Garmin MSC 10 Marine Satellite Compass Guide d'installation

MSC 10 MARINE SATELLITE COMPASS
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Informations importantes relatives à la sécurité
ATTENTION
Pour éviter les blessures, portez des lunettes de protection, un équipement antibruit et un masque antipoussière lorsque vous percez, coupez ou poncez.
AVIS
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par vérifier ce qui se trouve sur la face opposée de la
surface de montage pour éviter d'endommager le bateau.
Pour optimiser les performances et éviter d'endommager votre bateau, lisez l'intégralité des instructions
d'installation avant de continuer. Installez l'appareil en suivant ces instructions. Utilisez les fixations, outils et
supports adaptés mentionnés. Ces articles sont disponibles auprès de la plupart des revendeurs de produits
marins.
Le compas satellite MSC 10 fournit des informations de cap à votre réseau NMEA 2000 . Si votre bateau n'est
pas pourvu d'un réseau NMEA 2000, vous devez en installer un. Pour en savoir plus, rendez-vous sur
garmin.com/manuals/nmea_2000.
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Outils requis
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Perceuse
Foret de 19 mm (3/4 po) pour percer l'orifice du câble pour le montage sur rotule
Foret de 5 mm (3/16 po) pour percer les trous de vis pour le montage à plat pont
Scie-cloche de 25 mm (1 po) pour percer l'orifice du câble pour le montage à plat pont
Tournevis cruciforme numéro 2
Clé de 35 mm (13/8 po)
Mastic d'étanchéité
Clé dynamométrique
Douille de 7 mm (9/32 po) pour clé dynamométrique
Composants de réseau NMEA 2000 supplémentaires au besoin
Avril 2021
GUID-C15E42C9-BE5D-467E-80CA-4DB7F6A31142 v2
Considérations relatives au montage du compas
vous devez installer ce compas dans un endroit avec une vue totalement dégagée sur le ciel, dans toutes les
directions. Si vous l'installez près d'une structure de votre bateau, ses performances s'en trouveront réduites.
Testez l'endroit choisi avant d'installer le compas de manière permanente.
REMARQUE : le compas peut perdre les informations de cap lorsqu'il passe sous un pont ou à proximité de
grandes structures ou lorsqu'il entre dans une cale de mouillage couverte. Pour conserver les informations de
cap dans ces situations, le MSC 10 peut être configuré pour utiliser un compas magnétique interne comme
auxiliaire du compas GPS (recommandé). Pour activer cette option, vous pouvez étalonner l'appareil
(Étalonnage du cap magnétique, page 7) avant de l'utiliser.
Vous pouvez fixer votre compas à plat pont ou à une rotule en acier inoxydable avec une tige filetée standard
de 1 pouce de diamètre externe à 14 filetages par pouce (tige non fournie). Vous pouvez faire passer le câble
dans la rotule ou à l'extérieur de celle-ci. Pour des performances optimales, tenez compte de ces principes lors
du choix de l'emplacement de montage :
• Installez le compas dans un endroit offrant une vue totalement dégagée sur l'horizon dans toutes les
directions
l'appareil.
. Choisissez un emplacement où aucun objet ne se trouve à plus de cinq degrés au-dessus de
• Le compas ne doit pas être installé à un endroit où la structure du bateau , l'antenne radôme ou le mât lui
font de l'ombre.
• Le compas ne doit pas être installé à l'intérieur ou à proximité des cabines.
• Le compas ne doit pas être installé à proximité du moteur ou d'autres sources d'interférences
électromagnétiques .
• Si le bateau est équipé d'un radar, il est préférable d'installer le compas au-dessus de la trajectoire du
faisceau radar
nécessaire.
. Il est toutefois acceptable de l'installer sous la trajectoire du faisceau radar
• Le compas ne doit pas être installé directement sur la trajectoire du faisceau radar
• Évitez d'installer le compas dans un rayon de 1 m (3 pi) d'une antenne de radio VHF
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.
.
si
Si vous prévoyez d'utiliser le compas magnétique interne comme auxiliaire (recommandé), tenez compte des
consignes suivantes lors de la sélection de l'emplacement de montage :
• Évitez d'installer le compas près d'objets en métal contenant du fer, comme une boîte à outils ou un autre
compas.
