AstroStart QS-5A Owner's Manual

DÉMARREUR À DISTANCE
AVEC SYSTÈME
D'ALARME INTÉGRÉ
SÉRIE QS
MANUEL DE L’USAGER
Modèle QS-5A
Conçu pour
tout véhicule
automobile à
essence ou
diesel et à
boîte de
vitesses
automatique.
VEUILLEZ CONSULTER LES RÈGLES DE SÉCURITÉ
AVANT L’UTILISATION DE CE PRODUIT.
NE JAMAIS UTILISER CE PRODUIT SUR UN
VÉHICULE À BOÎTE DE VITESSES MANUELLE.
CERTAINES FONCTIONS PEUVENT NÉCESSITER DU
MATÉRIEL SUPPLÉMENTAIRE NON INCLUS.
(ENGLISH ON REVERSE)
NOS DE BREVETS
CAN 1.130.426
É.-U. 4.345.554 - 5.614.883
- 5.617.819 - 5.673.017
ET AUTRES BREVETS EN INSTANCE
Imprimé au Canada
09/03
193-127-314-00
RÉGLEMENTATION
Ce dispositif satisfait aux exigences d’Industrie Canada (IC) - Gestion des radiofréquences, prescrites dans le document
CNR-210. Son utilisation est autorisée seulement sur une base de non-brouillage et de non-protection; en d’autres
termes, ce dispositif ne doit pas être utilisé s’il est établi qu’il représente une source de brouillage nuisible pour les
services autorisés par IC. Par ailleurs, l’utilisateur de ce dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique
reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
Ce dispositif est conforme aux dispositions de la partie 15 des règlements de la Commission fédérale sur les
communications (FCC).
Son utilisation est assujettie aux deux conditions suivantes :
(1) ce dispositif ne doit pas être à l'origine de brouillage nuisible, et
(2) ce dispositif doit accepter le brouillage qui peut en entraîner un fonctionnement indésirable.
Ce matériel a fait l'objet d'essais et respecte les limites imposées aux dispositifs numériques appartenant à la classe B,
conformément à la partie 15 des règlements de la FCC. Ces limites ont été conçues pour assurer une protection
raisonnable contre les brouillages nuisibles à l'intérieur d'une résidence. Ce matériel produit, utilise et peut émettre des
radiofréquences et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions du manuels d'installation et de l’usager,
peut être à l'origine de brouillage nuisible aux appareils de communication exploitant les radiofréquences. Toutefois, il
n'est pas garanti qu'aucun brouillage ne se produira dans une installation en particulier. Aussi, dans l'éventualité où ce
matériel venait à causer du brouillage nuisible au niveau des appareils radio ou aux téléviseurs, ce que l'on peut vérifier
en mettant l’appareil hors fonction, puis en fonction, il est recommandé que l'utilisateur essaie de corriger la situation en
prenant une ou plusieurs des mesures suivantes :
réorienter l'antenne réceptrice ou en changer l'emplacement;
éloigner le matériel du récepteur;
brancher le matériel dans une prise appartenant à un circuit différent du circuit auquel est branché le
récepteur;
consulter le concessionnaire ou un technicien qualifié en matière de radiotélévision.
Avertissement :
Tout changement ou toute modification qui ne font pas l'objet d'une autorisation expresse du fabricant
peuvent annuler la droit de l'usager d'utiliser l'appareil.
1164, Route 220
St-Élie d’Orford (Québec) Canada
J0B 2S0
516A Elm Street
M anchester, N H 03101
U SA
Table des matières
RÈGLES DE SÉCURITÉ ______________________________________________ 2
AVANT D'UTILISER VOTRE DÉMARREUR À DISTANCE ___________________ 2
LA TÉLÉCOMMANDE ________________________________________________ 3
UTILISATION _______________________________________________________ 3
REMPLACEMENT DES PILES ____________________________________________ 3
TABLEAU DES COMMANDES _________________________________________ 4
LES COMMANDES DE DÉMARRAGE _______________________________________ 5
SYSTÈME DE SÉCURITÉ _______________________________________________ 8
COMMANDES DE DÉ/VERROUILLAGE DES PORTIÈRES ________________________ 13
AUTRES COMMANDES _______________________________________________ 14
VÉRIFICATIONS DE SÉCURITÉ_______________________________________ 17
INTERRUPTEUR DE CAPOT ____________________________________________ 17
VÉRIFICATION DU LEVIER DE LA TRANSMISSION _____________________________ 17
REMPLACEMENT OU SURVOLTAGE DE LA BATTERIE __________________ 17
1
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Lisez bien toutes les règles de sécurité suivantes avant d’utiliser ce produit.
Rapportez immédiatement tout problème de fonctionnement au dépositaire qui a procédé à
l’installation.
Le produit ou son usage ne doivent, en aucun cas, être modifiés.
Fermez toujours l'interrupteur principal du démarreur à distance lorsque le véhicule est garé dans un
endroit clos et non ventilé ou lorsqu'il entre dans un atelier mécanique pour fins d'entretien ou de
réparation.
Fermez toujours l'interrupteur principal du démarreur à distance lorsque ce dernier n'est pas utilisé
pendant une longue période.
Gardez la télécommande hors de la portée des enfants.
Pour que votre démarreur à distance ait un rendement optimal, procédez à des mises au point
régulières du moteur de votre véhicule.
Assurez-vous que la commande des essuie-glaces est bien à l'arrêt avant de quitter votre véhicule.
Vérifiez régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité qui commandent l'arrêt du
moteur. (Voir « Vérifications de sécurité » à la page 16.)
Conformez-vous aux règlements locaux. Certains règlements pourraient vous interdire de laisser
tourner le moteur de votre véhicule sans surveillance dans un lieu public.
Avertissez toujours les mécaniciens et techniciens affectés à l'entretien de votre véhicule que celuici est équipé d'un démarreur à distance et d'un système coupe-moteur.
Il est fortement recommandé de procéder à une vérification annuelle de votre système.
Pour ce faire, contactez le dépositaire le plus près de chez vous.
AVANT D'UTILISER VOTRE DÉMARREUR À DISTANCE
Lorsque vous quittez votre véhicule, vous devez prévoir l’utilisation de votre démarreur à distance.
Réglez le système de chauffage ou de climatisation à la position désirée. En même temps qu'il fera
démarrer votre véhicule, le démarreur à distance mettra en marche le système de chauffage ou de
climatisation.
