Manuel du propriétaire | Peugeot Expert Manuel utilisateur

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Manuel du propriétaire | Peugeot Expert Manuel utilisateur | Fixfr
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Lui c’est Quester.
Allez plus loin ! www.entreprises.peugeot.fr
Et comme c’est un vrai
professionnel, il vous connaît
très bien et sait vous être utile.
Ainsi, quel que soit votre métier
et vos besoins en chargement,
il a certainement un véhicule
qui saura répondre à vos attentes.
Alors retrouvez le sur notre
site entièrement dédié
aux professionnels :
www.entreprises.peugeot.fr
Vous venez de découvrir Expert.
Son design novateur et ses capacités
de chargement, vous ont plu ?
Ses prestations de sécurité vous
ont sûrement convaincu.
Quant à ses motorisations et à son
niveau de confort, ils ont confirmé
ce que vous deviniez : avec Expert,
vous êtes sûr de faire le bon choix.
C’est bien, mais est-ce suffisant ?
Non. Car chez Peugeot, nous
pensons que rien ne peut remplacer
l’expérience individuelle, celle que
vous ferez en essayant Expert
en situation.
Pour en savoir plus sur votre futur
Expert, pour le configurer et calculer
son prix en fonction de son niveau
de finition et des options que
vous aurez choisies, vous pouvez
également vous rendre
sur : www.peugeot.fr
Vous trouverez aussi sur notre site
toute l’information sur notre réseau
de concessionnaires, sur nos offres
de services, sur la marque Peugeot
et son actualité.
Prêt à faire l’expérience Expert ?
Votre concessionnaire est à votre
disposition pour vous faire découvrir
la gamme complète et identifier le
modèle Expert qui répond le mieux
à vos besoins.
Création : bd-ntwk – Réalisation : Altavia Paris – Edition :
– Automobiles
POUR QUE L’AUTOMOBILE SOIT TOUJOURS UN PLAISIR
Peugeot RC Paris B 552 144 503 – Imprimé en U.E. – 1S0801 – tarif VU 08B du 5 mai 2008
Cachet concessionnaire
Peugeot //
Expert
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De professionnels à professionnels
Dès l’instant où vous découvrez
la nouvelle gamme Peugeot Expert,
vous comprenez qu’il s’agit plus que
de simples utilitaires.Vous êtes face
à des véhicules conçus pour votre
activité, et pour ceux qui vont les
conduire. Des véhicules construits
par des professionnels, pour
des professionnels.
Parce qu’il n’y a pas deux métiers
identiques, notre gamme Expert
vous offre un vaste choix
de configurations : 3 volumes utiles,
2 charges utiles et 3 motorisations
diesel HDi.Vous êtes sûr de trouver
l’Expert qui répond exactement à
vos attentes. Quel que soit celui que
vous choisirez, sachez qu’il partage les
qualités de tous les véhicules Peugeot :
le style, l’esprit pratique, le dynamisme
et l’innovation.Vos besoins ont guidé
sa conception. Résultat : des
équipements fonctionnels et pratiques
comme le seuil de chargement le
plus bas du marché avec sa suspension
pneumatique, un espace intérieur
exploitable au maximum, des portes
arrière battantes qui s’ouvrent à 180°
pour faciliter vos chargements…
le tout allié à un design novateur qui
dynamise l’image de votre entreprise
chaque fois que vous prenez la route.
Cela signifie aussi des véhicules inspirant
la confiance. Comme tous les utilitaires
Peugeot, Expert est fabriqué selon les
normes les plus sévères pour satisfaire
vos exigences de robustesse et de
sécurité.
Expert veut aussi dire passion. Celle
que nous mettons à concevoir un
véhicule utilitaire aussi bien qu’une
voiture particulière, pour que l’un
et l’autre soient aussi agréables
à conduire, pour rendre les longs
trajets plus confortables et moins
stressants, indépendamment de
la charge que vous transportez.
Il va sans dire qu’il s’agit aussi
d’intelligence, à travers des
fonctionnalités pratiques, qui
vous facilitent la vie, et rendent votre
travail plus simple et plus efficace.
Ces valeurs sont inscrites dans nos
gènes.Vous les retrouverez dans
chacun de nos véhicules et dans
tous ceux qui, demain, porteront
l’emblème de notre marque.
Vous pouvez être sûr que votre
Expert sera parfaitement adapté
à votre métier. Ce qui, quels que
soient vos besoins, en fait une des
propositions les plus convaincantes
du marché.
