Teleco MotoSat 65/85 Manuel utilisateur

NOTICE D’INSTALLATION ET
LIVRET D’EXPLOITATION
65-85
F
1
INSTALLATION
Attention:
Positionner l’antenne suffisamment loin
des bords du toit, afin qu’elle ne soit pas
en saillie lorsque le véhicule roule.
Presa a
parete
1
L’antenne Motosat doit être installée
près d’une paroi verticale sur laquelle
pouvoir fixer la plaque de fixation.
Positionner le gabarit de perçage. Percer
au milieu. ( pag. 22 )
3
2
Monter une fraise Ø 42 mm et percer tout
d’abord la paroi interne.
Puis la paroi externe.
2
4
5
SILICONE
Introduire le guide-tube dans le trou
Ø 42 mm percé sur le toit, en veillant à
appliquer une couche de silicone au dessous de la bague.
6
Bloquez le passe-tube au plafond par la
douille et l’entretoise en coin correspondante. Veillez à ce que l’antenne soit bien
horizontale. L’entretoise en coin sert à
mettre l’antenne en position horizontale
même si le toit est incliné.
3
Bloquez la douille à l'aide de vis-tarauds.
Superposez le joint en caoutchouc à la
douille
7
Bloquez la douille sur l’entretoise en coin
par les 2 vis fournies avec l’antenne.
8
9
Etaler une petite quantité de graisse de
vaseline à l’intérieur de la garniture et
puis introduire le mât.
10
Vissez le bloque-mât.
Ce bloque-mât doit être vissé à fond
chaque fois qu’on veut bloquer l’antenne à
une position donnée. Pour tourner ou soulever le mât, cette douille doit être desserrée.
12
Introduisez
l’écrou dans
son siège sur
l’arrière de la
prise murale
3,5x30
Fixez l’ensemble de la prise à la paroi
11
Montez la partie supérieure de la prise
murale sans serrer à fond
4
13
14
A
B
Introduisez le câble coaxial dans la
rainure (A) et le faire sortir par l'arrière
du fond du Motosat (B).
15
Vérifier que le
câble Coax
n'obstrue pas le
trou de la vis
Enclenchez le Motosat dans le tube de
support de l'antenne jusqu'à ce que les
trous du tube coïncident avec les trous
du Motosat.
Bloquez le Motosat dans le tube de
support de l'antenne à l'aide des vis
prévues à cet effet.
10
5 10mm
16
4x10
Couper le câble de l’antenne selon la longueur
nécessaire et appliquer le connecteur comme
représenté en faisant attention à ce qu'aucun fil
du guipage textile touche l'âme du câble.
17
Récepteur Sat
Câble Coax
Marron
Blanc
Vert
5
Effectuer les connexions
comme indiqué dans la figure
18
UP
19
DOWN
UP
DOWN
Appuyez sur le bouton UP jusqu'à
émission d'une série de bips sonores.
Appuyez sur le bouton DOWN jusqu'à
ce que "OF" s'affiche sur l'écran.
Fixer
l’antenne au
bras comme
le montre la
figure
21
20
L'antenne se positionne
automatiquement de manière à
faciliter le montage de l'antenne
(l'écran indique 37°).
22
UP
DOWN
Appuyez sur le
bouton DOWN
jusqu'à ce que
"OF" s'affiche
sur l'écran.
6
23
Contrôlez que l'antenne baissée
soit dans la bonne orientation de
marche (figure 24) et collez au toit
la plaque en acier qui se trouve
sous l'entretoise du LNB à l'aide
de mastic ou de bande adhésive
double face.
24
Contrôler que
l'antenne se
trouve
exactement en
position de
repos.
Coller l'étiquette
sur le mât de
façon à pouvoir
vérifier
rapidement que
l'antenne est
dans la position
correcte avant
chaque départ.
OK
Il est impératif d'installer l'antenne comme le montre la fig. 24,
c.-à-d. avec la parabole repliée vers l'arrière du véhicule.
7
Informations importantes pour le pointage correct de l’antenne
Avant d’effectuer le pointage de l’antenne, vérifiez si la direction Sud (d’où proviennent les
signaux satellites) par rapport à la position de votre véhicule est bien dégagée et qu’elle ne
présente aucun obstacle trop proche (arbres, maisons, etc), de manière à ce que l’antenne
puisse recevoir les signaux venant du satellite sans aucune entrave.