Mettez la commande des essuie-glaces à la position « OFF ».
Assurez-vous que le levier de transmission est à la position « P ».
2
LA TÉLÉCOMMANDE
La télécommande est d’utilisation facile grâce à son boîtier profilé qui épouse la forme de votre main.
Elle est alimentée par trois piles au lithium de longue durée.
La même télécommande peut commander deux démarreurs à distance distincts.
Jusqu'à quatre télécommandes peuvent être attribuées à votre véhicule.
Consultez votre détaillant pour obtenir des piles de rechange ou des télécommandes supplémentaires.
NOTE : La portée de votre télécommande peut être réduite si une pile est faible; elle peut aussi être
affectée par la présence de structures métalliques ou de poteaux électriques à proximité ou encore par
une trop forte concentration de véhicules dans un terrain de stationnement bondé.
UTILISATION
Votre télécommande peut émettre sur deux canaux
différents vous permettant ainsi de commander à distance
deux véhicules séparément.
Seule la commande « Panique » est transmise sur les deux
canaux simultanément.
Une confirmation sonore est émise de concert avec une
confirmation visuelle (témoin DEL), chaque fois qu’une
commande est émise.
CANAL 1 :
Témoin DEL
Démarrage
Arrêt
Verrouillage
Armement
Panique
Coffre
Déverrouillage
Désarmement
CANAL 2 :
Pour transmettre une
Pour transmettre une commande sur le canal 2, appuyez une première
commande sur le canal
fois sur le bouton désiré. Au moment où vous entendez une tonalité ou
1, appuyez pendant
que la DEL clignote une fois, relâchez-le un court instant, puis appuyez
deux secondes sur le
de nouveau sur le bouton et maintenez-le enfoncé pendant deux
bouton désiré.
secondes.
Aucune commande ne sera transmise si le bouton n'est pas enfoncé assez longtemps.
Une seule commande est transmise même si un bouton est maintenu enfoncé pendant plus de deux
secondes, à l’exception du bouton « Stop » qui émet la commande « Panique » si le bouton est enfoncé
pour plus de quatre secondes.
La télécommande illustrée peut différer de celle incluse dans les kits.
REMPLACEMENT DES PILES
La télécommande nécessite trois piles au lithium de 3 volts CR-2016 ou
l’équivalent. Il est fortement recommandé de garder un jeu de piles de
rechange dans le coffre à gants de votre véhicule.
Pour remplacer les piles, il suffit de retirer la vis au dos du boîtier de la
télécommande, de sortir les vieilles piles et de les remplacer par des piles
neuves.
Assurez-vous d'orienter les piles correctement; consultez l’illustration ci-contre.
Le pictogramme au fond du boîtier vous aide également à insérer les piles correctement.
3
TABLEAU DES COMMANDES
COMMANDES
BOUTONS
CONFIRMATION
(PICTOGRAMME)
KLAXON
FEUX
SIRÈNE
> 4 sec.
30 / 60
SEC.
30 / 60
SEC.
30 / 60
SEC.
PANIQUE
DÉMARRAGE / MODE CONTINU
1
1
1
ARRÊT
VERROUILLAGE / ARMEMENT
1
1/3
DÉVERROUILLAGE / DÉSARMEMENT
2/4
3
COFFRE
ACTIVATION / ANNULATION SENTINELLE
1/3/X
2/4/X
3
2/3/4
ACTIVATION / ANNULATION UTILITAIRE # 1
1
ACTIVATION / ANNULATION UTILITAIRE # 2
1
DURÉE DE FONCTIONNEMENT
1–4
1-4
SEUIL DE TEMPÉRATURE
LOCALISATEUR
7
3
AFFICHAGE DES CODES DE NON-DÉMARRAGE
1 - 20
AFFICHAGE DES CODES D'ALARME
1-8
CETTE CONFIRMATION EST ÉMISE SEULEMENT LORSQUE LA COMMANDE DE
DÉMARRAGE EST RÉPÉTÉE PENDANT QUE LE MOTEUR TOURNE DÉJÀ.
CETTE COMMANDE MET FIN : À LA DURÉE DE FONCTIONNEMENT, AU MODE PANIQUE ET À L'ÉTAT D'ALARME
LORSQUE LES PIAULEMENTS OU QUE
L'ALARME SONT RÉGLÉS HORS FONCTION.
LORSQUE «CONFIRMATION SUR 2E VERROUILLAGE »
EST RÉGLÉE EN FONCTION.
CES CONFIRMATIONS SONT PROGRAMMABLES EN/HORS FONCTION LORS DE L'INSTALLATION.
1 = AUCUNE ZONE N'EST EN INFRACTION
LORS DE L'ARMEMENT.
3 = AU MOINS UNE ZONE EST EN INFRACTION
LORS DE L'ARMEMENT.
X = AUCUN PIAULEMENT LORSQUE LE MODE «VALET » EST ACTIF OU QUE L'ALARME EST PROGRAMMÉE HORS FONCTION.
LE MODE VALET TEMPORAIRE EST MIS EN FONCTION SI LA COMMANDE EST RÉPÉTÉE PENDANT LE DÉLAI DE RÉARMEMENT
QUAND L’ALARME EST CONFIGURÉ EN MODE RÉARMEMENT PASSIF.
2 = AUCUNE ZONE N'A ÉTÉ EN INFRACTION
4 = AU MOINS UNE ZONE A ÉTÉ EN INFRACTION
PENDANT QUE L'ALARME ÉTAIT ARMÉE.
PENDANT QUE L'ALARME ÉTAIT ARMÉE.
2 = DÉSACTIVATION
3 = SYSTÈME NON PRÊT
4 = ACTIVATION
SEULEMENT SI LE SYSTÈME EST DOTÉ D'UN CAPTEUR QUI DÉTECTE L'OUVERTURE DU COFFRE (OPTIONNEL).
CONFIRMATION
Dans tous les cas, votre démarreur à distance confirmera que la commande a bien été reçue, soit en
faisant entendre le klaxon et/ou la sirène, soit en faisant clignoter les feux de position. Dans le présent
guide, les confirmations sont présentées de façon abrégée, par exemple :
(klaxon:1, feux: 2)
Signifie que le klaxon se fera entendre 1 fois et que les feux de position clignoteront 2 fois.
