THEBEN CHEOPS drive KNX Manuel utilisateur

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Servomoteur continu Cheops drive
Servomoteur continu CHEOPS DRIVE
CHEOPS DRIVE
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731 9 200
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Table des matières
1
2
3
4
5
Fonctionnalités .................................................................................................................. 4
1.1
Avantages ................................................................................................................... 4
1.2
Versions du matériel ................................................................................................... 5
1.3
Différences ................................................................................................................. 6
1.4
Applications ............................................................................................................... 7
1.5
Particularités ............................................................................................................... 7
Caractéristiques techniques ............................................................................................ 8
2.1
Générales .................................................................................................................... 8
Le programme d’application CHEOPS DRIVE V1.2 .................................................. 9
3.1
Sélection dans la base de données de produits ........................................................... 9
3.2
Pages des paramètres .................................................................................................. 9
3.3
Objets de communication ......................................................................................... 10
3.3.1 Propriétés des objets ............................................................................................. 10
3.3.2 Description des objets .......................................................................................... 10
3.4
Paramètres ................................................................................................................ 13
3.4.1 Propriétés de la vanne .......................................................................................... 13
3.4.2 Sécurité et mode forçage ...................................................................................... 14
3.4.3 Interface externe ................................................................................................... 16
3.4.4 Propriétés personnalisées de la vanne .................................................................. 17
3.4.5 Courbe caractéristique propre des vannes ............................................................ 21
3.4.6 Courbe caractéristique linéaire ............................................................................. 23
Mise en service ................................................................................................................ 24
4.1
Installation ................................................................................................................ 24
4.2
stratégies de calibrage .............................................................................................. 25
4.2.1 Stratégie 1, Standard ............................................................................................ 25
4.2.2 Stratégie 2, automatique (uniquement pour les appareils à partir de la version de
logiciel 61 ......................................................................................................................... 25
4.2.3 Stratégie 3, avec course de vanne définie. (uniquement pour les appareils à partir
de la version de logiciel 61 ............................................................................................... 26
4.2.4 Affichage LED pendant la course de calibrage ................................................... 27
4.3
Fonction chantier ...................................................................................................... 28
4.4
Contrôle de la position 0 %. ..................................................................................... 28
Annexe ............................................................................................................................. 29
5.1
Vannes et joints de vannes ....................................................................................... 29
5.1.1 Structure de la vanne ............................................................................................ 29
5.1.2 Vannes et joints de vannes ................................................................................... 29
5.2
Limitation de la grandeur de commande .................................................................. 30
5.2.1 Grandeur de commande maximale ....................................................................... 30
5.2.2 Grandeur de commande minimale ....................................................................... 30
5.3
Calculer la grandeur de commande maximale ......................................................... 31
5.3.1 Application ........................................................................................................... 31
5.3.2 Principe................................................................................................................. 31
5.3.3 Dans la pratique .................................................................................................... 31
5.4
Surveillance de la grandeur de commande ............................................................... 32
5.4.1 Application ........................................................................................................... 32
5.4.2 Principe................................................................................................................. 32
5.4.3 Dans la pratique .................................................................................................... 32
5.5
Interface externe ....................................................................................................... 33
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5.5.1 Raccordement ....................................................................................................... 33
5.5.2 Entrée E1 .............................................................................................................. 33
5.5.3 Entrée E2 .............................................................................................................. 33
6
Pannes et remèdes .......................................................................................................... 34
6.1
Lecture du code d’erreur .......................................................................................... 36
6.2
Vérifier les positions de fin de course ...................................................................... 38
6.3
Vérifier l’adaptateur ................................................................................................. 39
6.3.1 En état enfoncé ..................................................................................................... 39
6.3.2 En état non enfoncé .............................................................................................. 39
6.4
Lecture du logiciel numéro de version ..................................................................... 41
6.4.1 Exemples de versions différentes ......................................................................... 42
7
Glossaire .......................................................................................................................... 43
7.1
Course de la vanne ................................................................................................... 43
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1 Fonctionnalités
Le servomoteur continu Cheops drive peut être commandé via Cheops control ou un
thermostat d’ambiance continu.
Cheops drive possède 2 entrées pour détecteur de présence et contact fenêtre. L’état des
entrées peut être envoyé sur le bus.
1.1 Avantages
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Position continue de la vanne grâce à une grandeur de commande continue
Affichage de la position effective de la vanne via 5 LED
Surveillance de la grandeur de commande
Programme de secours en cas d’absence de la grandeur de commande (p. ex.
thermostat d’ambiance en panne)
Position de forçage au choix via objet possible
Détermination de la grandeur de commande maximale
Alarme en cas d’absence de la grandeur de commande
Programme de dégommage des vannes
Entrée pour contact fenêtre
Entrée pour contact de présence
Limitation de la grandeur de commande
Adaptation précise à chaque vanne
Fonctionnement aussi bien avec des vannes normales qu’avec des vannes à
fonctionnement inversé
Fonction chantier pour le fonctionnement sans application
La course élevée de la vanne permet une adaptation à presque toutes les vannes
Montage simple avec adaptateur pour vanne fourni
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1.2 Versions du matériel
Il existe 2 versions de matériel de Cheops différentes, l'une jusqu'à 2008 et l'autre à partir de
2008, avec des propriétés partiellement distinctes.
La version jusqu'à 2008 (à gauche) comprend 2 circuits imprimés montés l'un à l'autre à angle
droit.
La version à partir de 2008 (à droite) comprend un seul circuit imprimé.
Les caractéristiques distinctes entre les deux versions sont indiquées dans ce manuel par
« jusqu'à 2008 » et « à partir de 2008 ».
Versions étendues du logiciel (progiciel) (indiquées par les LED, voir Lecture du logiciel
numéro de version) :
Appareils jusqu'à 2008
V110
V121
Appareils à partir de 2008
V44 depuis mars 2008
V61 depuis mai 2008
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1.3 Différences
Appareils jusqu'à 2008
•
•
•
•
•
•
Une seule stratégie de
calibrage
Après une
réinitialisation, les
anciennes position
sont reprises (petite
course de calibrage)
Dégommage des
vannes toutes les
24 h, si aucune
modification de la
grandeur ne s'est
produite.
Fonction chantier
toujours activée
(25 % suivant
adapatation)
Code d'erreur dans
$1FB
Chenillard en cas
d'erreur connue
À partir de 2008 : version V
44
• Nouvelle stratégie de
calibrage : point final
par la force, avec
course réglée de
manière fixe.
• Cheops exécute
toujours 2 courses de
calibrage et compare
les résultats
• La fonction chantier
est définitivement
supprimée après le
1er téléchargement.
• Il n'y a plus de code
d'erreur
• Affichage LED
modifié pendant la
course de calibrage
• Lorsqu'une erreur se
produit, des mesures
de correction sont
automatiquement
démarrées.
