Raccordement bitube en charge
1. COMPAC - GEN type G1 - MAXI FIOUL
2. MOBILES type GF (M - À - AC)
LLL
pF 7 7 7 7 7
GENERATEURS FIOUL A POMPE
RACCORDEMENT A UN RESERVOIR EXTERIEUR
NOTA : Toujours conseiller d'installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.
H Longueurs tuyaux (m)
(m) 58mm 910 mm
0,5 30 65
1 35 70
1,9 40 75
2 45 80
2,5 50 85
3 55 90
3,5 60 95
H Longueurs tuyaux (m)
(m) © 8 mm o 10 mm
0,5 23 55
1 21 50
1,5 19 45
2 17 40
2,5 14 34
3 9 28
3,5 4 22
la Bmm mini
L 80m maxi
те E
—— —¡—
,
3. GEN type G2 (brûleurs RIELLO) |
IMPORTANT:
La pompe est prévue pour un fonctionnement an bitube. |
Pour le fonctionnement en mono-iube, enlever Ia vis de hy-pass (A),
(voir figure ci-contre). ; €
- L méetras
H F——
== mètres| ©! al
= = 8 mm 10 mm
e 0,5 10 20
| Eu 45
1,5 40 Bo
2 60 100
— —— ОБ! 59
AMORCAGE POMPE
Dassarrer le bouchon du raccord vacuomeétra
H = dénivellatian. [ (5, lg. 1, page 1) et attendrs la sortie du fuel.
L = max. longueur de la
tuyauterie d'aspiration. 0
Sd ee.
A FF
@ | = diamètre Intérieur de la L metres
tuyauterie. :
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Ha),
‘Au-dessus de cefis valeur on à libération
de gaz du combustible.
La tuyauterle d'alimentation fuel doit
être parfaitement étanche,
Il est conseillé de faire arriver l‘agpl-
ration et le retour à |a même hauteur
dans la citerne, Dans ce cas-là le cla-
pet de pled n'est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indispen-
sable. Cette solution est moins sure
que la précadenta, & cause d'un éven-
tuel défaut d'étanchéité de la vanne,
AMORCAGE FOMPE:
Faire démarrer le hrôleur et attendre
lamargaga, En cas de mise en sécurité
âvant l'arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
ter l'opération,
| PLUS
">