Les confirmations émises par les feux de position sont obligatoires, tandis que celles émises par le klaxon
sont optionnelles (programmables) et nécessitent un raccordement et du matériel supplémentaire lors de
l'installation. De plus amples détails sur les confirmations sont présentées dans les paragraphes relatifs à
chaque commande.
4
LES COMMANDES DE DÉMARRAGE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Pour faire démarrer le moteur du véhicule, appuyez sur le bouton «
».
(confirmation : klaxon: 0, feux: 1)
Le système règle automatiquement la durée du contact d'allumage aux besoins de votre véhicule; les feux
de position clignotent une fois (durée: quatre secondes) puis restent allumés pendant toute la durée de
fonctionnement du moteur.
Si plus d'une commande est émise, chaque commande de démarrage successive fait reprendre la durée
de fonctionnement au début du cycle, les feux de position clignotent une fois pour confirmer la réception
de la commande et le klaxon se fait entendre (un coup) pour vous aviser que le moteur tourne déjà.
Le fait de répéter cette commande permet d'obtenir une confirmation sonore du démarrage, ce qui s’avère
utile pour trouver votre véhicule s'il est hors de votre champ de vision.
SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Si votre système ne parvient pas à faire démarrer le moteur du premier coup, il attendra quelques
secondes et fera une nouvelle tentative. Il s'y reprendra jusqu'à deux fois en fonction de la raison du refus
de démarrer.
Après trois tentatives, il se fermera automatiquement et demeurera en attente d'une nouvelle commande
(voir « Codes de non-démarrage » à la page 16).
EN ENTRANT DANS VOTRE VÉHICULE ...
Pour éviter que le moteur s'arrête, n’appuyez pas sur la pédale de frein avant d'avoir inséré la clé
dans le contact et de l'avoir tournée jusqu’à la position « ON ».
NE TOURNEZ PAS LA CLÉ DE CONTACT JUSQU’À LA POSITION « START ».
Prenez la route comme vous le feriez normalement.
DURÉE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Le moteur de votre véhicule s'arrêtera automatiquement au terme d'une durée de fonctionnement
prédéterminée (voir « Réglage de la durée de fonctionnement » à la page 7).
Les feux de position demeureront allumés tant que le moteur sera en marche.
ENTRÉE D'IMPULSION
Votre démarreur à distance est muni d’une entrée d'impulsion
négative.
Cette entrée peut être raccordée à un autre dispositif commandé à
distance ou à la sortie d’une minuterie (optionnel).
Si cette entrée est raccordée, consultez le manuel de ce même
appareil ou demandez à votre technicien quelle commande est
associée à la fonction Démarrage/Arrêt.
Les commandes Démarrage/Arrêt reçues sur cette entrée sont
ignorées pendant toute la durée de fonctionnement d'un démarrage
par télécommande.
5
MODE CONTINU
La fonction « Mode Continu » permet de retirer la clé du contact tout en laissant tourner le moteur.
Il s'agit d'une fonction pratique qui vous permet de quitter le véhicule pendant un court laps de temps tout
en laissant le système de chauffage/climatisation en marche.
Pour accéder au « Mode Continu », effectuez la commande de démarrage pendant que le moteur tourne
au ralenti (voir « DÉMARRAGE DU MOTEUR » à la page 5).
Les feux de position, le moteur et le système de chauffage/climatisation resteront en marche pour la
période de temps programmée (voir « Réglage de la durée de fonctionnement » à la page 7).
Retirez la clé du contact, sortez du véhicule et verrouillez les portières.
Les dispositifs de sécurité demeurent activés.
Si vous réintégrez votre véhicule pendant que le moteur est encore en marche, faites tourner la clé à la
position « ON », puis appuyez sur la pédale de frein.
CE QUI COUPE
LE MOTEUR DE VOTRE VÉHICULE
Pour votre sécurité, le moteur de votre véhicule ne démarrera pas ou s'arrêtera si :
le contact d'allumage est en position « Marche » (prévient le démarrage);
la télécommande émet un message d'arrêt;
le capot est ouvert;
la pédale de frein est actionnée;
le moteur s'emballe (si la surveillance de l’emballement est en fonction);
l'alarme est en état d'infraction;
l'interrupteur principal est fermé (OFF);
INTERRUPTEUR PRINCIPAL
L'interrupteur principal est habituellement monté sous le tableau de
bord.
Lorsqu'il est placé à la position OFF, il permet d'annuler les
fonctions de démarrage, mais il n'interrompt cependant pas les
autres commandes qui demeurent actives (alarme, commande des
verrous, etc.).
ARRÊT
Lorsque le moteur est maintenu en marche par le démarreur à distance, vous pouvez le couper en
appuyant sur le bouton « Arrêt » (feux : 1).
Cette commande sert également à mettre fin au mode panique et à l'état d'alarme.
6
MODE DE BASSE TEMPÉRATURE
Le mode basse température (Sentinelle) fait démarrer le moteur de votre véhicule automatiquement
lorsque la température passe sous un seuil présélectionné.
Le moteur tournera pour la durée de temps programmée; le système fera ensuite une pause de
2 ½ heures, pour ensuite faire redémarrer le moteur si la température est toujours sous le seuil
présélectionné.
Pour activer/annuler le mode de basse température, appuyez sur les boutons «
simultanément.
» et «
»
Lors de l’activation
Les feux clignoteront quatre fois; ensuite, si la température est sous le seuil présélectionné, le moteur
démarrera.
Si la température est au-dessus du seuil, le système attend alors que celle-ci passe sous le seuil
présélectionné avant de faire démarrer le moteur.
Si le système ne peut pas exécuter la commande (exemple, le capot est ouvert, etc.), la confirmation sera
différente (feux : 3).
Lors de la désactivation
Les feux de position clignotent deux fois pour confirmer la désactivation. Le fait d'appuyer sur la pédale de
frein annule le mode basse température.
RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE DE DÉMARRAGE
Appuyer sur les boutons «
» et «
» simultanément
(feux: 1 - 4) pour changer le seuil de température auquel le
démarreur à distance fait démarrer le moteur :
Les feux de position clignotent d'une à quatre fois pour vous
indiquer le seuil de température sélectionné (voir le tableau
ci-contre).
Si vous effectuez la commande pendant que l’allumage est
alimenté (par le démarreur à distance ou la clé), le seuil demeure
inchangé, mais une confirmation est tout de même émise pour
vous informer de la dernière sélection.
