Legrand 310435 Manuel utilisateur
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® Trimod HE® Manuel supplémentaire pour Trimod HE 40 Dual Input 3 104 35 Part. LE09010AA-11/15-01 GF ® Trimod HE® FR 2 FRANÇAIS 3 Index générale 2 5 6 Description technologique 4 2.3 4 Modèles Installation 7 5.2.8 Branchement de l’alimentation 7 5.3 Schémas de branchement 8 Configuration et mise en marche 9 6.1 Configuration Entrée 9 6.2 Configuration Sortie 9 6.3 Contrôles avant l’allumage 7 9 6.4 Procédure de mise en marche 10 Panneau de contrôle 12 7.2.1 État ASI 12 7.2.2 Réglages UPS 15 7.2.4 Événements 17 7.2.5 Outils 17 7.2.8 Extinction de l’ASI Trimod® 18 8. Diagnostic 19 8.1 Signaux lumineux et sonores 19 8.2 Messages 21 9. Maintenance 9.1 Introduction 26 26 9.2 Maintenance préventive 26 9.3 Contrôles périodiques 26 9.4 Remplacement de modules de puissance ou ajout de nouveaux modules de puissance (procédure Hot-swap) 26 9.5 Procédure de maintenance de l’UPS en mode de by-pass manuel 28 9.5.1 Accès au mode de by-pass maintenance 28 9.5.2 Changement d’un module de puissance ou ajout de nouveaux modules 29 9.5.3 Sortie manuelle du by-pass de maintenance 29 9.5.4 Prescriptions pour l’armoire des batteries 29 3 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 2. Description Technologique Les chapitres de la présente notice ne s’appliquent qu’au Trimod HE 40 Dual Input 3 104 35 et remplacent ceux présents dans le manuel général pour Trimod : 2.3 Modèles UPS Trimod HE 40 Dual Input 4 Caractéristiques principales 3 104 35 40 kVA Puissance nominale 40 kVA Puissance active 40 kW Technologie Configuration I/O Dual Input Architecture UPS On-line à double conversion Classification : (en conformité avec la norme EN 62040-3) VFI-111-SS Tri/Tri Disponible Modulaire avec modules de puissance de 6700VA contenus dans une seule armoire. Extensible, redondante N+X. Caractéristiques électriques d’entrée 3 104 35 40 kVA Courant maximum (triphasé/triphasé) Tension nominale d’entrée Fréquence d’entrée 76.8 A 400V + 15% - 20% (Triphasé) (ligne de neutre indispensable) 50 / 60 Hz Facteur de puissance d’entrée > 0.99 THD courant < 3% Caractéristiques électriques de sortie 3 104 35 40 kVA Courant maximum (triphasé/triphasé) Tension nominale de sortie Tolérance statique de la tension de sortie Fréquence de sortie 58 A 400 V ± 1% (Triphasé) 1% 50 / 60 Hz synchronisée Forme d’onde Sinusoidale Rendement sur secteur (AC/AC On Line) jusqu'à 96% Rendement sur secteur (AC/AC Eco Mode) Surcharge admise 99% max 115% pendant 10 min – 135% pendant 60 s Batteries 3 104 35 40 kVA Type batteries Surcharge admise Plomb étanches sans entretien 12V 7,2 Ah ou 12V 9 Ah 115% pendant 2 min. - 135% pendant 30 s 5 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 2. Description Technologique Équipement 3 104 35 40 kVA Automatique (statique et électromécanique) Manuel (pour maintenance) Bypass Signaux et alarmes Grand écran alphanumérique à 4 lignes, indicateur d’état multicolore et signal sonore Ports de communication Logiciel 2 ports RS232, 1 interface relai, 1 porte contacts Un logiciel gratuit est disponible fonctionnant sous Windows® et Linux. Ce logiciel fournit les fonctions suivantes : - Visualisation de toutes les données de fonctionnement et de diagnostic en cas de problème. - Configuration des fonctions spéciales. - Extinction automatique de tous les ordinateurs alimentés par l'UPS (s’ils sont connectés en réseau TCP/IP). Pour télécharger gratuitement une copie du Logiciel, visiter le site Internet http://www.ups.legrand.com Windows® est une marque enregistrée de Microsoft Corporation Protections Électroniques contre surcharges, court-circuit et décharge excessive des batteries. Blocage des fonctions en fin d’autonomie. Limiteur de pic à l’allumage. Contact E.P.O. Contact auxiliaire pour Backfeed Protection. Caracteristiques mecaniques 3 104 35 40 kVA Poids net variateur (sans batteries) 130 Kg Dimensions variateur (L x H x P) (mm) 414 x 1367 x 628 Modules de puissance 6700VA installés 6 Poids net module de puissance 8 Kg Poids net tiroir batterie 14 Kg Conditions ambiantes 3 104 35 40 kVA Température de fonctionnement Humidité relative Bruit à 1 m Degré de protection Altitude maximale 6 0°C ÷ 40°C 20% ÷ 80% sans condensation 58÷62 dBA IP21 Jusqu’à 1000 m sans déclassement 5. Installation 5.2.8 Branchement de l’alimentation Pour des raisons de sécurité, le branchement de l’alimentation et du by-pass d’entrée doivent être les dernières opérations à effectuer. Avant de brancher les câbles de l’alimentation et du by-pass en entrée, s’assurer que le by-pass de maintenance S1 et le by-pass d’entrée S5 sont ouvert en position OFF et placer fusibles et pontets de branchement sur le bornier en fonction de la configuration entrée/sortie requise. INDICATION Dans le chapitre TABLEAUX, les tableaux de 1 à 8 fournissent les indications relatives au dimensionnement de câbles, fusibles, interrupteurs automatiques et différentiels. La configuration par défaut pour les groupes de continuité UPS Trimod HE® 40 distribués par LEGRAND® prévoit une ENTRÉE TRIPHASÉE et une SORTIE TRIPHASÉE sans ligne de by-pass séparée. Si ce type de distribution est utilisé, les fusibles et les pontets de branchement sont déjà correctement dimensionnés et positionnés. Pour des configurations différentes, consulter le chapitre suivant et les schémas de branchements figurant dans le chapitre 5.3 Schémas de branchement. Brancher le câble de l’alimentation provenant du tableau de distribution à basse tension aux bornes du groupe de continuité, comme indiqué sur la figure précédente (ou sur le schéma correspondant au type de branchement utilisé) en veillant à respecter les sens cyclique des phases (L1, L2 et L3). AVERTISSEMENT Le câble conducteur de neutre en entrée doit être TOUJOURS branché ! Dans le cas où le neutre ne serait pas branché, le groupe de continuité peut être gravement endommagé une fois branché à l’alimentation sur secteur. 7 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 5. Installation 5.3 Schémas de branchement La configuration électrique est effectuée à la fois sur le panneau opérateur et sur le bornier du tiroir de distribution, en bas à l’intérieur du volet frontal. Pour accéder au bornier de distribution, il est nécessaire de dévisser les vis de blocage du tiroir et de l’extraire vers l’extérieur. AVERTISSEMENT En cas de modification de la configuration par défaut (voir chapitre 5.2.8), il est nécessaire de configurer correctement la nouvelle modalité de fonctionnement à l’aide du panneau instruments comme indiqué dans le chapitre 6.4. UPS Trimod HE 40 Dual Input sans ligne de by-pass séparée 8 UPS Trimod HE 40 Dual Input avec ligne de by-pass séparée 6. Configuration et Mise en marche ATTENTION Les instructions du présent chapitre ne s’adressent pas à un simple opérateur mais à un technicien qualifié et autorisé à effectuer les interventions uniquement s’il dispose des Équipements de protection individuelle indiqués dans le chapitre 3. La configuration par défaut des UPS Trimod HE® prévoit une ENTRÉE TRIPHASÉE et une SORTIE TRIPHASÉE. 