• Il est recommandé d'utiliser un compas portable pour rechercher les interférences magnétiques éventuelles
à l'emplacement choisi pour le compas. Le bateau, les moteurs et les appareils doivent être allumés pendant
le test.
Si l'aiguille du compas portable bouge lorsque vous le tenez à l'endroit où vous souhaitez installer le
compas, cela signifie qu'il y a des interférences magnétiques. Choisissez un autre emplacement et répétez
le test.
• Des vis de montage sont fournies avec le compas. Si vous utilisez un matériel de montage différent des vis
fournies, veillez à choisir du matériel en acier inoxydable de qualité ou à base de laiton pour éviter toute
interférence magnétique avec le compas.
REMARQUE : utilisez un compas portable pour tester votre matériel de montage afin de vous assurer
qu'aucun champ magnétique n'est présent.
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Montage du compas à plat pont
Avant d'installer le compas, vous devez vous référer aux remarques relatives à l'emplacement de montage et
sélectionner un emplacement de montage.
REMARQUE : les tiges filetées M4 x 0,07 x 45 fournies peuvent être utilisées sur des surfaces de montage
d'une épaisseur de 5 à 30 mm (3/16 à 1 3/16 po) (recommandé). Pour des surfaces supérieures à 30 mm
(1 3/16 po), vous devez utiliser des tiges filetées plus longues (non fournies).
1 Fixez le modèle sur l'emplacement de montage choisi.
2 Percez les trois trous pour les vis de 5 mm (3/16 po).
3 Au centre, percez le trou de 25 mm (1 po) pour le câble.
4 Placez le joint fourni
au bas du compas.
5 Acheminez le câble
par le trou central et connectez-le au compas.
6 Introduisez les trois tiges filetées
dans les trous de montage sur le bas du compas.
Une partie des tiges filetées, jusqu'à 35 mm (13/8 po) maximum, peut dépasser en dessous du compas.
7 Placez le compas sur la surface en insérant les tiges filetées dans les trous que vous avez percés
précédemment.
8 Appliquez du mastic d'étanchéité sur la surface de montage, autour de chaque trou de montage.
9 Fixez le compas
à la surface de montage à l'aide des tiges filetées
, rondelles plates , rondelles
ressorts
et écrous hexagonaux .
10 À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez les écrous à un couple de serrage de 13,7 à 18,6 N-m (10 à 14 lbf/
po).
11 Eloignez le câble des sources d'interférences électroniques.
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Montage du compas sur rotule
À l'aide de l'adaptateur de montage sur rotule fourni, vous pouvez installer cet appareil sur une rotule en acier
inoxydable avec une tige filetée standard de 1 pouce de diamètre externe à 14 filetages par pouce (tige non
fournie). Le câble peut être acheminé à l'intérieur ou à l'extérieur de la rotule.
REMARQUE : cet appareil a été conçu pour une utilisation avec une rotule en acier inoxydable. Si vous l'installez
sur une rotule en plastique, il risque de tourner et de fournir des informations de cap imprécises.
Montage du compas sur rotule (câble à l'extérieur)
1 Si besoin, positionnez la rotule en acier inoxydable à l'emplacement choisi.
2 Passez le câble
dans l'adaptateur de montage sur rotule et placez-le dans la fente verticale, le long de la
base de l'adaptateur.
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Connectez le câble au compas .
Placez le compas sur l'adaptateur de montage sur rotule et serrez les vis M4 fournies
pour le fixer.
Vissez l'écrou en métal fourni
sur la rotule filetée, aussi près de la base que possible.
Vissez l'adaptateur de montage sur rotule sur la rotule, mais ne le serrez pas complètement.
Appliquez l'adhésif inclus autour du filetage de la rotule.
Alignez le compas de manière à ce qu'il pointe vers l'étrave du bateau.
REMARQUE : vous pouvez utiliser les vues sur le dessus du compas pour l'aligner.
9 Tout en maintenant le compas stable, serrez l'écrou à la main.
10 À l'aide d'une clé de 35 mm (1 3/8 po), tournez le contre-écrou de 1/4 de tour pour le fixer.
11 Une fois le compas correctement installé sur la rotule, comblez la fente verticale du câble à l'aide d'un
mastic d'étanchéité (facultatif).