Nombre de
clignotements
Seuil de
température
sélectionné
1
2
3
4
-5 °C ( 23 °F)
-15 °C ( 5 °F)
-20 °C ( -7 °F)
-30 °C ( -22 °F)
RÉGLAGE DE LA DURÉE DE FONCTIONNEMENT
Appuyer sur les boutons «
» et «
» simultanément (feux: 1 - 4).
Les feux de position clignotent d'une à quatre fois pour vous indiquer la durée de fonctionnement
sélectionnée (voir le tableau ci- dessous).
Si vous effectuez la commande pendant que les circuits d’allumage du véhicule sont alimentés (par le
démarreur à distance ou la clé), la durée de fonctionnement
Nombre de
Durée de
demeure inchangée mais une confirmation est tout de même clignotements fonctionnement
émise pour vous informer de la dernière sélection.
1
2 minutes 1
Si le mode de basse température est actif au moment où la
2
4 minutes
commande est émise, celle-ci a pour effet de régler ou d'afficher
3
8 minutes
le temps de fonctionnement du mode de basse température.
4
18 minutes
Note : La durée de fonctionnement est doublée dans le cas d’un
moteur diesel.
1 La durée de fonctionnement de 2 minutes (4 minutes dans le cas d'un moteur diesel) n'est pas recommandée si le véhicule ne prend pas la
route suite au démarrage à distance. Cette durée n'est pas disponible en mode de basse température.
7
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
ZONES DE PROTECTION
Votre système de sécurité peut mettre à profit jusqu’à six dispositifs de supervision différents à la fois pour
protéger votre véhicule.
Ces dispositifs sont raccordés au système sur différentes entrées appelées zones de protection.
Une de ces zones peut émettre un avertissement audible (7 piaulements), tandis que les cinq autres
génèrent un état d’alarme si le système est armé.
ZONES DE PROTECTION
Avertissement (pré-choc)
Pré-choc (plus de 3 fois en 3 min.)
Portières
Capot
Capteur additionnel (Coffre)
Capteur de choc
Allumage (clé de contact)
FONCTIONS
Piaulement de la sirène (7 coups)
Sirène «ON» par période de 30 ou 60 secondes qui peut être
répétée jusqu'à 4 fois selon la programmation initiale et selon
que la zone en infraction est corrigée ou non.
Chaque période est séparée par une pause de 5 secondes
( 45 secondes pour la zone « Portière »).
ÉLÉMENTS DISSUASIFS
ACTIFS
Lorsqu’un des dispositifs de supervision passe à l'état d’infraction, le système réagit en activant les
éléments dissuasifs suivants, selon ce qui est raccordé.
Le système peut activer jusqu’à quatre éléments dissuasifs en même temps : la sirène, les feux de
position, le plafonnier et/ou le klaxon.
PRÉVENTIFS
Le témoin lumineux sert à indiquer les différents états du système d’alarme (voir « Codes de zone »
en page 11).
Par ailleurs, lorsqu’il est monté à un endroit visible de l’extérieur du véhicule, il peut également servir
d’élément dissuasif.
MODES D’ALARME
AVERTISSEMENT
Le signal d’avertissement consiste en une sirène qui se fait entendre par sept piaulements.
Ainsi, lorsqu’un détecteur de choc à deux niveaux est raccordé au système, l'avertissement survient
chaque fois que le véhicule subit un léger choc pendant que l’alarme est armée.
PRÉ-ALARME
S'il vous arrive de déclencher l’alarme par mégarde et que vous ne voulez pas alarmer (ou déranger...) le
voisinage, le mode « pré-alarme » intervient trois secondes avant l’état d’alarme afin de vous laisser le
temps de désarmer le système.
Dans ce mode, les feux de position, la sirène et le plafonnier sont actionnés de façon intermittente pendant
trois secondes.
ÉTAT D’ALARME
Lorsque le système se trouve en état d’alarme, il active ses éléments dissuasifs, selon ce qui est raccordé
au module.
L’état d’alarme demeure actif pendant une période de trente secondes ou d'une minute selon la
programmation initiale, après quoi le système fait une pause de cinq secondes (45 secondes pour la zone
« Portière »).
Durant cette pause, il vérifie à nouveau les zones de protection et reprend le cycle d’alarme si une zone
est toujours en infraction.
Ce cycle peut se répéter jusqu'à quatre fois. Si la situation à l’origine de l’infraction est corrigée en milieu
de cycle, l’alarme arrête à l’échéance du cycle en cours.
8
FONCTIONNEMENT
Votre système d’alarme peut fonctionner selon trois modes différents, c'est-à-dire actif, réarmement
semi-passif et réarmement passif selon la programmation initiale. Consultez le paragraphe qui
correspond au mode auquel votre système à été configuré lors de l’installation.
ACTIF
En mode actif, l'alarme doit être armée et désarmée à l'aide de la télécommande. Voir le tableau des
commandes à la page 4.
L’alarme est armée aussitôt que la commande est reçue; si, au moment de recevoir la commande, une
zone est en état d’infraction, l’alarme s’arme quand même. Cependant, la zone en infraction ne pourra pas
occasionner d’alarme tant qu'elle n’aura pas au préalable retrouvé une condition normale.
Ce mode est toujours disponible même si, lors de son installation, votre système à été configuré
autrement.
RÉARMEMENT SEMI-PASSIF
En mode semi-passif, l'alarme doit être armée et désarmée à l'aide de la télécommande (voir le tableau
des commandes à la page 4).
Ce mode fait en sorte que le l'alarme se réarme automatiquement 25 secondes (délai de réarmement)
après que vous l’avez désarmée et qu’aucune portière n’a été ouverte. Le témoin clignote rapidement pour
indiquer que le système est en délai de réarmement.
Note: Si le véhicule est équipé d'une commande de verrouillage centrale interfacée au système, un
dispositif peut être ajouté pour empêcher que les portières ne soient verrouillées lors d'un réarmement si
les clés sont demeurées dans le contact. Le cas échéant, ce dispositif permet que le système soit armé
mais annule le verrouillage.
Le dispositif de détection de la clé est , n'est pas installé sur ce véhicule.
Le tableau ci-dessous indique l’effet de chaque zone sur le cycle de réarmement.
Zone de protection
Capot
Capteur additionnel (Coffre)
Capteur de chocs
Allumage
Effet sur le cycle de réarmement
Ces trois zones prolongent le délai de réarmement tant et aussi
longtemps qu'elles sont maintenues en état d’infraction.