POSITION
ERRONÉE
POSITION
CORRECTE
En outre il ne faut pas oublier que l’intensité d’émission des satellites n’est pas la même sur
toute l’Europe; par conséquent, si vous vous trouvez en dehors de la zone de réception, la
recherche de MotoSat risque de ne pas réussir.
Les zones de réception de chaque satellite sont publiées sur les revues spécialisées les plus
importantes; toutefois il faut considérer que la zone de réception à disposition est d'autant
plus ample que l’antenne parabolique est grande.
En cas de neige ou de glace, avant d’activer MotoSat, il faut le dégager, pour éviter toute
consommation inutile de la batterie.
S’assurer que les batteries doit toujours être suffisante chargées, car si la tension descend
au-dessous de 11,5 Volts, le circuit électronique de protection de MotoSat empêche l’antenne
de monter.
8
INSTRUCTIONS POUR L'EMPLOI
1) Allumez le récepteur SAT et le téléviseur en suivant les instructions fournies
par chaque fabricant.
2) Appuyez sur le bouton "UP" jusqu'à ce vous entendiez 3 bips sonores. L'antenne
se soulève jusqu'à ce qu'elle arrive dans la dernière position mémorisée.
Motosat mémorise automatiquement la dernière élévation de l'antenne pour
faciliter les opérations de pointage.
3) Tournez lentement le mât en direction sud jusqu'à ce que les signaux
télévisés apparaissent sur l'écran.
4) Si vous n'avez pas réussi à trouver le signal, vérifiez sur l'écran l'élévation atteinte
et comparez-la avec celle qui est indiquée dans le tableau Pag 17. Si cela est
nécessaire, utilisez les touches "UP" et "DOWN" pour corriger l'élévation.
REMARQUE : l'élévation indiquée sur l'écran pourrait être sujette à une imprécision
due au nivellement imparfait du véhicule garé.
5) Tournez lentement le mât vers la droite ou vers la gauche jusqu'à ce que les
signaux télévisés apparaissent sur l'écran.
UP
DOWN
6) Pour optimiser la réception, effectuez un réglage précis aussi bien de l'élévation
(boutons "UP" et "DOWN") que de l'azimut (mât).
9
FERMETURE DE L'ANTENNE
UP
DOWN
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
Pour baisser l'antenne appuyez sur la
touche "DOWN" jusqu'à ce que "OF"
s'affiche sur l'écran, suivi par l'émission
d'un bip sonore prolongé.
Si le câble vert de sécurité est branché
à la clé de démarrage du véhicule (figure
17 ) et que le véhicule est mis en route
avec l'antenne soulevée, Motosat vous
avertit du danger en émettant une longue
série de bips sonores.
CONSEILS POUR UNE MEILLEURE RECHERCHE DU SATELLITE
Dans le cas où vous n'arriveriez pas à trouver le signal avec la procédure qui vous
a été indiquée aux points 1 à 6, nous vous conseillons :
7) D'appuyer sur le bouton "UP" pour augmenter de 2 degrés l'élévation choisie
précédemment au point 4 puis de tourner le mât.
8) Si aucun signal ne s'affiche sur l'écran, d'appuyer sur le bouton "DOWN" pour
diminuer de 2 degrés l'élévation choisie précédemment au point 4 puis de tourner
le mât.
9) De répéter ces opérations de manière alternée en soulevant puis en baissant
l'antenne de 4 degrés par rapport à l'élévation choisie au point 4 etc. jusqu'à
ce que vous receviez le signal. Exemple de séquence en partant de l'élévation
à 36 degrés: 36, 38, 34, 40, 32, 42, 30 etc.
10
INDICATIONS SUR L'ECRAN
BEEPPP
Lorsque l'antenne est soulevée, l'écran
indique l'élévation de l'antenne.
L'indication de l'élévation pourrait ne pas
être très précise à cause du nivellement
imparfait du véhicule garé.
DISPLAY "OF"
L'antenne est fermée. L'indication est
accompagnée d'un bip sonore prolongé.
