Marantec MDF / SA Owner's Manual

Notice d‘utilisation Motorisations pour portes à enroulement / MDF
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 1
FR
1.
Sommaire
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Sommaire
Instructions de service originales Consignes de sécurité générales
Présentation du produit
Montage
Mise en service
Commande de secours
Entretien
Caractéristiques techniques
Déclaration d‘incorporation CE
2.
2
2
3
4
5
8
17
18
19
37
Instructions de service originales
− Tous droits de reproduction réservés.
− Toute reproduction, même partielle, est interdite sans notre
autorisation.
− Sous réserve de modifications servant au progrès technique.
− Toutes les dimensions en millimètres.
− Les illustrations ne correspondent pas exactement aux
dimensions.
Explication des symboles
Consigne de sécurité attirant l‘attention sur un danger
entraînant immédiatement la mort ou de graves blessures.
Consigne de sécurité attirant l‘attention sur un danger
pouvant entraîner la mort ou de graves blessures.
PRUDENCE !
Consigne de sécurité attirant l‘attention sur un danger
pouvant entraîner des blessures légères ou moyennement
graves.
ATTENTION !
Consigne de sécurité attirant l‘attention sur un danger
pouvant entraîner l‘endommagement ou la destruction du
produit.
Attire l‘attention sur un contrôle à effectuer.
Renvoi à des documents spéciaux qui doivent être observés.
Mesure à prendre
− Liste, énumération
Ô Renvoi à d‘autres passages de ce document
2 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
3.
Consignes de sécurité générales
FR
− Capacité de reconnaître les dangers liés à l‘électricité.
Consignes se rapportant au montage et au
­branchement
− ­Avant tous travaux électriques, l‘installation doit
­absolument être mise hors tension. Pendant les ­travaux,
l‘alimentation électrique doit impérativement restée
­coupée.
− Respecter les normes locales en vigueur.
− Pour éviter les phénomènes d‘induction, il est ­impératif
de séparer dans des gaines différentes les câbles
d‘asservissement des câbles d‘alimentation du moteur.
Danger de mort suite au non-respect de la
­documentation !
Veuillez respecter toutes les consignes de sécurité de ce
document.
Garantie
Une garantie concernant la fonctionnalité et la ­sécurité d‘utilisation entrera en vigueur uniquement si les ­consignes et les
avertissements de sécurité contenus dans ces instructions de
service ont été respectés.
Le producteur ne se p­ ortera pas responsable des dommages
corporels ou m
­ atériels dus à un non respect des consignes et
des ­avertissements de sécurité.
Le producteur récuse toute responsabilité et toute garantie
pour les dommages résultant de l’utilisation de pièces détachées et d’accessoires non autorisés.
Bases des contrôles et règlements
Lors du branchement, de la programmation et de la
­maintenance, il est impératif de respecter les règles suivantes
(intégralité non garantie).
Application conforme
Les motorisations de la série MDF/MDFC conviennent exclusivement à une ouverture et une fermeture de portes et grilles à
enroulement ainsi que des portes sectionnelles sans équilibrage
par ressort.
Groupe cible
Le montage des opérateurs ainsi que les travaux mécaniques
de maintenance doivent être effectués exclusivement par des
monteurs qualifiés.
Les monteurs formés et qualifiés satisfont aux exigences suivantes :
− Connaissance des règles générales et spécifiques de sécurité et de prévention d‘accidents,
− Connaissance des règles applicables,
− Formation concernant l‘utilisation et l‘entretien d‘un
­équipement de sécurité adapté,
− Capacité à reconnaître des risques liés au montage.
Seul du personnel qualifié et formé sera autorisé à brancher la
motorisation et à effectuer la maintenance électrique.
Les électriciens qualifiés et formés remplissent les exigences
suivantes:
− Connaissance des règles générales et spécifiques de
­sécurité et de prévention d‘accidents,
− Connaissances des règles se rapportant à
l‘électrotechnique,
− Formation concernant l‘utilisation et l‘entretien d‘un
­équipement de sécurité adapté,
Normes produits
− EN 13241-1 (Produits sans propriétés de protection contre
le feu et la fumée)
− EN 12 445 (Sécurité à l‘utilisation des portes ­motorisées ­Procédure de contrôle)
− EN 12 453 (Sécurité à l‘utilisation des portes ­motorisées Exigences)
− DIN EN 12604 (Portes – Aspects mécaniques – Exigences )
− EN 12635 (Portes – Montage et utilisation)
− EN 12978 (Dispositifs de protection pour les portes
­motorisées - Exigences et procédure de contrôle)
CEM
− EN 55014-1 (Compatibilité électromagnétique Exigences pour les appareils électrodomestiques)
− EN 61000-3-2 (Limites pour les émissions de courant
harmonique)
− EN 61000-3-3 (Immunité aux creux et variations de
­tension)
− DIN EN 61000-6-2 (Compatibilité électromagnétique
(CEM) - Partie 6-2: ­Normes génériques - Immunité pour les
environnements industriels)
− DIN EN 61000-6-3 (Compatibilité électromagnétique (CEM) Partie 6-3: Normes génériques – Norme sur l‘émission pour
les environnements résidentiels, commerciaux et de l‘industrie
légère)
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 3
Consignes de sécurité générales
4.
