Hyundai HL740-9 Manuel utilisateur
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We build a better future Equipé d’un moteur Tier 3 *Photo non contractuelle HL740-9_fr.indd 1 19-05-2010 11:55:36 Le plaisir de travailler Un opérateur qui prend plaisir à la tâche accomplit un meilleur travail. Forte de cette conviction, Hyundai Heavy Industries met donc tout en œuvre dans ce sens. Nous avons rassemblé les préférences des opérateurs, la précision rapide et les performances durables en un produit de qualité. Avec les engins de terrassement Hyundai Série 9, on ne voit pas le temps passer tant le travail est un plaisir! *Photo non contractuelle HL740-9_fr.indd 2 19-05-2010 11:55:48 tour de la machine Fiabilité des principaux composants technologie moteur Eprouvé, fiable, économique, silencieux Moteur Cummins Tier-lll QSB6.7 Gestion électronique pour un mélange air-carburant optimal / une combustion propre et efficace Système d’alimentation HPCR (High Pressure Common Rail) / système d’autodiagnostic Différents modes de fonctionnement (Power / Standard / Economy) commandés par un bouton rotatif Boîte ZF entièrement automatique 4 modes automatiques (Manual / Light / Normal / Heavy) pour diverses applications Protection de la boîte à basse température (avec système de montée en température automatique) Autodiagnostic & historique des alarmes Changement de vitesse en douceur grâce à la soupape modulatrice à commande proportionnelle / Embrayage à rattrapage de jeu automatique Bouton de kick-down & bouton de marche avant-point mort-marche arrière pour un confort accru essieux Essieu avant équipé d’un différentiel à glissement limité et essieu arrière équipé d’un différentiel conventionnel (option: Essieu arrière équipé d’un différentiel à glissement limité) pour une traction maximale sur différents sols Freins à réglage automatique, montés dans les moyeux de roue grande longévité Système hydraulique à “détection de charge – partage de débit” avec pompe à volume variable Système de refroidissement amélioré avec résistance élevée aux chocs thermiques et vibrations Biellette de vérin de direction & barre de godet conçus avec de l’acier moulé renforcé et non contraint Confort accru de l’opérateur Visibilité améliorée Cabine agrandie avec pare-brise bombé Visibilité améliorée avec vitre supplémentaire sur la porte inférieure Toutes les vitres sont réalisées en verre de sécurité Aspect pratique amélioré Capacité de refroidissement et de chauffage accrue avec contrôle de température entièrement automatique Colonne de direction inclinable et télescopique et grand repose-poignet ajustable répondant aux préférences de l’opérateur Nombreux espaces de rangement dans la cabine / radio & lecteur MP3 avec entrée USB Echelle avec grandes marches en aluminium pour un accès de la cabine aisé et sûr ecran LCD couleur performant Nouvel écran LCD couleur permettant une lecture plus aisée des jauges numériques de température d’huile hydraulique, de température d’eau et de niveau de carburant Système de surveillance avec réglages de la flèche et du godet et système de charge utile permettant d’améliorer l’efficacité et d’empêcher la surcharge L’écran LCD permet de vérifier le fonctionnement du moteur, de la boîte et d’autres accessoires électriques Caméra de recul à activation automatique pour un travail plus sûr et plus facile Hi-mate, le nouveau système de gestion à distance développé par Hyundai utilisant la technologie satellitaire GPS assure à nos clients le plus haut niveau de service et d’assistance Facilité d’entretien Ventilateur de refroidissement à entraînement hydraulique réversible pour une consommation de carburant réduite et un faible bruit Accès au niveau du sol aux points cruciaux et jauges pour un entretien aisé Durée de vie accrue des filtres & de