Alimenté par la clé de contact :
annule le réarmement
Alimenté par le démarreur à distance :
aucun effet
Portières 2
Cette zone annule complètement le réarmement.
Avertissement
Aucun effet
L’appui sur la pédale de frein ou l’activation du mode « valet temporaire » annulent le réarmement.
RÉARMEMENT PASSIF
En mode de réarmement passif, l'ouverture d'une portière déclenche le cycle de réarmement du système.
L'alarme sera armée trente secondes après la vérification que toutes les zones de protection sont à un état
normal.
Cette période de trente secondes s'appelle « délai de réarmement ».
Si une zone passe en état d’infraction pendant le délai de réarmement, la minuterie arrête son décompte
et reprend à trente secondes lorsque toutes les zones ont retrouvé un état normal.
Pendant le délai de réarmement, le témoin lumineux clignote rapidement.
Après cinq secondes, le système émet une confirmation sonore (1 coup de sirène), indiquant que le
système s’armera au bout de 25 secondes.
À la fin de ce délai, l’alarme est armée et émet une seconde confirmation (un coup de sirène et un
clignotement des feux de position) pour indiquer que le système est bien armé.
Si vous voulez demeurer à l’intérieur du véhicule sans toutefois prendre la route, vous pouvez annuler le
cycle de réarmement en appuyant sur la pédale de frein.
Lorsque vous sortez du véhicule, le cycle reprend et le système s’arme automatiquement
(Voir aussi « Valet temporaire »).
Si le véhicule est muni d'un système de sécurité d'origine et que le temps de marche vient à échéance durant le délai de réarmement, le
système de sécurité d'origine est remis en fonction mais pas celui du démarreur du fait que l'ouverture d'une portière est simulé pour le
réarmement du système d'origine.
2
9
Si vous désarmez le système et n'ouvrez pas la portière avant soixante secondes, le système se réarme
automatiquement.
Le tableau ci-dessous indique l’effet de chaque zone sur le cycle de réarmement.
Zone de protection
Effet sur le cycle de réarmement
Capot
Portières
Ces quatre zones prolongent le délai de réarmement tant et aussi
Capteur additionnel (Coffre)
longtemps qu'elles sont maintenues en état d’infraction.
Capteur de chocs
Alimenté par la clé de contact :
annule le réarmement
Allumage
Alimenté par le démarreur à distance :
aucun effet
Avertissement
Aucun effet
Un appui sur la pédale de frein ou la présence de la clé de contact en position « ON » annulent le
réarmement (jusqu’à l’ouverture d’une portière, ce qui entraîne la reprise du délai de réarmement au début
du cycle).
Voir aussi « Valet temporaire » et « Délai de plafonnier ».
Le désarmement s’effectue seulement à l’aide de la télécommande en appuyant sur le bouton
(voir le tableau des commandes à la page 4).
Le système est aussitôt désarmé et reprend au début du délai de réarmement.
.
POUR METTRE FIN À L’ÉTAT D’ALARME
Vous pouvez mettre fin à l’état d’alarme en appuyant sur le bouton
désarmer le système, ou en appuyant sur l'un ou l'autre des boutons
d’alarme sans désarmer le système.
, ce qui a également pour effet de
ou
, ce qui met fin à l’état
CONFIRMATION
Lorsque l’alarme est armée, un coup (de sirène et/ou des feux de position) signifie que toutes les zones de
protection sont à leur état normal et que le système est prêt.
Trois coups vous indiquent qu’une ou plusieurs zones sont en infraction (ex. portière ouverte).
Lorsque la zone est corrigée (ex. portière refermée), le système émet une autre confirmation (un coup si
toutes les zones sont à leur état normal, trois coups si une autre zone est en infraction).
Si une zone est en infraction lors d’un armement manuel (à l'aide de la télécommande) et que la situation
à l’origine de l’infraction n’est pas corrigée, l’alarme va s’armer quand même, mais cette zone ne pourra
pas générer un état d’alarme. Voir aussi « Délai de plafonnier ».
Lorsque vous désarmez l’alarme, deux coups vous indiquent que votre véhicule n’a fait l’objet d’aucune
tentative d’introduction par effraction ou autre, et quatre coups vous indiquent qu’un état d’alarme a eu lieu
en votre absence.
Le tableau ci-dessous résume le présent chapitre.
CONFIRMATION
SIGNIFICATION
1 coup
Système armé, aucune zone en infraction.
2 coups
Système désarmé, aucune infraction détectée.
3 coups
Système armé avec zone en infraction. Voir le témoin pour connaître la zone.
Système désarmé avec infraction détectée.
4 coups
Voir le témoin pour connaître l’origine de l’état d’alarme.
10
TÉMOIN LUMINEUX
Le témoin lumineux, à l’aide de clignotements ordonnés (voir tableau ci-dessous) sert à indiquer les
différents états du système d’alarme lors de l’armement et du désarmement du système.
Il peut également servir d’élément dissuasif lorsqu’il est monté à un endroit visible de l’extérieur du
véhicule.
LORS DE L’ARMEMENT Le témoin indique (par des clignotements) les codes des zones en état
d’infraction (exemple : portière ouverte).
Un seul code est affiché à la fois. Si plus d’une zone est en infraction lors de l’armement, le code change
lorsque la zone affichée est corrigée (exemple : portière refermée).
LORS DU DÉSARMEMENT Le témoin affiche le code de la dernière zone qui a généré un état d’alarme.
Le code est émis lorsque l'on appuie sur le bouton
.
Ce code est répété jusqu’à ce que l’on appuie sur la pédale de frein.
Le tableau ci-dessous donne la signification des codes de zone (nombre de clignotements).
CODES DE ZONE
Clignotement
Zone visée
1
2
3
4
5
Le système est armé.
Une portière est/a été ouverte.
Le capot est/a été ouvert.
Un état d’alarme est/a été détecté sur l’entrée du capteur de choc.
La clé de contact est/a été à la position allumage (IGN).
Un état d’alarme est/a été détecté sur l’entrée du capteur additionnel.
6
Le capteur additionnel surveille l'état du ………………………………………………
7
Perte d'alimentation (l'alimentation +12V à été coupée).
8
Un état d’alarme est/a été détecté sur l’entrée du capteur de pré-choc.
Deux autres états peuvent être affichés par le témoin :
CONSTANT FAIBLE
Indique que l’alarme est désarmée de façon permanente.
Voir « Mode valet » en page 12.
CLIGNOTEMENT RAPIDE Indique que le système est dans la phase de réarmement.