Gamme //
4
Style //
6
Capacité //
8
Dynamisme //
10
Confort //
14
Confiance //
18
Sécurité //
20
Spécifications //
22
Accessoires //
29
Personnalité //
30
Peugeot & Vous //
31
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5
Expert. Il en dit autant sur vous que votre carte de visite !
Votre véhicule professionnel, c’est
un peu vous-même : il vous annonce,
vous signale, vous représente.
Pour qu’Expert s’accorde au mieux
à vos besoins, Peugeot a voulu qu’il
s’adapte à toutes les utilisations.
Choisissez dans la gamme Expert
celui qui exprimera le mieux
votre professionnalisme.
La gamme Expert vous offre le choix
entre de multiples configurations.Vous
y trouverez celle qui vous convient,
qui correspond à votre personnalité,
qui s’adapte parfaitement à votre
activité. Quel que soit votre choix,
Expert répond à votre recherche
de confort, capacité de chargement,
durabilité, et sécurité.Votre Expert se
conforme exactement à vos besoins :
il se décline en fourgons tôlés et
vitrés. Chaque modèle est disponible
en deux longueurs (4,80 m et 5,13 m)
et 2 hauteurs (1,94 m et 2,27 m
en suspension standard et ramenées
à 1,90 m et 2,20 m en suspension
pneumatique) pour un volume utile
de 5, 6 et 7 m3.
Un plancher cabine (longueur 5,13 m)
est également disponible.
Tous les modèles permettent aussi
des transformations carrossiers.
Grâce à sa suspension pneumatique,
vous trouverez le seuil de chargement
le plus bas du marché. L’espace de
chargement est optimisé et des larges
portes arrière s’ouvrent à 180° pour
faciliter l’accès.
Avec des performances routières
exceptionnelles, votre Expert exprime
pleinement votre professionnalisme.
Mieux qu’une carte de visite,
votre véhicule reflète votre image
professionnelle. Signé de l’élégance
Peugeot, il exprime votre dynamisme,
votre fiabilité, et votre performance.
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Version L2H2
Son design reflète votre professionnalisme
Expert a été dessiné dans le but
d’exprimer, par sa ligne, sa véritable
nature : être un outil de travail
efficace et adapté.
La face avant, typiquement Peugeot,
largement ouverte, exprime, avec son
pare-brise plongeant et ses feux très
typés, la modernité et le dynamisme
d’Expert. Le pare-chocs, bien intégré
au volume, et les protections latérales
inspirent robustesse et sécurité.
A l’arrière, la forme cubique d’Expert
parle immédiatement au professionnel,
qui y voit facilité de chargement et
optimisation du volume utile.
Les flancs n'attendent plus que
la publicité et la raison sociale
de votre entreprise.
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Portes arrière battantes / Volet
Les deux portes arrière battantes
tôlées ou vitrées s’ouvrent à 180°
pour faciliter les opérations de
chargement. En version longue
Anneaux d’arrimage*
et haute, Expert est équipé de portes
arrière spécifiques, adaptées à sa
hauteur. Un hayon est disponible
en option sur les versions basses.
Pour assurer un maximum de sécurité
au conducteur comme aux passagers,
8 anneaux d’arrimage, disposés de part
et d’autre de l’espace de chargement
arrière, permettent de maintenir une
charge sur le plancher du véhicule.
*Sangles non fournies.
L2H2
L2H1
Une gamme modulable
L1H1
Pour s’adapter à un maximum
d’utilisations, la gamme de fourgons
Expert se décline en deux longueurs,
4,80 et 5,13 m, et deux hauteurs
(1,94 m et 2,27 m en suspension
standard, ramenées à 1,90 m et
2,20 m en suspension pneumatique).
Les longueurs utiles sont de 2,26 m
et 2,56 m selon versions.
Au travail, il vous simplifie la vie.
Portes avant
Porte latérale coulissante
Les portes avant supportent les
rétroviseurs extérieurs à double glace.
Les lève-vitres électriques sont
à commande séquentielle
avec anti-pincement*.
Guidée par deux rails porteurs et
un rail en partie supérieure, la porte
latérale coulissante peut recevoir une
vitre. Les poignées d’ouverture ont
été particulièrement étudiées pour
faciliter le maniement de la porte.
La largeur de l’ouverture permet
le chargement d’une Euro-palette.
* De série côté conducteur.
Une deuxième porte* latérale
coulissante est disponible en option
côté conducteur pour offrir un accès
plus facile aux marchandises.
* Disponible en option selon versions.
Seuil de chargement
Charge utile
Pour vous faciliter les manipulations
de marchandises ou de matériaux,
le seuil de chargement d’Expert
est le plus bas du marché avec
sa suspension pneumatique*
ajustable à l’arrêt : seulement 45 cm
de hauteur en position basse.