l’huile hydraulique HL740-9_fr.indd 3 19-05-2010 11:55:50 Préférence Un opérateur qui règle sa machine selon ses besoins prend plaisir à son travail. La Série 9 respecte les préférences de l’opérateur en termes de confort, de facilité d’utilisation et de contrôlabilité. Le combiné d’instruments dans le tableau de bord avec écran 5.7 pouces est le centre nerveux par excellence. Cabine spacieuse et pratique La nouvelle cabine a été conçue pour offrir plus d’espace, une meilleure visibilité et un confort accru à l’opérateur. La vitre avant est bombée et offre une surface vitrée 17% plus grande que la série précédente. Une attention spéciale a été accordée à un intérieur propre et dégagé favorisant la visibilité autour de la machine et sur le site. L’ergonomie équilibrée de la cabine permet à l’opérateur d’adopter une position parfaite pour travailler en toute sécurité. La commande de température entièrement automatique compte 11 ouïes d’aération et affiche une capacité de refroidissement et de chauffage améliorée pour un contrôle optimal de la température. Les ouïes de désembuage du pare-brise et de la vitre arrière ainsi qu’un préchauffage électrique facilitent le travail par temps froid. *Photo non contractuelle HL740-9_fr.indd 4 19-05-2010 11:56:12 Dans la cabine de la Série 9, le réglage de la colonne de direction et du repose-poignet a été simplifié pour satisfaire les desiderata en matière de confort. Une manette facile à utiliser assure une maniabilité hors pair des accessoires hydrauliques. Un bouton de marche avant-point mort-marche arrière sur la manette facilite la sélection du sens de translation. Un pare-soleil à enrouleur sur le pare-brise et sur la vitre arrière (option) réduisent l’éblouissement de l’opérateur et améliorent la visibilité. Rétroviseurs extérieurs chauffants pour un dégivrage rapide par temps froid. Confort de l’opérateur 40° 80mm Repose-poignets grande Joystick avec Bouton Pare-soleil FNR Rétroviseurs Radio & lecteur MP3 extérieurs chauffants Contrôle de température Colonne de direction inclinable / télescopique Fini le stress Le travail est déjà suffisamment stressant. Votre environnement doit donc minimiser le stress. La Série 9 de Hyundai contribue à minimiser le stress de l’opérateur grâce à une cabine améliorée, un espace accru et un siège confortable. La puissante climatisation permet à l’opérateur de choisir la température ambiante souhaitée. Un système audio avec radio AM/FM stéréo et lecteur MP3 avec entrée USB lui permet d’apprécier sa musique favorite. ecran LCD performant Le combiné d’instruments sophistiqué incluant un écran LCD couleur de 5,7 pouces permet à l’opérateur de sélectionner les réglages préférentiels de sa machine. L’opérateur peut régler l’ouverture de la flèche et le niveau du godet tout en surveillant les réglages préférentiels sur le moniteur. Un système de charge utile intégré indique clairement la charge embarquée sur l’écran et contribue à accroître l’efficacité de travail. L’autodiagnostic, la rétrocaméra à activation automatique, les listes de contrôle de maintenance et la sécurité de machine au démarrage sont intégrés dans le moniteur pour rendre la machine plus polyvalente et l’opérateur plus productif. L’écran LCD est monté sur un support pivotant permettant à l’opérateur de le régler selon ses préférences. ecran LCD réglable 15° Horizontal Total : 30° 7° Vertical Total : 14° rotation 540° HL740-9_fr.indd 5 19-05-2010 11:56:13 Performances Un opérateur qui peut compter sur sa machine prend plaisir à son travail. La Série 9 est synonyme de performances durables en termes de robustesse, de vitesse et de fiabilité. Le système hydraulique innovant rend la chargeuse de la Série 9 rapide, agréable et facile à manier. *Photo non contractuelle HL740-9_fr.indd 6 19-05-2010 11:56:18 