12 Essuyez l'excédent d'adhésif ou de mastic d'étanchéité.
13 Eloignez le câble des sources d'interférences électroniques.
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Montage du compas sur rotule (câble à l'intérieur)
1 Si besoin, fixez la rotule en acier inoxydable au bateau :
1.1 Positionnez la rotule à l'emplacement choisi et marquez le centre approximatif de la rotule.
1.2 Percez un trou à l'aide d'un foret de 19 mm (3/4 po) pour permettre le passage du câble.
1.3 Fixez la rotule au bateau.
2 Vissez l'écrou en métal fourni
sur la rotule filetée, aussi près de la base que possible.
3 Acheminez le câble
à travers la rotule, à travers l'adaptateur de montage sur rotule, puis connectez-le au
compas .
4 Placez le compas sur l'adaptateur de montage sur rotule et serrez les vis M4 fournies
pour le fixer.
5 Vissez l'adaptateur de montage sur rotule sur la rotule, mais ne le serrez pas complètement.
6 Appliquez l'adhésif inclus autour du filetage de la rotule.
7 Alignez le compas de manière à ce qu'il pointe dans la même direction que le bateau.
REMARQUE : vous pouvez utiliser les vues sur le dessus du compas pour l'aligner.
8 Tout en maintenant le compas stable, serrez l'écrou à la main.
9 À l'aide d'une clé de 35 mm (1 3/8 po), tournez l'écrou de 1/4 de tour pour le fixer.
10 Une fois le compas correctement installé sur la rotule, comblez la fente verticale du câble à l'aide d'un
mastic d'étanchéité (facultatif).
11 Essuyez l'excédent d'adhésif ou de mastic d'étanchéité.
12 Eloignez le câble des sources d'interférences électroniques.
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Connexion du compas
Connexions au réseau NMEA 2000
Si vous n'avez pas de réseau NMEA 2000 sur votre bateau, vous devez installer un réseau NMEA 2000. Pour
plus d'informations sur NMEA 2000, consultez la page garmin.com/manuals/nmea_2000.
Le compas est fourni avec un connecteur en T NMEA 2000 et un câble de dérivation NMEA 2000. Vous devez
utiliser ces deux composants pour connecter le compas à votre réseau NMEA 2000.
Un câble de dérivation de 6 m (20 pieds) est inclus. Si vous avez besoin de plus de câble, ajoutez une rallonge à
la dorsale NMEA 2000, conformément aux instructions NMEA 2000. Un câble de dérivation plus court peut être
installé si vous le souhaitez.
MSC 10
Câble de dérivation NMEA 2000
NMEA 2000 Connecteur en T
Dorsale NMEA 2000
Étalonnage du cap magnétique
Cet appareil utilise des signaux GPS pour calculer le cap, l'étalonnage n'est donc pas nécessaire.
L'appareil intègre également un compas magnétique interne que vous pouvez utiliser en auxiliaire pour éviter
une éventuelle perte des informations de cap dans les zones où les signaux GPS sont bloqués ou faibles,
comme sous les ponts, près de grandes structures et dans les cales de mouillage couvertes. Il est fortement
recommandé d'étalonner le compas magnétique auxiliaire. Si vous prévoyez d'utiliser le compas magnétique
auxiliaire, vérifiez que l'appareil est installé dans un endroit exempt d'interférences magnétiques
(Considérations relatives au montage du compas, page 2) et effectuez le processus d'étalonnage approprié
(facultatif).
Il existe deux options permettant d'étalonner le compas magnétique auxiliaire :
• Si l'appareil est connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin , vous devez effectuer la
procédure d'étalonnage à partir du menu (Effectuer un étalonnage via le menu, page 8).
• Si aucun traceur Garmin n'est connecté au réseau NMEA 2000 ou si vous êtes connecté à un écran tiers,
vous devez utiliser la procédure d'étalonnage de base (Étalonnage standard, page 9).
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Effectuer un étalonnage via le menu
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Sélectionnez Paramètres > Communications > Configuration NMEA 2000 > Liste des appareils.
Sélectionnez MSC 10 dans la liste des appareils.
Sélectionnez Consulter > Étalonnage > Début.
