GYS MOBILE IMPACT WRENCH SUPPORT STAND Manuel du propriétaire

Description
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
Mécanique
±0.05
±0.05
ge: Ra 25
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Tournage: Ra 1.6
Casser les angles: 0.2 x0.2
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Masse: 65213.10 g
Surface:
Désignation:
FR 01 / 20
73502_V.1_17/12/2019
Montage client
TROLLEY IW1
Produit: -
Nom du fichier CAO:
Ce document est la propriété de la
www.gys.fr
TROLLEY IW1
FR
CONSIGNE GÉNÉRALE
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de votre appareil et les précautions
à suivre pour votre sécurité. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver
soigneusement pour toute relecture future.
Ne pas utiliser cet outil si des pièces son manquantes ou endommagées.
Ce produit ne doit pas être modifié, de quelque manière que ce soit.
Des fixations serrées à un couple excessif ou insuffisant, susceptibles de casser, de se desserrer ou de se séparer,
peuvent entraîner de graves accidents. Les ensembles démontés peuvent devenir des projectiles. Les assemblages qui
exigent un couple de serrage spécifique doivent être vérifiés à l’aide d’un dynamomètre.
Si les marquages indicateurs de la charge nominale, de la pression de service ou des panneaux
d’avertissement sont illisibles ou manquants, ils doivent être remplacés.
Les opérateurs et le personnel d’entretien doivent être physiquement capables de supporter
la charge, le poids et la puissance de l’équipement connecté et doivent être en mesure de réaliser le travail.
L’utilisation de cet appareil est réservée aux professionnels.
SECURITÉ INDIVIDUELLE
Porter des chaussures de sécurité afin d’éviter un accident lors d’une éventuelle chute de pièce ou du
montage.
Porter des gants de protection pour limiter les risques liés à l’exposition aux vibrations.
Les mouvements répétés et l’exposition aux vibrations peuvent être nuisibles aux mains et aux bras. En
cas d’engourdissement, de démangeaison, de douleur ou de décoloration de la peau, cesser d’utiliser
l’outil et consulter un médecin.
Portez une protection auditive. Une exposition prolongée au bruit de fonctionnement
d’un outil pneumatique peut entraîner une perte auditive permanente.
ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL
Les glissades, trébuchements ou chutes sont une cause majeure d’accidents corporels graves voire mortels. Prêter
attention aux flexibles laissés sur le sol.
Utiliser toujours l’outil à une distance de sécurité par rapport aux personnes et aux objets qui se trouvent près de la
zone de travail.
Le support clé à choc est prévu pour être utilisé à l’intérieur dans un environnement bien éclairé sur un sol plat.
DESCRIPTIF DU SUPPORT CLÉ À CHOC
Le support clé à choc est un outil ergonomique permettant de faciliter l’utilisation de clé à choc pour poids lourds. Il
permet à un opérateur de soutenir la masse, le couple et une partie des vibrations de la clé à choc lors de son utilisation
sur un véhicule poids lourd. De se déplacer le long d’un camion sans effort et de se maintenir fermement en position
de travail grâce à son frein. Il permet l’équilibrage d’une grande gamme de poids, l’ajout d’un dispositif de gonflage et
d’un silencieux est possible. Il permet le travail sur tous les types de pneumatiques poids lourd et donne également un
meilleur accès aux zones sous châssis.
COMPOSANTS
Le support clé à choc est composé d’un certain nombre de pièces. L’emplacement de ces différents composants est
indiqué sur les pages suivantes. Contactez le fabricant GYS pour des informations sur les références.
2
FR
TROLLEY IW1
MONTAGE
VISSERIE
Réf.
Désignation
Quantité
41017
Vis M8x16
16
41288
Vis TCB Torx M6x10
29
41283
Vis TCB Torx M5x9 fendue avec rondelle imperdable
8
42171
Vis CHC M8x95
5
41028
Vis TCB Torx M6x30
8
41150
Ecrou frein M8
6
42090
Vis TF M5x12
4
71353
Bouchon G1/4 6 pans creux avec joint
1
43122
Entretoise M5x8x12 hexagonale M/F
4
42151
Ecrou frein M5
4
43284
Ecrou bas M14x1.5
1
43285
Ecrou M12x1
1
43286
Ecrou frein M16
2
43288
Vis TH M16x110x38
2
43300
Vis bois TF Cruciforme 3x10
4
41155
Ecrou standard M5
2
41180
Ecrou frein M6
4
Image
OUTILLAGE
Désignation
Taille
Quantité
Clé Torx
T25
T30
1
1
Clé BTR
H6
1
Clé plate
8
10
13
22
24
26
1
1
1
1
2
1
Douille
13
19
24
26
1
1
2
1
Tournevis cruciforme
PZ1
1
Tournevis plat
SL7
1
Image
3
FR
TROLLEY IW1
Tenaille
-
1
Pince multiprise
-
1
Maillet
-
1
PIÉCES
Réf.