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
BEEPPP
DISPLAY "Er"
L'antenne s'est bloquée. L'indication est
accompagnée de 3 bips sonores.
Enlevez tous les obstacles
éventuels qui peuvent bloquer
l’antenne (comme les branches
etc.)
11
DISPLAY "AL"
Le véhicule a été mis en marche avec
l'antenne ouverte. L'indication est
accompagnée d'une longue série de bips
sonores.
Baissez l’antenne en appuyant sur
le bouton DOWN
Avant de mettre le
véhicule en marche il
faut vérifier que
l’antenne soit en
position de repos
(abaissée), en serrant
bien à fond la molette
de réglage
L'INOBSERVATION de ces conditions peut entrainer une détérioration
du produit qui ne pourra pas être imputée au fabricant.
1) Nous recommandons de ne pas utiliser l'antenne en cas de vent
fort (80 km/h). L'inobservation de cette condition peut causer
une détérioration du produit qui ne pourra pas être imputée au
fabricant.
2) Le producteur décline toute responsabilité pour les détériorations
subies par le produit à la suite d'une utilisation incorrecte.
12
Rotation du LNB pour une réception optimale dans des zones situées à
l’extrémité (Sud – Ouest ou Sud – Est) de l’Europe
Il est important de remarquer que le convertisseur extérieur (appelé également LNB) a une position
de montage prédéfinie qu’il faut respecter. Dans le cas contraire, il Vous sera impossible de capter
n’importe quel signal. La position de montage prédéfinie du LNB se trouve le long de la ligne
médiane du disque (fig. A) et le système Motosat opère correctement dans cette configuration
dans la plupart des pays européens. Toutefois, au cas où vous vous trouveriez dans des zones
très éloignées de la position orbitale du satellite, il pourrait s’avérer nécessaire d’effectuer un
réglage de l’angle du convertisseur. Et plus spécifiquement, si vous souhaitez recevoir des émissions
transmises par les satellites Astra 19E, Astra 28E ou bien HotBird 13E et vous vous trouvez au
Portugal ou au Maroc, il faudra régler l’angle du convertisseur comme représenté dans la (fig.B),
tandis que si vous vous trouvez en Turquie afin de pointer les mêmes satellites il faudra positionner
le convertisseur sur la position ( fig. C)
A
B
C
13
1) Desserrer les vis du cavalier qui bloque le LNB
2) Tourner le LNB en sens horaire (Ouest) ou en sens anti-horaire (Sud-Est)
3) Bloquer le LNB en resserrant les vis
Localité
Position
HotBird 13E
Astra 19E
Astra 28E
Lisbona
Casablanca
Ankara
B
B
C
25°
27°
22°
28°
34°
15°
37°
41°
5°
13
Cartes d'élévation de l'antenne parabolique
Pour pointer l'antenne parabolique vers le satellite souhaité, il est impératif d'incliner
l'antenne parabolique en respectant l'angle d'inclinaison exact.
Vérifiez sur la carte la position à laquelle vous vous trouvez, puis vérifiez l'élévation
de l'antenne parabolique en fonction des degrés indiqués sur la carte du satellite
voulu.
Les sections grises dans les différentes cartes indiquent les zones géographiques
pour lesquelles il est nécessaire de régler le LNB
Elev.
EUROBIRD 9.2° E
10
15
LNB
20
25
30
35
40
LNB
45
50
LNB
55
Elev.
10
HOTBIRD 13° E
15
LNB
20
25
30
35
40
LNB
45
14
LNB
50
55
Elev.
ASTRA 19° E
10
LNB
15
20
25
30
LNB
35
40
LNB
45
50
55
Elev.
ASTRA 23° E
10
LNB
15
20
14
25
30
LNB
35
40
45
50
55
Elev.
ASTRA 28° E
5
LNB
10
15
20
25
LNB
30
35
40
45
50
55
15
Elev. 10
THOR 1° W
15
LNB
20
25
30
35
40
45
LNB
50
55 .
5
10
ATLANTIC BIRD 5° W
15
LNB
20
25
30
35
40
45
50
LNB
55
Elev.
10
5
0
Elev.