6.1 Configuration Entrée L’UPS Trimod HE® reconnaît automatiquement le voltage, la fréquence et le nombre de phases en entrée. Aussi, aucune autre opération de configuration sur l’écran n’est nécessaire. ATTENTION Veiller à s’assurer que le neutre est toujours branché. 6.2 Configuration Sortie Il est nécessaire de régler le voltage de sortie (Triphasé 120° ou trois phases indépendantes) en fonction du type de charge appliquée. ATTENTION Est également présent le réglage de sortie monophasée, toutefois cette option ne doit jamais être sélectionnée. Triphasé 120° est le réglage par défaut. Il est possible de sélectionner le contrôle des trois phases en procédant comme suit : • TROIS phases 120°: ce réglage est le réglage par défaut et il est en principe utilisé quand les charges triphasées sont appliquées en sortie de l’UPS (par exemple des moteurs électriques triphasés) ou quand des charges triphasées et monophasées sont alimentées par l’UPS. Dans ce cas, l’UPS contrôle les trois phases de sortie et protège la charge triphasée. Par exemple, si une charge excessive est appliquée à une des trois lignes de sortie, le by-pass automatique commute les trois lignes de sortie. • TROIS sorties monophasées : ce réglage est nécessaire quand des lignes monophasées indépendantes avec neutre commun sont créées sur la sortie UPS. Dans ce cas, l’UPS contrôle les trois sorties indépendamment l’une de l’autre. Par exemple, si une charge excessive est appliquée à une des trois lignes de sortie, le by-pass intervient uniquement sur la ligne en surcharge tandis que l’alimentation est garantie par l’UPS sur les deux autres lignes. Dans tous les cas, les trois lignes ne sont pas en phase mais présente une différence de 120° en phase ; aussi, elles ne peuvent pas être branchées en parallèle. 6.3 Contrôles avant l’allumage Avant de mettre l’appareil sous tension, effectuer les contrôles suivants : 1. S’assurer que le sectionneur S3 d’entrée est ouvert ; 2. S’assurer que les sectionneurs porte-fusibles des batteries sur les Trimod® HE BATTERY sont ouverts ; 3. S’assurer que l’interrupteur du by-pass de maintenance S1, celui de sortie de l’UPS S2 et celui du by-pass d’entrée S5 sont sur la position OFF ; 4. S’assurer que le câblage en entrée et en sortie a été correctement effectué ; 5. Contrôler la cyclicité des phases en entrée et du by-pass d’entrée (si utilisé) ; 6. S’assurer que tous les modules de puissance sont correctement branchés et que toutes les vis de sécurité des modules de puissance sont bien vissées dans leur logement ; utiliser des vis Allen M4x20 mm. ATTENTION Ne pas extraire les modules de puissance alors que l’UPS est en marche : il est tout d’abord nécessaire d’activer la procédure de Hot-Swap (voir chapitre 9.4) ; l’extraction d’un ou de plusieurs modules de puissance sans utiliser correctement la procédure de Hot-Swap peut endommager l’équipement. 9 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 6. Configuration et Mise en marche UPS Trimod HE 40 Dual Input 6.4 Procédure de mise en marche 1. Mettre en place les fusibles de batterie dans les sectionneurs prévus à cet effet des armoires des Trimod HE® BATTERY ; 2. Fermer les sectionneurs de batterie des Trimod HE® BATTERY ; AVERTISSEMENT Avant d’allumer le groupe, il est nécessaire de sélectionner la bonne configuration de sortie (Triphasé 120° / Trois phases indépendantes) ; procéder comme indiqué ci-après. 3. Alors que le groupe est éteint, appuyer sur la touche ENTER sur n’importe quel panneau opérateur pour accéder à la fonction SERVICE MODE. Pour plus d’informations sur le SERVICE MODE et sur le fonctionnement du panneau opérateur, se reporter au chapitre suivant ; 4. Suivre le parcours : Réglages UPS -> Sortie -> Variateur Sélectionner Triphasé 120° / Trois phases indépendantes en fonction du type de charge/distribution en aval de l’UPS. Utiliser les touches flèche pour déplacer la sélection sur l’écran, la touche ENTER pour confirmer, la touche ESC pour annuler ; ATTENTION Est également présent le réglage de sortie monophasée, toutefois cette option ne doit jamais être sélectionnée puisqu’elle n’est pas supportée par ce modèle. Les mauvais branchements ou les mauvais réglages de configuration de sortie peuvent causer des dommages physiques et/ou matériels ! 5. Suivre le parcours Réglages UPS -> Sortie -> Tension et s’assurer que la tension de sortie est celle voulue ; 6. Suivre le parcours Réglages UPS -> Sortie -> Valeur nominale et s’assurer que la fréquence est celle voulue ; 7. Suivre le parcours : Réglages UPS -> Batteries -> total KB et contrôler/sélectionner le nombre de KB (Kit Batterie) installés. 8. Suivre le parcours : Réglages UPS -> Batteries -> Capacité et contrôler/sélectionner la valeur de la capacité de batterie du KB en Ah. Note: la valeur totale de KB représente le nombre de chaînes de 20 batteries en série installées, lesquelles sont parallèles. La capacité en Ah à indiquer est celle d’une chaîne (1 KB). L’UPS calcule la capacité totale de batterie comme produit de total de KB par la capacité. 10 9. Quitter le Service Mode en appuyant sur le bouton ON/OFF. 10. Fournir l’alimentation au groupe de continuité et fermer les sectionneurs d’entrée secteur et de by-pass d’entrée de l’UPS ; ATTENTION Si la fonction charge en stand-by a été activée, détectant la tension entrée, le groupe propose automatiquement le démarrage d’un cycle de charge des batteries. Appuyer sur la touche ESC pour refuser la charge en stand-by et procéder à l’allumage de l’UPS Trimod HE®. 11. Appuyer sur le bouton ON/OFF pour allumer l’UPS ; 12. Attendre que l’indicateur d’état présent sur l’écran soit de couleur verte fixe ; 13. Fermer l’interrupteur de sortie du groupe de continuité. A ce stade, la charge est alimentée et protégée par le groupe de continuité UPS Trimod HE®. AVERTISSEMENT Dans le cas où en phase d’installation, il serait nécessaire de contrôler le fonctionnement du groupe de continuité à batterie, couper la tension de secteur à l’aide de l’interrupteur situé en amont de l’UPS et NON PAS à l’aide des sectionneurs d’entrée présentes dans le tiroir de distribution de l’UPS. 11 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 7. Panneau de contrôle 7.2.1 État UPS Modèle Archimod® Adresse Synchr. Infos UPS Adresse de synchronisation pour cette commande Nb CM Nombre de commandes reconnues VA Max Puissance apparente maximale fournie [kVA] W Max Puissance active maximale fournie [kW] Max lcgh Courant maximum fourni pour la charge des batteries [A] Vers. SW Version Firmware de la commande PM Vers. SW Version Firmware des modules de puissance Vers. Boot Version Bootloader sur la commande S/N Numéro de série UPS OUT Monophasé/Triphasé 120°/ 3 phases indépendantes BYP Monophasé/Triphasé/Triphasé invers./Non défini PM X/Y - X/Y - X/Y Config. UPS Modèle équipement Nb BCM X Modules de puissance subdivisés par phase contrôlée par cette commande Y Modules de puissance subdivisés par phase contrôlée par l’UPS Nombre de modules chargeurs reconnus KB installés Nombre de KBs installés (1 KB - 3 box batterie) Cap Batt. Capacité des batteries