ADYX Omega Manuel utilisateur

OMEGA
motorisation pour portail à battants
Notice d’installation
Rev. 02.2008 - Notice d’Installation
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SOMMARIO
1
PRECAUTIONS ....................................................................................................................... 3
1.1 LEXIQUE DES MOTS TECHNIQUES .......................................................................................... 3
1.2 PRECONISATIONS D’EMPLOI................................................................................................... 3
2
DESCRIPTION GÉNÉRALE ........................................................................................................ 4
2.1 USAGE PRÉVU ....................................................................................................................... 4
2.2 DISPOSITIFS INCLUS DANS L’EMBALLAGE ............................................................................... 4
2.3 ACCESSOIRES (EN OPTION) .................................................................................................... 5
2.4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES .......................................................................................... 5
3
INSTALLATION DE L’OPÉRATEUR ............................................................................................ 6
3.1 VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES .............................................................................................. 6
3.2 DESCRIPTION DE L’INSTALLATION (STANDARD) ...................................................................... 6
3.3 PROCÉDURE DE MONTAGE ..................................................................................................... 8
3.4 INSTALLATION DE L’ARMOIRE ÉLECTRONIQUE ...................................................................... 11
4
INSTALLATION DES ACCESSOIRES (EN OPTION) ................................................................... 12
4.1 INSTALLATION DU DISPOSITIF LUMINEUX DE SIGNALISATION ................................................ 12
4.2 INSTALLATION DES PHOTOCELLULES .................................................................................. 13
4.3 INSTALLATION DU SÉLECTEUR À CLÉ ................................................................................... 14
5
CABLAGE ELECTRIQUE ......................................................................................................... 15
5.1 SCHEMA D’IMPLANTATION .................................................................................................. 15
5.2 DESCRIPTION DES ARMOIRES ÉLECTRONIQUES ..................................................................... 15
5.3 CONNEXION DE L’ALIMENTATION ........................................................................................ 18
5.4 CÂBLAGE ÉLECTRIQUE DE LA CARTE ET DES MOTEURS ........................................................ 19
5.4 CÂBLAGE DES ACCESSOIRES (EN OPTION) ........................................................................... 21
5.5 PROGRAMMATION............................................................................................................... 26
5.6 EMBRAYAGE ÉLECTRONIQUE................................................................................................ 29
5.7 MISE EN FONCTION ALIMENTATION ...................................................................................... 31
5.8 FONCTIONNEMENT MANUEL ................................................................................................ 31
5.9 VÉRIFICATIONS - ANOMALIES ............................................................................................. 31
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PRECAUTIONS
1.1 LEXIQUE DES MOTS TECHNIQUES
MODE PAS À PAS (MODE SEMI-AUTOMATIQUE)
Lorsque les vantaux du portail sont en position de fermeture, une commande envoyée par la télécommande
ou par un générateur d’impulsions quelconque, permet l’ouverture du portail. Une deuxième impulsion est
nécessaire pour obtenir la fermeture du portail.
MODE AUTOMATIQUE
Lorsque les vantaux du portail sont en position de fermeture, une commande envoyée par la télécommande
ou par un générateur d’impulsions quelconque, permet l’ouverture du portail. Le portail se refermera de
lui-même, après le temps de pause programmé.
DÉVERROUILLER
Disposer l’opérateur pour l’ouverture manuelle du portail.
BLOQUER
Disposer l’opérateur pour le fonctionnement normal, il est impossible d’ouvrir le portail manuellement.
CYCLE
Temps de fonctionnement du portail qui comprend les phases d’ouverture, de fermeture et le temps de
pause éventuel.
VANTAIL 1
Le vantail du portail qui, durant la manœuvre d’ouverture du portail, est actionné en premier lieu.
VANTAIL 2
Le vantail du portail qui, durant la manœuvre d’ouverture du portail, est actionné en second lieu.
1.2 PRECONISATIONS D’EMPLOI
Lire attentivement la notice d’installation avant de commencer le montage de la motorisation. Conserver
la notice pour toute consultation future. Cette motorisation a été conçue pour l’utilisation indiquée sur la
présente notice. Toute autre utilisation pourrait compromettre son efficacité et représenter une source de
danger.
Prévoir une ligne d’alimentation secteur protégée par disjoncteur ou fusible 10A. Vérifier la présence d’un
disjoncteur différentiel de 30mA sur votre tableau électrique. Vérifier l’efficacité de l’installation de terre.
ADYX décline toute responsabilité en cas d’utilisation impropre ou autre que celle pour laquelle la
motorisation est destinée.
ADYX décline toute responsabilité en cas de non respect des consignes de montage et de toutes les
préconisations stipulées dans la notice.
Les dispositifs de sécurité (photo cellules, bord de sécurité) permettent de protéger des zones de danger
contre tous risques mécaniques de mouvement de la motorisation.
ADYX préconise l’installation de la signalisation lumineuse (lampe clignotante).
Utiliser exclusivement des pièces et composants d’origine ADYX.
ADYX décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement de la motorisa- tion dans
le cas d’utilisation de composants d’une origine autre que ADYX.
Ne pas procéder à des modifications ou réparation des composants de la motorisation. L’utilisateur doit
s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut.
ADYX n’est pas responsable du non-respect de la Bonne Technique dans la construction des fermetures à
motoriser, ni des déformations qui pourraient intervenir lors de l’utilisation.
Avant toute intervention sur l’installation, couper l’ alimentation courant secteur (230 volts) et déconnecter
la batterie (si présents).
Il est impératif de téléphoner à l’assistance téléphonique ADYX au 0892 69 00 34 (assistence telephonique
0,34 TTC la minute).
Toutes interventions ou réparations qui ne sont pas prévues expressément dans la présente notice ne sont
pas autorisées.
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DESCRIPTION GÉNÉRALE
2.1 USAGE PRÉVU
L’automatisme, permet d’automatiser les portails battants domestiques avec des vantaux jusqu’à 1,8 m de
longueur avec une ouverture maximum de 120°.
Il est constitué par des opérateurs articulés électromécaniques irréversibles, alimentés à 12 Vcc.
Le fonctionnement des opérateurs est géré par une centrale électronique de commande, contenue dans un
boîtier au degré de protection adéquat contre les agents atmosphériques, conçu et construit pour commander
l’actionnement de portails battant à un ou deux vantaux d’une puissance maximum de 50W par moteur.
Cette carte est munie d’un dispositif d’embrayage électronique en mesure d’agir de façon indépendante sur
chaque moteur.
Le système irréversible garantit le blocage mécanique du portail quand le moteur n’est pas en fonction. Un
déverrouillage manuel permet de manœuvrer le portail en cas de dysfonctionnement.
