de montage et de réparation, en particulier lors de travaux de soudure
sur la machine, interrompre l'alimentation en tension vers le terminal. En cas de surtension,
l'électronique du terminal peut être endommagée.
10.1
Informations générales sur ISOBUS
Remarque
Les systèmes ISOBUS de KRONE sont soumis régulièrement au test de compatibilité ISOBUS
(AEF Conformance Test). La commande de cette machine nécessite au moins le niveau
d'application (niveau d'implémentation) 3 du système ISOBUS.
Le système ISOBUS est un système de communication international standardisé pour
machines agricoles et systèmes. La désignation de la rangée de normes correspondantes est:
ISO 11783. Le système ISOBUS agricole permet un échange de données et un échange
d'informations entre tracteur et appareil des fabricants différents. A cet effet, non seulement les
connecteurs nécessaires mais encore les signaux sont standardisés, qui sont nécessaires pour
la communication et la transmission de la commande. Le système permet aussi, que le
commande des machines avec des unités de commande (terminal) est affiché, quelles sont
déjà présent au tracteur ou par ex. installée dans la cabine du tracteur. Les indications
correspondantes se trouvent dans les documents techniques de la commande ou dans les
appareils.
Machines de KRONE, quelles ont un équipement ISOBUS, sont syntonisées sur ce système.
103
KRONE terminal ISOBUS
ESC
L400461_1
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
3
CC000013
Fig. 66
L'équipement électronique de la machine est composé pour l'essentiel de l'ordinateur de tâches
(1), de l'électronique pour dispositif de pesage (2) ainsi que du terminal (3) et des éléments de
commande et fonction.
L'ordinateur de tâches (1) et l'électronique pour le dispositif de pesage (2) se trouvent à l'avant
à droite sur la machine sous le capot avant. Leurs fonctions sont les suivantes:
• Commande du dispositif de pesage
• Compteur de chargements
• Commande des actionneurs installés sur la machine
• Transmission des messages d'alarme
• Diagnostic des capteurs/des actionneurs
Le terminal (3) donne des informations au conducteur et permet d'exécuter les réglages de la
machine qui sont enregistrés et traités par l'ordinateur de tâches.
104
KRONE terminal ISOBUS
10.2
Bouton de raccourci ISOBUS
AVERTISSEMENT!
Le bouton de raccourci ISOBUS n'est pas conçu pour être utilisé en tant qu'interrupteur
d'arrêt d'urgence. La confusion du bouton de raccourci ISOBUS avec un interrupteur
d'arrêt d'urgence représente un danger de mort.
Lors d'actionnement du bouton de raccourci ISOBUS, les fonctions activées de la machine
sont désactivées. Des procédures orientées sur les processus passent jusqu'à la fin. Ainsi,
des composants de machine peuvent fonctionner encore par inertie après actionnement du
bouton de raccourci ISOBUS. Ceci pourrait entraîner des blessures.
En aucun cas le bouton de raccourci ISOBUS intervient dans les fonctions du tracteur; ni la
fonction de l'arbre à cardan ni la fonction hydraulique sont entravées. La machine peut donc
fonctionner encore par inertie après actionnement du bouton de raccourci ISOBUS. Ceci
pourrait entraîner des blessures.
• Ne jamais utiliser le bouton de raccourci ISOBUS en tant qu'interrupteur d'arrêt d'urgence.
ESC
F7
F1
1
F8
F2
F9
F3
F10
ISB
F4
F11
F5
F12
F6
IBT000055
Fig. 67
Lors de l'activation du bouton de raccourci ISOBUS (1) du terminal quel est configuré comme
palpeur coup, une commande d'arrêt est envoyé sur l'ISOBUS. Cette commande est exploitée
par une machine ISOBUS connectée pour désactiver des fonctions activées de la machine. Des
procédures orientées sur les processus passent jusqu'à la fin.
Actionner le bouton de raccourci ISOBUS
• Appuyer sur le bouton de raccourci ISOBUS (1).
Le message susmentionné apparaît à l'écran. L'ordinateur de tâches bloque toutes les fonctions
hydrauliques côté machine et le dispositif de liage électronique.
L'ordinateur de tâches bloque côté machine les fonctions suivantes:
• L'éclairage
105
KRONE terminal ISOBUS
Débloquer la touche de raccourci ISOBUS
ESC
F7
F8
F1
1
F2
F9
F10
F3
ISB
F4
OK
F11
F5
F12
F6
CC000071_1
Fig. 68
• Tourner la touche de raccourci ISOBUS (1) dans le sens des aiguilles d'une montre.
L'écran affiche le message ci-dessus.
•
Appuyer sur la touche
.
(En variante, on peut appuyer sur la touche
ou celle d'à côté.)
Toutes les fonctions de la machine sont à nouveau disponibles.
10.3
Écran tactile
ESC
1
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
2
IBT000061
Fig. 69
Pour le guidage du menu et l'introduction de valeurs/données, le terminal est équipé d'un écran
tactile (2). L'effleurement de l'écran permet d'appeler directement des fonctions et de modifier
les valeurs affichées en bleu.
106
KRONE terminal ISOBUS
10.4
Activer ou désactiver le terminal
ESC
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
1
F12
F5
F6
IBT000057
Fig. 70
• Avant la première mise en marche, contrôler la position et la fixation des raccords.
• Appuyer sur la touche (1)
et la maintenir enfoncée pour environ deux secondes.
Le terminal se met sous tension ou s'éteint. Après l'enclenchement, une des fenêtres
principales suivantes apparaît.
ESC
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F12
1
F5
F6
CC000166
Si la machine n'est pas raccordée
Si la machine est raccordée (circulation sur route)
Fig. 71
Remarque
Pour des indications supplémentaires concernant le mode de fonctionnement du terminal, tenir
compte de la notice d'utilisation fournie avec le terminal.
Remarque - Avant la première utilisation avec la machine accouplée.
Lors du premier enclenchement, la configuration des menus spécifiques de la machine est
chargée dans le terminal. Le chargement peut prendre quelques minutes. La configuration est
mémorisée dans la mémoire du terminal.
107
KRONE terminal ISOBUS
10.5
Structure de l'écran
F7
1
F1
F8
F2
F9
F3
2
F10
3
2
F4
F11
F5
F12
F6
IBT000050
Fig. 72
L'écran du terminal se subdivise en différentes zones :
Ligne d'état (1)
La ligne d'état affiche les états actuels de la machine (en fonction de l'équipement).
Touches (2)
La machine se commande par l'actionnement des touches (2) ou d'un bref actionnement du
symbole situé à côté.
Fenêtre principale (3)
Les valeurs (chiffres) représentées en bleu dans la fenêtre principale peuvent être
sélectionnées via la fonction tactile.
Il y a les vues suivantes de la fenêtre principale :
– Écran de circulation sur route
– Écran de travail (voir chapitre « Terminal – Fonctions de la machine »)
– Niveau de menu (voir chapitre « Terminal – Menus »)
108
KRONE terminal ISOBUS
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109
Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant
11
Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant
11.1
Informations générales sur ISOBUS
DANGER!
Lors de l'utilisation de terminaux et des autres unités de commande qui n'ont pas été livrés par
KRONE, il convient de noter que l'utilisateur:
• doit assumer la responsabilité pour l'utilisation de machines de KRONE lors de l'utilisation
de la machine avec les unités de commande qui n'ont pas été livrées par KRONE (terminal
/ autres dispositifs de commande).
• doit vérifier avant d'utiliser la machine si toutes les fonctions de la machine sont exécutées
comme indiqué dans la notice d'utilisation jointe.
• doit accoupler si possible seuls les systèmes qui font auparavant l'objet d'un test de
conformité AEF (test de compatibilité ISOBUS).
• doit respecter les instructions d'utilisation et de sécurité du fournisseur de l'unité de
commande ISOBUS (par ex. terminal).
• doit assurer que les éléments de commande utilisés et les commandes de machine
concernant le niveau d'implémentation (décrit les étapes de compatibilité des versions
différentes de logiciel) sont compatibles (condition: le niveau d'implémentation est égal ou
supérieur).
Remarque
Les systèmes ISOBUS de KRONE sont soumis régulièrement au test de compatibilité ISOBUS
(AEF Conformance Test). La commande de cette machine nécessite au moins le niveau
d'application (niveau d'implémentation) 3 du système ISOBUS.
Le système ISOBUS est un système de communication international standardisé pour
machines agricoles et systèmes. La désignation de la rangée de normes correspondantes est:
ISO 11783. Le système ISOBUS agricole permet un échange de données et un échange
d'informations entre tracteur et appareil des fabricants différents. A cet effet, non seulement les
connecteurs nécessaires mais encore les signaux sont standardisés, qui sont nécessaires pour
la communication et la transmission de la commande. Le système permet aussi, que le
commande des machines avec des unités de commande (terminal) est affiché, quelles sont
déjà présent au tracteur ou par ex. installée dans la cabine du tracteur. Les indications
correspondantes se trouvent dans les documents techniques de la commande ou dans les
appareils.
Machines de KRONE, quelles ont un équipement ISOBUS, sont syntonisées sur ce système.
110
Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant
11.2
Bouton de raccourci ISOBUS pas disponible
ISB
ISB
1
CC000916
Fig. 73
Si des terminaux ISOBUS d'autres fabricants ne sont pas équipés d'un bouton de raccourci
ISOBUS, le symbole (1) est affiché à l'écran. Les fonctions de la machine ne peuvent pas être
désactivées via le bouton de raccourci ISOBUS.
11.3
Fonctions divergentes par rapport au terminal ISOBUS de KRONE
L'ordinateur de tâches affiche des informations et fonctions de commande de la machine à
l'écran du terminal étranger ISOBUS. L'utilisation avec le terminal étranger ISOBUS est
similaire à celle du terminal ISOBUS de KRONE. Avant la mise en service, il faut lire le
fonctionnement du terminal ISOBUS de KRONE dans la notice d'utilisation.
Une différence fondamentale au terminal ISOBUS de KRONE réside dans le nombre de
touches et le positionnement avec fonctions étant déterminées par le terminal étranger
ISOBUS.
Vous trouverez ci-dessus la description des fonctions qui différent du terminal ISOBUS de
KRONE.
Remarque
Le contraste du terminal de commande KRONE n'est pas appelé avec d'autres terminaux ISO.
Le réglage se fait directement à l'aide du terminal ISO, voir notice d'utilisation du fabricant du
terminal ISO.
Des signaux sonores doivent être éventuellement débloqués par le terminal, voir notice
d'utilisation du fabricant du terminal ISO.
Remarque
Les valeurs sur le terminal ISOBUS CCI de KRONE sont réglées avec la molette de défilement.
Les valeurs sur le terminal ISOBUS d'autres fabricants sont par contre réglées avec la touche
de sélection indiquée (voir la notice d'utilisation du fabricant du terminal ISOBUS).
111
Terminal – Fonctions de machine
12
Terminal – Fonctions de machine
AVERTISSEMENT!
Dommages personnels et/ou dommages sur la machine causés par le non-respect des
messages d'alarme!
En cas de non-respect des messages d'alarme sans qu'une réparation des défauts ait été
entreprise, la machine peut être endommagée et/ou des personnes risquent d'être blessées.
• Remédier le défaut lorsque le message d'alarme est affiché.
• La description des causes possibles et du dépannage se trouve au chapitre
« Messages d'alarme ».
• S'il n'est pas possible de le remédier, contacter le service après-vente KRONE.
12.1
Ligne d'état
F7
F8
F1
1
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
IBT000051
Fig. 74
La ligne d'état (1) de l'écran affiche des états actuels de la machine (en fonction de
l'équipement):
Symbole
Désignation
Explication
–
Tactile; le masque avec les messages
d'alarme actuels s'ouvre.
Phares de travail allumés
–
–
Mode manuel
Tactile
Phares de travail éteints
–
–
Mode « Automatisme de phare de
travail » si l'appareil de commande du
tracteur (T-ECU) met les données
pour l'éclairage.
Tactile
–
Tactile
Message d'alarme existe
Phares de travail éteints
Phares de travail allumés
Chargement atteint
Essieu relevable abaissé
Essieu relevable, relevé
Compteur de durée de
fonctionnement, désactivé
Compteur de durée de
fonctionnement, activé
112
Terminal – Fonctions de machine
Pour la version essieu suiveur électronique
Symbole
Désignation
Explication
Mode route
En mode route, les essieux tandem sont
dirigés du système électronique de sorte à
ce qu'ils suivent la voie du tracteur en
marche avant et en marche arrière.
Mode champ
En mode champ, les modifications
manuelles sur l'angle de braquage de
l'essieu suiveur peuvent être effectuées.
Pas de l'alimentation en
huile de l'essieu suiveur
Défaut de l'essieu suiveur
Le déplacement en ligne
droite est calibré
113
Terminal – Fonctions de machine
12.2
Ecran de base « Enquête du poids »
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
1
F11
F5
F12
F6
CC000170
Fig. 75
Description des graphiques (II) pour les touches de fonction (F1 jusque F12)
Remarque
Les symboles disponibles dépendent de l'équipement de la machine. Les symboles
représentés suivants ne sont pas toujours disponibles.
Touche
sensitive
Signification
Information
Appeler le menu « Essieu suiveur
électronique »
Remettre le chargement à zéro
Sauvegarder le chargement
Appeler le menu « Compteur du client »
Appeler le niveau de menu de la
machine
Désactiver les phares de travail
Activer les phares de travail
/
114
Le mode « Dispositif automatique des
phares de travail » peut être activé si
l'appareil de commande du tracteur
(T-ECU) met les données pour
l'éclairage.
Désactiver le mode pour le dispositif
automatique des phares de travail
Les phares de travail de la machine
sont activés ou désactivés à partir du
tracteur.
Appeler le menu « Calibrage »
Apparaît uniquement si le
chargement est sauvegardé.
Terminal – Fonctions de machine
12.2.1
Appeler le Menu « Essieu Suiveur Electronique »
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
pour appeler le menu
« Essieu Suiveur Electronique », le menu « Essieu Suiveur » est affiché.
Pour des informations concernant les réglages, voir le menu « Essieu Suiveur Electronique ».
12.2.2
Appeler le niveau de menu
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
pour appeler le niveau de
menu de la machine, le niveau de menu de la machine est affiché.
Pour de plus amples informations, voir le chapitre « Appeler le Niveau de Menu ».
12.3
Appeler le menu « Compteurs/Compteur de détail »
• Pour appeler le menu « Compteur de détail », appuyer sur
Le menu « Compteur de détail » s’affiche.
12.3.1
.
Activer / Désactiver les Phares de Travail
Activer phare de travail automatique :
– Il convient au préalable que l'appareil de commande du tracteur (T-ECU) mette à
disposition des données pour l'éclairage.
•
Pour activer le fonctionnement automatique des phares de travail, appuyer sur
À l'écran apparaît soit
ou
.
.
Désactiver phare de travail automatique :
•
Pour désactiver le fonctionnement automatique des phares de travail, appuyer sur
ou
.
À l'écran apparaît soit
ou
.
115
Terminal – Fonctions de machine
12.4
Enquête du poids
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
1
F5
F12
F6
CC000170
Fig. 76
Symbole
Signification
Information
Chargement actuel
Poids à vide
1)
Poids de déchargement
La valeur est affichée uniquement
lorsque le chargement est sauvegardé.
Le poids est déterminé.
La valeur est sauvegardée
Ecran de base « Enquête du poids »
Angle de braquage du timon
Angle de braquage de l'essieu suiveur / essieu tridem
Angle de braquage de l'essieu relevable (essieu tridem)
12.4.1
Sauvegarder le chargement
Condition préalable à l'enregistrement:
– La remorque de transport est chargée. Elle est alignée horizontalement sur le fond.
– Les freins sur le véhicule de transport et le tracteur sont desserrés.
– Le compteur du client est sélectionné, voir le menu 13-1 « Compteur du client ».
Pour la version « essieu tridem »:
– L'essieu relevable est abaissé, laissez la vanne en position flottante.
ATTENTION!
Chaque fois que la touche
soit appuyée sans qu'aucun déchargement ne soit effectué
d'abord, le poids du chargement affiché est noté dans le compteur du client. C'est pourquoi
les entrées dans les compteurs sont incorrectes.
–
116
Appuyez sur la touche
uniquement si le poids de chargement doit être sauvegardé
et la remorque de transport est déchargée ensuite.
Terminal – Fonctions de machine
Lorsque l'attelage est immobile:
•
Pour sauvegarder le chargement, appuyez sur
Le symbole
pour env. 3 secondes.
apparaît et le signal retentit.
Lorsque l'attelage roule:
• Pour sauvegarder le chargement, appuyez sur
pour env. 0,5 secondes.
Le système détermine le poids. Le symbole (2) apparaît pour env. 20 secondes pendant que le
système détermine le poids. Le poids déterminé est sauvegardé après env. 20 secondes.
Le symbole
apparaît et le signal retentit.
Appeler le menu « Compteur du client » dans lequel le poids doit être sauvegardé.
• Appuyez sur
pour appeler le menu « Compteur du client ».
Pour la suite de la procédure, consultez le sous-menu 13-1 « Compteur du client ».
Remettre le chargement à zéro
Le chargement doit être remis à zéro s'il affiche à l'état non chargé de la machine une valeur
supérieure à zéro.
• Appuyez sur
pour remettre le chargement à zéro.
12.5
Menu « Essieu Suiveur Electronique »
ESC
CC000174
Fig. 77
Touche
sensitive
Description
Ferme le menu appelé.