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À partir de 2008 :
à partir de V61
• Nouvelle stratégie de
calibrage :
point de départ
comme position, point
final par la force.
• Dégommage des
vannes tous les
7 jours seulement
• Code de la stratégie
de calibrage
enregistré dans
l'adresse dans $1FB
(attention : le chiffre
peut être similaire à
l'ancien code
d'erreur).
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1.4 Applications
Cheops drive est utilisé en association à un thermostat d’ambiance continu.
Pour ce faire, la grandeur de commande du thermostat d’ambiance est reliée à l’objet 0.
Pour éviter de gaspiller l’énergie lorsque la fenêtre est ouverte, il faudrait dans ce cas réduire
la puissance de chauffage. Il faut alors utiliser des contacts fenêtre. Comme Cheops drive se
trouve souvent à proximité d’une fenêtre, c’est là l’occasion d’utiliser l’interface externe de
l’appareil. Dans ce cas, l’objet 5 est relié à l’objet Hors gel ou l’objet fenêtre du thermostat
d’ambiance. Il est également possible, pour réaliser une solution simple, de relier l’objet 5 à
l’objet 1. Ainsi lorsque l’on ouvre la fenêtre, la vanne est amenée dans une position
paramétrée au préalable.
La deuxième entrée de l’interface externe permet de brancher un interrupteur pour la détection
d’une présence. Dans ce cas, l’objet 6 est relié à l’objet confort du thermostat d’ambiance.
L’objet 4 est commandé par une horloge programmable ou par un interrupteur. Si l’on envoie
un 1 sur cet objet, Cheops drive passe en mode été, c.à.d. que la vanne reste fermée.
Les grandeurs de commande du thermostat d’ambiance sont ignorées ; cela empêche p. ex.
que le chauffage soit mis en route le matin alors que la température de consigne n’est pas
encore atteinte.
Cheops drive peut surveiller le fonctionnement du thermostat d’ambiance. Pour ce faire,
Cheops drive doit recevoir régulièrement des télégrammes de grandeur de commande du
thermostat d’ambiance. En cas d’absence de télégramme, il est possible de générer un
message d’alarme via l’objet 7. Ce message peut être évalué dans une centrale à des fins de
maintenance.
Si l’on dispose d’une chaudière avec commande pour la régulation en fonction des besoins,
alors une adresse de groupe commune est attribuée à l’objet 3 (position maximale) de tous les
Cheops drive et à l’entrée correspondante de la commande de la chaudière.
1.5 Particularités
•
Surveillance de la grandeur de commande
Cheops drive offre la possibilité de contrôler le fonctionnement du thermostat d’ambiance.
Pour ce faire, il surveille l’intervalle entre 2 télégrammes de grandeur de commande et en
cas d’absence de la grandeur de commande il génère un télégramme d’alarme.
•
Détermination de la grandeur de commande maximale (= position maximale)
Pour adapter la température d’entrée, Cheops drive peut envoyer à la chaudière un message
sur les besoins en énergie actuels.
Celle-ci peut réduire la température en cas de faibles besoins.
•
Entrées de contact fenêtre et de présence
Cheops drive dispose de 2 entrées externes pour un contact de présence et un contact
fenêtre. Ces entrées peuvent être envoyées sur le bus et être utilisées pour déclencher le
mode hors gel ou confort.
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2 Caractéristiques techniques
2.1 Générales
Alimentation électrique :
Tension du bus
Température de service autorisée :
0 °C ...+ 50 °C
Temps d’exécution :
< 20s / mm
Force de réglage :
> 120 N
Course max. du régulateur :
7,5 mm (mouvement linéaire)
Détection des butées de fin de course des
vannes :
automatique
Linéarisation de la courbe caractéristique
de la vanne utilisée :
Paramétrable dans le logiciel d´application
Classe de protection :
III
Type de protection :
EN 60529: IP 21
Dimensions :
HxLxP 82 x 50 x 65 (mm)
Adaptateurs pour :
Danfoss RA, Heimeier, MNG,
Schlösser à partir de 3/93, Honeywell,
Braukmann, Dumser (distributeur),
Reich (distributeur), Landis + Gyr, Oventrop,
Herb, Onda
Moteur éteint :
< 5 mA
Moteur allumé, joint non compressé :
10 mA
Moteur allumé, joint compressé : 12 à
15 mA (selon la force)
Consommation électrique typique
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3 Le programme d’application
CHEOPS DRIVE V1.2
3.1 Sélection dans la base de données de produits
Fabricant
Famille de produits
Type de produit
Nom de programme
Theben AG
Servomoteurs
Servomoteur continu
Cheops drive 1.2
3.2 Pages des paramètres
Tableau 1
Fonction
Propriétés de la vanne
Description
Réglages des vannes par défaut / personnalisés et envoi de la
position de la vanne
Sécurité et mode forçage
Surveillance de la grandeur de commande, programme de
secours, absence de grandeur de commande, mode forçage,
grandeur de commande maximale
Configurer les entrées pour contact fenêtre et de présence
Interface extérieure
Propriétés de vanne
personnalisées
Courbe caractéristique
propre des vannes
Courbe caractéristique
linéaire des vannes
Vanne à fonctionnement inversé, réglage précis des paramètres
de vannes, courbes caractéristiques spéciales des vannes,
limitation de la grandeur de commande, réaction en cas de
modifications de la grandeur de commande
Paramètres professionnels pour les vannes avec courbe
caractéristique connue
Paramètres pour vannes linéaires de grande qualité
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3.3 Objets de communication
3.3.1
Propriétés des objets
Tableau 2
n°
0
Fonction
Accoster la position
Type
1 octet
EIS 6
Accoster la position de forçage Position de forçage
1 bit
Signaler la position actuelle de Position actuelle de la vanne 1 octet
la vanne
EIS 6
Déterminer la position
Position maximale
1 octet
maximale
EIS 6
Fermer la vanne en été
Mode été
1 bit
Signaler l’état fenêtre
Contact fenêtre
1 bit
Signaler l’état de présence
Contact de présence
1 bit
Signaler l’absence de grandeur Absence de grandeur de
1 bit
de commande
commande
1
2
3
4
5
6
7
3.3.2
•
Nom de l’objet
Grandeur de commande
Comportement
réception
réception
envoi
envoi et
réception
réception
envoi
envoi
envoi
Description des objets
Objet 0 "Grandeur de commande"
Reçoit la grandeur de commande (0...100%) définie par le thermostat d’ambiance.
La vanne est positionnée en conséquence.
•
Objet 1 "Position de forçage"
Si un 1 est envoyé sur cet objet, la vanne est amenée dans la position paramétrée au préalable
pour le mode forçage (voir Sécurité et mode forçage).
La vanne occupe cette position jusqu’à ce que le mode forçage soit annulé par un 0.
