GEM eM1400 INTL 2017 Manuel du propriétaire

PMS 419
GEM eM 1400 LSV
2017 Owner's Manual
for Maintenance and Safety
AVERTISSEMENT
Lire, bien comprendre et suivre toutes les directives et les consignes de
sécurité dans le présent manuel et sur toutes les étiquettes apposées sur
le produit.
Le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner des blessures
graves ou la mort.
BIENVENUE
Merci d’avoir acheté un véhicule GEM de POLARIS, et bienvenue au sein de notre famille
mondiale de propriétaires de véhicules récréatifs et utilitaires de POLARIS. Nous sommes
convaincus que POLARIS établit la norme d’excellence en ce qui concerne tous les
véhicules récréatifs et utilitaires fabriqués dans le monde aujourd’hui. Grâce à nos
nombreuses années d’expérience dans la conception et la fabrication, nous sommes fiers
de vous offrir le meilleur des véhicules :
• Motoneiges
• Véhicules tout-terrain (VTT)
• Véhicules peu polluants (VPP)
• Véhicules utilitaires RANGER®
• Véhicules de sport RZR®
• Motocyclettes VICTORY®
• Véhicules électriques GEM®
• Motocyclettes INDIAN®
Le respect des instructions et des recommandations contenues dans ce manuel d’utilisation
permettra à l’utilisateur de profiter de son véhicule en toute sécurité. Le présent manuel
présente les instructions relatives à l’entretien mineur, mais le manuel d’entretien GEM
présente de l’information concernant les réparations importantes que seul un technicien
d’établissement concessionnaire GEM agréé peut effectuer.
Après la lecture du présent manuel, adresser toute question au service de la clientèle GEM. Il
sera nécessaire de transmettre le numéro d’identification du véhicule (VIN) et la date
d’achat.
Les concessionnaires agréés GEM connaissent les véhicules GEM à fond et visent l’entière
satisfaction des clients. Confier tous les travaux d’entretien et de réparation à votre établissement concessionnaire GEM pendant et après la période de garantie.
Service à la clientèle GEM
Téléphone : 1-855-RIDEGEM (1-855-743-3436)
Site Web : www.gemcar.com
1
POLARIS®, GEM® et eM® sont des marques de commerce de POLARIS Industries Inc.
Global Electric Motorcars® est une division de POLARIS.
Droit d’auteur 201, POLARIS Industries Inc. Les renseignements contenus dans cette publication, au moment
de sa parution, reflètent les plus récentes données sur le produit. Du fait que nous apportons constamment des
améliorations à la conception et à la qualité des composants de série, il peut y avoir de légères différences entre
les caractéristiques du véhicule réel et les renseignements présentés dans cette publication. Les représentations et/
ou procédures contenues dans cette publication n’ont qu’une valeur indicative. Nous ne pouvons accepter aucune
responsabilité en cas d’omission ou d’inexactitude. Toute réimpression ou réutilisation des représentations et/ou
procédures contenues dans la publication, en entier ou en partie, est expressément interdite.
Les instructions originales pour ce véhicule sont en anglais. Les autres langues sont fournies en tant que traductions des instructions originales.
Imprimé aux États-Unis
Manuel d’utilisation GEM® eM® 1400 LSV 201
Nº de pièce 992-fr
2
TABLE DES MATIÈRES
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Caractéristiques et commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Guide d’utilisation du treuil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Garantie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Registre d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
3
INTRODUCTION
Ce véhicule est conforme aux règlements sur les véhicules à basse vitesse de la National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du département des Transports américain
et peut circuler sur de nombreuses rues dont la limite de vitesse affichée est basse. Se familiariser avec toutes les lois et tous les règlements concernant la conduite du véhicule dans sa
région.
Les mots et symboles de signalisation ci-dessous apparaissent dans l’ensemble de ce manuel
et sur votre véhicule. Ces mots et symboles identifient des textes relatifs à votre sécurité. Se
familiariser avec leur signification avant de lire le manuel.
Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque de blessures.
DANGER
Un DANGER indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, entraînera des blessures
graves ou la mort.
AVERTISSEMENT
Un AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, risque d’entraîner
des blessures graves ou la mort.
ATTENTION
Une mention d’ATTENTION indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, risque
d’entraîner des blessures mineures ou modérées.
AVIS
Un AVIS indique une situation qui peut entraîner des dommages matériels.
L’enseigne de sécurité d’interdiction indique une action à NE PAS faire pour éviter
les risques.
L’enseigne d’action obligatoire indique une action qui DOIT être faite pour éviter les risques.
4
INTRODUCTION
AVERTISSEMENT
Le non-respect des avertissements contenus dans ce manuel peut entraîner des blessures graves ou
la mort. Le fait de conduire un véhicule électrique alimenté par batteries ou d’en faire l’entretien exige
des précautions spéciales. Le comportement de ce véhicule diffère de celui d’autres véhicules. Une
collision ou un retournement peut se produire rapidement, même au cours des manœuvres les plus
élémentaires, si des mesures de précautions ne sont pas prises.
• Lire le Manuel d’utilisation. Bien comprendre tous les avertissements de sécurité, les précautions et
les procédures de fonctionnement avant d’utiliser le véhicule. Conserver ce manuel avec le véhicule
en tout temps.
• La conduite de ce véhicule est strictement RÉSERVÉ AUX ADULTES. Vous DEVEZ être âgé d’au
moins 16 ans et être titulaire d’un permis de conduire valide pour conduire ce véhicule.
• Aucune personne de moins de 12 ans ne doit monter sur ce véhicule en tant que passager.
• Ne jamais permettre à quiconque n’ayant pas lu ce manuel et toutes les étiquettes apposées sur le
produit de conduire le véhicule.
• Ne jamais utiliser ce véhicule sous l’influence de drogues, de médicaments ou d’alcool, substances
qui altèrent le jugement et réduisent le temps de réaction du conducteur.
• Utiliser un véhicule GEM uniquement sur des voies privées ou publiques et dont les limites de
vitesse conviennent aux véhicules à basse vitesse. Se familiariser avec les lois régissant les
véhicules à moteur s’appliquant à la région où le véhicule sera conduit. Ne pas conduire ce véhicule
dans des situations où il pourrait devenir un obstacle ou une nuisance pour le trafic plus rapide.
5
INTRODUCTION
Numéros d’identification du véhicule
Noter les numéros d’identification de votre véhicule et le numéro de la clé dans les espaces
prévus ci-dessous. Le numéro d’identification du véhicule (NIV) indique l’année modèle, le
type de modèle et le numéro de série du véhicule. Le NIV est étampé sur le châssis, à
l’arrière gauche. Le NIV se trouve étalement sur la fiche signalétique du fabriquant, située
sous le siège passager. Les renseignements concernant le poids brut du véhicule (PNBV) de
ce véhicule se trouvent sur l’étiquette d’avertissement de la pression des pneus/passager dans
la benne de chargement arrière. Consulter la page 7.
Pour obtenir une clé supplémentaire ou une clé de rechange pour le véhicule, s’adresser au
service à la clientèle de GEM. Consulter la page 1. Il est nécessaire de transmettre le numéro
de clé et le NIV. Retirer la clé de rechange et la ranger en lieu sûr. Une clé peut ne peut être
reproduite qu’en commandant une ébauche de clé (utilisant le numéro de la clé) et en la
jumelant à l’une des clés existantes. Le contacteur à clé doit être remplacé si toutes les clés
sont perdues.
Numéro
de la clé
####
NIV du châssis
Numéro de modèle du véhicule : ________________________________________________________________
NIV du châssis : _____________________________________________________________________________
Numéro de série du moteur (sur le côté du moteur) : _________________________________________________
Numéro de la clé : ____________________________________________________________________________
6
SÉCURITÉ
Étiquettes de sécurité et leurs emplacements
Des étiquettes d’avertissement ont été apposées sur le véhicule pour la protection de l’utilisateur. Veiller à lire attentivement et respecter les directives inscrites sur les étiquettes du
véhicule. En cas de différence entre l’une des étiquettes illustrées dans ce manuel et celles
apposées sur le véhicule, toujours suivre les directives sur les étiquettes apposées sur
le véhicule.
Dans l’éventualité où toute affichette deviendrait illisible ou se décollerait, communiquer
avec son concessionnaire GEM pour acheter une affichette de remplacement. Les étiquettes
de sécurité de rechange sont offertes gratuitement. Le numéro de pièce est imprimé
sur l’étiquette.
Avertissement pour charge/passager/pression des pneus
AVERTISSEMENT
• Les passagers risquent d’être éjectés. Ceci peut
causer des blessures graves ou la mort.
• Ne jamais transporter de passagers dans la
benne de chargement.
Avertissement concernant les
passagers/la pression des
pneus (à l’intérieur de la
benne sur le panneau avant)
AVERTISSEMENT
UNE PRESSION DES PNEUS INCORRECT OU
LA SURCHARGE DU VÉHICULE PEUT CAUSER
LA PERTE DE CONTRÔLE ET ENTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES OU LA MORT.
• Ralentir et prévoir une plus grande distance
d’arrêt lors du transport de charges.
• Une surcharge ou le transport de charges
hautes, décentrées ou non arrimées accroît le
risque de perte de contrôle. Les charges doivent
être centrées et transportées le plus bas possible
dans la benne.
• En terrain accidenté ou sur un terrain montagneux, rouler plus lentement et transporter des charges
moins lourdes pour accroître la stabilité.
• Redoubler de prudence si la charge dépasse des côtés de la benne.
eM1400 LSV
BASE AVEC
CABINE
INTÉGRALE
AVANT 241 (35)
AVANT 241 (35)
AVANT 241 (35)
ARRIÈRE 241 (35) ARRIÈRE 241 (35) ARRIÈRE 241 (35)
BASE
BASE
AVEC CÔTÉS
PRESSION DES PNEUS EN kPa
(lb/po²)
MASSE OPÉRATIONNEL DU
772 kg (1 703 lb)
797 kg (1 758 lb)
829 kg (1 828 lb)
VÉHICULE
CHARGE UTILE MAXIMALE
408 kg (900 lb)
383 kg (845 lb)
351 kg (775 lb)
PBV = VÉHICULE +
OCCUPANTS + CHARGE UTILE + 1 339 kg (2 953 lb) 1 339 kg (2 953 lb) 1 339 kg (2 953 lb)
ACCESSOIRES
Lire le Manuel d’utilisation et d’entretien pour
de plus amples renseignements sur les méthodes de chargement.
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7
SÉCURITÉ
Étiquettes de sécurité et leurs emplacements
Mise en garde
relative aux bateries
Avertissement pour
les moins de 16 ans
Avertissement
discrétionnaire
Avertissement pour les moins de 16 ans
Si vous avez moins de 16 ans, la conduite de ce véhicule augmente vos risques de blessures graves
ou de mort.
NE JAMAIS utiliser ce véhicule si vous avez moins de 16 ans et NE JAMAIS l’utiliser sans un permis
de conduire valide.
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Avertissement discrétionnaire
AVERTISSEMENT
L’usage incorrect du véhicule peut entraîner des blessures graves ou la mort.
NE JAMAIS conduire le véhicule :
• À des vitesses excessives pour ses propres compétences ou l’état de la route.
• Sous l’influence de l’alcool, de médicaments ou de drogues.
• Sur des terrains hors route difficiles ou sur des pentes très abruptes.
• Avec plus d’un passager ou un passager de moins de douze ans ou qui est incapable de rejoindre
aisément le plancher et les poignées de maintien.
• Avec des accessoires non approuvés par POLARIS – ils peuvent nuire gravement à la stabilité.
TOUJOURS :
• Porter la ceinture de sécurité, le cas échéant. Le retournement du véhicule peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Porter une protection oculaire et garder les mains et les pieds dans le véhicule en tout temps. Porter
un casque, lorsqu’approprié.
• Ralentir et redoubler de prudence lors du transport d’un passager.
• Éviter les virages serrés ou les virages à grande vitesse.
• Reculer lentement – éviter les virages serrés et les freinages brusques.
• S’assurer que le passager lise et comprenne toutes les étiquettes de sécurité.
• Surveiller les branches et les autres dangers pouvant entrer dans le véhicule.
REPÉRER ET LIRE LE MANUEL D’UTILISATION. SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS ET
AVERTISSEMENTS.
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8
SÉCURITÉ
Étiquettes de sécurité et leurs emplacements
Mise en garde relative aux batteries
ATTENTION
• Ne pas conduire dans l’eau si la profondeur dépasse le niveau du plancher du véhicule. Les batteries
s’endommageraient.
• Les batteries exigent un entretien régulier.
• Le fait de ne pas entretenir les batteries conformément aux directives du manuel d’utilisation peut
entraîner des dommages aux batteries, une défectuosité du véhicule, un incendie et/ou des blessures
graves, voire même la mort.
• Vitesse maximale de remorquage : 16 km/h (10 mi/h) – en cas de remorquage à une vitesse
excédant 16 km/h (10 mi/h), la transmission subirait des dommages.
• Serrer le frein de stationnement avant de quitter le véhicule.
• Tourner la clé de contact à la position ARRÊT et la retirer quand le véhicule n’est pas utilisé.
• Lors du remorquage du véhicule, tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF).
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Avertissement de chargement des batteries
AVERTISSEMENT
Avertissement de
• Lorsqu’on effectue la charge des batteries, des émanations de gaz
chargement des
explosifs se produisent. Éloigner les étincelles, les flammes et les cigabatteries
rettes. Porter une protection oculaire en effectuant des travaux près des
batteries.
• Ne pas effectuer la charge des batteries dans un endroit fermé non aéré
ni près de matières inflammables.
• Ne pas tenter de charger des batteries gelées, endommagées ou
présentant des fuites.
• Connecter le chargeur de batterie à une prise électrique de la bonne
puissance nominale avec disjoncteur de fuite de terre.
• Ne pas effectuer de charge si le véhicule est recouvert d’une housse protectrice ou que les portes de cabine intégrale sont fermées car il y a
danger d’incendie et d’explosion.
• Pour toute question, consulter le manuel d’utilisation ou communiquer avec un concessionnaire.
POUR MAXIMISER LA DURÉE UTILE DE LA BATTERIE
• Vérifier le niveau d’eau tous les mois et le maintenir. N’utiliser que de l’eau distillée. Le niveau d’eau
doit toujours se situer à 6 mm (1/4 po) sous le trou de remplissage. Ne pas trop remplir les batteries.
• S’assurer que les batteries sont toujours chargées à fond. Pour une durée utile maximale, charger le
véhicule à chaque occasion. N’utiliser que le chargeur fourni avec le véhicule. Inspecter régulièrement les connexions des batteries.
• Le fait de ne pas entretenir correctement les batteries annulera la protection de garantie.
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9
SÉCURITÉ
Étiquettes de sécurité et leurs emplacements
Avertissement relatif au compartiment à batteries
AVERTISSEMENT
• L’ACIDE SULFURIQUE dans les batteries brûle la peau, les yeux et
les vêtements. Toujours porter une protection oculaire et des
vêtements appropriés. Ne pas incliner les batteries sur le côté.
Maintenir les bouchons d’aération bien serrés et de niveau. En cas de
blessure, rincer à l’eau claire et appeler un médecin immédiatement.
• LES FILS À HAUTE TENSION et les bornes se trouvent dans ce
compartiment. Un mauvais contact entre les bornes de batterie peut
entraîner des courts-circuits électriques. Les COURTS-CIRCUITS
ÉLECTRIQUES peuvent causer des brûlures.
• Ne pas laver le compartiment à batteries à l’aide d’une machine à
laver à haute pression. Les batteries à l’air libre pourraient être
endommagées.
• Le fait d’altérer cette unité ou d’y apporter des modifications nonautorisées peut causer de graves blessures corporelles, annule la
garantie et peut entraîner des dommages irréparables au véhicule.
• Pour toute question, consulter le manuel d’utilisation ou communiquer avec un concessionnaire GEM.
Avertissement relatif
au compartiment
à batteries
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Équipement de protection individuelle
Toujours porter des vêtements adéquats en conduisant ce véhicule, ou en y prenant place
comme passager. Tous les occupants doivent porter des chaussures fermées, des pantalons
longs et des chemises ajustées. Le port d’un casque de protection ou de sécurité et d’une
protection oculaire est recommandé lorsqu’il est avisé de le faire en fonction des conditions
de travail ou de conduite. GEM recommande le port d’une protection oculaire homologuée
VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE. Ne jamais conduire ce véhicule ou y prendre place comme
passager en ayant les pieds nus ou en portant des sandales ou des chaussures de tennis.
Les règles de sécurité en milieu de travail peuvent exiger l’utilisation de lunettes de sécurité,
de chaussures de sécurité et d’un casque de sécurité ou de protection. Se familiariser avec les
réglementations locales, se préparer aux conditions d’utilisation et porter un équipement
adéquat de protection individuelle.
Sécurité du conducteur
AVERTISSEMENT
Des blessures graves ou la mort peuvent survenir si l’on ne suit pas ces instructions et procédures, qui
sont précisées d’une façon plus détaillée dans le manuel d’utilisation.
• Lire attentivement et en entier ce manuel ainsi que les étiquettes. Respecter les instructions de
conduite.
• Ne jamais laisser quiconque de moins de 16 ans conduire ce véhicule et ne jamais laisser
quiconque ne possédant pas un permis valide conduire ce véhicule.
• Toujours s’assurer que les ceintures de sécurité du conducteur et du passager sont bien bouclées
avant de conduire le véhicule.
• Ne jamais permettre à quiconque n’ayant pas lu ce manuel et toutes les étiquettes apposées sur le
produit de conduire le véhicule.
• Ne pas transporter un passager avant d’avoir au moins deux heures d’expérience de conduite avec
ce véhicule.
• Aucune personne de moins de 12 ans ne doit monter sur ce véhicule en tant que passager.
• Ne jamais transporter plus d’un passager dans ce véhicule.
10
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
• Ne jamais dépasser la capacité de charge nominale de ce véhicule. La charge doit être uniformément
répartie et solidement assujettie. Lors du transport de charges ou de la traction d’une remorque,
ralentir et suivre les instructions de ce manuel. Prévoir une plus grande distance de freinage.
• Ce véhicule est un véhicule utilitaire. Ce véhicule ne devrait pas être utilisé sur les rues publiques
affichant une limite de vitesse supérieure à 56 km/h (35 mi/h), les règlements des provinces et les
municipalités peuvent varier. Vérifier auprès des autorités locales (représentants des municipalités
et des provinces) pour connaître les variations s’appliquant à la région concernée.
• Toujours regarder si quelqu’un ou un obstacle se trouve derrière votre véhicule lors de la marche
arrière. Après avoir vérifié qu’il n’y a aucun danger, reculer lentement. Éviter les virages serrés en
marche arrière.
• Toujours utiliser des pneus de la taille et du type spécifiés dans ce manuel. Toujours maintenir la
pression des pneus tel que spécifié sur les étiquettes de sécurité.
• Ne jamais modifier le véhicule avec des accessoires non approuvés par GEM inadéquats ou mal
installés.
• Toujours serrer le frein de stationnement et retirer la clé en laissant le véhicule sans surveillance.
• La tension présente dans le bloc-batterie est suffisante pour causer la mort par électrocution. À
l’exception des inspections à la batterie et pour remettre de l’eau dans les batteries à électrolyte
liquide, ne jamais tenter de réparer un système d’entraînement électrique, y compris le bloc-batterie.
Consulter son concessionnaire GEM.