4
Désignation
Quantité
71367
Roue pivotante D125 H155
2
71209
Collier de serrage en PP noir 4.8x295
2
94526
Tuyau D12x19 Lg 1760
1
51832
Broche en forme L 101x55 D12
2
42173
Collier de serrage 19,5 1 oreille
3
55291
Filtre, régulateur lubrificateur (FRL)
1
71891
Roues pivotantes avec frein central D125
2
71893
Soufflet de rotule
1
93437
Jonction à chape et butée entre bras
2
93438
Chape avec butée bras 1
2
93439
Platine 1 bras 1
2
93440
Platine 2 bras 1
2
93441
Interface clé
1
93451
Accroche tuyau clé
1
Image
TROLLEY IW1
93474
Carter avant
1
93871
Boite à écrous
1
93872
Siège
1
93874
Plaque taraudée pour vis de butée
1
93909
Dessus colonne
1
93908
Fond de siège
1
93887
Calle entre colonne et siège
2
93877
Premier bras
1
93888
Platine clé Support clé à choc
1
93480
+
43287
Bras 2 soudé + Goupille Ø8 x 32
93998
Carter FRL
1
93997
Frein d’écrou en tôle
2
93476
Platine FRL
1
42106
Câble inox L200 avec 2 anneaux D24
2
93870
Carter arrière bas
1
FR
1+2
5
FR
TROLLEY IW1
93893
Boite à douilles
1
51204
Coussin support clé à choc
1
43281
Entretoise D8.2x12 Lg 40
2
71874
Rotule de direction axiale
1
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Sciage: Ra 25
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
72070
Poignée barre de redressage M8x10 H81
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Tournage: Ra 1.6
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Casser les angles: 0.2 x0.2
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Tournage: Ra 1.6
Casser les angles: 0.2 x0.2
Plan de Contrôle
2
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Indice: MPF / Commentaire:
A
-
Jusqu'à 30 Masse:Jusqu'à
120
206.66 g
Matière: (Gys)
±0.1
Surface:
Date modification: Modifié par:
jonathanb
24/09/2019
Jusqu'à 400
Jusqu'à
1000
Etabli par: Jonathan BONILLO
Traitement: (Code ST Gys)
±0.15
Désignation:
Tournage: Ra 1.6
±0.2
Date:
±0.3
PROTOTYPE
Format :
Études
Echelle:
71874
Produit: 19_03074 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
07/03/2019
Statut:
Casser les angles: 0.2 x0.2
Rotule
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Maj nouvelle poignée
Matière: (Gys)
Masse:
Delrin
Surface:
Date modification: Modifié par:
Administrateur
01/07/2015
Traitement: (Code ST Gys)
43234
Palier à collerette De 18 di 16
4
Etabli par: Kevin CRUBLET
26/06/2006
Date:
Désignation:
PROTOTYPE
Statut:
Poignée barre de redressage M8x10 H=81
Produit:
11_04535 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Études
Format :
Echelle:
72070
Feuille:
A
1/1
Scia
42223
Douille annelée ½’’ Male
3
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
-
Date modification: Modifié par:
jonathanb
09/05/2019
Matière: 35*** (Gys)
Masse: 1 g
Traitement: ST**** (Code ST Gys)
PA66-GF30 (Poyton)
Surface: 1776 mm²
Non
Désignation:
Paliers à colerette : di16 De18 Dc24 H12 e1
Produit: Nom du fichier CAO:
19_03842 MECANIQUE
Etabli par: Jonathan BONILLO
Date:
21/03/2019
Statut:
PROTOTYPE
Études
43234
A4
Format :
4:1
Echelle:
Indice:
Feuille:
A
1/1
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
Contrôle
ation:
O
son accord.
6
A3
3:1
Indice:
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
A3
2:1
Indice:
Feuille:
A
1/1
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
FR
TROLLEY IW1
ÉTAPES DE MONTAGE
Montage roues arrière
Vis M8 x 16 : 8
Roues pivotantes avec frein
central D125 : 2
Clé Torx : T30
Clé BRT : H6
Clé plate de 13
Maillet
1- Fermer la poignée de frein.
2- Desserrer la vis entre la biellette et la barre hexagonale pour pouvoir
faire glisser la barre d’un côté sans le sortir complétement.
(Clé Torx T30)
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
3- Insérer la roue dans la platine puis faire passer la barre dans
l’empreinte de la roue en la faisant dépasser.
Casser les angles: 0.2 x0.2
4- Mettre en place les 4 vis de la roue sans les bloquer.
(Vis M8 x 16 : Clé BTR H6)
5- Insérer l’autre roue dans la platine opposée puis remettre en place
la barre hexagonale et resserrer la vis entre la biellette et la barre ainsi
que la vis et l’écrou frein M8 entre la bielle frein et la biellette (trou
taraudé : clé Torx T30 ; Maillet si besoin. Vis et écrou frein M8 : clé
plate de 13 et clé BTR H6)
6- Mettre en place les 4 vis M8 x 16 de la roue puis serrer toutes les vis
(Clé BTR H6)
olérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
a (µm)
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Casser les angles: 0.2 x0.2
Montage roues avant
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
Masse: 40763.37 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
13/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Études
Montage produit
Produit: 19_09910 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Format :
Echelle:
-
Vis M8 x 16 : 8
Roue pivotante D125 H155 : 2
A2
1:4
Indice:
Feuille:
A
1/1
Clé BTR : H6
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Casser les angles: 0.2 x0.2
1- Placer les roues sur les platines avant.
2- Mettre en place les 8 vis des roues puis les serrer
(vis M8 x 16 : Clé BRT H6)
Fixation colonne
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
Masse: 40763.37 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
13/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Études
Montage produit
Produit: 19_09910 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Format :
Echelle:
-
A2
1:3
Indice:
Feuille:
A
1/1
Ecrou frein M8 : 2
Clé plate ou douille de 13
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
1- Mettre le frein puis redresser la colonne.