Permet d’accéder au menu « Essieu Suiveur Mode Champ ».
Permet d’accéder au menu « Calibrer le Déplacement en Ligne Droite »
117
Terminal – Fonctions de machine
12.6
Menu « Calibrer le Déplacement en Ligne Droite »
DEF
DEF
CC000176
CC000175
Fig. 78
Touche
sensitive
Description
Permet d’accéder au menu « Essieu Suiveur Electronique“
Passe en « Essieu directeur à direction traînée »
Quitter le menu sans sauvegarder
Sauvegarder le calibrage
Remettre au réglage effectué en usine
Calibrer le tandem tracteur/remorque pour le déplacement en ligne droite:
•
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive .
Faites avancer l'attelage avec le tracteur en ligne droite avec une vitesse moins de 5 km/h
jusqu'à ce que la remorque se trouve en ligne droite derrière le tracteur.
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
calibrage.
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
calibrage.
pour ne pas sauvegarder le
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
effectué en usine.
pour appeler le réglage
pour sauvegarder le
Remarque
La barre d´accouplement doit être réglée si le calibrage ne peut être sauvegardé.
118
Terminal – Fonctions de machine
12.7
Menu « Essieu Suiveur Circulation sur Route »
CC000177
Fig. 79
Touche
sensiti
ve
Description
Information
Permet d’accéder au menu « Essieu
suiveur électronique ».
Essieu suiveur « Mode manuel »
Les roues restent dans la position réglée
et ne suivent plus la voie du tracteur.
Essieu suiveur à flanc de colline
Les roues suivent la voie du tracteur
avec l'angle de braquage modifié.
Bloquer l'essieu suiveur
Pendant la conduite, les roues se
meuvent pour atteindre une position
rectiligne en fonction de leur position et
ne suivent plus la voie du tracteur après
avoir atteint une position rectiligne.
Régler l'angle de braquage vers la
gauche.
Régler l'angle de braquage vers la
droite.
Ferme le menu appelé.
Essieu suiveur « Mode manuel »
•
•
•
Pour activer l'essieu suiveur en « Mode manuel », appuyer sur
.
Pour régler l'angle de braquage vers la droite, appuyer sur
.
Pour régler l'angle de braquage vers la gauche, appuyer sur
.
Essieu suiveur à flanc de colline
• Pour activer l'essieu suiveur à flanc de colline, appuyer sur
La touche sensitive clignote.
• Pour régler l'angle de braquage vers la droite, appuyer sur
• Pour régler l'angle de braquage vers la gauche, appuyer sur
.
.
.
Bloquer l'essieu suiveur
• Pour bloquer l'essieu suiveur, appuyer sur
La touche sensitive clignote.
.
119
Terminal – Menus
13
Terminal – Menus
13.1
Niveau de menu
Menu
principal
Sous-menu
Désignation
7
Enquête du poids
13
Compteurs
13-1
Compteur du client
n
13-2
Compteur totalisateur
all
14
Réglages bus ISO
14-1
Diagnostic Auxiliaire (AUX)
14-2
Diagnostic affichage de la vitesse de conduite/du sens de
déplacement
14-3
Réglage de la couleur de fond
14-7
Terminal Virtuel (VT)
14-9
Commutation entre les terminaux
120
Terminal – Menus
15
Réglages
15-1
Test des capteurs
15-2
Test des acteurs
15-4
1
2
:
Liste des défauts
15-5
Information
15-6
Monteur
121
Terminal – Menus
13.2
Symboles récurrents
Symbole
Désignation
Flèche vers le haut
Flèche vers le bas
Déplacer vers le bas pour sélectionner
quelque chose.
Flèche vers la droite
Déplacer vers la droite pour sélectionner
quelque chose.
Flèche vers la gauche
Déplacer vers la gauche pour sélectionner
quelque chose.
OK
Enregistrer le réglage.
ESC
Quitter le menu sans mémoriser. Une
pression prolongée appelle l'écran de
travail préalablement appelé.
Réinitialiser au réglage d'usine.
DEF
122
Explication
Déplacer vers le haut pour sélectionner
quelque chose.
Plus
Augmenter la valeur.
Afficher le prochain mode.
Moins
Diminuer la valeur.
Afficher le mode précédent.
Test des capteurs
Accès rapide au test des capteurs, des
capteurs pertinents pour ce menu.
Test des acteurs
Accès rapide au test des acteurs, des
acteurs pertinents pour ce menu.
Terminal – Menus
13.3
Appeler le niveau de menu
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
F11
F5
F12
F6
CC000420_1
CC000172
Fig. 80
•
Appuyez sur
pour appeler le niveau de menu en bas de l'écran de base.
En fonction de l'équipement de la machine, le niveau de menu principal se subdivise en les
menus principaux:
Menu
principal
Description
Menu principal 7 Enquête du poids
Menu principal 13 Compteurs
Menu principal 14 Réglages bus ISO
Menu principal 15 Réglages
Symbole
Signification
Sélectionner le menu précédent
Sélectionner le menu suivant
Ouvrir le menu
Quitter le menu
123
Terminal – Menus
13.4
Modifier valeur
Pour les réglages dans les menus, des valeurs doivent être introduites ou modifiées.
Trois options existent pour effectuer les réglages :
• via la roulette.
•
•
en appuyant sur
ou
.
en cliquant sur la valeur bleue affichée à l'écran.
Lorsqu'on actionne une valeur numérique, un masque d'introduction s'ouvre. Pour des
indications supplémentaires concernant la saisie de valeurs, voir la notice d'utilisation fournie
avec le terminal.
Exemples :
Via la roulette
• Sélectionner la valeur souhaitée avec la roulette.
La valeur est mise en évidence en couleur.
• Appuyer sur la roulette.
Un masque d'introduction s'ouvre.
• Pour augmenter ou diminuer la valeur, il convient de tourner la roulette.
• Appuyer sur la roulette pour enregistrer la valeur.
Le réglage est enregistré et le masque d'introduction se ferme.
Via Plus/Moins
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que la valeur est mémorisée.
•
Pour augmenter la valeur, appuyer sur
•
Pour réduire la valeur, appuyer sur
Le symbole
.
sur la ligne supérieure disparaît.
• Pour enregistrer la valeur, appuyer sur
La valeur réglée est mémorisée.
Le symbole
.
.
est affiché sur la ligne supérieure.
Via la valeur
• Actionner brièvement la valeur.
Un masque d'introduction s'ouvre.
• Augmenter resp. diminuer la valeur.
• Appuyer sur OK pour enregistrer la valeur.
Le réglage est enregistré et le masque d'introduction se ferme.
124
Terminal – Menus
13.5
Modifier le mode
Dans les différents menus, vous avez le choix entre des modes différents.
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé.
•
Pour appeler le prochain mode, appuyer sur
•
Pour appeler le mode précédent, appuyer sur
Le symbole
•
.
sur la ligne supérieure disparaît.
Pour enregistrer le mode, appuyer sur
.
Le mode réglé est enregistré et le symbole
supérieure.
•
.
Pour quitter le menu, appuyer sur
est affiché sur la ligne
.
125
Terminal – Menus
13.6
Menu principal 7 Enquête du poids
1
14.700 Kg
CC000171
7
15000 Kg A
CC000172
Fig. 81
Condition préalable: Le niveau de menu est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Enquête du poids ».
Graphiqu
e
Signification
Information
Mode mémorisé
Touche
sensitive
Signification
Remettre le chargement à zéro
Information
Le chargement actuel est remis à zéro.
Quitter le menu sans sauvegarder
Activer le message d'avertissement
Désactiver le message
d'avertissement
–
–
Peut être activé en tous les modes.
Lorsque le poids de chargement est
atteint, le message d'avertissement
s'affiche à l'écran.
–
Peut être désactivé en tous les modes.
Appeler le menu « Calibrer
l'enquête du poids ».
Symbole
126
Signification
Information
Afficher le menu « Test des
capteurs »
Uniquement les capteurs correspondants
pour ce menu sont affichés dans le menu
« Test des capteurs ».
Terminal – Menus
1
14.700 Kg
CC000171
7
15000 Kg A
Fig. 82
Activer le message d'avertissement
•
Appuyez sur
pour activer le message d'avertissement.
Dans l'affichage, le symbole passe de
à
.
Désactiver le message d'avertissement
•
Appuyez sur
pour désactiver le message d'avertissement.
Dans l'affichage, le symbole passe de
à
.
Régler le chargement
Remarque
Réglez le chargement maximal suffisamment pour que le poids total admissible de la machine
(respecter les charges d'essieu admissibles) ne soit pas dépassé.
Les indications concernant le poids total et la charge admissible sur essieu figurent sur la
plaque signalétique de la machine (voir aussi le chapitre « Identification »).
–
Condition préalable: Le message d'avertissement doit être activé.
• Appuyez sur la valeur (A) de l'écran tactile pour modifier le chargement.
Le masque d’entrée s'ouvre.
• Augmentez ou diminuez la valeur (A).
• Confirmez la saisie avec OK.
Remettre le chargement à zéro
• Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
à zéro.
pour remettre le chargement
127
Terminal – Menus
13.6.1
Calibrage
Calibrage poids total
Afin d'obtenir une exactitude élevée d'enquête du poids (poids total), il est nécessaire de
calibrer le système lors de la première utilisation ou en cas d'une différence de mesure
continuelle (affichage à balance). Pour ce faire, les valeurs de correction pour les capteurs
charge d'essieu sont adaptées à la remorque.
Effectuer le calibrage au moins une fois par an avant le début de la récolte.
13.6.1.1
Calibrage des axes dynamométriques pour la charge d'appui et la charge sur essieu
Remarque
La pesée individuelle charge d'appui / charge sur essieu est uniquement nécessaire pour les
axes dynamométriques de timon non calibrés.
128
Terminal – Menus
F7
F1
F8
F2
F9
F3
F10
F4
1
F11
1
2
F5
F12
F6
CC000170
3
CC000173
Fig. 83
Symbole
Signification
Augmenter la charge d'essieu
Diminuer la charge d'essieu
Augmenter la charge d'appui
Diminuer la charge d'appui
Sauvegarder la valeur
Quitter le menu
Procédure à suivre pour le calibrage:
• Remplissez la remorque.
•
Appuyez sur
pour sauvegarder le poids de chargement.
Déterminez les valeurs pour la charge d'appui et la charge d'essieu de la remorque de
transport chargée et notez-les.
Allez à la balance et
• Déterminez la charge d'appui (1) (poids plein) et notez-la.
• Déterminez la charge d'essieu (2) (poids plein) et notez-la.
Déterminez les valeurs pour la charge d'appui et la charge d'essieu de la remorque de
transport non chargée et notez-les.
• Déchargez la remorque de transport complètement.
Allez à la balance et
• Déterminez la charge d'appui (1) (poids à vide) et notez-la
• Déterminez la charge d'essieu (2) (poids à vide) et notez-la
Déterminer la différence entre la charge d'appui (poids plein) et la charge d'appui (poids
vide)
• Déterminez la valeur de l'écart entre la charge d'appui (1) (poids plein) et la charge d'appui
(1) (poids à vide) et notez-la.
Déterminer la différence entre la charge d'essieu (poids plein) et la charge d'essieu
(poids à vide)
• Déterminez la valeur de l'écart entre la charge d'essieu (2) (poids plein) et la charge
d'essieu (2) (poids à vide) et notez-la.
•
Appuyez sur
pour appeler le menu « Calibrage ».
129
Terminal – Menus
1
2
3
CC000173
Fig. 84
Régler la valeur de correction de la charge d'essieu (2):
•
Pour augmenter la valeur de correction, appuyez sur
de correction soit atteinte.
•
Appuyez sur
pour sauvegarder la valeur.
• Pour diminuer la valeur de correction, appuyez sur
de correction soit atteinte.
•
Appuyez sur
jusqu'à ce que la valeur
jusqu'à ce que la valeur
pour sauvegarder la valeur.
Régler la valeur de correction de la charge d'appui (1):
•
Pour augmenter la valeur de correction, appuyez sur
correction soit atteinte.
•
Appuyez sur
pour sauvegarder la valeur.
• Pour diminuer la valeur de correction, appuyez sur
correction soit atteinte.
130
•
Appuyez sur
•
Appuyez sur
jusqu'à ce que la valeur de
pour sauvegarder la valeur.
pour quitter le menu.
jusqu'à ce que la valeur de
Terminal – Menus
13.7
Menu principal 13 Compteurs
CC000172
CC000153
Fig. 85
Condition préalable: Le niveau de menu est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Compteurs ».
En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Compteurs » est réparti dans les
sous-menus suivants:
Sous-menu
n
all
Description
Sous-menu 13-1 Compteur du client
Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur
131
Terminal – Menus
13.7.1
Sous-menu 13-1 Compteur du client
13-1
n
Mustermann
CC000183
CC000153
Fig. 86
Condition préalable: Le menu principal 13 « Compteurs » est appelé.
• Appuyez sur n
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Compteur du client ».
Symboles
Signification
Information
Faire défiler vers le haut
Faire défiler vers le bas
Confirmer la sélection
h on
Désactiver le compteur de durée
de fonctionnement
–
Le compteur de durée de
fonctionnement est activé.
h off
Activer le compteur de durée de
fonctionnement
–
Le compteur de durée de
fonctionnement est désactivé.
Quitter le menu
–
L'écran de base est appelé en
appuyant plus longtemps sur la
touche.
Effacer les valeurs pour le
compteur du client sélectionné.
–
Le compteur du client sélectionné ne
doit pas être activé.
–
Des informations supplémentaires du
compteur sont affichées pour le
compteur du client sélectionné.
Effacer les valeurs pour tous les
compteurs du client.
Afficher le compteur de détail
Afficher le compteur du client
132
Terminal – Menus
Symbole
Signification
Information
Compteur du client sélectionné
–
Dans ce cas: compteur du client 3
Compteur pour les chargements
totaux
–
Chargements additionnés du mode
de chargement et du mode de
hachage.
Le chargement est compté en
fonction du mode compteur réglé.
–
t
Nom
Compteur de durée de
fonctionnement
–
Le compteur de durée de
fonctionnement compte lorsque
l'électronique et le compteur de
durée de fonctionnement soient
activés.
Poids de la matière récoltée
–
Somme du mode de chargement et
du mode de hachage
Compteur de durée de
fonctionnement
–
Le compteur de durée de
fonctionnement compte lorsque
l'électronique et le compteur de
durée de fonctionnement sont
activés.
Créer un nom pour le compteur du
client
–
–
Tactile, le nom peut être changé.
La saisie est limitée à 15 caractères.
133
Terminal – Menus
Aperçu des compteurs
13-1
13-1
n
n
Mustermann
1
2
3
4
5
CC000183
CC000182
Fig. 87
Condition préalable: Le sous-menu 13-1 « Compteur du client » est appelé.
•
Appuyez sur
pour appeler l'aperçu des compteurs.
•
Appuyez sur
pour appeler le compteur du client.
Symbole
Signification
Information
Mustermann
Compteur du client
–
–
–
Tactile
1 à 20 compteurs du client.
Le compteur du client activé est
affiché sur fond gris.
Créer ou changer un nouveau nom pour le compteur du client
• Appuyez sur « Nom ».
La fenêtre de saisie apparaît.
• Saisissez le nom à l'aide du clavier.
134
•
Appuyez sur
•
Appuyez sur
pour sauvegarder le nom.
pour quitter le menu sans sauvegarder.
Terminal – Menus
Activer le compteur du client
• Sélectionnez le compteur du client souhaité en appuyant sur la touche de fonction pour la
touche sensitive
ou
.
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
pour activer le compteur du
client.
Le compteur du client activé de nouveau apparaît sur fond gris.
Activer le compteur de durée de fonctionnement
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
compteur de durée de fonctionnement.
Dans l'affichage, la touche sensitive passe de
h off à
h off pour activer le
h on.
Désactiver le compteur de durée de fonctionnement
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
compteur de durée de fonctionnement.
Dans l'affichage, la touche sensitive passe de
h on à
h on. pour désactiver le
h off.
Effacer le compteur du client
Le compteur du client à effacer ne doit pas être activé.
•
Pour sélectionner le compteur du client à effacer, appuyer sur
•
Pour remettre le compteur du client à zéro, appuyer sur
ou
.
.
135
Terminal – Menus
13.7.2
Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur
13-2
all
1
1
2
CC000153
CC000446_2
Fig. 88
Condition préalable: Menu principal 13 « Compteurs » est appelé
• Appuyez sur all
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Compteur totalisateur ».
Zone d'affichage
Graphique
Description
Nombre total de chargements
Compteur d'heures de fonctionnement
h
Compteur totalisateur des chargements (ne peut pas être effacé)
Compteur saisonnier 1 (effaçable)
1
Compteur journalier 2 (peut être effacé)
2
Effacer le compteur saisonnier
• Appuyer sur
1 pour effacer le compteur saisonnier.
Le compteur saisonnier est remis à zéro.
Remettre le compteur journalier à zéro
• Appuyer sur
2 pour effacer le compteur journalier.
Le compteur journalier est remis à zéro.
Remarque
Le compteur totalisateur d'heures de fonctionnement (1) fonctionne dès que l'électronique est
sous tension. Le compteur totalisateur de durée de fonctionnement (1) ne peut pas être effacé.
136
Terminal – Menus
13.8
Menu principal 14 Réglages bus ISO
CC000172
CC000154_1
Fig. 89
Condition préalable: Le niveau de menu est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Réglages bus ISO ».