• Garder en tout temps les mains et les pieds dans le véhicule. Pendant la conduite, toujours garder
les mains sur le volant de direction (conducteur) et les pieds sur les repose-pieds du véhicule.
• Ne jamais consommer d’alcool, de médicaments ou de drogues avant ou pendant la conduite de ce
véhicule.
• Ne jamais conduire à des vitesses excessives. Toujours conduire à une vitesse appropriée au trafic,
à la visibilité, aux conditions, à ses propres compétences et à celles des passagers.
• Toujours inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de son fonctionnement. Toujours suivre les procédures d’inspection décrites dans ce manuel.
• Toujours rouler lentement et redoubler de prudence en terrains inconnus. Prêter attention aux changements de terrain.
• Toujours suivre les procédures appropriées pour les virages. Franchisser les virages lentement, particulièrement lorsque le sol est mouillé, graisseux, cahoteux ou en pente. Ne jamais braquer le
volant de direction brusquement en conduisant à haute vitesse.
• Si le véhicule est impliqué dans un accident, toujours le faire vérifier par un concessionnaire
agréé GEM.
• Toujours demeurer vigilent face aux obstacles en conduisant ce véhicule. Ne jamais tenter de
franchir des obstacles.
• Ne pas conduire dans l’eau si la profondeur dépasse le niveau du plancher du véhicule. Les
batteries s’endommageraient.
• Ne jamais conduire ce véhicule dans des pentes abruptes.
• Toujours suivre les procédures correctes de montée de pentes décrites dans ce manuel. Vérifier le
terrain avec soin avant d’essayer de monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface
est trop glissante ou meuble. Ne jamais franchir le sommet d’une pente à grande vitesse.
• Toujours suivre les procédures appropriées indiquées dans ce manuel pour descendre les pentes et
pour freiner sur les pentes. Vérifier le terrain avec soin avant de descendre une pente. Ne jamais
descendre une pente à grande vitesse. Éviter de descendre les pentes à un angle faisant pencher le
véhicule excessivement. Dans la mesure du possible, descendre les pentes en ligne droite.
• Ne jamais conduire sur des terrains trop accidentés, glissants ou meubles.
• Toujours veiller à ne pas glisser ou déraper. Sur les surfaces glissantes telles que la glace, rouler
lentement et prudemment pour réduire les risques de dérapage ou de glissement causant la perte
de contrôle du véhicule.
• Toujours regarder si quelqu’un ou un obstacle se trouve derrière votre véhicule lors de la marche
arrière. Après avoir vérifié qu’il n’y a aucun danger, reculer lentement. Éviter les virages serrés en
marche arrière.
11
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Poids nominal brut du véhicule (PNBV)
AVERTISSEMENT ! Le fait d’excéder le poids nominal brut du véhicule (PNBV) peut réduire la stabilité
et la maniabilité et potentiellement provoquer une perte de contrôle. Ne JAMAIS dépasser le PNBV du
véhicule.
La capacité de charge utile du véhicule est le poids maximal qu’il est possible d’ajouter au
véhicule sans excéder le PNBV. Cette capacité se détermine en calculant la différence entre
le PNBV du véhicule et le poids tous pleins faits.
Consulter la section Spécifications du présent manuel ou l’étiquette du fabricant apposée sur
le véhicule pour obtenir les renseignements spécifiques au modèle.
En déterminant le poids pouvant être ajouté au véhicule, et pour s’assurer de ne pas dépasser
la capacité de charge utile maximale, inclure les éléments suivants :
• poids corporel du conducteur
• poids corporel de tout passager
• poids de tous les vêtements des occupants et des articles qu’ils contiennent
• poids de toutes les options ou des accessoires et de ce qu’ils contiennent
• poids de toute charge additionnelle dans le véhicule
Modifications de l’équipement
Ne jamais installer d’accessoire qui se relie à la masse du châssis du véhicule. Le châssis est une
masse flottante qui sert à protéger contre les courts-circuits et les risques relatifs au circuit électrique.
Ne pas installer d’accessoire non-approuvé par GEM ni modifier le véhicule pour augmenter la vitesse
ou la puissance. Toute modification ou installation d’accessoires non approuvés par GEM peut représenter un danger considérable et augmente le risque de blessures.
La garantie de votre véhicule GEM sera annulée en cas d’installation d’équipements non approuvés
par GEM et/ou de modifications visant à en augmenter la vitesse ou la puissance.
L’ajout de certains accessoires y compris, mais non de façon limitative, les tondeuses, lames, pneus,
pulvérisateurs et porte-bagages, peut affecter les caractéristiques de maniabilité du véhicule. Utiliser
seulement les accessoires approuvés par GEM et se familiariser avec leur fonction et leur effet sur le
véhicule.
12
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
AVERTISSEMENT
Si ce véhicule n’est pas utilisé correctement, une collision, une perte de contrôle, un accident ou un
retournement risquent de se produire, entraînant des blessures graves ou la mort. Respecter tous les
avertissements de sécurité indiqués dans cette section du manuel d’utilisation. Consulter la section
FONCTIONNEMENT dans le manuel d’utilisation pour connaître les procédures de fonctionnement
adéquates.
Limitations d’âge
La conduite de ce véhicule est strictement RÉSERVÉ AUX ADULTES. NE
JAMAIS utiliser ce véhicule si vous avez moins de 16 ans ou sans un
permis de conduire valide.
Ne jamais transporter un passager de moins de 12 ans.
Ceintures de sécurité
La conduite de ce véhicule sans porter une ceinture de sécurité augmente
le risque de blessures graves ou de mort en cas d’accident ou de freinage
brusque. Les occupants doivent porter leur ceinture de sécurité en toutes
circonstances. Toujours s’assurer que les ceintures de sécurité du
conducteur et du passager sont attachées avant de conduire le véhicule.
Consulter la page 30.
Vêtements de protection
Toujours porter des vêtements adéquats en conduisant ce véhicule, ou en y prenant place comme
passager. Tous les occupants doivent porter des chaussures fermées, des pantalons longs et des
chemises ajustées. Le port d’un casque de protection ou de sécurité et d’une protection oculaire est
recommandé lorsqu’il est avisé de le faire en fonction des conditions de travail ou de conduite. GEM
recommande le port d’une protection oculaire homologuée VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE. Ne jamais
conduire ce véhicule ou y prendre place comme passager en ayant les pieds nus ou en portant des
sandales ou des chaussures de tennis.
Conduite sans formation
L’utilisation de ce véhicule sans une formation appropriée accroît
le risque d’accident. Le conducteur doit comprendre la manière
d’utiliser correctement le véhicule dans des situations différentes
et sur différents types de terrain.
Tous les conducteurs doivent lire et bien comprendre le Manuel
d’utilisation et toutes les étiquettes d’instructions et d’avertissement avant de conduire le véhicule.
Consommation d’alcool, de médicaments ou
de drogues
La conduite du véhicule après avoir consommé de l’alcool, de
médicaments ou de drogues peut s’avérer dangereuse en raison
de l’altération du jugement du conducteur, de son temps de
réaction, de son équilibre et de sa perception.
Ne pas consommer d’alcool ni prendre de médicaments ou de
drogues avant ou pendant la conduite de ce véhicule.
13
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Aération lors du chargement des batteries
Le fait d’effectuer la charge des batteries sans aération adéquate peut provoquer une explosion. De
l’hydrogène volatile se libère pendant la charge et peut s’accumuler en formant des poches au plafond.
• Toujours garantir un minimum de cinq changements d’air à l’heure dans l’aire de charge.
• Toujours retirer toute housse d’entreposage et ouvrir les portières de cabine (le cas échéant) avant
d’effectuer une charge.
• Si le chargeur s’éteint en raison d’une surchauffe (protecteur thermique), retirer le siège
pour améliorer la circulation d’air. Réinitialiser le chargeur (couper l’alimentation c.a. pendant
15 secondes).
Absence d’inspection avant la conduite
Le fait de ne pas inspecter le véhicule et de ne pas s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement
avant de l’utiliser accroît les risques d’accident. Toujours effectuer les vérifications avant la conduite
sur le véhicule pour s’assurer de la sécurité de son utilisation. Consulter la page 32.
Toujours suivre toutes les procédures et tous les programmes d’inspection et d’entretien décrits dans
ce manuel d’utilisation. Consulter la page 52.
Conduite avec une charge sur le véhicule
Le poids de la charge et des passagers influence la conduite du véhicule. Pour votre sécurité et celle
des autres, veuillez considérer avec soin la façon dont votre véhicule est chargé et comment le
conduire en toute sécurité. Suivre les instructions de ce manuel pour le chargement, la pression des
pneus, la sélection des vitesses et la vitesse.
• Ne pas dépasser les capacités pondérales maximales. La capacité pondérale maximale du
véhicule est indiquée dans la section des Spécifications de ce manuel et sur une étiquette se trouvant
sur le véhicule. Lorsque le poids dû au(x) passager(s) s’accroît, le poids de la charge pourrait devoir
être réduit en conséquence.
• Les pressions des pneus recommandées sont indiquées dans la section des Spécifications de ce
manuel et sur une étiquette se trouvant sur le véhicule.
Toujours suivre les consignes suivantes :
Sous CHACUNE de ces conditions :
Faire TOUTES ces étapes :
Le poids dû au(x) passager(s) et/ou à la charge excède la moitié
de la capacité pondérale maximale
1. Ralentir.
2. Vérifier la pression des pneus.
3. Redoubler de prudence.
Conduite en terrain difficile
Conduite sur des obstacles
Montée d’une pente
Remorquage
14
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Conduite d’un véhicule endommagé
Conduire un véhicule endommagé peut entraîner un accident. Après tout accident, demander à un
concessionnaire agréé d’inspecter l’ensemble du véhicule à la recherche de tout dommage potentiel,
y compris (mais non de façon limitative) les systèmes de freinage, d’accélération, de direction
et électrique.
Conduite à des vitesses excessives
La conduite de ce véhicule à des vitesses excessives augmente le risque de perte de contrôle par le
conducteur. Toujours conduire à une vitesse appropriée au trafic, à la visibilité, aux conditions, à ses
propres compétences et à celles des passagers.
Retournement du véhicule
Le retournement du véhicule peut entraîner des blessures graves ou la mort. Le cadre de cabine n’est
pas conçu ou prévu pour offrir une protection lors d’un retournement. Toujours s’assurer que les
ceintures de sécurité du conducteur et du passager sont bien bouclées avant de conduire le véhicule.
Éviter les situations pouvant provoquer un retournement. Éviter les virages à angle droit et les
manœuvres de virages serrés.
Conduite dans l’eau
Ne pas conduire dans l’eau si la profondeur dépasse le niveau du plancher du véhicule. Les batteries
s’endommageraient.
Virage incorrect
Des virages incorrects pourraient entraîner une perte de traction, une perte de contrôle, un accident ou
un retournement. Toujours respecter les procédures de virage correctes décrites dans ce manuel d’utilisation. Ne jamais tourner abruptement ni effectuer de virages à angle aigu. Ne jamais prendre les
virages à hautes vitesses. Pratiquer les virages lentement avant d’essayer de les prendre à plus
grande vitesse.
15
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Sauts ou cascades
La conduite spectaculaire augmente les risques d’accident ou de retournement. Ne jamais tenter de
cabrés, de sauts, de « huit » ou d’autres cascades. Éviter la conduite spectaculaire.
Conduite sur terrains inconnus
Ne pas faire preuve de prudence accrue lors de la conduite en terrains inconnus peut causer un
accident ou un retournement du véhicule. Un terrain inconnu peut cacher des pierres ou dissimuler des
bosses ou des trous, ce qui peut entraîner une perte de contrôle ou le retournement du véhicule.
Rouler lentement et redoubler de prudence en terrains inconnus. Toujours prêter attention aux changements de terrain.
Conduite sur terrain glissant
Ne pas faire preuve d’une prudence accrue lors d’une conduite sur terrain excessivement accidenté,
glissant ou meuble peut entraîner une perte de l’adhérence et de contrôle, avec risque d’accident ou
de retournement.
Ne pas conduire sur des surfaces excessivement glissantes. Toujours réduire la vitesse et faire
davantage attention en conduisant sur des surfaces glissantes.
Calage lors de la montée d’une pente
Le calage ou le recul du véhicule lors de la montée d’une pente pourrait causer un retournement.
Toujours maintenir une vitesse constante lors de la montée d’une pente.
En cas de perte de vitesse vers l’avant :
• Freiner.
• Mettre la boîte de vitesses en marche arrière (R) et laisser le véhicule descendre la pente lentement
en ligne droite tout en exerçant une légère pression sur les freins pour contrôler la vitesse.
Si le véhicule commence à descendre la pente :
• Ne jamais appuyer sur l’accélérateur.
• Freiner progressivement jusqu’à ce que le véhicule soit complètement immobilisé.
• Mettre la boîte de vitesses en marche arrière (R) et laisser le véhicule descendre la pente lentement
en ligne droite tout en exerçant une légère pression sur les freins pour contrôler la vitesse.
Montée de pentes incorrecte
Une technique de conduite incorrecte lors de la montée de pentes peut entraîner la perte de contrôle
ou le retournement du véhicule. Toujours respecter les procédures correctes de montée de pentes
décrites dans le manuel d’utilisation. Consulter la page 35.
Entretien inadéquat des pneus
La conduite de ce véhicule avec des pneus inappropriés ou avec une pression des pneus inadéquate
ou inégale risque d’entraîner une perte de contrôle ou un accident.
Toujours utiliser des pneus de la taille et du type pour votre véhicule. Toujours maintenir la pression
des pneus décrite sur les étiquettes de sécurité et dans le Manuel d’utilisation.
16
SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Descente de pentes incorrecte
Descendre une pente de façon inappropriée peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement du
véhicule. Toujours suivre les procédures correctes de descente de pentes décrites dans le Manuel
d’utilisation.
• Utiliser la pédale de freins pour contrôler le véhicule en descendant une pente. Ne jamais descendre
une pente à haute vitesse.
• Toujours descendre une pente avec le commutateur sélecteur de direction étant réglé à la marche
AVANT (F). Ne jamais descendre une pente au point mort.
• Toujours vérifier le terrain avec soin avant de monter une pente.
• Éviter de descendre les pentes à un angle faisant pencher le véhicule excessivement. Descendre
une pente en ligne droite.
Conduite sur les plans d’eau gelée
Si la glace cède sous le poids du véhicule et/ou du conducteur, il peut en résulter des blessures graves
ou la mort. Ne jamais conduire le véhicule sur un plan d’eau gelée.
Utilisation du véhicule sans autorisation
Le fait de laisser la clé dans le véhicule peut entraîner l’utilisation non autorisée du véhicule par une
personne âgée de moins de 16 ans, non détentrice d’un permis de conduire, ou n’ayant pas reçu une
formation adéquate. Cela peut se traduire par un accident ou un retournement. Toujours retirer la clé
lorsque le véhicule n’est pas utilisé.
Systèmes d’entraînement chauds
Le moteur et le contrôleur sont brûlants pendant et après l’utilisation du véhicule. Les composants
chauds peuvent causer des brûlures et des incendies. Ne pas toucher les composants brûlants du
système d’entraînement. Toujours garder les matières combustibles à l’écart du système d’entraînement. Faire attention en traversant de hautes herbes, en particulier des herbes sèches. Toujours
vérifier les régions près du système d’entraînement après avoir conduit dans les herbes hautes, les
arbustes et les autres grands végétaux. Retirer immédiatement le gazon ou les débris qui ont adhéré
au véhicule.
Lavage du véhicule
Les liquides risquent d’endommager les composants électriques et les cartes de circuit imprimé.
Manipuler les liquides avec précaution. Ne pas vaporiser d’eau directement sur les surfaces contenant
des batteries ou des composants électriques.
Précautions durant l’entretien
AVERTISSEMENT ! Durant la charge des batteries, ne travailler ni à l’intérieur ni auprès du compartiment des batteries, ni sur un autre composant électrique du véhicule, quel qu’il soit. Toujours
déconnecter le connecteur d’alimentation principal avant d’effectuer un entretien ou déconnecter tous
les composants électriques. Consulter la page 28.
Toujours respecter toutes les consignes de sécurité apparaissant à la section d’entretien de ce manuel
d’utilisation, de même que les consignes suivantes :
• Voir à ce que le véhicule soit correctement immobilisé avant de commencer tout travail d’entretien.
• Toujours bien bloquer le châssis en travaillant sous le véhicule.
• Tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF) et la retirer du véhicule.
• Isoler tous les outils utilisés à proximité des batteries afin de prévenir les étincelles ou l’explosion des
batteries provoquée par un court-circuit aux bornes ou au faisceau de fils de batterie. Retirer les
batteries ou couvrir les bornes exposées d’un matériau isolant.
COMMUNIQUER AVEC LE SERVICE À LA CLIENTÈLE GEM POUR DE PLUS AMPLES
RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ. Consulter la page 1.
17
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Emplacement des composants
Console
Benne de
chargement
Barre de
hanche
Prise de charge
Déverrouillage
du hayon
Rétroviseur
Hayon
Rétroviseur
de côté
Feu arrière
Réflecteur
Essuieglace
Attelage récepteur
Phare
Pare-chocs avant/
pare-broussailles
18
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Console
1
15
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
2
14
4
3
13
5
6
12
7
11
8
10
9
Volant de direction
Témoins lumineux
Indicateur de vitesse/compteur kilométrique
Commutateur de phares
Indicateur d’état de charge
Commutateur d’essuie-glace
Indicateur de décharge de batterie
Boîte à gants/compartiment de rangement
Porte-gobelets
Prise pour accessoires de 12 V
Commutateur de benne basculante (le cas échéant)
Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité
Commutateur de sélecteur de direction
Contacteur à clé
Levier de clignotants/clignotant de détresse
19
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Console
Indicateur de décharge de batterie
L’indicateur de décharge de batterie affiche le niveau
de charge consommé (utilisé) des batteries entièrement chargées. Quand les batteries sont entièrement
chargées, le témoin affiche 100 %. L’indicateur d’état
de charge est vert constant (consulter la page 21).
Éviter de décharger les batteries à plus de 80 %.
Horomètre
L’horomètre enregistre et affiche les heures de déplacement réelles du véhicule depuis sa
fabrication.
Plaquette à bornes auxiliaire de 12 V
La plaquette à bornes de 12 V se trouve sous le capot. Elle comporte des bornes de masse de
12 V à commutateur dont la tension constante de 12 V peut servir à alimenter l’éclairage
auxiliaire et les accessoires. Les bornes se limitent à 10 A.
Prises pour accessoires
La prise de 12 V peut servir à alimenter les accessoires électriques, mais se limite à 10 A
(la plaquette à bornes et les prises de 12 V sont reliées au même fusible de 10 A).
Commutateur de sélecteur de direction
Quand le sélecteur de direction est positionné au centre, le
véhicule est au point mort (N). Le véhicule ne bougera pas à
l’enfoncement de la pédale d’accélération.
Appuyer sur le haut du commutateur à bascule pour choisir
la marche avant (F). Appuyer sur le bas du commutateur à
bascule pour choisir la 11marche arrière (R). Toujours
immobiliser complètement le véhicule avant de changer de
direction.
Conseil : Le témoin d’anomalie s’allume après un changement de
direction si l’on appuie sur la pédale d’accélérateur
avant d’avoir immobilisé complètement le véhicule.
Marche
avant (F)
Point mort
(N)
Marche
arrière (R)
Commutateur de phares
La clé du contacteur d’allumage doit être en position marche/conduite
(ON/RUN) pour faire fonctionner les phares. Appuyer sur le haut du
commutateur à bascule pour mettre les phares sur les feux de route.
