Instructions de montage des modèles:
968999310/LZ25C
Equipés d’une des unités de coupe suivantes:
968999343 TRD52 Unité de châssis à tunnel Tunnel Ram,
968999344 TRD61 Unité de châssis à tunnel Tunnel Ram,
968999348 CD52 Unité Combi,
968999349 CD61 Unité Combi
Montage
Retirez la machine de la palette.
Pneus
Montez les roues d’entraînement arrière à l’aide des écrous
à ailettes situés sur les moyeux.
Contrôlez la pression des quatre pneus. Tous les pneus
doivent avoir une pression de 103 kPa (15 psi.)
1
2
Bras de commande
Retirez le boulon supérieur du bras de commande et
desserrez le boulon inférieur. Faites pivoter les leviers de
commande sur la position verticale. Alignez les leviers
afin qu’ils soient sur une position similaire sur la position
neutre. Remettez les fixations en place et serrez-les.
Montage des fixations du bras de commande
1. Bras de commande
2. Levier de commande du mouvement
Peigne de câbles
1. Connectez le peigne de câbles depuis siège jusqu’au
peigne de câbles du châssis.
2
Huile du moteur
Utilisez la jauge pour contrôler l’huile du moteur. Si
nécessaire, ajoutez de l’huile conformément aux
instructions du fabricant. Voir dans le manuel du moteur le
type d’huile et les instructions de remplissage.
Desserrez légèrement la chute de décharge et abaissez-la
en position. La chute doit être bien attachée mais pouvoir
pivoter librement.
1
Contrôle du niveau d’huile du moteur
1. Plage de fonctionnement
2. Repère de remplissage “F”
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1
Réglages
Installation de l’unité Combi
Retirez les quatre (4) boulons passant dans les supports
connectés à la machine.
1
Attachez les supports de l’unité à l’arrière de l’unité et
fixez-les en place à l’aide des goupilles.
Placez l’unité sous la tondeuse dans une position
approximative permettant l’installation. Assemblez les
manchons des supports de l’unité aux manchons des
supports extérieurs du châssis.
Notez l’emplacement des boulons sur l’illustration. La taille
de l’unité détermine la longueur assemblée des bras de
support.
2
Configuration du bras de support de l’unité
1. Emplacements des boulons pour l’unité Combi de
132 mm/52
2. Emplacements des boulons pour l’unité Combi de
155 mm/61
Installez la courroie de l’unité autour de l’embrayage
et montez-la correctement sur l’unité. Si nécessaire,
consultez l’autocollant comportant des instructions de
montage de la courroie sur l’unité.
1
2
Installez la grille de protection sur le support à l’aide des
quatre (4) boulons précédemment retirés.
3
Installation de l’unité Combi
1. Grille de protection
2. Support de l’unité
3. Goupille du support
Retirez la goupille en épingle à cheveux et la rondelle des
quatre (4) goupilles de levage sur le bras de levage de
l’unité.
Montez les quatre (4) chaînes sur la goupille de levage
et attachez avec la rondelle et la goupille en épingle à
cheveux précédemment retirées. L’installation de l’unité est
maintenant terminée.
1
2
3
Bras de levage de l’unité
1. Goupille en épingle à cheveux
2. Rondelle
3. Chaîne
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2
Mise à niveau de l’unité Combi
Repérez les trois blocs de mise à niveau de l’unité des
parties mobiles.
Bloc de mise à niveau de l’unité
Levez l’avant de l’unité et positionnez les lames de manière
à ce qu’elles soient parallèles avec les côtés de la machine.
Placez un (1) bloc de hauteur sous l’avant de la lame
centrale de l’unité de coupe. L’extrémité de la lame doit
reposer sur le niveau inférieur du bloc d’espacement
(niveau à simple trou).
Levez l’arrière de l’unité et placez un bloc d’espacement
réglé sur son niveau le plus élevé (niveau à deux trous)
sous l’arrière de chaque kit de lames extérieur. Ceci permet
d’incliner légèrement l’unité vers l’avant.
L’unité est réglée sur 6,35 cm (2.5”) avec la hauteur correct.
2
1
Réglage de l’unité à l’aide des blocs de mise à niveau
de l’unité
1. Bloc avant
2. Bloc arrière
Abaisser le levier de levage de l’unité sur 6,35 cm (2.5”). Il
peut être nécessaire de maintenir le levier de levage pour
qu’il ne remonte pas.
2
Connectez les chaînes à l’unité. Assurez-vous de bien
tendre les chaînes en maintenant les fixations de montage
vers le bas de la rainure lorsque les boulons de l’unité sont
serrés.
Retirez les blocs de mise à niveau de l’unité et vérifiez que
la hauteur est correcte et que les quatre (4) chaînes sont
bien tendues.
1
Levier de levage de l’unité
1. Plaques de réglage de la hauteur de l’unité
2. Levier de levage
115 02 29-31
3
Réglages
1
Installation de l’unité de châssis à tunnel Tunnel Ram
Repérez le ressort de levage et les fixations. L’unité de
châssis à tunnel Tunnel Ram nécessite un ressort de levage
supplémentaire sur la languette centrale de l’arbre de
levage arrière.
