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ДЕК
ANAL
QUAND METI NR
AVEC PERFECTION
Plus qu'un nouveau scoot, GP1 Racing, Une fois la surprise devant Du coup, ce nouveau scoot est
e mitin 1 Cade périmétrique et le look démoniaque du GP1 Racing. un véritable “rai” et s'avère uîtra-
я on comprend vite l'inteligence de efficace à piloter : du jamais vu
bras oscillant en aluminium, moteur en posi” ce noue concept. En fait, cette j | Les virages “s'avalent”
tion transmission finale par chaîne, nouvel référence porte sack i
; ” : le meilleur du autop de la
jantes de 14 étiers de frein racial ATE moto. Pour s'en convaincre, il suffit
chemin entre le scoot et la moto, ce Derbi d'en prendre le guidon. Quel pied!
s'impose comme le chaînon manquant stable à haute vitesse (roues
; de 14" et pneus supersport taille
du 50 ama. La nouvel référence du soot basse) c'est en courbe que le GP! les di
Supersport vient de пей! Racing prendtoutesadimension. de diabolique ! Vous l'avez
Le comportement routier est compris, Racing repousse
carrément inédit pour Un scoot très loin les limites du scooter 50,
x3 supersport ! ll faut dire que le mais il en réinvente aussi le +
3 © Ес) > nouveau Derbi regorge d'innovations arière fuselé, moteur et gros cadre
technologiques. D'abord, |& moteur périmétrique ts, amortisseur
et le réservoir d'essence situés en central, sortie du pot sous le
PARCÉ QUE A 1 ANS, i position centrale dans l'énorme plancher, disques inox ventilés,
cadre périmétrique tout aluminium -pi r suspendus,
ALE DRO WEXIGER LE confèrent au GP1 Racing une super guidon bracelets, ordi de bord,
répartition asses. Ensuite, le grosse fourche inversée… tout
MEILLEUR. recours à on fin co 4 faire du GP1 Racingla
= par chaîne limite toute parfaite synthèse entre le monde de
Enfin, Ja moto et celts du scoot.
A c * oscillant 100 % aluminium sur lequel GP1 Racing, une nouvelle race de
u GJ est ancré un giga monos (ui scooter vient de naître…
aussi en position centrale) accroît
la rigidité d'ensemble. Quel festival
ce Derbi!
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