Mettre le commutateur à bascule à la position centrale pour mettre les
phares sur les feux de croisement. Appuyer sur le bas du commutateur
à bascule pour éteindre les phares.
20
Haut
Bas
Éteint
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Console
Levier du frein de stationnement
Pour empêcher le véhicule de rouler, serrer le frein de stationnement lors du stationnement.
Quand le frein de stationnement est serré et que le témoin de frein de stationnement est
allumé, la vitesse du moteur est limitée. À l’enfoncement de la pédale d’accélérateur, cette
caractéristique limitative empêche le fonctionnement pour protéger les plaquettes de frein de
stationnement contre l’usure excessive.
Conseil : Cette caractéristique ne fonctionnera pas normalement en cas de défaillance ou de déconnexion du connecteur ou commutateur de frein de stationnement (sous le capot) ou si le
commutateur a été déplacé. Vérifier si certains fils sont déconnectés et consulter votre
concessionnaire immédiatement si cette caractéristique ne fonctionne pas normalement.
Toujours serrer les freins de service avant de
serrer ou desserrer le frein de stationnement.
1. Freiner.
2. Tirer le levier de frein de stationnement
vers le haut le plus loin possible.
3. Pour desserrer le frein de stationnement,
freiner. Désengager le levier de frein de stationnement vers l’intérieur et déplacer le
levier vers le bas aussi loin que possible.
Desserrage du
levier de frein
Régler
Desserrer
Indicateur d’état de charge
En chargeant les batteries, le témoin lumineux d’état de charge clignote et change de couleur
pour indiquer l’état de charge. Consulter le tableau ci-dessous.
Couleur
Indication
Définition du code
Vert
Constant
Vert
Clignotement rapide
Charge terminée, chargeur en mode d’entretien.
Vert
Clignotement lent
Ambre
Clignotant
Mode d’alimentation réduit, tension c.a. faible ou surchauffe
interne du chargeur; retirer le siège pour améliorer la circulation d’air.
Rouge
Clignotant
Chargeur présentant une erreur; rétablir le courant du
chargeur et consulter la section Guide des diagnostics de
panne à la page 25.
Charge à moins de 80 % parachevée.
Charge à plus de 80 % parachevée.
Contacteur à clé
Tourner la clé à la position marche (ON) pour activer les
circuits électriques.
Tourner la clé à la position arrêt (OFF) pour désactiver tous les
circuits électriques. La clé peut être retirée lorsqu’elle est à la
position arrêt (OFF).
Pour prévenir un décharge inutile de la batterie, tourner la clé à
la position arrêt (OFF) lorsque le véhicule est au ralenti.
Toujours serrer le frein de stationnement et retirer la clé en
laissant le véhicule sans surveillance.
21
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Console
Klaxon
Appuyer sur le levier des clignotants en
direction du boîtier d’instruments pour
klaxonner.
Clignotants
Le levier des clignotants comporte les
commandes des clignotants, des clignotants de détresse et du klaxon. Toujours
Klaxon
vérifier les clignotants avant chaque
randonnée. Pendant la conduite,
actionner les clignotants avant d’effectuer un virage afin d’avertir les autres
usagers de vos intentions.
Clignotant
droit
Feux de
détresse
en marche
(ON)
Feux de
détresse
Clignotant éteeint (OFF)
gauche
Conseil : La clé doit être en position marche (ON) pour activer les clignotants.
Déplacer le levier des clignotants vers le bas pour signaler un virage à gauche. La lumière du
clignotant gauche dessous le phare avant clignotera. Le témoin de virage à gauche sur le
tableau de bord clignotera également.
Déplacer le levier des clignotants vers le haut pour signaler un virage à droite. Le clignotant
et le témoin droits clignoteront.
Remettre le levier en position centrale pour arrêter le signal. Si le conducteur n’interrompt
pas le clignotant dans les 45 secondes, une alarme sonore retentira.
Clignotants de détresse
Pousser le levier des clignotants vers l’avant pour que toutes les lumières des clignotants
clignotent en même temps. Utiliser cette fonction pour prévenir les autres usagers d’une
situation d’urgence ou qui nécessite de la prudence, particulièrement si le véhicule cesse de
fonctionner sur une route ou près d’une route. Tirer le levier des clignotants vers l’arrière
pour annuler les clignotants de détresse.
22
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Console
Témoins de clignotants
À l’activation d’un clignotant, le témoin de
clignotant correspondant sur le tableau de bord
clignote.
Avertissement de ceinture de sécurité
Lorsque la clé est mise à la position marche (ON),
le témoin d’avertissement de ceinture de sécurité
clignotera si la ceinture de sécurité du conducteur
n’est pas bouclée. Le témoin sert de rappel au
conducteur qu’il est nécessaire de s’assurer que
tous les passagers portent les vêtements de
protection appropriés et bouclent les ceintures de
sécurité avant de faire fonctionner le véhicule.
Commutateur d’essuie-glace
Indicateur de
vitesse/compteur
kilométrique
Témoins de
clignotants
Commutateur d’essuie-glace
Le commutateur d’essuie-glace est situé sur le
tableau de bord. Appuyer sur le haut du commutateur pour activer l’essuie-glace. Appuyer sur le bas
du commutateur pour désactiver l’essuie-glace.
Si l’essuie-glace ne fonctionne pas, vérifier la
présence d’un fusible grillé dans le bloc fusibles en
ligne. Consulter la page 61.
ATTENTION ! Un balai d’essuie-glace usé ou
endommagé peut nuire à la vision du conducteur et
entraîner un accident. Un balai d’essuie-glace usé risque
aussi d’endommager le verre du pare-brise. Toujours
remplacer rapidement les balais d’essuie-glace usés ou
endommagés.
Avertissement de
ceinture de sécurité
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique enregistre et affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
Le compteur kilométrique affichera le kilométrage pendant les cinq (5) premières secondes
après avoir mis la clé à la position marche (ON), puis il affichera la vitesse. Le compteur
kilométrique ne peut pas être réinitialisé.
Indicateur de vitesse
L’indicateur de vitesse affiche la vitesse du véhicule en milles à l’heure (mi/h).
23
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Console
Fenêtre de témoins lumineux
Les témoins lumineux ne peuvent
Fenêtre de
fonctionner que si la clé est mise à la témoins
position marche (ON).
Témoin
Statut
Indique
Défectuosité électrique (La séquence de clignotement sur
le contrôleur indique le type; consulter le Guide des diagnostics de panne à la page 25.)
Anomalie
Constant
La pédale d’accélérateur est enfoncée en même temps
que la clé est tournée (relâcher la pédale pour désactiver
le témoin).
Le chargeur est connecté (le véhicule ne fonctionnera pas
pendant une charge; débrancher le chargeur, attendre que
le témoin de charge soit désactivé avant de démarrer le
véhicule).
Frein de
stationnement
Constant
Frein de stationnement engagé.
Vitesse sélectionnée
Constant
Vitesse sélectionnée (marche avant [F]/point mort [N]/
marche arrière [R]).
Clignotant
Performance réduite en raison d’une température élevée.
Constant
Alimentation coupée pour protéger le moteur contre la
surchauffe.
Moteur/contrôleur de
température élevée
Dans un cas comme dans l’autre, immobiliser le véhicule et couper le
contact. Permettre au moteur et au contrôleur de bien refroidir avant de
reprendre une utilisation.
Anomalie
Frein de
stationnement
Moteur/contrôleur de
température élevée
24
Point mort
Marche
arrière
Marche
avant (F)
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Guide de diagnostic des témoins d’anomalie
Les codes d’anomalie clignotent sur le contrôleur. Les définitions des codes fournies ici sont
à titre indicatif seulement.
Conseil : Si le témoin d’anomalie s’allume à la suite d’un problème mineur tel qu’une tension basse
ou une erreur de séquence (p. ex., changer de direction sans lâcher l’accélérateur, tourner
la clé de contact à la position marche pendant qu’on est en marche avant [F] ou en marche
arrière [R]), mettre au point mort et tourner la clé de contact à la position d’arrêt puis à
marche pour supprimer l’erreur. Si l’erreur n’est pas supprimée, consulter votre concessionnaire GEM pour faire effectuer le diagnostic et la réparation.
Nombre de
clignotements
1
2
3
4
6
7
8
13
Définition du code
Erreur de données ou de configuration
Erreur de séquence
Anomalie d’alimentation
Contacteur défectueux
Erreur d’entrée de commande d’accélérateur
Protection de tension
Contrôleur ou moteur en dehors de la plage de températures
Logiciel défectueux
Guide de diagnostic de l’indicateur d’état de charge
Les définitions des codes fournies sont à titre indicatif seulement. Consulter un concessionnaire GEM pour un diagnostic et une réparation.
Nombre de
clignotements
Définition du code
1
2
Haute tension de batterie
Faible tension de batterie
3
Interruption de charge; le bloc de
batteries n’atteint pas la bonne
tension; débit du chargeur réduit
en raison de températures
élevées.
La charge d’entretien à la tension
minimale des batteries ne peut pas
s’effectuer.
Arrêt du chargeur en raison d’une
surchauffe
4
5
6
Défectuosité interne du chargeur
Solution
Vérifier le format et l’état de la batterie;
réinitialiser le chargeur (couper
l’alimentation c.a. pendant 15 secondes).
Vérifier les connexions; faire fonctionner le
chargeur à une température ambiante plus
basse.
Vérifier la présence d’accumulateurs courtcircuités ou endommagés sur les batteries.
Garantir un débit d’air de refroidissement
suffisant (retirer le siège) et réinitialiser le
chargeur (couper l’alimentation c.a. pendant
15 secondes).
Réinitialiser le chargeur (couper
l’alimentation c.a. pendant 15 secondes);
amener le véhicule chez un fournisseur de
service d’entretien qualifié si la défectuosité
persiste.
25
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Batteries
Ce véhicule est doté de huit batteries de 6 V produisant l’alimentation nécessaire au fonctionnement du véhicule. Les batteries se trouvent sous le siège. Consulter la page 64 pour la
procédure d’accès aux batteries.
Toujours respecter les avertissements de sécurité et les procédures de manutention sécuritaire relatives aux batteries, conformément à ce qui est énoncé sur les étiquettes de sécurité et
dans ce manuel. Consulter la section sur l’entretien des batteries à partir de la page 62.
Précautions de manutention des batteries
• Toujours veiller à ce que tous les accessoires électriques soient directement mis à la terre
sur la borne négative (-) de la plaquette à bornes. Ne jamais utiliser le châssis ou le corps
comme connexion de mise à la terre.
• Toujours veiller à ce que les bornes et les connexions de batterie soient propres et sans
corrosion. Consulter la page 64.
• Toujours maintenir les batteries à des niveaux de charge complète. Pour une plus grande
durée utile des batteries, ne pas laisser les batteries se décharger de plus de 80 %.
Consulter la page 20.
• Bien vérifier si les batteries neuves sont entièrement chargées avant d’utiliser le véhicule.
• Les nouvelles batteries à cycle prolongé doivent être rechargées plusieurs fois avant
d’atteindre leur pleine capacité (50 à 125 cycles, selon le type). La capacité sera limitée
pendant cette période.
• Veiller à ce que les bouchons d’aération soient bien en place pendant l’utilisation du
véhicule et la charge des batteries.
• Recharger complètement les batteries à la fin de chaque journée d’utilisation du véhicule
en allouant suffisamment de temps pour que le chargeur parachève son cycle de charge.
Les batteries de ce véhicule n’ont aucune « fonction de mémoire ». Les charges fréquentes
prolongeront leur durée utile.
• Éviter d’effectuer des charges à des températures ambiantes supérieures à 49 °C (120 °F).
Les bâtiments d’entreposage fermés et non aérés dépassent souvent cette température
quand ils sont exposés aux rayons directs du soleil.
• Ne jamais connecter une batterie auxiliaire au convertisseur continu-continu installé à
l’usine. Si certains accessoires exigent plus de 10 A, toujours installer la trousse de
batteries pour accessoires auxiliaires approuvée par GEM.
• Ne jamais connecter un accessoire de 12 V directement aux batteries. Toujours connecter
tout accessoire électrique à une prise pour accessoires de 12 V ou à la plaquette à bornes.
Consulter la page 20.
• Ne jamais connecter de câbles volants aux batteries de ce véhicule.
• Utiliser uniquement des outils isolés pour travailler dans le compartiment des batteries.
26
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Batteries
Conditionnement des batteries
Au départ, les batteries neuves ne donnent pas toute leur capacité. La capacité approximative
du bloc de batteries augmente à mesure que le nombre de cycles de charge augmente.
Nombre de cycles de charge :
Pourcentage de capacité maximale :
Nouveau
80 %
15
90 %
30
95 %
45
100 %
Effet de la température ambiante sur les batteries
1. La capacité des batteries diminue à mesure que la température ambiante diminue. La
capacité peut être affectée jusqu’à 30 %.
2. Les batteries se déchargent quand on ne les charge pas. Elles peuvent se décharger
jusqu’à 13 % par mois (taux un peu plus élevés en climats plus chauds) même lorsque la
clé de contact est à la position d’arrêt et elles se déchargent bien plus rapidement si la clé
est laissée à la position marche.
3. Les batteries peuvent geler si elles ne sont pas chargées lorsque la température ambiante
est basse.
Pourcentage de charge :
Point de gel approximatif :
100 %
-51 °C
(-60 °F)
50 %
-18 °C
(0 °F)
0%
-4 °C
(25 °F)
Utilisation d’un chargeur
Ouvrir le capot et toute portière ou
glissière de cabine. Cela permettra de
réduire la température du chargeur qui
pourra ainsi fonctionner plus efficacement,
ce qui réduira la durée de charge.
Consulter la page 63 pour la procédure de
charge. La prise de charge des batteries se
trouve sur le panneau latéral gauche, sous
le siège du conducteur.
1. Toujours utiliser des rallonges élecPrise de charge
triques de la capacité appropriée, dans
le pays dans lequel elles sont utilisées.
En Amérique du Nord, il s’agit de la
caractéristique UL. Les cordons
doivent aussi être appropriés à l’environnement dans lequel ils sont utilisés, p. ex., en
matériau à protection contre l’huile, dans un garage ou un atelier.
2. Vérifier que le calibre du cordon est approprié à sa longueur :
Longueur :
Calibre :
<7,5 m (25 pi)
1,5 mm² (16 AWG)
<15 m (50 pi)
2,5 mm² (14 AWG)
<30 m (100 pi)
6,0 mm² (10 AWG)
Plage d’utilisation des batteries
La plage d’utilisation est sensiblement affectée par la pression des pneus, leur alignement, le
terrain et le style de conduite. Toujours maintenir la pression des pneus tel que spécifié sur
les étiquettes de sécurité.
27
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Connecteur d’alimentation principal
AVIS : Les connexions et les composants
électriques peuvent subir des
dommages s’ils sont débranchés avant
la déconnexion du connecteur d’alimentation principal. Toujours
déconnecter le connecteur d’alimentation principal avant d’effectuer un
entretien ou déconnecter tous les
composants électriques.
Connecteur
d’alimentation
principal
À sa déconnexion, le connecteur d’alimentation principal déconnecte le bloc-batterie
de tous les composants électriques, à
l’exception du contacteur de démarrage.
Après l’entretien du véhicule, le
connecteur d’alimentation principal doit
être le dernier élément à connecter.
Le connecteur d’alimentation principal se
trouve sous le siège du côté passager du
véhicule, près du contacteur de ligne
principal. Pour la déconnexion, débrancher
le connecteur.
Devant du
véhicule
Installation des
batteries et
connexion des
câbles de
connexion
Système de 48 V
AVERTISSEMENT ! Isoler tous les outils
utilisés à proximité des batteries afin de
prévenir les étincelles ou l’explosion des
batteries provoquée par un court-circuit aux
bornes ou au faisceau de fils de batterie.
Retirer les batteries ou couvrir les bornes
exposées d’un matériau isolant.
vers le
contacteur +
vers le
contrôleur -
Devant du véhicule
28
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Pédale de freins
Appuyer sur la pédale de freins en direction du plancher pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Freiner avant de tourner la clé de contact à la position d’allumage.
Pédale d’accélérateur
La pédale d’accélérateur ne fonctionnera que si la clé est en position
d’allumage (ON) et si le commutateur
du sélecteur de direction est réglé soit
en marche avant (F) ou en marche
arrière (R). Pour commencer à
déplacer le véhicule ou pour
accélérer, appuyer graduellement sur
la pédale d’accélérateur vers le
plancher. En maintenant la pédale
d’accélérateur continuellement
enfoncée, on fait accélérer le véhicule
jusqu’à la vitesse maximale.
Pour ralentir le véhicule, relâcher la
pédale d’accélérateur. Le freinage du
moteur électrique produit un freinage
au relâchement de la pédale d’accélérateur. Pour un plus grand contrôle de
la vitesse ou pour arrêter le véhicule,
serrer les freins de service.
Pédale
de freins
Pédale
d’accélérateur
Retrait du siège
Tirer la partie arrière du siège vers le haut pour désengager les loquets. Glisser le siège vers
l’arrière et le soulever en l’éloignant de la base du siège.
Pour remettre le siège en place, aligner les languettes avant du siège avec les fentes de la
partie avant de la base du siège. Glisser entièrement le siège vers l’avant, puis pousser
fermement vers le bas le long du bord arrière du siège pour enclencher les loquets.
Support d’attelage de remorque
Ce véhicule est doté d’un support d’attelage récepteur pour l’attelage de remorque. L’équipement de remorquage n’est pas fourni avec le véhicule.
Afin d’éviter les blessures et les dommages matériels, toujours tenir compte des avertissements et des capacités de remorquage indiqués aux pages 39 et 40.
29
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
Le fait de ne pas utiliser correctement les ceintures de sécurité peut entraîner des blessures graves ou
la mort. Toujours respecter les exigences prévues par la loi relatives aux ceintures de sécurité utilisées
dans les véhicules routiers.
• Toujours s’assurer que les ceintures de sécurité du conducteur et de tous les passagers sont
attachées avant de conduire le véhicule.
• Les femmes enceintes doivent porter la ceinture abdominale par-dessus les cuisses et aussi ajustée
que possible autour des hanches. Garder la ceinture abdominale basse de façon à ce qu’elle ne
passe pas en travers de l’abdomen.
Utilisation correcte de la ceinture de sécurité
Ce véhicule est équipé de ceintures de sécurité
diagonales à trois points d’attache pour tous les
occupants. Toujours s’assurer que les ceintures de
sécurité du conducteur et de tous les passagers sont
attachées avant de conduire le véhicule. Pour régler
correctement la ceinture de sécurité, procéder
comme suit :
1. Tirer le loquet de la ceinture de sécurité vers le
bas et en diagonale sur votre poitrine vers la
boucle située sur le rebord intérieur du siège.
Glisser la boucle le long de la sangle sur la
longueur nécessaire pour que la ceinture passe
autour des hanches. La ceinture devrait bien
s’ajuster sur vos hanches et en diagonale sur
votre poitrine. S’assurer que la ceinture n’est
pas vrillée.
2. Enfoncer la languette de fixation dans la boucle
Languette
jusqu’à ce qu’elle s’encliquette.
Boucle
de fixation
3. Relâcher la sangle et la ceinture se serre
automatiquement.
4. Pour tendre la ceinture abdominale, tirer la ceinture diagonale vers le haut. Pour
desserrer la ceinture abdominale si elle est trop serrée, incliner la boucle et allonger
légèrement la ceinture en tirant.