L’automatisme a été conçu et construit pour contrôler l’accès des véhicules. Eviter toute autre utilisation.
2.2 DISPOSITIFS INCLUS DANS L’EMBALLAGE
L’emballage est constitué par les dispositifs illustrés dans la Figure; vérifier immédiatement sa
correspondance au contenu de l’emballage ainsi que le parfait état des dispositifs.
A)
B)
C)
D)
E)
Opérateur
Opérateur
Télécommande
Récepteur radio
Boîtier pour l’armoire
électronique
F) P a t t e s e t m e n u i s e r i e
métallique
F1) Patte postérieure
F2) Patte antérieure
F3) Vis, écrous et rondelles
G) Notice d’installation
B
A
A
B
D
C
C
D
G
G
F
E
E
F
F1
F3
F2
N.B.: le Kit ne comprend pas les
vis et les chevilles de fixation de
l’opérateur au mur et au portail.
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2.3 ACCESSOIRES (EN OPTION)
A) D i s p o s i t i f l u m i n e u x d e
signalisation
A1) Support de l’antenne
A2) Support du dispositif de
signalisation
A3) Guide-câbles et vis
A
B) Photocellule Émettrice
C) Photocellule Réceptrice
A1
D) Sélecteur à clé
D1) Entretoise gommée
D2) Clés
A3
A2
D
D1
C
B
2.4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Tension d’alimentation Moteur:
Puissance absorbée:
Temps de recharge:
Température utilisation:
Poids opérateur:
Indice de protection:
Longueur maxi par vantail:
Poids maxi par vantail:
Caractéristiques Transformateur:
Fusiblesdeprotection:
12 volts CC
7W
10mn / cycle
-20°C /+55°C
2,8Kg
IP55
Portail ajouré 1,80 m
Portail à panneaux 1,50 m
200 Kg
Primaire 230V ~/ sec.24V ~/ 150VA
n°2
D2
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INSTALLATION DE L’OPÉRATEUR
3.1 VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Au niveau de votre portail
Pour un fonctionnement correct de votre motorisation, la structure du portail doit présenter les
caractéristiques suivantes:
• Structure rigide et robuste
• Mouvement de rotation régulier et uniforme des vantaux exempt de frottements
• Etre équipé d’une barre transversale rigide pour placer les motorisations de 40 à 60 cm du sol
• Présence de butées latérales et d’une butée centrale
Il est recommandé d’effectuer les travaux nécessaires de maçonnerie, de graissage et autres, avant
l’installation de la motorisation.
A) Opérateur
B) Opérateur
C) A r m o i r e d e m a n œ u v r e
électronique.
D) Lampe clignotante 12 Vda
(En option)
E) Photocellule Émettrice
(En option)
F) Photocellule Réceptrice
(En option)
G) Sélecteur à clé (En option)
H) Butée gauche
I) Butée droite
L) Butée centrale
D
G
A
C
E
H
L
B
I
F
N.B: la butée centrale et les
butées latérales doivent être
obligatoirement présentes
N.B: Il est obligatoire d’éliminer la
serrure du portail et/ou de tout
organe de blocage mécanique.
3.2 DESCRIPTION DE L’INSTALLATION (STANDARD)
Prévoir un câble de 3 x 1,5 mm² pour amener le courant 230 V protégé par un fusible ou par un
disjoncteur
de 10 Ampères, de l’habitation au portail.
Vérifier qu’en amont de l’installation se trouve un interrupteur différentiel avec un seuil de 0,03 A.
Vérifier que l’installation de terre est réalisée suivant les règles de l’art et y connecter les pièces métalliques
de la fermeture. Connecter également à la terre le fil Jaune/Vert de l’automatisme.
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3.2.1 MATERIEL ELECTRIQUE À PREVOIR
GAINES:
Réf. ICTA . 20 - 20m
CABLES
Câble secteur ; rigide gaine noire type U1000R2V 3x1,5 mm² (2+terre)
- Câble souple gaine noire
2 x 2,5 mm² Moteurs - 9 à 10 m
2 x 1,5 mm² Clignotant - 2,5 m
3 x 0,5 mm² Cellule + Sélecteur - 7 m
2 x 0,5 mm² Cellule - 2,5 m
CARTOUCHE SILICONE
Pour garantir l’étanchéité d’éventuels boîtiers pour dérivations électriques.
3.2.2 VISSERIE À PRÉVOIR (NON COMPRISE DANS LE KIT)
CHEVILLES MÉTALLIQUES
8 chevilles métal M8 x 60 (patte pilier plein) ou 8 chevilles scellement chimiques (patte pilier creux)
CHEVILLES PLASTIQUE
- 6 chevilles Ø 6 (photocellules)
- 4 chevilles Ø 6 (coffret)
- 4 chevilles Ø 6 (boîtes de dérivation)
- 4 chevilles Ø 6 (sélecteur à clé)
- 2 chevilles Ø 6 (lampe clignotante)
VIS
- 4 vis M8 x 60 pour les pattes pilier.
- 4 vis M8 x 60 (suivant épaisseur portail) pour les pattes vantail.
- 16 vis pour chevilles plastique
Prévoir l’emplacement du coffret électronique du côté où arrive le secteur.
SCHEMA DE CABLAGE POUR
PORTAILS A BATTANTS
A) Interrupteur
magnétothermique
différentiel
B) 3x1,5 (2+1) pour 230Vca
C) C Â B L E M O T E U R N O N
MODIFIABLE
C
C
B
A
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3.3 PROCÉDURE DE MONTAGE
Commencer par le côté gauche. Suivre les étapes de montage chronologiquement.
Ensuite procéder de la même manière pour le côté droit.
3.3.1 IMPLANTATION OPÉRATEURS
A) Opérateurs gauche
B) Opérateurs droit
A
B
angle d’ouverture maxi : 120°
écoinçon maxi : 30cm
côte C maxi : 20cm
3.3.2 POSITIONNEMENT DE LA PATTE PILIER
A) Pour une ouverture à 90°.
La patte pilier doit se fixer de 40 à 50mm du
bord du pilier.
Pour une ouverture à 120° maxi.
La patte pilier doit se fixer de 75 à 85mm du
bord du pilier.
B) L’axe renfort doit se situer à 1/3 du bas de la
hauteur totale du portail.
Le haut de la patte pilier à 43 mm au-dessous de l’axe renfort.
Vérifier avec un niveau l’horizontalité.
Après avoir déterminé la position de la patte pilier, tracer les contours de la patte et l’axe des 4 trous.
Procéder de la même manière sur le pilier droit.