(Le frein reste mis pour tout le montage du produit)
2- Mettre en place les 2 écrous frein M8 puis les serrer pour empêcher
la colonne de se refermer et la maintenir droite. (clé ou douille de 13)
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Masse: 40763.37 g
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
7
6
FR
TROLLEY IW1
Montage carter arrière bas
Vis M6 x 10 : 4
Carter arrière bas : 1
Clé Torx : T30
1- Insérer le carter arrière bas pour que la partie supérieure se
retrouve derrière le carter arrière haut. (Voir images)
2- Mettre en place et serrer les 4 vis M6 x 10. (clé Torx T30)
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Jusqu'à 30
±0.1
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
ournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Tournage: Ra 1.6
Fraisage: Ra 3.2
Casser les angles: 0.2 x0.2
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
-
Date modification: Modifié par:
jonathanb
19/11/2019
Montage colonne
Casser les angles: 0.2 x0.2
Matière: (Gys)
Masse: 65213.10 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
18/09/2019
A2
Format
PROTOTYPE : 4
Vis M5 x 9 avecStatut:rondelle
Clé: Torx
: T25 ; T30
Echelle: 1:4
Études
Vis M6 x 10 : 6 Indice: Feuille:
Montage client
Produit: Vis TF M5 x-12 : 4 A 1/1
19_10058 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Poignée
redressage
10à quiconque
H81 sans
: 1son accord.
Ce document estbarre
la propriété dede
la société
GYS et ne peut en aucunM8
cas êtrex
transmis
Dessus colonne : 1 Carter avant : 1
Calle entre colonne et siège : 2
Plat taraudée pour vis de butée : 1
Désignation:
1- Faire tourner et maintenir l’arbre en haut de la colonne dans le sens
horaire pour enrouler la chaîne sur la poulie (s’aider d’un axe Ø16 max
pour faire levier dans le trou de l’arbre) puis, placer le plat taraudé
pour vis de butée à l’intérieur du carter qui est sur le côté droit de la
colonne. (Voir image)
2- Le maintenir en place avec 2 vis M6 x 10. (Clé Torx T30)
3- Pré-monter les 4 vis M5 x 9 avec rondelle sur la colonne puis insérer
le carter avant en faisant passer les têtes de vis dans les trous de
serrure.
4- Plaquer le carter contre la colonne et le faire glisser vers le bas puis
serrer les 4 vis M5 x 9 avec rondelle. (Clé Torx T25)
5- Mettre en place les calles entre colonne et siège en plaçant le trou
taraudé des calles vers le bas. Serrer les vis TF M5 x 12 pour maintenir
les calles en place. (clé Torx T25)
6- Mettre le dessus colonne et le maintenir en place avec les 4 vis M6 x
10. (Clé Torx T30)
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Description
Mécanique
ge: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Date modification: Modifié par:
jonathanb
19/11/2019
7- Visser la poignée dans le carter sur le côté droit de la colonne.
Matière: (Gys)
Masse: 65213.10 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
18/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Casser les angles: 0.2 x0.2
Études
Montage client
Produit: -
Assemblage siège
19_10058 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Format :
Echelle:
-
A2
1:4
Indice:
Feuille:
A
1/1
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
Vis M6 x 10
Vis bois TF M3 x 10
Siège
Fond de siège : 1 Coussin
:
:
:
:
8
4
1
1
Clé Torx : T30
Tournevis cruciforme : PZ1
1- Placer le coussin sur une surface plate et propre de Plan
manière
à avoir
de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
Date modification: Modifié par:
la planche
le haut.
A vers
jonathanb
19/11/2019
Matière: (Gys)
Masse: 65213.10 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
2- Coller Désignation:
le siège à l’envers sur le coussin en veillant
à bien l’aligner
Format : A2
Statut:
PROTOTYPE
1:4
Études
avec le coussin
(les côtés et la partie avant aligné
avec le petit Echelle:
retour
Montage client
Indice: Feuille:
en tôle). Produit: A 1/1
18/09/2019
19_10058 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
3- Visser le coussin
au siège avec les 4 vis bois TF M3 x 10.
(Tournevis cruciforme PZ1)
4- Insérer le Fond siège du siège dans le siège et le fixer avec les 8 vis
M6 x 10. (clé Torx T30)
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
-
8
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
07/11/2019
jonathanb
Masse: 3782.27 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
03/10/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Montage siège
Études
Format :
Echelle:
Indice:
A3
1:3
Feuille:
FR
TROLLEY IW1
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Sciage: Ra 25
Ra (µm)
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Tournage: Ra 1.6
Casser les angles: 0.2 x0.2
Assemblage bras avant
Ecrou M12 x 1
Ecrou bas M14 x 1.5
Rotule axiale
Soufflet de rotule
Frein d’écrou en tôle
Bras 2 soudé : 1 Platine clé
Interface clé
1
5
:
:
:
:
:
:
:
1
1
1
1
1
1
1
Clé plate : 22
Douille : 19
Tournevis plat : SL7
Maillet
1- Insérer la petite tige de la rotule dans l’interface clé puis dans la
platine clé. Serrer fermement l’écrou M12 x 1. (Douille de 19 ;
Pince sur la rotule si besoin). Attention à l’alignement des trous
de fixation de la clé.