5. Pour dégager la ceinture de sécurité, appuyer sur le bouton carré rouge au centre de la
boucle. Au besoin, glisser la boucle le long de la sangle pour que la sangle rentre
complètement.
30
CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Ceintures de sécurité
Inspection de ceintures de sécurité
Vérifier le bon fonctionnement des ceintures de sécurité avant chaque utilisation du véhicule.
1. Enfoncer la languette de fixation dans la boucle jusqu’à ce qu’elle s’encliquette. La
languette de fixation doit s’insérer en douceur dans la boucle. Son verrouillage sécurisé
est indiqué par un déclic.
2. Appuyer sur le bouton de dégagement rouge du centre de la boucle pour vérifier qu’elle
se déverrouille facilement.
3. Tirer complètement sur chaque ceinture de sécurité et vérifier la présence de dommages
sur toute sa longueur, incluant coupures, usure, effilochage ou raideur. En cas de
dommage quel qu’il soit, ou si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement,
faire inspecter et/ou remplacer le système de ceintures de sécurité par votre concessionnaire agréé GEM.
4. Pour retirer la saleté et les débris des ceintures de sécurité, utiliser une éponge pour
nettoyer les sangles avec de l’eau et du savon doux. Ne pas employer d’agent blanchissant, de teinture ni de détergents ménagers.
Cadre de protection
de l’occupant (OPS)
OPS
Le cadre de protection de l’occupant
(OPS) de ce véhicule est conforme
aux exigences de l’OSHA 1928.53 en
ce qui concerne la performance de
retournement. Toujours demander au
concessionnaire agréé GEM de faire
une inspection minutieuse du système
OPS si celui-ci devait présenter des
dommages quelconques.
Aucun dispositif ne peut assurer la
protection des occupants en cas de
retournement. Toujours suivre toutes les directives de conduite sécuritaire indiquées dans ce
manuel pour éviter un retournement du véhicule.
AVERTISSEMENT ! Le retournement du véhicule peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Toujours éviter de faire fonctionner le véhicule d’une manière qui pourrait entraîner un retournement
du véhicule.
31
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n’est pas utilisé correctement, une collision, une perte de contrôle, un accident ou
un retournement risquent de se produire, entraînant des blessures graves ou la mort. Lire et
bien comprendre tous les avertissements de sécurité figurant dans la section Sécurité de ce
Manuel d’utilisation.
Inspection avant la conduite
Le fait de ne pas inspecter le véhicule et de ne pas s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement avant de l’utiliser accroît les risques d’accident. Toujours inspecter le véhicule avant
chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de son fonctionnement.
Élément
Remarques
Page
Clignotants
S’assurer que tous les clignotants fonctionnent.
22
Rétroviseurs
Ajuster les rétroviseurs pour avoir une vue des côtés et de
l’arrière adéquate
–
Klaxon
Vérifier le fonctionnement.
22
Ceintures de sécurité
Vérifier la présence de dommages sur toute la longueur de
la ceinture et le fonctionnement approprié des loquets.
31
Système de freinage/course
de la pédale de frein
Vérifier le bon fonctionnement.
29,
55
Liquide de freins
S’assurer que le niveau est adéquat.
55
Suspension avant
Vérifier et lubrifier si nécessaire.
–
Suspension arrière
Vérifier et lubrifier si nécessaire.
–
Direction
Vérifier qu’elle fonctionne librement.
56
Pneus
Vérifier l’état et la pression.
7,
57
Roues/fixations
Vérifier et s’assurer que les fixations sont serrées.
57
Écrous, boulons et fixations
du châssis
Vérifier et s’assurer du bon serrage.
–
Accélérateur
Vérifier le bon fonctionnement.
29
Témoins lumineux/
commutateurs
Vérifier le fonctionnement.
24
Phare
Vérifier le fonctionnement; lors du remplacement de
l’ampoule, mettre de la graisse diélectrique.
59
Feu d’arrêt/feu arrière
Vérifier le fonctionnement; lors du remplacement de
l’ampoule, mettre de la graisse diélectrique.
60
Loquets (capot/hayon/siège) Veiller à ce que tous les loquets soient bien fixés.
–
Batteries
S’assurer que les charges sont complètes, que les niveaux
d’eau sont adéquats et que les bornes sont propres.
62 à
64
Câbles de batterie
Inspecter si l’acheminement des câbles est adéquat et si les
connexions sont bien fixées.
63
32
FONCTIONNEMENT
Procédures de conduite
1. Déconnecter le câble de charge
(s’il est connecté).
2. Tous les occupants doivent porter des
chaussures fermées, des pantalons longs
et des chemises ajustées. Le port d’un
casque de protection ou de sécurité et
d’une protection oculaire est
recommandé lorsqu’il est avisé de le
faire en fonction des conditions de
travail ou de conduite.
3. S’asseoir dans le siège du conducteur et
boucler la ceinture de sécurité. S’assurer
que le passager est bien assis et qu’il a bouclé sa ceinture de sécurité.
4. Régler les rétroviseurs au besoin.
5. Freiner. Placer le sélecteur de direction au point mort (N).
6. Freiner. Mettre la clé de contact en position marche (ON). Attendre environ une seconde
pour que le contacteur se ferme avant de continuer.
7. Déplacer le sélecteur de direction vers la position de marche avant (F) ou arrière (R).
8. Desserrer le frein de stationnement.
9. Observer les alentours et déterminer le trajet.
10. En gardant les deux mains sur le volant de direction, relâcher la pédale de freins et
appuyer progressivement sur la pédale d’accélérateur en direction du plancher pour
commencer à conduire.
11. Conduire lentement. Pratiquer les manœuvres ainsi que l’utilisation de l’accélérateur et
des freins sur une surface de niveau.
12. Avant de tourner, actionner un clignotant pour avertir les autres usagers de l’intention de
tourner. Consulter la page 22.
13. Ne pas transporter un passager avant d’avoir au moins deux heures d’expérience de
conduite avec ce véhicule. Ne jamais transporter plus d’un passager dans ce véhicule.
Autoriser les passagers à prendre place uniquement sur un siège spécifique aux
passagers et veiller à ce qu’ils bouclent leur ceinture de sécurité. Ne jamais permettre à
un passager de monter dans la benne de chargement.
14. Pour arrêter le véhicule, relâcher complètement la pédale d’accélérateur et freiner
jusqu’à l’arrêt complet.
Conseil : Toujours immobiliser complètement le véhicule avant de changer de direction.
15. Serrer le frein de stationnement.
16. Placer le sélecteur de direction au point mort (N).
17. Tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF).
AVERTISSEMENT ! Un véhicule en roue libre peut causer des blessures graves. Toujours serrer le
frein de stationnement et retirer la clé en laissant le véhicule sans surveillance.
33
FONCTIONNEMENT
Conduite sur surfaces glissantes
AVERTISSEMENT
Un dérapage ou un glissement peut provoquer une perte de contrôle ou un retournement (si la traction
des pneus se rétablit inopinément). Lors de la conduite sur des surfaces glissantes comme la glace ou
le gravier meuble, réduire la vitesse et redoubler de prudence pour réduire les risques de perte de
contrôle causée par un dérapage ou un glissement. Ne pas conduire sur des surfaces excessivement
glissantes.
Lors de la conduite sur une surface glissante telle un sentier humide, du gravier meuble ou
une surface glacée, prendre les précautions suivantes :
1. Ne pas conduire sur des terrains trop accidentés, glissants ou meubles.
2. Ralentir avant d’aller sur des terrains glissants.
3. Se montrer particulièrement attentif, étudier le sentier et éviter les virages brusques et
serrés pouvant causer un dérapage.
4. Enclencher le système toutes roues motrices avant que les roues ne commencent à perdre
de l’adhérence.
5. En cas de dérapage, tourner le volant dans la direction du dérapage. Ne jamais freiner
pendant un dérapage.
Dérapage
latéral
34
Tourner dans la
direction du dérapage
FONCTIONNEMENT
Montée de pente
Pour monter les pentes, suivre les précautions ci-dessous :
1. Toujours rouler dans le sens de
la pente.
2. Éviter les pentes trop raides.
3. Garder les pieds sur le plancher.
4. Toujours vérifier le terrain avec soin
avant de monter les pentes. Ne jamais
monter une pente dont la surface est
trop glissante ou meuble.
5. Conduire à une vitesse constante.
6. Ne jamais franchir le sommet d’une
pente à grande vitesse. Un obstacle,
une pente abrupte, un autre véhicule
ou des personnes peuvent se trouver
de l’autre côté du sommet.
7. Si le véhicule cale pendant la montée d’une pente, freiner. Mettre le commutateur du
sélecteur de direction en marche arrière et laisser le véhicule descendre la pente
lentement en ligne droite tout en exerçant une légère pression sur les freins pour
contrôler la vitesse.
Descente de pente
Pour descendre une pente, suivre les précautions ci-dessous :
1. Éviter les pentes trop raides.
2. Toujours descendre une pente le commutateur sélecteur de direction étant
réglé en marche avant (F). Ne jamais
descendre une pente le commutateur
étant au point mort.
3. Rouler droit dans le sens de la pente.
Éviter de descendre une pente à un
angle faisant pencher le véhicule
excessivement. Dans la mesure du
possible, descendre la pente tout droit.
4. Ralentir.
5. Freiner légèrement pour aider le ralentissement.
35
FONCTIONNEMENT
Conduite à flanc de pente
La conduite à flanc de pente n’est pas recommandée. L’usage de techniques inappropriées
peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement du véhicule. Éviter le déplacement en
flanc d’une pente à moins que cela ne soit absolument nécessaire.
Si conduire à flanc de pente est inévitable, suivre les précautions suivantes :
1. Ralentir.
2. Faire extrêmement attention.
3. Éviter de conduire à flanc de pentes raides.
Conduite sur des obstacles
Suivre les précautions suivantes pour conduire sur des obstacles :
1. Toujours repérer les obstacles avant de conduire sur un terrain inconnu.
2. Regarder devant et apprendre à reconnaître le terrain. Rester vigilant aux dangers tels
que les troncs d’arbre, les pierres et les branches basses.
3. Rouler lentement et redoubler de prudence en terrains inconnus. Tous les obstacles ne
sont pas immédiatement visibles.
4. Ne pas tenter de franchir des obstacles de grande taille, tels que des grosses roches ou
des troncs d’arbres. Si les obstacles sont inévitables, prendre des précautions supplémentaires et conduire lentement.
5. Toujours faire descendre et éloigner le passager du véhicule avant de franchir un
obstacle qui risque de causer un retournement.
36
FONCTIONNEMENT
Conduite dans l’eau
Ce véhicule GEM peut traverser des cours
d’eau jusqu’à une profondeur maximale
recommandée égale au plancher.
AVIS : Le système électrique et les batteries
peuvent subir de graves dommages si
l’on conduit le véhicule dans une eau
plus profonde que les repose-pieds.
Suivre ces procédures pour conduire dans
l’eau :
1. Déterminer la profondeur de l’eau et le
courant avant d’entrer dans l’eau.
2. Choisir un endroit où les deux rives
sont en pente douce.
Plancher
3. Procéder lentement, en évitant les
rochers et les obstacles.
4. Éviter de traverser des cours d’eau profonds ou rapides.
5. Une fois sorti de l’eau, sécher les freins en appuyant légèrement sur la pédale à plusieurs
reprises, jusqu’à ce que leur fonctionnement soit normal.
37
FONCTIONNEMENT
Conduite en marche arrière
Suivre les précautions suivantes pour conduire en marche arrière :
1. Toujours vérifier s’il y a des obstacles ou des personnes derrière le véhicule. Toujours
regarder à droite et à gauche avant de faire marche arrière.
2. Toujours éviter de faire marche arrière sur les pentes.
3. Reculer lentement.
4. Freiner légèrement pour arrêter.
5. Éviter de prendre des virages serrés.
6. Ne jamais accélérer soudainement.
Stationnement sur
une pente
Éviter le stationnement en pente si
possible. Si cela est inévitable, suivre les
précautions suivantes :
1. Freiner.
2. Serrer le frein de stationnement.
3. Placer le sélecteur de direction au point
mort (N).
4. Tourner la clé de contact à la position
arrêt (OFF).
5. Bloquer les roues arrière du côté de la
descente.
Stationnement du véhicule
1. Freiner. Arrêter le véhicule sur une surface de niveau.
2. Lors du stationnement à l’intérieur d’un garage ou autre bâtiment, s’assurer que le local
est suffisamment aéré et que le véhicule se trouve à l’écart de toute source de flammes
ou d’étincelles, y compris tout appareil comportant une veilleuse.
3. Placer le sélecteur de direction au point mort (N).
4. Serrer le frein de stationnement.
5. Tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF). Retirer la clé pour empêcher tout
usage non autorisé.
38
FONCTIONNEMENT
Transport de charges
AVERTISSEMENT
Le mauvais transport des charges peut altérer la maniabilité du véhicule et causer la perte de contrôle
ou l’instabilité des freins, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Toujours suivre les
précautions suivantes pour transporter des charges :
Ne jamais dépasser la capacité pondérale maximale spécifiée pour le véhicule. Au moment d’évaluer
le poids ajouté au véhicule, veiller à inclure le poids du conducteur, du passager, des accessoires, des
charges du porte-bagages ou de la benne sur la flèche de remorque. La somme des poids de ces
articles ne doit pas dépasser la capacité pondérale maximale.
LORS DU TRANSPORT DE CHARGES, RALENTIR LA VITESSE ET PRÉVOIR UNE PLUS GRANDE
DISTANCE DE FREINAGE.
Toujours placer la charge le plus en avant et le plus bas possible dans la benne de chargement.
Lors de la conduite en terrain montagneux ou irrégulier, réduire la vitesse et le poids de la charge pour
maintenir la stabilité du véhicule.
Toujours faire preuve de la plus extrême prudence en transportant ou en remorquant des charges.
Réduire la vitesse et éviter les virages brusques en transportant des charges qui dépassent les côtés
de la benne.
FIXER TOUTES LES CHARGES AVANT DE CONDUIRE. Les charges non arrimées peuvent nuire à
la stabilité du véhicule et causer la perte de contrôle.
NE CONDUIRE QUE SI LES CHARGES SONT STABLES ET CORRECTEMENT RÉPARTIES. Les
charges qui ne peuvent pas être centrées doivent être solidement arrimées et le conducteur doit
redoubler de prudence. Toujours accrocher les charges à remorquer au point d’attelage du véhicule
prévu à cet effet.
LES CHARGES LOURDES PEUVENT POSER DES PROBLÈMES DE DIRECTION ET DE
FREINAGE. Faire preuve d’une extrême prudence lors du freinage d’un véhicule chargé. Éviter les
endroits et les situations pouvant exiger de faire marche arrière en descente.
FAIRE EXTRÊMEMENT ATTENTION en conduisant avec des charges qui dépassent les côtés de la
benne. Cela peut nuire à la stabilité et à la maniabilité du véhicule et potentiellement entraîner un
retournement.
NE PAS DÉPASSER LES VITESSES RECOMMANDÉES. La vitesse du véhicule ne doit pas
dépasser 16 km/h (10 mi/h) lors du remorquage de charges sur une surface de gazon de niveau. La
vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 8 km/h (5 mi/h) lors du remorquage de charges sur un terrain
difficile, dans les virages, ni lors de la montée ou de la descente de pentes.
Le GEM eM 1400 LSV est conçu pour transporter ou remorquer des poids spécifiques.
Toujours lire et comprendre les avertissements sur la répartition des charges, figurant sur les
étiquettes d’avertissement.
La charge totale (conducteur, passager, accessoires, charge et poids exercé sur l’attelage) ne
doit pas dépasser la capacité pondérale maximale du véhicule. Ne jamais dépasser les poids
suivants.
Modèle
Capacités maximales
(terrain de niveau)
Benne de chargement
GEM eM 1400 LSV
567 kg (1 250 lb)
408 kg (900 lb)
AVERTISSEMENT ! La conduite avec des passagers dans
la benne de chargement peut conduire à des blessures
graves ou la mort. Ne jamais permettre aux passagers de
monter dans la benne de chargement.
39
FONCTIONNEMENT
Remorquage de charges
Le remorquage inadéquat d’une charge peut nuire à la maniabilité du véhicule et entraîner
une perte de contrôle ou l’instabilité des freins. Toujours suivre les précautions suivantes
pour le remorquage :
1. Ne jamais dépasser un poids de flèche d’attelage de 68,1 kg (150 lb) sur le support
d’attelage.
2. Lors du remorquage, ne pas rouler à plus de 16 km/h (10 mi/h). Consulter la page 39.
Lors du remorquage, la distance de freinage est plus grande.
3. Ne pas remorquer un poids supérieur à celui recommandé pour le véhicule. Voir le
tableau de la capacité de remorquage ci-dessous et les tableaux de spécifications à partir
de la page 68.
4. Ne pas accrocher la remorque ailleurs que sur le support d’attelage de remorque.
L’accrochage d’une remorque à tout autre endroit pourrait causer la perte de contrôle du
véhicule.
5. Ne jamais tracter une remorque sur une pente à plus de 15°.
Modèle
Poids total de la
charge remorquée
(terrain de niveau)
Poids total de la
charge remorquée
(pente à 15°)
Total de
l’attelage
Vitesse
maximale de
remorquage
GEM eM 1400 LSV
567 kg
(1 250 lb)
386 kg
(850 lb)
68,1 kg
(150 lb)
16 km/h
(10 mi/h)
Remorquage du véhicule
AVIS : En remorquant le véhicule, la clé DOIT se trouver à la position arrêt (OFF) car autrement de
graves dommages surviendraient au moteur.
Suivre ces procédures lors du remorquage du véhicule :
1. Placer le sélecteur de direction au point mort (N).
2. Tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF).
3. Toujours suivre les précautions suivantes lors du remorquage de ce véhicule :
• Ne pas conduire à plus de 16 km/h (10 mi/h).
• Ne pas remorquer sur les voies publiques.
• Ne pas permettre à des passagers de demeurer dans le véhicule pendant qu’il est
remorqué.
• Éviter les départs et les arrêts brusques.
• Éviter les virages à angle droit et les manœuvres de virages serrés.
• Éviter les remorquages sur une pente.
40
FONCTIONNEMENT
Déversement de la benne de chargement
1. Choisir un site de niveau pour déverser la benne de chargement. Ne pas tenter de
déverser la charge ou de décharger le véhicule sur une pente.
2. Freiner.
3. Serrer le frein de stationnement.
4. Placer le sélecteur de direction au point mort (N).
5. Descendre du véhicule.
6. S’assurer que la charge est répartie uniformément ou placée vers l’avant de la benne de
chargement.
AVERTISSEMENT ! Si le poids de la charge repose sur la partie arrière de la benne de chargement
au moment où le levier de déverrouillage est tiré vers l’avant, la benne peut culbuter soudainement et
causer des blessures graves au conducteur ou aux autres personnes présentes. Ne jamais actionner
le levier de décharge sans s’assurer que la charge est disposée uniformément ou à l’avant de
la benne.
7. Dégager les loquets du hayon et abaisser le hayon.
8. Utilisation de l’interrupteur électrique (le cas échéant) : Appuyer et garder enfoncé le
haut de l’interrupteur de la benne basculante pour décharger la charge. Relâcher le commutateur après la décharge de la benne ou lorsque la benne atteint sa position d’élévation
la plus haute, indiquée par un bruit d’échappement des barbotins. Appuyer et garder
enfoncé la touche du haut du commutateur de la benne basculante pour décharger la
benne de chargement. Relâcher le commutateur lorsque la benne est entièrement
replacée sur le châssis, ce qui est indiqué par un bruit d’échappement des barbotins.