Ce mode de fonctionnement a la priorité la plus élevée.
•
Objet 2 "Position actuelle de la vanne"
Envoie la position effective de la vanne (0...100%) sur le bus.
Cette fonction peut être libérée ou verrouillée si besoin est (p. ex. recherche d’erreurs).
Cet objet n’est pas nécessaire pour le fonctionnement normal.
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•
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Objet 3 "Position maximale"
En fonction du paramétrage, cet objet possède les fonctions suivantes :
1. Recevoir la grandeur de commande des autres servomoteurs (autres pièces) pour
pouvoir la comparer avec sa propre grandeur et envoyer celle-ci si elle est supérieure
aux autres.
2. Envoyer sa propre grandeur de commande aux autres servomoteurs pour lancer une
nouvelle comparaison.
•
Objet 4 "Mode été"
Si un 1 est envoyé sur cet objet, le mode été est lancé, c.à.d. que la grandeur de commande
n’est plus prise en compte et que la vanne reste fermée.
Si le dégommage des vannes est activé, alors il est également exécuté en mode été.
(voir "Sécurité et mode forçage")
•
Objet 5 "Contact fenêtre"
Envoie l’état de l’entrée du contact fenêtre si celui-ci est utilisé (voir Interface externe).
•
Objet 6 "Contact de présence"
Envoie l’état de l’entrée du contact de présence si celui-ci a été sélectionné (voir annexe
Interface externe).
Nota :
L’objet de contact fenêtre et l’objet de contact de présence peuvent, à l’aide de leur adresse de
groupe, être reliés à un thermostat d’ambiance ou un autre objet de l’appareil (voir cidessous).
•
Objet 7 "Absence de grandeur de commande"
Envoie un télégramme d’alarme lorsque pendant un laps de temps défini aucune nouvelle
grandeur de commande n’a été reçue par le thermostat d’ambiance.
Cet objet est disponible uniquement lorsque le paramètre "Surveillance de la grandeur de
commande" est activé (voir page de paramètres "Sécurité et mode forçage", Réglages relatifs
à la sécurité : personnalisés et annexe Surveillance de la grandeur de commande).
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Exemple contact fenêtre :
L’objet 5 "Contact fenêtre" peut être relié soit à l’objet 1 "Position forçage" de Cheops drive,
soit à l’objet "Hors gel" du thermostat d’ambiance.
Avantage : Lorsqu’une fenêtre est ouverte pour aérer la pièce, les radiateurs peuvent être
bridés (position de vanne paramétrée au préalable) afin de faire des économies d’énergie.
Nota : Lorsque l’entrée fenêtre est reliée à la position forcée et qu’une position de forçage
égale à (ou proche de) 0% a été sélectionnée, le fait d’ouvrir longtemps la fenêtre en cas de
températures extérieures très basses peut entraîner le gel des radiateurs.
Exemple Contact de présence :
L’objet 6 "Contact de présence" peut être relié à l’objet "Confort" du thermostat d’ambiance
(p. ex. Cheops control).
Avantage : Lorsqu’une personne entre dans une pièce dans laquelle le chauffage a été baissé,
le mode Confort du thermostat d’ambiance peut être activé à l’aide d’un interrupteur.
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3.4 Paramètres
3.4.1
Propriétés de la vanne
Tableau 3
Désignation
Réglages des vannes
Valeurs
Standard
Personnalisés
Envoi en cas de modification
de la position de la vanne
ne pas envoyer
en cas de modif. de 1%
en cas de modif. de 2 %
en cas de modif. de 3 %
en cas de modif. de 5 %
en cas de modif. de 7 %
en cas de modif. de 10 %
en cas de modif. de 15 %
Fréquence de transmission de pas de fréquence de
la position de la vanne
transmission
toutes les 2 min.
toutes les 3 min.
toutes les 5 min.
toutes les 10 min.
toutes les 15 min.
toutes les 20 min.
toutes les 30 min.
toutes les 45 min.
toutes les 60 min.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
Signification
Pour vannes et applications
normales
Possibilité de réglages
professionnels
La position de la vanne doitelle être envoyée si elle est
différente de la valeur
envoyée en dernier ?
Si oui, à partir de quel écart ?
Cette fonction n’est pas
nécessaire en mode de
fonctionnement normal, elle
est surtout utilisée à des fins
de diagnostic.
Lorsque la position de vanne
définie (grandeur de
commande) est atteinte, elle
est envoyée même si la
modification sélectionnée n’a
pas été atteinte depuis le
dernier télégramme (sauf pour
"ne pas envoyer").
La position de vanne actuelle
doit-elle être envoyée de
manière cyclique ?
Si oui, à quel intervalle ?
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3.4.2
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Sécurité et mode forçage
Tableau 4
Désignation
Réglages relatifs à la sécurité
Valeurs
Standard
Signification
pas de réglages de sécurité
personnalisés
Surveillance de la grandeur de
commande et dégommage des
vannes
La réception de la grandeur de
commande doit-elle être
surveillée par le thermostat
d’ambiance ?
Surveillance de la grandeur de ne pas surveiller
commande*
5 min.
10 min.
15 min.
20 min.
30 min.
45 min.
60 min.
Position de la vanne en cas
d’absence de la grandeur de
commande*
Envoi de l’objet Absence de
grandeur de commande*
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
uniquement en cas
d’absence de grandeur de
commande
toujours après écoulement
d’un cycle de surveillance
Position de vanne en mode
forçage
0%, 10%, 20%, 30%
40%, 50%, 60%, 70%
80%, 90%, 100%,
Réglage recommandé :
2x la durée du cycle du
thermostat d’ambiance.
Voir Surveillance de la
grandeur de commande.
Réglage pour programme de
secours.
En cas d’absence de la
grandeur de commande, la
vanne gagne la position
définie ici.
Le programme de secours est
terminé dès qu’une nouvelle
grandeur de commande est
reçue.
est envoyé uniquement si le
programme de secours est
activé.
(valeur = 1)
est envoyé régulièrement : en
fonctionnement normal avec
la valeur 0, en programme de
secours avec la valeur 1.
Quelle position fixe doit être
accostée lorsque l’objet Mode
forçage est activé ?
Cette fonction peut p. ex. être
utilisée lorsque la pièce est
aérée.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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Suite :
Désignation
Dégommage des vannes*
Envoi de l’objet "Grandeur de
commande maximale"
(pour commande de la
chaudière)
Valeurs
activé
désactivé
Uniquement si la grandeur
de commande propre est
supérieure
toutes les 2 min.
toutes les 3 min.
toutes les 5 min.
toutes les 10 min.
toutes les 15 min.
toutes les 20 min.
toutes les 30 min.
toutes les 45 min.
toutes les 60 min.
Signification
Cette fonction empêche le
blocage de la vanne si elle
n’est pas actionnée pendant
une longue durée.