Voir « Réarmement passif » et « Réarmement semi-passif » en page 9.
FONCTIONS SECONDAIRES
ANTI-VERROUILLAGE
Lorsque raccordée au barillet de la clé de contact, cette fonction empêche le système de verrouiller les
portières lors d’un réarmement automatique pendant que la clé est présente dans le contact.
Elle peut aussi être raccordée à un interrupteur pouvant sélectionner le verrouillage automatique ACTIF ou
INACTIF.
MODE VALET TEMPORAIRE (ALARME)
Ce mode vous permet d’annuler le réarmement automatique pour une période de temps indéterminée.
Vous trouverez ce mode très pratique lorsque vous mettrez de l’essence ou lorsque vous ferez des
travaux quelconques sur votre véhicule.
Pour activer le mode valet temporaire, appuyez sur le bouton
au cours du délai de réarmement
(témoin clignote rapidement).
Lorsque le témoin cesse de clignoter, il confirme l’activation du mode « Valet temporaire ».
Pour annuler ce mode, il suffit de placer la clé de contact à la position « MARCHE » puis de la retirer du
contact; le réarmement passif redevient possible à l’ouverture d’une portière.
Vous pouvez aussi armer le système par la télécommande, ce qui annule le mode Valet temporaire.
11
MODE VALET
Ce mode permet de désactiver l’alarme de façon permanente lorsque vous confiez votre véhicule à un
mécanicien par exemple.
L’interrupteur valet sert à activer le « Mode valet » ou à mettre fin à un état d’alarme
lorsque votre « télécommande n'est pas disponible » (perdue, piles à plat, etc.).
Cet interrupteur doit être situé dans un endroit caché et connu seulement des
utilisateurs réguliers du véhicule.
Demandez à votre installateur de vous en indiquer l’emplacement.
POUR ACCÉDER AU MODE VALET, vous devez placer le contact d’allumage à la position « ON », puis
maintenir le commutateur valet enfoncé (environ 3 secondes) jusqu’à ce que le témoin lumineux s’allume à
mi-intensité.
POUR REMETTRE LE MODE VALET HORS FONCTION, vous devez placer le contact d’allumage à la
position « ON », puis maintenir le commutateur valet enfoncé (environ 3 secondes) jusqu’à ce que le
témoin lumineux s'éteigne.
Notes:
Si vous effectuez les deux séquences l'une après l'autre, une pause de 3 secondes est requise entre les
deux séquences.
Le mode Valet est mis hors fonction automatiquement lorsque la clé est tournée à la position « ON » et/ou
que le moteur est démarré à distance pour une dixième fois. Cette fonction empêche que le mode valet
demeure en fonction pour une période prolongée.
GLOSSAIRE
SIRÈNE
La sirène émet six sons différents, c’est-à-dire qu’elle retentit de façon répétitive et par alternance selon six
mélodies différentes. Elle retentit de façon intermittente (petit coups répétitifs) lors d’une pré-alarme et de
façon continue lors d’un état d’alarme.
Elle peut donner une confirmation des commandes ARMEMENT et DÉSARMEMENT à l’aide de petits
coups (ou piaulements); voir le tableau dans la section CONFIRMATION. Cette fonction est programmable
ACTIVE ou INACTIVE lors de l’installation.
KLAXON
Le klaxon retentit de façon intermittente (petits coups répétitifs) lors d’un état d’alarme.
Cette fonction est facultative et peut exiger l'installation de matériel additionnel. Consultez votre installateur
pour plus de renseignements.
FEUX DE POSITION
Les feux de position s'allument de façon intermittente (clignotements répétitifs) lors d’une pré-alarme et
d’un état d’alarme. Les feux de position confirment également la réception des commandes.
Voir le tableau dans la section CONFIRMATION.
ÉTAT D’INFRACTION
On entend par « état d’infraction » la condition requise par une zone de protection pour engendrer un état
d’alarme; exemple : portière ouverte, etc.
DÉLAI DE PLAFONNIER
Le système allume le plafonnier du véhicule pour une période de 30 secondes lors d'un déverrouillage
(non applicable en mode « réarmement semi-passif »).
En mode « réarmement passif », le système ne tient pas compte de la zone « portières » pendant le délai
de plafonnier, ce qui a pour effet de prolonger le temps de réarmement de 30 secondes.
Il se peut, sur certains véhicules, que le plafonnier demeure allumé après que la dernière portière ait été
refermée. Si cette option s’applique à votre véhicule, le temps de réarmement est prolongé du nombre de
secondes pendant lesquelles le plafonnier est maintenu allumé par le système d'origine du véhicule.
12
Condition particulière :
Si, pendant le délai de plafonnier, une commande « Verrouillage » est émise alors qu'une portière est
ouverte, le système s'arme en ignorant l'infraction de la portière; si la portière est toujours ouverte
45 secondes après que le délai de plafonnier soit échu, le système accepte l'infraction de la portière et
passe en état d'alarme.
COMMANDES DE DÉ/VERROUILLAGE DES PORTIÈRES ET
ARMEMENT/DÉSARMEMENT DU SYSTÈME D'ALARME
Si votre véhicule est équipé d'un dispositif de verrouillage et de déverrouillage (électrique) des portières,
plusieurs fonctions peuvent être télécommandées.
Ces applications sont optionnelles et peuvent nécessiter l'achat de matériel additionnel. Consultez votre
détaillant; il saura vous conseiller.
Les fonctions de dé/verrouillage sont commandées conjointement avec l'armement et le désarmement du
système de sécurité.
Les systèmes suivants peuvent être commandés :
le système de verrouillage des portières;
le système de commande d'ouverture du coffre arrière ou du hayon;
le système d'éclairage de l'intérieur du véhicule.
VERROUILLAGE / ARMEMENT
Appuyez sur le bouton «
». Le verrouillage des portières s'effectue en même temps que l'alarme est
armée. Les feux de position clignotent une fois et la sirène retentit un coup pour confirmer la réception de
la commande et qu'aucune des zones protégées n'est en infraction.
La confirmation des feux est répétée autant de fois que la commande, ce qui permet de s’assurer que la
commande a bien été reçue. Une confirmation sonore est répétée également (sirène ou klaxon selon la
programmation) si l'option « Confirmation sur 2e verrouillage » est réglée en fonction (lors de l'installation).