Fiabilité et longévité accrues Les essieux perfectionnés améliorent la conduite sur sol inégal. Les freins à réglage automatique compensent l’usure du disque, réduisent les intervalles d’entretien et améliorent les performances de freinage. Le nouveau système hydraulique de détection de charge à pompe à piston à volume variable et clapet de distribution central fermé assure une puissance hydraulique efficace et des économies d’énergie supplémentaires. Les refroidisseurs montés en parallèle entièrement revus, dotés d’ailettes à persienne facilitent le nettoyage et l’entretien de notre Série 9. Tous les refroidisseurs sont fabriqués avec une barre en aluminium et ont subi des tests d’usine approfondis en termes de résistance aux chocs thermiques afin de leur assurer une grande longévité. Le condensateur d’air en aluminium sans persienne monté sur le dessus et le compresseur de climatisation à volume variable sont conçus pour une capacité de refroidissement maximale et des économies d’énergie. La biellette de vérin de direction et la barre de godet sont fabriquées en acier moulé pour leur assurer robustesse et fiabilité. Différents modes de fonctionnement Les chargeuses de la Série 9 sont conçues pour permettre à l’opérateur de personnaliser la puissance moteur de la machine, le moment de changement de vitesse de la boîte automatique et la coupure d’embrayage en fonction de l’application et des préférences de l’opérateur. Des boutons rotatifs pratiques permettent d’ajuster facilement le mode de puissance moteur, le mode de changement de vitesse et le mode de coupure d’embrayage. De plus, la chargeuse de la Série 9 peut être équipée d’un système de réglage de suspension en option. Le système de réglage de suspension dispose d’un accumulateur d’amortissement qui freine les vérins de flèches afin d’améliorer le confort de l’opérateur et de réduire la perte de matériau. La polyvalence des modes de fonctionnement de la Série 9 contribue à améliorer la productivité, à accroître le confort de l’opérateur et à réduire la consommation de carburant. 3 modes de puissance du moteur Mode Power: travail intensif Mode standard: travail générique Mode Economy: travail léger 4 modes de changement de boîte de vitesses 3 modes de coupure d’embrayage Manual Mode Mode Auto-Light: travail léger & transport longue distance Mode Auto-Normal: Chargement et rétraction généraux de matériaux légers Mode Auto-Heavy: Chargement et rétraction difficiles de matériaux lourds Mode Low: Courtes distances et chargement rapide Mode Medium: Chargement général Mode High: Chargement en pente Moteur Cummins QSB 6.7 Le moteur CUMMINS QSB6.7 combine des commandes entièrement électroniques à la fiabilité des performances. L’association d’un système d’alimentation du carburant haute pression et d’une technologie de combustion évoluée dans le cylindre entraîne une augmentation de puissance et une réduction de la consommation de carburant. Pour contrôler ces produits à puissance élevée, l’électronique a été développée en tenant compte des environnements les plus exigeants, y compris ceux poussiéreux et difficiles, afin de répondre aux normes de dépollution actuelles, parmi lesquelles EPA Tier3 et EU étage IIIA. HL740-9_fr.indd 7 Boîte de vitesses entièrement automatique Une boîte de vitesses entièrement automatique a été adoptée pour assurer une longévité maximale, une perte de puissance minimale, une vitesse de translation supérieure et un silence de marche. La commande d’embrayage améliorée et le changement de vitesse en douceur contribuent à une conduite plus souple. Les défauts de transmission sont consignés et accessibles via le moniteur. 