En version fourgon, Expert
permet le transport d’une charge
utile de 1000 kg ou 1200 kg.
Le plancher cabine accueille lui
aussi une charge utile de 1200 kg.
PTAC
2,661 T et 2,900 T
2 hauteurs : 1,94 m et 2,27 m
suspension standard
1,90 m et 2,20 m
suspension pneumatique
2 longueurs
4,80 m et 5,13 m
* Disponible en option selon versions.
3 volumes utiles
5, 6 et 7 m3
kg
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Suspension pneumatique
Spécifiquement mis au point
par Peugeot pour l’Expert,
les suspensions pneumatiques
vous offrent plusieurs avantages :
1.90 m
Une hauteur hors tout de 1,90 m
Expert, équipé de la suspension
pneumatique, permet de vous
garer dans les parkings avec
un accès limité à 1,90 m.
Une assiette constante
Quelle que soit la charge du
véhicule, l’assiette reste constante.
450 mm
Le seuil de chargement
Un bouton placé dans le coffre
vous permet d’ajuster le seuil
de chargement. En position basse,
il est alors le plus bas du marché
et vous procure une facilité de
chargement optimale.
Une meilleure façon de conduire vos affaires
Trains avant / arrière
Quand un véhicule est un outil
de travail, on doit pouvoir compter
sur lui en toutes circonstances, tabler
sur une efficacité exemplaire. Grâce
à la qualité de ses liaisons au sol,
la stabilité d’Expert fait référence.
Quelles que soient les conditions
de charge, la rigidité de la caisse et
un train avant à roues indépendantes,
de type pseudo Mac Pherson,
optimisent le comportement routier.
Le train arrière semi-déformable
apporte un excellent niveau de
sécurité active.
Suspension
(standard / pneumatique)
Expert vous offre le choix entre
deux types de suspension arrière :
standard ou à compensation
pneumatique. Cette dernière solution,
innovante, permet en versions basses
de maintenir la hauteur hors tout
à 1,90 m et une assiette constante,
dans toutes les conditions de charge.
Elle autorise à l’arrêt, grâce à une
commande manuelle, le réglage
de la hauteur du seuil de chargement.
Les butées / les amortisseurs
Expert adopte des butées
de débattement longues et denses.
En ajustant, en permanence, leur
raideur et leur flexibilité à la charge,
ces butées réalisent l’accord entre
les suspensions avant et arrière,
d’où un comportement stable
du véhicule et un excellent niveau
de confort, même à vide.
Les amortisseurs ont été conçus
pour assurer un excellent maintien
de caisse et un enviable confort
de suspension.
Direction
Pour un plus grand agrément
de conduite et une économie
supplémentaire de carburant,
Expert peut recevoir, selon
les motorisations, une direction
à assistance hydraulique (moteur
1,6 l HDi 90) ou à assistance
électro-hydraulique (moteurs
2,0 l HDi 120 et 136 FAP). Le
groupe électro-pompe est alors
piloté en fonction de la vitesse
du véhicule et de la vitesse de
rotation du volant, indépendamment
du régime moteur.
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Trois motorisations au choix
Boîtes de vitesses
Pour votre Expert, vous avez le choix
entre trois motorisations diesel HDi.
L’une d’elle s’adapte forcément aux
impératifs de votre métier et à
l’usage que vous allez faire de
votre utilitaire.
Expert propose deux boîtes
de vitesses mécaniques adaptées
aux différentes motorisations ;
• Une boîte 5 rapports
pour le moteur HDi 90 ch.
• Une boîte 6 rapports pour les
moteurs HDi 120 ch et 136 ch FAP.
1,6 l HDi 90 ch
2,0 l HDi 120 ch
2,0 l HDi 136 ch FAP
Ce moteur diesel 4 cylindres de
1560 cm3 est doté de 16 soupapes,
d’un double arbre à cames en tête
et d’un turbo à géométrie fixe.
Vif et performant, il se révèle très
économique et parfaitement adapté
à la circulation urbaine.
Comparativement à la version 90 ch,
le 2,0 l HDi 120 ch adopte un turbo
à géométrie variable.
Ses caractéristiques en font
un moteur idéal, à la fois pour
les petits déplacements en ville,
et les plus longs trajets sur route.
Son système d’injection à rampe
commune et ses 136 ch permettent
à ce moteur de développer un couple
exceptionnel pour sa catégorie,
le rendant particulièrement
performant pour les déplacements
de longue durée.