Présentation du produit
Directive machines
− EN 60204-1 (Sûreté de fonctionnement des machines, de
leurs équipements électriques, Partie 1 : Règles générales)
− EN ISO 12100 (Sécurité des machines – Principes généraux
de conception - Evaluation des risques et diminution des
risques)
4.1
Élément de sécurité Dispositif d‘arrêt
Basse tension
− DIN EN 60335-1 (sécurité des appareils électriques destinés
à un usage domestique ou autre usage du même genre Partie 1: Règles générales)
− DIN EN 60335-2-103 (sécurité des appareils électriques
destinés à un usage domestique ou autre usage du
même genre - Partie 2-103: Règles particulières pour les
­motorisations de portails, portes et fenêtres)
Lors de la défaillance du mécanisme, le dispositif d‘arrêt
intervient de façon automatique. La charge déplacée par la
motorisation est alors mise à l‘arrêt à la position souhaitée
sans à coups. Le flux de puissance entre le moteur et l‘arbre
de la porte est interrompu après la défaillance du mécanisme.
La motorisation n‘est plus opérationnelle après le
­déclenchement du dispositif d‘arrêt et doit être remplacée.
Ausschuss für Arbeitsstätten [Association Santé au Travail]
(ASTA)
− ASR A1.7 (Règles techniques pour les lieux de travail
« Portes et portails »)
La motorisation de la porte à enroulement MDF est une
­motorisation à prise directe avec un dispositif d‘arrêt monté
dans le mécanisme. Le dispositif d‘arrêt fonctionne sans
sollicitation ainsi que sans usure.
Les critères suivants caractérisent le dispositif d‘arrêt dans le
mécanisme :
− Sécurité contre une rupture de la roue hélicoïdale et de
l‘arbre hélicoïdal.
− Indépendant de la vitesse de rotation
− Indépendant du sens de rotation
− Lieu de pose au choix
− Indépendant des vibrations
− Sans entretien
− Autocontrôle
− De très bonnes qualités d‘amortissement lors d‘un arrêt de
chute
4.2
Alternatives
Les variantes suivantes des opérateurs MDF peuvent être
livrées :
− MDF 05-14-12 KU
− MDF 05-10-12 KU HD*
− MDF 05-14-12 KE
− MDF 05-10-12 KE HD*
− MDF 20-22-12 KU
− MDF 20-15-12 KU HD*
− MDF 20-22-12 KE
− MDF 20-15-12 KE HD*
4 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
−
−
−
−
MDF 30-30-12 KU
MDF 30-42-12 KU
MDF 30-50-12 KU
MDF 30-27-12 KU HD*
−
−
−
−
MDF 30-30-12 KE
MDF 30-42-12 KE
MDF 30-50-12 KE
MDF 30-27-12 KE HD*
− MDF 50-75-10 KU
− MDF 50-65-10 KU HD*
− MDF 50-75-10 KE
− MDF 50-65-10 KE HD*
− MDF 60-100-9 KU
− MDF 60-140-9 KU HD*
− MDF 60-100-9 KE
− MDF 60-140-9 KE HD*
− MDF 70-165-8 KU HD*
− MDF 70-200-8 KU HD*
− MDF 70-165-8 KE HD*
− MDF 70-200-8 KE HD*
* HD = Les motorisations avec ce complément disposent
d‘une durée de mise en service plus élevée.
Vous trouverez les valeurs exactes de toutes les motorisations
dans
Ô „9. Caractéristiques techniques“
Il est possible d‘avoir d‘autres combinaisons de produits.
Les informations à ce sujet sont disponibles auprès du
fabricant.
5.
Montage
5.1
Préparation
Le montage incorrect de la motorisation peut être
source de blessures graves !
− Le moteur doit être monté hors tension.
− Le moteur ne doit pas pouvoir glisser sur l’arbre.
− L’ensemble des composants et le sol doivent être conçus
pour supporter les sollicitations.
− Le montage doit être effectué à partir d‘un endroit sûr.
(p. ex. échafaudage).
ATTENTION !
Risque de dommages matériels suite au montage
incorrect de la motorisation !
Pour éviter d’endommager le moteur et la porte, l’opérateur
ne doit être monté que si
− l’opérateur n’est pas endommagé,
− la température ambiante est comprise entre -10 ºC et
+60 ºC,
− la hauteur d’installation ne dépasse pas 1.000 m au
dessus du NN,
− le type de protection a été choisi en ­conséquence.
Avant le montage, assurez vous que
– le moteur n’est pas bloqué,
– le moteur a été à nouveau préparé après avoir été stocké
pendant une période prolongée,
– tous les raccordements ont été réalisé conformément
aux règles,
– le sens de rotation du moteur d’entraînement est bien
correcte,
– tous les dispositifs de protection du moteur sont actives,
– il n’existe aucune autre source de risques,
– le lieu de montage a été largement sécurisé.
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 5
FR
Montage
5.2
Montage en prise directe
Lieu de pose vertical
ATTENTION !
Le montage incorrect de la motorisation peut
­provoquer des dommages matériels !