Le programme de
dégommage des vannes (s’il
est activé) est toujours
exécuté lorsque la grandeur
de commande n’a pas été
modifiée pendant 24h.
La vanne est alors une fois
complètement ouverte puis à
nouveau fermée.
Cette opération n’est pas
indiquée par les LED.
Pour tous les servomoteurs
Fréquence de transmission
pour le servomoteur qui doit
lancer régulièrement une
nouvelle comparaison des
grandeurs de réglage
Cette fonction est nécessaire
pour transmettre le besoin en
énergie de l’ensemble de
l’installation à la chaudière.
* Visible uniquement pour Réglages relatifs à la sécurité : personnalisés
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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3.4.3
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Interface externe
Tableau 5
Désignation
Fonction de l’interface ext.
Type du contact fenêtre
raccordé
Envoi de l’état de la fenêtre
Type du contact de présence
raccordé
Envoi de l’état de présence
Valeurs
aucune
E1 : contact fenêtre, E2 :
aucune,
E1 : contact fenêtre, E2 :
Présence
Fenêtre ouverte - contact
fermé,
Fenêtre ouverte - contact
ouvert
pas de fréquence de
transmission
toutes les 2 min.
toutes les 3 min.
toutes les 5 min.
toutes les 10 min.
toutes les 15 min.
toutes les 20 min.
toutes les 30 min.
toutes les 45 min.
toutes les 60 min.
présent = contact fermé,
présent = contact ouvert
pas de fréquence de
transmission
toutes les 2 min.
toutes les 3 min.
toutes les 5 min.
toutes les 10 min.
toutes les 15 min.
toutes les 20 min.
toutes les 30 min.
toutes les 45 min.
toutes les 60 min.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
Signification
Quelles interfaces externes
sont utilisées ?
permet l’utilisation aussi bien
de contacts à ouverture que de
contacts à fermeture
L’état du contact fenêtre
raccordé doit-il être envoyé
sur le bus ?
permet l’utilisation aussi bien
de contacts à ouverture que de
contacts à fermeture
L’état du contact de présence
raccordé doit-il être envoyé
sur le bus ?
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3.4.4 Propriétés personnalisées de la vanne
Cette page de paramètres apparaît uniquement si les propriétés personnalisées de la vanne ont
été sélectionnées à la page "Propriétés de la vanne".
Tableau 6
Désignation
Valeurs
Sens de l’action de réglage de Normal, fermé en état
la vanne
enfoncé.
inversé, ouvert en état
enfoncé
Stratégie de détection de la
vanne
Standard
Automatique
Signification
pour toutes les vannes
courantes
Adaptation aux vannes à
fonctionnement inversé
Détection standard pour la
plupart des modèles de
vannes.
Uniquement pour les
appareils à partir du logiciel
V61.
La vanne est fermée avec une
force prédéfinie (voir cidessous, paramètre « Force de
serrage pour »).
La position 0 % est contrôlée
à chaque déplacement au
niveau de la vanne et la
position « 100 % ouvert » y
est mesurée.
avec course de vanne définie
Uniquement pour les
appareils à partir du logiciel
V61.
La position 0 % est contrôlée
à chaque déplacement au
niveau de la vanne et la
position 100 % (ouvert) est
déterminée à partir de la
course réglée.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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Suite :
Désignation
Valeurs
Stratégie = standard
Pression supplémentaire sur le 0..79
joint en caoutchouc par pas de (Par défaut = 20)
1/100 mm
Signification
La valeur prédéfinie
détermine la pression
supplémentaire par pas de
1/100 mm.
La vanne peut ainsi être
enfoncée davantage sur une
course définie
si elle ne se ferme pas
complètement en raison des
propriétés du joint en
caoutchouc.
Attention : Afin de ne pas
endommager le joint, il
convient d’augmenter la
valeur par pas de 10.
Réglage :
1 correspond à 1/100 mm
10 correspond à 0,1 mm
20 correspond à 0,2 mm
etc.
Voir annexe : Vannes et joints
de vannes
Stratégie = automatique (à partir du logiciel V61)
Force de serrage pour
Ce paramètre détermine la
Vannes normales
Vannes avec tension de
force de serrage pour la
ressort élevée
position
0 %.
Stratégie = avec course de vanne définie (à partir du logiciel V61)
Force de serrage pour
Voir ci-dessus.
vannes normales
Vannes avec tension de
ressort élevée
Course de la vanne
2 mm, 3 mm, 4 mm,
Ici, le déplacement est réglé
5 mm, 6 mm
manuellement pour passer de
la position 0 % à 100 %.
Type de joint de vanne
Joint de vanne standard
Ce paramètre ne doit être
Vanne avec joint dur
modifié que si la vanne ne
Vanne avec joint souple
s’ouvre pas en cas de
Vanne avec joint semi-souple grandeurs de réglage faibles.
(voir Pannes et remèdes)
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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Suite :
Désignation
Courbe caractéristique de la
vanne
Valeurs
Courbe caractéristique
typique
Signification
pour tous les types de vanne
courants
pour les vannes spéciales avec
Courbe caractéristique propre courbe caractéristique connue
pour vannes de grande qualité
Grandeur de commande
minimale
Comportement en cas de
sous-dépassement de la
grandeur de commande
minimale
Courbe caractéristique
linéaire
0%, 5%
10%, 15%
20%, 25%
30%, 40%
0%
0% = 0%, sinon grandeur de
commande min.
Grandeur de commande
maximale
60%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
Position de vanne la plus
faible étant accostée
Ce paramètre empêche la
vanne de siffler lorsque le ,
débit est trop faible.
Pour chaque grandeur de
commande inférieure à la
valeur minimale, Cheops
drive doit accoster 0%.
Pour chaque grandeur de
commande inférieure à la
valeur minimale, Cheops
drive accoste la position de la
grandeur de commande
minimale définie au préalable.
La vanne n’est fermée
complètement que pour la
grandeur de commande 0%.
Position de vanne la plus
élevée étant accostée
Conseil : Comme la plupart
des vannes ne modifient plus
leur débit entre 60% et 100%,
la fréquence de
positionnement peut être
réduite en entrant une
grandeur de commande
maximale de 60%.
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Suite :
Désignation
Déplacement vers une
nouvelle position de vanne
Valeurs
toujours positionner avec
précision
Signification
La vanne est repositionnée à
chaque modification de la
grandeur de commande.
pr modif. grand. réglage >1 %
pr modif. grand. réglage >2 %
pr modif. grand. réglage >3
%
pr modif. grand. réglage >5 %
pr modif. grand. réglage >7 %
pr modif. grand. réglage >10
%
pr modif. grand. réglage >15
%
La vanne n’est repositionnée
que si la modification de la
grandeur de commande par
rapport au dernier
positionnement est supérieure
à la valeur définie. De cette
manière, il est possible de
supprimer des petits pas de
positionnement fréquents.