1,6 l HDi 90 ch
2,0 l HDi 120 ch
2,0 l HDi 136 ch FAP
2/3
2/3
2/3
Version
Il respecte votre budget et l’environnement
Places
Les motorisations de l’Expert
répondent toutes à la norme Euro 4
et sont conçues pour faciliter
vos déplacements et améliorer votre
efficacité.Toutes concourrent aux
mêmes objectifs : un souci d’économie
et le respect de l’environnement.
La technologie HDi
Source de performance et d’économie,
le système d’injection par rampe
commune "Common Rail" équipe
chacune des motorisations HDi de
l’Expert. En injectant directement
le carburant à haute pression dans
la chambre de combustion, ce système
réduit la consommation de carburant
et procure un supplément de
puissance, en conformité avec
les normes de dépollution Euro 4.
FAP
Carrosserie
L1H1
L1H1
L2H1
L2H2
L1H1
L1H1
L2H1
L2H2
L2H1
L2H2*
La technologie du Filtre à Particules
(FAP) réduit à la limite du mesurable
les émissions de particules polluantes,
tout en préservant la puissance
et les performances.
SCX
1,21
1,21
1,23
1,27
1,17
1,17
1,19
1,27
-
1,17
1,19
-
CU
1000
1200
1200
1200
1000
1200
1200
1200
-
1200
1200
-
145
140
160
160
160
158
-
170
170
-
L1H1* L1H1
Performances (conducteur seul)
Vitesse max. (km)
145
145
1000 m DA (s)
40,1
40,7
41
41,4
36,5
37
37,1
37,5
-
35,7
35,8
-
400 m DA (s)
21,6
22
22,2
22,3
19,8
20,1
20,2
20,3
-
19,4
19,5
-
0 à 100 km/h
21,1
22,4
22,9
23,5
15,4
16
16,2
16,6
-
14,4
14,5
-
Consommation (L/100 km)
Urbaine
8,4
8,4
8,4
8,6
9,1
9,1
9,2
9,4
-
9,2
9,2
-
Extra-urbaine
6,6
6,6
6,6
6,8
6,3
6,3
6,4
6,6
-
6,4
6,4
-
Mixte
7,2
7,2
7,2
7,5
7,2
7,2
7,4
7,6
-
7,4
7,4
-
191
191
191
198
194
194
196
200
-
196
196
-
Emission
CO2
*Versions non disponibles.
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Capucine*
Espace de rangement situé sous le
pavillon, au-dessus des passagers avant,
la capucine peut accueillir des dossiers
ou des petits objets indispensables.
Boîte à gants
Verrouillable et éclairée, la boîte à
gants peut être réfrigérable si votre
Expert possède une climatisation.
*Ouverte ou fermée selon équipement.
Banquette avant
Très confortable, la banquette avant,
proposée en série sur Expert, vous
permet de transporter 2 passagers
avant en toute sécurité.Très pratique
elle dispose d’une table écritoire.
Bacs de rangement
Ils sont situés sur le dessus de la
planche de bord, sous la colonne
de direction, dans les portes avant
et sous la banquette.
Tablette écritoire*
Escamotable, située sur la banquette
passager, elle transforme votre
Expert en espace bureau.
*Non disponible si option siège passager individuel.
Le bien-être au quotidien
Un véhicule utilitaire utilisé au
quotidien se doit d’être ergonomique,
pratique et confortable.
Pour que vous ayez un maximum
de plaisir à travailler avec Expert,
Peugeot a voulu son intérieur
fonctionnel et innovant, et l’a équipé
de sièges confortables assurant
un excellent maintien.
Expert vous offre en plus quantité
d’aménagements et rangements
qui facilitent les gestes de tous
les jours : capucine, boîte à gants
éclairée et fermant à clé, vide-poches
et porte-gobelets sur la planche
de bord...
Réglage lombaire*
Pour une meilleure position
de conduite, le siège conducteur
est équipé d’une commande de
réglage lombaire par palette sur
le côté du dossier.
*En option.
Banquette / Siège individuel passager*
Vous pouvez équiper votre Expert
d’un siège individuel passager en lieu
et place de la banquette 2 places.
*Disponible en option.
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Trajets urbains ou longs parcours sur
route : l’information du conducteur et
son bien-être l’aident à se déplacer
avec un maximum d’efficacité. Sur
Expert, des équipements réservés
jusque-là aux voitures particulières
vous permettent d’accéder
à un confort de navigation digne
d’une berline.
Rétroviseurs extérieurs
Leur double glace facilite les
manœuvres de stationnement et
assure une meilleure couverture
de l’angle mort côté conducteur.