Pour éviter d’endommager l’opérateur et la porte,
l’opérateur doit être monté sur une console ou avec un
support de montant de torsion de manière à réduire les
vibrations.
A
B
C
Veuillez observer la notice correspondante de la porte pour
le montage de la motorisation sur la porte.
Lieu de pose horizontal
ATTENTION !
A
C
B
Le montage incorrect de la motorisation peut
­provoquer des dommages matériels !
En position verticale, il est nécessaire de monter la
motorisation avec un support de couple supplémentaire (F) à
partir d‘un couple de 650 Nm.
F
E
Mettre les clavettes (A) dans l‘arbre (B).
Placer la motorisation (C) sur l‘arbre (B).
6 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
5.3
D
Montage de la chaîne manuelle
d’urgence (seulement sur les opérateurs
équipés d’une chaîne manuelle
d’urgence)
Pour garantir le bon fonctionnement, il est impératif de ne pas
dérégler les maillons de la chaîne.
E
B
Mettre l‘embout (D) sur l‘arbre (B).
Fixer l‘arbre (B) avec l‘entraînement (C) et l‘embout (D) aux
consoles (E).
Reliez les extrémités de la chaîne avec le maillon de
­fermeture.
ATTENTION !
Risque de dommages matériels suite à la
­commande incorrecte de la motorisation !
Pour éviter d’endommager l’opérateur et la porte, il est impératif de sécuriser la chaîne manuelle d’urgence ­pendant
le ­fonctionnement électrique de la porte.
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 7
6.
Mise en service
6.1
Préparation
ATTENTION !
Risque de dommages matériels suite au montage
incorrect de la motorisation !
Pour éviter d’endommager l’opérateur, les points suivants
doivent être satisfaits :
− Les types et les diamètres des câbles doivent être choisis
selon les directives applicables.
− Les courants nominaux et le type de connexion doivent
correspondre à ceux ­indiqués sur la plaque signalétique
du moteur.
− Les indications de l’opérateur doivent ­correspondre aux
valeurs de raccordement.
6.2
Ouverture de la commande
Danger de mort dû à des décharges électriques !
Coupez impérativement le système de motorisation de
l‘alimentation en courant avant de procéder aux opérations de câblage. Assurez-vous que l‘alimentation en
courant reste coupée pendant les travaux de câblage.
Modèle MDF 05
En cas de fonctionnement avec des appareils électroniques
de régulation, il convient de respecter les instructions de
mise en service et les schémas électriques correspondants.
Enlevez les vis du capot.
Déposez le capot de la commande.
8 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
6.3
À partir du modèle MDF 20
Introduire et raccorder les câbles
Danger de mort dû à des décharges électriques !
Coupez impérativement le système de motorisation de
l‘alimentation en courant avant de procéder aux opérations de câblage. Assurez-vous que l‘alimentation en
courant reste coupée pendant les travaux de câblage.
Modèle MDF 05
Enlevez les vis du cache de protection.
Retirez le cache de protection du couvercle de l‘interrupteur
de fin de course.
Enlevez les vis du couvercle de l‘interrupteur de fin de
course.
Enlevez le couvercle de l‘interrupteur de fin de course du
boîtier de l‘interrupteur de fin de course.
Vissez la plaque de maintien du jeu de câbles.
Enfichez la fiche sur la platine.
Raccordez la commande, si besoin est, en tenant compte
des schémas de branchement mentionnés ci-après.
Ô „6.4 Connexions possibles“
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 9
Mise en service
À partir du modèle MDF 20
6.4
Connexions possibles
Raccordement 3 x 400 V connexion en étoile
­(Standard, enfichable)
Le moteur est pré-câblé pour être raccordé en étoile sur un
réseau d’alimentation à 3 x 400 V.
A
Enfichez la fiche du jeu de câbles sur la platine de
l‘interrupteur de fin de course.
Raccordez la commande, si besoin est, en tenant compte
des schémas de branchement mentionnés ci-après.
Ô „6.4 Connexions possibles“
Vissez fermement le couvercle de l‘interrupteur de fin de
course.
10 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
BC
D
E F
FR
Marquage des torons
U1
rouge
V1
bleu
W1
blanc
A
B
C
D
E
F
G
Raccordez tous les câbles nécessaires.