En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Réglages bus ISO » est réparti
dans les sous-menus suivants:
Sous-menu
Description
Information
–
Voir le chapitre Terminal de
commande ISOBUS étranger
« Sous-menu 14-1 « Diagnostic
Auxiliaire (AUX) » ».
–
Voir le chapitre Terminal de
commande ISOBUS étranger
« Sous-menu 14-2 Diagnostic de
l'indicateur de la vitesse de
conduite/ indicateur du sens de
marche ».
–
Voir le chapitre Terminal de
commande ISOBUS étranger
« Sous-menu 14-7 Terminal
Virtuel (VT)“.
–
Voir le chapitre Terminal de
commande ISOBUS étranger
Sous-menu 14-9 « Commutation
entre des terminaux ».
Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire
(AUX)
Sous-menu 14-2 Diagnostic de
l'indicateur de la vitesse de conduite/
indicateur du sens de marche
Sous-menu 14-3 Réglage de la
couleur de fond
Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel (VT)
Sous-menu 14-9 Commutation entre
des terminaux
137
Terminal – Menus
13.8.1
Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire (AUX)
14-1
CC000154_1
CC000156
Fig. 90
Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Diagnostic Auxiliaire (AUX)“.
Une représentation du levier multifonctions s'affiche à l'écran. Si vous actionnez une fonction
sur le levier multifonctions, le symbole affecté s'affiche dans l'écran. La fonction n'est pas
exécutée.
138
Terminal – Menus
13.8.2
Sous-menu 14-2 Diagnostic de l'indicateur de la vitesse de conduite/ indicateur du sens
de marche "
14-2
0
5,0 km/h
546 m
0
2,4 km/h
267 m
CC000154_1
CC000155_1
Fig. 91
Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Diagnostic de l'indicateur de la vitesse de conduite / indicateur du
sens de marche ».
Symbole
Signification
Information
Vitesse basée sur les roues
Vitesse basée sur le fond
<--- 0
Marche avant
0 --->
Marche arrière
Paramètre sélectionné
Évaluation bus ISO
Paramètre non sélectionné
139
Terminal – Menus
13.8.3
Sous-menu 14-3 Régler la couleur de fond
14-3
1/2
CC000915
CC000154_1
Fig. 92
Condition préalable: Le menu principal 14 « Réglages ISOBUS » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Réglage de la couleur de fond ».
Touches de fonction
Touche
sensitive
Information
Signification
Enregistrer
–
Quitter le menu
Sans enregistrer
Zone d'affichage
Touche
sensitive
Information
Signification
–
Afficher le prochain mode
–
Actionnable
–
Afficher le mode précédent
–
Actionnable
Vous pouvez sélectionner entre deux modes:
Graphique
Signification
Information
Couleur de fond blanche
–
Recommandée pour le jour.
Couleur de fond grise
–
Recommandée pour la nuit.
Appeler et mémoriser le mode
Le symbole
sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé.
•
Pour appeler le prochain mode, appuyer sur
•
Pour appeler le mode précédent, appuyer sur
Le symbole
•
140
.
sur la ligne supérieure disparaît.
Pour enregistrer, appuyer sur
.
Le mode réglé est enregistré et le symbole
•
.
Pour quitter le menu, appuyer sur
est affiché sur la ligne supérieure.
.
Terminal – Menus
13.8.4
Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel (VT)
14-7
CC000159
CC000154_1
Fig. 93
Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Terminal Virtuel (VT) ».
Remarque
Ce menu apparaît uniquement si le terminal ISO dispose de moins de huit touches.
Sur les terminaux ISO ayant moins de huit touches, une manette ISO supplémentaire est
recommandée pour permettre l'utilisation confortable de la machine attelée. Pour des
informations concernant l'affectation de la manette, veuillez consulter le chapitre « Exemple
d'une affectation de manette ».
Terminal ISO avec moins de huit touches
Dans ce menu, l'écran de base est réglé sur cinq touches sensitives ou huit touches sensitives.
Lors du passage à huit touches sensitives, les touches sensitives supplémentaires sont
affichées virtuellement et peuvent être atteintes en faisant défiler.
Graphiqu
e
Signification
Information
Afficher le mode suivant
Afficher le mode précédent
Mode mémorisé
Sauvegarder le réglage sélectionné
Quitter le menu sans sauvegarder
L'état actuel est affiché sous forme de symbole
Graphique
Signification
Terminal avec cinq touches sensitives sans touches sensitives virtuelles
Terminal avec moins de huit touches et utilisation des touches sensitives
virtuelles
141
Terminal – Menus
Modifier et sauvegarder le statut
•
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
statut.
Le symbole
•
142
pour modifier le
de la ligne supérieure s'éteint.
Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive
Le symbole
ou
pour sauvegarder le statut.
est affiché sur la ligne supérieure.
•
Appuyez sur la touche de fonction
•
Appuyez plusieurs fois sur la touche de fonction
pour quitter le menu.
pour appeler l'écran de base.
Terminal – Menus
13.8.5
Sous-menu 14-9 Commutation entre les terminaux
CC000154_1
Fig. 94
Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Commutation entre les terminaux ».
Remarque
• Le sous-menu n’apparaît que si plusieurs terminaux ISO sont raccordés.
• Selon les nombres de terminaux raccordés, le terminal permet d'accéder au prochain
terminal raccordé.
• La configuration de la machine est chargée dans le prochain terminal lors de la première
commutation. Le chargement peut être duré quelques minutes. La configuration est
sauvegardée dans la mémoire du prochain terminal.
Remarque
Jusqu'au prochain appel, la machine n'est plus disponible dans le terminal précédent.
Remarque
Lors du rédemarrage, le système essaye d'abord de démarrer le terminal utilisé en
dernier lieu. Si le terminal utilisé en dernier lieu n'est plus disponible (par ex. parce qu'il
est démonté), le redémarrage prend du retard puisque le système cherche un nouveau
terminal et charge des menus spécifiques dans le terminal. Le chargement peut être duré
quelques minutes.
143
Terminal – Menus
13.9
Menu principal 15 Réglages
1
2
:
CC000172
CC000157_1
Fig. 95
Condition préalable: Le niveau de menu est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Réglages ».
En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Réglages » est divisé en sousmenus :
Sous-menu
Description
Sous-menu 15-1 Test des capteurs
Sous-menu 15-2 Test des acteurs
1
2
:
Sous-menu 15-4 Liste des défauts
Sous-menu 15-5 Information
Sous-menu 15-6 Monteur
144
Terminal – Menus
13.9.1
Sous-menu 15-1 Test des capteurs
15-1
1
2
:
B11
1
B12 L/R
OK
OK
B52
B51
13
CC000157_1
2
13
ME
ME
CC000178
Fig. 96
Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Test des capteurs ».
Le test des capteurs permet de contrôler la présence de défauts sur les capteurs installés sur la
machine. De plus, ce test permet de régler correctement les capteurs. Seul le réglage des
capteurs permet de garantir que la machine fonctionne correctement.
Symboles
Signification
Information
Faire défiler vers le haut
Faire défiler vers le bas
Ouvrir le masque pour le test des
capteurs
–
Appuyez sur la graphique et le
masque « Test des capteurs » s'ouvre.
Quitter le menu
145
Terminal – Menus
Tester le capteur
• Appuyez sur le symbole du capteur pour tester le capteur.
Le masque « Test des capteurs » apparaît.
15-1
15-1
B11
B12 L/R
1
1
OK
2
OK
B11
B52
B51
B12 L/R
13
13
ME
ME
CC000181
CC000178
Fig. 97
ATTENTION!
La prise de force ne doit pas tourner lors du test des capteurs.
Symboles
Signification
Information
Sélectionner le capteur suivant
Sélectionner le capteur précédent
Fermer le masque « Test des
capteurs »
Le sous-menu « Test des capteurs » est
appelé.
Quitter le menu
Valeurs de réglage :
La partie supérieure de l'affichage à barres donne la valeur de réglage minimale et maximale du
capteur avec amortissement magnétique (métal devant le capteur). La valeur de réglage
actuelle (valeur instantanée) est affichée sous l'affichage à barres.
L'écart entre le capteur et le métal doit être réglé de telle manière que dans l'état
d'amortissement magnétique la barre se trouve sur la marque supérieure. Puis contrôler que la
barre se trouve dans la zone de marque inférieure en l'absence d'état d'amortissement
magnétique.
146
Terminal – Menus
Capteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Numéro
B11
Symbole
B11
B51
B51
B53
B53
B55
B55
L
Description
Numéro
Symbole
Capteur de force de
traction timon
B10
B10
Angle de braquage
du timon
B12
B12 L/R
Vitesse de la roue à
gauche
B52
B52
Angle de braquage
de l'essieu avant
B54
B54
S1
S51
Description
Essieu relevable
Capteur de force de
traction essieu
Angle de braquage
de l'essieu arrière
R
Vitesse de la roue à
droite
Alimentation en
pression de l'essieu
suiveur
Etat (state):
1
métallisé sous vide (fer)
3
Rupture de câble
2
4
non métallisé sous vide (pas de fer)
Court-circuit
Statut capteur de force de traction (state):
Capteur OK
Rupture de câble / courtcircuit sur capteur
ME
PE/IO1
PE/IO2
La connexion à l'amplificateur de mesure
de force (KMV) est interrompue.
Erreur de communication avec
l'amplificateur de mesure de force (KMV)
Erreur de communication avec l'ordinateur de direction (ME)
Erreur de communication avec l'ordinateur KRONE-PIC-IO1
Erreur de communication avec l'ordinateur KRONE-PIC-IO2
Etat (state) :
Seuil de pression pas atteint
Seuil de pression atteint
147
Terminal – Menus
Diagnostic tensions d'alimentation
15-1
U1
1
2
:
CC000045_2
Fig. 98
Numéro
U1
Symbole
U1
Description
Tension d'alimentation
Tensions de consigne
148
Désignation
Fonction
Protection
Valeur de
consigne
Point de
mesure
12V tot.
Alimentation principale
en tension
Fusible 30 A
12 - 14,5 V
Entrée
X1_28
12 V term
Alimentation en
tension du terminal
Fusible
autorégénératrice
12 - 14,5 V
Sortie
X1_14
12V Si
Alimentation en
tension, interne
Fusible
autorégénératrice
12 - 14,5 V
Sortie
X1_31
12V ana
Alimentation en
tension capteurs
analogiques
Fusible
autorégénératrice
12 - 14,5 V
Entrées
capteurs
analogique
s
8V dig
Alimentation en
tension capteurs
numériques
Fusible
autorégénératrice
8,5 - 9,1 V
Entrées
capteurs
numériques
12 V Pow2
Alimentation en
tension Pow2
Fusible
autorégénératrice
12 - 14,5 V
Sortie
X2_28
12 V Pow3
Alimentation en
tension Pow3
Fusible
autorégénératrice
12 - 14,5 V
Sortie
X2_25
Terminal – Menus
13.9.2
Sous-menu 15-2 Test des acteurs
AVERTISSEMENT!
Les fonctions sont exécutées directement par la mise sous tensions des acteurs. Par
conséquent, les pièces machine peuvent se déplacer involontairement, des personnes
peuvent être accrochées ou gravement blessées.
• Désactivez la prise de force.
• Désactivez l'hydraulique du tracteur.
• Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs.
• La personne exécutant le test doit savoir les composants de la machine qui sont actionnés
par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants commandés de la machine
doivent être protégé contre l'abaissement accidentel.
• C'est pourquoi le test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la
zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement.
• Assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone de danger.
Le test des acteurs permet de tester les acteurs montés sur la machine. Un acteur peut être
testé uniquement s'il est alimenté en courant. C'est pourquoi, lors du test manuel des acteurs,
les acteurs doivent être brièvement activés manuellement pour détecter les défauts éventuels.
ATTENTION ! - Actions non prévues sur la machine.
La prise de force ne doit pas tourner lors du test des acteurs. Le système hydraulique du
tracteur doit être désactivé.
Remarque
Les acteurs ne peuvent pas être réglés, mais le statut peut être contrôlé.
15-2
1
2
:
CC000157_1
CC000179
Fig. 99
Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Test des acteurs ».
149
Terminal – Menus
Symboles
Signification
Information
Sélectionner l'acteur suivant
Sélectionner l'acteur précédent
Marche
Activer l'acteur
Arrêt
Désactiver l'acteur
– Acteurs numériques
La fonction est exécutée directement.
–
–
Augmenter la valeur
Diminuer la valeur
Acteurs analogiques
Pour les moteurs, la fonction du
moteur est exécutée directement.
Quitter le menu
Acteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine)
Numéro
Symbole
Description
Numéro
Symbole
Description
H1
Eclairage de la
machine
Y51
Autorisation essieu
arrière 1
Y52
Autorisation essieu
arrière 2
Y53
Commande essieu
arrière 1
Y54
Commande essieu
arrière 2
Y55
Autorisation essieu
avant 1
Y56
Autorisation essieu
avant 2
Y57
Commande essieu
avant 1
Y58
Commande essieu
avant 2
Etat:
1 Marche
3
150
/
Acteur activé
2 Arrêt
Acteur désactivé
Pas de tension d'alimentation, fusible probablement défectueux
Terminal – Menus
13.9.3
Sous-menu 15-4 Liste des défauts
1
2
:
15-4
1
57
56
55
54
53
52
51
50
h
23
28
138
14
23
14
126
14
27
27
26
21
20
20
16
15
:
:
:
:
:
:
:
:
06
05
48
51
32
31
05
23
h
h
h
h
h
h
h
h
CC000164_1
Fig. 100
Condition préalable : Le menu principal 15 « Réglages » est appelé.
• Pour ouvrir le sous-menu 15-4 « Liste des défauts », appuyer sur
L'écran affiche le menu 15-4 « Liste des défauts ».
Touche
sensitive
Signification
1
2
:
.
Information
Faire défiler vers le haut
Faire défiler vers le bas
Quitter le menu
Graphique
Signification
1)
Numérotation en continu
h
Information
Numéro du défaut
–
Description des défauts, voir
« Messages d'alarme ».
Date de réception
–
Après compteur totalisateur d'heures
de fonctionnement
151
Terminal – Menus
13.9.4
Sous-menu 15-5 Information
15-2
1
2
:
SW:
200812423
ISO
CC000157_1
Fig. 101
Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche menu 5 « Information ».
Logiciel
Version complète de logiciel de la machine
Version de l'ordinateur de tâches
ISO
152
Version de logiciel ISO
1:150200085_17
2:150200088_12
CC000180
Terminal – Menus
13.9.5
Sous-menu 15-6 Monteur
15-6
1
2
:
0000
054536
CC000157_1
CC000052_1
Fig. 102
Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé.
• Appuyez sur
pour ouvrir le menu.
L'écran affiche le menu « Monteur ».
Le sous-menu « Monteur » est protégé en accès par un mot de passe.
L'interrogation de mot de passe est affichée à l'écran.
153
Terminal – Menus
CC000053_2
Fig. 103
Si un défaut apparaît sur la machine, un message d'alarme est affiché à l'écran. Un signal
sonore retentit simultanément (avertisseur sonore prolongé). Description, cause possible et son
élimination, voir chapitre Terminal ISOBUS – Menus « Alarmes ».
Acquitter l'alarme :
• Pour acquitter l'alarme, appuyer sur
.
Le signal sonore s’interrompt.
Le message d'alarme est affiché une nouvelle fois si le défaut réapparaît.
154
Terminal – Menus
13.9.6
Messages d'alarme
N° / symbole
Cause possible
Dépannage
A01/501
–
Le fusible enfichable dans
l'ordinateur de tâches est
défectueux.
Court-circuit sur les sorties de
tension +12V2FU_L
Fusible dans l'ordinateur de
tâches défectueux
– Rechercher le court-circuit sur
le raccordement et remplacer le
fusible.
–
Court-circuit sur les sorties de
tension +12V3FU_L
– Le fusible se régénère de luimême après refroidissement.
–
–
Erreur CAN
Le bus CAN entre la
commande et la machine était
interrompu.
Faux contact sur la ligne de
l’écran.
La connexion à la manette est
interrompue.
La manette est mal raccordé.
Erreur CAN
Le raccordement de
l'amplificateur de mesure de
force à la machine est
interrompu.
– Contrôler la conduite de l'écran.
FUSE
12V Pow2
–
A02/502
–
FUSE
12V Pow3
A03/503
–
A04/504
–
A011/511
–
–
–
KMV1
A013/512
KMV
Low
513
–
–
–
KMV1
–
A014/514
LOW
A015/515
High
–
–
Sous-tension
La batterie du tracteur est
défectueuse.
L'alternateur du tracteur est
trop faible.
La tension d'alimentation 12V
du tracteur est trop faible ou le
branchement sur la batterie est
mauvais.
Surtension
L'alternateur du tracteur est
défectueux.
– Rechercher le court-circuit sur
le raccordement.
– Contrôler le câblage de la
manette.
– Contrôler le câblage.
– Raccorder le câble de
raccordement KRONE
directement à la batterie du
tracteur.
– Contrôler l'alternateur.
155
Terminal – Menus
N° / symbole
Cause possible
A30/530
–
–
ME
A31/531
–
ME
100
200
Erreur CAN
– Contrôler le câblage.
La connexion entre l'ordinateur de
l'essieu suiveur (ME) et la
machine est interrompue.
Défaut sur la direction
– Noter les numéros et contacter le
SAV de KRONE.