2- Insérer le soufflet sur la grande tige de la rotule jusqu’à la partie
lisse.
3- Mettre l’écrou bas M14 x 1.5 sur la tige.
Plan de Contrôle
4- Insérer la tige dans le frein d’écrou en tôle avec le pli remontant
dans la direction opposée à l’écrou, (voir images) puis visser la rotule
Montage bras avant
dans le bras 2 soudé -en mettant
le pli du frein d’écrou en tôle dans
A 1/1
l’encoche du bras.
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
11/12/2019
jonathanb
Masse: 6354.92 g
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
03/10/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Études
Format :
Echelle:
Indice:
A2
1:2
Feuille:
Produit: -
19_10654 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
5- Serrer fermement l’écrou M14 x 1.5 sur le frein d’écrou en
tôle. (Clé plate de 22)
6- Replier le frein d’écrou en tôle comme sur l’image à l’aide
d’un maillet et d’un tournevis plat.
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
)m
(µ
aR
25
:ae
RgSc
ia
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
3.2
:aFra
e
Risa
g
1.6
:ae
Rgarnu
To
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Assemblage bras
s:le
sse
rg
a
0.2
sC
n
lea x0.2
Vis TH M16 x 110 x 38 : 1
Vis CHC M8 x 95 : 2
Ecrou frein M16 : 1
Ecrou frein M8 : 2
Poignée barre de débosselage M8 x 10
H81 : 1
Accroche tuyau clé : 1
Jonction à chape entre bras (gravé 2) :
2 Platine 2 bras 1 (gravé 2) : 2
Premier bras : 1
Bras avant assemblé : 1
Palier à collerette De 18 Di 16 : 2
Clé BTR : H6
Clé ou douille : 13 ; 24 x2
1- Insérer les paliers à collerette dans les trous du bras avant puis
graisser l’intérieur des paliers, les faces plastique et métallique ainsi que les goupilles du bras avant à l’aide de graisse
neutre.
2- Graisser et insérer la vis TH M16 x 110 x 38 dans la jonction à
chape (2), les paliers sur le bras avant, l’autre jonction à chape (2) et
l’accroche
tuyau clé dans cet ordre, (voir images) puis mettre l’écrou
Plan
de Contrôle
de Contrôle
la main
) Attention au sens des joncfrein M16 sans le serrer. (APlan
tions à chape, les trous sont tous alignés. Les goupilles du bras
avant doivent être dans les haricots des jonctions à chape.
3- Insérer les vis M8 x 95 dans la jonction à chape supérieur (2), la platine (2), le premier bras (attention au sens, voir figures), l’autre platine
(2), la jonction à chape inférieur (2).
4- Serrer fermement les écrous frein M8 sur les vis M8 x 95. (Clé ou
douille de 13 et Clé BTR H6) Serrer fermement l’écrou M16 sur la vis
TH M16, puis desserrer l’écrou d’1/8 de tour. (Clés ou douilles de 24)
5- Mettre en place la poignée barre sur le premier bras.
Plan de Contrôle
om
Fm
C
PM
Indice:/entaire:
A atière:
M
ys)
(G
ate
D odification:
m
11/12/2019
asse:
M
urface:
S
ésignation:
D
tag
enras
ob
M
10303.61 g
raitem
T ent:
noN
ys)
eG
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(C
odifié
M
par:
ath
an
b
njo
ath
O
an
Jo
nB
tabli
E par:OLILN
ate:
D
03/10/2019
tatut:
S EPYTOTORP
es
dtuÉ
orm
F
at :
2A
chelle:
E
1:2.5
Indice:
euille:
F
9
FR
TROLLEY IW1
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Jusqu'à 30
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
±0.1
Assemblage FRL
Casser les angles: 0.2 x0.2
Tournage: Ra 1.6
Fraisage: Ra 3.2
Vis M8 x 95
Ecrou standard M5
Ecrou frein M5
Entretoise M5 x 8 x 12 hexagonale M/F
Bouchon G1/4 6 pans creux avec joint
Douille annelée filetage mal ½’’
Entretoise D8.2 x 12 Lg 40
FRL
Platine FRL
Carter FRL
Description
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Mécanique
ge: Ra 25
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
±0.1
Tournage: Ra 1.6
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
1
2
4
4
1
2
2
1
1
1
Clé plate de : 8 ; 26
Clé BRT H6
1- Remplacer les 2 écrous hexagonaux creux qui se trouves à l’avant
du FRL par des écrous standards M5.
(Coupe de serrage max : 4 N.m ; Clé BRT H5 ; Clé plate de 8)
Casser les angles: 0.2 x0.2
2- Ajouter les 4 entretoises M5 x 8 x 12 hexagonales par-dessus
les écrous standards (avant et arrière) puis les serrer au même
couple. (4 N.m : Clé plate de 8)
3- Insérer le carter FRL sur les entretoises M5 x 8 x 12 avant puis le
Plan de Contrôle
maintenir avec 2 écrous frein. (Clé plate de 8)
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
25/10/2019
jonathanb
4- Insérer la vis M8 x 95 dans le carter FRL, les entretoises D8.2 x 12
Lg40, la platine
ÉtudesFRL, puis maintenir la platine FRL sur les entretoises
M5 x 8 x 12 avec 2- écrous frein
M5. (Clé plate de 8)
A 1/1
Masse: 1689.16 g
Traitement: (Code ST Gys)
Surface:
Non
Désignation:
Etabli par: Jonathan BONILLO
Date:
26/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Format :
Echelle:
Montage FRL
Indice:
Produit: -
A3
1:2
Feuille:
19_10349 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
5- Mettre en place le bouchon G1/4 6 pans creux dans la sortie sèche
sous le FRL. (Clé BRT H6). Il est possible de remplacer le bouchon
par un raccord permettant d’utiliser la sortie sèche pour le gonflage
ou autre.