V2
W2
U2
noir
marron
vert
A
B
C
D
E
F
G
Branchement exempt de potentiel OUVERTURE
Branchement exempt de potentiel FERMETURE
Mise à l’arrêt du circuit de sécurité
Mise à l’arrêt fin de course OUVERTURE
Mise à l’arrêt fin de course FERMETURE
Chaîne interne de sécurité
Commande
S1Interrupteur de fin de course supplémentaire
­OUVERTURE (Standard seulement sur les opérateurs
sans commande intégrée)
S2
Interrupteur de fin de course OUVERTURE
S3
Interrupteur de fin de course de sécurité OUVERTURE
S4
Interrupteur de fin de course de sécurité FERMETURE
S5
Interrupteur de fin de course FERMETURE
S6Interrupteur de fin de course supplémentaire
­FERMETURE (Standard seulement sur les opérateurs
sans commande intégrée)
S7Interrupteur de fin de course de sécurité débrayage
manuel de secours
F2
Protection thermique moteur
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 11
Mise en service
Connexion du redresseur de frein à partir de la
dimension MDF 30-50 avec frein raccordé
Raccordement 3 x 400 V Connexion en étoile
1
Branchement MDF avec fonctionnement à
contacteur :
A
4
2
G
S1Interrupteur
­supplémentaire de fin de
course OUVERTURE (Standard seulement sur les
opérateurs sans commande intégrée)
S2Interrupteur de fin de
course OUVERTURE
S3Interrupteur de fin de
course de sécurité OUVERTURE
S4Interrupteur de fin
de course de sécurité
­FERMETURE
S5Interrupteur de fin de
course FERMETURE
S6Interrupteur
­supplémentaire de fin
de course FERMETURE
(Standard seulement
sur les opérateurs sans
commande intégrée)
C
B
D
E
Branchement MDF avec fonctionnement à
convertisseur de fréquence :
A
C
B
D
F
A
B
C
D
E
F
G
Redresseur de frein
Frein moteur
Moteur
Accouplement contact de freinage
Connecteur contact de freinage
Tension pour frein
Tension pour frein (pré-câblé)
E
Raccordement 3 x 230 V connexion en triangle
Pour pouvoir exploiter le moteur avec une alimentation
3 x 230 V, veuillez vous adresser au fabricant.
12 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
6.5
Réglages manuels Modèle MDF 05
Chaque came de butée dispose d’une vis de fixation (H) et
d’une vis de réglage de précision (G).
La vis de fixation (H) permet de figer la came de butée
correspondante dans la position fixée. Le réglage de précision
s’effectue avec la vis de réglage précis (G).
Réglage de la position de fin de course FERMETURE
Déplacez la porte en position finale FERMETURE.
Réglez la came de butée de manière à ce que l’interrupteur
de fin de course FERMETURE (E) soit actionné.
Serrez la vis de fixation (H).
L’interrupteur de fin de course de sécurité FERMETURE (D)
doit être réglé de manière à ce que il soit actionné immédiatement lors du passage sur l’interrupteur de fin de course
FERMETURE (E).
ACame de butée Interrupteur de fin de course
­supplémentaire OUVERTURE (vert)
BCame de butée Interrupteur de fin de course
­OUVERTURE (vert)
CCame de butée Interrupteur de fin de course de
­sécurité OUVERTURE (rouge)
DCame de butée Interrupteur de fin de course de
­sécurité FERMETURE (rouge)
ECame de butée Interrupteur de fin de course
­FERMETURE (blanc)
FCame de butée Interrupteur supplémentaire
­FERMETURE (blanc)
Réglez l’interrupteur de fin de course de sécurité
­FERMETURE (D).
Réglage de la position de fin de course OUVERTURE
Amener la porte en position finale OUVERTE.
Réglez la came de butée de manière à ce que l’interrupteur
de fin de course OUVERTURE (B) soit actionné.
Serrez la vis de fixation (H).
L’interrupteur de fin de course de sécurité OUVERTURE (C)
doit être réglé de manière à ce qu’il soit immédiatement
actionné lors d’un passage sur l’interrupteur de fin de course
OUVERTURE (B).
Réglez l’interrupteur de fin de course de sécurité
­OUVERTURE (C).
G
H
Vis de réglage de précision
Vis de fixation
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 13
Mise en service
6.6
Réglages manuels à partir du modèle
MDF 20
A
B
C
D
E
Chaque came de butée dispose d’une vis de fixation (G) et
d’une vis de réglage de précision (H).
La vis de fixation (H) permet de figer la came de butée
correspondante dans la position fixée. Le réglage de précision
s’effectue avec la vis de réglage précis (G).
F
I
La vis de réglage de précision et la vis de fixation sont
­utilisées avec l‘outil de réglage (I).
ACame de butée Interrupteur de fin de course
­supplémentaire OUVERTURE (vert)
BCame de butée Interrupteur de fin de course
­OUVERTURE (vert)
CCame de butée Interrupteur de fin de course de
­sécurité OUVERTURE (rouge)
DCame de butée Interrupteur de fin de course de
­sécurité FERMETURE (rouge)
ECame de butée Interrupteur de fin de course
­FERMETURE (blanc)
FCame de butée Interrupteur supplémentaire
­FERMETURE (blanc)
Réglage de la position de fin de course FERMETURE
Déplacez la porte en position finale FERMETURE.
Réglez la came de butée de manière à ce que l’interrupteur
de fin de course FERMETURE (E) soit actionné.
Serrez la vis de fixation (H).
L’interrupteur de fin de course de sécurité FERMETURE (D)
doit être réglé de manière à ce que il soit actionné immédiatement lors du passage sur l’interrupteur de fin de course
FERMETURE (E).
Réglez l’interrupteur de fin de course de sécurité
­FERMETURE (D).
H
G
Réglage de la position de fin de course OUVERTURE
Amener la porte en position finale OUVERTE.
Réglez la came de butée de manière à ce que l’interrupteur
de fin de course OUVERTURE (B) soit actionné.
Serrez la vis de fixation (H).