Utilisation du levier de déverrouillage : Se tenir à l’écart et relever le levier de déverrouillage de la benne de chargement. Soulever l’avant de la benne de chargement pour la
déverser. Abaisser la benne de chargement et pousser fermement vers le bas pour verrouiller. S’assurer que la benne est entièrement installée sur le châssis avant de conduire
le véhicule.
9. Fermer le hayon et sécuriser ses deux loquets.
AVERTISSEMENT ! La conduite du véhicule lorsque la benne de chargement est relevée pourrait
entraîner des blessures graves. La benne pourrait se fermer subitement et blesser le conducteur ou le
passager. Les pneus arrière heurteraient aussi l’arrière de la benne élevée, endommageant le véhicule
et créant une condition de conduite dangereuse. Ne jamais conduire ce véhicule avec la benne de
chargement relevée.
41
FONCTIONNEMENT
Transport du véhicule
Pour transporter le véhicule GEM sur une longue distance ou sur des routes publiques,
toujours utiliser une remorque dont la capacité de charge nominale homologuée est
supérieure à la masse en état de marche du poids à vide du véhicule GEM totalisant 862 kg
(1 900 lb) en plus du poids de tout accessoire installé et de toute charge.
Suivre ces consignes pour le transport du véhicule GEM.
1. Placer le sélecteur de direction au point mort (N). Serrer le frein de stationnement.
2. Retirer la clé pour en prévenir la perte.
3. Enclencher les loquets du siège, du capot et du hayon. S’assurer que les sièges sont correctement fixés et qu’ils ne sont pas lâches.
AVERTISSEMENT ! Pendant le transport, la charge et d’autres pièces non attachées peuvent être
éjectées hors du véhicule. Avant le transport, bien arrimer ou retirer toutes les charges du véhicule, et
vérifier si des pièces du véhicule sont lâches.
4. Toujours arrimer le châssis du véhicule GEM à l’unité de transport au moyen de sangles
adéquates.
5. Ne jamais autoriser de passager sur une remorque ou dans un véhicule remorqué.
6. Réduire la vitesse et conduire prudemment.
42
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Ces avertissements de sécurité et ces instructions s’appliquent si le véhicule est muni d’un
treuil ou si l’on décide d’ajouter un treuil accessoire au véhicule.
AVERTISSEMENT
Un usage incorrect du treuil peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT. Toujours suivre
les directives et les avertissements du présent manuel d’utilisation du treuil.
Le treuil peut comporter soit un câble métallique ou un câble en corde synthétique spécialement conçue. Le terme « câble de treuil » sera utilisé pour désigner l’un ou l’autre des deux
types de câble, à moins d’indication contraire.
Mesures de sécurité relatives au treuil
1. Lire toutes les sections du présent manuel.
2. Ne jamais consommer d’alcool, de médicaments ou de drogues avant ou pendant l’utilisation du treuil.
3. Ne jamais permettre à des enfants âgés de moins de 16 ans d’utiliser le treuil.
4. Toujours porter une protection oculaire et des gants épais en utilisant le treuil.
5. Toujours tenir les membres du corps, les vêtements, les cheveux et les bijoux loin du
câble de treuil, du guide-câble et du crochet lors du fonctionnement du treuil.
6. Ne jamais tenter de faire bouger une charge par « à-coups » si elle est attachée sur le
treuil avec un véhicule en déplacement. Consulter la section Charge dynamique à la
page 50.
7. Ne jamais laisser des personnes (surtout des enfants) s’approcher du véhicule, du treuil,
du câble de treuil et de la charge et ne jamais se laisser distraire pendant l’utilisation
du treuil.
8. Toujours couper l’alimentation du véhicule lorsque celui-ci et le treuil ne sont
pas utilisés.
9. Toujours s’assurer que le câble de treuil est enroulé d’au moins cinq (5) spires complètes
sur le tambour du treuil, en tout temps. La friction fournie par cet enroulement de câble
permet au tambour de tirer sur le câble de treuil et de déplacer la charge.
10. Toujours serrer le frein de stationnement du véhicule et/ou appliquer le mécanisme de
stationnement pour maintenir le véhicule en place pendant le treuillage. Utiliser des
cales de roue au besoin.
11. Toujours aligner le véhicule et le treuil avec la charge directement devant le véhicule,
autant que possible. Lorsque c’est possible, éviter les treuillages en positionnant le câble
de treuil à un angle par rapport à la ligne centrale du véhicule de treuillage.
12. Lorsqu’un treuillage à angle est inévitable, prendre les précautions suivantes :
A.
B.
Garder un œil sur le tambour du treuil. Ne jamais laisser le câble de treuil « s’empiler » ou
s’accumuler à un bout du tambour du treuil. Une trop grande longueur de câble enroulée à un
bout du tambour de treuil peut endommager le treuil et le câble de treuil.
Arrêter le treuillage si une superposition se produit. Suivre l’étape 15 à la page 48 pour
dérouler ou enrouler le câble uniformément avant de continuer le treuillage.
43
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Mesures de sécurité relatives au treuil
13. Ne jamais effectuer de treuillage vers le haut ou vers le bas à des angles prononcés. Une
telle manœuvre peut déstabiliser le véhicule de treuillage et provoquer son déplacement
sans avertissement.
14. Ne jamais tenter de treuiller des charges dont le poids excède la capacité nominale
du treuil.
15. Le moteur du treuil peut devenir chaud pendant le fonctionnement du treuil. Si un
treuillage dure plus de 45 secondes, ou si le moteur du treuil cale pendant son fonctionnement, arrêter le treuillage et laisser refroidir le treuil pendant dix minutes avant de
l’utiliser à nouveau.
16. Ne jamais toucher, pousser ou chevaucher le câble de treuil et
ne jamais tirer dessus pendant le treuillage d’une charge.
17. Ne jamais laisser le câble de treuil glisser sur vos mains,
même en portant des gants épais.
18. Ne jamais relâcher l’embrayage sur le treuil lorsqu’une charge
est exercée sur le câble de treuil.
19. Ne jamais utiliser le treuil pour soulever ou transporter des
personnes.
20. Ne jamais utiliser le treuil pour soulever ou suspendre une charge à la verticale.
21. Ne jamais immerger ou submerger le treuil dans l’eau. Si cela se produit, apporter le
treuil chez un concessionnaire pour une vérification.
22. Toujours inspecter le treuil et le câble de treuil avant chaque usage.
23. Ne jamais enrouler le crochet entièrement dans le treuil. Cela peut endommager certains
composants du treuil.
24. Débrancher la télécommande du véhicule lorsque le treuil n’est pas en fonction pour
prévenir l’activation accidentelle et l’utilisation du treuil par des personnes non
autorisées.
25. Ne jamais graisser ou huiler le câble de treuil. Cela provoquerait l’accumulation de
débris sur le câble de treuil et réduirait la durée utile du câble.
44
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Fonctionnement du treuil
Lire les Mesures de sécurité relatives au treuil apparaissant dans les pages précédentes avant
d’utiliser le treuil.
Conseil : Se familiariser avec le fonctionnement et l’utilisation du treuil en pratiquant avant de s’en
servir dans une situation réelle.
AVERTISSEMENT
Un usage incorrect du treuil peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT. Toujours suivre
les directives et les avertissements du présent manuel d’utilisation du treuil.
Chaque situation de treuillage est unique.
• Prendre le temps de bien réfléchir au treuillage à effectuer avant de commencer.
• Procéder lentement et consciemment.
• Ne jamais se presser ou se précipiter en effectuant un treuillage.
• Toujours porter attention aux alentours.
• Il se peut qu’il soit nécessaire de changer la stratégie de treuillage en cas de problème.
• Toujours se rappeler que le treuil est très puissant.
• Il y a simplement quelques situations où le treuil ne suffira pas à la tâche. Ne pas hésiter à
demander de l’aide lorsque ces situations se présentent.
1. Avant chaque utilisation, toujours inspecter le véhicule, le treuil, le câble de treuil et les
commandes du treuil à la recherche de tout signe de dommage ou de pièce nécessitant
une réparation ou un remplacement. Porter une attention particulière au premier mètre
(3 pieds) du câble de treuil si le treuil doit servir (ou a servi) à lever un ensemble de
déblaiement accessoire. Remplacer immédiatement tout câble usé ou endommagé.
2. Ne jamais utiliser un treuil ou un véhicule nécessitant des réparations ou un entretien.
3. Toujours serrer le frein de stationnement du
véhicule et/ou appliquer le mécanisme de stationnement pour maintenir le véhicule en place
pendant le treuillage. Utiliser des cales de roue
Sangle à crochet
au besoin.
45
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Fonctionnement du treuil
4. Toujours utiliser la sangle à crochet pour manipuler le
crochet.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais mettre les doigts dans le
crochet. Cela peut entraîner une BLESSURE GRAVE.
A. Fixer le crochet directement sur la charge ou utiliser
une sangle ou une chaîne de remorquage pour bien
fixer la charge au câble de treuil.
NON
OUI
Conseil : Une « sangle de remorquage » N’EST PAS faite pour
s’étirer. Une « sangle de récupération » est conçue
pour s’étirer.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais utiliser une sangle de récupération lors d’un treuillage en raison de
l’énergie excessive qui peut être dégagée si le câble de treuil se brise. Ceci peut entraîner des
BLESSURES GRAVES ou la MORT. Consulter la section Charge dynamique à la page 50.
B. Ne jamais fixer le crochet du câble de treuil en le ramenant sur son câble. Ceci endommagerait le câble de treuil, et pourrait causer une défaillance de câble.
AVERTISSEMENT ! Remplacer le câble de treuil au premier signe d’endommagement afin
d’empêcher des BLESSURES GRAVES ou la MORT en cas de défaillance. Pour votre sécurité,
toujours remplacer les pièces de treuil POLARIS (y compris le câble) par des pièces de rechange
POLARIS d’origine offertes par votre concessionnaire agréé POLARIS.
C. Lorsque c’est possible, garder le câble de treuil aligné avec la ligne centrale du véhicule de
treuillage. Cela facilitera le déroulement du câble de treuil et réduira la charge sur le guidecâble.
D. Pour dégager un véhicule enlisé en l’attachant à un arbre, utiliser un article comme une
sangle de remorquage pour éviter d’endommager l’arbre pendant le fonctionnement du treuil.
Les câbles tranchants et les chaînes peuvent endommager et même tuer les arbres. Ne pas
oublier de conduire respectueusement – TreadLightly® (treadlightly.org).
E. Avant de faire fonctionner le treuil, s’assurer que le loquet
de sécurité du crochet du câble de treuil est entièrement
assujetti une fois la charge fixée.
F. Ne jamais faire fonctionner un treuil dont le crochet ou le
loquet est endommagé. Toujours remplacer les pièces
endommagées avant d’utiliser le treuil.
NON
OUI
5. Ne jamais retirer la sangle de crochet de son crochet.
6. Relâcher l’embrayage du treuil et dérouler une longueur
du câble de treuil.
7. Le fait de dérouler le câble autant que possible maximise la puissance de traction du
treuil. Toujours s’assurer que le câble de treuil est enroulé d’au moins cinq (5) spires
complètes sur le tambour du treuil, en tout temps. La friction fournie par cet enroulement
de câble permet au tambour de tirer sur le câble de treuil et de déplacer la charge.
46
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Fonctionnement du treuil
8. Lire et respecter les informations suivantes pour l’amortissement du treuil, afin d’assurer
une utilisation sans danger de l’appareil.
A.
Afin d’absorber l’énergie pouvant être relâchée par un câble de treuil défectueux, toujours
installer un « amortisseur » sur le câble de treuil. Un blouson épais, une bâche ou tout autre
objet dense et mou peuvent servir d’amortisseur. Un amortisseur peut absorber une grande
quantité d’énergie relâchée si jamais un câble de treuil se rompt pendant un treuillage. Même
une branche d’arbre peut servir d’amortisseur si aucun autre article n’est accessible.
B. Étendre l’amortisseur sur le point central de la longueur déroulée du câble de treuil.
C. Pour une traction longue, il se peut qu’il soit nécessaire d’arrêter le treuillage pour repositionner l’amortisseur sur le nouveau point central du câble de treuil. Toujours relâcher la tension
sur le câble de treuil avant de repositionner l’amortisseur.
D. Chaque fois que c’est possible, éviter de se placer directement le long du câble de treuil.
Également, ne jamais laisser d’autres personnes se tenir à proximité ou le long du câble de
treuil pendant le fonctionnement du treuil.
9. Ne jamais fixer le crochet du câble de treuil en le ramenant sur son câble. Ceci endommagerait le câble de treuil, et pourrait causer une défaillance de câble.
10. Ne jamais utiliser de sangles, de chaînes ou d’autres articles de câblage qui sont
endommagés ou usés.
11. La SEULE fois où il pourrait s’avérer nécessaire de déplacer un véhicule muni d’un
treuil en utilisant le treuil est lorsque le véhicule même est coincé. Le véhicule équipé
d’un treuil ne doit JAMAIS être mis en mouvement pour produire un « choc » sur le
câble de treuil en tentant de déplacer un deuxième véhicule enlisé. Consulter la section
Charge dynamique à la page 50. Pour assurer sa propre sécurité, toujours suivre les
consignes ci-dessous lors d’une opération de treuillage destinée à libérer un véhicule :
A.
B.
C.
Relâcher l’embrayage du treuil et dérouler toute la longueur nécessaire du câble de treuil.
Aligner le câble de treuil aussi près que possible de la ligne médiane du véhicule de treuillage.
Fixer le crochet du câble de treuil au point d’ancrage ou au châssis du véhicule enlisé en
suivant les directives du présent manuel.
D. Réengager l’embrayage sur le treuil.
E. Enrouler lentement le mou du câble de treuil.
F. Sélectionner le bon rapport d’embrayage du véhicule pour propulser le véhicule enlisé dans la
direction du treuillage.
G. Embrayer le véhicule enlisé à son rapport d’embrayage le plus bas.
H. Appuyer lentement et soigneusement sur la commande d’accélérateur et sur la commande du
treuil en même temps pour dégager le véhicule.
I. Cesser le treuillage dès que le véhicule enlisé est en mesure de se déplacer sans l’aide du
treuil.
J. Détacher le crochet du câble de treuil.
K. Réenrouler le câble de treuil uniformément sur le tambour de treuil en suivant les directives
du présent manuel.
12. Ne jamais tenter de treuiller un autre véhicule enlisé en fixant le câble de treuil à un
composant de la suspension, à un pare-broussailles, à un pare-chocs ou à un portebagages. Des dommages au véhicule pourraient s’ensuivre. Attacher plutôt le treuil à
une partie robuste du châssis ou d’un attelage du véhicule.
47
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Fonctionnement du treuil
13. Un treuillage prolongé épuisera la batterie du véhicule de treuillage. Laisser tourner le
moteur du véhicule de treuillage en faisant fonctionner le treuil pour prévenir l’épuisement de la batterie si le treuillage s’effectue pendant de longues périodes.
14. Le moteur du treuil peut devenir chaud pendant le fonctionnement du treuil. Si un
treuillage dure plus de 45 secondes, ou si le moteur du treuil cale pendant son fonctionnement, arrêter le treuillage et laisser refroidir le treuil pendant dix minutes avant de
l’utiliser à nouveau.
15. Une fois le treuillage terminé, particulièrement si le treuillage s’est effectué à un angle, il
se peut qu’il soit nécessaire de redistribuer le câble de treuil le long du tambour de treuil.
Il sera nécessaire de recourir à un assistant pour accomplir cette tâche.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
48
Désengager l’embrayage sur le treuil.
Dérouler le câble de treuil s’étant accumulé de manière inégale sur une partie du tambour.
Réengager l’embrayage du treuil.
Demander à un assistant de tirer sur le câble de treuil fermement en exerçant une tension
d’environ 45 kg (100 lb), en utilisant la sangle à crochet.
Enrouler le câble lentement pendant que l’assistant déplace le bout du câble de treuil allerretour à l’horizontale pour distribuer uniformément le câble de treuil sur le tambour.
Cette méthode réduit les risques de coincement du câble de treuil entre les spires inférieures
du câble de treuil.
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Entretien du câble de treuil
Pour votre sécurité, toujours remplacer les pièces de treuil POLARIS (y compris le câble)
par des pièces de rechange POLARIS d’origine offertes par votre concessionnaire agréé
POLARIS.
AVERTISSEMENT ! L’utilisation d’un câble usé ou endommagé pourrait créer une défaillance
soudaine et des BLESSURES GRAVES.
1. Toujours inspecter le treuil avant chaque usage. Inspecter les pièces usées ou lâches, y
compris la quincaillerie de montage. Ne jamais utiliser un treuil dont certaines pièces
nécessitent une réparation ou un remplacement.
2. Toujours inspecter le câble de treuil avant chaque usage. Vérifier le câble de treuil, à la
recherche de signes d’usure ou de déformation.
A.
Un câble de treuil métallique déformé est illustré à
droite. Même après avoir été « redressé », ce câble a
déjà été gravement endommagé irréversiblement.
Cesser immédiatement d’utiliser un câble de treuil dans
cet état.
B. Un câble de treuil métallique déformé ayant été
« redressé » est illustré à droite. Malgré le fait qu’il
puisse paraître utilisable, le câble a été gravement
endommagé de manière irréversible. Il ne peut plus
transmettre la charge comme il le faisait avant la déformation. Cesser immédiatement d’utiliser un câble de
treuil dans cet état.
C. Il faut vérifier un câble de treuil en corde synthétique
à la recherche de signe d’effilochage. Remplacer le
câble au moindre signe d’effilochage (illustré à
droite). Cesser immédiatement d’utiliser un câble de
treuil dans cet état.
D. Remplacer également le câble de treuil en cas de
fibres étirées ou fondues. Une telle partie de la corde
synthétique sera rigide et paraîtra lisse ou luisante.
Cesser immédiatement d’utiliser un câble de treuil
dans cet état.
A
B
C
49
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Charge dynamique
AVERTISSEMENT ! Le câble de treuil est très solide, mais il n’est PAS conçu pour une charge
dynamique, ou un « choc » au chargement. Une charge dynamique peut tendre un câble de treuil audelà de sa capacité et entraîner le bris du câble. Le bout d’un câble de treuil rompu sous une telle
charge peut provoquer des BLESSURES GRAVES ou la MORT.
Les câbles de treuil ne sont PAS conçus pour absorber de l’énergie. Cela s’applique autant
aux câbles de treuil métalliques qu’aux câbles de treuil en corde synthétique.
1. Ne jamais tenter de faire bouger une charge « par à-coups » avec le treuil. Par exemple,
ne jamais reprendre du mou dans le câble de treuil en déplaçant le véhicule de treuillage
pour tenter de déplacer un objet. Il s’agit d’une pratique dangereuse. Cela transfère
d’importantes charges au câble de treuil pouvant excéder la capacité du câble. Même un
véhicule qui se déplace lentement peut produire de grandes charges dynamiques dans un
câble de treuil.
AVERTISSEMENT ! Un câble de treuil brisé peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT.
2. Ne jamais ACTIVER et DÉSACTIVER le treuil par séquences rapides (mouvement par
impulsions). Cela impose une charge supplémentaire au treuil et au câble de treuil, et
génère une chaleur excessive du moteur. C’est une forme de charge dynamique.