installées en Ah Nb Batt. Sur KB Nombre de batteries en série sur un KB Puissance Puissance active fournie en sortie par l’UPS sur phase X [W] Puiss. App. Puissance apparente fournie en sortie par l’UPS sur phase X [VA] V rms Puissance effective fournie en sortie de l’UPS sur phase X [V RMS] Ligne e Vrms I rms Val. Pic Fréquence Mesures Sortie X Facteur crête Voltage ligne effectif entre les phases en sortie de l’UPS [V RMS] Courant effectif fourni en sortie par l’UPS sur phase X [A RMS] Pic de courant fourni en sortie de l’UPS sur phase X [A] Fréquence du voltage sinusoïdal en sortie de phase X [Hz| Facteur de crête sur phase X Facteur Puiss. Facteur de puissance de la charge branchée à l’UPS sur phase X Max W Puissance VA Max Puiss app. Puissance active max. fournie par l’UPS sur phase X [W] Puissance active fournie par l’UPS sur la phase X, exprimée en pourcentage de la puissance active max. que l’UPS peut fournir sur la phase X [%] Puissance apparente max. fournie par l’UPS sur phase X [W] Puissance apparente fournie par l’UPS sur la phase X, exprimée en pourcentage de la puissance apparente max. que l’UPS peut fournir sur la phase X [%] Note: appuyer sur ENTER pour modifier la valeur X et modifier en conséquence la phase dont la donnée est lue. 12 Mesures Entrée X Puissance Puissance active absorbée par l’UPS par les entrées principales sur phase X [W] Puiss app. Puissance apparente absorbée par l’UPS par les entrées principales sur phase X [VA] V rms Voltage effectif en entrée sur l’UPS sur phase X [V RMS] By-pass V rms Voltage effectif en entrée sur l’UPS sur phase X, pour la ligne de by-pass [V RMS] V rms corr. Voltage ligne effectif entre les phases en entrée de l’UPS pour la ligne de by-pass line [V RMS] Irms Courant effectif absorbé par l’UPS par les entrées principales sur phase X [A RMS] Valeur Pic Fréquence Facteur crête Facteur puiss. Pic de courant absorbé par l’UPS par les entrées principales sur phase X [A] Fréquence du voltage sinusoïdal en entrée sur l’UPS sur phase X, pour la ligne de by-pass [Hz] Facteur de crête appliqué par l’UPS sur les entrées principales sur phase X Facteur de puissance appliqué par l’UPS sur les entrées principales sur phase X Note: appuyer sur ENTER pour modifier la valeur X et modifier en conséquence la phase dont la donnée est lue. Tension Voltage mesuré à la fin des batteries |V] Courant Courant fourni par les batteries (négatif si les batteries sont en charge) [A] Capac. Résid. État de charge batteries, exprimé en pourcentage [0-100%] Chg État Mesures Batteries État de fonctionnement du chargeur : • Batteries en Stand-by • Décharge en cours • Réserve Autonomie • Fin d’autonomie • Charge en cours – f1 • Charge en cours – f2 • Charge en cours – maint. • Batteries en cours de test • Égalisation batteries • ERREUR BATTERIES • Temps max. batteries Autonomie tot. Autonomie totale de l’UPS avec batteries chargées à 100% Autonomie rés. Autonomie restante de l’UPS Fin aut. V Nb déchrg. Voltage de seuil batteries de fin d’autonomie [V] Nombre total de décharges complètes des batteries Util. Total heures de fonctionnement de l’UPS sur batteries [h] Cal. Date et heure du dernier calibrage. Réglages par défaut si aucun calibrage n’a été effectué. Nb calibrage Nombre total de calibrages effectués. 13 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 7. Panneau de contrôle Temp. interne Température interne de l’UPS [°C] Mesures Divers Pos. H.V. Bus Voltage sur BUS DC positif [V] Neg. H.V. Bus Voltage sur BUS DC négatif [V] Alarmes Historique des alarmes (voir chapitre 8) Note: appuyer sur les touches « FLÈCHE HAUT » et « FLÈCHE BAS » pour faire défiler la liste des alarmes. Fonct. UPS Durée totale de fonctionnement de l’UPS Sur batterie Durée totale de fonctionnement de l’UPS sur batteries Cette batterie Données historiques Fonct. chargeur Durée totale de fonctionnement du chargeur Nb tot. décharge Nombre total de décharges complètes des batteries Interv. Booster Nombre total d’interventions du Booster Interv. By-pass Nombre total d’interventions du By-pass Calibr. Batt. Nb Cycles ch. Batt. Nombre total de calibrages batteries Nombre total de cycles de charge batteries Cycles égal. batterie Nombre total de cycles d’égalisation batteries Nb chang. batterie Nombre total de changement de batteries Nb charge >80% T charge >80% Nb charge > 100% T charge >100% 14 Durée totale de fonctionnement de l’UPS sur cette batterie en particulier Nombre total de fois où la charge a dépassé 80% de la charge nominale Durée totale pendant laquelle la charge a dépassé 80% de la charge nominale Nombre total de fois où la charge a dépassé 100% de la charge nominale Durée totale pendant laquelle la charge a dépassé 100% de la charge nominale sans que la surcharge n’ait été signalée 7.2.2 Réglages UPS Startup avec batterie Options Restart Mode EPS (*) Si la fonction est active, elle permet la mise en marche de l’UPS en cas de coupure de courant Si la fonction est active, elle permet le redémarrage automatique Mode d’alimentation de secours. Si la fonction est active, l’UPS peut être utilisé sur un éclairage de secours en cas de coupure de courant Tension Règle la valeur de voltage en sortie [V] Tension Règle la valeur de fréquence en sortie [Hz]. Permet le réglage de la fréquence en sortie (50 ou 60 [Hz]) en fonction de la fréquence de la tension d'alimentation. Auto-sélection Sortie Variateur (*) Si la fonction est active, l’UPS mesure la fréquence de la tension en entrée et synchronise la sortie sur la même valeur. Si la fonction est désactivée, l’UPS utilise la valeur nominale comme réglage. Effectue le réglage de la configuration en sortie et de la charge appliquée. - Monophasé : une seule sortie monophasée - Triphasé 120° : sortie triphasée adaptée à l’alimentation de charges triphasées (moteurs par exemple) - Trois phases indépendantes : trois lignes de sortie monophasées indépendantes les unes des autres Phase L1 Phases en start-up (**) Phase L2 Phase L3 Permet de programmer l’état start-up de l’UPS sur chaque sortie : - Toujours ON: phase toujours ON en sur start-up ; - Toujours OFF : phase toujours OFF en sur start-up; - Derniers états : phase replacée sur état précédent avant arrêt (*) Disponible en « Service Mode » uniquement (**) disponible uniquement avec variateur configuré avec 3 phases indépendantes ATTENTION Se reporter au chapitre 6.4 pour régler correctement les paramètres de CONFIGURATION DU VARIATEUR. Activation PLL Entrée Si la fonction est active, l’UPS synchronise la sortie sinusoïdale sur la valeur de l’entrée. Si la fonction n’est pas activée, la tension de sortie n’est synchronisée sur l’entrée et l’indication est fournie par le clignotement de l’indicateur d’état (vert). Intervalle PLL Permet de sélectionné l’intervalle de fréquence sur lequel l’UPS synchronise la tension de sortie sur celle d’entrée. - NORMAL : l’UPS effectue la synchronisation pour des variations de fréquence de ±2% de la valeur nominale. - ÉTENDU : l’UPS effectue la synchronisation pour des variations de fréquence de ±14% de la valeur nominale. - PERSONNALISÉ : réglable par l’utilisateur (voir l‘option du menu suivant) Personnal. Intervalle PLL* Permet de personnaliser l’intervalle de fréquence sur lequel l’UPS synchronise la tension de sortie sur la valeur d’entrée : valeur sélectionnable entre un minimum de 0,5 Hz et un maximum de 7,0 Hz par paliers de 0,1 Hz. Activ. Entrée Dip Permet d’activer/désactiver la fonction Activ. InDip. * disponible quand l’intervalle PLL est réglé sur la modalité PERSONNALISÉ. Note: la fonction PLL permet de synchroniser la fréquence de sortie sur la fréquence d’entrée, de telle sorte que le passage à zéro intervienne exactement au même moment. Aussi, si la fonction est activée, y compris si le by-pass intervient (par exemple en raison d’une surcharge), la synchronisation entrée – sortie est toujours garantie. ATTENTION Si la fonction PLL est désactivée, la fonction de by-pass automatique est automatiquement désactivée. Si la surcharge se prolonge, l’UPS s’éteint (voir « Surcharge admise » dans le chapitre Description technique). 