300
–
–
A32/532
–
ME
–
Tension incorrecte
La batterie du tracteur est
défectueuse.
L'alternateur du tracteur est trop
faible.
La tension d'alimentation 12V du
tracteur est trop faible ou le
branchement sur la batterie est
incorrect.
– Brancher le câble de raccordement
de KRONE directement à la
batterie du tracteur.
N° / symbole
Cause possible
Dépannage
6
–
Le chargement est atteint.
– Quitter le chargement.
31
–
L'essieu suiveur n'a pas
d'alimentation en pression.
Excès de vitesse, donc pas
d'alimentation en pression.
Différence de vitesse entre le
capteur de roue gauche et droit
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
–
Établir une alimentation en
pression.
–
–
Exécuter le test des capteurs
Contrôler si le capteur et le
conducteur d'amenée sont
endommagés
–
–
34
L
156
Dépannage
R
–
Terminal – Menus
N° /
symbole
110
Capteur
Cause possible
Dépannage
Essieu
relevable
B10
111
Dynamomètre
timon (option)
B11
112
Dynamomètre
essieu (option)
B12 L/R
150
Alimentation en
pression de
l'essieu suiveur
S51
151
Angle de
braquage du
timon
B51
152
Défaut du capteur ou du
conducteur d'amenée
- Exécuter le test des
capteurs
- Contrôler si le capteur et
le conducteur d'amenée
sont endommagés
Angle de
braquage de
l'essieu arrière
B52
153
Vitesse de la
roue gauche
B53
L
154
Vitesse de la
roue droite
B54
R
155
B55
Angle de
braquage de
l'essieu avant
157
Terminal – Menus
N° / symbole
351
Y51 1
352
Y52 2
353
Y53 1
354
Y54 2
355
Y55 1
356
Y56 2
357
Y57 1
358
Y58 2
N° / symbole
171
172
158
Acteur
Cause possible
Dépannage
Autorisation
essieu arrière 1
Autorisation
essieu arrière 2
Commande
essieu arrière 1
Commande
essieu arrière 2
- Effectuer le test des acteurs
Défaut de l'acteur ou du
conducteur d'amenée
- Contrôler si le capteur et le
conducteur d'amenée sont
endommagés
Cause possible
Dépannage
Autorisation
essieu avant 1
Autorisation
essieu avant 2
Commande
essieu avant 1
Commande
essieu avant 2
Capteur
Distance entre
les disques
d'affûtage et les
couteaux
Position des
disques
d'affûtage
- Effectuer le test des acteurs
Défaut de l'acteur ou du
conducteur d'amenée
- Contrôler si le capteur et le
conducteur d'amenée sont
endommagés
Conduite et transport
14
Conduite et transport
DANGER ! – Circulation sur route, transport d'autres personnes, comportement de
conduite !
Conséquence : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine.
• La machine doit être accrochée complètement et correctement.
• Ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée (voir la plaque signalétique).
• Ne pas se tenir sur la machine pendant le déplacement.
• Contrôlez les mesures de sécurité de transport de la machine, en particulier l'éclairage, les
pneumatiques, la trappe arrière fermée, le timon pliant abaissé avant de prendre la route.
• Avant d'emprunter la voie publique, il est impératif de s'assurer que l'échelle d'accès a été
basculée vers le haut et sécurisée avec l'ouverture d'accès.
• Avant le démarrage, veillez à ce que rien ne vienne gêner les conditions de visibilité au
niveau du tracteur et entre le tracteur et la machine.
• En ligne droite et à une vitesse supérieure à 30 km/h avec la remorque chargée, l'essieu
directeur (option) doit être bloqué pour améliorer la stabilité en conduite.
AVERTISSEMENT! - Transport / circulation sur route
Risque d’accident représenté par des robinets d'arrêt non verrouillés.
Des composants de machine peuvent être activés involontairement pendant le déplacement.
Ainsi, des graves accidents peuvent se produire.
• Afin d'éviter que les fonctions puissent être déclenchées par erreur, fermez toujours les
robinets d'arrêt hydrauliques en position de transport.
AVERTISSEMENT! – Risque de blessures en raison de mouvement involontaire de
pièces de machine
Si les leviers de commande des appareils de commande ne sont pas bloqués lors de la
circulation sur route, l'activation non voulue des leviers de commande peut produire de
mouvements des pièces machine. Par conséquent, il existe un risque pour les personnes.
• Lors de la conduite sur route, bloquez les leviers de commande des appareils de
commande.
14.1
Maniement de l'essieu suiveur (équipement en option)
En usine, le circuit d'essieu suiveur est livré sous une pression de précontrainte de 80 bars. Si
la pression de précontrainte descend en dessous de 80 bars en conduite rectiligne, ou si la
direction est trop molle, cela signifie que les mouvements du volant du tracteur ne sont pas
communiqués aux vérins de l'essieu directeur ; dans ce cas, il faut contrôler la pression de
précontrainte (80 bars) ou dégazer les circuits hydrauliques. Dégazage et réglages divers : voir
le chapitre Maintenance " Dégazer le circuit de l'essieu suiveur "
14.2
Maniement du groupe hydraulique de compensation
Danger ! - La régulation de la force de freinage n'est pas assurée
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
La régulation de la force de freinage n'est plus assurée lorsque le cylindre est abaissé
intégralement !
159
Conduite et transport
Avant la circulation sur route, assurez-vous que
– l'entraînement de la prise de force soit désactivé.
– la machine soit attelée complètement et correctement sur le tracteur.
– toutes les protections soient fermées et verrouillées.
– l'échelle de montée pliable est rabattue.
– le cadre de la remorque de transport d'ensilage est aligné à l'horizontale via le timon.
– la trappe arrière soit fermée.
– le recouvrement de l'espace de chargement soit fermé, pour la version recouvrement de
l'espace de chargement.
– les robinets d'arrêt soient fermés.
– les appareils de commande du tracteur se trouvent en position neutre.
– les pneus ne soient pas endommagés (pas de coupures ou ruptures).
– la pression des pneumatiques soit correcte.
– la machine est exempte de résidus de la matière récoltée et de grosses impuretés.
– la béquille soit repliée.
– l'installation d'éclairage fonctionne sans problème.
– le frein fonctionne sans problème.
– posez les câbles et conduites de sorte à ce qu'ils ne se tendent pas et n'entrent pas en
contact avec les roues du tracteur dans les virages.
– l’essieu orientable auto-directionnel est bloqué.
14.3
Utilisation de l'essieu relevable
ATTENTION !
Dommages sur la machine et sur le groupe d'essieux
• Relevez l'essieu relevable uniquement lorsqu'il n'est pas chargé
• Lorsque l'essieu relevable est abaissé, il convient de commuter l'appareil de commande à
simple effet (relever/abaisser essieu relevable) en position flottante
1
TX000043
Fig. 104
En ce qui concerne la version avec essieu tridem, l’essieu avant est conçu comme un essieu
relevable.
L'appareil de commande à simple effet (relever/abaisser l'essieu relevable) permet de relever
ou d'abaisser l'essieu relevable.
160
Conduite et transport
14.4
Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel (option)
Avant d'exécuter une marche arrière, amener l'essieu directeur auto-directionnel en
position rectiligne et verrouiller.
Remarque
Avec l'essieu directeur auto-directionnel, les roues arrière sont braquées par frottement entre la
roue et le sol. Dans des situations de conduite critiques (par ex. passage d'un silo couloir,
marche arrière ou déplacements sur dévers), lorsque la voie ne peut être maintenue, il convient
d'interdire le braquage des roues en verrouillant le vérin d'arrêt.
Exemples de situations de conduite critiques :
• déplacements sur dévers
• sur sol non stabilisé
• passage sur un silo semi-enterré
• en déplacement rapide en ligne droite à plus de 30 km/h avec remorque chargée.
Verrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel
Pour verrouiller l'essieu directeur auto-directionnel, procéder comme suit :
Avec raccord hydraulique à simple effet
• Appliquer la pression sur l'appareil de commande à simple effet et effectuer un
déplacement court en ligne droite avec le tracteur jusqu'à ce que les roues menées soient
dirigées vers l'avant (rectilignes)
• Maintenir la pression sur l'appareil de commande à simple effet pour l'essieu directeur autodirectionnel (le vérin d'arrêt bloque le braquage des roues)
Déverrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel avec raccord hydraulique à simple
effet
En marche avant, le vérin d'arrêt de l'essieu directeur auto-directionnel peut être déverrouillé,
pour ce faire :
• Mettre l'appareil de commande à simple effet pour l'essieu directeur auto-directionnel (vérin
d'arrêt) hors pression et positionner le levier de commande hydraulique sur « Abaisser »
Ceci permet d'éviter en grande partie le patinage des pneus dans les virages.
161
Conduite et transport
14.5
Préparation de la machine pour le transport
ATTENTION !
Risque de dommages sur la machine suite à des pièces mobiles non sécurisées de la
machine
Pendant le transport de la machine sur des véhicules de transport (par ex. poids lourd ou
trains), des vents générés par le déplacement et influant sur la machine peuvent causer des
dommages sur la machine.
• Adopter les mesures présentées ci-après pour sécuriser les pièces mobiles de la
machine.
Il convient d'abaisser entièrement la machine pour le transport sur remorque à plateau
surbaissé.
Version groupe tandem hydraulique
14.5.1
Abaisser la Machine
Si la machine est abaissée, il convient de tenir compte de ce que suit:
• Abaissez la machine uniquement à vide, sinon il y a risque de basculement
Tenez compte du fait que le réservoir d'huile du tracteur peut encore recevoir environ 4 à 5
litres d'huile avant d'être plein (Observez le mélange d'huile inadmissible!)
6
1
2
3
4
5
TX000 025_1
Fig. 105
1 Ouvrir avec précaution les six robinets d'arrêt (1 à 6) au niveau du groupe (levier dans le
sens de la conduite)
Remarque
Si les robinets d'arrêt ne peuvent pas être ouvertes, les robinets d'arrêt sont sécurisés
par la plaquette intermédiaire (8) pour qu'ils ne se tournent.
Déverrouiller les robinets d'arrêt:
• Démontez les leviers d'actionnement des six robinets d'arrêt (1 à 6)
• Tournez la plaquette intermédiaire (8) sur le carré de sorte qu'il soit possible de tourner les
leviers d'actionnement
• Montez les leviers d'actionnement en direction de l'encoche (9) sur le carré
162
Conduite et transport
TX000 020_2
Fig. 106
•
•
Pour ouvrir la soupape principale (2), tourner le levier de 180° vers la droite.
Abaisser le groupe en utilisant la fonction « Lever / abaisser le timon (jaune 2+/2-) ». Pour
abaisser, commuter l'appareil de commande en position flottante.
En cas d'utilisation de la machine après un transport sur remorque à plateau surbaissé, il
convient à nouveau de régler la hauteur opérationnelle, voir le chapitre première mise en
service « Régler la hauteur opérationnelle sur X+140 ».
163
Conduite et transport
Version groupe tridem hydraulique
14.5.2
Abaisser la Machine
Si la machine est abaissée, il convient de tenir compte de ce que suit:
• Abaissez la machine uniquement à vide, sinon il y a risque de basculement
Tenez compte du fait que le réservoir d'huile du tracteur peut encore recevoir environ 4 à 5
litres d'huile avant d'être plein (Observez le mélange d'huile inadmissible!)
1
2
3
TX000 032
Fig. 107
1 Ouvrir avec précaution les trois robinets d'arrêt (1 à 3) au niveau du groupe (levier dans le
sens de la conduite)
Remarque
Si les robinets d'arrêt ne peuvent pas être ouvertes, les robinets d'arrêt sont sécurisés
par la plaquette intermédiaire (8) pour qu'ils ne se tournent.
Déverrouiller les Robinets D'Arrêt:
• Démontez les leviers d'actionnement des trois robinets d'arrêt (1 à 3)
• Tournez la plaquette intermédiaire (8) sur le carré de sorte qu'il ne soit plus possible de
tourner les leviers d'actionnement
• Montez les leviers d'actionnement en direction de l'encoche (9) sur le carré
TX000 021_2
Fig. 108
•
•
Pour ouvrir la soupape principale (2), tourner le levier de 180° vers la droite.
Abaisser le groupe en utilisant la fonction « Lever / abaisser le timon (jaune 2+/2-) ». Pour
abaisser, commuter l'appareil de commande en position flottante.
En cas d'utilisation de la machine après un transport sur remorque à plateau surbaissé, il
convient à nouveau de régler la hauteur opérationnelle, voir le chapitre première mise en
service « Régler la hauteur opérationnelle sur X+140 ».
164
Conduite et transport
14.5.3
Sécuriser l'essieu suiveur
1
2
TX000087
Fig. 109
Sur les côtés droit et gauche de la machine:
• Placer un équerre (1) avec des serre-câbles autour du vérin de l'essieu suiveur (2) et le
serrer.
165
Utilisation
15
Utilisation
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures des personnes ou des animaux en raison de la machine ou des
pièces de machine!
Risque accru de blessures si des personnes ou des animaux se trouvent dans la zone de
danger de la machine pendant l'opération.
• Ne mettez la machine en service qu'une fois tous les dispositifs de protection sont montés
et en bon état.
• Assurez-vous qu'aucune personne et aucun animal ne se trouve dans la zone de danger
de la machine (distance de sécurité: latérale 3 m, derrière la machine 5 m).
Si les personnes ou animaux se rendent dans la zone de danger:
• Arrêtez immédiatement la machine.
• Désactivez la prise de force.
• Interdisez à toutes les personnes l'accès à la zone de danger.
• Ne redémarrez la machine que lorsqu'aucune personne et aucun animal ne se trouve
dans la zone de danger.
Ce chapitre décrit les étapes de travail suivantes:
– Actionner les composants de la machine à l'aide de l'hydraulique
– Déterminer le poids de chargement
– Eviter la surcharge en utilisant l'affichage du poids (en option)
– Le chargement
– Le déchargement
– Parquer la machine
166
Utilisation
15.1
Actionner les composants avec l'hydraulique
Soulever la trappe arrière:
• Actionnez l'appareil de commande à simple effet (vert 1+) pour soulever la trappe arrière.
Abaisser la trappe arrière:
• Amenez l'appareil de commande à simple effet (vert 1+) en position flottante pour abaisser
la trappe arrière.
Soulever le timon:
• Actionnez l'appareil de commande à double effet (jaune 2+) pour soulever le timon.
Abaisser le timon:
• Actionnez l'appareil de commande à double effet (jaune 2-) pour abaisser le timon.
Bloquer l'essieu directeur (en option):
• Actionnez l'appareil de commande à simple effet (jaune 3) pour bloquer l'essieu directeur.
Débloquer l'essieu directeur (en option):
• Amenez l'appareil de commande à simple effet (jaune 3) en position flottante pour
débloquer l'essieu directeur.
Soulever l'essieu relevable (en option):
• Actionnez l'appareil de commande à simple effet (jaune 3) pour soulever l'essieu relevable.
Abaisser l'essieu relevable (en option):
• Amenez l'appareil de commande à simple effet (jaune 3) en position flottante pour abaisser
l'essieu relevable.
Ouvrir le recouvrement de l'espace de chargement (en option):
• Actionnez l'appareil de commande à double effet (bleu 6+) pour ouvrir le recouvrement de
l'espace de chargement.
Fermez le recouvrement de l'espace de chargement (en option):
• Actionnez l'appareil de commande à double effet (bleu 6-) pour fermer le recouvrement de
l'espace de chargement.
167
Utilisation
15.2
Eviter la surcharge
Lors du chargement de la remorque, tenir compte du fait que toutes les matières récoltées n'ont
pas la même densité.
Pour éviter la surcharge de la remorque avec du fourrage lourd, procéder comme suit :
1 Déterminer le poids du chargement
I
II
1
ZX400079_1
Fig. 110
Poids du chargement = P.T.A.C. (1) - poids à vide du véhicule
• Les indications concernant le P.T.A.C. (1) figurent sur la plaque signalétique (II) (voir
également le chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Caractéristiques
techniques »).
• Les indications de la charge d'essieu figurent sur la plaque ALB (I) (voir également chapitre
Caractéristiques techniques de la machine « Caractéristiques techniques »).
2 Calculer le poids spécifique de la matière récoltée
Les valeurs suivantes du tableau donnent des indications sur le poids spécifique des matières
récoltées courantes.
Herbe ensilée «
sèche »
Herbe ensilée «
humide »
Maïs ensilé
Teneur MS
env. 40 %
env. 30 %
env. 30 %
Poids spécifique de la
matière récoltée
env. 250 kg/m³
env. 400 kg/m³
env. 400 kg/m³
MS = matière sèche de la matière récoltée
3 Calculer le volume de chargement admissible
Volume de chargement maxi admissible = poids du chargement : poids spécifique de la
matière récoltée
Remarque
Vous trouverez le volume de chargement de chaque type de machine (selon DIN) au chapitre
Avant-propos « Caractéristiques techniques ».
Après avoir calculé le volume de chargement admissible, charger la remorque chargeuse sans
dépasser le volume de chargement maxi admissible.
Tenir également compte des autres paramètres (taille du tracteur, dévers, sol, etc.).
168
Utilisation
15.3
Eviter la surcharge en utilisant l'affichage du poids (en option)
Pour éviter la surcharge de la machine, le poids de chargement peut être contrôlé pendant
l'opération de chargement en utilisant l'affichage du poids (en option) sur les manomètres (2, 3).