3. Ne jamais remorquer un véhicule ni tout autre objet avec le treuil. Le fait de remorquer
un objet avec un treuil produit une charge dynamique sur le câble, même en remorquant
à basse vitesse. Un remorquage effectué à partir d’un treuil place la force de traction à un
point très élevé sur le véhicule. Cela peut déstabiliser le véhicule et potentiellement
provoquer un accident.
4. Ne jamais utiliser de sangles de récupération avec le treuil. Les sangles de récupération
sont conçues pour s’étirer et peuvent accumuler de l’énergie. Cette énergie accumulée
dans la sangle de récupération se relâche si un câble de treuil se révèle défectueux, ce qui
rend l’évènement encore plus risqué. De même, ne jamais utiliser de cordons élastiques
pour un treuillage.
5. Ne jamais utiliser le treuil pour fixer un véhicule à une remorque ou à tout autre véhicule
de transport. Ce type d’utilisation peut également causer une charge dynamique susceptible d’entraîner des dommages au treuil, au câble de treuil ou aux véhicules utilisés.
Le câble de treuil est conçu et testé pour supporter les charges produites par le moteur
du treuil lorsqu’il est utilisé à partir d’un véhicule stationnaire. Ne jamais oublier que
le treuil et le câble de treuil ne sont PAS conçus pour les charges dynamiques.
50
GUIDE D’UTILISATION DU TREUIL
Sécurité d’entretien et de réparation du treuil
AVERTISSEMENT ! Un entretien ou une réparation du treuil non adéquat(e), ou inexistant(e),
pourraient entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT. Toujours suivre les directives et les
avertissements du présent manuel d’utilisation du treuil.
1. Toujours inspecter le treuil avant chaque usage. Vérifier le câble de treuil, à la recherche
de signes d’usure ou de déformation. Inspecter également les pièces usées ou lâches, y
compris la quincaillerie de montage.
2. Laisser refroidir le moteur du treuil avant d’effectuer l’entretien du treuil.
3. Ne jamais entreprendre de travaux sur le treuil sans avoir d’abord déconnecté les
connexions de la batterie, afin de prévenir l’activation accidentelle du treuil.
4. Pour votre sécurité, toujours remplacer les pièces de treuil POLARIS (y compris le
câble) par des pièces de rechange POLARIS d’origine offertes par votre concessionnaire
agréé POLARIS.
5. Certains modèles de treuil comportent un câble métallique comme câble de treuil.
D’autres treuils comportent une corde synthétique spécialement conçue comme câble de
treuil.
6. Ne jamais remplacer un câble de treuil en corde synthétique par une corde en polymère
d’usage courant comme celles que les quincailleries offrent en magasin. Même si elles
paraissent semblables, elles ne sont PAS pareilles. Une corde en polymère non conçue
pour être utilisée avec un treuil s’étirera et accumulera une quantité d’énergie excessive
pendant un treuillage.
AVERTISSEMENT ! Une corde étirée pendant un treuillage qui se briserait relâcherait toute l’énergie
accumulée. Ceci augmente les possibilités de BLESSURES GRAVES ou de MORT.
51
ENTRETIEN
Tableau d’entretien périodique
Un entretien périodique minutieux permettra d’assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule.
Les intervalles d’inspection, de réglage et de lubrification des composants essentiels sont
indiqués dans le tableau d’entretien périodique.
Inspecter, nettoyer, lubrifier, régler et remplacer les pièces selon le besoin. Lorsqu’une
inspection indique la nécessité pour des pièces de rechange, toujours utiliser des pièces GEM
authentiques, disponibles auprès de votre concessionnaire GEM.
Consigner l’entretien et les réparations dans le Registre d’entretien à partir de la page 74.
Conseil : L’entretien et les réglages sont importants pour le bon fonctionnement du véhicule. Si les
procédures sécuritaires de réglage et de réparation ne vous sont pas familières, confier ces
travaux à un concessionnaire qualifié.
Les véhicules soumis à un usage extrême ou intensif doivent être inspectés et entretenus plus
fréquemment.
Définition de conditions d’un usage intensif
• Immersion fréquente dans la boue, l’eau ou le sable
• Utilisation à régime élevé moteur, en compétition
• Utilisation prolongée à basse vitesse et charge élevée
Légende du tableau d’entretien
Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule.
D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire GEM agréé.
AVERTISSEMENT ! Si les procédures indiquées par un « D » sont mal effectuées, cela pourrait
conduire à la défaillance des composants et causer des blessures graves ou la mort. Confier les
entretiens et les réparations à un concessionnaire GEM agréé.
52
ENTRETIEN
Tableau d’entretien périodique
Effectuer toutes les actions d’entretien lorsque le premier intervalle d’entretien est atteint.
Vérifier et lubrifier tous les composants aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien
périodique, ou plus souvent dans des conditions d’usage intensif comme la conduite dans
l’eau ou dans un environnement poussiéreux. Les composants qui ne sont pas mentionnés
dans le tableau devraient être lubrifiés selon les intervalles de lubrification générale.
Intervalle d’entretien
Élément
Direction
Suspension avant
Suspension arrière
Pneus
Niveau du liquide de freins
Course de la pédale de freins
Système de freinage
Roues/fixations
Fixations de châssis
Batteries
Ceinture de sécurité
Klaxon/clignotants/essuie-glace
Phare/feu arrière
Bornes de batterie
Niveaux de liquide de batterie
Bornes de batterie
(selon la première occurrence)
Heures Calendrier km (mi)
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Avant la
conduite
–
–
–
–
–
–
–
Quotidien
–
25 h
25 h
Mensuel
Mensuel
–
–
25 h
Mensuel
–
25 h
Mensuel
–
50 h
3 mois
–
50 h
3 mois
–
50 h
50 h
50 h
6 mois
6 mois
6 mois
–
–
–
100 h
12 mois
–
100 h
200 h
12 mois
24 mois
–
–
Écrous de l’arbre de la boîte-pont
Ź Usure de plaquette de frein
D
Ź Lubrification générale
D
Ź
Ź
Ź
Direction
Suspension avant
Suspension arrière
Câblage
D Roulements de roues avant
D Liquide de freins
D Pincement
D Orientation du phare
–
–
Remarques
Procéder à une inspection et
effectuer les réglages nécessaires.
Consulter la liste de vérification
avant la conduite à la page 32.
Vérifier le fonctionnement; lors d’un
remplacement, mettre de la graisse
diélectrique.
Inspecter et nettoyer (page 64).
Ajouter au besoin (page 65).
Inspecter; serrer le couple selon les
spécifications.
Serrer les boulons selon le couple
spécifié (consulter le manuel
d’entretien).
Inspecter périodiquement.
Lubrifier tous les raccords, tourillons,
câbles, etc.
Lubrifier.
Lubrifier.
Lubrifier.
Vérifier s’il n’est pas usé, s’il est bien en
place et en vérifier la sécurité; mettre de
la graisse diélectrique sur les
connecteurs en contact avec de l’eau,
de la boue, etc.
Inspecter; remplacer au besoin.
Changer à tous les deux ans.
Vérifier périodiquement; régler lors du
remplacement de pièces.
Régler au besoin.
Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule.
D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire GEM agréé.
53
ENTRETIEN
Boîte-pont
Tableau des spécifications de la boîte-pont
Lubrifiant
Capacité
Couple de serrage
du bouchon de
remplissage
Couple de serrage
du bouchon de
vidange
Lubrifiant pour engrenages
80W90 API GL5
410 mL (13,9 oz)
10 N·m (7,5 lb·pi)
10 N·m (7,5 lb·pi)
Vidange d’huile de la boîte-pont
Cette boîte d’engrenage comporte un liquide
à durée utile permanente. Il n’est pas
nécessaire de vérifier le niveau du liquide ni
de vidanger le liquide. S’adresser à son
concessionnaire GEM agréé pour toute préoccupation liée à la boîte-pont.
Ne PAS ajouter de liquide à la boîte-pont
sauf en cas de vidange du liquide. En cas de
vidange du liquide, ajouter uniquement la
quantité de liquide recommandée conformément au volume indiqué dans le tableau des
spécifications ci-dessus. Ne pas vérifier le
niveau de liquide après une vidange et un
Bouchon de remplissage
remplissage.
1. Retirer le bouchon de remplissage.
2. Placer un bac de vidange sous le
bouchon de vidange.
3. Retirer le bouchon de vidange. Laisser
l’huile s’écouler complètement.
4. Nettoyer le bouchon de vidange à fond
et l’assécher avec un chiffon d’atelier.
5. Remettre le bouchon de vidange en
place. Serrer selon le couple spécifié.
Bouchon de vidange
6. Ajouter uniquement la quantité de
liquide recommandée conformément au
volume indiqué dans le tableau des spécifications ci-dessus.
7. Remettre le bouchon de remplissage en place. Serrer selon le couple spécifié.
8. Vérifier s’il y a des fuites.
9. Se débarrasser de l’huile usagée selon une méthode appropriée.
54
ENTRETIEN
Freins
Les freins avant et arrière sont des freins de type à disques hydrauliques. Appuyer sur la
pédale de freins pour engager les freins. Consulter la page 29.
Liquide de freins
Inspecter le système de freinage régulièrement. Inspecter le niveau du liquide de freins avant
chaque randonnée.
AVERTISSEMENT ! Après avoir ouvert une bouteille de liquide de freins, il faut toujours jeter la
portion non utilisée. Ne jamais entreposer ou utiliser une bouteille ouverte. Le liquide de freins est un
produit hygroscopique, c’est-à-dire qu’il absorbe rapidement l’humidité contenue dans l’air. Cette
absorption abaisse la température d’ébullition du liquide de freins, ce qui peut provoquer un évanouissement prématuré des freins et présenter des risques d’accidents et de blessures graves.
Changer le liquide de freins aux deux ans ou au besoin
s’il devient contaminé, si son niveau arrive sous le seuil
minimum, ou si le type et la marque du liquide dans le
réservoir ne sont pas connus. Utiliser uniquement le
liquide de freins DOT 4.
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
2. Vérifier le niveau de liquide de freins dans le passage
de roue du côté conducteur. Il doit se situer entre les
repères supérieur (MAX) et inférieur (MIN).
3. Si le liquide de freins est en-dessous du repère
supérieur, ajouter du liquide de freins jusqu’à ce
qu’il atteigne le repère supérieur (MAX).
4. Appuyer fermement sur la pédale de freins pendant
quelques secondes et vérifier qu’il n’y a pas de fuites
de liquide aux raccords.
Maximum
Minimum
Inspection des freins
1. Vérifier le système de freinage en vue de fuites de
liquide.
2. Vérifier si la commande de la pédale de freins
présente une course excessive ou est spongieuse.
3. Vérifier si les plaquettes de frein sont usées, endommagées ou desserrées.
4. Vérifier si les disques de frein présentent des fissures,
une corrosion excessive, un gauchissement ou
d’autres dommages. Nettoyer la graisse au moyen
d’un nettoyeur pour freins recommandé ou d’un
alcool.
0,762 mm (0,030 po)
AVERTISSEMENT ! Ne pas appliquer de graisse WD-40 ou
tout autre produit à base de pétrole sur les disques de frein. Ces
types de produits sont inflammables et peuvent également réduire la friction entre la plaquette de frein
et l’étrier.
5. Vérifier l’usure de la cannelure de disque de frein et des plaquettes. Changer les
plaquettes lorsqu’elles sont usées jusqu’à une épaisseur de 0,762 mm (0,030 po).
55
ENTRETIEN
Inspection du volant
Vérifier que le volant de direction possède le jeu spécifié et fonctionne sans à-coups aux
intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 52.
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
2. Braquer légèrement vers la gauche et la droite. Il doit y avoir un jeu de 20 à 25 mm
(0,8 à 1 po) au niveau de la jante extérieure du volant de direction.
3. En cas de jeu excessif, de bruits suspects, de résistance ou de « grippage » du volant,
faire inspecter le système de direction par un concessionnaire GEM agréé.
Réglage du ressort
Régler la tension des ressorts d’amortisseur arrière en tournant les
cames de réglage dans le sens horaire ou antihoraire pour augmenter ou
réduire la tension du ressort.
Came
56
ENTRETIEN
Pneus
AVERTISSEMENT
La conduite de votre véhicule avec des pneus usés, incorrectement gonflés, non-standard ou incorrectement installés affecte la maniabilité du véhicule, et peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Toujours suivre toutes les procédures d’entretien des pneus décrites dans ce manuel et sur les
étiquettes sur le véhicule. En remplaçant les pneus, toujours utiliser des pneus dont le format et le type
ont été approuvés par GEM pour ce véhicule.
Profondeur de sculpture de pneu
Toujours remplacer les pneus lorsque la
profondeur de sculpture est usée à une
épaisseur de 3 mm (1/8 po) ou moins.
3 mm (1/8 po)
Spécifications de couple de
serrage de l’essieu et des écrous de roue
Inspecter les articles ci-dessous de temps à autre pour s’assurer qu’ils sont serrés, et
lorsqu’ils ont été desserrés pour l’entretien. Ne pas lubrifier le pivot ni l’écrou de roue.
Type d’écrou
Emplacement
Couple de serrage
des écrous
Écrou de roue
Avant et arrière
81,3 N·m (60 lb·pi)
Écrou de fusée
Avant
102 N·m (75 lb·pi)
Écrous de retenue des moyeux de roues
Arrière
150 N·m (110 lb·pi)
57
ENTRETIEN
Pneus
Retrait des roues
1. Freiner. Serrer le frein de stationnement. Tourner la clé de contact à la position
arrêt (OFF).
2. Desserrer légèrement les écrous de roue.
3. Soulever le côté du véhicule en plaçant un support approprié sous le châssis.
4. Retirer les écrous de roue et leurs rondelles. Retirer la roue.
Installation des roues
1. Serrer le frein de stationnement. Mettre la
roue à la bonne position sur le moyeu.
Veiller à ce que la valve de gonflage soit
dirigée vers l’extérieur et que la flèche de
rotation pointe dans le sens de la marche
avant (F).
AVERTISSEMENT ! Une mauvaise installation des
roues peut user les pneus et nuire à la maniabilité
du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures
graves ou la mort. Toujours s’assurer que les écrous
sont serrés au couple spécifié. Ne pas toucher aux
écrous d’essieu qui comportent une goupille fendue.
Consulter son concessionnaire GEM.
2. Installer les écrous de roue et leurs
rondelles et les serrer à la main.
3. Abaisser le véhicule au sol avec
précaution.
4. Serrer les écrous de roue au couple spécifié.
58
ENTRETIEN
Feux
Un éclairage inadéquat peut réduire la visibilité durant la conduite. Les verres des phares et
du feu arrière deviennent sales pendant la conduite normale. Nettoyer fréquemment les feux
et remplacer immédiatement les ampoules grillées. Ne pas utiliser ce véhicule de nuit ni en
conditions de faible éclairage avant d’avoir remplacé le phare. Toujours vérifier que les feux
sont réglés correctement pour avoir la meilleure visibilité.
Lors de l’entretien d’une lampe à halogène, ne pas toucher la lampe avec les mains nues.
L’huile de la peau laisse un résidu qui cause un point chaud et réduit la durée utile de
l’ampoule.
Remplacement de l’ampoule du phare
1. Ouvrir le capot.
ATTENTION ! Les composants chauds peuvent causer
des brûlures à la peau. Laisser les ampoules refroidir avant
de faire l’entretien.
2. Débrancher le faisceau de fils du phare. Veiller à
tirer sur le connecteur et non sur le câblage.
3. Tourner l’ampoule dans le sens antihoraire pour
la retirer.
4. Installer la nouvelle ampoule.
Conseil : S’assurer que la languette de l’ampoule est correctement engagée dans le boîtier.
Faisceau de fils
5. Remettre en place l’ensemble de faisceau dans
l’ensemble de phare.
Réglage du faisceau de phare
1. Garer le véhicule sur une
surface de niveau, avec le
phare à environ 7,6 m (25 pi)
d’un mur.
X
X
20 cm (8 po)
2. Mesurer la distance du sol au
centre du phare et tracer un
repère sur le mur à la même
hauteur.
3. Freiner. Mettre la clé en
7,6 m
position marche (ON). Allumer
(25 pi)
les phares.
4. Noter la hauteur du phare. La
partie la plus intense du faisceau de phare doit se trouver à 20 cm (8 po) au-dessous du
repère placé sur le mur. Le conducteur doit être assis sur le siège pendant cette étape.
5. S’il est nécessaire de régler un phare, repérer le vis de réglage sous le capot ou par le
passage de roue.
6. Répéter les étapes 4 à 5 jusqu’à ce que l’ampoule soit réglée correctement.
59
ENTRETIEN
Feux
Feux d’arrêt
Lorsque la pédale de freins est enfoncée, le feu d’arrêt s’allume. Toujours vérifier le fonctionnement des feux d’arrêt avant chaque randonnée.
1. Mettre la clé de contact en position marche (ON).
2. Freiner. Si le feu ne s’allume pas, vérifier le câblage, l’interrupteur de freinage ou
l’assemblage du feu arrière.
Remplacement des lampes de fenêtre de témoins
1. Soulever le capot.
Loquet
2. Passer la main derrière le tableau de bord et relever
Languette
le loquet pour débrancher le témoin du faisceau.
3. À l’aide d’un tournevis à lame plate, appuyer sur la
languette du haut de l’ensemble de témoin lumineux
pour le retirer du tableau de bord.
4. Repérer la lampe expirée. À l’aide d’un tournevis,
tourner le feu de 1/4 de tour dans le sens antihoraire.
5. Saisir l’ampoule avec une pince à long bec et la
retirer de l’ensemble.
6. Installer la nouvelle ampoule. À l’aide d’un tournevis, tourner l’ampoule de 1/4 de tour
dans le sens horaire pour la mettre en place.
7. Remettre l’ensemble en place sur le tableau de bord. Rebrancher le faisceau.
8. Fermer le capot.
Remplacement des ampoules de clignotants avant et arrière
Si un clignotant avant ou arrière se révèle défectueux, il est nécessaire de remplacer
l’ensemble en entier. Consulter votre concessionnaire agréé GEM pour ce service.
60
ENTRETIEN
Remplacement du fusible
En cas de pannes électriques liées à un composant spécifique (comme les témoins lumineux
ou des phares) il se peut que le remplacement d’un fusible soit nécessaire. Localiser et
corriger tout court-circuit qui aurait pu causer le fusible sauté, ensuite remplacer le fusible.
Le boîtier à fusibles et le bloc fusibles sont situés sous le capot. Le boîtier à fusibles contient
des fusibles de rechange. Si un fusible ou un relais ne semble pas fonctionner correctement,
consulter son concessionnaire GEM.
Fusible
Élément alimenté
2A
LSV, témoins lumineux
10 A
Feux, accessoires, prise de courant de 12 V
20 A
Chargeur de 48 V, châssis
25 A
Chargeur de 14 V
30 A
Boîtier de fusibles de 48 V (sous le siège passager)
AVIS : Toujours installer les fusibles
comportant l’ampérage
recommandé pour prévenir
des dommages au système
électrique.
Étiquette de boîtier à fusibles
Conseil : Voir l’étiquette fixée à l’intérieur du panneau d’accès aux
fusibles sur laquelle la
fonction et le calibre en
ampères de chaque fusible
apparaissent.
Étiquette du bloc fusibles
61
ENTRETIEN
Batteries
AVERTISSEMENT
Les bornes, les bornes de batterie et les composants reliés contiennent du plomb et des composés de
plomb qui sont des produits chimiques identifiés comme pouvant potentiellement causer le cancer et
nuire à la fertilité. Toujours se laver les mains après avoir touché ou manipulé des batteries.