Si une zone est en infraction lors de l'armement, la confirmation est différente (3 coups) pour vous en
avertir. Le cas échéant, référez-vous au tableau des codes d'alarme pour connaître la zone en infraction.
DÉVERROUILLAGE / DÉSARMEMENT
Appuyez sur le bouton «
» . Le déverrouillage des portières s'effectue en même temps que l'alarme
est neutralisée. Les feux de position clignotent deux fois et la sirène retentit deux coups pour confirmer la
réception de la commande et vous indiquer qu'aucun état d'alarme ne s'est produit en votre absence.
Si une infraction s'est produite, la confirmation est différente (4 coups) pour vous en avertir. Le cas
échéant, référez-vous au tableau des codes d'alarme pour connaître la zone qui a généré l'état d'alarme.
La fonction « Déverrouillage » peut être programmée de telle sorte que l’émission d’une première
commande de déverrouillage actionne uniquement la serrure de la portière du conducteur et que
l’émission d’une commande de déverrouillage subséquente actionne les serrures des autres portières.
Le plafonnier de votre véhicule peut s’allumer pendant 30 secondes chaque fois que la commande de
déverrouillage est émise (non applicable en mode semi-passif). (option Plafonnier installé) Le délai de 30
secondes est annulé s'il y a commande « Verrouillage », « Coffre », appui sur la pédale de frein ou lorsque
la clé est mise dans le contact et tournée à la position « ON ».
13
OUVERTURE DU COFFRE
Appuyez sur le bouton «
». L’ouverture du coffre arrière s'effectue, puis les feux de position clignotent
trois fois pour confirmer la réception de la commande.
Il n’est pas possible d’ouvrir le coffre si la clé est dans le contact à la position « ON ».
De plus, si l'alarme est armée et que le système n'est pas doté d'un senseur additionnel détectant
l'ouverture du coffre (matériel optionnel non inclus), il sera impossible d’ouvrir le coffre avec la
télécommande.
Le cas échéant, les feux clignotent une fois pour confirmer la réception de la commande et pour vous
aviser que le coffre n’a pas pu être ouvert.
Si vous n’êtes pas certain d’avoir reçu une confirmation, répétez la commande. Le système répétera la
confirmation autant de fois que vous le désirez.
N'oubliez pas de réarmer le système après la fermeture de coffre (commande « Verrouillage »).
Système doté d'un senseur additionnel
.
Si votre système est doté d'un capteur permettant de superviser l’état du coffre (ajouté lors de
l'installation), les feux de positons clignotent 3 fois pour confirmer la réception de la commande puis, à
l’ouverture du coffre, 3 piaulements sont émis pour avertir que l’alarme ne tiendra pas compte de l'état de
cette zone ni de celle du capteur de choc pendant les prochaines 5 minutes. Si vous n'ouvrez pas le coffre
en deçà de 10 secondes, le système réarme le coffre automatiquement.
Le compteur est remis à zéro chaque fois que la commande est répétée, ce qui vous permet de disposer
d’un nouveau délai de 5 minutes pour refermer le coffre.
Le système émet un piaulement lorsque le coffre est refermé pour confirmer qu'il l’a réarmé. Si le coffre est
ouvert pendant plus de 5 minutes, le système passe en état d'alarme.
DÉ/VERROUILLAGE AUTOMATIQUE
Programmable Actif ou Inactif lors de l’installation.
Cette fonction verrouille les portières lorsque la clé de contact est à la position « ON », que le moteur
tourne et que la pédale de frein est actionnée.
Le déverrouillage a lieu lorsque la clé passe de « ON » à « OFF » ou lorsque le mode continu est activé.
Si la fonction « Déverrouillage » a été configurée pour que seule la portière du conducteur soit
déverrouillée à la première commande de déverrouillage, la fonction « Déverrouillage Automatique » ne
déverrouille alors que la portière du conducteur. Si le plafonnier est raccordé au système, ce dernier sera
allumé lors d’un déverrouillage automatique.
Cette fonction est : active
inactive
.
AUTRES COMMANDES
ANTIVOL (COUPE-CIRCUIT)
Programmable Actif ou Inactif lors de l’installation
Votre démarreur à distance est muni d’un système antivol. Ce dernier consiste en une sortie pouvant
commander un relais qui, lorsque activé, coupera tout circuit nécessaire au fonctionnement du véhicule.
(Raccordement optionnel).
Deux types d’antivol sont offerts.
14
ANTIVOL DE TYPE « ARMEMENT PASSIF »
Ce type d'antivol s’active automatiquement après que la clé de contact passe de « ON » à « OFF » et
demeure dans cette position pour une période d'une minute ou, de façon manuelle lorsque la commande
« Verrouillage » est émise (sauf si la clé de contact est à la position « ON »).
MISE HORS FONCTION : L’antivol est désactivé pour une période d’une minute lorsque vous faites la
commande « Déverrouillage ».
Si la clé de contact n’est pas tournée à la position « ON » en deçà d’une minute, le système se réactive
automatiquement, empêchant ainsi tout intrus de faire démarrer votre véhicule, même avec la clé de
contact.
Le raccordement peut être fait de façon à ce que le klaxon se fasse entendre si un intrus tente de faire
démarrer votre véhicule pendant que l'antivol est en fonction.
ANTIVOL DE TYPE « ACTIF »
Ce type d'antivol s’active lorsque la commande « Verrouillage » est émise (sauf si la clé de contact est à la
position « ON ») et se désactive lorsque la commande « Déverrouillage » est émise.
MODE VALET (COUPE-CIRCUIT)
Le coupe-circuit peut être mis hors fonction pour les mêmes raisons et de la même façon que le système
d'alarme. Voir les détails du « Mode Valet » en page 12.
COMMANDES UTILITAIRES
Deux commandes supplémentaires vous permettent de commander la plupart des accessoires du
véhicule selon le raccordement effectué lors de l’installation (phares, dégivreur, etc.). Pour plus de
renseignements, consultez votre technicien.
COMMANDE # 1
Pour activer cette fonction, appuyez sur les boutons «
» et «
» simultanément (feux: 1).
L’accessoire associé à cette commande (______________________________________________)
est alors activé pendant : 1 sec.
ou 8 min.
, 1 min.
, selon la programmation.
Il est possible de mettre fin au délai en répétant la commande (feux: 1).
COMMANDE # 2
Pour activer cette fonction, appuyez sur les boutons «
» et «
» simultanément (feux: 1).
