ER-6f / 2011
Un tempérament
plus sportif
Repoussez vos limites avec l’ER-6f et son carénage intégral à l’allure
sportive. L’ER-6f a les performances, le confort et la tenue de route
qui vous feront découvrir d’autres horizons.
€ 6 899 / € 7 499 (ABS)
Modèle 2011. Prix de vente conseillé
TTC, comprenant les frais de
transport et la mise en route du
véhicule. Tarif au 20/01/2011
Orange Candy Burnt
/ Noir Flat Super
Black
Noir Metallic Spark
Black
Description
ER-6f / 2011
Performances Moteur
Carénage de style Supersport
Instrumentation
Freins
Atténuation des vibrations
Bulle protectrice
Plus de détails
Feu arrière à LED
pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ER-6f
© 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.
Accessoires
TOP CASE 30L
ER-6f / 2011
COUVERCLE TOP CASE
ASSORTIS (30 LITRES)
€ 57,00
SUPPORT POUR TOP CASE
€ 209,00
€ 59,00
Plus d'accessoires
SUPPORT DE PLAQUE
D’IMMATRICULATION
BULLE CONFORT
BULLE HAUTE
€ 96,00
€ 96,00
JEU EXTENSION
RÉTROVISEUR
SELLE BASSE
€ 142,00
PROTECTION DE
RÉSERVOIR (GELRESINE)
€ 270,00
€ 47,00
€ 28,00
PATINS DE PROTECTION
MOTEUR
CACHE-AXE DE ROUE,
AVANT
€ 170,00
€ 14,00
CACHE-INJECTEUR
€ 18,00
pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ER-6f
© 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.
Caractéristiques
Moteur
Moteur
ER-6f / 2011
Freins
Bicylindre en ligne, 4-temps, à
Frein avant
Double disque en pétales
refroidissement liquide
semi-flottant de 300 mm
Cylindrée cm³
649 cm³
2 pistons
Alésage x course
83 x 60 mm
Taux de compression
11,3:1
Distribution
2 ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation
Injection : Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Allumage
Électronique
Dimensions
Démarreur
Électrique
Dimensions (L x L x H)
2.100 x 760 x 1.200 mm
Lubrification
Sous pression, carter
Empattement
1.410 mm
semi-humide
Garde au sol
145 mm
Hauteur de selle
790 mm
Poids tous pleins faits
204 kg / 208 kg (ABS)
Transmissions
Frein arrière
Simple disque en pétales de 220
mm
Simple piston
Boite de vitesses
6 rapports
Transmission finale
Chaîne à joints
Performances
Rapport primaire
2,095 (88/42)
Puissance maxi
53 kW {72,1 ch} à 8 500 tr/min
Rapport interne: 1 ère
2,438 (39/16)
Couple maxi
66 N-m {6,7 kgf-m} à 7 000 tr/min
Rapport interne: 2 ème
1,714 (36/21)
Rapport interne: 3 ème
1,333 (32/24)
Rapport interne: 4 ème
1,111 (30/27)
Rapport interne: 5 ème
0,966 (28/29)
Rapport interne: 6 ème
0,852 (23/27)
Rapport final
3,067 (46/15)
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à
commande manuelle
Partie-cycle
Cadre
Type « Diamant » en acier haute
résistance
Angle de chasse/chasse
25° / 106 mm
Débattement avant
120 mm
Débattement arrière
125 mm
Pneu avant
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière
160/60ZR17M/C (69W)
Angle de braquage gauche / droite
35° / 35°
Suspensions
Suspension avant
Fourche téléscopique de 41 mm
Suspension arrière
Mono-amortisseur déporté
avec réglage de la précharge du
ressort
pour plus d'informations rendez-vous sur : www.kawasaki.fr/ER-6f
© 2011 Kawasaki Motors Europe N.V.
">