Installez le ressort central d’aide au levage de l’unité.
2
Installation du ressort de levage supplémentaire de
l’unité
1. Ressort de levage de l’unité
2. Arbre de levage arrière
Retirez les quatre (4) boulons qui passent dans les
supports connectés à l’unité.
Attachez les supports de l’unité à l’arrière de l’unité et
fixez-les en place à l’aide des goupilles.
Repérez l’emplacement des fixations du support de l’unité
sur l’illustration.
Installez la courroie de l’unité autour de l’embrayage
et montez-la correctement sur l’unité. Si nécessaire,
consultez l’autocollant comportant des instructions de
montage de la courroie sur l’unité. Attachez les supports
de l’unité aux supports de la machine à l’aide des fixations
précédemment retirées.
1
Configuration du support de l’unité
1. Emplacements des boulons pour l’unité à tunnel
Tunnel Ram de 132 mm/52 et l’unité à tunnel Tunnel
Ram 155 mm/61”
Attachez les supports de l’unité aux supports de la
machine à l’aide des fixations précédemment retirées.
1
Installation de châssis à tunnel Tunnel Ram
1. Goupilles du support
115 02 29-31
4
Retirez la goupille en épingle à cheveux et la rondelle des
quatre (4) goupilles de levage sur le bras de levage de
l’unité.
Montez les quatre (4) chaînes sur les goupilles de levage
et attachez avec la rondelle et la goupille en épingle à
cheveux précédemment retirées.
1
2
3
Bras de levage de l’unité
1. Goupille en épingle à cheveux
2. Rondelle
3. Chaîne
Mise à niveau de l’unité de châssis à tunnel Tunnel Ram
Repérez les trois blocs de mise à niveau de l’unité des
parties mobiles.
Bloc de mise à niveau de l’unité
Levez l’avant de l’unité et positionnez les lames de manière
à ce qu’elles soient parallèles avec les côtés de la machine.
1
Placez un (1) bloc de hauteur sous l’avant de la lame
centrale de l’unité de coupe. L’extrémité de la lame doit
reposer sur le niveau inférieur du bloc d’espacement
(niveau à simple trou).
Levez l’arrière de l’unité et placez un bloc d’espacement
réglé sur son niveau le plus élevé (niveau à deux trous)
sous l’arrière de chaque kit de lames extérieur.
3
2
4
Ceci permet d’incliner légèrement l’unité vers l’avant.
Réglage du Pitch avec blocs de mise à niveau de
l’unité
L’unité est réglée sur 6,35 cm (2.5”) avec la hauteur
correcte.
1. Lame avant
2. Lame arrière (2)
3. Bloc avant
4. Bloc arrière
115 02 29-31
5
Abaissez le levier de levage de l’unité sur 6,35 cm (2.5”). Il
peut être nécessaire de maintenir le levier de levage pour
qu’il ne remonte pas.
2
Connectez les chaînes à l’unité. S’assurez de bien tendre
les chaînes en maintenant les fixations de montage vers le
bas de la rainure lorsque les boulons sont serrés.
Retirez les blocs de mise à niveau de l’unité et vérifiez que
la hauteur est correcte et que les quatre (4) chaînes sont
bien tendues.
1
Attachez la chute de déchargement à l’unité à l’aide des
fixations fournies.
L’installation et le réglage de l’unité sont maintenant
terminés.
Deck Lift Lever
1. Deck Height Adjustment Plates
2. Lift Lever
Réglage de la transmission de la commande du
mouvement
Ce réglage est effectué avec les roues arrière en rotation.
Soulevez l’arrière de la machine et bloquez-le pour que
les roues soient libres de tourner. ATTENTION: Éloignez
vos mains, vos pieds et vos vêtements des pneus en
rotation.
1
Placez une planche de 2x4 entre le repose-pied et le centre
du siège pour activer l’interrupteur de sécurité du siège.
2
A
Desserrez les écrous (A & B) directement derrière chacun
des joints à rotule des deux tiges (C) qui connectent le
levier de la pompe aux assemblages de commande du
mouvement.
Démarrez le moteur. Avant de démarrer le moteur, vérifiez
que le frein de stationnement est bien serré et que les
leviers de commande du mouvement sont dans les
créneaux de la position neutre. Faites tourner le moteur à
environ la moitié des gaz.
Desserrez le frein de stationnement pour que les roues
puissent tourner.
Commencez par un côté au choix et placez le levier de
commande du mouvement sur la position neutre. Réglez la
tringle de la commande du mouvement en faisant tourner
les deux écrous (D) dans la bonne direction jusqu’à ce
que les roues arrêtent de tourner. Poussez le levier de
commande du mouvement vers l’avant, puis sur la position
neutre et mettez-le dans le créneau neutre. La roue doit
être complètement arrêtée. Procédez de même en marche
arrière et relâchez le levier. Le levier doit revenir en position
neutre de lui-même.
115 02 29-31
C
D
B
3
4
Control Linkage Adjustment
1. Left Hand Threads
2. Motion Control Lever
3. Pump Arm
4. Turn Here to Adjust
6
">