L’interrupteur de fin de course de sécurité OUVERTURE (C)
doit être réglé de manière à ce qu’il soit immédiatement
actionné lors d’un passage sur l’interrupteur de fin de course
OUVERTURE (B).
G
H
Vis de réglage de précision
Vis de fixation
Réglez l’interrupteur de fin de course de sécurité
­OUVERTURE (C).
14 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
6.7
Réglages numériques –
Interrupteur de fin de course et chaîne de
sécurité motorisation
Jonction d‘interface électrique
Occupation des fils prise de courant EVA
(Encodeur de la valeur absolue)
4
gris
5
vert
6
blanc
A
B
A :Prise de courant EVA
(Encodeur de la valeur absolue)
B :Borne à fiche EVA
(Encodeur de la valeur absolue)
7
jaune
8
rose
9
marron
En fonction de la motorisation, les câbles
pour l‘encodeur de valeur absolue sont
dotés de conducteurs numérotés ou de
conducteurs de couleur.
4 (gris) :
Entrée chaîne de sécurité
5 (vert) :
RS 485 B
6 (blanc) : GND
7 (jaune) : RS485 A
8 (rose) :
Sortie chaîne de sécurité
9 (marron) : 7...18V DC
Bornes à fiche EVA (Encodeur de la valeur absolue)
(7-12)
Les informations sur le réglage des positions de fin de course
figurent dans le manuel d’utilisation de la commande.
C:
Thermo-élément dans la motorisation
D :Commande manuelle de secours (manivelle de
­secours or chaîne de secours)
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 15
Mise en service
6.8
Fermer la motorisation
Modèle MDF 05
6.9
Contrôler l’installation
Contrôle du sens de la course
Déplacez la porte en direction FERMETURE.
L’opérateur doit fermer la porte.
Déplacez la porte en direction OUVERTURE.
L’opérateur doit ouvrir la porte.
Si le sens de marche de la porte ne correspond pas aux ordres
des touches, le sens de rotation doit être modifié.
Contrôlez ensuite le sens de marche de la porte.
La modification du sens de rotation est décrite dans la
notice de service de la commande.
Placer le couvercle sur la motorisation.
Visser fermement le couvercle.
À partir du modèle MDF 20
Contrôle des réglages des interrupteurs de fin de
course
Amenez la porte en position finale FERMETURE.
L’opérateur doit arrêter la porte dans la position souhaitée.
Amener la porte en position finale OUVERTE.
L’opérateur doit arrêter la porte dans la position souhaitée.
Contrôlez que les vis de fixation soient bien serrées.
Contrôle des fonctions mécaniques
Après le montage et l’installation de l’ensemble des composants, il convient de contrôler les fonctions de l’installation.
Contrôlez toutes les fonctions de l’installation.
Contrôlez la qualité de roulement de l’opérateur.
Contrôlez si l’opérateur perd de l’huile.
Mettre le cache de protection sur le couvercle.
Fixer fermement le cache de protection.
Lorsque l’opérateur fait des bruits inhabituels ou qu’il perd de
l’huile, il convient :
− de mettre l’opérateur immédiatement à l’arrêt,
− d’informer le service client.
16 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
7.
Commande de secours
FR
Motorisation avec manivelle de secours
La commande incorrecte de la motorisation peut
être source de blessures graves !
Pour éviter tout dommage corporel, les points suivants
doivent être satisfaits :
− Un service d‘urgence pourra uniquement avoir lieu d‘une
position stable.
− Le service d’urgence ne doit être utilisé que si le moteur
est à l’arrêt.
− L’alimentation électrique de l’installation doit être coupée pendant le service d’urgence.
− Les motorisations avec un frein à ressort doivent être
activées pour l’ouverture et la fermeture de la porte
contre le frein fermé.
− Pour des raisons de sécurité, la purge des freins n’est
effectuée qu’à titre de vérification dans la position de
porte inférieure pour les portes sans équilibrage.
− Il est nécessaire d’empêcher un déblocage involontaire
des freins à partir de mesures à réaliser sur place.
En cas de défaillance électrique ou de travaux de maintenance,
la porte peut être manœuvrée à l‘aide de la commande de
secours OUVERTURE et FERMETURE.
Insérez la manivelle de secours dans l’opérateur jusqu’à la
butée. La tension de commande est interrompue et la porte
ne peut plus fonctionner de façon électrique.
Déplacez la porte en OUVERTURE ou en FERMETURE en
tournant la manivelle de secours.
Retirez la manivelle de secours après le service d’urgence
La tension de commande est de nouveau activée et la porte
peut fonctionner de façon électrique.
Lorsque la porte est manœuvrée au-delà de positions
finales FERMETURE et OUVERTURE, la motorisation
ne peut plus être pilotée par voie électrique.
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 17
Commande de secours
8.
Entretien
Opérateur avec chaîne manuelle de secours
Danger de mort dû à des décharges électriques !
Coupez impérativement le système de motorisation de
l‘alimentation en courant avant de procéder aux opérations de câblage. Assurez-vous que l‘alimentation en
courant reste coupée pendant les travaux de câblage.
ATTENTION !
Déverrouillage
Tirer légèrement la poignée rouge jusqu’à la butée.
La tension de commande est interrompue et la porte ne
peut plus fonctionner de façon électrique.