Les rétroviseurs extérieurs peuvent
être réglés, rabattus électriquement*
de l’intérieur, et chauffants** en
même temps que le dégivrage
de la lunette arrière.
Air conditionné*
Radio téléphone GPS RT4 MP3
Le conditionnement d’air à commande
manuelle est doté d’un filtre à pollen
(à charbon actif) et d’un système de
recyclage de l’air de l’habitacle, adapté
à la circulation en zone fortement polluée.
* En série sur toutes les versions (en option
sur Confort).
Le système autoradio RT4 donne la parole à
votre véhicule : doté d’un disque dur, il associe
un autoradio lecteur de CD compatible MP3,
un téléphone GSM mains libres, un système de
navigation GPS Europe entière et un service
d’appels d’urgence et d’assistance localisés.
Toutes les fonctions Audio et Multimedia du
RT4 sont accessibles via
un écran couleur rétractable 3D 16/9e
intégré à la planche de bord, ainsi que par
l’intermédiaire d’un clavier, d’une commande au
volant et de la reconnaissance vocale.
Radio CD RD4*
Kit mains libres Bluetooth*
La façade d’Expert intègre une radio
mono CD, avec commande au volant.
Le son est diffusé par 2 haut-parleurs
et 2 tweeters.
Il assure la liaison entre votre téléphone
mobile Bluetooth et l’autoradio.Vous
pouvez ainsi visualiser les fonctions
téléphonie sur écran et piloter les
menus depuis la commande au volant
de l’autoradio.
* Uniquement en option.
** En série ou option selon versions.
* Chargeur CD disponible en accessoire.
* En option.
Aide sonore au
stationnement arrière
Activés lorsque l’on enclenche
la marche arrière, des capteurs
à ultrasons vous préviennent de
la présence d’un obstacle, ou d’une
personne, à proximité de l’arrière
du véhicule. La fréquence du signal
sonore s’intensifie jusqu’à devenir
continue lorsque l’obstacle se situe
à moins de 30 cm.
Il vous aide à conduire
Sur les utilitaires d’aujourd’hui, les
nouvelles technologies ne se trouvent
pas uniquement sous le capot :
avec Expert, elles vous apportent
une précieuse aide à la conduite
avec, notamment, l’aide sonore au
stationnement arrière ou le réglage
électrique des rétroviseurs extérieurs.
Pack visibilité
Limiteur et régulateur de vitesse*
Le pack visibilité, disponible en option,
comprend le détecteur automatique de
pluie, situé sur le pare-brise, et l’allumage
automatique des feux de croisement.
Vous pouvez disposer d’un régulateur
et d’un limiteur de vitesse. Le régulateur
vous permet de maintenir votre vitesse
constante quelles que soient les conditions
de relief et sans avoir à intervenir
sur l’accélérateur. Le limiteur rend
l’accélérateur inactif dès qu’une
vitesse programmée est atteinte.
* En option.
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21
19
Il est toujours sur ses gardes
Des sécurités ingénieuses
Des dispositifs de sécurité
ingénieux viennent compléter
les équipements de protection
de l’Expert :
Verrouillage / déverrouillage
Sur la télécommande, trois boutons
enclenchent le verrouillage /
déverrouillage de l’ensemble des
ouvrants, ou uniquement de la cabine
ou encore du compartiment arrière.
Commande de verrouillage /
déverrouillage centralisé
Située sur la façade technique, elle
active le verrouillage simple. Une
commande supplémentaire permet
le verrouillage/déverrouillage du
seul compartiment arrière. Lorsque
Expert roule, la fonction de
verrouillage automatique des
ouvrants s’active dès que la vitesse
atteint 10 km/h. En cas de choc,
les ouvrants se déverrouillent
automatiquement.
Commande des feux de détresse
Très accessible, aussi bien pour le
conducteur que pour ses passagers,
la commande de feux de détresse
se repère très facilement. Elle est de
forme triangulaire, de couleur rouge,
et placée sur la façade centrale
de la planche de bord.
• déverrouillage séparé de la cabine
et du compartiment de charge
par la télécommande,
• verrouillage de l’espace de
chargement à partir de la cabine,
• marquage du véhicule.
De sa place, le conducteur verrouille
ou déverrouille l’ensemble du
véhicule, seulement la cabine
avant ou, encore, uniquement
le compartiment arrière.
Pour faciliter l’identification de
votre Expert, son numéro de
châssis figure, gravé, sur la tôle
d’auvent en bas du pare-brise.