1
2
3
TX000015_2
Fig. 111
Dans l'affichage du poids, les pressions dans les systèmes hydrauliques de la suspension du
timon et du groupe d’essieu sont affichés sur le manomètre (2, 3). Si le poids de chargement
monte, ces pressions augmentent aussi.
Pour familiariser avec l'affichage du manomètre, les pressions qui sont affichées sur les
manomètres (2, 3) doivent être déterminées d'abord quand la machine est chargé avec le poids
de chargement.
Déterminer le poids du chargement
• Pesez l'attelage composé du tracteur et de la remorque de transport d'ensilage et notez le
poids.
• Chargez la machine
• Pesez l'attelage composé du tracteur et de la remorque de transport d'ensilage et notez le
poids.
• Calculez le poids de chargement:
Poids de chargement = poids de l'attelage chargé - poids de l'attelage non chargé
Si le poids de chargement n’atteint pas le poids maximal de chargement:
• Notez les pressions affichées sur les manomètres (2, 3).
Si le poids de chargement dépasse le poids maximal de chargement:
• Chargez la remorque de transport avec une moindre quantité de la matière récoltée et
pesez l'attelage à nouveau. Si nécessaire, répétez l'opération jusqu'à ce que le poids
maximal de chargement ne soit plus dépassé.
• Notez les pressions affichées sur les manomètres (2, 3).
Le poids de chargement ne doit pas dépasser le poids maximal de chargement!
• Ne chargez la remorque de transport d'ensileuse qu'aussi longtemps que les pressions
notées sur les manomètres (2, 3) soient atteintes.
Cela permet de s'assurer que le poids de chargement ne dépasse pas le poids maximal de
chargement.
169
Utilisation
15.4
Le chargement
Danger ! - Le comportement en conduite est modifié
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
Pour la circulation sur route, il faut veiller à charger l'espace de chargement régulièrement sur
toute la longueur. D'autres formes de chargement peuvent modifier le comportement en
conduite.
Condition préalable pour le chargement:
– La trappe arrière est fermée.
– L'essieu orientable auto-directionnel est débloqué, en option.
– L'essieu relevable de l'essieu tridem est abaissé, en option.
– Le recouvrement de l'espace de chargement est ouvert, en option.
• Amenez l'appareil de commande à double effet (6+/6-) en position flottante pour activer
le frein du moteur hydraulique du recouvrement de l'espace de chargement.
Commencer par l'opération de chargement:
• Mettez le tracteur en marche.
• Assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone de travail de la machine.
• Abaissez la partie avant de la remorque de transport avec le timon tant que l'attelage du
tracteur avance derrière l'ensileuse (hachage).
• Alignez la remorque de transport à l'horizontale avec le timon lorsque l'attelage du tracteur
avance à côté de l'ensileuse.
• Sélectionnez la vitesse de conduite et la distance par rapport au véhicule roulant à côté de
l'ensileuse de sorte à ce que la remorque de transport soit chargée de manière sûre et
irréprochable.
170
Utilisation
15.5
Le déchargement
Danger ! - Passage des couloirs silos
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
L'essieu directeur doit être bloqué pendant le franchissement.
Personne ne doit se tenir dans la zone de danger.
Avertissement ! - Ouverture de la trappe arrière
Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Personne ne doit se tenir dans la zone de pivotement lors de l'ouverture de la trappe
arrière.
Remarque
Activez uniquement la prise de force du tracteur au ralenti et avec la trappe arrière ouverte.
P
Raccordement pour bloc de commande
– Rouge P: Conduite de pression
T
Raccordement pour bloc de commande
– Rouge T: Conduite de retour
Raccordement pour bloc de commande
– Vert LS: Conduite Load-Sensing
Pour de plus amples informations, voir la notice d'utilisation du fabricant du
tracteur.
1+
Appareil de commande à simple effet (vert 1+):
Vert 1+:
– Pression: Soulever la trappe arrière
– Position flottante : Abaisser la trappe arrière
2+
2-
Appareil de commande à double effet (jaune 2+ / 2-):
– Jaune 2+: Soulever le timon
– Jaune 2-: Abaisser le timon
3+
Appareil de commande à simple effet (jaune 3+):
Jaune 3+:
– Pression: Bloquer l'essieu directeur
– Position flottante: Débloquer l'essieu directeur
3+
Appareil de commande à simple effet (jaune 3+):
Jaune 3+:
– Pression: Soulever l'essieu relevable
– Position flottante: Abaisser l'essieu relevable
6+
6-
Appareil de commande à double effet (bleu 6+ / 6-):
– Bleu 6+: Ouvrir le recouvrement de l'espace de chargement
– Bleu 6-: Fermer le recouvrement de l'espace de chargement
171
Utilisation
Remorque sans rouleaux de dosage
Description du déchargement:
Au début, beaucoup de la matière récoltée est déchargé. Avancez rapidement afin que la
matière récoltée tombe librement.
Finalement, la quantité de la matière récoltée déchargée est réduite en fonction de la
construction. Si la matière récoltée ne remplit plus entièrement l'ouverture de la trappe arrière,
réduisez la vitesse du tracteur pendant que la vitesse de fond mouvant demeure identique.
Déchargement:
• Bloquez l’essieu orientable auto-directionnel via l'appareil de commande à simple effet du
tracteur, en option.
• Actionnez l'appareil de commande à simple effet (vert 1+) du tracteur jusqu'à ce que la
trappe arrière soit ouverte.
Pour la version optionnelle avec aide à la décharge hydraulique, la ridelle avant est pivotée
automatiquement vers l'arrière lors de l'ouverture de la trappe arrière.
• Activez la prise de force du tracteur au ralenti et avancez rapidement.
• Si la matière récoltée ne remplit plus entièrement l'ouverture de la trappe arrière, réduisez
la vitesse du tracteur pendant que la vitesse de fond mouvant demeure identique.
Après le déchargement:
• Déconnectez la prise de force du tracteur.
Lorsque la prise de force est arrêtée, le fond mouvant arrête automatiquement.
• Amenez l'appareil de commande à simple effet (vert 1+) du tracteur en position flottante
jusqu'à ce que la trappe arrière soit fermé.
Pour la version optionnelle avec aide à la décharge hydraulique, la ridelle avant est pivotée
automatiquement vers l'avant par la force des ressorts lors de l'ouverture de la trappe arrière.
• Bloquez l’essieu orientable auto-directionnel via l'appareil de commande à simple effet du
tracteur, en option.
Remorques avec rouleaux de dosage, en option
Description du déchargement:
Au début, beaucoup de la matière récoltée est déchargé. Avancez rapidement afin que la
matière récoltée tombe librement.
Finalement, la quantité de la matière récoltée déchargée est réduite en fonction de la
construction. Si la matière récoltée tourbillonnée sur le rouleau de dosage supérieur, réduisez la
vitesse du tracteur pendant que la vitesse de fond mouvant demeure identique.
Déchargement:
• Bloquez l’essieu orientable auto-directionnel via l'appareil de commande à simple effet
(jaune 3+) du tracteur, en option.
• Actionnez l'appareil de commande à simple effet (vert 1+) du tracteur jusqu'à ce que la
trappe arrière soit ouverte.
Pour la version optionnelle avec aide à la décharge hydraulique, la ridelle avant est pivotée
automatiquement vers l'arrière lors de l'ouverture de la trappe arrière.
• Activez la prise de force du tracteur au ralenti et avancez rapidement.
• Si des tourbillonnements sont visibles sur le rouleau de dosage supérieur, réduisez la
vitesse du tracteur pendant que la vitesse de fond mouvant demeure identique.
Après le déchargement:
• Déconnectez la prise de force du tracteur.
Lorsque la prise de force est arrêtée, le fond mouvant et les rouleaux de dosage s'arrêtent
automatiquement.
• Amenez l'appareil de commande à simple effet (vert 1+) du tracteur en position flottante
jusqu'à ce que la trappe arrière soit fermé.
Pour la version optionnelle avec aide à la décharge hydraulique, la ridelle avant est pivotée
automatiquement vers l'avant par la force des ressorts lors de l'ouverture de la trappe arrière.
• Débloquez l’essieu orientable auto-directionnel via l'appareil de commande à simple effet
(jaune 3+) du tracteur, en option.
172
Utilisation
15.6
Parquer
Danger ! - Mouvement inattendu de la machine
Effet : danger de mort, graves blessures
• Personne ne doit se tenir dans la zone de danger.
• Pour parquer, la machine doit être vide.
• Déposer la machine sur un support stable.
• Désaccoupler uniquement avec le moteur coupé et la clé de contact retirée.
• Protéger le tracteur contre le déplacement involontaire.
• Lors du couplage et du découplage d'appareils au niveau du tracteur, il est nécessaire de
procéder avec une prudence particulière ! Les prescriptions de prévention des accidents
devront absolument être respectées.
• Couper la pression sur le tracteur et la machine pour coupler et découpler le flexible
hydraulique en direction et en provenance de l'hydraulique du tracteur ! Amener les
soupapes de commande affectées en position de flottement.
Installation de frein à air comprimé :
• Toujours désaccoupler d'abord la tête d'accouplement rouge (conduite de réserve) puis la
tête d'accouplement jaune (conduite de freinage).
Fig. 112
Procédez comme suit pour parquer la machine:
• Sécurisez la machine avec le frein de blocage (9).
• Soulevez légèrement la remorque de transport à l'avant via le timon.
• Dépliez la béquille (1) et sécurisez-la.
• Abaisser avec précaution le timon pliant jusqu'à ce que la béquille (1) repose sur le sol.
• Découplez l'œillet d'attelage pour l'accouplement à boule Ø50.
• Desserrez le verrouillage pour l'œillet d'attelage pour l'accouplement à boule Ø80.
• Abaissez le timon via l'appareil de commande à double effet (jaune 2-) jusqu'à ce que
l'accouplement à boule du tracteur est libre.
•
•
•
Evacuez la pression du système hydraulique
Désaccouplez les flexibles hydrauliques (4) du tracteur
Désaccouplez les tuyaux flexibles d'air comprimé (5)
Remarque
Insérez les flexibles hydrauliques débranchés (4) dans les porte-flexibles prévus à cet effet sur
l'engrenage afin d'éviter l'encrassement des pièces d'accouplement. Utilisez les capuchons sur
les extrémités du flexible pour verrouiller les flexibles hydrauliques.
•
Désaccouplez les raccords électriques
•
Décrocher l'arbre à cardan (3) côté tracteur et le déposer sur la machine.
173
Utilisation
15.6.1
Cales d'arrêt
1
1
TX000 045
Fig. 113
Les cales d'arrêt (1) se trouvent juste devant l'essieu avant.
• En vue de sécuriser la machine contre tout déplacement involontaire, il convient de placer
une cale d'arrêt devant et une autre derrière une roue de l'essieu avant.
174
Utilisation
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175
Maintenance
16
Maintenance
16.1
Consignes de sécurité spéciales
AVERTISSEMENT! - Lors des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou
des interventions techniques sur la machine, des éléments d'entraînement peuvent
bouger.
Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
• Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous.
• Bloquez la machine et le tracteur afin d'empêcher tout déplacement involontaire.
• Désactivez la prise de force.
• A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remontez tous les habillages et dispositifs de protection de manière correcte.
• Evitez tout contact entre la peau et les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
• En cas de blessures ou de brûlures par acide provoquées par des huiles, des détergents
ou des solvants, consultez immédiatement un médecin.
• Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter des
blessures et des accidents.
16.2
Marche d'essai
Avertissement! - Utilisation des pièces de rechange non homologuées.
Effet : danger de mort, graves blessures et perte du droit à la garantie ainsi que suppression de
la responsabilité
• Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine KRONE et des accessoires autorisés
par le fabricant. L'utilisation de pièces de rechange, d'accessoires et autres appareils non
homologués, contrôlés ou fabriqués par KRONE entraîne la suppression de la garantie
pour les dommages en résultant.
Remarque
Des intervalles d'entretien et de maintenance précis doivent être respectés pour garantir un
fonctionnement parfait de la machine et diminuer l'usure. Ceci concerne notamment le
nettoyage, le graissage, la lubrification et l'enduction d'huile des éléments et composants.
176
Maintenance
16.3
Accès à l'espace de chargement
AVERTISSEMENT!
Risque d'écrasement dû à la trappe arrière descendante
Lors de travaux de maintenance, le risque de l'abaissement inattendu de la trappe arrière
existe. C'est pourquoi des personnes peuvent être blessées.
• Lors de travaux dans la zone de la trappe arrière, fermez le robinet d'arrêt de la trappe
arrière.
TX 460 et TX 560
1
1
TX000053
TX000059
Fig. 114
Accédez à l'espace de chargement via la trappe arrière ouverte:
Condition préalable pour entrer dans l'espace de chargement:
– La trappe arrière est ouverte.
– La prise de force est désactivée, le moteur du tracteur est arrêté, la clé de contact est
retirée et vous portez-la avec vous.
– La machine et le tracteur sont sécurisés pour empêcher tout déplacement inopiné.
Pour entrer dans l'espace de chargement:
• Bloquez le robinet d'arrêt (1).
• Entrez dans l'espace de chargement en utilisant une échelle appropriée.
• Après les travaux, quittez l'espace de chargement à l'aide de l’échelle et débloquez le
robinet d'arrêt (1).
177
Maintenance
TX 460 D et TX 560 D
a
b
5
1
2
1
3
3
2
4b
4a
TX000004_1
TX000052_1
Fig. 115
Entrez dans l'espace de chargement via la lucarne d'entrée ouverte (1) sur le côté gauche de la
machine:
Condition préalable pour entrer dans l'espace de chargement:
– La prise de force est désactivée, le moteur du tracteur est arrêté, la clé de contact est
retirée et vous portez-la avec vous.
– La machine et le tracteur sont sécurisés pour empêcher tout déplacement inopiné.
Pour entrer dans l'espace de chargement:
• Retirez le levier de verrouillage (3) du guidage (4a) et pliez l'échelle (2) vers le bas.
• Ouvrez la lucarne d'entrée (1) de 180 degrés et insérez le levier de verrouillage (3) dans le
guidage (4b).
• Entrez dans l'espace de chargement via l'échelle et la lucarne d'entrée.
Pour quitter l'espace de chargement:
• Quittez l'espace de chargement en utilisant l'échelle et fermez la lucarne d'entrée.
• Pour sécuriser l'échelle et la lucarne d'entrée, poussez le levier de verrouillage vers le haut,
repliez l'échelle de montée et insérez le levier de verrouillage vers le bas dans le guidage
(4a).
Assurez-vous que
• le levier de verrouillage (3) est inséré dans le guidage (4a).
• le levier de verrouillage (5) est devant l'échelle.
178
Maintenance
Pour la version avec aide à la décharge hydraulique (en option)
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures si trappe arrière s'ouvre violemment
Lors de travaux de maintenance, il y a risque que la trappe arrière s'ouvre violemment. Ceci
peut causer des blessures.
• Lors de travaux de maintenance dans la zone de la trappe arrière, fermez d'abord le
robinet d'arrêt près des accumulateurs hydrauliques et puis fermez le robinet d'arrêt près
de la trappe arrière.
2
TX000067
Fig. 116
Lors de travaux de maintenance sur la trappe arrière, fermez d'abord le robinet d'arrêt (2) près
des accumulateurs hydrauliques et puis le robinet d'arrêt (1) près de la trappe arrière.
179
Maintenance
Tableau de maintenance
A chaque fin de saison
Toutes les 500 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 50 heures
Une seule fois après 50
heures
Toutes les 10 heures, mais
au moins 1 x par jour
Intervalle de maintenance
Une seule fois après 10
heures
Travaux de maintenance
Avant le début de la saison
16.4
Resserrer les vis / les écrous
Toutes les vis
X
X
Contrôle du niveau d'huile
X
X
Vidange de l´huile
X
Engrenage
X
X
Pneumatiques
Serrer les écrous de roue
X
X
Contrôler la pression des pneus
X
X
X
X
X
Contrôler visuellement la présence de coupures
et de déchirures sur les pneus
X
Essieu
Contrôler le raccordement de ressort
X
Contrôler le boulon à ressort
X
X
X
X
Frein
Contrôler le fonctionnement du système de
freinage
X
Evacuer l'eau du réservoir d'air comprimé
Contrôler la tringlerie
X
X
X
X
Contrôler la garniture de frein
X
Contrôler le filtre à air pour les conduites
X
Système hydraulique
Contrôler les flexibles hydrauliques
X
X
Contrôler / retendre les chaînes
d'entraînement
Chaîne d'entraînement principal
X
X
X
X
Chaîne d'entraînement du fond mouvant
X
X
X
X
Chaînes d'entraînement des rouleaux de dosage
X
X
X
X
Tendre la chaîne du fond mouvant
Lubrification
180
X
X
X
selon le plan de lubrification,
voir le chapitre Maintenance « Plan de
lubrification »
X
Maintenance
16.5
Couples de serrage
16.5.1
Vis filetées métriques avec filetage à pas gros
REMARQUE
Le tableau ci-dessus ne concerne pas les vis à tête fraisée à six pans creux serrées avec le six
pans creux.