Décrocher la chaîne de secours de son support.
Faites monter ou descendre le rideau dans la position
­désirée en tirant d’un coté ou l’autre la chaîne.
Dommages matériels lors d‘une maintenance
­inappropriée de la motorisation !
Pour éviter tout dommage corporel, les points suivants
doivent être satisfaits :
− L’entretien ne doit être réalisé que par du personnel
autorisé.
− La directive ASR A1.7 doit être respectée.
− Les pièces usées ou défectueuses doivent être
­remplacées.
− Seules les pièces autorisées doivent être montée.
− La maintenance doit être justifiée par écrit.
L’engrenage dispose d’une lubrification à vie et n’exige
­aucune maintenance.
L‘arbre creux ne doit pas rouiller.
Contrôlez toutes les fixations.
Contrôlez le frein (si existant).
Verrouillage
Tirer légèrement la poignée verte jusqu’à la butée.
La tension de commande est de nouveau activée et la porte
peut fonctionner de façon électrique.
Fixer la chaîne de secours sur son support.
La porte peut être déplacée avec la motorisation.
Le frein est sujet à l‘usure et il est nécessaire de le contrôler
régulièrement ainsi que de vérifier son bon fonctionnement.
Contrôlez les interrupteurs de fin de course et de sécurité.
Contrôlez que l’installation ne fasse pas de bruits suspects
et ne perde pas d’huile.
Contrôlez l’absence de rouille sur les fixations de
l’opérateur.
Contrôlez l’absence de dommages sur le boîtier.
Les pièces défectueuses remplacées doivent être éliminées de
façon appropriée.
Veuillez-vous adresser au fabricant en cas de
dysfonctionnements.
18 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
9.
Caractéristiques techniques
FR
MDF 05-14-12 KU
MDF 05-14-12 KE
MDF 05-10-12 KU HD
MDF 05-10-12 KE HD
MDF 20-22-12 KU
MDF 20-22-12 KE
MDF 20-15-12 KU HD
MDF 20-15-12 KE HD
Couple de sortie (Nm) :
140
100
220
150
Couple d’arrêt maximal (Nm) :
309
309
784
784
Vitesse de rotation en
­sortie (min -1) :
12
12
12
12
0,45
0,37
0,75
0,55
400 / 3~
400 / 3~
400 / 3~
400 / 3~
Fréquence de
l’alimentation (Hz) :
50
50
50
50
Tension du circuit de
­commande (V) :
24
24
24
24
Tension nominale moteur (A) :
1,9
1,5
2,8
1,8
Cycles max. par heure *
20
30
20
30
5 x 1,5
5 x 1,5
5 x 1,5
5 x 1,5
10,0
10,0
10,0
10,0
54
54
54
54
-20 / +60
-20 / +60
-20 / +60
-20 / +60
Niveau continu de
bruit (dB (A)) :
< 70
< 70
< 70
< 70
Poids unitaire (kg) :
16
18
19
21
Tours maximal de force :
13
13
18
18
Arbre creux (mm) :
30
30
30
30
Type (KU / KE):
Puissance du moteur (kw) :
Tension de service (V) :
Alimentation vous
­incombant (mm2) :
Protection vous incombant (A) :
Protection (IP) :
Plage de température (°C) :
* Un cycle correspond à deux déplacements (ouverture et fermeture) de la porte.
Les valeurs indiquées se réfèrent à 10 rotations de l’arbre entraîné par déplacement et supposent une répartition régulière.
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 19
Caractéristiques techniques
MDF 30-30-12 KU
MDF 30-30-12 KE
MDF 30-42-12 KU
MDF 30-42-12 KE
MDF 30-50-12 KU
MDF 30-50-12 KE
MDF 30-27-12 KU HD
MDF 30-27-12 KE HD
Couple de sortie (Nm) :
300
420
500
270
Couple d’arrêt maximal (Nm) :
2680
2680
2680
2680
12
12
12
12
0,85
1,1
1,1
0,75
400 / 3~
400 / 3~
400 / 3~
400 / 3~
Fréquence de
l’alimentation (Hz) :
50
50
50
50
Tension du circuit de
­commande (V) :
24
24
24
24
Tension nominale moteur (A) :
3,6
5,1
5,7
2,1
Cycles max. par heure *
20
20
20
30
5 x 1,5
5 x 1,5
5 x 1,5
5 x 1,5
10,0
10,0
10,0
10,0
54
54
54
54
-20 / +60
-20 / +60
-20 / +60
-20 / +60
Niveau continu de
bruit (dB (A)) :
< 70
< 70
< 70
< 70
Poids unitaire (kg) :
23
27
29
30
Tours maximal de force :
18
18
18
18
Arbre creux (mm) :
30
40
40
40
Type (KU / KE):
Vitesse de rotation en
­sortie (min -1) :
Puissance du moteur (kw) :
Tension de service (V) :
Alimentation vous
­incombant (mm2) :
Protection vous incombant (A) :
Protection (IP) :
Plage de température (°C) :
* Un cycle correspond à deux déplacements (ouverture et fermeture) de la porte.
Les valeurs indiquées se réfèrent à 10 rotations de l’arbre entraîné par déplacement et supposent une répartition régulière.