Important :
Une valeur trop élevée peut
altérer la régulation de
température.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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3.4.5 Courbe caractéristique propre des vannes
Réglage professionnel pour vannes spéciales.
Cette page de paramètres n’apparaît que si une courbe caractéristique propre des vannes a été
sélectionnée à la page "Réglages des appareils".
Sur la base de la courbe caractéristique de la vanne (documentation du fabricant), il est
possible ici d’adapter avec précision le comportement du servomoteur.
Ce paramètre permet d’adapter Cheops drive à une vanne par le biais de 9 points de la courbe
caractéristique (10%...90%). Pour chaque point, on définit pour quel %-age de la course de la
vanne un débit précis est atteint.
Tableau 7
Désignation
Valeurs
Course de la vanne en % pour 1..99 (10)
débit de 10% (1..99)
Signification
Pour quel %-age de la course
de la vanne un débit de 10%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (20)
Pour quel %-age de la course
débit de 20 % (1..99)
de la vanne un débit de 20%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (30)
Pour quel %-age de la course
débit de 30 % (1..99)
de la vanne un débit de 30%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (40)
Pour quel %-age de la course
débit de 40 % (1..99)
de la vanne un débit de 40%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (50)
Pour quel %-age de la course
débit de 50 % (1..99)
de la vanne un débit de 50%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (60)
Pour quel %-age de la course
débit de 60 % (1..99)
de la vanne un débit de 60%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (70)
Pour quel %-age de la course
débit de 70 % (1..99)
de la vanne un débit de 70%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (80)
Pour quel %-age de la course
débit de 80 % (1..99)
de la vanne un débit de 80%
est-il atteint ?
Course de la vanne en % pour 1..99 (90)
Pour quel %-age de la course
débit de 90 % (1..99)
de la vanne un débit de 90%
est-il atteint ?
Les valeurs entre parenthèses se rapportent à une vanne linéaire.
Le diagramme 1 illustre la courbe caractéristique d’une vanne telle qu’on la rencontre souvent
dans la pratique.
Sur cette courbe caractéristique, on atteint déjà un débit de 30% pour 10% de la course de la
vanne. A 50% de la course de la vanne, le débit est supérieur à 80%.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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Diagramme 1
Exemple d'une courbe caractéristique de vanne
100%
Débit
80%
60%
40%
20%
0%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Position de la vanne
L’idéal pour la régulation serait une courbe caractéristique linéaire comme celle illustrée dans
le diagramme 2.
En entrant une courbe caractéristique propre, il est possible de linéariser une courbe
caractéristique non linéaire.
Pour ce faire, les positions de vanne (course) pour un débit de 10, 20...90% doivent être lues
sur le diagramme 1 et saisies à la page de paramètres "Courbe caractéristique propre".
Diagramme 2
Courbe caractéristique linéaire
100%
Débit
80%
60%
40%
20%
0%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Position de la vanne
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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3.4.6
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Courbe caractéristique linéaire
Ce réglage doit être uniquement utilisé pour les vannes étant expressément identifiées comme
linéaires.
Nota : Dans ce tableau, les valeurs sont uniquement affichées et ne peuvent pas être
modifiées.
Tableau 8
Désignation
Course de la vanne en % pour
débit de 10% (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 20 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 30 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 40 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 50 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 60 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 70 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 80 % (1..99)
Course de la vanne en % pour
débit de 90 % (1..99)
Valeurs
10
20
Signification
Pour une course de vanne de
10%, on atteint un débit de
10%, pour une course de 20%
un débit de 20%, etc.
30
40
50
60
70
80
90
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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4 Mise en service
REMARQUES IMPORTANTES :
•
Lors de travaux d’entretien effectués sur le radiateur, le servomoteur doit toujours être
démonté et la vanne doit être correctement fermée d’une autre manière (capuchon de
protection d’origine, etc.). La vanne risquerait d’être ouverte de manière intempestive
par la régulation ou le dégommage des vannes ce qui pourrait entraîner un dégât des
eaux.
•
Lors du téléchargement de l’application, Cheops doit déjà être monté sur la vanne,
sinon aucune adaptation n’a lieu.
4.1 Installation
Tout d’abord, l’appareil doit être mis en place sur la vanne avec l’adaptateur approprié.
EnSuite :, on peut raccorder la tension du bus.
De cette manière, l’adaptation est automatiquement lancée.
Quand a lieu l'opération d'adaptation ?
L'adaptation automatique a lieu pour la première fois après le raccordement de la tension du
bus dans la fonction chantier, puis après chaque téléchargement de l'application.
Une nouvelle course de calibrage est effectuée après une réinitialisation et au cours de la
période de chauffage à intervalles réguliers.
Afin de compenser les changements des propriétés de la vanne au fil du temps (vieillissement
du joint en caoutchouc), la vanne est mesurée régulièrement de manière automatique.
REMARQUES :
• Si un appareil déjà adapté est mis en place sur une autre vanne, alors
l'adaptation doit être à nouveau effectuée en téléchargeant l'application.
• Les positions enregistrées au préalable sont effacées Suite : au téléchargement.
La course de calibrage est effectuée 2x en raison du contrôle de plausibilité.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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4.2 stratégies de calibrage
Deux stratégies de calibrage supplémentaires sont disponibles à partir du logiciel V61.
L'objectif des stratégies de calibrage est l'adaptation au plus grand nombre de vannes
différentes.
La sélection de la stratégie de calibrage s'effectue par saisie dans le paramètre « Stratégie de
détection de la vanne » (Page Réglage de l’appareil).
4.2.1
Stratégie 1, Standard
En cas de course de calibrage (par ex. après une réinitialisation), la vanne est dimensionnée et
les positions pour « vanne ouverte » et « vanne fermée » sont enregistrées. Après le
téléchargement, la course de calibrage est effectuée 2 fois et les valeurs calculées sont
comparées à la plausibilité. Si les valeurs de correspondent pas, la course de calibrage est
répétée jusqu'à ce que 2 paires de valeurs successives soient plausibles. Ces valeurs sont alors
enregistrées et utilisées pour les déplacements suivants sur les positions. Lors de la course de
calibrage, les valeurs calculées sont comparées avec les valeurs enregistrées au préalable, de
sorte que l'opération n'est effectuée qu'une seule fois en cas de plausibilité
.
4.2.2
Stratégie 2, automatique (uniquement pour les appareils à partir de la version de
logiciel 61
Avec cette variante, seule la position « ouverte » de la vanne est calculée lors de la course de
calibrage. Pour fermer la vanne, le servomoteur déplace le coulisseau jusqu'à ce qu'il appuie
sur la vanne avec la force réglée. Les forces de serrage suivantes peuvent être réglées :
Force de serrage pour
Force de
serrage
vannes normales
env. 100 N
Vannes avec tension de
env. 120 N
ressort élevée
Il est recommandé de toujours commencer par utiliser le réglage « vannes normales », car il
est amplement suffisant pour la plupart des vannes.