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
6- Mettre en place les 2 douilles annelées sur le FRL (entrée et sortie). (Clé plate de 26)
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Assemblage Boite à écrou
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
-
Casser les angles: 0.2 x0.2
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
jonathanb
25/10/2019
Masse: 1689.16 g
Traitement: (Code ST Gys)
Surface:
Non
Etabli par: Jonathan BONILLO
Désignation:
Date:
26/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Études
Montage FRL
19_10349 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Format :
Echelle:
-
Produit: -
Vis M6 x 10 : 2
Boite à écrou : 1
Clé Torx : T30
A3
1:2
Indice:
Feuille:
A
1/1
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
1- Rigidifier la boite en mettant en place les 2 vis M6 x 10.
(Clé Torx T30)
Tolérances générales
Description
ISO 2768-F
Mécanique
Ra (µm)
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Casser les angles: 0.2 x0.2
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Masse: 1440.95 g
Assemblage Boite à Douille
Surface:
Date modification: Modifié par:
jonathanb
25/10/2019
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Non
Date:
03/10/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Études
Montage boite à écrou
Produit: 19_10645 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Format :
Echelle:
-
A3
1:2
Indice:
Feuille:
A
1/1
Vis M6 x 10 : 4
Boite à douille : 1
Clé Torx : T30
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
1- Rigidifier la boite en mettant en place les 4 vis M6 x 10.
(Clé Torx T30)
10
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
Date modification: Modifié par:
FR
TROLLEY IW1
Montage siège
Vis M6 x 10 : 4
Siège assemblé : 1
Clé Torx : T30
1- Placer les crochets du siège dans les encoches prévues sur le plateau puis pousser le siège vers la colonne.
2- Maintenir le siège contre la colonne en serrant 2 vis M6 x 10 qui
passe par le fond du siège et se vis dans les cales entre la colonne et
le siège.
3- Mettre les 2 autres vis de fixation du siège sur les replis à l’intérieur
du siège (sur le plateau).
ion
que
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Casser les angles: 0.2 x0.2
Montage bras
Vis TH M16 x 110 x 38
Vis CHC M8 x 95
Ecrou frein M16
Ecrou frein M8
Montage
cliententre bras (gravé 1)
Chape
à butée
Platine 1 bras 1 (gravé 1)
Bras assemblé
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Masse: 65213.10 g
Traitement: (Code ST Gys)
Surface:
Non
Désignation:
Produit: -
:
:
:
:
:
:
:
1
Clé BTR : H6
Plan de Contrôle
2 Clé ou douille de : 13 ; 24 x2
1
2
Études
2
A 1/1
2
1
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
Etabli par: Jonathan BONILLO
Date:
18/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
A2
Format :
Echelle:
Indice:
1:4
Feuille:
19_10058 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
Jusqu'à 1000
0.2
±0.3
1- Insérer les paliers à collerette dans les trous de l’arbre en haut de la
colonne puis graisser l’intérieur des paliers, les faces plastiques
et métalliques ainsi que les goupilles de l’interface de l’arbre
en haut de la colonne à l’aide de graisse neutre.
2- Graisser et insérer la vis TH M16 x 110 x 38 dans la chape à
butée (1), les paliers sur l’arbre en haut de la colonne, l’autre chape à
butée (1) dans cet ordre, (voir images) puis mettre l’écrou frein M16
sans le serrer. (A la main) Attention au sens des chapes à butée,
les trous sont tous alignés. Les goupilles de l’arbre en haut de
la colonne doivent être dans les haricots des chapes à butée.
3- Insérer les vis M8 x 95 dans la chape à butée supérieur (1), la platine (1), le bras, l’autre platine (1), la chape à butée
inférieur (1).
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
-
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
4- Serrer fermement les écrous frein M8 sur les vis M8 x 95. (Clé ou
douille de 13 et Clé BTR H6) Serrer fermement l’écrou M16 sur la vis
Études
TH M16, Montage
puis desserrer
l’écrou d’1/8 de tour.