AVERTISSEMENT
Le fait de charger une batterie endommagée peut causer des blessures graves. Ne jamais tenter de
charger une batterie gelée ou bombée. Disposer de la batterie de façon appropriée et installer une
nouvelle batterie.
AVERTISSEMENT
Le mauvais raccordement ou débranchement des câbles de batterie peut mener à une explosion et
entraîner des blessures graves ou la mort.
AVERTISSEMENT
L’électrolyte de la batterie est toxique. Il contient de l’acide sulfurique. Tout contact avec la peau, les
yeux ou les vêtements peut causer de graves brûlures.
Antidote :
Externe : Rincer à grande eau.
Interne : Boire de grandes quantités d’eau ou de lait. Boire ensuite du lait de magnésie, un œuf battu
ou de l’huile végétale. Appeler un médecin immédiatement.
Yeux : Rincer à grande eau pendant 15 minutes et demander rapidement des soins médicaux.
Les batteries produisent des gaz explosifs. Éloigner les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc.
Aérer lors de la charge ou de l’utilisation de la batterie dans un endroit clos. Toujours se protéger les
yeux lors du travail à proximité d’une batterie. GARDER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.
62
ENTRETIEN
Batteries
Charge des batteries
Quand le véhicule n’est pas utilisé, le stationner et
connecter le chargeur de batterie. La prise de charge des
batteries se trouve sur le panneau latéral gauche, sous le
siège du conducteur.
AVERTISSEMENT ! Le fait d’effectuer la charge des batteries
sans aération adéquate peut provoquer une explosion. De
l’hydrogène volatile se libère pendant la charge et peut s’accumuler en formant des poches au plafond. Toujours garantir un
minimum de cinq (5) changements d’air à l’heure dans l’aire de
charge. Ne jamais charger les batteries dans un lieu potentiellement exposé à des flammes ou à des étincelles, y compris les
aires contenant des chaufferettes et des fournaises à gaz ou au
propane. Ne pas fumer dans l’aire de charge.
Toujours suivre ces précautions lors de la charge des
Prise de charge
batteries :
1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.
2. Veiller à ce que l’endroit où l’on effectue la charge soit bien aéré.
3. Veiller à ce que la clé de contact soit à la position arrêt (OFF).
4. Retirer toute housse couvrant le véhicule et ouvrir toutes les portières ou glissières de
cabine.
Conseil : Si le chargeur s’éteint en raison d’une surchauffe (protecteur thermique), retirer le siège
pour améliorer la circulation d’air. Réinitialiser le chargeur (couper l’alimentation c.a.
pendant 15 secondes).
5. Toujours utiliser une rallonge électrique dont la puissance minimale est de 20 A.
6. Inspecter le cordon de charge et la rallonge électrique à la recherche de fissures ou de
connexions lâches et de fils effilochés. Remplacer immédiatement tous les composants
endommagés.
7. Toujours connecter le cordon de rallonge à la prise de charge du véhicule en premier,
puis connecter la fiche du cordon dans une prise murale.
8. Veiller à ce que le chargeur soit branché à un circuit réservé afin de prévenir la
surcharge. Pour effectuer la charge de plusieurs véhicules en même temps, chaque
véhicule doit être branché à son propre circuit réservé.
Conseil : Une fois les batteries entièrement rechargées, le chargeur de batterie effectuera automatiquement un cycle sous/hors tension en mode de charge d’entretien pour maintenir la charge.
9. En déconnectant le chargeur, toujours déconnecter le cordon de rallonge électrique de la
prise murale en premier, puis déconnecter le cordon de la prise de charge du véhicule.
Inspection des batteries
Inspecter les connexions de borne de batteries mensuellement. Nettoyer les batteries conformément aux recommandations. À l’aide d’une clé isolée, serrer les boulons à un couple de
11 N·m (8 lb·pi).
Si le véhicule est équipé de batteries scellées, aucun entretien n’est nécessaire.
63
ENTRETIEN
Batteries
Accès aux batteries
Pour accéder aux batteries, retirer le siège. Consulter la page 29. Retirer la tablette de
rangement (le cas échéant).
AVIS : Avant de retirer le siège pour accéder aux batteries, veiller à ce que tout fil ou élément
métallique (y compris les loquets des ceintures de sécurité) soient dégagé du compartiment à
batteries afin de prévenir un court-circuit dans le système électrique.
Nettoyage des batteries
Toujours éviter que les bornes et les connexions de la batterie se corrodent. Pour nettoyer,
retirer la corrosion à l’aide d’une brosse métallique rigide. Laver avec une solution d’une
cuillerée à table de bicarbonate de soude dans une tasse d’eau. Bien rincer à l’eau du robinet
et sécher avec des chiffons d’atelier propres. Enduire les bornes de batterie de graisse diélectrique ou de gelée de pétrole.
AVIS : Ne pas laisser l’eau ou la solution de nettoyage pénétrer dans les batteries.
Remplacement des batteries
Avec des soins appropriés et un bon entretien conforme à ce qui est indiqué dans ce manuel
d’utilisation, il est possible de prolonger la durée utile des batteries jusqu’à quatre années ou
plus, selon l’intensité de l’utilisation. Quand le remplacement des batteries s’impose,
consulter son concessionnaire GEM agréé.
AVERTISSEMENT ! Une mauvaise manipulation des batteries et des composants électriques peut
causer des blessures graves ou la mort. Ne pas tenter de retirer les batteries ou les câbles de
batteries. Toujours voir son concessionnaire pour un entretien lié aux batteries.
Recyclage des batteries
Les batteries au plomb sont recyclables. Rapporter les batteries chez le distributeur, le
fabricant ou au four de fusion du plomb pour le recyclage. Pour neutraliser les déversements,
placer les résidus dans des contenants résistant aux acides avec une substance absorbante, du
sable ou de la terre et les mettre au rebut conformément aux réglementations locales, provinciales et fédérales, relatives aux composés acides et au plomb. Se renseigner auprès des
organismes locaux et/ou provinciaux pour la protection de l’environnement en ce qui
concerne le recyclage. Pour obtenir de l’information, s’adresser au service à la clientèle
GEM. Consulter la page 1.
64
ENTRETIEN
Batteries
Liquide de batterie (batteries conventionnelles)
Une batterie mal entretenue se détériore rapidement. Vérifier souvent le niveau du liquide de
la batterie. N’utiliser que de l’eau distillée. L’eau du robinet contient des minéraux nuisibles
aux batteries.
À moins que les plaques soient exposées avant une charge, il faut ajouter de l’eau distillée
à une batterie après une charge. Si les plaques sont exposées, ajouter de l’eau jusqu’à 3 mm
(1/8 po) par-dessus les plaques et effectuer ensuite la charge. Vérifier à nouveau le niveau de
liquide après la charge. Garder le niveau de liquide à 6 mm (1/4 po) sous la base du trou de
remplissage du couvercle de batterie. Ne pas trop remplir le réservoir.
Si le véhicule est équipé d’un système de remplissage des batteries, consulter le manuel
d’instructions du système de remplissage pour une utilisation adéquate.
Couvercles
de batterie
Trou de
remplissage
6 mm (1/4 po)
Plaques
Nettoyage et entreposage
Lavage du véhicule
Non seulement le nettoyage du véhicule GEM améliore son aspect, mais il peut prolonger la
durée utile de ses divers composants.
AVIS : Le lavage à l’eau sous haute pression peut endommager des composants. GEM recommande
de laver le véhicule à la main ou à l’aide d’un tuyau d’arrosage de jardin avec un savon doux.
AVIS : Certains produits, tels que les insectifuges, insecticides et produits chimiques, endommagent
les surfaces en plastique. Ces produits ne doivent pas entrer en contact avec le véhicule.
La méthode la meilleure et la plus sûre pour le nettoyage du véhicule GEM est d’utiliser un
seau rempli d’eau et de savon doux et un tuyau d’arrosage de jardin.
1. Utiliser un chiffon de lavage professionnel, en commençant par le haut de la carrosserie
et en finissant par les parties inférieures.
2. Rincer fréquemment à l’eau propre.
3. Sécher les surfaces avec une peau de chamois pour éviter les taches d’eau.
65
ENTRETIEN
Nettoyage et entreposage
Lavage du véhicule
Conseils pour le lavage
• Éviter d’utiliser des produits de nettoyage abrasifs qui pourraient rayer la peinture.
• Ne pas nettoyer le véhicule avec un appareil de lavage sous pression.
• Ne pas utiliser de composés à action moyenne à forte sur la finition.
• Toujours utiliser des chiffons et tampons propres pour nettoyer et polir. Des chiffons et
tampons trop vieux ou déjà utilisés peuvent renfermer des particules risquant de rayer
le fini.
• Éviter de diriger l’eau vers les composants électriques, y compris les batteries, les fils et
les commutateurs.
Si on utilise le lavage à haute pression pour le lavage (déconseillé), faire extrêmement
attention. L’eau peut endommager les composants et faire décoller la peinture et les étiquettes. Éviter de diriger un jet d’eau sur les composants suivants :
• Roulements de roues
• Joints d’étanchéité de la boîte-pont
• Freins
• Cabine et panneaux de carrosserie
• Étiquettes et autocollants
• Commutateurs et commandes
• Composants électriques et câblage
Si une étiquette d’information ou d’illustration devient illisible ou se détache, communiquer
avec un concessionnaire GEM pour acheter une étiquette de rechange. Les étiquettes de
sécurité de rechange sont offertes gratuitement.
Immédiatement après le lavage, graisser tous les embouts de graissage.
Lustrage du véhicule
GEM recommande d’utiliser un produit de lustrage pour meubles en aérosol standard pour
lustrer le fini sur votre véhicule GEM. Suivre les directives du récipient.
Conseils pour le lustrage
• Éviter d’utiliser des produits automobiles car certains peuvent égratigner le fini de votre
véhicule.
• Toujours utiliser des chiffons et tampons propres pour nettoyer et polir. Des chiffons et
tampons trop vieux ou déjà utilisés peuvent renfermer des particules risquant de rayer le
fini.
Nettoyage du pare-brise
Nous recommandons d’utiliser le produit nettoyant et protecteur pour pare-brise GEM
Windshield Cleaner and Protectant pour retirer la poussière et la saleté ordinaires. Il est
aussi acceptable d’utiliser un produit ménager liquide pour le nettoyage des vitres. Ne pas
utiliser de nettoyants abrasifs sur le pare-brise car il en résulterait des rayures. Pour retirer
l’huile, la graisse ou le goudron de route, utiliser de l’isopropanol, puis laver le pare-brise
avec de l’eau. Les essuyer délicatement avec un chiffon doux ou une peau de chamois.
66
ENTRETIEN
Entreposage du véhicule
Chaque fois qu’un véhicule est stationné pendant plus de quelques heures, suivre les
procédures d’entreposage recommandées :
1. Effectuer les réparations nécessaires et nettoyer le véhicule. Consulter la page 65.
2. Inspecter tous les câbles et lubrifier toutes les parties du véhicule, tel que recommandé
sur le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 52.
3. Faire l’entretien des batteries. Nettoyer les batteries. Consulter les pages 62 à 64.
4. Vérifier les niveaux des liquides. Ajouter ou changer les liquides aux intervalles indiqués
dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 52.
5. Remiser le véhicule à l’abri du soleil dans un endroit frais et sec.
6. Veiller à ce que le local d’entreposage soit bien ventilé.
Conseil : Ne pas utiliser de housse en plastique ou en tissu revêtu pour couvrir le véhicule. Ces
matériaux ne permettent pas une aération suffisante et peuvent favoriser la corrosion et
l’oxydation.
7.
8.
9.
10.
11.
Tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF).
Ne pas serrer le frein de stationnement.
Vérifier que la pression des pneus est conforme aux spécifications.
Caler les roues pour éviter tout déplacement.
Effectuer une pleine charge des batteries. Laisser le chargeur connecté afin de maintenir
une pleine charge pendant la période d’entreposage, ou vérifier la tension des batteries
mensuellement pendant l’entreposage et recharger au besoin afin de maintenir une
charge complète. Si le chargeur demeure connecté, vérifier son bon fonctionnement tous
les mois.
AVERTISSEMENT ! Ne pas couvrir le véhicule pendant que le chargeur est connecté. De dangereux
niveaux d’hydrogène pourraient s’accumuler.
Remise en service
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Inspecter toutes les connexions des batteries.
Vérifier si les batteries sont entièrement chargées.
Vérifier que la pression des pneus est conforme aux spécifications.
Effectuer les vérifications avant la conduite. Consulter la page 32.
Inspecter et vérifier le serrage des boulons, des écrous et autres fixations.
Lubrifier aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique à partir de la
page 52.
67
SPÉCIFICATIONS
GEM eM 1400 LSV
Dimensions
Poids à vide
772 kg (1 703 lb)
Garde au sol
21,5 cm (8,5 po)
Longueur
291 cm (114,5 po)
Largeur
143,5 cm (56,5 po)
Hauteur
185,4 cm (73 po)
Benne de chargement (intérieur)
130,8 x 106 cm (51,5 x 41,75 po)
Empattement
200,7 cm (79 po)
Rayon de braquage (PNBV)
Gauche : 444,5 cm (175 po)
Droit : 403,9 cm (159 po)
Rayon de braquage (MVC)
Gauche : 447,5 cm (176,2 po)
Droit : 402,8 cm (158,6 po)
Capacité de charge
Capacité de la benne de
chargement
408 kg (900 lb)
Capacité de charge utile
567 kg (1 250 lb)
Capacité de remorquage de la
barre d’attelage
567 kg (1 250 lb)
Système de rangement
Lock & Ride®
Places assises
2
Performance
Configuration du moteur
Moteur unique à induction c.a. de 48 V à grande efficacité
Puissance du moteur hp
7,5 hp constante
Contrôleur
Contrôleur Sevcon Gen IV de 450 A avec freinage régénératif
Bloc-batterie
Bloc de batteries de 10,4 kW et 48 V c.c. comprenant huit
batteries US12VXC de 6 V, en configuration de série-parallèle,
AGM de 6 V facultative
Vitesse maximale
40 km/h (25 mi/h)
Plage (sur surface plane)
Jusqu’à 72 km (45 mi) (peut varier en fonction
des conditions de conduite)
Commande d’accélérateur
Pédale redondante à capteur inductif sans contact
Chargeur à bord
Entrée c.a. Delta Q de 120 V; sortie c.c. de 48 V
Temps de charge
Huit heures (selon le niveau de décharge)
Boîte-pont
Entraînement moteur-à-boîte-pont à prise directe avec
engrenages à faible bruit
Entraînement
Propulsion des roues arrière ne brisant pas le gazon
Transmission
68
SPÉCIFICATIONS
GEM eM 1400 LSV
Système de freinage
Freins
Disques hydrauliques aux 4 roues
Frein de stationnement
Frein de stationnement mécanique à levier
Suspension
Suspension avant
Suspension à jambe de force MacPherson indépendante,
course de 12,5 cm (5 po)
Suspension arrière
Bras de suspension triangulaire double, course de 15 cm (6 po)
Dimensions de pneu
175/70 R14
Pression des pneus
241 kPa (35 lb/po²)
Caractéristiques
Porte-gobelets
Porte-gobelets double
Fenêtre de témoins
Indique la sélection directionnelle, le frein de stationnement et la
défectuosité du moteur ou du contrôleur
Témoin de charge
Numérique, indique le niveau de décharge de la batterie
Horomètre
Numérique, indique les heures cumulatives d’utilisation
Alimentation auxiliaire
Prise d’accessoires, 12 V
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité de style automobile à trois points d’attache
Dispositifs de retenue des
passagers
Aucun
Phares/feux arrière
55 W doubles
Feux d’arrêt
Diode électroluminescente (DÉL) 1,8 W à 12 V
Entreposage
Boîte à gants
Klaxon/clignotants
Standard
Clignotants de détresse
Standard
Rétroviseurs
Rétroviseur intérieur/rétroviseurs extérieurs gauche
DÉPANNAGE
Véhicule ne fonctionne pas
Cause possible
Faible tension de batterie
Solution
Recharger la batterie pendant la nuit.
Cosses de batterie desserrées
Vérifier toutes les connexions et les resserrer.
Connexions de connecteur desserrées
Vérifier toutes les connexions et les resserrer.
Connexions desserrées au boîtier de commande
électronique
Inspecter, nettoyer et rebrancher les connecteurs.
Couple requis dépasse la capacité du moteur
Au point mort, mettre la clé de contact à la position
d’arrêt puis à la position marche, sélectionner la
gamme de vitesse basse, puis sélectionner le sens
de marche.
69
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE
POLARIS Industries Inc., 2100, Highway 55, Medina, Minnesota, 55340, É.-U., offre une GARANTIE
LIMITÉE DE DEUX ANS, de 12 900 km (8 000 mi) ou 750 HEURES, selon la première occurrence, couvrant
tous les composants (sauf les batteries) du véhicule GEM contre tout vice de matériau ou de fabrication. Le kilométrage est illimité pendant les six premiers mois de la période de garantie du véhicule. N’importe quand après
les six premiers mois, la garantie du véhicule expire à 12 900 km (8 000 mi), à 750 heures d’utilisation ou après la
période de deux ans, selon la première occurrence. Cette garantie couvre le coût des pièces et de la main-d’œuvre
pour la réparation ou le coût de remplacement des pièces défectueuses à compter de la date de l’achat effectué par
l’acheteur initial. Cette garantie est transférable à un autre consommateur au cours de la période de garantie par
l’entremise d’un concessionnaire GEM, mais tout transfert de ce type ne prolongera pas la durée originale de la
garantie. La durée de cette garantie et/ou de la batterie peut varier selon la région internationale, en fonction des
lois et règlements locaux.
COUVERTURE DE LA BATTERIE
La couverture de la batterie de cette garantie limitée commence à la date d’achat de l’acheteur original et se
poursuit pendant vingt-quatre mois, 12 900 km (8 000 mi) ou 750 heures, selon la première occurrence. Le kilométrage est illimité pendant les six premiers mois de la période de garantie de la batterie. N’importe quand après
les six premiers mois, la garantie de la batterie expire à 12 900 km (8 000 mi), à 750 heures d’utilisation ou après
la période de deux ans, selon la première occurrence. Pendant cette période, POLARIS garantit les batteries du
véhicule contre tout défaut de matériaux ou de fabrication. Après les six premiers mois d’utilisation, une batterie
défectueuse sera remplacée en fonction d’un critère de coût partagé entre le fabricant et le client à condition que
la limite de la garantie de 12 900 km (8 000 mi) ou 750 heures ne soit pas atteinte. Consulter le tableau suivant
pour les lignes directrices.