15 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 7. Panneau de contrôle By-pass Activation By-pass Si la fonction est active, l’UPS contrôle automatiquement l’intervention du by-pass. Si la fonction n’est pas activée, l’UPS ne commute jamais en by-pass, aussi en cas de surcharge prolongée (voir « Surcharge admise » dans le chapitre Description technique) ou en cas de coupure ou d’absence redondante, l’UPS s’éteint. Mode forcé Si la fonction est active, l’UPS active le by-pass de manière permanente. Dans ce cas, la charge n’est pas protégée. Vitesse DIP Permet de modifier la sensibilité de l’activation automatique du by-pass (mode forcé désactivé). - LENT : charges insensibles aux chutes de tension ou aux microcoupures mais provoquant de fréquents pics de courant. - STANDARD : utilisations normales. - RAPIDE : charges sensibles aux microcoupures. Mode Off-line Start avec By-pass Fin aut. Sur By-pass Si la fonction est active, l’UPS fonctionne en ECO mode. Si la fonction est active, quand les entrées principales commutent sur On, la première charge alimentée par l’UPS est en by-pass. Si la fonction n’est pas activée, le pic de charge est contrôlé par le variateur, comme en commutation sur ON avec les batteries. Si la fonction est active, en fon d’autonomie, l’UPS commute la charge sur le by-pass plutôt que de l’éteindre. Alerte fin auton. Réglage de l’heure de démarrage au terme de l’avertissement de fin d’autonomie des batteries. Temps Max. Batterie Réglage du temps maximum de fonctionnement de l’UPS sur batteries [sec]. Quand le temps de batterie est écoulé, l’UPS s’éteint. Régler sur OFF pour désactiver la fonction. Charge en Stand-by Si la fonction est active, permet la charge des batteries quand l’UPS est éteint. Valeurs seuil Chargeur Batteries Activation Restart Restart Autonomie Minimum Total KBs Capacité (*) Active ou désactive la remise en marche de l’unité quand l’alimentation principale est rétablie une fois que les batteries sont complètement déchargées. Pourcentage minimum d’autonomie pour la remise en marche. Règle le nombre total de KBs installés (1 KB = 3 box batterie) Nécessaire pour l’UPS, pour garantir les bonnes valeurs d’autonomie en fonction de la charge appliquée et pour la bonne charge des batteries. Règle la valeur de capacité des batteries sur l’UPS [Ah]. (*) Disponible uniquement en « Service Mode ». ATTENTION Veiller à régler correctement la valeur totale de KB et la valeur de capacité des batteries utilisées. En cas de mauvais réglage, risque de dommages des batteries. 16 Langue Sélectionne la langue d’interface. Buzzer Active/désactive les signaux sonores. Bip touches Active/désactive le signal sonore de pression des touches. Si la fonction est active, un mot de passe est demandé pour éteindre l’UPS. Arrêt bloqué (*) Panneau opérateur Règle le rétro-éclairage de l’écran : - Fixe : toujours allumé - Temporisé : le rétro-éclairage s’éteint si le clavier n’est pas utilisé pendant 1 minute - Désactivé : rétro-éclairage toujours éteint Rétroéclairage écran Contraste écran Règle le contraste de l’écran Chang. Mot de passe Règle un mot de passe pour empêcher l’accès aux réglages de l’UPS. Niveau mot de passe Le réglage par défaut est l’option UTILISATEUR. (*) Disponible uniquement si un mot de passe a été choisi. 7.2.4 Événements Tous Événements Affichage Affiche tous les événements. Critiques Affiche les événements qui ont déclenché des alarmes critiques. Mauvais fonct. Affiche les événements qui ont déclenché des alarmes non critiques. Élimination Info Affiche les événements qui ont généré de simples informations. Tous Efface tous les événements. 7.2.5 Outils Test Batterie Batteries Calibrage Batt. Cycle Batterie Test indicateur lumineux (*) Test Écran LCD (*) Automatique Test les batteries pour en contrôler l’état et le fonctionnement. Calibre les batteries, en mesurant les courbes de décharge. En cas de changement d’une batterie, il est recommandé d’effectuer ce cycle de telle sorte que l’UPS fournisse des informations précises sur l’état de charge. Effectue le Test Batterie et l’Égalisation Batterie pour en contrôler l’état et le fonctionnement et pour en maximiser le cycle de vie. Test les indicateurs lumineux. Appuyer sur « ENTER » pour effectuer le test des signaux de l’indicateur d’état (vert, orange et rouge) et le test des signaux sonores. Test de l’écran alphanumérique. En appuyant sur « ENTER », tous les caractères disponibles sur l’écran alphanumérique s’affiche. (*) Disponible en « Service Mode » uniquement. Assistance Reset Erreurs CM Affichage ID Affiche le code pour communiquer avec l’assistance en cas de besoin. Utilis. code Saisir le code fourni par l’assistance technique. Effacement de la mémoire des erreurs détectées par la commande. Efface uniquement les erreurs effaçable. 17 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 7. Panneau de contrôle 7.2.8 Extinction de l’ASI Trimod® ATTENTION La procédure d’extinction indiquée ci-après doit être appliquée uniquement si la charge appliquée au groupe de continuité est éteinte ou si elle ne nécessite pas l’alimentation du groupe. 1. S’assurer que les charges branchées ne nécessitent pas d’alimentation ; 2. Maintenir enfoncé le bouton ON/OFF du panneau de commande du groupe de continuité pendant au moins de 2 secondes ; 3. A la question « Éteindre l’UPS? », confirmer à l’aide de la touche ENTER ; 4. Attendre la fin de l’opération d’extinction. Dans le cas où il serait nécessaire d’effectuer des interventions de réparation/maintenance sur l’UPS concernant les modules de puissance, les tiroirs de batterie ou les backplanes : 5. Ouvrir le sectionneur de sortie ; 6. Ouvrir les sectionneurs du réseau d’entrée et de by-pass d’entrée ; 7. Ouvrir les sectionneurs de batterie des Trimod HE® BATTERY. ATTENTION Il est possible que reste présente une tension dangereuse à l’intérieur du boîtier de commande en raison de l’éventuel retour d’alimentation au niveau du branchement de la ligne de commande. Veiller à faire très attention au connecteur EC9 du tableau d’interface auquel la ligne de retour est branchée. Veiller à faire usage d’équipements de protection individuelle (gants diélectriques par exemple) pour intervenir près du connecteur EC9 ou dessus. Note : en mettant en place la protection externe de la ligne de retour (voir le schéma du chapitre « Installation »), il est possible de débrancher la ligne de l’extérieur et de la rendre sûre. Une fois ces opérations correctement effectuées, le groupe de continuité UPS Trimod HE® est hors tension. Dans le cas où serait prévu une extinction prolongée du groupe de continuité, veiller à lire attentivement et à appliquer les instructions du chapitre 4.4 relatif à la modalité de stockage. 