(Clés ou douilles de 24)
client
Matière: (Gys)
Masse: 65213.10 g
Traitement: (Code ST Gys)
Surface:
Non
Désignation:
Etabli par: Jonathan BONILLO
Date:
18/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Format :
Echelle:
Produit: Nom du fichier CAO:
19_10058 MECANIQUE
-
A2
1:4
Indice:
Feuille:
A
1/1
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
11
FR
TROLLEY IW1
Montage FRL
Vis M6 x 10 : 1
FRL assemblé : 1
Jusqu'à 30
±0.1
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
ournage: Ra 1.6
Casser les angles: 0.2 x0.2
Clé Torx : T30
Clé BTR : H6
1- Fixer la vis M 8 x 95 dans le trou correspondant sur le carter arrière
haut du produit. (Faible serrage : 4 N.m : Clé BRT H6)
2- Fixer le bas de la platine FRL sur le carter arrière haut avec la vis M6
x 10. (Faible serrage : 4 N.m : Clé Torx T30)
Montage boite à écrou
Vis M5 x 9 avec rondelle : 2
Boite à écrou assemblée : 1
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Clé Torx : T25
Casser les angles: 0.2 x0.2
1- Fixer la boite à écrou avec les deux vis M5 x 9 avec rondelle (la vis
enlevée et la vis supplémentaire). (Clé Torx T25)
Montage boite à douille
Vis M5 x 9 avec rondelle : 2
Boite à douille assemblée : 1
Clé Torx : T25
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
Masse: 65213.10 g
Traitement: (Code ST Gys)
Indice: MPFNon
/ Commentaire:
A
-
Surface:
Désignation:
Montage client
Produit: -
Matière: (Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Date:
18/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Études
Masse: 65213.10 g
-
Format :
A2
Echelle:
1:4
Indice: Feuille:
Traitement:
(Code ST Gys)
A
1/1
Non
Surface:
1- Fixer la boite à douille avec les deux
vis M5 x 9 avec rondelle.
Désignation:
(Clé Torx T25)
19_10058 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
Montage client
E
D
S
É
Produit: 19_10058 MECANIQUE
Nom du fichier CAO:
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas êtr
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Casser les angles: 0.2 x0.2
Montage Tuyau
Plan de Contrôle
Indice: MPF / Commentaire:
A
Matière: (Gys)
Traitement: (Code ST Gys)
Etabli par: Jonathan BONILLO
Surface:
Non
Date:
18/09/2019
Statut:
PROTOTYPE
Désignation:
Montage client
Produit: Nom du fichier CAO:
Date modification: Modifié par:
19/11/2019
jonathanb
Masse: 65213.10 g
Tuyau D12 x 19 Lg 1760 : 1
Collier de serrage en PP noir 4.8 x
A 1/1
295 : 2
Collier de serrage 19.5 1 oreille : 1
Études
Format :
Echelle:
Indice:
A2
1:4
Tenaille
Feuille:
19_10058 MECANIQUE
Ce document est la propriété de la société GYS et ne peut en aucun cas être transmis à quiconque sans son accord.
1- Enfiler le tuyau à la sortie du FRL puis sertir le tuyau sur le raccord
avec le collier de serrage 19.5 1 oreille. (Tenaille) Attention à ne pas
couper le tuyau.
2- Fixer le tuyau sur le bras et/ou l’accroche tuyau clé à l’aide des
colliers de serrage en PP noir 4.8 x 295.
12
FR
TROLLEY IW1
Montage Goupilles
Câble inox L200 avec 2 anneaux D24 : 2
Broche en forme L 101 x 55 D 12 : 2
Clé Torx : T30
Clé plate de : 10 ; 26
Tenaille
1- Monter les câbles sur chapes avec goupilles puis les mettre en place.
érales
Description
Mécanique
Sciage: Ra 25
Jusqu'à 3
Jusqu'à 6
±0.05
±0.05
Fraisage: Ra 3.2
Jusqu'à 30
±0.1
Tournage: Ra 1.6
Jusqu'à 120
Jusqu'à 400
Jusqu'à 1000
±0.15
±0.2
±0.3
Casser les angles: 0.2 x0.2
Montage clé
Vis M6 x 30
Ecrou frein M6
Clé à choc
Poignée clé à choc
Douille annelée ½’’ male
Collier de serrage 19.5 1 oreille
:
:
:
:
:
:
8
4
1
1
1
1
1- Verrouiller le bras en mettant en place les goupilles.
2- Régler l’effort d’équilibrage au minimum à l’aide de la vis de réglage
située sous le siège.
3- Insérer 4 vis M6 x 30 dans la poignée de la clé à choc et dans l’interface clé (tôle en angle) puis serrer les vis avec les 4 écrous frein M6.
(Clé Torx T30 et Clé plate de 10)
4- Monter la douille annelée ½’’ male dans l’entrée d’air de la clé à
choc puis la serrer. (Clé plate de 26)
5- Tenir la clé à choc en alignant les trous de fixation de la poignée sur
la clé à choc avec les trous de la platine clé sous la rotule puis fixer la
clé à choc en serrant les 4 vis M6 x 30 qui passent par l’interface clé et
la platine clé. (Clé Torx T30) Il est recommandé d’effectuer cette
opération à 2 personnes.
6- Raccorder le tuyau à la clé à choc et le sertir avec le collier de serrage 19.5 1 oreille. (Tenaille) Attention à ne pas couper le tuyau.
13
TROLLEY IW1
FR
UTILISATION
TENSION DU RESSORT
Le support clé à choc est équipe d’un ressort qui permet d’équilibrer la masse de la clé à choc.
Pour augmenter l’effort d’équilibrage, (faire monter d’avantage la clé à choc)
il suffit de tourner la vis de réglage située sous le siège dans le sens horaire à
l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille à bougie de 21.
Le mouvement dans le sens inverse permet de détendre le ressort et réduire
l’effort d’équilibrage (faire descendre d’avantage la clé à choc). Le système se
déséquilibre légèrement lorsque l’on ramène le bras vers soi (la clé a tendance
à remonter), aussi, il est fortement conseillé de régler l’équilibrage de façon à
limiter la force de remontée de la clé (préférer un équilibrage mou).