Suivez les instructions à l'écran jusqu'à la fin de l'étalonnage du compas.
Sélectionnez Alignement auto du cap > Début.
Suivez les instructions à l'écran jusqu'à ce que le cap soit correctement aligné.
Désactivation des données du cap magnétique
Si vous ne pouvez pas installer l'appareil dans un emplacement idéal pour la réception des données de cap
magnétique et de GPS, vous pouvez désactiver les données de cap magnétique.
Effectuez une réinitialisation d'usine (Paramètres du compas, page 10).
Après une restauration des paramètres d'usine, l'appareil ne produit plus de données de cap magnétique,
mais il continue à émettre le cap suivi GPS et le cap GNSS.
Affiner le réglage du cap
Vous pouvez effectuer un Affiner le réglage du cap en accord avec le Alignement auto du cap afin d'affiner la
sortie de cap suivi (facultatif).
REMARQUE : pour aligner le cap correctement et optimiser l'étalonnage, vous devez effectuer l'opération à ciel
découvert.
1 Sélectionnez Paramètres > Communications > Configuration NMEA 2000 > Liste des appareils.
2 Sélectionnez l'appareil MSC 10.
3 Sélectionnez Consulter > Étalonnage > Affiner le réglage du cap.
4 Utilisez un repère ou un compas réputé performant pour déterminer le cap suivi de votre bateau.
5 Réglez le cap suivi jusqu'à ce qu'il corresponde à votre mesure.
6 Sélectionnez Terminé.
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Étalonnage standard
Si vous connectez le compas à un réseau NMEA 2000 sans traceur Garmin compatible, ou à un écran tiers,
vous devez effectuer un étalonnage standard au lieu d'un étalonnage via le menu.
Avant de pouvoir effectuer un étalonnage de base, vous devez être en mesure d'afficher les données de cap
issues du réseau NMEA 2000 sur un appareil connecté. Pour effectuer un étalonnage de base, vous devez
retirer du réseau toutes les sources de données de cap autres que le compas.
Lorsque vous effectuez l'étalonnage standard, vous devez suivre la procédure en continu pour étalonner le
compas et effectuer l'alignement avec le cap suivi.
REMARQUE : pour effectuer l'alignement du cap suivi, le bateau doit être en mesure d'atteindre une vitesse de
croisière d'au moins 6,4 km/h (4 mph).
1 Amenez le bateau dans un endroit calme et dégagé.
2 Configurez l'écran pour visualiser les données du cap à partir du compas connecté.
REMARQUE : vous ne devez pas utiliser les informations GPS sur le cap suivi pour effectuer l'étalonnage de
base.
3 Déconnectez le compas du réseau NMEA 2000 ou coupez l'alimentation du réseau NMEA 2000.
4 Patientez pendant que le bateau s'immobilise et se stabilise.
5 Rétablissez l'alimentation du compas et attendez que les données du cap magnétique apparaissent sur
l'écran .
REMARQUE : si vous effectuez le premier étalonnage après une réinitialisation d'usine, le champ du cap est
vierge.
6 En trois minutes, effectuez lentement deux cercles complets et serrés , en veillant à garder le bateau
aussi stable et horizontal que possible.
Le bateau ne doit pas prendre la gîte pendant l'étalonnage.
Lorsque le compas est prêt pour l'étalonnage, les données du cap disparaissent de l'écran
Un message d'erreur indiquant que vous avez perdu le cap peut s'afficher. Vous pouvez ignorer ce message.
7 Continuez à tourner dans le même sens et à la même vitesse
jusqu'à effectuer environ 1 1/2 rotation et
jusqu'à ce que des données de cap s'affichent .
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Lorsque les données du cap suivi apparaissent, cela signifie que le compas a bien été étalonné, vous
pouvez donc effectuer l'alignement avec le cap (facultatif).
8 Sélectionnez une option.
• Si vous souhaitez aligner le cap suivi avec l'avant du bateau, passez à l'étape suivante.
• Si vous ne souhaitez pas aligner le cap magnétique, arrêtez de tourner et attendez en maintenant le
bateau à l'arrêt. Dans les deux minutes qui suivent, les données de cap devraient disparaître et
réapparaître. Lorsque les données de cap suivi s'affichent à nouveau, cela signifie que le compas doit
être calibré et qu'aucune déviation de cap ne doit être appliquée.