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3.3.3 DEVERROUILLAGE MOTOREDUCTEURS
DÉVERROUILLER
DÉVERROUILLER
Avant de monter les opérateurs, déverrouiller les
motoréducteurs d’après le plan.
3.3.4 MONTAGE DE LA PATTE PILIER
Percer les 4 trous tracés à la position déterminée
avec un forêt béton ø 12. Fixer la patte avec 4
chevilles métal M8 x 60; dans l’axe des trous.
Procéder de la même manière sur le pilier droit.
3.3.5 MONTAGE DU MOTOREDUCTEUR
Fixer l’opérateur sur la patte
pilier.
Prendre garde de bien enclencher
les dents de l’axe moteur sur les
crénelures du trou de la patte.
Mettre la rondelle et visser
l’écrou. M10 sur l’axe; serrer
avec une clé de 19mm.
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3.3.6 POSITIONNEMENT PATTE PORTAIL 3 AXES ALIGNES
Fixer provisoirement la patte
portail à l’avant du bras de
l’opérateur.
Appliquer la patte contre le
portail fermé sur la butée
centrale.
Plaquer l’opérateur de façon à
le bloquer, pour avoir les 3 axes
alignés.
Tracer à l’axe du renfort les
contours et les 2 trous de la
patte portail, en vérifiant avec
un niveau l’horizontalité de
l’ensemble.
3.3.7 FIXATION DE LA PATTE PORTAIL
Percer les 2 trous tracés à l’endroit indiqué avec un
foret à métaux.
Fixer la patte du portail sur le renfort suivant le
tracé avec 2 vis M8 x 60.
3.3.8 FIXATION BRAS SUR PATTE PORTAIL
Fixer l’avant du bras sur la patte portail avec le vis
M10, mettre les rondelles et visser l’écrou M10
avec 2 clés de 19.
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3.3.9 VERROUILLAGE MOTOREDUCTEURS
Fermer et plaquer les 2
motoréducteurs et les verrouiller
comme indiqué ci-contre.
VERROUILLER
VERROUILLER
3.4 INSTALLATION DE L’ARMOIRE ÉLECTRONIQUE
L’armoire électronique est fournie déjà assemblée. Pour le positionnement du module récepteur et des
éventuelles batteries tampon, faire référence aux paragraphes correspondants.
Le couvercle du boîtier s’ouvre vers la gauche ; on peut modifier le côté d’ouverture suivant les exigences
de l’installation. Pour modifier le côté d’ouverture du boîtier, voir les illustrations suivantes.
Monter, avec 4 chevilles en plastique ø 6 et les
vis de fixation correspondantes (non fournies), le
boîtier de l’armoire (à laquelle on connectera tous
les accessoires et générateurs d’impulsions) du
côté de l’arrivée du courant 230V~. Couvrir les
vis de fixation avec les quatre bouchons fournis.
Amener les câbles électriques dans la partie
inférieure du caisson en utilisant des tubes rigides
et/ou flexibles et des raccords spécifiques.
Le câbles à l’intérieur du boîtier doivent être
suffisamment longs pour pouvoir réaliser les
câblages.
Fixer deux boîtes de dérivation (non fournies)
étanches (IP 55), une par opérateur, pour pouvoir
les câbler.
Utiliser des barrettes de câblage à 12 bornes (non
fournies).
Siliconer les entrées du câble de
l’opérateur.
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INSTALLATION DES ACCESSOIRES (EN OPTION)
4.1 INSTALLATION DU DISPOSITIF LUMINEUX DE SIGNALISATION
X
A Choisir la position du dispositif
lumineux de signalisation à proximité
du portail et de manière à ce qu’il soit
facilement visible; on peut le fixer sur
une surface horizontale (en utilisant
les trous de fixation (X)) ainsi que
sur une surface verticale (en réalisant
deux trous aux endroits (Y) avec une
perceuse).
B Avec un tournevis, défoncer le trou
(1) de passage des câbles sur le fond
de la lampe clignotante.
C Tracer les points à percer en se
servant du support comme référence
et en veillant à ce que le trou sur
le fond corresponde à la sortie des
câbles.
D Réaliser les trous aux endroits fixés
avec un foret à béton de 5 mm et y
introduire les chevilles de 5 mm.
E Fixer le support avec les vis spécifiques
(2).
F Démonter la calotte (4) de sa base (5)
avec un tournevis d’après la figure et
tourner simultanément la calotte (4)
en sens horaire.
G Fixer la base de la calotte (5) au
support de la lampe clignotante (6)
avec les deux vis fournies (3).
H Positionner le support de l’antenne
(7).
I Positionner la calotte (4) sur sa base
(5) et la tourner légèrement en sens
inverse horaire jusqu’à ce qu’elle
pénètre dans son logement.
Ensuite, la tourner en sens horaire
jusqu’au blocage complet.
N.B.: sur la base de la calotte se
trouve une languette de blocage (8)
qu’il faut accoupler à l’encastrement
(9) de la calotte (4).
L Pour la connexion électrique, consulter
le paragraphe 5.4.
1
X
Y
2
2
4
5
3
5
8
6
9
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4
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4.2 INSTALLATION DES PHOTOCELLULES
A Choisir la position des deux éléments
qui composent la photocellule (TX et
RX) en respectant les prescriptions
suivantes:
• Les placer à une hauteur de 40-60
cm au-dessus du sol, sur les côtés
de la zone à protéger, du côté
extérieur (vers la rue) et le plus
près possible du bord du portail,
c’est-à-dire non au-delà de 15
cm.
• Diriger l’émetteur TX sur le
récepteur RX avec une tolérance
maximale de 5°.
• Aux deux endroits prévus doit se
trouver une gaine de passage des
câbles.
B Enlever le couvercle antérieur (1).
C Avec un tournevis, réaliser une
cassure sur le fond de la boîte, pour
le passage des câbles (2).
D Positionner la photocellule sur le
point d’arrivée de la gaine de passage
des câbles, en veillant à ce que le
trou sur le fond (2) corresponde à la
sortie des câbles du mur; tracer les
points de perçage en se servant du
fond comme référence.
E Percer le mur avec une perceuse à
percussion et un foret de 5mm et y
introduire les chevilles de 5 mm.
F Fixer la photocellule avec les vis
spécifiques (3) et les tasseaux
correspondants (4) (non fournis).
G Positionner le guide-câbles (5).
H Pour la connexion électrique,
consulter le paragraphe 5.4.
I Remonter le couvercle antérieur (1)
et le fixer avec les vis (6).
L Monter les bouchons (7).
M Répéter les opérations décrites
ci-dessus pour la photocellule se
trouvant du côté opposé.