Localisateur de porte ouverte
Inviolabilité / intégrité du véhicule
Protections spécifiques
Si une porte est restée ouverte,
y compris celles du compartiment
de chargement, vous en êtes averti
par un témoin dans le combiné
ou si votre Expert en est équipé,
par l’écran multifonction.
Les dispositifs mécaniques de
protection d’Expert lui permettent
d’être classé au meilleur niveau du
classement consumériste anglais
Thatcham : verrou extérieur unique
à haut niveau d’inviolabilité, débrayable
et incrochetable, plaque de protection
de connexion du câble de
commande de la serrure.
• Sur les véhicules équipés d’un volet
de coffre, l’activation de sa serrure
s’effectue par commande
électrique.
• Un mécanisme antivol bloque
la direction en cas de tentative
de bris de la partie apparente
de la colonne de direction.
• La roue de secours n’est accessible
qu’à partir du compartiment arrière.
Sécurité de la vitre électrique
conducteur
La commande séquentielle de la vitre
électrique conducteur est dotée d’un
système anti-pincement : si la vitre
détecte un obstacle, elle inverse alors
son mouvement.
Super verrouillage et alarme*
Anti-démarrage codé
Ils rendent inopérant l’ensemble
des commandes d’ouverture
intérieure, donc inutile toute
effraction, notamment par bris
de glace, et alertent en cas
d'effraction.
*En option.
Ce système d’anti-démarrage
électronique avec transpondeur
apparie les calculateurs moteur
et BSI pour que le véhicule puisse
fonctionner. De la même manière,
les équipements audio et télématique
sont appariés à la BSI.
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Sécurité
La sécurité d’un véhicule s’apprécie
sous deux aspects : la sécurité active
induite par son comportement, et
la sécurité passive, assurée par ses
structures et ses équipements.
Parce qu’un maximum de sécurité
est le minimum que vous puissiez
exiger, Expert intègre un ensemble
d’innovations pour protéger
le conducteur, ses passagers
et sa cargaison.
Montées sur Expert en option ou
de série*, plusieurs technologies
contribuent à votre plus
grande sécurité :
ABS,AFU
ESP* (ASR, ROM, CDS)
Freinage principal
Structure renforcée
• l’Antiblocage des roues (ABS)
contrôle votre trajectoire
dans un freinage d’urgence.
• l’Aide au Freinage d’Urgence (AFU)
apporte, en cas de
freinage puissant, une sur-assistance
qui amplifie la pression de freinage
et réduit au maximum
la distance d’arrêt.
• l’Anti-patinage des roues (ASR)
évite le patinage des roues
en cas de perte d’adhérence,
• le module ROM, en agissant
sur les freins, limite les risques
de retournement du véhicule
en cas de situation extrême
d’accélération transversale,
• le Contrôle Dynamique de Stabilité
(CDS) compare en permanence
les informations transmises par le
capteur de volant et le capteur de
lacet afin de détecter toute amorce
de sous-virage ou de survirage.
Il génère alors des actions
correctives pour conserver la
trajectoire (dans les limites des lois
physiques), initialement demandée
par le conducteur.
Afin d’optimiser l’efficacité, l’endurance
et la fiabilité du freinage, tous les
modèles Expert sont équipés
de quatre freins à disques
(à l’exception du fourgon 227 L1H1
1,6l HDi à suspension standard,
doté de freins tambours à l’arrière).
La conception de l’armature de caisse
prévoit l’absorption de l’énergie en
cas de choc, afin de préserver les
occupants. L’intégrité de l’habitacle
est assurée par l’accrochage du
moteur sur le berceau et par un
bandeau et un tube de renfort
à l’intérieur des portes. Le pare-chocs
avant fait preuve d’une haute capacité
d’absorption grâce à une poutre
montée sur des absorbeurs vissés
sur les brancards.
* En option selon version.
Choc frontal
Le renforcement des fixations
d’assises, la maîtrise des remontées
de pédalier et de la colonne de
direction (qui permet au volant de
s’enfoncer de 80 mm), réduisent les
dommages en cas de choc frontal.
Le déplacement des masses dures
incompressibles dans le compartiment
moteur a été particulièrement étudié
pour limiter les intrusions dans
l’habitacle.
Ceintures de sécurité
Protection du poste de conduite
Aux places latérales, les ceintures
avant 3 points, réglables en hauteur,
des prétensionneurs pyrotechniques
et des limiteurs d’effort réduisent
les contraintes physiques auxquelles
sont éventuellement exposés
les occupants.
Derrière le siège conducteur, une
séparation verticale, de type échelle,
protège au mieux le conducteur des
risques de déplacement de charge.
