BMW Motorrad
R 1200 GS
Adventure
UNSTOPPABLE
*
R 1200 GS Adventure
* Impossible à arrêter
Le plaisir de conduire
NOUVELLE
BMW R 1200 GS ADVENTURE
UNSTOPPABLE*
Car plus rien sur cette planète ne peut l’arrêter. Plus intransigeante que jamais, cette machine
a été conçue pour arpenter les routes du monde entier. Mais surtout pour s’élancer au-delà des chemins
balisés. Un coup d’œil suft à s’en convaincre. Les premiers mètres parcourus à en ressentir le frisson.
La BMW Adventure suscite l’enthousiasme par l’aisance de ses reprises et une motricité des plus sereines.
Et pour plus de confort, la nouvelle venue dispose, entre autres équipements, de la suspension
pilotée électroniquement Enduro ESA, en option.
* Impossible à arrêter
INTELLIGENCE
GRACE A LA SUSPENSION PILOTEE
ELECTRONIQUEMENT ENDURO ESA
Etre UNSTOPPABLE*, c’est donner le meilleur de soi-même sur tous les types de terrain.
Avec l’option Enduro ESA (suspension pilotée électroniquement), la R 1200 GS Adventure bénécie
d’un système de partie cycle intelligent qui accentue encore son agilité et ses prestations sur
route comme en tout-terrain. La partie cycle s’adapte d’une simple pression sur un bouton à la
charge et aux conditions d’utilisation. L’ESA sert aussi bien à ajuster l’amortissement qu’à régler
la précontrainte du ressort des deux roues. Résultat : absence de talonnage en tout-terrain et
tenue de route optimale au quotidien. Bref : une partie cycle conçue pour relever tous les dés.
* Impossible à arrêter
ASSURANCE
GRACE A UN EQUIPEMENT EXCLUSIF
Qui dit UNSTOPPABLE*, dit aussi exclusif. Une exclusivité qui se manifeste notamment par la
disponibilité en option d’un premier rapport court permettant de réduire la vitesse rampante minimale
de 10 % supplémentaires pour négocier des passages étroits, évoluer sur terrain difcile et
avoir un meilleur contrôle de la machine là où les autres seront bien en peine de vous suivre.
Autres options disponibles pour encore plus d’assurance : le système d’anti-patinage
électronique ASC et le contrôle de pression des pneumatiques RDC.
* Impossible à arrêter
NOUVELLE
BMW R 1200 GS ADVENTURE
UNSTOPPABLE*, car plus rien sur cette planète ne peut l’arrêter. Plus aboutie que jamais cette
machine a été conçue pour arpenter les routes du monde entier, mais surtout pour s’élancer au-delà
des chemins balisés. Un moteur encore plus puissant lui procure des reprises souveraines complétées,
pour plus de confort et de motricité, par la nouvelle partie cycle (optionnelle) Enduro ESA (suspension
pilotée électroniquement). Et ce qui ne gâche rien : son design optimisé lui donne ère allure. Déserts,
steppes, montagnes ou euves ne sont plus des obstacles : vous seul(e) xerez désormais les
limites du rayon d’action de votre R 1200 GS Adventure.
MOTEUR
Rouge magma uni
PARTIE CYCLE ET FREINS
Type
Boxer bicylindre 4 temps refroidi par
air/huile, 1 arbre à cames, 4 soupapes
par cylindre, arbre d’équilibrage central
Cadre
En deux parties (avant et arrière) avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré
à la structure portante
Alésage x course
101 mm x 73 mm
Guidage de la roue avant / suspension
Cylindrée
1 170 cm3
Puissance nominale
105 ch (77 kW) à 7 500 tr/min
Couple maximal
115 Nm à 5 750 tr/min
Telelever BMW Motorrad, diamètre des
tubes 41 mm, combiné ressort-amortisseur
central, fourche à réglage mécanique à
5 niveaux en compression
Taux de compression
12,0/1
Guidage de la roue arrière / suspension
Préparation du mélange/
gestion moteur
Injection électronique dans la tubulure
d’admission, gestion numérique moteur
BMS-K avec coupure d’injection en
décélération et double allumage
Débattement avant / arrière
Monobras oscillant en fonte d’aluminium
avec Paralever Motorrad, combiné ressortamortisseur WAD asservi au débattement,
compression à réglage hydraulique en
continu par molette, détente réglable
210 mm / 220 mm
Dépollution
Catalyseur trois voies à régulation lambda,
conformité à la norme UE3
Empattement
1 510 mm
Chasse
89 mm
Angle de tête de fourche
65,2°
Roues
Jantes à rayons croisés
Dimensions jantes à l’avant
2,50 x 19"
Dimensions jantes à l’arrière
4,00 x 17"
PERFORMANCES ET CONSOMMATION
Vitesse maxi (sur circuit)
supérieure à 200 km/h
Consommation aux 100 km
à vitesse constante de 90 km/h
4,6 l
Consommation aux 100 km
à vitesse constante de 120 km/h
6,1 l
Pneumatiques à l’avant
110/80 R 19
Pneumatiques à l’arrière
150/70 R 17
Type de carburant
Super sans plomb, 95 RON (peut néanmoins fonctionner avec un taux d’octane
minimum de 91 RON grâce à la régulation
anti-cliquetis)
Freins à l’avant
Double frein à disque, disques de freins ottants, Ø 305 mm, étrier xe à quatre pistons
Monodisque, Ø 265 mm, étrier ottant à
deux pistons
En option, ABS Intégral BMW Motorrad
(déconnectable)
Freins à l’arrière
ABS
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Alternateur
Triphasé 720 W
Batterie
12 V / 14 Ah, sans entretien
DIMENSIONS ET POIDS
Hauteur de selle
TRANSMISSION
910 / 890 mm
Arcade entrejambe
2 000/1 960 mm
Embrayage
Embrayage monodisque à sec à
commande hydraulique
Poids à vide en ordre de marche,
tous pleins faits1
256 kg
Boîte de vitesses
Boîte six rapports à commande par crabots
à denture hélicoïdale
Poids à sec2
223 kg
Par cardan
Poids total maximum autorisé
475 kg
Charge utile (avec l’équipement de série)
216 kg
Capacité utile du réservoir
33,0 l
dont réserve
env. 4,0 l
Longueur
2 240 mm
Hauteur (sans rétroviseurs)
1 525 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
990 mm
Transmission secondaire
Magnésium mat métal
Toutes ces indications se comprennent à vide selon la norme DIN
1. Suivant la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli
à 90 % au moins de la capacité utile
2. Poids à vide sans consommables
Pour en savoir plus sur le riche éventail des équipements proposés (moto et pilote), veuillez contacter
votre Concessionnaire BMW Motorrad ou consulter le site www.bmw-motorrad.com
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Adventure
Le plaisir de conduire
bmw-motorrad.com/enduro
Les modèles photographiés correspondent à l’équipement commercialisé en Allemagne. Ils comprennent aussi des options et accessoires disponibles moyennant un supplément de prix. En vertu des dispositions nationales, les modèles et les équipements ne sont peut-être pas tous disponibles dans tous les pays. Pour plus d’informations sur la gamme des motos, sur les équipements et sur les accessoires BMW Motorrad, adressez-vous à votre Concessionnaire BMW Motorrad. Sous réserve d’erreurs et de modications. © BMW Motorrad, UX-VM-2, Munich, Allemagne. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich.
Ce catalogue a été imprimé sur du papier blanchi sans chlore. Imprimé en Allemagne 01/2008.
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