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2
2
4
3
1
4
5
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7
3
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4.3 INSTALLATION DU SÉLECTEUR À CLÉ
1
6
2
2
2
3
A Choisir la position du sélecteur afin
qu’il se trouve à l’extérieur, à côté du
portail, à une hauteur d’environ 80
cm, afin qu’il puisse également être
utilisé par des personnes d’une taille
différente.
B Pour séparer le boîtier du couvercle,
enlever les bouchons (6), dévisser
les vis (1) et tirer légèrement, en
tournant la clé en sens horaire.
C Défoncer les trous de fixation (2) et le
trou de passage des câbles (3) sur le
fond du boîtier avec un tournevis.
D Tracer les points de perçage en se
servant du boîtier comme référence
et en veillant à ce que le trou du fond
corresponde à la sortie des câbles.
E Percer le mur avec une perceuse à
percussion et un foret de 5mm et y
introduire les chevilles de 5 mm.
F Positionner l’entretoise (4) entre le
mur et le boîtier et le fixer avec les
vis (5).
G Pour la connexion électrique, consulter
le paragraphe 5.4.
H Vérifier la présence du joint (7) entre
le couvercle et le boîtier.
I Pour placer le couvercle sur le boîtier,
tourner la clé en sens horaire et après
l’avoir installé, ramener la clé au
centre.
L Serrer les vis (1) et remonter les
bouchons (6).
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6
4
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CABLAGE ELECTRIQUE
5.1 SCHEMA D’IMPLANTATION
E
D
B
A
F
F
B
A) B o î t i e r d e l a p l a t i n e
électronique.
B) Boîtes de dérivation (non
fournies).
C) 3x1,5 mm2 (2+T) 230V
D) Sélecteur à clé EN OPTION
E) C l i g n o t a n t 1 2 v o l t s E N
OPTION
F) C e l l u l e s i n f r a r o u g e E N
OPTION
Notes:
1) Pour la pose des câbles
électriques, utiliser des
gaines rigides et/ou flexibles
adéquats.
C
5.2 DESCRIPTION DES ARMOIRES ÉLECTRONIQUES
5.2.1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension d’alimentation
Tension d’alimentation de la
centrale
Puissance absorbée
Puissance nominale du Moteur
Courant maxi accessoires (+24V)
Courant maxi accessoires BUS
Température de fonctionnement
Fusibles de protection
Logiques de fonctionnement
Temps de fonctionnement (délai
d’attente)
Temps de pause
Entrées bornier
Entrées connecteur
230 (+6% -10%) 50 Hz / 115 Vca 60 Hz
24 Vca nominal
햲
20 W
50 W x 2
100 mA
400 mA
-20°C ÷ +55 °C
F1 = autorégénérateur; F2 = T2 A-250 V
EP, A
1 minute (fixe)
Variable en fonction de l’apprentissage (maxi 10 min)
Open A, Open B, Stop, BUS (I/O)
Alimentation, batterie, module radio
Moteurs, lampe clignotante, alimentation des accessoires, électroserrure,
Sorties bornier
contact, lumière de service (90 s fixe)
Fonctions programmables
Logique (A, EP), Vitesse (suivant le moteur)
Fonctions apprentissage
Temps de pause, retard de vantail 2 en fermeture
햲
Suivant la tension de réseau, on peut avoir des valeurs de sortie différentes sur les bornes d’alimentation de la carte. Avant la mise en service, toujours vérifier que la tension de sortie sur l’enroulement
secondaire du transformateur soit comprise entre 20 Vca et 26 Vca. La tension doit être mesurée à
vide.
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5.2.2 PRÉSENTATION DE LA CARTE
J1
J2
J3
J4
J5
J7
J8
J9
J10
Connecteur ALIMENTATION
Bornier commande LUMIÈRE DE SERVICE
Bornier lampe clignotante
Bornier électroserrure
Bornier Commandes
Bornier MOTEUR 1
Bornier MOTEUR 2
Embrochage rapide MODULE RADIO
Bornier BUS
J11
SW1
SW2
SW3
DS1
F1
F2
LED
Connecteur BATTERIE
Bouton-poussoir SETUP
Bouton-poussoir SPEED
Bouton-poussoir LOGIC
DIP-SWITCHE programmation
Fusible de protection accessoires
autorégénérateur
Fusible de protection transformateur et
moteurs T2A-250V 5x20
LEDs de signalisation
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DESCRIPTION DES BORNES
BORNIER J5 (alimentation accessoires et commandes)
Bornes “1-2” (+24V-GND): Sortie 24Vcc pour l’alimentation des accessoires externes.
Pour le fonctionnement correct des accessoires durant la connexion, respecter la polarité indiquée sur
la carte
La charge maximum des accessoires ne doit pas dépasser 100mA.
Bornes “2-3” (GND-STOP): Entrée N.F. Connecter à ces bornes un générateur d’impulsions quelconque qui,
en ouvrant le contact, doit agir sur le mouvement du portail en en bloquant le fonctionnement. L’état de
cette entrée est signalé par la LED STOP.
Le blocage du fonctionnement avec la commande STOP arrête le portail et désactive les éventuelles
fonctions automatiques. Envoyer une impulsion d’OPEN pour la reprise du cycle normal de
fonctionnement.
Si l’on ne souhaite connecter aucun dispositif de STOP, ponter ces deux bornes.
Bornes “2-4” (GND-OPEN B): Entrée N.O. Connecter à ces bornes un générateur d’impulsions quelconque
qui, en fermant le contact, doit commander une ouverture du vantail 1a uniquement du portail. Pour le
comportement de cette entrée au cours des différentes phases du fonctionnement, voir les logiques de
fonctionnement de la centrale. L’état de cette entrée est signalé par la LED OP-B.
Bornes “2-5” (GND-OPEN A): Entrée N.O. Connecter à cette borne un générateur d’impulsions quelconque
qui, en fermant le contact, doit commander une ouverture complète du portail. Pour le comportement de
cette entrée au cours des différentes phases du fonctionnement, voir les logiques de fonctionnement de la
centrale. L’état de cette entrée est signalé par la LED OP-A.
BORNIER J10 BUS (borne rouge)
Connecter à cette borne les dispositifs de sécurité de la technologie BUS. La LED de signalisation affiche
l’état des dispositifs connectés à cette borne, voir paragraphe INSTALLATION DES ACCESSOIRES BUS.
Durant la connexion de cette borne, il n’est pas nécessaire de respecter la polarité sur la borne.
La charge maximum des accessoires connectés à cette borne ne doit pas dépasser 400mA.