Il ne faut essayer le réglage « vannes avec tension de ressort élevée » que s'il est impossible
de fermer la vanne avec le réglage « vannes normales ». Cela peut entraîner une augmentation
de la consommation pendant la pression sur le joint en caoutchouc pouvant atteindre 15 mA.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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4.2.3
theben
Stratégie 3, avec course de vanne définie. (uniquement pour les appareils à partir
de la version de logiciel 61
Avec cette variante, seule la position « ouverte » de la vanne est calculée par correction d'une
course fixe de la position fermée. Pour fermer la vanne, le servomoteur déplace le coulisseau
jusqu'à ce qu'il appuie sur la vanne avec la force réglée (force de serrage pour vannes
normales/vannes avec tension de ressort élevée).
Cette stratégie de calibrage doit être appliquée avant tout lorsque le coulisseau du
servomoteur, même s'il est entièrement tiré vers l'intérieur, touche le coulisseau de la vanne et
qu'une mesure est donc impossible.
En cas de vanne inconnue, la valeur 3 mm avec force de serrage pour vannes normales
constitue une valeur de départ utilisable.
Il est recommandé de toujours commencer par utiliser la force de serrage pour vannes
normales.
Ce réglage est amplement suffisant pour la plupart des vannes.
Il ne faut essayer le réglage pour vannes avec tension de ressort élevée que s'il est impossible
de fermer la vanne. Cela peut entraîner une augmentation de la consommation pendant la
pression sur le joint en caoutchouc pouvant atteindre 15 mA.
Si cette méthode de calibrage devait encore échouer après trois tentatives, le chenillard
apparaît.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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4.2.4 Affichage LED pendant la course de calibrage
LED
Version jusqu'à 2008
Version à partir de 2008
4
3
2
Clignote jusqu'à ce que la broche se trouve dans la
position intérieure maximale
1
0
4
3
Clignote jusqu'à ce que la
position 100 % ait été
trouvée
Clignote pendant le
balayage de la vanne
Clignote jusqu'à ce que la
position 0 % ait été
trouvée
Clignote pendant le calcul
de la position (peut être
très court)
2
1
0
4
3
2
1
0
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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4.3 Fonction chantier
Tant que l’appareil se trouve dans l’état à la livraison, c.à.d. tant qu’aucune application n’a été
chargée, Cheops drive fonctionne en mode chantier.
De cette manière, la vanne est ouverte de 25% afin d’éviter que le radiateur ne gèle.
Grâce à cette fonction, Cheops drive est tout de Suite : prêt à fonctionner sur le chantier
avec une fonction limitée.
Après le téléchargement du logiciel d'application, la fonction chantier est définitivement
effacée.
À partir de là et aussi longtemps qu'aucune grandeur de commande n'est reçue, Cheops adopte
une position prédéfinie après la réinitialisation.
Jusqu'à 2008 : Cheops ouvre la vanne à 25 %
À partir de 2008 : Cheops ferme complètement la vanne.
La base de données ETS peut être téléchargée à l’adresse suivante :
http://www.theben.de/downloads/downloads_24.htm.
4.4 Contrôle de la position 0 %.
Après la mise en service et l'adaptation réussie, il est recommandé de contrôler sur un
radiateur que la vanne se ferme proprement.
Pour ce faire, il est nécessaire de patienter jusqu'à ce que le radiateur (qui a chauffé pendant la
course de calibrage) puisse refroidir complètement.
En fonction de la température d'entrée, un temps prolongé peut être nécessaire à cet effet.
Veuillez vous assurer qu'aucune grandeur de commande > 0 % n'est envoyée à Cheops
pendant ce temps.
Pour ce faire, le mode forçage à 0 % ou le mode été peuvent être activés pour des raisons de
sécurité.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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5 Annexe
5.1 Vannes et joints de vannes
5.1.1
Structure de la vanne
Course
Siège
Poussoir
Joint
5.1.2 Vannes et joints de vannes
En état de repos, c.à.d. lorsque le poussoir n’est pas actionné, il est poussé vers l’extérieur par
le ressort et la vanne est ouverte (position 100% pour sens de l’action de réglage normal).
Lorsque le poussoir est poussé, le joint en caoutchouc est pressé et la vanne est fermée
(position 0% pour sens d’action de réglage normal).
Si la vanne ne ferme pas dès que le joint en caoutchouc entre en contact avec le siège de la
vanne, en fonction des propriétés du joint, il se peut que le poussoir doive être déplacé de
plusieurs 1/10mm jusqu’à ce que la vanne soit vraiment fermée.
Ce comportement est déterminé par la dureté, la forme, le vieillissement ou une détérioration
du joint de la vanne.
Pour corriger l’influence de ces paramètres, il est possible d’entrer dans Cheops une pression
supplémentaire du joint de la vanne (voir aussi Pannes et remèdes).
Attention : Afin de ne pas endommager le joint, il convient d’augmenter la valeur par
pas de 10.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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5.2 Limitation de la grandeur de commande
Cheops drive reçoit sa grandeur de commande (0..100%) du thermostat d’ambiance ou d’un
Cheops control. Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire d’utiliser l’ensemble de la
bande proportionnelle située entre 0% et 100%.
5.2.1 Grandeur de commande maximale
Dans la plage supérieure, sur de nombreuses vannes, le débit ne change plus pour la grandeur
de commande située entre 60% et 100%, cela signifie qu’à 60% le radiateur chauffe déjà à sa
puissance maximale.
Par conséquent, il est possible le cas échéant de supprimer l’ajustage du servomoteur sans que
cela entraîne des inconvénients et ainsi de diminuer nettement la fréquence de
positionnement.
5.2.2 Grandeur de commande minimale
Il est possible d’éviter le sifflement désagréable que produisent certaines vannes pour une
faible grandeur de commande en définissant une valeur de réglage minimale (voir Propriétés
personnalisées de la vanne).
Si p. ex. on note ce comportement pour une grandeur de commande inférieure à 8%, alors il
est possible de définir une valeur de réglage minimale de 10%.
Lors de la réception d’une valeur de réglage inférieure à la valeur limite définie, Cheops drive
peut réagir de 2 manières différentes ("Comportement en cas de sous-dépassement de la
grandeur de commande minimale") :
•
Soit accoster tout de Suite : la position 0% ("0%"),
•
soit rester sur la position de la grandeur de commande minimale et fermer
complètement la vanne à la réception de la grandeur de commande 0% (0%= 0% sinon
grandeur de commande minimale).