19-05-2010 11:56:19 Rentable Un propriétaire qui connaît sa machine économise de l’argent et prend plaisir à la posséder. Les chargeuses de la Série 9 représentent une solution de terrassement permettant à votre entreprise de gagner du temps et d’économiser du carburant, des pièces de rechange et des frais. Le système de gestion à distance simplifie le suivi, la surveillance et la gestion à distance de la machine. *Photo non contractuelle HL740-9_fr.indd 8 19-05-2010 11:56:25 Hi-mate (Système de gestion à distance) Hi-mate, le nouveau système de gestion à distance développé par Hyundai utilisant la technologie satellitaire GPS assure à nos clients le niveau de service et d’assistance le plus élevé. Hi-mate permet aux propriétaires de machines de suivre les performances de la machine, de vérifier son emplacement et d’accéder aux informations de diagnostic à distance grâce à une connexion internet. Accès aisé Le ventilateur de refroidissement et le moteur de ventilateur sont intégrés dans la trappe arrière pour un accès aisé et un entretien régulier. L’emplacement pratique des jauges de liquide de refroidissement et de boîte de vitesses facilite et accélère le contrôle des niveaux de liquide. L’accès au départ du sol des filtres à carburant et à huile, des raccords de graissage, des fusibles électriques, des composants électroniques, associé à de grands compartiments spacieux, rend l’entretien de la Série 9 en un jeu d’enfant. Ventilateur de refroidissement à entraînement hydraulique Le ventilateur de refroidissement entraîné hydrauliquement monté à distance régule la vitesse du ventilateur en fonction des températures réelles de liquide de refroidissement, d’air d’admission, d’huile de boîte et d’huile hydraulique. Ce nouveau ventilateur réduit la consommation de carburant et le bruit de la machine. La fonction d’inversion automatique ou manuelle du ventilateur expulse les débris des refroidisseurs. Ailes et garde-boue (option) Les chargeuses de la Série 9 sont équipées d’ailes arrière complètes et de garde-boue avant et arrière (option) permettant de réduire les projections vers la cabine et le châssis de la machine. Durée de vie prolongée des composants Les machines de la Série 9 sont conçues pour allonger les intervalles de lubrification et la durée de vie des composants. Les filtres hydrauliques longue durée tiennent jusqu’à 1000 heures et l’huile hydraulique longue durée certifiée Hyundai ne réclame une vidange que tous les 5000 heures. Dans le même ordre d’idée, le nouveau roulement désormais à doubles rouleaux coniques du pivot central nécessite moins d’entretien. La durée de vie prolongée et l’usure réduite des composants contribuent à gagner du temps et de l’argent. Filtre à huile hydraulique (1000 h) HL740-9_fr.indd 9 Huile hydraulique (5000 h) 19-05-2010 11:56:26 Spécifications Moteur Fabricant/Modèle CUMMINS QSB6.7 Alésage x course Moteur diesel à commande électronique 4 temps, avec turbocompresseur, injection directe, refroidisseur air-air Cylindrée Puissance brute 145 cv (108 kW) / 2100 tpm Filtre à air Puissance nette 143 cv (107 kW) / 2100 tpm Alternateur Type Couple maximum 69 kg.m (499 lb.ft) / 1400 tpm Nombre de cylindres 6 107 mm (4.21”) x 124 mm (4.88”) 6,7 ℓ (409 cu in) Taux de compression 17,2 : 1 sec, éléments doubles 24V; 70 Amp Batterie 2 x 12 V, 100 Ah. Démarreur 24 V; 3,7 kW Aucune durée n’est requise pour un fonctionnement continu jusqu’à 3048 m (10,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d’émission EPA (Tier III) / EU (Stage III-A). Transmission Type de convertisseur de couple 3 éléments, mono étagé monophasé Vitesse de déplacement Avant Transmission entièrement automatique avec changement souple au niveau de la vitesse et du sens de la marche. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour un excellent contrôle de la puissance. Marche arrière km/h (mph) 1ère 6,7 (4.2) 2ème 12,2 (7.6) 3ème 23,8 (14.8) 4ème 39,0 (24.2) 1ère 7,1 (4.4) 2ème 12,9 (8.0) 3ème 25,1 (15.6) Ponts Système d’entraînement Quatre roues motrices Réduction de roue Installation Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant Différentiel Oscillation essieu arrière +/- 12° (total 24°) Réduction planétaire au frein de roue Avant : Différentiel à glissement limité Arrière : conventionnel Taux de réduction 22,0 SYSTÈME HYDRAULIQUE Type Pompe Bloc distributeur Réglage de la soupape de décharge Système hydraulique à détection de charge Pilotage A pistons axiaux variable, max. 155 ℓ/min (40.9 gal/min) @ régime régulé Type Circuit de levage 2 fonctions (godet, flèche) 3 fonctions (godet, flèche, aux) Manette pilotée Circuit d’inclinaison 280 kgf/cm2 (3982 psi) Vérins Levage HL740-9/740XTD-9/740TM-9 Inclinaison HL740-9/740XTD-9 HL740TM-9 Durée du cycle Levage (avec charge) Déversement Descente (vide) Total HL740-9_fr.indd 10 Circuit d’élévation et d’inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette) La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement. Un système de reglage pour l’arrêt automatique de mouvement de la flèche au position préférée. La soupape possède trois fonctions: retour d’inclinaison, immobilisation et déversement. Un système de reglage pour l’arrêt automatique de mouvement du godet au position préférée. Type: Double action Nombre de cylindres – alésage x course; 2 - ø 110 mm x 738 mm (4.3” x 29.5”) ø 125 mm x 505 mm (4.9” x 19.9”) 2 - ø 95 mm x 745 mm (3.7” x 29.3”) HL740-9 / HL740XTD-9 HL740TM-9 5,5 sec 1,1 sec 3,0 sec 9,6 sec 5,5 sec 1,6 sec 3,0 sec 10,1 sec 19-05-2010 11:57:29 FreinsSystème de direction Freins à disque humide à actionnement hydraulique sur toutes les roues Indépendant essieu par essieu A ajustement automatique et intégré dans le moyeu de roue Freins de service Frein de stationnement A serrage par ressort, desserrage hydraulique, intégré dans l’essieu avant Frein d’urgence Lorsque la pression d’huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l’opérateur et le frein de stationnement s’applique automatiquement. Type Direction assistée entièrement hydraulique Pompe Pompe à piston, max. 155 ℓ/min (40.9 gal/min) @ régime déterminé Réglage de la soupape de décharge Vérin 210 kg/cm2 (2,986 psi) Type Double action Alésage x course 65 mm x 429 mm (2.6" x 16.9") Angle de direction 40° (dans chaque direction) Caractéristiques - Articulation médiane du châssis - Colonne de direction inclinable et télescopique Capacités de remplissage Réservoir de carburant 220 litres (58.1 US gal) Essieu avant 21,8 litres (5.8 US gal) Système de refroidissement 34 litres (9.0 US gal) Essieu arrière 21,8 litres (5.8 US gal) Huile moteur 18 litres (4.8 US gal) Réservoir huile hydraulique 152 litres (40.2 US gal) Boîte de vitesses 25 litres (6.6 US gal) Circuit hydraulique (réservoir compris) 184 litres (48.6 US gal) Vue d’ensemble Pneus Description UNITE Poids en ordre de marche kg (lb) Capacité du godet Nominale m3 (yd3) A ras m3 (yd3) Effort de décollement du godet Charge de basculement HL740-9 HL740XTD-9 HL740TM-9 Type 12000 (26,460) 12300 (27,100) 12600 (27,780) 2,3 (3.0) 2,3 (3.0) 2,3 (3.0) 2,0 (2.6) 2,0 (2.6) 2,0 (2.6) kg (lb) 11250 (24,800) 11090 (24,450) 10830 (23,880) Droit kg (lb) 9600 (21,160) 8580 (18,920) 7950 (17,530) Braqué à 40° kg (lb) 8300 (18,300) 7440 (16,400) 7000 (15,430) Tubeless, pneus design chargeuse Standard 20.5-25, 16 PR, L3 En option 17.5-25, 12 PR, L3 20.5-25, 16 PR, L2 20.5 R25 XHA 20.5-25, 16 PR, L5 Dimensions M E E F B M B F A L A L C C J K I Description UNIT Type de godet G HL740-9 G HL740XTD-9 H D I H D HL740TM-9 Bord coupant boulonné à usage général N Description UNITE HL740-9 HL740XTD-9 HL740TM-9 mm (ft-in) 2480 (8’ 6”) 2890 (9’ 6”) 2715 (8’ 11”) H. Empattement mm (ft-in) 2900 (9’ 6”) 2900 (9’ 6”) 2900 (9' 6”) I. Garde au sol mm (ft-in) 417 (1’ 4”) 417 (1’ 4”) 417 (1’ 4”) Hauteur sur échappement mm (ft-in) 3170 (10’ 5”) 3170 (10’ 5”) 3170 (10’ 5”) 2785 (9’ 2”) 3210 (10’ 6”) 2840 (9’ 4”) mm (ft-in) 1025 (3’ 4”) 1020 (3’ 6”) 1330 (4’ 4”) J. K. Hauteur sur cabine B. Portée 7 pieds de hauteur mm (in) 1530 (5’) 1890 (6’ 2”) 1805 (5’ 11”) mm (ft-in) 90 (3.7”) 130 (5.1”) 100 (3.9”) au sol mm (ft-in) 7380 (24’ 3”) 7830 (25’ 8”) 7660 (25’ 2”) en transport mm (ft-in) 7320 (24’) 7780 (25’ 6”) 7460 (24’ 6”) M. Angle de déversement C. Profondeur d’excavation D. Longueur hors tout L. Angle de recul E. Hauteur hors tout (levage total) mm (ft-in) 5120 (16’ 10”) 5540 (18’ 2”) 5260 (17’ 3”) Cercle de passage F. Pivot godet à hauteur max. mm (ft-in) 4240 (13’ 11”) 3980 (13’ 1”) N. Largeur hors tout HL740-9_fr.indd 11 3820 (12’ 6”) N G. Surplomb avant A. Hauteur sous goder à hauteur maximale mm (ft-in) et à angle de déversement de 45°. Levage complet J K mm (ft-in) 3260 (10’ 8”) 3260 (10’ 8”) 3260 (10’ 8”) au sol degré 42 42 50 en transport degré 47 49 54 degré 48 47 50 12000 (39’ 4”) 11665 (38’ 3”) 2600 (8’ 6") 2550 (8’ 4") mm (ft-in) 11620 (38’ 1”) mm (ft-in) 2600 (8’ 6") 19-05-2010 11:58:14 Guide de sélection du godet Spécifications supplémentaires Capacité du godet, m3 (yd3) 2,9 (3.8) 2,7 (3.5) 2,5 (3.3) 2,3 (3.0) 2,1 (2.7) 1,9 (2.5) 1,7 (2.2) Description Modification du poids en ordre de marche kg (lb) Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) Modification dans basculement statique charge -virage 40° complet kg (lb) 17.5-25 12PR L2 -308 (-679) -220 (-480) -190 (-420) 17.5-25 12PR L3 -248 (-547) -170 (-375) -150 (-330) 20.5-25 16PR L2 -64 (-141) -45 (-100) -40 (-90) 17.5 R25 XHA* -160 (-353) -110 (-240) -100 (-220) 20.5 R25 XHA* +507 (+1,118) +360 (+790) +310 (+680) 1400 1600 1800 2000 2200 2400 kg/m3 2000 2500 3000 3500 4000 lb/yd3 Densité des matériaux HL740-9 HL740XTD-9 HL740TM-9 EQUIPEMENT STANDARD Système électrique Alternateur 70A Alarmes, sonore et visuelle - colmatage du filtre à air - erreur de transmission - tension alternateur - pression huile de freinage - pression d’huile moteur - frein de stationnement - niveau de carburant - température de l’huile hydraulique - température du liquide de refroidissement - pression huile de freinage Alarme de recul Batteries, 850 CCA, 12V, (2) Jauges - température du liquide de refroidissement moteur - niveau de carburant - température de l’huile hydraulique - tachymètre - température de l’huile de transmission - voltmètre Klaxon, électrique Témoins lumineux - coupure embrayage - feux de route - clignotant - lampes de travail Ecran LCD - horloge et code d’erreur - heures de fonctionnement - régime moteur - indicateur de rapport engagé - temps de travail et distance - température (liquide de refroidissement, huile hydraulique, huile de boîte) Feux - 2 plafonniers à LED - 2 feux stop et feux arrière - 4 clignotants - feu stop (contrepoids) - 2 projecteurs sur le châssis avant - 2 lampes de travail sur le toit de la cabine (avant) - 2 lampes de travail sur le toit de la cabine (arrière) Commutateurs - coupure embrayage - détresse - clé de contact, interrupteur marche/ arrêt - éclairage principal (lampes de travail et projecteur) - frein de stationnement - essuie-glace et lave-glace arrière - interrupteur principal de batterie - coupure du système pilote Démarreur, électrique Démarreur et système de charge (24 volts) Cabine Cabine, ROPS (ISO3471)/FOPS (ISO3449) (insonorisée et pressurisée) avec: - allume-cigare et cendrier - porte-manteau Contrôle automatique de température - climatisation et chauffage - dégivrage - lave-glaces et essuie-glaces intermittents, avant et arrière Espace de rangement personnel: portegobelet Rétroviseurs (2 intérieurs) Rétroviseurs (2 extérieurs) Ceinture de sécurité rétractable 2” & siège de suspension réglable