Si aucun dispositif de sécurité n’est connecté, ne pas ponter les entrées.
BORNIER J SEVICE LIGHT (borne grise)
Connecter à cette borne un relais 24Vcc pour commander une éventuelle lumière de service. Cette sortie
est active pendant un temps fixe de 90 secondes.
La charge maximum du relais connecté à cette borne ne doit pas dépasser 100mA.
BORNIER J3 LAMP (borne orange)
Connecter à cette borne la lampe clignotante 24Vcc.
La charge maximum de la lampe clignotante ne doit pas dépasser 15W.
BORNIER J4 LOCK (borne bleu clair)
Connecter à cette borne l’éventuelle électroserrure avec une alimentation 12Vca ou 24Vcc.
L’électroserrure doit toujours être installée sur le vantail 1.
Si l’on installe l’électroserrure, activer la fonction “coup d’inversion”, voir paragraphe 5.5.3
BORNIER J7 MOT1
Connecter à cette borne les câbles d’alimentation du moteur 1 (moteur installé sur le vantail 1).
BORNIER J8 MOT2
Connecter à cette borne les câbles d’alimentation du moteur 2 (moteur installé sur le vantail 2).
Rev. 02.2008 - Notice d’Installation
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5.3 CONNEXION DE L’ALIMENTATION
Pour la connexion de la centrale électrique, prévoir une ligne d’alimentation à 230 V~ en provenance du
tableau électrique de distribution de l’habitation.
Pour la ligne d’alimentation, utiliser un câble 3x1.5 mm2 (normes EDF).
Prévoir en amont un interrupteur différentiel ou un fusible de protection de 10A.
Connecter le câble d’alimentation à 230V~ à la borne en respectant les indications dans la figure.
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5.4 CÂBLAGE ÉLECTRIQUE DE LA CARTE ET DES MOTEURS
1ER CAS : LE VANTAIL DE GAUCHE S’OUVRE LE PREMIER
La séquence des câbles (marron et bleu) est purement indicative et doit être contrôlée en phase de
programmation de la centrale
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2E CAS : LE VANTAIL DE DROITE S’OUVRE LE PREMIER VERS L’INTÉRIEUR
La séquence des câbles (marron et bleu) est purement indicative et doit être contrôlée en phase de
programmation de la centrale
Rev. 02.2008 - Notice d’Installation
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5.4 CÂBLAGE DES ACCESSOIRES (EN OPTION)
5.4.1 SÉLECTEUR À CLÉ
2
1
A)
B)
C)
Enlever les bouchons (1) et dévisser les vis (2).
Tourner la clé en sens horaire.
Enlever le couvercle (3).
3
CONNEXION POUR L’OUVERTURE DES 2 VANTAUX (COMMANDE OPEN A)
Connecter aux bornes (2 - 5) le
sélecteur à clé qui, en fermant
un contact, génère une impulsion
d’ouverture totale du portail.
Pour la connexion du câble, il suffit
d’utiliser un câble de 0,75mm² ou un
câble téléphonique.
Imperméabiliser les entrées
des câbles avec un joint de
silicone.
CONNEXION POUR L’OUVERTURE DU VANTAIL 1 UNIQUEMENT (OPEN B)
Connecter aux bornes (2 - 4) le
sélecteur à clé qui, en fermant
un contact, génère une impulsion
d’ouverture totale du vantail 1
uniquement.
Pour la connexion du câble, il suffit
d’utiliser un câble de 0,75mm² ou un
câble téléphonique.
Imperméabiliser les entrées
des câbles avec un joint de
silicone.
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5.4.2 DISPOSITIF DE SIGNALISATION LUMINEUX
A) Démonter la calotte (1) de la base de la calotte (2) en agissant avec un tournevis et tourner simultanément
la calotte en sens inverse horaire (1).
B) Libérer un trou pré-percé (3) sur la base de la
calotte (2) ainsi que les trous du guide-câble
(4).
Le guide-câble est disposé pour le seul passage des
fils ; le passage du câble entier est impossible.
C) Positionner le guide-câble dans le trou libéré.
D) Connecter le câble aux bornes de la carte de la
lampe d’après la Figure.
Il n’est pas nécessaire de respecter la polarité
sur la borne.
5.4.3 CONNEXION ET ADRESSAGE DES PHOTOCELLULES BUS
A) Enlever le couvercle antérieur (1).
B) Connecter les câbles électriques aux bornes spécifiques d’après la
Figure.
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CONNEXION DES PHOTOCELLULES
Cette platine est munie d’un circuit BUS qui permet de connecter facilement un grand nombre d’accessoires
BUS (par ex. jusqu’à 16 paires de photocellules), opportunément programmés, en n’utilisant que deux câbles
sans polarité.
Pour la connexion des photocellules, voir la figure suivante :
On décrit ci-après l’adressage et la mémorisation des photocellules BUS.
Pour d’autres accessoires futurs, consulter les instructions spécifiques.
ADRESSAGE DES PHOTOCELLULES BUS
Il est important de donner la même adresse à l’émetteur et au récepteur.
S’assurer que la même adresse n’est pas partagée par deux ou plusieurs paires de photocellules.
Si l’on n’utilise aucun accessoire BUS, le connecteur BUS (J10 ) doit rester libre.
On peut connecter à la platine jusqu’à un maximum de 16 paires de photocellules BUS.
Les photocellules sont subdivisées en groupes :
Photocellules en ouverture :
Photocellules en fermeture :
Photocellules en ouverture/fermeture :
Photocellule utilisée comme impulsion OPEN
6 maxi
7 maxi
2 maxi
:1 maxi
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Le tableau suivant indique la programmation des DIP-SWITCHES à l’intérieur des photocellules (émetteur et
récepteur). Programmer les DIP-SWITCHES des photocellules suivant les exigences en consultant le schéma
indiqué dans la figure.
Dip 1 Dip 2 Dip 3 Dip 4
Référence Type d’intervention
Faisceaux des photocellules
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
ON
B-C
OUVERTURE
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
ON
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
OFF
ON
ON
D
FERMETURE
ON
ON
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
ON
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
OUVERTURE ET
A
FERMETURE
OFF
ON
OFF
ON
IMPULSION
ON
ON
ON
ON
/
D’OPEN
5.4.4. INSERTION DU MODULE RÉCEPTEUR
L’armoire électronique est munie d’un système de décodage bicanal intégré. Ce système permet de
mémoriser, à travers le module récepteur, tant l’ouverture totale
(OPEN A) que l’ouverture partielle (OPEN B) de l’automatisme.
Embrayer le module récepteur dans son logement en respectant
son orientation.