18 8. Diagnostics 8.1 Signaux lumineux et sonores L’indicateur d’état de fonctionnement, sur le panneau frontal de l’UPS et le voyant sur le devant de chaque module de puissance changent de couleur en fonction de l’état de fonctionnement de l’UPS de chaque module de puissance (voir le tableau ci-dessous). INDICATION Certains des signaux lumineux peuvent être accompagnés d’un signal sonore. Appuyer sur la touche « ESC » pour désactiver le signal sonore ; une autre pression permet d’activer ou de désactiver le signal sonore. INDICATEUR D’ÉTAT VOYANT MODULE DE PUISSANCE SIGNAL SONORE MESSAGE SUR ÉCRAN DESCRIPTION DE L’ÉTAT DE L’UPS ET RECOMMANDATIONS VERT Fixe VERT Fixe - Archimod* Fonctionnement normal avec entrées principales présentes et charge dans les limites VERT Fixe VERT Fixe - 3V batterie déchargée Changer la commande batterie 3V ORANGE Intermittent - Sortie/phase off Phase off pendant la configuration de la sortie triphasée Off - Modules off Commande Hot-swap 1 module : ORANGE Fixe Modules restants : VERT Fixe - Égalisation batterie Batterie en cours d’égalisation - Absence tension principale et/ou fréquence incorrecte sur au moins un module (> 68 Hz ou < 43 Hz) et/ou la sortie PLL n’est pas synchronisée. - - Absence by-pass, entrée PLL non synchronisée, tension de by-pass hors limites, séquence by-pass incorrect ou inversée, fréquence by-pass hors tolérance - Entrée By-pass KO Le by-pass ne permet pas d’alimenter la charge VERT Fixe ORANGE Intermittent VERT Fixe ORANGE Intermittent VERT Fixe VERT VERT Rapide intermittent Rapide intermittent VERT Rapide intermittent - VERT VERT Rapide intermittent Rapide intermittent - ORANGE Fixe ORANGE Rapide intermittent - UPS en By-pass Fonction automatique en by-pass ORANGE Fixe ORANGE Fixe On pendant 500 ms et off pendant 12 s UPS sur batterie Fonctionnement sur batterie ORANGE Fixe ORANGE Fixe - Calibr. batterie Batteries en calibrage ORANGE Fixe - - Test batterie Batteries en cours de test ORANGE Rapide intermittent VERT Fixe - Maintenance requise Contrôler l’UPS régulièrement ORANGE Rapide intermittent VERT Fixe - Contrôler les batteries Contrôler état batteries (continue) 19 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 8. Diagnostic 20 INDICATEUR D’ÉTAT VOYANT MODULE DE PUISSANCE SIGNAL SONORE MESSAGE SUR ÉCRAN DESCRIPTION DE L’ÉTAT DE L’UPS ET RECOMMANDATIONS ORANGE Intermittent ORANGE Rapide intermittent - By-pass forcé Mode by-pass forcé ORANGE Intermittent ORANGE Rapide intermittent - By-pass manuel Mode by-pass manuel ORANGE Double clignotement rapide avec pause ORANGE Fixe Double signal rapide avec pause RESERVE AUTONOMIE Réserve Autonomie ROUGE Fixe ROUGE Fixe sur module en erreur uniquement Rapide intermittent ERREUR CHARGEUR Chargeur en erreur sur au moins un module ROUGE Fixe ROUGE Fixe sur module en erreur uniquement Rapide intermittent ERREUR MODULE Au moins un module en erreur. Causes possibles : variateur, Booster/ PFC, communication entre CM et PM, branchement batterie, branchement réseau, branchement BUS HV. ROUGE Rapide intermittent - Rapide intermittent BATTERIES KO Batteries KO ou non branchées ROUGE Rapide intermittent ROUGE Double clignotement rapide avec pause Rapide intermittent SURTENSION BATTERIES Tension excessive sur batteries ROUGE Rapide intermittent ROUGE Double clignotement rapide avec pause Rapide intermittent ERREUR SURTENSION BUS HV Surtension sur BUS haute tension CC ROUGE Rapide intermittent ROUGE Fixe Rapide intermittent ERREUR NIVEAU OUT DC Niveau CC excessif en sortie ROUGE Rapide intermittent ROUGE Double clignotement avec pause uniquement sur PM en alarme Rapide intermittent SURCHAUFFE Un ou plusieurs modules en surchauffe ROUGE Rapide intermittent ROUGE Double clignotement avec pause uniquement sur PM en surcharge Rapide intermittent SURCHARGE Surcharge sur un ou plusieurs modules de puissance ROUGE Rapide intermittent - Rapide intermittent MAUVAIS FONCTIONNEMENT CM Erreur de communication entre commandes ROUGE Rapide intermittent - Rapide intermittent Erreur référence ! Erreur de communication entre commandes ROUGE Rapide intermittent - Rapide intermittent BACKFEED Erreur de Backfeed détectée 8.2 Messages Dans le présent chapitre, sont indiqués les messages qui s’affichent sur l’écran de l’unité, accompagnés des causes correspondantes les plus probables. Dans le cas où le problème ne pourrait pas être résolu, contacter l'assistance technique. PREMIÈRE LIGNE SUR TABLEAU PRINCIPAL MESSAGE BUZZER OFF SERVICE MODE BATTERIES EN CHARGE MAINTENANCE REQUISE CONTROLER LES BATTERIES BATTERIE 3V DÉCHARGÉE SIGNIFICATION Avertisseur sonore OFF. UPS en Service Mode. Tous les réglages sur écran, fonctions de maintenance et de mise à jour possibles L’UPS charge les batteries. La charge n’est pas alimentée. Confier le contrôle de routine de l’UPS à un personnel qualifié. Confier le contrôle de l’état des batteries à un personnel qualifié. Tableau de contrôle batterie 3V déchargée. SORTIE/PHASE OFF Phase ou sortie OFF. Configuration effectuée via écran ou conséquence d’un mauvais fonctionnement de l’UPS. ENTREE BY-PASS KO Entrée by-pass KO ; problèmes sur la ligne de by-pass. Impossible d’alimenter les charges directement sur secteur. UPS EN BY-PASS UPS en by-pass. La charge n’est pas protégée par l’UPS dans cette configuration. BY-PASS FORCE L’UPS est passé en mode de By-pass forcé par configuration sur écran. Charge non protégée par l’UPS. BY-PASS MANUEL La charge est directement alimentée sur secteur via by-pass manuel. La charge n’est pas protégée par l’UPS dans cette configuration. UPS OFF-LlNE La charge est directement alimentée par la ligne de by-pass. La charge est protégée puisque qu’en cas de coupure de secteur, la charge est commutée sur batterie. UPS SUR BATTERIE UPS sur batterie. La cause de cette configuration est un coupure sur le système d’alimentation de l’UPS ou une coupure de secteur. CALIBRAGE BATTERIE ÉGALIS. BATTERIE TEST BATTERIE MAUVAIS FONCTIONNEMENT RÉFÉRENCE RÉSERVE AUTONOMIE L’UPS effectue le calibrage des batteries via une commande sur l’écran. L’UPS égalise les batteries. L’UPS teste les batteries pour en contrôler l’état et s’assurer de leur bon fonctionnement. Erreur de synchronisation entre commandes. Niveau de charge batterie au minimum. L’unité est sur le point d’être éteinte. BATTERIES KO Erreur batteries. En contrôler le fonctionnement et au besoin les changer. SURTENSION BATTERIES Tension batteries hors de contrôle. Mauvais fonctionnement des batteries