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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5.3 Calculer la grandeur de commande maximale
5.3.1 Application
Si sur une installation tous les servomoteurs ne sont qu’un peu ouverts, p. ex. un servomoteur
à 5%, un à 12%, un autre à 7%, etc., la chaudière peut baisser sa puissance car on n’a besoin
que de très peu d’énergie de chauffage.
Pour ce faire, la chaudière à besoin des informations suivantes :
Quelle est la valeur de la grandeur de commande dans la pièce qui présente actuellement le
plus grand besoin en chaleur ?
Sur les servomoteurs Cheops, cette tâche précise est assurée par la fonction "Calculer la
position maximale".
5.3.2 Principe
Les grandeurs de commande sont comparées en permanence entre tous les abonnés
(servomoteurs Cheops). Celui qui possède une grandeur plus élevée que celle reçue, peut
l’envoyer ; celui qui possède une grandeur plus faible, ne l’envoie pas.
Afin d’accélérer le processus, plus la différence entre la grandeur propre et la grandeur reçue
est grande et plus le servomoteur procède rapidement à l’envoi.
De cette manière, le servomoteur avec la grandeur de commande la plus élevée l’envoie le
premier et surenchérit sur tous les autres.
5.3.3 Dans la pratique
La comparaison des grandeurs de commande est effectuée via l’objet 3 ("position maximale").
Pour ce faire, une adresse de groupe commune pour la position maximale est créée pour
chaque servomoteur sur l’objet 3.
Pour lancer la comparaison des grandeurs de réglage parmi les abonnés, un (et un seul) doit
envoyer une valeur à l’adresse de groupe de manière cyclique.
Cette tâche peut au choix être assurée par la chaudière ou un des servomoteurs.
Si c’est la chaudière, alors elle doit envoyer la plus petite valeur possible, c.à.d. 0%.
Si c’est un des servomoteurs Cheops, alors à la page de paramètres "Sécurité et mode
forçage", le paramètre "Envoi de la grandeur de commande maximale (pour la commande de
la chaudière)" doit être réglé sur une durée de cycle quelconque. Ce servomoteur envoie alors
régulièrement sa grandeur de commande et les autres peuvent réagir.
Peu importe quel abonné travaille en tant que déclencheur, le paramètre Envoi de la grandeur
de commande maximale (pour la commande de la chaudière) doit, pour tous les autres
servomoteurs, être réglé sur la valeur par défaut, voir illustration :
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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5.4 Surveillance de la grandeur de commande
5.4.1 Application
Si le thermostat d’ambiance tombe en panne alors que la dernière grandeur de commande
envoyée était égale à 0%, alors toutes les vannes restent fermées peu importe l’évolution de la
température dans la pièce. Ceci peut entraîner des dégâts importants si p. ex. en cas de
températures extérieures en-dessous de zéro de l’air froid pénètre dans la pièce.
Afin d’éviter cela, Cheops drive offre les fonctions suivantes :
•
surveiller le bon fonctionnement du thermostat d’ambiance
•
lancer un programme de secours en cas d’absence de grandeur de commande
•
envoyer l’état de la surveillance de la grandeur de commande
5.4.2 Principe
Cheops drive contrôle si pendant le laps de temps paramétré au moins un télégramme de
grandeur de commande a été envoyé et en cas d’absence de grandeur de commande il adopte
une position prédéfinie.
5.4.3 Dans la pratique
Le thermostat d’ambiance est paramétré sur une fréquence de transmission de la grandeur de
commande.
Sur Cheops drive, la durée de surveillance est réglée sur une valeur qui est égale au moins au
double de la durée de cycle du thermostat d’ambiance.
Si le thermostat d’ambiance envoie sa grandeur de commande toutes les 10 minutes, alors
dans ce cas la durée de surveillance doit être au moins égale à 20 minutes.
En cas d’absence de la grandeur de commande, le fonctionnement normal est repris dès
qu’une nouvelle grandeur de commande est reçue.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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5.5 Interface externe
L’interface externe est constituée des entrées E1 et E2.
Les deux entrées sortent par le câble de raccordement de Cheops control.
Le paramétrage des entrées est effectué à la page de paramètres "Interface externe".
En fonction du paramétrage, l’état actuel des deux entrées est envoyé sur le bus et peut ainsi
être évalué par les autres abonnés (Cheops control, thermostat d’ambiance, etc.)
5.5.1
Raccordement
Tableau 9
Nom
BUS
E1
E2
Couleur
Noir (-)
Rouge (+)
Jaune
Vert
Blanc
Marron
Fonction
Ligne de bus EIB
Entrée binaire pour contact(s) fenêtre
Entrée binaire pour détecteur de présence ou poussoir de présence
5.5.2 Entrée E1
E1 est utilisée pour des contacts fenêtre (s’il y en a).
Les contacts fenêtre peuvent être raccordés directement et sans alimentation électrique
supplémentaire.
5.5.3 Entrée E2
Ici, il est possible de raccorder directement un détecteur ou un poussoir de présence.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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6 Pannes et remèdes
IMPORTANT : Le code d'erreur a été remplacé à partir de 2008 par le code pour la
stratégie de course de calibrage.
Tableau 10
Comportement
Code Cause possible
d’erreur
82
84
Toutes les LED
clignotent comme
un chenillard de
bas en haut, c.à.d.
que l’adaptation
des vannes n’a pas
été concluante
81
81
81
83
Remède
Enficher la vanne sur
l’appareil et charger à
nouveau l’application
Le poussoir de la vanne est
Utiliser un autre adaptateur
déjà en contact avec la broche, pour vanne. Veuillez vous
bien que la broche du
adresser à notre SAV.
Lorsque la broche est
servomoteur soit
complètement rentrée.
complètement rentrée, la
distance entre le poussoir de la
vanne et la broche doit être
d’au moins 3/10mm (voir
Vérifier l’adaptateur).
pas de vanne
Le poussoir de la vanne ne
peut être déplacé même avec
la force maximale (120N).
Après la mise en service, le
servomoteur a été monté avec
une vanne sur une autre vanne
et doit être à nouveau adapté.
Le joint de la vanne est trop
pressé.
La vanne est bloquée
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
Vérifier si le poussoir est
bloqué, si c’est le cas,
remplacer la vanne.
Télécharger à nouveau
l’application, le servomoteur
sera automatiquement adapté.
Annuler la pression
supplémentaire du joint en
caoutchouc
Vérifier la vanne
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Tableau 11 : Pour toutes les versions soft et hardware.
Comportement
La vanne ne ferme pas pour
une grandeur de commande
de 0%
La vanne ne s’ouvre que
pour une grandeur de
commande anormalement
élevée
La vanne n’atteint pas des
grandeurs inférieures ou
supérieures à une valeur
précise
Après un reset, les LEDs
restent éteintes et
l’adaptation automatique ne
démarre pas.