REMARQUE : si le cap magnétique appliqué est erroné, recommencez la procédure d'étalonnage.
9 Continuez à tourner dans le même sens et à la même vitesse pendant environ dix secondes, jusqu'à la
disparition des données de cap de l'écran .
10 Dès que possible, sans vous mettre en danger, redressez le bateau et naviguez en ligne droite
à vitesse
de croisière (au moins 6,4 km/h [4 mph]), jusqu'à ce que les données de cap s'affichent .
Lorsque le cap apparaît, cela signifie que le compas a bien été étalonné et que le cap magnétique est aligné.
11 Testez les résultats de l'étalonnage et répétez cette procédure si nécessaire.
Paramètres du compas
Dans la liste des appareils NMEA 2000, sélectionnez le MSC 10, puis Consulter.
Localisation automatique : permet d'effacer les données satellites existantes et de forcer l'appareil à en
acquérir de nouvelles.
Paramètres par défaut : permet de réinitialiser la valeur par défaut des paramètres de l'antenne. Les
paramètres personnalisés seront effacés.
Nettoyage du boîtier externe
AVIS
Evitez d'utiliser des nettoyants chimiques ou des solvants susceptibles d'endommager les parties en plastique
de l'appareil.
1 Nettoyez le boîtier externe de l'appareil à l'aide d'un chiffon humide et imbibé d'un détergent non abrasif.
2 Essuyez l'appareil.
Annexes
Mise à jour du logiciel
Il est nécessaire de mettre à jour le logiciel du traceur Garmin lorsque vous installez cet appareil. Pour obtenir
des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel, consultez le manuel d'utilisation de votre traceur
support.garmin.com.
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Caractéristiques
Dimensions (longueur × largeur × hauteur)
334 × 156 × 66 mm (135/32 × 69/64 × 219/32 po)
Poids
810 g (28,6 oz)
Longueur du câble de dérivation NMEA 2000
6 m (19 pi, 8 po)
Plage de températures de fonctionnement
De -15 à 70 °C (de 5 à 158 °F)
Plage de températures de stockage
De -40 à 85 °C (de -40 à 185 °F)
Matériau du boîtier
ASA (acrylonitrile styrène acrylate)
Résistance à l'eau
IPX71
Distance de sécurité du compas
0 mm (0 po)
Alimentation en entrée
De 9 à 16 V cc, non régulée
Courant maximal en entrée
275 mA à 9 V c.c.
Courant entrant normal
180 mA à 12 V c.c.
NMEA 2000 LEN à 9 V c.c.
6
Intensité typique NMEA 2000
2W
Intensité maximale NMEA 2000
2,5 W
1 L'appareil résiste à une immersion accidentelle dans un mètre d'eau pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.garmin.com/water­
rating.
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Données PGN NMEA 2000
Emettre
059392
Reconnaissance ISO
060928
Adresse ISO demandée
126208
Demander une fonction de groupe
126464
Fonction de groupe de liste PGN de transmission/
d'émission
126992
Heure du système
126996
Informations produit
127250
Cap du bateau
127252
Pilonnement
127258
Variation magnétique
129025
Position : mise à jour rapide
129026
COG et SOG : mise à jour rapide
129029
Données de position GNSS
129539
CAP GNSS
129540
Satellites GNSS détectés
Réception
059392
Reconnaissance ISO
059904
Requête ISO
060928
Adresse ISO demandée
126208
Demander une fonction de groupe
Déclaration de conformité
Par la présente, Garmin déclare que son produit est conforme à la Directive 2014/53/EU. Le texte de la
déclaration de conformité UE dans sa version intégrale est disponible sur la page Web suivante :
http://www.garmin.com/compliance.
Innovation, Sciences et Développement économique Canada - Conformité
L'émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d'Innovation,
Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : 1) L'appareil ne doit pas produire de brouillage ; 2)
L'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
Garantie limitée
La garantie limitée standard de Garmin s'applique à cet accessoire. Pour plus d'informations, rendez-vous sur
le site www.garmin.com/support/warranty.
© 2021 Garmin Ltd. ou ses filiales
support.garmin.com
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