et/ou du chargeur. ERREUR SURTENSION BUS HV Une erreur sur l’UPS a entraîné une tension sur le bus de Haute tension hors de contrôle. (continue) 21 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 8. Diagnostic MESSAGE ERREUR NIVEAU OUT DC Une erreur sur l'UPS a entraîné une tension CC en sortie. SURCHAUFFE La température interne de l’UPS est hors des limites prévues. SURCHARGE La charge totale est supérieure à la puissance nominale de l’UPS. L’UPS passe en By-pass en présence de tension sur la ligne de by-pass, différemment il s’éteint. HAUTE SURCHARGE BACKFEED MAUVAIS FONCTIONNEMENT CM ERREUR CHARGEUR ERREUR MODULE CHARGE OFF La charge en sortie a provoqué une chute de tension excessive en sortie. Erreur de Backfeed détectée. Erreur de communication entre commandes. Le circuit du chargeur d’un ou de plusieurs modules de puissance est coupé. Réparer ou charger. Un ou plusieurs modules de puissance en erreur. Réparer ou charger. Une charge excessive (par exemple court-circuit) a provoqué une chute de tension excessive en sortie pendant trop longtemps ou la charge a été éteinte suite à une surcharge trop longue de la batterie. UPS EN URGENCE UPS en urgence. STOP UPS L’UPS a été éteint. Arrêt en cours… Modules off PM non mis à jour 22 SIGNIFICATION L’unité est arrêtée par programmation de l’utilisateur. Commande en hot-swap. Les modules de puissance ne sont pas alimentés et sont prêts à être extraits. Le logiciel d’un ou de plusieurs modules de puissance n’est pas compatible avec la commande. Mettre à jour les modules avant de mettre en marche l’unité. PAGES AFFICHÉES LORS DE L’ARRÊT MESSAGE Premier Start-up : brancher alimentation ! Absence alimentation ! Start-up impossible Alimentation Off Urgence ! Config. incomplète pour start-up ! Séquence circuit triphasé incorrecte ! Versions HW PMS incorrectes Erreur Start-up ! Start-up interrompu SIGNIFICATION L’UPS n’a jamais été allumé. Aucune alimentation. Start-up impossible. S’assurer de la présence de l’alimentation avant le start-up. Aucune alimentation. Start-up impossible. Pour mettre en marche l’UPS sur batterie, sélectionner cette configuration sur l’écran. Alimentation Off Urgence (EPO) active, la commande EPO a été transmise par un bouton ou un interrupteur sur la ligne d’entrée a été ouvert pendant le fonctionnement de l’UPS. L’UPS nécessite la configuration complète de start-up. Contrôler la configuration de la sortie, l’activation du by-pass, le nombre de KB, le nombre de batteries pour KB et la tension de sortie. Séquence entrée triphasée incorrecte. Contrôler le branchement du circuit triphasé. Un ou plusieurs modules de puissance ne sont pas compatibles avec l’UPS. Contacter l’assistance. Une erreur est intervenue lors du start-up de l’UPS. Start-up possible uniquement par confirmation. Start-up non confirmé dans les 30 secondes. Arrêt UPS programmé ! Arrêt UPS par programmation. Arrêt dû à une mauvaise configuration Erreur de configuration : UPS arrêté. Le nombre de modules de puissance détecté par l’UPS est incorrect pour la configuration en sortie. Arrêt dû à un nombre de KB erroné Arrêt dû à fin d’autonomie Erreur de configuration du nombre de KB. Régler correctement le nombre de KB. Niveau de charge batterie insuffisant. UPS arrêté. Durée max. sur batterie L’UPS a fonctionné sur batterie pendant la durée maximum programmée. UPS arrêté. Charge non alimentée. Alimentation charge interrompue. Alimentation sur sortie Erreur en start-up. Tension présente sur sortie UPS. Contrôler les branchements. Arrêt avec bus HV chargé L’UPS ne s’est pas arrêté correctement. S’assurer que les bus CC sont déchargés avant de procéder à toute intervention de maintenance sur l’unité. Erreur sauvegarde donnée courant Erreur de sauvegarde de paramètres de l’UPS. Les versions CM sont incorrectes : mettre à jour ! Les commandes sont programmées avec des versions SW différentes. Les versions SW doivent être mises à jour. Mettre en marche l’UPS en Service mode et mettre à jour le logiciel des commandes. 23 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 8. Diagnostic ÉVÉNEMENTS IMPORTANTS MESSAGE Panne variateur Panne sur circuit variateur. Panne Booster Panne sur circuit Booster/PFC. Panne chargeur Panne sur circuit chargeur. Surchauffe Surchauffe. Contrôler le système de ventilation de l’UPS. Surcharge Surcharge. Contrôler le niveau de la charge branchée à l’UPS. Tension excessive sur BUS HV. Tension anormalement élevée sur BUS CC. Niveau excessif CC en sortie Le niveau CC (courant continu) en sortie est excessif. Tension de batterie excessive Tension de batterie excessive. Panne de communication module de puissance Urgence Charge non alimentée Arrêt anormal. Panne sur le système de communication avec les modules de puissance. Urgence. L'alimentation des charges a été coupée. Arrêt anormal de l’UPS. Arrêt pour cause de surcharge. UPS éteint pour cause de surcharge prolongée. Arrêt après coupure d’urgence UPS éteint pour cause de coupure d’urgence. Batteries KO Panne sur les batteries. Panne de branchement batterie PM Panne de branchement des batteries au module de puissance. Contrôler les branchements et les fusibles de la batterie. Panne de branchement secteur PM Panne de branchement de l’alimentation au module de puissance. Contrôler les branchements et les fusibles de secteur. Panne de branchement Bus HV PM Panne de branchement Bus HV avec 1 module de puissance. Contrôler les fusibles Bus HV à l’intérieur des modules de puissance. Backfeed Erreur de communication entre CM 24 SIGNIFICATION Erreur de Backfeed détecté. Erreur de communication entre les commandes. ALARMES MESSAGE PANNE VARIATEUR PANNE BOOSTER PANNE CHARGEUR SIGNIFICATION Panne sur circuit variateur. Panne sur circuit Booster/PFC. Panne sur circuit chargeur. SURCHAUFFE Surchauffe. Contrôler le système de ventilation de l’UPS. SURCHARGE Surcharge. Contrôler le niveau de la charge branchée à l’UPS. SURTENSION SUR BUS HV NIVEAU EXCESSIF CC EN SORTIE TENSION DE BATTERIE EXCESSIVE Tension anormalement élevée sur BUS CC. Le niveau CC (courant continu) en sortie est excessif. Tension de batterie excessive. PANNE DE COMMUNICATION MODULE DE PUISSANCE Panne sur le système de communication avec les modules de puissance. PANNE BRANCHEMENT BATTERIE Panne de branchement des batteries au module de puissance. Contrôler les branchements et les fusibles de la batterie dans le module de puissance. PANNE DE BRANCHEMENT SECTEUR Panne de branchement de secteur au module de puissance. Contrôler les branchements et les fusibles de secteur dans le module de puissance. PANNE DE BRANCHEMENT BUS HV Panne de branchement du BUS CC au module de puissance. Contrôler les branchements et les fusibles du Bus CC dans le module de puissance. ERREUR DE COMMUNICATION ENTRE CM ET PM SURCHARGE Panne sur le système de communication avec les modules de puissance. Surcharge. CHARGE NON PROTÉGÉE Charge non protégée par l’UPS. MAINTENANCE REQUISE Confier le contrôle de routine de l’UP à un personnel qualifié. CONTROLER LES BATTERIES Confier le contrôle des batteries à un personnel qualifié. ERREUR RÉFÉRENCE RÉSEAU CAN Erreur de synchronisation entre commandes. MAUVAIS FONCTIONNEMENT CM SUR RÉSEAU CAN Erreur de communication entre commandes BACKFEED Erreur de Backfeed détectée. 