20 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
MDF 50-75-10 KU
MDF 50-75-10 KE
MDF 50-65-10 KU HD
MDF 50-65-10 KE HD
Couple de sortie (Nm) :
750
650
Couple d’arrêt maximal (Nm) :
5136
5136
Vitesse de rotation en
­sortie (min -1) :
10
10
Puissance du moteur (kw) :
1,2
1,1
400 / 3~
400 / 3~
Fréquence de
l’alimentation (Hz) :
50
50
Tension du circuit de
­commande (V) :
24
24
Tension nominale moteur (A) :
4,2
3,1
Cycles max. par heure *
20
30
5 x 1,5
5 x 1,5
10,0
10,0
54
54
-20 / +60
-20 / +60
Niveau continu de
bruit (dB (A)) :
< 70
< 70
Poids unitaire (kg) :
41
42
Tours maximal de force :
36
36
Arbre creux (mm) :
50
50
Type (KU / KE):
Tension de service (V) :
Alimentation vous
­incombant (mm2) :
Protection vous incombant (A) :
Protection (IP) :
Plage de température (°C) :
* Un cycle correspond à deux déplacements (ouverture et fermeture) de la porte.
Les valeurs indiquées se réfèrent à 10 rotations de l’arbre entraîné par déplacement et supposent une répartition régulière.
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 21
Caractéristiques techniques
Type (KU / KE):
MDF 60-100-9 KU
MDF 60-100-9 KE
MDF 60-140-9 KU HD
MDF 60-140-9 KE HD
MDF 70-165-8 KU HD
MDF 70-165-8 KE HD
MDF 70-200-8 KU HD
MDF 70-200-8 KE HD
Couple de sortie (Nm) :
1000
1400
1650
2000
Couple d’arrêt maximal (Nm) :
3974
3974
7738
7738
9
9
8
8
1,5
2,0
2,2
2,5
400 / 3~
400 / 3~
400 / 3~
400 / 3~
Fréquence de
l’alimentation (Hz) :
50
50
50
50
Tension du circuit de
­commande (V) :
24
24
24
24
Tension nominale moteur (A) :
6,1
6,7
8,5
8,1
Cycles max. par heure *
30
30
30
30
5 x 1,5
5 x 1,5
5 x 1,5
5 x 1,5
10,0
10,0
10,0
10,0
54
54
54
54
-20 / +60
-20 / +60
-20 / +60
-20 / +60
Niveau continu de
bruit (dB (A)) :
< 70
< 70
< 70
< 70
Poids unitaire (kg) :
72
75
72
81
Tours maximal de force :
36
36
36
36
Arbre creux (mm) :
50
50
55
55
Vitesse de rotation en
­sortie (min -1) :
Puissance du moteur (kw) :
Tension de service (V) :
Alimentation vous
­incombant (mm2) :
Protection vous incombant (A) :
Protection (IP) :
Plage de température (°C) :
* Un cycle correspond à deux déplacements (ouverture et fermeture) de la porte.
Les valeurs indiquées se réfèrent à 10 rotations de l’arbre entraîné par déplacement et supposent une répartition régulière.
22 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
30
108
150
148
63
3.3
45
100
150
386
290
13
MDF 05-14-12 KU (Manivelle)
83
145
104
170
8
30
MDF 05-14-12 KE (Chaîne)
191
150
148
105
3.3
45
100
428
150
290
13
30
83
145
104
170
8
30
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 23
Caractéristiques techniques
MDF 05-10-12 KU HD (Manivelle)
136
150
180
63
78
145
104
170
3.3
45
100
150
418
290
13
30
8
30
MDF 05-10-12 KE HD (Chaîne)
191
150
45
100
460
150
290
13
30
145
104
170
3.3
78
8
24 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
30
180
105
FR
MDF 20-22-12 KU (Manivelle)
30
153
3.3
208
163
63
145
421
264
267
13
112
101
110
114
8
30
190
220
MDF 20-22-12 KE (Chaîne)
208
163
105
145
264
153
267
112
463
101
110
114
190
220
3.3
13
191
30
8
30
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 25
Caractéristiques techniques
MDF 20-15-12 KU HD (Manivelle)
63
101
3.3
438
180
145
153
208
112
264
30
317
13
136
110
114
8
30
190
220
MDF 20-15-12 KE HD (Chaîne)
153
264
480
101
110
8
114
190
3.3
30
26 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
145
112
208
30
317
13
191
220
180
105
FR
MDF 30-30-12 KU (Manivelle)
122
200
154
63
225
447
145
287
13
30
103
130
230
3.3
120
260
8
30
191
30
200
154
152
145
287
225
322
120
103
130
230
8
260
30
3.3
536
13
MDF 30-30-12 KE (Chaîne)
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 27
Caractéristiques techniques
122
200
214
63
507
145
225
30
287
13
MDF 30-42-12 KU (Manivelle)
130
120
3.3
103
230
12
40
260
30
190
200
214
152
596
145
287
225
120
322
13
MDF 30-42-12 KE (Chaîne)
103
130
12
230
40
3.3
260
28 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
122
200
63
103
3.3
556
145
287
263
225
30
325
13
MDF 30-50-12 KU (Manivelle)
130
120
12
40
230
260
263
152
103
120
130
230
260
3.3
145
287
200
225
190
325
30
644
13
MDF 30-50-12 KE (Chaîne)
12
40
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 29
Caractéristiques techniques
30
174
200
260
63
287
103
3.3
145
553
225
372
13
MDF 30-27-12 KU HD (Manivelle)
12
40
130
120
230
260