L’accessoire associé à cette commande (______________________________________________)
est alors activé pendant : 1 sec.
ou 8 min.
, 1 min.
, selon la programmation.
Il est possible de mettre fin au délai en répétant la commande (feux: 1).
LOCALISATEUR
Appuyez sur les boutons «
» et «
» simultanément (feux: 3, klaxon: 7).
Cette fonction vous permet de faire entendre le klaxon (courte mélodie) et d'allumer les feux de position
pour vous permettre de localiser votre voiture dans un grand stationnement.
PANIQUE
(+4 secondes)
Appuyez sur le bouton «
» pendant plus de 4 secondes. Cette commande active tous les éléments
dissuasifs selon ce qui est raccordé au système, les feux de position, le klaxon, la sirène et le
plafonnier pour une durée de 30 sec.
ou de 60 sec.
selon la programmation lors de l’installation.
Le mode panique permet d’attirer l’attention advenant le cas où vous éprouvez une difficulté quelconque.
Cette commande ne sera pas exécutée si le moteur est maintenu en marche par la clé de contact.
Le mode panique peut être annulé par la commande « Arrêt » ou en appuyant sur les freins.
15
CODES DE NON-DÉMARRAGE
Lors d'une tentative échouée de démarrage à distance, il est possible de connaître la raison du refus de
démarrer.
Appuyez sur les boutons «
» et «
» simultanément.
Les feux de position clignoteront un nombre de fois correspondant au code de non-démarrage.
Consultez le tableau suivant pour connaître la liste des codes.
Code
Raison du refus de démarrer à distance
1
Le module a reçu la commande d'Arrêt (télécommande ou minuterie).
Les freins ont été serrés durant ou après la séquence de démarrage ou une surcharge du
2
module est survenue.
3
Arrêt par l'alarme.
4
Le moteur ne tourne pas lors de la séquence de démarrage.
5
La commande de démarrage est ignorée parce que le capot est ouvert.
La commande de démarrage est ignorée parce que la clé est dans le contact
7
(en position « Marche »).
8
L'interrupteur du démarreur à distance est à la position « OFF ».
9
La durée de fonctionnement est échue.
10 Le démarreur à distance a tenté de faire démarrer le moteur 3 fois sans succès.
11 Le démarreur à distance reconnaît que le moteur tourne déjà.
12 Le moteur s'est emballé (tr/min. > 3000).
13 Le moteur ne tournait pas suffisamment vite lors du démarrage.
16 Défaillance interne du module.
Si l'un ou l'autre des codes de non-démarrage persiste, consultez votre détaillant.
CODES D'ÉTAT D'ALARME
Cette commande permet d'identifier quelle zone est en état d'infraction lors de l'armement ou celle qui a
» et «
» simultanément. Les feux de position
généré l'état d'alarme. Appuyez sur les boutons «
clignoteront un nombre de fois correspondant au code de la zone de protection en état d'infraction.
Si plus d'une zone est en infraction, le code de la zone ayant le plus haut niveau de priorité est affiché.
Consultez le tableau suivant pour connaître la liste des codes.
Code
1
2
3
4
5
6
7
8
16
Zone de protection
Le système est armé.
Une portière est/a été ouverte.
Le capot est/a été ouvert.
Un état d’alarme est/a été détecté sur l’entrée du capteur de choc.
La clé de contact est/a été à la position allumage (IGN).
Un état d’alarme est/a été détecté sur l’entrée du capteur additionnel.
Le capteur additionnel surveille l'état de ………………………………………………
Perte d'alimentation (l'alimentation +12V a été coupée).
Plus de 3 avertissements ont été donnés à l’intérieur d’un délai de 3 min. par
l’entrée pré-choc.
Priorité
8
1
3
5
2
4
7
6
VÉRIFICATIONS DE SÉCURITÉ
Afin de maintenir un haut niveau de sécurité, effectuez mensuellement les vérifications suivantes.
INTERRUPTEUR DE CAPOT
•
Faites démarrer votre véhicule à distance.
•
Ouvrez le capot.
Le moteur doit s’arrêter dès l’ouverture du capot.
Si le moteur ne cesse pas immédiatement de tourner, placez l’interrupteur principal à la position « OFF »
jusqu’à ce que la situation soit corrigée. Consultez votre centre de service.
VÉRIFICATION DU LEVIER DE LA TRANSMISSION
Si, pour pouvoir déplacer le levier de vitesses de la position « P », la clé doit se trouver dans le contact,
votre véhicule est sécuritaire tant que les clés sont hors de la portée des enfants.
Par contre, si le levier peut être embrayé sans que la clé ne soit dans le contact, effectuez la vérification
suivante.
•
Placez le levier de vitesses en position « D ».
•
Restez à l'intérieur du véhicule et soyez prêt à appuyer sur la pédale de frein.
•
Faites démarrer le véhicule à l'aide de la télécommande.
•
Répétez ces étapes dans toutes les positions de la transmission autres que « N » et « P ».
Si, dans les 90 secondes qui suivent, le démarreur du véhicule réagit (ce qui n'est pas sécuritaire), placez
l’interrupteur principal à la position « OFF » jusqu'à ce que la situation soit corrigée. Consultez votre
centre de service.
•
Faites démarrer le véhicule à l'aide de la télécommande alors que le levier de vitesses est à la
position « P ».
•
Restez à l'intérieur du véhicule et soyez prêt à appuyer sur la pédale de frein.
•
Sans appuyer sur la pédale de frein, déplacer le levier de vitesses hors de la position « P ».
Si, sans appuyer sur la pédale de frein, le moteur du véhicule ne s'arrête pas immédiatement (ce qui n'est
pas sécuritaire), placez l’interrupteur principal à la position « OFF » jusqu'à ce que la situation soit
corrigée. Consultez votre centre de service.
REMPLACEMENT OU SURVOLTAGE DE LA BATTERIE
Si, pour toute raison, vous deviez remplacer ou survolter la batterie de votre véhicule, placez d’abord
l’interrupteur principal à la position « OFF », jusqu’à ce que la batterie soit remplacée et complètement
chargée.
Si la polarité est inversée lors de cette opération,
cela peut endommager votre démarreur à distance de façon permanente.
Note : Si l'alarme est armée au moment que l'alimentation est retirée, la sirène retentira au moment que
l'alimentation est rétablie si une zone est en état d'infraction.
Pour éviter que cette situation ne survienne, placez le système en mode valet avant de retirer
l'alimentation.
17
Note:
18
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