HISPASAT 30° W
15
20
LNB
25
30
35
40
45
50
55
16
LNB
Elévation du MotoSat pour repérer des satellites en Europe
Country
Town
HOT BIRD
13° EST
ASTRA
19° EST
ATLANTIC
BIRD 3
5° WEST
TURKSAT
42° EST
ARABSAT
26° EST
ALBANIA
ALGERIA
Tirana
Algiers
Costantine
Oran
Innsbruck
Salzburg
Vienna
Palma
Antwerp
Brussels
Gand
Liege
Burgas
Sofia
42
46
47
46
36
35
35
44
31
31
31
31
39
40
42
44
45
43
35
35
35
42
30
30
30
30
40
41
36
47
45
48
33
32
31
44
31
31
31
31
31
33
37
31
34
29
28
28
29
29
22
22
21
23
39
37
42
41
43
40
34
34
34
39
28
28
28
29
41
41
Brno
Prague
Copenhagen
Alexandria
Cairo
Helsinki
Lyon
Marsille
Paris
Toulouse
Berlin
Cologne
Hamburg
Munich
Stuttgart
33
33
27
49
50
21
36
39
36
38
30
31
30
35
34
44
45
47
45
42
35
37
12
43
44
39
37
43
46
42
38
52
45
46
46
44
30
31
30
22
19
32
28
29
31
40
34
32
27
52
53
22
35
37
35
37
30
31
28
34
34
41
46
49
46
43
35
37
11
43
43
39
37
43
45
41
37
51
41
43
42
41
29
30
29
22
19
33
28
30
32
36
30
30
25
38
38
17
36
38
36
39
28
31
28
33
33
48
37
38
38
35
31
32
16
37
42
37
36
39
42
38
35
47
51
50
53
48
29
30
30
21
18
28
24
25
28
45
29
27
21
52
53
20
26
28
26
26
24
23
22
27
26
25
42
45
41
39
31
32
2
37
33
31
28
35
37
33
30
41
24
27
25
25
21
22
21
17
15
29
24
27
27
21
33
32
26
54
55
22
33
36
33
34
29
29
27
33
32
37
46
49
46
43
35
36
8
42
41
37
35
41
44
40
36
49
37
39
38
37
27
28
27
21
18
32
28
30
31
32
AUSTRIA
BALEARICS
BELGIUM
BULGARIA
CZECH
REPUBLIC
DENMARK
EGYPT
FINLAND
FRANCE
GERMANY
GIBRALTAR
GREECE
Athens
Iraklion
Patras
Thessalonica
HUNGARY
Budapest
Pecs
ICELAND
Reykjavik
ITALY
Brindisi
Cagliari
Firenze
Milano
Napoli
Palermo
Roma
Venezia
LYBIA
Tripoli
MAROCCO
Casablanca
Fes
Marrakech
Tangiers
NETHERLANDS Amsterdam
Eindhoven
Rotterdam
NORWAY
Oslo
trondheim
POLAND
Cracow
Gdansk
Warsaw
Wroclaw
PORTUGAL
Lisbon
17
Elévation du MotoSat pour repérer des satellites en Europe
Country
Town
Porto
Bucarest
Timisoara
RUSSIA
St. Petersburg
Moscow
SLOVAKIA
Bratislava
Kosice
SPAIN
Barcelona
Bilbao
Carthagene
Madrid
Seville
SWEDEN
Goteborg
Stockholm
SWITZERLAND Berne
Geneve
Zurich
TUNISIA
Tunis
TURKEY
Ankara
Istanbul
Izmir
UNITED
KINDOM
Belfast
Cardiff
Dublin
Glasgow
Inverness
Limerick
London
Manchester
Newcastel
Plymouth
York
ROMANIA
18
HOT BIRD
13° EST
ASTRA
19° EST
ATLANTIC
BIRD 3
5° WEST
TURKSAT
42° EST
ARABSAT
26° EST
37
37
37
20
23
35
33
41
40
44
40
42
25
23
36
36
35
47
39
40
44
35
38
37
21
25
35
34
39
37
42
38
39
24
23
35
35
35
46
42
42
45
42
30
31
16
16
31
29
42
42
46
43
47
23
20
35
36
34
44
29
31
35
20
36
34
21
27
30
31
27
24
28
24
24
20
20
26
26
27
35
43
41
43
31
39
37
22
26
34
34
36
34
38
34
35
24
23
33
33
33
44
43
43
46
28
31
29
26
24
30
30
27
26
32
27
27
29
28
25
23
29
29
26
25
31
26
27
31
29
26
24
29
31
29
27
32
28
20
21
21
18
17
23
19
17
17
22
17
25
27
27
24
22
28
26
24
23
29
24
1
3
2
19
4
25
5
13
9
6
19
18
10
17
Rep. Code
Désignation
1
1
2
3
4
4
5
6
9
9
10
11
12
13
17
18
19