Pour la programmation des radiocommandes, voir le chapitre
programmation.
5.4.5 CONNEXION GARDIEN OU ÉCRAN (EN OPTION)
A) gardien avec sortie à contact libre (sans tension)
OU
B) Gardien avec une sortie qui distribue une tension de
12 V
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5.4.6 CONNEXION DES BATTERIES (EN OPTION)
Le support de la carte a été réalisé de manière à pouvoir accueillir le kit batteries.
Pour le positionnement correct du kit batteries, consulter la séquence suivante :
1. Ouvrir le logement du kit batteries en coupant le points de contact sur le pourtour (étape 1).
2. Introduire le kit batteries en l’accrochant à son support (étapes 2 et 3).
3. Visser le kit batteries avec la vis fournie (étape 4). Utiliser la vis de longueur L=10mm.
4. Libérer le connecteur pour la connexion des câbles en coupant les points de jonction du plastique sur
le pourtour (étape 5).
5. Embrayer le connecteur sur les bornes qu’on vient de libérer (étape 6).
Le fonctionnement de la centrale uniquement alimentée par batteries est à considérer comme une
situation d’urgence.
Le nombre de cycle exécutables avec les batteries uniquement est directement influencé par
différents facteurs comme le temps qui s’est écoulé depuis la coupure de courant, l’état des batteries,
leur niveau de charge, l’état du portail et la température externe.
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5.5 PROGRAMMATION
5.5.1 PROGRAMMATION DE LA LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT
On sélectionne la logique de fonctionnement en appuyant sur la touche LOGIC SW3 et on peut la modifier
à tout moment.
La logique de fonctionnement sélectionnée est affichée par la LED LD7 :
LED allumée : logique de fonctionnement AUTOMATIQUE (A)
LED éteinte : logique de fonctionnement SEMI-AUTOMATIQUE PAS À PAS (EP)
5.5.2 PROGRAMMATION DE LA VITESSE DE FONCTIONNEMENT
On peut sélectionner la vitesse de fonctionnement des opérateurs sur deux niveaux différents.
Pour sélectionner la vitesse de fonctionnement, appuyer sur la touche SPEED SW2 et on peut la modifier
à tout moment.
La vitesse de fonctionnement sélectionnée est affichée par la LED LD8 :
LED allumée : Vitesse de fonctionnement ÉLEVÉE
LED éteinte : Vitesse de fonctionnement FAIBLE
5.5.3 PROGRAMMATION DES DIP-SWITCHES
Les DIP-SWITCHES DS1 permettent de sélectionner le niveau de force des opérateurs, d’activer la fonction
anti-vent et le coup d’inversion.
Le tableau suivant récapitule les différentes solutions :
DIP-SWITCHE
Description
Force du moteur faible
Force du moteur moyenne faible
Force du moteur moyenne grande
Force du moteur grande
La fonction anti-vent est une fonction
particulière qui permet le fonctionnement
régulier des opérateurs dans des zones
Fonction anti-vent activée
sujettes à des rafales de vent
En activant cette fonction avant la
Coup d’inversion désactivé
manœuvre d’ouverture, les opérateurs
poussent pendant quelques secondes
en fermeture, facilitant l’ouverture de
Coup d’inversion activé
l’électroserrure.
La position des DIP-SWITCHES est signalée par le carré noir.
Les fonctions indiquées en caractères gras se réfèrent à la programmation d’usine.
Fonction anti-vent désactivée
5.5.4 PRÉCLIGNOTEMENT
En activant cette fonction, la centrale exécute un préclignotement de 3 secondes, avant de commencer la
manœuvre du portail, pour signaler que le portail est sur le point d’être actionné.
• Appuyer pendant au moins 5 secondes sur la touche LOGIC (SW3) pour activer le préclignotement.
• Appuyer pendant au moins 5 secondes sur la touche SPEED (SW2) pour désactiver le préclignotement.
Dans les deux cas, vérifier que la LED relative à la touche enfoncée ne change pas d’état. Le cas
échéant, cela signifie que la fonction correspondant à la touche enfoncée (logique de fonctionnement
ou vitesse de fonctionnement) a été modifiée mais pas le préclignotement.
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5.5.5 VÉRIFICATION DES LEDS
La centrale est équipée de quatre LEDs de signalisation qui permettent d’afficher l’état des entrées d’OPEN
A, OPEN B, STOP et des accessoires BUS.
Le tableau ci-dessous récapitule l’état des LEDs suivant l’état des entrées.
Après la connexion de la centrale, vérifier que l’état des LEDs corresponde aux indications du tableau.
LEDs
STOP
OPEN A
OPEN B
BUS
ALLUMÉE (contact fermé)
ÉTEINTE (contact ouvert)
Commande inactive
Commande active
Commande active
Commande inactive
Commande active
Commande inactive
Voir paragraphe “MÉMORISATION DES ACCESSOIRES BUS”
L’état des LEDs indiqué en caractères gras se rapporte à la situation de repos de l’automatisme,
lorsque le portail est fermé.
5.5.6 MÉMORISATION DES ACCESSOIRES BUS
Après avoir connecté et adressé les accessoires souhaités, les mémoriser dans la centrale. S’il s’agit d’une
première mise en service de la centrale, celle-ci reconnaît en automatique les accessoires BUS connectés.
À tout moment, on peut ajouter des photocellules BUS à l’installation, simplement en les mémorisant sur
la platine comme suit :
1. Installer et programmer les accessoires avec l’adresse souhaitée (voir paragraphe précédent).
2. Mettre l’installation hors tension en agissant sur l’interrupteur différentiel.
3. Connecter les deux câbles des accessoires au bornier rouge J10 (polarité indifférente).
4. Remettre la carte sous tension
5. Appuyer rapidement une fois sur le bouton-poussoir SW1 (SETUP) pour exécuter l’apprentissage. La
LED BUS clignotera une fois.
6. Envoyer une impulsion d’OPEN : le portail effectue une ouverture et la procédure de mémorisation prend
fin.
La platine a mémorisé les accessoires BUS. Suivre les indications du tableau suivant pour contrôler le bon
état de la connexion BUS.
Éteinte (flash
Fonctionnement régulier (LED allumée
toutes les 2,5 Ligne BUS en court-circuit
même en l’absence de photocellules)
s)
Erreur détectée sur la connexion BUS,
Au moins une entrée est engagée :
répéter la procédure de saisie. Si
Clignotante
Clignotante
photocellule engagée ou non alignée,
l’erreur se représente, contrôler que
lente
(flash
rapide (flash
entrées Open A ou Open B ou Stop
l’installation ne compte pas plus d’un
toutes les 0,5
toutes les 0,2
engagées
accessoire ayant la même adresse (voir
s)
s)
également les instructions relatives
aux accessoires)
Allumée fixe
5.5.7 MÉMORISATION DES RADIOCOMMANDES
On peut mémoriser maxi. 50 codes, répartis entre OPEN A et OPEN B.