avec accoudoirs Colonne de direction inclinable / télescopique Volant avec bouton Pare-soleil (vitre avant) Verre de sécurité teinté Poche pour magazine Pédales - une pédale d’accélérateur - une pédale de frein Tapis de sol en caoutchouc Repose-poignets Radio/lecteur USB Moteur Antigel Moteur, Cummins QSB6.7 - diesel faibles émissions, Tier-III 3 modes de fonctionnement - Power/Standard/Economy Trappes du moteur, verrouillables Pompe d’amorçage du carburant moteur Protection ventilateur Séparateur eau/carburant Réchauffeur de carburant Silencieux, sous le capot avec grand tuyau d’échappement Chapeau antipluie, admission d’air moteur Radiateur (type désaération) Aide au démarrage (chauffage d’admission d’air) Capteur d’eau sur filtre à carburant Groupe transmission Freins: Service, disque humide Différentiel avant: à glissement limité Différentiel arrière: conventionnel Frein de stationnement Convertisseur de couple Transmission, commande informatique, changement électronique, changement automatique et changement rapide compris Refroidisseur d’huile de transmission Système hydraulique Déploiement de la flèche, automatique Positionneur du godet, automatique Diagnostic raccordements sous pression Système hydraulique, 2 bobines, levier simple, contrôle pilote pour l’actionnement de la flèche et du godet Direction, détection de charge Ventilateur de refroidissement distant, commande hydraulique, type à détection de température Autres Levier de blocage d’articulation Jauge visuelle de niveau de liquide de refroidissement Contrepoids Serrures de portes et bouchons, clé unique universelle Portes, accès pour entretien (verrouillage) Barre d’attelage avec cheville Jauge manuelle pour niveau d’huile moteur Situés de manière ergonomique et antidérapants, gauche et droite - rampes - échelles - plates-formes - marches Garde-boue (avant/arrière) Protection, tige de cylindre du godet Jauge visuelle du niveau d’huile hydraulique Support de la plaque d’immatriculation Crochets de levage et de fixation au sol Butées de direction amorties Pneus (20,5-25, 16PR,L3) Niveau d’huile de boîte de vitesses Verrous de protection contre le vandalisme EQUIPEMENT EN OPTION Convertisseur 24 volts vers 12 volts CC Climatisation: - climatisation uniquement - chauffage uniquement Gyrophare Auxiliaire, 2 lampes de travail sur le toit avant (lampes au xénon) Auxiliaire, 2 lampes de travail sur le toit arrière Bord coupant en 3 pièces, boulonné Différentiel arrière: à glissement limité Manette de direction Extincteur Dispositif levage élevé avec contrepoids en option, 900 kg Commande hydraulique, 2 leviers Commande hydraulique, 3 leviers 3e bobine pour fonction auxiliaire Manette pour commande de translation (FNR) Garde-boue Combinaison de travail pour l’opérateur Système de réglage de la suspension Rétroviseurs chauffants (2 extérieurs) Siège - Ceinture de sécurité statique 2” & suspension mécanique réglable (vinyle) - Ceinture de sécurité statique 3” & suspension mécanique réglable - Ceinture de sécurité rétractable 2” & suspension à air réglable (chauffée) Pneus : - 17.5 - 25, 12PR, L2 - 17.5 - 25, 12PR, L3 - 20.5 - 25, 16PR, L2 - 17.5 R25 XHA - 20.5 R25 XHA Trousse à outils Dents, 1 pièce, boulonnée Protections - carter - transmission Cale de roue Hi-Mate (Système de gestion à distance) Caméra de recul Pédale de frein double Pare-soleil à enrouleur (vitre arrière) Eclairage de plaque minéralogique Préfiltre, admission d’air moteur L’équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. La machine peut varier suivant les normes internationales. Toutes les mesures impériales sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche. VOTRE CONTACT www.hyundai.eu HL740-9_fr.indd 12 FR - 2010.5 Rev 0 19-05-2010 11:58:18 ">
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