A = Taille du filetage
(La classe de résistance figure sur la tête
de la vis)
Couple de serrage en Nm (sauf
indication contraire)
Classe de résistance
A
5.6
8.8
10.9
12.9
Couple de serrage (Nm)
M4
3,0
4,4
5,1
M5
5,9
8,7
10
M6
10
15
18
M8
25
36
43
M10
29
49
72
84
M12
42
85
125
145
M14
135
200
235
M16
210
310
365
M20
425
610
710
M22
571
832
972
M24
730
1050
1220
M27
1100
1550
1800
M30
1450
2100
2450
181
Maintenance
16.5.2
Vis filetées métriques avec filetage à pas fin
A = Taille du filetage
(La classe de résistance figure sur la tête
de la vis)
Couple de serrage en Nm (sauf
indication contraire)
Classe de résistance
A
5.6
8.8
10.9
12.9
Couple de serrage (Nm)
16.5.3
M12x1,5
88
130
152
M14x1,5
145
213
249
M16x1,5
222
327
382
M18x1,5
368
525
614
M20x1,5
465
662
775
M24x2
787
1121
1312
M27x2
1148
1635
1914
M30x1,5
800
2100
2650
Vis filetées métriques avec tête fraisée et six pans creux
REMARQUE
Le tableau s'applique uniquement aux vis à tête fraisée à six pans creux et filetage métrique qui
sont serrées avec le six pans creux.
A = Taille du filetage
(La classe de résistance figure sur la tête
de la vis)
Couple de serrage en Nm (sauf
indication contraire)
Classe de résistance
A
5.6
8.8
10.9
12.9
Couple de serrage (Nm)
M4
2,5
3,5
4,1
M5
4,7
7
8
M6
8
12
15
M8
20
29
35
M10
23
39
58
67
M12
34
68
100
116
M14
108
160
188
M16
168
248
292
M20
340
488
568
A
BM 400 0234
Remarque
Vérifier régulièrement le serrage des écrous et des vis (environ toutes les 50 heures) et les
resserrer si nécessaire.
182
Maintenance
16.6
Système hydraulique
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à une manipulation incorrecte de liquides sous haute pression.
Conséquence : Le liquide hydraulique sortant sous haute pression peut perforer la peau et
provoquer de graves blessures !
• Les travaux de réparation sur l'installation hydraulique ne peuvent être effectués que par
des ateliers spécialisés KRONE agréés.
• Mettre l'installation hors pression avant de débrancher des conduites.
• Lors de la recherche de fuites, utiliser des accessoires appropriés et porter des lunettes de
protection.
• Le liquide sous haute pression s'échappant d'un petit orifice est presque invisible. Il
convient donc d'utiliser un morceau de carton ou similaire pour la recherche de fuites.
Protéger les mains et le corps.
• Si du liquide a pénétré dans l'épiderme, immédiatement consulter un médecin. Le liquide
doit être extrait le plus rapidement possible du corps. Risque d'infection ! Les médecins qui
ne maîtrisent pas bien ce genre d'accident doivent se procurer des informations
correspondantes auprès d'une source médicale compétente.
• Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les remplacer si elles sont
endommagées ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites de
remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil.
• Avant de remettre l'installation sous pression, s'assurer que tous les raccords des
conduites sont étanches.
183
Maintenance
16.7
Schéma de circuits
Pos : 17 8
2. 29 .5 / BA/ W ar t ung / L ad e wag en /H yd
ydrr a uliksch
kscha
alt plä n e1 5 0 1 0 1 03 1 0 0 H yd
ydrra uli ksc
schhalt pla n TX _2 @ 3 50 \ mo d _1 43 6 52 3 10 5 81 9_ 6. d oc x @ 26 2 77 2 8 @ @ 1
1.) Fahrtrichtung
4.) Heckklappe
8.) Steuergerät III für Option
hydraulische
Laderaumabdeckung
5.) Deichsel
7.) Rohrleitung
Achsaggregat T
6.) Rohrleitung
Achsaggregat P
2.) Entladehilfe „optional“
9.) Hydraulikmotor
DW 1
DW 2
DW 3
11.) Steuergerät IV für
HydraulikAchsaggregat siehe Schaltplan
Achsaggregat
6- (blau)
6+ (blau)
2+ (gelb)
2- (gelb)
1+ (grün)
10.) Senk-Bremsventil
3.) Hydraulikspeicher
3+
DW 4
150 101 031 00 TX_2
Fig. 117:
1) Sens de la marche
5) Timon
9) Moteur hydraulique
2) Assistance de déchargement
« en option »
6) Conduite groupe d’essieu P
10) Soupape d'équilibrage
7) Conduite groupe d’essieu T
11) Appareil de commande IV
pour le système hydraulique
Groupe d’essieu voir schéma de câblage
Groupe d’essieu
3) Accumulateur hydraulique
4) Trappe arrière
8) Appareil de commande III pour
l'option
Recouvrement de l'espace de
chargement
1+ (vert)
2 -(jaune)
2+ (jaune)
3+ (jaune)
6+ (bleu)
6+ (bleu)
DE = appareil de commande à double effet
184
Maintenance
16.8
Pneus
Avertissement ! - Montage incorrect des pneumatiques
Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Le montage des pneus sur les jantes suppose la détention de connaissances suffisantes
ainsi que d'un outillage de montage réglementaire.
• En cas de montage incorrect, le pneu peut éclater de façon explosive lors du gonflage. Des
blessures graves peuvent en être la conséquence. Aussi, en cas de connaissances
insuffisantes, le montage des pneus doit-il être effectué par le revendeur KRONE ou un
marchand de pneus qualifié.
• Lors du montage des pneus sur les jantes, la pression maximale indiquée par les fabricants
de pneus ne peut jamais être dépassée, sinon le pneu ou même la jante risque d'éclater de
façon explosive.
• Si les talons de pneu ne sont pas correctement en place lorsqu'on atteint la pression
maximale admissible, laisser s'échapper de l'air, mettre le pneu correctement en place,
lubrifier les talons de pneu et regonfler le pneu.
• Une documentation détaillée sur le montage des pneus sur les véhicules agricoles est
disponible auprès des fabricants de pneus.
Couple de serrage
Filetage
Ouverture de
clé mm
Nombre de boulons
par moyeu
Couple de serrage maxi
noir
zingué
M12 x 1,5
19
4/5
95 Nm
95 Nm
M14 x 1,5
22
5
125 Nm
125 Nm
M18 x 1,5
24
6
290 Nm
320 Nm
M20 x 1,5
27
8
380 Nm
420 Nm
M20 x 1,5
30
8
380 Nm
420 Nm
M22 x 1,5
32
8/10
510 Nm
560 Nm
M22 x 2
32
10
460 Nm
505 Nm
185
Maintenance
16.8.1
Contrôle et entretien des pneus
3
1
10
5
8
7
6
9
2
4
KLWOA-02
Fig. 118
Lors du desserrage et du serrage des écrous de roue, respectez l’ordre indiqué sur la figure.
Contrôler les écrous de roue : Selon le tableau de maintenance
Contrôler la pression des pneumatiques : Selon le tableau de maintenance
186
Maintenance engrenages
17
Maintenance engrenages
17.1
Transmission d'entrée
3
1
2
TX000044_1
Fig. 119
1)
Vis de contrôle / Orifice de contrôle
3)
Vis de remplissage / Orifice de
remplissage
2)
Vis de vidange
Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de
l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance »
Pour des informations concernant la qualité de l'huile et la quantité de l'huile, voyez le
chapitre Caractéristiques Techniques « Lubrifiants »
Contrôle du niveau d'huile:
• Dévissez la vis de contrôle.
• Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage.
Lorsque l'huile atteint l’alésage de contrôle:
• Vissez la vis de contrôle et serrez-la à fond.
Lorsque l'huile n'atteint pas l’alésage de contrôle:
• Dévissez la vis de remplissage.
• Faites l'appoint d'huile via l'alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que l'alésage de
contrôle soit atteinte.
• Vissez la vis de contrôle et la vis de remplissage et serrez-les à fond.
Vidange de l'huile:
Récupérez l´huile coulante dans un récipient approprié.
• Dévissez la vis de vidange de l'huile et purgez l'huile.
• Dévissez la vis de contrôle et la vis de remplissage.
• Vissez la vis de vidange de l'huile et serrez-la à fond.
• Remplissez l'huile fraîche via alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que l'alésage de
contrôle soit atteinte.
• Vissez la vis de contrôle et la vis de remplissage et serrez-les à fond.
187
Maintenance engrenages
17.2
Contrôler / régler la tension de chaîne
17.2.1
Chaîne du fond mouvant
I
II
a
=
=
4
3
X
2
III
IV
1
TX0000 11_1
Fig. 120
Le fond mouvant est composé de deux parties, une moitié de fond mouvant côté gauche, l'autre
côté droit. Chaque moitié de fond mouvant possède deux chaînes de fond mouvant, qui
peuvent respectivement être réglées via un tendeur de chaînes (I-IV).
Affectation des tendeurs de chaînes :
– I et II : partie droite du fond mouvant
– III et IV : partie gauche du fond mouvant
Lors du réglage de base en usine de la tension de chaîne entraînant le fond mouvant, la
rondelle (3) se situe à hauteur du sommet de la plaque d'ajustement (4).
Contrôler et réajuster le cas échéant la tension de chaîne entraînant le fond mouvant avant le
début des travaux.
Vérifier la tension de la chaîne entraînant le fond mouvant :
• Contrôler la tension de chaîne entraînant le fond mouvant en appuyant sur celle-ci.
Si la profondeur d’enfoncement de a = 30-60 mm, la précontrainte est correcte.
Si la cote a ne se situe pas à 30-60 mm, il convient de régler adéquatement la tension de
chaîne.
Répéter cette procédure pour l'ensemble des chaînes.
Régler la tension de la chaîne entraînant le fond mouvant :
Remarque
La chaîne du fond mouvant ne doit pas se trouver sous précontrainte excessive. La chaîne du
fond mouvant doit présenter une profondeur d'enfoncement de a=30 mm.
Pour ce faire :
• Desserrer le contre-écrou (1).
• Serrer/desserrer l'écrou (2) jusqu'à ce que la cote a = 30-60 mm soit réglée.
• Serrer le contre-écrou (1).
Répéter cette procédure pour l'ensemble des chaînes.
188
Maintenance engrenages
17.2.2
Chaîne d'entraînement principale
Tendre la chaîne d'entraînement principal
TX000034_2
Fig. 121
Le ressort tendeur (1) pour la chaîne d'entraînement principal (2) se trouve derrière le
recouvrement de roue à gauche.
La fente entre les butées (3) est réglée en usine sur x = 20 mm et la rondelle de position (7) se
trouve à la marquage MAX (8).
Si la chaîne de l'entraînement principal (2) se prolongée et la rondelle de position (7) a atteint le
marquage MIN (9), le ressort tendeur doit être retendu:
• Déposez le couvercle avant (4) du couvercle de roue à gauche.
• Desserrez le contre-écrou (6).
• Vissez la vis (5) jusqu'à ce que la rondelle de position (7) a atteint le marquage MAX (8).
• Revissez le contre-écrou (6).
• Montez le couvercle avant (4) du couvercle de roue à gauche.
Si la chaîne d'entraînement principal (2) ne peut plus être retendue via la vis (5) du tendeur de
chaîne et, en même temps, la rondelle de position (7) est inférieure au marquage MIN (9), les
deux chaînons doivent être enlevés de la chaîne d'entraînement (2), voir le chapitre
Maintenance - Engrenage « Enlever les chaînons de la chaîne d'entraînement principal ».
189
Maintenance engrenages
Enlever les chaînons de la chaîne d'entraînement principal
TX000034_2
Fig. 122
Si la chaîne d'entraînement principal (2) ne peut plus être retendue via la vis (5) du tendeur de
chaîne, en même temps, la rondelle de position (7) est inférieure au marquage MIN (9), deux
chaînons doivent être enlevés de la chaîne d'entraînement (2):
• Déposer le couvercle avant (4) du couvercle de roue avant.
• Desserrer le contre-écrou (6).
• Dévisser la vis (5) jusqu'à ce que le ressort tendeur (1) soit délesté complètement.
Fig. 123
La roue d'entraînement pour la chaîne d'entraînement principal se trouve sur le côté gauche à
l'avant sur le véhicule derrière les protections (1, 2).
• Démonter les protections (1, 2).
• Marquer la position de l'engrenage et de la roue à chaîne pour le réglage ultérieur.
• Desserrer les vis (3).
• Desserrer les vis (4).
190
Maintenance engrenages
TX000 056_1
Fig. 124
• Desserrer le contre-écrou (1).
• Desserrer l'écrou (2) pour détendre la chaîne d'entraînement principal (3).
• Ouvrir la fermeture rapide de la chaîne d'entraînement principal détendue et retirer deux
chaînons. Reconnecter la chaîne à la fermeture rapide.
• Serrer l'écrou (2) jusqu'à ce que l'engrenage et la roue à chaîne atteignent les marquages.
• S'assurer que la roue à chaîne (4) soit alignée avec la chaîne d'entraînement principal.
• Resserrer le contre-écrou (1).
TX000035_1
Fig. 125
• Serrer les vis (1).
• Serrer les vis (2).
TX000 037_1
Fig. 126
• Monter les protections (1, 2).
191
Maintenance engrenages
Après enlèvement des chaînons, la chaîne d'entraînement principal doit être tendue.
TX000034_2
Fig. 127
• Visser la vis (5) jusqu'à ce que la rondelle de positionnement (7) ait atteint le marquage
MAX (8).
• La cote « X » doit être d'env. 10 – 20mm.
• Resserrer le contre-écrou (6).
• Monter le couvercle avant (4) du couvercle de roue gauche.
192
Maintenance engrenages
17.2.3
Chaîne des rouleaux de dosage
X
TX000012_2
Fig. 128
L'entraînement de chaîne des rouleaux doseurs se trouve sur la partie arrière gauche de la
machine derrière la protection (1). La chaîne d'entraînement des rouleaux doseurs (2) est
tendue avec les éléments tendeurs (4) et la chaîne d'entraînement des rouleaux doseurs (8) est
tendue avec l'élément tendeur (3).
Lorsque la tension de chaîne de la chaîne d'entraînement des rouleaux doseurs diminue (8):
• Ouvrir la protection (1).
• Desserrer le contre-écrou (5).
• Serrer l'écrou (6) jusqu'à ce que la cote X=280 mm soit atteinte sur le ressort de traction (3).
• Serrer le contre-écrou (5).
Lorsque la tension de chaîne de la chaîne d'entraînement des rouleaux doseurs (2) diminue:
• Desserrer l'écrou (7).
• Déplacer le galet tendeur (4) dans le trou oblong jusqu'à ce qu'il touche légèrement la
chaîne d'entraînement des rouleaux doseurs.
• Serrer l'écrou (7).
• Fermer la protection (1).
193
Maintenance - Plan de lubrification
18
Maintenance - Plan de lubrification
18.1
Consignes de sécurité spéciales
AVERTISSEMENT! - Lors des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou
des interventions techniques sur la machine, des éléments d'entraînement peuvent
bouger.
Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
• Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous.
• Bloquez la machine et le tracteur afin d'empêcher tout déplacement involontaire.
• Désactivez la prise de force.
• A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remontez tous les habillages et dispositifs de protection de manière correcte.
• Evitez tout contact entre la peau et les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
• En cas de blessures ou de brûlures par acide provoquées par des huiles, des détergents
ou des solvants, consultez immédiatement un médecin.
• Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter des
blessures et des accidents.
Les indications concernant les intervalles de maintenance sont basées sur une utilisation
moyenne de la machine. Les intervalles doivent être raccourcis si l’utilisation est plus
importante et les conditions de travail sont extrêmes.
Les types de graissage sont marqués dans le plan de lubrification par des symboles, pour
l'importance, voir le tableau.
Type de
graissage
Lubrifiants
Remarque
Graisser
Graisse polyvalente
–
–
Lubrification
Huiler
194
Si rien d'autre n'est
mentionné, utilisez de
l'huile à base végétale
–
Graisseur/env. deux coups de la presse à
graisse.
Retirez la graisse excédentaire du graisseur.
–
Appliquez au pinceau ou à la bombe aérosol
sur la surface de glissement.
Retirez l'huile usagée et excédentaire
–
Répartissez uniformément
Maintenance - Plan de lubrification
18.2
Arbre à cardan
Fig. 129
Approvisionner tous les graisseurs sur les arbres à cardan selon la figure.
195
Maintenance - Plan de lubrification
18.3
Plan de lubrification (TX)
Lubrifiants utilisés: voir le chapitre Description de la machine « Lubrifiants »
10
6
2a
8
1
3
4
14
11
13
11
9
2b
11 11
11
12
15
12 11
5
7
T X000013_2
Fig. 130
Toutes les 50 heures
1)
2a)
2b)
50h
3) Essieu directeur
196
50h
15) Capteur angulaire
Maintenance - Plan de lubrification
Tous les 200 chargements
4) Sur la version avec
rouleaux doseurs
5)
6)
*1
*1,2
7) Sur la version avec
rouleaux doseurs
*1,2
8)
*1
*1
*1) Utiliser le spray pour chaînes à haut rendement, voir le chapitre Description de la
machine, « Lubrifiants ».
*2) Voir le chapitre Maintenance - Plan de lubrification, « Huiler la chaîne d'entraînement ».
Toutes les 100 heures
9)
13)
Toutes les 200 heures
10) Avec suspension hydraulique
/ compensation hydraulique
197
Maintenance - Plan de lubrification
Lubrifiants utilisés: voir le chapitre Description de la machine « Lubrifiants »
10
6
2a
8
1
3
4
14
11
13
11
2b
9
15
11 11
11
12
Fig. 131
Toutes les 250 heures
11) Essieu directeur
10x
12) Essieu directeur
198
3) Essieu directeur
5
12 11
7
T X000013_2
Maintenance - Plan de lubrification
Avant le début de la saison
4) Sur la version avec
rouleaux doseurs
5)
6)
*1
*1,2
7) Sur la version avec
rouleaux doseurs
*1,2
8)
14)
*1
*1
*1) Utiliser le spray pour chaînes à haut rendement, voir le chapitre Description de la machine,
« Lubrifiants ».