MDF 30-27-12 KE HD (Chaîne)
202
200
642
145
287
225
372
13
30
103
130
120
230
3.3
260
12
40
30 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
260
152
FR
MDF 50-75-10 KU (Manivelle)
63
231
263
576
135
291
341
222
292
122
104
130
14
50
40
13
200
3.8
124
13
260
MDF 50-75-10 KE (Chaîne)
190
152
231
263
664
135
291
341
222
292
120
130
200
50
40
13
14
104
3.8
124
13
260
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 31
Caractéristiques techniques
MDF 50-65-10 KU HD (Manivelle)
291
286
63
231
135
599
104
130
124
3.8
375
222
341
174
260
14
50
13
40
200
13
MDF 50-65-10 KE HD (Chaîne)
201
222
286
152
688
135
291
231
375
120
104
124
130
260
14
13
32 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
3.8
13
40
200
50
FR
50
277
63
694
185
365
291
295
140
405
14
129
50
200
3.8
17
MDF 60-100-9 KU (Manivelle)
350
400
MDF 60-100-9 KE (Chaîne)
204
140
277
291
126
757
185
365
295
418
405
17
67
200
14
50
350
400
3.8
129
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 33
Caractéristiques techniques
277
63
712
185
365
309
295
194
445
50
405
17
MDF 60-140-9 KU HD (Manivelle)
14
50
200
140
3.8
129
350
400
MDF 60-140-9 KE HD (Chaîne)
140
194
277
309
126
295
775
185
365
445
405
17
67
129
200
14
350
34 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
50
3.8
400
FR
50
194
320
332
63
766
200
330
410
471
17.5
MDF 70-165-8 KU HD (Manivelle)
149
200
160
350
400
16
4.3
55
MDF 70-165-8 KE HD (Chaîne)
244
320
332
225
927
200
330
380
410
481
17.5
50
16
160
200
55
350
400
4.3
149
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 35
Caractéristiques techniques
50
216
320
345
63
200
779
330
410
491
17.5
MDF 70-200-8 KU HD (Manivelle)
149
200
160
350
4.3
400
16
55
MDF 70-200-8 KE HD (Chaîne)
50
320
345
225
940
4.3
200
330
380
410
491
17.5
255
16
55
149
160
200
350
400
36 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
10. Déclaration d‘incorporation CE
Nous déclarons par la présente que le produit désigné ciaprès :
Motorisation pour portes à enroulement / MDF
répond aux exigences fondamentales des directives sur les
machines (2006/42/CE) :
La quasi-machine est conforme à toutes les dispositions
− de la directive de produits de construction CE
(305/2011/UE),
− de la directive à la compatibilité électromagnétique
(2014/30/UE),
− de la directive à la basse tension (2014/35/UE).
Les normes suivantes ont été appliquées :
EN 60204-1
Sécurité des machines, équipement électrique des machines ;
Partie 1 : Règles générales
EN ISO 12100
Sécurité des machines – Principes généraux de conception Évaluation des risques et diminution des risques
DIN EN 12453
Sécurité à l‘utilisation des portes motorisées - Exigences
prEN 12453 : 2014
Sécurité à l‘utilisation des portes motorisées
(Uniquement pour les points 1.3.7 et 1.4.3 de l’annexe I de la
directive machines)
FR
DIN EN 60335-1
Sécurité des appareils électrodomestiques et analogues
Règles générales
DIN EN 60335-2-103
Sécurité des appareils électriques pour l‘utilisation
domestique et autres usages - partie 2-103 : Règles
particulières pour les motorisations de portails, portes et
fenêtres
Les documents techniques spécifiques ont été établis
conformément à l‘annexe VII Partie B de la directive
2006/42/CE relative aux machines. Nous nous engageons à
transmettre ces documents aux autorités de surveillance du
marché sur demande justifiée par voie électronique dans un
délai convenable.
Est autorisé à constituer le dossier technique :
La quasi-machine peut seulement être mise en service
lorsqu‘il a été établi que la machine, dans laquelle la quasimachine doit être intégrée, répond aux exigences de la
directive machines (2006/42/CE).
Lieu, date
Adresse du fabricant
DIN EN 12604
Portes industrielles, commerciales et de garage – Aspects
mécaniques – Exigences
Fonction du signataire
DIN EN 61000-6-2
Compatibilité électromagnétique (CEM) - Partie 6-2 : Normes
génériques – Immunité pour les environnements industriels
DIN EN 61000-6-3
Compatibilité électromagnétique (CEM) Partie 6-3 : Normes génériques – Norme sur l‘émission pour
les environnements résidentiels, commerciaux et de l‘industrie
légère
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 37
38 – Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2
FR
Motorisation pour portes à enroulement / MDF / Rev. C 0.2 – 39
#1700007830
#96334
">