1. Appuyer sur le bouton-poussoir LOGIC (SW3) ou SPEED (SW2), pour mémoriser
respectivement l’ouverture totale (OPEN A) ou l’ouverture partielle (OPEN B), et tout
en le maintenant enfoncé, appuyer également sur le bouton-poussoir SETUP (SW1).
La LED correspondante commence à clignoter lentement pendant 5 s.
2. Relâcher les deux boutons-poussoirs. Pendant ces 5 s, appuyer sur le bouton-poussoir souhaité sur la
télécommande.
3. La LED s’allumera fixe pendant 1 seconde, indiquant que la mémorisation a été effectuée, puis elle
recommencera à clignoter pendant 5 s supplémentaires durant lesquelles on peut mémoriser une autre
radiocommande (point 3).
4. Au bout des 5 s, la LED s’éteint indiquant la fin de la procédure.
5. Pour ajouter d’autres radiocommandes, répéter l’opération à partir du point 1.
Rev. 02.2008 - Notice d’Installation
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PROCÉDURE D’EFFACEMENT DES RADIOCOMMANDES
Pour effacer TOUS les codes des radiocommandes introduits, il suffit d’appuyer sur le bouton-poussoir
LOGIC (SW3) ou SPEED (SW2) et, tout en le maintenant enfoncé, appuyer également sur le bouton-poussoir
SETUP (SW1) pendant 10 s.
1. La LED correspondant au bouton-poussoir enfoncé clignote pendant les 5 premières secondes, puis le
clignotement s’accélère pendant les 5 secondes suivantes.
2. Les deux LEDs s’allumeront fixes pendant 2 s puis s’éteindront (effacement exécuté).
3. Relâcher les deux boutons-poussoirs.
Cette opération N’EST PAS réversible. On effacera tous les codes des radiocommandes mémorisés
aussi bien comme OPEN A que comme OPEN B.
5.5.8 APPRENTISSAGE DES TEMPS DE TRAVAIL – SETUP DE LA CENTRALE
Avant toute manœuvre, exécuter un cycle de SETUP
Durant la procédure de SETUP, ne pas interrompre les photocellules, car leur interruption provoque
l’arrêt immédiat des vantaux. Pour terminer la procédure, exécuter l’apprentissage depuis le début.
Quand on met la platine sous tension et qu’on n’a jamais exécuté aucun cycle de SETUP, les LEDs LD4 et
LD5 commencent à clignoter lentement pour signaler la nécessité d’exécuter un cycle de SETUP.
Deux types de SETUP sont disponibles : AUTOMATIQUE et MANUEL
SETUP AUTOMATIQUE
Avec le SETUP AUTOMATIQUE, les espaces de ralentissement, les retards de vantail en ouverture et
fermeture et le temps pause (30 s, avec logique A) sont présélectionnés par la platine et on ne peut
pas les modifier.
Pour exécuter le SETUP automatique, procéder comme suit :
1. Amener les vantaux à mi-ouverture.
2. Maintenir le bouton-poussoir SETUP (SW1) enfoncé jusqu’à ce que les 2 LEDs adjacentes (LD4 et LD5)
s’allument fixes.
3. Relâcher le bouton-poussoir SETUP, les LEDs LD4 et LD5 commencent à clignoter rapidement.
4. Le vantail 2 (si présent) commence le mouvement de fermeture en s’arrêtant sur la butée mécanique
de fermeture.
5. Le vantail 1 commence le mouvement de fermeture en s’arrêtant sur la butée mécanique de
fermeture.
6. Le vantail 1 commence le mouvement d’ouverture.
7. Le vantail 2 (si présent) commence le mouvement d’ouverture après un retard fixe en ouverture.
8. Les vantaux 1 et 2 (si présents) s’arrêtent sur la butée mécanique d’ouverture.
9. Attendre que les LEDs LD4 et LD5 s’éteignent indiquant que la procédure de SETUP est terminée.
10. Envoyer une impulsion d’OPEN pour fermer le portail.
Une fois que la procédure de SETUP est lancée, si les vantaux aux points 4 et 5 s’ouvrent au lieu de
se fermer, mettre hors tension et inverser les câbles d’alimentation des moteurs.
SETUP MANUEL
Avec le SETUP MANUEL, les espaces de ralentissement, les retards de vantail en ouverture sont
présélectionnés par la platine et on ne peut pas les modifier. Le retard de vantail en fermeture et le
temps de pause sont en revanche programmables durant l’apprentissage
Pour exécuter le SETUP manuel, procéder comme suit :
1. Amener les vantaux à mi-ouverture.
2. Maintenir le bouton-poussoir SETUP (SW1) enfoncé jusqu’à ce que les vantaux commencent à
s’actionner.
3. Relâcher le bouton-poussoir SETUP, les LEDs LD4 et LD5 commencent à clignoter rapidement.
4. Le vantail 2 (si présent) commence le mouvement de fermeture en s’arrêtant sur la butée mécanique
de fermeture.
5. Le vantail 1 commence le mouvement de fermeture en s’arrêtant sur la butée mécanique de
fermeture.
6. Le vantail 1 commence le mouvement d’ouverture.
7. Le vantail 2 (si présent) commence le mouvement d’ouverture après un retard fixe en ouverture.
8. Les vantaux 1 et 2 (si présents) s’arrêtent sur la butée mécanique d’ouverture.
9. Si l’on a programmé la force FAIBLE, attendre environ 5 s en vérifiant l’extinction de la lampe
Rev. 02.2008 - Notice d’Installation
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clignotante.
10. Si l’on a sélectionné la logique A, la carte commence le comptage du temps de pause (10 min. maxi)
et, après le temps souhaité, envoyer une impulsion d’OPEN pour continuer la procédure. Dans le cas
contraire, si l’on sélectionne la logique EP, donner une impulsion d’OPEN pour continuer la procédure.
11. Le vantail 2 (si présent) commence le mouvement de fermeture et la carte commence le décompte du
retard de vantail en fermeture.
12. Lorsque
le
retard
souhaité
s’est
écoulé,
envoyer
une
impulsion
d’OPEN
pour
que
le
vantail
1
entame
le
mouvement
de
fermeture.
En l’absence du vantail 2, l’impulsion donnée au point 9 provoque directement la fermeture du vantail
1.