20
21
25
Antenne parabole D=650 mm
Antenne parabole D=850mm
Vis M6x12 UNI 7687
Ecrou autobloquant M6 UNI7474
Bras de support pour parabole 850
Bras de support pour parabole 650
Vis 6x55 UNI 5737
Ecrou autobloquant M6 UNI 7474
Tube support LNB 65
Tube support LNB 85
Câble coaxial
Caoutchouc de protection connecteur
F50 connecteur F
LNB Stark T1
Plaque d'appui pour pied
Fourreau nylon
Support en plastique pour LNB
Bride En Acier à Roulette
Ecrou M5 Acier
Vis M5x25 UNI 5732
10487
10488
10910
03684
10998
10757
10979
03684
10561
10564
10361
03459
12986
06923
06132
06076
08628
12878
09015
09013
21
12
Q.tè
1
1
4
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
11
20
2
19
33
34
44
32
46
33
35
32
36
37
35
47
50
63
38
39
45
62
51
52
59
53
60
54
55
61
Rep. Code
Désignation
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
05799
07446
11200
11805
03244
07956
11524
11523
11526
11525
11528
11527
10983
03605
12972
02125
02354
02018
50
51
02083
12962
52
12963
Vis sans tete bloque-mat
Vis bloque-mat
Réducteur
Vis trois pans 5X15
Joint OR
Passe-fil skintop PG9
Joint en caoutchouc
Bague pour passe-tube
Entretoise en coin
Passe-tube
Mât bague
pd serre mât
Arbre de réglage
Rivet à tirer
Tube de support
Ecrou M6x1,5 UNI 5588
Bride de fixation
Poignée de l'ensemble
de fixation murale
Vis autotaraudeuse
élément femelle
hexagonal en zamak
élément mâle hexagonal
en zamak
Moteur 12V
Support en plastique
pour moteur
vis m3x12 uni 7687
Carte T0340 + T0341
Fond poignee de controle
Vis M3.5x35 UNI 9707
vis M4x10
Poignee de controle
en plastique
Fenêtre transparente
pour afficheur
vis M3x6 UNI 7687
Resorte pour joint en caout.
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Q.tè
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ATTESTATION DE CONFORMITE
Le constructeur Teleco Spa
Via Majorana nr. 49, 48022 Lugo ( RA )
Atteste sous sa responsabilité exclusive que les produits suivants
MOTOSAT
qui concernent cette attestation, sont conforme aux normes suivantes
:
EN 60065: 2002
EN 55013: 2001 + A1: 2003
EN 61000 – 3 - 2: 2000 + A2: 2500
EN 61000 – 3 – 3: 1995 + A1: 2001 + A2: 2005
EN 55020: 2002 + A2: 2005
aux termes des Directives Européennes 2006/95/EC basse tension
(modifiée avec 93/68/CEE ) et 2004/108/CEE de la Compatibilité
Electromagnétique (modifiée avec 92/31/CEE et 93/68/CEE )
du Parlement européen
Lugo 01 / 10 / 2010
LE PRESIDENT
Ing. Raul Fabbri
21
42 mm
#
Paroi d’installation
Humecter et positionner sur
le point d’installation
Dessin à l’échelle 1:1 pouvant être découpé
RECYCLAGE: dans le but de réduire
le plus possible l’élimination des
déchets électriques et électroniques,
ne pas jeter cet appareil en fin de vie
avec les autres déchets municipaux
non triés, mais dans un centre de
recyclage.
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02/05/2013
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