Attention, ne pas donner de coups dans la vis de réglage ce qui endommagerait ca fonction.
GOUPILLE
Le support clé à choc est équipé de goupilles permettant d’éviter l’ouverture du bras lors du déplacement du produit ou
du stockage. Il suffit de refermer le bras et de positionner les goupilles à l’emplacement prévu dans les chapes. Lors de
l’utilisation, il est recommandé de les placer dans les trous sur le tube du premier bras.
FREIN
Le support clé à choc est équipé d’un frein à main synchronisé qui agit sur chacune des deux roues arrière, il est actionné en tirant vers le haut la poignée située sur la gauche, lorsque l’on est assis sur le siège. Il est désactivé en baissant
cette poignée.
TRAITEMENT D’AIR
Le support clé à choc est livré avec un Filtre, Régulateur et Lubrificateur (FRL). Il est recommandé de le raccorder à un
réseau d’air spécifique avec des raccords en ½’’, permettant d’augmenter le débit d’air.
La pression d’utilisation en air conseillée est de 6 à 6.5 bars (0.6 à 0.65 MPa).
La pression maximale est de 10 bars.
14
TROLLEY IW1
FR
Il est possible d’ajouter un raccord rapide en ¼’’ entre le filtre régulateur et le lubrificateur pour brancher un gonfleur
ou autre accessoire pneumatique.
Il est possible d’ajouter un silencieux et/ou filtre coalesceur permettant de séparer l’huile de l’air en retour de clé à choc,
afin de recycler l’huile usagée et éviter les brouillards d’huile en retour d’air ou sortie d’air de la clé à choc.
SÉCURITÉ LORS DE L’UTILISATION ET DU DÉPLACEMENT
Soyez attentif aux risques de chocs qui existent lorsque vous ramenez la clé vers vous. Régler un effort
d’équilibrage juste suffisant.
Verrouiller toujours le bras à l’aide des goupilles lors d’un déplacement sans être assis sur le support
clé à choc, ceci afin d’éviter l’ouverture du bras et les risques de chocs.
Faites particulièrement attention lorsque vous passez des seuils de portes, des fils électriques ou
d’autres objets au sol.
Les poignées doivent être prises de manière que vous ne risquiez pas de heurter vos mains avec des
objets dépassant le mur, étagères ou d’autres objets.
Soyez attentif aux risques de cisaillement à l’emplacement des goupilles de verrouillage qui existent lorsque le
bras n’est pas verrouillé, ne pas mettre les doigts dans les trous de verrouillage des goupilles.
MISE EN PLACE ET CHANGEMENT DE CLÉ À CHOC
L’utilisateur est responsable pour que la mise en place ou le changement de la clé à choc soit effectué
correctement. Comme indiqué à la rubrique (Montage clé)
Bloquez toujours les roues arrières lors de la mise en place / changement de clé à choc.
Verrouillez toujours le bras à l’aide des goupilles lors de la mise en place / changement de clé à choc.
Régler systématiquement l’effort d’équilibrage au minimum lors de la mise en place / changement de
clé à choc.
La clé à choc doit toujours être bien fixée sur la platine afin d’éviter tout risque de chute de la clé à
choc.
Il est recommandé d’effectuer cette opération à deux personnes.
La charge maximale de la clé à choc utilisée ne doit pas dépasser 20Kg.
MAINTENANCE
Afin que le support clé à choc puisse fonctionner dans les meilleures conditions, il est important de faire un
entretien régulier selon les instructions ci-dessous. L’intervalle de maintenance est défini en fonction d’une
utilisation normale et avec une utilisation journalière de 8h.
Pour une utilisation plus intense, l’intervalle de maintenance doit être plus fréquent.
- Vérifiez les pièces afin d’identifier des éventuelles fissures ou points d’usure.
- Vérifiez que les boulons et vis sont bien serrés. Voir rubrique (Étapes de montage) pour les couples de serrage.
- Vérifiez l’état des zones d’articulation du bras. Ajouter de la graisse appropriée (graisse neutre) sur les surfaces en
glissement (articulations du bras).
- Vérifiez que les roues fonctionnent correctement. Graissez les roulements. Contrôlez que les surfaces en caoutchouc
soient de bonne qualité.
- Vérifiez l’état du filtre (le dépoussiérer si besoin). Effectuer la purge du filtre.
- Vérifiez le bon fonctionnement du régulateur d’air.
- Vérifiez le niveau d’huile dans le lubrificateur.
Après montage / démontage, les fixations de la clé à choc à la platine doivent être contrôlées ainsi que les
fixations du plat taraudé pour vis de buté. Disponible aux rubriques (Montage clé et Montage colonne)
ENTRETIEN
Un dépoussiérage peut être fait à l’aide d’une soufflette avant le nettoyage. Lavez le support clé à choc avec un produit
approprié pour des surfaces d’acier peintes. Suivez les instructions indiquées sur le produit de nettoyage. Essuyez le
support clé à choc avec un chiffon après le nettoyage. N’appliquez jamais un appareil à jet haute pression, celui-ci peut
endommager la peinture.