13. Les vantaux 1 et 2 (si présents) s’arrêtent sur la butée mécanique de fermeture.
14. Attendre que les LEDs LD4 et LD5 s’éteignent indiquant que la procédure de SETUP est terminée.
Une fois que la procédure de SETUP est lancée, si les vantaux aux points 4 et 5 s’ouvrent au lieu de
se fermer, mettre hors tension et inverser les câbles d’alimentation des moteurs.
5.6 EMBRAYAGE ÉLECTRONIQUE
Cette centrale est munie d’un dispositif d’embrayage électronique basé sur le contrôle du courant absorbé
par chaque moteur. Ce dispositif est très important pour la sécurité et son étalonnage reste constant dans
le temps sans besoin d’entretien ni d’autres étalonnages.
Il est actif en fermeture et en ouverture; lorsqu’il intervient, il invertit le mouvement du portail sans invalider
la refermeture automatique, si elle est validée.
S’il intervient deux fois de suite, la centrale se positionne en “STOP”, invalidant toute fonction automatique,
signifiant que l’obstacle persiste et que toute opération de manœuvre pourrait s’avérer dangereuse. Après
avoir enlevé l’obstacle, donner une impulsion de “START” et la centrale reprend le cycle mémorisé.
S’il intervient trois fois de suite et pendant plus de 120 secondes, la centrale exécute une procédure
d’ “URGENCE” et une ouverture jusqu’à l’arrêt mécanique d’ouverture, puis se referme si la refermeture
automatique est validée. Ainsi, la centrale se resynchronise automatiquement, en recalculant en automatique
les butées d’ouverture et de fermeture.
La procédure d’”URGENCE” est exécutée lorsque les moteurs tournent au ralenti.
Ferme
Ferme
BLOQUÉ
Bloque le
fonctionnement
Ferme
Bloque le
fonctionnement
Bloque le
fonctionnement
Ferme
Bloque le
fonctionnement
EN OUVERTURE
OUVERT
EN FERMETURE
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
Aucun effet
(ouverture et
fermeture inhibées)
Aucun effet
(ouverture
et fermeture
inhibées)
Bloque le
fonctionnement
Aucun effet
(fermeture
inhibée)
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
Aucun effet
Aucun effet
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
Inverse
immédiatement
en fermeture
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
Bloque le
fonctionnement
FSW-OP
STOP
IMPULSIONS
Aucun effet
Bloque le
fonctionnement
햲
Aucun effet
Ouvre les
vantaux et
referme après le
temps de pause
FSW-OPEN
FSW-OP/CL
FSW-OPEN
햲
Aucun effet
Ouvre les
(ouverture
vantaux
inhibée)
Bloque et au
Aucun effet
désengagement
Aucun effet
continue à ouvrir
Aucun effet
Aucun effet
(fermeture
(fermeture
Aucun effet
inhibée)
inhibée)
Inverse
Bloque et au
Inverse
immédiatement
désengagement
immédiatement
en ouverture
inverse en ouverture
en ouverture
Aucun effet
Aucun effet
(ouverture
Ouvre les
(fermeture
et fermeture
vantaux
inhibée)
inhibées)
Aucun effet
FSW-CL
햲
La commande FSW - OPEN se réfère à une commande d’open envoyé par une photocellule BUS (voir adressage des photocellules
BUS)
BLOQUÉ
Ouvre le vantail
1
Ouvre les
vantaux
FERMÉ
Après OPEN : Reprend le
mouvement en sens inverse
Après STOP : Referme
immédiatement le(les) vantail(aux)
OPEN B
OPEN A
LOGIQUE “EP”
ÉTAT
AUTOMATISME
Inverse
immédiatement
en ouverture
Inverse
immédiatement
en ouverture
Recharge le temps de pause
EN FERMETURE
Aucun effet
Bloque le
fonctionnement
OUVERT EN
PAUSE
Bloque et au
désengagement
continue à ouvrir
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
FSW-OP/CL
Recharge le
Recharge le
Recharge le
temps de pause
temps de pause
temps de pause
(fermeture
(fermeture inhibée) (fermeture inhibée)
inhibée)
Inverse
Bloque et au
Inverse
immédiatement
désengagement
immédiatement
en ouverture
inverse en ouverture
en ouverture
Aucun effet
Aucun effet
Ouvre les
(fermeture
(ouverture et
vantaux
inhibée)
fermeture inhibées)
Aucun effet
Inverse
immédiatement
en fermeture
Bloque le
fonctionnement
Aucun effet
EN OUVERTURE
FSW-CL
Aucun effet
FSW-OP
FERMÉ
STOP
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
OPEN B
Aucun effet
(ouverture
inhibée)
OPEN A
IMPULSIONS
Ouvre les vantaux Ouvre le vantail 1
et referme après le et referme après le
temps de pause
temps de pause
LOGIQUE “A”
ÉTAT
AUTOMATISME
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Page 30
5.6.4 LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT
Rev. 02.2008 - Notice d’Installation
Page 31
5.7 MISE EN FONCTION ALIMENTATION
Après avoir réalisé tous les câblages, exécuté la programmation et sélectionné les logiques de fonctionnement
comme on le décrit précédemment, contrôler le fonctionnement de tous les dispositifs connectés avec une
attention particulière aux dispositifs de sécurité.
5.8 FONCTIONNEMENT MANUEL
S’il faut actionner le portail manuellement en raison d’un dysfonctionnement de l’automatisme, agir sur le
dispositif de déverrouillage comme suit
1. Introduire la clé pour vis à six pans creux fournie à l’avant de l’opérateur et la tourner en sens inverse
horaire de 5-6 tours.
2. Soulever l’opérateur par l’avant en le désassemblant de la patte d’attache et extraire la clé de
déverrouillage.
5.9
VÉRIFICATIONS - ANOMALIES
SI, EN POSITION DE FERMETURE, LE PORTAIL NE SE BLOQUE PAS CONTRE L’ARRÊT CENTRAL
Si, en position de fermeture, le vantail ne se bloque pas contre l’arrêt central, dévisser les 4 boulons de la
patte du pilier, approcher la patte du vantail jusqu’à ce qu’elle se bloque contre l’arrêt puis serrer de nouveau
les boulons.
A) Déplacer la patte en direction du vantail
B) Bloquer contre l’arrêt
C) Arrêt central
En cas de difficulté ou si l’on ne parvient pas à redémarrer le moteur, CONTACTER ADYX au numéro +39
089 69 00 34. Pour profiter au mieux du service, appeler AVANT toute intervention. Garder ce manuel
d’installation à portée de main.
00058I0789 REV.0
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ADYX se réserve le droit d’apporter des modifications techniques au produit sans préavis.
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