*2) Voir le chapitre Maintenance - Plan de lubrification, « Huiler la chaîne d'entraînement ».
Après la saison
4) Sur la version avec
rouleaux doseurs
5)
6)
*1
*1,2
7) Sur la version avec
rouleaux doseurs
*1
*1,2
8)
14)
*1
*1) Utiliser le spray pour chaînes à haut rendement, voir le chapitre Description de la machine,
« Lubrifiants ».
*2) Voir le chapitre Maintenance - Plan de lubrification, « Huiler la chaîne d'entraînement ».
199
Maintenance - Plan de lubrification
18.4
Huiler la chaîne d'entraînement
Avertissement! – Risque d'alimentation dû à la chaîne ouverte.
Due au système, la chaîne d'entraînement est huilée lorsqu'elle fonctionne et les protections
soient enlevées partiellement. La chaîne ouverte pourrait blesser les personnes.
• Serrez le frein de blocage du tracteur et sécurisez la remorque de transport avec des cales
contre le déplacement involontaire.
• Procédez avec une grande prudence lorsque deux personnes travaillent en même temps
sur la machine. Pendant le travail, les deux personnes doivent avoir entre eux un contact
visuel. En outre, ils doivent satisfaire des besoins en personnel, voir le chapitre Sécurité
« Groupe cible de cette notice d'utilisation ».
• Faites tourner la prise de force à la moindre vitesse.
• Assurez-vous qu'aucune autre personne ne se trouve dans la zone de danger de la
machine.
• Procédez avec une grande prudence lors de lubrification de la chaîne que fonctionne.
1
2
3
TX000054
Fig. 132
Huilez d'abord la chaîne d'entraînement à partir de la chape de roue:
• Enlevez les trois vis du couvercle avant (1) de la chape de roue à gauche et faites pivoter le
couvercle vers l'extérieur.
• Démarrez le moteur du tracteur et entraînez la chaîne d'entraînement (2) avec la vitesse de
rotation de la prise de force la plus basse.
• Pulvérisez la chaîne d'entraînement (2) avec l'huile de protection de chaîne de la bombe
aérosol (3) jusqu'à ce que les chaînons soient huilés copieusement.
• Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous.
• Remontez le couvercle (1) avant du couvercle de roue à gauche.
4
5
TX000055
200
Maintenance - Plan de lubrification
TX000058
Fig. 133
Huilez ensuite la chaîne d'entraînement à partir de l'arrière:
• Démarrez le moteur du tracteur et ouvrez la trappe arrière (5).
• Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous.
201
Maintenance - Plan de lubrification
AVERTISSEMENT!
Risque de blessures causé par l'ouverture soudaine ou l'abaissement de la trappe
arrière
Lors de travaux de maintenance, la trappe arrière peut s'ouvrir violemment ou abaisser
imprévisiblement. Ceci peut causer des blessures.
• Lors de travaux de maintenance dans la zone de la trappe arrière, fermez d'abord le
robinet d'arrêt près des accumulateurs hydrauliques et puis fermez le robinet d'arrêt près
de la trappe arrière.
•
•
•
•
•
•
•
Pour la version avec aide à la décharge hydraulique, fermez d'abord le robinet d'arrêt près
des accumulateurs hydrauliques (voir chapitre « Equipement de sécurité »).
Fermez le robinet d'arrêt de la trappe arrière (8).
Enlevez le couvercle (4).
Pour la version avec aide à la décharge hydraulique, ouvrez d'abord le robinet d'arrêt près
des accumulateurs hydrauliques.
Ouvrez le robinet d'arrêt de la trappe arrière (8).
Démarrez le moteur du tracteur.
Fermez la trappe arrière à l'aide de l'hydraulique du tracteur.
6
7
TX000060
Fig. 134
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
202
Entraînez la chaîne d'entraînement (6) avec la vitesse de rotation de la prise de force la
plus basse à partir tracteur.
Pulvérisez la chaîne d'entraînement (6) avec l'huile de protection de chaîne de la bombe
aérosol (7) jusqu'à ce que les chaînons soient huilés copieusement.
Ouvrez la trappe arrière au moyen de l'hydraulique du tracteur.
Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous.
Pour la version avec aide à la décharge hydraulique, fermez d'abord le robinet d'arrêt près
des accumulateurs hydrauliques (voir chapitre « Equipement de sécurité »).
Fermez le robinet d'arrêt de la trappe arrière (8).
Montez le couvercle (4).
Pour la version avec aide à la décharge hydraulique, ouvrez d'abord le robinet d'arrêt près
des accumulateurs hydrauliques.
Ouvrez à nouveau le robinet d'arrêt de la trappe arrière (8).
Démarrez le tracteur.
Fermez la trappe arrière (5) au moyen de l'hydraulique du tracteur.
Maintenance - Système de freinage
19
Maintenance - Système de freinage
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures par des dommages au système de freinage
Des dommages au système de freinage peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement de la
machine et provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort.
• Les travaux de réglage et de réparation sur le système de freinage ne peuvent être
effectués que par des ateliers spécialisés ou des services reconnus.
• Faire contrôler régulièrement les freins par un atelier spécialisé.
• Faire remplacer immédiatement les flexibles de frein endommagés ou usés par un atelier
spécialisé.
• Faites corriger immédiatement par un atelier spécialisé les dysfonctionnements et défauts
du système de freinage.
• La machine ne doit être utilisée sur le champ ou sur la route que si le système de freinage
est en parfait état.
• Il est interdit de modifier le système de freinage sans autorisation des Ets KRONE.
• Les Ets KRONE n'endossent aucune garantie pour l'usure naturelle, les
dysfonctionnements par surcharge et les modification du système de freinage.
19.1
Réglage des freins
Vérifier régulièrement l'usure et le fonctionnement des freins en fonction de la sollicitation et
ajuster si nécessaire.
Il est nécessaire d'ajuster si l'usure est d'environ 2/3 de la course maximale du cylindre lors d'un
freinage à fond.
Pour ce faire, placer l'essieu sur cale et le sécuriser contre tout mouvement inopiné.
203
Maintenance - Système de freinage
19.2
Régler le dispositif de transmission
Après les premiers kilomètres de déplacement, les équipements de transmission et les
garnitures de freins sur le tambour de frein se sont adaptés. Le jeu qui apparaît alors doit être
compensé.
TRD00071
Fig. 135
204
Maintenance - Système de freinage
Vérins d’amortissement, haut et bas
1
1
ZX400063
Fig. 136
• toutes les 200 heures de fonctionnement
Graisser le graisseur (1) avec de la graisse longue durée (ECOLi 91) jusqu’à ce que de la
graisse fraîche sorte des paliers. Outre ces travaux de graissage, il convient de veiller à ce que
le vérin et la conduite d’alimentation soient toujours désaérés.
Examen visuel
• toutes les 200a heures de fonctionnement
Contrôler l’endommagement et l’usure des composants.
Contrôler l’état et l’étanchéité des vérins d’amortissement
• toutes les 500 heures de fonctionnement, au plus tard une fois par an
Contrôler la fixation des vérins d’amortissement
Fig. 137
• toutes les 500 heures de fonctionnement, au plus tard une fois par an
Contrôler le bon serrage et l’usure de la fixation (2) des vérins d'amortissement.
205
Maintenance - Système de freinage
Resserrer les écrous du ressort
2
ZX400066
Fig. 138
• La première fois après le premier déplacement avec charge (env. 10 heures de
fonctionnement)
• Toutes les 200 heures de fonctionnement
Contrôler le bon serrage des écrous de blocage (2) des étriers de ressort.
En cas de desserrage, serrer les écrous en alternant et en plusieurs fois. Tout soudage sur le
ressort du bras de guidage est interdit ! Couple de serrage avec clé dynamométrique :
M24 = 650 Nm (605 - 715 Nm)
206
Maintenance - Système de freinage
Effectuer la maintenance du réservoir d'huile du vérin d'amortissement
2
3
4
1
ZX400073
Fig. 139
1) vérin de suspension
2) filtre de purge et d’apport
d’air
3) réservoir d'huile
4) vis de remplissage et de
vidange
Le réservoir d'huile (1) garantit la présence permanente d'un brouillard d'huile dans la chambre
de la tige de piston.
Le réservoir d'huile doit être rempli d'huile hydraulique au moins jusqu'à la moitié.
• Contrôlez la quantité d'huile 1 fois par mois, le vérin étant entré et faites l'appoint si
nécessaire (pour ce faire, le réservoir d'huile doit être tourné de 180 °).
Pendant l'exploitation, de l'eau de condensation peut s'accumuler dans le réservoir d'huile.
L'eau de condensation doit être régulièrement évacuée du réservoir d'huile.
Pour ce faire :
• Dévissez la vis de vidange (4), laissez l'eau de condensation s'écouler et revissez la vis de
vidange.
• Contrôlez le niveau d'huile hydraulique et faites l'appoint si nécessaire.
207
Maintenance - Système de freinage
Boulons à ressort
3
2
3
2
3
1a
1b
ZX400067
Fig. 140
•
toutes les 500 heures de fonctionnement, au moins une fois par an, la première fois après le
premier déplacement avec charge
Contrôler les douilles, faire avancer et reculer le véhicule le frein étant serré ou déplacer les
œillets de ressort avec le levier de montage. Ce faisant, il ne doit pas y avoir de jeu dans
l’œillet. Si la fixation est desserrée, le boulon à ressort (3) peut être endommagé.
• Contrôler les bagues d’usure latérales dans le support.
• Contrôler le bon serrage de l’écrou de blocage M 30 sur le boulon à ressort (3).
Couples de serrage avec clé dynamométrique :
M 30 M = 900 Nm (840 - 990 Nm)
La durée de vie de la douille de palier caoutchouc-métal dépend du bon serrage de la douille
acier interne.
1a bague d'usure non fixée
1b bague d’usure latérale
2 bague
3 boulon à ressort avec rainure antirotation
208
Maintenance - Système de freinage
19.3
Filtre à air pour les conduites
Fig. 141
(1) Ressort
(4) Ressort
(2) Filtre
(5) Bague d'étanchéité
(3) Pièce d'écartement
(6) Capuchon
(7) Jonc d'arrêt
Le filtre à air pour les conduites est installé en amont de la vanne de frein. Il nettoie l'air
comprimé et protège ainsi le système de freinage des dysfonctionnements.
Remarque
Même lorsque la cartouche du filtre est colmatée, le système de freinage continue de
fonctionner dans les deux sens.
Démontage du filtre à air
• Desserrer l'écrou (2).
• Tourner le filtre à air (1).
• Desserrer le jonc d'arrêt (3).
• Retirer la cartouche du filtre.
Maintenance du filtre à air
Nettoyer le filtre à air avant le début de la saison.
Montage du filtre à air
Le montage est effectué dans l'ordre inverse du démontage.
Remarque
Veiller à respecter l'ordre correct lors de l'assemblage de la cartouche du filtre.
209
Maintenance - Système de freinage
19.4
Réservoir d'air comprimé
Le réservoir d'air comprimé stocke l'air comprimé nécessaire au compresseur. Pendant
l'exploitation, de l'eau de condensation peut s'accumuler dans le réservoir d'air comprimé. C'est
pourquoi le réservoir d'air comprimé doit être vidangé régulièrement, à savoir :
• chaque jour en hiver (si utilisation),
• sinon, chaque semaine et
• au moins après 20 heures de fonctionnement.
L'évacuation de l'eau est effectuée à l'aide de la vanne d'évacuation sur le dessous du réservoir
d'air comprimé.
• Parquer et sécuriser la machine.
• Ouvrir la vanne d'évacuation des condensats et laisser s'écouler les condensats.
• Contrôler la vanne d'évacuation des condensats, la nettoyer et revisser.
Remarque
Une vanne d'évacuation des condensats encrassée ou non étanche doit être remplacée par
une neuve.
210
Maintenance - Système de freinage
19.5
Manœuvre
Danger ! - Transport / Circulation sur route
Effet : danger de mort, blessures graves des personnes ou dommages importants sur la
machine.
Il est interdit de manœuvrer la machine sur la voie publique sans frein à air comprimé raccordé.
AVERTISSEMENT!
La machine peut se mettre en mouvement de manière involontaire quand la soupape de
desserrage d'une machine qui n'est pas bloquée pour éviter le déplacement est actionnée. Il se
peut que des personnes soient blessées ou tuées.
• Avant d’actionner la soupape de desserrage et/ou d’évacuer la pression du réservoir,
immobilisez la machine pour empêcher tout déplacement inopiné.
2
1
Fig. 142
La machine ne peut être manœuvrée lorsque le frein à air comprimé n'est pas raccordé.
Essieu tandem
La valve de desserrage (1) se trouve à l'arrière, côté gauche de la machine, près du réservoir
d'air comprimé.
Essieu tridem
La soupape de desserrage (1) se trouve sur le cadre du côté gauche de la machine, avant la
dernière roue de l'essieu tridem.
Le frein à air comprimé est desserré en appuyant sur le bouton-poussoir (2) sur la soupape de
desserrage (1). Aussitôt que les tuyaux flexibles d'air comprimé sont à nouveau raccordés au
système de freinage à air comprimé, le bouton-poussoir retourne dans sa position initiale.
19.6
Entretien après utilisation quotidienne
Remarque
Après utilisation quotidienne, les zones des mécanismes d'alimentation et de coupe ainsi que
les zones adjacentes doivent être nettoyées régulièrement.
211
Maintenance - essieu suiveur
20
Maintenance - essieu suiveur
20.1
Correction du parallélisme / Régler la pression du système
Danger ! - Mouvement inattendu de la machine
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine
• Toujours procéder aux travaux de réglage avec un entraînement coupé et un moteur arrêté !
• Arrêter la machine.
• Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et déconnecter le système électrique au niveau du
boîtier de commande.
• Immobiliser la machine et le tracteur pour empêcher tout déplacement.
Effet !
Utiliser la machine uniquement si les vannes d'arrêt sont fermées
Version groupe tandem hydraulique
TX000 020_2
Fig. 143
•
•
•
Ouvrez les vannes d'arrêt (1), levier vers l'avant.
Ouvrez la soupape principale (2), levier vers la droite.
Avancez l'attelage avec le tracteur en ligne droite jusqu'à ce que les roues soient droites
(avancez d'environ 20 m).
• Actionnez l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon » jusqu'à ce que une
pression de 80 bar est affichée sur le manomètre.
• Fermez les vannes d'arrêt (1) pour « Soulever le timon » tout en actionnant simultanément
l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon », levier vers le haut.
• Changez le sens d’écoulement sur la soupape principale (2), levier vers la gauche.
Vérifiez la pression du système (7) après le remplissage. La pression du système (3) de 80 bar
doit être affichée. Si tel n'est pas le cas, il convient de répéter l´opération comme décrit cidessus.
Remarque
S'il n'est pas possible de régler la pression du système à 80 bar, elle doit être préréglée de
nouveau à l'aide de la soupape de limitation de pression (8), voir le chapitre Maintenance
« Régler la soupape de limitation de pression ».
212
Maintenance - essieu suiveur
Version groupe tridem hydraulique
TX000 021_2
Fig. 144
•
•
•
Ouvrez les vannes d'arrêt (1), levier vers l'avant.
Ouvrez la soupape principale (2), levier vers la droite.
Avancez l'attelage avec le tracteur en ligne droite jusqu'à ce que les roues soient droites
(avancez d'environ 20 m).
• Actionnez l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon » jusqu'à ce que une
pression de 80 bar est affichée sur le manomètre.
• Fermez les vannes d'arrêt (1) pour « Soulever le timon » tout en actionnant simultanément
l'appareil de commande (jaune 2+) pour « Soulever le timon », levier vers le haut.
• Changez le sens d’écoulement sur la soupape principale (2), levier vers la gauche.
Vérifiez la pression du système (7) après le remplissage. La pression du système (3) de 80 bar
doit être affichée. Si tel n'est pas le cas, il convient de répéter l´opération comme décrit cidessus.
Remarque
S'il n'est pas possible de régler la pression du système à 80 bar, elle doit être préréglée de
nouveau à l'aide de la soupape de limitation de pression (8), voir le chapitre Maintenance
« Régler la soupape de limitation de pression ».
213
Maintenance - essieu suiveur
20.1.1
Régler la soupape de limitation de pression
a
b
1
1
TX000 041_1
Fig. 145
La soupape de limitation de pression (8) est préréglée en usine sur 80 bar.
Augmenter / réduire la pression
• Desserrez le levier de blocage (1).
• Augmentez ou réduisez la pression du système préréglée en tournant le volant.
Rotation vers la droite = augmenter la pression
Rotation vers la gauche = réduire la pression
• Fermez le levier de blocage (1)
214
Maintenance - essieu suiveur
20.2
Travaux de maintenance et de réparation dans l'espace de chargement
DANGER ! – Activation imprévue du fond mouvant / des rouleaux de dosage !
Conséquence : danger de mort, risque de blessures.
Ne pas accéder à la surface de chargement lorsque la prise de force est activée et que le
moteur du tracteur fonctionne.
• Désactiver la prise de force, arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
• Bloquer la machine pour l’empêcher de rouler.