Une cloison tôlée de séparation
comprenant également un tunnel
de charge longue est disponible en
série ou en option selon versions.
Airbags
Témoin de non-bouclage
De série, l’airbag frontal conducteur
implanté dans le coussin de volant,
protège le thorax et la tête. Un airbag
frontal passager, prévu pour couvrir
aussi bien la configuration de siège
individuel passager que celle de la
banquette 2 places, peut aussi être
installé, ainsi que 2 airbags latéraux*
dans les dossiers de sièges individuels.
*En option.
Appuis-tête
Une alerte visuelle, complétée par
une alerte sonore dès qu’Expert
dépasse 15 km/h, signale un défaut
de bouclage de la ceinture de sécurité
conducteur*.
Ces signaux s’arrêtent dès
que la ceinture est bouclée.
*En option pour le passager en siège individuel.
Les appuis-tête équipent les sièges
avant. Ils sont démontables, et
réglables en hauteur pour s’adapter
à la morphologie de chacun.
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Fourgon Tôlé
L - Longueur H - Hauteur
L1H1 - Fourgon court bas
kg
L2H1 - Fourgon long bas
L2H2 - Fourgon long haut
PTAC
2,661 T et 2,900 T
2 hauteurs : 1,94 m et 2,27 m
suspension standard
1,90 m et 2,20 m
suspension pneumatique
Charges Utiles (kg)
Volumes
L1H1
L2H1
L2H2
L1H1
1000 / 1200
5,0
6,0
7,0
L2H1
1200
L2H2
1200
Volume (m )
3
2 longueurs
4,80 m et 5,13 m
Dimensions
3 volumes utiles
5, 6 et 7 m3
Pack CD clim
Confort
• ABS (système d’antiblocage
des roues)
• AFU (Aide au Freinage d’Urgence)
• Airbag frontal conducteur
• Ceintures de sécurité avant, 3 points,
réglables en hauteur, munies de
pré-tension pyrotechnique aux
places latérales
• Lève-vitres avant électriques,
impulsionnel côté conducteur
• Détecteur de non-bouclage de
la ceinture de sécurité conducteur
•
•
•
•
Tablette écritoire
Banquette passager deux places
Capucine de rangement
Prises 12 v sur planche de bord
et dans l’espace de chargement
• Verrouillage centralisée des ouvrants
avec télécommande
• Verrouillage automatique des portes
en roulant
Ouvrants
Cotes extérieures
Niveaux de finition et principaux équipements de série
Equipements finition Confort plus :
• Autoradio CD RD4 avec
commande au volant
• Air conditionné manuel
• Rétroviseurs électriques et chauffants
• Cloison de séparation
de cabine tôlée
Pack CD clim et
suspension pneumatique
Equipement finition Pack CD clim plus :
• Suspension pneumatique arrière
ajustable à l’arrêt
Portes latérales coulissantes
Portes battantes
Longueur
Hauteur SS / SP
Largeur
Hauteur
Largeur
Hauteur
Longueur
Hauteur
L1H1
4,805 m
1,942 m / 1,894 m
0,924 m
1,293 m / 1,301 m
1,237 m
1,272 m
2,254 m
1,449 m
L2H1
5,135 m
1,942 m / 1,894 m
0,924 m
1,293 m / 1,301 m
1,237 m
1,272 m
2,584 m
1,449 m
L2H2
5,135 m
2,276 m / 2,204 m
0,924 m
1,293 m / 1,301 m
1,237 m
1,630 m
2,584 m
1,750 m
(1)
(2)
Largeur hors tout* : 1,986 m
Largeur hors tout** : 2,194 m
*Sans les rétroviseurs.
**Avec les rétroviseurs.
Hauteur du seuil de chargement à vide(1) : de 0,562 à 0,604 m
Hauteur du seuil de chargement à vide(2) : de 0,491 à 0,500 m
Hauteur du seuil de chargement à vide(3) : de 0,450 à 0,560 m
Avec suspension standard.
Avec suspension pneumatique.
Avec suspension pneumatique ajustable.
(1)
(2)
(3)
Configuration Semi-Vitrée
Niveaux de finition et équipements de série
Transformations
sur base de
fourgon tôlé
(Exemples de transformations non
contractuels – décorations non disponibles)
Attention : l’option prise transformateur doit être
Magasin sur fourgon tôlé
Fougon isotherme
commandée pour pouvoir effectuer les raccordements
électriques nécessaires aux transformations ou
adapatation (groupe frigorifique, rampe d’accés etc...)