COUVERTURE DE LA BATTERIE
PÉRIODE RELATIVE AUX VÉHICULES DE MOINS
DE 12 900 km (8 000 mi) ou 750 heures
GARANTIE POUR LES BATTERIES JUGÉES
DÉFECTUEUSES PAR GEM
Date d’achat – 6 mois de mise en service
100 % du coût d’une batterie GEM acceptée installée
chez un concessionnaire GEM
7 à 12 mois de mise en service
75 % du coût d’une batterie GEM acceptée installée chez
un concessionnaire GEM
13 à 18 mois de mise en service
50 % du coût d’une batterie GEM acceptée installée chez
un concessionnaire GEM
19 à 24 mois de mise en service
25 % du coût d’une batterie GEM acceptée installée chez
un concessionnaire GEM
ENREGISTREMENT
Au moment de la vente, votre concessionnaire doit remplir le formulaire d’enregistrement de la garantie et le faire
parvenir à GEM dans les trois jours. Sur réception de ce formulaire, GEM effectuera l’enregistrement de la
garantie. Aucune vérification d’enregistrement ne sera envoyée à l’acheteur, l’exemplaire du formulaire d’enregistrement attestant du droit à la garantie. Si l’acheteur n’a pas signé l’enregistrement original ni reçu
l’exemplaire du client, il devra communiquer avec le concessionnaire immédiatement. LE VÉHICULE NE
SERA COUVERT PAR LA GARANTIE QUE S’IL A ÉTÉ ENREGISTRÉ AUPRÈS DE GEM. Il est essentiel
que le concessionnaire exécute la préparation et l’assemblage initial de votre véhicule afin d’en garantir le bon
fonctionnement. La garantie sera invalidée si le véhicule a été acheté dans sa caisse d’expédition ou s’il n’est pas
assemblé correctement par le concessionnaire.
70
GARANTIE
LIMITATIONS DE LA GARANTIE ET RECOURS
La garantie limitée POLARIS exclut toute panne qui n’est pas causée par un vice de matériau ou de fabrication.
CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LES RÉCLAMATIONS LIÉES À UNE CONCEPTION
DÉFECTUEUSE. Cette garantie ne couvre pas non plus les catastrophes naturelles, les dommages accidentels,
l’usure normale ni l’emploi abusif ou incorrect. Elle ne couvre pas un véhicule, un composant ou une pièce dont
la construction a été modifiée ou altérée, qui a été négligé, mal entretenu, ou utilisé à d’autres fins que celles pour
lesquelles il a été conçu; elle ne couvre pas non plus les dommages qui sont causés pendant le transport du
véhicule sur une remorque ou par suite du recours à un service de réparation non autorisé ou de l’utilisation de
pièces non autorisées.
Cette garantie ne couvre pas non plus les dommages ou les pannes résultant d’une mauvaise lubrification, de
corrosion, des imperfections de surface en raison de contraintes externes, de la chaleur, du froid ou de la contamination, d’une erreur du conducteur ou d’un abus dans l’utilisation, d’un mauvais alignement de composant, d’une
tension, d’un réglage ou d’une correction altimétrique, d’une contamination par la neige, l’eau, la saleté ou
d’autre substances étrangères, d’un mauvais entretien, d’une modification des composants, de l’usage de composants, d’accessoires ou de pièces d’équipement obtenus sur le marché des pièces de rechange ou non approuvés,
de réparations non autorisées, ou de réparations effectuées après expiration de la période de la garantie ou par un
centre de réparation non agréé.
Cette garantie ne s’applique pas aux dommages ou aux pannes résultant d’un usage abusif, d’un accident, d’un
incendie, d’une explosion ou de toute autre cause en dehors d’un vice de matériau ou de fabrication et ne couvre
pas les composants consommables, les articles d’usure générale, ou toute pièce en contact avec des surfaces de
frottement, soumises à des contraintes, à des intempéries et/ou à de la contamination pour lesquels lesdits
composants n’ont pas été conçus ou prescrits, y compris mais non de façon limitative, les composants suivants :
•
•
•
•
•
•
•
•
Roues et pneus
Composants de suspension
Composants des freins
Composants des sièges
Embrayages et composants
Composants de direction
Batteries
Ampoules/lampes de phares scellés
•
•
•
•
•
•
•
Surfaces peintes ou revêtues de tout autre fini
Revêtements de siège
Composants du moteur
Courroies d’entraînement
Composants hydrauliques et liquides
Disjoncteurs/fusibles
Composants électroniques
La couverture de la batterie incluse dans cette garantie ne couvre pas :
• Les batteries se révélant défectueuses en raison d’un manque d’entretien des batteries, d’une charge excessive,
d’une charge insuffisante, de mésusage ou de négligence.
• Les batteries se révélant défectueuses à la suite d’un incendie, d’une mise à la casse, d’une explosion,
ou d’un gel.
• Les batteries brisées.
• Les batteries endommagées en raison de chargeurs défectueux.
• Les batteries auxquelles un additif a été ajouté.
• Les batteries qui ont été incorrectement remisées et qui se sont entièrement déchargées.
• Tout bloc-batterie présentant un mélange de dates de code ou comprenant des produits provenant d’autres
fabricants.
• Toute batterie incorrectement installée ou présentant une quincaillerie lâche ou corrodée.
La garantie ne couvre pas la perte personnelle ou les dépenses personnelles, y compris le kilométrage, les frais de
transport, l’hébergement, les repas, les frais d’expédition ou de manutention, les frais de cueillette ou de livraison,
les locations de remplacement, la perte d’utilisation du produit, la perte de profits, ni la perte de vacances ou de
temps personnel.
71
GARANTIE
LIMITATIONS DE LA GARANTIE ET RECOURS
En cas d’inobservation de la présente garantie, le seul recours de l’acheteur sera la réparation ou le remplacement,
au choix exclusif de POLARIS, de toute pièce, de tout composant ou de tout produit défectueux. LES
RECOURS ÉNONCÉS DANS LA PRÉSENTE GARANTIE SONT LES SEULS OFFERTS À
QUICONQUE EN CAS DE RUPTURE DE LA GARANTIE. POLARIS N’ASSUME AUCUNE RESPONSABILITÉ ENVERS QUICONQUE POUR LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS DE
QUELQUE NATURE QUE CE SOIT COUVERTS PAR TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU
IMPLICITE OU RÉSULTANT DE TOUT AUTRE CONTRAT, D’UNE NÉGLIGENCE, D’UN USAGE
ABUSIF OU TOUTE AUTRE CAUSE. CETTE EXCLUSION DES DOMMAGES INDIRECTS, ACCESSOIRES ET SPÉCIAUX EST INDÉPENDANTE DE ET SURVIVRA À TOUTE CONSTATATION QUE
LE RECOURS EXCLUSIF N’A PAS REMPLI SON BUT ESSENTIEL.
LA GARANTIE IMPLICITE D’ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER EST EXCLUE DE LA
PRÉSENTE GARANTIE LIMITÉE. TOUTES LES AUTRES GARANTIES IMPLICITES (Y
COMPRIS, MAIS NON DE FAÇON LIMITATIVE, LA GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ
MARCHANDE) SE LIMITENT À LA PÉRIODE DE GARANTIE DE DEUX ANS, 12 875 KM (8 000 MI)
OU 750 HEURES EXPRIMÉE PRÉCÉDEMMENT. POLARIS DÉCLINE TOUTE GARANTIE
EXPLICITE NON INCLUE DANS LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS ET PROVINCES
N’AUTORISENT AUCUNE EXCLUSION OU LIMITATION DE DURÉE D’UNE GARANTIE
IMPLICITE OU DE DOMMAGES CONSÉCUTIFS OU N’AUTORISENT PAS LES LIMITATIONS
QUANT À LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES; PAR CONSÉQUENT, IL SE PEUT QUE LES
LIMITATIONS OU EXCLUSIONS PRÉCÉDENTES NE S’APPLIQUENT PAS À CERTAINS CAS, SI
ELLES CONTREDISENT LES LOIS EN VIGUEUR.
COMMENT OBTENIR LE SERVICE SOUS GARANTIE
Toutes les réparations couvertes par la garantie doivent être confiées à un concessionnaire agréé GEM. Lors de
toute demande de réparations sous garantie, présenter la copie de l’enregistrement de la garantie à votre concessionnaire. (LE COÛT DU TRANSPORT ALLER-RETOUR CHEZ LE CONCESSIONNAIRE EST À LA
CHARGE DU CLIENT.) POLARIS suggère de s’adresser au concessionnaire qui a vendu le véhicule; cependant,
tous les concessionnaires agréés GEM peuvent effectuer des réparations sous garantie.
Dans le pays où votre produit a été acheté :
Les réparations au titre de la garantie ou reliées à un bulletin de service doivent être effectuées par un concessionnaire agréé GEM. Si vous déménagez ou vous vous déplacez dans le pays dans lequel votre produit a été acheté,
vous pouvez faire faire les réparations au titre de la garantie ou reliées à un bulletin de service par tout concessionnaire agréé GEM qui vend des produits de la même gamme que le vôtre.
À l’extérieur du pays où votre produit a été acheté :
Si vous voyagez temporairement à l’extérieur du pays où votre produit a été acheté, vous devriez emmener ce
dernier chez un concessionnaire agréé GEM. Vous devez montrer la photo d’identification de concessionnaire
agréé qui a vendu le véhicule pour démontrer votre preuve de résidence. Après vérification de votre lieu de
résidence, le concessionnaire aura l’autorisation d’effectuer les réparations au titre de la garantie.
En cas de déménagement :
Si vous déménagez dans un autre pays, vous assurer de communiquer avec le Service à la clientèle de POLARIS
et l’administration des douanes du pays de destination avant de partir. Les règles d’importation de produits
diffèrent énormément d’un pays à l’autre. On pourrait vous demander de présenter les documents confirmant
votre déménagement à POLARIS afin que vous puissiez conserver votre garantie. On pourrait exiger que vous
demandiez à POLARIS la documentation nécessaire à l’enregistrement de votre produit dans votre nouveau pays.
Il faudrait enregistrer la garantie de votre produit chez un concessionnaire GEM local dans votre nouveau pays
immédiatement après votre déménagement afin de conserver votre couverture au titre de la garantie et de
continuer à recevoir l’information et les avis concernant votre produit.
Si le produit a été acheté auprès d’un particulier :
Lorsqu’un véhicule GEM a été acheté auprès d’un particulier, et que ledit produit est destiné à être gardé et utilisé
à l’extérieur du pays où le produit a été acheté à l’origine, toute couverture au titre de la garantie s’annule. Il faut
malgré tout enregistrer la garantie de votre produit sous votre nom et adresse chez un concessionnaire GEM local
dans votre pays afin de continuer à recevoir l’information et les avis de sécurité concernant votre produit.
72
GARANTIE
Produits exportés
SAUF LORSQUE LA LOI L’EXIGE EXPLICITEMENT, CE PRODUIT N’EST COUVERT NI PAR UNE
GARANTIE, NI PAR UN BULLETIN DE SERVICE, S’IL EST VENDU À L’EXTÉRIEUR DU PAYS DANS
LEQUEL LE CONCESSIONNAIRE EST AUTORISÉ À VENDRE. Cette politique ne s’applique pas aux
produits ayant fait l’objet d’une autorisation à l’exportation par POLARIS. Les concessionnaires ne peuvent pas
donner d’autorisation à l’exportation. Consulter un concessionnaire agréé s’il y a des questions à poser et pour
savoir si la garantie et les entretiens s’appliquent à ce produit. Cette politique ne s’applique pas aux produits enregistrés auprès des employés du gouvernement ou du personnel militaire en service dans un autre pays que celui
du lieu de vente autorisé du concessionnaire. Cette politique ne s’applique pas aux bulletins de sécurité.
Avis
Si le produit est enregistré à l’extérieur du pays dans lequel il a été acheté, et que la procédure ci-dessus n’a pas
été suivie, le produit n’est plus admissible à la couverture au titre de la garantie, ni à une quelconque protection
relevant des bulletins de service, autre que les bulletins de sécurité. Les produits enregistrés au nom des représentants du gouvernement ou des militaires affectés à l’extérieur du pays dans lequel ces produits ont été achetés
continueront à être couverts par la garantie limitée.
Prière de consulter votre concessionnaire pour tout problème relatif à la garantie. Si le concessionnaire a besoin
de renseignements supplémentaires, il communiquera avec la personne appropriée chez POLARIS.
Cette garantie donne à l’acheteur des droits spécifiques, et il se peut qu’il bénéficie d’autres droits variant selon
l’état ou le pays. Si l’une des conditions précitées devait être invalidée en raison des lois locales, provinciales ou
fédérales en vigueur, toutes les autres conditions concernant la garantie resteraient valides.
Service à la clientèle GEM
Téléphone : 1-855-RIDEGEM (1-855-743-3436)
Site Web : www.gemcar.com
73
REGISTRE D’ENTRETIEN
Noter les entretiens périodiques dans le tableau suivant.
DATE
74
km (mi)
OU HEURES
TECHNICIEN
ENTRETIEN EFFECTUÉ/COMMENTAIRES
REGISTRE D’ENTRETIEN
DATE
km (mi)
OU HEURES
TECHNICIEN
ENTRETIEN EFFECTUÉ/COMMENTAIRES
75
REGISTRE D’ENTRETIEN
DATE
76
km (mi)
OU HEURES
TECHNICIEN
ENTRETIEN EFFECTUÉ/COMMENTAIRES
INDEX
A
D
Aattelage de remorque, support . . . . . . . . . . . . . . 29
Ampoules de clignotant, remplacement . . . . . . . . 60
Descente de pente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Direction, sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
B
E
Batteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26-27, 62-65
Accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Charge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Conditionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Connecteur d’alimentation principal . . . . . . . 28
Cordon de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Indicateur d’état de charge . . . . . . . . . . . . 21, 25
Indicateur de décharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Inspections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Liquide (batteries conventionnelles) . . . . . . . 65
Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Plage d’utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Précautions de manutention . . . . . . . . . . . . . . 26
Recyclage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Rôle de la température ambiante . . . . . . . . . . 27
Utilisation d’un chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Benne basculante, commutateur . . . . . . . . . . . . . . 19
Benne de chargement, déchargement . . . . . . . . . . 41
Boîte-pont . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Emplacement des composants . . . . . . . . . . . . . . . 18
Entreposage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-66
Entreposage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Entreposage, retrait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Entretien du câble de treuil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Entretien, périodique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52-53
Équipement de protection individuelle . . . . . . . . . 10
Essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Étiquettes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
C
Cadre de protection de l’occupant (OPS) . . . . . . . 31
Capacité pondérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Casque rigide/de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Ceinture de sécurité, Utilisation correcte . . . . . . . 30
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-31
Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Charge des batteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Charge dynamique du treuil . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Chaussures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Clignotants de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Communiquer avec nous . . . . . . . . . . . . . . . . . 1, 73
Commutateurs
Commutateur de benne basculante. . . . . . . . . 19
Commutateur de phares . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Contacteur à clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sélecteur de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Compteur kilométrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Conduite à flanc de pente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Conduite dans l’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Conduite en marche arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Conduite sur des obstacles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Conduite sur surfaces glissantes . . . . . . . . . . . . . . 34
Connecteur d’alimentation principal . . . . . . . . . . 28
Console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-24
Couple de serrage de l’écrou de l’essieu . . . . . . . 57
Couple de serrage des écrous de roue . . . . . . . . . . 57
D
Déchargement de la benne de chargement . . . . . .
Définition de conditions d’un usage intensif . . . .
Dépannage
Indicateur d’état de charge . . . . . . . . . . . . . . .
Indicateur du témoin d’anomalie . . . . . . . . . .
Véhicule ne fonctionne pas . . . . . . . . . . . . . .
41
52
25
25
69
F
Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59-60
Feux d’arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Remplacement de témoin lumineux . . . . . . . . 60
Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Fonctionnement du treuil . . . . . . . . . . . . . . . . 45-48
Fonctionnement en marche arrière . . . . . . . . . . . . 38
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Inspection de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Liquide de freins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Fusible, remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
H
Horomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
I
Indicateur d’état de charge . . . . . . . . . . . . . . . 21, 25
Indicateur de décharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Indicateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indicateur du témoin d’anomalie . . . . . . . . . . . . . 25
Inspection avant la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Inspection de ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . 31
Inspection du volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Installation de la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
K
Klaxon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
L
Lavage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-66
Légende, tableau d’entretien périodique. . . . . . . . 52
Levier du frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . 21
Liquide, batterie (conventionnelle). . . . . . . . . . . . 65
Liquide, freins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Lunettes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Lustrage du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
M
Mesures de sécurité relatives au treuil . . . . . . 43-44
Modifications de l’équipement . . . . . . . . . . . . . . . 12
Montée de pente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Mots de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
N
Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . 65-66
Nettoyage, pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Numéros d’identification du véhicule . . . . . . . . . . 6
77
INDEX
O
S
Obstacles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Sécurité d’entretien et de réparation du treuil. . . . 51
Sécurité du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-17
Sécurité, entretien du treuil. . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Service à la clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1, 73
Siège, retrait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Stationnement du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Stationnement sur une pente . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Support d’attelage de remorque . . . . . . . . . . . . . . 29
Symboles d’avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Symboles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
P
Pare-brise, nettoyage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Pédale d’accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Pédale de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Phares
Réglage du faisceau de phare . . . . . . . . . . . . . 59
Remplacement de phares . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Phares, commutateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Plage d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Plaquette à bornes auxiliaire de 12 V . . . . . . . . . . 20
PNBV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57-58
Couple de serrage des écrous . . . . . . . . . . . . . 57
Installation de la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Profondeur de sculpture . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Retrait de la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Poids de l’attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Poids nominal brut du véhicule . . . . . . . . . . . . . . 12
Portée du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Précautions d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Pression, Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Prises pour accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Procédures de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Protection oculaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
T
Tableau d’entretien périodique . . . . . . . . . . . . 52-53
Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité. . 23
Témoins de clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Transport de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Transport du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
U
Utilisation de chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
V
Véhicule ne fonctionne pas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Vêtements de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Volant, inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
R
Registre d’entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage de précharge du ressort . . . . . . . . . . . . . .
Réglage du faisceau de phare . . . . . . . . . . . . . . . .
Remise en service du véhicule . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquage de charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement de lampe de fenêtre de témoins . .
Remplacement de phare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des ampoules de clignotants . . . .
Remplacement du fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retrait du siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roue, retrait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
56
59
67
40
40
60
59
60
61
29
58
78
PMS 419
AVERTISSEMENT
L’usage incorrect du véhicule peut entraîner
des BLESSURES GRAVES ou la MORT.
NE JAMAIS conduire le véhicule :
• Si vous avez moins de 16 ans ou sans un permis de conduire valide.
• À des vitesses excessives pour ses propres compétences ou l’état de la route.
• Sous l’influence de l’alcool, de médicaments ou de drogues.
• Sur des terrains hors route difficiles ou sur des pentes très abruptes.
• Avec plus d’un passager ou un passager de moins de 12 ans ou qui est
incapable de rejoindre aisément le plancher et les poignées de maintien.
• Avec des accessoires non approuvés par Polaris – ils peuvent nuire gravement
à la stabilité.
TOUJOURS :
• Porter la ceinture de sécurité, le cas échéant.
• Le retournement du véhicule peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Porter une protection oculaire et garder les mains et les pieds dans le véhicule
en tout temps.
• Porter un casque, lorsqu’approprié.
• Ralentir et redoubler de prudence lors du transport d’un passager.
• Éviter les virages serrés ou les virages à grande vitesse.
• Reculer lentement – éviter les virages serrés et les freinages brusques.
• S’assurer que le passager lise et comprenne toutes les étiquettes de sécurité.
• Surveiller les branches et les autres objets dangereux pouvant entrer dans
le véhicule.
LIRE LE MANUEL D’UTILISATION.
SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS ET AVERTISSEMENTS.
Pour le concessionnaire GEM le
plus proche, composer le
1-855-RIDEGEM (1-855-743-3436)
ou visiter www.gemcar.com
Polaris Industries Inc.
2100 Hwy. 55
Medina, Minnesota 55340 É.-U.
No de pièce 9927528-fr, rév. 01
Imprimé aux États-Unis
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