Facom X.8EOBDM1AFR Manuel du propriétaire

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Facom X.8EOBDM1AFR Manuel du propriétaire | Fixfr
X.8EOBDM1AFR
Module EOBD
■
MODULE
EOBD
Notice d’instructions
NU-X.8EOBDM1AFR/0903
C
X.8EOBDM1AFR
Module EOBD
■
A
MODULE
EOBD
Notice d’instructions
NU-X.8EOBDM1AFR/0903
B
A Module EOBD - X.EOBDM1AFR
B Câbles de raccordement X.8EOBDC1 (câble EOBD)
ou X.EOBDCAN (câble CAN)
C Notice d’instructions NU-X.8EOBDM1AFR/0903
MODULE EN FRANÇAIS.
Ce module s’utilise indifféremment sur X.8000 (4 lignes):
a/ Pour tous véhicules essence de tourisme, sortis en Europe après le 01/01/2000 pour
tous nouveaux types, et après le 01/01/2001 pour tous types.
b/ Pour tous véhicules diesel de tourisme, sortis en Europe après le 01/01/2003 pour
tous nouveaux types, et après le 01/01/2004 pour tous types.
Conformément à la Directive Européenne 98/69CE du 13 octobre 1998.
Les protocoles de communication normalisés sont les suivants :
o
ISO 9141
o
ISO 14230
KEYWORD 2000
o
ISO 115914
SAE J1850 VPM
o
ISO 115914
SAE J1850 PWM
o
ISO 15765
INTERFACE CAN
Ce protocole est sélectionné automatiquement par l’appareil suivant le véhicule et le
choix proposé est simplement : 1- DIAGNOSTIC ou 2- AIDE
1-
DIAGNOSTIC
Ce menu propose les différents modes EOBD suivants :
MODE 1 Valeurs de composant moteur tournant
MODE 2 Données figées des valeurs de composant à l’instant d’un défaut
MODE 3 Lecture des codes de défaut EOBD
MODE 4 Effacement des codes de défaut EOBD
MODE 5 Résultat de test de sonde Lambda
MODE 6 Résultat de test des systèmes non surveillés en continu
MODE 7 Résultat de test des systèmes surveillés en continu
MODE 8 Test des actionneurs
MODE 9 Identification V.I.N
A noter que ce module est prévu afin d’intégrer ultérieurement les modes supplémentaires
prévus par la norme.
ATTENTION : Tous les véhicules ne supportent pas tous les modes. Pour les
modes 5-6-7-8 il est nécessaire de posséder des documents constructeur.
CODES DÉFAUT
Environ 1600 codes défauts de la série Groupe motopropulseur (Pxxxx) conformes à la
norme ISO15031-6.5 sont contenus dans ce module. Cette liste peut être obtenue à
l’AFNOR,Tour Europe 92 LA DÉFENSE (FRANCE).
EMPLACEMENT DU CONNECTEUR DE BRANCHEMENT ?
Celui-ci est situé dans l’habitacle à moins de 1 mètre de l’opérateur assis à la place du
conducteur.
SAUVEGARDE D’ECRAN AVEC X.8000
Avec ce module, il est possible de sauvegarder jusqu’à 100 écrans dans la mémoire
du X.8000.
Après branchement de l’appareil, le 5ème s’affiche comme ci-dessous sauf si la
mémoire d’écrans est vide.
Exemple : 15 écrans sauvegardés
15 ECRANS EN
SAUVEGARDE
TOUCHE «OK» POUR
MENU DE SAUVEGARDE
pavé clignotant
OK
1 / VOIR ECRANS
2 / EFFACER MEMOIRE
3 / TRANSFERT VERS PC
4 / N° DE TEST
OK Pour valider
Pour descendre
Pour quitter
1/ VOIR ECRANS fait défiler les écrans sauvegardés à l’aide de la touche
ou
2/ EFFACER MEMOIRE supprime les écrans sauvegardés définitivement.
3/ TRANSFERT VERS PC permet d’enregistrer et d’imprimer avec l’option X.8PC1FR.
4/ N° DE TEST à chaque nouveau test, il est possible d’intercaler une page de titre avec un
n° différent «TEST 5» en appuyant sur « OK ».
Ne pas retirer un module du X.8000 si celui-ci est alimenté.
Débrancher d’abord le connecteur puis changer de module, sinon la
mémoire d’écrans sera altérée.
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