Cotes intérieures
Deux options permettent d'obtenir
une configuration semi-vitrée à
partir de la silhouette fourgon tôlé :
• Vitres fixes sur porte latérale
coulissante droite et sur
flanc gauche*
• Vitres fixes sur portes
latérales coulissantes droite
et gauche
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Fourgon Vitré
L - Longueur H - Hauteur
L1H1 - Fourgon court bas
kg
L2H1 - Fourgon long bas
PTAC
2,661 T et 2,900 T
2 hauteurs : 1,94 m et 2,27 m
suspension standard
1,90 m et 2,20 m
suspension pneumatique
L1H1
L2H1
L1H1
1000 / 1200
5,0
6,0
L2H1
1200
Volume (m3)
2 longueurs
4,80 m et 5,13 m
3 volumes utiles
5, 6 et 7 m3
Dimensions
Cotes extérieures
Niveaux de finition et principaux équipements de série
• Détecteur de non-bouclage de
la ceinture de sécurité conducteur
• Tablette écritoire
• Banquette passager deux places
• Capucine de rangement
• Prises 12 v sur planche de bord
et dans l’espace de chargement
• Prise transformateur
• Verrouillage centralisée des ouvrants
avec télécommande
• Verrouillage automatique des portes
en roulant
• Rétroviseurs électriques et chauffants
Minicar TPMR
(Exemples de transformations non contractuels – décorations non disponibles)
Portes latérales coulissantes
Portes battantes
Hauteur SS / SP
Largeur
Hauteur
Largeur
Hauteur
Longueur
Hauteur
4,805 m
1,942 m / 1,894 m
0,924 m
1,293 m / 1,301 m
1,237 m
1,272 m
2,254 m
1,449 m
L2H1
5,135 m
1,942 m / 1,894 m
0,924 m
1,293 m / 1,301 m
1,237 m
1,272 m
2,584 m
1,449 m
*Sans les rétroviseurs.
**Avec les rétroviseurs.
Véhicule incendie
Cotes intérieures
Longueur
(1)
Largeur hors tout* : 1,986 m
Largeur hors tout** : 2,194 m
Transformations
sur base de
fourgon vitré
Ambulance sur fourgon vitré
Ouvrants
L1H1
Pack CD Clim
• ABS (système d’antiblocage
des roues)
• AFU (Aide au Freinage d’Urgence)
• Air conditionné avec boîte
à gants réfrigérable
• Airbag frontal conducteur
• Autoradio CD
• Ceintures de sécurité avant, 3 points,
réglables en hauteur, munies de
pré-tension pyrotechnique aux
places latérales
• Lève-vitres avant électriques,
impulsionnel côté conducteur
Charges Utiles (kg)
Volumes
(2)
(1)
Hauteur du seuil de chargement à vide : de 0,562 à 0,604 m
Hauteur du seuil de chargement à vide(2) : de 0,491 à 0,500 m
Hauteur du seuil de chargement à vide(3) : de 0,450 à 0,560 m
Avec suspension standard.
Avec suspension pneumatique.
(3)
Avec suspension pneumatique ajustable.
(1)
(2)
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Plancher Cabine
Dimensions
kg
PTAC
2.900 T
hauteur
1,880 m
longueur
5,053 m
Charges Utiles (kg)
Plancher cabine
L2
Plancher cabine
Longueur
5,016 m
L2
Empattement
3,122 m
Largeur hors tout
(sans les rétroviseurs)*
1,895 m
Largeur maxi carrosable
2,100 m
Longueur utile au plancher
(derrière la cloison)
2,618 m
1200 kg *
*Avant transformation.
*2,194 Largeur avec rétroviseurs déployés.
Niveau de finition et principaux équipements de série
Confort
• ABS (système d’antiblocage
des roues)
• AFU (Aide au Freinage d’Urgence)
• Airbag frontal conducteur
• Ceintures de sécurité avant, 3 points,
réglables en hauteur, munies de
pré-tension pyrotechnique aux
places latérales
• Lève-vitres avant électriques,
impulsionnel coté conducteur
• Détecteur de non-bouclage de
la ceinture de sécurité conducteur
•
•
•
•
•
Tablette écritoire
Banquette passager deux places
Capucine de rangement
Prises 12 v sur planche de bord
Verrouillage centralisée des ouvrants
avec télécommande
• Verrouillage automatique des portes
en roulant
• Prise transformateur
Transformations
sur base de
plancher cabine
Moutonnière
Pick-up
Caravane publicitaire
Pick-up Loisirs
Benne
Cellule frigorifique rapportée
(Exemples de transformations non contractuels – décorations non disponibles)
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