25 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 9. Maintenance AVERTISSEMENT Les instructions du présent chapitre ne s’adressent pas à un simple opérateur mais à un technicien qualifié et autorisé à effectuer les interventions uniquement s’il dispose des Équipements de protection individuelle indiqués dans le chapitre 3. 9.1 Introduction Le présent chapitre contient toutes les informations nécessaires à la bonne maintenance du groupe de continuité UPS Trimod HE®. Toutes les opérations de la présente section doivent être effectuées par des techniciens autorisés ou par un personnel qualifié. LEGRAND® décline toute responsabilité en cas de dommages physiques ou matériels causés par des opérations ou des interventions incorrectes, non effectuées dans le respect des instructions figurant dans le présent manuel, en particulier en référence aux prescriptions de sécurité du chapitre 3. Pour assurer le fonctionnement optimal de l’UPS Trimod HE® et la protection constante et efficace de la charge branchée, il est recommandé de contrôler les batteries tous les six mois au bout de la première année du cycle de vie de la machine, à travers la fonction de calibrage des batteries (voir chapitre 7.2.5). 9.2 Maintenance préventive Le groupe de continuité ne contient pas d’éléments sujets à une maintenance préventive de la part de l’utilisateur final. Aussi, exception faite du nettoyage normal, il incombe à l’utilisateur de s’assurer à intervalles réguliers de l’absence d’alarmes sur l’écran et le bon fonctionnement des deux ventilateurs présentes sur chaque module de puissance. En cas de problème, contacter immédiatement le Centre d’assistance LEGRAND®. 9.3 Contrôles périodiques Le bon fonctionnement du groupe de continuité doit être garanti par des inspections périodiques de maintenance, essentielles pour garantir le bon fonctionnement et la fiabilité du groupe. AVERTISSEMENT Les contrôles périodiques prévoient des opérations à l’intérieur du groupe de continuité où des tensions dangereuses sont présentes. Seul le personnel de maintenance formé et autorisé par LEGRAND® et connaissant toutes les parties du groupe de continuité sujettes à des tensions dangereuses et autorisé à intervenir. Pendant une inspection de maintenance préventive, le technicien responsable doit effectuer les contrôles suivantes : - s’assurer de l’absence d’alarmes ; - contrôler la liste des événements mémorisés ; - contrôler le fonctionnement du by-pass statique et du by-pass de maintenance ; - s’assurer de l’intégrité de l’installation électrique ; - contrôler le flux d’air de refroidissement ; - contrôler l’état des batteries ; - contrôler les caractéristiques de la charge appliquée ; - contrôler les conditions du lieu d’installation. 9.4 Remplacement de modules de puissance ou ajout de nouveaux modules de puissance (procédure Hot-swap) L’UPS Trimod HE® permet de remplacer tout module de puissance défaillant (Hot-Swap) lorsqu’il est chaud. Cela signifie que la charge est alimentée par l’UPS qui continue de protéger les points d’utilisation sans que ceux-ci ne soient alimentés par la ligne de by-pass. A cet effet, les modules contrôlés par la même unité de commande sont éteint et la charge est alimentée par les modules de puissance restants. Pour utiliser cette fonction, il est nécessaire que l’UPS soit correctement dimensionné. Si le pourcentage de charge est tel que le Hot-Swap ne peut pas être effectué sans surcharge, il est recommandé d'effectuer la procédure de maintenance avec by-pass manuel de l’UPS. 26 Les deux tableaux de commande et les modules de puissance sont identifiés par une unique adresse dans le système. Le tableau ci-dessus montre l’ordre logique des commandes (CM) et des modules de puissance (PM) : CM0 0 1 2 CM1 3 4 5 Le Trimod HE 40 Dual Input dispose de 2 commandes qui contrôlent chacune 3 modules de puissance. Pour remplacer un module de puissance, les 3 modules du groupe correspondant sont éteints. Aussi, la puissance maximale disponible est égale à 50% de la puissance nominale. 1. S’assurer que le pourcentage de charge appliqué à l’UPS permet la procédure Hot-Swap sans surcharge de l’UPS ; 2. Identifier la commande du module de puissance objet de l'intervention ; 3. Appuyer brièvement (moins de 0,5 seconde) sur le bouton ON/OFF du clavier. ATTENTION Une pression plus longue (de 2 secondes environ) a pour effet d’éteindre complètement le groupe et dans ce cas, la charge n’est plus alimentée. 4. Accéder au menu CM - Hot-swap et sélectionner le CM (état ON) auquel la procédure Hot-Swap doit être appliquée. Le groupe de modules associés qui seront éteints est identifié par le clignotement rapide du voyant frontal rouge ; 5. Appuyer sur Enter : la commande sélectionnée éteint tous les modules associés et reste en stand-by ; 6. Attendre que tous les modules soient entièrement éteints (voyant frontal éteint) ; 7. Dévisser les vis de sécurité des modules à remplacer et veiller à bien les conserver ; 8. Retirer les modules à remplacer l’un après l’autre ; 9. S’assurer que sur les modules de puissance à installer les deux voyants visibles à travers les deux ouvertures frontales sont éteints. Dans le cas où ils seraient allumés, attendre qu’ils s’éteignent ; 10. Installer les modules l’un après l’autres et les visser à l’aide des vis précédemment retirées en veillant à bien les serrer à fond. Les deux vis ont également pour fonction d’assurer la mise à la terre du module, aussi, pour des raisons de sécurité, elles doivent être toutes deux installées ; 11. Appuyer brièvement (moins de 0,5 seconde) sur le bouton ON/OFF du clavier ; 12. Accéder au menu CM - Hot-swap, sélectionner la commande (état OFF) du module à remettre en marche et appuyer sur Enter : la commande met automatiquement en marche tous les modules ; 13. L’opération peut être contrôlée à travers la barre de progression. ATTENTION En maintenant enfoncé le bouton ON/OFF pendant plus de 2 secondes, l’UPS est entièrement éteint et l’alimentation des charges est coupée. En cas de pertes d'une ou de plusieurs vis, utiliser des vis Allen M4x20 mm pour fixer les modules de puissance. ATTENTION Ne jamais toucher le backplane du tunnel laissé découvert après retrait des modules : présence de parties dangereuses sans tension. Deux trous sont présents sur la couverture du module qui permet de voir deux voyants; s’ils sont allumés, cela indique la présence d’un tension dangereuse sur les branchements postérieurs. VEILLER A S’ASSURER QUE CES VOYANTS SONT ÉTEINTS avant de manipuler le module. Dans le cas où ils seraient allumés, attendre qu’ils s’éteignent. S’assurer qu’aucun logement n’est laissé vide avant de quitter la procédure Hot Swap. 27 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 9. Maintenance 9.5 Procédure de maintenance de l’UPS en mode de by-pass manuel Si la procédure de changement Hot-Swap des modules de puissance n’est pas applicable (voir chapitre 9.4), les modules peuvent être remplacé en plaçant l’UPS en by-pass de maintenance. Cette modalité est également nécessaire en cas d’opérations de maintenance ou de changement de pièces telles que tableaux de commande, backplane, mise à jour du firwmare UPS, etc. ATTENTION Lors des interventions effectuées en mode de by-pass forcé et de maintenance, la charge n’est pas protégée par le circuit d’entrée de by-pass. 9.5.1 Accès au mode de by-pass maintenance ATTENTION Il est rigoureusement interdit de changer les modules de puissance sans avoir soigneusement suivi les instructions ci-après ! 