Erreur lors du diagnostic
ETS « infos participant » :
Programme d’application /
État d’utilisation Stoppé
Cause possible
Le joint de la vanne n’est pas
suffisamment pressé contre le
siège de la vanne
Remède
Saisir la pression
supplémentaire du joint en
caoutchouc
Attention : Augmenter le
paramètre par pas de 10
maximum.
OU :
Choisir une autre stratégie de
calibrage.
Le joint de la vanne est
endommagé
Le joint de vanne utilisé est
trop souple
Remplacer la vanne.
Le paramètre Grandeur de
commande minimale ou
maximale a été modifié
Ajuster le paramètre Type de
joint de vanne.
Si la vanne s’ouvre
uniquement pour des
grandeurs de réglage
supérieures à :
5% ⇒Joint de vanne standard
10% ⇒ Joint semi-souple
20% ⇒ Joint souple
Vérifier les paramètres
Grandeur de commande
minimale et maximale
Cheops a été déchargé avec le
logiciel ETS
Reprogrammer l’adresse et
l’application.
Cheops a été déchargé avec le
logiciel ETS
Reprogrammer l’adresse et
l’application.
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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6.1 Lecture du code d’erreur
IMPORTANT : Le code d'erreur a été remplacé à partir de 2008 par le code pour la
stratégie de course de calibrage.
Jusqu'en 2008 :
Lorsque la vanne entraîne l’apparition d’un message d’erreur et que les LED clignotent
comme un chenillard, Cheops génère un code d’erreur.
Celui-ci se trouve dans la mémoire BCU et peut être lu comme suit à l’aide du
logiciel ETS (Installation/Test).
1. Sélectionner l’appareil dans le projet et cliquer sur la commande « Mémoire du
participant » du menu Test.
2. Entrer l´adresse de mémoire 1FB, désélectionner RAM et EEPROM
3. Cliquer sur le bouton
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications)
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4. Le code d’erreur apparaît dans la fenêtre de résultat.
CODE D´ERREUR
Tableau 12
Code
00
81
82
83
84
Description
pas d’erreur
Interruption courant de surcharge
Impossible de trouver la vanne
La vanne ne bouge pas
La course est trop courte
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6.2 Vérifier les positions de fin de course
Les positions de fin de course enregistrées au cours de l’adaptation peuvent comme les
numéros d’erreur être lues avec le logiciel ETS.
La position de butée intérieure (broche rentrée, vanne ouverte) est enregistrée à l’adresse
$1FC et la position extérieure à l’adresse $1FD au format Hex.
Après chargement de l’application, ces valeurs sont réinitialisées
(c.à.d. $1FC = 00 et $1FD = FF).
Une fois l’adaptation réussie, les positions de butée trouvées y sont saisies.
Si après l’adaptation, les deux adresses affichent 00, l’adaptation a échoué.
Pour calculer les positions de butée en millimètres, les valeurs sont converties en décimales et
divisées par 20.
Exemple de calcul :
Tableau 13
Position
Butée intérieure
Butée extérieure
Vanne
Adresse Valeur
correspond à
hexadécimale une valeur
décimale
ouverte $1FC
24
36
fermée
$1FD
61
97
Résultat
Valeur décimale/20 =
1,8 mm
4,85 mm
La course est calculée à partir des deux valeurs comme suit :
Course = butée extérieure – butée intérieure
Dans notre exemple :
Course = 4,85mm – 1,8mm = 3,05mm
Valeurs limites pour adaptation réussie
Il faut respecter les valeurs suivantes :
Tableau 14
Butée intérieure
Cote
Valeur hex.
≥ 0,3mm
≥6
Butée extérieure
Cote
Valeur hex.
≤ 7,5mm
≤ 96
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Cote
≥ 1,2mm
Course
Valeur hex.
≥ 18
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6.3 Vérifier l’adaptateur
6.3.1
En état enfoncé
Avant + à partir de 2008 : En état enfoncé, l'écart entre l'arête supérieure de l'adaptateur et
celle du coulisseau ne doit pas dépasser 2,7 mm.
Max. 2,7mm
6.3.2
En état non enfoncé
Jusqu'à 2008 : La cote maximale entre le bord supérieur de l’adaptateur et l’extrémité du
coulisseau est de 4,7 mm.
Si cette cote est dépassée, il faut utiliser un autre adaptateur.
À partir de 2008 : Avec une cote de 4,7 mm max., toutes les stratégies de calibrage peuvent
être utilisées.
Max. 4,7mm
À partir de 2008 : En cas d'utilisation de la 3ème stratégie de calibrage, une cote de 7 mm
max. est possible.
Attention : Avec une cote > 4,7 mm, la vanne ne peut plus s'ouvrir à 100 %.
Dans la plupart des cas, cela est sans importance, car le débit de nombreuses vannes est déjà
suffisant si elle n'est ouverte qu'à moitié.
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Il est uniquement possible d'utiliser une course de 4,7 mm max., il faut donc évaluer si
l'adaptateur de vanne est approprié en tenant compte de la course restante et de la courbe
caractéristique de la vanne.
Max. 7mm
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6.4 Lecture du logiciel numéro de version
Cheops indique la version actuelle du logiciel par des LED.
Elle s'affiche après la réinitialisation sous la forme d'un nombre binaire à 3 chiffres.
• 1ère étape : affichage intégral : toutes les LED = ALLUMÉES
• 2ème étape : la LED 0 est ALLUMÉE et les 4 bits supérieurs sont affichés
(= Hi-Nibble, valence : voir tableau)
• 3ème étape : la LED 0 est ALLUMÉE et les 4 bits inférieurs sont affichés (= LoNibble).
La valence des LED individuelles doit être lue comme suit
LED Valence
4
8 (=23)
3
4 (=22)
2
2 (=21)
1
1 (=20)
0
Aucune
Le nombre résulte respectivement de la somme des valences des
LED 1..4 allumées.
La LED 0 n'est pas prise en compte.
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6.4.1
Exemples de versions différentes
Appareils à partir de 2008
Appareils jusqu'à 2008
Exemple 1
Exemple 2
Exemple 3
Exemple 4
Exemple 5
Version 044 Version 061 Version 063 Version 110 Version 121
= $2C
= $3D
= $3F
= $6E
= $79
(1 circuit
(1 circuit
(1 circuit
(2 circuits
(2 circuits
imprimé)
imprimé)
imprimé)
imprimés)
imprimés)
1ère étape = toutes les LED ALLUMÉES
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
2e étape = Hi-Nibble
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
3e étape = Lo-Nibble
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
00101100
= $2C
00111101
= $3D
00111111
= $3F
01101110
= $6E
01111001
= $79
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7 Glossaire
7.1 Course de la vanne
Distance mécanique parcourue entre les deux positions de fin de course, c.à.d. entre 0%
(vanne fermée) et 100% (vanne complètement ouverte) (voir Schéma Structure de la vanne).
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