15
TROLLEY IW1
FR
DÉPANNAGE
Le support clé à choc est conçu pour une utilisation effective et sécurisé à conditions que les instructions de maintenance aient été respectées. Si vous rencontrez toutefois des problèmes de fonctionnement, voici ci-dessous quelques
conseils. Si les problèmes persistent, contactez votre réparateur ou le fabricant.
Si le bras ne se déplace pas ou difficilement :
- Vérifier que toutes les pièces du bras sont présentes, voir rubrique (Étapes de montage).
- Vérifier que les vis de fixation soient serrées au couple et que les surfaces en glissement (articulations du bras) soient
correctement lubrifiées, voir la rubrique (Maintenance)
Si le support clé à choc émet un bruit étrange :
- Contrôlez que les composants du support clé à choc soient bien montés, voir rubrique (Étapes de montage),
- Voir rubrique (Maintenance).
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Poids du produit à vide (Sans clé)
70 Kg
Capacité d’équilibrage (clé + accessoires)
De 1 à 20Kg
Hauteur du produit
95 cm
Largeur du produit
85 cm
Profondeur du produit
86 cm
Raccordement au réseau d’air
½’’ 10 bar maxi (régulateur intégré)
Pression conseillée 6 à 6.5 bar.
Raccordement possible en ¼’’ 10 bar maxi
(au détriment des performances de la clé)
Débit d’air minimum
Selon la clé à choc
Lubrification
Huile conseillée : ISO 22 (ISO 32 utilisable)
Réglage selon recommandations constructeur de la clé à
choc
Interface de fixation clé et poignée
Carrée de 36 mm à 44 mm
Réglage équilibrage
Clé à cliquet avec douille à bougie de 21 mm
(non fournie)
Température de stockage
0°C à 60°C
Température de fonctionnement
5°C à 50°C
GARANTIE
Le support clé à choc est garanti 2 ans à partir de la date d’expédition. La garantie couvre les défauts de matériel et
(ou) de fabrication. Cette garantie est uniquement valable si l’entretien a été effectué selon les instructions indiquées
dans ce manuel d’utilisation. La garantie ne couvre pas l’entretien périodique, le calibrage ou les ajustements réguliers.
Les coûts de main d’œuvre liés à ce type d’action ne sont pas couverts. Les incidents liés à une mauvaise utilisation ou
une utilisation abusive risquent d’annuler la garantie.
DÉMONTAGE ET RECYCLAGE
Pour démonter le support clé à choc, référez-vous à la rubrique (Étapes de montage) et inverser l’ordre.
Le support clé à choc doit être mis au rebut conformément aux directives actuelles relatives à l’environnement et à la
mise au rebut du pays dans lequel il se trouve.
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
GYS certifie de sa propre responsabilité que le produit neuf suivant TROLLEY IW1 (063136) est réalisé en conformité
avec la Directive 2006/42/CE, Machine, du 2006.05.17 et par conséquent respecte le standard harmonisé :
• EN ISO 12100 : 2010
Le marquage CE a été apposé en 2019. La déclaration de conformité complète est disponible sur notre site internet.
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TROLLEY IW1
FR
ICÔNES
- Appareil conforme aux directives européennes. La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet. – The device
complies with European Directive. The certificate of compliance is available on our website. - Gerät entspricht europäischen
Richtlinien. Die Konformitätserklärung finden Sie auf unsere Webseite. - El aparato está conforme a las normas europeas.
La declaración de conformidad está disponible en nuestra página Web. - Устройство соответствует европейским нормам.
Декларация соответствия есть на нашем сайте. - Het toestel is in overeenstemming met de Europese richtlijnen. De
conformiteitsverklaring is te vinden op onze internetsite. - O aparelho está em conformidade com as directivas europeias. A
declaração de conformidade está disponível no nosso website. - Dispositivo in conformità con le norme europee. La dichiarazione
di conformità è disponibile sul nostro sito internet.
Produit dont le fabricant participe à la valorisation des emballages en cotisant à un système global de tri, collecte sélective et
recyclage des déchets d’emballages ménagers. / Product whose manufacturer is involved in the packaging’s recycling process
by contributing to a global system of sorting, collecting and recycling of households’ packaging waste. / Für die Entsorgung
Ihres Gerätes gelten besondere Bestimmungen (Sondermüll) / Producto sobre el cual el fabricante participa mediante una
valorización de los embalajes cotizando a un sistema global de separación, recogida selectiva y reciclado de los deshechos de
embalajes domésticos / Product waarvan de fabrikant deelneemt aan de terugwinning van verpakkingen door bij te dragen
aan een wereldwijd systeem van sortering, selectieve inzameling en recycling van huishoudelijk verpakkingsafval / Prodotto il
cui produttore partecipa al recupero degli imballaggi contribuendo ad un sistema globale di selezione, raccolta differenziata e
riciclaggio dei rifiuti di imballaggi domestici.
Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri. / Recyclable product that falls within waste sorting recommendations / Recyclebares Gerät, das spezifisch entsorgt werden muss (nach dem Dekret N°2014-1577) / Producto reciclable que requiere una
separación determinada según el decreto nº 2014-1577 / Rekupereerbaar product dat onderworpen is aan een sorteerinstructie
/ Prodotto riciclabile che è soggetto ad un’istruzione di smistamento.
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SAS GYS
1, rue de la Croix des Landes
CS 54159
53941 SAINT-BERTHEVIN
Cedex France
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