Accès à l'espace de chargement :
1
1
2
3 4b
4a
5
3
4b
ZX400152
Fig. 146
Entrez dans l'espace de chargement via la lucarne d'entrée ouverte (1) sur le côté gauche de la
machine:
Condition préalable pour entrer dans l'espace de chargement:
– La prise de force est désactivée, le moteur du tracteur est arrêté, la clé de contact est
retirée et vous portez-la avec vous.
– La machine et le tracteur sont sécurisés pour empêcher tout déplacement inopiné.
Pour entrer dans l'espace de chargement:
• Retirez le levier de verrouillage (3) du guidage (4a) et pliez l'échelle (2) vers le bas.
• Ouvrez la lucarne d'entrée (1) de 180 degrés et insérez le levier de verrouillage (3) dans le
guidage (4b).
• Entrez dans l'espace de chargement via l'échelle et la lucarne d'entrée.
Pour quitter l'espace de chargement:
• Quittez l'espace de chargement en utilisant l'échelle et fermez la lucarne d'entrée.
• Pour sécuriser l'échelle et la lucarne d'entrée, poussez le levier de verrouillage vers le haut,
repliez l'échelle de montée et insérez le levier de verrouillage vers le bas dans le guidage
(4a).
Assurez-vous que
• le levier de verrouillage (3) est inséré dans le guidage (4a).
• le levier de verrouillage (5) est devant l'échelle.
215
Défauts - causes et dépannage
21
Défauts - causes et dépannage
21.1
Consignes de sécurité spéciales
AVERTISSEMENT! - Lors des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou
des interventions techniques sur la machine, des éléments d'entraînement peuvent
bouger.
Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
• Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous.
• Bloquez la machine et le tracteur afin d'empêcher tout déplacement involontaire.
• Désactivez la prise de force.
• A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions
techniques, remontez tous les habillages et dispositifs de protection de manière correcte.
• Evitez tout contact entre la peau et les huiles, les graisses, les solvants et les détergents.
• En cas de blessures ou de brûlures par acide provoquées par des huiles, des détergents
ou des solvants, consultez immédiatement un médecin.
• Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter des
blessures et des accidents.
216
Stockage
22
Stockage
AVERTISSEMENT !
Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves
blessures voire la mort de personnes.
• En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les
consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité,
« Consignes de sécurité fondamentales ».
AVERTISSEMENT !
Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la
mort de personnes.
• En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les
routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ».
217
Stockage
22.1
A la fin de la saison de la récolte
Avant de stocker la machine pour la période hivernale, nettoyez-la soigneusement, aussi bien à
l'intérieur qu'à l'extérieur. Pour ce faire, utilisez un nettoyeur haute pression. Ne dirigez jamais
le jet d'eau directement sur les paliers. Après le nettoyage, lubrifiez tous les graisseurs.
N’essuyez pas la graisse sortant des paliers. La couronne de graisse constitue une protection
supplémentaire contre l’humidité.
Vérifiez l'usure des chaînes et des roues à chaîne. Lubrifiez les chaînes nettoyées et tendezles.
Contrôlez le fonctionnement de tous les éléments mobiles tels que les galets de renvoi, les
joints d’accouplement, les galets tendeurs, etc. En cas de besoin, démontez, nettoyez, lubrifiez
puis remontez les éléments. Si cela s'avère nécessaire, remplacez les pièces défectueuses par
des pièces neuves.
N’utilisez que des pièces de rechange KRONE d’origine.
Démontez l'arbre à cardan. Graissez les tubes internes ainsi que les tubes protecteurs.
Graissez le graisseur au niveau du joint à cardan ainsi qu’au niveau des bagues de roulement
des tubes protecteurs.
Placez la machine au sec, dans un local ne contenant pas d'engrais chimique et n'abritant pas
d'animaux. Réparez les défauts de peinture, protégez soigneusement les parties métalliques à
nu avec un produit antirouille.
Attention!
Ne soulevez la machine sur sa béquille qu'à l'aide d'un cric adapté. Veillez à ce que la machine
soit en position stable sur la béquille.
Pour décharger les pneumatiques, placez la machine sur des cales. Protégez les pneus contre
les influences extérieures telles que l’huile, la graisse, le rayonnement solaire, etc.
Faites procéder aux travaux de réparation requis dans la période suivant immédiatement la
saison de la récolte. Etablissez une liste de toutes les pièces de rechange nécessaires. Vous
faciliterez ainsi la tâche à votre revendeur KRONE lors du traitement de vos commandes et
vous aurez la certitude que votre machine sera en parfait état de fonctionnement au début de la
nouvelle saison.
218
Stockage
22.2
Avant le début de la nouvelle saison
AVERTISSEMENT !
Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves
blessures voire la mort de personnes.
• En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les
consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité,
« Consignes de sécurité fondamentales ».
AVERTISSEMENT !
Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la
mort de personnes.
• En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les
routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ».
•
•
•
•
•
•
•
•
Graisser tous les points de lubrification et huiler les chaînes. Essuyer la graisse
excédentaire au niveau des points de lubrification.
Contrôler le niveau d'huile dans le(s) engrenage(s) et compléter éventuellement.
Vérifier l'étanchéité des flexibles et des conduites souples hydrauliques et les remplacer si
nécessaire.
Contrôler la pression d'air dans les pneus et les gonfler si nécessaire.
Vérifier le serrage de toutes les vis et les resserrer si nécessaire.
Contrôler tous les câbles de raccordement ainsi que l'éclairage et, le cas échéant, les
réparer ou les remplacer.
Vérifier toutes les ridelles de la machine.
Contrôler le réglage complet de la machine, le corriger si nécessaire.
219
Élimination de la machine
23
Élimination de la machine
23.1
Éliminer la machine
Après la durée de vie de la machine, les différents composants doivent être éliminés de
manière conforme. Tenir compte des directives d'élimination des déchets actuelles en vigueur
dans les différents pays et respecter toutes les réglementations afférentes en vigueur.
Pièces métalliques
Toutes les pièces métalliques doivent être amenées dans un centre de collecte des métaux.
Avant leur mise au rebut, les composants doivent être libérés des matières d'exploitation et des
lubrifiants (huile de transmission, huile du système hydraulique etc.).
Les matières d'exploitation et les lubrifiants doivent être recyclés séparément en les amenant
dans un centre de traitement respectueux de l'environnement ou au recyclage.
Matières d'exploitation et lubrifiants
Les matières d'exploitation et les lubrifiants (carburant Diesel, liquide de refroidissement, huile
de transmission, huile du système hydraulique etc.) doivent être apportés dans un centre de
recyclage des huiles usagées.
Matières synthétiques
Toutes les matières synthétiques doivent être amenées dans un centre de collecte des matières
synthétiques.
Caoutchouc
Toutes les pièces en caoutchouc (flexibles, pneus etc.) doivent être amenées dans un centre de
collecte du caoutchouc.
Déchets électroniques
Les composants électroniques doivent être amenés dans un centre de collecte des déchets
électriques.
220
Annexe
24
Annexe
Le plan de circuits électriques se trouve en annexe.
221
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25
Index
A
A la fin de la saison de la récolte ......................236
Abaissez la Machine .................................175, 177
Accès á l'espace de chargement ......................193
Accouplement .....................................................86
Accoupler la machine de manière sûre ..............32
Actionner les composants avec l'hydraulique ...181
Activer le Compteur de Durée de Fonctionnement
......................................................................146
Activer le Compteur du Client ...........................146
Activer les Phares de Travail ............................125
Activer ou désactiver le terminal .......................116
Aperçu de la machine .........................................50
Appeler le niveau de menu ...............................125
Appeler le niveau de menu ...............................134
Arbre à cardan ......................................83, 90, 212
Attacher les autocollants de sécurité et les
autocollants d'avertissement ..........................43
Attelage au tracteur ............................................85
Autre documentation............................................. 8
Avant le début de la nouvelle saison ................237
B
Béquille ...............................................................45
Bouton de raccourci ISOBUS ...........................114
Bus ISO.............................................................148
Button de raccourci ISOBUS ............................114
C
Cales d'arrêt................................................45, 190
Calibrage des axes dynamométriques .............139
Calibrage poids total .........................................139
Calibrer le Déplacement en Ligne Droite..........128
capteur de force de traction ..............................160
Caractéristiques techniques ...............................55
Caractéristiques Techniques de la Machine.......55
Caractéristiques techniques limiteur de charge 58,
61
Chaîne d'entraînement principale .....................206
Chaîne des rouleaux de dosage .......................210
Chaîne du fond mouvant ..................................205
Commutation entre les terminaux .....................156
Comportement à adopter en cas de situations
dangereuses et d'accidents ............................30
Compteur du client ............................................143
Compteur totalisateur .......................................147
Compteurs/Compteur de détail .........................125
Conditions auxquelles le tracteur doit satisfaire .65
222
Conduite et transport ....................................... 172
Consignes de sécurité fondamentales............... 15
Contrôle et entretien des pneus ....................... 203
Contrôler / régler la tension de chaîne ............. 205
Contrôles avant la mise en service .................... 84
Correction du parallélisme ................................. 70
Correction du parallélisme ............................... 230
Couples de serrage .......................................... 197
D
Dangers liés au lieu d'utilisation......................... 24
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques
Monter et descendre ...................................... 28
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques
Travaux sur la machine .................................. 28
Dangers relatifs à certaines activités spécifiques
Effectuer des travaux sur les roues et les pneus
.................................................................... 30
Défauts - causes et dépannage ....................... 234
Démonter l'unité de rouleaux doseurs ............. 105
Désactiver le Compteur de Durée de
Fonctionnement ........................................... 146
Désactiver les Phares de Travail ..................... 125
Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe . 76, 82
Dételer la machine de manière sûre .................. 32
Déterminer le poids du chargement................. 182
Diagnostic de l'indicateur de la vitesse de
conduite/ indicateur du sens de marche ...... 150
Diagnostic tensions d'alimentation................... 161
Diagnostics Auxiliaire ....................................... 149
Dispositifs de protection personnels .................. 22
Durée de vie utile de la machine ....................... 14
E
Ecran de base .................................................. 124
Écran tactile ..................................................... 115
Effacer le compteur du client ........................... 146
Élimination de la machine ................................ 238
Emission du Bruit Aérien ............................. 58, 61
Enfant en danger ............................................... 16
Enquête du poids ............................................. 126
Équipements supplémentaires et pièces de
rechange ........................................................ 17
Espace de chargement .................................... 233
essieu relevable ............................................... 173
Essieu Suiveur Circulation sur Route .............. 129
Essieu Suiveur Electronique ............................ 127
Essieu suiveur électronique ............................... 69
essieu tridem .................................................... 173
Étayer la machine soulevée et les pièces de la
machine de manière stable ............................31
Eviter la surcharge ............................................182
Eviter la surcharge en utilisant l'affichage du poids
(en option) .....................................................183
F
Faire pivoter la béquille en position de transport
......................................................................103
Frein de parking ..........................................44, 103
Frein hydraulique (exportation) ...........................95
G
Groupe-cible du présent document ...................... 8
H
Hauteur Opérationnelle Groupe Tridem .............77
Huiler la chaîne d'entraînement ........................218
I
Identification ........................................................51
Immobiliser et bloquer la machine ......................31
Importance de la notice d'utilisation....................15
Indications concernant les demandes de
renseignement et les commandes ..................52
Indications de direction ......................................... 9
Information ........................................................165
Interlocuteur ........................................................43
ISOBUS
Informations générales..........................112, 119
L
Le chargement ..................................................184
Le déchargement ..............................................185
Le présent document a été élaboré comme suit .. 9
Ligne d'état .......................................................121
Limiteur de charge ........................................58, 61
Liste des défauts ...............................................164
M
Maintenance .....................................................192
Maintenance - essieu suiveur ...........................230
Maintenance - Système de freinage .................221
Maintenir les dispositifs de protection en état de
fonctionnement ...............................................21
Maniement du groupe hydraulique de
compensation ...............................................172
Manœuvre ........................................................229
Manomètre Hydraulique .....................................63
Marche d'essai ..................................................192
Marquages de sécurité sur la machine ...............22
Matières d'exploitation ..................................24, 62
Menu principal 13 Compteurs ...........................142
Menu principal 14 Réglages bus ISO ...............148
Menu principal 15 Réglages ............................ 157
Menu principal 7 Enquête du poids ................. 137
Messages d'alarme .......................................... 168
Mise en service .................................................. 84
Mise en service sûre de la machine .................. 34
Modifications structurelles réalisées sur la
machine ......................................................... 16
Modifier valeur ................................................. 135
Monter l'unité de rouleaux doseurs .................. 109
Monteur ............................................................ 166
Moyen d'affichage
figures ............................................................... 9
remarques avec informations et
recommandations ....................................... 12
Moyen de représentation
indications d'avertissement ............................ 12
Moyens d'accès ................................................. 51
N
Niveau de menu ............................................... 131
O
Ordre supplémentaire des autocollants de
sécurité et d'avertissement ............................ 43
P
Parquer ............................................................ 188
Parquer la machine de manière sûre ................. 23
Plan de lubrification .......................................... 213
Pneus ............................................................... 202
Position des autocollants de sécurité sur la
machine ......................................................... 36
Postes de travail et passagers ........................... 17
Première mise en service .................................. 65
Préparation de la machine pour le transport ... 175
Préparation de la machine pour les travaux
d'entretien, de réparation, de maintenance et
de réglage ...................................................... 34
Q
Qualification du personnel ................................. 15
Quantités et désignations des lubrifiants des
engrenages .................................................... 62
R
Raccordement d'accessoires avant ou de
remorques ...................................................... 16
Raccordement de l'éclairage ............................. 93
Raccordement des conduites hydrauliques ....... 89
Raccordements hydrauliques ............................ 64
Raccorder le levier multifonctions .................... 101
Raccorder le terminal ISOBUS de KRONE ....... 96
Raccorder le terminal ISOBUS d'un autre
fabricant ....................................................... 100
223
Raccords pneumatiques du frein à air comprimé
........................................................................94
Recouvrement de l'espace de chargement ........54
Réglage de la hauteur opérationnelle...........72, 77
Réglage des freins ............................................221
Régler la hauteur opérationnelle groupe tandem
18 resp. 20 tonnes ..........................................72
Régler la pression du système .........................230
Régler la soupape de limitation de pression.....232
Régler l'attelage (tracteur/machine) pour franchir
les virages .......................................................67
Régler le chargement .......................................138
Régler le dispositif de transmission ..................222
Réglez la Hauteur Opérationelle sur X+140mm 74,
79
Renouvellement de commande de ce document . 8
Répertoires et références ..................................... 9
Réservoir d'air comprimé ..................................228
Retirer la sécurité de transport de l'essieu suiveur
........................................................................66
Ridelle avant hydraulique ...................................53
Routines de sécurité ...........................................31
S
Sauvegarder le chargement .............................126
Schéma de circuits ...........................................200
Sécurité ...............................................................13
Sécurité de fonctionnement : état technique
impeccable ......................................................18
Sécurité en matière de conduite .........................23
Sources de danger sur la machine .....................26
Sous-menu 13-1 Compteur du client ................143
Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur ............147
Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire ..............149
Sous-menu 14-2 Diagnostic de l'indicateur de la
vitesse de conduite/ indicateur du sens de
marche ..........................................................150
Sous-menu 14-3 Régler la couleur de fond ......151
Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel .....................153
Sous-menu 14-9 Commutation entre les
terminaux ......................................................156
Sous-menu 15-1 Test des capteurs .................158
Sous-menu 15-2 Test des acteurs ...................162
Sous-menu 15-4 Liste des défauts ...................164
Sous-menu 15-5 Information ............................165
224
Sous-menu 15-6 Monteur ................................ 166
Stockage .......................................................... 235
Suspension du timon ....................................... 104
Symboles de représentation .............................. 10
Symboles récurrents ........................................ 133
Système hydraulique ................................. 88, 199
T
Tableau de maintenance ................................. 196
Température ambiante....................................... 62
Terme ................................................................... 9
Terminal
introduire valeur ............................................ 135
Terminal – Fonctions de machine .................... 121
Terminal – Menus ............................................ 131
Terminal de commande ISOBUS d'un autre
fabricant ....................................................... 119
Terminal étranger ISOBUS
Fonctions divergentes .................................. 120
Terminal ISOBUS CCI ..................................... 112
Terminal Virtuel (VT) ........................................ 153
Test des acteurs .............................................. 162
Test des capteurs ............................................ 158
Transmission d'entrée ...................................... 204
U
Unité de rouleaux doseurs ............................... 105
Utilisation ......................................................... 180
Utilisation conforme ........................................... 13
Utilisation de la chaîne de sécurité .................... 92
Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel
..................................................................... 174
Utilisation non conforme raisonnablement
prévisible ........................................................ 14
V
Validité ................................................................. 8
Vis filetées métriques avec filetage à pas fin ... 198
Vis filetées métriques avec filetage à pas gros 197
Vis filetées métriques avec tête fraisée et six pans
creux ............................................................ 198
Volume du document ......................................... 10
Z
Zones de danger ................................................ 19
Maschinenfabrik
Bernard Krone GmbH & Co. KG
Heinrich-Krone-Straße 10, D-48480 Spelle
Postfach 11 63, D-48478 Spelle
Phone +49 (0) 59 77/935-0
Fax
+49 (0) 59 77/935-339
Internet: http://www.krone.de
eMail: info.ldm@krone.de
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