1. Ouvrir la porte de l’UPS Trimod HE® ; 2. Activer le mode de by-pass forcé de l'UPS en intervenant directement sur l’écran frontal. A cet effet, accéder aux menus suivants : Réglages UPS ➝ By-pass ➝ Mode forcé ; Régler le paramètre sur « activé » et appuyer sur ENTER pour confirmer. Dans ces conditions, les modules de puissance sont exclus et la charge est directement alimentée par les entrées principales ; « By-pass forcé » s’affiche sur le panneau. Quand l’unité est en mode de by-pass forcé, l’indication « UPS LEGRAND® » clignotement rapidement sur le devant du panneau. Dans le même temps, les voyants des modules de puissance clignotent eux aussi rapidement ; 3. Placer l’interrupteur de by-pass manuel de maintenance sur la position ON. La charge est alors directement alimentée par les entrées principales ; l’indication « By-pass manuel » s’affiche sur le panneau ; 4. Ouvrir l’interrupteur de sortie en le plaçant sur la position OFF ; 5. Éteindre l’UPS en maintenant enfoncé le bouton « ON/OFF » du panneau de commande pendant quelques secondes ; 6. Ouvrir l’interrupteur des entrées principales et de l’entrée de by-pass en le plaçant sur la position OFF ; 7. Ouvrir tous les fusibles des batteries des unités BATTERIES Trimod HE® ; 8. Appuyer sur le bouton ON/OFF pour décharger toute capacité interne. Procéder ensuite aux interventions de maintenance. ATTENTION Des parties sous tension dangereuses sont présentes à l'intérieur de l'équipement en raison de la présence de batteries internes y compris si tous les fusibles sont ouverts. Pour éliminer la tension induite de la batterie, interrompre la série sur chaque support de batterie. ATTENTION Il est possible que reste présente une tension dangereuse à l’intérieur du boîtier de commande en raison du branchement de la ligne de backfeed externe. Veiller à faire très attention au connecteur EC9 du tableau d’interface auquel la ligne de backfeed est branchée. Veiller à faire usage d'équipements de protection individuelle (gants diélectriques par exemple) pour intervenir près du connecteur EC9 ou dessus. Note : en mettant en place la protection externe de la ligne de backfeed (voir le schéma du chapitre « Installation »), il est possible de débrancher la ligne de l’extérieur et de la rendre sûre. 28 9.5.2 Changement d'un module de puissance ou ajout de nouveaux modules 1. S’assurer que la procédure de by-pass de maintenance décrite plus haut a été scrupuleusement appliquée ; 2. Extraire le module après avoir dévissée les deux vis de sécurité ; ATTENTION Deux trous sont présents sur la couverture du module qui permet de voir deux voyants ; s’ils sont allumés, cela indique la présence d’un tension dangereuse sur les branchements postérieurs. VEILLER A S’ASSURER QUE CES VOYANTS SONT ÉTEINTS avant de manipuler le module. Dans le cas où ils seraient allumés, attendre qu’ils s’éteignent. 3. S’assurer que sur le module de puissance à installer les deux voyants visibles à travers les deux ouvertures frontales sont éteints. Dans le cas où ils seraient allumés, attendre qu’ils s’éteignent ; 4. Installer le module neuf à la place du module retiré ; 5. Fixer le module de puissance à la structure à l'aide des 2 vis fournies à cet effet, en veillant à les serrer à fond (utiliser les vis Allen M4x20 mm) ; les deux vis ont également pour fonction d’assurer la mise à la terre du module, aussi, pour des raisons de sécurité, elles doivent être toutes deux installées. La procédure décrite ne nécessite aucun autre réglage manuel sur le panneau opérateur ; l’UPS reconnaît automatiquement le nouveau module de puissance et effectue automatiquement la reconfiguration. 9.5.3 Sortie manuelle du by-pass de maintenance Pour remettre en marche l’UPS, de la condition de by-pass de maintenance à la condition On-line, procéder comme suit : 1. S’assurer que l’interrupteur de sortie est ouvert, fermer les fusibles des batteries, les interrupteurs des entrées principales et l’interrupteur d’entrée de by-pass, puis mettre en marche l’UPS en appuyant sur le bouton ON/OFF ; 2. Attendre que l'UPS soit entièrement allumé et que la page principale s’affiche. Dans cette condition, l’UPS est allumé mais la charge est directement alimentée par les entrées principales de by-pass ; les messages « By-pass manuel » et « By-pass forcé » s’affichent sur le panneau. Dans cette condition, l’indicateur d’état sur panneau frontal devient orange ; 3. Fermer l’interrupteur de sortie en le plaçant sur la position ON ; 4. Ouvrir l’interrupteur de by-pass manuel de maintenance en le plaçant sur la position OFF ; 5. Activer l’UPS pour le fonctionnement via variateur (on-line) en intervenant directement sur l’écran frontal. A cet effet, accéder aux menus suivants : Réglages UPS ➝ By-pass ➝ Mode forcé ; Régler le paramètre sur « désactivé » et appuyer sur ENTER pour confirmer. 6. Au terme de la procédure, la charge est alimentée par l’UPS. Dans cette condition, l’indicateur d’état sur panneau frontal devient vert ; 7. Fermer la porte du Trimod HE®. 9.5.4 Prescriptions pour l’armoire des batteries Les batteries exposent à un risque d'électrocution et à un courant de court-circuit élevé. Lors des interventions effectuées sur les batteries, veiller à respecter les précautions suivantes : 1. 2. 3. 4. 5. 6. Retirer montre, bague/alliance et autres objets métalliques ; Utiliser des outils pourvus de manches/poignées isolés ; Porter des gants et des chaussures en plastique ; Ne pas poser d’outils ni d’objets métalliques sur les batteries ; Débrancher les sources principales avant de brancher ou de débrancher les cosses des batteries ; S’assurer que la batterie’ n'a pas été branchée à la terre par inadvertance. Si c’est le cas, débrancher la source d’alimentation de la terre. Le contact avec toute partie de la batterie branchée à la terre expose à un risque d’électrocution. Il est possible de prévenir ce risque si les branchements à la terre sont coupés lors de l’installation et de la maintenance (applicable aux équipements et armoires de batteries installés à distance, sans circuit d'alimentation relié à la terre). 29 Manuel d’utilisation et d’entretien Trimod HE® ® 30 ® World Headquarters and International Department 87045 LIMOGES CEDEX FRANCE : 33 5 55 06 87 87 Fax : 33 5 55 06 74 55 www.legrandelectric.com Cachet installateur Legrand se réserve le droit de modifier à tout moment le contenu affiché dans cette publication et de la communication, sous quelque forme et modalité, les changements apportés. ">
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